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Gueudet (entreprise)

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Gueudet
logo de Gueudet (entreprise)

Création 1880
Fondateurs Charles Gueudet
Personnages clés Gustave et Lucien Gueudet
Forme juridique société anonyme
Siège social Amiens
Drapeau de la France France
Actionnaires Famille Gueudet (100 %)
Activité Distribution
Produits Automobiles, véhicules industriels, matériel agricole et de manutention
Société mère Automotive Parts and Services Group SAS, Gueudet Frères SA
Filiales plus de 200 points de vente
Effectif 3 800 (en 2018)
Site web http://www.gueudet.fr

Chiffre d'affaires 1,3 milliard d'euros (2017)
Bâtiments historiques de l'entreprise Gueudet à Amiens avec, à gauche, les anciens ateliers, au centre, la rotonde accueillant les bureaux de la direction et, à droite, la vitrine monumentale.

Le groupe Gueudet est une entreprise française dont le siège social est situé à Amiens. L'entreprise opère dans la distribution automobile.

Historique

L’entreprise a été fondée en 1880 par Charles Gueudet qui était alors maréchal-ferrant à Breteuil-sur-Noye (Oise). Passionné de mécanique, Charles Gueudet crée une fabrique de bicyclettes et de machines à coudre. Les bicyclettes sont commercialisées sous la marque La Gauloise tandis que les machines à coudre portent la marque Gueudet. Au tout début des années 1900, les ateliers de Charles Gueudet mettront même au point un prototype automobile qu'ils feront défiler à Breteuil.

L’entreprise s’appelle alors Gueudet-Huré, Huré étant le nom de jeune fille de la femme de Charles Gueudet. Le couple aura trois fils dont deux d’entre eux, Gustave et Lucien, ingénieur des Arts et Métiers et futur membre de la société des ingénieurs de l'automobile (SIA), prendront la décision de s’engager pleinement dans l’entreprise familiale et de considérablement développer celle-ci. Constructeurs-mécaniciens, les frères Gueudet croient très vite au succès de l’automobile et décident de créer un réseau de distribution dans le nord de la France. L’entreprise Gueudet devient Gueudet Frères. En 1918, le siège social est transféré à Amiens (Somme).

En 1920, Gustave Gueudet signe un premier contrat de distribution avec Louis Renault. Les deux hommes se sont rencontrés sur une route de Picardie alors que Gustave Gueudet intervenait pour dépanner Louis Renault dont le véhicule était immobilisé pour cause de problèmes mécaniques.

En 1922, les frères Gueudet inaugurent rue des Jacobins à Amiens le nouveau siège social de l’entreprise. Le bâtiment, qui regroupe les bureaux, la salle d’exposition des véhicules Renault et les ateliers au centre de la ville, est cité en exemple par tous les professionnels du secteur automobile alors en pleine expansion. Cet immeuble art déco est toujours aujourd’hui le siège social du groupe (19, rue des Otages) mais ne contient plus que des bureaux.

Gustave et Lucien Gueudet entreprennent rapidement l’implantation d’un véritable réseau de garages couvrant toute la Picardie, notamment Péronne, Albert, Roye, Beauvais, Creil, Saint-Quentin et bien d'autres villes. En 1936, ils créent deux sociétés de transport de voyageurs, Les Autobus Artésiens et Les Courriers Automobiles Picards.

Lorsque survient la Seconde Guerre mondiale, les établissements Gueudet sont réquisitionnés, fermés ou pillés. À la Libération, Gustave Gueudet, alors âgé de 65 ans, décide de tout recommencer, notamment avec l’aide de son fils Robert, âgé de 35 ans. Les établissements Gueudet Frères se développent non seulement dans la distribution automobile avec Renault mais aussi dans la distribution de cycles (dont le VéloSoleX), de matériel agricole avec Gueudet Motoculture, de véhicules industriels avec Gueudet Véhicules Industriels, de carburant avec Gueudet Carburant ou encore dans le transport de voyageurs ou la distribution de pièces détachées et de matériel de réfrigération (marque Frigidaire).

Publicité Gueudet Frères, automobiles et accessoires (début des années 1930).

Les établissements Gueudet deviennent rapidement un acteur incontournable de l’économie locale et l’un des premiers employeurs au niveau régional.

Publicité pour Gueudet Frères carburant (début des années 1930).

En 1960, la décision est prise de séparer les activités de distribution et de transport du groupe. Gustave et Robert Gueudet obtiennent la branche distribution tandis que Lucien Gueudet et son gendre Pierre Amiaud, ingénieur de l’École Centrale des Arts et Manufactures (École centrale Paris), obtiennent les activités de transport de voyageurs et de réfrigération.

En 1966, Robert Gueudet disparait prématurément à l’âge de 55 ans. Gustave Gueudet, quant à lui, disparait en 1970 à l’âge de 89 ans. L’entreprise entre alors dans une phase de transition jusqu’en 1980 où deux des fils de Robert, Jean-Claude et Patrick, deviennent directeurs généraux du groupe.

Jean-Claude et Patrick Gueudet développent le groupe, toujours dans les mêmes secteurs d'activité. Sous leur impulsion, l'entreprise demeure un poids lourd de la distribution automobile en France et accroit le nombre de ses partenaires automobiles. En effet, au partenaire historique, Renault, viendront notamment s'ajouter Nissan, Opel, BMW, Mini, Audi, Volkswagen et Toyota[1]. En 1992, la concession Renault d'Amiens, Gueudet Automobiles, déménage du centre-ville à Rivery, dans des locaux ultra-modernes d'une surface couverte de 10 000 mètres carrés et devient ainsi la première concession Renault de France sous le nom de Gueudet Sarva. La même année est créée la Compagnie Financière d'Organisation et de Gestion (CFOG), holding de tête du groupe familial jusqu'en 2004.[réf. nécessaire]

Parallèlement, Patrick Gueudet se passionne très tôt pour l'informatique et crée plusieurs logiciels d'aide à la vente par ordinateur. Son premier progiciel baptisé Top Modèle sera vendu à la Diac, société financière de Renault. Il créera par la suite Top VOgue puis Top Lease, deux autres programmes de distribution de véhicules d'occasion et de location longue durée de véhicules[2]. Le groupe acquiert dès lors une réputation de pionnier dans le domaine informatique. La première version du site internet gueudet.fr est d'ailleurs opérationnelle dès 1995, quelque chose d'alors inédit dans le secteur de la distribution automobile française[3],[4].

Au cours de l'année 2004, Patrick Gueudet commence à se retirer progressivement des affaires familiales.

En 2011, le groupe fait ses premiers pas dans la région Rhône-Alpes et acquiert des points de vente Renault et Dacia dans le département de Haute-Savoie, notamment à Annecy et Sallanches.

En 2012, Gueudet décide de ne plus distribuer la marque Audi[5]. Le groupe est endeuillé par la disparition de Mme Robert Gueudet à son domicile parisien.

En 2014, le groupe acquiert de nouveaux points de vente Renault et Nissan en Normandie[6] et en 2015 continue d'étendre son activité poids lourds avec de nouvelles acquisitions [7]. Avec 158 concessions en 2016[8], Gueudet est le 2ème plus important groupe de concessions français[9], derrière ByMyCar[10].

En 2017, il est annoncé que Gueudet distribuera Alpine à Deauville[11]. En septembre de la même année, le groupe annonce qu'il renonce à un projet de village automobile dans le département de l'Oise, face à l'opposition de riverains[12].

Le 31 janvier 2018, l'Autorité de la concurrence indique que la holding du groupe Gueudet, Automotive Parts and Services Group, a notifié son intention de racheter le groupe Métin qui distribue les marques Peugeot, Citroën, DS, Kia, Audi, Volkswagen, Seat et Skoda en région parisienne et emploie environ 1 000 personnes[13],[14],[15],[16]. La transaction est confirmée à la fin du mois de mars 2018, faisant de Gueudet un groupe de 3 800 employés et 1,8 milliard d'euros de chiffre d'affaires (consolidé)[17],[18],[19].

En mai 2018, Gueudet se positionne pour reprendre cinq points de vente Citroën et DS en région parisienne, appartenant au groupe Vincent. Avec ces acquisitions, Gueudet dépasse désormais les 200 concessions automobiles et points de vente en France[20],[21],[22].

Famille Gueudet

Première génération

Bon de commande à l'en-tête de la Manufacture de cycles et automobiles Gueudet-Huré (1900).

Charles

Charles Gueudet est né le 23 février 1852 à Troussencourt (Oise) et décédé en 1928. Il est le fondateur en 1880 des établissements Gueudet devenus sous l'impulsion de ses deux fils, Gustave et Lucien, le groupe Gueudet.

Charles Gueudet est le fils de Charles Gueudet et de Florine Léguillon. Sa famille est enracinée depuis très longtemps à Troussencourt. Son père, comme ses aïeux, prénommés Charles de père en fils, sont fabricants et peigneurs de laine depuis 1750 environ et propriétaires terriens depuis des générations.

Charles se marie à Paris le 7 septembre 1877 avec Marie Huré qui lui donnera trois fils, Léon, Gustave et Lucien. Les deux derniers rejoignent leur père dans l'affaire familiale qu'ils transformeront considérablement avec l'essor de l'automobile.

Il est inhumé au cimetière de Breteuil-sur-Noye.

Deuxième génération

Gustave

Gustave Edouard Hector Gueudet est né le à Bagnolet (Seine) et décédé le à Nice (Alpes-Maritimes).

Né en région parisienne où son père Charles Gueudet s'est temporairement installé après son mariage à Paris avec Marie Huré, issue d'une famille de vignerons dans le Loiret, Gustave Gueudet grandit à Breteuil-sur-Noye dans l'Oise, le vrai berceau de la famille Gueudet. D'abord mécanicien puis constructeur-mécanicien dans l'entreprise fondée par son père qui fabrique des bicyclettes et des machines à coudre sous les marques La Gauloise et Gueudet, Gustave Gueudet comprend vite que l'automobile, alors émergente, va révolutionner le monde. Dès lors, il s'associe avec son frère Lucien, ingénieur des Arts et Métiers, et la petite usine de Charles devient les établissements Gueudet Frères.

Entretemps, Gustave Gueudet a épousé en 1909, à Paris, Adèle Alexandre (1890-1964) avec qui il aura deux enfants : Robert, né en 1910, et Simonne, née en 1913 et qui décédera à l'âge de quatre ans.

L'une des étapes importantes de la vie professionnelle de Gustave Gueudet sera sa rencontre avec Louis Renault avec qui il signe un contrat de distribution dès 1920, devenant ainsi l'un des précurseurs de la distribution automobile en France. Gustave Gueudet s'engage alors à vendre quatre véhicules par an.

Rapidement, les frères Gueudet développent un réseau de garages couvrant toute la Picardie et établissent leur siège à Amiens. Gustave Gueudet est considéré comme un travailleur acharné, laissant à son frère Lucien les "relations publiques."

Gustave et Lucien Gueudet et leurs principaux collaborateurs

Il consacrera sa vie au développement du groupe Gueudet dans l'automobile, les transports, les véhicules industriels, les cycles, les carburants, le matériel agricole, faisant de l'entreprise un acteur incontournable en Picardie mais aussi au niveau national[23].

Figure régionale discrète et respectée, il reçoit les insignes de Chevalier de la Légion d'honneur[24]en 1956 sur proposition du Ministre des finances et des affaires économiques. Dix ans plus tard, il voit son fils unique et successeur désigné, Robert Gueudet, disparaitre prématurément. Gustave Gueudet se voit alors dans l'obligation de reprendre la tête du groupe familial afin d'assurer sa succession, avant de se retirer sur la Côte d'Azur où il terminera sa vie. Comme pour son fils Robert, les obsèques de Gustave Gueudet se déroulèrent en l'église Saint-Martin d'Amiens et au cimetière de Saint-Acheul où hommage lui fut rendu.

Lucien

Lucien Marius Alexis Gueudet est né le à Breteuil-sur-Noye (Oise) et décédé le à Paris 17e arrondissement.

Lucien Gueudet grandit à Breteuil-sur-Noye dans l'Oise. Bon élève, il poursuit après son baccalauréat des études qui le mèneront à l'obtention du diplôme d'Ingénieur des Arts et Métiers en 1907. Il rejoint alors son frère Gustave Gueudet dans la fabrique familiale de bicyclettes et de machines à coudre à Breteuil. Les deux frères développent l'affaire qui devient les établissements Gueudet Frères qui amènera à la création du groupe Gueudet.

Le 27 janvier 1913, Lucien Gueudet se marie à Breteuil avec Jeanne Toulet (1895-1985) dont il aura une fille, Renée.

En 1920, Lucien devient membre de la Société des ingénieurs de l'automobile à Paris.

Le groupe ne cesse de se développer jusqu'à la Seconde Guerre mondiale où il subit de très importants dégâts, pillages, réquisitions ou destructions. Après la Guerre, Gustave, Lucien et Robert repartent à l'assaut des affaires et entreprennent la reconstruction de leur entreprise qui, de nouveau, connaît une forte croissance.

Les deux frères se complètent assez bien, Gustave l'infatigable homme d'affaires toujours présent et Lucien, l'ingénieur amateur de relations publiques, de voyages lointains et d'opéra.

En 1960, à la suite d'un partage du groupe Gueudet en deux, Lucien obtient la branche transport et réfrigération alors que Gustave et son fils Robert conservent la branche distribution. Cet évènement altère les relations entre les deux frères et Lucien, âgé de 74 ans, demande à son gendre Pierre Amiaud, Ingénieur de l'École Centrale des Arts et Manufactures (École centrale Paris)[25], de prendre la direction opérationnelle de ces activités, notamment les sociétés de transport Les Autobus Artésiens et Les Courriers Automobiles Picards. Les deux hommes créent également ensemble la société Gueudet et Amiaud.

Lucien Gueudet décède à son domicile parisien le 7 mai 1970. Il est inhumé à Maignelay (Oise).

Troisième génération

Fichier:GueudetFreres1960s.jpg
Page d'une brochure commerciale des établissements Gueudet Frères au milieu des années 1950.

Robert

Robert Lucien René Gueudet est né le à Breteuil-sur-Noye (Oise) et décédé le à Amiens (Somme).

Fils de Gustave Gueudet, Robert grandit dans sa ville natale puis à Amiens. Il effectue sa scolarité au Collège Sainte-Barbe à Paris puis intègre l'École spéciale des travaux publics, du bâtiment et de l'industrie (ESTP) où il ne passera que deux ans.

Très rapidement, Robert Gueudet rejoint son père et l'entreprise familiale. Il se marie en l'église Saint-Sulpice à Paris le 25 avril 1939 avec Arlette Vigot (1919-2012), fille d'un éditeur parisien du 6e arrondissement. La réception a lieu à l'hôtel George V. Le couple aura cinq enfants[26]: Jean-Claude, Patrick, Michèle (28 septembre 1945 - 30 décembre 1945), Denis, Carole.

Peu de temps après son mariage, Robert Gueudet est mobilisé à la suite de l'entrée en guerre de la France. Sa famille est mise à l'abri en zone libre à partir de l'automne 1940. La vaste maison familiale du jeune couple, située au 2 rue Saint-Fuscien à Amiens, est entretemps devenu un bureau de poste allemand.

Après la Guerre, Robert Gueudet travaille activement à la reconstruction et au développement du Groupe Gueudet. Au fil des ans, il devient président de nombreuses sociétés et aussi très impliqué, tant au niveau régional que national, dans différentes organisations professionnelles, parmi lesquelles la Chambre syndicale nationale du commerce et de la réparation automobile (CSNCRA) et le Groupement des concessionnaires Renault (GCR), jusqu'au jour où il est atteint d'une grave maladie cérébrale dont l'origine serait peut-être due à une terrible chute dans des escaliers. Robert Gueudet est obligé d'effectuer plusieurs séjours dans différents hôpitaux et cliniques, notamment en France et en Suisse. Les consultations et traitements auprès des plus grands spécialistes pendant quelques années n'y feront rien. Hospitalisé à la clinique Hartmann à Neuilly-sur-Seine, Robert Gueudet décède finalement chez lui le 30 mars 1966 à l'âge de 55 ans, laissant sa femme, ses quatre enfants[27] et son père alors âgé de 86 ans.

Les obsèques sont célébrées en l'église Saint-Martin d'Amiens, suivies de l'inhumation au cimetière de Saint-Acheul.

Mme Arlette Vigot

Epouse de Robert Gueudet, Arlette Françoise Clotilde Vigot est née le à Paris 6e arrondissement et décédée le à Paris 16e arrondissement[28].

Fille de Paul dit Jean-Paul Vigot (1893-1986), éditeur parisien spécialisé dans les ouvrages de médecine (éditions Vigot), capitaine de cavalerie, Chevalier de la Légion d'honneur et titulaire de la Croix de guerre 14-18, et de Colette Hérold (1899-1988), elle-même issue d'une famille de musiciens (le compositeur Ferdinand Hérold) et de politiciens (le ministre Ferdinand Hérold), Arlette Vigot grandit à Paris. Elle étudie à l'École du Louvre, rencontre son futur mari à Megève en 1938 et se marie six mois plus tard. Installé à Amiens où siège le Groupe Gueudet, le jeune couple doit bientôt faire face à l'entrée de la France dans la Seconde Guerre Mondiale. Veuve à l'âge de 45 ans, Arlette Gueudet devient par la suite présidente de la société Gueudet Frères pendant une trentaine d'années. Décorée de la Médaille de la famille française en 1995 à l'Hôtel de Ville de Paris, elle décède en son domicile parisien de l'avenue Henri-Martin à l'âge de 93 ans après une brève hospitalisation à l'hôpital Américain de Paris. Ses obsèques auront lieu en l'église Saint-Honoré d'Eylau et seront suivies de l'inhumation au cimetière de Passy.

Ancien logo du groupe Gueudet

Quatrième génération

Jean-Claude

Jean-Claude Robert Serge Gueudet est né le 3 novembre 1940 à Vichy (Allier). Il est le fils de Robert Gueudet et de Arlette née Vigot. En 1963, il épouse à Amiens Monique Trogneux[29], fille de Jean Trogneux, chocolatier, fondateur de la société du même nom. La sœur cadette de Monique, Brigitte Trogneux, est mariée au Président de la République Emmanuel Macron[30],[31].

Patrick

Patrick Edouard Pol Gueudet est né le 24 juillet 1942 à Vichy (Allier)[2]. Il est le fils de Robert Gueudet et de Arlette née Vigot. Après son Baccalauréat, il intègre l'Ecole des hautes études commerciales de l'Université de Lausanne en Suisse où il obtient une licence ès sciences commerciales et économiques[2],[32].

Par décret du 31 décembre 2004, Patrick Gueudet est nommé Chevalier de la Légion d'honneur sur le contingent du Ministère de l'Économie, des Finances et de l'Industrie[33], à la demande du Président de la République Jacques Chirac qui a usé de sa réserve de croix. Quelques mois plus tard, il est décoré dans l'intimité à Paris par un conseiller du Président de la République. C'est au même moment qu'il prend la décision de se retirer progressivement des affaires familiales[2].

Cinquième génération

Sources

Notes et références

Références
  1. Jean-Pierre Genet, « La croissance effrénée des grands distributeurs d'automobiles », L'Argus,‎
  2. a b c d et e Editions Lafitte-Hébrard, Who's Who in France 2012 (lire en ligne)
  3. « Gueudet, concessionnaire automobile de plus en plus en ligne », sur www.journaldunet.com (consulté le )
  4. « Gueudet affiche son web », L'Argus,‎ (lire en ligne)
  5. Autoactu, « Le groupe Gueudet cesse de distribuer Audi » (consulté le )
  6. « Gueudet va reprendre les affaires Renault et Nissan de Mennetrier », sur largus.fr, (consulté le )
  7. « Le groupe Gueudet, plus que jamais poids lourd de la distribution - L'argus » (consulté le )
  8. Points de vente du Groupe Gueudet
  9. « Le top 50 des groupes de distribution en Europe – L'argus PRO », sur pro.largus.fr (consulté le )
  10. « Top 50 des plus gros groupes de distribution en Europe – L'argus PRO », sur pro.largus.fr (consulté le )
  11. « Le réseau Alpine enfin révélé – L'argus PRO », sur pro.largus.fr (consulté le )
  12. « Le groupe Gueudet renonce à son projet automobile dans l'Oise – L'argus PRO », sur pro.largus.fr (consulté le )
  13. Dan Popa, « Le groupe Gueudet en pole pour reprendre le groupe Métin ! », sur www.journalauto.com (consulté le )
  14. « autoactu.com - l'information automobile professionnelle », sur www.autoactu.com (consulté le )
  15. « Une page se tourne pour le groupe Métin », Auto Infos,‎ (lire en ligne, consulté le )
  16. « Gueudet sur le point de racheter Métin – L'argus PRO », sur pro.largus.fr (consulté le )
  17. « Distribution automobile : Gueudet absorbe Métin », Les Echos - Capital Finance,‎ (lire en ligne, consulté le )
  18. « MARS 2018 DISTRIBUTION AUTOMOBILE: LE GROUPE GUEUDET REPREND LE GROUPE METIN - Carler Avocats », Carler Avocats,‎ (lire en ligne, consulté le )
  19. « Il est l'avocat qui a piloté la vente de Métin au groupe Gueudet. Le début d'une ère très inattendue qui va impacter le secteur... - AutoK7.press », AutoK7.press,‎ (lire en ligne, consulté le )
  20. Dan Popa, « Le groupe Gueudet se développe à nouveau », sur www.journalauto.com (consulté le )
  21. « Le groupe Gueudet va reprendre des sites Citroën au groupe Vincent – L'argus PRO », sur pro.largus.fr (consulté le )
  22. « autoactu.com - l'information automobile professionnelle », sur www.autoactu.com (consulté le )
  23. Challenges, « Les 500 plus grandes fortunes professionnelles de France » (consulté le )
  24. Leonore, « Le fonds de la Légion d'honneur aux Archives Nationales » (consulté le )
  25. Editions Jacques Lafitte, Who's Who in France 1972
  26. Bottin Mondain 1997
  27. lexinter, « partage succesoral » (consulté le )
  28. « Avis de décès Madame Arlette GUEUDET née VIGOT », sur www.avis-de-deces.net (consulté le )
  29. Bottin Mondain 2000
  30. « Et Brigitte créa Macron... », LExpress.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  31. « Brigitte MACRON : Révélations sur ses petits et grands secrets ! - France Dimanche », sur www.francedimanche.fr (consulté le )
  32. « Home - Alumni HEC Lausanne Suisse », sur Alumni HEC (consulté le )
  33. Journal Officiel de la République Française, « Décret de nomination de Patrick Gueudet dans l'Ordre National de la Légion d'honneur »
  34. Bottin Mondain 1996
  35. Annuaire High-Life, Paris,
  36. « Espace souvenirs de Anne GUEUDET - Dans Nos Coeurs », sur www.dansnoscoeurs.fr (consulté le )