Najprej je bil seat, potem športni seat, torej seat cupra, pa cupra in nato še cupra VZ.
VZ je dodatna oznaka Cuprinih avtomobilov, ki so hitri. Koliko hitri, je seveda odvisno od številnih dejavnikov in primerjav, ampak dejstvo je, da te cupre nosijo hitrost že v svojem imenu. Oznaka VZ je namreč nekakšna okrajšava španske besede “veloz”.

V predpoletno obdobje tako vstopamo z dvema novima cuprama, in obe nosita to oznako “veloz”.

Električni kupejevski SUV

Tavascan je druga popolnoma električna cupra in prvi električni kupejevski SUV te znamke. Čeprav je v osnovi avto, ki je lahko primeren tudi za družinsko rabo, tavascan veliko stavi tudi na svoj dizajn in športne vozne lastnosti.

Novi oblikovalski jezik prinaša domiselne detajle. Na primer, zanimive matrične LED-žaromete s posebnimi trikotnimi elementi. Ti zaokrožajo odslej značilno Cuprino masko, ki posnema nos morskega psa. Še en zanimiv oblikovni detajl je črno obarvan stebriček, za katerega njegovi snovalci pravijo, da posnema učinek dirkaške čelade, če jo pogledamo od strani. Športne vozne lastnosti namigujejo športni sedeži, ki so del standardne opreme, na voljo pa bodo še bolj dirkaški sedeži. Ampak bistvo je očem skrito. Športnost v prvi vrsti omogočata športni način sistema DCC in seveda nepogrešljivi način “Cupra”.

Tavascan bo na voljo v dveh različicah. Prva ima pogon na zadnji kolesni par in 210 kilovatov moči. Tista z oznako VZ ima še en dodaten elektromotor na prednji osi, skupno 250 kilovatov moči in seveda tudi štirikolesni pogon. Obe različici imata baterijo z zmogljivostjo 77 kWh, ki po težko dosegljivem standardu WLTP omogoča celo več kot 500 kilometrov električnega dosega. Tega naj bi omogočal tudi ugoden količnik zračnega upora 0,26. Kako blizu številki 500 pridemo tudi v praksi, bo seveda pokazal daljši test. Veliko pa obeta to, da gre v primeru tavascana za enako zasnovo električnega pogona, kot smo ga na primer preizkusili v Volkswagnu ID.7 in ta se je na našem testu izkazal za izjemno učinkovitega in varčnega.

V notranjosti je najzanimivejši in najznačilnejši element “centralna hrbtenica”, zelo privlačno oblikovani pa so na primer tudi elegantni in ozki zračniki ventilacijskega sistema. 15-palčni osrednji zaslon je največji med vozili znamke Cupra doslej. Na področju asistenčnih sistemov izstopa nova različica sistema Travel assist, ki pridobiva tudi podatke iz oblaka, kar je še posebej koristno na slabo označenih cestah, kjer imajo tipala in kamere vozila lahko težave.

Še zmogljivejši born

"Ob robu” predstavitve tavascana je Cupra ponudila prvo izkušnjo tudi z bornom. To je ena prvih električnih športnih kombilimuzin oziroma eden prvih električnih avtomobilov z zelo dovršenimi športnimi voznimi lastnostmi. In to so še nadgradili. Born je dobil oznako VZ. Glavna novost je povečana moč elektromotorja, ki je odslej kar 240 kilovatov in tako že posega v področje najbolj športnih leonov in golfov, zelo zajeten pa je s 545 Nm tudi instanten električni navor. Born VZ se lahko z mesta do stotice požene v 5,7 sekunde, njegova največja hitrost pa zdaj znaša okroglih 200 kilometrov na uro.

Še več o obeh novih modelih pa v videoreportaži iz oddaje Avtomobilnost. Podrobnosti so nam povedali strokovnjaki španskega proizvajalca vozil.