Meilahden pyöräsilta tulisi maksamaan todellisuudessa noin viitisen miljoonaa euroa.
Sillan arvioidut rakennuskustannukset ovat 4,9 miljoonaa euroa, selviää kaupunkiympäristölautakunnan asiakirjoista.
Koko Humallahden osuus katutöineen tulisi maksamaan 6,4 miljoonaa euroa, josta siis leijonaosan veisi itse silta.
Asiasta päätettäneen tänään tiistaina Helsingin kaupunkiympäristölautakunnassa.
Silta on herättänyt runsaasti vastustusta ja yksi seikka, johon vastustajat ovat kiinnittäneet huomiota on sillan hinta.
Julkisuudessa on toistuvasti keskusteltu baanan kokonaishinnasta, joka on noin hieman alle 13 miljoonaa euroa.
13 miljoonaa pitää kuitenkin sisällään koko baanan: Noin viiden kilometrin mittaisen uuden pyöräväylän Turunväylältä Etu-Töölöön. Reitille rakennettaisiin toinenkin silta: Meilahdessa Paciuksenkadun Munkkiniemen päässä, jotta pyöräilylle saataisiin lisää tilaa.
Humallahden kalliot vastarannalta katsottuna. Pyöräsilta tulisi kallioiden eteen.
Humallahden pyöräsiltaa on perusteltu sillä, että sillä pyöräilijät pääsivät ohittamaan kaksi mäkeä: toiseen suuntaan pitkän, toiseen suuntaan jyrkän mäen.
Yhtenä vaihtoehtona on ehdotettu Seurasaarentieltä Paciuksenkadulle nousevan jyrkän mäen loiventamista, joka maksaisi vähemmän: hieman yli miljoona euroa. Se ei kuitenkaan ratkaisisi mäkiongelmaa toiseen suuntaan kulkiessa.
Kaupungin periaate pyöräilyreittejä eli baanoja suunnitellessa on, että ne olisivat mahdollisimman tasaisia ja nousumetrejä oli mahdollisimman vähän tai nousut olisivat loivia.
Pyöräsiltaa taas on vastustettu siksi, että sen koetaan pilaavan kauniit kalliot, kalliorannan sekä näkymän merelle.
