达卡：修订间差异
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'''达卡'''（{{lang-bn|ঢাকা}}），是[[孟加拉国]][[首都]]，[[達卡專區|达卡专区]]首府。达卡坐落于[[恒河三角洲]][[布里甘加河]]北岸，<ref name="xinhua">{{cite web |url=http://news.xinhuanet.com/ziliao/2003-11/22/content_1192813.htm |title=清真寺之城——孟加拉国首都达卡 |publisher=[[新华网]] |date= |accessdate=2008年12月11日 |language=zh |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081228195234/http://news.xinhuanet.com/ziliao/2003-11/22/content_1192813.htm |archivedate=2008年12月28日 }}</ref>是孟加拉国最大的城市，也是[[南亚]]主要城市之一，其[[都会区]]有1200多万人口。<ref name="BangladeshStatPock2008"/>达卡有着丰富的历史，被称为“[[清真寺]]之城”，其颇具民族风情的[[穆斯林]][[纺织品]]非常闻名。<ref name="xinhua"/><ref name="sta">{{cite web |
'''达卡'''（{{lang-bn|ঢাকা}}），是[[孟加拉国]][[首都]]，[[達卡專區|达卡专区]]首府。达卡坐落于[[恒河三角洲]][[布里甘加河]]北岸，<ref name="xinhua">{{cite web |url=http://news.xinhuanet.com/ziliao/2003-11/22/content_1192813.htm |title=清真寺之城——孟加拉国首都达卡 |publisher=[[新华网]] |date= |accessdate=2008年12月11日 |language=zh |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081228195234/http://news.xinhuanet.com/ziliao/2003-11/22/content_1192813.htm |archivedate=2008年12月28日 }}</ref>是孟加拉国最大的城市，也是[[南亚]]主要城市之一，其[[都会区]]有1200多万人口。<ref name="BangladeshStatPock2008"/>达卡有着丰富的历史，被称为“[[清真寺]]之城”，其颇具民族风情的[[穆斯林]][[纺织品]]非常闻名。<ref name="xinhua"/><ref name="sta">{{cite web |
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达卡旧称贾罕吉尔纳加尔（[[孟加拉语]]: জাহাঙ্গীর |
达卡旧称贾罕吉尔纳加尔（[[孟加拉语]]: {{lang|bn|জাহাঙ্গীর নগর}}），1608年由[[莫卧儿帝国]]{{仅繁简|孟加拉地区}}总督苏贝达·伊斯兰汗建立，<ref name="xinhua"/>在17世纪是世界性的[[穆斯林]]贸易中心。然而，达卡的现代城市建设主要始于19世纪[[英属印度|英国殖民时期]]，并迅速成为仅次于[[加尔各答]]的{{仅繁简|[[孟加拉地區]]}}第二大城市。1947年[[印巴分治]]后，达卡成为[[东巴基斯坦]]的行政首都，并在1972年成为独立的{{仅繁简|孟加拉国}}的首都。此间的20多年，达卡经历了各种混乱，包括强制推行[[戒严]]、[[孟加拉人民共和国临时政府|孟加拉国]]宣布独立、军事镇压、战争破坏，以及自然灾害等。 |
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达卡是孟加拉国的[[政治]]、[[文化]]和[[经济]]中心。<ref name="Banglapedia">{{cite web |url=http://banglapedia.search.com.bd/HT/D_0156.htm |title=Dhaka District |publisher=Banglapedia |date= |accessdate=2008年12月11日 |language=en |archive-date=2009年1月22日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090122054115/http://banglapedia.search.com.bd/HT/D_0156.htm |dead-url=no }}</ref>和最多样的经济结构。达卡仍面临着[[环境污染]]、[[交通堵塞]]、供应短缺等多方面的挑战。最近几十年来，达卡增加了许多外来人口。 |
达卡是孟加拉国的[[政治]]、[[文化]]和[[经济]]中心。<ref name="Banglapedia">{{cite web |url=http://banglapedia.search.com.bd/HT/D_0156.htm |title=Dhaka District |publisher=Banglapedia |date= |accessdate=2008年12月11日 |language=en |archive-date=2009年1月22日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090122054115/http://banglapedia.search.com.bd/HT/D_0156.htm |dead-url=no }}</ref>和最多样的经济结构。达卡仍面临着[[环境污染]]、[[交通堵塞]]、供应短缺等多方面的挑战。最近几十年来，达卡增加了许多外来人口。 |
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這座城市在17世紀崛起，成為莫臥兒帝國的省會和商業中心。作為孟加拉平紋細布貿易的中心，它是印度次大陸最繁榮的城市之一。達卡中世紀的榮光在17世紀和18世紀達到頂峰，當時它是歐亞大陸各地商人的故鄉。穆加爾人以精心佈置的花園，清真寺，宮殿和堡壘為城市裝飾。這座城市曾經被稱為東方的威尼斯。在 |
這座城市在17世紀崛起，成為莫臥兒帝國的省會和商業中心。作為孟加拉平紋細布貿易的中心，它是印度次大陸最繁榮的城市之一。達卡中世紀的榮光在17世紀和18世紀達到頂峰，當時它是歐亞大陸各地商人的故鄉。穆加爾人以精心佈置的花園，清真寺，宮殿和堡壘為城市裝飾。這座城市曾經被稱為東方的威尼斯。在英國殖民治下，這座城市引進了電力，鐵路，電影院，西式大學和學院以及現代化的供水系統。 1905年後，它成為-{孟加拉}-東部和阿薩姆邦的重要行政和教育中心。 1947年，英國殖民統治結束後，它成為東巴基斯坦的行政首都。 1962年被宣佈為巴基斯坦的立法首都。 1971年，它成為獨立的{{仅繁简|孟加拉國}}的首都。{{仅繁简|孟加拉國}}憲法第5條宣布达卡為共和國首都。 |
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达卡面临世界上最严重的交通拥堵。这座城市缺乏有组织的公共交通系统。[[三轮车]]和[[嘟嘟車]]是该市的主要交通方式，每天运行的人力车接近40万辆，居世界各城市首位。<ref name="Rickshaws2">{{cite news |last=Lawson |first=Alastair |date=10 May 2002 |url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/from_our_own_correspondent/2300179.stm |title=Dhaka's beleaguered rickshaw wallahs |work=BBC News |access-date=17 December 2008 |archive-date=1 July 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150701021024/http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/from_our_own_correspondent/2300179.stm |url-status=live}}</ref><ref name="Rickshaws1">{{cite news |url=http://student.britannica.com/eb/art-72937/More-rickshaws-are-found-in-Dhaka-Bangladesh-than-in-any |title=rickshaw: Dhaka |work=Encyclopædia Britannica |access-date=17 December 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090116082507/http://student.britannica.com/eb/art-72937/More-rickshaws-are-found-in-Dhaka-Bangladesh-than-in-any |archive-date=16 January 2009}}</ref><ref>{{Cite book |last=Cervero |first=Robert |author-link=Robert Cervero |title=Informal Transport in the Developing World |year=2000 |publisher=UN Habitat |place=Nairobi |url=https://unhabitat.org/books/informal-transport-in-the-developing-world/ |page=25 |isbn=92-1-131453-4 |language=en-US |access-date=17 May 2018 |archive-date=20 January 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170120123032/http://unhabitat.org/books/informal-transport-in-the-developing-world/ |url-status=live}}</ref>但是，其中只有大约85000辆人力车获得市政府的许可。<ref>{{cite news |author=Rizanuzzaman Laskar |url=http://www.thedailystar.net/2007/03/04/d703042503132.htm |title=Rickshaw pullers get licences |work=The Daily Star |date=4 March 2007 |access-date=25 January 2009 |archive-date=6 March 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070306082749/http://www.thedailystar.net/2007/03/04/d703042503132.htm |url-status=live}}</ref>相对低成本、无污染的三轮车优于私家车，后者才是达卡拥堵的主要原因。<ref>{{cite news|url=https://www.thedailystar.net/opinion/politics/news/ban-rickshaw-how-logical-it-1767535|title=Ban on rickshaw: How logical is it?|work=[[The Daily Star (Bangladesh)|The Daily Star]]|author=Mohammad Al-Masum Molla|date=7 July 2019|access-date=24 May 2021|archive-date=2022-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220207075113/https://www.thedailystar.net/opinion/politics/news/ban-rickshaw-how-logical-it-1767535|dead-url=no}}</ref> |
达卡面临世界上最严重的交通拥堵。这座城市缺乏有组织的公共交通系统。[[三轮车]]和[[嘟嘟車]]是该市的主要交通方式，每天运行的人力车接近40万辆，居世界各城市首位。<ref name="Rickshaws2">{{cite news |last=Lawson |first=Alastair |date=10 May 2002 |url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/from_our_own_correspondent/2300179.stm |title=Dhaka's beleaguered rickshaw wallahs |work=BBC News |access-date=17 December 2008 |archive-date=1 July 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150701021024/http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/from_our_own_correspondent/2300179.stm |url-status=live}}</ref><ref name="Rickshaws1">{{cite news |url=http://student.britannica.com/eb/art-72937/More-rickshaws-are-found-in-Dhaka-Bangladesh-than-in-any |title=rickshaw: Dhaka |work=Encyclopædia Britannica |access-date=17 December 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090116082507/http://student.britannica.com/eb/art-72937/More-rickshaws-are-found-in-Dhaka-Bangladesh-than-in-any |archive-date=16 January 2009}}</ref><ref>{{Cite book |last=Cervero |first=Robert |author-link=Robert Cervero |title=Informal Transport in the Developing World |year=2000 |publisher=UN Habitat |place=Nairobi |url=https://unhabitat.org/books/informal-transport-in-the-developing-world/ |page=25 |isbn=92-1-131453-4 |language=en-US |access-date=17 May 2018 |archive-date=20 January 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170120123032/http://unhabitat.org/books/informal-transport-in-the-developing-world/ |url-status=live}}</ref>但是，其中只有大约85000辆人力车获得市政府的许可。<ref>{{cite news |author=Rizanuzzaman Laskar |url=http://www.thedailystar.net/2007/03/04/d703042503132.htm |title=Rickshaw pullers get licences |work=The Daily Star |date=4 March 2007 |access-date=25 January 2009 |archive-date=6 March 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070306082749/http://www.thedailystar.net/2007/03/04/d703042503132.htm |url-status=live}}</ref>相对低成本、无污染的三轮车优于私家车，后者才是达卡拥堵的主要原因。<ref>{{cite news|url=https://www.thedailystar.net/opinion/politics/news/ban-rickshaw-how-logical-it-1767535|title=Ban on rickshaw: How logical is it?|work=[[The Daily Star (Bangladesh)|The Daily Star]]|author=Mohammad Al-Masum Molla|date=7 July 2019|access-date=24 May 2021|archive-date=2022-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220207075113/https://www.thedailystar.net/opinion/politics/news/ban-rickshaw-how-logical-it-1767535|dead-url=no}}</ref> 2022年12月28日，孟加拉国首条[[城市轨道交通]]线路——[[达卡地铁]]6号线一期开通<ref>{{cite news|title=孟加拉国达卡地铁开通|url=http://bd.mofcom.gov.cn/article/jmxw/202212/20221203376048.shtml|date=2022-12-28|work=中华人民共和国驻孟加拉人民共和国大使馆经济商务处|accessdate=2022-12-30|archive-date=2022-12-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20221230075726/http://bd.mofcom.gov.cn/article/jmxw/202212/20221203376048.shtml|dead-url=no}}</ref>。 |
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2024年6月16日 (日) 02:47的最新版本
| 達卡 ঢাকা | |
|---|---|
| 首都 | |
| Dhaka | |
 | |
| 綽號：清真寺之城 | |
| 坐标：23°43′44″N 90°23′40″E / 23.7289°N 90.3944°E | |
| 國家 |  孟加拉国 |
| 行政區 | 達卡專區 |
| 建立 | 公元1608年 |
| 獲得城市地位 | 1947年 |
| 政府 | |
| • 类型 | Dhaka City Corporation (North and South) |
| 面积 | |
| • 首都 | 360 平方公里（140 平方英里） |
| • 水域 | 48.56 平方公里（18.75 平方英里） |
| 海拔[1] | 4 公尺（13.12 英尺） |
| 人口（2008）[2] | |
| • 首都 | 7,000,940人 |
| • 密度 | 23,029人/平方公里（59,640人/平方英里） |
| • 都會區 | 16,623,000（2,011年） |
| • 居民稱呼[3] | 達卡人（Dhakaiya或Dhakaite） |
| • 識字率 | 62.3% |
| 时区 | BST（UTC+6） |
| • 夏时制 | BDST（UTC+7） |
| 郵遞區號 | 1000 |
| 國家電話區號 | +880 |
| 電話區號 | 02 |
| 網站 | 達卡市政府官方網站 |
达卡（孟加拉語：ঢাকা），是孟加拉国首都，达卡专区首府。达卡坐落于恒河三角洲布里甘加河北岸，[4]是孟加拉国最大的城市，也是南亚主要城市之一，其都会区有1200多万人口。[2]达卡有着丰富的历史，被称为“清真寺之城”，其颇具民族风情的穆斯林纺织品非常闻名。[4][5][6]
达卡旧称贾罕吉尔纳加尔（孟加拉语: জাহাঙ্গীর নগর），1608年由莫卧儿帝国孟加拉地区总督苏贝达·伊斯兰汗建立，[4]在17世纪是世界性的穆斯林贸易中心。然而，达卡的现代城市建设主要始于19世纪英国殖民时期，并迅速成为仅次于加尔各答的孟加拉地區第二大城市。1947年印巴分治后，达卡成为东巴基斯坦的行政首都，并在1972年成为独立的孟加拉国的首都。此间的20多年，达卡经历了各种混乱，包括强制推行戒严、孟加拉国宣布独立、军事镇压、战争破坏，以及自然灾害等。
达卡是孟加拉国的政治、文化和经济中心。[7]和最多样的经济结构。达卡仍面临着环境污染、交通堵塞、供应短缺等多方面的挑战。最近几十年来，达卡增加了许多外来人口。
這座城市在17世紀崛起，成為莫臥兒帝國的省會和商業中心。作為孟加拉平紋細布貿易的中心，它是印度次大陸最繁榮的城市之一。達卡中世紀的榮光在17世紀和18世紀達到頂峰，當時它是歐亞大陸各地商人的故鄉。穆加爾人以精心佈置的花園，清真寺，宮殿和堡壘為城市裝飾。這座城市曾經被稱為東方的威尼斯。在英國殖民治下，這座城市引進了電力，鐵路，電影院，西式大學和學院以及現代化的供水系統。 1905年後，它成為孟加拉東部和阿薩姆邦的重要行政和教育中心。 1947年，英國殖民統治結束後，它成為東巴基斯坦的行政首都。 1962年被宣佈為巴基斯坦的立法首都。 1971年，它成為獨立的孟加拉國的首都。孟加拉國憲法第5條宣布达卡為共和國首都。
历史
[编辑].jpg)
达卡所在的区域最早成为有人定居的城市可以追溯到公元7世纪。这一地区曾被佛教王国迦摩缕波和帕拉帝国统治，直到公元9世纪时被印度森纳王朝所控制。[8]
许多人认为该城得名于巴拉尔·森纳12世纪时在此修建的达嘎湿瓦力神庙。达卡及周边地区在那一时期被划界为“孟加拉地区”。该城由Lakshmi Bazar、Shankhari Bazar、Tanti Bazar、Patuatuli、Kumartuli、Bania Nagar和Goal Nagar等贸易中心组成。森纳王朝之后，达卡相继被德里苏丹国的突厥和阿富汗统治者统治，直到1608年莫卧儿人的到来。
地理及氣候
[编辑]| 达卡 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 平均高温 °C（°F） | 26 (79) |
30 (86) |
34 (93) |
36 (97) |
35 (95) |
34 (93) |
33 (91) |
33 (91) |
33 (91) |
32 (90) |
30 (86) |
27 (81) |
32 (90) |
| 平均低温 °C（°F） | 14 (57) |
19 (66) |
24 (75) |
27 (81) |
29 (84) |
28 (82) |
27 (81) |
27 (81) |
26 (79) |
25 (77) |
20 (68) |
15 (59) |
23 (73) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 10 (0.4) |
20 (0.8) |
58 (2.3) |
140 (5.6) |
260 (10.1) |
360 (14.1) |
400 (15.8) |
320 (12.5) |
290 (11.3) |
230 (9.2) |
30 (1.2) |
7.6 (0.3) |
2,120 (83.6) |
| 数据来源：weather.com[9] | |||||||||||||
文化
[编辑]建筑
[编辑]
达卡拥有2000多座建于16世纪至19世纪的建筑，它们是达卡文化遗产的组成部分。例如拉尔巴格堡、阿赫桑曼济勒、星清真寺、查克清真寺、侯赛尼达兰、亚美尼亚教堂、达卡门、达蒙迪、玫瑰园宫、大驿站、小驿站、达克什瓦里寺、斯瓦米巴格神庙、时母庙、达玛拉吉卡佛寺、圣玫瑰堂和波戈斯学校。在旧达卡的达卡萨达尔加特、阿玛尼托拉和法拉什干地区，仍有许多殖民建筑。比纳特比比清真寺位于纳林达地区，建于1454年，孟加拉苏丹马哈茂德·沙阿（1435-1459）统治时期，[10] 是该市现存的最古老的砖结构建筑。[11] 英国统治期间建造的重要地标建筑包括旧高等法院大楼、孟加拉厅、寇松厅和米特福德医院。
建筑师路易·康备受赞誉的现代主义建筑国民议会厅，植根于孟加拉的地理和遗产，于1982年在达卡落成，成为世界上最大的立法建筑群之一，占地800,000 m2。[12] 卡马拉普尔火车站由美国建筑师罗伯特·布希设计，是另一个建筑奇迹。独立纪念碑是这座城市的新地标，是为了纪念孟加拉国解放战争期间发生的历史事件而建造的[13]。
教育
[编辑]
達卡的學校數量為全孟加拉之冠[14]，大學共52所，包括該國最古老的大學達卡學院（1841年建立）[15]，而達卡大學（1921年建立）則是該國最古老的公立大學[16][17]。
交通
[编辑]
达卡面临世界上最严重的交通拥堵。这座城市缺乏有组织的公共交通系统。三轮车和嘟嘟車是该市的主要交通方式，每天运行的人力车接近40万辆，居世界各城市首位。[18][19][20]但是，其中只有大约85000辆人力车获得市政府的许可。[21]相对低成本、无污染的三轮车优于私家车，后者才是达卡拥堵的主要原因。[22] 2022年12月28日，孟加拉国首条城市轨道交通线路——达卡地铁6号线一期开通[23]。
參考資料
[编辑]- ^ Dhaka, Bangladesh Map. National Geographic Channel. [2009-09-06]. （原始内容存档于2010-01-07）.
- ^ 2.0 2.1 Statistical Pocket Book, 2008 (PDF). Bangladesh Bureau of Statistics. [2009-08-15]. （原始内容 (PDF)存档于2010-11-21）.
- ^ The Daily Star Web Edition Vol. 5 Num 234 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Thedailystar.net (2005-01-19). Retrieved on 2010-12-18.
- ^ 4.0 4.1 4.2 清真寺之城——孟加拉国首都达卡. 新华网. [2008年12月11日]. （原始内容存档于2008年12月28日） （中文）.
- ^ Dhaka Calling Card Tourism. 2007-10-22 [2007-10-22]. （原始内容 (PHP)存档于2008-03-05）.
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外部連結
[编辑]
- Dhaka City Corporation
- Dhaka Stock Exchange （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- University of Dhaka
- American International University Bangladesh （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Bangladesh University of Engineering and Technology （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Virtual Bangladesh （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Dhaka at BangladeshOnline （页面存档备份，存于互联网档案馆）
延伸閱讀
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- Ahmed, Sharifuddin. Dhaka: Past, Present and Future. The Asiatic Society,Dhaka, 1991. ISBN 984-512-335-0.
- Sarkar, Sir Jadunath. History of Bengal (II). Dhaka, 1948.
- Taifoor, S.M. Glimpses of Old Dacca. Dhaka, 1956.
- Karim, Abdul. History of Bengal, Mughal Period (I). Rajshahi, 1992.
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