Alhambra Betriebsanleitung
Alhambra Betriebsanleitung
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auto emocin
Vorwort
Sie sollten diese Bedienungsanleitung und die entsprechenden Nachtrge aufmerksam durchlesen, damit Sie
sich schnell mit Ihrem Fahrzeug vertraut machen.
Auer der regelmigen Wsche und Pflege erhlt auch der richtige Umgang den Wert des Fahrzeugs.
Beachten Sie aus Sicherheitsgrnden immer die Hinweise ber Zubehr, nderungen und Teileersatz.
Hndigen Sie bei einem Weiterverkauf des Fahrzeugs auch die gesamten Bordunterlagen an den neuen Besitzer
aus, da diese zum Fahrzeug gehren.
Inhaltsverzeichnis 3
Inhaltsverzeichnis
Der Aufbau dieses Handbuchs . . .
Inhalte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicher ist sicher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicher fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Richtige Sitzposition der Insassen . . . . . . . . . . .
Pedalbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gepckstcke verstauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warum Sicherheitsgurte? . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Die Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags abschalten* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit von Kindern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kindersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eignung der Fahrzeugsitze fr Kindersitze . . . .
Integrierter Kindersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedienungshinweise . . . . . . . . . . . . . . .
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Allgemeine bersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Display im Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . .
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . .
Bordcomputer mit Multifunktions-Anzeige . . . .
Bedienelemente am Lenkrad . . . . . . . . . . . . . .
Lenkrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auf und zu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zentralverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funkschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diebstahlwarnanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Heckklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Licht und Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzen und Verstauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warum ist die Sitzeinstellung so wichtig? . . . . .
Kopfsttze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vordersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rcksitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ablage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aschenbecher*, Zigarettenanznder* und
Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warndreieck und Verbandskasten . . . . . . . . . . .
Gepckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dachgepcktrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Khl- und Warmhaltebox* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zndschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor anlassen und abstellen . . . . . . . . . . . . . .
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Handbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Park-Distanz-Kontrolle* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) . . . . . . . . .
Rat und Tat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Intelligente Technik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren und Umwelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abgasreinigungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrten ins Ausland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren mit einem Anhnger . . . . . . . . . . . . . . . .
Wirtschaftlich und umweltbewusst fahren . . . .
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugpflege auen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugpflege innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zubehr, Teileersatz und nderungen . . . . . .
Zubehr und Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technische nderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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209
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Inhaltsverzeichnis 4
Dachantenne* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mobiltelefone und Funkgerte . . . . . . . . . . . . . .
Anhngevorrichtung nachrsten . . . . . . . . . . . .
Prfen und Nachfllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinsorten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diesel-Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Khlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Waschwasser und Scheibenwischerbltter . . . .
Bremsflssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selbsthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bordwerkzeug*, Reserverad*, Pannenset* und
Anhngevorrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pannenset* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rad wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Glhlampenwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
An- oder abschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anheben des Fahrzeugs . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Beschreibung der Angaben . . . . . . . . . . . . . . .
Was Sie wissen sollten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wie wurden die Angaben ermittelt? . . . . . . . . . .
Anhngerbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
berprfung der Flssigkeiten . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 2.0 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 2.0 85 kW (115 PS). Automatik . .
Benzinmotor 1,8 110 kW (150 PS) mit 6-Gang-
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 1,8l 110 kW (150 PS). Automatik
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit 6-
Gang-Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit
Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit 6-
Gang-Schaltgetriebe. Allradantrieb . . . . . . . . . .
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-
Schaltgetriebe. Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . .
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) Automatik
Dieselmotor 2,0 TDI 103 kW (140 PS) mit 6-Gang-
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abmessungen und Fllmengen . . . . . . . . . . . . .
Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . .
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210
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214
214
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269
269
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293
Der Aufbau dieses Handbuchs 5
Der Aufbau dieses Handbuchs
Was Sie vor dem Lesen des Handbuchs wissen sollten
Dieses Handbuch beschreibt den Ausstattungsumfang des Fahrzeuges zum
Zeitpunkt des Redaktionsschlusses. Einige der hier beschriebenen Ausstat-
tungen werden erst zu einem spteren Zeitpunkt eingefhrt oder sind nur in
bestimmten Mrkten erhltlich.
Da es sich hierbei um das allgemeine Handbuch fr das Modell ALHAMBRA
handelt, sind bestimmte Ausstattungen und Funktionen, die in diesem
Handbuch beschrieben werden, nicht in allen Typen oder Varianten des
Modells vorhanden, und knnen sich in Funktion technischer und marktspe-
zifischer Anforderungen ndern, ohne dass dies als irrefhrende Werbung
betrachtet werden darf.
Die Abbildungen knnen im Detail von Ihrem Fahrzeug abweichen und sind
als Prinzipdarstellungen zu verstehen.
Die in diesem Handbuch verwendeten Richtungsangaben (links, rechts,
vorne, hinten) beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Fahrzeugs, wenn keine
anders lautenden Angaben gemacht werden.
Mit einem Stern * gekennzeichnete Ausstattungen* sind nur bei bestimmten
Modellversionen serienmig vorhanden, werden nur fr bestimmte Versi-
onen als Sonderausstattung geliefert, oder werden nur in bestimmten
Lndern angeboten.
Geschtzte Markenzeichen werden durch gekennzeichnet. Ein Fehlen
dieses Zeichens ist keine Gewhr dafr, dass Begriffe frei verwendet
werden drfen.
> Der Abschnitt geht auf der nchsten Seite weiter.
@ Kennzeichnet das Ende eines Abschnittes.
ACHTUNG!
Texte mit diesem Symbol enthalten Informationen zu Ihrer Sicherheit und
weisen Sie auf mgliche Unfall- und Verletzungsgefahren hin.
Vorsicht!
Texte mit diesem Symbol machen Sie auf mgliche Schden an Ihrem Fahr-
zeug aufmerksam.
Umwelthinweis
Texte mit diesem Symbol enthalten Hinweise zum Umweltschutz.
Hinweis
Texte mit diesem Symbol enthalten zustzliche Informationen.
Inhalte 6
Inhalte
Die vorliegende Anleitung ist nach ganz bestimmten Regeln aufgebaut, um
Ihnen das Finden und Aufnehmen der Information zu erleichtern. Der Inhalt
ist in relativ kurze Abschnitte eingeteilt, die in bersichtlichen Kapiteln
zusammengefasst sind (z. B. Klimaanlage). Das ganze Handbuch ist wie
folgt in fnf groe Teile unterteilt:
1. Sicher ist sicher
Informationen ber die Ausstattung Ihres Fahrzeugs in Bezug auf die passive
Sicherheit wie z. B. Sicherheitsgurte, Airbags, Sitze, usw.
2. Bedienung
Information ber die Verteilung der Schalter am Cockpit Ihres Fahrzeugs, die
verschiedenen Mglichkeiten zur Sitzverstellung, wie Sie im Innenraum fr
ein behagliches Klima sorgen, usw.
3. Rat und Tat
Empfehlungen zum Fahren, zur Pflege und Wartung Ihres Fahrzeugs, und
bestimmte Fehler, die Sie selbst reparieren knnen.
4. Technische Daten
Zahlen, Werte, Abmessungen und Mengen (wie z. B. Kraftstoffverbrauch)
Ihres Fahrzeugs.
5. Stichwortverzeichnis
Am Ende des Handbuchs finden Sie ein allgemeines, detailliertes Stichwort-
verzeichnis, mit dem Sie schnell die gewnschte Information finden
knnen.
Sicher fahren 7
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Sicher ist sicher
Sicher fahren
Grundstzliches
Lieber SEAT-Fahrer
Sicherheit geht vor!
Dieses Kapitel enthlt wichtige Informationen, Tipps, Vorschlge
und Warnungen, die Sie im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit und
der Ihrer Mitfahrer lesen und beachten sollten.
ACHTUNG!
Dieser Abschnitt hlt wichtige Informationen zum Umgang mit dem
Fahrzeug fr den Fahrer und seine Mitfahrer bereit. Weitere wichtige Infor-
mationen, die Sie zur eigenen Sicherheit und zur Sicherheit Ihrer Mitfahrer
wissen sollten, befinden sich auch in den anderen Kapiteln Ihres Bordbu-
ches.
Stellen Sie sicher, dass sich das komplette Bordbuch immer im Fahr-
zeug befindet. Das gilt ganz besonders, wenn Sie das Fahrzeug an andere
verleihen oder verkaufen.
Sicherheitsausstattungen
Die Sicherheitsausstattungen sind Teil des Insassenschutzes
und knnen die Verletzungsgefahren in Unfallsituationen
reduzieren.
Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Mitfahrer sollten Sie nicht aufs Spiel
setzen. Im Falle eines Unfalles knnen die Sicherheitsausstattungen die
Verletzungsrisiken reduzieren. Die folgende Aufzhlung enthlt einen Teil der
Sicherheitsausstattung in Ihrem SEAT-Fahrzeug:
optimierte Dreipunkt-Sicherheitsgurte fr alle Sitzpltze,
Gurtstraffer fr Fahrer und Beifahrer,
Gurthheneinstellung fr die Vordersitze und ueren Sitzpltze in der
zweiten Sitzreihe,
Frontairbags fr Fahrer und Beifahrer,
Seitenairbags fr Fahrer und Beifahrer,
Kopfairbag,
ISOFIX-Verankerungspunkte fr ISOFIX-Kindersitze fr die ueren Sitz-
pltzen in der zweiten Sitzreihe und auf den Sitzpltzen der dritten Sitzreihe,
hheneinstellbare Kopfsttzen,
einstellbare Lenksule.
Die genannten Sicherheitsausstattungen arbeiten zusammen, um Sie und
Ihre Mitfahrer in Unfallsituationen bestmglich zu schtzen. Diese Sicher-
heitsausstattungen ntzen Ihnen oder Ihren Mitfahrern nichts, wenn Sie oder
Sicher fahren 8
Ihre Mitfahrer eine falsche Sitzposition einnehmen oder diese Ausstattungen
nicht richtig einstellen oder anwenden.
Aus diesem Grunde erhalten Sie Informationen darber, warum diese
Ausstattungen so wichtig sind, wie sie schtzen, was bei der Benutzung zu
beachten ist und wie Sie und Ihre Mitfahrer den grten Nutzen aus den
vorhandenen Sicherheitsausstattungen ziehen knnen. Dieses Kapitel
enthlt wichtige Warnhinweise, die Sie und Ihre Mitfahrer beachten sollten,
um die Verletzungsgefahr zu reduzieren.
Sicherheit geht jeden etwas an!
Vor jeder Fahrt
Der Fahrer trgt immer die Verantwortung fr seine Mitfahrer
und fr die Betriebssicherheit des Fahrzeuges.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und der Sicherheit Ihrer Mitfahrer
beachten Sie vor jeder Fahrt folgende Punkte:
Stellen Sie sicher, dass die Beleuchtungs- und Blinkanlage am
Fahrzeug einwandfrei funktioniert.
Kontrollieren Sie den Reifenflldruck.
Stellen Sie sicher, dass alle Fensterscheiben eine klare und gute
Sicht nach auen gewhrleisten.
Befestigen Sie mitgefhrte Gepckstcke sicher Seite 15.
Stellen Sie sicher, dass keine Gegenstnde die Pedale behindern
knnen.
Stellen Sie die Spiegel, den Vordersitz und die Kopfsttze Ihrer
Krpergre entsprechend ein.
Weisen Sie Mitfahrer darauf hin, die Kopfsttzen ihrer Krper-
gre entsprechend einzustellen.
Schtzen Sie Kinder durch einen geeigneten Kindersitz und
richtig angelegten Sicherheitsgurt Seite 47.
Nehmen Sie die richtige Sitzposition ein. Weisen Sie auch Ihre
Mitfahrer an, die richtige Sitzposition einzunehmen Seite 9.
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an.
Weisen Sie auch Ihre Mitfahrer an, sich richtig anzugurten
Seite 17.
Was beeinflusst die Fahrsicherheit?
Die Fahrsicherheit wird weitgehend von der Fahrweise und
dem persnlichen Verhalten aller Insassen bestimmt.
Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr sich und Ihre Mitfahrer.
Wenn Ihre Fahrsicherheit beeinflusst wird, gefhrden Sie sich und
auch andere Verkehrsteilnehmer .
Lassen Sie sich nicht vom Verkehrsgeschehen ablenken, z. B.
durch Ihre Mitfahrer oder durch Telefongesprche.
Fahren Sie niemals, wenn Ihre Fahrtchtigkeit beeintrchtigt ist
(z. B. durch Medikamente, Alkohol, Drogen).
Halten Sie die Verkehrsregeln und die angegebenen Geschwin-
digkeiten ein.
Passen Sie die Fahrgeschwindigkeit stets dem Straenzustand
sowie den Verkehrs- und Witterungsverhltnissen an.
Sicher fahren 9
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Machen Sie auf langen Reisen regelmige Pausen sptestens
jedoch alle zwei Stunden.
Fahren Sie nach Mglichkeit nicht, wenn Sie mde sind oder
unter Zeitdruck stehen.
ACHTUNG!
Wird die Fahrsicherheit whrend der Fahrt beeintrchtigt, so erhht sich
das Unfall- und Verletzungsrisiko.
Richtige Sitzposition der Insassen
Richtige Sitzposition des Fahrers
Die richtige Sitzposition des Fahrers ist wichtig fr ein
sicheres und entspanntes Fahren.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Verletzungsgefahr im Falle
eines Unfalles zu verringern, empfehlen wir fr den Fahrer die
folgende Einstellung:
Stellen Sie das Lenkrad so ein, dass der Abstand zwischen
Lenkrad und Brustkorb mindestens 25 cm betrgt Abb. 1.
Stellen Sie den Fahrersitz in Lngsrichtung so ein, dass Sie das
Gas-, Brems- und Kupplungspedal mit leicht angewinkelten
Beinen ganz durchtreten knnen .
Stellen Sie sicher, dass Sie den obersten Punkt des Lenkrades
erreichen knnen.
Stellen Sie die Kopfsttzen so ein, dass die Oberkante der Kopf-
sttze sich mglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet Abb. 2.
Stellen Sie die Rckenlehne in eine aufrechte Position, so dass
Ihr Rcken vollstndig an der Rckenlehne anliegt.
Abb. 1 Der richtige
Abstand des Fahrers vom
Lenkrad
Abb. 2 Die richtige Kopf-
sttzeneinstellung des
Fahrers
Sicher fahren 10
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an
Seite 17.
Lassen Sie beide Fe im Furaum, damit Sie jederzeit das Fahr-
zeug unter Kontrolle haben.
Einstellung des Fahrersitzes Seite 124.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzhaltung des Fahrers kann zu schweren Verletzungen
fhren.
Stellen Sie den Fahrersitz so ein, dass zwischen Ihrem Brustkorb und
der Lenkradmitte ein Abstand von mindestens 25 cm vorhanden ist
Seite 9, Abb. 1. Sitzen Sie nher als 25 cm, kann Sie das Airbag-System
nicht richtig schtzen.
Wenn Sie wegen krperlichen Gegebenheiten einen Mindestabstand
von 25 cm nicht einhalten knnen, setzen Sie sich mit einem Fachbetrieb in
Verbindung. Dort bert man Sie ber mglicherweise erforderliche nde-
rungen.
Halten Sie whrend der Fahrt das Lenkrad immer so, dass Sie es mit
beiden Hnden seitlich am ueren Rand festhalten (9-Uhr- und 3-Uhr-
Position). Dadurch wird die Verletzungsgefahr bei Auslsung des Fahrerair-
bags reduziert.
Halten Sie niemals das Lenkrad in der 12-Uhr-Position oder in einer
anderen Art und Weise fest (z. B. in der Lenkradmitte). In solchen Fllen
knnen Sie sich bei Auslsung des Fahrerairbags Verletzungen an Armen,
Hnden und dem Kopf zuziehen.
Um das Risiko von Verletzungen fr den Fahrer beim pltzlichen Brems-
manver oder Unfall zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark nach
hinten geneigter Rckenlehne! Die optimale Schutzwirkung des Airbag-
Systems und der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn sich die Rcken-
lehne in einer aufrechten Position befindet und der Fahrer den Sicherheits-
gurt richtig angelegt hat. Je strker die Rckenlehne nach hinten geneigt
ist, desto grer ist die Verletzungsgefahr durch einen falschen Gurtband-
verlauf und einer falschen Sitzposition!
Stellen Sie die Kopfsttze richtig ein, um die optimale Schutzwirkung
zu erzielen.
Richtige Sitzposition des Beifahrers
Der Beifahrer muss einen Mindestabstand von 25 cm von der
Instrumententafel einhalten, damit der Airbag im Falle einer
Auslsung die grtmgliche Sicherheit bietet.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Verletzungsgefahr im Falle
eines Unfalles zu verringern, empfehlen wir fr den Beifahrer die
folgende Einstellung:
Verschieben Sie den Beifahrersitz soweit wie mglich nach
hinten .
Stellen Sie die Rckenlehne in eine aufrechte Position, so dass
Ihr Rcken vollstndig an der Rckenlehne anliegt.
Stellen Sie die Kopfsttzen so ein, dass die Oberkante der Kopf-
sttze sich mglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet Seite 12.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Beifahrersitz.
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an
Seite 17.
ACHTUNG! Fortsetzung
Sicher fahren 11
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Der Beifahrerairbag kann im Ausnahmefall Seite 25 abgeschaltet werden.
Einstellung des Beifahrersitzes.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzposition des Beifahrers kann zu schweren Verlet-
zungen fhren.
Stellen Sie den Beifahrersitz so ein, dass mindestens 25 cm Platz
zwischen Ihrem Brustkorb und der Instrumententafel ist. Sitzen Sie nher
als 25 cm, kann Sie das Airbag-System nicht richtig schtzen.
Wenn Sie wegen krperlichen Gegebenheiten einen Mindestabstand
von 25 cm nicht einhalten knnen, setzen Sie sich mit einem Fachbetrieb in
Verbindung. Dort bert man Sie ber mglicherweise erforderliche nde-
rungen.
Halten Sie die Fe whrend der Fahrt immer im Furaum legen Sie
die Fe niemals auf die Instrumententafel, aus dem Fenster heraus oder
auf die Sitzflchen! Durch eine falsche Sitzposition setzen Sie sich im Falle
eines Bremsmanvers oder Unfalles einem erhhten Verletzungsrisiko
aus. Bei einer Airbagauslsung knnen Sie sich durch eine falsche Sitzpo-
sition lebensgefhrliche Verletzungen zuziehen.
Um das Risiko von Verletzungen fr den Beifahrer beim pltzlichen
Bremsmanver oder Unfall zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark nach
hinten geneigter Rckenlehne! Die optimale Schutzwirkung des Airbag-
Systems und der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn sich die Rcken-
lehne in einer aufrechten Position befindet und der Beifahrer die Sicher-
heitsgurte richtig angelegt haben. Je strker die Rckenlehne nach hinten
geneigt ist, desto grer ist die Verletzungsgefahr durch einen falschen
Gurtbandverlauf und einer falschen Sitzposition!
Die Kopfsttzen mssen richtig eingestellt sein, damit die optimale
Schutzwirkung erreicht wird.
Richtige Sitzposition der Mitfahrer auf den Einzelsitzen
Mitfahrer auf den Einzelsitzen mssen aufrecht sitzen, die
Fe im Furaum halten und richtig angegurtet sein.
Um die Verletzungsgefahr im Falle eines pltzlichen Bremsman-
vers oder eines Unfalles zu verringern, mssen die Mitfahrer auf den
Einzelsitzen folgendes beachten:
Die Rckenlehne der 3er-Sitzbank muss sich in einer aufrechten
Position befinden und sicher eingerastet sein.
Stellen Sie die Kopfsttzen so ein, dass die Oberkante der Kopf-
sttze sich mglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Einzelsitz.
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an.
Benutzen Sie einen geeigneten Kindersitz, wenn Sie Kinder im
Fahrzeug mitnehmen.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzposition der Mitfahrer auf den Einzelsitzen kann zu
schweren Verletzungen fhren.
Die Kopfsttzen mssen richtig eingestellt sein, damit die optimale
Schutzwirkung erreicht wird.
Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn die Rckenlehne sicher in aufrechter Position eingerastet ist und die
Mitfahrer die Sicherheitsgurte richtig angelegt haben. Sitzen die Mitfahrer
auf den Einzelsitzen nicht in einer aufrechten Position, erhht sich die
Verletzungsgefahr durch einen falschen Gurtbandverlauf.
Sicher fahren 12
Richtige Sitzposition der Mitfahrer auf den Rcksitzen
Mitfahrer auf den Rcksitzen mssen aufrecht sitzen, die
Fe im Furaum halten, richtig angegurtet sein, und ihre
Kopfsttzen mssen in Gebrauchsstellung stehen.
Um die Verletzungsgefahr im Falle eines pltzlichen Bremsman-
vers oder eines Unfalles zu verringern, mssen die Mitfahrer auf der
Rcksitzbank folgendes beachten:
Stellen Sie die Kopfsttze auf die richtige Position ein.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Rcksitz.
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an
Seite 17.
Benutzen Sie ein geeignetes Kinderrckhaltesystem, wenn Sie
Kinder im Fahrzeug mitnehmen Seite 47.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzposition der Mitfahrer auf der Rcksitzbank kann zu
schweren Verletzungen fhren.
Die Kopfsttzen mssen richtig eingestellt sein, damit die optimale
Schutzwirkung erreicht wird.
Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn die Rckenlehne in einer aufrechten Position steht und die Mitfahrer
die Sicherheitsgurte richtig angelegt haben. Sitzen die Mitfahrer auf der
Rcksitzbank nicht in einer aufrechten Position, erhht sich die Verlet-
zungsgefahr durch einen falschen Gurtbandverlauf.
Richtige Einstellung der Kopfsttzen
Richtig eingestellte Kopfsttzen sind ein wichtiger Teil des
Insassenschutzes und knnen das Verletzungsrisiko in den
meisten Unfallsituationen reduzieren.
Abb. 3 Richtig einge-
stellte Kopfsttze von
vorne betrachtet
Abb. 4 Richtig einge-
stellte Kopfsttze von der
Seite betrachtet
Sicher fahren 13
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Die Kopfsttzen mssen richtig eingestellt sein, damit die optimale
Schutzwirkung erreicht wird.
Stellen Sie die Kopfsttzen so ein, dass sich die Oberkante der
Kopfsttze mglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes, bzw. mindestens auf Augenhhe befindet Seite 12,
Abb. 3 und Seite 12, Abb. 4.
ACHTUNG!
Das Fahren mit ausgebauten oder nicht richtig eingestellten Kopf-
sttzen erhht das Risiko schwerer Verletzungen.
Falsch eingestellte Kopfsttzen knnen bei einem Unfall zum Tode
fhren.
Falsch eingestellte Kopfsttzen erhhen auch das Verletzungsrisiko bei
pltzlichen oder unerwarteten Fahr- und Bremsmanvern.
Die Kopfsttzen mssen immer der Krpergre entsprechend richtig
eingestellt sein.
Beispiele einer falschen Sitzposition
Eine falsche Sitzposition kann fr die Insassen zu schweren
Verletzungen oder zum Tode fhren.
Sicherheitsgurte knnen nur bei richtigem Gurtbandverlauf ihre
optimale Schutzwirkung entfalten. Falsche Sitzpositionen redu-
zieren erheblich die Schutzfunktionen der Sicherheitsgurte und
erhhen das Verletzungsrisiko durch einen falschen Gurtbandver-
lauf. Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr sich, fr alle
Mitfahrer und insbesondere Kinder, die Sie transportieren.
Erlauben Sie niemals, das irgend jemand whrend der Fahrt im
Fahrzeug eine falsche Sitzposition einnimmt .
Die folgende Aufzhlung enthlt Beispiele, welche Sitzpositionen fr alle
Insassen gefhrlich werden knnen. Diese Aufzhlung ist nicht vollstndig,
doch mchten wir Sie fr das Thema sensibilisieren.
Deshalb, wann immer das Fahrzeug in Bewegung ist:
niemals im Fahrzeug stehen,
niemals auf den Sitzen stehen,
niemals auf den Sitzen knien,
niemals Ihre Rckenlehne stark nach hinten neigen,
niemals gegen die Instrumententafel lehnen,
niemals auf der Rcksitzbank hinlegen,
niemals nur auf den vorderen Bereich des Sitzes setzen,
niemals zur Seite gerichtet sitzen,
niemals aus dem Fenster lehnen,
niemals die Fe aus dem Fenster halten,
niemals die Fe auf die Instrumententafel legen,
niemals die Fe auf das Sitzpolster legen,
niemals im Furaum mitfahren,
niemals ohne angelegtem Sicherheitsgurt auf dem Sitzplatz mitfahren,
niemals im Gepckraum aufhalten.
ACHTUNG!
Jede falsche Sitzposition erhht das Risiko schwerer Verletzungen.
Durch falsche Sitzpositionen setzen sich die Insassen lebensgefhrli-
cher Verletzungsgefahren aus, wenn die Airbags auslsen und dabei einen
Insassen treffen, der eine falsche Sitzposition eingenommen hat.
Sicher fahren 14
Nehmen Sie vor Fahrtantritt die richtige Sitzposition ein und halten Sie
diese Sitzposition whrend der Fahrt immer bei. Weisen Sie vor jeder Fahrt
Ihre Mitfahrer an, die richtige Sitzposition einzunehmen und diese Sitzpo-
sition whrend der Fahrt auch beizubehalten Seite 9, Richtige Sitzpo-
sition der Insassen.
Pedalbereich
Pedale
Die Bedienung und die Bewegungsfreiheit aller Pedale darf
niemals durch Gegenstnde oder Fumatten beeintrchtigt
sein.
Stellen Sie sicher, dass Sie das Gas-, Brems- und Kupplungs-
pedal immer ungehindert durchtreten knnen.
Stellen Sie sicher, dass Pedale ungehindert in ihre Ausgangsstel-
lung zurck kommen knnen.
Benutzen Sie nur Fumatten, die den Pedalbereich freilassen und sicher im
Furaum befestigt werden knnen.
Bei Ausfall eines Bremskreises muss das Bremspedal weiter als gewhnlich
durchgetreten werden, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen.
Richtiges Schuhwerk tragen
Ziehen Sie sich ein Schuhwerk an, das Ihren Fen guten Halt gibt und Sie
ein gutes Gefhl fr das Pedalwerk haben.
ACHTUNG!
Wenn die Pedale nicht ungehindert bettigt werden knnen, kann das
zu kritischen Verkehrssituationen fhren.
Legen Sie niemals Gegenstnde in den Furaum des Fahrers. Ein
Gegenstand kann in den Bereich der Pedale gelangen und die Bedienung
der Pedale behindern. Im Falle eines pltzlichen Fahr- oder Bremsman-
vers wren Sie nicht mehr in der Lage, zu bremsen, die Kupplung zu bet-
tigen oder Gas zu geben Unfallgefahr!
Fumatten auf der Fahrerseite
Es drfen nur Fumatten verwendet werden, die sicher im
Furaum befestigt werden knnen und die Pedale nicht
behindern.
Stellen Sie sicher, dass die Fumatten whrend der Fahrt sicher
befestigt sind und die Pedale nicht behindern .
Es drfen nur Fumatten verwendet werden, die den Pedalbereich freilassen
und gegen Verrutschen gesichert sind. Geeignete Fumatten erhalten Sie bei
einem Fachbetrieb.
ACHTUNG!
Wenn die Pedale nicht ungehindert bettigt werden knnen, kann das
zu kritischen Verkehrssituationen und zu erheblichen Verletzungen fhren.
Stellen Sie sicher, das die Fumatten immer sicher befestigt sind.
Legen oder installieren Sie niemals Fumatten oder andere Bodenbe-
lge ber die eingebaute Fumatte, weil sie den Pedalbereich verkleinern
und die Bedienung der Pedale behindern kann Unfallgefahr!
ACHTUNG! Fortsetzung
Sicher fahren 15
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Gepckstcke verstauen
Gepckraum beladen
Alle Gepckstcke oder lose Gegenstnde mssen sicher im
Gepckraum befestigt sein.
Nicht befestigte Gegenstnde, die im Gepckraum hin- und
herfliegen, knnen die Fahrsicherheit oder die Fahreigenschaften
des Fahrzeuges durch die Schwerpunktverlagerung beeintrch-
tigen.
Verteilen Sie die Ladung gleichmig im Gepckraum.
Legen und verstauen Sie schwere Gepckstcke so weit wie
mglich vorne im Gepckraum.
Legen und verstauen Sie schwere Gepckstcke nach unten in
den Gepckraum.
Befestigen Sie schwere Gegenstnde an den vorhandenen
Verzurrsen Seite 16.
ACHTUNG!
Loses Ladegut oder andere Gegenstnde im Gepckraum knnen zu
ernsten Verletzungen fhren.
Verstauen Sie Gegenstnde immer im Gepckraum und befestigen Sie
diese an den Verzurrsen.
Benutzen Sie speziell zum befestigen von schweren Gegenstnden
geeignete Spannbnder.
Lose Gegenstnde knnen bei pltzlichen Manvern oder Unfllen
nach vorne fliegen und Fahrzeuginsassen oder andere Verkehrsteilnehmer
verletzen. Diese erhhte Verletzungsgefahr steigert sich noch, wenn die
umherfliegenden Gegenstnde vom auslsenden Airbag getroffen werden.
In solch einem Fall knnen die Gegenstnde zu Geschossen werden
Lebensgefahr!
Beachten Sie bitte, dass sich beim Transport von schweren Gegen-
stnden die Fahreigenschaften durch die Schwerpunktverlagerung vern-
dern - Unfallgefahr! Passen Sie deshalb Ihre Fahrweise und die Geschwin-
digkeit den Gegebenheiten an.
berschreiten Sie niemals die zulssigen Achslasten und das zulssige
Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Wenn die zulssigen Achslasten bzw. das
zulssige Gesamtgewicht berschritten werden, knnen sich die Fahrei-
genschaften des Fahrzeuges ndern und zu Unfllen, Verletzungen und
Fahrzeugbeschdigungen fhren.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug niemals unbeaufsichtigt, besonders wenn die
Heckklappe geffnet ist. Kinder knnten in den Gepckraum klettern und
die Heckklappe von innen schlieen. Damit wren sie eingeschlossen und
knnen ohne Hilfe von auen nicht mehr heraus - Lebensgefahr!
Lassen Sie keine Kinder im und am Fahrzeug spielen. Schlieen und
verriegeln Sie sowohl die Heckklappe als auch alle Tren, wenn Sie das
Fahrzeug verlassen. Vergewissern Sie sich vor dem Verriegeln, das sich
keine Personen oder Kinder im Fahrzeug befinden.
Nehmen Sie niemals Insassen im Gepckraum mit. Jeder Insasse muss
richtig angegurtet sein Seite 17.
Hinweis
Ein Luftaustausch im Fahrzeug hilft ein Beschlagen der Scheiben zu redu-
zieren. Die verbrauchte Luft entweicht durch Entlftungsschlitze in der
Seitenverkleidung des Gepckraumes. Stellen Sie sicher, dass die Entlf-
tungsschlitze nicht abgedeckt sind.
Geeignete Spanngurte zum Befestigen des Ladegutes an den Verzurrsen
knnen Sie ber den Zubehrhandel beziehen.
ACHTUNG! Fortsetzung
Sicher fahren 16
Verzurrsen
Im Gepckraum befinden sich vier Verzurrsen zum Befes-
tigen von Gepckstcken und Gegenstnden.
Benutzen Sie immer geeignete und unbeschdigte Verzurr-
leinen, um Gepckstcke und Gegenstnde sicher an den Verzur-
rsen zu befestigen in Gepckraum beladen auf
Seite 15.
Klappen Sie die Verzurrsen hoch, um die Verzurrleinen befes-
tigen zu knnen.
Die Haltebgel der ausklinkbaren Sicherheitsgurte fr die 3. Sitzreihe und
die Bodenverankerungen fr die Sitze knnen als Verzurrsen fr Gepck-
stcke verwendet werden.
Bei einer Kollision oder einem Unfall knnen auch kleine und leichte Gegen-
stnde soviel Energie aufnehmen, dass sie schwerste Verletzungen verursa-
chen knnen. Die Gre der Energie hngt ganz wesentlich von der Fahr-
zeuggeschwindigkeit und vom Gewicht des Gegenstandes ab. Die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamere Faktor.
Ein Beispiel: Ein 4,5 kg schwerer Gegenstand liegt ungesichert im Fahrzeug.
Bei einem Frontalunfall mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h erzeugt
dieser Gegenstand Krfte, die dem 20-fachen seines Gewichtes entsprechen.
Das bedeutet, dass das Gewicht des Gegenstands auf ca. 90 kg ansteigt. Sie
knnen sich vorstellen, was fr Verletzungen entstehen, wenn dieses durch
den Innenraum fliegende Geschoss einen Insassen trifft. Diese erhhte
Verletzungsgefahr steigert sich noch, wenn die umherfliegenden Gegen-
stnde vom auslsenden Airbag getroffen werden.
ACHTUNG!
Werden Gepckstcke oder Gegenstnde an den Verzurrsen mit ungeeig-
neten oder beschdigten Verzurrleinen befestigt, knnen im Falle von
Bremsmanvern oder Unfllen Verletzungen entstehen.
Um zu verhindern, dass Gepckstcke oder Gegenstnde nach vorne
fliegen knnen, benutzen Sie immer geeignete Verzurrleinen, die an den
Verzurrsen sicher befestigt werden.
Befestigen Sie niemals einen Kindersitz an den Verzurrsen.
Sicherheitsgurte 17
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Sicherheitsgurte
Grundstzliches
Erst gurten, dann starten!
Richtig angelegte Sicherheitsgurte knnen Leben retten!
In diesem Kapitel erfahren Sie, warum Sicherheitsgurte so wichtig
sind, wie sie arbeiten und wie die Sicherheitsgurte richtig angelegt,
eingestellt und getragen werden.
Lesen und beachten Sie alle Informationen sowie die Warnhin-
weise in diesem Kapitel.
ACHTUNG!
Wenn Sie die Sicherheitsgurte falsch oder gar nicht angelegt haben, so
erhht sich das Risiko schwerer Verletzungen.
Richtig angelegte Sicherheitsgurte sind in der Lage, schwere Verlet-
zungen im Falle von pltzlichen Bremsmanvern und Unfllen zu redu-
zieren. Legen Sie und Ihre Mitfahrer aus Sicherheitsgrnden deshalb
immer den Sicherheitsgurt richtig an, solange das Fahrzeug in Bewegung
ist.
Auch schwangere Frauen oder Personen mit krperlichen Gebrechen
mssen den Sicherheitsgurt benutzen. Wie alle Insassen, so knnen auch
diese Personen schwer verletzt werden, wenn sie nicht den Sicherheitsgurt
richtig anlegen.
Anzahl der Sitzpltze
Fahrzeuge mit fnf Sitzpltzen
Ihr Fahrzeug verfgt ber fnf Sitzpltze, zwei Sitzpltze vorne und drei Sitz-
pltze hinten.
Die Sitzpltze vorne und die ueren Sitzpltze hinten sind ist mit einem
Dreipunkt-Automatiksicherheitsgurt ausgestattet.
Fahrzeuge mit sieben Sitzpltzen*
Ihr Fahrzeug hat insgesamt sieben Sitzpltze. Zwei Sitzpltze vorne, drei Sitz-
pltze in der zweiten Sitzreihe und zwei Sitzpltze in der dritten Sitzreihe.
ACHTUNG!
Nehmen Sie niemals mehr Personen mit, als Sitzpltze im Fahrzeug
vorhanden sind.
Jeder Insasse im Fahrzeug muss den zum Sitzplatz gehrenden Sicher-
heitsgurt richtig anlegen und tragen. Kinder mssen mit einem geeigneten
Kinderrckhaltesystem geschtzt sein.
Gurtwarnleuchte* $
Die Kontrollleuchte erinnert den Fahrer, den Sicherheitsgurt
anzulegen.
Bevor Sie losfahren:
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an.
Sicherheitsgurte 18
Weisen Sie Ihre Mitfahrer an, den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt
richtig anzulegen.
Schtzen Sie Kinder in einem geeignetem Kinderrckhalte-
system, das der Gre und dem Alter des Kindes entspricht.
Die Kontrollleuchte $ im Kombiinstrument leuchtet, wenn der Fahrer beim
Einschalten der Zndung seinen Sicherheitsgurt nicht angelegt hat. Zustz-
lich ertnt fr einige Sekunden ein akustisches Signal.
Die Kontrollleuchte* $ im Kombiinstrument erlischt erst dann, wenn der
Fahrer bei eingeschalteter Zndung den Sicherheitsgurt anlegt.
Sicherheitsgurte 19
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Warum Sicherheitsgurte?
Frontalunflle und die Gesetze der Physik
Bei einem Frontalunfall mssen groe Bewegungsenergien
abgebaut werden.
Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu erklren. Sobald
sich ein Fahrzeug in Bewegung setzt Abb. 5 wirkt sowohl auf das Fahrzeug
als auch auf die Insassen des Fahrzeug eine Energie, die als kinetische
Energie bezeichnet wird.
Die Gre der kinetischen Energie hngt ganz wesentlich von der Fahr-
zeuggeschwindigkeit und vom Gewicht des Fahrzeugs und Fahrzeuginsassen
ab. Bei steigender Geschwindigkeit und zunehmendem Gewicht muss mehr
Energie im Falle eines Unfalls abgebaut werden.
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamere Faktor.
Wenn sich beispielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h auf 50 km/h
verdoppelt, vervierfacht sich die Bewegungsenergie!
Da die Fahrzeuginsassen in unserem Beispiel keine Sicherheitsgurte tragen,
wird im Falle eines Aufpralls die gesamte Bewegungsenergie der Fahrzeugin-
sassen nur durch den Aufprall auf die Mauer abgebaut Abb. 6.
Sollten Sie auch nur mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h bis 50 km/h
fahren, werden bei einem Unfall am Krper Krfte wirksam, die leicht eine
Tonne (1 000 kg) bersteigen knnen. Die auf Ihren Krper wirkenden Krfte
steigen bei hheren Geschwindigkeiten sogar noch an.
Abb. 5 Prinzipdarstel-
lung: Ein Fahrzeug fhrt
mit nicht angegurteten
Insassen auf eine Mauer
zu
Abb. 6 Prinzipdarstel-
lung: Das Fahrzeug prallt
mit nicht angegurteten
Insassen an die Mauer
Sicherheitsgurte 20
Fahrzeuginsassen, die ihre Sicherheitsgurte nicht angelegt haben, sind also
nicht mit ihrem Fahrzeug verbunden. Bei einem Frontalunfall werden sich
diese Personen also mit der gleichen Geschwindigkeit weiterbewegen, wie
sich das Fahrzeug vor dem Aufprall bewegt hat! Dieses Beispiel gilt nicht nur
fr Frontalunflle, sondern bei allen Arten von Unfllen und Kollisionen.
Was geschieht mit nicht angegurteten Insassen?
Viele Menschen glauben, dass man seinen Krper bei einem
leichten Unfall mit den Hnden absttzen kann. Das ist
falsch!
Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten werden am Krper Krfte
wirksam, die nicht mehr mit den Hnden abgesttzt werden knnen. Bei
einem Frontalunfall werden nicht angegurtete Insassen nach vorne geschleu-
dert und schlagen unkontrolliert auf Teile im Fahrzeuginnenraum, wie z. B.
Lenkrad, Instrumententafel, Windschutzscheibe auf Abb. 7.
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt. Beim Auslsen der
Airbags bieten die Airbags nur einen zustzlichen Schutz. Alle Insassen
(einschlielich des Fahrers) mssen den Sicherheitsgurt angelegt haben und
ihn whrend der Fahrt richtig tragen. Dadurch wird die Gefahr von schweren
Verletzungen im Fall eines Unfalles verringert unabhngig davon, ob ein
Airbag fr den Sitzplatz vorhanden ist.
Beachten Sie, dass die Airbags nur einmal auslsen. Um die bestmgliche
Schutzwirkung zu erreichen, mssen die Sicherheitsgurte immer richtig
angelegt sein, damit Sie auch bei Unfllen ohne Airbagauslsung geschtzt
sind.
Auch fr Insassen auf den Rcksitzen ist es wichtig, sich richtig anzugurten,
da sie bei einem Unfall unkontrolliert durch den Wagen geschleudert werden.
Ein nicht angegurteter Mitfahrer auf dem Rcksitz gefhrdet also nicht nur
Abb. 7 Der nicht ange-
gurtete Fahrer fliegt nach
vorne
Abb. 8 Der nicht ange-
gurtete Mitfahrer auf dem
Rcksitz schleudert nach
vorne auf den angegur-
teten Fahrer
Sicherheitsgurte 21
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
sich, sondern auch den vorne sitzenden Fahrer und/oder Beifahrer
Abb. 8.
Sicherheitsgurte schtzen
Nicht angegurtete Insassen riskieren bei einem Unfall
schwere Verletzungen!
Richtig angelegte Sicherheitsgurte halten Fahrzeuginsassen in der richtigen
Sitzposition und reduzieren in erheblichem Mae die Bewegungsenergie im
Falle eines Unfalles. Die Sicherheitsgurte helfen auch unkontrollierte Bewe-
gungen zu verhindern, die ihrerseits schwere Verletzungen nach sich ziehen
knnen. Zustzlich reduzieren richtig angelegte Sicherheitsgurte die Gefahr,
aus dem Wagen geschleudert werden.
Fahrzeuginsassen mit richtig angelegten Sicherheitsgurten profitieren in
hohem Mae von der Tatsache, dass die Bewegungsenergie optimal ber die
Sicherheitsgurte aufgefangen wird. Auch gewhrleistet die Vorderwagen-
struktur und andere passive Sicherheitsmerkmale Ihres Fahrzeugs, wie z. B.
das Airbag-System, eine Reduzierung der Bewegungsenergie. Die entste-
hende Energie wird somit verringert und das Verletzungsrisiko gemindert.
Unsere Beispiele beschreiben Frontalzusammenste. Selbstverstndlich
reduzieren die richtig angelegten Sicherheitsgurte auch in allen anderen
Unfallarten wesentlich die Verletzungsgefahr. Deshalb mssen Sie die
Sicherheitsgurte vor jeder Fahrt anlegen, auch wenn Sie nur mal um die Ecke
fahren.
Achten Sie ebenfalls darauf, dass auch Ihre Mitfahrer richtig angegurtet sind.
Unfallstatistiken haben bewiesen, dass das richtige Anlegen der Sicherheits-
gurte das Risiko einer Verletzung erheblich verringert und die Chance des
berlebens bei einem schweren Unfall vergrert. Richtig angelegte Sicher-
heitsgurte erhhen darber hinaus die optimale Schutzwirkung von ausl-
senden Airbags im Falle eines Unfalles. Aus diesem Grund ist in den meisten
Lndern deshalb die Benutzung der Sicherheitsgurte gesetzlich vorge-
schrieben.
Obwohl Ihr Fahrzeug mit Airbags ausgestattet ist, mssen die Sicherheits-
gurte angelegt und getragen werden. Die Frontairbags, zum Beispiel, werden
nur in einigen Frontalunfllen ausgelst. Die Frontairbags werden nicht
ausgelst bei leichten Frontalkollisionen, leichten Seitenkollisionen, Heck-
kollisionen, berschlag und bei Unfllen, in denen der Airbag-Auslsewert
im Steuergert nicht berschritten wurde.
Tragen Sie deshalb immer den Sicherheitsgurt und achten Sie darauf, dass
Ihre Mitfahrer den Sicherheitsgurt vor Fahrantritt richtig angelegt haben!
Abb. 9 Angegurteter
Fahrer, der bei einem
pltzlichem Bremsma-
nver vom richtig ange-
legten Sicherheitsgurt
aufgefangen wird
Sicherheitsgurte 22
Sicherheitshinweise zum Umgang mit den
Sicherheitsgurten
Der richtige Umgang mit den Sicherheitsgurten reduziert
erheblich die Verletzungsgefahr!
Tragen Sie den Sicherheitsgurt immer so, wie in diesem
Abschnitt beschrieben wird.
Stellen Sie sicher, dass die Sicherheitsgurte jederzeit angelegt
werden knnen und nicht beschdigt sind.
ACHTUNG!
Wenn Sie die Sicherheitsgurte nicht tragen oder falsch angelegt haben,
so erhht sich das Risiko lebensgefhrlicher oder tdlicher Verletzungen.
Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn
Sie die Sicherheitsgurte richtig benutzen.
Legen Sie den Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt - auch im Stadtverkehr -
immer richtig an. Das gilt auch fr Ihren Beifahrer und die Mitfahrer auf den
Rcksitzen Verletzungsgefahr!
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurtband-
verlauf von groer Bedeutung.
Mit einem Sicherheitsgurt drfen sich niemals zwei Personen (auch
keine Kinder) angurten.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Sitz, solange das Fahrzeug
in Bewegung ist.
Lsen Sie niemals den angelegten Sicherheitsgurt, solange das Fahr-
zeug in Bewegung ist Lebensgefahr!
Das Gurtband darf beim Tragen des Sicherheitsgurtes nicht verdreht
sein.
Das Gurtband darf nicht ber feste oder zerbrechliche Gegenstnde
(Brille, Kugelschreiber, usw.) fhren, weil dadurch Verletzungen verursacht
werden knnen.
Das Gurtband darf nicht eingeklemmt oder beschdigt sein oder an
scharfen Kanten scheuern.
Tragen Sie niemals den Sicherheitsgurt unter dem Arm oder in einer
anderen falschen Position.
Stark auftragende, lose Kleidung (z. B. Mantel ber Sakko) beeintrch-
tigt den einwandfreien Sitz und die Funktion der Sicherheitsgurte.
Der Einfhrtrichter fr die Schlosszunge darf nicht durch Papier oder
hnliches verstopft sein, da sonst die Schlosszunge nicht sicher einrasten
kann.
Verndern Sie niemals den Gurtbandverlauf durch Gurtbandklammern,
Haltesen oder hnlichem.
Ausgefranste oder eingerissene Sicherheitsgurte, Beschdigungen der
Gurtverbindungen, des Aufrollautomaten oder des Schlossteils knnen im
Falle eines Unfalles schwere Verletzungen verursachen. Prfen Sie deshalb
regelmig den Zustand aller Sicherheitsgurte.
Sicherheitsgurte, die whrend eines Unfalles beansprucht und dadurch
gedehnt wurden, mssen vom einem Fachbetrieb erneuert werden. Die
Erneuerung kann notwendig sein, auch wenn keine offensichtliche Besch-
digung vorliegt. Auerdem sind die Verankerungen der Sicherheitsgurte zu
prfen.
Versuchen Sie niemals, die Sicherheitsgurte selbst zu reparieren. Die
Sicherheitsgurte drfen niemals in irgendeiner Art und Weise verndert
werden oder von Ihnen ausgebaut werden.
Das Gurtband muss sauber gehalten werden, da durch grobe
Verschmutzung die Funktion des Gurtaufrollautomaten beeintrchtigt
werden kann.
ACHTUNG! Fortsetzung
Sicherheitsgurte 23
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Die Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte anlegen (mit einem Gurtschloss)
Die Sicherheitsgurte an den Vordersitzen und den ueren
Sitzen in der zweiten und dritten Sitzreihe werden mit einem
Gurtschloss angelegt.
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurt-
bandverlauf von groer Bedeutung.
Stellen Sie den Sitz und die Kopfsttze richtig ein.
Ziehen Sie das Gurtband an der Schlosszunge gleichmig ber
Brust und Becken .
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende Gurt-
schloss, bis es hrbar einrastet Abb. 10.
Machen Sie eine Zugprobe am Sicherheitsgurt, ob die Schloss-
zunge auch sicher im Schloss eingerastet ist.
Jeder Sicherheitsgurt ist mit einem Gurtaufrollautomaten am Schultergurt
ausgestattet. Bei langsamem Zug wird am Gurt volle Bewegungsfreiheit
gewhrleistet. Beim pltzlichen Bremsen, bei einer Bergfahrt, in Kurven und
beim Beschleunigen blockiert der Gurtaufrollautomat den Schultergurt
jedoch.
Die Gurtaufrollautomaten an den Vordersitzen sind mit einem Gurtstraffer
ausgestattet.
ACHTUNG!
Ein falscher Gurtbandverlauf kann schwere Verletzungen im Falle eines
Unfalls verursachen.
Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn sich die Rckenlehne in einer aufrechten Position befindet und der
Sicherheitsgurt richtig angelegt ist.
Stecken Sie niemals die Schlosszunge in ein Gurtschloss eines anderen
Sitzes. Tun Sie das doch, ist die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte beein-
trchtigt und das Verletzungsrisiko steigt.
Wenn ein Insasse falsch angegurtet ist, kann ihn der Sicherheitsgurt
nicht richtig schtzen. Durch den falschen Gurtbandverlauf knnen
schwerste Verletzungen verursacht werden.
Abb. 10 Gurtschloss und
Schlosszunge des Sicher-
heitsgurtes
Sicherheitsgurte 24
Sicherheitsgurt anlegen (mit zwei Gurtschlssern)
Der Sicherheitsgurt fr den mittleren Sitz in der zweiten Sitz-
reihe wird mit zwei Gurtschlssern angelegt.
Stellen Sie den Sitz und die Kopfsttze richtig ein.
Ziehen Sie das Gurtband mit der Schlosszunge Abb. 11
nach unten.
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende
Gurtschloss , bis sie hrbar einrastet.
Ziehen Sie das Gurtband mit der Schlosszunge ber Ihr
Becken.
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende
Gurtschloss , bis sie hrbar einrastet.
Machen Sie eine Zugprobe am Sicherheitsgurt, ob beide
Schlosszungen auch sicher in den Gurtschlssern eingerastet
sind.
Der Sicherheitsgurt am mittleren Sitz in der zweiten Sitzreihe ist mit einem
Gurtaufrollautomaten im Dachhimmel ausgestattet. Bei langsamem Zug wird
am Gurt volle Bewegungsfreiheit gewhrleistet. Beim pltzlichen Bremsen,
bei einer Bergfahrt, in Kurven und beim Beschleunigen blockiert der Gurtauf-
rollautomat den Gurt jedoch.
ACHTUNG!
Ein falscher Gurtbandverlauf kann schwere Verletzungen im Falle eines
Unfalls verursachen.
Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn sich die Rckenlehne in einer aufrechten Position befindet und der
Sicherheitsgurt richtig angelegt ist.
Stecken Sie niemals die Schlosszunge in ein Gurtschloss eines anderen
Sitzes. Tun Sie das doch, ist die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte beein-
trchtigt und das Verletzungsrisiko steigt.
Wenn ein Insasse falsch angegurtet ist, kann ihn der Sicherheitsgurt
nicht richtig schtzen. Durch den falschen Gurtbandverlauf knnen
schwerste Verletzungen verursacht werden.
Hinweis
Eine Prinzipdarstellung zum Anlegen der Sicherheitsgurte ist auf dem jewei-
ligen Gurtschloss angebracht.
Abb. 11 Gurt am mitt-
leren Sitz in der zweiten
Sitzreihe anlegen
A1
A1
AA
A2
A2
AB
Sicherheitsgurte 25
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Gurtbandverlauf
Der richtige Gurtbandverlauf ist fr die Schutzwirkung der
Sicherheitsgurte von groer Bedeutung.
Um den Gurtbandverlauf im Bereich der Schulter richtig einzustellen, stehen
folgende Ausstattungen zur Verfgung:
Gurthheneinstellung fr die Vordersitze und die ueren Sitze in der
zweiten Sitzreihe,
hheneinstellbare Vordersitze*.
ACHTUNG!
Ein falscher Gurtbandverlauf kann schwere Verletzungen im Falle eines
Unfalls verursachen.
Der Schultergurtteil des Sicherheitsgurtes muss ber die Schultermitte
und niemals ber den Hals verlaufen. Der Sicherheitsgurt muss flach und
fest am Oberkrper anliegen.
Der Beckengurtteil des Sicherheitsgurtes muss vor dem Becken
verlaufen und niemals ber dem Bauch. Der Sicherheitsgurt muss flach und
fest am Becken anliegen. Ziehen Sie das Gurtband gegebenenfalls etwas
nach.
Lesen und beachten Sie die Warnhinweise Seite 23.
Abb. 12 Richtiger Gurt-
bandverlauf und richtige
Kopfsttzeneinstellung
von vorne betrachtet
Abb. 13 Richtiger Gurt-
bandverlauf und richtige
Kopfsttzeneinstellung
von der Seite betrachtet
Sicherheitsgurte 26
Schwangere Frauen mssen auch richtig angegurtet sein
Der beste Schutz fr das ungeborene Kind ist, dass auch
whrend der Schwangerschaft der Sicherheitsgurt stets
richtig anlegt ist.
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurt-
bandverlauf von groer Bedeutung Seite 25.
Stellen Sie den Vordersitz und die Kopfsttze richtig ein
Seite 9.
Ziehen Sie das Gurtband an der Schlosszunge gleichmig ber
Brust und mglichst tief vor das Becken Abb. 14.
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende Gurt-
schloss, bis es hrbar einrastet .
Machen Sie eine Zugprobe am Sicherheitsgurt, ob die Schloss-
zunge auch sicher im Schloss eingerastet ist.
ACHTUNG!
Ein falscher Gurtbandverlauf kann schwere Verletzungen im Falle eines
Unfalles verursachen.
Bei schwangeren Frauen muss der Beckengurtteil des Sicherheits-
gurtes mglichst tief vor dem Becken, und niemals ber dem Bauch
verlaufen, sowie immer flach anliegen, damit kein Druck auf den Unterleib
ausgebt wird.
Lesen und beachten Sie die Warnhinweise Seite 22.
Gurthheneinstellung
Mit Hilfe der Gurthheneinstellung fr die Vordersitze und
die ueren Sitzpltze in der zweiten Sitzreihe kann der
Verlauf der Sicherheitsgurte im Bereich der Schulter krper-
gerecht angepasst werden. Abb. 14 Gurtbandverlauf
bei schwangeren Frauen
Abb. 15 Einbauort der
Gurthheneinstellung
Sicherheitsgurte 27
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Die Gurthheneinstellung fr die Vordersitze und die ueren Sitz-
pltze in der zweiten Sitzreihe kann benutzt werden, um den rich-
tigen Gurtbandverlauf im Bereich der Schulter einzustellen.
Drcken Sie den Umlenkbeschlag im oberen Bereich Seite 26,
Abb. 15 in Pfeilrichtung und halten Sie den Beschlag in dieser
Stellung.
Schieben Sie den Umlenkbeschlag nach oben bzw. unten, bis Sie
den Sicherheitsgurt krpergerecht eingestellt haben.
Lassen Sie den Umlenkbeschlag los.
Ziehen Sie anschlieend ruckartig am Sicherheitsgurt, um zu
prfen, ob der Umlenkbeschlag sicher eingerastet ist.
Sicherheitsgurte ablegen (mit einem Gurtschloss)
Der Sicherheitsgurt darf erst dann abgelegt werden, wenn
das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
Drcken Sie die rote Taste im Gurtschloss Abb. 16. Die
Schlosszunge springt heraus .
Fhren Sie den Gurt von Hand zurck, damit das Gurtband
leichter aufrollen kann und die Verkleidungen nicht beschdigt
werden.
ACHTUNG!
Lsen Sie niemals den angelegten Sicherheitsgurt, solange das Fahrzeug
in Bewegung ist. Tun Sie es doch, erhht sich das Risiko schwerer oder
tdlicher Verletzungen.
Abb. 16 Lsen der
Schlosszunge vom Gurt-
schloss
Sicherheitsgurte 28
Sicherheitsgurte ablegen (mit zwei Gurtschlssern)
Der Sicherheitsgurt darf erst dann abgelegt werden, wenn
das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
Drcken Sie die rote Taste im Gurtschloss Abb. 17 . Die
Schlosszunge springt heraus.
Drcken Sie die rote Taste im Gurtschloss . Die Schlosszunge
springt heraus.
Fhren Sie die beiden Schlosszungen zurck, damit das Gurt-
band leichter aufrollen kann und die Verkleidungen nicht
beschdigt werden.
ACHTUNG!
Lsen Sie niemals den angelegten Sicherheitsgurt, solange das Fahrzeug
in Bewegung ist. Tun Sie es doch, erhht sich das Risiko schwerer oder
tdlicher Verletzungen.
Abb. 17 Gurt mit zwei
Gurtschlssern ablegen
A1
A2
Sicherheitsgurte 29
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Ausklinkbare Sicherheitsgurte
Die Sicherheitsgurte der dritten Sitzreihe knnen ausgeklinkt
werden.
Sicherheitsgurt ausklinken
Drcken Sie die Karabinersicherung Abb. 18 in Pfeilrichtung
und hngen Sie den Haken nach unten aus.
Fhren Sie den Sicherheitsgurt am Karabinerhaken nach oben
und haken Sie den Karabinerhaken in die Halterung Abb. 19
-Pfeil- der Seitenverkleidung ein.
Sicherheitsgurt einklinken
Entnehmen Sie den Karabinerhaken der Halterung und fhren
Sie den Sicherheitsgurt nach unten.
Hngen Sie den Haken ein und ziehen Sie ihn nach oben, bis die
Karabinersicherung wieder in Funktion ist .
Sollte der Sicherheitsgurt nach dem Einklinken verdreht sein, haken Sie den
Karabinerhaken wieder aus. Drehen Sie ihn in die entsprechende Richtung
und klinken den Karabinerhaken wieder sicher ein.
ACHTUNG!
Durch Zugprobe am Sicherheitsgurt prfen, ob der Karabinerhaken richtig
eingeklinkt ist. Ein nicht richtig eingehakter Karabinerhaken kann sich
unter Umstnden im Fahrbetrieb selbstttig lsen Lebensgefahr!
Abb. 18 Haltese mit
Karabinerhaken des
ausklinkbaren Sicher-
heitsgurtes
Abb. 19 Ablage des
ausgeklinkten Sicher-
heitsgurtes
Sicherheitsgurte 30
Gurthalter*
ACHTUNG!
Werden die Gurte der ueren Sitze der mittleren Sitzreihe entfernt,
fhren Sie das Gurtband hinter die Fhrung der Seitenverkleidungen
Abb. 20, um eine Beschdigung des Gurtbandes beim Umlegen der
Rckenlehne zu vermeiden.
Vor dem Ausbau der Einzelsitze mssen Sie die Sicherheitsgurte aus
dem Halter nehmen, damit die Gurte nicht beschdigt werden.
Gurthheneinstellung
Mit Hilfe der Gurthheneinstellung kann der Verlauf der
Sicherheitsgurte im Bereich der Schulter krpergerecht
angepasst werden.
Die Gurthheneinstellung fr die Vordersitze und die ueren Sitz-
pltze in der zweiten Sitzreihe kann benutzt werden, um den rich-
tigen Gurtbandverlauf im Bereich der Schulter einzustellen.
Drcken Sie den Umlenkbeschlag im oberen Bereich Abb. 21
in Pfeilrichtung.
Schieben Sie den Umlenkbeschlag nach oben bzw. unten, bis Sie
den Sicherheitsgurt eingestellt haben.
Ziehen Sie anschlieend ruckartig am Sicherheitsgurt, um zu
prfen, ob der Umlenkbeschlag sicher eingerastet ist.
Abb. 20 Gurthalter fr
die ueren Sitze der
mittleren Sitzreihe
Abb. 21 Einbauort der
Gurthheneinstellung
Sicherheitsgurte 31
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Falsch angelegte Sicherheitsgurte
Falsch angelegte Sicherheitsgurte knnen schwere oder
tdliche Verletzungen verursachen.
Die Sicherheitsgurte knnen nur bei richtigem Gurtbandverlauf ihre
optimale Schutzwirkung erreichen. Das gilt besonders bei Sicher-
heitsgurten mit zwei Gurtschlssern. Die Reihenfolge des Anlegens
muss genau wie in diesem Kapitel beschrieben vorgenommen
werden. Eine falsche Sitzposition beeintrchtigt erheblich die
Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und kann zu schweren oder gar
tdlichen Verletzungen fhren. Das Risiko schwerer oder tdlicher
Verletzungen erhht sich insbesondere dann, wenn ein auslsender
Airbag den Insassen trifft, der eine falsche Sitzposition einge-
nommen hat. Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr alle
Insassen und insbesondere fr Kinder, die Sie transportieren.
Deshalb:
Erlauben Sie niemals, dass irgend jemand whrend der Fahrt im
Fahrzeug den Sicherheitsgurt falsch anlegt .
ACHTUNG!
Ein falsch angelegter Sicherheitsgurt erhht das Risiko schwerer Verlet-
zungen.
Weisen Sie vor jeder Fahrt alle Mitfahrer an, den Sicherheitsgurt richtig
anzulegen und ihn whrend der Fahrt auch richtig zu tragen.
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-
weise zum Umgang mit den Sicherheitsgurten Seite 23 und
Seite 28.
Gurtstraffer
Funktionsweise der Gurtstraffer
Bei einem Frontalunfall werden die Sicherheitsgurte der
vorderen Sitzpltze automatisch gestrafft.
Die Sicherheitsgurte fr die vorderen Insassen sind mit Gurtstraffern ausge-
stattet. Die Gurtstraffer werden bei Frontalkollisionen, Seiten- und Heckkolli-
sionen mit hherer Unfallschwere durch Sensoren nur dann aktiviert, wenn
der jeweilige Sicherheitsgurt angelegt ist. Dadurch werden die Sicherheits-
gurte entgegen der Auszugsrichtung gestrafft und die Vorwrtsbewegung der
Insassen reduziert.
Der Gurtstraffer kann nur einmal aktiviert werden.
Bei leichten Frontalkollisionen, Seiten- und Heckkollisionen, bei einem ber-
schlag sowie bei Unfllen, bei denen keine erheblichen Krfte von vorne,
hinten und die Fahrzeugseite wirksam werden, erfolgt keine Auslsung der
Gurtstraffer.
Hinweis
Werden die Gurtstraffer ausgelst, entsteht feiner Staub. Das ist normal
und kein Anzeichen fr ein Feuer im Fahrzeug.
Bei Verschrottung des Fahrzeuges oder Einzelteilen des Systems sind
unbedingt die diesbezglichen Sicherheitsvorschriften zu beachten. Diese
Vorschriften sind bei Fachbetrieben bekannt und knnen dort eingesehen
werden.
Sicherheitsgurte 32
Service und Entsorgung der Gurtstraffer
Die Gurtstraffer sind Bestandteil der Sicherheitsgurte, die an den Sitzpltzen
Ihres Fahrzeuges vorhanden sind. Wenn Sie Arbeiten am Gurtstraffer sowie
Aus- und Einbau von Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten
ausfhren, kann der Sicherheitsgurt beschdigt werden. Das kann zur Folge
haben, dass die Gurtstraffer im Falle eines Unfalles nicht richtig oder gar nicht
funktionieren.
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht beeintrchtigt wird und ausge-
baute Teile keine Verletzungen und Umweltverschmutzungen verursachen,
mssen Vorschriften beachtet werden, die den Fachbetrieben bekannt sind.
ACHTUNG!
Unsachgeme Behandlung und selbst durchgefhrte Reparaturen
erhhen das Risiko von schweren oder tdlichen Verletzungen, weil
dadurch die Gurtstraffer nicht oder unerwartet ausgelst werden knnen.
Fhren Sie niemals Reparaturen, Einstellungen sowie Ein- und Ausbau
von Teilen an Gurtstraffern oder an den Sicherheitsgurten durch.
Der Gurtstraffer und Sicherheitsgurt einschlielich seines Gurtaufroll-
automaten knnen nicht repariert werden.
Jegliche Arbeiten am Gurtstraffer und an den Sicherheitsgurten sowie
Aus- und Einbau von Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten
drfen nur von Fachbetrieben vorgenommen werden.
Die Gurtstraffer schtzen Sie nur bei einem Unfall und mssen nach
einer Auslsung ersetzt werden.
Airbag-System 33
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Airbag-System
Grundstzliches
Warum den Sicherheitsgurt tragen und die richtige
Sitzposition einnehmen?
Damit die auslsenden Airbags die beste Schutzwirkung
erzielen, muss der Sicherheitsgurt immer richtig getragen
und die richtige Sitzposition eingenommen werden.
Bevor Sie losfahren, beachten Sie zu Ihrer Sicherheit und zur Sicher-
heit der Insassen folgendes:
Tragen Sie immer den Sicherheitsgurt richtig Seite 17.
Stellen Sie den Fahrersitz und das Lenkrad richtig ein Seite 9.
Stellen Sie den Beifahrersitz richtig ein Seite 10.
Stellen Sie die Kopfsttze richtig ein Seite 12.
Benutzen Sie das richtige Kinderrckhaltesystem, um Kinder in
Ihrem Fahrzeug zu schtzen Seite 47.
Das Entfalten des Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen und mit hoher
Geschwindigkeit. Haben Sie in diesem Augenblick eine falsche Sitzposition
eingenommen, knnen Sie sich lebensgefhrliche Verletzungen zuziehen.
Aus diesem Grund ist es unerlsslich, das alle Insassen eine richtige Sitzpo-
sition whrend der Fahrt beibehalten.
Starkes Bremsen kurz vor einem Unfall kann bewirken, dass ein nicht ange-
gurteter Insasse nach vorne in den Bereich des auslsenden Airbags fliegt. In
diesem Fall kann sich der Insasse durch den auslsenden Airbag lebensge-
fhrliche oder tdliche Verletzungen zuziehen. Das gilt selbstverstndlich
und ganz besonders auch fr Kinder.
Halten Sie immer den grtmglichen Abstand zwischen Ihnen und dem
Frontairbag ein. Dadurch knnen sich die Frontairbags im Falle einer Ausl-
sung vollstndig entfalten und somit eine maximale Schutzwirkung bieten.
Die wichtigsten Faktoren fr das Auslsen der Airbags sind die Art des
Unfalls, der Aufprallwinkel und die Fahrzeuggeschwindigkeit.
Entscheidend fr die Auslsung der Airbags ist der bei der Kollision auftre-
tende und vom Steuergert erfasste Verzgerungsverlauf. Bleibt die whrend
der Kollision aufgetretene und gemessene Fahrzeugverzgerung unterhalb
der im Steuergert vorgegebenen Referenzwerte, werden die Front-, Seiten-
oder/und Kopf-Airbags nicht ausgelst. Bercksichtigen Sie bitte, dass sicht-
bare noch so schwere Beschdigungen am Unfallfahrzeug kein zwingender
Hinweis darauf sind, dass sich die Airbags ausgelst haben.
ACHTUNG!
Das falsche Tragen der Sicherheitsgurte sowie jede falsche Sitzposition
kann zu lebensgefhrlichen oder tdlichen Verletzungen fhren.
Alle Insassen, auch Kinder, die nicht richtig angegurtet sind, knnen
sich lebensgefhrlich oder tdlich verletzen, wenn der Airbag auslst. Alle
Kinder im Alter bis zu 12 Jahren sollten Sie stets auf den Rcksitzen trans-
portieren. Nehmen Sie niemals die Kinder im Fahrzeug mit, wenn sie unge-
sichert oder nicht dem Gewicht entsprechend gesichert sind.
Wenn Sie nicht angegurtet sind, sich seitwrts oder nach vorne lehnen
oder eine falsche Sitzposition einnehmen, so erhht sich die Verletzungs-
gefahr erheblich. Diese erhhte Verletzungsgefahr steigert sich noch,
wenn Sie in solch einem Fall vom auslsenden Airbag getroffen werden.
Airbag-System 34
Um das Verletzungsrisiko durch einen auslsenden Airbag zu redu-
zieren, tragen Sie immer den Sicherheitsgurt richtig Seite 17.
Stellen Sie die Vordersitze immer richtig ein.
Bedingungen fr den Einbau eines rckwrts gerichteten
Kindersitzes auf dem Beifahrersitz
Rckwrts zur Fahrtrichtung gerichtete Kindersitze drfen bei
aktiviertem Beifahrer-Frontairbag niemals auf dem Beifahrer-
sitz benutzt werden.
Der aktive Frontairbag auf der Beifahrerseite stellt fr ein Kind eine sehr
groe Gefahr dar . Lebensgefhrlich ist der Beifahrersitzplatz fr ein
Kind, wenn Sie das Kind in einem rckwrts zur Fahrtrichtung gerichteten
Kindersitz transportieren. Alle Kinder im Alter bis zu 12 Jahren sollten Sie
stets auf den Rcksitzen transportieren.
Ist ein rckwrts gerichteter Kindersitz auf dem Beifahrersitz montiert, kann
der Kindersitz vom auslsenden Beifahrer-Frontairbag mit einer hohen Wucht
getroffen werden, dass lebensgefhrliche oder tdliche Verletzungen die
Folge sein knnen.
Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen dringend, Kinder auf den Rcksitzen
zu transportieren. Das ist der sicherste Platz im Fahrzeug fr Kinder. Alter-
nativ kann der Beifahrer-Front- und Seitenairbag Seite 45 mit dem Schls-
selschalter deaktiviert werden. Benutzen Sie fr den Transport von Kindern
ein fr das Alter und die Gre geeigneten Kindersitz.
ACHTUNG!
Wird ein Kindersitz auf dem Beifahrersitz montiert, ist das Kind bei einem
Unfall einem hheren Verletzungsrisiko ausgesetzt.
Installieren Sie niemals einen rckwrts gerichteten Kindersitz auf dem
Beifahrersitz, wenn der Beifahrer-Frontairbag aktiviert ist. Das Kind kann
sich lebensgefhrlich oder tdlich verletzen, wenn der Beifahrer-Fron-
tairbag auslst.
Der auslsende Beifahrer-Frontairbag kann den rckwrts gerichteten
Kindersitz treffen und den Kindersitz mit voller Wucht gegen die Tr, gegen
den Dachhimmel oder gegen die Rckenlehne schmettern.
Sollte es in Ausnahmefllen notwendig sein, ein Kind in einem rck-
wrts gerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz zu transportieren,
beachten Sie unbedingt diese Sicherheitsmanahmen:
Schalten Sie den Beifahrer-Front- und Seitenairbag aus Seite 45.
Der Kindersitz muss vom Kindersitzhersteller fr den Gebrauch auf
dem Beifahrersitz mit Front- bzw. Seitenairbag freigegeben sein.
Folgen Sie den Montageanweisungen des Kindersitzherstellers und
beachten Sie unbedingt die Warnhinweise Seite 47.
Bevor Sie den Kindersitz richtig montieren, schieben Sie den Beifah-
rersitz in Lngsrichtung ganz nach hinten, damit der grtmgliche
Abstand zum Frontairbag hergestellt ist.
Stellen Sie sicher, dass keine Gegenstnde den Beifahrersitz daran
hindern, ganz nach hinten geschoben zu werden.
Die Rckenlehne des Beifahrersitzes muss sich in einer aufrechten
Position befinden.
ACHTUNG! Fortsetzung
Airbag-System 35
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Kontrollleuchte fr Airbag- und Gurtstraffer-System
Die Kontrollleuchte berwacht das Airbag- und Gurtstraffer-
System.
Die Kontrollleuchte berwacht alle im Fahrzeug eingebauten Airbags und
Gurtstraffer einschlielich Steuergerte und Kabelverbindungen.
berwachung des Airbag- und Gurtstraffer-Systems
Die Funktionsbereitschaft des Airbag- und Gurtstraffer-Systems wird dauernd
elektronisch berwacht. Nach jedem Einschalten der Zndung leuchtet die
Kontrollleuchte ca. vier Sekunden lang auf. (Selbstdiagnose).
Ist mindestens ein Airbag durch einen Fachbetrieb abgeschaltet worden,
blinkt die Kontrollleuchte nach dem Einschalten der Zndung fr ca.
12 Sekunden. Dies gilt nicht, wenn der Beifahrer-Frontairbag und der
Beifahrer-Seitenairbag mit dem Schlsselschalter Seite 45 abgeschaltet
wurden.
Das System muss berprft werden, wenn die Kontrollleuchte :
beim Einschalten der Zndung nicht aufleuchtet,
nach dem Einschalten der Zndung nicht nach ca. vier Sekunden erlischt,
nach dem Einschalten der Zndung erlischt und wieder aufleuchtet,
whrend der Fahrt aufleuchtet oder flackert.
Im Falle einer Strung leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft. Auerdem
erscheint in Abhngigkeit der Strung eine entsprechende Fehlermeldung fr
ca. 10 Sekunden im Display
1)
des Kombi-Instrumentes. Dies sollten Sie zum
Anlass nehmen, das System von einem Fachbetrieb umgehend berprfen zu
lassen.
ACHTUNG!
Liegt eine Strung vor, kann das Airbag- und Gurtstraffer-System seine
Schutzfunktion nicht richtig erfllen.
Wenn eine Strung vorliegt, sollte das System umgehend von einem
Fachbetrieb berprft werden. Es besteht sonst die Gefahr, dass das
Airbag-System und auch die Gurtstraffer bei einem Unfall nicht aktiviert
bzw. nicht einwandfrei ausgelst wird.
Reparatur, Pflege und Entsorgung der Airbags
Teile des Airbag-Systems sind an verschiedenen Stellen in Ihrem Fahrzeug
eingebaut. Wenn Sie Arbeiten am Airbag-System sowie Aus- und Einbau von
Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten ausfhren, knnen Teile des
Airbag-Systems beschdigt werden. Das kann zur Folge haben, dass die
Airbags im Falle eines Unfalles nicht richtig oder gar nicht auslsen.
Bei Verschrottung des Fahrzeugs oder von Einzelteilen des Airbag-Systems
sind unbedingt die dafr geltenden Sicherheitsvorschriften zu beachten. Die
Fachbetriebe und die Altfahrzeug-Entsorgungsbetriebe kennen diese Sicher-
heitsvorschriften.
ACHTUNG!
Unsachgeme Behandlung und selbst durchgefhrte Reparaturen
erhhen das Risiko von schweren oder tdlichen Verletzungen, weil
dadurch die Airbags nicht oder unerwartet auslsen knnen.
Die Polsterplatte des Lenkrades und die geschumte Oberflche des
Airbagmoduls in der Instrumententafel auf der Beifahrerseite drfen weder
beklebt noch berzogen oder anderweitig bearbeitet werden.
Es drfen keine Gegenstnde, wie z. B. Becherhalter, Telefonhalte-
rungen auf den Abdeckungen der Airbagmodule befestigt werden.
1)
Abhngig von der Modellversion.
Airbag-System 36
Zum Reinigen des Lenkrades oder der Instrumententafel drfen Sie
einen trockenen oder mit Wasser angefeuchteten Lappen verwenden.
Reinigen Sie niemals die Instrumententafel und die Oberflche der Airbag-
module mit lsemittelhaltigen Reinigern. Durch lsemittelhaltige Reiniger
wird die Oberflche pors. Bei einer Airbagauslsung kann es zu erhebli-
chen Verletzungen durch sich lsende Kunststoffteile kommen.
Fhren Sie niemals Reparaturen, Einstellungen sowie Ein- und Ausbau
von Teilen des Airbag-Systems durch.
Alle Arbeiten am Airbag sowie Aus- und Einbau von Systemteilen wegen
anderer Reparaturarbeiten (z. B. Lenkrad ausbauen) sollten nur durch
einen Fachbetrieb vorgenommen werden. Fachbetriebe haben die erforder-
lichen Werkzeuge, Reparaturinformationen und das qualifizierte Personal.
Fr alle Arbeiten am Airbag-System empfehlen wir Ihnen dringend, sich
an einen Fachbetrieb zu wenden.
Nehmen Sie niemals nderungen an dem vorderen Stofnger oder an
der Karosserie vor.
Die Airbags schtzen Sie nur bei einem Unfall und mssen nach einer
Auslsung ersetzt werden.
ACHTUNG! Fortsetzung
Airbag-System 37
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Frontairbags
Beschreibung der Frontairbags
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt!
Der Frontairbag fr den Fahrer befindet sich im Lenkrad Abb. 22 und der
Airbag fr den Beifahrer in der Instrumententafel Abb. 23. Die Airbags sind
durch die Schriftzge AIRBAG gekennzeichnet.
Das Frontairbag-System bietet in Ergnzung zu den Sicherheitsgurten einen
zustzlichen Schutz fr den Kopf- und Brustbereich des Fahrers und Beifah-
rers bei Frontalkollisionen mit hherer Unfallschwere Seite 38.
Auer ihrer normalen Schutzfunktion haben die Sicherheitsgurte auch die
Aufgabe, den Fahrer oder Beifahrer bei einem Frontalunfall so in Position zu
halten, dass der Airbag maximalen Schutz bieten kann.
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt, sondern Teil des
gesamten passiven Fahrzeug-Sicherheitskonzeptes. Bitte beachten Sie, dass
die bestmgliche Schutzwirkung des Airbag-Systems nur im Zusammen-
wirken mit den angelegten Sicherheitsgurten erreicht wird. Deshalb sind die
Sicherheitsgurte nicht nur auf Grund von gesetzlichen Bestimmungen,
sondern auch aus Sicherheitsgrnden immer zu benutzen.
Das Frontairbag-System besteht im wesentlichen aus:
einer elektronischen Steuerungs- und berwachungseinrichtung (Steuer-
gert),
den beiden Frontairbags (Luftsack mit Gasgenerator) fr den Fahrer und
Beifahrer,
einer Kontrollleuchte in der Instrumententafel.
Die Funktionsbereitschaft des Airbag-Systems wird elektronisch berwacht.
Nach jedem Einschalten der Zndung leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte fr
einige Sekunden auf (Selbstdiagnose).
Eine Strung des Systems liegt vor, wenn die Kontrollleuchte :
beim Einschalten der Zndung nicht aufleuchtet Seite 35,
nach dem Einschalten der Zndung nicht nach ca. vier Sekunden erlischt,
nach dem Einschalten der Zndung erlischt und wieder aufleuchtet,
whrend der Fahrt aufleuchtet oder flackert.
Abb. 22 Einbauort
Fahrerairbag: im Lenkrad
Abb. 23 Einbauort
Beifahrer-Frontairbag: in
der Instrumententafel
Airbag-System 38
Das Frontairbag-System wird nicht ausgelst bei:
ausgeschalteter Zndung,
leichten Frontalkollisionen,
leichten Seitenkollisionen,
Heckkollisionen,
berschlag.
ACHTUNG!
Die maximale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des Airbag-
Systems wird nur in der richtigen Sitzposition erreicht.
Wenn eine Strung im Airbag-System vorliegt, muss das System umge-
hend durch einen Fachbetrieb berprft werden. Es besteht sonst die
Gefahr, dass das Airbag-System bei einem Frontalunfall gar nicht oder
nicht einwandfrei ausgelst wird.
Funktion der Frontairbags
Das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper wird durch
aufgeblasene Airbags reduziert.
Das Airbag-System ist so ausgelegt, dass bei Frontalkollisionen mit hherer
Unfallschwere der Fahrer- und Beifahrer-Frontairbag aktiviert wird.
Bei besonderen Unfallsituationen knnen sowohl die Front- als auch die
Kopf- und Seitenairbags ausgelst werden.
Wird das System aktiviert, fllen sich die Luftscke mit Treibgas und entfalten
sich vor dem Fahrer und Beifahrer Abb. 24. Beim Eintauchen in den voll
entfalteten Luftsack wird die Vorwrtsbewegung der Frontinsassen gedmpft
und das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper reduziert.
Die besondere Konstruktion des Luftsacks erlaubt das kontrollierte Entwei-
chen des Gases, sobald der Insasse Druck auf den Luftsack ausbt. Somit
werden der Kopf und Brustbereich beim Eintauchen in den Airbag geschtzt.
Nach einem Unfall hat sich der Luftsack demzufolge so weit entleert, dass die
Sicht nach vorne wieder frei ist.
Abb. 24 Aufgeblasene
Frontairbags
Airbag-System 39
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Das Entfalten des Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen und mit hoher
Geschwindigkeit, um bei einem Unfall den zustzlichen Schutz bieten zu
knnen. Beim Entfalten des Airbags kann feiner Staub entstehen. Das ist
normal und kein Anzeichen fr ein Feuer im Fahrzeug.
Airbagabdeckungen bei auslsenden Frontairbags
Die Airbagabdeckungen werden beim Entfalten des Fahrer- und Beifahrerair-
bags aus dem Lenkrad bzw. der Instrumententafel herausgeklappt. Die Airba-
gabdeckungen bleiben mit dem Lenkrad bzw. mit der Instrumententafel
verbunden.
Sicherheitshinweise zum Frontairbag-System
Der richtige Umgang mit dem Airbag-System reduziert bei
vielen Unfallarten erheblich die Verletzungsgefahr!
Die rot eingerahmten Bereiche werden von den auslsenden Frontairbags
erfasst (Wirkungsbereich). Deshalb drfen in diesen Bereichen niemals
Gegenstnde befestigt werden .
Die Airbagabdeckungen werden beim Entfalten der Fahrer- und Beifahrer-
Frontairbags aus dem Lenkrad bzw. der Instrumententafel herausgeklappt.
Die Airbagabdeckungen bleiben mit dem Lenkrad bzw. mit der Instrumen-
tentafel verbunden.
ACHTUNG!
Fr den Fahrer ist es wichtig, einen Abstand von mindestens 25 cm vom
Lenkrad einzuhalten. Fr den Beifahrer ist es wichtig, dass der Beifahrer-
sitz so weit wie mglich nach hinten verschoben wird, damit ein gengend
groer Abstand von der Instrumententafel eingehalten wird. Wenn Sie den
Mindestabstand nicht einhalten, ist der Schutz durch den Airbag nicht
ausreichend, was lebensgefhrlich sein kann. Zudem mssen die Vorder-
sitze und die Kopfsttzen immer korrekt auf die Gre der Insassen einge-
stellt sein.
Wenn Sie nicht angegurtet sind, sich seitwrts oder nach vorne lehnen
oder eine andere falsche Sitzposition einnehmen, so erhht sich die Verlet-
zungsgefahr erheblich. Diese erhhte Verletzungsgefahr steigert sich
noch, wenn Sie in solch einem Fall vom auslsenden Airbag getroffen
werden.
Kinder drfen niemals ungesichert auf dem Vordersitz des Fahrzeugs
mitgenommen werden. Wenn das Airbag-System im Falle eines Unfalles
auslst, knnen Kinder durch den sich entfaltenden Airbag schwer verletzt
oder gettet werden Seite 47.
Zwischen den vorne sitzenden Personen und dem Wirkungsbereich des
Airbags drfen sich keine weiteren Personen, Tiere oder Gegenstnde
befinden.
Die Airbags schtzen Sie nur bei einem Unfall und mssen nach einer
Auslsung ersetzt werden.
Auch drfen keine Gegenstnde, wie z. B. Becherhalter, Telefonhalte-
rungen auf den Abdeckungen der Airbagmodule befestigt werden.
Auf der Beifahrerseite drfen keine Gegenstnde (z. B. Notizblock oder
Telefonhalterung) oberhalb des Airbags an der Frontscheibe angebracht
werden. Bei einer Auslsung des Beifahrerairbags wrden diese Gegen-
stnde unkontrolliert in den Innenraum des Fahrzeugs geschleudert
werden Verletzungsgefahr!
An den Teilen des Airbag-Systems drfen keinerlei Vernderungen
vorgenommen werden.
ACHTUNG! Fortsetzung
Airbag-System 40
Seitenairbags
Beschreibung der Seitenairbags
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt!
Die Seitenairbags befinden sich in den Rckenlehnenpolstern des Fahrer-
sitzes Abb. 25 und Beifahrersitzes.
Das Seitenairbag-System bietet in Ergnzung zu den Sicherheitsgurten einen
zustzlichen Schutz fr den Oberkrperbereich der Insassen auf den Vorder-
sitzen bei Seitenkollisionen mit hherer Unfallschwere Seite 41, Sicher-
heitshinweise zum Umgang mit dem Seitenairbag-System.
Bei Seitenkollisionen wird durch die Seitenairbags die Verletzungsgefahr der
Insassen auf den ueren Sitzen auf der dem Unfall zugewandten Krper-
partie reduziert. Auer ihrer normalen Schutzfunktion haben die Sicherheits-
gurte auch die Aufgabe, die Insassen auf den Vordersitzen bei einem Seiten-
unfall so in Position zu halten, dass der Seitenairbag maximalen Schutz
bieten kann.
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt, sondern Teil des
gesamten passiven Fahrzeug-Sicherheitskonzeptes. Bitte beachten Sie, dass
die bestmgliche Schutzwirkung des Airbag-Systems nur im Zusammen-
wirken mit den angelegten Sicherheitsgurten erreicht wird. Deshalb sind die
Sicherheitsgurte nicht nur auf Grund von gesetzlichen Bestimmungen,
sondern auch aus Sicherheitsgrnden immer zu benutzen.
Das Seitenairbag-System wird nicht ausgelst bei:
ausgeschalteter Zndung,
leichten Seitenkollisionen,
leichten Frontalkollisionen,
Heckkollisionen,
berschlag.
Das Airbag-System besteht im wesentlichen aus:
einer elektronischen Steuerungs- und berwachungseinrichtung (Steuer-
gert),
den Seitenairbags seitlich in den Rckenlehnen der Vordersitze,
einer Kontrollleuchte in der Instrumententafel.
Die Funktionsbereitschaft des Airbag-Systems wird elektronisch berwacht.
Nach jedem Einschalten der Zndung leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte fr
einige Sekunden auf (Selbstdiagnose).
ACHTUNG!
Die maximale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des Airbag-
Systems wird nur in der richtigen Sitzposition erreicht.
Wenn eine Strung im Airbag-System vorliegt, muss das System umge-
hend durch einen Fachbetrieb berprft werden. Es besteht sonst die
Gefahr, dass das Airbag-System bei einer Seitenkollision gar nicht oder
nicht einwandfrei ausgelst wird.
Abb. 25 Prinzipdarstel-
lung: Seitenairbag im
linken Vordersitz
Airbag-System 41
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Funktion der Seitenairbags
Das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper wird durch
aufgeblasene Airbags reduziert.
Bei einigen Seitenkollisionen wird der Seitenairbag an der Unfallseite des
Fahrzeugs ausgelst.
Bei besonderen Unfallsituationen knnen sowohl die Front- als auch die
Kopf- und Seitenairbags ausgelst werden.
Wird das System aktiviert, fllt sich der Luftsack mit Treibgas.
Das Entfalten des Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen und mit hoher
Geschwindigkeit, um bei einem Unfall den zustzlichen Schutz bieten zu
knnen. Beim Entfalten des Airbags kann feiner Staub entstehen. Das ist
normal und kein Anzeichen fr ein Feuer im Fahrzeug.
Beim Eintauchen in den voll entfalteten Luftsack wird die Bewegung der
Insassen auf den Vordersitzen gedmpft und das Verletzungsrisiko fr den
Oberkrper reduziert.
Die besondere Konstruktion des Luftsacks erlaubt das kontrollierte Entwei-
chen des Gases, sobald der Insasse Druck auf den Luftsack ausbt. Somit
wird der Oberkrper beim Eintauchen in den Airbag geschtzt.
Sicherheitshinweise zum Umgang mit dem Seitenairbag-
System
Die richtige Verhaltensweise reduziert erheblich die Verlet-
zungsgefahr!
ACHTUNG!
Wenn Sie keine Sicherheitsgurte angelegt haben, sich whrend der
Fahrt seitwrts oder nach vorne lehnen oder eine andere falsche Sitzposi-
tion einnehmen, setzen Sie sich im Falle eines Unfalles einem erhhten
Verletzungsrisiko aus, wenn das Seitenairbag-System auslst.
Damit die Seitenairbags ihre volle Schutzwirkung entfalten knnen,
muss die durch die Sicherheitsgurte vorgegebene Sitzposition whrend
der Fahrt immer beibehalten werden.
An den Kleiderhaken im Fahrzeug darf nur leichte Bekleidung aufge-
hngt werden. In den Taschen der Kleidungsstcke drfen sich keine
schweren und scharfkantigen Gegenstnde befinden.
Es drfen keine zu groen Krfte (wie z. B. krftiges Stoen oder
Gegentreten) auf die Sitzlehnenwangen einwirken, da sonst das System
beschdigt werden kann. Die Seitenairbags wrden in diesem Fall nicht
auslsen!
Es drfen keinesfalls Sitz- oder Schonbezge auf die Vordersitze mit
eingebautem Seitenairbag aufgezogen werden, die nicht ausdrcklich fr
die Verwendung in Ihrem Fahrzeug freigegeben sind. Da sich der Luftsack
aus der Sitzlehne seitlich heraus entfaltet, wrde bei Verwendung von
nicht freigegebenen Sitz- oder Schonbezgen die Schutzfunktion Ihres
Seitenairbags erheblich beeintrchtigt werden.
Beschdigungen der Original-Sitzbezge oder der Naht im Modulbe-
reich der Seitenairbags mssen umgehend durch einen Fachbetrieb
instand gesetzt werden.
Die Airbags schtzen Sie nur bei einem Unfall und mssen nach einer
Auslsung ersetzt werden.
Airbag-System 42
Wenn Kinder eine falsche Sitzposition einnehmen, setzen Sie sich im
Falle eines Unfalls einem erhhten Verletzungsrisiko aus. Das gilt beson-
ders fr Kinder, die auf dem Beifahrersitz befrdert werden, wenn das
Airbag-System bei einem Unfall auslst, was zu schweren und lebensge-
fhrlichen Verletzungen fhren kann Seite 47.
Alle Arbeiten am Airbag sowie Aus- und Einbau von Systemteilen wegen
anderer Reparaturarbeiten (z. B. Lenkrad ausbauen) drfen nur von einem
Fachbetrieb ausgefhrt werden. Ist dies nicht der Fall, kann eine Strung
des Airbag-Systems auftreten.
An den Teilen des Airbag-Systems drfen keinerlei Vernderungen
vorgenommen werden.
Kopfairbags
Beschreibung der Kopfairbags
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt!
Die Kopfairbags befinden sich zu beiden Seiten im Innenraum oberhalb der
Tren Abb. 26 und sind durch die Schriftzge AIRBAG gekennzeichnet.
Das Kopfairbag-System bietet in Ergnzung zu den Sicherheitsgurten einen
zustzlichen Schutz fr den Kopf- und Oberkrperbereich der Insassen bei
Seitenkollisionen mit hherer Unfallschwere Seite 40.
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt, sondern Teil des
gesamten passiven Fahrzeug-Sicherheitskonzeptes. Bitte beachten Sie, dass
die bestmgliche Schutzwirkung des Airbag-Systems nur im Zusammen-
wirken mit den angelegten Sicherheitsgurten und den richtig eingestellten
Kopfsttzen erreicht wird. Deshalb sind die Sicherheitsgurte nicht nur auf
Grund von gesetzlichen Bestimmungen, sondern auch aus Sicherheits-
grnden immer zu benutzen.
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 26 Einbauort der
Kopfairbags auf der linken
Fahrzeugseite
Airbag-System 43
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Das Kopfairbag-System besteht im wesentlichen aus:
einer elektronischen Steuerungs- und berwachungseinrichtung (Steuer-
gert),
den Kopfairbags (Luftsack mit Gasgenerator) fr den Fahrer, Beifahrer
sowie fr die hinteren Insassen auf den Rcksitzen,
einer Kontrollleuchte in der Instrumententafel.
Die Funktionsbereitschaft des Airbag-Systems wird elektronisch berwacht.
Das Kopfairbag-System wird nicht ausgelst bei:
ausgeschalteter Zndung,
Frontkollisionen,
Heckkollisionen,
berschlag,
leichten Seitenkollisionen.
ACHTUNG!
Wenn eine Strung im Airbag-System vorliegt, muss das System umge-
hend durch einen Fachbetrieb berprft werden. Es besteht sonst die
Gefahr, dass das Airbag-System bei einem Unfall gar nicht oder nicht
einwandfrei ausgelst wird.
Funktion der Kopfairbags
Das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper wird bei
Seitenkollisionen durch aufgeblasene Airbags reduziert.
Bei einer Seitenkollision kann der Kopfairbag an der Unfallseite des Fahr-
zeugs ausgelst Abb. 27.
Bei besonderen Unfallsituationen knnen sowohl die Frontairbags als auch
die Seiten- und Kopfairbags zusammen ausgelst werden.
Wird das System aktiviert, fllt sich der Luftsack mit Treibgas. Dabei ber-
deckt der Kopfairbag die Seitenscheiben und Trpfosten.
Das Entfalten des Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen und mit hoher
Geschwindigkeit, um bei einem Unfall den zustzlichen Schutz bieten zu
knnen. Beim Entfalten des Airbags kann feiner Staub entstehen. Das ist
normal und kein Anzeichen fr ein Feuer im Fahrzeug.
Beim Eintauchen in den voll entfalteten Luftsack wird die Bewegung der
Insassen gedmpft und das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper redu-
ziert.
Abb. 27 Prinzipdarstel-
lung: Aufgeblasener Kopf-
airbag
Airbag-System 44
Die besondere Konstruktion des Luftsacks erlaubt das kontrollierte Entwei-
chen des Gases, sobald der Insasse Druck auf den Luftsack ausbt. Somit
werden der Kopf und Brustbereich beim Eintauchen in den Airbag
geschtzt.
Sicherheitshinweise zum Umgang mit dem Kopfairbag-
System
Der richtige Umgang mit dem Airbag-System kann in vielen
Unfallarten erheblich die Verletzungsgefahr reduzieren!
ACHTUNG!
Damit die Kopfairbags ihre volle Schutzwirkung entfalten knnen,
muss die durch die Sicherheitsgurte vorgegebene Sitzposition whrend
der Fahrt immer beibehalten werden.
Aus Sicherheitsgrnden muss bei Fahrzeugen, in denen eine Innen-
raum-Trennscheibe eingebaut wird, der Kopfairbag abgeschaltet werden.
Wenden Sie sich zur Ausfhrung dieser Abschaltung an Ihren Fachbetrieb.
Zwischen den Insassen auf den Rcksitzen und dem Austrittsbereich
der Kopfairbags drfen sich keine weiteren Personen, Tiere oder Gegen-
stnde befinden, damit sich der Kopfairbag ungehindert entfalten und
seine maximale Schutzfunktion ausben kann. Deshalb drfen an den
Seitenscheiben keinesfalls Sonnenrollos angebaut werden, die nicht
ausdrcklich fr die Verwendung in Ihrem Fahrzeug freigegeben sind.
An den Kleiderhaken im Fahrzeug darf nur leichte Bekleidung aufge-
hngt werden. In den Taschen der Kleidungsstcke drfen sich keine
schweren und scharfkantigen Gegenstnde befinden. Auerdem drfen
Sie zum Aufhngen der Kleidung keine Kleiderbgel verwenden.
Die Airbags schtzen Sie nur bei einem Unfall und mssen nach einer
Auslsung ersetzt werden.
Alle Arbeiten am Kopf-Airbag sowie der Aus- und Einbau von System-
teilen wegen anderer Reparaturarbeiten (z. B. Dachhimmel ausbauen)
drfen nur von einem Fachbetrieb ausgefhrt werden. Ist dies nicht der
Fall, kann eine Strung des Airbag-Systems auftreten.
An den Teilen des Airbag-Systems drfen keinerlei Vernderungen
vorgenommen werden.
Die Steuerung der Seiten- und Kopfairbags erfolgt mittels Sensoren,
die sich im Innern der Vordertren befinden. Um die korrekte Funktion der
Seiten- und Kopfairbags nicht zu beeintrchtigen, drfen weder die Tren
noch die Trverkleidungen verndert werden (z.B. durch den nachtrgli-
chen Einbau von Lautsprechern). Schden an der Vordertr knnen die
korrekte Funktion des Airbagsystems beeintrchtigen. Alle Arbeiten an der
Vordertr mssen in einem Fachbetrieb ausgefhrt werden.
ACHTUNG! Fortsetzung
Airbag-System 45
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Airbags abschalten*
Beifahrer- Front- und Seitenairbag abschalten
Bei Befestigung eines rckwrtsgerichteten Kindersitzes
mssen die Airbags des Beifahrers abgeschaltet werden.
Mit dem Schlsselschalter kann der Front- und Seitenairbag auf der
Beifahrerseite abgeschaltet werden. Alle anderen Airbags im Fahr-
zeug sind weiterhin funktionsfhig.
Front- und Seitenairbag fr den Beifahrer abschalten
Schalten Sie die Zndung aus.
ffnen Sie das Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel.
Drehen Sie mit dem Zndschlssel den Schlsselschalter in die
Position OFF Abb. 28.
Prfen Sie, ob bei eingeschalteter Zndung die Kontrollleuchte
PASS. AIRBAG OFF in der Instrumententafel Abb. 29 dauer-
haft leuchtet .
Schlieen Sie das Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel.
Abb. 28 Im Ablagefach in
der Mitte der Instrumen-
tentafel: Schlssel-
schalter zum Ab- und
Einschalten des Beifah-
rerairbags
Abb. 29 Kontrollleuchte
in der Instrumententafel
fr Airbagabschaltung
Airbag-System 46
Beifahrer-Front- und Seitenairbag einschalten
Schalten Sie die Zndung aus.
ffnen Sie das Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel.
Drehen Sie mit dem Zndschlssel den Schlsselschalter in die
Position ON Seite 45, Abb. 28.
Prfen Sie, ob bei eingeschalteter Zndung die Kontrollleuchte
PASS. AIRBAG OFF in der Instrumententafel Seite 45,
Abb. 29 nichtleuchtet .
Schlieen Sie das Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel.
ACHTUNG!
Die Verantwortung fr die richtige Stellung des Schlsselschalters liegt
beim Fahrer.
Der Beifahrer-Front- und Seitenairbag darf nur dann abgeschaltet
werden, wenn Sie in Ausnahmefllen auf dem Beifahrersitz einen Kinder-
sitz verwenden mssen, bei dem das Kind mit dem Rcken in Fahrtrichtung
sitzt Seite 47.
Befestigen Sie niemals einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz, wenn
das Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung sitzt und der Beifahrer-Fron-
tairbag funktionsfhig ist Lebensgefahr! Sollte es in Ausnahmefllen
notwendig sein, ein Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung auf dem Beifah-
rersitz zu transportieren, schalten Sie immer den Beifahrer-Frontairbag ab.
Sobald der Kindersitz auf dem Beifahrersitz nicht mehr benutzt wird,
schalten Sie den Beifahrer-Front- und Seitenairbag wieder ein.
Schalten Sie die Beifahrer-Front- und Seiten-Airbags nur bei ausge-
schalteter Zndung ab, sonst knnte eine Strung im Airbag-System verur-
sacht werden, wodurch dann der Front-, Kopf- und Seitenairbag bei einem
Unfall nicht richtig oder berhaupt nicht ausgelst wrden.
Wenn bei abgeschaltetem Beifahrer-Front- und Seiten-Airbag die
Kontrollleuchte PASS. AIRBAG OFF nicht stndig aufleuchtet, kann ein
Defekt des Airbag-Systems vorliegen:
Lassen Sie das Airbag-System umgehend von einem Fachbetrieb
berprfen.
Verwenden Sie keinen Kindersitz auf der Beifahrerseite! Der
Beifahrer-Front- und Seitenairbag knnte trotz des Defektes bei einem
Unfall auslsen.
Es lsst sich nicht vorhersagen, ob der Beifahrer-Front- und Seiten-
airbag bei einem Unfall auslst! Weisen Sie Ihre Mitfahrer darauf hin.
ACHTUNG! Fortsetzung
Sicherheit von Kindern 47
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Sicherheit von Kindern
Grundstzliches
Einleitung
Unfallstatistiken haben bewiesen, dass Kinder auf den Rck-
sitzen generell sicherer aufgehoben sind als auf dem Beifah-
rersitz.
Wir empfehlen, Kinder unter 12 Jahren auf den Rcksitzen zu befrdern. Je
nach Alter, Krpergre und Gewicht sind Kinder auf den Rcksitzen durch
einen Kindersitz oder durch die vorhandenen Sicherheitsgurte zu sichern.
Der Kindersitz muss aus Sicherheitsgrnden in der Mitte der Rcksitzbank
oder hinter dem Beifahrersitz montiert werden.
Das physikalische Prinzip eines Unfalles trifft selbstverstndlich auch auf
Kinder zu Seite 19. Im Gegensatz zu Erwachsenen sind die Muskeln und
die Knochenstruktur von Kindern noch nicht vollstndig ausgebildet. Kinder
sind deshalb einem erhhten Verletzungsrisiko ausgesetzt.
Um dieses Verletzungsrisiko zu reduzieren, drfen Kinder nur in speziellen
Kindersitzen befrdert werden!
Wir mchten Ihnen empfehlen, fr Ihr Fahrzeug ein Kinderrckhaltesystem
aus dem Original SEAT-Zubehrprogramm zu verwenden, das Ihnen unter der
Bezeichnung Peke
2)
Systeme fr alle Altersklassen bietet.
Diese Systeme wurde speziell entworfen und zugelassen und erfllen die
Vorschrift ECE-R44.
Fr den Einbau und die Benutzung von Kindersitzen sind die gesetzlichen
Bestimmungen und Anweisungen des jeweiligen Kindersitzherstellers zu
beachten. Lesen und beachten Sie in jedem Fall Seite 47.
Wir empfehlen Ihnen, die Bedienungsanleitung des Kindersitzherstellers
dem Bordbuch beizulegen und immer im Fahrzeug mitzufhren.
Sicherheitshinweise zum Umgang mit den Kindersitzen
Der richtige Umgang mit den Kindersitzen reduziert erheblich
die Verletzungsgefahr!
Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr Kinder, die Sie im Fahr-
zeug mitnehmen.
Schtzen Sie Ihre Kinder durch geeignete Kindersitze und deren
richtige Anwendung.
Beachten Sie unbedingt die Angaben des Kindersitzherstellers
zum richtigen Gurtbandverlauf.
Lassen Sie sich whrend der Fahrt nicht von den Kindern vom
Verkehrsgeschehen ablenken.
Machen Sie auf langen Reisen regelmige Pausen. Sptestens
jedoch alle zwei Stunden.
Wir empfehlen Ihnen, die Bedienungsanleitung des Kindersitzherstellers
dem Bordbuch beizulegen und immer im Fahrzeug mitzufhren.
2)
Nicht fr alle Lnder
Sicherheit von Kindern 48
ACHTUNG!
Befestigen Sie niemals einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz, wenn
das Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung sitzt und der Beifahrer-Fron-
tairbag funktionsfhig ist Lebensgefahr! Sollte es in Ausnahmefllen
notwendig sein, ein Kind auf dem Beifahrersitz zu transportieren, schalten
Sie immer den Beifahrer-Frontairbag ab Seite 45.
Alle Fahrzeuginsassen insbesondere Kinder mssen whrend der
Fahrt die richtige Sitzposition eingenommen haben und richtig angegurtet
sein.
Nehmen Sie niemals Kinder oder Babys auf dem Scho mit Lebensge-
fahr!
Erlauben Sie Ihrem Kind niemals, ungesichert im Fahrzeug mitge-
nommen zu werden oder whrend der Fahrt im Fahrzeug zu stehen bzw. auf
den Sitzen zu knien. Im Falle eines Unfalls wird Ihr Kind durch das Fahrzeug
geschleudert und kann sich und andere Mitfahrer dadurch lebensgefhr-
lich verletzen.
Wenn Kinder whrend der Fahrt eine falsche Sitzposition einnehmen,
setzen sich die Kinder im Falle eines pltzlichen Bremsmanvers oder
Unfalls einem erhhten Verletzungsrisiko aus. Das gilt besonders fr
Kinder, die auf dem Beifahrersitz befrdert werden, wenn das Airbag-
System bei einem Unfall auslst, was zu schweren und lebensgefhrlichen
Verletzungen fhren kann.
Ein geeigneter Kindersitz kann Ihr Kind schtzen!
Achten Sie darauf, dass sich kein Spielzeug oder harte bzw. scharfe
Gegenstnde im Kindersitz befinden Verletzungsgefahr!
Lassen Sie das Kind niemals unbeaufsichtigt im Kindersitz sitzen oder
alleine im Fahrzeug zurck.
Abhngig von der Jahreszeit knnen in einem geparkten Fahrzeug
lebensbedrohende Temperaturen fr Personen und Tiere entstehen.
Kinder unter 1,50 m Gre drfen ohne Kindersitz nicht mit einem
normalen Sicherheitsgurt angegurtet werden, da es sonst bei pltzlichen
Bremsmanvern oder einem Unfall im Bauch- und Halsbereich zu Verlet-
zungen kommen kann.
Ein Gurtband darf nicht eingeklemmt oder verdreht sein oder an
scharfen Kanten scheuern.
Falsch angelegte Sicherheitsgurte knnen selbst bei leichten Unfllen
oder pltzlichen Bremsmanvern zu Verletzungen fhren.
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurtband-
verlauf von groer Bedeutung.
In einem Kindersitz darf nur immer nur ein Kind angegurtet werden.
ACHTUNG! Fortsetzung
Sicherheit von Kindern 49
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Kindersitze
Einteilung der Kindersitze in Gruppen
Es drfen nur Kindersitze benutzt werden, die amtlich geneh-
migt und fr das Kind geeignet sind.
Fr Kindersitze gilt die ECE-R 44 Norm. ECE-R bedeutet: Economic Commis-
sion of Europe-Regelung
Die Kindersitze sind in 5 Gruppen eingeteilt:
Gruppe 0: bis 10 kg
Gruppe 0+: bis 13 kg
Gruppe 1: von 9 bis 18 kg
Gruppe 2: von 15 bis 25 kg
Gruppe 3: von 22 bis 36 kg
Kindersitze, die nach der ECE-R 44 Norm geprft sind, haben am Sitz das ECE-
R 44 Prfzeichen (groes E im Kreis, darunter die Prfnummer) fest
angebracht.
Kindersitze nach Gruppe 0 und 0+
Ein geeigneter Kindersitz kann in Verbindung mit einem
richtig angelegten Sicherheitsgurt helfen, Ihr Kind zu
schtzen!
Gruppe 0:: Fr Babys bis zu 9 Monaten und mit einem Gewicht bis 10 kg sind
die in der Abbildung Abb. 30 dargestellten Kindersitze am besten
geeignet.
Gruppe 0+: Fr Babys bis zu 18 Monaten und mit einem Gewicht bis 13 kg
sind die in der Abbildung dargestellten Kindersitze am besten geeignet.
Fr den Einbau und die Benutzung von Kindersitzen sind die gesetzlichen
Bestimmungen und Anweisungen des jeweiligen Kindersitzherstellers zu
beachten.
Wir empfehlen Ihnen, die Bedienungsanleitung des Kindersitzherstellers
dem Bordbuch beizulegen und immer im Fahrzeug mitzufhren.
Abb. 30 Entgegen der
Fahrtrichtung eingebauter
Kindersitz der Gruppe 0
auf dem Rcksitz
Sicherheit von Kindern 50
ACHTUNG!
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhinweise
zum Umgang mit den Kindersitzen Seite 47.
Kindersitze nach Gruppe 1
Ein geeigneter Kindersitz kann in Verbindung mit einem
richtig angelegten Sicherheitsgurt helfen, Ihr Kind zu
schtzen!
Geeignet fr Babys und Kleinkinder mit einem Gewicht zwischen 9 - 18 kg
sind am besten Kindersitze mit ISOFIX-System oder Kindersitze, bei denen
das Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung sitzt.
Fr den Einbau und die Benutzung von Kindersitzen sind die gesetzlichen
Bestimmungen und Anweisungen des jeweiligen Kindersitzherstellers zu
beachten.
Wir empfehlen Ihnen, die Bedienungsanleitung des Kindersitzherstellers
dem Bordbuch beizulegen und immer im Fahrzeug mitzufhren.
ACHTUNG!
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhinweise
zum Umgang mit den Kindersitzen.
Kindersitze nach Gruppen 2 und 3
Ein geeigneter Kindersitz kann in Verbindung mit einem
richtig angelegten Sicherheitsgurt helfen, Ihr Kind zu
schtzen!
Fr den Einbau und die Benutzung von Kindersitzen sind die gesetzlichen
Bestimmungen und Anweisungen des jeweiligen Kindersitzherstellers zu
beachten.
Abb. 31 In Fahrtrichtung
eingebauter Kindersitz
der Gruppe 1 auf dem
Rcksitz
Abb. 32 In Fahrtrichtung
eingebauter Kindersitz
auf dem Rcksitz.
Sicherheit von Kindern 51
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Wir empfehlen Ihnen, die Bedienungsanleitung des Kindersitzherstellers
dem Bordbuch beizulegen und immer im Fahrzeug mitzufhren.
Kindersitze nach Gruppe 2
Fr Kinder bis zu 7 Jahren und mit einem Gewicht zwischen 15 - 25 kg sind am
besten Kindersitze nach der Gruppe 2 in Verbindung mit einem richtig ange-
legten Sicherheitsgurt geeignet.
Kindersitze nach Gruppe 3
Fr Kinder ab 7 Jahren und mit einem Gewicht zwischen 22 - 36 kg und einer
Krpergre unter 1,50 m sind am besten Sitzkissen mit einer Schlafsttze in
Verbindung mit einem richtig angelegten Sicherheitsgurt geeignet
Seite 50, Abb. 32.
ACHTUNG!
Der Schultergurt-Teil muss ungefhr ber die Schultermitte und
niemals ber den Hals oder Oberarm verlaufen. Der Schultergurt muss fest
am Oberkrper anliegen. Der Beckengurt-Teil muss ber das Becken und
nicht ber den Bauch verlaufen, sowie immer fest anliegen. Ziehen Sie das
Gurtband gegebenenfalls etwas nach Seite 23, Die Sicherheitsgurte.
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-
weise zum Umgang mit den Kindersitzen Seite 47.
Sicherheit von Kindern 52
Eignung der Fahrzeugsitze fr Kindersitze
Allgemeine Hinweise
Nachfolgend wird Ihnen beschrieben, wie Sie die Kindersitze auf den jewei-
ligen Fahrzeugsitz richtig befestigen knnen.
Kindersitze, die nach der ECE-R 44 geprft wurden, sind geeignet fr den
Einbau auf dem Beifahrersitz bzw. den Rcksitzen.
Hinweis
Die Kindersitztauglichkeit auf dem Beifahrersitz und den Rcksitzen ist nach
der EG-Richtlinie 77/541 geprft.
Beifahrersitz
Es darf nur ein Kindersitz benutzt werden, der amtlich geneh-
migt und fr das Gewicht und die Gre des Kindes geeignet
ist.
Auf dem Beifahrersitz knnen universelle Kindersitze nach Gruppe 0, 0+, 1, 2,
oder 3 (Seite 55) montiert werden .
Bei Montage eines Kindersitzes muss sich die Rckensitzlehne in senkrechter
Position befinden und der Beifahrersitz muss ganz nach hinten geschoben
sein. Bei Fahrzeugen mit hhenverstellbarem
3)
Beifahrersitz muss der Sitz
ganz nach oben gestellt werden .
ACHTUNG!
Befestigen Sie niemals einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz, wenn
das Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung sitzt und der Beifahrer-Fron-
tairbag funktionsfhig ist Lebensgefahr! Sollte es in Ausnahmefllen
notwendig sein, ein Kind auf dem Beifahrersitz zu transportieren, schalten
Sie den Beifahrer-Front- und Seitenairbag ab Seite 45.
Kinder mssen whrend der Fahrt mit einem dem Krpergewicht und
der Krpergre entsprechendem Kindersitz im Fahrzeug gesichert sein.
Bei Befestigung eines Kindersitzes der Gewichtsklasse 0 oder 0+, muss
der Fahrzeugsitz immer in Fahrtrichtung montiert sein.
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-
weise zum Umgang mit den Kindersitzen in Sicherheitshinweise
zum Umgang mit den Kindersitzen auf Seite 47.
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-
weise des Kindersitzherstellers.
Auensitzpltze der 2.Sitzreihe und Sitze der 3.Sitzreihe
Es darf nur ein Kindersitz benutzt werden, der amtlich geneh-
migt und fr das Gewicht und die Gre des Kindes geeignet
ist.
Auf den Auensitzpltzen 2.Sitzreihe und auf den Sitzpltzen der 3.Sitzreihe
knnen universelle Kindersitze nach Gruppe 0, 0+, 1, 2, oder 3 (Seite 55)
montiert werden .
Sitz mit ISOFIX-Haltesen
Diese Sitzpltze sind fr Kindersitze mit ISOFIX-System geeignet, die fr
diesen Fahrzeugtyp nach ECE-R 44 speziell zugelassen sind .
3)
Sonderausstattung
Sicherheit von Kindern 53
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Fahrzeugsitz mit integriertem Kindersitz
Wird der integrierte Kindersitz Seite 55, Integrierter Kindersitz nicht
benutzt, knnen auf diesem Sitz auch universelle Kindersitze fr Kinder aller
Gruppen befestigt werden .
ACHTUNG!
Kinder mssen whrend der Fahrt mit einem dem Krpergewicht und
der Krpergre entsprechendem Kindersitz im Fahrzeug gesichert sein.
Bei Befestigung eines Kindersitzes der Gewichtsklasse 0 oder 0+, muss
der Fahrzeugsitz immer in Fahrtrichtung montiert sein.
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-
weise zum Umgang mit den Kindersitzen in Sicherheitshinweise
zum Umgang mit den Kindersitzen auf Seite 47.
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-
weise des Kindersitzherstellers.
Hinweis
Sollten in der 2.Sitzreihe zwei ISOFIX-Systeme montiert werden, geht
dieses aus Platzgrnden nur auf den ueren Sitzen.
Mittelsitzplatz der 2.Sitzreihe (mit 3-Punkt-Dachgurt)
Es darf nur ein Kindersitz benutzt werden, der amtlich geneh-
migt und fr das Gewicht und die Gre des Kindes geeignet
ist.
Der Mittelsitzplatz mit 3-Punkt-Dachgurt ist fr die Gewichtsklassen 0 bis 2
geeignet .
Sitz mit ISOFIX-Haltesen
Ist der Mittelsitzplatz mit ISOFIX-Haltesen ausgestattet knnen Kindersitze
mit ISOFIX-System befestigt werden .
ACHTUNG!
Der Mittelsitzplatz mit 3-Punkt-Dachgurt ist fr universelle Kindersitze der
Gewichtsklasse 3 ungeeignet.
Bei Befestigung eines Kindersitzes der Gewichtsklasse 0 oder 0+, muss
der Fahrzeugsitz immer in Fahrtrichtung montiert sein.
Kinder mssen whrend der Fahrt mit einem dem Krpergewicht und
der Krpergre entsprechendem Kindersitz im Fahrzeug gesichert sein.
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-
weise zum Umgang mit den Kindersitzen in Sicherheitshinweise
zum Umgang mit den Kindersitzen auf Seite 47.
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-
weise des Kindersitzherstellers.
Hinweis
Ist ein ISOFIX-Rckhaltesystem auf dem Mittelsitzplatz montiert, knnen
aus Platzgrnden keine weiteren ISOFIX-Rckhaltesysteme in der 2.Sitzreihe
montiert werden.
Sicherheit von Kindern 54
Befestigen mit dem ISOFIX-System
Kindersitze mit dem ISOFIX-System knnen schnell, einfach
und sicher auf den Sitzpltzen der zweiten und den Sitz-
pltzen der dritten Reihe befestigt werden.
Bitte beachten Sie unbedingt beim Ein- oder Ausbau des Kinder-
sitzes die Anleitung des Kindersitzherstellers.
Stecken Sie den Kindersitz auf die ISOFIX-Haltesen Abb. 33
(Pfeile), bis der Kindersitz sicher und hrbar einrastet.
Machen Sie an beiden Seiten des Kindersitzes eine Zugprobe.
Beim Einbau von Kindersitzen mit dem ISOFIX-System ist darauf zu achten,
dass die Rckenlehne in Position Abb. 34 oder steht.
Je zwei ISOFIX-Haltesen befinden sich an jedem Sitzplatz in der zweiten Sitz-
reihe sowie an den Sitzpltzen der dritten Reihe. Die ISOFIX-Haltesen sind
an dem Sitzrahmen befestigt.
Kindersitze mit ISOFIX-System erhalten Sie beim SEAT-Service.
ACHTUNG!
Die Haltesen sind nur fr Kindersitze mit dem ISOFIX-System entwi-
ckelt worden.
Befestigen Sie niemals Verzurrgurte, Gegenstnde oder Kindersitze
ohne ISOFIX-System an den Haltesen Lebensgefahr!
Abb. 33 Haltesen fr die
ISOFIX-Kindersitze am
Sitzrahmen der Sitzpltze
der zweiten Reihe
Abb. 34 Rckenlehnen-
stellung bei Verwendung
von ISOFIX-Kindersitzen
A1 A2
Sicherheit von Kindern 55
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Integrierter Kindersitz
Grundstzliches zum integrierten Kindersitz
Der richtige Umgang mit den Kindersitzen reduziert erheblich
die Verletzungsgefahr!
Der integrierte Kindersitz kann der Gre der Kinder entsprechend angepasst
bzw. mit Zubehr ausgestattet werden und ist dann fr Kinder der nach ECE-
R 44 Norm geltenden Gruppe 1 (9 - 18 Kg), Gruppe 2 (15 - 25 kg) und der
Gruppe 3 (22 - 36 kg) geeignet.
Der integrierte Kindersitz muss fr Kinder der Gruppe 1 und 2 mit der mitge-
lieferten Schlummerrolle genutzt werden.
Wir empfehlen, den Kindersitz fr Kinder der Gruppe 1 aus Sicherheits-
grnden entgegen der Fahrtrichtung zu benutzen. Dazu ist lediglich der Sitz
auszubauen und umgekehrt wieder einzubauen. Das Kind muss mit den
Hosentrgergurten angegurtet werden.
Bei Kindern der Gruppen 2 und 3, die mit dem im Fahrzeug eingebauten Drei-
punktgurt angegurtet sind, darf der Kindersitz nur in Fahrtrichtung benutzt
werden.
ACHTUNG!
Beim integrierten Kindersitz darf sich fr Kinder der Gruppe 1 bis 3 die
Rckenlehne nur in der ersten oder zweiten Lehnenraststellung befinden.
Bei Kindern der Gruppe 1 und 2 muss die Schlummerrolle immer einge-
baut sein.
Am integrierten Kindersitz drfen keinerlei Vernderungen vorge-
nommen werden.
Ein Gurtband darf nicht eingeklemmt oder verdreht sein oder an
scharfen Kanten scheuern.
Ist der Kindersitz oder sind Teile des Sitzes beschdigt oder wird der
Kindersitz whrend eines Unfalls beansprucht, muss der Sitz bzw. Teile
des Sitzes erneuert werden - am besten von einem Fachbetrieb.
Integrierter Kindersitz der Gruppe 1
Ein geeigneter Kindersitz kann in Verbindung mit einem
richtig angelegten Sicherheitsgurt helfen, Ihr Kind zu
schtzen!
Kindersitz herstellen
Ziehen Sie die Zugschlaufe in Pfeilrichtung Abb. 35 nach
vorn.
Drcken Sie das Sitzpolster in Pfeilrichtung , bis es einrastet.
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 35 Bedienung des
integrierten Kindersitzes
A1
A2
Sicherheit von Kindern 56
Klappen Sie mit der Zugschlaufe das Kindersitzpolster in
Pfeilrichtung herunter.
Normalsitz herstellen
Klappen Sie zuerst das Kindersitzpolster hoch.
Ziehen Sie die Zugschlaufe in Pfeilrichtung und drcken Sie
das Sitzpolster nach unten, bis es einrastet.
Schlummerrolle einbauen
Bauen Sie die Kopfsttze aus.
Setzen Sie die Kopfsttze auf die Schlummerrolle.
Bauen Sie die Kopfsttze wieder ein, bis sie hrbar einrastet.
Schlummerrolle ausbauen
Bauen Sie die Kopfsttze aus.
Ziehen Sie die Schlummerrolle von der Kopfsttze ab.
Bauen Sie die Kopfsttze wieder ein, bis sie hrbar einrastet.
Wir empfehlen, den Kindersitz fr Kinder der Gruppe 1 aus Sicherheits-
grnden entgegen der Fahrtrichtung zu benutzen.
Gurtbandverlauf fr grere Kinder der Gruppe 1 ndern
Ein richtig angelegter Sicherheitsgurt hilft, Ihr Kind zu
schtzen!
Ziehen Sie die Auflage im oberen Bereich Abb. 36 vom
Klettverschluss nach vorne ab.
Fr grere Kinder fhren Sie die beiden Gurte in den seitlichen
Schlitzen in die obere Position .
Schieben Sie anschlieend die Auflage unter die Gurte und
drcken Sie die Auflage fest .
Fr kleinere Kinder fhren Sie die beiden Gurte in den seitlichen Schlitzen in
die untere Positionen .
A3
A4
A1
Abb. 36 Ausschnitt aus
dem integrierten Kinder-
sitz: Gurtbandverlauf
ndern
AA
A6
AA
A7
Sicherheit von Kindern 57
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
ACHTUNG!
Die Auflage Seite 56, Abb. 36 muss im Bereich des Klettver-
schlusses so an den Sitz gedrckt werden, dass sich die Gurte in den
Schlitzen frei bewegen knnen.
Hosentrgergurte fr Kinder der Gruppe 1 anlegen
Ein richtig angelegter Sicherheitsgurt hilft, Ihr Kind zu
schtzen!
Setzen Sie das Kind mit dem Ges so weit wie mglich nach
hinten auf den Sitz.
Legen Sie die Gurte rechts und links ber die Schultern des
Kindes.
Schieben Sie das Gurtschlossteil Abb. 37 mit der Zunge
durch das andere Schlossteil .
Stecken Sie beide Teile mit der Zunge voran in das Gurtschloss
, bis es hrbar einrastet (Zugprobe!).
Achten Sie darauf, dass sich das Schutzpolster immer unter
dem Gurtschloss befindet.
Ziehen Sie den oberen Teil des Hosentrgergurtes Abb. 38
in Pfeilrichtung nach unten, bis der Gurt fest am Krper des
Kindes anliegt.
AA
Abb. 37 Ausschnitt vom
integrierten Kindersitz:
Hosentrgerschloss
Abb. 38 Ausschnitt vom
integrierten Kindersitz:
Hosentrgerverstellung
AB
AC
AD
AE
AD
A1
Sicherheit von Kindern 58
ACHTUNG!
Der Hosentrgergurt muss immer fest am Krper des Kindes anliegen (auch
bei dicker oder Winterbekleidung), damit der Kindersitz dem Kind den
grtmglichen Schutz bieten kann.
Hosentrgergurte fr Kinder der Gruppe 1 lsen
Ein richtig angelegter Sicherheitsgurt hilft, Ihr Kind zu
schtzen!
Drcken und halten Sie die Entriegelungstaste Abb. 39 in
Pfeilrichtung.
Ziehen Sie bei gedrckter Entriegelungstaste den unteren Teil
des Hosentrgergurtes in Pfeilrichtung nach unten.
Integrierter Kindersitz der Gruppe 2
Ein geeigneter Kindersitz kann in Verbindung mit einem
richtig angelegten Sicherheitsgurt helfen, Ihr Kind zu
schtzen!
Kindersitz herstellen
Ziehen Sie die Zugschlaufe in Pfeilrichtung Abb. 40 nach
vorn.
Drcken Sie das Sitzpolster in Pfeilrichtung , bis es einrastet.
Nehmen Sie die Kopfsttze aus der Rckenlehne des integrierten
Kindersitzes heraus und bauen Sie die Kopfsttze zusammen mit
der Schlummerrolle wieder ein.
Dreipunktgurt anlegen
Fhren Sie den Schultergurt-Teil des Dreipunktgurtes unter die
Schlummerrolle.
Abb. 39 Ausschnitt vom
integrierten Kindersitz:
Hosentrgerverstellung
A2
A3
Abb. 40 Integrierter
Kindersitz: Sitzpolster
aufstellen
A1
A2
AA
Sicherheit von Kindern 59
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Ziehen Sie den Dreipunktgurt an der Schlosszunge langsam und
gleichmig ber Brust und Becken.
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende
Schlossteil, bis es hrbar einrastet (Zugprobe!).
Passen Sie den Dreipunktgurt krpergerecht an .
Normalsitz herstellen
Ziehen Sie die Zugschlaufe in Pfeilrichtung nach vorne und
drcken Sie das Sitzpolster nach unten, bis es einrastet.
Schlummerrolle ausbauen
Bauen Sie die Kopfsttze aus.
Ziehen Sie die Schlummerrolle von der Kopfsttze ab.
Bauen Sie die Kopfsttze wieder ein, bis sie hrbar einrastet.
Den krpergerechten Verlauf des Schultergurtes knnen Sie mit Hilfe
folgender Manahmen anpassen:
Gurthheneinstellung
Verschieben des Sitzes in der Lngsrichtung
Einstellung der Lehnenneigung
ACHTUNG!
Bei Kindern der Gruppe 2 darf der Sitz aus Sicherheitsgrnden nur in
Fahrtrichtung und in einer der ueren Positionen (nicht in der Mitte)
benutzt werden.
Bei nicht richtig angelegtem Gurt erhht sich das Verletzungsrisiko.
Der Schultergurt muss ungefhr ber die Schultermitte keinesfalls
ber den Hals verlaufen und fest am Oberkrper anliegen.
Der Beckengurt-Teil muss ber das Becken - nicht ber den Bauch -
verlaufen und immer fest anliegen, Gurtband nachziehen.
Integrierter Kindersitz der Gruppe 3
Ein geeigneter Kindersitz kann in Verbindung mit einem
richtig angelegten Sicherheitsgurt helfen, Ihr Kind zu
schtzen!
Kindersitz herstellen
Ziehen Sie die Zugschlaufe in Pfeilrichtung Abb. 41 nach
vorn.
Drcken Sie das Sitzpolster in Pfeilrichtung , bis es einrastet.
A1
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 41 Bedienung des
integrierten Kindersitzes
A1
A2
Sicherheit von Kindern 60
Dreipunktgurt anlegen
Ziehen Sie den Dreipunktgurt an der Schlosszunge langsam und
gleichmig ber Brust und Becken.
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende
Schlossteil, bis es hrbar einrastet (Zugprobe!).
Passen Sie den Dreipunktgurt krpergerecht an .
Normalsitz herstellen
Ziehen Sie die Zugschlaufe in Pfeilrichtung nach vorne und
drcken Sie das Sitzpolster nach unten, bis es einrastet.
Den krpergerechten Verlauf des Schultergurtes knnen Sie mit Hilfe
folgender Manahmen anpassen:
Gurthheneinstellung
Verschieben des Sitzes in der Lngsrichtung
Einstellung der Lehnenneigung
ACHTUNG!
Bei Kindern der Gruppe 3 darf der Sitz aus Sicherheitsgrnden nur in
Fahrtrichtung und in einer der ueren Positionen (nicht in der Mitte)
benutzt werden.
Bei nicht richtig angelegtem Gurt erhht sich das Verletzungsrisiko.
Der Schultergurt muss ungefhr ber die Schultermitte keinesfalls
ber den Hals verlaufen und fest am Oberkrper anliegen.
Der Beckengurt-Teil muss ber das Becken - nicht ber den Bauch -
verlaufen und immer fest anliegen, Gurtband nachziehen.
Kindersitzauflage reinigen
ffnen Sie den Reiverschluss Abb. 42 ganz und hngen
ihn am Ende aus.
Ziehen Sie die Auflage im Bereich vom Klettverschluss ab.
Fhren Sie das Gurtschloss und die Hosentrgergurte durch die
Auflage und nehmen Sie die Kindersitzauflage ab.
Den Stoffberzug der Kindersitzauflage knnen Sie bei maximal 30C in der
Waschmaschine reinigen.
ACHTUNG!
Wird die Kindersitzauflage wieder montiert, ist darauf zu achten, dass die
Auflage im Bereich des Klettverschlusses so an den Sitz befestigt wird,
dass sich die Gurte in den Schlitzen frei bewegen knnen.
A1
Abb. 42 Ausschnitt vom
integrierten Kindersitz
AA
AB
61
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
62
Abb. 43 Instrumententafel
Cockpit 63
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Bedienungshinweise
Cockpit
Allgemeine bersicht
bersicht der Instrumententafel
Diese bersicht soll helfen, sich schnell mit den Anzeigen
und Bedienungselementen vertraut zu machen.
Trffnungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter zur Einstellung der elektrisch verstellbaren
Auenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lichtschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Helligkeitsregler fr Instrumentenbeleuchtung / Leuchtweiten-
regulierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dsen
Blinker- und Fernlichthebel / Geschwindigkeitsregelanlage* .
Kombiinstrument / Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hupe / Fahrerairbag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zndschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scheibenwischerhebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter fr:
Heckscheibenheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frontscheibenheizung* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzheizung links* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ESP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radio
Getrnkehalter* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ablagefach Mitte oben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter fr:
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PDC* ( Park-Distanz-Kontrolle) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzheizung rechts* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abdeckung fr zustzlichen Schalter
Handschuhfach / Ablagefach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Beifahrerairbag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oberes Ablagefach Beifahrerseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aschenbecher / Zigarettenanznder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter elektrische Fensterheber* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Handbremshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedale
Hebel fr Einstellung der Lenksule* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abdeckung Sicherungskasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entriegelungshebel fr Motorraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . .
Hinweis
Einige der hier aufgefhrten Ausstattungen gehren zu bestimmten
Modellausfhrungen oder sind Mehrausstattungen.
A1 94
A2
122
A3 103
A4 113
A5
113
A6
A7 115,179
A8 64, 72
A9 37
A10 165
A11 119
A12
118
119
128
186
A13 155
A14
A15 139
A16 137
A17
114
177
128
A18 137
A19 37
A20 136
A21 169
A22 142
A23 103
A24 176
A25
A26 163
A27 252
A28 219
Cockpit 64
Bei Rechtslenkern unterscheidet sich die Anordnung der Elemente etwas.
Die den einzelnen Schaltern zugewiesenen Symbole sind jedoch mit denen
der Modellausfhrungen als Linkslenker identisch.
Instrumente
bersicht der Instrumente
Die Instrumente zeigen Betriebszustnde des Fahrzeuges an.
Drehzahlmesser Seite 65
Motorkhlmitteltemperatur-Anzeige Seite 65
Display im Kombi-Instrument
4)
und Kontrollleuchten Seite 72
4)
Kraftstoffvorrats-Anzeige Seite 66
Tachometer (Geschwindigkeitsmesser)
Motorltemperatur-Anzeige
4)
Seite 67
Uhr Seite 67
Stellknopf fr die Uhr
Stellknopf fr die Kilometeranzeige
Kilometeranzeigen (Gesamtfahrstrecke / Tageskilometer) Seite 67
Voltmeter
4)
Seite 68
Abb. 44 Ausschnitt aus der Instrumententafel: Kombiin-
strument
4)
Sonderausstattung
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11
Cockpit 65
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Drehzahlmesser
Der Drehzahlmesser zeigt die Umdrehungen pro Minute des
laufenden Motors an.
Steht zum Beispiel der Zeiger genau ber der 2, so entspricht das einer Dreh-
zahl von 2000/min Seite 64, Abb. 44 .
Der Beginn des roten Bereiches im Drehzahlmesser kennzeichnet fr alle
Gnge die maximal zulssige Motordrehzahl des eingefahrenen und
betriebswarmen Motors. Vor Erreichen dieses Bereiches sollte in den nchst
hheren Gang geschaltet oder die Whlhebelstellung D gewhlt oder der Fu
vom Gaspedal genommen werden.
Vorsicht!
Der Zeiger des Drehzahlmessers darf sich nicht dauerhaft im roten Bereich
der Skala befinden Gefahr eines Motorschadens!
Umwelthinweis
Frhzeitiges Hochschalten hilft Ihnen, Kraftstoff zu sparen und Betriebsge-
rusche zu vermindern!
Motorkhlmitteltemperatur-Anzeige
Die Motorkhlmitteltemperatur-Anzeige zeigt die Temperatur
des Khlmittels an.
Die Anzeige arbeitet bei eingeschalteter Zndung. Beim Einschalten
der Zndung leuchtet auerdem das Symbol im Display zur Funk-
tionskontrolle einige Sekunden auf.
Zeiger im Kaltbereich
Hohe Motordrehzahlen und starke Motorbelastung vermeiden Abb. 45
.
Zeiger im Normalbereich
Der Zeiger soll sich bei normaler Fahrweise im mittleren Skalenbereich
einpendeln. Bei starker Motorbelastung vor allem bei hohen Auentempe-
raturen kann der Zeiger auch weit nach rechts wandern. Das ist unbedenk-
lich, solange die Warnleuchte nicht aufleuchtet Seite 72.
A1
Abb. 45 Ausschnitt aus
dem Kombiinstrument:
Motorkhlmitteltempe-
ratur-Anzeige
AA
A2
AB
AD
Cockpit 66
Zeiger im Warnbereich
Ist der Zeiger im Warnbereich, leuchtet die Warnleuchte auf. Am Display
im Kombi-Instrument kann zustzlich der Warntext
5)
STOPP! KHLMITTEL
PRFEN BETRIEBSANLEITUNG! angezeigt werden. Das Fahrzeug anhalten
und den Motor abstellen. Lassen Sie den Motor abkhlen und prfen Sie den
Khlmittelstand .
Wenn der Khlmittelstand in Ordnung ist, fahren Sie bitte nicht weiter.
Nehmen Sie die Hilfe eines Fachmanns in Anspruch.
ACHTUNG!
Beachten Sie vor allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum die entspre-
chenden Sicherheitshinweise im Kapitel Arbeiten im Motorraum.
Vorsicht!
Anbauteile vor dem Khllufteinlass verschlechtern die Khlwirkung des Khl-
mittels. Bei hohen Auentemperaturen und starker Motorbelastung besteht
dann die Gefahr einer Motorberhitzung!
Kraftstoffvorrats-Anzeige g
Der Kraftstoffbehlter fasst etwa 70 Liter.
Wenn der Zeiger die rote Reservemarkierung erreicht Abb. 46 -Pfeil-,
leuchtet im Display die Kontrollleuchte g auf. Im Display vom Kombiinstru-
ment kann der Text
6)
BITTE TANKEN! erscheinen. Gleichzeitig ertnt ein
Warnton als Erinnerung, tanken zu fahren. Jetzt sind noch etwa 8 Liter Kraft-
stoff vorhanden.
5)
Modell abhngig
AC
AD
6)
Modell abhngig
Abb. 46 Ausschnitt aus
Kombiinstrument: Kraft-
stoffvorrats-Anzeige
Cockpit 67
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Motorltemperatur-Anzeige
Solange das Motorl noch kalt ist, sollte dem Motor nicht die volle Leistung
abverlangt werden. Gelangt die Anzeigenadel in Ausnahmefllen in den
roten Bereich Abb. 47 -Pfeil-, ist die Motordrehzahl zu verringern. Die
Nadel muss dann in den Normalbereich zurckgehen.
Bleibt die Nadel im roten Bereich, anhalten, Motor abstellen und den Motor-
lstand prfen. Ist der lstand in Ordnung und die Motor-ldruckwarn-
leuchte blinkt nach dem Anlassen des Motors nicht, kann unter Vermeidung
hoher Motordrehzahlen zum nchsten Fachbetrieb weitergefahren werden.
Uhr einstellen
Der Stellknopf ist unterhalb des Drehzahlmessers ange-
ordnet.
Stunden einstellen
Drehen Sie den Stellknopf Seite 64, Abb. 44 entgegen
dem Uhrzeigersinn kurz, um jeweils eine Stunde vorzustellen,
oder
Drehen und halten Sie den Stellknopf entgegen dem Uhrzeiger-
sinn, um die Stunden fortlaufend zu verstellen.
Minuten einstellen
Drehen Sie den Stellknopf im dem Uhrzeigersinn kurz, um
jeweils eine Minute vorzustellen, oder
Drehen und halten Sie den Stellknopf im Uhrzeigersinn, um die
Minuten fortlaufend zu verstellen.
Kilometeranzeigen
Das obere Zhlwerk im Kilometerzhler Seite 64, Abb. 44 registriert
die gesamte zurckgelegte Fahrstrecke.
Das untere Zhlwerk registriert die Kurzstrecken. Die letzte Stelle steht fr
Strecken von 100 m. Der Kurzstreckenzhler kann durch Drcken des Rck-
stellknopfs Seite 64, Abb. 44 auf Null gestellt werden.
Abb. 47 Motorltempe-
ratur-Anzeige
A8
A10
A9
Cockpit 68
Voltmeter
Das Voltmeter Seite 64, Abb. 44 zeigt die Spannung im elektrischen
Bordnetz an. Der Normalwert betrgt zwischen 12 und 15 Volt. Sinkt die
Anzeige bei laufendem Motor auf unter 12 Volt ab, ist die Stromversorgung
(Batterie und Generator) bei einem Fachbetrieb prfen zu lassen.
Hinweis
Whrend des Anlassens kann die Spannungsanzeige auf unter 8 Volt
absinken.
Service-Intervall-Anzeige
Die Anzeige des Serviceereignisses erfolgt entweder ber das Display des
Kilometerzhlers Seite 64, Abb. 44 bzw. im Display
7)
im Kombi-Instru-
ment Seite 64, Abb. 44 .
Service-Vorwarnung
Ist demnchst ein Service fllig, erscheint in der Kilometeranzeige eine
Service-Vorwarnung. Es erscheint in der Anzeige ein Schraubenschlssel-
Symbol - die Anzeige km und die Anzahl der Kilometer bis zum flligen
Service. Etwa 20 Sekunden nach Einschalten Zndung oder bei laufendem
Motor verlischt die Service-Meldung.
Die Kilometerangabe zum flligen Serviceereignis reduziert sich in 100-km-
Schritten.
Im Display im Kombiistrument erscheint folgende Anzeige: SERVICE IN... KM
oder SERVICE IN... TAGEN. Nach etwa 20 Sekunden nach Einschalten
Zndung oder bei laufendem Motor verlischt die Service-Meldung. Sie
knnen auch durch Drcken des Rckstellknopfes des Kurzstreckenzhlers
oder durch Drcken der Wippe im Scheibenwischerhebel in die Normalan-
zeige schalten.
Bei einem flligen Service ertnt ein Gongsignal und es erscheint fr etwa 20
Sekunden das blinkende Schraubenschlssel-Symbol. Im Display im
Kombiistrument erscheint folgende Anzeige: SERVICE JETZT.
Bei eingeschalteter Zndung knnen Sie jederzeit die aktuelle Service-
Meldung abfragen, indem Sie den Rckstellknopf des Kurzstreckenzhlers
fr 2 Sekunden gedrckt halten.
Ein berflliger Service wird durch ein Minuszeichen vor der Kilometer- oder
Tagesangabe angezeigt.
Service-Anzeige zurcksetzen
Der serviceausfhrende SEAT-Betrieb setzt nach erfolgtem Service die
Anzeige zurck. Als Besttigung fr diese Arbeit erhalten Sie einen Protokol-
lausdruck des SEAT-Betriebes.
Wurde der Service nicht bei einem SEAT-Betrieb durchgefhrt, muss die
Service-Intervall-Anzeige wie folgt manuell zurck gesetzt werden:
Schalten Sie die Zndung aus.
Halten Sie den Rckstellknopf des Kurzstreckenzhlers gedrckt.
Schalten Sie die Zndung ein und drehen Sie den Rckstellknopf nach
rechts. Das Display geht zur Normalanzeige ber.
Hinweis
Wenn Sie die Service-Anzeige selbst zurcksetzen, wird nach 15.000 km
der nchste Service angezeigt. Das Service-Intervall wird nicht individuell
ermittelt.
Stellen Sie die Anzeige nicht zwischen den Serviceintervallen zurck, da
sonst eine falsche Anzeige erscheint.
7)
Sonderausstattung
A11
A10
A3
AB
Cockpit 69
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Display im Kombiinstrument
Strungsmeldungen
Strungen werden durch Kontrollleuchten bzw. Symbole mit
Warn- und Informationstexten im Display angezeigt.
Beim Einschalten der Zndung oder whrend der Fahrt werden einige Funkti-
onen und Fahrzeugkomponenten auf ihren Zustand kontrolliert. Funktions-
strungen werden durch Kontrollleuchten bzw. durch rote oder gelbe
Symbole mit Strungsmeldungen im Kombiinstrument angezeigt. Je nach Art
der Funktionsstrung werden sie zustzlich akustisch signalisiert.
Hinweis
Die Gre des Displays ist von der Ausfhrung des Kombiinstrumentes
abhngig. Je nach Modellausfhrung kann im Kombiinstrument kein Display
eingebaut sein.
Neben Warnmeldungen, die aufgrund einer Strung ausgegeben werden,
werden Sie ber das Display ber Vorgnge informiert oder zu bestimmten
Handlungen aufgefordert.
bersicht einiger Strungsmeldungen
Strungsmeldungen erscheinen im Display des Kombiinstrumentes.
Die nachfolgende bersicht zeigt Ihnen nicht alle mglichen Strungsmel-
dungen. Bei einigen Strungsmeldungen erscheint kein Symbol.
Warnsymbole (Prioritt 1)
Sollte nach dem Beheben der Strung das Warnsymbol wieder aufleuchten,
halten Sie umgehend an, stellen den Motor ab und nehmen Sie fachmnni-
sche Hilfe in Anspruch.
Strungsmeldung Symbol Handlungen
STOPP BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG
C
Anhalten, Motor abstellen und Bremsflssigkeit prfen Seite 231
HANDBREMSE ANGEZOGEN
C
Lsen Sie die Handbremse.
STOPP BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG
C
und
C
Anhalten, Motor abstellen und fachmnnische Hilfe in Anspruch nehmen
Seite 183
STOPP KHLMITTEL PRFEN BETRIEBSANLEITUNG
Khlmittelstand prfen Seite 225
Cockpit 70
Informationssymbole (Prioritt 2)
STOPP MOTOR AUS! LDRUCK BETRIEBSANLEITUNG
oder
"C
Suchen Sie mglichst bald einen Fachbetrieb auf und lassen den Motor
berprfen.
AIRBAG FEHLER
Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf und lassen das Airbagsystem
berprfen.
Strungsmeldung Symbol Handlungen
Cockpit 71
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Prioritten der Strungsmeldungen
Strungsmeldungen der Prioritt 1 (rot)
Bei einer dieser Strungen blinkt oder leuchtet das Symbol und es ertnen
drei aufeinander folgende Warntne . Die Symbole signalisieren eine
Gefahr. Das Fahrzeug anhalten und den Motor abstellen. berprfen Sie die
gestrte Funktion und beseitigen Sie den Defekt. Eventuell ist fachmnnische
Hilfe erforderlich.
Liegen mehrere Strungen der Prioritt 1 vor, erscheinen die Symbole hinter-
einander, jeweils fr etwa 2 Sekunden. Die Symbole blinken so lange, bis der
Defekt beseitigt ist.
So lange eine Warnmeldung der Prioritt 1 vorliegt, werden keine Mens im
Display angezeigt.
Strungsmeldungen der Prioritt 2 (gelb):
Bei einer dieser Strungen leuchtet das Symbol und es ertnt ein Warnton.
berprfen Sie die entsprechende Funktion mglichst bald.
Liegen mehrere Warnmeldungen der Prioritt 2 vor, erscheinen die Symbole
hintereinander jeweils fr etwa 2 Sekunden.
Warnmeldungen der Prioritt 2 werden erst angezeigt, wenn keine Warnmel-
dung der Prioritt 1 vorliegt!
ACHTUNG!
Wenn Sie Strungsmeldungen, aufleuchtende Warn- oder Kontrollleuchten
und die entsprechenden Beschreibungen und Warnhinweise nicht
beachten, kann das zu schwerwiegenden Krperverletzungen oder Fahr-
zeugbeschdigungen fhren.
Cockpit 72
Warn- und Kontrollleuchten
bersicht der Warn- und Kontrollleuchten
Die Warn- und Kontrollleuchten zeigen bestimmte Funktionen bzw. Strungen an.
Pos. Symbol Bedeutung der Warn- und Kontrollleuchten Weitere Informationen
Airbag Seite 35
~
Anhngerblinkanlage* Seite 74
|
Geschwindigkeits-Regel-Anlage Seite 75
G
Fubremse bettigen Seite 75
Q
Nebelschlussleuchte Seite 75
Abb. 48 Kombiinstrument mit Warn- und Kontroll-
leuchten. Einige der hier aufgefhrten Warn- und
Kontrollleuchten gehren zu bestimmten Modellausfh-
rungen oder sind Bestandteil von Mehrausstattungen
A1
A2
A3
A4
A5
Cockpit 73
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Blinker Seite 75
"C
Motorstrung (Benzinmotor) Seite 75
Fernlicht Seite 76
<
Strung im Abgaskontrollsystem Seite 76
Generator Seite 78
$
Gurtwarnleuchte* Seite 17
g
Kraftstoffreserve Seite 79
"
Lichtausfall* Seite 79
Pos. Symbol Bedeutung der Warn- und Kontrollleuchten Weitere Informationen
A6
A7
A8
A9
A10
A11
A11
A12
A13
A14
A15
A16
A17
A18
Cockpit 74
ACHTUNG!
Wenn Sie aufleuchtende Warn- oder Kontrollleuchten und die entspre-
chenden Beschreibungen und Warnhinweise nicht beachten, kann das zu
schwerwiegenden Krperverletzungen oder Fahrzeugbeschdigungen
fhren.
Ein liegen gebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko dar.
Benutzen Sie die Warndreiecke, um andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr
stehendes Fahrzeug aufmerksam zu machen.
Der Motorraum jedes Fahrzeuges ist ein gefhrlicher Bereich! Bevor Sie
die Motorraumklappe ffnen und Arbeiten am Motor oder im Motorraum
durchfhren: schalten Sie den Motor aus und lassen ihn abkhlen, um
Verbrhungen oder andere Verletzungen zu reduzieren. Lesen und
beachten Sie die entsprechenden Warnhinweise in Seite 217.
Hinweis
Bei Fahrzeugen ohne Anzeige von Warn- oder Informationstexten im
Display leuchtet bei einer Strung ausschlielich die jeweilige Kontroll-
leuchte auf.
Bei Fahrzeugen mit Anzeige von Warn- oder Informationstexten im Display
leuchtet bei einer Strung die jeweilige Kontrollleuchte auf und zustzlich
erscheint im Display ein Warn- oder Informationstexte.
Anhngerblinkanlage* ~
Die Kontrollleuchte blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage im
Anhngerbetrieb mit.
Die Kontrollleuchte ~ blinkt beim Einschalten des Blinkers, wenn ein
Anhnger ordnungsgem an das Fahrzeug angeschlossen wurde.
Fllt am Anhnger eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte nicht.
e
Anzeige Heckklappe geffnet* Seite 79
<
Scheibenwaschwasserstand* Seite 79
7
Anzeige Tren geffnet* Seite 79
C
Bremsbelagverschlei-Anzeige* Seite 79
Motor-ldruck-/lstand* Seite 80
Khlmitteltemperatur/Khlmittelstand Seite 80
Pos. Symbol Bedeutung der Warn- und Kontrollleuchten Weitere Informationen
A19
A20
A21
A22
A23
A24
Cockpit 75
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Geschwindigkeitsregelanlage* |
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschalteter Geschwin-
digkeitsregelanlage.
Die Kontrollleuchte | leuchtet bei eingeschalteter Geschwindigkeitsregel-
anlage. Weitere Hinweise zur Geschwindigkeits-Regel-Anlage finden Sie in
Seite 179.
Fubremse bettigen G
Wenn diese Kontrollleuchte aufleuchtet, muss die Fubremse bettigt
werden. Dies ist dann erforderlich, wenn der Whlhebel des Automatikge-
triebes* aus den Positionen P oder N geschaltet werden soll.
Nebelschlussleuchte Q
Bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte leuchtet die Kontrollleuchte Q auf.
Weitere Informationen Seite 111.
Fehler an Dieselmotoren
Die Kontrollleuchte berwacht die Motorsteuerung bei
Dieselmotoren.
Tritt whrend der Fahrt eine Strung in der Motorsteuerung auf, wird dies
durch Blinken der Kontrollleuchte angezeigt. Suchen Sie mglichst bald
einen Fachbetrieb auf und lassen den Motor berprfen.
Zustzlich kann eine Meldung im Kombi-Instrument angezeigt werden, die
Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
Blinkanlage
Diese Kontrollleuchte blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage
mit.
Je nach eingeschalteter Blinkrichtung blinkt die linke oder rechte
Kontrollleuchte mit. Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken beide
Kontrollleuchten gleichzeitig.
Fllt am Fahrzeug eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte etwa
doppelt so schnell.
Weitere Hinweise zur Blinkanlage Seite 115.
Motorsteuerung* "C
Die Kontrollleuchte berwacht die Motorsteuerung bei
Benzinmotoren.
Die Kontrollleuchte "C (Electronic Power Control) leuchtet beim Einschalten
der Zndung zur Funktionskontrolle auf. Sie muss nach dem Anspringen des
Motors verlschen.
Tritt whrend der Fahrt eine Strung in der elektronischen Motorsteuerung
auf, leuchtet diese Kontrollleuchte auf. Suchen Sie mglichst bald einen
Fachbetrieb auf und lassen den Motor berprfen.
Cockpit 76
Fernlicht
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.
Bei eingeschaltetem Fernlicht oder bei Lichthupe leuchtet diese Kontroll-
leuchte auf.
Weitere Hinweise Seite 115.
Strung in der Abgasanlage* <
Abgaswarnleuchte <
Wenn die Kontrollleuchte < blinkt, kann durch Verbrennungsaussetzer der
Katalysator beschdigt werden. Gehen Sie umgehend vom Gas und fahren
Sie vorsichtig zum nchsten Fachbetrieb, um den Motor berprfen lassen.
Zustzlich kann eine Meldung im Kombi-Instrument angezeigt werden, die
Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
Wenn die Kontrollleuchte < leuchtet, ist whrend der Fahrt ein Fehler aufge-
treten, der die Abgasqualitt verschlechtert (z. B. Lambda-Sonde defekt).
Gehen Sie umgehend vom Gas und fahren Sie vorsichtig zum nchsten Fach-
betrieb, um den Motor berprfen lassen. Zustzlich kann eine Meldung im
Kombi-Instrument angezeigt werden, die Sie informiert oder zu notwendigen
Handlungen auffordert.
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)*
Die Antriebs-Schlupf-Regelung verhindert ein Durchdrehen
der Antriebsrder beim Beschleunigen
Die Kontrollleuchte leuchtet nach dem Einschalten der Zndung auf und
muss ca. 2 Sekunden lang leuchten. 2 Sekunden.
Bei einwandfreier Funktion der ASR blinkt die Kontrollleuchte whrend der
Fahrt. Wenn die ASR regelt, blinkt die Kontrollleuchte whrend der Fahrt.
Sie leuchtet auch bei einer Strung des ABS, da die ASR zusammen mit dem
ABS arbeitet. Weitere Hinweise finden Sie in Seite 185.
Elektronisches Stabilittsprogramm (ESP)*
Die Kontrollleuchte berwacht das Elektronische Stabilisie-
rungsprogramm.
ABS, EDS und ASR sind an dieses Programm gekoppelt.
Die Kontrollleuchte hat folgenden Funktionen:
Sie leuchtet beim Einschalten der Zndung zur Funktionskontrolle etwa
2 Sekunden lang auf.
Sie blinkt whrend der Fahrt, wenn das ESP regelt.
Sie leuchtet bei einer Strung des ESP.
Sie leuchtet, wenn das ESP ausgeschaltet ist.
Sie leuchtet auch bei einer Strung des ABS, da die ESP-Anlage
zusammen mit dem ABS arbeitet.
Falls die Kontrollleuchte sofort nach dem Anlassen des Motors
aufleuchtet, kann eine systembedingte Abschaltung des Systems vorliegen.
In diesem Fall die Zndung aus- und wieder einschalten, um ESP wieder
einzuschalten. Erlischt die Kontrollleuchte, ist das System wieder
betriebsbereit.
Cockpit 77
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Anti-Blockier-System (ABS)* C
Mit der Kontrollleuchte wird die Funktion des ABS kontrolliert.
Die Kontrollleuchte C leuchtet beim Einschalten der Zndung fr einige
Sekunden auf. Am Ende des automatischen Prfablaufs erlischt sie.
Die ABS-Anlage ist beschdigt, wenn
die Kontrollleuchte C beim Einschalten der Zndung nicht aufleuchtet.
die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden nicht wieder erlischt.
die Kontrollleuchte whrend der Fahrt aufleuchtet.
Das Fahrzeug kann noch mit der normalen Bremsanlage - also ohne ABS -
gebremst werden. Bitte mglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen. Weitere
Hinweise zum ABS finden Sie in Seite 184.
Bei einer Strung im ABS leuchtet auch die ESP*-Kontrollleuchte auf.
Strung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte C zusammen mit der Bremsanlagen-Warn-
leuchte C auf, ist nicht nur mit einem Fehler im ABS, sondern auch in der
Bremsanlage zu rechnen .
ACHTUNG!
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen, lesen und beachten Sie die
Warnhinweise in Seite 217, Arbeiten im Motorraum.
Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte C zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte C aufleuchtet, halten Sie sofort an und prfen Sie den
Bremsflssigkeitsstand im Vorratsbehlter Seite 231, Bremsflssig-
keit. Ist der Flssigkeitsstand unter die MIN-Markierung abgesunken,
fahren Sie nicht weiter Unfallgefahr! Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Ist der Bremsflssigkeitsstand in Ordnung, kann die Strung in der
Bremsanlage von einer Fehlfunktion des ABS verursacht worden sein.
Dadurch knnen die Hinterrder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umstnden zum Ausbrechen des Fahrzeughecks fhren
Schleudergefahr! Fahren Sie vorsichtig bis zum nchsten Fachbetrieb und
lassen Sie die Strung beseitigen.
Strung der Elektronischen Differenzial-Sperre (EDS)*
Bei Fahrzeugen mit Elektronischem Stabilittsprogramm
(ESP)* funktioniert die EDS zusammen mit dem ABS
Ein Ausfall der EDS wird durch Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte C ange-
zeigt. Bitte mglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen. Weitere Hinweise
zur EDS finden Sie in Seite 186.
Kontrollleuchte fr Dieselpartikelfilter* =
Wenn die Kontrollleuchte = im Kombi-Instrument aufleuchtet, hat sich der
Dieselpartikelfilter durch stndigen Kurzstreckenverkehr mit Ru zugesetzt.
Um den Dieselpartikelfilter zu reinigen, sollte fr 15 Minuten eine gleichm-
ige Geschwindigkeit von mindestens 60 km/h gefahren werden. Beachten
Sie dabei immer geltende Geschwindigkeitsbegrenzungen. Am effektivsten
reinigt sich der Dieselpartikelfilter, wenn im 4. oder 5. Gang bei einer Motor-
drehzahl um ca. 2000 U/min gefahren wird. Durch die so erzielte
Temperaturerhhung kann der Ru im Filter verbrennen.
Erlischt die Kontrollleuchte = auch dann nicht, suchen Sie einen Fachbetrieb
auf, um die Strung beseitigen zu lassen.
Solange die Kontrollleuchte = leuchtet (Dieselpartikelfilter verstopft), muss
mit einem erhhten Kraftstoffverbrauch und unter Umstnden auch mit einer
Leistungsminderung des Motors gerechnet werden.
ACHTUNG! Fortsetzung
Cockpit 78
Zustzlich kann eine Meldung im Kombi-Instrument angezeigt werden, die
Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
ACHTUNG!
Passen Sie immer Ihre Geschwindigkeit den Wetter-, Straen-,
Gelnde- und Verkehrsverhltnissen an. Die durch die Kontrollleuchte
hervorgerufene Fahrempfehlung darf Sie nie dazu verleiten, die gesetzli-
chen Bestimmungen im Straenverkehr zu missachten.
Bremsanlage* / Handbremse C
Die Warnleuchte leuchtet bei angezogener Handbremse, bei
zu niedrigem Bremsflssigkeitsstand oder bei einer Strung
der Bremsanlage.
Wann leuchtet diese Warnleuchte C auf?
Bei angezogener Handbremse
Bei zu geringem Bremsflssigkeitsstand
bei einer Strung in der Bremsanlage
Diese Warnleuchte kann auch zusammen mit der Anti-Blockier-System-
Kontrollleuchte aufleuchten.
ACHTUNG!
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen, lesen und beachten Sie die
Warnhinweise in
Wenn die Warnleuchte der Bremsanlage nicht erlischt oder whrend der
Fahrt aufleuchtet, bedeutet dies, dass der Bremsflssigkeitsstand zu
niedrig ist - Unfallgefahr! Halten Sie an, fahren Sie nicht weiter. Suchen Sie
eine Werkstatt auf.
Leuchtet die Bremsanlagen-Warnleuchte C zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte C auf, kann die Regelfunktion des ABS ausgefallen sein.
Dadurch knnen die Hinterrder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umstnden zum Ausbrechen des Fahrzeughecks fhren
Schleudergefahr! Fahren Sie vorsichtig bis zum nchsten Fachbetrieb und
lassen Sie die Strung beseitigen.
Generator
Die Warnleuchte zeigt einen Defekt am Generator an.
Die Warnleuchte leuchtet beim Einschalten der Zndung auf. Sie muss
nach dem Anspringen des Motors erlschen.
Leuchtet die Warnleuchte whrend der Fahrt auf, wird die Fahrzeugbat-
terie nicht mehr vom Generator geladen. Es sollte umgehend der nchste
Fachbetrieb aufgesucht werden.
Da sich dabei die Fahrzeugbatterie entldt, sollten Sie alle nicht unbedingt
erforderlichen elektrischen Verbraucher ausschalten.
Wenn die Kontrollleuchte aufblinkt, ist die Spannung fr einen normalen
Betrieb des Fahrzeugs nicht ausreichend.
ACHTUNG! Fortsetzung
Cockpit 79
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Kraftstoffvorrat/Kraftstoffreserve g
Dieses Symbol leuchtet bei Erreichen der Reservemenge im
Kraftstoffbehlter auf.
Wenn im Kraftstoffbehlter nur noch ca. 7 Liter verbleiben, leuchtet diese
Leuchte auf. Zustzlich ertnt ein Warnsignal. Sie sollten dann bei der
nchsten Gelegenheit tanken.
Ausfall einer Glhlampe* "
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn eine Glhlampe in der
Auenbeleuchtung des Fahrzeuges ausgefallen ist.
Die Kontrollleuchte " leuchtet auf, wenn eine Glhlampe der Auenbeleuch-
tung des Fahrzeuges (z. B. Fernlicht links) ausgefallen ist.
Anzeige Heckklappe geffnet* e
Die Warnleuchte zeigt bei eingeschalteter Zndung eine geffnete Heck-
klappe an.
Die Kontrollleuchte erlischt nur, wenn die Heckklappe vollstndig
geschlossen ist.
Scheibenwaschwasser*
Die Kontrollleuchte leuchtet bei zu geringem Waschwasser-
stand im Scheibenwaschbehlter auf.
Sie sollten bei der nchsten den Waschwasserbehlter auffllen
Seite 227.
Anzeige Tren geffnet* 7
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn eine Tr geffnet oder nicht richtig
geschlossen ist.
Bremsbelagverschlei-Anzeige* C
Da die Bremsbelagverschlei-Anzeige nur die vorderen Bremsbelge ber-
wacht, empfehlen wir, die hinteren Bremsbelge ebenfalls kontrollieren zu
lassen.
ACHTUNG!
Leuchtet dieses Warnanzeige C auf, muss umgehend ein Fachbetrieb
aufgesucht werden, um die Bremsbelge berprfen zu lassen.
Cockpit 80
Motor-ldruck
Das Symbol zeigt an, dass der Motor-ldruck zu niedrig ist
oder eine Strung am lstandmesser vorliegt.
Leuchtet auf oder blinkt rot (unzureichender ldruck)
Leuchtet das Symbol whrend der Fahrt auf oder beginnt es, rot zu blinken,
ertnen auerdem drei Warntne, sobald die Motordrehzahl 1500 Umdre-
hungen pro Minute berschreitet. Halten Sie an und stellen Sie den Motor ab:
prfen Sie den lstand und fllen Sie ggf. l nach Seite 222.
Blinkt das Symbol, obwohl der lstand korrekt ist, sollten Sie die Fahrt nicht
fortsetzen. Lassen Sie den Motor auch nicht im Leerlauf laufen. Suchen Sie
eine Werkstatt auf.
Erreicht der Motor whrend der Fahrt eine Drehzahl, die niedriger ist als die
Leerlaufdrehzahl, kann das ldruck-Symbol aufleuchten. Erhhen Sie die
Motordrehzahl durch Beschleunigen bzw. durch Einlegen eines niedrigeren
Ganges.
Leuchtet gelb auf (zu niedriger lstand*)
Leuchtet das Symbol gelb auf, so bedeutet dies, dass der lstand zu niedrig
ist. Motor abstellen und l nachfllen.
Beim ffnen der Motorraumklappe wird die lstand-Warnung zurckgesetzt.
Wird jedoch kein l nachgefllt, leuchtet die Warnung nach ca. 100 km
erneut auf.
Blinkt gelb (lstandmesser* defekt)
Liegt eine Funktionsstrung des lstandmessers vor, ertnt ein Warnsignal
und das Symbol blinkt mehrmals auf.
Gleichzeitig erscheint im Display des Bordcomputers* kurzzeitig ein Warn-
hinweis. Der Motor sollte umgehend von einem Fachbetrieb berprft
werden.
Vom Zeitpunkt des Auftretens der Strung bis zur berprfung des Motors
muss der lstand in regelmigen Abstnden (vorzugsweise bei jedem
Tanken) geprft werden.
Khlmittelstand* / Khlmitteltemperatur
Die Warnleuchte leuchtet bei zu hoher Khlmitteltemperatur
oder zu niedrigem Khlmittelstand.
Eine Strung liegt vor, wenn:
die Warnleuchte nach einigen Sekunden nicht erlischt.
Die Warnleuchte whrend der Fahrt aufleuchtet oder blinkt und gleich-
zeitig drei Warntne zu hren sind.
Der Khlmittelstand kann zu niedrig oder die Khlmitteltemperatur zu hoch
sein.
Khlmitteltemperatur zu hoch
Schauen Sie zuerst auf die Khlmitteltemperaturanzeige. Befindet sich der
Zeiger im Warnbereich, ist die Khlmitteltemperatur zu hoch. Halten Sie an,
stellen Sie den Motor ab und lassen Sie den Motor abkhlen. Prfen Sie den
Khlmittelstand.
Ist der Khlmittelstand in Ordnung, kann die Strung durch Ausfall des
Khlerventilators verursacht worden sein. Prfen Sie die Sicherung des
Khlerventilators und lassen Sie diese ggf. ersetzen Seite 252.
Sollte nach kurzer Fahrtstrecke erneut die Kontrollleuchte aufleuchten, fahren
Sie nicht weiter und stellen Sie den Motor ab. Setzen Sie sich mit einem
SEAT-Betrieb oder einem Fachbetrieb in Verbindung.
Khlmittelstand zu niedrig
Auf dem Display im Kombiinstrument erscheint folgende Meldung:
Cockpit 81
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Schauen Sie zuerst auf die Khlmitteltemperaturanzeige. Steht der Zeiger im
Normalbereich, ist bei nchster Gelegenheit Khlmittel nachzufllen .
ACHTUNG!
Wenn Ihr Fahrzeug einmal aus technischen Grnden liegen bleiben
sollte, stellen Sie es in sicherem Abstand zum flieenden Verkehr ab.
Schalten Sie den Motor aus, setzen Sie den Warnblinker und stellen Sie die
Warndreiecke auf.
ffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie sehen oder hren,
dass Dampf oder Khlmittel aus dem Motorraum austritt - Verbrhungsge-
fahr! Warten Sie solange, bis kein Dampf oder Khlmittel mehr sichtbar
oder hrbar austritt.
Der Motorraum jedes Fahrzeuges ist ein gefhrlicher Bereich! Bevor Sie
Arbeiten im Motorraum durchfhren, stellen Sie den Motor ab und lassen
ihn abkhlen. Beachten Sie stets die entsprechenden Warnhinweise
Seite 217.
Bordcomputer mit Multifunktions-Anzeige
Beschreibung
Abb. 49 Display des
Kombiinstruments eines
Fahrzeugs mit Navigati-
onssystem oder Daten-
fernbertragung.
Abb. 50 Display eines
Fahrzeugs mit Bordcom-
puter.
Cockpit 82
An diesen Displays werden die Informationen der Multifunktionsanzeige und
des Bordcomputers angezeigt. Die Funktionen und Anzeigen der Multifunkti-
onsanzeige werden im Kapitel Instrumente beschrieben.
Bei eingeschalteter Zndung berprft der Bordcomputer whrend der Fahrt
stndig die Funktion bestimmter Systeme und Fahrzeugkomponenten.
Funktionsstrungen und dringende Reparatur- bzw. Servicehinweise werden
mithilfe von akustischen Signalen und je nach Prioritt mithilfe von rot oder
gelb aufleuchtenden Symbolen im Kombiinstrument angezeigt.
Auer den roten und gelben Symbolen erscheinen Informationstexte im
Display des Fahrers.
Hinweis
Je nach Modellversion oder Bestimmungsland kann es vorkommen, dass
bei der in Ihrem Fahrzeug verbauten Ausstattung bestimmte Meldung nicht
angezeigt werden, oder dass diese nicht mit den Beschreibungen in dieser
Anleitung bereinstimmen. Deshalb raten wir Ihnen, die Zusatzinformation in
Kontrollleuchte in dem die verschiedenen Symbole und Funktionsbeschrei-
bungen erlutert werden, zu lesen.
Funktionsprfung
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Aufgetretene Strungen werden nach Einschalten der Zndung angezeigt.
Gleichzeitig ertnt ein akustisches Signal.
Fahrzeuge mit automatischem Getriebe
Nach Einschalten der Zndung mit dem Whlhebel in Stellung P oder N
erscheint im Display folgender Hinweis fr den Fahrer:
BEI STEHENDEM FAHRZEUG BREMSE BETTIGEN UND PROGRAMM WHLEN
Nach der Auswahl eines Programms (R, D etc.) erlischt die Meldung.
Bei Auftreten einer oder mehrerer Strungen erlischt die Anzeige ca. 15
Sekunden nach Anlassen des Motors. Anschlieend erscheinen im Display
die jeweiligen Strungssymbole sowie die entsprechenden Informati-
onstexte.
Fr alle Fahrzeuge
Liegt eine Strung vor, ertnt ein Warnsignal:
Prioritt 1 - drei Warntne
Prioritt 2 - ein Warnton
Treten Strungen der Prioritt 1 und 2 gleichzeitig auf, sind drei Warntne zu
hren.
Das jeweilige Strungssymbol und der entsprechende Informationstext
leuchten auf.
Hinweis
Strungen der Prioritt 2 werden angezeigt, sobald die Strung der Prioritt
1 behoben wurde.
Prioritt 1 (rote Warnsymbole)
Warnsymbole der Prioritt 1 weisen auf eine Gefahr hin.
Halten Sie daher an und stellen Sie den Motor ab.
Liegen mehrere Strungen der Prioritt 1 vor, erscheinen die entsprechenden
Symbole abwechselnd ca. 2 Sekunden lang. Die Symbole blinken so lange,
bis die Defekte beseitigt sind.
Folgende Strungen der Prioritt 1 knnen angezeigt werden:
Motor-ldruck
Es erscheint folgende Meldung:
Cockpit 83
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
STOPP PRES. L.
MOTOR AUS!
Beginnt dieses Symbol whrend der Fahrt zu blinken, halte Sie an und stellen
Sie den Motor ab. Prfen Sie den lstand und fllen Sie ggf. Motorl nach.
Sollte das Symbol auch bei korrektem lstand weiterhin blinken, sollten Sie
die Fahrt nicht fortsetzen. Lassen Sie den Motor auch nicht im Leerlauf laufen.
Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Bremsanlage C
Es erscheint folgende Meldung:
STOPP BREMSFLSSIGKEIT
BETRIEBSANLEITUNG
Das Symbol leuchtet bei zu geringem Bremsflssigkeitsstand auf. Halten Sie
an und berprfen Sie den Bremsflssigkeitsstand.
2. ABS, EDS*, ASR* und ESP*
Es erscheint folgende Meldung:
BREMSENFEHLER ANHALTEN
BETRIEBSANLEITUNG
Blinkt das Bremsen-Symbol, whrend das ABS-Symbol aufleuchtet, so
bedeutet dies, dass eine Strung des ABS vorliegt und auerdem die
normale Bremsanlage mglicherweise nicht richtig funktioniert.
Die EDS arbeitet in Verbindung mit dem ABS. Funktioniert die EDS nicht mehr,
leuchtet das ABS-Symbol auf. Bei einem Ausfall der ASR und des ESP leuchtet
das Symbol ebenfalls auf. Suchen Sie so schnell wie mglich einen Fachbe-
trieb auf.
3. Handbremse
Es erscheint folgende Meldung:
HANDBREMSE ANGEZOGEN
Die Warnleuchte leuchtet bei angezogener Handbremse und eingeschalteter
Zndung auf. Sie muss erlschen, wenn die Handbremse gelst wird. Ist dies
nicht der Fall, ist von einer Strung der Bremsanlage auszugehen.
Wird mit angezogener Handbremse schneller als 6 km/h gefahren, ertnt
zustzlich ein Warnsignal.
Khlmitteltemperatur/Khlmittelstand
Es erscheint folgende Meldung:
STOPP KHLMITTELSTAND PRFEN KHLM.
BETRIEBSANLEITUNG
Wenn das Symbol whrend der Fahrt blinkt, ist entweder die Khlmitteltem-
peratur zu hoch oder der Khlmittelstand zu niedrig. Anhalten, Motor
abstellen und fachmnnische Hilfe in Anspruch nehmen. Ggf. Khlmittel
nachfllen.
Ist der Khlmittelstand in Ordnung, kann die Strung durch Ausfall des
Khlerventilators verursacht worden sein. In diesem Fall ist die Sicherung des
Khlerventilators zu berprfen und ggf. zu ersetzen.
Leuchtet das Symbol auch bei korrektem Khlmittelstand und intakter Siche-
rung weiterhin auf, sollten Sie die Fahrt nicht fortsetzen. Suchen Sie eine
Werkstatt auf.
Ist die Strung lediglich auf einen Fehler im Khlerventilator zurckzufhren,
knnen Sie die Fahrt bis zum nchstgelegenen Fachbetrieb fortsetzen, sofern
der Khlmittelstand korrekt ist und das Symbol im Display erloschen ist.
Generator
Es erscheint folgende Meldung:
GENERATOR WERKSTATT!
Die Warnleuchte leuchtet beim Einschalten der Zndung auf. Sie muss nach
dem Anlassen des Motors erlschen.
Der Generator wird von einem langlebigen Keilrippenriemen angetrieben.
Cockpit 84
Leuchtet das Symbol whrend der Fahrt auf, halten Sie an, stellen Sie den
Motor ab und berprfen Sie den Keilrippenriemen. Sitzt der Keilrippen-
riemen zu lose oder ist er gerissen, kann die Fahrt nicht fortgesetzt werden,
da die Khlmittelpumpe nicht angetrieben wird. Der Keilrippenriemen ist zu
berprfen bzw. ggf. zu ersetzen.
Leuchtet das Symbol auf, ohne dass der Keilrippenriemen zu lose sitzt oder
gerissen ist, kann die Fahrt im Allgemeinen bis zum nchstgelegenen Fach-
betrieb fortgesetzt werden.
Da die Fahrzeugbatterie entladen wird, wird empfohlen, smtliche nicht drin-
gend erforderlichen elektrischen Verbraucher abzustellen oder zu entfernen.
Gurtwarnleuchte $
Es erscheint folgende Meldung:
GURT ANLEGEN
Diese Warnleuchte (nur in einzelnen Lndern) leuchtet nach Einschalten der
Zndung ca. 6 Sekunden lang auf, um an das Anlegen der Sicherheitsgurte
zu erinnern. Werden die Gurte nicht angelegt, ertnt beim Einschalten der
Zndung ein Warnsignal, das verstummt, sobald die Gurte angelegt wurden
bzw. sobald 6 Sekunden vergangen sind.
ACHTUNG!
Bei einem Bremsflssigkeitsstand unterhalb der Markierung MIN ist
professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, bevor die Fahrt fortgesetzt
wird.
Bei korrektem Bremsflssigkeitsstand ist die Strung mglicherweise
auf das ABS zurckzufhren. Fllt das ABS-Regulierungssystem aus,
knnen die Hinterrder beim Bremsen relativ schnell blockieren. Dies kann
unter Umstnden zum Ausbrechen des Fahrzeughecks fhren.
ffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie bemerken, dass
Dampf oder Khlmittel aus dem Motorraum austritt. Verbrennungsgefahr!
Warten Sie daher solange, bis kein Dampf oder Khlmittel mehr sichtbar
oder hrbar austritt.
Berhren Sie keinesfalls den Khlerventilator, da dieser sich pltzlich -
auch bei abgeschalteter Zndung - in Gang setzen knnte.
Zur Vermeidung von Verbrennungen mit kochendem Khlmittel ist
Folgendes zu beachten:
Seien Sie beim ffnen des Khlmittelausgleichsbehlters besonders
vorsichtig! Bei warmem oder heiem Motor steht das Khlsystem unter
Druck! Warten Sie daher mit dem ffnen des Verschlusses, bis der Motor
sich abgekhlt hat.
Um Gesicht, Hnde und Arme vor austretendem Dampf oder heiem
Khlmittel zu schtzen, sollten Sie den Verschluss beim ffnen mit einem
groen Tuch abdecken.
Achten Sie darauf, dass kein Khlmittel auf das Abgasrohr oder heie
Motorteile gelangt, da sich der im Khlmittel enthaltene Khlerfrostschutz
entznden knnte.
Prioritt 2 (gelbe Warnsymbole)
Wenn ein gelbes Warnsymbol aufleuchtet, ertnt ein akustisches Signal. Die
Symbole signalisieren eine Gefahr. Die angezeigte Strung ist schnellstmg-
lich zu beheben. Liegen mehrere Strungen gleichzeitig vor, erscheinen die
entsprechenden Symbole abwechselnd ca. 2 Sekunden lang.
Niedriger lstand
Es erscheint folgende Meldung:
LSTAND PRFEN
Leuchtet das Symbol auf, halten Sie an, stellen Sie den Motor ab, prfen Sie
den lstand und fllen Sie ggf. l nach.
ACHTUNG! Fortsetzung
Cockpit 85
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Niedriger lstand
Es erscheint folgende Meldung:
LSENSOR WERKSTATT!
Blinkt das Symbol, so weist dies wahrscheinlich darauf hin, dass der lstand-
sensor defekt ist. Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf. Die Fahrt
kann fortgesetzt werden. Es ist jedoch ratsam, den lstand in regelmigen
Abstnden (vorzugsweise bei jedem Tanken) zu prfen.
Motorstrung
- Benzinmotor "C
- Dieselmotor
Es erscheint folgende Meldung:
MOTORSTRUNG WERKSTATT!
Tritt whrend der Fahrt eine Strung in der Motorsteuerung auf, wird dies
durch Aufleuchten (Benzinmotor) bzw. Blinken (Dieselmotor) der entspre-
chenden Warnleuchte angezeigt. In diesem Fall ist der Motor umgehend
durch einen Fachbetrieb zu berprfen.
Anti-Blockier-System (ABS)* C
Es erscheint folgende Meldung:
ABS-FEHLER
Ein ABS-Fehler wir wie folgt angezeigt:
Leuchtet nur das ABS-Symbol auf, kann das Fahrzeug ber die normale
Bremsanlage (ohne ABS) gebremst werden. Suchen Sie so schnell wie
mglich einen Fachbetrieb auf.
Elektronische Wegfahrsperre c
Es erscheint folgende Meldung:
WEGFAHRSPERRE AKTIVIERT
Beim Einschalten der Zndung erfolgt automatisch eine Abfrage der Daten
des Fahrzeugschlssels. Das Blinken der Kontrollleuchte besttigt, dass die
Daten verglichen werden.
Wird ein nicht autorisierter Schlssel verwendet, blinkt die Kontrollleuchte
stndig. Das Fahrzeug kann nicht gestartet werden.
Anzeige* Heckklappe geffnet e
Es erscheint folgende Meldung:
HECKKLAPPE GEFFNET
Die Kontrollleuchte leuchtet nur auf, wenn die Heckklappe geffnet ist.
Die Kontrollleuchte erlischt nur, wenn die Heckklappe vollstndig
geschlossen ist (zweimaliges Einrasten).
Scheibenwaschwasser*
Es erscheint folgende Meldung:
WASCHWASSER NACHFLLEN
Das Symbol leuchtet bei zu geringem Waschwasserstand im Scheibenwasch-
behlter auf. Fllen Sie Waschwasser fr die Scheibenwischer und die
Scheinwerferwaschanlage* nach.
Kraftstoffvorrat niedrig g
Es erscheint folgende Meldung:
BITTE TANKEN
Cockpit 86
Navigationssystem*
Verfgt Ihr Fahrzeug ber ein Navigationssystem, knnen Sie mithilfe der
Taste des Scheibenwischerhebels (Taste lnger als 2 Sekunden gedrckt
halten) von einer Anzeige zur nchsten wechseln:
Navigations-Anzeige
Multifunktionsanzeige
Ist das Navigationssystem oder die Multifunktionsanzeige eingeschaltet,
werden eventuell auftretende Strungen hauptschlich im Display des Bord-
computers angezeigt.
Hinweise zur Bedienung des SEAT-Navigationssystems finden Sie in einem
separaten Heft.
Abb. 51 Taste des Schei-
benwischerhebels
Abb. 52 Display des
Bordcomputers
Bedienelemente am Lenkrad 87
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Bedienelemente am Lenkrad
Lenkrad
Multifunktionslenkrad*
Mit diesen Bedienungselementen knnen Sie verschiedene Funktionen ausfhren, ohne die Hnde vom Lenkrad zu nehmen.
Die Bedienelemente im Multifunktionslenkrad Abb. 53 funktionieren nur
bei eingeschalteter Zndung.
Wipptaste fr die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) :
Taste kurz drcken: Wiederaufnahme der gespeicherten
Geschwindigkeit.
Taste gedrckt halten: Sie erhhen die Geschwindigkeit. Die
beim Loslassen der Taste anliegende Geschwindigkeit wird gespei-
chert.
Taste kurz drcken: Die momentane Geschwindigkeit wird
gespeichert.
Taste gedrckt halten: Sie verringern die Geschwindigkeit. Die
beim Loslassen der Taste anliegende Geschwindigkeit wird gespei-
chert.
Taste zum vorbergehendem Ausschalten der GRA. Die zu
haltende Geschwindigkeit bleibt gespeichert. Weitere Informationen.
Wipptaste fr Lautstrkeregelung
8)
fr Radioanlage:
Taste drcken, um die Lautstrke der Radioanlage zu erhhen.
Abb. 53 Multifunktionslenkrad mit Bedienungsele-
menten
A1
K! +
K! +
!! -
!! -
A2 Ck1C|
A3
V0| +
Bedienelemente am Lenkrad 88
Taste drcken, um die Lautstrke der Rad ioanlage zu verrin-
gern.
Wipptaste fr unterschiedliche Funktionen:
Taste fr: Sendersuchlauf vorwrts (Radio), TIM-Meldungen
abhren vorwrts (Radio bzw. Navigation), schneller Vorlauf (Kasset-
tenbetrieb), Titelsuche vorwrts (CD-Betrieb).
Taste fr: Sendersuchlauf rckwrts (Radio), TIM-Meldungen
abhren rckwrts (Radio bzw. Navigation), schneller Rcklauf
(Kassettenbetrieb), Titelsuche rckwrts (CD-Betrieb).
Drucktaste zum Ein- oder Ausschalten der Beleuchtung der Bedienungs-
elemente des Multifunktionslenkrades (seitlich am Lenkrad).
Hinweis
Die Geschwindigkeitsregelanlage wird mit der Taste am Blinker- und Fern-
lichthebel an- bzw. ausgeschaltet.
8)
nur bei werkseitig eingebautem Radio.
V0| -
A4
,
A5
Auf und zu 89
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Auf und zu
Schlssel
Schlsselsatz
Zum Schlsselsatz gehren ein Funkschlssel, ein Schlssel
ohne Funkbedienung und ein Kunststoffanhnger mit der
Schlsselnummer.
Der Schlsselsatz zu Ihrem Fahrzeug beinhaltet folgendes:
einen Funkschlssel Abb. 54 mit ausklappbarem Schlsselbart*,
einen Funkschlssel ,
einen Kunststoffanhnger mit der Schlsselnummer.
Kunststoffanhnger
Nur anhand der Schlsselnummer auf dem Kunststoffanhnger Abb. 54
knnen Schlssel nachgemacht werden. Deshalb:
Verwahren Sie den Kunststoffanhnger an einem sicheren Ort auf.
Lassen Sie niemals diesen Kunststoffanhnger im Fahrzeug liegen.
Bitte geben Sie bei Verkauf des Fahrzeugs auch den Kunststoffanhnger an
den Kufer weiter.
Schlssel-Ersatz
Wenn Sie einen Ersatzschlssel bentigen, wenden Sie sich bitte mit dem
Kunststoffanhnger an das Werkstattservice.
ACHTUNG!
Eine missbruchliche Benutzung der Fahrzeugschlssel kann zu
schweren Verletzungen fhren.
Lassen Sie Kinder oder hilfsbedrftige Personen nicht allein im Fahr-
zeug, da diese nicht in der Lage sind, das Fahrzeug selbststndig zu
verlassen oder sich im Notfall selbst zu helfen.
Unbeaufsichtigtes Benutzen des Fahrzeugschlssels durch Dritte kann
dazu fhren, dass der Motor gestartet wird oder elektrische Ausstattungen
(z. B. elektrische Fensterheber) bettigt werden Unfallgefahr! Die Fahr-
zeugtren knnen mit dem Funkschlssel verriegelt werden, so dass in
einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Lassen Sie niemals einen zum Fahrzeug gehrenden Schlssel im Fahr-
zeug zurck. Eine von Ihnen nicht erlaubte Nutzung des Fahrzeugs durch
Dritte knnte das Fahrzeug beschdigen, oder Ihr Fahrzeug knnte
gestohlen werden. Nehmen Sie deshalb in jedem Fall den Schlssel mit,
wann immer Sie das Fahrzeug verlassen.
Abb. 54 Schlsselsatz
AA
AB
AC
AB
Auf und zu 90
Ziehen Sie niemals den Schlssel aus dem Zndschloss, solange das
Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenksperre knnte sonst pltzlich einrasten
und Sie wren nicht mehr in der Lage, das Fahrzeug zu lenken.
Vorsicht!
Der Funkschlssel enthlt elektronische Bauteile. Schtzen Sie den
Schlssel vor Nsse und starken Erschtterungen.
Funkschlssel*
Mit Fahrzeugen mit Funkfernbedienung werden zwei Schlssel ausgehn-
digt: ein klappbarer Schlssel und ein feststehender Schlssel Abb. 55.
Hinweis
Bei bestimmten Modellausfhrungen kann der Schlssel mit Funkfernbedie-
nung klappbar sein. Die Funkfernbedienung dieses Schlssels funktioniert
wie die Funkfernbedienung der sonstigen Schlssel Seite 96.
Klappbarer Schlssel*
Zum Herausklappen des Schlsselbarts, drcken Sie den Knopf
Abb. 56. Der Schlsselbart wird durch Federwirkung herausgeklappt.
Um den Schlsselbart wieder einzuklappen, drcken Sie den Knopf und
schieben Sie den Schlsselbart ein, bis er einrastet.
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 55 Funkschlssel
Abb. 56 Klappbarer
Schlssel
AA
AA
Auf und zu 91
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Zentralverriegelung
Beschreibung der Zentralverriegelung
Die Zentralverriegelung ermglicht ein zentrales Ent- und
Verriegeln aller Tren und der Heckklappe.
ber folgende Schliesysteme lsst sich die Zentralverriegelung bedienen:
mechanisch mit dem Schlssel in der Fahrertr Seite 89,
Funkschlssel
9)
Seite 96,
mit dem Zentralverriegelungstaster Seite 93.
Einzeltrffnung
9)
Beim SEAT-Service kann eine Einzeltrffnung programmiert werden.
Es wird nur die Fahrertr entriegelt, wenn Sie den Schlssel im Schloss der
Fahrertr einmal in ffnungsrichtung drehen oder einmal die Entriegelungs-
taste Seite 96, Abb. 61 im Funkschlssel drcken.
Erst bei zweimaligem Drehen mit dem Schlssel bzw. zweimaligen Drcken
der Taste werden alle Tren und die Heckklappe entriegelt.
ACHTUNG!
Bei von auen abgeschlossenem Fahrzeug drfen keine Personen im
Fahrzeug zurckbleiben, weil sich die Tren von innen nicht mehr ffnen
lassen! Verriegelte Tren erschweren Helfern, im Notfall in das Fahrzeugin-
nere zu gelangen und den Personen zu helfen. Eingeschlossene Personen
knnten im Notfall nicht aus dem Fahrzeug gelangen Lebensgefahr!
Seien Sie beim Schlieen der Tren nicht unaufmerksam oder leicht-
fertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten fhren.
Stellen Sie immer sicher, dass sich niemand im Schwenkbereich einer Tr
befindet.
Hinweis
Wenn die Airbags bei einem Unfall auslsen, entriegelt sich das gesamte
Fahrzeug. Erst nach dem Aus- und Wiedereinschalten der Zndung ist es
mglich, das Fahrzeug von innen zu verriegeln. Nach einem Unfall kann das
Fahrzeug nicht von auen verriegelt werden. Suchen Sie daher einen Fachbe-
trieb auf.
Tren mit dem Schlssel ffnen und schlieen
Tren aufschlieen
Stecken Sie den Schlssel in das Schloss der Fahrertr.
Drehen Sie den Schlssel in ffnungsstellung. Die Tren und die
Heckklappe werden entriegelt.
Tren zuschlieen
Stecken Sie den Schlssel in das Schloss der Fahrertr.
Drehen Sie den Schlssel in Schliestellung . Alle Tren
und die Heckklappe werden verriegelt.
Hinweise zum Aufschlieen
Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit dem Schlssel mechanisch aufschlieen gilt
folgendes:
9)
Sonderausstattung
A1
ACHTUNG! Fortsetzung
Auf und zu 92
Die Safe-Sicherung, die Innenraumberwachung
10)
und die
Diebstahlwarnanlage
10)
werden sofort deaktiviert. Die Deaktivierung wird
durch kurzes zweimaliges Blinken angezeigt.
Beim Aufschlieen des Fahrzeugs werden die in Trkontakt-Schalterstel-
lung befindlichen Innenleuchten fr ca. 20 Sekunden eingeschaltet.
Wird der Schlssel in die ffnungsstellung gehalten, werden bei Fahr-
zeugen mit elektrischen Fensterhebern alle Fenster (auer den elektrischen
Ausstellfenstern hinten) geffnet.
Hinweise zum Zuschlieen
Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit dem Schlssel mechanisch zuschlieen gilt
folgendes:
Die Safe-Sicherung, die Innenraumberwachung
10)
und die
Diebstahlwarnanlage
10)
werden sofort aktiviert, wenn der Schlssel einmal
im Schloss gedreht wird. Die Aktivierung wird durch kurzes Blinken der Blink-
leuchten angezeigt.
Die Safe-Sicherung, die Innenraumberwachung und die Diebstahlwarn-
anlage werden nicht aktiviert, wenn der Schlssel zweimal innerhalb einer
Sekunde im Schloss gedreht wird. Alle Tren und die Heckklappe sind aber
verriegelt. Bei nicht aktivierter Safesicherung kann das Fahrzeug von innen
entriegelt werden. Dazu bettigen Sie den Trffnungshebel der jeweiligen
Tr. Der Alarm wird ausgelst.
Beim Zuschlieen des Fahrzeugs werden die in Trkontakt-Schalterstel-
lung befindlichen Innenleuchten ausgeschaltet.
Die Funktionsbereitschaft der Safesicherung wird durch Blinken einer
Kontrollleuchte in der Fahrertr angezeigt. Nach 14 Tagen erlischt die
Kontrollleuchte. Dadurch wird bei lngeren Standzeiten das Entleeren der
Fahrzeugbatterie vermieden. Die Anlage ist weiterhin geschrft.
Bei Fahrzeugen mit elektrischen Fensterhebern und elektrischen Ausstell-
fenstern bzw. elektrischem Schiebedach knnen offen gebliebene Fenster
bzw. das Schiebedach automatisch geschlossen werden. Der Schlssel muss
dazu nur in Schliestellung gehalten werden, bis alle Fenster und das Schie-
bedach vollstndig geschlossen sind.
ACHTUNG!
Ein verriegeltes Fahrzeug kann zu einer Falle fr Kinder und hilfsbedrftige
Personen werden.
Lassen Sie Kinder oder hilfsbedrftige Personen nicht allein im Fahr-
zeug, da diese nicht in der Lage sind, das Fahrzeug selbststndig zu
verlassen oder sich im Notfall selbst zu helfen.
Lassen Sie niemals einen Fahrzeugschlssel unbeaufsichtigt oder im
Fahrzeug zurck! Ein Missbrauch der Schlssel z. B. durch Kinder kann zu
schweren Verletzungen und Unfllen fhren.
Der Motor knnte unkontrolliert gestartet werden.
Wird die Zndung eingeschaltet, knnen elektrische Ausstattungen
bettigt werden Quetschgefahr z. B. durch elektrische Fensterheber.
Die Fahrzeugtren knnen mit dem Funkschlssel verriegelt werden,
so dass in einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Nehmen Sie deshalb in jedem Fall den Schlssel mit, wann immer
Sie das Fahrzeug verlassen.
Ziehen Sie niemals den Schlssel aus dem Zndschloss, solange das
Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenksperre knnte sonst pltzlich einrasten
und Sie wren nicht mehr in der Lage, das Fahrzeug zu lenken.
Vorsicht!
In jedem Schlssel befinden sich elektronische Bauteile! Schtzen Sie den
Schlssel vor Nsse und starken Erschtterungen.
10)
Sonderausstattung
Auf und zu 93
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Hinweis
Die Zentralverriegelung kann beim SEAT-Service auch so programmiert
werden, dass nur die Fahrertr entriegelt wird, wenn Sie einmal den
Schlssel in ffnungsstellung drehen.
Zentralverriegelungstaster
Mit dem Zentralverriegelungstaster in der Fahrertr kann das
Fahrzeug von innen ver- und entriegelt werden.
Fahrzeug verriegeln
Drcken Sie die Taste Abb. 57 .
Fahrzeug entriegeln
Drcken Sie die Taste .
Der Zentralverriegelungstaster funktioniert auch bei ausgeschalteter
Zndung. Mit dem Zentralverriegelungstaster kann die Safesicherung sowie
die Diebstahlwarnanlage
11)
nicht aktiviert oder deaktiviert werden. Bei akti-
vierter Safesicherung funktioniert der Zentralverriegelungstaster nicht.
Wenn Ihr Fahrzeug mit dem Zentralverriegelungstaster verriegelt wird, gilt
folgendes:
Die Safesicherung und die Diebstahlwarnanlage
11)
werden bei Betti-
gung der Taste nicht aktiviert.
Ein ffnen der Tren und der Heckklappe von auen ist nicht mglich
(Sicherheit z. B. beim Ampelstopp).
Wenn die Fahrertr offen steht, wird sie nicht mitverriegelt. Dadurch wird
verhindert, dass man sich selbst aussperrt.
Sie knnen die Tren von innen einzeln entriegeln. Dazu muss der Trff-
nungshebel einmal gezogen werden. Durch erneutes Ziehen des Trff-
nungshebels wird die Tr geffnet.
ACHTUNG!
Ein verriegeltes Fahrzeug kann zu einer Falle fr Kinder und hilfsbedrftige
Personen werden.
Lassen Sie niemals Kinder oder hilfsbedrftige Personen allein im Fahr-
zeug zurck. Wenn der Zentralverriegelungstaster bettigt wird, werden
die Tren verriegelt und die Fahrzeuginsassen sind nicht mehr in der Lage,
das Fahrzeug selbstndig zu verlassen oder sich im Notfall selbst zu
helfen. Verschlossene Tren knnen im Falle eines Unfalles oder Notfalles
die Hilfe fr die Fahrzeuginsassen erschweren.
Abb. 57 Ausschnitt aus
der Fahrertr: Zentralver-
riegelungstaster
= AA
7 AB
11)
Sonderausstattung
=
Auf und zu 94
Safesicherung
Die Safesicherung setzt bei verriegeltem Fahrzeug die Trff-
nungshebel und den Zentralverriegelungstaster auer Funk-
tion, um Aufbruchversuche am Fahrzeug zu erschweren.
Safesicherung aktivieren
Drehen Sie den Schlssel im Schloss der Fahrertr einmal in
Schlierichtung oder
Drcken Sie einmal die Verriegelungstaste im Funk-
schlssel
12)
. Die Funktionsbereitschaft der Safesicherung wird
durch Blinken einer roten Kontrollleuchte in der Fahrertr ange-
zeigt.
Safesicherung bei verriegeltem Fahrzeug deaktivieren
Drehen Sie den Schlssel im Schloss der Fahrertr zweimal in
Schlierichtung oder
Drcken Sie zweimal die Verriegelungstaste im
Funkschlssel
12)
. Das Fahrzeug ist jetzt ohne Safesicherung
verriegelt.
Bei nicht aktivierter Safesicherung kann das Fahrzeug von innen entriegelt
werden. Dazu muss der Trffnungshebel einmal gezogen werden. Durch
erneutes Ziehen des Trffnungshebels wird die Tr geffnet. Die
Diebstahlwarnanlage
12)
Seite 98 und die Innenraumberwachung
12)
sind
bei deaktivierter Safesicherung ebenfalls deaktiviert.
ACHTUNG!
Bei aktivierter Safesicherung drfen keine Personen im Fahrzeug zurck-
bleiben, weil sich die Tren von innen nicht mehr ffnen lassen! Verriegelte
Tren erschweren Helfern, im Notfall in das Fahrzeuginnere zu gelangen
und den Personen zu helfen. Eingeschlossene Personen knnten im Notfall
nicht aus dem Fahrzeug gelangen Lebensgefahr!
Trffnungshebel
Die Tren und die Heckklappe knnen auch durch Bettigen des Trffnungs-
hebels in der Fahrertr zentral ver- und entriegelt werden. Dazu den Trff-
nungshebel Abb. 58 in die Griffmulde drcken bzw. den Trffnungshebel
ziehen. Die Safe-Sicherung wird dabei jedoch nicht aktiviert. Die Trffnungs-
hebel der Beifahrertr und der hinteren Tren haben keinen Einfluss auf
andere Sicherungsbereiche. Durch Bettigen kann nur die jeweilige Tr ver-
und entriegelt werden.
12)
Sonderausstattung
Abb. 58 Trffnungs-
hebel in der Fahrertr in
Normalstellung
Auf und zu 95
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Die geffnete Fahrertr lsst sich nicht mit dem Trffnungshebel verriegeln.
Dadurch wird verhindert, dass man sich selbst aussperrt.
Hinweis
Wird das Fahrzeug versehentlich mit der Funkfernbedienung von innen
verriegelt, wird die Safe-Sicherung aktiviert. Die Tren lassen sich dann
weder von innen noch von auen ffnen. Durch Einschalten der Zndung wird
die Safe-Sicherung aufgehoben und die Tren knnen mit den Trffnungs-
hebeln geffnet werden. Drcken Sie dazu den Trffnungshebel zunchst
hinein und ziehen Sie ihn anschlieend.
Kindersicherung
Die Kindersicherung verhindert das ffnen der hinteren
Tren von innen.
Kindersicherung einschalten
Entriegeln Sie das Fahrzeug und ffnen Sie die Tr, die gesichert
werden soll.
Schwenken Sie den Hebel mit dem Fahrzeugschlssel in Pfeil-
richtung Abb. 59.
Kindersicherung ausschalten
Entriegeln Sie das Fahrzeug und ffnen Sie die Tr, die entsichert
werden soll.
Schwenken Sie den Hebel mit dem Fahrzeugschlssel gegen die
Pfeilrichtung.
Damit Kinder nicht versehentlich whrend der Fahrt eine Tr ffnen, kann die
Kindersicherung eingeschaltet werden. Bei eingeschalteter Kindersicherung
kann die Tr nur von auen geffnet werden. Die Kindersicherung wird mit
dem Schlssel in der geffneten Tr ein- oder ausgeschaltet.
Abb. 59 Hebel fr die
Kindersicherung in der
linken hinteren Tr
Auf und zu 96
Funkschlssel
Fahrzeug ent- und verriegeln
Mit der Funkschlssel lsst sich Ihr Fahrzeug aus der Ferne
ent- und verriegeln.
Fahrzeug entriegeln
Drcken Sie im Funkschlssel die Taste Abb. 61 , um
alle Tren und die Heckklappe zu entriegeln.
Fahrzeug verriegeln
Drcken Sie im Funkschlssel die Taste , um alle Tren und
die Heckklappe zu verriegeln.
Bei Tastendruck leuchtet die Batterie-Kontrollleuchte im Funkschlssel
Abb. 61 auf.
Mit der Taste im Funkschlssel Abb. 61 wird der Schlsselbart entrie-
gelt.
Der Sender mit den Batterien ist in der Fernbedienung untergebracht. Der
Empfnger befindet sich im Innenraum des Fahrzeuges. Der Wirkungsbereich
des Funkschlssels betrgt bei vollen Batterien einige Meter um das Fahr-
zeug herum. Hindernisse zwischen Funkschlssel und Fahrzeug, schlechte
Witterungsverhltnisse sowie schwcher werdende Batterien verringern die
Restreichweite Seite 98.
Abb. 60 Wirkungsbe-
reich der Funkfernbedie-
nung
Abb. 61 Tastenbelegung
Funkschlssel
A1
A2
A4
A3
Auf und zu 97
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
ACHTUNG!
Lassen Sie Kinder oder hilfsbedrftige Personen nicht allein im Fahr-
zeug, da diese nicht in der Lage sind, das Fahrzeug selbststndig zu
verlassen oder sich im Notfall selbst zu helfen.
Lassen Sie niemals einen Fahrzeugschlssel unbeaufsichtigt oder im
Fahrzeug zurck! Ein Missbrauch der Schlssel z. B. durch Kinder kann zu
schweren Verletzungen und Unfllen fhren.
Der Motor knnte unkontrolliert gestartet werden.
Wird die Zndung eingeschaltet, knnen elektris che Ausstattungen
bettigt werden Quetschgefahr z. B. durch elektrische Fensterheber.
Die Fahrzeugtren knnen mit dem Funkschlssel verriegelt werden,
so dass in einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Nehmen Sie deshalb in jedem Fall den Schlssel mit, wann immer
Sie das Fahrzeug verlassen.
Ziehen Sie niemals den Schlssel aus dem Zndschloss, solange das
Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenksperre knnte sonst pltzlich einrasten
und Sie wren nicht mehr in der Lage, das Fahrzeug zu lenken.
Hinweis
Beim SEAT-Service kann eine Einzeltrffnung programmiert werden.
Beim ersten Druck auf die Entriegelungstaste am Funkschlssel wird dann
nur die Fahrertr entriegelt Seite 91. Bei erneuter Bettigung der Entriege-
lungstaste werden alle weiteren Tren und die Heckklappe entriegelt. Fr
nhere Informationen und Aktivierung dieser Mglichkeit stehen Ihnen der
SEAT-Service gern zur Verfgung.
Der Sender mit den Batterien ist in der Fernbedienung untergebracht. Der
Empfnger befindet sich im Innenraum des Fahrzeuges. Hindernisse
zwischen Funkschlssel und Fahrzeug, schlechte Witterungsverhltnisse
sowie schwcher werdende Batterien verringern die Restreichweite erheb-
lich.
Der Funkschlssel ent- und verriegelt nur, wenn er sich im Wirkungsbe-
reich befindet.
Wird das Fahrzeug entriegelt und innerhalb der nchsten 30 Sekunden
keine Tr oder die Heckklappe geffnet, verriegelt sich das Fahrzeug automa-
tisch wieder. Diese Funktion verhindert ein unbeabsichtigtes dauerhaftes
Entriegeln des Fahrzeuges.
Wenn sich das Fahrzeug mit dem Funkschlssel nicht ffnen oder
schlieen lsst, muss der Funkschlssel neu synchronisiert werden
Seite 97 oder die Batterie im Funkschlssel gewechselt werden
Seite 98.
Die Funktion des Funkschlssels kann durch berlagerung von in Fahr-
zeugnhe befindlichen Sendern, die im gleichen Frequenzbereich arbeiten
(z. B. Funkgert, Mobiltelefon), vorbergehend beeintrchtigt werden.
Funkschlssel synchronisieren
Funkschlssel synchronisieren
Bettigen Sie einmal die ffnungstaste Seite 96, Abb. 61
.
Schlieen Sie das Fahrzeug, innerhalb einer Minute, mit dem
Schlsselbart auf oder ab Seite 91.
Wenn Sie die Taste Seite 96, Abb. 61 hufig auerhalb des
Wirkungsbereiches bettigen, kann sich das Fahrzeug mit dem Funk-
schlssel nicht mehr ffnen oder schlieen lassen. Der Funkschlssel muss
dann neu synchronisiert werden.
Weitere Funkschlssel sind beim SEAT-Service erhltlich und mssen dort
angelernt werden.
Es knnen maximal vier Funkschlssel verwendet werden.
A1
A1
Auf und zu 98
Batterie ersetzen
Wenn die Batterie-Kontrollleuchte im Funkschlssel Seite 96, Abb. 61
bei Tastendruck nicht leuchtet, muss die Batterie in Ihrem Schlssel in Krze
ausgewechselt werden.
Wir empfehlen Ihnen, den Batteriewechsel von einem Fachbetrieb durch-
fhren zu lassen.
Vorsicht!
Ungeeignete Batterien knnen die Fernbedienung beschdigen. Ersetzen Sie
die gebrauchte Batterie daher immer durch eine Batterie mit gleicher Strke
und Gre.
Umwelthinweis
Die leeren Batterien mssen umweltgerecht entsorgt werden.
Diebstahlwarnanlage
Beschreibung der Diebstahlwarnanlage
Die Diebstahl-Warnanlage lst Alarm aus, wenn unerlaubte
Vorgnge am Fahrzeug registriert werden.
Diebstahlwarnanlage aktivieren
Verriegeln Sie das Fahrzeug.
Alarm ausschalten
Entriegeln Sie das Fahrzeug ber die Entriegelungstaste der
Funkfernbedienung oder schalten Sie die Zndung ein.
Fahrzeug mechanisch aufschlieen (Notffnung)
Ist die Funkfernbedienung ausgefallen und muss mit dem
Schlssel aufschlossen werden, gehen Sie bitte wie folgt vor:
A4
Abb. 62 Sensor der
Innenraumberwachung
Auf und zu 99
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Klappen Sie den Schlsselbart heraus, indem Sie auf den Knopf
Seite 96, Abb. 61 drcken.
Schlieen Sie das Fahrzeug an der Fahrertr auf. Die Diebstahl-
Warnanlage bleibt aktiviert, es wird aber noch kein Alarm ausge-
lst.
Schalten Sie innerhalb von 15 Sekunden die Zndung ein. Beim
Einschalten der Zndung erkennt die elektronische Wegfahrsi-
cherung einen gltigen Fahrzeugschlssel und deaktiviert die
Diebstahl-Warnanlage. Wenn Sie die Zndung nicht einschalten,
wird nach 15 Sekunden der Alarm ausgelst.
Mit Hilfe der Diebstahl-Warnanlage sollen Einbruchversuche und der Dieb-
stahl des Fahrzeuges erschwert werden. Die Anlage lst beim Aufschlieen
mit dem mechanischen Schlssel und bei unbefugtem Eindringen in das
Fahrzeug akustische
13)
und optische Warnsignale aus.
Wann wird der Alarm ausgelst?
Wenn am verschlossenen Fahrzeug folgende unbefugte Handlungen durch-
gefhrt werden:
Mechanisches ffnen des Fahrzeuges mit dem Fahrzeugschlssel und
nicht Einschalten der Zndung innerhalb von 15 Sekunden
ffnen einer Tr
ffnen der Motorraumklappe
ffnen der Gepckraumklappe
Einschalten der Zndung
Bewegung im Fahrzeug (bei Fahrzeugen mit Innenraumberwachung)
Dabei werden fr etwa 30 Sekunden Hup- und Blinksignale ausgelst.
Innenraumberwachung
Die Sensoren der Innenraumberwachung befinden sich oben an dem
Trpfosten zwischen vorderer und hinterer Tr Seite 98, Abb. 62. Um die
Funktion der Innenraumberwachung nicht zu beeintrchtigen, drfen die
Sensoren nicht abgedeckt werden!
Die Fenster mssen bei aktivierter Innenraumberwachung geschlossen
sein, damit die Diebstahlwarnanlage nicht durch einen Luftzug ausgelst
wird.
Hinweis
Wird nach Ablauf des Warnsignals in einen weiteren Sicherungsbereich
eingedrungen (z. B. nach dem ffnen einer Tr die Heckklappe geffnet),
wird erneut Alarm ausgelst.
Die Fahrzeugberwachung bleibt auch gewhrleistet, falls die Batterie
abgeklemmt oder nicht in Funktion sein sollte.
13)
Sonderausstattung
A3
Auf und zu 100
Heckklappe
Heckklappe ffnen
Heckklappe entriegeln
Achten Sie darauf, das sich der Schlsselschlitz in senkrechter
Stellung befindet.
Bettigen Sie den Griff und ziehen die Heckklappe nach oben
.
Heckklappe schlieen
Fassen Sie in eine der Griffmulden in der Innenverkleidung der
Heckklappe.
Schlagen Sie die Klappe mit leichtem Schwung zu in
Sicherheitshinweise zum Umgang mit der Heckklappe auf
Seite 102
Ist die Heckklappe geffnet oder nicht richtig geschlossen, wird dies im
Display
14)
des Kombi-Instruments angezeigt. Je nach Ausstattung ertnt im
Stand oder im Fahrbetrieb zustzlich ein Warnsignal
14)
.
Heckklappe ver- und entriegeln
Durch Drehen des Fahrzeugschlssels in Position Abb. 63 werden
die Tren und die Heckklappe verriegelt.
Durch Drehen des Fahrzeugschlssels in Position werden die Tren
und die Heckklappe entriegelt.
Schlsselschlitzstellungen
Bei Fahrzeugen mit elektrischen Fensterhebern und elektrischen
Ausstellfenstern bzw. elektrischem Schiebedach knnen offen geblie-
bene Fenster bzw. das Schiebedach automatisch geschlossen werden.
Der Fahrzeugschlssel muss dazu in Position Abb. 63 gehalten
werden, bis alle Fenster und das Schiebedach geschlossen sind.
Wird der Fahrzeugschlssel in Position gehalten, werden bei Fahr-
zeugen mit elektrischen Fensterhebern alle Fenster geffnet (auer den
elektrischen Ausstellfenstern).
Bei defekter Zentralverriegelung bzw. defektem Stellmotor im Schloss,
kann durch Drehen des Fahrzeugschlssels in Stellung die Heck-
klappe manuell entriegelt werden.
Heckklappen-Komfortffnung
Zur Verhinderung von Diebsthlen ist ein ffnen der Heckklappe bei einge-
schalteter Zndung (z. B. Ampelstopp) nicht mglich. Diese Funktion bleibt
nach Abschalten der Zndung ca. 30 Sekunden erhalten, solange keine Tr
geffnet wird. Wird eine Tr geffnet, ist die Heckklappe sofort entriegelt.
Zur Komforterhhung ist es mglich, bei eingeschalteter Zndung die Heck-
klappe bis ca. 30 Sekunden nach Schlieen der letzten Tr zu ffnen.
Abb. 63 Schlssel-
schlitzstellungen des
Heckklappenschlosses
14)
Sonderausstattung
AA
AB
AA
AA
AB AB
AC
AC
Auf und zu 101
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Fahren mit offener Heckklappe
Ist die Heckklappe geffnet oder nicht richtig geschlossen, kann bei einge-
schalteter Zndung eine Anzeige im Display
14)
erscheinen. Beachten Sie
auch, dass bei offener Heckklappe sich die Gefahr eines Diebstahls von
Ladegut erhht.
ACHTUNG!
Wenn Sie unter bestimmten Umstnden mit geffneter Heckklappe fahren
mssen, beachten Sie die folgenden Warnhinweise:
Um die Vergiftungsgefahr durch die in den Fahrzeuginnenraum eindrin-
genden Abgase zu reduzieren:
Schlieen Sie alle Fenster.
Schlieen Sie das Schiebe-/Ausstelldach.
Schalten Sie den Umluftbetrieb aus.
ffnen Sie die Luftaustrittsdsen in der Instrumententafel.
Schalten Sie das Geblse auf die hchste Geblsestufe.
Fahren Sie umsichtig und besonders vorausschauend. Vermeiden Sie
abrupte oder pltzliche Fahr- und Bremsmanver, da hierbei die offene
Heckklappe unkontrolliert in Bewegung geraten kann Verletzungsgefahr!
Aus dem Gepckraum herausragende Gegenstnde mssen besonders
kenntlich gemacht werden Unfallgefahr! Beachten Sie dabei die gltigen
gesetzlichen Bestimmungen.
Verstauen Sie in jedem Fall alle Gegenstnde sicher im Gepckraum.
Lose Gegenstnde knnen aus dem Fahrzeug herausfallen und nachfol-
gende Verkehrsteilnehmer verletzen.
Nehmen Sie in jedem Fall einen auf der Heckklappe montierten Gepck-
trger samt Ladegut ab, wenn mit geffneter Heckklappe gefahren werden
muss.
Lesen und beachten Sie die in jedem Fall die Sicherheitshinweise zum
Umgang mit der Heckklappe Seite 102.
Heckklappe schlieen
Achten Sie vor dem Schlieen der Heckklappe darauf, dass der Fahr-
zeugschlssel sich nicht im Gepckraum befindet.
Heckklappe schlieen
Fassen Sie in die Griffmulde in der Innenverkleidung der Heck-
klappe und ziehen Sie die Heckklappe nach unten.
Schlieen Sie die Heckklappe mit leichtem Schwung.
Ist die Heckklappe nicht richtig geschlossen, wird dies im Display
15)
des
Kombi-Instruments angezeigt.
ACHTUNG!
Eine nicht ordnungsgem geschlossene Heckklappe kann gefhrlich sein.
Die Heckklappe nicht mit der Hand auf der Heckscheibe zudrcken. Die
Heckscheibe knnte zersplittern Verletzungsgefahr!
Achten Sie nach dem Schlieen der Heckklappe darauf, dass diese
richtig verriegelt ist, damit sie sich nicht pltzlich whrend der Fahrt ffnen
kann.
Lassen Sie keine Kinder im und am Fahrzeug spielen. Ein verschlos-
senes Fahrzeug kann sich je nach Jahreszeit extrem aufheizen bzw.
abkhlen und zu ernsthaften Verletzungen/Erkrankungen oder sogar zum
Tode fhren. Schlieen und Verriegeln Sie sowohl die Heckklappe wie auch
alle anderen Tren, wenn Sie das Fahrzeug nicht benutzen.
Seien Sie beim Schlieen der Heckklappe nicht unaufmerksam oder
leichtfertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten
fhren. Stellen Sie immer sicher, dass sich niemand im Schwenkbereich
der Heckklappe befindet.
15)
Sonderausstattung
Auf und zu 102
Sicherheitshinweise zum Umgang mit der Heckklappe
ACHTUNG!
Halten Sie aus Sicherheitsgrnden whrend der Fahrt immer die Heck-
klappe vollstndig geschlossen. Eine nicht ordnungsgem geschlossene
Heckklappe kann gefhrlich sein.
Achten Sie nach dem Schlieen der Heckklappe darauf, dass diese
richtig verriegelt ist, damit sie sich nicht pltzlich whrend der Fahrt ffnen
kann.
Seien Sie beim Schlieen der Heckklappe nicht unaufmerksam oder
leichtfertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten
fhren. Stellen Sie immer sicher, dass sich niemand im Schwenkbereich
der Heckklappe befindet.
Lose Gegenstnde, die beim ffnen der Heckklappe herausfallen,
knnen Verletzungen verursachen.
Befinden sich z. B. Fahrrder auf einem montierten Gepcktrger an der
Heckklappe, kann sich unter Umstnden die Heckklappe nicht ganz ffnen,
bzw. eine geffnete Heckklappe durch das zustzliche Gewicht selbst-
stndig absenken. Deshalb muss die geffnete Heckklappe zustzlich
abgesttzt oder vorher das Ladegut vom Gepcktrger genommen werden
Verletzungsgefahr!
Lassen Sie keine Kinder im und am Fahrzeug spielen. Ein verschlos-
senes Fahrzeug kann sich je nach Jahreszeit extrem aufheizen bzw.
abkhlen und zu ernsthaften Verletzungen/Erkrankungen oder sogar zum
Tode fhren. Schlieen und Verriegeln Sie sowohl die Heckklappe wie auch
alle anderen Tren, wenn Sie das Fahrzeug nicht benutzen. berzeugen Sie
sich vorher, dass sich keine Personen im Fahrzeug aufhalten.
Wenn Sie unter bestimmten Umstnden mit geffneter Heckklappe
fahren mssen, beachten Sie unbedingt alle Hinweise Seite 101, um
unter anderem die Vergiftungsgefahr durch die in den Fahrzeuginnenraum
eindringenden Abgase zu reduzieren.
Auf und zu 103
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Fenster
Fenster elektrisch ffnen oder schlieen
ber die Bedienelemente in der Fahrertr lassen sich alle
Fenster bedienen. In den anderen Tren befinden sich sepa-
rate Tasten fr das jeweilige Fenster.
Fenster ffnen bzw. schlieen
Drcken Sie die Taste Abb. 64 , , oder , um das
jeweilige Fenster zu ffnen.
Ziehen Sie die entsprechende Taste , um das jeweilige
Fenster zu schlieen .
Schlieen Sie die Fenster immer vollstndig, wenn Sie das Fahrzeug parken
oder unbeaufsichtigt verlassen .
Nach Ausschalten der Zndung knnen Sie die Fenster noch ca. 10 Minuten
bedienen, solange die Fahrer- oder Beifahrertr nicht geffnet wird.
Tasten in der Fahrertr
Taste fr das Fenster in der vorderen linken Tr mit Hoch- und Tieflaufau-
tomatik Seite 104
Taste fr das Fenster in der vorderen rechten Tr mit Hoch- und Tieflauf-
automatik Seite 104
Sicherheitsschalter
16)
zum Deaktivieren der Fensterheber-Tasten in den
hinteren Tren
Taste fr das Fenster in der hinteren Tr links
16)
Taste fr das Fenster in der hinteren Tr rechts
16)
Sicherheitsschalter =
Mit dem Sicherheitsschalter Abb. 64 in der Fahrertr knnen die Fens-
terheber-Tasten in den hinteren Tren auer Funktion gesetzt werden.
Sicherheitsschalter ausgerastet: Die Tasten in den hinteren Tren sind funk-
tionsbereit.
Sicherheitsschalter eingerastet: Die Tasten in den hinteren Tren sind auer
Funktion.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der elektrischen Fensterheber kann zu Verlet-
zungen fhren!
Seien Sie beim Schlieen der Fenster nicht unaufmerksam oder leicht-
fertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten fhren.
Stellen Sie deshalb sicher, dass sich niemand im Funktionsbereich der
Fenster befindet.
Nehmen Sie immer den Fahrzeugschlssel an sich, wenn Sie das Fahr-
zeug verlassen.
Abb. 64 Ausschnitt von
der Fahrertr: Tasten fr
die vorderen und hinteren
Fensterheber
A1 A2 A4 A5
16)
Sonderausstattung
A1
A2
A3
A4
A5
A3
Auf und zu 104
Lassen Sie niemals Kinder oder hilfsbedrftige Personen alleine im
Fahrzeug zurck besonders dann nicht, wenn diese Zugriff zum Fahrzeug-
schlssel haben. Ein Missbrauch der Schlssel z. B. durch Kinder kann zu
schweren Verletzungen und Unfllen fhren.
Der Motor knnte unkontrolliert gestartet werden.
Wird die Zndung eingeschaltet, knnen elektrische Ausstattungen
bettigt werden Quetschgefahr z. B. durch elektrische Fensterheber.
Die Fahrzeugtren knnen mit dem Funkschlssel verriegelt werden,
so dass in einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Nehmen Sie deshalb in jedem Fall den Schlssel mit, wann immer
Sie das Fahrzeug verlassen.
Die Fensterheber sind erst dann auer Funktion, wenn die Zndung
ausgeschaltet ist und eine der vorderen Tren geffnet wird.
Setzen Sie wenn notwendig die hinteren Fensterheber mit dem
Sicherheitsschalter auer Funktion. Stellen Sie sicher, dass diese tatsch-
lich abgeschaltet sind.
Hinweis
Wird der Schlievorgang eines Fensters durch Schwergngigkeit oder durch
ein Hindernis beeintrchtigt, ffnet sich das Fenster sofort wieder
Seite 105. berprfen Sie in diesem Fall, warum das Fenster nicht
geschlossen werden konnte, bevor Sie erneut versuchen, es zu schlieen.
Hoch- und Tieflaufautomatik
Die Hoch- und Tieflaufautomatik erspart das Halten der Taste.
Die Hoch- und Tieflaufautomatik kann nur ber die Bedienungsele-
mente in der Fahrertr bedient werden. Die Tasten Seite 103,
Abb. 64 und haben zwei Stufen zum ffnen und zwei zum
Schlieen der vorderen Fenster. Dadurch ist es einfacher, die
ffnungs- und Schlievorgnge zu kontrollieren.
Hochlaufautomatik
Ziehen Sie die Taste fr das entsprechende Fenster kurzzeitig bis
zur zweiten Stufe nach oben. Das Fenster schliet vollstndig.
Tieflaufautomatik
Drcken Sie die Taste fr das entsprechende Fenster kurzzeitig
bis zur zweiten Stufe nach unten. Das Fenster ffnet sich voll-
stndig.
Wiederherstellen der Hoch- und Tieflaufautomatik
War die Fahrzeugbatterie abgeklemmt oder entladen, ist die
Hoch- und Tieflaufautomatik auer Funktion und muss wieder-
hergestellt werden.
Schlieen Sie alle Fenster und Tren.
Stecken Sie den Fahrzeugschlssel in das Trschloss und halten
Sie den Schlssel mindestens eine Sekunde lang in Schliestel-
lung. Die Hoch- und Tieflaufautomatik ist nun wieder betriebsbe-
reit.
Wenn Sie eine Taste bis zur ersten Stufe drcken bzw. ziehen, ffnet oder
schliet sich das Fenster so lange, wie Sie die Taste bettigen. Wenn Sie die
Taste kurzzeitig bis zur zweiten Stufe drcken bzw. ziehen, ffnet (Tieflaufau-
tomatik) oder schliet (Hochlaufautomatik) sich das Fenster automatisch.
Wenn Sie die Taste bettigen, whrend sich das Fenster ffnet oder schliet,
bleibt das Fenster stehen.
ACHTUNG! Fortsetzung
A1 A2
Auf und zu 105
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Die Hochlaufautomatik funktioniert nach dem Ausschalten der Zndung nicht
mehr.
Wenn eine Funktionsstrung vorliegt, funktionieren die Hoch- und Tieflaufau-
tomatik sowie die Kraftbegrenzung nicht richtig. Suchen Sie dann einen Fach-
betrieb auf.
Kraftbegrenzung der elektrischen Fensterheber*
Die Fenster sind mit einer Kraftbegrenzung ausgestattet. Dies
vermindert die Gefahr von Quetschgefahr, wenn ein Fenster
schliet.
Wird ein Fenster im automatischen Hochlauf durch Schwergngigkeit
oder durch ein Hindernis am Schlievorgang gehindert, stoppt das Fenster
an dieser Stelle und ffnet sich sofort wieder .
berprfen Sie innerhalb von 10 Sekunden, warum das Fenster nicht
schliet, bevor Sie erneut versuchen es zu schlieen. Nach Ablauf der 10
Sekunden wird die Schliekraft des Fensters automatisch erhht.
Lsst sich das Fenster weiterhin durch Schwergngigkeit oder durch ein
Hindernis nicht schlieen, stoppt das Fenster an dieser Stelle.
Wenn Sie nicht erkennen knnen, warum sich das Fenster nicht schlieen
lsst, versuchen Sie, das Fenster innerhalb von 5 Sekunden erneut zu
schlieen. Die Kraftbegrenzung ist jetzt deaktiviert. Das Fenster schliet mit
maximaler Kraft.
Warten Sie lnger als 5 Sekunden, ffnet sich das Fenster beim Bettigen
einer Taste wieder vollstndig und die Hochlaufautomatik ist wieder in Funk-
tion.
Wenn eine Funktionsstrung vorliegt, funktionieren die Hoch- und Tieflaufau-
tomatik sowie die Kraftbegrenzung nicht richtig. Suchen Sie dann einen Fach-
betrieb auf.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der elektrischen Fensterheber kann zu Verlet-
zungen fhren!
Verlassen Sie auch nur vorbergehend das Fahrzeug, ziehen Sie in
jedem Fall den Zndschlssel ab. Beachten Sie bitte, dass Kinder niemals
unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurckbleiben.
Die Fensterheber sind erst dann auer Funktion, wenn bei ausgeschal-
teter Zndung einer der vorderen Tren geffnet wird.
Seien Sie beim Schlieen der Fenster nicht unaufmerksam oder leicht-
fertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten fhren.
Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Funktionsbereich der Fenster
befindet.
Lassen Sie niemals Personen im Fahrzeug zurck, wenn Sie Ihr Fahr-
zeug von auen abschlieen die Fenster lassen sich im Notfall nicht mehr
ffnen!
Die Kraftbegrenzung verhindert nicht, dass Finger oder andere Krper-
teile gegen den Fensterrahmen gedrckt werden Verletzungsgefahr!
Hinweis
Die Kraftbegrenzung erfolgt nicht beim Komfortschlieen der Fenster von
auen mit dem Zndschlssel Seite 108.
Auf und zu 106
Komfortffnen und -schlieen
Die Fenster knnen von auen geffnet oder geschlossen
werden.
ber Trschloss: Halten Sie den Schlssel im Trschloss der
Fahrertr so lange in ffnungs- bzw. Schliestellung, bis alle
Fenster mit elektrischen Fensterhebern geffnet bzw.
geschlossen sind.
Lassen Sie den Schlssel los, um die Funktion zu unterbrechen.
ACHTUNG!
Seien Sie beim Schlieen der Fenster nicht unaufmerksam oder leicht-
fertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten fhren.
Beim Komfortschlieen werden die Fenster mit Kraftbegrenzung
geschlossen. Stellen Sie dennoch sicher, dass sich niemand im Funktions-
bereich der Fenster befindet.
Mechanisch ffnende Ausstellfenster
Die hinteren Ausstellfenster knnen mechanisch geffnet
und geschlossen werden.
ffnen
Ziehen Sie den Verriegelungshebel Abb. 65 in Pfeilrichtung
nach vorne und drcken Sie ihn gleichzeitig nach auen bis der
Hebel einrastet.
Schlieen
Ziehen Sie den Verriegelungshebel in entgegengesetzter Pfeil-
richtung und drcken Sie den Hebel nach hinten, bis er einrastet.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der Ausstellfenster kann zu Verletzungen
fhren!
Abb. 65 Verriegelungs-
hebel fr mechanisches
Ausstellfenster
Auf und zu 107
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Seien Sie beim Schlieen der Fenster nicht unaufmerksam oder leicht-
fertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten fhren.
Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Funktionsbereich der Fenster
befindet.
Schiebe-/Ausstelldach
Schiebe-/Ausstelldach ffnen oder schlieen
Das Schiebe- /Ausstelldach wird bei eingeschalteter
Zndung mit dem Schalter geffnet oder geschlossen.
Schiebe-/Ausstelldach aufschieben
Drcken Sie die Schaltflche Abb. 66 .
Schiebe-/Ausstelldach ausstellen
Drcken Sie die Schaltflche .
Schiebe-/Ausstelldach schlieen
Drcken Sie die Schaltflche .
Schlieen Sie das Schiebe-/Ausstelldach immer vollstndig, wenn Sie das
Fahrzeug parken oder es unbeaufsichtigt verlassen .
Sollte bei geffnetem Schiebedach das Dach ausgestellt werden, ist die
Schalterflche solange zu drcken, bis die Funktion ausgefhrt ist. Soll
aus der Ausstellposition heraus das Schiebedach direkt geffnet werden, ist
die Schalterflche zu drcken, um die gewnschte Funktion auszufhren.
Nach dem Ausschalten der Zndung kann das Schiebe- /Ausstelldach nicht
mehr geffnet oder geschlossen werden.
Sonnenblende
Die Sonnenblende ffnet sich mit dem Schiebe-/Ausstelldach. Sie kann bei
geschlossenem Dach zugeschoben werden.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch des Schiebe-/Ausstelldachs kann zu Verlet-
zungen fhren.
Seien Sie beim Schlieen des Schiebe-/Ausstelldachs nicht unauf-
merksam oder leichtfertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei
Ihnen oder Dritten fhren. Achten Sie deshalb darauf, dass sich niemand
im Funktionsbereich des Schiebe- /Ausstelldachs befindet.
Nehmen Sie immer den Fahrzeugschlssel an sich, wenn Sie das Fahr-
zeug verlassen.
Lassen Sie niemals Kinder oder hilfsbedrftige Personen alleine im
Fahrzeug zurck besonders dann nicht, wenn diese Zugriff zum Fahrzeug-
schlssel haben. Unbeaufsichtigtes Benutzen des Fahrzeugschlssels
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 66 Ausschnitt vom
Dachhimmel: Schalter fr
das Schiebe-
/Ausstelldach
A1
A2
A3
A2
A1
Auf und zu 108
durch Dritte kann dazu fhren, dass der Motor gestartet wird oder elektri-
sche Ausstattungen (z. B. elektrische Fensterheber) bettigt werden
Unfallgefahr! Die Fahrzeugtren knnen mit dem Funkschlssel verriegelt
werden, so dass in einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Das Schiebe- /Ausstelldach funktioniert solange, bis die Zndung
ausgeschaltet wird.
Hinweis
Bei defekter Anlage kann das Dach von Hand geschlossen werden.
Komfortschlieen
ber Trschloss: Halten Sie den Schlssel im Trschloss der
Fahrertr so lange in Schliestellung, bis das Schiebe-/Ausstell-
dach geschlossen ist.
Lassen Sie den Schlssel los, um die Funktion zu unterbrechen.
Beim Komfortschlieen werden zuerst die Fenster und dann das Schiebedach
geschlossen.
ACHTUNG!
Seien Sie beim Schlieen des Schiebe-/Ausstelldachs nicht unauf-
merksam oder leichtfertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei
Ihnen oder Dritten fhren. Beim Komfortschlieen wird das Schiebe-
/Ausstelldach mit Kraftbegrenzung geschlossen. Stellen Sie dennoch
sicher, dass sich niemand im Funktionsbereich des Schiebe-
/Ausstelldachs befindet.
Hinweis
Beim Komfortschlieen von auen bleibt der Taster des Schiebe-/Ausstell-
dachs in der zuletzt ausgewhlten Position stehen und muss zu Fahrtbeginn
wieder neu positioniert werden.
Kraftbegrenzung des Schiebe-/Ausstelldachs
Das Schiebe-/Ausstelldach ist mit einer Kraftbegrenzung ausgestattet, die
verhindert, dass grere Objekte beim Schlieen des Daches gequetscht
werden . Die Kraftbegrenzung verhindert nicht, dass Finger gegen die
Dachffnung gedrckt werden. Wenn etwas das Schiebe-/Ausstelldach beim
Schlieen blockiert, stoppt es und ffnet sich sofort wieder.
Ein durch Kraftbegrenzung wiederholt geffnetes Schiebe- /Ausstelldach
knnen Sie dann schlieen, wenn Sie die Schaltflche Seite 107, Abb. 66
gedrckt halten, bis das Schiebe- /Ausstelldach vollstndig geschlossen
ist. Dabei schliet das Schiebe-/Ausstelldach ohne Kraftbegrenzung.
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 67 Ausschnitt vom
Dachhimmel: Schalter fr
das Schiebe-
/Ausstelldach
A3
Auf und zu 109
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Sollte sich das Schiebe-/Ausstelldach immer noch nicht schlieen lassen,
suchen Sie einen Fachbetrieb auf.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch des Schiebe-/Ausstelldachs kann zu Verlet-
zungen fhren.
Seien Sie beim Schlieen des Schiebe-/Ausstelldachs nicht unauf-
merksam; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten
fhren. Achten Sie deshalb darauf, dass sich niemand im Funktionsbereich
des Schiebe- /Ausstelldachs befindet.
Notbettigung
Im Falle einer Strung kann das Schiebedach auch von Hand
geschlossen werden:
Innenleuchte entfernen. Dazu das flache Ende des Schrauben-
ziehers auf der rechten Seite zwischen Leuchte und Verkleidung
einfhren und den Schraubenzieher drehen.
Den Kopf des Schraubenziehers drehen und die beiden Kreuz-
schlitz-Schrauben Abb. 68 herausdrehen.
Die Abdeckung in Pfeilrichtung schieben und abnehmen
Abb. 68.
Den Schutz Abb. 69 der Kurbelffnung in Pfeilrichtung
drehen.
Die Kurbel aus ihrer Halterung herausnehmen, in die ffnung
einsetzen und das Dach schlieen.
Abb. 68 Notbettigung
Abb. 69 Notbettigung
A1
A2
AA
Auf und zu 110
Die Kurbel erneut in ihre Halterung einsetzen und den Schutz
Seite 109, Abb. 69 ber die Kurbelffnung drehen.
Die Abdeckung und die Innenleuchte wieder einbauen.
AA
Licht und Sicht 111
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Licht und Sicht
Licht
Licht ein- und ausschalten
Tagfahrlicht einschalten (nur fr einige Exportlnder)
Zum Einschalten des Tagfahrlichts schalten Sie die Zndung ein
ohne den Lichtschalter aus der Stellung O zu drehen.
Standlicht einschalten
Drehen Sie den Lichtschalter Abb. 70 in Stellung > .
Fahrlicht einschalten
Drehen Sie den Lichtschalter in Stellung .
Licht ausschalten
Drehen Sie den Lichtschalter in Stellung O.
Nebelscheinwerfer
17)
einschalten
Ziehen Sie den Schalter aus der Position > oder bis zur
ersten Raste heraus. Das Symbol j im Lichtschalter leuchtet
auf.
Nebelschlussleuchte einschalten (Fahrzeuge ohne
Nebelscheinwerfern)
Ziehen Sie den Schalter bis zum Anschlag aus der Position
ganz heraus. Die Kontrollleuchte Q im Kombi-Instrument
leuchtet auf.
Nebelschlussleuchte einschalten (Fahrzeuge mit
Nebelscheinwerfern)
Ziehen Sie den Schalter aus der Position > oder bis zur
zweiten Raste heraus. Dabei leuchtet die Kontrollleuchte Q im
Kombi-Instrument auf.
Das Fahrlicht leuchtet nur bei eingeschalteter Zndung. Beim Anlassen des
Motors und nach Ausschalten der Zndung wird automatisch auf Standlicht
zurckgeschaltet.
Das Tagfahrlicht
18)
wird bei Einschalten der Zndung automatisch einge-
schaltet. Die Bettigung des Lichtschalters ist nicht erforderlich. Das Tagfahr-
licht leuchtet fr die Dauer der eingeschalteten Zndung.
Abb. 70 Ausschnitt aus
der Instrumententafel:
Schalter fr Licht, Nebel-
scheinwerfer und Nebel-
schlussleuchte
17)
Sonderausstattung
18)
nur fr einige Mrkte
Licht und Sicht 112
Nebelschlussleuchte
Das Licht der Nebelschlussleuchte ist so hell, dass es den nachfolgenden
Verkehr blenden kann. Benutzen Sie die Nebelschlussleuchte nur bei
geringen Sichtweiten.
Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug mit einer werkseitig eingebauten
Anhngevorrichtung
17)
einen Anhnger mit Nebelschlussleuchte ziehen,
wird die Nebelschlussleuchte am Zugwagen automatisch ausgeschaltet.
ACHTUNG!
Fahren Sie niemals mit Standlicht Unfallgefahr! Das Standlicht ist
nicht hell genug, um die Strae vor Ihnen gengend auszuleuchten oder
von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden. Schalten Sie
deshalb bei Dunkelheit oder schlechter Sicht immer das Fahrlicht ein.
Hinweis
Wenn Sie bei eingeschalteter Fahrzeugbeleuchtung den Zndschlssel
abziehen, ertnt ein Warnton, solange die Fahrertr geffnet ist. Das erinnert
Sie daran, das Licht auszuschalten.
Das Licht der Nebelschlussleuchte ist so hell, dass es den nachfolgenden
Verkehr blenden kann. Benutzen Sie die Nebelschlussleuchte nur bei
geringen Sichtweiten.
Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug mit einer werkseitig eingebauten Anhnge-
vorrichtung einen Anhnger mit Nebelschlussleuchte ziehen, wird die Nebel-
schlussleuchte am Zugwagen automatisch ausgeschaltet.
Beachten Sie bei der Benutzung der beschriebenen Beleuchtungseinrich-
tungen die gesetzlichen Bestimmungen.
Coming-Home-Funktion (Orientierungsbeleuchtung)
Mit der Coming-Home-Funktion (Orientierungsbeleuchtung)
knnen Sie die Fahrzeugbeleuchtung fr ca. 3 Minuten
einschalten, nachdem Sie die Zndung ausgeschaltet haben.
Um die Coming-Home-Funktion zu aktivieren, muss die Fahrzeugbe-
leuchtung zuvor eingeschaltet gewesen sein.
Schalten Sie die Fahrzeugbeleuchtung aus.
Schalten Sie die Zndung aus.
Halten Sie alle Tren geschlossen.
Ziehen Sie kurz den Blinkerhebel zum Lenkrad, innerhalb von
max. 2 Minuten nach dem Sie die Fahrzeugbeleuchtung ausge-
schaltet haben.
ffnen Sie die Fahrertr.
Mit dem ffnen der Fahrertr wird automatisch die Fahrzeugbeleuchtung fr
ca. 3 Minuten eingeschaltet. Wird die Tr innerhalb dieser 3 Minuten
geschlossen, leuchtet die Orientierungsbeleuchtung noch fr ca. 30
Sekunden. Schlieen Sie die Tr erst nach Ablauf von 3 Minuten, wird die
Fahrzeugbeleuchtung ausgeschaltet und die Orientierungsbeleuchtung wird
nicht aktiviert.
Licht und Sicht 113
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Instrumenten-/Schalterbeleuchtung , und
Leuchtweitenregulierung
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung
Bei eingeschaltetem Licht lsst sich die Helligkeit der Instrumenten- und
Schalterbeleuchtung durch Drehen des Reglers Abb. 71 stufenlos
regulieren.
Leuchtweitenregulierung
Mit der Leuchtweitenregulierung knnen die Scheinwerfer dem Beladezu-
stand des Fahrzeugs stufenlos angepasst werden. Dadurch wird vermieden,
dass der Gegenverkehr unntig geblendet wird. Gleichzeitig werden durch
die richtige Scheinwerfereinstellung fr den Fahrer bestmgliche Sichtver-
hltnisse geschaffen.
Die Scheinwerfer lassen sich nur bei eingeschaltetem Abblendlicht
verstellen. Zum Absenken des Lichtkegels drehen Sie den Regler aus der
Grundstellung - nach unten.
Bei abweichenden Fahrzeugbeladungen knnen auch Zwischenstellungen
gewhlt werden.
Dynamische Leuchtweitenregulierung
Fahrzeuge mit Gasentladungslampen
19)
(Xenon-Licht) verfgen ber eine
dynamische Leuchtweitenregulierung. Beim Einschalten des Fahrlichtes wird
die Leuchtweite dem Beladezustand des Fahrzeuges angepasst. Der Regler
ist in diesen Fahrzeugen nicht vorhanden.
ACHTUNG!
Das eingeschaltete Fahrlicht muss mit der Leuchtweitenregulierung der
Beladung angepasst werden, damit entgegenkommende Fahrzeuge nicht
geblendet werden. Sonst besteht Unfallgefahr!
Senken Sie den Lichtkegel durch den Regler bei entsprechender Bela-
dung ab.
Abb. 71 Ausschnitt von
der Instrumententafel:
Regler fr Leuchtweiten-
regulierung und
Instrumenten- / Schalter-
beleuchtung
A1
A2
A1
A1
A2
A2
Die Einstellwerte am Regler entsprechen etwa folgendem Beladungszu-
stand:
- Vordersitze belegt und leichtes Gepck im Fahrzeug
1 Mehrere Sitzpltze belegt und leichtes Gepck im Fahrzeug
2 alle Sitzpltze belegt und schwere Beladung im Gepckraum
3 Vordersitze belegt und schwere Beladung im Gepckraum
19)
Sonderausstattung
A2
Licht und Sicht 114
Warnblinkanlage
Die Warnblinkanlage dient dazu, in Gefahrensituationen
andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr Fahrzeug aufmerksam zu
machen.
Wenn Ihr Fahrzeug liegen bleiben sollte:
1. Stellen Sie Ihr Fahrzeug in sicherer Entfernung zum flieenden
Verkehr ab.
2. Drcken Sie die Taste Abb. 72, um die Warnblinkanlage
einzuschalten .
3. Schalten Sie den Motor aus.
4. Ziehen Sie die Handbremse fest an.
5. Legen Sie beim Schaltgetriebe den 1. Gang ein bzw. stellen Sie
beim Automatikgetriebe den Whlhebel auf P.
6. Benutzen Sie das Warndreieck, um andere Verkehrsteilnehmer
auf Ihr Fahrzeug aufmerksam zu machen.
7. Nehmen Sie immer den Schlssel an sich, wenn Sie das Fahr-
zeug verlassen.
Schalten Sie die Warnblinkanlage ein, wenn zum Beispiel:
Sie ein Stauende erreichen,
Sie einen Notfall haben,
Ihr Fahrzeug aufgrund eines technischen Defektes ausfllt,
Sie ein anderes Fahrzeug abschleppen oder Ihr Fahrzeug abgeschleppt
wird.
Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken alle Blinkleuchten des Fahr-
zeuges gleichzeitig. Die Kontrollleuchten fr die Blinker und eine
Kontrollleuchte im Schalter blinken ebenfalls mit. Die Warnblinkanlage
funktioniert auch bei ausgeschalteter Zndung.
ACHTUNG!
Ein liegen gebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko dar.
Benutzen Sie immer die Warnblinkanlage und ein Warndreieck, um andere
Verkehrsteilnehmer auf Ihr stehendes Fahrzeug aufmerksam zu machen.
Wegen der hohen Temperaturen des Abgaskatalysators sollten Sie
niemals das Fahrzeug im Bereich leicht entflammbarer Materialien wie z. B.
trockenem Gras oder ausgelaufenem Benzin abstellen Brandgefahr!
Hinweis
Die Fahrzeugbatterie entldt sich (auch bei ausgeschalteter Zndung),
wenn die Warnblinkanlage ber einen lngeren Zeitraum eingeschaltet ist.
Abb. 72 Schalter fr
Warnblinkanlage
41)
Sonderausstattung
Fahren 179
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
Beschreibung der GRA
Die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) hlt eine eingestellte
Geschwindigkeit ab ca. 30 km/h bis maximal 180 km/h
konstant.
Wenn die gewnschte Geschwindigkeit erreicht ist und diese gespeichert
wurde, kann der Fu vom Gaspedal genommen werden.
Die GRA funktioniert beim Schaltgetriebe nicht im 1. Gang oder beim Auto-
matikgetriebe nicht in den Whlhebelstellungen P, N oder R.
ACHTUNG!
Das Verwenden der Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) kann gefhrlich
sein, wenn es nicht mglich ist, sicher mit konstanter Geschwindigkeit zu
fahren.
Benutzen Sie die GRA nicht bei dichtem Verkehr oder auf steilen,
kurvenreichen Strecken oder rutschigen Strecken (z. B. Schnee, Eis, Nsse
oder Rollsplitt) Unfallgefahr!
Die Fahrgeschwindigkeit und der Sicherheitsabstand zu vorausfah-
renden Fahrzeugen muss immer der Verkehrssituation angepasst werden
und obliegt dem Fahrer. Die Geschwindigkeitsregelanlage dient lediglich
als Hilfsmittel fr den Fahrer.
Benutzen Sie auf keinen Fall die Geschwindigkeitsregelanlage im
Gelnde oder auf nicht befestigten Straen. Diese Ausstattung ist nur fr
den Gebrauch des Fahrzeuges auf befestigten Straen konzipiert Unfall-
gefahr!
Um ein unbeabsichtigtes Benutzen der GRA zu verhindern, schalten Sie
die Anlage nach Benutzung immer aus.
Es ist gefhrlich, die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufzu-
nehmen, wenn diese Geschwindigkeit fr die gerade bestehenden
Straen-, Verkehrs- oder Witterungsverhltnisse zu hoch ist. Dies knnte
einen Unfall verursachen.
Vorsicht!
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: legen Sie bei eingeschalteter Geschwindig-
keitsregelanlage nicht den Leerlauf ein, ohne vorher auszukuppeln, da sich
die Motordrehzahl erhhen wrde und der Motor beschdigt werden knnte.
Hinweis
Bei Fahrten im Geflle kann die GRA die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht
konstant halten. Durch das Eigengewicht des Fahrzeuges erhht sich die
Geschwindigkeit. Schalten Sie herunter (bei Automatikgetriebe schalten Sie
mit der Tiptronic herunter) und/oder bremsen Sie das Fahrzeug mit der
Fubremse ab.
ACHTUNG! Fortsetzung
Fahren 180
Bedienung der GRA
Die GRA kann entweder mit den Bedienelementen im Blinker-
hebel oder im Multifunktionslenkrad bedient werden.
Geschwindigkeitsregelanlage einschalten
Schieben Sie den Schalter Abb. 132 nach links auf ON. Bei
eingeschalteter Geschwindigkeitsregelanlage leuchtet im
Kombiinstrument das Symbol | auf.
Geschwindigkeitsregelanlage ausschalten
Schieben Sie den Schalter Abb. 132 nach rechts auf OFF,
oder drcken Sie einmal die Taste Abb. 133 .
Geschwindigkeit speichern
Drcken Sie den unteren Teil der Wippe SET Abb. 132 oder
die Taste Abb. 133 einmal kurz, wenn die zu speichernde
Geschwindigkeit erreicht worden ist. Die anliegende Geschwin-
digkeit wird gespeichert und konstant gehalten.
Gespeicherte Geschwindigkeit erhhen
Drcken Sie den oberen Teil der Wippe Abb. 132
oder die Taste Abb. 133 so lange, bis die gewnschte
Geschwindigkeit erreicht ist..
Gespeicherte Geschwindigkeit verringern
Drcken Sie den unteren Teil der Wippe Abb. 132
oder die Taste Abb. 133 so lange, bis die gewnschte
Geschwindigkeit erreicht ist. Die Geschwindigkeit wird durch
Gaswegnahme verringert, es wird nicht aktiv gebremst.
Wenn Sie die Geschwindigkeit mit dem Gaspedal erhhen, regelt nach dem
Loslassen des Gaspedals die Anlage automatisch auf die zuvor gespeicherte
Geschwindigkeit zurck. Dieses ist jedoch nicht der Fall, wenn die gespei-
cherte Geschwindigkeit fr eine Zeitdauer von ber 5 Minuten um mehr als 10
km/h berschritten wird. Die Geschwindigkeit muss wieder neu gespeichert
werden.
Abb. 132 Blinker- und
Fernlichthebel: Schalter
und Wippe fr GRA AA AB
Abb. 133 Multifunktions-
lenkrad: Bedienungsele-
mente fr die GRA
AA
AA
Ck1C|
AB
!! -
K! + AB
K! +
!! - AB
!! -
Fahren 181
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Wenn Sie die gespeicherte Geschwindigkeit durch Treten des Bremspedals
verringern, ist die Regelung der gespeicherten Geschwindigkeit ausge-
schaltet. Sie knnen durch einmaliges Drcken des oberen Teils der Wippe
oder der Taste die Regelung wieder aufnehmen.
ACHTUNG!
Es ist gefhrlich, die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufzunehmen,
wenn diese Geschwindigkeit fr die gerade bestehenden Straen-,
Verkehrs- oder Witterungsverhltnisse zu hoch ist. Dies knnte einen
Unfall verursachen.
Geschwindigkeitsregelanlage vorbergehend abschalten
Regelung bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe vorbergehend
abschalten
Treten Sie das Brems- oder Kupplungspedal oder
Schieben Sie den Schalter Seite 180, Abb. 132 auf OFF
oder
Drcken Sie auf den unteren Teil der Taste .
Regelung bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe vorbergehend
abschalten
Treten Sie das Bremspedal oder
Legen Sie die Fahrstufen N oder 1 ein oder
Schieben Sie den Schalter Seite 180, Abb. 132 auf OFF
oder
Drcken Sie auf den unteren Teil der Wippe .
Bei der vorbergehenden Abschaltung der Regelung bleibt die zu diesem
Zeitpunkt gespeicherte Geschwindigkeit erhalten, es sei den, Sie legen die
Fahrstufen N oder 1 ein. In diesem Fall wird die zu diesem Zeitpunkt gespei-
cherte Geschwindigkeit gelscht.
Zur Wiederaufnahme der Regelung, lassen Sie das Brems- oder Kupplungs-
pedal los, schieben Sie den Schalter auf ON oder drcken Sie den oberen
Teil der Wippe Seite 180, Abb. 132 oder die Taste Seite 180,
Abb. 133 einmal.
ACHTUNG!
Es ist gefhrlich, die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufzunehmen,
wenn die Geschwindigkeit fr die gerade bestehenden Straen-, Verkehrs-
oder Witterungsverhltnisse zu hoch ist Unfallgefahr!
K! +
AA
CANCEL
AA
CANCEL
AA
K! +
Intelligente Technik 183
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Rat und Tat
Intelligente Technik
Bremsen
Bremskraftverstrker
Der Bremskraftverstrker verstrkt den Druck, den Sie auf das Bremspedal
ausben. Er arbeitet nur bei laufendem Motor.
Arbeitet der Bremskraftverstrker nicht, weil z. B. das Fahrzeug abgeschleppt
werden muss oder weil ein Schaden am Bremskraftverstrker aufgetreten ist,
mssen Sie das Bremspedal wesentlich krftiger treten als normalerweise.
ACHTUNG!
Der Bremsweg kann durch uere Einflsse verlngert werden.
Lassen Sie das Fahrzeug nie mit abgestelltem Motor rollen. Andernfalls
besteht Unfallgefahr! Der Bremsweg verlngert sich erheblich, wenn der
Bremskraftverstrker nicht wirkt.
Wenn der Bremskraftverstrker nicht arbeitet z. B. wenn das Fahr-
zeug abgeschleppt wird ist zum Bremsen erheblich mehr Pedalkraft
erforderlich.
Bremsbelagverschlei-Anzeige C
Beim Aufleuchten der Bremsbelagverschleianzeige mssen alle Bremsbe-
lge umgehend kontrolliert werden.
Zustzlich kann eine Meldung im Kombi-Instrument angezeigt werden, die
Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
ACHTUNG!
Beim Aufleuchten der Kontrollleuchte C oder des Informationstextes im
Kombi-Instrument suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf, um die
Bremsbelge berprfen und ggf. ersetzen zu lassen.
Warnleuchte der Bremsanlage C
Folgende Ursachen knnen vorliegen, wenn die Warnleuchte
leuchtet.
Bei angezogener Handbremse leuchtet diese Warnleuchte C im Kombi-
Instrument auf. Wird mit angezogener Handbremse schneller als 6 km/h
gefahren, kann zustzlich eine Meldung im Kombi-Instrument angezeigt
werden, die Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
Zustzlich ertnen Warnsignale.
Bei zu geringem Bremsflssigkeitsstand leuchtet diese Warnleuchte C
im Kombi-Instrument auf. Zustzlich kann eine Meldung im Kombi-Instru-
ment angezeigt werden, die Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen
auffordert. Halten Sie an und berprfen Sie den Bremsflssigkeitsstand
Seite 231.
Bei einer Strung in der Bremsanlage leuchtet die Warnleuchte C im
Kombi-Instrument auf und es ertnen Warnsignale. Zustzlich kann eine
Intelligente Technik 184
Meldung im Kombi-Instrument angezeigt werden, die Sie informiert oder zu
notwendigen Handlungen auffordert. Halten Sie an, fahren Sie nicht weiter.
Nehmen Sie fachmnnische Hilfe in Anspruch. Die Bremsanlagen-Warn-
leuchte C kann auch zusammen mit der ABS-Kontrollleuchte C aufleuchten
.
ACHTUNG!
Bei allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum ist besondere Vorsicht
geboten!
Lesen und beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die Warnhin-
weise Seite 217.
Sollte das Bremsanlagen-Warnsymbol nicht erlschen oder whrend
der Fahrt aufleuchten, ist entweder der Bremsflssigkeitsstand im Vorrats-
behlter zu niedrig oder es liegt eine Strung in der Bremsanlage vor
Unfallgefahr! Halten Sie an, fahren Sie nicht weiter. Nehmen Sie fachmn-
nische Hilfe in Anspruch.
Leuchtet die Bremsanlagen-Warnleuchte C zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte C auf, kann die Regelfunktion des ABS ausgefallen sein.
Dadurch knnen die Hinterrder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umstnden zum Ausbrechen des Fahrzeughecks fhren
Schleudergefahr! Fahren Sie vorsichtig bis zum nchsten Fachbetrieb und
lassen Sie die Strung beseitigen.
Bremsassistent (BAS)
Der Bremsassistent (BAS) arbeitet nur bei laufendem Motor.
In einer Notsituation bremsen die meisten Autofahrer zwar rechtzeitig, aller-
dings nicht mit dem maximalen Bremsdruck. Dadurch wird der Bremsweg
lnger als ntig!
Der Bremsassistent greift hier ein: Wenn Sie das Bremspedal sehr schnell
bettigen, wird dies vom Bremsassistenten als Notsituation gedeutet. Er baut
dann innerhalb krzester Zeit den vollen Bremsdruck auf, um schneller und
effektiver das ABS zu aktivieren und den Bremsweg zu verkrzen.
Verringern Sie den Druck auf das Bremspedal nicht, denn sobald Sie das
Bremspedal loslassen, schaltet sich der Bremsassistent von selbst wieder
aus.
ACHTUNG!
Passen Sie die Geschwindigkeit immer den Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhltnissen an. Das erhhte Sicherheitsangebot durch die
Gespannstabilisierung darf Sie nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko
einzugehen Unfallgefahr!
Das Unfallrisiko erhht sich, wenn Sie zu schnell fahren, zu dicht
auffahren, und wenn die Fahrbahn glatt oder nass ist. Das erhhte Unfall-
risiko kann auch durch den Bremsassistenten nicht verringert werden.
Der Bremsassistent kann die physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht
berwinden, eine glatte oder nasse Fahrbahn ist auch mit Bremsassistent
gefhrlich!
Unsachgeme Arbeiten oder nderungen am Fahrzeug (z. B. am
Motor, an der Bremsanlage, am Fahrwerk oder eine andere Rder-/Reifen-
kombination) knnen die Funktion des ABS, BAS, EDS, ASR und ESP stark
beeinflussen und deren Wirksamkeit erheblich beeintrchtigen.
Anti-Blockier-System (ABS)
Durch das Antiblockiersystem werden die Rder beim
Bremsen nicht blockiert.
Das Anti-Blockier-System (ABS) trgt wesentlich zur Erhhung der aktiven
Fahrsicherheit bei.
Intelligente Technik 185
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Funktion des ABS
Erreicht ein Rad eine fr die Fahrgeschwindigkeit zu geringe Umfangsge-
schwindigkeit und neigt zum Blockieren, so wird der Bremsdruck fr dieses
Rad vermindert. Dieser Regelvorgang macht sich durch eine pulsierende
Bewegung des Bremspedals bemerkbar, die mit Geruschen verbunden ist.
Dadurch merkt der Fahrer, dass die Rder zu blockieren drohen und das ABS
greift. Damit das ABS in diesem Bereich optimal regeln kann, mssen Sie das
Bremspedal getreten lassen keinesfalls pumpen.
Bei einer Vollbremsung auf rutschiger Fahrbahn bleibt die bestmgliche
Lenkfhigkeit erhalten, weil die Rder nicht blockieren.
Es darf nicht erwartet werden, dass durch das ABS unter allen Umstnden der
Bremsweg verkrzt wird. Der Bremsweg kann auf Kies oder bei Neuschnee
auf glattem Untergrund sogar lnger werden.
ACHTUNG!
Passen Sie die Geschwindigkeit immer den Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhltnissen an. Das erhhte Sicherheitsangebot durch die
Gespannstabilisierung darf Sie nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko
einzugehen Unfallgefahr!
Das ABS kann die physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht ber-
winden, eine glatte oder nasse Fahrbahn ist auch mit ABS gefhrlich! Wenn
das ABS regelt, sollten Sie die Geschwindigkeit sofort den Fahrbahn- und
Verkehrsverhltnissen anpassen.
Das ABS kann nicht das Unfallrisiko reduzieren, wenn Sie z. B. mit nicht
angepasster Geschwindigkeit fahren oder zu dicht auf das vorausfahrende
Fahrzeug auffahren.
Unsachgeme Arbeiten oder nderungen am Fahrzeug (z. B. am
Motor, an der Bremsanlage, am Fahrwerk oder eine andere Rder-/Reifen-
kombination) knnen die Funktion des ABS, BAS, EDS, ASR und ESP stark
beeinflussen und deren Wirksamkeit erheblich beeintrchtigen.
Die Wirksamkeit des ABS hngt auch von den Reifen ab Seite 234.
Kontrollleuchte ABS C
Die Kontrollleuchte berwacht das ABS.
Die Kontrollleuchte C leuchtet beim Einschalten der Zndung fr einige
Sekunden auf. Am Ende des automatischen Prfablaufs erlischt sie.
Die ABS-Anlage ist beschdigt, wenn
die ABS-Kontrollleuchte C beim Einschalten der Zndung nicht
aufleuchtet.
die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden nicht wieder erlischt.
die Kontrollleuchte whrend der Fahrt aufleuchtet.
Das Fahrzeug kann noch mit der normalen Bremsanlage also ohne ABS
gebremst werden. Bitte mglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen.
Bei einer Strung im ABS leuchtet auch die ESP-Kontrollleuchte
42)
.
Strung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte C zusammen mit der Bremsanlagen-Warn-
leuchte C auf, ist nicht nur mit einem Fehler im ABS, sondern auch in der
Bremsanlage zu rechnen .
Zustzlich kann eine Meldung im Kombi-Instrument angezeigt werden, die
Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
ACHTUNG!
Bei allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum ist besondere Vorsicht
geboten!
Lesen und beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die Warnhin-
weise Seite 217.
Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte C zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte C aufleuchtet, halten Sie sofort an und prfen Sie den
42)
Sonderausstattung
Intelligente Technik 186
Bremsflssigkeitsstand im Vorratsbehlter Seite 231. Ist der Flssig-
keitsstand unter die MIN-Markierung abgesunken, fahren Sie nicht
weiter Unfallgefahr! Nehmen Sie fachmnnische Hilfe in Anspruch.
Ist der Bremsflssigkeitsstand in Ordnung, kann die Strung in der
Bremsanlage vom Ausfall der Regelfunktion des ABS verursacht worden
sein. Dadurch knnen die Hinterrder beim Bremsen relativ schnell
blockieren. Dies kann unter Umstnden zum Ausbrechen des Fahrzeug-
hecks fhren - Schleudergefahr! Fahren Sie vorsichtig bis zum nchsten
Fachbetrieb und lassen Sie die Strung beseitigen.
Elektronische Differenzialsperre (EDS)
Die elektronische Differentialsperre verhindert das Durch-
drehen der Antriebsrder.
Die elektronische Differenzialsperre (EDS) funktioniert nur bei laufendem
Motor. Durch die EDS wird selbst bei ungnstigen Fahrbahnverhltnissen das
Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren wesentlich erleichtert bzw.
berhaupt erst ermglicht.
Dieses System kontrolliert ber die Drehzahlfhler fr ABS die Drehzahl der
Antriebsrder.
Ein auf einseitig rutschigem Untergrund entstandener Drehzahlunterschied
der Antriebsrder von etwa 100 U/min wird bis zu einer Fahrgeschwindigkeit
von etwa 80 km/h durch Abbremsen des durchdrehenden Rades ausgegli-
chen und die Antriebskraft ber das Differential auf das andere Antriebsrad
bertragen.
Damit die Scheibenbremse des abgebremsten Rades nicht zu warm wird,
schaltet sich die EDS bei ungewhnlich starker Beanspruchung automatisch
aus. Das Fahrzeug bleibt betriebsfhig und hat die gleichen Eigenschaften
wie ein Fahrzeug ohne EDS. Aus diesem Grund wird das Ausschalten der EDS
nicht angezeigt.
Sobald die Bremse abgekhlt ist, schaltet sich die EDS automatisch wieder
ein.
ACHTUNG!
Passen Sie die Geschwindigkeit immer den Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhltnissen an. Das erhhte Sicherheitsangebot durch die
Gespannstabilisierung darf Sie nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko
einzugehen Unfallgefahr!
Beim Beschleunigen auf glatter Fahrbahn, z. B. bei Eis und Schnee,
vorsichtig Gas geben. Die Antriebsrder knnen trotz der EDS durchdrehen
und dadurch die Fahrsicherheit beeintrchtigen.
Die Fahrweise muss stets dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssitu-
ation angepasst werden.
Unsachgeme Arbeiten oder nderungen am Fahrzeug (z. B. am
Motor, an der Bremsanlage, am Fahrwerk oder eine andere Rder-/Reifen-
kombination) knnen die Funktion des ABS, BAS, EDS, ASR und ESP stark
beeinflussen und deren Wirksamkeit erheblich beeintrchtigen.
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)
Das elektronische Stabilisierungsprogramm hilft, die Schleu-
dergefahr zu reduzieren.
Das elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP) arbeitet nur bei laufendem
Motor und beinhaltet ABS, EDS und ASR.
Das ESP sollte immer eingeschaltet sein. Nur in bestimmten Situationen,
wenn kein ausreichender Vortrieb mehr erreicht wird, sollte das ESP ausge-
schaltet werden.
ACHTUNG! Fortsetzung
Intelligente Technik 187
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Zum Beispiel:
Beim Fahren mit Schneeketten,
beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Grund,
beim Freischaukeln des festgefahrenen Fahrzeugs.
Anschlieend sollte das ESP durch Drcken des Taste wieder eingeschaltet
werden.
Mit dem Ausschalten des ESP wird gleichzeitig die ASR ausgeschaltet. Das
bedeutet, dass diese Technik solange nicht zur Verfgung steht, wie das ESP
ausgeschaltet bleibt.
Beschreibung und Funktion von ESP
Das ESP reduziert die Schleudergefahr, indem es einzelne Rder abbremst.
Mit Hilfe des Lenkeinschlags und der Fahrzeuggeschwindigkeit wird der Rich-
tungswunsch des Fahrers bestimmt und stndig mit dem tatschlichen
Verhalten des Fahrzeugs verglichen. Bei Abweichungen, wie z. B. begin-
nendes Schleudern des Fahrzeugs, bremst das ESP das jeweilige Rad auto-
matisch ab.
Das Fahrzeug wird durch die beim Abbremsen am Rad wirksamen Krfte
wieder stabilisiert. Bei bersteuerndem Fahrzeug (Tendenz zum Ausbrechen
des Hecks) erfolgt der Bremseneingriff vorwiegend am kurvenueren
Vorderrad, bei untersteuerndem Fahrzeug (Tendenz zum Schieben aus der
Kurve) am kurveninneren Hinterrad.
Beschreibung und Arbeitsweise der Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
Die ASR wirkt bei Fahrzeugen mit Frontantrieb durch Reduzierung der Motor-
leistung einem Durchdrehen der Antriebsrder beim Beschleunigen
entgegen. Die Anlage arbeitet im gesamten Geschwindigkeitsbereich in
Verbindung mit dem ABS. Bei einer Strung des ABS auch fllt die ASR aus.
Durch die ASR wird selbst bei ungnstigen Fahrbahnverhltnissen das
Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren wesentlich erleichtert bzw.
berhaupt erst ermglicht.
Wann leuchtet oder blinkt die Kontrollleuchte ?
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zndung zur Funkti-
onskontrolle etwa zwei Sekunden lang.
Die Kontrollleuchte blinkt whrend der Fahrt, wenn das ESP oder die
ASR regelnd eingreift.
Die Kontrollleuchte leuchtet bei einer Strung des ESP.
Sie leuchtet, wenn das ESP ausgeschaltet ist.
Sie leuchtet auch bei einer Strung des ABS, da die ESP-Anlage
zusammen mit dem ABS arbeitet.
Falls die Kontrollleuchte sofort nach dem Anlassen des Motors
aufleuchtet, kann eine systembedingte Abschaltung der Anlage vorliegen. In
diesem Fall die Zndung aus- und wieder einschalten, um ESP wieder einzu-
schalten. Wenn die Kontrollleuchte erlischt, ist die Anlage wieder voll funkti-
onsfhig.
Wurde die Batterie abgeklemmt, leuchtet nach Einschalten der Zndung die
Kontrollleuchte auf. Sie muss verlschen, wenn eine kurze Wegstrecke
gefahren wurde.
ACHTUNG!
Passen Sie die Geschwindigkeit immer den Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhltnissen an. Das erhhte Sicherheitsangebot durch die
Gespannstabilisierung darf Sie nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko
einzugehen Unfallgefahr!
Die physikalisch vorgegebenen Grenzen knnen auch durch das ESP
und die ASR nicht auer Kraft gesetzt werden. Dies ist insbesondere bei
glatter und nasser Fahrbahn als auch bei Fahrten mit Anhnger zu
bedenken.
Die Fahrweise muss deshalb stets dem Fahrbahnzustand und der
Verkehrssituation angepasst werden.
Intelligente Technik 188
Das ESP kann nicht das Unfallrisiko reduzieren, wenn Sie z. B. mit nicht
angepasster Geschwindigkeit fahren oder zu dicht auf das vorausfahrende
Fahrzeug auffahren.
Unsachgeme Arbeiten oder nderungen am Fahrzeug (z. B. am
Motor, an der Bremsanlage, am Fahrwerk oder eine andere Rder-/Reifen-
kombination) knnen die Funktion des ABS, BAS, EDS, ASR und ESP stark
beeinflussen und deren Wirksamkeit erheblich beeintrchtigen.
Die Wirksamkeit des ESP hngt auch von den Reifen ab Seite 234.
Vorsicht!
Um die strungsfreie Funktion des ESP bzw. der ASR zu gewhrleisten,
mssen an allen vier Rdern die gleichen Reifen montiert sein. Unterschied-
liche Abrollumfnge der Reifen knnen zu einer unerwnschten Reduzierung
der Motorleistung fhren.
Servolenkung
Bei einem Ausfall der Servolenkung oder wenn der Motor nicht luft, arbeitet
die Servolenkung nicht. In diesem Fall lsst sich das Lenkrad nur sehr schwer
drehen.
Vorsicht!
Lassen Sie die Lenkung bei laufendem Motor nicht lnger als 15 Sekunden
voll eingeschlagen Gefahr einer Beschdigung der Servolenkung!
Allradantrieb*
Mit dem Allradantrieb werden alle vier Rder angetrieben.
Der Allradantrieb ist vllig bedienungsfrei. Die Verteilung der Antriebskraft
erfolgt permanent auf alle vier Rder. Die Antriebskraft und deren Verteilung
auf jede Achse wird automatisch Ihrem Fahrverhalten sowie den jeweiligen
Fahrbahnverhltnissen automatisch angepasst.
Winterreifen
Durch den Allradantrieb hat Ihr Fahrzeug mit der serienmigen Bereifung
bei winterlichen Straenverhltnissen einen guten Vortrieb. Trotzdem
empfehlen wir Ihnen, wie bei zweiradangetriebenen Fahrzeugen im
Winter immer auf allen vier Rdern Winter- bzw. Allwetterreifen zu verwenden,
da hierdurch vor allem auch die Bremswirkung verbessert wird.
Schneeketten
Wenn Schneekettenpflicht besteht, mssen Sie auch bei Fahrzeugen mit
Allradantrieb die Schneeketten auf den Vorderrdern verwenden.
Reifen ersetzen
Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb drfen die Reifen nicht verschieden stark
abgefahren sein. Alle vier Rder sollten den gleichen Abrollumfang haben.
ACHTUNG!
Fahren Sie niemals zu schnell auf vereister, rutschiger oder nasser Fahr-
bahn. Bei zu hoher Geschwindigkeit knnen Sie die Kontrolle ber das
Fahrzeug verlieren. Das kann zu ernsthaften Verletzungen fhren.
Passen Sie immer Ihre Geschwindigkeit den Straen- und Verkehrsver-
hltnissen an. Das durch den Allradantrieb verbesserte Fahrverhalten darf
Sie nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
Im Winter hat das Fahrzeug wegen des Allradantriebes noch immer eine
gute Beschleunigung. Aber beim Bremsen verhlt sich ein allradangetrie-
benes Fahrzeug wie ein Fahrzeug mit Frontantrieb.
ACHTUNG! Fortsetzung
Intelligente Technik 189
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Bei nasser Fahrbahn knnen bei zu hoher Geschwindigkeit die Vorder-
rder aufschwimmen (Aquaplaning). Dabei wird anders als bei Fahr-
zeugen mit Frontantrieb der Beginn des Aufschwimmens nicht durch ein
pltzliches Hochdrehen des Motors angezeigt.
ACHTUNG! Fortsetzung
Fahren und Umwelt 190
Fahren und Umwelt
Einfahren
Motor einfahren
Der neue Motor muss whrend der ersten 1500 Kilometer
eingefahren werden.
Bis 1000 Kilometer
Fahren Sie nicht schneller als mit 3/4 der Hchstgeschwindig-
keit.
Geben Sie kein Vollgas.
Vermeiden Sie hohe Drehzahlen.
Fahren Sie nicht mit Anhnger.
Von 1000 bis 1500 Kilometer
Steigern Sie die Fahrleistung allmhlich auf die Hchstgeschwin-
digkeit bzw. auf die hchstzulssige Motordrehzahl.
Whrend der ersten Betriebsstunden weist der Motor eine hhere innere
Reibung auf als spter, wenn sich alle beweglichen Teile aufeinander einge-
spielt haben.
Umwelthinweis
Wird der neue Motor schonend eingefahren, erhht sich die Lebensdauer des
Motors bei gleichzeitig geringerem lverbrauch.
Reifen und Bremsbelge einfahren
Neue Reifen mssen auf den ersten 500 km, neue Bremsbe-
lge auf den ersten 200 km vorsichtig eingefahren werden.
Whrend der ersten 200 km kann die verminderte Bremswirkung der neuen
Bremsbelge durch strkeren Druck auf das Bremspedal ausgeglichen
werden. Bei einer Vollbremsung mit neuen Bremsbelgen kann jedoch der
Bremsweg etwas lnger sein als mit eingefahrenen Bremsbelgen.
ACHTUNG!
Neue Reifen mssen eingefahren werden, denn sie haben zu Anfang
noch nicht die optimale Haftfhigkeit. Es besteht Unfallgefahr. Fahren Sie
whrend der ersten 500 km entsprechend vorsichtig.
Neue Bremsbelge mssen sich erst einschleifen und haben
whrend der ersten 200 km noch nicht die optimale Reibkraft. Die etwas
verminderte Bremskraft knnen Sie jedoch durch einen strkeren Druck auf
das Bremspedal ausgleichen.
Bremswirkung und Bremsweg
Bremswirkung und Bremsweg werden von unterschiedlichen
Fahrsituationen und Fahrbahnverhltnissen beeinflusst.
Fr eine gute Bremswirkung ist es wichtig, dass die Bremsbelge nicht abge-
nutzt sind. Die Abnutzung der Bremsbelge ist sehr von den Einsatzbedin-
gungen und der Fahrweise abhngig. Wenn Sie hufig im Stadt- und Kurzstre-
ckenverkehr oder sehr sportlich fahren, empfehlen wir Ihnen, die Strke der
Fahren und Umwelt 191
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Bremsbelge fter vom SEAT-Service prfen zu lassen als im Serviceplan
angegeben.
Beim Fahren mit nassen Bremsen, wie z. B. nach Wasserdurchfahrten, bei
heftigen Regenfllen oder nach einer Fahrzeugwsche, ist die Wirkung der
Bremsen wegen feuchter oder im Winter vereister Bremsscheiben schlechter:
Die Bremsen mssen erst trockengebremst werden.
ACHTUNG!
Lngere Bremswege oder Beeintrchtigungen des Bremssystems erhhen
die Unfallgefahr.
Neue Bremsbelge mssen sich einschleifen und haben auf den ersten
200 km noch nicht die optimale Reibkraft. Die etwas verminderte Brems-
wirkung kann durch einen erhhten Druck auf das Bremspedal ausgegli-
chen werden. Das gilt auch spter nach einem Bremsbelagwechsel.
Bei nassen bzw. vereisten Bremsen und bei Fahrten auf salzgestreuten
Straen kann die Wirkung der Bremsen verzgert einsetzen.
Im Geflle werden die Bremsen besonders stark belastet und werden
schnell hei. Bevor Sie eine lngere Strecke mit starkem Geflle befahren,
verringern Sie die Geschwindigkeit, schalten Sie in einen niedrigeren Gang
bzw. whlen Sie eine niedrigere Fahrstufe. Dadurch nutzen Sie die Brems-
wirkung des Motors aus und entlasten die Bremsen.
Lassen Sie niemals die Bremse durch leichten Pedaldruck schleifen.
Eine Dauerbremsung fhrt zum berhitzen der Bremsen und damit zu
einem lngeren Bremsweg. Bremsen Sie statt dessen in Intervallen.
Lassen Sie das Fahrzeug nie mit abgestelltem Motor rollen. Der
Bremsweg verlngert sich erheblich, weil der Bremskraftverstrker nicht
arbeitet.
Bei zu alter Bremsflssigkeit kann es bei sehr starker Beanspruchung
der Bremse zu Dampfblasenbildung in der Bremsanlage kommen. Dadurch
wird die Bremswirkung beeintrchtigt.
Nicht serienmige oder beschdigte Frontspoiler knnen die Luftzu-
fuhr zu den Bremsen beeintrchtigen und zum berhitzen der Bremsen
fhren. Vor dem Kauf von Zubehr sind die Hinweise Seite 209 zu
beachten.
Wenn ein Bremskreis ausgefallen ist, verlngert sich der Bremsweg
erheblich! Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf und vermeiden Sie
unntige Fahrten.
Abgasreinigungsanlage
Katalysator*
Damit der Katalysator lange hlt
Tanken Sie nur bleifreies Benzin.
Fahren Sie den Kraftstofftank nicht vllig leer.
Fllen Sie beim lwechsel oder Nachfllen nicht zuviel Motorl
ein Seite 223, Motorl nachfllen .
Schleppen Sie das Fahrzeug nicht an, sondern verwenden Sie
Starthilfekabel Seite 260.
Falls Sie whrend der Fahrt Fehlzndungen, Leistungsabfall oder einen
schlechten Motorrundlauf beobachten, vermindern Sie die Geschwindigkeit
sofort und lassen Sie das Fahrzeug im nchsten Fachbetrieb berprfen. Die
beschriebenen Symptome werden durch die Abgaswarnleuchte angezeigt
Seite 72. Unverbrannter Kraftstoff knnte so in die Abgasanlage und somit
in die Atmosphre gelangen. Auerdem kann der Katalysator durch berhit-
zung beschdigt werden.
ACHTUNG! Fortsetzung
Fahren und Umwelt 192
ACHTUNG!
Der Abgaskatalysator wird sehr hei! Brandgefahr!
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass der Katalysator nicht mit
trockenem Gras oder leicht entflammbaren Materialen unter dem Fahrzeug
in Berhrung kommt.
Verwenden Sie niemals zustzlichen Unterbodenschutz oder korrosi-
onsschtzende Mittel fr Auspuffrohre, Katalysatoren oder Hitzeschilde.
Bei heiem Motor knnten sich diese Substanzen whrend der Fahrt
entznden.
Vorsicht!
Der Tank darf nie ganz leer gefahren werden, weil es dann durch die unregel-
mige Kraftstoffversorgung zu Fehlzndungen kommen kann. Dabei
gelangt unverbranntes Benzin in die Abgasanlage das kann zur berhit-
zung und Beschdigung des Katalysators fhren.
Umwelthinweis
Auch bei einwandfrei arbeitender Abgasreinigungsanlage kann bei
bestimmten Betriebszustnden des Motors ein schwefelartiger Abgasgeruch
entstehen. Dieses hngt vom Schwefelanteil des Kraftstoffs ab. Oft hilft die
Wahl einer anderen Kraftstoffmarke.
Dieselpartikelfilter*
Im Dieselpartikelfilter wird der bei der Verbrennung von
Dieselkraftstoff entstehende Ru gesammelt und verbrannt
Das Dieselpartikelfiltersystem besteht aus folgenden Komponenten:
Additivbehlter mit integrierter Pumpe
Additiv
Dieselpartikelfilter
Lambda Sonden
Der Dieselpartikelfilter filtert die Rupartikel fast vollstndig aus dem Abgas.
Die Rupartikel bleiben im Filter hngen und werden dort verbrannt.
Durch automatische Zugabe des Additivs wird die Zndtemperatur des Rues
gesenkt. Das Additiv befindet sich in einem separaten Behlter und wird nach
dem Tankvorgang in den Kraftstofftank gepumpt. Das Additiv verbrennt mit
dem Ru im Filter und gelangt nicht in die Umwelt.
ACHTUNG!
Das Dieselpartikelfilter wird sehr hei. Brandgefahr!
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass der Dieselpartikelfilter nicht mit
trockenem Gras oder leicht entflammbaren Materialen unter dem Fahrzeug
in Berhrung kommt.
Verwenden Sie niemals zustzlichen Unterbodenschutz oder korrosi-
onsschtzende Mittel fr Auspuffrohre, Hitzeschilde oder den Dieselparti-
kelfilter. Bei heiem Motor knnten sich diese Substanzen entznden.
ACHTUNG!
Das Additiv ist giftig.
Sollten Arbeiten am Additivbehlter notwendig sein, suchen Sie einen
Fachbetrieb auf Vergiftungsgefahr!
Bewahren Sie das Additiv nur im verschlossenen Original-Behlter und
sicher vor Kindern auf. Vergiftungsgefahr!
Vorsicht!
Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter drfen nicht mit RME-Kraftstoff
(Biodiesel) gefahren werden, da sonst das Kraftstoffsystem beschdigt wird!
Fahren und Umwelt 193
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Durch die Verwendung von Dieselkraftstoffen mit erhhtem Schwefelan-
teil kann sich die Lebensdauer des Dieselpartikelfilter erheblich reduzieren.
In welchen Lndern ein erhhter Schwefelanteil im Dieselkraftstoff enthalten
ist, erfragen Sie bitte bei Ihrem Seat Service
.
Fahrten ins Ausland
Hinweise
Bei Reisen ins Ausland ist folgendes zu beachten:
Bei Benzinfahrzeugen mit Katalysator ist zu beachten, dass ber die
Reisestrecke bleifreies Benzin getankt werden kann. Siehe auch das Kapitel
Tanken. Bei den Automobilclubs erhalten Sie Information ber das Tank-
stellennetz mit bleifreiem Benzin.
In einigen Lndern wird mglicherweise Ihr Fahrzeugmodell nicht
vertrieben, so dass bestimmte Ersatzteile nicht erhltlich sind, oder dass in
zugelassenen SEAT-Betrieben Instandsetzungen nur in eingeschrnktem
Umfang mglich sind.
Die SEAT-Vertriebszentren sowie die jeweiligen Importeure stehen Ihnen
jederzeit mit Informationen zu technischen Vorbereitungen des Fahrzeugs,
notwendigen Wartungsarbeiten und mglichen Instandsetzungsarbeiten zur
Verfgung.
Scheinwerfer mit Folien abkleben
Bei Fahrten in Lndern, in denen auf der anderen Straenseite als im Heimat-
land gefahren wird, blendet das asymmetrische Abblendlicht den Gegenver-
kehr.
Um diese Blendung aufzuheben, mssen bestimmte Bereiche der Scheinwer-
ferglser mit Folien beklebt werden. Weitere Informationen erhalten Sie beim
SEAT-Betrieb.
Fahren mit einem Anhnger
Was ist bei Anhngerbetrieb zu beachten?
Das Fahrzeug kann bei entsprechender technischer Ausrstung zum Ziehen
eines Anhngers benutzt werden.
Wenn Ihr Fahrzeug bereits werkseitig mit einer Anhngevorrichtung geliefert
wurde, ist alles fr den Anhngerbetrieb technisch und gesetzlich Notwen-
dige bereits bercksichtigt. Zum Nachrsten einer Anhngevorrichtung
Seite 212.
Steckverbindung
Zur elektrischen Verbindung zwischen Fahrzeug und Anhnger besitzt Ihr
Fahrzeug eine 12-polige Steckvorrichtung.
Wenn der Anhnger einen 7-poligen Stecker hat, muss ein entsprechendes
Adapterkabel verwendet werden. Dieser Trafo kann bei jedem offiziellen
SEAT-Kundendienst bezogen werden.
Anhngelast / Sttzlast
Die zulssige Anhngelast darf auf keinen Fall berschritten werden. Wenn
Sie die zulssige Anhngelast nicht voll ausnutzen, knnen Sie entspre-
chend grere Steigungen befahren.
Die angegeben Anhngelasten gelten nur fr Hhen bis 1.000 m ber dem
Meeresspiegel. Da mit zunehmender Hhe durch die abnehmende Luftdichte
die Motorleistung sinkt und damit auch die Steigfhigkeit abnimmt, sinkt
auch die zulssige Anhngelast entsprechend. Pro angefangene 1.000 m
weiterer Hhe muss das zulssige Gespanngewicht um 10% verringert
Fahren und Umwelt 194
werden. Die zulssige Sttzlast auf dem Kugelkopf der Anhngevorrichtung
sollten Sie mglichst ausnutzen, nicht aber berschreiten.
Die Anhngelast- und Sttzlastangaben auf dem Typenschild der Anhnge-
vorrichtung sind lediglich Prfwerte der Vorrichtung. Die fahrzeugbezogenen
Werte, die oft unter diesen Werten liegen, finden Sie in Ihren Fahrzeugpa-
pieren bzw. in Technische Daten.
Gespanngewicht
Das Gespanngewicht setzt sich zusammen aus dem tatschlichen Gewicht
des beladenen Fahrzeugs und dem tatschlichen Gewicht des beladenen
Anhngers. Wenn die zulssige Anhngelast ausgenutzt werden soll, muss
unter Umstnden das Gewicht des Fahrzeugs entsprechend reduziert
werden.
Verteilung der Zuladung
Verteilen Sie die Zuladung im Anhnger so, dass sich schwere Gegenstnde
mglichst nahe der Achse befinden. Sichern Sie die Gegenstnde gegen
Verrutschen.
Reifenflldruck
Whlen Sie den maximal zulssigen Reifenflldruck, der auf dem Aufkleber
an der Innenseite der Tankklappe angegeben ist. Der Reifenflldruck am
Anhnger richtet sich nach der Empfehlung des Anhnger-Herstellers.
Auenspiegel
Wenn Sie den Verkehrsbereich hinter dem Anhnger nicht mit den serienm-
igen Rckspiegeln bersehen knnen, mssen Sie zustzliche Auen-
spiegel anbringen lassen. Beide Auenspiegel sollten an klappbaren Ausle-
gern befestigt sein. Stellen Sie die Auenspiegel so ein, dass sie ein
ausreichendes Blickfeld nach hinten bieten.
Scheinwerfereinstellung
Bei angekuppeltem Anhnger kann das eingeschaltete Fahrlicht andere
Verkehrsteilnehmer blenden. Senken Sie daher den Lichtkegel mit der
Leuchtweitenregulierung entsprechend ab. Falls keine Leuchtweitenregulie-
rung vorhanden ist, lassen Sie die Scheinwerfer von einem Fachbetrieb
einstellen.
ACHTUNG!
Befrdern Sie niemals Personen in einem Anhnger Lebensgefahr!
Um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden, muss das Fahrlicht je
nach Beladung unterschiedlich eingestellt werden. Sonst besteht Unfallge-
fahr!
Hinweis
Wegen der hheren Fahrzeugbelastung bei hufigem Anhngerbetrieb
empfehlen wir, das Fahrzeug auch zwischen den Inspektions-Intervallen
warten zu lassen.
Erkundigen Sie sich, ob in Ihrem Land besondere Vorschriften fr das
Fahren mit einem Anhnger gelten.
Fahren und Umwelt 195
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Kugelkopf der Anhngevorrichtung
Der abnehmbare Kugelkopf der Anhngevorrichtung
befindet sich im Bordwerkzeugkasten hinter der rechten
Gepckraumverkleidung.
Um den abnehmbaren Kugelkopf der Anhngevorrichtung
entnehmen zu knnen, muss dieser vorgespannt werden.
Anhngerkupplung aus Gepckraum nehmen
Schlieen Sie das Schloss, mit Hilfe des Schlssels Abb. 134
im Uhrzeigersinn auf.
Ziehen Sie das Handrad in Pfeilrichtung ganz heraus und
drehen Sie es im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
Lassen Sie das Handrad los. Die Anhngerkupplung ist nun
vorgespannt.
Entnehmen Sie die Anhngerkupplung.
Anhngerkupplung im Gepckraum verstauen
Bringen Sie die Anhngerkupplung in den vorgespannten
Zustand.
Legen Sie die Anhngerkupplung in die dafr vorgesehene
Halterung hinten rechts im Gepckraum. Die Kupplung rastet
selbststndig ein und ist dann entspannt .
Kontrollieren Sie den festen Sitz.
Eine Anleitung zum richtigen An- und Abbauen des Kugelkopfes der Anhn-
gevorrichtung liegt dem Kugelkopf bei.
Bei montiertem Kugelkopf kann der Verschlussstopfen aus dem Aufnahme-
rohr in die Kunststofftte, die dem Bordwerkzeug beiliegt, gesteckt und im
Fahrzeug verstaut werden.
ACHTUNG!
Der Kugelkopf der Anhngevorrichtung muss sicher befestigt sein, um
Verletzungen durch umherfliegende Teile zu vermeiden.
Beim Einlegen der vorgespannten Anhngerkupplung in die dafr
vorgesehene Halterung besteht durch das selbststndige Zurckdrehen
des Handrades - Verletzungsgefahr!
Hinweis
Aus gesetzlichen Grnden muss bei Fahrten ohne Anhnger der Kugelkopf
abgenommen werden, wenn er die Sicht auf das Nummernschild beeintrch-
tigt.
Abb. 134 Unterbringung
der Anhngevorrichtung
A1
A2
Fahren und Umwelt 196
Beim Einlegen der Anhngerkupplung in die dafr vorgesehene Halte-
rung unbedingt darauf achten, dass diese entspannt und fest in der Halte-
rung sitzt.
Fahrhinweise
Das Fahren mit Anhnger erfordert besondere Vorsicht.
Gewichtsverteilung
Bei leerem Fahrzeug und beladenem Anhnger ist die Gewichtsverteilung
sehr ungnstig. Falls Sie dennoch in dieser Kombination fahren mssen,
fahren Sie besonders langsam.
Geschwindigkeit
Mit zunehmender Geschwindigkeit verringert sich die Fahrstabilitt des
Gespannes. Daher sollten Sie bei ungnstigen Straen-, Wetter- und Wind-
verhltnissen die gesetzlich erlaubten Hchstgeschwindigkeiten nicht
ausnutzen. Dies gilt insbesondere fr Gefllestrecken.
Auf jeden Fall mssen Sie die Geschwindigkeit sofort herabsetzen, sobald
Sie auch nur die geringste Pendelbewegung des Anhngers spren. Versu-
chen Sie keinesfalls, das Gespann durch Beschleunigen strecken zu
wollen.
Bremsen Sie rechtzeitig! Bei einem Anhnger mit Auflaufbremse bremsen Sie
zuerst sanft, dann zgig. So vermeiden Sie Bremsste durch blockierende
Anhngerrder. Whlen Sie vor Gefllestrecken rechtzeitig eine kleinere Fahr-
stufe oder kleineren Gang, damit der Motor als Bremse wirken kann.
berhitzung
Wenn Sie bei sehr hohen Auentemperaturen eine lngere Steigung in einem
niedrigen Gang mit hoher Motordrehzahl fahren mssen, achten Sie bitte auf
die Khlmitteltemperaturanzeige.
Elektronisches Stabilisierungsprogramm
Lassen Sie das ESP immer eingeschaltet, wenn Sie mit Anhnger fahren. Das
ESP erleichtert es, einen ausbrechenden oder pendelnden Anhnger zu
stabilisieren.
Wirtschaftlich und umweltbewusst fahren
Allgemeine Hinweise
Der Kraftstoffverbrauch, die Umweltbelastung und der Verschlei von Motor,
Bremsen und Reifen hngen im wesentlichen von Ihrem Fahrstil ab. Der Kraft-
stoffverbrauch kann bei vorausschauender und wirtschaftlicher Fahrweise
um 10 bis 15 % verringert werden. Nachfolgend mchten wir Ihnen ein paar
Tipps geben, mit denen Sie die Umwelt und gleichzeitig auch Ihren Geld-
beutel entlasten knnen.
Vorausschauend fahren
Beim Beschleunigen verbraucht ein Fahrzeug den meisten Kraftstoff. Wenn
Sie vorausschauend fahren, mssen Sie weniger bremsen und demzufolge
auch weniger beschleunigen. Lassen Sie das Fahrzeug mit einem einge-
legten Gang fahren, wenn Sie z. B. weiter vorne eine rote Ampel erkennen.
Energiesparend schalten
Eine wirksame Art Kraftstoff zu sparen, ist das frhe Hochschalten: Wer die
Gnge ausfhrt, verbraucht unntig Kraftstoff.
Schaltgetriebe: schalten Sie so frh wie mglich vom ersten auf den zweiten
Gang. Unsere Empfehlung ist, dass Sie bei einer Motordrehzahl von ca. 2000
U/min auf den nchst hheren Gang schalten.
Automatikgetriebe: vermeiden Sie bermiges Beschleunigen und das
einschalten des Kick-down (Vollgasbeschleunigung).
Fahren und Umwelt 197
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Vollgas vermeiden
Die Hchstgeschwindigkeit Ihres Fahrzeuges sollten Sie mglichst nie ganz
ausnutzen. Kraftstoffverbrauch, Schadstoffemission und Fahrgerusche
nehmen bei hohen Geschwindigkeiten berproportional zu. Langsamer
fahren spart Kraftstoff.
Leerlauf vermeiden
Im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit lngerer Rotphase lohnt es sich,
den Motor abzustellen. Schon nach 30-40 Sekunden Motorpause ist die
Kraftstoffersparnis grer als die extra Kraftstoffmenge, die fr das erneute
Anlassen des Motors bentigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der
Warmlaufphase sind jedoch Verschlei und Schadstoffaussto besonders
hoch. Deshalb sollten Sie sofort nach dem Start losfahren. Vermeiden Sie
dabei hohe Drehzahlen.
Regelmige Wartung
Mit den regelmig und vor lngeren Fahrten ausgefhrten Wartungsar-
beiten stellen Sie sicher, dass Sie nicht mehr Kraftstoff als notwendig
verbrauchen. Der Wartungszustand Ihres Fahrzeugs wirkt sich nicht nur auf
die Verkehrssicherheit und Werterhaltung positiv aus, sondern auch auf den
Kraftstoffverbrauch.
Ein schlecht eingestellter Motor kann zu einem Kraftstoffverbrauch fhren,
der 10 % hher ist als normal!
Prfen Sie auch den lstand bei jedem Tanken. Der lverbrauch ist in hohem
Mae von der Belastung und der Drehzahl des Motors abhngig. Es ist
normal, dass der lverbrauch eines neuen Motors erst nach einer gewissen
Laufzeit seinen niedrigsten Wert erreicht. Der lverbrauch lsst sich daher
erst nach einer Fahrstrecke von ca. 5000 km richtig beurteilen. Je nach Fahr-
weise kann der lverbrauch bis zu 0,5l/1000 km betragen.
Kurzstrecken vermeiden
Der Motor und die Abgasreinigungsanlage mssen ihre optimale Betriebs-
temperatur erreicht haben, um den Verbrauch und die Schadstoffemission
wirkungsvoll zu verringern.
Bei kaltem Motor ist der Kraftstoffverbrauch verhltnismig sehr viel grer.
Erst nach etwa vier Kilometern ist der Motor betriebswarm und der Verbrauch
hat sich normalisiert. Kurzstrecken sollten Sie deshalb nach Mglichkeit
vermeiden.
Reifenflldruck beachten
Ein richtiger Reifendruck hilft Kraftstoff sparen. Bereits ein halbes Bar zu
wenig kann den Kraftstoffverbrauch um 5 % erhhen. Zu niedriger Reifenfll-
druck fhrt auerdem durch den erhhten Rollwiderstand zu einem strkeren
Verschlei der Reifen und verschlechtert das Fahrverhalten.
Prfen Sie den Reifenflldruck immer am kalten Reifen.
Fahren Sie Winterreifen nicht ganzjhrig, denn das kostet bis zu 10 % mehr
Kraftstoff.
Kein unntiger Ballast
Da jedes Kilogramm mehr Gewicht den Kraftstoffverbrauch erhht, lohnt sich
ein Blick in den Gepckraum, um unntigen Ballast zu vermeiden.
Strom sparen
Zur Stromerzeugung treibt der Motor den Generator an. Bei hherem Strom-
bedarf steigt somit auch der Kraftstoffverbrauch. Schalten Sie also elektri-
sche Verbraucher aus, wenn Sie sie nicht mehr bentigen. Verbraucher mit
hoher Stromaufnahme sind z. B. das Geblse auf hoher Stufe, die Heckschei-
benheizung oder die Sitzheizung*.
Fahrtenbuch
Wer seinen Kraftstoffverbrauch kontrollieren mchte, sollte ein Fahrtenbuch
fhren. Damit knnen Sie (positive und negative) Vernderungen erkennen
und dementsprechend handeln.
Fahren und Umwelt 198
Umweltvertrglichkeit
Bei der Konstruktion, Materialauswahl und Herstellung Ihres neuen Seat-
Fahrzeugs spielt der Umweltschutz eine entscheidende Rolle.
Konstruktive Manahmen zur wirtschaftlichen Wiederverwendung
Demontagefreundliche Gestaltung der Verbindungen
Vereinfachte Demontage durch Modulbauweise
Verbesserte Sortenreinheit der Werkstoffe
Kennzeichnung von Kunststoffteilen und Elastomeren nach ISO 1043, ISO
11469 und ISO 1629
Materialauswahl
Weitestgehende Verwendung von wiederverwertbarem Material
Verwendung hnlicher Kunststoffe in den Baugruppen
Verwendung von Recyclingwerkstoff
Reduzierung des Ausdnstens (Fogging) von Kunststoffen
Klimaanlage mit FCKW-freiem Kltemittel
Beachtung der gesetzlichen Vorschriften ber verbotene
Werkstoffe: Kadmium, Asbest, Blei, Quecksilber, Chrom-VI.
Herstellung
Einsatz von Recyclingmaterial bei der Herstellung von Kunststoffteilen
Verzicht auf Lsungsmittel bei der Hohlraumkonservierung
Lsemittelfreie Transportkonservierung
Verwendung lsemittelfreier Klebstoffe
Verzicht auf FCKW in der Fertigung
Weitgehende Verwertung von Reststoffen zur Gewinnung von Energie und
Bauhilfsstoffen
Verminderung der Abwassermengen
Einsatz von Wrmerckgewinnungsanlagen
Einsatz wasserlslicher Lacke
Pflegen und Reinigen 199
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Pflegen und Reinigen
Grundstzliches
Regelmiges Waschen und Pflegen erhlt den Wert des
Fahrzeugs.
Regelmige Pflege
Regelmige und sachkundige Pflege dient der Werterhaltung Ihres Fahr-
zeuges. Sie kann eine der Voraussetzungen fr die Anerkennung von Gewhr-
leistungsansprchen bei Korrosionsschden und Lackmngeln an der Karos-
serie sein.
Der beste Schutz des Fahrzeuges vor schdlichen Umwelteinflssen ist
hufiges Waschen und Konservieren. Je lnger Insektenrckstnde,
Vogelkot, Baumharze, Straen- und Industriestaub, Teer, Rupartikel, Streu-
salze und andere aggressive Ablagerungen auf der Wagenoberflche haften
bleiben, desto nachhaltiger ist ihre zerstrende Wirkung. Hohe Tempera-
turen, wie sie z. B. durch intensive Sonneneinstrahlung entstehen,
verstrken die tzende Wirkung.
Nach dem Ende der winterlichen Streuperiode sollte unbedingt auch die
Unterseite des Fahrzeuges grndlich gewaschen werden.
Pflegemittel
Die erforderlichen Pflegemittel sind beim Fachbetrieb erhltlich. Bitte
bewahren Sie die Packungsbeilagen der Pflegemittel solange auf, bis Sie die
Pflegemittel aufgebraucht haben.
ACHTUNG!
Pflegemittel knnen giftig sein. Daher drfen Sie nur in den Originalbe-
hltern aufbewahrt werden. Halten Sie die Pflegemittel von Kindern fern!
Andernfalls besteht Vergiftungsgefahr!
Lesen und beachten Sie vor der Anwendung der Pflegemittel die
Hinweise und Warnungen auf der Verpackung. Bei missbruchlicher
Anwendung knnen Pflegemittel gesundheitsschdlich sein oder Schden
am Fahrzeug verursachen. Die Anwendung von Produkten, die giftige
Dmpfe erzeugen knnen, muss an gut belfteten Orten durchgefhrt
werden.
Benutzen Sie niemals Kraftstoff, Terpentin, Motorl, Nagellackent-
ferner oder andere leicht verflchtigende Flssigkeiten. Diese Mittel sind
giftig und leicht entflammbar. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr.
Bevor Sie Ihr Fahrzeug waschen oder pflegen, schalten Sie den Motor
aus, ziehen Sie die Handbremse an und ziehen Sie den Zndschlssel ab.
Vorsicht!
Versuchen Sie auf keinen Fall, Schmutz, Schlamm oder Staub zu entfernen,
wenn die Fahrzeugoberflche trocken ist. Verwenden Sie dazu auch keinen
trockenen Lappen oder Schwamm, da Sie sonst die Lackierung oder die Fens-
terscheiben Ihres Fahrzeuges beschdigen knnen. Weichen Sie den
Schmutz, Schlamm oder Staub mit reichlich Wasser auf.
Umwelthinweis
Bevorzugen Sie beim Kauf der Pflegemittel umweltfreundliche Produkte.
Reste von Pflegemitteln gehren nicht in den Hausmll. Beachten Sie
dazu die Hinweise auf der Verpackung.
ACHTUNG! Fortsetzung
Pflegen und Reinigen 200
Fahrzeugpflege auen
Automatische Waschanlage
Der Fahrzeuglack ist so widerstandsfhig, dass das Fahrzeug normalerweise
problemlos in automatischen Waschanlagen gewaschen werden kann. Die
Abnutzung des Lacks hngt von der Art der Waschanlage und der
Waschwalzen, der Filtrierung des Wassers und der Qualitt der Wasch- und
Pflegemittel ab.
Nach der Wagenwsche kann es zu einer verringerten Wirkung der Bremsen
kommen, da die Bremsscheiben und Bremsbelge nass und im Winter sogar
vereist sein knnen. Die Bremsen mssen erst trockengebremst werden.
ACHTUNG!
Nsse, Eis und Streusalz in der Bremsanlage beeintrchtigen die
Bremswirkung Unfallgefahr!
Waschen von Hand
Fahrzeugwsche
Weichen Sie zuerst den Schmutz mit Wasser auf und splen Sie
ihn ab.
Reinigen Sie das Fahrzeug mit einem weichen Schwamm, einem
Waschhandschuh oder einer Waschbrste mit geringem Druck
von oben nach unten.
Splen Sie den Schwamm oder Waschhandschuh so oft wie
mglich.
Verwenden Sie nur bei hartnckigen Verschmutzungen ein
Shampoo.
Reinigen Sie zuletzt mit einem zweiten Schwamm oder Wasch-
handschuh die Rder, den unteren Einstiegsbereich der Tren
und dergleichen.
Splen Sie das Fahrzeug grndlich mit Wasser ab.
Trocknen Sie den Lack vorsichtig mit einem Fensterleder.
Bei kaltem Klima wischen Sie die Gummidichtungen und deren
Anlageflchen trocken, damit sie nicht festfrieren. Behandeln Sie
die Gummidichtungen mit einem Silikonspray.
Nach der Wagenwsche
Vermeiden Sie gleich nach der Wagenwsche abrupte und pltz-
liche Bremsmanver. Die Bremsen mssen erst trockenge-
bremst werden.
ACHTUNG!
Waschen Sie das Fahrzeug nur bei ausgeschalteter Zndung.
Schtzen Sie Ihre Hnde und Arme vor scharfkantigen Metallteilen,
wenn Sie beispielsweise den Unterboden oder die Innenseite der
Radksten reinigen Verletzungsgefahr!
Nsse, Eis und Streusalz in der Bremsanlage beeintrchtigen die
Bremswirkung Unfallgefahr!
Vorsicht!
Entfernen Sie auf keinen Fall Schmutz, Schlamm oder Staub, solange die
Wagenoberflche trocken ist. Verwenden Sie auch keinen trockenen Lappen
Pflegen und Reinigen 201
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
oder Schwamm, da Sie sonst die Lackierung oder die Fensterscheiben Ihres
Fahrzeuges verkratzen knnen.
Fahrzeugwsche bei kaltem Klima: Wenn Sie das Fahrzeug mit einem
Schlauch abspritzen, achten Sie darauf, den Wasserstrahl nicht direkt auf die
Schlsser oder die Tr- bzw. Dachdichtungen zu richten. Sie knnten sonst
einfrieren.
Umwelthinweis
Waschen Sie das Fahrzeug nur auf speziell dafr vorgesehenen Wasch-
pltzen, damit das eventuell durch l verunreinigte Schmutzwasser nicht in
das Abwasser gelangt. In einigen Gebieten ist die Fahrzeugwsche auer-
halb solcher Waschpltze verboten.
Hinweis
Waschen Sie das Fahrzeug nicht in der prallen Sonne.
Waschen mit Hochdruckreiniger
Beim Waschen des Fahrzeuges mit einem Hochdruckreiniger
ist besondere Vorsicht geboten!
Beachten Sie die Bedienungshinweise fr den Hochdruckrei-
niger, vor allem fr den Druck und den Spritzabstand.
Halten Sie einen gengend groen Abstand zu weichen Materia-
lien und zu lackierten Stofngern.
Vermeiden Sie das Reinigen vereister oder schneebedeckter
Scheiben mit dem Hochdruckreiniger Seite 202.
Verwenden Sie keine Rundstrahldsen (Dreckfrser) .
Vermeiden Sie gleich nach der Wagenwsche abrupte und pltz-
liche Bremsmanver. Die Bremsen mssen erst trockenge-
bremst werden.
ACHTUNG!
Reifen drfen niemals mit Rundstrahldsen (Dreckfrsen)gereinigt
werden. Selbst bei relativ groem Spritzabstand und einer sehr kleinen
Einwirkzeit knnen sichtbare oder nicht sichtbare Schden am Reifen
entstehen. Es besteht Unfallgefahr.
Nsse, Eis und Streusalz in der Bremsanlage beeintrchtigen die
Bremswirkung Unfallgefahr!
Vorsicht!
Die Wassertemperatur sollte hchstens 60
durchfhren zu lassen.
Zubehr, Teileersatz und nderungen 210
ACHTUNG!
Alle Arbeiten bzw. Vernderungen an Ihrem Fahrzeug, die unsachgem
durchgefhrt werden, knnen Funktionsstrungen verursachen
Unfallgefahr!
Dachantenne*
Das Fahrzeug kann mit einer klappbaren* und diebstahlgesicherten* Dach-
antenne ausgestattet sein, die z.B. fr die Durchfahrt durch eine Waschstrae
nach hinten geklappt werden kann.
Zum Anklappen
Den Antennenstab herausschrauben, auf waagrechte Stellung bringen und
wieder einschrauben.
Antenne in Gebrauchsstellung bringen
Gehen Sie umgekehrt wie beim vorherigen Punkt vor.
Mobiltelefone und Funkgerte
Fr Mobiltelefone bzw. Funkgerte brauchen Sie eine Auen-
antenne.
SEAT hat fr Ihr Fahrzeug den Betrieb von Mobiltelefonen und Funkgerten
unter folgenden Voraussetzungen freigegeben:
Fachgerecht installierte Auenantenne,
Sendeleistung maximal 10 Watt.
Nur mit einer Auenantenne wird die optimale Restreichweite der Gerte
erreicht.
Wenn Sie ein Mobiltelefon oder ein Funkgert mit einer Sendeleistung von
mehr als 10 Watt benutzen mchten, wenden Sie sich bitte unbedingt an
einen Fachbetrieb. Bei diesem Fachbetrieb erfahren Sie, welche technischen
Mglichkeiten der Nachrstung bestehen.
Der Einbau von Mobiltelefonen und Funkgerten sollte von einer Fachwerk-
statt, z. B. Ihrem SEAT-Betrieb, durchgefhrt werden.
ACHTUNG!
Widmen Sie Ihre Aufmerksamkeit in erster Linie dem Autofahren
Unfallgefahr durch Ablenkung des Fahrers.
Montieren Sie Telefonhalterungen nicht auf einer Airbag-Abdeckung
oder im Wirkungsbereich eines Airbags erhhte Verletzungsgefahr bei
Unfall mit Airbagauslsung.
Wenn Sie Mobiltelefone oder Funkgerte ohne Auenantenne
betreiben, knnen im Fahrzeug die Grenzwerte fr elektromagnetische
Strahlung berschritten werden. Das gilt auch bei einer nicht ordnungs-
gem installierten Auenantenne.
Vorsicht!
Wenn die oben genannten Voraussetzungen nicht eingehalten werden,
knnen Funktionsstrungen an der Fahrzeugelektronik auftreten. Die
hufigsten Fehlerursachen sind:
keine Auenantenne,
falsch installierte Auenantenne,
Sendeleistung ber 10 Watt.
Zubehr, Teileersatz und nderungen 211
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Hinweis
Beachten Sie die Bedienungsanleitung Ihres Mobiltelefons bzw.
Funkgertes.
Zubehr, Teileersatz und nderungen 212
Anhngevorrichtung nachrsten
Das Fahrzeug kann nachtrglich mit einer Anhngevorrich-
tung ausgerstet werden.
Abb. 135 Befestigungs-
punkte fr die Anhnge-
vorrichtung
Zubehr, Teileersatz und nderungen 213
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Der nachtrgliche Einbau einer Anhngevorrichtung muss nach den Angaben
des Herstellers der Vorrichtung erfolgen.
Die Befestigungspunkte Seite 212, Abb. 135 der Anhngekupplung
liegen an der Unterseite des Fahrzeugs.
Das Ma von der Mitte des Kugelkopfes bis zum Boden (350 bis 420 mm) darf
auf keinen Fall unterschritten werden. Das gilt auch bei voll beladenem Fahr-
zeug einschlielich der maximalen Sttzlast.
Montage einer Anhngevorrichtung
Der Anhngerbetrieb stellt erhhte Anforderungen an das Fahrzeug.
Wenden Sie sich bitte vor der Nachrstung einer Anhngevorrichtung an den
technischen Kundendienst, um zu prfen, ob an Ihrem Fahrzeug Umbauma-
nahmen an der Khlung erforderlich sind.
Beachten Sie die jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen (z. B. Einbau
einer separaten Kontrollleuchte) in Ihrem Heimatland.
Es mssen Fahrzeugteile, wie z. B. der hintere Stofnger aus- und einge-
baut werden. Auerdem sind die Befestigungsschrauben der Anhngekupp-
lung mit einem Drehmomentschlssel anzuziehen und eine Steckdose an die
elektrische Anlage des Fahrzeuges anzuschlieen. Dazu sind spezielle Fach-
kenntnisse und Werkzeuge notwendig.
Die Angaben in der Abbildung kennzeichnen die Mae und Befestigungs-
punkte, die beim nachtrglichen Einbau einer Anhngekupplung in jedem
Fall einzuhalten sind.
ACHTUNG!
Lassen Sie den nachtrglichen Einbau einer Anhngekupplung von einem
Fachbetrieb durchfhren.
Wenn die Anhngekupplung falsch eingebaut wird, besteht Unfallge-
fahr!
Beachten Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit die Angaben in der mitgelie-
ferten Montageanleitung des Herstellers der Anhngekupplung.
Vorsicht!
Wird die Steckdose falsch angeschlossen, knnen Schden an der elektri-
schen Anlage des Fahrzeugs entstehen.
AA
Prfen und Nachfllen 214
Prfen und Nachfllen
Tanken
Der Kraftstoff-Einfllstutzen ist rechten hinteren Seitenteil eingelassen.
Die Tankklappe wird durch die Zentralverriegelung automatisch ent- und
verriegelt.
Der Kraftstoffbehlter fasst etwas 70 Liter.
Der abgeschraubte Tankverschluss kann an der Tankklappe eingehngt
werden Abb. 136.
Schrauben Sie nach dem Tanken den Tankverschluss fest und schlieen Sie
die Tankklappe, bis sie einrastet.
ACHTUNG!
Beim Mitfhren eines Reservekanisters sind die gesetzlichen Vorschriften
zu beachten. Wir empfehlen, aus Sicherheitsgrnden mglichst keinen
Reservekanister mitzunehmen. Bei einem Unfall knnte der Kanister
beschdigt werden und Kraftstoff auslaufen.
Vorsicht!
Bei Fahrzeugen mit Katalysator den Kraftstofftank niemals ganz leer-
fahren. Durch die unregelmige Kraftstoffversorgung kann es zu Fehlzn-
dungen kommen. Dabei kann unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage
gelangen, was zur berhitzung und Beschdigung des Katalysators fhren
kann.
bergelaufener Kraftstoff sollte unverzglich vom Fahrzeuglack entfernt
werden, da sonst unter Umstnden der Lack beschdigt werden kann. Das
gilt insbesondere bei RME-Kraftstoff Seite 215.
Umwelthinweis
Sobald die vorschriftsmig bediente automatische Zapfpistole erstmalig
abschaltet, ist der Kraftstoffbehlter voll. Fllen Sie keinen weiteren Kraft-
stoff ein, denn dieser wrde den Ausdehnungsraum fllen. Bei einer Erhit-
zung knnte Kraftstoff auslaufen.
Abb. 136 Tankeinfll-
stutzen und Tanklappe
Prfen und Nachfllen 215
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Benzinsorten
Die passende Benzinsorte steht auf der Innenseite der Tank-
klappe.
Fahrzeuge mit Katalysator mssen mit bleifreiem Benzin entsprechend
DIN EN 228 gefahren werden (EN = Euro-Norm).
Die Benzinarten unterscheidet man untereinander anhand der Oktanzahl, z.
B. 91, 95, 98 ROZ (ROZ = Einheit zur Bestimmung der Klopffestigkeit des
Benzins). Sie knnen Benzin mit hherer Oktanzahl tanken als Ihr Motor
bentigt, es hat jedoch keine Vorteile in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch
oder die Motorleistung. Falls im Notfall die passende Benzinsorte nicht zur
Verfgung steht, gilt Folgendes:
Bei Motoren, die bleifreies Superbenzin 95 ROZ bentigen, gilt
Folgendes: Sie knnen auch Normalbenzin bleifrei 91 ROZ tanken. Dies fhrt
jedoch zu einem geringen Leistungsverlust.
Bei Motoren, die bleifreies Superbenzin 98 ROZ bentigen, gilt
Folgendes: Sie knnen auch Superbenzin bleifrei 95 ROZ tanken. Unter
ungnstigen Betriebsbedingungen kann jedoch ein geringfgiger Leistungs-
verlust eintreten. - Fr den Fall, dass berhaupt kein Superbenzin verfgbar
ist, knnen Sie zur Not auch Normalbenzin bleifrei 91 ROZ verwenden. Sie
drfen dann jedoch nur mit mittleren Drehzahlen und geringer Motorbelas-
tung fahren. Vermeiden Sie in diesem Fall Vollgas und eine starke Motorbe-
lastung. Tanken Sie sobald als mglich Superbenzin nach.
Vorsicht!
Das Benzin nach der Norm EN 228 kann einen geringen Anteil Ethanol
enthalten. Der sogenannte Bioethanolkraftstoff, wie er im Handel unter der
Nummer E50 bzw. E85 erhltlich ist (mit hohem Ethanolgehalt) darf nicht darf
nicht getankt werden, da dadurch die Kraftstoffanlage beschdigt wird.
Bereits eine Tankfllung mit verbleitem Benzin fhrt zu einer dauerhaften
Verschlechterung der Katalysatorwirkung.
Bei Benzin mit zu niedriger Oktanzahl knnen hohe Drehzahlen oder eine
starke Motorbelastung zu Motorschden fhren.
Umwelthinweis
Bereits eine Tankfllung mit bleihaltigem Kraftstoff fhrt zu einer Verschlech-
terung der Katalysatorwirkung.
Diesel-Kraftstoff
Dieselkraftstoff*
Der Dieselkraftstoff muss der Norm DIN EN 590 entsprechen (EN = Europa-
Norm). Die Cetanzahl CZ muss mindestens 51 betragen. CZ ist die Kennzahl
fr die Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffes.
Hinweise zum Tanken Seite 214.
Bio-Diesel*
Nur Fahrzeuge mit der entsprechenden Sonderausstattung
sind fr das Fahren mit Biodiesel nach der Norm DIN EN
14214 vorbereitet.
Der Biodiesel muss der Norm DIN EN 14.214 (FAME) entsprechen.
Beim Biodiesel handelt es sich um Methylester, das aus Rapsl erhalten
wird.
DIN ist die Abkrzung fr Deutsches Institut fr Normung e.V..
EN bedeutet Europa Norm.
Prfen und Nachfllen 216
FAME ist die Abkrzung fr Fatty Acid Methyl Ester (Fettsuremethyl-
ester).
Wenn Ihr Fahrzeugdatentrger die Nummer PR 2G0 (Mehrausstattung) hat,
heit das, dass das Fahrzeug vom Werk fr den Gebrauch von Biodiesel
ausgerstet wurde.
Wo Sie RME-Kraftstoff erhalten knnen, erfragen Sie bitte bei einem Fachbe-
trieb oder bei einem Automobilclub.
Ebenso gibt Ihnen Ihr Fachbetrieb Auskunft darber, ob Ihr Fahrzeug fr die
Benutzung von Biodiesel vorbereitet ist.
Besonderheiten von RME
Die Leistungswerte eines Fahrzeugs, das mit Biodiesel betrieben wird,
knnen geringfgig niedriger sein.
Der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs, das mit Biodiesel betrieben
wird, kann geringfgig hher sein.
Biodiesel ist wintertauglich bis ca. -10C.
Bei Auentemperaturen unter -10C empfehlen wir, Winterdieselkraftstoff
zu tanken.
Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter drfen aus technischen Grnden auf
keinen Fall mit RME-Kraftstoff betankt und gefahren werden.
Sie erfahren beim SEAT Service
-Service.
Motorl nachfllen
Das Motorl wird in kleinen Portionen nachgefllt.
AA
AB
AC
AA
AA
Abb. 141 Deckel der
Motorl-Einfllffnung im
Motorraum
Prfen und Nachfllen 224
Bevor Sie die Motorhaube ffnen, lesen und beachten Sie die dies-
bezglichen Warnhinweise in Sicherheitshinweise zu
Arbeiten im Motorraum auf Seite 217.
Schrauben Sie den Deckel der Motorl-Einfllffnung ab
Seite 223, Abb. 141.
Fllen Sie das geeignete l in kleinen Mengen nach.
Warten Sie zwischendurch und kontrollieren Sie den lstand,
damit Sie nicht versehentlich zu viel Motorl einfllen.
Wenn der lstand mindestens im Bereich erreicht hat,
vorsichtig den Deckel der Einfllffnung aufschrauben.
Die Lage der Motorleinfllffnung knnen Sie der entsprechenden Motor-
raumabbildung in Seite 274 entnehmen.
Motorl-Spezifikation Seite 221.
ACHTUNG!
l kann leicht brennen! Beim Nachfllen darf kein l auf heie Motorteile
gelangen.
Vorsicht!
Liegt der lstand ber dem Bereich , starten Sie den Motor bitte nicht.
Dies knnte zu einer Beschdigung des Motors und des Katalysators fhren.
Wenden Sie sich an einen Fachbetrieb.
Umwelthinweis
Der lstand darf keinesfalls oberhalb des Bereichs liegen. Andernfalls
kann l ber die Kurbelgehuseentlftung angesaugt werden und durch die
Abgasanlage in die Atmosphre gelangen.
Motorlwechsel
Das Motorl wird im Rahmen der Servicearbeiten gewechselt.
Wir empfehlen Ihnen, einen Motorlwechsel vom Fachbetrieb durchfhren zu
lassen.
Wie oft das Motorl gewechselt werden muss steht im Serviceplan.
ACHTUNG!
Fhren Sie den Motorlwechsel nur dann selber durch, wenn Sie ber die
notwendigen Fachkenntnisse verfgen.
Bevor Sie die Motorhaube ffnen, lesen und beachten Sie die diesbe-
zglichen Warnhinweise Seite 217, Sicherheitshinweise zu Arbeiten
im Motorraum.
Lassen Sie zunchst den Motor abkhlen. Das heie l knnte Verbren-
nungen verursachen!
Tragen Sie einen Augenschutz Vertzungsgefahr durch lspritzer.
Halten Sie Ihre Arme waagerecht, wenn Sie die lablass-Schraube mit
den Fingern herausdrehen, damit das herauslaufende l nicht an Ihrem
Arm herunterlaufen kann.
Wenn Ihre Haut mit Motorl in Kontakt gekommen ist, mssen Sie sie
anschlieend grndlich reinigen.
l ist giftig! Bewahren Sie das Altl bis zur Entsorgung vor Kindern
sicher auf.
Vorsicht!
Mischen Sie dem Motorl kein Zusatzschmiermittel bei. Gefahr eines Motor-
schadens! Schden, die durch solche Mittel entstehen, sind von der Gewhr-
leistung ausgeschlossen.
AB
AA
AA
Prfen und Nachfllen 225
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Umwelthinweis
Wegen des Entsorgungsproblems, der erforderlichen Spezialwerkzeuge
und Fachkenntnisse empfehlen wir Ihnen, den Motorl- und Filterwechsel
vom SEAT-Betrieb durchfhren zu lassen.
Auf keinen Fall darf l in das Kanalnetz, in das Erdreich oder Umwelt
gelangen.
Benutzen Sie zum Auffangen des Altles einen dafr vorgesehenen
Behlter, der die gesamte Fllmenge Ihres Motors aufnehmen kann.
Khlmittel
Khlmittel-Spezifikation
Das Khlmittel ist eine Mischung aus Wasser und mindestens
40% Khlmittelzusatz.
Das Khlsystem muss mit einer Mischung aus Wasser und einem mindestens
40%-igen Anteil unseres Khlmittelzusatzes G 12+ oder eines Zusatzes nach
der Spezifikation TL-VW 774 F befllt sein (zu erkennen an der lila Farbe).
Diese Mischung bietet nicht nur einen Frostschutz bis -25C, sondern auch
besonders fr die Leichtmetallteile des Khlsystems einen Korrosionsschutz.
Auerdem verhindert sie Kalkansatz und erhht den Siedepunkt des Khlmit-
tels deutlich.
Der Anteil des Khlmittelzusatzes muss immer mindestens 40% betragen,
auch wenn bei warmem Klima der Frostschutz nicht bentigt wird.
Ist aus klimatischen Grnden ein strkerer Frostschutz erforderlich, kann der
Anteil des Khlmittelzusatzes G 12+ erhht werden. Allerdings nur bis auf
hchstens 60%, denn danach nimmt der Frostschutzgrad wieder ab.
Auerdem verschlechtert sich die Khlwirkung. Die Mischung mit einem
60%igen Anteil des Khlmittelzusatzes bietet einen Frostschutz bis etwa -
40C.
ACHTUNG!
Der Khlmittelzusatz ist gesundheitsschdlich. Vergiftungsgefahr!
Bewahren Sie den Khlmittelzusatz immer im Originalbehlter und fr
Kinder unzugnglich auf. Das gilt auch fr abgelassenes Khlmittel.
Der Anteil des Khlmittelzusatzes G 12+ muss entsprechend der nied-
rigsten zu erwartenden Umgebungstemperatur vorgesehen werden. Bei
extrem niedrigen Auentemperaturen kann sonst das Khlmittel einfrieren
und das Fahrzeug liegen bleiben. Weil dann auch die Heizung nicht funkti-
oniert besteht Erfrierungsgefahr!
Vorsicht!
Andere Khlmittelzustze knnen vor allem die Korrosionsschutzwirkung
erheblich beeintrchtigen. Die dadurch entstehenden Schden knnen zu
Khlmittelverlust und in der Folge zu schwerwiegenden Motorschden
fhren.
Sie knnen den Khlmittelzusatz G 12+ (lila Frbung) mit dem Khlmittel-
zusatz G 12 (rote Frbung) oder dem Khlmittelzusatz G 11 vermischen. Der
Khlmittelzusatz G12 (rote Farbe) darf jedoch nicht mit G 11 gemischt
werden.
Prfen und Nachfllen 226
Khlmittelstand prfen und nachfllen
Der richtige Khlmittelstand ist wichtig fr die einwandfreie
Funktion des Motorkhlsystems.
Bevor Sie die Motorhaube ffnen, lesen und beachten Sie die dies-
bezglichen Warnhinweise in Sicherheitshinweise zu
Arbeiten im Motorraum auf Seite 217.
Khlmittel-Ausgleichsbehlter ffnen
Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn abkhlen.
Legen Sie als Verbrhungsschutz einen groen, dicken Lappen
auf den Deckel des Khlmittel-Ausgleichsbehlters und
schrauben Sie den Deckel vorsichtig ab .
Khlmittelstand prfen
Schauen Sie in den geffneten Behlter und lesen Sie den Khl-
mittelstand ab.
Ist der Flssigkeitsstand im Behlter unterhalb der MIN-
Markierung, fllen Sie Khlmittel nach.
Khlmittel nachfllen
Fllen Sie nur neues Khlmittel nach.
Achten Sie darauf, dass Sie den Behlter hchstens bis zur
MAX-Markierung fllen.
Khlmittel-Ausgleichsbehlter schlieen
Schrauben Sie den Deckel fest zu.
Die Lage des Khlmittel-Ausgleichsbehlters knnen Sie aus der entspre-
chenden Motorraumabbildung in Seite 274 entnehmen.
Das Khlmittel, das Sie nachfllen, muss bestimmten Spezifikationen
entsprechen Seite 225. Falls Ihnen in einem Notfall der Khlmittelzusatz
G 12+ nicht zur Verfgung steht, sollten Sie keinen anderen Zusatz einfllen.
Verwenden Sie in diesem Fall zunchst nur Wasser und lassen Sie das rich-
tige Mischungsverhltnis mit dem vorgeschriebenen Khlmittelzusatz so
bald wie mglich wieder herstellen Seite 225.
Verwenden Sie zum Nachfllen nur neues Khlmittel.
Fllen Sie nur bis zur Markierung MAX auf. berschssiges Khlmittel wird
sonst bei Erwrmung aus dem Khlsystem gedrckt.
Der Khlmittelzusatz G 12+ mit lila Frbung darf mit G 12 mit roter Frbung
und auch mit G 11 vermischt werden.
ACHTUNG!
Die Arbeiten am Motor oder im Motorraum mssen sehr vorsichtig ausge-
fhrt werden.
Abb. 142 Im Motorraum:
Deckel des Khlmittel-
Ausgleichsbehlters
Prfen und Nachfllen 227
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die entsprechenden
Warnhinweise Seite 217.
Bei warmem oder heiem Motor steht das Khlsystem unter Druck!
ffnen Sie niemals den Verschlussdeckel des Khlmittel-Ausgleichsbehl-
ters, solange der Motor warm ist. Sonst besteht Verbrhungsgefahr!
Vorsicht!
Ist die Flssigkeit im Khlmittel-Ausgleichsbehlter braun, so wurde das
G 12 mit einem anderen Khlmittel vermischt. Lassen Sie in diesem Fall das
Khlmittel umgehend auswechseln, andernfalls besteht die Gefahr eines
Motorschadens!
Bei grerem Khlmittelverlust sollten Sie das Khlmittel nur bei abge-
khltem Motor einfllen. So vermeiden Sie Motorschden. Ein grerer Khl-
mittelverlust lsst auf Undichtigkeiten im Khlsystem schlieen. Suchen Sie
umgehend einen Fachbetrieb auf und lassen Sie das Khlsystem berprfen.
Gefahr eines Motorschadens!
Waschwasser und Scheibenwischerbltter
Waschwasser nachfllen <
Das Waschwasser fr die Scheibenwaschanlage sollte immer
mit Scheibenreiniger gemischt werden.
Die Scheiben-Waschanlage und die Scheinwerfer-Reinigungsanlage werden
ber den Scheibenwaschwasserbehlter im Motorraum mit Flssigkeit
versorgt.
Der Behlter befindet sich rechts im Motorraum.
Klares Wasser gengt nicht, um die Scheiben intensiv zu reinigen. Wir
empfehlen Ihnen daher, dem Waschwasser immer ein Reinigungsmittel
beizumischen. Auf dem Markt sind zugelassene Scheibenreiniger mit hoher
Reinigungskraft und Frostschutzgrad erhltlich, die daher das ganze Jahr
ber verwendet werden sollten. Bitte beachten Sie die Mischungsvor-
schriften auf der Verpackung.
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 143 Im Motorraum:
Deckel des Scheiben-
waschwasserbehlters
Prfen und Nachfllen 228
ACHTUNG!
Die Arbeiten am Motor oder im Motorraum mssen sehr vorsichtig ausge-
fhrt werden.
Beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die entsprechenden
Warnhinweise Seite 217.
Vorsicht!
Auf keinen Fall drfen Sie dem Scheibenwaschwasser Khlerfrostschutz
oder andere Zustze beimischen.
Verwenden Sie nur anerkannt hochwertige Scheibenreiniger mit dem vom
Hersteller vorgeschriebenen Wasseranteil. Bei anderen Reinigern oder
Seifenlsungen knnen die winzigen ffnungen der Fcherdsen
verstopfen.
Scheibenwischerbltter vorne auswechseln
Beschdigte Scheibenwischerbltter sollten umgehend
gewechselt werden.
Abb. 144 Scheibenwi-
scher vorne hochklappen
Abb. 145 Scheibenwi-
scher vorne abnehmen
Prfen und Nachfllen 229
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Prfen Sie regelmig den Zustand der Scheibenwischerbltter und
wechseln Sie sie wenn ntig.
Scheibenwischerbltter wechseln
Klappen Sie den Scheibenwischerarm von der Scheibe weg.
Fassen Sie dabei nicht am Wischerblatt an.
Drehen Sie das Wischerblatt in Pfeilrichtung Seite 228,
Abb. 144 bis zum Anschlag und ziehen Sie es in Pfeilrichtung
Seite 228, Abb. 145 ab.
Schieben Sie ein neues Wischerblatt gleicher Lnge und Ausfh-
rung auf den Wischerarm und drehen Sie das Wischerblatt
entgegen der Pfeilrichtung bis zum Anschlag.
Klappen Sie die Wischerarme in ihre Ausgangsstellung zurck.
Diese erhalten Sie beim SEAT
Service.
Wenn die Wischerbltter rubbeln, sollten sie bei Beschdigung erneuert oder
bei Verschmutzung gereinigt werden.
Wenn das Problem dadurch nicht behoben werden kann, ist mglicherweise
der Stellwinkel der Scheibenwischerarme verstellt. Suchen Sie in diesem Fall
einen Fachbetrieb zur Kontrolle und Einstellung der Wischerarme auf.
ACHTUNG!
Fahren Sie nur, wenn Sie eine klare Sicht durch alle Scheiben haben!
Subern Sie regelmig die Scheibenwischerbltter und alle Fenster-
scheiben.
Erneuern Sie die Scheibenwischerbltter jhrlich ein- bis zweimal.
Vorsicht!
Defekte oder verschmutzte Scheibenwischerbltter knnen die Wind-
schutzscheibe zerkratzen.
Reinigen Sie niemals die Fensterscheiben mit Kraftstoff, Nagellackent-
ferner, Lackverdnner oder hnlichen Flssigkeiten. Dadurch knnen die
Scheibenwischerbltter beschdigt werden.
Bewegen Sie niemals den Scheibenwischer oder Scheibenwischerarm mit
der Hand er knnte beschdigt werden!
Hinweis
Bei der Montage der Scheibenwischerbltter darf das Fahrer- nicht mit
dem Beifahrerscheibenwischerblatt vertauscht werden.
A1
A2
A1
Prfen und Nachfllen 230
Scheibenwischerblatt hinten auswechseln
Beschdigtes Scheibenwischerblatt sollte umgehend
gewechselt werden.
Prfen Sie regelmig den Zustand des Scheibenwischerblattes
und wechseln Sie es wenn ntig.
Scheibenwischerblatt wechseln
Klappen Sie den Scheibenwischerarm von der Heckscheibe ab.
Entriegeln Sie das Wischerblatt in Pfeilrichtung Abb. 146
und ziehen Sie gleichzeitig das Wischerblatt etwas in Pfeilrich-
tung .
Hngen Sie das Wischerblatt aus dem Wischerarm aus.
Nehmen Sie das Wischerblatt entgegen der Pfeilrichtung ab.
Schieben Sie ein neues Wischerblatt gleicher Lnge und Ausfh-
rung etwas in Pfeilrichtung und hngen Sie das Wischerblatt
in den Wischerarm ein.
Ziehen Sie das Wischerblatt entgegen der Pfeilrichtung bis es
einrastet.
Klappen Sie den Wischerarm zurck.
Diese erhalten Sie beim SEAT
Service.
Wenn das Wischerblatt rubbelt, sollte es bei Beschdigung erneuert oder bei
Verschmutzung gereinigt werden.
Wenn das Problem dadurch nicht behoben werden kann, ist mglicherweise
der Stellwinkel der Scheibenwischerarme verstellt. Suchen Sie in diesem Fall
einen Fachbetrieb zur Kontrolle und Einstellung der Wischerarme auf.
ACHTUNG!
Fahren Sie nur, wenn Sie eine klare Sicht durch alle Scheiben haben!
Subern Sie regelmig die Scheibenwischerbltter und alle Fenster-
scheiben.
Erneuern Sie die Scheibenwischerbltter jhrlich ein- bis zweimal.
Vorsicht!
Defekte oder verschmutzte Scheibenwischerbltter knnen die Wind-
schutzscheibe zerkratzen.
Reinigen Sie niemals die Fensterscheiben mit Kraftstoff, Nagellackent-
ferner, Lackverdnner oder hnlichen Flssigkeiten. Dadurch knnen die
Scheibenwischerbltter beschdigt werden.
Bewegen Sie niemals den Scheibenwischer oder Scheibenwischerarm mit
der Hand er knnte beschdigt werden!
Abb. 146 Scheibenwi-
scher hinten wechseln
A1
A2
A2
A2
A2
Prfen und Nachfllen 231
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Hinweis
Die Wischerarme knnen nur dann in die Service-Stellung gebracht
werden, wenn die Motorraumklappe vollstndig geschlossen ist.
Bremsflssigkeit
Bremsflssigkeitsstand prfen
Die Bremsflssigkeit wird im Rahmen der Servicearbeiten
geprft.
Lesen Sie den Stand der Bremsflssigkeit am durchsichtigen
Bremsflssigkeitsbehlter ab. Der Flssigkeitsstand muss
immer zwischen den Markierungen MIN und MAX liegen.
Die Lage des Khlmittel-Ausgleichsbehlters knnen Sie aus der entspre-
chenden Motorraumabbildung in Seite 274 entnehmen. Er ist am schwarz-
gelben Verschlussdeckel zu erkennen.
Der Flssigkeitsstand sinkt im Fahrbetrieb geringfgig ab, weil sich die
Bremsbelge abnutzen und automatisch nachstellen.
Wenn sich der Bremsflssigkeitsstand innerhalb kurzer Zeit bermig
verringert oder unterhalb der Markierung MIN liegt, besteht die Mglichkeit
eines Lecks in der Bremsanlage. Ein zu niedriger Bremsflssigkeitsstand wird
durch die Kontrollleuchten im Kombiinstrument angezeigt Seite 72.
ACHTUNG!
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen und Bremsflssigkeit prfen, lesen
und beachten Sie die Warnhinweise Seite 217.
Bremsflssigkeit wechseln
Wie oft die Bremsflssigkeit gewechselt werden muss steht
im Serviceplan.
Wir empfehlen, die Bremsflssigkeit beim SEAT-Betrieb wechseln zu lassen.
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen, lesen und beachten Sie die Warnhin-
weise in Sicherheitshinweise zu Arbeiten im Motorraum auf
Seite 217 in Sicherheitshinweise zu Arbeiten im Motorraum.
Bremsflssigkeit zieht Feuchtigkeit an. Sie nimmt deshalb im Lauf der Zeit
Wasser aus der umgebenden Luft auf. Ein zu hoher Wassergehalt der Flssig-
keit kann aber auf Dauer Korrosionsschden in der Bremsanlage verursa-
chen. Auerdem wird der Siedepunkt der Bremsflssigkeit erheblich
gesenkt, so dass es bei starker Beanspruchung der Bremse zu Blasenbildung
in der Bremsanlage kommen kann, was die Bremswirkung beeintrchtigt.
Abb. 147 Im Motorraum:
Abdeckung des Brems-
flssigkeitsbehlters
Prfen und Nachfllen 232
Es darf nur Bremsflssigkeit mit der Spezifikation nach der US-Norm FMVSS
116 DOT 4 verwendet werden. Wir empfehlen die Verwendung von Bremsfls-
sigkeit "Original SEAT".
ACHTUNG!
Bremsflssigkeit ist giftig. Alte Bremsflssigkeit beeintrchtigt die Brems-
leistung.
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen und Bremsflssigkeit prfen,
lesen und beachten Sie die Warnhinweise Seite 217.
Bewahren Sie die Bremsflssigkeit nur im verschlossenen Original-
Behlter und sicher vor Kindern auf. Vergiftungsgefahr!
Wechseln Sie die Bremsflssigkeit entsprechend der Angaben im Servi-
ceplan. Bei zu alter Bremsflssigkeit kann es bei starker Beanspruchung
der Bremse zu Blasenbildung in der Bremsanlage kommen. Dadurch wird
die Bremswirkung und somit die Fahrsicherheit beeintrchtigt. Es besteht
Unfallgefahr.
Vorsicht!
Bremsflssigkeit greift den Fahrzeuglack an. Wischen Sie Bremsflssigkeit
auf dem Fahrzeuglack sofort ab.
Umwelthinweis
Die Bremsflssigkeit muss aufgefangen und ordnungsgem entsorgt
werden.
Fahrzeugbatterie
Warnhinweise zum Umgang mit der Fahrzeugbatterie
ACHTUNG!
Bei Arbeiten an der Fahrzeugbatterie und an der elektrischen Anlage
knnen Verletzungen, Vertzungen, Unfall- und Brandgefahren entstehen:
Tragen Sie einen Augenschutz. Lassen Sie keine sure- oder bleihal-
tigen Partikel in die Augen, auf die Haut oder an die Kleidung kommen.
Batteriesure ist stark tzend. Schutzhandschuhe und Augenschutz
tragen. Batterien nicht kippen, aus den Entgasungsffnungen kann Sure
austreten. Surespritzer im Auge sofort einige Minuten lang mit klarem
Wasser splen. Danach unverzglich einen Arzt aufsuchen. Surespritzer
auf der Haut oder auf der Kleidung sofort mit Seifenlauge neutralisieren
und mit viel Wasser nachsplen. Bei getrunkener Sure sofort Arzt aufsu-
chen.
Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Funkenbildung
beim Umgang mit Kabeln und elektrischen Gerten und durch elektrostati-
C gefrieren.
Achten Sie darauf, dass die Entgasungsschluche immer an den Batte-
rien befestigt sind.
Verwenden Sie keine bekanntermaen defekte Batterie. Explosionsge-
fahr! Erneuern Sie beschdigte Batterien umgehend.
Vorsicht!
Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie niemals bei eingeschalteter Zndung
oder bei laufendem Motor ab, da sonst die elektrische Anlage bzw. elektroni-
sche Bauteile beschdigt werden.
Setzen Sie die Fahrzeugbatterie nicht fr lngere Zeit dem direkten Tages-
licht aus, um das Batteriegehuse vor UV-Strahlen zu schtzen.
Schtzen Sie die Batterie bei lngeren Standzeiten vor Frost, damit sie
nicht einfriert und dadurch zerstrt wird.
Surestand prfen
Der Surestand der Batterie sollte bei hohen Kilometerlauf-
leistungen, in Lndern mit warmem Klima und bei lteren
Batterien regelmig kontrolliert werden.
ffnen Sie die Motorraumklappe und klappen Sie die Batterieab-
deckung vorne hoch in Sicherheitshinweise zu Arbeiten
im Motorraum auf Seite 217 in Warnhinweise zum
Umgang mit der Fahrzeugbatterie auf Seite 232.
Prfen Sie die Farbanzeige im runden Sichtfenster an der Ober-
seite der Batterie.
Befinden sich Luftblasen im Sichtfenster, beseitigen Sie diese,
indem Sie vorsichtig auf das Sichtfenster klopfen.
Die Lage der Fahrzeugbatterie knnen Sie aus der entsprechenden Motor-
raumabbildung in Seite 274 entnehmen.
Das runde Sichtfenster (magisches Auge) an der Oberseite der Batterie
ndert seine Farbe je nach Ladezustand oder Surestand der Batterie.
ACHTUNG! Fortsetzung
Prfen und Nachfllen 234
Ist die Anzeige im Sichtfenster farblos oder hellgelb, ist der Surestand der
Batterie zu niedrig. Lassen Sie die Batterie bei einem Fachbetrieb berprfen.
Die Farbanzeigen grn und schwarz dienen der Werkstatt zur Diagnose der
Batterie.
Fahrzeugbatterie laden oder ersetzen
Die Batterie ist wartungsfrei und wird im Rahmen des Service
regelmig berprft. Alle Arbeiten an der Fahrzeugbatterie
erfordern spezielle Fachkenntnisse und Spezialwerkzeuge.
Bei hufigem Kurzstreckenbetrieb und langen Standzeiten lassen Sie die
Fahrzeugbatterie auch zwischen den Service-Terminen von einem Fachbe-
trieb prfen.
Treten Startprobleme wegen zu geringer Batterieladung auf, kann dies auf
eine defekte Fahrzeugbatterie hindeuten. In diesem Fall empfehlen wir
Ihnen, die Fahrzeugbatterie vom Fachbetrieb prfen und aufladen bzw.
ersetzen zu lassen.
Batterie laden
Das Aufladen der Fahrzeugbatterie sollte von einem Fachbetrieb durchge-
fhrt werden, da Batterien mit einer besonderen Technologie eingesetzt
werden, die spannungsbegrenztes Laden erfordert.
Batterie ersetzen
Die Fahrzeugbatterie ist entsprechend dem Einbauort entwickelt und mit
Sicherheitsmerkmalen ausgestattet.
Original SEAT-Batterien erfllen die Wartungs-, Leistungs- und Sicherheitsan-
forderungen des Fahrzeugs.
ACHTUNG!
Wir empfehlen Ihnen, nur wartungsfreie bzw. zyklenfeste, auslaufsi-
chere Batterien entsprechend der Normen T 825 06 und VW7 50 73 zu
verwenden. Die Version der Norm ist August 2001 oder nachfolgend.
Lesen und beachten Sie vor allen Arbeiten an den Batterien die Warn-
hinweise in Warnhinweise zum Umgang mit der Fahrzeugbatterie
auf Seite 232.
Umwelthinweis
Batterien enthalten giftige Substanzen wie Schwefelsure und Blei. Sie
mssen daher vorschriftsmig entsorgt werden und gehren auf keinen Fall
in den Hausmll!
Rder
Allgemeine Hinweise
Beschdigungen vermeiden
berfahren Sie Bordsteine und dergleichen nur langsam und im
rechten Winkel.
Schtzen Sie Ihre Reifen vor der Berhrung mit l, Fett und Kraft-
stoff.
Prfen Sie Ihre Reifen regelmig auf Beschdigungen (Stiche,
Schnitte, Risse und Beulen). Entfernen Sie Fremdkrper aus dem
Reifenprofil.
Prfen und Nachfllen 235
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Reifen lagern
Kennzeichnen Sie abmontierte Rder, damit bei der Wiedermon-
tage die bisherige Laufrichtung beibehalten werden kann.
Lagern Sie abmontierte Rder bzw. Reifen immer khl, trocken
und mglichst dunkel.
Felgenlose Reifen sollten senkrecht aufbewahrt werden.
Neue Reifen
Neue Reifen mssen eingefahren werden Seite 190.
Aufgrund von Konstruktionsmerkmalen und Profilgestaltung kann die Profil-
tiefe von Neureifen je nach Ausfhrung und Hersteller unterschiedlich
ausfallen.
Versteckte Schden
Schden an Reifen und Felgen treten hufig versteckt auf. Ungewohnte Vibra-
tionen bzw. einseitiges Ziehen des Fahrzeugs knnen auf einen Reifen-
schaden hinweisen. Die Reifen sollten umgehend vom Fachbetrieb berprft
werden.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Reifenflanke mit Pfeilen markiert.
Die so markierte Laufrichtung sollten Sie unbedingt einhalten. Dadurch
werden die optimalen Laufeigenschaften bezglich Aquaplaning, Haftver-
mgen, Gerusch und Abrieb sichergestellt.
ACHTUNG!
Neue Reifen haben whrend der ersten 500 km noch nicht die optimale
Haftfhigkeit. Fahren Sie entsprechend vorsichtig Unfallgefahr!
Fahren Sie nie mit beschdigten Reifen! Es besteht Unfallgefahr.
Wenn Sie whrend der Fahrt ungewohnte Vibrationen oder einseitiges
Ziehen des Fahrzeugs feststellen, halten Sie sofort an und berprfen Sie
die Reifen auf Beschdigungen.
Reifenflldruck prfen
Der richtige Reifenflldruck ist auf einem Aufkleber auf der
Innenseite des Tankdeckels angegeben.
1. Lesen Sie vom Aufkleber den erforderlichen Reifenflldruck
(Sommerreifen) ab. Fr Winterreifen mssen Sie die Reifenfll-
druckangaben auf dem Aufkleber um 0,2 bar erhhen.
2. Prfen Sie den Reifenflldruck immer an kalten Reifen. Redu-
zieren Sie nicht den bei warmen Reifen erhhten Druck.
3. Passen Sie den Reifenflldruck der Beladung entsprechend an.
Reifenflldruck
Der Reifenflldruck ist bei hohen Geschwindigkeiten besonders wichtig. Der
Druck sollte deshalb mindestens einmal monatlich und zustzlich vor jeder
lngeren Fahrt berprft werden.
ACHTUNG!
Bei zu geringem Reifenflldruck kann ein Reifen besonders leicht platzen
Unfallgefahr!
Bei hohen Dauergeschwindigkeiten muss ein Reifen mit zu geringem
Druck mehr Walkarbeit leisten. Dadurch erwrmt er sich zu stark, was zur
ACHTUNG! Fortsetzung
Prfen und Nachfllen 236
Laufbandablsung und sogar zum Platzen des Reifens fhren kann. Halten
Sie stets die angegebenen Reifenflldruckwerte ein.
Zu geringer oder zu hoher Reifenflldruck verkrzt die Lebensdauer der
Bereifung und verschlechtert das Fahrverhalten des Fahrzeugs Unfallge-
fahr!
Umwelthinweis
Zu geringer Reifenflldruck erhht den Kraftstoffverbrauch.
Reifenlebensdauer
Die Reifenlebensdauer ist abhngig vom Reifenflldruck, der
Fahrweise und der korrekten Montage.
Verschleianzeiger
Im Profilgrund der Originalbereifung befinden sich quer zur Laufrichtung 1,6
mm hohe Verschleianzeiger Abb. 148. Diese Verschleianzeiger sind
je nach Fabrikat sechs- bis achtmal in gleichen Abstnden auf der Laufflche
angeordnet. Markierungen an den Reifenflanken (zum Beispiel die Buch-
staben TWI oder Symbole) kennzeichnen die Lage der Verschleianzeiger.
Bei 1,6 mm Restprofil gemessen in den Profilrillen neben den Verschleian-
zeigern ist die gesetzlich zulssige Mindestprofiltiefe erreicht. Die Reifen
mssen ersetzt werden. In Exportlndern knnen andere Werte gelten .
Reifenflldruck
Ein zu niedriger Reifenflldruck kann einen vorzeitigen Verschlei und sogar
das Platzen des Reifens zur Folge haben. Der Reifenflldruck sollte deshalb
mindestens einmal monatlich geprft werden Seite 235.
Fahrweise
Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleunigen und scharfes Bremsen
erhhen die Abnutzung der Reifen.
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 148 Prinzipdarstel-
lung Reifenprofil:
Verschleianzeiger
Abb. 149 Schema fr das
Tauschen der Rder
Prfen und Nachfllen 237
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Rder tauschen
Bei deutlich strkerer Abnutzung der Vorderradbereifung empfiehlt es sich,
die Vorderrder gegen die Hinterrder entsprechend dem Schema zu
tauschen Abb. 149. Dadurch erhalten die Reifen etwa die gleiche Lebens-
dauer.
Rder auswuchten
Die Rder eines neuen Fahrzeuges sind ausgewuchtet. Im Fahrbetrieb kann
aber durch verschiedene Einflsse eine Unwucht entstehen, die sich durch
eine Unruhe der Lenkung bemerkbar macht.
Da eine Unwucht auch erhhten Verschlei von Lenkung, Radaufhngung
und Reifen bewirkt, sollten die Rder in diesem Fall neu ausgewuchtet
werden. Auerdem muss ein Rad nach der Montage eines neuen Reifens neu
ausgewuchtet werden.
Radstellungsfehler
Eine fehlerhafte Einstellung des Fahrwerks bewirkt nicht nur erhhten Reifen-
verschlei, sondern beeintrchtigt auch die Fahrsicherheit. Bei starkem
Reifenverschlei sollten Sie deshalb die Radstellung vom Fachbetrieb ber-
prfen lassen.
ACHTUNG!
Wenn ein Reifen whrend der Fahrt platzt, besteht Unfallgefahr!
Sptestens, wenn die Reifen bis auf die Verschleianzeiger abgefahren
sind, mssen sie ersetzt werden. Andernfalls besteht Unfallgefahr! Bei
hoher Geschwindigkeit auf nasser Strae greifen abgefahrene Reifen
schlecht. Auerdem schwimmt das Fahrzeug dann eher(Aquaplaning).
Bei hohen Dauergeschwindigkeiten muss ein Reifen mit zu geringem
Druck mehr Walkarbeit leisten. Dadurch erwrmt er sich zu stark. Dies kann
zur Laufbandablsung und sogar zum Platzen des Reifens fhren Unfall-
gefahr! Halten Sie stets die angegebenen Reifenflldruckwerte ein.
Bei starkem Reifenverschlei lassen Sie vom Fachbetrieb die Einstel-
lung des Fahrwerks berprfen.
Halten Sie Chemikalien wie l, Kraftstoff oder Bremsflssigkeit von
den Reifen fern.
Lassen Sie defekte Rder oder Reifen sofort ersetzen!
Umwelthinweis
Zu geringer Reifenflldruck erhht den Kraftstoffverbrauch.
Neue Reifen und Rder
Neue Reifen und Rder mssen eingefahren werden.
Reifen und Felgen sind wichtige Konstruktionselemente. Die von SEAT freige-
gebenen Reifen und Felgen sind genau auf den zugehrigen Fahrzeugtyp
abgestimmt und tragen damit wesentlich zu einer guten Straenstabilitt
und sicheren Fahreigenschaften bei .
Ersetzen Sie Reifen mglichst nicht einzeln, sondern mindestens achsweise.
Die Kenntnis der Reifendaten erleichtert die richtige Wahl. Grtelreifen haben
auf den Flanken z. B. die folgende Reifenbeschriftung:
195/65 R15 91T
Dies bedeutet im einzelnen:
195 Reifenbreite in mm
65 Hhen-/Breitenverhltnis in %
R Grtelbauart-Kennbuchstabe fr Radial
15 Felgendurchmesser in Zoll
91 Tragfhigkeits-Kennzahl
T Geschwindigkeits-Kennbuchstabe
Zustzlich knnen sich auf den Reifen befinden:
ACHTUNG! Fortsetzung
Prfen und Nachfllen 238
eine Laufrichtungskennzeichnung
Reinforced als Kennzeichnung fr Reifen in verstrkter Ausfhrung.
Das Herstellungsdatum ist ebenfalls auf der Reifenflanke angegeben (even-
tuell nur auf der Radinnenseite).
DOT... 1105... bedeutet beispielsweise, dass der Reifen in der 11. Woche
im Jahr 2005 hergestellt wurde.
Wir empfehlen Ihnen, alle Arbeiten an den Reifen oder Rdern vom SEAT-
Betrieb durchfhren zu lassen. Dieser ist mit den erforderlichen Spezialwerk-
zeugen und Ersatzteilen ausgerstet, hat die ntigen Fachkenntnisse und ist
auf die Entsorgung der Altreifen eingestellt.
SEAT-Betriebe sind darber unterrichtet, welche technischen Mglichkeiten
der Um- bzw. Nachrstung von Reifen, Felgen und Radblenden bestehen.
ACHTUNG!
Wir empfehlen Ihnen, ausschlielich Reifen oder Felgen zu benutzen,
die von SEAT fr Ihren Fahrzeugtyp freigegeben sind. Andernfalls kann die
Verkehrssicherheit beeintrchtigt werden Unfallgefahr!
Verwenden Sie nur im Notfall und nur mit entsprechend vorsichtiger
Fahrweise Reifen, die lter als sechs Jahre sind.
Verwenden Sie keine gebrauchten Reifen, deren Vorleben Ihnen nicht
bekannt ist.
Wenn Sie nachtrglich Radblenden montieren, mssen Sie darauf
achten, dass eine ausreichende Luftzufuhr zur Khlung der Bremsanlage
gewhrleistet ist.
Verwenden Sie an allen vier Rdern nur Grtelreifen gleicher Bauart,
Gre (Abrollumfang) und gleicher Profilausfhrung.
Umwelthinweis
Altreifen mssen vorschriftsmig entsorgt werden.
Hinweis
Aus technischen Grnden knnen Sie normalerweise die Felgen anderer
Fahrzeuge nicht verwenden. Dies gilt unter Umstnden sogar fr Felgen des
gleichen Fahrzeugtyps. Wenn Sie nicht von SEAT fr Ihren Fahrzeugtyp freige-
gebene Reifen oder Felgen verwenden, kann die Zulassung Ihres Fahrzeugs
zum ffentlichen Straenverkehr ihre Gltigkeit verlieren.
Unterscheidet sich das Reserverad in seiner Ausfhrung von der Fahrbe-
reifung etwa bei Winterreifen so drfen Sie das Reserverad nur im
Pannenfall kurzzeitig und mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise
verwenden. Es muss so schnell wie mglich wieder durch das normale
Laufrad ersetzt werden.
Radschrauben
Die Radschrauben mssen mit dem richtigen Drehmoment
angezogen werden.
Felgen und Radschrauben sind konstruktiv aufeinander abgestimmt. Bei
jeder Umrstung auf andere Felgen mssen deshalb die jeweils zugehrigen
Radschrauben mit der richtigen Lnge und Kalottenform verwendet werden.
Der Festsitz der Rder und die Funktion der Bremsanlage hngen davon ab.
Unter Umstnden drfen Sie keine Radschrauben von Fahrzeugen der glei-
chen Baureihe benutzen Seite 209.
ACHTUNG!
Bei falscher Behandlung der Radschrauben kann sich das Rad whrend der
Fahrt lsen Unfallgefahr!
Radschrauben mssen sauber und leichtgngig sein. Sie drfen jedoch
niemals mit Fett oder l behandelt werden.
Prfen und Nachfllen 239
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Verwenden Sie nur die Radschrauben, die zu der jeweiligen Felge
gehren.
Werden die Radschrauben mit einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment
angezogen, knnen sich die Rder whrend der Fahrt lsen Unfallgefahr!
Ein stark erhhtes Anzugsdrehmoment kann zur Beschdigung der
Radschrauben bzw. der Gewinde fhren.
Vorsicht!
Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und
Leichmetallfelgen betrgt 120 Nm.
Winterreifen
Winterreifen verbessern die Fahreigenschaften bei Schnee
und Eis.
Bei winterlichen Straenverhltnissen werden die Fahreigenschaften des
Fahrzeugs durch Winterreifen deutlich verbessert. Sommerreifen sind
aufgrund ihrer Konstruktion (Breite, Gummimischung, Profilgestaltung) auf
Eis und Schnee weniger rutschfest.
Der Reifenflldruck fr Winterreifen muss 0,2 bar hher sein als bei Sommer-
reifen (siehe Aufkleber in der Tankklappe).
Verwenden Sie Winterreifen an allen vier Rdern.
Die zulssigen Winterreifengren sind in Ihren Fahrzeugpapieren aufge-
fhrt. Verwenden Sie nur Winterreifen in Grtelbauart. Alle in den Fahrzeug-
papieren genannten Reifengren knnen auch als Winterreifen gefahren
werden.
Winterreifen verlieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit, wenn das Reifen-
profil bis auf eine Tiefe von 4 mm abgefahren ist.
Fr Winterreifen gelten je nach Geschwindigkeits-Kennbuchstabe
Seite 237, Neue Reifen und Rder die folgenden Geschwindigkeitsbe-
schrnkungen :
Q max. 160 km/h
S max. 180 km/h
T max. 190 km/h
H max. 210 km/h
In bestimmten Lndern muss an Fahrzeugen, die die jeweilige Hchstge-
schwindigkeit der Winterreifen berschreiten knnen, ein entsprechender
Aufkleber im Blickfeld des Fahrers angebracht sein. Solche Aufkleber sind
beim Fachbetrieb erhltlich. Halten Sie sich bitte an die Vorschriften des
jeweiligen Landes.
Lassen Sie Winterreifen nicht unntig lange montiert, denn auf schnee- und
eisfreien Straen sind die Fahreigenschaften mit Sommerreifen besser.
Beachten Sie im Fall einer Reifenpanne den Hinweis zum Reserverad
Seite 237, Neue Reifen und Rder.
ACHTUNG!
Die zulssige Hchstgeschwindigkeit fr Winterreifen darf nicht ber-
schritten werden. Andernfalls werden die Reifen beschdigt - Unfallgefahr!
Umwelthinweis
Montieren Sie rechtzeitig wieder Ihre Sommerreifen. Dies verringert die
Abrollgerusche, der Verschlei und der Kraftstoffverbrauch sind geringer.
ACHTUNG! Fortsetzung
Prfen und Nachfllen 240
Schneeketten
Schneeketten drfen nur an den Vorderrdern und nur auf bestimmten
Reifengren montiert werden Seite 273.
Die Schneeketten mssen feingliedrig sein und drfen einschlielich Ketten-
schloss nicht mehr als 15 mm auftragen.
Bei Schneekettenbetrieb sollten Sie Radmittenblenden und Felgenzierringe
abnehmen. Die Radschrauben mssen dann jedoch aus Sicherheitsgrnden
mit Abdeckkappen versehen werden, die beim Fachbetrieb erhltlich sind.
ACHTUNG!
Beachten Sie die Angaben in der mitgelieferten Montageanleitung des
Schneekettenherstellers.
Vorsicht!
Auf schneefreien Strecken mssen Sie die Schneeketten abnehmen. Dort
beeintrchtigen sie die Fahreigenschaften, beschdigen die Reifen und sind
schnell zerstrt.
Hinweis
In bestimmten Lndern ist die Geschwindigkeit beim Fahren mit Schnee-
ketten auf 50 km/h beschrnkt. Halten Sie sich bitte an die Vorschriften des
jeweiligen Landes.
Selbsthilfe 241
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Selbsthilfe
Bordwerkzeug*, Reserverad*, Pannenset*
und Anhngevorrichtung
Einbauort
Das Bordwerkzeug, Reserverad und der abnehmbare Kugel-
kopf der Anhngevorrichtung befinden sich im Gepckraum.
Bordwerkzeug und abnehmbarer Kugelkopf
Das Bordwerkzeug und der abnehmbare Kugelkopf der Anhngevorrichtung
befinden sich hinten rechts im Gepckraum hinter einer Abdeckung.
Reserverad
Das Reserverad befindet sich unter dem Fahrzeug Seite 242.
Vorsicht!
Stellen Sie sicher, dass das Reserverad oder ausgewechselte Rad und das
Bordwerkzeug im Gepckraum sicher befestigt sind.
Bordwerkzeug
Das Bordwerkzeug befindet sich im Gepckraum hinter der linken Seitenver-
kleidung und ist mit einer Rndelschraube Abb. 150 befestigt. Das
Bordwerkzeug besteht aus folgenden Teilen:
Werkzeugbox
44)
Schraubendreher mit Sechskant im Griff zum Heraus- oder Hineindrehen
der gelockerten Radschrauben. Die Schraubendreherklinge ist
umsteckbar. Der Schraubendreher steckt im Radschlssel.
Abschleppse, einschraubbar
Gabelschlssel 10 x 13 mm
Drahtbgel
44)
zum Abziehen der Radmittenabdeckungen oder Abde-
ckungen fr die Radschrauben
44)
Sonderausstattung
Abb. 150 Unterbringung
Bordwerkzeug
A1
A1
A2
A3
A4
A5
Selbsthilfe 242
Radschlssel
Wagenheber. Bevor der Wagenheber wieder in die Werkzeugbox zurck-
gelegt wird, ist die Wagenheberklaue ganz zurckzudrehen. Anschlie-
end muss die Kurbel gegen die Wagenheberseite verspannt werden.
Die abnehmbare Anhngevorrichtung
44)
, der Inbusschlssel fr die Noten-
triegelung vom Schiebedach
44)
und der Adapter fr die Anti-Diebstahl-
Radschrauben
44)
befinden sich bei dem Bordwerkzeug.
Adapter fr die Anti-Diebstahl-Radschrauben
Wir empfehlen Ihnen, den Adapter
44)
fr die Radschrauben immer im Fahr-
zeug beim Bordwerkzeug mitzufhren.
Auf der Stirnseite des Adapters ist die Codenummer der Radschraubensiche-
rung eingeschlagen. Anhand dieser Nummer knnen Sie bei Verlust einen
Ersatzadapter beschaffen. Notieren Sie die Codenummer der Radschrauben-
sicherung und bewahren Sie sie getrennt vom Fahrzeug sicher auf.
ACHTUNG!
Verwenden Sie niemals den Sechskant des Schraubendrehers zum
Festziehen der Radschrauben, weil Sie mit dem Sechskant nicht das erfor-
derliche Anzugsdrehmoment erreichen knnen. Es besteht Unfallgefahr.
Der ab Werk mitgelieferte Wagenheber ist nur fr Ihren Fahrzeugtyp
vorgesehen. Heben Sie auf gar keinen Fall damit schwerere Fahrzeuge oder
andere Lasten an Verletzungsgefahr!
Verwenden Sie den Wagenheber nur auf festem, ebenen Untergrund.
Starten Sie niemals den Motor, wenn das Fahrzeug mit dem Wagen-
heber angehoben wurde Unfallgefahr!
Niemals mit einem Krperteil (z. B. Arm oder Bein) sich unter das Fahr-
zeug begeben, das nur vom Bord-Wagenheber angehoben ist. Verletzungs-
gefahr!
Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet werden soll, muss das Fahrzeug
zustzlich mit geeigneten Unterstellbcken sicher abgesttzt werden
Verletzungsgefahr!
Reserverad herausnehmen
1. Klappen Sie die kleine Abdeckung Abb. 151 im Gepck-
raumboden nahe der Heckklappenverriegelung nach vorne.
2. Ziehen Sie die Gummiabdichtung an der se nach oben
heraus.
3. Nehmen Sie den Radschlssel aus dem Bordwerkzeug.
4. Schieben den Radschlssel bis zum Anschlag auf die Schraube
und halten ihn in dieser Position. Dabei drcken Sie den Siche-
rungsring nach unten .
5. Drehen Sie den Radschlssel solange linksherum, bis Sie das
an einem Seil hngende Reserverad hinter dem Fahrzeug
hinstellen knnen.
6. Trennen Sie die Kunstoffteile um sie durch die Mittelffnung der
Felge einfhren zu knnen und somit das Rad lsen.
A6
A7
Abb. 151 Reserverad
herausnehmen
AA
AB
AC
AD
AC
Selbsthilfe 243
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
ACHTUNG!
Fahren Sie einmal ohne Reserverad, muss das Haltestck fr das Reser-
verad mit dem Seil immer hochgekurbelt sein und am Gepckraumboden
fest anliegen Unfallgefahr!
Ausgewechseltes Rad in Reserveradhalterung verstauen
1. Stellen Sie das Rad hinter Ihr Fahrzeug.
2. Fhren Sie die Kunststoffteile von der Radinnenseite durch die
Mittelffnung des ausgewechselten Rades.
3. Schieben Sie das ausgewechselte Rad mit der Auenseite nach
unten unter das Fahrzeug.
4. Nehmen Sie den Radschlssel Seite 242, Abb. 151 und
drehen Sie die Schraube im Gepckraumboden solange rechts-
herum, bis das ausgewechselte Rad fest an der Unterseite des
Gepckraumbodens anliegt in Reserverad heraus-
nehmen auf Seite 242.
5. Verschlieen Sie die ffnung mit der Gummiabdichtung
Seite 242, Abb. 151 und klappen Sie die Abdeckung
zurck.
ACHTUNG!
Ziehen Sie die Schraube im Gepckraumboden nur mit einem max. Anzugs-
drehmoment von 25 Nm an.
Abb. 152 Aussparung fr
das Reserverad im Sto-
fnger
AC
AB AA
Selbsthilfe 244
Pannenset*
Bestandteile
Bestandteile
Das Pannenset enthlt folgende Bestandteile:
Ventileinsatzdreher
Aufkleber mit der Geschwindigkeitsangabe max. 80 km/h oder
max. 50 mph
Einfllschlauch mit Verschlussstopfen
Kompressor
Reifenfllschlauch
Manometer
Luftablassschraube
ON/OFF
12-Volt-Kabelstecker
Reifenfllflasche mit Dichtungsmittel
Ersatz-Ventileinsatz
Vorsicht!
Achten Sie bei der Reifenfllflasche auf das Verfalldatum des Dichtungs-
mittels. Benutzen Sie das Dichtungsmittel nicht nach Ablauf des Haltbar-
keitsdatums. Eine neue Reifenfllflasche erhalten Sie beim SEAT Service
.
Entsorgen Sie gebrauchtes oder abgelaufenes Dichtungsmittel entspre-
chend den gesetzlichen Vorschriften.
Beachten Sie auch die separate Bedienungsanleitung vom Pannenset-
Hersteller (falls vorhanden).
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Anhngekupplung muss zuerst das Bordwerkzeug
entfernt werden, um das Pannenset entnehmen zu knnen.
Pannenset fr eine Reifenpanne vorbereiten
Kleine Stichverletzungen (bis zu 4 mm Durchmesser), insbe-
sondere in der Reifenlaufflche knnen mit dem Pannenset
abgedichtet werden.
Bei einer Reifenpanne das Fahrzeug mglichst weit vom flieenden
Verkehr abstellen. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen
Sie das Warndreieck auf. Hierbei sind die gesetzlichen Bestim-
mungen zu beachten.
Nehmen Sie den Kompressor und die Reifenfllflasche aus dem
Gepckraum.
Abb. 153 Bestandteile
des Pannensets
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11
Selbsthilfe 245
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Nehmen Sie den Aufkleber Seite 244, Abb. 153 aus dem
Pannenset und kleben Sie ihn im Blickfeld des Fahrers auf die
Instrumententafel.
Lassen Sie Fremdkrper (z. B. Schraube oder Nagel) im Reifen.
Entfernen Sie die Ventilkappe vom Reifenventil.
Schrauben Sie mit dem beiliegenden Ventileinsatzdreher
Seite 244, Abb. 153 den Ventileinsatz aus dem Reifen-
ventil heraus und legen Sie den Ventileinsatz auf einem
sauberen Untergrund ab.
Schtteln Sie die Reifenfllflasche Seite 244, Abb. 153
einige Male krftig hin und her.
Reifen abdichten und aufpumpen
Reifen aufpumpen
Schrauben Sie den Reifenfllschlauch Abb. 154 fest auf
das Reifenventil.
Stellen Sie sicher, dass die Luftdruckablassschraube zuge-
dreht ist!
Starten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs und lassen Sie ihn laufen.
Stecken Sie den Kabelstecker in eine 12-Volt-Steckdose im
Fahrzeug.
Schalten Sie den Kompressor mit dem EIN / AUS-Schalter fr
maximal 6 Minuten ein.
Lassen Sie den Kompressor laufen, bis 2,0 bis 2,5 bar erreicht
sind. Das darf maximal 6 Minuten dauern.
Sind 2,0 - 2,5 bar erreicht, schalten Sie den Kompressor aus.
Kann dieser Luftdruck nicht erreicht werden, schrauben Sie den
Reifenfllschlauch vom Reifenventil ab und legen Sie den
Kompressor ins Fahrzeug.
Fahren Sie mit dem Fahrzeug ca. 10 Meter vor oder zurck, damit
sich das Dichtungsmittel im Reifen verteilen kann.
Nehmen Sie den Kompressor aus dem Fahrzeug und schrauben
Sie den Reifenfllschlauch fest auf das Reifenventil und wieder-
holen Sie den Aufpumpvorgang.
Wird auch jetzt nicht der erforderliche Flldruck erreicht, ist der
Reifen zu stark beschdigt. Der Reifen lsst sich mit dem
Pannenset nicht abdichten. Fahren Sie nicht weiter und setzen
Sie sich mit dem nchsten Fachbetrieb in Verbindung.
A2
A1
A10
Abb. 154 Bestandteile
des Pannensets
A5
A7
A9
A8
Selbsthilfe 246
Klemmen Sie den Kompressor wieder ab und schrauben Sie den
Reifenfllschlauch des Kompressors vom Reifenventil ab.
Fahren Sie unverzglich mit maximal 80 km/h weiter, wenn ein
Reifenflldruck von 2,0 bis 2,5 bar erreicht ist.
Kontrollieren Sie den Reifenflldruck nach 10 Minuten Fahrt.
ACHTUNG!
Das Dichtungsmittel darf auf gar keinen Fall mit Haut oder Augen in
Berhrung kommen und schon gar nicht verschluckt werden Verletzungs-
gefahr!
Halten Sie das Dichtungsmittel von Kindern fern!
Rad wechseln
Vorbereitung
Vor dem Radwechsel muss das Fahrzeug korrekt abgestellt
werden.
Stellen Sie das Fahrzeug bei einer Reifenpanne mglichst weit
vom flieenden Verkehr an einer waagerechten Stelle ab.
Schalten Sie den Motor aus und die Warnblinkanlage ein.
Ziehen Sie die Handbremse fest an und legen Sie einen Gang ein
bzw. legen Sie den Whlhebel in Stellung P.
Blockieren Sie das gegenberliegende Rad mit einem Stein oder
dergleichen.
Bei Anhngerbetrieb: Kuppeln Sie den Anhnger von Ihrem Fahr-
zeug ab.
Nehmen Sie das Reserverad und das Bordwerkzeug aus dem
Gepckraum.
Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen. Sie sollen sich auerhalb
des Gefahrenbereiches aufhalten (z. B. hinter einer Leitplanke).
ACHTUNG!
Bei einer Reifenpanne das Fahrzeug mglichst weit vom flieenden
Verkehr abstellen. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen Sie
das Warndreieck auf. Hierbei sind die gesetzlichen Bestimmungen zu
beachten.
Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen.
Handbremse bettigen, Gang einlegen bzw. Whlhebel in Stellung P
bringen und gegenberliegendes Rad durch einen Stein oder dergleichen
blockieren.
Bei Anhngerbetrieb muss vor dem Radwechsel der Anhnger abge-
kuppelt werden.
Verwenden Sie nur Wagenheber, die von SEAT fr Ihr Fahrzeug freige-
geben sind.
Andere Wagenheber, auch die fr andere SEAT-Modelle, drfen Sie
nicht verwenden. Der Wagenheber knnte abrutschen Verletzungsge-
fahr!
Starten Sie niemals den Motor, wenn das Fahrzeug vom Wagenheber
angehoben ist. Es besteht Unfallgefahr.
Selbsthilfe 247
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Niemals mit einem Krperteil (z. B. Arm oder Bein) sich unter das Fahr-
zeug begeben, das nur vom Bord-Wagenheber angehoben ist. Verletzungs-
gefahr!
Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet werden soll, muss das Fahrzeug
zustzlich mit geeigneten Unterstellbcken sicher abgesttzt werden
Verletzungsgefahr!
Radmittenblende abziehen
Die Radmittenblende muss entfernt werden, um an die
Radschrauben heranzukommen.
Nehmen Sie den Drahtbgel aus dem Bordwerkzeug.
Hngen Sie den Drahtbgel in eine Bohrung der Blende ein
Abb. 155.
Ziehen Sie die Blende ab.
Abdeckkappen der Radschrauben abziehen
Die Abdeckkappen der Radschrauben mssen entfernt
werden, bevor diese abgeschraubt werden knnen.
Nehmen Sie den Drahtbgel aus dem Bordwerkzeug.
Stecken Sie den Drahtbgel durch die ffnung in der Mitte der
Abdeckkappe Abb. 156.
Ziehen Sie die Kappen mit dem Drahtbgel ab.
Die Abdeckkappen dienen dem Schutz der Radschrauben und sollten nach
dem Radwechsel wieder aufgesteckt werden.
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 155 Radwechsel:
Radmittenblende
abnehmen
Abb. 156 Abdeckkappe
mit dem Drahtbgel
abziehen
Selbsthilfe 248
Achten beim Aufstecken darauf, das die Abdeckkappe sicher einrastet.
Ansonsten kann sie whrend des Fahrbetriebes verloren gehen.
Radschrauben lockern
Zum Lockern der Anti-Diebstahl-Schrauben bentigt man
einen speziellen Adapter, der sich beim Bordwerkzeug
befindet.
Radschrauben lockern
Schieben Sie den Radschlssel bis zum Anschlag auf die
Radschraube Abb. 157.
Fassen Sie am Radschlsselende an, und drehen Sie die
Radschraube etwa eine Umdrehung nach links .
Anti-Diebstahl-Radschrauben lockern
Nehmen Sie den Adapter fr die Anti-Diebstahl-Radschrauben
45)
aus dem Bordwerkzeug.
Schieben Sie den Adapter
45)
bis zum Anschlag in die Anti-Dieb-
stahl-Radschraube Abb. 158.
Schieben Sie den Radschlssel bis zum Anschlag auf den
Adapter.
Abb. 157 Radwechsel:
Radschrauben lockern
45)
Sonderausstattung
Abb. 158 Radwechsel:
Anti-Diebstahl-
Radschraube und Adapter
Selbsthilfe 249
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Fassen Sie am Radschlsselende an, und drehen Sie die
Radschraube etwa eine Umdrehung nach links .
Radschrauben lockern
Lsst sich die Schraube nicht lockern, knnen Sie vorsichtig mit dem Fu auf
das Ende des Radschlssels drcken. Halten Sie sich dabei am Fahrzeug fest
und achten Sie auf einen sicheren Stand.
ACHTUNG!
Lockern Sie die Radschrauben nur etwa eine Umdrehung, solange das
Fahrzeug nicht mit dem Wagenheber angehoben ist.
Bei Felgen mit verschraubtem Felgenauenring drfen auf keinen Fall
die Vielzahnschrauben der Felgen gelst werden. Die Felge knnte undicht
werden - Unfallgefahr!
Fahrzeug anheben
Das Fahrzeug darf nur an den Aufnahmepunkten fr den
Wagenheber angehoben werden.
Abb. 159 Aufnahme-
punkte fr den Wagen-
heber
Abb. 160 Wagenheber
hinten an der rechten
Seite
Selbsthilfe 250
Das Fahrzeug wird erst angehoben, nachdem die Radschrauben des
zu wechselnden Rades gelockert wurden Seite 248.
Fahrzeug anheben
1. Suchen Sie den Aufnahmepunkt Abb. 159 (Pfeil) fr den
Wagenheber , der dem zu wechselnden Rad am nchsten
liegt.
2. Kurbeln Sie den Wagenheber unter dem Aufnahmepunkt so weit
hoch, dass er sich noch unter das Fahrzeug stellen lsst.
3. Prfen Sie, ob der Wagenheberfu mit der ganzen Flche sicher
auf dem Boden steht.
4. Richten Sie den Wagenheber aus und kurbeln Sie gleichzeitig die
Wagenheberklaue weiter hoch, bis die Klaue den senkrechten
Steg Abb. 160 (Pfeil) unter dem Fahrzeug umfasst .
5. Kurbeln Sie den Wagenheber weiter hoch, bis das Rad gerade
vom Boden abhebt.
Der Wagenheber darf nur an den gezeigten Aufnahmepunkten angesetzt
werden Seite 249, Abb. 159. Der vordere Aufnahmepunkt liegt ca. 11 cm,
und der hintere Aufnahmepunkt ca. 14 cm vom Radausschnitt entfernt.
Einkerbungen auf beiden Seiten im Schweller kennzeichnen den entspre-
chenden Aufnahmepunkt unter dem Fahrzeug.
ACHTUNG!
Wird der Wagenheber nicht an den beschriebenen Stellen angesetzt,
besteht Verletzungsgefahr und es knnen Schden am Fahrzeug verur-
sacht werden.
Ein weicher Untergrund unter dem Wagenheber kann zur Folge haben,
dass das Fahrzeug vom Wagenheber abrutscht. Stellen Sie deshalb den
Wagenheber auf einen festen Untergrund. Benutzen Sie ggf. eine grofl-
chige, stabile Unterlage. Bei glattem Untergrund wie z. B. Fliesenboden
sollten Sie eine nicht rutschende Unterlage (z. B. eine Gummimatte)
verwenden.
Die Klaue des Wagenhebers muss den senkrechten Steg des Unter-
holms umfassen, damit der Wagenheber beim Anheben des Fahrzeugs
nicht abrutschen kann Seite 249, Abb. 160.
Hinweis
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum Drehen
der Radschrauben, nicht zum Lsen oder Festziehen.
Rad wechseln
Rad abnehmen
Drehen Sie die gelockerten Radschrauben mit dem Innensechs-
kant im Schraubendrehergriff vollstndig heraus und legen Sie
sie auf einer sauberen Unterlage ab.
Nehmen Sie das Rad ab.
Verstauen Sie das ausgewechselte Rad wie in Seite 243
beschrieben.
Reserverad anbauen
Setzen Sie das Reserverad an.
Schrauben Sie die Radschrauben ein und ziehen Sie sie mithilfe
des Innensechskants leicht fest.
ACHTUNG! Fortsetzung
Selbsthilfe 251
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Senken Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber ab.
Ziehen Sie die Radschrauben mit dem Radschlssel fest an.
Gehen Sie dabei nicht reihum vor, sondern wechseln Sie immer
zu einer gegenberliegenden Radschraube.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Laufrichtungsgebundene Reifen mssen richtig herum montiert werden.
Ein laufrichtungsgebundenes Reifenprofil ist erkennbar an Pfeilen auf der
Reifenflanke, die in Laufrichtung zeigen. Eine so vorgegebene Laufrichtung
sollten Sie unbedingt einhalten. Nur dann kommen die optimalen Eigen-
schaften dieser Reifen bezglich Haftvermgen, Laufgerusch, Abrieb und
Aquaplaning voll zur Geltung.
Falls Sie ein Rad entgegen der Laufrichtung montieren mssen, fahren Sie
bitte vorsichtig, da die optimalen Eigenschaften des Reifens in dieser Situa-
tion nicht mehr gegeben sind. Dies ist besonders bei Nsse wichtig. Damit
Sie die Vorteile des laufrichtungsgebundenen Reifenprinzips wieder voll
nutzen knnen, sollten Sie sobald mglich das Rad ersetzen oder wechseln,
um die richtige Laufrichtung wieder herstellen.
Vorsicht!
Die Radschrauben mssen sauber und leichtgngig sein. Sie drfen nicht
gefettet oder gelt werden.
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum
Drehen der Radschrauben, nicht zum Lsen oder Festziehen.
Nach dem Radwechsel
Verstauen Sie das ausgewechselte Rad in die Reserveradhalte-
rung Seite 243.
Lassen Sie das defekte Rad so bald wie mglich ersetzen.
Lassen Sie das Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald
wie mglich mit einem Drehmomentschlssel prfen
Seite 250.
Prfen Sie an der nchst mglichen Stelle den Reifenflldruck.
Vermeiden Sie auf den Weg dorthin schnelle Fahrmanver.
ACHTUNG!
Werden die Radschrauben mit einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment
angezogen, knnen sich die Rder whrend der Fahrt lsen Unfallgefahr!
Ein stark erhhtes Anzugsdrehmoment kann zur Beschdigung der
Radschrauben bzw. der Gewinde fhren.
Vorsicht!
Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und
Leichmetallfelgen betrgt 170 Nm mit einer Toleranz von 10 Nm. Suchen
Sie schnellstmglich einen Fachbetrieb auf, der die Befestigung der
Radschrauben mit einem Drehmomentschlssel berprft.
Hinweis
Die Radschrauben mssen sauber und leichtgngig sein. Sie drfen nicht
gefettet oder gelt werden.
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum
Drehen der gelockerten Radschrauben, nicht zum Lsen oder Festziehen.
Wenn Sie beim Radwechsel festgestellt haben, dass Radschrauben korro-
diert und schwergngig sind, mssen die Schrauben vor dem Prfen des
Anzugsdrehmoments erneuert werden.
Selbsthilfe 252
Unterscheidet sich das Reserverad in seiner Ausfhrung von der Fahrbe-
reifung etwa bei Winterreifen so drfen Sie das Reserverad nur im
Pannenfall kurzzeitig und mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise
verwenden. Es muss so schnell wie mglich wieder durch das normale
Laufrad ersetzt werden.
Lassen Sie das defekte Rad so bald wie mglich ersetzen.
Sicherungen
Sicherungen auswechseln
Suchen Sie an Hand der Sicherungstabelle, an welcher Position
sich die defekte Sicherung befindet Seite 253.
Schalten Sie die Zndung und den betroffenen Stromverbrau-
cher aus.
Nehmen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens ab
Abb. 161.
Ziehen Sie die betroffene Sicherung mit der Kunststoffzange im
Sicherungskasten heraus.
Falls die Sicherung durchgebrannt ist (erkennbar am durchge-
schmolzenen Metallstreifen), so ersetzen Sie sie durch eine neue
Sicherung gleicher Strke (gleiche Farbe und gleicher Aufdruck)
und gleicher Baugre.
Die einzelnen Stromkreise sind durch Schmelzsicherungen abgesichert. Es
empfiehlt sich, stets einige Ersatz-Sicherungen mitzufhren.
Farbkennzeichnung der Sicherungen
ACHTUNG!
Reparieren Sie Sicherungen nicht und ersetzen Sie sie auch nicht durch
strkere Brandgefahr!
Abb. 161 Links in der
Instrumententafel: Siche-
rungskasten
Farbe Stromstrke in Ampere
violett 3
hellbraun 5
braun 7,5
rot 10
blau 15
gelb 20
klar 25
grn 30
Selbsthilfe 253
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Hinweis
Brennt eine neu eingesetzte Sicherung nach kurzer Zeit wieder durch,
muss die elektrische Anlage von einem Fachbetrieb berprft werden.
Wird eine Sicherung durch eine strkere Sicherung ersetzt, knnen
Schden an anderer Stelle der elektrischen Anlage auftreten.
Sicherungstabelle
Die Tabelle zeigt die Sicherungspltze fr die wichtigsten Verbraucher. Die
rechten Spalten enthalt den Steckplatz, dahinter in Klammern die Strom-
strke der Sicherung in Ampere. Zu einem Verbraucher knnen mehrere
Sicherungen gehren.
Mehrere Verbraucher knnen gemeinsam ber eine Sicherung abgesichert
sein.
In den Sicherungsksten ist Platz fr Ersatzsicherungen.
Im Fahrzeug befinden sich noch weitere Sicherungen. Diese sollten von
einem Fachbetrieb gewechselt werden.
Verbraucher Symbol
Abblendlicht
Anhngersteckdose -
Blinker
Bremsleuchten
Fernlicht
Heckscheibenbeheizung
T
Heckscheibenwischer
Signalhorn
Selbsthilfe 254
Innenleuchten
Elektrische Fensterheber
g
Elektrische Ausstellfenster
K
Nebelscheinwerfer
j
Nebelschlussleuchte
Q
Warnblinkanlage
Instrumentenbeleuchtung
,
Klimaanlage
D
Heizen
_
Radio, Radionavigationssystem
z /
Rckleuchte -
Kennzeichenbeleuchtung
_
Scheibenwischer
`
Scheiben-Waschanlage
.
Schiebedach
Sitzheizung
Verbraucher Symbol
Selbsthilfe 255
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Glhlampenwechsel
Glhlampen auswechseln
Das Auswechseln von Glhlampen ist Sache des Fachmanns.
Das Auswechseln defekter Glhlampen erfordert Fachkenntnisse. Das liegt
vor allem daran, dass in einigen Fllen vor dem Wechsel andere Fahrzeugteile
ausgebaut werden mssen. Dies gilt besonders fr Glhlampen, die nur vom
Motorraum aus erreicht werden knnen.
Wir empfehlen Ihnen deshalb, einen Lampenwechsel nur von einem Fachbe-
trieb ausfhren zu lassen oder in Notfllen anderweitig fachmnnische Hilfe
in Anspruch zu nehmen.
Sollten Sie eine defekte Glhlampe trotzdem selbst auswechseln, beachten
Sie bitte folgendes:
Vor dem Auswechseln einer Glhlampe muss immer zuerst das Licht ausge-
schaltet (Lichtschalter auf Stellung O) werden und der Blinkerhebel muss sich
in der Neutralstellung befinden.
Eine defekte Glhlampe darf nur durch eine neue Glhlampe gleicher Ausfh-
rung ersetzt werden. Die entsprechende Bezeichnung steht auf dem Lampen-
sockel oder auf dem Glaskolben.
Im Fahrzeug sollte immer ein Kstchen mit den fr die Verkehrssicherheit
notwendigen Ersatzglhlampen mitgefhrt werden. Der SEAT-Service hlt fr
Sie entsprechende Ersatzglhbirnen bereit.
ACHTUNG!
Bei Gasentladungslampen muss mit dem Hochspannungsteil sach-
gem umgegangen werden. Sonst besteht Lebensgefahr!
H7*-Glhlampen stehen unter Druck und knnen bei einem Lampen-
wechsel platzen Verletzungsgefahr!
Bei Fahrzeugen mit Gasentladungslampen* besteht Lebensgefahr,
wenn unsachgem mit dem Hochspannungsteil der Lampen umgegangen
wird.
Beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die entsprechenden
Warnhinweise Seite 217.
Spiegeleinstellung
Auenspiegel beheizen
|
Standlicht
Steckdose (Gepckraum)
O
Zentralverriegelung -
Verbraucher Symbol
Selbsthilfe 256
Seitliche Blinker
Blinker nach vorne schieben Abb. 162 und abnehmen .
Lampenfassung herausziehen und abtrennen.
Nehmen Sie die defekte Glhlampe heraus und ersetzen Sie sie
durch eine neue.
Setzen Sie die Lampenfassung in die Blinkerfhrungen ein.
Den Blinker durch Einrasten der Halterungen Abb. 163
zuerst in die Aufnahme in der Karosserie und anschlieend den
Blinker in Richtung von Pfeil einsetzen.
Rcklichter
Vor dem Austausch eine Glhlampe ist stets die Heckklappe zu ffnen.
Die Lampen sind folgendermaen angeordnet:
An der Karosserie
Blinker, Rcklicht und Bremslicht/Rcklicht
An der Heckklappe
Rckfahrlicht und Nebelschlussleuchte.
Abb. 162 Seitlicher
Blinker
Abb. 163 Seitlicher
Blinker
A1 A2
A1
A2
Selbsthilfe 257
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Rcklichter an der Karosserie
ffnen Sie die Abdeckung in der Gepckraumverkleidung.
Drcken Sie die seitlichen Laschen in Pfeilrichtung Abb. 164.
Drcken Sie die defekte Lampe in den Lampentrger, drehen Sie
sie anschlieend nach links und nehmen Sie die Lampe heraus.
Setzen Sie die neue Lampe ein und drehen Sie diese rechts-
herum bis zum Anschlag.
Setzen Sie die Lampenfassung ein und drcken Sie sie hinein,
bis sie mit einem klickenden Gerusch einrastet.
Rcklichter an der Heckklappe
Entfernen Sie die Abdeckung der Verkleidung.
Abb. 164 Rcklichter an
der Karosserie
Abb. 165 Leuchten an
der Heckklappe
Abb. 166 Leuchten an
der Heckklappe
Selbsthilfe 258
Drcken Sie die elastische Lasche in Pfeilrichtung Seite 257,
Abb. 165 und nehmen Sie die Lampenfassung nach unten ab.
Drcken Sie die defekte Lampe in den Lampentrger, drehen Sie
sie anschlieend nach links und nehmen Sie die Lampe heraus.
Setzen Sie die neue Lampe ein und drehen Sie diese rechts-
herum bis zum Anschlag.
Lampenfassung in die entsprechende Bohrung ber die
vordere Rastnase fhren und von hinten nach oben drcken,
bis die Rastnase einrastet Seite 257, Abb. 166.
Abdeckung erneut einsetzen. Fhren Sie hierfr die zwei Laschen
auen an der Abdeckung hinter der Heckklappenverkleidung ein
und drcken Sie die Abdeckung nach oben, bis sie einrastet.
Kennzeichenbeleuchtung
Schrauben Sie das Glas ab.
Nehmen Sie die defekte Glhlampe heraus und ersetzen Sie sie
durch eine neue.
Schrauben Sie das Glas an, ohne bermig Druck auszuben,
und stellen Sie sicher, dass die Dichtung richtig sitzt.
Setzen Sie den Reflektor in die entsprechende ffnung der Heck-
klappe ein. Achten Sie dabei auf den richtigen Sitz der Gummi-
dichtung und die korrekte Einbaulage der Lampe.
ben Sie beim Anschrauben des Glases nicht bermig Druck
aus.
Innenleuchte
A1
A2
Abb. 167 Kennzeichen-
leuchte
Abb. 168 Innenleuchte
Selbsthilfe 259
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Einen flachen Schraubenzieher oder einen hnlichen Gegen-
stand zwischen Gehuse und Glas (Pfeil) Seite 258, Abb. 168
einfhren und das Glas vorsichtig abnehmen.
Die Glhlampe auswechseln.
Setzen Sie das Glas wieder in das Gehuse ein.
Leseleuchte
Nehmen Sie den kompletten Halter (Innenleuchte und Lese-
leuchte) ab, setzen Sie das flache Ende des Schraubenziehers
zwischen Leuchte und Dachverkleidung an und drehen Sie den
Schraubenzieher.
Drehen Sie die Lampenfassung auf der Rckseite der Lampe in
Pfeilrichtung Abb. 169 und nehmen Sie sie ab.
Nehmen Sie die defekte Glhlampe (mit Lampensockel) heraus.
Setzen Sie eine neue Lampe ein.
Setzen Sie die Fassung erneut in das Gehuse ein und drehen
Sie es bis zum Anschlag nach links.
Setzen Sie den Halter zuerst auf der linken Seite an und fhren
Sie ihn anschlieend in die ffnung in der Dachverkleidung
ein.
Abb. 169 Leseleuchte
Abb. 170 Leseleuchte
Selbsthilfe 260
Starthilfe
Starthilfekabel
Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsquer-
schnitt haben.
Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, knnen Sie
die Batterie eines anderen Fahrzeuges zum Starten benutzen.
Starthilfekabel
Fr die Starthilfe bentigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553
(beachten Sie die Anweisungen des Kabelherstellers). Der Leitungsquer-
schnitt muss bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm
2
, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm
2
betragen.
Hinweis
Zwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls knnte
bereits beim Verbinden der Pluspole Strom flieen.
Die entladene Batterie muss ordnungsgem am Bordnetz angeklemmt
sein.
Starthilfe durchfhren
In der Abb. 171 ist die entladene Batterie und die strom-
gebende Batterie.
Starthilfekabel-Anschluss
Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Zndung aus .
1. Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol
Abb. 171 des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
.
2. Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an den
Pluspol des stromgebenden Fahrzeugs.
3. Klemmen Sie ein Ende des schwarzen Starthilfekabels an den
Minuspol der entladenen Batterie.
Abb. 171 Schema fr das
Anklemmen der Starthil-
fekabel
AA AB
A+
A+
A-
Selbsthilfe 261
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
4. Klemmen Sie das andere Ende des schwarzen Starthilfekabels
beim Fahrzeug mit der entladenen Batterie an ein massives,
fest mit dem Motorblock verschraubtes Metallteil oder an den
Motorblock selbst an, jedoch nicht in der Nhe der Batterie
.
5. Verlegen Sie die Leitungen so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden knnen.
Einschalten
6. Starten Sie den Motor des stromgebenden Fahrzeugs und lassen
Sie ihn im Leerlauf laufen.
7. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
und warten Sie zwei bis drei Minuten, bis der Motor rundluft.
Starthilfekabel abnehmen
8. Schalten Sie vor dem Abklemmen der Starthilfekabel das Fahr-
licht falls eingeschaltet aus.
9. Schalten Sie im Fahrzeug mit der entladenen Batterie das
Heizungsgeblse und die Heckscheibenbeheizung ein, damit
beim Abklemmen auftretende Spannungsspitzen abgebaut
werden.
10. Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Motoren genau in der
umgekehrten Reihenfolge, wie oben beschrieben, ab.
Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen Polzangen ausreichend metal-
lischen Kontakt haben.
Falls der Motor nicht anspringt: Brechen Sie den Startvorgang nach
10 Sekunden ab und wiederholen Sie ihn dann nach etwa einer Minute.
ACHTUNG!
Beachten Sie bitte die Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum
Seite 217, Arbeiten im Motorraum.
Die stromgebende Batterie muss die gleiche Spannung (12V) und etwa
die gleiche Kapazitt (siehe Aufdruck auf der Batterie) wie die leere
Batterie haben. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
Fhren Sie niemals Starthilfe durch, wenn eine der Batterien gefroren
ist Explosionsgefahr! Auch nach dem Auftauen besteht Vertzungsgefahr
durch auslaufende Batteriesure. Ersetzen Sie eine gefrorene Batterie.
Halten Sie Zndquellen (offenes Licht, brennende Zigaretten usw.) von
den Batterien fern. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des Herstellers der Starthilfe-
kabel.
Schlieen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht direkt an
den Minuspol der entladenen Batterie an. Durch Funkenbildung knnte
sich das aus der Batterie ausstrmende Knallgas entznden Explosions-
gefahr!
Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht an Teile des
Kraftstoffsystems oder an den Bremsleitungen an.
Die nicht isolierten Teile der Polzangen drfen sich nicht berhren.
Auerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Kabel nicht
mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berhrung kommen Kurz-
schlussgefahr!
Verlegen Sie die Starthilfekabel so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden knnen.
Beugen Sie sich nicht ber die Batterien Vertzungsgefahr!
Hinweis
Die Fahrzeuge drfen sich nicht berhren, andernfalls knnte bereits bei
Verbindung der Pluspole Strom flieen.
AX
Selbsthilfe 262
An- oder abschleppen
Anschleppen*
Dem Anschleppen ist Starthilfe vorzuziehen.
Wir empfehlen Ihnen grundstzlich, Ihr Fahrzeug nicht anzu-
schleppen. Stattdessen sollten Sie Starthilfe verwenden
Seite 260.
Falls Ihr Fahrzeug dennoch angeschleppt werden muss:
Legen Sie 2. oder 3. Gang ein.
Halten Sie die Kupplung getreten.
Schalten Sie die Zndung ein.
Wenn beide Fahrzeuge in Bewegung sind, lassen Sie die Kupp-
lung los.
Sobald der Motor angesprungen ist, treten Sie die Kupplung und
nehmen Sie den Gang heraus, um Auffahren auf das Zugfahr-
zeug zu verhindern.
ACHTUNG!
Beim Anschleppen besteht ein hohes Unfallrisiko, z. B. durch Auffahren auf
das ziehende Fahrzeug.
Vorsicht!
Beim Anschleppen kann unverbrannter Kraftstoff in die Katalysatoren
gelangen und zu Beschdigungen fhren.
Abschleppse vorne
Die Abschleppse befindet sich rechts im vorderen Stofnger Abb. 172.
Um an die Aufnahme zu gelangen, muss der Deckel abgenommen werden.
Deckel der Abschleppse vorne abnehmen
- Den Deckel in Richtung des Pfeils Abb. 172 mit einem Schrauben-
zieher nach auen abhebeln.
Deckel der Abschleppse vorne anbringen
- Den Deckel an der Aufnahme ansetzen und auf Druck einrasten.
- berprfen Sie den festen und sicheren Sitz des Deckels.
Die Abschleppse muss immer im Fahrzeug mitgefhrt werden. Beachten Sie
auch die Hinweise zum Anschleppen und Abschleppen in der
Betriebsanleitung.
Abb. 172 Abschleppse
vorne
Selbsthilfe 263
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Abschleppse hinten
Hinten unter dem Fahrzeug befindet sich auf der rechten Seite eine starre
Abschleppse Abb. 173 (Pfeil).
Anhngerkupplung
Ist das Fahrzeug werkseitig mit einer Anhngevorrichtung ausgestattet, kann
diese zum Abschleppen von Fahrzeugen verwendet werden.
Anschleppen
Dem Anschleppen ist Starthilfe vorzuziehen.
Wir empfehlen Ihnen grundstzlich, Ihr Fahrzeug nicht anzu-
schleppen. Verwenden Sie statt dessen Starthilfe Seite 260.
Falls Ihr Fahrzeug dennoch angeschleppt werden muss:
Legen Sie 2. oder 3. Gang ein.
Halten Sie die Kupplung getreten.
Schalten Sie die Zndung und die Warnblinkanlage ein.
Wenn beide Fahrzeuge in Bewegung sind, lassen Sie die Kupp-
lung los.
Sobald der Motor angesprungen ist, treten Sie die Kupplung und
nehmen Sie den Gang heraus, um Auffahren auf das Zugfahr-
zeug zu verhindern.
ACHTUNG!
Beim Anschleppen besteht ein hohes Unfallrisiko, z. B. durch Auffahren auf
das ziehende Fahrzeug.
Vorsicht!
Beim Anschleppen kann unverbrannter Kraftstoff in die Katalysatoren
gelangen und zu Beschdigungen fhren.
Hinweis
Beachten Sie beim Anschleppen die gesetzlichen Vorschriften.
Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Warnblinkanlage ein. Beachten
Sie dabei aber ggf. anders lautende Vorschriften.
Ein Fahrzeug mit Automatik-Getriebe kann aus technischen Grnden
nicht angeschleppt werden.
Abb. 173 Hintere
Abschleppse
Selbsthilfe 264
Fahrhinweise zum An- oder Abschleppen
Bei Verwendung eines Abschleppseiles beachten Sie folgendes:
Als Fahrer des ziehenden Fahrzeugs
Schalten Sie die Warnblinkanlage ein. Beachten Sie dabei aber
ggf. anders lautende Vorschriften.
Fahren Sie zuerst langsam an, bis das Seil straff ist. Dann geben
Sie vorsichtig Gas.
Das Anfahren und Schalten muss sehr vorsichtig erfolgen. Hat Ihr
Fahrzeug ein Automatikgetriebe, sollten Sie nur vorsichtig
beschleunigen.
Bedenken Sie, dass beim gezogenen Fahrzeug der Bremskraft-
verstrker und die Lenkhilfe nicht funktionieren! Bremsen Sie
frhzeitig und dafr mit leichtem Pedaldruck ab!
Als Fahrer des gezogenen Fahrzeuges
Schalten Sie die Warnblinkanlage ein. Beachten Sie dabei aber
ggf. anders lautende Vorschriften.
Bringen Sie den Schalthebel in Leerlaufstellung oder Legen Sie
die Whlhebelstellung N ein.
Achten Sie darauf, dass das Seil immer straff gehalten wird.
Abschleppseil bzw. Abschleppstange
Am schonendsten und sichersten fahren Sie mit einer Abschleppstange. Nur
wenn eine solche nicht zur Verfgung steht, sollten Sie ein Abschleppseil
benutzen.
Das Abschleppseil sollte elastisch sein, damit beide Fahrzeuge geschont
werden. Verwenden Sie ein Kunstfaserseil oder ein Seil aus hnlich elasti-
schem Material.
Befestigen Sie das Abschleppseil bzw. die Abschleppstange nur an den dafr
vorgesehen sen bzw. an der Anhngevorrichtung.
Fahrhinweise
Das Abschleppen erfordert eine gewisse bung, insbesondere wenn ein
Abschleppseil verwendet wird. Beide Fahrer sollten mit den Besonderheiten
des Schleppvorgangs vertraut sein. Ungebte Fahrer sollten weder an- noch
abschleppen.
Achten Sie bei Ihrer Fahrweise stets darauf, dass keine unzulssigen
Zugkrfte und keine stoartigen Belastungen auftreten. Bei Schleppman-
vern abseits der befestigten Strae besteht immer die Gefahr, dass die Befes-
tigungsteile berlastet werden.
Die Zndung des gezogenen Fahrzeuges muss eingeschaltet sein, damit das
Lenkrad nicht blockiert ist, und die Blinkleuchten, die Hupe, die Scheibenwi-
scher und die Scheibenwaschanlage eingeschaltet werden knnen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit eingeschalteter Warnblinkanlage und eingeschalteter
Zndung abgeschleppt wird, knnen Sie trotzdem die Richtung zum
Abbiegen anzeigen. Bettigen Sie den Blinkerhebel in die gewnschte Rich-
tung. Fr die Dauer des Richtungsblinken wird das Warnblinken unterbro-
chen. Sobald der Blinkerhebel wieder in der Neutralstellung ist, setzt auto-
matisch das Warnblinken wieder ein.
Der Bremskraftverstrker arbeitet nur bei laufendem Motor. Arbeitet der
Bremskraftverstrker nicht, muss das Bremspedal strker bettigt werden.
Da die Servolenkung bei stehendem Motor nicht arbeitet, mssen Sie zum
Lenken mehr Kraft aufwenden.
Abschleppen von Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
Legen Sie die Whlhebelstellung N ein.
Nicht schneller als mit 50 km/h schleppen.
Selbsthilfe 265
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Nicht weiter als 50 km schleppen.
Mit dem Abschleppwagen darf das Fahrzeug nur mit angehobenen
Vorderrdern abgeschleppt werden.
ACHTUNG!
Das Fahrverhalten sowie die Bremswirkung verndern sich erheblich beim
An- oder Abschleppen eines Fahrzeuges. Beachten Sie folgendes, um
Verletzungen und Unflle zu vermeiden!
Ungebte Fahrer sollten nicht abschleppen Unfallgefahr!
Fahrer des gezogenen Fahrzeuges:
Zum Bremsen ist erheblich mehr Pedalkraft erforderlich, da der
Bremskraftverstrker nicht arbeitet. Achten Sie darauf, dass Sie nicht
auf das ziehende Fahrzeug auffahren.
Sie bentigen mehr Kraft zum Lenken des Fahrzeuges, da die Servo-
lenkung bei stehendem Motor nicht funktioniert.
Fahrer des ziehenden Fahrzeuges:
Geben Sie besonders vorsichtig und behutsam Gas, und vermeiden
Sie pltzliche Fahrmanver.
Bremsen Sie frher als gewhnlich und dafr mit leichtem Pedal-
druck ab.
Vorsicht!
Beim Anschleppen kann unverbrannter Kraftstoff in die Katalysatoren
gelangen und zu Beschdigungen fhren Seite 262.
Hinweis
Beachten Sie beim An- oder Abschleppen die gesetzlichen Vorschriften.
Ein Fahrzeug mit Automatik-Getriebe kann aus technischen Grnden
nicht angeschleppt werden.
Falls aufgrund eines Defekts das Getriebe des Fahrzeugs kein Schmier-
mittel mehr enthlt, darf das Fahrzeug nur mit angehobenen Antriebsrdern
abgeschleppt werden.
Falls ein Abschleppen ber mehr als 50 km ntig ist, muss das Fahrzeug
mit Automatikgetriebe mit angehobenen Vorderrdern fachmnnisch abge-
schleppt werden.
Selbsthilfe 266
Anheben des Fahrzeugs
Aufnahmepunkte
Ihr Fahrzeug darf mit einer Hebebhne nur an den in den Abbildungen
Abb. 174 und Abb. 175 gezeigten Punkten angehoben werden.
Anheben des Fahrzeugs mit dem Wagenheber Seite 249.
Um Beschdigungen des Fahrzeugunterbodens zu vermeiden, sollte beim
Anheben unbedingt eine Gummizwischenlage verwendet werden.
Vor dem Auffahren auf eine Hebebhne muss sichergestellt werden, dass
gengend Abstand zwischen tief liegenden Fahrzeugteilen und der Hebe-
bhne vorhanden ist.
ACHTUNG!
Ungeeignete Hebebhnen und ein unsachgemes Anheben des Fahr-
zeuges knnen zu Unfllen und Verletzungen fhren. Auerdem besteht
die Gefahr, dass das Fahrzeug von der Hebebhne fllt.
Heben Sie das Fahrzeug nur dann an, wenn sich keine Personen im
Fahrzeug befinden.
Heben Sie das Fahrzeug nur an den in den Abbildungen Abb. 174 und
Abb. 175 gezeigten Punkten an. Wird das Fahrzeug nicht an den
gezeigten Punkten angehoben, kann das Fahrzeug von der Hebebhne
fallen, wenn z. B. der Motor oder das Getriebe ausgebaut wird.
Lassen Sie niemals bei angehobenem Fahrzeug den Motor an Unfall-
gefahr! Durch Motorvibrationen kann das Fahrzeug von der Hebebhne
fallen.
Wenn Arbeiten unter dem Fahrzeug ausgefhrt werden mssen, muss
das Fahrzeug mit geeigneten Unterstellbcken abgesttzt werden. Sonst
besteht Unfallgefahr!
Verwenden Sie zum Anheben des Fahrzeuges nur Zweisulen- oder
Zweistempel-Hebebhnen mit ausreichend langen Tragarmen und entspre-
chender Tragfhigkeit.
Hebebhnen mit Flssigkeitskissen (Annahmebhnen) drfen zum
Anheben nicht verwendet werden.
Abb. 174 Anheben mit
der Hebebhne: Aufnah-
mepunkt vorne links
Abb. 175 Anheben mit
der Hebebhne: Aufnah-
mepunkt hinten links
Selbsthilfe 267
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Vorsicht!
Achten Sie darauf, dass das Fahrzeug keineswegs an der Motorlwanne,
am Getriebe, an der Hinterachse oder an der Vorderachse angehoben wird
Gefahr schwerwiegender Schden am Fahrzeug!
Vor dem Auffahren auf eine Hebebhne muss sichergestellt werden, dass
gengend Abstand zwischen tief liegenden Fahrzeugteilen und der Hebe-
bhne vorhanden ist.
Beschreibung der Angaben 269
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Technische Daten
Beschreibung der Angaben
Was Sie wissen sollten
Grundstzliches
Die Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben stets Vorrang.
Alle Angaben in dieser Anleitung gelten fr das Grundmodell in Spanien. Mit
welchem Motor Ihr Fahrzeug ausgestattet ist, knnen Sie auch dem Fahrzeug-
datentrger im Serviceplan bzw. den amtlichen Fahrzeugpapieren
entnehmen.
Durch Mehrausstattungen oder Modellausfhrungen sowie bei Sonderfahr-
zeugen und Fahrzeugen fr andere Lnder knnen die angegebenen Werte
abweichen.
In diesem Abschnitt 'Technische Daten' verwendete Abkrzungen
Abkrzung Bedeutung
kW Kilowatt, Leistungsangabe des Motors
PS Pferdestrke, (veraltete) Leistungsangabe des Motors
bei 1/min Umdrehungen des Motors (Drehzahl) pro Minute
Nm Newtonmeter, Maeinheit zur Angabe des Motordrehmoments
l/100 km Kraftstoffverbrauch in Liter auf 100 Kilometer
g/km Erzeugte Kohlendioxidmenge in Gramm pro gefahrenen Kilometer
CO
2
Kohlendioxid
CZ Cetanzahl, Ma zur Bestimmung der Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffs
ROZ Research-Oktan-Zahl, Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs
Beschreibung der Angaben 270
Fahrzeugkenndaten
Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer) lsst sich von
auen durch ein Sichtfenster in der Windschutzscheibe ablesen. Das Sicht-
fenster befindet sich auf der linken Fahrzeugseite im unteren Bereich der
Windschutzscheibe. Sie befindet sich auch im Motorraum rechts.
Typschild
Das Typschild befindet sich auf dem linken Unterholm im Motorraum.
Fahrzeugdatentrger
Der Fahrzeugdatentrger ist in der Reserveradmulde im Gepckraum aufge-
klebt.
Der Fahrzeugdatentrger enthlt folgende Daten:
Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer)
Fahrzeugtyp / Motorleistung / Getriebe
Motor- und Getriebekennbuchstaben / Lacknummer / Innenausstattung
Mehrausstattungen / PR-Nummern
Diese Fahrzeugdaten finden Sie auch im Serviceplan.
Beschreibung der Angaben 271
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Wie wurden die Angaben ermittelt?
Kraftstoffverbrauch
Die Verbrauchs- und Emissionsdaten auf dem Fahrzeugdatentrger sind fr jedes Fahrzeug individuell.
Der Kraftstoffverbrauch, die CO
2
Emission und das tatschliche Fahr-
zeugleergewicht Ihres Fahrzeugs gehen aus dem Fahrzeugdatentrger
hervor.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich auf die
Gewichtsklasse, der Ihr Fahrzeug aufgrund der Motor- und Getriebekombina-
tion sowie der spezifischen Ausstattung zugeordnet ist.
Die Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach der Verbrauchs-Messvor-
schrift 1999/100/EG ermittelt. Diese Messvorschrift schreibt eine an dem
Fahralltag orientierte, realistische Verbrauchsermittlung vor.
Dabei werden folgende Prfbedingungen angewendet:
Hinweis
Je nach Fahrweise, Straen- und Verkehrsverhltnissen, Umweltein-
flssen und Fahrzeugzustand knnen sich darber hinaus in der Praxis
Verbrauchswerte ergeben, die von den nach dieser Messvorschrift ermit-
telten Werten abweichen.
stdtisch Die Messung des Stadt-Zyklus beginnt mit einem Kaltstart des Motors. Anschlieend wird Stadtfahrbetrieb simuliert.
auerstdtisch
Beim auerstdtischen Zyklus wird dem Fahralltag entsprechend das Fahrzeug in allen Gngen mehrfach beschleunigt und
abgebremst. Die Fahrgeschwindigkeit variiert dabei zwischen 0 und 120 km/h.
Gesamtverbrauch
Die Berechnung des Gesamtverbrauchs erfolgt mit einer Gewichtung von etwa 37% fr den stdtischen und 63% fr den auer-
stdtischen Zyklus.
CO
2
-Emission
Zur Bestimmung der Kohlendioxyd-Emissionen werden bei den beiden Zyklen die Abgase aufgefangen. Danach werden diese
Gase analysiert, und u. a. der CO
2
-Emissionswert erhalten.
Beschreibung der Angaben 272
Gewichte
Der Wert fr das Leergewicht gilt fr das Grundmodell mit 90 % Kraftstofftank-
fllung, ohne Mehrausstattungen. In den angegebenen Werten sind 75 kg fr
den Fahrer enthalten.
Durch besondere Modellausfhrungen und Mehrausstattungen und durch
nachtrglichen Einbau von Zubehr kann sich das Leergewicht erhhen
.
ACHTUNG!
Beachten Sie bitte, dass sich beim Transport von schweren Gegen-
stnden die Fahreigenschaften durch die Schwerpunktverlagerung vern-
dern - Unfallgefahr! Passen Sie Ihre Fahrweise und die Geschwindigkeit
stets den Gegebenheiten an.
berschreiten Sie niemals die zulssigen Achslasten und das zulssige
Gesamtgewicht. Wenn die zulssigen Achslasten bzw. das zulssige
Gesamtgewicht berschritten werden, knnen sich die Fahreigenschaften
des Fahrzeuges ndern und zu Unfllen, Verletzungen und Fahrzeugbe-
schdigungen fhren.
Anhngerbetrieb
Anhngelasten
Anhngelasten
Die von uns freigegebenen Anhnge- und Sttzlasten wurden im Rahmen
intensiver Versuche nach genau festgelegten Kriterien ermittelt. Die zuls-
sigen Anhngelasten gelten fr Fahrzeuge in der EU und generell fr eine
Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h (im Ausnahmefall auf 100 km/h).
Bei Fahrzeugen fr andere Lnder knnen diese Werte abweichen. Die
Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben stets Vorrang .
Sttzlasten
Die maximal zulssige Sttzlast der Anhngerdeichsel auf dem Kugelkopf der
Anhngevorrichtung darf 85 kg nicht berschreiten.
Im Interesse der Fahrsicherheit empfehlen wir, die maximal zulssige Sttz-
last immer auszunutzen. Eine zu geringe Sttzlast beeintrchtigt das Fahrver-
halten des Gespannes.
Kann die maximal zulssige Sttzlast nicht eingehalten werden (z. B. bei
kleinen, leeren und leichten Einachs-Anhngern bzw. Tandem-Achs-
Anhnger mit einem Achsabstand weniger als 1,0 m), ist eine Mindeststtz-
last von 4 % des Anhngergewichts vorgeschrieben.
ACHTUNG!
Aus Sicherheitsgrnden sollten Sie mit einem Anhnger nicht schneller
als 80 km/h fahren. Das gilt auch fr Lnder, in denen hhere Geschwin-
digkeiten zulssig sind.
berschreiten Sie niemals die zulssigen Anhngelasten und die zuls-
sige Sttzlast. Bei einer berschreitung des zulssigen Gewichts knnen
sich die Fahreigenschaften des Fahrzeuges ndern und zu Unfllen, Verlet-
zungen und Fahrzeugbeschdigungen fhren.
Beschreibung der Angaben 273
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Rder
Reifenflldruck, Schneeketten, Radschrauben
Reifenflldruck
Der Aufkleber mit den Reifenflldruckwerten befindet sich auf der Innenseite
der Tankklappe. Die dort angegebenen Reifenflldruckwerte gelten fr kalte
Reifen. Reduzieren Sie nicht den bei warmen Reifen erhhten Reifenflldruck
.
Schneeketten
Schneeketten drfen nur an den Vorderrdern montiert werden.
Weitere Hinweise finden Sie im Abschnitt Rder dieses Handbuchs.
Radschrauben
Nach dem Radwechsel sollten Sie das Anzugsdrehmoment der
Radschrauben so schnell wie mglich mit einem Drehmomentschlssel
prfen lassen . Das Anzugsdrehmoment betrgt bei Stahl- und Leicht-
metallfelgen 120 Nm.
ACHTUNG!
Prfen Sie mindestens einmal im Monat den Reifenflldruck. Die
korrekten Reifenflldruckwerte sind von groer Bedeutung. Wenn die
Reifenflldruckwerte zu niedrig oder zu hoch sind, besteht besonders bei
hohen Geschwindigkeiten eine erhhte Unfallgefahr!
Werden die Radschrauben mit einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment
angezogen, knnen sich die Rder whrend der Fahrt lsen Unfallgefahr!
Ein stark erhhtes Anzugsdrehmoment kann zur Beschdigung der
Radschrauben bzw. der Gewinde fhren.
Hinweis
Wir empfehlen Ihnen, sich beim Fachbetrieb ber entsprechende Rder-,
Reifen- und Schneekettengren zu informieren.
Technische Daten 274
Technische Daten
berprfung der Flssigkeiten
Der Stand der verschiedenen Flssigkeiten im Fahrzeug muss
regelmig berprft werden. Verwechseln Sie niemals die
Flssigkeiten, dies knnte zu schweren Motorschden
fhren.
Motorlmessstab
Motorleinfllffnung
Bremsflssigkeitsbehlter
Fahrzeugbatterie (unter einer Abdeckung)
Khlmittelbehlter
Scheibenwaschwasserbehlter
Die Kontrolle und das Nachfllen der Betriebsflssigkeiten erfolgt ber die
vorstehend aufgefhrten Elemente. Diese Arbeiten werden beschrieben in
Seite 217.
Tabellarische bersicht
Weitere Erluterungen, Hinweise und Einschrnkungen zu den technischen
Daten finden Sie ab Seite 269.
Abb. 176 Abbildung fr
die Einbaustellen der
Elemente
A1
A2
A3
A4
A5
A6
Technische Daten 275
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Benzinmotor 2.0 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Motordaten
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Leistung in kW (PS) bei 1/min 85 (115)/ 5200
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 170/ 2600-4200
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
4/ 1984
Verdichtung 10,5 0,5
Kraftstoff
Super 95 ROZ
a)
/Normal 91 ROZ
b)
a)
Research-Oktan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs.
b)
Mit geringfgigem Leistungsverlust
Hchstgeschwindigkeit in km/h 177
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 10,6
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 15,2
Stadt 12,8/302
Landstrae 7,4/172
Insgesamt 9,4/223
Technische Daten 276
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Benzinmotor 2.0 85 kW (115 PS). Automatik
Motordaten
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2430
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1653/1973
zulssige Vorderachslast in kg 1210
zulssige Hinterachslast in kg 980
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 1800
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4.0 Liter
Leistung in kW (PS) bei 1/min 85 (115)/ 5200
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 170/ 2600-4200
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
4/ 1984
Verdichtung 10
Kraftstoff
Super 95 ROZ
a)
/Normal 91 ROZ
b)
a)
Research-Oktan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs.
b)
Mit geringfgigem Leistungsverlust
Technische Daten 277
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Hchstgeschwindigkeit in km/h 173
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 11,3
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 17,2
Stadt 14,2/339
Landstrae 8,1/195
Insgesamt 10,4/250
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2450
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1673/1993
zulssige Vorderachslast in kg 1240
zulssige Hinterachslast in kg 1280
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 1800
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4.0 Liter
Technische Daten 278
Benzinmotor 1,8 110 kW (150 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Motordaten
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Leistung in kW (PS) bei 1/min 110 (150)/ 5800
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 210/ 1800-4300
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
4/ 1781
Verdichtung 9,5 0,5
Kraftstoff
Super 95 ROZ
a)
a)
Research-Oktan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs.
Hchstgeschwindigkeit in km/h 199
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 7,2
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 10,9
Stadt 13,0/318
Landstrae 7,4/178
Insgesamt 9,4/225
Technische Daten 279
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Benzinmotor 1,8l 110 kW (150 PS). Automatik
Motordaten
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2450
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1674/1994
zulssige Vorderachslast in kg 1240
zulssige Hinterachslast in kg 1280
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 1900
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4,3 Liter
Leistung in kW (PS) bei 1/min 110 (150)/ 5500
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 210/ 1850-4500
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
4/ 1780
Verdichtung 9,5
Kraftstoff
Super 95 ROZ
a)
a)
Research-Oktan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs.
Technische Daten 280
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Hchstgeschwindigkeit in km/h 195
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 8,3
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 12,1
Stadt 14,1/337
Landstrae 8,2/197
Insgesamt 10,3/247
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2480
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1707/2005 1707/2027
zulssige Vorderachslast in kg 1240
zulssige Hinterachslast in kg 1280
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 1900
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4,3 Liter
Technische Daten 281
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Motordaten
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Leistung in kW (PS) bei 1/min 150 (204)/6200
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 265/3400
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
6/ 2792
Verdichtung 10,75 0,25
Kraftstoff
Super 98 ROZ
a)
/Super 95 ROZ
b)
a)
Research-Oktan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs.
b)
Mit geringfgigem Leistungsverlust
Hchstgeschwindigkeit in km/h 217
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 7,2
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 9,9
Stadt 14,5/348
Landstrae 8,2/198
Insgesamt 10,5/252
Technische Daten 282
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit Automatikgetriebe
Motordaten
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2470
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1694/2014
zulssige Vorderachslast in kg 1240
zulssige Hinterachslast in kg 1280
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 2000
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 5,5 Liter
Leistung in kW (PS) bei 1/min 150 (204)/6200
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 265/3400
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
6/ 2792
Verdichtung 10,75 0,25
Kraftstoff
Super 98 ROZ
a)
/Super 95 ROZ
b)
a)
Research-Oktan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs.
b)
Mit geringfgigem Leistungsverlust
Technische Daten 283
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Hchstgeschwindigkeit in km/h 217
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 7,4
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 10,4
Stadt 16,2/388
Landstrae 8,6/207
Insgesamt 11,4/274
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2500
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1727/2020 1727/2025
zulssige Vorderachslast in kg 1240
zulssige Hinterachslast in kg 1280
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 2000
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 5,5 Liter
Technische Daten 284
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Allradantrieb
Motordaten
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Leistung in kW (PS) bei 1/min 150 (204)/6200
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 265/3400
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
6/ 2792
Verdichtung 10,75 0,25
Kraftstoff
Super 98 ROZ
a)
/Super 95 ROZ
b)
a)
Research-Oktan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs.
b)
Mit geringfgigem Leistungsverlust
Hchstgeschwindigkeit in km/h 214
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 7,4
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 10,3
Stadt 14,9/357
Landstrae 8,7/210
Insgesamt 11,0/265
Technische Daten 285
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Allradantrieb
Motordaten
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2510
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1786/2047 1786/2084
zulssige Vorderachslast in kg 1240
zulssige Hinterachslast in kg 1330
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 2000
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 5,5 Liter
Leistung in kW (PS) bei 1/min 85 (115)/ 4000
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 310/1900
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
4/1896
Verdichtung 18
Kraftstoff
Diesel-Kraftstoff mind. 51 CZ
a)
oder Biodiesel 5 % gem EN 14214
a)
Cetan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffs.
Technische Daten 286
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Hchstgeschwindigkeit in km/h 178
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 9,3
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 14,7
Stadt 9,1/240
Landstrae 5,9/156
Insgesamt 7,1/188
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2510
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1784
zulssige Vorderachslast in kg 1260
zulssige Hinterachslast in kg 1330
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 2000
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4,3 Liter
Technische Daten 287
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Motordaten
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Leistung in kW (PS) bei 1/min 85 (115)/ 4000
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 310/1900
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
4/1896
Verdichtung 18 0,5
Kraftstoff
Diesel-Kraftstoff mind. 51 CZ
a)
oder Biodiesel 5 % gem EN 14214
a)
Cetan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffs.
Hchstgeschwindigkeit in km/h 181
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 9,1
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 13,7
Stadt 8,0/211
Landstrae 5,6/148
Insgesamt 6,5/172
Technische Daten 288
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) Automatik
Motordaten
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2510
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1724/ 2003
zulssige Vorderachslast in kg 1240
zulssige Hinterachslast in kg 1280
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 2000
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4,3 Liter
Leistung in kW (PS) bei 1/min 85 (115)/ 4000
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 310/1900
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
4/1896
Verdichtung 18 0,5
Kraftstoff
Diesel-Kraftstoff mind. 51 CZ
a)
oder Biodiesel 5 % gem EN 14214
a)
Cetan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffs.
Technische Daten 289
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Hchstgeschwindigkeit in km/h 177
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 9,9
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 15,1
Stadt 10,0,0/264
Landstrae 5,9/156
Insgesamt 7,4/196
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2510
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1757/2032 1757/2020
zulssige Vorderachslast in kg 1240
zulssige Hinterachslast in kg 1280
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 2000
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4,3 Liter
Technische Daten 290
Dieselmotor 2,0 TDI 103 kW (140 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Motordaten
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km) mit DPF
46)
Leistung in kW (PS) bei 1/min 103(140)/ 4000
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 310/1900-2500
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
4/1968
Verdichtung 18,5 0,5
Kraftstoff
Diesel-Kraftstoff mind. 51 CZ
a)
a)
Cetan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffs.
Hchstgeschwindigkeit in km/h 192
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 8,5
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 12,2
46)
Rupartikelfilter fr Dieselmotor
Stadt 8,3/219 8,5/225
Landstrae 5,7/151 5,7/151
Insgesamt 6,6/175 6,7/177
Technische Daten 291
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2510
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1740/2024
zulssige Vorderachslast in kg 1240
zulssige Hinterachslast in kg 1280
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 2000
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4,3 Liter
Technische Daten 292
Abmessungen und Fllmengen
Abmessungen
Lnge, Breite 4634 mm / 4739 mm 1810 mm / 1816 mm
Hhe bei Leergewicht 1707 mm / 1820 mm
berstnde vorne und hinten 892 mm / 907 mm
Radstand 2835 mm
Wendekreis 11,93 m
Spurbreite
a)
a)
Diese Angabe hngt von der Art der Felgen ab.
Vorne Hinten
1532 mm 1518 mm
1520 mm 1506 mm
Fllmengen
Tank 70 l, Reserve 8 l.
Scheibenwaschbehlter / mit Scheinwerferwaschanlage 3,5 l / 6 l
Reifenflldruck
Sommerreifen:
Der Reifenflldruck ist auf einem Aufkleber auf der Innenseite des Tankdeckels angegeben.
Winterreifen:
Der Reifenflldruck dieser Reifen ist wie bei Sommerreifen + 0,2 bar.
Stichwortverzeichnis 293
Stichwortverzeichnis
4MOTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
A
Abblendlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Abdeckkappen der Radschrauben . . . . . . . . . . 247
Abgasreinigungsanlage
Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Abgaswarnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Ablage
auf der Beifahrerseite . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Weitere Ablagemglichkeiten . . . . . . . . . . 138
Ablagefach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel 136
Ablagefach oben rechts in der Instrumententafel . .
137
Ablagefachleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 185
Abschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Abschleppse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Airbag abschalten
Beifahrerairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Airbagabdeckungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Airbag-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Akustisches Signal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Alarmanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Reifen ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Schneeketten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Winterreifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
nderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Anhngelasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Anhngerbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193, 272
Anhngerblinkanlage
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74, 116
Anhngevorrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Unterbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Anhngevorrichtung nachrsten . . . . . . . . . . . 212
Anheben des Fahrzeugs . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Anheben des Fahrzeugs mit Bordwagenheber 249
Anschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262, 263
Anti-Blockier-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 185
Anti-Diebstahl-Schrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Antriebs-Schlupf-Regelung . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Anzahl der Sitzpltze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Anzeige Heckklappe geffnet*
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Anzeige Tren geffnet
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Anzugsdrehmomente der Radschrauben . . . . 273
Aquaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Armlehne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Aschenbecher
hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
vorne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung)
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Auslandsfahrten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Auenantenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Auenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Auenspiegel reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Automatikbetrieb
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Zndschlssel-Abzugsperre . . . . . . . . . . . . 166
Automatikgetriebe mit Tiptronic . . . . . . . . . . . . 175
Automatische Waschanlagen . . . . . . . . . . . . . . 200
Autotelefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Stichwortverzeichnis 294
B
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Batterie
Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Batterie ersetzen
Funkschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Batteriesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Becherhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Bedienelemente fr Audio-System
Audio-Variante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Variante Audio + Telefon . . . . . . . . . . . . . . . 87
Bedienungselemente
Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Beheizbare Vordersitze
Sitzheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Beifahrerairbags abschalten . . . . . . . . . . . . . . . 45
Beifahrer-Front- und Seitenairbag abschalten
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Beifahrer-Frontairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Auslandsfahrten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Bio-Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Blinkanlage
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75, 116
Bordbuchablage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Bordcomputer mit Multifunktions-Anzeige*
Display-Meldungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Funktionsprfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Bordwagenheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Unterbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Bremskraftverstrker . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Warnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78, 183
Bremsassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Bremsbelge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Bremsbelagverschlei
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Bremsbelagverschlei-Anzeige*
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Bremsbelagwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183, 190
Bremsflssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Bremskraftverstrker . . . . . . . . . . . . . . . . 183, 190
Bremsweg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
C
CD-Wechsler
Einbauort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Cetanzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Chrompflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Funktionsstrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Luftaustrittsdsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
zweite Khlanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Codenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Coming-Home-Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
D
Dachantenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Dachgepcktrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150, 151
Kraftstoff sparen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Dachlast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Dampfstrahler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Dichtmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Dichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Diebstahlwarnanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Dieselmotor
Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Display
Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Drehzahlmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Dynamische Leuchtweitenregulierung . . . . . . 113
Stichwortverzeichnis 295
E
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 185
Einfahren
Bremsbelge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Einparkhilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Einzeltrffnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Hoch- und Tieflaufautomatik . . . . . . . . . . . 104
Kraftbegrenzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Elektrischer Verbraucher . . . . . . . . . 117, 118, 152
Elektrisches Zubehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Elektronische Differential-Sperre
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Elektronische Differentialsperre
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Elektronische Differenzialsperre . . . . . . . . . . . 186
Elektronische Wegfahrsperre . . . . . . . . . . . . . . 166
Elektronisches Stabilisierungsprogramm . . . . 186
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . 165, 187
Elektronisches Stabilittsprogramm . . . . . . . . . 76
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Entlftungsschlitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 146
Entsorgung
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Ersatzschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76, 186
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Siehe auch Elektronisches
Stabilisierungsprogramm . . . . . . . . . . . . 164
F
Fahren
Auslandsfahrten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
mit dem Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Mit einem Anhnger . . . . . . . . . . . . . 193, 196
Wirtschaftlich / Umweltbewusst . . . . . . . . 196
Fahrgastraum
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Fahrgestellnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Fahrsicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Fahrzeug
Anheben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Fahrzeug waschen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Fahrzeugbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Fahrzeugdatentrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Fahrzeug-Identifizierungsnummer . . . . . . . . . . 270
Fahrzeugkenndaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Fahrzeuglack
konservieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Polieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Fahrzeugpflege
auen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Fahrzeugwsche von Hand . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Elektrisch ffnen oder schlieen . . . . . . . . 103
Fensterscheiben reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Fernlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Frontscheibenbeheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Frostschutzmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Funkgert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Funkschlssel
Batterie ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Synchronisieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Tasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Funkschlssels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Funktionsstrungen der Khlanlage . . . . . . . . 161
Fubremse
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Fumatten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
G
G 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Gangschaltung
Siehe Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Gefhrlichkeit des Beifahrer-Frontairbags fr rck-
wrts gerichtete Kindersitze . . . . . . . . . . . 34
Generator
Warnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Stichwortverzeichnis 296
Gepckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Gepckraum beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 145
Gepckraumabdeckung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Geschwindigkeitsmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Geschwindigkeitsregelanlage . . . . . . . . . . . . . 179
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Getrnkehalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Glhlampenausfall
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Glhlampenersatz
Innenleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Kennzeichenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . 258
Leseleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Rcklichter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Rcklichter an der Heckklappe . . . . . . . . . 257
Rcklichter an der Karosserie . . . . . . . . . . . 257
Seitliche Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Glhlampenwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Gummidichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Gurtaufrollautomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Gurtbandverlauf
bei schwangeren Frauen . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Gurthalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Gurthheneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 30
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Gurtwarnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
H
Handbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Warnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . 78, 176, 183
Handy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Hebebhne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Heckklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Fahren mit offener Heckklappe . . . . . . . . . 101
Komfortffnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
ffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Schlieen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Heckscheibenbeheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Heckscheibenheizung
Heizfden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146, 203
Heckscheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Hoch- und Tieflaufautomatik
Elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . 104
Hochdruckreiniger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Holzdekore reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
I
Identifizierungsnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Informationsmeldungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Innenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Innenleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Innenraumberwachung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung . . . . 113
Instrumentenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Instrumententafel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Instrumententafel reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Integrierter Kindersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Gruppe 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Gruppe 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Gruppe 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Gurtbandverlauf ndern . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Hosentrgergurte anlegen . . . . . . . . . . . . . . 57
Hosentrgergurte lsen . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Kindersitzauflage reinigen . . . . . . . . . . . . . . 60
Intervall-Wischen
Frontscheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Heckscheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
K
Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Kick-down-Einrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Kilometeranzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67, 68
Kindersicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Kindersitz
Auf dem Beifahrersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Befestigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Einteilung in Gruppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Gruppe 0 und 0+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Gruppe 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Gruppe 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Gruppe 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Kindersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Stichwortverzeichnis 297
Kleiderhaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Klimaanlage
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Kofferraum
Siehe Gepckraum beladen . . . . . . . . 15, 145
Komfortffnen
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Komfortschlieen
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Abgaswarnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Kopfsttzen
Ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Richtige Einstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Kraftbegrenzung
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Kraftstoff
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Kraftstoff sparen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Dachgepcktrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Kraftstoffreserve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Kraftstoffvorrat
Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Kugelkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Khl- und Warmhaltebox
Ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Betriebsstrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Khlbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Nutzungshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Warmhaltebetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Khlbox
Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Khlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225, 226
Khlmittelstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Khlmitteltemperatur
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Khlmittelverlust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Kunststoffanhnger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Kunststoffteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Kunststoffteile reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
L
Ladegut befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Laderaum
Siehe Gepckraum beladen . . . . . . . . . 15, 145
Lampen auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Laufrichtungsgebundene Reifen . . . . . . . . . . . 235
Leder reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Leichtmetallrder reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Lendenwirbelsttze einstellen . . . . . . . . . . . . . 127
Lenkradhheneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Lenkung sperren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Leseleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Leuchtweitenregulierung . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Lichthupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
M
Manuelle Klimaanlage
Funktionsstrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Manueller Betrieb
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Mobiltelefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Motor
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Motor abstellen
Mit dem Zndschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Stichwortverzeichnis 298
Motor anlassen
Benzinmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Mit dem Zndschlssel . . . . . . . . . . . . . . . 168
nach leergefahrenem Tank . . . . . . . . . . . . . 168
Motorhaube
Siehe Motorraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . 219
Motorkhlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Motorkhlmitteltemperatur
Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Nachfllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
lmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
lstand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Spezifikationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Wechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Motor-ldruck
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Motorltemperatur-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Motorltemperaturanzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Motorraum
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Motorraum reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Motorraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Motorraumbersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Motorsteuerung
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Motorstrung
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Multifunktionslenkrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
N
Navigationssystem* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Nebelscheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Nebelschlussleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75, 112
Netztrennwand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Notffnung
Tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
O
Oktanzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
lmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
lmessstab . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
lstand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
lwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Orientierungsbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . 112
P
Pannenset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Reifen abdichten und aufpumpen . . . . . . . 245
Unterbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Park-Distanz-Kontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Parken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Parklicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Pedale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Pflege
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Physikalisches Prinzip eines Frontalunfalles . . 19
Pollenfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Polsterstoffe reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Profiltiefe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
R
Rad wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246, 250
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234, 273
Radmittenblende . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Radschrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248, 273
Drehmoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Reifen einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Reifen ersetzen
Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Reifen und Rder
Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Reifenflldruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235, 273
Reifenlebensdauer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Reinigen und Pflegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Reparaturen
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Reserverad
Unterbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Retraktor
Siehe Gurtaufrollautomat . . . . . . . . . . . . . . . 23
Richtige Einstellung der Kopfsttzen vorne . . . 12
Richtiges Schuhwerk tragen . . . . . . . . . . . . . . . 14
Stichwortverzeichnis 299
Rcksitze
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Rckspiegel innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Rckwrtsgang
Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
S
Safesicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Surestand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Schadstofffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Schalter
Auenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Lichtschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Schalterbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Schaltschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Scheibenantenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Scheibenreiniger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Scheibenwaschwasser
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Scheibenwischer
Wischerblatt hinten auswechseln . . . . . . . 230
Wischerbltter vorne auswechseln . . . . . . 228
Scheibenwischer fr die Frontscheibe . . . . . . . 119
Scheibenwischerbltter
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Scheinwerfer
Auslandsfahrten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Scheinwerfer-Reinigungsanlage . . . . . . . . . . . 121
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Schlsser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Schlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Schlsselanhnger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Schlssel-Ersatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Schneeketten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240, 273
Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Service-Intervall-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Servolenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Sicher fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sicherheit von Kindern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Sicherheitsausstattungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sicherheitsgurt
Ausklinken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
mit zwei Gurtschlssern . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Sicherheitsgurt ablegen
mit zwei Gurtschlssern . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Falsch angelegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
mit einem Gurtschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Nicht angelegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Sicherheitsgurte ablegen
mit einem Gurtschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sicherheitsgurte reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Sicherheitsgurte schtzen . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Sicherheitshinweise
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Beifahrer-Front- und Seitenairbag abschalten .
46
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Khlmitteltemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Umgang mit den Kindersitzen . . . . . . . . . . . 47
Umgang mit den Sicherheitsgurten . . . . . . . 22
Sicherungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Sicherungskasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Sitz
Ausstattungsmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Sitz vorklappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Sitzlehne vorklappen . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
verschieben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Sitzanordnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Sitze
aus- und einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Sitzeinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Sitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Vordersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Sitzheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Sitzpltze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Stichwortverzeichnis 300
Sitzposition
Beifahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Fahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Falsche Sitzposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Mitfahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 12
Sitzposition der Insassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Sonnenblende
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Sonnenblenden
vorne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Spiegel
Auenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Innenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Make-up-Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Standlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Starthilfekabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Staubfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Stoffverkleidungen reinigen . . . . . . . . . . . . . . . 206
Strung der Elektronischen Differenzial-Sperre
(EDS)
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Strung in der Abgasanlage* . . . . . . . . . . . . . . . 76
Strungsmeldungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
bersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Summer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
T
Tachometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Tagfahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Kraftstoffvorrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Tankinhalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Siehe auch Kraftstoffreserve . . . . . . . . . . . . 79
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Tankfllmenge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Tankverschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Technische nderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Teileersatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Trffnungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 94
Trschliezylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Typschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
U
bersicht
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Instrumententafel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Multifunktionslenkrad . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Warnleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Umluftbetrieb
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Umwelt
Umweltvertrglichkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Umweltbewusst fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Umweltschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Unterbodenschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
V
Verbandskasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Verschleianzeiger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Verzurrsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 147
Voltmeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Vor jeder Fahrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Vordersitze
Einstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Vorglhanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
W
Wagenheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Whlhebel
Siehe Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . 173
Siehe Automatikgetriebe mit Tiptronic . . . 175
Whlhebelsperre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Warmhaltebox
Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Warndreieck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Warnleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Warnmeldungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 71
Warnton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Warum die richtige Sitzposition? . . . . . . . . . . . . 33
Warum Kopfsttzen richtig einstellen? . . . . . . . 12
Warum Sicherheitsgurte? . . . . . . . . . . . . 17, 19, 33
Stichwortverzeichnis 301
Was beeinflusst die Fahrsicherheit negativ? . . . . 8
Was geschieht mit nicht angegurteten Insassen? .
20
Was ist vor jeder Fahrt zu beachten? . . . . . . . . . . 8
Waschanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Waschen mit Hochdruckreiniger . . . . . . . . . . . 201
Waschen von Hand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Waschwasser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Werkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Wie werden Sicherheitsgurte richtig angelegt? . 23
Winterbetrieb
Dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Winterreifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Wirtschaftlich fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Wisch-/Wasch-Automatik
Heckscheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Wisch-/Wasch-Automatik fr die Frontscheibe .
119
Z
Zentralverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Einzeltrffnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Zentralverriegelungstaster . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Zigarettenanznder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Zubehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Zndschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Zndschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Zustzliche Bedienungsanleitung
Dachgepcktrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
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