- Código proyecto: 4G002
- Departamentos beneficiados:
Antioquia
- Contrato concesión: 007 de 2014
- Concesionaria: Concesionaria Vial del Pacífico S.A.S. - COVIPACIFICO S.A.S.
- Interventoría: Consorcio SERVINC - ETA
- Valor contrato inicial concesión: COP 2.117.412 millones
- Longitud concesión: 50,10 km.
- Fecha Inicio concesión: 11 de noviembre de 2014
- Fecha fin concesión: 10 de noviembre de 2039
- Avance: 77,93%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[69] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre Bolombolo y el sitio de Ancón Sur en la ciudad de Medellín del departamento de Antioquia. El proyecto busca reducir el tiempo de recorrido y mejorar la competitividad del departamento de Antioquia con la región occidental y la conexión hacia un nuevo puerto por el pacífico chocoano.
- UF 1, 6003 Bolombolo - K 13+400: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 2, 6003 K 13+400 - Camilo Cé: Construcción nueva calzada derecha para complemento en doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente (nueva calzada izquierda), mantenimiento.
- UF 3, Túnel de Amagá: Construcción nuevo Túnel de Amagá en sentido derecho, operación y mantenimiento.
- UF 4, 6003 Camilo Cé - Primavera: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 4, 2509 Primavera - Ancón Sur: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- Observaciones: Sin novedades.
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Autopista Conexión Pacífico 2[editar]
- Código proyecto: 4G003
- Departamentos beneficiados:
Antioquia
- Contrato concesión: 006 de 2014
- Concesionaria: Concesionaria La Pintada
- Interventoría: Consorcio Prosperidad
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.328.414 millones
- Longitud concesión: 96,50 km.
- Fecha Inicio concesión: 11 de noviembre de 2014
- Fecha fin concesión: 10 de mayo de 2040
- Avance: 100%
- Etapa: Construcción, operación
- Descripción:[70] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre Bolombolo - La Pintada - La Primavera en el departamento de Antioquia que permitirá reducción de tiempos y mejorar la conexión de los departementos de Antioquia y Valle del Cauca con el Eje Cafetero y los puertos del pacífico.
- UF 1, 25B01 La Pintada - Puente Iglesias: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 2, 25B01 Puente Iglesias - Túnel Mulatos: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, Túnel Mulatos: Construcción nuevo Túnel Mulatos, operación y mantenimiento.
- UF 4, Túnel Mulatos - Bolombolo: Construcción nueva vía en doble calzada, mantenimiento.
- UF 5, 2509 La Pintada - Primavera: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
- Observaciones: Sin novedades.
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Autopista Conexión Pacífico 3[editar]
- Código proyecto: 4G004
- Departamentos beneficiados:
Risaralda, Caldas, Antioquia
- Contrato concesión: 005 de 2014
- Concesionaria: Concesionario Pacífico 3 S.A.S[71].
- Interventoría: Consorcio Epsilon Colombia
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.904.424 millones
- Longitud concesión: 146,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 10 de septiembre de 2014
- Fecha fin concesión: 3 de noviembre de 2039
- Avance: 90%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[72] Construcción de nuevas vías y variantes, de vías en doble calzada y variantes. Mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento general de las vía que conecta el valle del Cauca, el eje Cafetero y el departamento de Antioquia. es uno de los principales ejes de la movilidad en le país pues conecta la región Caribe con la región del Pacífico y el sur del país.
- UF 1, 2507 La Virginia - Asia: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
- UF 1, 2302 Cruce 50RS01 - La Virginia (Cruce 2507): Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
- UF 2, 2507 Asia - Remolinos: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
- UF 2, Remolinos - Colombia (Variante de Tesalia): Construcción nueva variante incluido el Túnel Tesalia, mantenimiento.
- UF 3, 5005 La Manuela - Tres Puertas: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, 50CL02 Tres Puertas - Colombia - La Estrella: Construcción doble calzada (Tres Puertas - Colombia), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, 2903 La Estrella - Irra: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
- UF 4, 2903 Irra - La Felisa: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
- UF 5, 2508 La Felisa - La Pintada: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
- Observaciones: Sin novedades.
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Cartagena - Barranquilla - “Circunvalar de la Prosperidad”[editar]
- Código proyecto: 4G005
- Departamentos beneficiados:
Bolívar, Atlántico
- Contrato concesión: 004 de 2014
- Concesionaria: Concesión Costera Cartagena - Barranquilla
- Interventoría: MAB Ingeniería de Valor S.A.
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.745.008 millones
- Longitud concesión: 146,60 km.
- Fecha Inicio concesión: 10 de septiembre de 2014
- Fecha fin concesión: 3 de noviembre de 2039
- Avance: 99,67%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[73] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía de acceso entre Cartagena y Barranquilla paralela al Mar Caribe. Construcción de vías en doble calzada para permitir un mejor acceso tanto en Cartagena como en Barranquilla siendo una vía muy importante y usaba por turistas y pobladores.
- UF 1, 90A01 Anillo Vial de Crespo - La Boquilla: Mejoramiento y rehabilitación calzadas existente para adecuación en un sentido, mantenimiento.
- UF 2, 90A01 La Boquilla (PR 1+905 - PR 7+500): Construcción de Viaducto en un sentido para complementar la doble calzada entre Cartagena y La Boquilla, mantenimiento.
- UF 3, 90A01 Cartagena - Puerto Colombia: Mejoramiento y rehabilitación calzadas existentes, mantenimiento.
- UF 4, 90A01 Puerto Colombia - Barranquilla: Mantenimiento doble calzada.
- UF 5, 25AT04 Malambo - Galapa: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 6, 25AT04 Galapa - Vía al Mar - Las Flores: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- Observaciones: Sin novedades.
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Perimetral de Oriente de Cundinamarca[editar]
- Código proyecto: 4G006
- Departamentos beneficiados:
Cundinamarca, Bogotá, D. C.
- Contrato concesión: 002 de 2014
- Concesionaria: Concesión Perimetral Oriental de Bogotá S.A.S[74].
- Interventoría: Consorcio Intervías 4G
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.741.145 millones
- Longitud concesión: 153,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 23 de julio de 2014
- Fecha fin concesión: 3 de diciembre de 2017
- Avance: 42,99%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[75] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía que funcionará com variante oriental de Bogotá D.C. Permitirá la conexión entre Villavicencio y los Llano Orientales con Tunja y la región Norte del país sin necesidad de ingresar a Bogotá. Lo que permitirá ahorros considerables en tiempos y distancias generando mayor productividad en el envío de carga y pasajeros entre el centro, norte y oriente del país.
- UF 1, 5009 Salitre - Cuatro Esquinas - Guasca: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 1, 55CN02 Cuatro Esquinas - Guatavita - Cruce ruta 55: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 2, 5009 La Calera - Salitre: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 2, 50CN03 Salitre - Sopó: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 3, 5009 Bogotá D.C. (Patios) - La Calera: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, La Calera - Choachí: Construcción y adecuación nueva vía en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
- UF 4, 4006A Bogotá - Choachí: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, construcción de nuevas variantes, operación y mantenimiento.
- UF 4, 4006A Choachí: - Ubaque: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, construcción de algunos tramos nuevos, operación y mantenimiento.
- UF 5, Ubaque - Cáqueza: Construcción y adecuación nueva vía en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
- Observaciones: Las Unidades funcionales de la 1 a la 3 se encuentran finalizadas y en estado de operación y mantenimiento. Las UF 4 al 5 (Choachí a Cáqueza) se encuentras suspendidas debido a inconvenientes ambientales, a la fecha no se ha definido un nuevo trazado por lo que el proyecto se encuentra paralizado en dicha zona[76].
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Autopistas Conexión Norte[editar]
- Código proyecto: 4G007
- Departamentos beneficiados:
Antioquia
- Contrato concesión: 009 de 2014
- Concesionaria: Concesión Autopistas del Nordeste S.A.S.
- Interventoría: Consorcio 4G
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.373.952 millones
- Longitud concesión: 145,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 10 de diciembre de 2014
- Fecha fin concesión: 4 de febrero de 2040
- Avance: 76,14%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[77] Construcción de nueva vía en calzada sencilla entre Remedios - Zaragoza y el mejoramiento de la vía entre Zaragoza y Caucasia así como su operación y mantenimiento. Esta vía permite Conectar la troncal del Magdalena (Ruta 45) con la Troncal de occidente (Ruta 25) mejorando la comunicación entre la región Caribe y el centro del país.
- UF 1, Remedios - Zaragoza: Construcción de nueva vía en calzada sencilla, mantenimiento.
- UF 2, 25AN17 Zaragoza - Caucasia: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, construcción al algunos tramos nuevos, mantenimiento.
- UF 2-2 25ANH Variante Caucasia: Construcción nueva variante de Caucasia en calzada sencilla, mantenimiento.
- Observaciones: Sin novedades.
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Honda - Puerto Salgar - Girardot[editar]
- Código proyecto: 4G008
- Departamentos beneficiados:
Tolima, Cundinamarca
- Contrato concesión: 003 de 2014
- Concesionaria: Concesión Alto Magdalena
- Interventoría: Consorcio 4C
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.548.656 millones
- Longitud concesión: 190,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 23 de julio de 2014
- Fecha fin concesión: 4 de noviembre de 2017
- Avance: 100,00%
- Etapa: Operación
- Descripción:[78] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento la vía entre Girardot y Honda que permitirá tener una conexión rápida entre los departamentos del sur de Colombia con la región del Magdalena Medio y la Región Caribe paralela al Río Magdalena y sin necesidad de ir hasta Bogotá D.C. o Ibagué queimplicaba más demora y congestión al subir las cordilleras.
- UF 1, 40TL06 Cruce Ruta 40 (Variante Chicoral) - Cruce Ruta 45 (Girardot): Construcción nueva variante en doble Calzada, mantenimiento.
- UF 2, 4508 Girardot - Guataquí: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, 4508 Guataquí - Cambao: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 4, 4509 Cambao - Cruce Ruta 50: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 4, 5008 Cruce Ruta 45 - Puerto Bogotá: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 5, 4510 Viaducto Honda - Puente La Dorada Puerto Salgar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 5, 45CLB Variante La Dorada - Puerto Salgar: Construcción nueva vía en calzada sencilla incluyendo el Nuevo puente Puerto Salgar sobre el Río Magdalena, mantenimiento.
- Observaciones: Sin novedades.
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- Código proyecto:
- Departamentos beneficiados:
Valle del Cauca
- Contrato concesión: 001 de 2015
- Concesionaria: Concesionaria Nueva Vía Al Mar S.A.S
- Interventoría: Consorcio Interconcesiones 4G
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.677.902 millones
- Longitud concesión: 31,82 km.
- Fecha Inicio concesión: 14 de febrero de 2014
- Fecha fin concesión: 30 de octubre de 2046
- Avance: 0,00%
- Etapa: Pre-construcción
- Descripción:[79]
- Observaciones
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Autopista al Río Magdalena[editar]
- Código proyecto:
- Departamentos beneficiados:
Antioquia
- Contrato concesión: 008 de 2014
- Concesionaria: Autopista Río Magdalena S.A.S Grupo OHL
- Interventoría: Unión Temporal Conceciones 4G
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.677.902 millones
- Longitud concesión: 31,82 km.
- Fecha Inicio concesión: 22 de octubre de 2014
- Fecha fin concesión: 25 de febrero de 2045
- Avance: 18,78%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[80]
- Observaciones
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- Código proyecto: 4G011
- Departamentos beneficiados:
Cundinamarca, Tolima
- Contrato concesión: 002 de 2015[81]
- Concesionaria: APP GICA S.A.
- Interventoría: Consultores Técnicos Y Económicos S.A.
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.810.392 millones
- Longitud concesión: 180,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 14 de abril de 2015
- Fecha fin concesión: 15 de abril de 2024
- Avance: 50,64%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[82] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción doble calzada, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento la vía entre Ibagué y Cajamarca como complemento del cruce de la Cordillera Central que permitirá mejor conexión entre Buenaventura y el centro del país. Con la finalización de la Obra ya se tendrá una vía completa en Doble Calzada entre Bogotá y Cali.
- UF 1, 4003 Valle del Cocora - Ibagué (Cruce Boquerón): Construcción Doble Calzada, mantenimiento.
- UF 1, 40TLC Ibagué (Cruce Boquerón) - Combeima: Construcción Doble Calzada, mantenimiento.
- UF 2, 4003 Cajamarca - Valle del Cocora: Construcción Doble Calzada, mantenimiento.
- Observaciones: Sin novedades.
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- Código proyecto: 4G012
- Departamentos beneficiados:
Meta
- Contrato concesión: 004 de 2015
- Concesionaria: Concesión Vial De Los Llanos S.A.S.[83]
- Interventoría: Unión Temporal Meta
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.268.449 millones
- Longitud concesión: 354,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 9 de enero de 2015
- Fecha fin concesión: 25 de enero de 2016
- Avance: 0,00%
- Etapa: Pre-construcción
- Descripción:[84] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía que comunica la ciudad de Villavicencio con los municipios más importantes del departamento del Meta. En el proyecto se incluye la construcción de intercambiadores viales así como 46 km. en doble calzada permitiendo un mayor flujo y una mejor conexión entre los municipios del Meta con su capital y así mismo con Bogotá y el centro del país.
- UF 1, 6509 Guamal - Granada: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 2, 6509 Villavicencio - Granada: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 3, 6509 La Cuncia - Intersección Ciudad Porfía: Construcción Doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 4006 Fundadores - Villavicencio: Construcción Intersección fundadores en doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 5. Catama - Puente Amarillo: Construcción Doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 6, 4007 Villavicencio - Puerto López: Construcción doble calzada Villavicencio - Río Ocoa - Apiay, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 7, 4008 Puerto López - El Toro: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 8, 4008 El Toro - Puerto Gaitán: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 9, 4009 Puerto Gaitán - PR K23+0140: Afirmación y adecuación para futura pavimentación vía.
- UF 10, 4009 PR K23+0140 - PR K46+0272: Afirmación y adecuación para futura pavimentación vía.
- UF 11, 4009 PR K46+0272 - K68+0440 (Puente Arimena): Afirmación y adecuación para futura pavimentación vía.
- Observaciones: El proyecto se encontraba suspendido desde el 2016 por problemas de viabilidad por el financiamiento de la obra. En el año 2019 se logró un acuerdo entre la concesión y la ANI y se reinicaron obras en el 2021[85], sin embargo las Unidades funcionales (UF) 9, 10 y 11 no se incluyeron en el nuevo proyecto.
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IP - Chirajara - Fundadores[editar]
- Código proyecto: 4G013
- Departamentos beneficiados:
Cundinamarca, Meta
- Contrato concesión: 005 de 2015
- Concesionaria: Concesionaria Vial Andina S.A.S. COVIANDINA SAS
- Interventoría: Consorcio Metroandina
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.972.834 millones
- Longitud concesión: 85,60 km.
- Fecha Inicio concesión: 23 de julio de 2015
- Fecha fin concesión:
- Avance: 86,50%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[86] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la doble calzada entre Bogotá y Villavicencio partiendo desde el Sitio de Chirajara hasta la Ciudad de Villavicencio. La obra incluye la construcción de 15 viaductos y 6 túneles incluyendo el nuevo túnel Buenavista II como complemento al actual. Con el proyecto se busca mejorar la conexión entre los Llanos orientales y el centro del país obteniendo una doble calzada que permite reducir en 90 minutos el acceso entre Bogotá y Villavicencio.
- UF 1, 4006 Chirajara - Retorno 1: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción de viaductos, Operación y mantenimiento.
- UF 2, 4006 Retorno 1 - Retorno 2: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción de viaductos, Operación y mantenimiento.
- UF 3, 4006 Retorno 2 - Caño Seco - Pipiral: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción de viaductos, Operación y mantenimiento.
- UF 4, 4006 Caño Seco - Pipiral - Bijagüal: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción de viaductos, Operación y mantenimiento.
- UF 5, 4006 Bijagüal - K77+844: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción de viaductos, Operación y mantenimiento.
- UF 6, 4006 K77+844 - Fundadores: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción del nuevo túnel Buenavista II, Operación y mantenimiento.
- Observaciones: El 15 de enero de 2018 se presentó el colapso durante la ocntrucción del Viaducto de Chirajara con un saldo de 5 muertos y 8 heridos (en su mayoría obreros que trabajaban en la construcción del viaducto). Según informe de la firma estadounidense Modjeski and Masters el colapso del viaducto fue ocasionado por errores en el diseño de los pilares que no soportaron el peso[87] lo cual conllevó a que todo el viaducto fuera demolido y debe ser reconstruido con un plazo de 2 años y los gastos deberán ser asumidos por la concesión. Con respecto a los demás sectores del tramo el Gobierno de Colombia suscribió en 2015 un contrato con Coviandina (perteneciente al mismo grupo empresarial de Coviandes) para la construcción de la doble calzada entre los sectores de Chirajara y Villavicencio que contará con 16 puentes y 7 túnles entre los cuales se incluye un nuevo Viaducto Pipiral y nuevo túnel Buenavista que serán complementarios a los actuales con fecha de entrega a 2022.[88]
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- Código proyecto: 4G014
- Departamentos beneficiados:
Cesar, La Guajira
- Contrato concesión: 006 de 2015
- Concesionaria: Concesión Cesar - Guajira S.A.S
- Interventoría: Unión Temporal Concesiones 4G
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.659.041 millones
- Longitud concesión: 350,30 km.
- Fecha Inicio concesión: 12 de agosto de 2015
- Fecha fin concesión: 23 de julio de 2019
- Avance: 0,00%
- Etapa: Reversado
- Descripción:[89] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía que comunica los Departamentos del Cesar y La Guajira con el centro del país. Por medio de una Asociasión Público Privada de la empresa Construcciones El Cóndor creando la nueva Concesión Cesar - Guajira S.A.S. El proyecto busca mejorara la vía logrando una mejor conexión entre las Ciudades de Valledupar y Riohacha con el Centro de Colombia y con el estado de Zulia en Venezuela.
- Tramo 1, 4901 San Roque - La Paz: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- Tramo 1, 8004 Valledupar - La Paz: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- Tramo 1, Valledupar - Los Tupes - San Diego: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- Tramo 2, 4902 La Paz - San Juan del Cesar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- Tramo 2, 8004A Valledupar - San Juan del Cesar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- Tramo 3, 4902 San Juan del Cesar - Buenavista: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- Tramo 3, 8801 Buenavista - Distracción - Cuestecitas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- Observaciones: El proyecto contemplaba la instalación de varios peajes para su financiamiento. Los cuales correspondían a cuatro en el departamento del cesar y uno en el departamento de La Guajira. Esto generó fuertes molestias y protestas de los habitantes sobre todo en el departamento de La Guajira[90]. El Ministerio del Interior ordenó suspensión de obras hasta que hubiera un diálogo con las comunidades. La cual no llegó a ningún acuerdo pues las comunidades no aceptaron la colocación de peajes y la concesión consideró inviable seguir el proyecto sin dichos peajes. Por lo cual el proyecto fue reversado.[91]
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IP - Cambao - Manizales[editar]
- Código proyecto: 4G015
- Departamentos beneficiados:
Cundinamarca, Tolima, Caldas
- Contrato concesión: 008 de 2015
- Concesionaria: Concesionaria Alternativas Viales SAS[92]
- Interventoría: Consorcio Vial Colombia 2015
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.334.383 millones
- Longitud concesión: 256,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 21 de agosto de 2015
- Fecha fin concesión: 20 de agosto de 2049
- Avance: 57,74%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[93] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía que comunica Cambao y Manizales como ruta alternativa que permita comunicar a Bogotá con Manizales y las ciudades del Eje Cafetero. Así mismo impulsar el comercio y el turismo en la región ya que permitirá acceder a lugares de gran importancia como el parque nacional de los Nevados. En el poryecto también se agregó el mejoramiento de la vía entre Ibagué, Mariquita y Honda.
- UF 1, 4305 Ibagué - Armero: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 2, 50A02 Cambao - Armero: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 2, 4305 Armero - Mariquita: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 2, 5007 Mariquita - Honda: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 3, 50A01 Armero - Líbano - Murillo: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 50A01 Murillo - Alto Ventanas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, ampliación y pavimentación, operación y mantenimiento.
- UF 4, 50A01 Alto Ventanas - Brisas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, ampliación y pavimentación, operación y mantenimiento.
- UF 5, 50CL04 Brisas - La Esperanza: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, ampliación y pavimentación, operación y mantenimiento.
- Observaciones: Las UF 1 y UF 2 tienen un avance superior al 97% por lo que prácticamente están en operación. la UF 3 ya presenta avances significativos pero las UF 4 y 5 aún no se inicia la construcción por inviabilidad ambiental ya que el proyecto pasa por el Parque Nacional los Nevados. se están estudiando la posibilidad de realizar alternativas en dichas Unidades Funcionales que no generen impacto ambiental en la zona.
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IP - Antioquia - Bolívar[editar]
- Código proyecto: 4G016
- Departamentos beneficiados:
Antioquia, Córdoba, Sucre, Bolívar
- Contrato concesión: 016 de 2015
- Concesionaria: Concesión Ruta Al Mar Sas Coruma SAS
- Interventoría: Consorcio CR - Concesiones
- Valor contrato inicial concesión: COP 2.752.552 millones
- Longitud concesión: 491,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 14 de octubre de 2015
- Fecha fin concesión: 26 de noviembre de 2049
- Avance: 76,17%
- Etapa: Construcción, operación
- Descripción:[94] Construcción de nuevas dobles calzadas en algunos tramos, construcción de variantes, mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento del proyecto desarrollado como iniciativa privada (IP) para mejorar el acceso vial entre Medellín y la región Caribe. Accediendo a los puertos con mayor facilidad y reduciendo los trayectos que benefician a miles de turistas especialmente de los departamento de Antioquia que viajan a las playas del Caribe y a las ciudades de Tolú, Coveñas y Cartagena.
- UF 1, 2513 Caucasia - Planeta Rica: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
- UF 2, 2103 Cereté - Lorica: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, Variante Planeta Rica: Construcción nueva variante, mantenimiento.
- UF 3, K15 - San Carlos: Construcción nueva variante, mantenimiento.
- UF 3, 74CR01 San Carlos - Cruce Ruta 7402: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, Variante Cereté: Construcción nueva variante, mantenimiento.
- UF 4, 2310 Montería - Planeta Rica: Construcción doble calzada (Montería - K15), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 5, 7401 Puerto Rey - Montería: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 5, 21CR04 Santa Lucía - San Pelayo: Construcción nueva vía, mantenimiento.
- UF 6, 2103 Cereté - Lorica: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 6, 9004 Lorica - Coveñas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 7: Variante Lorica: Construcción nueva variante, mantenimiento.
- UF 7: Variante Coveñas: Construcción nueva variante, mantenimiento.
- UF 7: 9004 Variante Coveñas - Tolú: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 7: 90SC02 Tolú - Pueblito: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 8: 9004 Tolú - Toluviejo: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 8: Pueblito - Cruce 9004: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 8: 9004 Cruce Pueblito - San Onofre: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 8: 9005 San Onofre - Cruz de Viso: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- Observaciones: Lo único pendiente por construir es en la variante de Lorica y en sus sectores aledaños por trámites pendientes de licencia ambiental[95] el resto del proyecto está finalizado y en operación.
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- Código proyecto: 4G017
- Departamentos beneficiados:
Huila, Tolima, Cundinamarca
- Contrato concesión: 017 de 2015
- Concesionaria: Autovía Neiva Girardot S.A.S[96]
- Interventoría: HMV CONSULTORIA S.A.S
- Valor contrato inicial concesión: COP 2.017.902 millones
- Longitud concesión: 198,35 km.
- Fecha Inicio concesión: 30 de octubre de 2015
- Fecha fin concesión: 22 de diciembre de 2045
- Avance: 90,83%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[97] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía comprendida entre Neiva y Giradot paralela al Río Magdalena, dentro del proyecto se incluye de nueva vía en doble calzada entre Flandes y Saldaña y entre Aipe y Neiva. Con esta obra se busca mejorar la conexión entre las ciudades del sur del país con el centro y mejora las comunicaciones en los departamentos de Tolima y Huila, Mejoreando los desplazamientos beneficiando el comercio y le turismo.
- UF 1, 45HL06 El Juncal - El Pozo: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 1, 43HL02-1 El Juncal - Casa Blanca: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 1, 43HL02 Casa Blanca - Neiva: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 2, 4506 Neiva - Aipe: Construcción doble calzada. mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 3, 4506 Aipe - Natagaima: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 3, 45TLE Variante de Natagaima: Construcción nueva variante en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
- UF 3, 4506 Natagaima - Castilla: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 3, 4507 Castilla - Saldaña: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 4507 Saldaña - Variante el Guamo: Construcción nueva variante en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
- UF 4, 45TLA Variante el Guamo: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
- UF 4, 4507 Variante el Guamo - Variante Espinal: Construcción nueva variante en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
- UF 4, 45TLB Variante Espinal: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 5, 45TL10 Cruce Ruta 45 (Los Arbolitos) - Cruce Ruta 40 (Terminal): Construcción nueva variante en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
- UF 5, 4507 El Espinal - Flandes: Construcción doble calzada. mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- Observaciones: Sin Novedades.
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Puerta de Hierro - Palmar de Varela y Carreto - Cruz del Viso[editar]
- Código proyecto: 4G018
- Departamentos beneficiados:
Sucre, Bolívar, Atlántico
- Contrato concesión: 007 de 2015
- Concesionaria: Concesionaria Vial Montes De María SAS
- Interventoría: Consorcio Infraestructura Inter 4G
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.263.246 millones
- Longitud concesión: 170,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 19 de agosto de 2015
- Fecha fin concesión: 18 de agosto de 2040
- Avance: 100,00%
- Etapa: Operación
- Descripción:[98] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre Puerta de Hierro - Palmar de Varela y Carreto - Cruz del Viso que permita una mejor comunicación entre los departamentos de Córdoba, Sucre, Bolívar y Atlántico que permitirá reducciones hasta en 2 horas en los trayectos entre las capitales de la región Caribe. Esto genera mayor turismo y mayor competitividad en el transporte de productos agrícolas y pecuarios.
- UF 1, 2515 Puerta de Hierro - Variante Carmen de Bolívar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 1, Variante Carmen de Bolívar: Construcción variante, mantenimiento.
- UF 2, 2515 Carmen de Bolívar - Carreto: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 2, 25BL02 Carreto - Cruz del Viso: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, 2515 Carreto - Calamar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, 2516 Calamar - Palmar de Varela: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- Observaciones: Sin Novedades.
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- Código proyecto: 4G019
- Departamentos beneficiados:
Cundinamarca, Boyacá, Casanare
- Contrato concesión: 009 de 2015
- Concesionaria: Concesión Del Sisga S.A.S.
- Interventoría: Joyco S.A.S.
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.002.218 millones
- Longitud concesión: 137,10 km.
- Fecha Inicio concesión: 28 de agosto de 2015
- Fecha fin concesión: 27 de agosto de 2040
- Avance: 92,45%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[99] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de vía entre el sitio del Sisga (Conexión con la Troncal Central del Norte - Ruta 55) y el Sitio de Aguaclara (Conexión con Troncal Marginal de la Selva - Ruta 65) incluyendo la pavimentación de la vía entre Santa María y El Secreto, la cual funcionará como una Ruta Alterna al Llano que mejore la conectividad entre la Orinoquía y el resto del país y mejore la conectividad de la región del Valle de tenza.
- UF 1, 55CN03 Sisga - Brisas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 1, 5607 Brisas - Guateque: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 2, 5608 Guateque - Macanal: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 3, 5608 Macanal - Santa María: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4: 5608 Santa María - Aguaclara: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, pavimentación de vías en afirmado (Santa María - San Luis de Gaceno - El Secreto), operación y mantenimiento.
- Observaciones: Sin Novedades.
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- Código proyecto:
- Departamentos beneficiados:
Meta, Cundinamarca, Casanare
- Contrato concesión: 010 de 2015
- Concesionaria: Concesionaria Vial Del Oriente COVIORIENTE S.A.S
- Interventoría: Consorcio Interventores 4G-2
- Valor contrato inicial concesión: COP 3.046.831 millones
- Longitud concesión: 262,20 km.
- Fecha Inicio concesión: 8 de septiembre de 2015
- Fecha fin concesión:
- Avance: 47,75%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[100]
- Observaciones
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Popayán - Santander de Quilichao[editar]
- Código proyecto: 4G021
- Departamentos beneficiados:
Cauca
- Contrato concesión: 011 de 2015
- Concesionaria: Concesionario Nuevo Cauca SAS
- Interventoría: Unión Temporal 4G
- Valor contrato inicial concesión: COP 1.734.335 millones
- Longitud concesión: 77,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 23 de septiembre de 2015
- Fecha fin concesión: 22 de septiembre de 2040
- Avance: 0,00%
- Etapa: Pre-construcción
- Descripción:[101] Construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación, mantenimiento y reversión del corredor Popayán - Santander de Quilichao que permitirá una mejor conexión a los nariñenses y caucanos con el centro y el sur del país. Se espera reducir de 3 horas a 1 hora y media el trayecto entre Popayán y Santander de Quilichao lo que representa mayor competitividad.
- UF 1, 2504 Popayán - Piendamó: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 2, 2504 Piendamó - Pescador: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, 2504 Pescador - Mondomo: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 4, 2504 Mondomo - Santander de Quilichao: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- Observaciones: Por decisión del Panel Amigable Componedor no se ha podido inicial la etapa de construcción[102].
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Santana - Mocoa - Neiva[editar]
- Código proyecto: 4G022
- Departamentos beneficiados:
Putumayo, Cauca, Huila
- Contrato concesión: 012 de 2015
- Concesionaria: Ruta al Sur S.A.S.
- Interventoría: Consorcio INTERVENTORIA NMS
- Valor contrato inicial concesión: COP 2.731.351 millones
- Longitud concesión: 456,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 22 de septiembre de 2015
- Fecha fin concesión: 22 de septiembre de 2044
- Avance: 2,21%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[103] Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía comprendida entre Neiva y el Sitio de Santana en el Putumayo que permite una mejor conexión entre Ecuador y el Sur de Colombia con el resto del país. Reduciendo el recorrido promedio de un camión entre Bogotá y la frontera con Ecuador de 22 horas a 19 horas y 30 minutos. Así mismo mejora la calidad de vida y la productividad de las empresas de la región.
- UF 1, 4505 Neiva - Campoalegre: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 2, 4505 Campoalegre - Gigante: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 3, 4505 Gigante - Garzón: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada, operación y mantenimiento.
- UF 3, 45HLB Variante de Garzón: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 4504 Garzón - Pitalito: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 45HLC Variante de Pitalito: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada, operación y mantenimiento.
- UF 4, 4504 Pitalito - La Portada: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 2002 La Portada - Sombrerillos: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 20HL01 Sombrerillos - San Agustín: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 5, 4503 La Portada - San Juan de Villalobos: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 6, 4503 San Juan de Villalobos - Mocoa: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 7, 4502 Santana - Ye de Urcusique: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- Observaciones: El Proyecto fue entregado en 2015 a la Concesión Aliadas para el Progreso la cual afrontó problemas financieros durante su operación e inclumplió con lo pactado.[104] En 2020 la concesión estableció un Plan Remedial para proseguir con el proyecto y en 2021 se hizo cesión del contrato a la nueva concesionaria Ruta al Sur S.A.S. que se encargará del proyecto bajo los mismos términos establecidos en el contrato inicial reanudando el proyecto.[105]
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Bucaramanga - Barranca - Yondó[editar]
- Código proyecto:
- Departamentos beneficiados:
Santander, Antioquia
- Contrato concesión: 013 de 2015
- Concesionaria: Concesionaria Ruta Del Cacao S.A.S.
- Interventoría: Consorcio GESAC
- Valor contrato inicial concesión: COP 2.789.835 millones
- Longitud concesión: 100,62 km.
- Fecha Inicio concesión: 13 de octubre de 2015
- Fecha fin concesión:
- Avance: 76,42%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[106]
- Observaciones
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- Código proyecto: 4G024
- Departamentos beneficiados:
Antioquia
- Contrato concesión: 014 de 2015
- Concesionaria: Desarrollo Vial Al Mar SAS
- Interventoría: Consorcio Epsilon 4G 9
- Valor contrato inicial concesión: COP 2.371.923 millones
- Longitud concesión: 176,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 15 de octubre de 2015
- Fecha fin concesión: 14 de octubre de 2040
- Avance: 92,37%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[107] Estudios y diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión del corredor vial Túnel de Occidente - San Jerónimo - Santafé de Antioquia - Bolombolo, permitiendo una mejor conexión entre la región centro y sur del país con el Puerto de Turbo en el Mar Caribe.
- UF 1, 6204A Túnel de Occidente - La Miserenga: Construcción Túnel de Occidente en ambas calzadas, construcción doble calzada, mantenimiento.
- UF 1, 6204 La Miserenga - San Jerónimo: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 2, 6204 San Jerónimo - Santafé de Antioquia: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 2, 6203 Santafé de Antioquia Cañasgordas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, 6204A Túnel de Occidente - Conexión Aburrá Cauca: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 4, 25B02 Bolombolo - Santafé de Antioquia: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- Observaciones: Sin Novedad
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- Código proyecto: 4G025
- Departamentos beneficiados:
Nariño
- Contrato concesión: 015 de 2015
- Concesionaria: Concesionaria Vial Unión Del Sur SAS
- Interventoría: HMV Consultoría SAS
- Valor contrato inicial concesión: COP 2.341.664 millones
- Longitud concesión: 80,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 27 de octubre de 2015
- Fecha fin concesión: 26 de octubre de 2040
- Avance: 93,48%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[108] Estudios y diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la doble calzada entre Rumichaca y Pasto por medio de la Alianza Público Privada que beneficiará al sur del país ya que permitirá reducir los tiempos en desplazamiento entre el centro del país y la frontera con el Ecuador. Así mismo permite una mejor puerta de acceso entre Colombia y el resto de América del Sur sobre todo en los países de la Alianza del Pacífico (Perú y Chile).
- UF 1, 2501 Rumichaca - Variante Ipiales: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 1, 25NRC Variante Ipiales: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 1, 2501 Variante Ipiales - San Juan - La Josefina: Construcción doble calzada (Variante Ipiales - San Juan), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 1, San Juan - Contadero: Construcción nueva vía en doble calzada, mantenimiento.
- UF 2, 2501 La Josefina - Pilcuán: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 2, Contadero - Iles - Pilcuán: Construcción nueva vía en doble calzada, mantenimiento.
- UF 3, 2501 Pilcuán - Pedregal: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 4, 2501 Pedregal - Tangua: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 5, 2501 Tangua - Pasto: Construcción doble calzada (Tangua - Variante Pasto), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- Observaciones: Se presentan inconvenientes con comunidades indígenas en Ipiales por la imposición y aumento de tarifas en peajes.[109] Así mismo las obras se encuentran paralizadas en el sector de yacuanquer ante la negligencia de comunidades indígenas de proseguir el proyecto.
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- Código proyecto:
- Departamentos beneficiados:
Antioquia
- Contrato concesión:
- Concesionaria: Estructura Plural Autopistas Urabá
- Interventoría:
- Valor contrato inicial concesión: COP 2.719.986 millones
- Longitud concesión: 254,00 km.
- Fecha Inicio concesión:
- Fecha fin concesión:
- Avance: 53,36%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[110]
- Observaciones
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- Código proyecto:
- Departamentos beneficiados:
Antioquia
- Contrato concesión:
- Concesionaria:
- Interventoría:
- Valor contrato inicial concesión: COP
- Longitud concesión:
- Fecha Inicio concesión:
- Fecha fin concesión:
- Avance:
- Etapa:
- Descripción:[111].
- Observaciones
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- Código proyecto: 4G029
- Departamentos beneficiados:
Valle del Cauca
- Contrato concesión: 003 de 2016[112]
- Concesionaria: VÍA PACÍFICO S.A.S.
- Interventoría: Consorcio Planes Hidroconsulta
- Valor contrato inicial concesión: COP 3.060.229 millones
- Longitud concesión:
- Fecha Inicio concesión: 19 de agosto de 2016.
- Fecha fin concesión: 28 de marzo de 2019.
- Avance: 0%
- Etapa: Reversado
- Descripción:[113] Construcción de dobles calzada; mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de la vía que comunica entre Buga y el puerto de Buenaventura,
- UF 1, 4001 Intersección Sena - Citronela: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 2, 4001 Citronela - Triana: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 3, 4001 Triana - Loboguerrero: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 4, 4001 Loboguerrero - Mediacanoa: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- UF 5, 4001 Mediacanoa - Buga: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
- Observaciones
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Bucaramanga - Pamplona[editar]
- Código proyecto:
- Departamentos beneficiados:
Santander, Norte de Santander
- Contrato concesión:
- Concesionaria:
- Interventoría:
- Valor contrato inicial concesión: COP
- Longitud concesión:
- Fecha Inicio concesión:
- Fecha fin concesión:
- Avance:
- Etapa:
- Descripción:[114]
- Observaciones
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- Código proyecto: 4G031
- Departamentos beneficiados:
Norte de Santander
- Contrato concesión: 002 de2017
- Concesionaria: Unión Vial Río Pamplonita S.A.S.
- Interventoría: AFA Consultores y constructires
- Valor contrato inicial concesión: COP 2.105.046 millones
- Longitud concesión: 62,06 km.
- Fecha Inicio concesión: 31 de julio de 2017
- Fecha fin concesión: 30 de julio de 2042
- Avance: 67,71%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[115] Estudios y diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la doble calzada entre Pamplona y Cúcuta en el departamento de Norte de Santander. Con la construcción de la doble calzada se reduce el tiempo de desplazamiento entre Bucaramanga y Cúcuta y mejora la Conectividad del Centro del País con la vía de acceso más importante entre los países de Colombia y Venezuela.
- UF 1, Variante de Pamplona: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
- UF 2, 5505 Pamplona - Pamplonita: Construcción nueva vía en doble calzada, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 3, 5505 Pamplonita - El Diamante: Construcción nueva calzada en un sentido para complementar la doble calzada, operación y mantenimiento.
- UF 4, 5505 El Diamante - La Donjuana: Construcción nueva calzada en un sentido para complementar la doble calzada, operación y mantenimiento.
- UF 5, 5505 La Donjuana - Los Acacios: Construcción nueva calzada en un sentido para complementar la doble calzada, operación y mantenimiento.
- UF 6, 5505 Calzada existente Los Patios - Pamplonita: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
- Observaciones: Sin Novedades.
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IP - Ampliación a tercer carril doble calzada Bogotá - Girardot[editar]
- Código proyecto: 4G032
- Departamentos beneficiados:
Bogotá, D. C., Cundinamarca, Tolima
- Contrato concesión: 004 de 2016[116]
- Concesionaria: Vía Suamapaz[117]
- Interventoría: CONSORCIO SEG-INCOPLAN
- Valor contrato inicial concesión: COP 4.197.840 millones
- Longitud concesión: 144,81 km.
- Fecha Inicio concesión: 18 de octubre de 2016
- Fecha fin concesión: 17 de octubre de 2046
- Avance: 8,58%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[118] Construcción de de un tercer carril en la doble calzada existente; mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de la vía que comunica a Bogotá con el municipio de Girardot y su conexión con la ciudad de Ibagué. Será la primera Autovía de Colombia con tres carriles por calzada que mejorará el tránsito en el centro del país reduciendo el tiempo de desplazamiento mejorando la calidad de vida en la región y fomentando el turismo y la descentralización de la Sabana de Bogotá.
- UF 1, 45TLG Intersección de San Rafael - El Paso: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 1, 4005 Girardot - El Paso: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento. Posible construcción de doble calzada a futuro.
- UF 1, 4005 El Paso - Acceso Túnel Sumapaz: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 1, 40TLE Variante Melgar: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 2, 4005 Túnel Sumapaz: Construcción nuevo carril en ambas calzadas, construcción de nuevos túneles cortos, rehabilitación túnel Sumapaz, operación y mantenimiento.
- UF 3, 4005 Acceso Túnel Sumapaz - Intersección Jaibaná: Construcción nuevo carril en ambas calzadas, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 40CNC Variante de Fusagasugá: Construcción nuevo carril en ambas calzadas por variante, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 4005 Acceso Fusagasugá: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento. Posible construcción de doble calzada a futuro.
- UF 5, 4005 Intersección Cucharal - Puente Blanco Silvania: Construcción nuevo carril en ambas calzadas por variante, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, ampliación puentes vehículares, operación y mantenimiento.
- UF 6, 4005 Puente Blanco Silvania - Acceso a Granada: Construcción nuevo carril en ambas calzadas por variante, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, ampliación puentes vehículares, operación y mantenimiento.
- UF 7, 4005 Acceso a Granada - Muña: Construcción nuevo carril en ambas calzadas por variante, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, Construcción del Viaducto el Muña, operación y mantenimiento.
- UF 8, 4005 Muña - Puente peatonal la Despensa (Soacha): Construcción nuevo carril en ambas calzadas por variante, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, Construcción del Viaducto el Muña, operación y mantenimiento.
- Observaciones: Sin novedades.
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IP - Accesos Norte a Bogotá[editar]
- Código proyecto: 4G033
- Departamentos beneficiados:
Bogotá, D. C., Cundinamarca
- Contrato concesión: 001 de 2017[119]
- Concesionaria: Accesos Norte de Bogotá S.A.S.
- Interventoría: Consorcio ETSA-SIGA
- Valor contrato inicial concesión: 1.486.221 millones COP
- Longitud concesión: 62,00 km.
- Fecha Inicio concesión: 10 de enero de 2017
- Fecha fin concesión: 6 de abril de 2042
- Avance: 55,14%
- Etapa: Construcción
- Descripción:[120] Financiación, elaboración de estudios y diseños definitivos, Gestión Social y Ambiental, Gestión Predial, Construcción, Mejoramiento, Operación y Mantenimiento de las vías de Acceso al Norte a la ciudad de Bogotá D.C. La nueva concesión se encargará mayormente de las vías finalizadas en el proyecto Desarrollo Vial del Norte de Bogotá - DEVINORTE de la Primera generación. Entre las principales acciones a realizar será la ampliación a 5 carrilles de la Autopista Norte desde la Calle 235 a La Caro y la construcción de la doble calzada por la Carrera 7, así como la variante Andes.
- UF 1, 5501 Bogotá D.C. (Carrera 7 - Calle 235) - La Caro: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 2, 45A04 Bogotá D.C. (Autopista Norte - Calle 235) - La Caro: Ampliación a 5 carriles por cada calzada, rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 3, Variante Chía - Troncal de los Andes: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
- UF 4, 5501 La Caro - Sopó: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 55CND Variante Briceño: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 45A04 Chía - Cajicá: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 45ACNA Variante Cajicá: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 45A04 Fin Variante Cajicá - Zipaquirá: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
- UF 4, 45ACNB Variante Portachuelo: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
- Observaciones: Sin novedades.
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