Carros Usados e Seminovos

Os carros automáticos caíram no gosto do consumidor brasileiro. De alguns anos para cá, a oferta de veículos sem o pedal de embreagem cresceu bastante. E, como consequência, dominaram praticamente todo o mercado nacional.

Hoje, entre os 0 km, por exemplo, só é possível encontrar carros com câmbio manual se o consumidor optar por levar um hatch ou sedã 1.0 básico. Há ainda as versões mais baratas de picapes, como Volkswagen Saveiro — que não tem opção automática— e Fiat Strada.

Mas, quem busca um carro automático usado até R$ 60 mil já pode encontrar boas opções. Nessa faixa de preço há uma grande variedade de hatches completos, minivans, sedãs médios e até um conversível. A Autoesporte listou as melhores opções:

O modelo já saiu de linha e foi substituído pelo City, mas o Honda Fit deixou uma legião de fãs atraída pelo bom espaço interno e pela confiabilidade. Com R$ 60 mil, é possível achar até o topo de linha EXL de 2015, que vinha equipado com motor 1.5 de até 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque.

Honda Fit tem fama de ser econômico  — Foto: Divulgação
Honda Fit tem fama de ser econômico — Foto: Divulgação

O câmbio automático era do tipo CVT com conversor de torque sem marchas simuladas. Além da transmissão, o Fit se destacava por ter fama de econômico. Segundo o Inmetro, com gasolina no tanque, o Fit podia fazer até 14,1 km/l na estrada e 9,9 km/l na cidade.

Se prefere um sedã médio, boa pedida é um Toyota Corolla. Também conhecido pela robustez, o sedã tem diversas versões de 2014 para trás que custam menos de R$ 60 mil. A maioria das ofertas são da versão GLi, com motor 1.8.

Toyota Corolla está disponível em diversas opções de versão e quilometragem  — Foto: Divulgação
Toyota Corolla está disponível em diversas opções de versão e quilometragem — Foto: Divulgação

Este motor era acompanhado de uma transmissão automática de quatro marchas. Ele tem até 144 cv e 18,6 kgfm de torque. Procurando bem, é possível achar algumas unidades da versão XEi que, além de mais equipamentos, já usava o motor 2.0 de até 153 cv e 20,7 kgfm de torque. A transmissão, no entanto, era a mesma de quatro velocidades.

Os SUVs estão na moda, então nada como um utilitário esportivo usadinho com câmbio automático. Uma boa pedida é aproveitar o custo-benefício de um Peugeot 2008. Por ter sido pouco vendido como novo, o SUV da marca francesa desvalorizou acima dos concorrentes.

Peugeot 2008 é uma das opções de custo-benefício  — Foto: Divulgação
Peugeot 2008 é uma das opções de custo-benefício — Foto: Divulgação

Então, com R$ 60 mil, é possível encontrar carros mais novos. Há opções de 2008 ano 2022, muitos com baixa quilometragem ainda. São das versões com motor 1.6 aspirado com 118 cv e 16,1 kgfm de torque acoplado a uma transmissão automática de seis marchas.

Dá até para levar sete pessoas com conforto com um carro de R$ 60 mil. Neste caso, a indicação é pela Chevrolet Spin. É possível encontrar versões de cinco e sete assentos dos anos 2020 para trás, todas com motor 1.8 de 111 cv e 17,7 kgfm acoplado a um câmbio automático de seis marchas.

Chevrolet Spin é recomendação para quem busca mais espaço  — Foto: Divulgação
Chevrolet Spin é recomendação para quem busca mais espaço — Foto: Divulgação

Só é preciso ficar atento a quilometragem, afinal, muitas Spin foram usadas como táxi ou carros de frota. Mesmo assim, é possível encontrar algumas pouco rodadas.

Mas, se o objetivo for ficar na cidade com um pouco de conforto, dá para encontrar carros compactos com câmbio automático nessa faixa de preço. Por menos de R$ 60 mil, uma boa pedida é o Toyota Etios que não é o carro mais famoso pela beleza do mundo, mas pelo menos é elogiado pela robustez pelos seus donos.

Toyota Etios dá o que falar por conta do visual — Foto: Divulgação
Toyota Etios dá o que falar por conta do visual — Foto: Divulgação

O câmbio de quatro marchas equipou versões com motor 1.3 de 98 cv de potência e 13,1 kgfm, mas foram poucas unidades nessa configuração. A maioria usa o 1.5 de 107 cv e 14,7 kgfm. A transmissão é sempre a mesma.

Quem sabe não é a chance de realizar o sonho de ter um conversível? Apresentamos a opção do simpático Smart Fortwo, que teve a sua versão Cabrio vendida até 2014. Leva apenas duas pessoas e tem um teto retrátil, mas sem mover as colunas das portas.

Smart Fortwo Nightstyle é equipado com motor 1.0 turbo  — Foto: Divulgação
Smart Fortwo Nightstyle é equipado com motor 1.0 turbo — Foto: Divulgação

O motor é um 1.0 de três cilindros turbo a gasolina com câmbio automatizado de cinco marchas. Ele tem 84 cv de potência e 12,2 kgfm, suficiente para levar o carrinho de 800 kg aos 100 km/h em 10,7 segundos. Pode ser divertido.

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