Zeppelin Baumaschinen GmbH

Schwergewicht Schrottumschlag – Alba Metall Süd setzt auf effiziente und wirtschaftliche Materialbewegung in großem Radius Mit dem neuen Cat MH3050 ist nun der erste radbasierte Umschlagbagger bei der Alba Metall Süd GmbH in Stuttgart im Einsatz. Mit einer Reichweite von 18 Metern – gepaart mit einem leistungsstarken Cat C9.3B Motor – kann der 50-Tonnen-Bagger das Material schnell und effizient in einem großen Radius umschlagen. „Pionier zu sein, bedeutet natürlich auch immer ein Wagnis“, räumt Alba-Geschäftsführer Karsten Grund ein. Doch das Gesamtpaket aus Cat Technik, Zeppelin Einsatzberatung und Service überzeugte, zumal sich die beiden zuvor angeschafften Cat Umschlagbagger MH3040 im Schrottumschlag bestens bewähren. Mehr Informationen finden Sie unter: https://lnkd.in/dNPtQJXs

Technischer Vorsprung - Cat Dozer in der 13- bis 27-Tonnen-Klasse bekommen Verstärkung durch Assistenzsysteme Caterpillar möbelt seine Raupen in der 13- bis 27-Tonnen-Klasse auf. Die Dozer erhalten eine Reihe weiterer Assistenzfunktionen. Standard wird zum einen die Funktion Cat Assist mit ARO für die Modelle D4 bis D7 sein. Aufrüsten können Kunden zum anderen ihre D4, D5 und D6 auf Cat Grade mit 3D. Diese Technologie besteht aus der für das 3D-System erforderlichen Hardware, die ab Werk installiert wird. Die Option umfasst integrierte Sensoren, GNSS-Antennen und -Empfänger sowie ein Zehn-Zoll-Touchscreen-Display. Das bedeutet, dass der Fahrer schneller das Ziel erreicht, Zeit und die Kosten für Nacharbeit spart, wenn ein GPS-Signal genutzt wird, um die Hub- und Neigungsbewegung des Schildes automatisch anzupassen. „Die Erweiterung verschafft der neuen Maschinengeneration einen technischen Vorsprung gegenüber dem Wettbewerb“, erklärt Fabian Kröger, zuständiger Produktmanager bei Zeppelin. Mehr Informationen finden Sie unter: https://lnkd.in/dPVJEJV6

Präventiver Hochwasserschutz – 400 000 Kubikmeter Kies werden im Inn-Stauraum mit dem neuen Cat MH3260 der Bodner Gruppe umgeschlagen Seit 2011 hat sich bis heute durch das Hochwasser im Inn viel aufgestaut: Die Rede ist von Geröll und Sedimenten, die durch die natürliche Strömung nicht abtransportiert werden können und sich in den letzten 16 Jahren im Inn abgelagert haben – so lange liegen die letzten Ausbaggerarbeiten nördlich von Kufstein zurück. Damit der Stauraum des Innkraftwerks Oberaudorf-Ebbs bei zukünftigen Hochwasserständen wieder Reserven erhält, müssen die nächsten vier Jahre 400 000 Kubikmeter Schotter durch die Bodner Gruppe aus Kufstein, in Zusammenarbeit mit der Verbund AG, von der Sohle des Inns im Stadtgebiet Kufstein ausgebaggert und abtransportiert werden. Für den Umschlag an Land setzt das Unternehmen einen Cat MH3260 ein – ein Pilotversuch, wie Projektleiter Matthias Lederer von der Bodner Gruppe erklärt. Erarbeitet wurde das Maschinenkonzept mit Zeppelin Österreich und Gerhard Valtingojer von der Niederlassung Innsbruck. Mehr Informationen finden Sie unter: https://lnkd.in/dX2-anjg

Abfallentsorgung, bei der es hart zur Sache geht – Wie die AHV Verwaltungs- und Vertriebs GmbH den Leerlaufanteil bei ihrer Cat Radladerflotte signifikant senkt Der hochwertige gelbe Cat Lack ist bereits nach zwei Tagen Einsatz einem dunklen Grau gewichen. Der Materialumschlag bei der AHV Verwaltungs- und Vertriebs GmbH aus Castrop-Rauxel hinterlässt deutliche Spuren an den Baumaschinen, wenn da nicht die spezielle Versiegelung wäre, die sie nach der Reinigung wieder wie neu aussehen lässt. Eine Flotte von sechs Cat Radladern übernimmt verschiedenste Aufgaben in der Vorbereitung der Abfallentsorgung, die es in sich haben. Die entsprechenden Vorkehrungen der Wachsversiegelung wurden über mehrere Jahre erprobt, um diese Qualität zu erreichen, so Thorsten Paukstadt, leitender Verkaufsrepräsentant der Zeppelin Niederlassung Hamm. Das zeigte sich auch soeben bei dem erfolgten Gerätewechsel. Dort wurde ein Cat 966M XE durch ein Modell der neuen Maschinengeneration in Form eines Cat 966 XE ersetzt. Seit März nutzt das Unternehmen die Flottenmanagementlösung VisionLink – mit beachtlichen Resultaten im Hinblick auf den Rückgang der Leerlaufanteile. Mehr Informationen finden Sie unter: https://lnkd.in/dHxMgUqh

Bedienung leicht gemacht – Der neue 973 rundet die überarbeitete Baureihe von Cat Kettenladern ab Sie verbinden die Schaufel wie bei einem Radlader mit den Raupenketten einer Planierraupe, welche die Maschine auf engem Raum manövrieren lässt. Weil Kettenlader sogar auf der Stelle wenden können, bringen sie Eigenschaften wie die eines drehenden Oberwagens eines Kettenbaggers mit sich. Das prädestiniert Laderaupen wie den neuen Cat 973 für anspruchsvolle Bodenverhältnisse. Mit einem Einsatzgewicht von knapp 30 Tonnen und 275 PS (205 kW) ersetzt er ab sofort den 973K. Damit ist er der größte Kettenlader in der Branche und ergänzt seine kleineren Kollegen wie den Cat Kettenlader 953 (160 PS/119 kW) und 963 (202 PS/151 kW). Was ihn auszeichnet: Er kombiniert Vielseitigkeit mit einem um bis zu zehn Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch, höherer Produktivität und Verbesserungen bei der Fahrerkabine. Mehr Informationen finden Sie unter: https://lnkd.in/dNqddPg9

Blaupause für den vernetzten Steinbruch – Lhoist-Kalkwerk Flandersbach treibt operative Effizienz bei seiner Baumaschinenflotte auf die Spitze Im Spitzensport entscheiden Hundertstelsekunden über Sieg oder Niederlage und geben den Ausschlag, ob ein Sportler sich eine Medaille erkämpft oder eben nicht. Vergleichbar ambitioniert ist der Einsatz von VisionLink Productivity, der Telematiklösung von Caterpillar mit weiteren Funktionen. Die cloudbasierte Plattform erfasst und analysiert Daten von Baumaschinen und erstellt ein vollständiges Bild ihrer Auslastung. Um maximale Effizienz beim Abbau anzustreben und die Kosten pro Tonne Rohstoff auf ein Minimum zu reduzieren, setzt das Kalkwerk Flandersbach der belgischen Lhoist-Gruppe das Tool für seine Maschinenflotte bei der Gewinnung von Kalkstein in Wülfrath ein – mit beeindruckenden Resultaten, um Abläufe und Prozesse in der Rohstoffgewinnung zu verbessern. Mehr Informationen finden Sie unter: https://lnkd.in/drbm-WyU

Damit die Hydraulik noch besser fließt – Zeppelin erweitert in Zukunft Kapazitäten bei Fertigung von Hydraulikschläuchen   Seit 50 Jahren gibt es im Zentralen Ersatzteillager von Zeppelin in Köln eine Hydraulikschlauchfertigung. Nun stehen ein weiterer Ausbau und somit eine Erweiterung des Geschäftsfeldes bevor, um den Kunden noch mehr Schläuche und Schlauchsätze „made by Zeppelin“ in der gewohnten Qualität von Caterpillar anbieten zu können. Auf Initiative des Servicekoordinators Joachim Stoll wurde die Hydraulikschlauchfertigung in der Niederlassung Böblingen neu aufgenommen, um diesen weiteren Ausbau zusätzlich zum Standort in Köln zu ermöglichen. In der abgetrennten Hydraulikschlauchwerkstatt übernimmt Robert Wörner, Meister Spezialisierung in Böblingen, nun nach bestandener Meisterprüfung die Verantwortung der Hydraulikschlauchwerkstatt. Mehr Informationen finden Sie unter: https://lnkd.in/d6mHiKEa

Diagnose und Fehlersuche wollen trainiert werden – Zeppelin Schulungszentrum Kaufbeuren bereitet Servicemitarbeiter für Wartung und Reparatur am gelben Eisen vor An Kaufbeuren kommt niemand vorbei, der bei Zeppelin im Service arbeitet. Wo auch immer an die 700 Servicetechniker im Außen- und Innendienst in ganz Deutschland im Einsatz sind: Sie müssen regelmäßig ihr Wissen auffrischen, um sich weiterzubilden. Sei es, weil der Gesetzgeber es erfordert. Oder sei es, weil neue Baumaschinen von Caterpillar im Markt eingeführt werden. Die Servicemitarbeiter müssen wissen, wie sie eine Maschine fachgerecht instandsetzen, wie sie Fehlercodes interpretieren und schnell die richtigen Rückschlüsse ziehen können, um die passenden Maßnahmen einzuleiten. Doch wer Ursachenforschung sowie Fehlersuche betreiben und Diagnosestrategien entwickeln will, braucht dafür die nötigen Fachkenntnisse. Theoretische und praktische Grundlagen vermittelt Zeppelin seit dem Jahr 2000 in Kaufbeuren in seinem zertifizierten Schulungszentrum, damit die Mitarbeiter einen einheitlichen Wissensstand haben und so schnell Kunden unterstützen können, damit deren Arbeitsgeräte wieder betriebsbereit sind. Mehr Informationen finden Sie unter: https://lnkd.in/dSfWTCHV

Zentrum für industrielle Kreislaufwirtschaft – Cat Baumaschinen unterstützen REMONDIS-Gruppe beim umfassenden Recycling Eine eigene Stadt für sich, die sich durch und durch dem Recycling von Wertstoffen widmet und diese für eine neue Nutzung aufbereitet: Das ist seit 1993 der Standort der Remondis-Firmengruppe in Lünen mit dem Lippewerk – einem Hotspot für industrielles Recycling in Europa mit entsprechender Infrastruktur. Nebeneinander befinden sich dort Produktionsanlagen, die beispielsweise Farben herstellen, ein Kompostwerk, eine Biodiesel-Raffinerie, Anlagen für die Sortierung und Granulierung verschiedener Kunststoffarten, ein Batteriespeicher-Kraftwerk und viele weitere Recyclinganlagen. Verarbeitet wird in dem Zentrum für industrielle Kreislaufwirtschaft alles, was woanders erst einmal keine Verwendung mehr findet. Die Remondis-Gruppe schafft auf dem über 230-Hektar-Areal Voraussetzungen dafür, dass Ressourcen geschont und die Materialien ein neues Produktleben beginnen können. Etwa als Pflanzen- oder Blumenerde, als Gips für Trockenbauelemente oder als Grundstoffe für die Kunststoffindustrie, die daraus dann beispielsweise Flaschen, Eimer oder Tüten macht. Mehr Informationen finden Sie unter: https://lnkd.in/dAmKnTF2