„NCTD Coaster“ – Versionsunterschied

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[[Datei:COASTER Trainset at Cardiff-by-the-Sea.jpg|mini|Coaster mit [[Siemens Charger|Charger]]-Diesellokomotive und [[Bombardier BiLevel|BiLevel]]-[[Doppelstockwagen]]]]
'''Coaster''', in Eigenschreibweise '''COASTER''', ist eine Vorortbahnlinie (Commuter Rail) entlang der Pazifikküste zwischen [[Oceanside (Kalifornien)|Oceanside]] und [[San Diego]] im [[San Diego County]] im [[Vereinigte Staaten|US]]-Bundesstaat [[Kalifornien]]. Die Strecke wird von [[North County Transit District]] (NCTD) betrieben. Die Züge halten an acht Stationen entlang der 66 Kilometer langen Strecke und benötigen etwas mehr als eine Stunde. Der Betrieb findet vor allem in der [[Hauptverkehrszeit]] statt. Am Mittag, am Wochenende und in den Ferien gibt es nur einzelne Fahrten. Seit der Inbetriebnahme am 27. Februar 1995 nimmt die Zahl der Fahrgäste zu. Im Jahr 2021 nutzten rund 374 000 Fahrgäste die Linie.
'''Coaster''', in Eigenschreibweise '''COASTER''', ist eine Vorortbahnlinie (Commuter Rail) entlang der Pazifikküste zwischen [[Oceanside (Kalifornien)|Oceanside]] und [[San Diego]] im [[San Diego County]] im [[Vereinigte Staaten|US]]-Bundesstaat [[Kalifornien]]. Die Strecke wird von [[North County Transit District]] (NCTD) betrieben. Die Züge halten an acht Stationen entlang der 66 Kilometer langen Strecke und benötigen etwas mehr als eine Stunde. Der Betrieb findet vor allem in der [[Hauptverkehrszeit]] statt. Am Mittag, am Wochenende und in den Ferien gibt es nur einzelne Fahrten. Seit der Inbetriebnahme am 27. Februar 1995 nimmt die Zahl der Fahrgäste zu. Im Jahr 2021 nutzten rund 374 000 Fahrgäste die Linie.


== Geschichte ==
== Geschichte ==
Das ''North San Diego County Transit Development Board'' wurde 1975 gegründet, um den [[Öffentlicher Verkehr|öffentlichen Verkehr]] im Norden des San Diego County zu verbessern. Die Planung für eine Vorortstrecke von San Diego nach Oceanside begann 1982 unter dem Namen '''Coast Express Rail'''.<ref name="history">{{Cite web |title=NCTD: Past, Present and Future |date=January 2015 |publisher=North County Transit District |url=http://www.gonctd.com/wp-content/uploads/2013/08/012313-NCTD_Past_Present_and_Future.pdf |accessdate=2013-09-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170525211456/http://www.gonctd.com/wp-content/uploads/2013/08/012313-NCTD_Past_Present_and_Future.pdf |archivedate=2017-05-25 |url-status=dead}}</ref> Die neu geschaffene San Diego Northern Railway Corporation (SDNR) kaufte 1994 den in San Diego County liegenden Abschnitt der Surf Line und eine weitere Strecke für den [[NCTD Sprinter|Sprinter]] von der [[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway|Santa Fe Railway]].
Das ''North San Diego County Transit Development Board'' wurde 1975 gegründet, um den [[Öffentlicher Verkehr|öffentlichen Verkehr]] im Norden des San Diego County zu verbessern. Die Planung für eine Vorortstrecke von San Diego nach Oceanside begann 1982 unter dem Namen '''Coast Express Rail'''.<ref name="history">{{Cite web |title=NCTD: Past, Present and Future |date=2013-01 |publisher=North County Transit District |url=http://www.gonctd.com/wp-content/uploads/2013/08/012313-NCTD_Past_Present_and_Future.pdf |accessdate=2013-09-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170525211456/http://www.gonctd.com/wp-content/uploads/2013/08/012313-NCTD_Past_Present_and_Future.pdf |archivedate=2017-05-25 |url-status=dead}}</ref> Die neu geschaffene San Diego Northern Railway Corporation (SDNR) kaufte 1994 den in San Diego County liegenden Abschnitt der Surf Line und eine weitere Strecke für den [[NCTD Sprinter|Sprinter]] von der [[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway|Santa Fe Railway]].


Der Betrieb des Coaster begann am 27. Februar 1995 mit Personal von [[Amtrak]].<ref name="Geschichte">{{Cite web |title=NCTD: Past, Present and Future |date=January 2015 |publisher=North County Transit District |url=http://www.gonctd.com/wp-content/uploads/2013/08/012313-NCTD_Past_Present_and_Future.pdf |accessdate=2013-09-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170525211456/http://www.gonctd.com/wp-content/uploads/2013/08/012313-NCTD_Past_Present_and_Future.pdf |archivedate=2017-05-25 |url-status=dead}}</ref><ref name="trains mag">{{Cite web |title=Coaster |date=2006-06-30 |publisher=Trains Magazine |url=http://trn.trains.com/railroads/2006/06/coaster |accessdate=2018-02-24}}</ref> 2006 übernahm TransitAmerica Services den Betrieb<ref>{{Cite web |title=Company picked to operate COASTER |date=2005-12-02 |publisher=San Diego Union-Tribune |url=http://legacy.sandiegouniontribune.com/uniontrib/20051202/news_1mi2train.html |accessdate=2018-02-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180224113357/http://legacy.sandiegouniontribune.com/uniontrib/20051202/news_1mi2train.html |archivedate=2018-02-24 |url-status=dead}}</ref>, 2016 folgte [[Bombardier Transportation]].<ref>{{Cite web |title=Coaster to tackle service delays, interruptions |date=2017-05-26 |publisher=San Diego Union-Tribune |url=http://www.sandiegouniontribune.com/communities/north-county/sd-no-train-delays-20170526-story.html |accessdate=2018-02-24}}</ref> Im Dezember 2018 wurde [[Positive Train Control|Positive Train control]] auf der gesamten Strecke installiert.<ref>{{Cite web |title=PTC Fact Sheet |date=2019-07-02 |url=https://gonctd.com/wp-content/uploads/2019/07/PTC-Fact-Sheet.pdf |website=NCTD |archiveurl=https://web.archive.org/web/20201102175420/https://gonctd.com/wp-content/uploads/2019/07/PTC-Fact-Sheet.pdf |archivedate=2020-11-02 |url-status=live}}</ref>
Der Betrieb des Coaster begann am 27. Februar 1995 mit Personal von [[Amtrak]].<ref name="Geschichte">{{Cite web |title=NCTD: Past, Present and Future |date=2013-01 |publisher=North County Transit District |url=http://www.gonctd.com/wp-content/uploads/2013/08/012313-NCTD_Past_Present_and_Future.pdf |accessdate=2013-09-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170525211456/http://www.gonctd.com/wp-content/uploads/2013/08/012313-NCTD_Past_Present_and_Future.pdf |archivedate=2017-05-25 |url-status=dead}}</ref><ref name="trains mag">{{Cite web |title=Coaster |date=2006-06-30 |publisher=Trains Magazine |url=http://trn.trains.com/railroads/2006/06/coaster |accessdate=2018-02-24}}</ref> 2006 übernahm TransitAmerica Services den Betrieb<ref>{{Cite web |title=Company picked to operate COASTER |date=2005-12-02 |publisher=San Diego Union-Tribune |url=http://legacy.sandiegouniontribune.com/uniontrib/20051202/news_1mi2train.html |accessdate=2018-02-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180224113357/http://legacy.sandiegouniontribune.com/uniontrib/20051202/news_1mi2train.html |archivedate=2018-02-24 |url-status=dead}}</ref>, 2016 folgte [[Bombardier Transportation]].<ref>{{Cite web |title=Coaster to tackle service delays, interruptions |date=2017-05-26 |publisher=San Diego Union-Tribune |url=http://www.sandiegouniontribune.com/communities/north-county/sd-no-train-delays-20170526-story.html |accessdate=2018-02-24}}</ref> Im Dezember 2018 wurde [[Positive Train Control]] auf der gesamten Strecke installiert.<ref>{{Cite web |title=PTC Fact Sheet |date=2019-07-02 |url=https://gonctd.com/wp-content/uploads/2019/07/PTC-Fact-Sheet.pdf |website=NCTD |archiveurl=https://web.archive.org/web/20201102175420/https://gonctd.com/wp-content/uploads/2019/07/PTC-Fact-Sheet.pdf |archivedate=2020-11-02 |url-status=live}}</ref>


== Stationen ==
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== Einzelnachweise ==
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[[Kategorie:Verkehr (San Diego)]]
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Aktuelle Version vom 11. August 2024, 12:48 Uhr

Coaster mit Charger-Diesellokomotive und BiLevel-Doppelstockwagen

Coaster, in Eigenschreibweise COASTER, ist eine Vorortbahnlinie (Commuter Rail) entlang der Pazifikküste zwischen Oceanside und San Diego im San Diego County im US-Bundesstaat Kalifornien. Die Strecke wird von North County Transit District (NCTD) betrieben. Die Züge halten an acht Stationen entlang der 66 Kilometer langen Strecke und benötigen etwas mehr als eine Stunde. Der Betrieb findet vor allem in der Hauptverkehrszeit statt. Am Mittag, am Wochenende und in den Ferien gibt es nur einzelne Fahrten. Seit der Inbetriebnahme am 27. Februar 1995 nimmt die Zahl der Fahrgäste zu. Im Jahr 2021 nutzten rund 374 000 Fahrgäste die Linie.

Geschichte

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Das North San Diego County Transit Development Board wurde 1975 gegründet, um den öffentlichen Verkehr im Norden des San Diego County zu verbessern. Die Planung für eine Vorortstrecke von San Diego nach Oceanside begann 1982 unter dem Namen Coast Express Rail.[1] Die neu geschaffene San Diego Northern Railway Corporation (SDNR) kaufte 1994 den in San Diego County liegenden Abschnitt der Surf Line und eine weitere Strecke für den Sprinter von der Santa Fe Railway.

Der Betrieb des Coaster begann am 27. Februar 1995 mit Personal von Amtrak.[2][3] 2006 übernahm TransitAmerica Services den Betrieb[4], 2016 folgte Bombardier Transportation.[5] Im Dezember 2018 wurde Positive Train Control auf der gesamten Strecke installiert.[6]

Stationen

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Streckennetz der Region (ohne Straßenbahn San Diego)
Zone Ort Station[7] Anschlüsse
1 Oceanside Oceanside Transit Center Amtrak: Pacific Surfliner
Regionalverkehr: Sprinter, Metrolink
Carlsbad Carlsbad Village
Carlsbad Poinsettia
Encinitas Encinitas
Solana Beach Solana Beach Amtrak: Pacific Surfliner
2 San Diego Sorrento Valley
3 Old Town Transit Center Amtrak: Pacific Surfliner
San Diego Trolley
Santa Fe Depot Amtrak: Pacific Surfliner
San Diego Trolley

Fahrzeuge

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Hersteller Typ Kauf Anzahl Nummerierung Bild
Lokomotiven
EMD F40PHM-2C 1994 5 2101–2105
F59PHI 2001 2 3001–3002
Siemens SC-44 Charger 2018–2020 9 5001–5009
Passagierwagen
Bombardier BiLevel-Mittelwagen 1994 8 2201–2208
1997 6 2401–2406
2003 4 2501–2504
2020 8 unbekannt
BiLevel-Steuerwagen 1994 8 2301–2308
2003 2 2309–2310
2020 3 unbekannt
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Commons: Coaster (San Diego) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ NCTD: Past, Present and Future. North County Transit District, Januar 2013, archiviert vom Original am 25. Mai 2017; abgerufen am 8. September 2013.
  2. ↑ NCTD: Past, Present and Future. North County Transit District, Januar 2013, archiviert vom Original am 25. Mai 2017; abgerufen am 8. September 2013.
  3. ↑ Coaster. Trains Magazine, 30. Juni 2006, abgerufen am 24. Februar 2018.
  4. ↑ Company picked to operate COASTER. San Diego Union-Tribune, 2. Dezember 2005, archiviert vom Original am 24. Februar 2018; abgerufen am 24. Februar 2018.
  5. ↑ Coaster to tackle service delays, interruptions. San Diego Union-Tribune, 26. Mai 2017, abgerufen am 24. Februar 2018.
  6. ↑ PTC Fact Sheet. In: NCTD. 2. Juli 2019;.
  7. ↑ COASTER Stations. North County Transit District, 2013, abgerufen am 8. September 2013.
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=NCTD_Coaster&oldid=247595370“