Os carros automáticos caíram no gosto do consumidor brasileiro. De alguns anos para cá, a oferta de veículos sem o pedal de embreagem cresceu bastante. E, como consequência, dominaram praticamente todo o mercado nacional.
Hoje, entre os 0 km, por exemplo, só é possível encontrar carros com câmbio manual se o consumidor optar por levar um hatch ou sedã 1.0 básico. Há ainda as versões mais baratas de picapes, como Volkswagen Saveiro — que não tem opção automática— e Fiat Strada.
Mas, quem busca um carro automático usado até R$ 60 mil já pode encontrar boas opções. Nessa faixa de preço há uma grande variedade de hatches completos, minivans, sedãs médios e até um conversível. A Autoesporte listou as melhores opções:
![Honda Fit tem fama de ser econômico — Foto: Divulgação](https://s2-autoesporte.glbimg.com/RO4ly6NQghv7BfsK5M7PBA-Aa6g=/0x0:2048x1536/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2023/m/x/gKZQP2RleYQiAaNOajSg/honda-fit-br-spec-8.jpeg)
O câmbio automático era do tipo CVT com conversor de torque sem marchas simuladas. Além da transmissão, o Fit se destacava por ter fama de econômico. Segundo o Inmetro, com gasolina no tanque, o Fit podia fazer até 14,1 km/l na estrada e 9,9 km/l na cidade.
Se prefere um sedã médio, boa pedida é um Toyota Corolla. Também conhecido pela robustez, o sedã tem diversas versões de 2014 para trás que custam menos de R$ 60 mil. A maioria das ofertas são da versão GLi, com motor 1.8.
![Toyota Corolla está disponível em diversas opções de versão e quilometragem — Foto: Divulgação](https://s2-autoesporte.glbimg.com/X54IGNJcF7p5G4TQqWZupJS_9tQ=/0x0:1920x1080/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2022/s/w/72iITPTiWx6gPsrAD1BA/sem-titulo-1-.jpg)
Este motor era acompanhado de uma transmissão automática de quatro marchas. Ele tem até 144 cv e 18,6 kgfm de torque. Procurando bem, é possível achar algumas unidades da versão XEi que, além de mais equipamentos, já usava o motor 2.0 de até 153 cv e 20,7 kgfm de torque. A transmissão, no entanto, era a mesma de quatro velocidades.
![Peugeot 2008 é uma das opções de custo-benefício — Foto: Divulgação](https://s2-autoesporte.glbimg.com/gXo3EMwIisDN5yp6lQrlVqTxaYQ=/0x0:1980x1320/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2022/P/A/mnVjuKRWuWfqxneZ4xtg/peugeot-2008-2023-2-.jpeg)
Então, com R$ 60 mil, é possível encontrar carros mais novos. Há opções de 2008 ano 2022, muitos com baixa quilometragem ainda. São das versões com motor 1.6 aspirado com 118 cv e 16,1 kgfm de torque acoplado a uma transmissão automática de seis marchas.
Dá até para levar sete pessoas com conforto com um carro de R$ 60 mil. Neste caso, a indicação é pela Chevrolet Spin. É possível encontrar versões de cinco e sete assentos dos anos 2020 para trás, todas com motor 1.8 de 111 cv e 17,7 kgfm acoplado a um câmbio automático de seis marchas.
![Chevrolet Spin é recomendação para quem busca mais espaço — Foto: Divulgação](https://s2-autoesporte.glbimg.com/zY9SLREQ1nyxun_nEiaiEF6MZrY=/0x0:940x628/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/D/G/AAlpzMScSWujEnueIjfg/2019-05-09-chevrolet-spin-202.jpg)
Só é preciso ficar atento a quilometragem, afinal, muitas Spin foram usadas como táxi ou carros de frota. Mesmo assim, é possível encontrar algumas pouco rodadas.
Mas, se o objetivo for ficar na cidade com um pouco de conforto, dá para encontrar carros compactos com câmbio automático nessa faixa de preço. Por menos de R$ 60 mil, uma boa pedida é o Toyota Etios que não é o carro mais famoso pela beleza do mundo, mas pelo menos é elogiado pela robustez pelos seus donos.
![Toyota Etios dá o que falar por conta do visual — Foto: Divulgação](https://s2-autoesporte.glbimg.com/YO8ppzKU7CAzPRwTx0Am_ysozBY=/0x0:1400x788/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/8/4/kp7IbyQW2ZsabCXKi12w/carro-toyota-etios-2018.jpg)
O câmbio de quatro marchas equipou versões com motor 1.3 de 98 cv de potência e 13,1 kgfm, mas foram poucas unidades nessa configuração. A maioria usa o 1.5 de 107 cv e 14,7 kgfm. A transmissão é sempre a mesma.
Quem sabe não é a chance de realizar o sonho de ter um conversível? Apresentamos a opção do simpático Smart Fortwo, que teve a sua versão Cabrio vendida até 2014. Leva apenas duas pessoas e tem um teto retrátil, mas sem mover as colunas das portas.
![Smart Fortwo Nightstyle é equipado com motor 1.0 turbo — Foto: Divulgação](https://s2-autoesporte.glbimg.com/fWLMPij78SArUU_bkn47B7uVqpc=/0x66:338x317/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/I/r/udpEEORGWqNB1a38csEg/2013-10-03-afa-4419.jpg)
O motor é um 1.0 de três cilindros turbo a gasolina com câmbio automatizado de cinco marchas. Ele tem 84 cv de potência e 12,2 kgfm, suficiente para levar o carrinho de 800 kg aos 100 km/h em 10,7 segundos. Pode ser divertido.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.