Dá para comprar um carro usado por R$ 10 mil? Selecionamos 6 boas opções

De acordo com o consultor técnico e professor de mecânica, Pedro Luiz Scopino, o ideal é contratar um mecânico para fazer uma inspeção completa no carro. “É a melhor solução para carros mais antigos e com quilometragem alta”, diz. Ademais, quanto menor for a quilometragem, melhor a opção de compra.

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Essa inspeção é conhecida como “serviço de pré-compra”. Nela, o mecânico vai dirigir o veículo e averiguar diversos quesitos como parte elétrica, freios e queima de óleo, por exemplo. Cabe dizer que não é feito nenhum tipo de reparo, apenas uma avaliação.

Outra questão importante é o histórico. Veículos que tiveram menos donos, geralmente, revelam ser uma melhor opção de compra. Ainda mais se passaram por revisões regulares. Por isso, é importante ficar de olho e analisar se o carro não passou por grandes avarias. Dessa forma, evitará dores de cabeça logo de cara.

Dito isso, vamos para a lista. Selecionamos seis veículos por até R$ 10 mil entres os anos 1998 e 2005. Lembrando que estamos falando de modelos mais antigos, então será necessário garimpar, analisar e ter um mecânico de confiança para fazer a avaliação. Os resultados abaixo foram encontrados em sites de vendas de carros usados.

Durante os 37 anos em que foi produzido no Brasil, o Fiat Uno vendeu mais de 4,3 milhões de unidades. Aliás, o modelo segue fazendo bastante sucesso no mercado de usados, com diversas opções de quilometragem e versões. Entretanto, na faixa de R$ 10 mil, é preciso fazer uma pesquisa mais rebuscada.

Em sites de vendas de usados, é possível encontrar o Fiat Uno com quilometragens que variam de 130 mil km até mais de 300 mil km. Em uma breve busca, encontramos um modelo de 2003/2004 por R$ 10.000 cravados.

Na versão Mille, o Uno de quatro portas é equipado com motor 1.0 Fire a gasolina com 55 cv de potência a 5.500 rpm e 8,5 kgfm de troque a 2.500 rpm. Este, aliás, vai sair de linha após 40 anos de serviços equipando diversos modelos da marca mundialmente.

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Esse modelo em questão, equipado com um câmbio manual de cinco marchas, aponta para 130 mil km rodados no odômetro. De acordo com Scopino, é uma das melhores opções tendo em vista o ano mais recente e a quilometragem menor.

Um dos pontos positivos é o consumo. O modelo roda 9,5 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada. Além disso, tem porta-malas de 290 litros, não é tão espaçoso para bagagens, mas ainda sim pode ser uma boa opção pelos números.

Veículo mais vendido do Brasil por décadas, o Volkswagen Gol teve muitos acertos (e erros) em suas inúmeras versões e modelos. No entanto, ainda hoje, continua imbatível no mercado de usados. De acordo com a Fenauto, o modelo representou a maior fatia das vendas em junho de 2024, com 58.290 transferências.

Muitas delas correspondem ao Gol G3, conhecido popularmente como a terceira geração do hatch. Lançada em 1999 como modelo 2000, essa geração abriu mão do fraco motor 1.0 8V de projeto Ford, dando início ao uso do VW EA 111, o 1.0 8V bastante conhecido como Gol Mi.

Com esse conjunto, o Gol rende 65 cv de potência e 9,1 kgfm de troque . E assim como o Fiat Uno, tem boas médias de consumo. São 9,5 km/l no ciclo urbano e 14 km/l no rodoviário. Lembrando que é apenas a gasolina.

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Em uma breve busca, achamos uma unidade 2005 com 136.192 km rodados. O preço de R$ 9.000 pode brilhar os olhos de quem quer comprar um modelo (bem) barato. Mas é preciso ter atenção. Nesse caso, vale dizer, que o porta-malas é de 285 litros.

Entretanto, há modelos com opção de motor flex, como o Gol City. Achamos uma unidade disponível com 183 mil km no hodômetro. Este, no caso, rende 68 cv de potência e 9,2 kgfm de torque. As médias de consumo ficam em 7,4 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Com gasolina, são 12,1 km/l e 15,5 km/l, respectivamente.

O Fiat Palio também entra na lista dos usados mais vendidos. O modelo, que saiu de linha em 2018, pode ser achado com preços a partir de R$ 8.900. Entretanto, uma unidade de 1998 foi encontrada por R$ 9.900 com 160 mil km no hodômetro. É uma quilometragem alta, que precisa de uma boa análise para ver se vale a compra.

Por esse preço, o modelo rende 61 cv de potência e 8,1 kgfm de torque graças ao motor 1.0 MPI. A unidade em questão tem duas portas e um porta-malas com 280 litros de capacidade. Pode não chamar muita atenção pelo espaço, mas o consumo é bem interessante. São 13,2 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada.

Como é de se esperar, tudo do modelo é bem básico. Mas há versões com rodas de aço de 13 polegadas, bancos em tecidos, por exemplo. O porta-malas oferta espaço de 280 litros.

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Em 2024, completaram-se 30 anos do lançamento do Chevrolet Corsa no Brasil. O modelo deixou o país em 2012, mas ainda rende no mercado de usados. Em uma breve busca, achamos um Corsa sedã 1999 por R$ 8.900 com 150 mil km rodados. Mas também tem quilometragens mais extensas, com preços menores.

Independentemente, o modelo tem opções com motor 1.0 MPFI rende 60 cv de potência e 8,3 kgfm de torque. O consumo fica em 11,3 km/l na cidade e 16,8 km/l na estrada. Aliás, o modelo tem um dos maiores porta-malas da lista, com 390 litros de capacidade.

Em 1999, vale dizer, a Chevrolet fez algumas alterações visuais e lançou o motor 1.0 16V de 68 cv para carrocerias hatch, sedã e perua. Naquela final de década o Corsa já tinha virado um sucesso de vendas em todas as carrocerias, principalmente hatch e sedã.

Nas buscas, pode-se encontrar versões hatch do Corsa 2002 por R$ 8.500, com menor quilometragem aliás. Achamos uma unidade com cerca de 94 mil km no hodômetro.

Embora seja um dos carros mais visados para golpes, junto com o VW Gol, o Chevrolet Celta também tem unidades a rodo entre os usados. Mas, com menos opções de quilometragem (e que chegam a ultrapassar os 340 mil km), segundo nossas buscas.

Uma unidade mais recente encontrada na faixa de R$ 10 mil foi do ano 2002/2003 com 205 mil km rodados. O modelo, com motor 1.0 MPFI VHC, entrega 60 cv de potência e 8,3 kgfm de torque.

Com esse conjunto, o modelo chega a fazer 9,1 km/l no ciclo urbano e 14 km/l no rodoviário. Cabe lembrar que o Celta passou pela sua primeira reestilização apenas em 2005, então as versões mais antigas trazem um design mais simplista, com para-choques em preto sólido.

O porta-malas oferta 260 litros de capacidade, não é muito, mas interessante para um carro que custa menos de R$ 10 mil. Afinal, uma das unidades que encontramos tinha duas portas, 100 mil km rodados e preço de R$ 9.5000 (negociáveis).

Por fim, vale acrescentar um extra com o Renault Clio. Ele não é citado com muita frequência, mas tem boas opções no mercado de usados. Encontramos um modelo 2001 por R$ 9.800 e 194 mil km rodados — uma quilometragem bem alta.

O motor 1.0 oferta 59 cv a 5.500 rpm e 8,3 kgfm a 4.250 rpm. Faz boas médias de consumo, com 9,2 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada. Em contrapartida, tem o menor porta-malas da lista com 255 litros.

Entretanto, como elaboramos anteriormente, é importante fazer uma boa análise no carro (de preferência com um mecânico) para evitar possíveis problemas logo de cara. Afinal, muitos donos reclamavam na época sobre a elétrica do carro. Um deles era o sensor de partida, que muitas vezes causava falhas.

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