Electromobility: Driving the Change

📰Global EV sales reached 1.1 million units sold in April 2024, growing by 2️⃣1️⃣% y-o-y. This brings global EV sales to4️⃣.3️⃣ million units YTD. The Chinese EV market has grown by 30% so far in 2024, in Europe by 8%, and in the USA & Canada by 7%. data source: Rho motion

🔴 ⚪ 🔴 in ÖSTERREICH startet die E-Mobilitätsoffensive 2024 💵 114 Mio. € um die Mobilität zu elektrifizieren! 🚗🔌 Rund 5.000€ für die Anschaffung von privaten PKW bis zu 600€ für intelligente Ladekabel & Wallbox 🚎 bis zu 30.000€ für öffentliche Ladeinfrastruktur 🏍️⚡ Erhöhten Fördersummen für zweirädrige, batterieelektrische Fahrzeuge. bis zu 950€ gefördert für Elektromopeds 1.700€ bei Motorrädern mit einer Leistung kleiner 11 kW bis zu 2.300€.und leistungsstarke Motorräder Weitere Informationen sind in den Leitfäden zur E-Mobilitätsoffensive zu finden: ▶️ Privat: https://lnkd.in/dsvDFCH2 ▶️ Betrieblich: https://lnkd.in/dKg6ps8h Neben der klassischen E-Mobilitätsoffensive gibt es weiterhin auch Förderungen für: ▶️ Ladeinfrastruktur in unterversorgten Gebieten (LADIN): https://www.ffg.at/LADIN ▶️ Busse (EBIN): https://www.ffg.at/EBIN ▶️ Nutzfahrzeuge (ENIN): https://www.ffg.at/ENIN Quelle: Klimafonds.gv.at Darstellung: AustriaTech Inhalt: Das Team von OLÉ - Österreichs Leitstelle für Elektromobilität @AustriaTech 📧: [email protected] Bild: iStock

🚗 die Verkaufsanteil von Elektrokleinwagen liegt aktuell bei 17%, 20% weniger als Kleinwagen mit Verbrennungsmotoren. Es sieht so aus, dass die europäische Autohersteller sich mehr auf Luxusmodelle fokussieren, damit sie höhere Gewinne erzielen können, indem China immer stärker in den europäischen Markt  mit günstigen Elektrokleinwagen drängt. ❓ Wird dies langfristig für die europäische Automobilindustrie die richtige Strategie sein? So fragt sich eine Studie der europäischen Umweltdachorganisation Transport & Environment (T&E). https://lnkd.in/dMD_7s8c

🚒 🔥 Wie ist das Risiko für die Brandentstehung an einem Elektrofahrzeug im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen zu bewerten? hier ein interessantes Brandschutz-Interview zum Thema : https://lnkd.in/d7BMSwjD

🙄 𝐑𝐞𝐧𝐞𝐰𝐚𝐛𝐥𝐞 𝐅𝐮𝐞𝐥𝐬 𝐨𝐝𝐞𝐫 𝐄𝐥𝐞𝐤𝐭𝐫𝐨𝐧𝐞𝐧? Hydrotreated Vegetable Oil oder einfach HVO genannt. Nach Ansicht einiger Experten ist HVO die richtige Alternative zur einfachen Nutzung von Elektronen, um die Räder eines Fahrzeugs anzutreiben. Es gibt viele kontroverse Studien zu diesem Thema und diametral entgegengesetzte Ansichten. ❓ Was ist deine Meinung bezüglich Biofuels? Könnten sie eine vernünftige Unterstützung zu der Energiewende sein? ❓ Daher ist der totale Ban (mit Biofuels als Alternative) von ICE sinnvoll? Hier der Link zum Artikel 👉 https://lnkd.in/dBuaayPs Mit diesem Artikel, versucht das britische Konzern durch Fakten und Daten zu überzeugen, dass es bessere alternative gibt als rein elektrische Antriebe um die Welt zu schützen und Die Net Zero ziele bis 2050 zu erreichen. Hier noch eine interessante Studie, welche ein Vergleich zwischen Biofuels nach Nachhaltigkeit gibt. 👉 https://lnkd.in/duKdJ6N9

Despite the step back in some countries like Germany due to the cancellation of the incentives, according to the BNEF forecast, over the next few years, EV activity will grow by an order of magnitude. Worldwide, at the beginning of 2023, there were fewer than 3️⃣ 0️⃣ million passenger EVs on the road. By 2026, that cumulative number will rise to over 💯 million. 𝐑𝐞𝐚𝐜𝐡𝐢𝐧𝐠 𝐧𝐞𝐭-𝐳𝐞𝐫𝐨 𝐫𝐨𝐚𝐝 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐞𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐛𝐲 2️⃣ 0️⃣ 5️⃣ 0️⃣ 𝐢𝐬 𝐬𝐭𝐢𝐥𝐥 𝐩𝐨𝐬𝐬𝐢𝐛𝐥𝐞! source: Long-Term Electric Vehicle Outlook 2023 | Full Report | BloombergNEF (bnef.com)

Wie ist das Jahr für die Automobilindustrie in Deutschland gestartet? Im Januar 2024 wurden in Deutschland insgesamt 213.553 Pkw neu zugelassen. E-Autos Anteil im Januar nur noch bei 10,5 Prozent. Talfahrt. Der Grund könnte hauptsächlich der plötzlich weggefallene Umweltbonus sein. Nummer 1 bei den Herstellern bleibt unangefochten VW Der CO₂-Ausstoß der Neuzulassungen sank gegenüber dem Vorjahresmonat um 4,1 Prozent auf 125,6 g/km.

The common debate about sustainability of the electromobility industries some times points its focus on the costs and emissions during production of the battery, questioning the benefits of a zero-emission vehicle, without looking at the whole picture. The consistent benefit is actually a technology that perfectly satisfies the criteria of a 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐚𝐫 economy against a more 𝐥𝐢𝐧𝐞𝐚𝐫 life cycle of ICE vehicles. One of the building pillars is the second-life battery, regeneration and recycling that as a whole produces consistent and recurrent economical and environmental benefits, especially considering the instability of pricing for raw materials. This reshapes the automotive industries (not only), creating new business models, where also the owner of the vehicle/battery has a real valuable asset that can be reinjected in the virtuous circuit. Therefore the ultimate stage of life of a battery contributes significantly by shifting the balance in favour of electric mobility and a reason more for fleet electrification. 𝐍𝐮𝐦𝐛𝐞𝐫𝐬: The electric vehicle battery recycling market is expected to reach a value of $20.07 billion by 2028 from $8.2 billion in 2022, growing at a CAGR of 16.08% from 2022-2028. (source: Business wire) https://lnkd.in/dyDtc5EZ

Die Signale sind immer noch positiv in Deutschland. Die Neuzulassungen mit alternativem Antrieb steigen von 19,7% im Vergleich mit dem Vorjahreszeitraum. Quelle: KBA https://lnkd.in/deGdDZxh