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Diferencia entre revisiones de «District Line»

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Línea 1: Línea 1:
{{Ficha de transporte público
{| class="infobox" style="font-size: 90%"
|nombre = {{FFCC|Londres|L}} District Line
! colspan="2" style="background:#009A5A; font-size:1.5em; color:White;" | District line
|color_fondo = #007229
|-
|color_texto = white
| '''Color en el mapa'''
|imagen = London Underground S7 Stock 21360 on District Line, Wimbledon (16081398792).jpg
|[[Verde]]
|pie_imagen = Un tren de la línea District en Wimbledon con un servicio a Edgware Road
|-
|tamaño_imagen = 250px
| '''Año de apertura'''
|logo = District line roundel.svg
|[[1868]]
|tamaño_logo = 85px
|-
|área_abastecida = [[Londres]]
| '''Tipo de línea'''
|flota = Series S7 Stock
|Subsuperficial
|depósitos = Upminster, Ealing Common
|-
|inicio =
| '''[[Material rodante]]'''
|fin =
|Series C y D
|ancho_vía =
|-
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| '''Nº de estaciones'''
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|electrificación =
|-
|pasajeros = ~208 millones/año
| '''Longitud de la línea'''
|inauguración = 1868
|64 km (40 millas)
|velocidad_promedio =
|-
|tipo = [[Metro (sistema de transporte)|Ferrocarril metropolitano]]
|-
|mapa = District Line.svg
|'''Depósitos'''
|tamaño_mapa =
|Upminster<br />Ealing Common
|pie_mapa =
|-
|longitud = 64 km
| '''Pasajeros'''
|estaciones = 60
|172,88 millones <small>(al año)</small>
|líneas_relacionadas = {{FFCC|Mlondres Bakerloo|M}} {{FFCC|Mlondres Central|M}} {{FFCC|Mlondres Circle|M}} {{FFCC|Mlondres Hammersmith|M}} {{FFCC|Mlondres Jubilee|M}} {{FFCC|Mlondres Metropolitan|M}} {{FFCC|Mlondres Northern|M}} {{FFCC|Mlondres Piccadilly|M}} {{FFCC|Mlondres Victoria|M}} {{FFCC|Mlondres Waterloo|M}}
|-
|sitio_web = [https://tfl.gov.uk/tube/route/district/ tfl.gov.uk]
! style="background: #dddddd;" colspan="2" | Líneas del [[Metro de londres|Metro de Londres]]
}}
|-
{{Inicio BS|colapsado=sí|Esquema}}
| colspan="2" |
{{BS2-2|KSTRa|O1=lINTACC-L|uKSTRa|O2=lINTACC-R||Richmond}}
{| style="margin: 0 auto; background: none;"
{{BS2-2|STR|O1=lINTACC-L|uSTR|O2=lINTACC-R||Kew Gardens}}
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{{BS4-2|CONTg|uSTR|uSTR|uACC|''<small>[[Piccadilly Line]] hacia Uxbridge</small>''|Southfields}}
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| style="background:#009A5A;" | &nbsp; || District
{{BS4-2|STR|uHST|O2=uSTRc2|uSTR3|O3=uSTRc2|uSTR3|Chiswick Park}}
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|-
{{BS4-2|lACCx-L|O1=INTACC|lACCx-R|O2=uACC|uINT||{{FFCC|L Circle|S}} {{FFCC|L Hammersmith|S}} Hammersmith|West Brompton {{FFCC|Overground|S}}}}
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{{BS4-2|ulBHF-L|O1=BHF|uBHF-R|uTUNNEL1|uKINTACCa|Baron's Court|Kensington (Olympia) {{FFCC|Overground|S}}}}
|-
{{BS4-2|tSTRa|uHST|uSTR|uTUNNEL1|West Kensington}}
| style="background:#231F20;" | &nbsp; || [[Northern Line|Northern]]
{{BS4-2|tXBHF-L|O1=lACC|uXBHF-R|O2=lACCx-L|uSTR|O3=lACC-M|uSTR|O4=lACCx-R|Earl's Court}}
|-
{{BS4-2|tSTR|utSTRa-l|utSTRa-m|utSTRa-r}}
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{{BS4-2|tHST|O1=HUBaq|utHST|O2=HUBeq|utBHF-L|utKBHFe-R|Gloucester Road|High Street Kensington}}
| style="background:#0095D7;" | &nbsp; || [[Victoria Line|Victoria]]
{{BS4-2|tHST|O1=HUBaq|utHST|O2=HUBeq|utINT||South Kensington|Notting Hill Gate {{FFCC|L Central|S}}}}
|-
{{BS4-2|tCONTf|utSTR|utHST||''<small>[[Piccadilly Line]] hacia Cockfosters</small>''|Bayswater}}
| style="background:#79CBBE;" | &nbsp; || [[Waterloo & City Line|Waterloo & City]]
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|-
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|}
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{{BS-2|utHST||St. James's Park}}
</noinclude>
{{BS-2|utINTACC|{{FFCC|L Jubilee|S}}|Westminster}}
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{{BS-2|utACC||Blackfriars}}
{{BS-2|utHST||Mansion House}}
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{{Final BS|<center>Tramos compartidos no mostrados:</center><small>'''Circle''': Tower Hill a Gloucester Road y High Street Kensington a Edgware Road<br>'''Hammersmith & City''': Aldgate East a Barking</small>}}
'''District Line''' es una línea perteneciente al [[Metro de Londres]], la cual aparece de color verde en los mapas. Es una línea bajo superficie, es decir, de poca profundidad, especialmente en la zona central, ya que la técnica utilizada fue la de muros pantalla.
'''District Line''' es una línea perteneciente al [[Metro de Londres]], la cual aparece de color verde en los mapas. Es una línea bajo superficie, es decir, de poca profundidad, especialmente en la zona central, ya que la técnica utilizada fue la de muros pantalla.


== Historia ==
== Historia ==


La historia de esta línea es muy larga. Inicialmente fue construida por la [[Metropolitan District Railway]] en [[1868]]; en años sucesivos se abrieron diferentes secciones hasta [[1905]]. Posteriormente, el magnate [[Charles Yerkes]] compró la compañía para aglutinarla en su grupo de transporte, hasta que pasó a manos públicas en la década de 1930.
La historia de esta línea es muy larga. Inicialmente fue construida por la [[Metropolitan District Railway]] en 1868; en años sucesivos se abrieron diferentes secciones hasta 1905. Posteriormente, el magnate [[Charles Yerkes]] compró la compañía para aglutinarla en su grupo de transporte, hasta que pasó a manos públicas en la década de 1930.


La línea contaba con ramales hacia [[Uxbridge]] y [[Hounslow West]], los cuales actualmente son operados por la línea [[Piccadilly Line|Piccadilly]]. En la zona este, la línea llegó a alcanzar la ciudad de [[Southend-on-Sea|Southend]] en [[Essex]] desde el [[1 de junio]] de [[1910]], y [[Shoeburyness]] desde [[1911]]. Estos servicios cesaron el [[30 de septiembre]] de [[1939]]. Entre el [[1 de marzo]] de [[1883]] y el [[30 de septiembre]]de [[1885]] la línea unió las estaciones de [[Ealing Broadway]] y [[Windsor (Inglaterra)|Windsor]].
La línea contaba con ramales hacia [[Uxbridge]] y [[Hounslow West]], los cuales actualmente son operados por la línea [[Piccadilly Line|Piccadilly]]. En la zona este, la línea llegó a alcanzar la ciudad de [[Southend-on-Sea|Southend]] en [[Essex]] desde el 1 de junio de 1910, y [[Shoeburyness]] desde 1911. Estos servicios cesaron el 30 de septiembre de 1939. Entre el 1 de marzo de 1883 y el 30 de septiembre de 1885 la línea unió las estaciones de [[Ealing Broadway]] y [[Windsor (Inglaterra)|Windsor]].

Una peculiaridad de esta línea es que es posible de ver el [[Río Támesis]] de sus trenes, porque la línea es la única en Londres de atravesar el río por [[Puente|puente ferroviario]].


== Trenes ==
== Trenes ==


La mayoría de los trenes de la línea pertenecen a la serie D, aunque en el ramal entre [[Wimbledon]] y [[Edgware Road]] se utilizan trenes de la serie C, compartidos con las líneas [[Circle Line|Circle]] y [[Hammersmith & City Line|Hammersmith & City]]. La serie D está actualmente en renovación, durante la cual recibirán el típico juego de colores rojo, blanco y azul que utiliza el resto de la red. De ese modo se reemplazará la finalización de aluminio sin pintar, susceptible de recibir graffitis. Así mismo, esta renovación incluirá una completa reforma del interior y la instalación de circuito cerrado de televisión y pantallas de información para los pasajeros.
La mayoría de los trenes de la línea pertenecen a la serie D, aunque en el ramal entre [[Wimbledon]] y [[Edgware Road]] se utilizan trenes de la serie C, compartidos con las líneas [[Circle Line|Circle]] y [[Hammersmith & City Line|Hammersmith & City]]. La serie D está actualmente en renovación, durante la cual recibirán el típico juego de colores rojo, blanco y azul que utiliza el resto de la red. De ese modo se reemplazará la finalización de aluminio sin pintar, susceptible de recibir grafitis. Así mismo, esta renovación incluirá una completa reforma del interior y la instalación de circuito cerrado de televisión y pantallas de información para los pasajeros.

<br style="clear: both;" />

== Mapa ==

[[Archivo:District Line.svg|thumb|700px|center|Mapa geográfico de la línea District]]


== Estaciones ==
== Estaciones ==
Línea 83: Línea 108:
[[Archivo:D-stock at Gunnersbury.jpg|thumb|Estación de Gunnersbury en el ramal Richmond.]]
[[Archivo:D-stock at Gunnersbury.jpg|thumb|Estación de Gunnersbury en el ramal Richmond.]]


* [[Richmond]] {{Minusválidos}}
* [[Richmond (estación de tren)|Richmond]] {{Minusválidos}}
* [[Real Jardín Botánico de Kew]] {{Minusválidos}}
* [[Real Jardín Botánico de Kew]] {{Minusválidos}}
* [[Gunnersbury]]
* [[Gunnersbury]]
Línea 129: Línea 154:
=== Tramo principal ===
=== Tramo principal ===


[[Archivo:Earl's Court District Line platforms.jpg|thumb|La estación de Earl's Court es el centro de la línea District]]
[[Archivo:Blackfriars.tube.station.london.arp.jpg|thumb|Andenes de la estación de Blackfriars]]


[[Archivo:Temple underground station.jpg|thumb|Temple, una estación típica de la línea District construida por muros pantalla.]]
[[Archivo:Temple underground station.jpg|thumb|Temple, una estación típica de la línea District construida por muros pantalla.]]

[[Archivo:Earl's Court District Line platforms.jpg|thumb|La estación de Earl's Court es el centro de la línea District.]]


* [[Earl's Court]] {{Minusválidos}}
* [[Earl's Court]] {{Minusválidos}}
Línea 139: Línea 166:
* [[Victoria Station]]
* [[Victoria Station]]
* [[St. James's Park]]
* [[St. James's Park]]
* [[Westminster]] {{Minusválidos}}
* [[Westminster (estación)|Westminster]] {{Minusválidos}}
* [[Embankment]] ''(a poca distancia a pie de la estación de ferrocarril de [[Charing Cross]])''
* [[Embankment]] ''(a poca distancia a pie de la estación de ferrocarril de [[Charing Cross]])''
* [[Temple]]
* [[Temple]]
Línea 147: Línea 174:
* [[Monument]]
* [[Monument]]
* ''[[Mark Lane]] (cerrada)''
* ''[[Mark Lane]] (cerrada)''
* [[Tower Hill]] ''(a poca distancia a pie de la estación de ferrocarril de [[Fenchurch Street]] y de la estación [[Tower Gateway]] de la [[Docklands Light Railway]])''
* [[Tower Hill]] ''(a poca distancia a pie de la [[estación de ferrocarril de Fenchurch Street]] y de la estación [[Tower Gateway]] de la [[Docklands Light Railway]])''
* ''[[Tower of London]] (cerrada)''
* ''[[Tower of London]] (cerrada)''
* [[Aldgate East]]
* [[Aldgate East]]
Línea 190: Línea 217:
* 6 tph: Wimbledon - Upminster.
* 6 tph: Wimbledon - Upminster.
* 6 tph: Wimbledon - Edgware Road.
* 6 tph: Wimbledon - Edgware Road.
* 4 tph: Kensington (Olympia) - High Street Kensington.
* 4 tph: Kensington (Olympia) - High Street Kensington. (Este servicio sólo está activo los fines de semana, días de festivo públicos y, a veces, en algunos eventos celebrados en el complejo Olympia).


(tph: trenes por hora).
(tph: trenes por hora).
Línea 200: Línea 227:
== Enlaces externos ==
== Enlaces externos ==
{{commonscat|District Line}}
{{commonscat|District Line}}
* [http://www.tfl.gov.uk/tube/company/linefacts/?line=district District Line] - Sitio oficial del Metro de Londres
* [https://web.archive.org/web/20060506152347/http://www.tfl.gov.uk/tube/company/linefacts/?line=district District Line] - Sitio oficial del Metro de Londres
* [http://www.trainweb.org/districtdave/index.html Web del conductor de un tren de la línea District] (en inglés)
* [http://www.trainweb.org/districtdave/index.html Web del conductor de un tren de la línea District] (en inglés)


{{Control de autoridades}}
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[[gan:的斯集庫杜線]]
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[[hi:डिस्ट्रिक्ट लाइन]]
[[Categoría:Ealing]]
[[hu:District line]]
[[Categoría:Merton]]
[[it:District line]]
[[ja:ディストリクト線]]
[[ka:დისტრიქტის ხაზი]]
[[ko:디스트릭트 선]]
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[[pt:District line]]
[[ru:Линия Дистрикт]]
[[simple:District line]]
[[sk:District Line]]
[[sv:District line]]
[[th:สายดิสทริกต์]]
[[zh:區域線]]

Revisión actual - 16:09 24 ene 2024

District Line

Un tren de la línea District en Wimbledon con un servicio a Edgware Road
Lugar
Área abastecida Londres
Descripción
Tipo Ferrocarril metropolitano
Inauguración 1868
Depósitos Upminster, Ealing Common
Características técnicas
Longitud 64 km
Estaciones 60
Explotación
Pasajeros ~208 millones/año
Flota Series S7 Stock
Operador Transport for London
Mapa

Notas
tfl.gov.uk
Líneas relacionadas
[editar datos en Wikidata]
Esquema
KSTRa + lINTACC-L
uKSTRa + lINTACC-R
 Richmond
STR + lINTACC-L
uSTR + lINTACC-R
 Kew Gardens
WASSERq + MFADEgq
 hKRZWae(Rr) uhKRZWae(Ll)
WASSERq + MFADEfq
 Río Támesis
ulBHF-L + BHF
 uBHF-R
Gunnesbury
London Overground hacia Stratford
CONTgq STRr uSTR uKACCa
Wimbledon
Ealing Broadway
uKINTa uSTR uHST
Wimbledon Park
Piccadilly Line hacia Uxbridge
CONTg uSTR uSTR uACC
Southfields
Ealing Common
INT-L uINT-R uSTR uHST
East Putney
Acton Town
STR + lINTACC-L
uSTR + lINTACC-R
 uSTR uhKRZWae
Río Támesis
Chiswick Park
STR
uHST + uSTRc2
uSTR3 + uSTRc2
 uSTR3
STR uABZg+1
uSTR+1 + uSTRc4
 uSTRc4
Turnham Green
ulBHF-L + BHF
 uBHF-R uHST
Putney Bridge
Stamford Brook
STR uHST uHST
Parsons Green
Ravenscourt Park
STR uHST uACC
Fulham Broadway
Hammersmith
lACCx-L + INTACC
lACCx-R + uACC
 uINT
West Brompton
Baron's Court
ulBHF-L + BHF
 uBHF-R uTUNNEL1 uKINTACCa
Kensington (Olympia)
West Kensington
tSTRa uHST uSTR uTUNNEL1
Earl's Court
tXBHF-L + lACC
uXBHF-R + lACCx-L
uSTR + lACC-M
uSTR + lACCx-R
tSTR utSTRa-l utSTRa-m utSTRa-r
tSTR utKRWg+l utKRWgr utSTR
Gloucester Road
tHST + HUBaq
utHST + HUBeq
 utBHF-L utKBHFe-R
High Street Kensington
South Kensington
tHST + HUBaq
utHST + HUBeq
 utINT
Notting Hill Gate
Piccadilly Line hacia Cockfosters
tCONTf utSTR utHST
Bayswater
Sloane Square
utHST utINT
Paddington
Victoria
utINTACC utKINTe
Edgware Road
utBS2l utBS2c3
utHST
St. James's Park
utINTACC
Westminster
utINT
Embankment
utHST
Temple
utACC
Blackfriars
utHST
Mansion House
utHST
Cannon Street
( en Bank)
utINT
Monument
( en Tower Gateway)
utINT
Tower Hill
utHST
Aldgate East
utHSTea
Whitechapel
utHST
Stepney Green
utINT
Mile End
( en Bow Church)
utHSTe@g
Bow Road
uINTACC
Bromley-by-Bow
uACC
West Ham
uHST
Plainstow
uHST
Upton Park
uACC
East Ham
uACC
Barking
uACC
Upney
uHST
Becontree
uACC
Dagenham Heathway
uHST
Dagenham East
uACC
Elm Park
uHST
Hornchurch
uHST
Upminster Bridge
uACC
Upminster
uKDSTe
Depósitos de Upminster
Tramos compartidos no mostrados:
Circle: Tower Hill a Gloucester Road y High Street Kensington a Edgware Road
Hammersmith & City: Aldgate East a Barking

District Line es una línea perteneciente al Metro de Londres, la cual aparece de color verde en los mapas. Es una línea bajo superficie, es decir, de poca profundidad, especialmente en la zona central, ya que la técnica utilizada fue la de muros pantalla.

Historia

[editar]

La historia de esta línea es muy larga. Inicialmente fue construida por la Metropolitan District Railway en 1868; en años sucesivos se abrieron diferentes secciones hasta 1905. Posteriormente, el magnate Charles Yerkes compró la compañía para aglutinarla en su grupo de transporte, hasta que pasó a manos públicas en la década de 1930.

La línea contaba con ramales hacia Uxbridge y Hounslow West, los cuales actualmente son operados por la línea Piccadilly. En la zona este, la línea llegó a alcanzar la ciudad de Southend en Essex desde el 1 de junio de 1910, y Shoeburyness desde 1911. Estos servicios cesaron el 30 de septiembre de 1939. Entre el 1 de marzo de 1883 y el 30 de septiembre de 1885 la línea unió las estaciones de Ealing Broadway y Windsor.

Una peculiaridad de esta línea es que es posible de ver el Río Támesis de sus trenes, porque la línea es la única en Londres de atravesar el río por puente ferroviario.

Trenes

[editar]

La mayoría de los trenes de la línea pertenecen a la serie D, aunque en el ramal entre Wimbledon y Edgware Road se utilizan trenes de la serie C, compartidos con las líneas Circle y Hammersmith & City. La serie D está actualmente en renovación, durante la cual recibirán el típico juego de colores rojo, blanco y azul que utiliza el resto de la red. De ese modo se reemplazará la finalización de aluminio sin pintar, susceptible de recibir grafitis. Así mismo, esta renovación incluirá una completa reforma del interior y la instalación de circuito cerrado de televisión y pantallas de información para los pasajeros.

Estaciones

[editar]

En orden oeste-este.

Ramal Richmond

[editar]
Estación de Gunnersbury en el ramal Richmond.

Ramal Ealing

[editar]
Ealing Common es la única estación donde las líneas District y Piccadilly utilizan los mismos andenes.

Los ramales Richmond y Ealing se unen al oeste de Turnham Green.

Ramal Wimbledon

[editar]
Andenes de la línea District en la estación Wimbledon.

Ramal Kensington (Olympia)

[editar]

El ramal Kensington (Olympia) se une a la línea principal al oeste de Earl's Court; los trenes que proceden de este ramal generalmente se dirigen a High Street Kensington.

El ramal Wimbledon se une a la línea principal al oeste de Earl's Court.

Tramo principal

[editar]
Andenes de la estación de Blackfriars
Temple, una estación típica de la línea District construida por muros pantalla.
La estación de Earl's Court es el centro de la línea District.

Ramal Edgware Road

[editar]
Andenes de las líneas District y Circle en la estación de Paddington, en el ramal Edgware Road.

El ramal Edgware Road se separa de la línea principal al este de Earl's Court.

Frecuencia del servicio

[editar]

La frecuencia actual de la línea, fuera de las horas punta, es:

  • 6 tph: Ealing Broadway - Tower Hill.
  • 6 tph: Richmond - Upminster.
  • 6 tph: Wimbledon - Upminster.
  • 6 tph: Wimbledon - Edgware Road.
  • 4 tph: Kensington (Olympia) - High Street Kensington. (Este servicio sólo está activo los fines de semana, días de festivo públicos y, a veces, en algunos eventos celebrados en el complejo Olympia).

(tph: trenes por hora).

Intercambio entre redes

[editar]

La compañía ferroviaria c2c también sirve a Upminster, Barking, West Ham y Fenchurch Street (desde Tower Hill). Los tickets son válidos entre las dos compañías (Metro y c2c) por medio de las tarjetas Oyster, aceptadas en esta sección de la línea c2c.

Enlaces externos

[editar]
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