MoveInfra

Como melhorar a produtividade no Brasil? No Papo de Infra com a subsecretária de Acompanhamento Econômico e Regulação do Ministério da Fazenda, Ana Patrizia Gonçalves Lira, nossa CEO, Natalia Marcassa, falou sobre produtividade e como o Brasil pode vencer esse desafio para impulsionar o desenvolvimento. Assista ao trecho em nosso canal no YouTube: https://lnkd.in/dJa89UHd

Nossa CEO, Natalia Marcassa, mediou nesta terça-feira (27.08), o painel “Financiamento verde para as ferrovias” durante o VIII Brasil nos Trilhos, evento organizado pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários - ANTF. Marcassa lembrou a importância de fontes de financiamento para impulsionar projetos verdes no modal ferroviário. “Temos hoje algumas opções, como o Fundo Clima do BNDES, o Eco Invest do Tesouro Nacional e os fundos multilaterais”. Palestrante no painel, o CEO da Rumo, Pedro Palma, destacou que além dessa essência sustentável, as ferrovias também têm forte cunho social e emprega um grande número de pessoas por onde passa. “Uma ferrovia é uma cadeia de produção ambulante", complementou. Participaram ainda do debate o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro; o superintendente da área de Infraestrutura do BNDES, Felipe Borim; o chefe da assessoria econômica da secretaria do Tesouro Nacional, Mario Augusto Gouvêa de Almeida; a especialista líder em transporte do BID, Ana Beatriz Monteiro; e a diretora de investimento do IFC - Banco Mundial, Renata Dantas. #moveinfra #brasilnostrilhos #ferrovias #sustentabiliade

Nossa consultora jurídica, Ana Carolina Alhadas Valadares, participou na manhã desta terça-feira (27.08) do Santa Catarina Day, encontro organizado pela Frente Parlamentar de Portos e Aeroportos (FPPA) e pelo Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI). O evento, realizado na sede do IBI em Brasília, reuniu personalidades dos setores público e privado para debater melhorias na infraestrutura do estado de Santa Catarina.

Parabéns, Grupo CCR, por mais essa conquista! Seguimos juntos em busca de uma infraestrutura mais sustentável!

Na próxima terça-feira (27.08), a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários - ANTF realiza o VIII Brasil nos Trilhos – Sustentabilidade em Movimento. O evento, que será realizado no Centro Internacional de Convenções do Brasil (CICB), em Brasília, tem apoio do MoveInfra. Nossa CEO, Natalia Marcassa, será a mediadora do painel “Financiamento verde para as ferrovias”, que vai abordar como capturar as externalidades climáticas positivas do transporte ferroviário para financiar a expansão do setor. O CEO da Rumo, Pedro Palma, participa do painel. O debate terá início às 14h. Mais informações, acesse: https://lnkd.in/dPkwXNmA.

Com contribuição de nossa CEO, Natalia Marcassa, o Valor Econômico publicou matéria nesta quarta-feira (21.08) sobre os leilões de hidrovias previstos para este ano. Marcassa ressaltou a importância da estruturação do arcabouço regulatório do setor e da melhoria da governança da outorga do uso da água. “O setor de hidrovias precisa passar pelo que os setores como o aéreo já passaram”, afirmou. Confira a matéria completa: https://lnkd.in/duztAfQ5

Nossa CEO, Natalia Marcassa, participou nesta segunda-feira (19.08), de uma homenagem ao deputado federal Arnaldo Jardim (Cidadania-SP) por sua atuação na Câmara dos Deputados em projetos determinantes para o desenvolvimento da economia. Na infraestrutura, o deputado tem se destacado nas pautas que promovem o crescimento do setor, com responsabilidade socioambiental. O deputado é autor do PL 5401/2023, que trata de aperfeiçoamentos da Lei de Licitação (Lei No 14.133/2021) e também foi relator do projeto que deu origem à Lei 14.801/2024, que criou as debêntures de infraestrutura. Jardim também é relator da Comissão Especial do PL 7.063, que propõe simplificar e uniformizar normas dos contratos de concessões e PPPs. Como vice-presidente da Frente Parlamentar da Agropecuária (FPA), atua para modernizar as regras dos fundos imobiliários e dos fundos de investimento das Cadeias Produtivas Agroindustriais (Fiagros). Arnaldo Jardim é natural de Altinópolis (SP). Está em seu quinto mandato como deputado federal, tendo sido eleito pela primeira vez em 1986. Ele é também presidente da Frente Parlamentar pelo Brasil Competitivo, vice-presidente nacional da Frente Parlamentar Agropecuária, presidente da Frente Parlamentar do Cooperativismo e diretor da Frente Parlamentar da Mineração Sustentável. Foi secretário de Habitação do Estado de SP. É engenheiro civil de formação pela USP.

A Hidrovias do Brasil completa 14 anos de operação, conectando a América do Sul com sustentabilidade, eficiência, segurança e inovação. Mais de 1.700 colaboradores constroem essa história de sucesso e transformação da infraestrutura logística, focada em práticas sustentáveis, reduzindo as emissões de Gases de efeito Estufa e gerando impactos positivos nas comunidades locais. 👏 Parabéns, Hidrovias do Brasil! #moveinfra

#MOVEINFRAEXPLICA – Motoristas e pedestres devem ficar atentos aos cruzamentos de uma linha férrea com vias urbanas. O MoveInfra separou dicas importantes para garantir o tráfego seguro e evitar acidentes nas travessias. Algumas tecnologias também podem contribuir para manter a segurança de todos! Passe para o lado e confira! #ferrovias

Nossa CEO, Natalia Marcassa, e nossa consultora Jurídica, Ana Carolina Alhadas Valadares, participaram nesta sexta-feira (16.08), do Fórum Contratos de Concessão – Equilíbrios Econômicos-Financeiros e Aspectos Concorrenciais em Contratos de Concessão. O evento, promovido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), contou com dois painéis: o primeiro abordou as formas de reequilíbrio dos contratos e foi mediado pelo procurador-geral da ANTT, Milton Gomes e o segundo tratou da atuação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica - Cade nas análises de concorrência em licitações, mediado pelo diretor da ANTT, Guilherme Theo Sampaio. Na avaliação do professor e consultor jurídico, Rafael Veras, os contratos de concessão são, por essência, incompletos e, após a Pandemia da Covid-19, foi observada a necessidade de alteração da matriz de riscos de eventos extraordinários, antes direcionada apenas ao poder concedente. “Chegamos ao momento que precisaríamos refletir sobre os novos quadrantes teóricos do reequilíbrio econômico-financeiro”. Veras explicou, ainda, a diferença entre risco e incerteza contratual. “Risco é aquele evento, futuro incerto, que pode ser provisionado. Incerteza é aquele evento que não pode ser objeto de precificação ex-ante”. Para a advogada e professora da PUC-SP, Letícia Queiroz, a nova matriz de risco dos contratos possui mais detalhamento do compartilhamento desses riscos. “A matriz de risco não é para beneficiar a concessionária e, sim, para beneficiar os usuários do serviço”. Ela explicou também que o fator “tempo” é crucial para agilizar os processos de reequilíbrio. A procuradora-federal da ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), Alice Serpa, ressaltou a importância da matriz de risco na sustentação do equilíbrio econômico-financeiro dos contratos de concessão. “A gente tem se defrontado com situações que a gente não acomoda aquele risco de uma forma tão simples. É preciso fazer uma leitura mais integral, avaliar obrigações e comportamentos”. Aspectos concorrenciais O painel “Aspectos concorrenciais nos contratos de concessão de serviços públicos de transportes”, tratou do papel do Cade nos processos de análise dos contratos e da importância do consensualismo dos chamados ativos estressados. O painel contou com a participação da professora de Direito Econômico na USP, Juliana Oliveira Domingues e dos conselheiros do Cade, Victor Oliveira Fernandes e Carlos Jacques Vieira Gomes.