1931 Os Fs 26 40 Surpass de
1931 Os Fs 26 40 Surpass de
Modellmotoren drfen nur fr den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden, also zum
Antrieb von entsprechenden Modellen.
Warnungen mssen unbedingt beachtet werden. Sie beziehen sich auf Dinge und Vorgnge, die bei einer
Nichtbeachtung zu schweren - in Extremfllen tdlichen Verletzungen oder bleibenden Schden fhren knnen.
Sie alleine sind verantwortlich fr den sicheren Betrieb Ihres Motors.
Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb des Motors betreffen, werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet.
Luftschrauben, Rotoren bei Hubschraubern und generell alle sich drehenden Teile, die durch einen
Motor angetrieben werden, stellen eine stndige Verletzungsgefahr dar. Sie drfen mit keinem
Krperteil berhrt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen!
Sich niemals in der Drehebene von Luftschrauben oder Rotoren aufhalten! Es knnte sich doch einmal ein Teil
davon lsen und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte Personen treffen.
Darauf achten, da kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Berhrung kommt!
berprfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den Motor und alle an ihn angekoppelten Teile (z. B. Luftschrauben,
Rotoren, Getriebe usw.) auf mgliche Beschdigungen. Der Motor darf erst nach Beseitigung aller Mngel in
Betrieb genommen werden.
Der Motor mu stets sicher und fest im Modell befestigt sein, so wie es der Hersteller empfiehlt; mit ausreichend
bemessenen Schrauben und gesicherten Muttern.
Das Anlassen des Motors sollte entweder mit einem Elektrostarter oder einer geeigneten Anwerf-Hilfe erfolgen.
Als Anwerf-Hilfe kann z. B. ein Rundholz mit einem aufgesteckten Stck Wasserschlauch verwendet werden.
Modellmotoren entwickeln im Betrieb u. U. einen Schallpegel der weit grer als 85 dB (A) sein kann, dabei
unbedingt Gehrschutz tragen. Motoren nie ohne Schalldmpfer laufen lassen. Aber auch mit Schalldmpfer
knnen Modellmotoren Nachbarn stren. Ruhezeiten beachten.
Vorsicht bei losen Kleidungsstcken, wie weite Hemdrmel, Schals usw.: Sie werden von Luftschrauben und
Rotoren angesogen und aufgewickelt. Hohe Verletzungsgefahr!
Steht ein Modell mit drehender Luftschraube z. B. auf sandigem Grund, so wird Sand oder Staub angesaugt und
herumgewirbelt, der auch ins Auge fliegen kann. Schutzbrille tragen!
Darauf achten, da weder der Glhkerzenstecker, noch das dazugehrige Kabel mit der sich drehenden
Luftschraube oder anderen sich drehenden Teilen in Berhrung kommt. Auch das Drosselgestnge daraufhin
berprfen.
Besondere Vorsicht ist geboten, wenn das Modell mit laufendem Motor getragen wird. Drehende Teile dabei weit
von sich weghalten!
Der Betrieb eines Modells mit Verbrennungsmotor erfordert bung und vor allem Verantwortung. Er kann eine
Menge Bewegungsenergie entwickeln, genug um Sachschden oder Verletzungen von Personen
herbeizufhren. Betreiben Sie deshalb Ihr Modell nie auf ffentlichen Straen, Pltzen, Schulhfen, Park- oder
Spielpltzen usw. und sorgen Sie dafr, da Sie es stets unter voller Kontrolle haben.
Um einen laufenden Motor anzuhalten, mu man die Drossel so eingestellt haben, da das Vergaserkken ganz
geschlossen wird, wenn Steuerknppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden. Geht dies
nicht, wird die Kraftstoffzufuhr durch Abklemmen oder Abziehen des Verbindungsschlauches zum Tank
unterbrochen. Niemals versuchen, den Motor am Schwungrad, Propeller oder Spinner anzuhalten!
D-73230 KIRCHHEIM/TECK
I D# 4 7 2 1 4
Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle mglichen Gefahren, die von
Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese, sich in ausreichendem Schutzabstand (wenigstens 5 m)
aufzuhalten.
Beim Einbau des Motors mssen alle Bedienungselemente so zugnglich angeordnet werden, da ein
Verletzungsrisiko durch bewegte Teile (z. B. Luftschraube usw.) vermieden wird.
Beim Hantieren am Motor unbedingt auf gute Standfestigkeit achten, auch das Modell mu dabei gut
festgehalten werden.
Modellkraftstoff ist giftig! Nicht in Kontakt mit Augen oder Mund bringen! Eine Aufbewahrung ist nur
in deutlich gekennzeichneten Behltern und auerhalb der Reichweite von Kindern zulssig.
Motor nie in geschlossenen Rumen, wie Keller, Garage usw. laufen lassen. Auch Modellmotoren
entwickeln tdliches Kohlenmonoxyd-Gas. Nur im Freien betreiben!
Modellkraftstoff ist leicht entzndlich und brennbar, fernhalten von offenem Feuer, bermiger
Wrme, irgendwelchen Quellen von Funken oder sonstigen Dingen, die zu einer Entzndung fhren
knnen. In der direkten Umgebung von Kraftstoff oder Kraftstoffdmpfen darf nicht geraucht werden.
Ein Modellmotor entwickelt beim Betrieb eine Menge Hitze. Motor und Schalldmpfer sind darum
whrend des Betriebs und noch eine Weile danach sehr hei. Bei Berhrung kann das zu
ernsthaften Verbrennungen fhren. Vorsicht bei Einstellarbeiten! Schutzhandschuhe tragen! In
Extremfllen knnen auch Brnde ausgelst werden.
Whrend des Betriebs des Motors treten nicht nur giftige und heie Abgase aus dem Auspuff aus, sondern sehr
heie und flssige Verbrennungsrckstnde, die zu Verbrennungen fhren knnen.
Wartung
Motor nach Betrieb reinigen. Restlicher unverbrauchter Kraftstoff mu aus Tank und Motor entfernt werden.
Vor Inbetriebnahme beachten:
Keine Einstellschrauben o. . am Motor verndern, bevor die Betriebsanleitung gelesen wurde.
Motor nicht zerlegen oder Schrauben lsen.
Werden diese Punkte nicht beachtet, kann es sein, da der Motor nicht anspringt, nicht richtig luft oder keine
normale Leistung bringt.
Symbolbedeutungen
Achtung! Gefahr durch rotierende Teile! Hier knnen schwere, in Extremfllen sogar tdliche
Verletzungen entstehen!
Technische Daten
Motor
Hubraum
Bohrung
Hub
Drehzahlbereich
Leistung
bei U/min
Gewicht
Vergaser
FS - 26 S
4,41 cm3
18,5 mm
16,4 mm
2.200 - 12.000 U/min
0,31 kW (0,41 PS)
11.000 U/min
268 g
FS-26S
FS - 30 S
4,89 cm3
19,5 mm
16,4 mm
2.500 - 13.000 U/min
0,37 kW (0,51 PS)
10.000 U/min
279 g
20N
FS - 40 S
6,49 cm3
21,2 mm
18,4 mm
2.200 - 12.000 U/min
0,48 kW (0,66 PS)
12.000 U/min
355 g
FS-40S
Links ist ein typisches Beispiel gezeigt fr die Montage auf Holz-Motortrgern. Dabei sicherstellen, da die
beiden Trger parallel zueinander ausgerichtet sind, und da Ihre Oberseiten eine Ebene bilden.
Dsennadelverlngerung
Die mitgelieferte Dsennadel ist so gestaltet, da eine Verlngerung angebracht werden kann, damit die
Dsennadel von auen eingestellt werden kann, wenn der hintere Teil des Motors innerhalb des Rumpfes
liegt. Dazu ein Stck handelsblichen Stahldrahtes in der erforderlichen Lnge abschneiden, ein Ende Lfrmig abwinkeln und mit dem anderen Ende in die Bohrung der Dsennadel einfhren; dann die
Stiftschraube festziehen (1,5mm Inbusschlssel).
Vorsicht! Modellmotoren entwickeln im Betrieb erhebliche Wrme. Kein Teil des Motors
berhren, bevor er wieder abgekhlt ist. Berhrungen, besonders mit dem Schalldmpfer,
dem Zylinderkopf oder dem Abgasausla kann zu ernsten Verbrennungen fhren.
Kraftstofftank
Beim Einbau sicherstellen, da das Ansaugpendel nicht den Tankboden berhren kann, wenn der Tank
senkrecht gehalten wird. Zustzlich in das Ansaugpendel eingefeilte Kerben verhindern, da es sich an
der Tankwand festsaugen kann, was die Kraftstoffzufuhr unterbricht.
Luftschraube
Die Wahl der Luftschraube hngt auch vom Modell, dessen Gewicht und der geplanten Einsatzart ab. Die
bestgeeignete Gre und Art ist bei eingelaufenem Motor in der Praxis selbst zu ermitteln. Als Ausgangspunkt dazu dient folgende Tabelle:
FS - 26 S
FS - 30 S
FS - 40 S
1316.23.15, 1316.23.18
1316.25.18, 1316.28.15, 1315.23.18 (3-Blatt)
Scale Modelle
1316.23.15, 1316.23.18, 1316.25.15,
1316.26,5.15, 160 (3-Blatt)
1316.25.10, 1316.25.15
1316.25.18, 1316.26,5.15, 1316.28.18,
1315.30.12, 1315.30.15, 1315.25.18 (3-Blatt)
Hinweis: Bei hheren Drehzahlen, -also kleineren Luftschrauben-, nimmt die Geruschentwicklung zu.
Rotierenden Propeller niemals berhren, keinerlei Gegenstnde in Kontakt
damit geraten lassen. Nicht ber den rotierenden Propeller beugen!
Der auf der Luftschraubenpackung aufgedruckte Drehzahlgrenzwert ist zu
beachten!
Stets auf Sicherheit achten! Beim Anlassen und Einregeln des Motors mit dem Kopf oder anderen
Krperteilen nicht zu nahe an den Luftschraubenkreis kommen! Vorsicht, auch lose hngende
Bekleidungsstcke knnen in den Luftschraubenkreis gesaugt werden! Der Luftschraubenkreis ist
bei den hier verwendeten Propellern besonders gro!
Wichtig: Nur gut ausgewuchtete Luftschrauben verwenden! Eine unwuchtige Luftschraube verursacht
Schwingungen und verschlechtert die Leistung.
Kraftstoff
Nur qualitativ hochwertigen, handelsblichen Kraftstoff verwenden. Schon ein geringer Anteil Nitromethan
(3-5%) erleichtert die Dsennadeleinstellung und verbessert das Drosselverhalten des Motors. Als
Schmiermittel kann Rizinusl verwendet werden oder synthetisches l. Bei letzterem ist unbedingt eine zu
magere Dsennadeleinstellung zu vermeiden. Der Kraftstoff im sollte einen lanteil von wenigstens 15
% besitzen sowie einen geringen Anteil Nitromethan (5-15%).
Empfohlene Kraftstoffe
Mit Synthetikl:
TITAN Synthetik S5, Best.-Nr. 2605 (5 % Nitromethan) oder
TITAN Synthetik S12, Best.-Nr. 2612 (12 % Nitromethan) oder
mit Rizinusl:
TITAN Super G5, Best.-Nr. 1633 (5 % Nitromethan) oder
TITAN Super G12, Best.-Nr. 1634 (12 % Nitromethan).
Modellkraftstoff ist giftig: Hautkontakt sowie Kontakt mit Augen oder Mund vermeiden. Stets in
deutlich gekennzeichneten Behltern aufbewahren, auerhalb der Reichweite von Kindern.
Modellkraftstoff ist leicht brennbar: Fernhalten von offenem Feuer, groer Wrmeeinwirkung,
Funkenbildung oder andere Zndauslsern. Nicht rauchen!
Vergaser
Die Vergaser besitzen die folgenden drei Einstellelemente:
Die Dsennadel
Sie wird benutzt, um das Kraftstoff/Luft-Gemisch bei Vollgas einzustellen, also wenn der Vergaser
vollstndig geffnet ist.
Die Gemischeinstellschraube.
Damit wird das Gemisch fr den Leeerlauf und den bergangsbereich zu hheren Drehzahlen
eingestellt.
Der Drosselstellhebel.
Er dient zur Regulierung des Gemisches und damit der Motorleistung, also der Geschwindigkeit, mit
der die unterschiedlichen Luftschrauben angetrieben werden.
Die Reihenfolge, in der diese Einstellelemente bedient werden, wird in den folgenden Abschnitten
erlutert.
Starvorbereitungen
Bentigtes Werzeug und Zubehr
Fr den Betrieb des Motors wird folgendes Zubehr bentigt:
1. Kraftstoff
Modellkraftstoff fr Glhkerzenmotoren mit einem Anteil von ca. 10% Nitromethan
2. Glhkerze
Eine Glhkerze OS Typ F, Best.-Nr. 1680 ist im Lieferumfang des Motors enthalten
3. Luftschraube
Empfohlene Gren siehe Tabelle
4. Stromversorgung fr Glhkerze
Zum Vorglhen der Glhkerze geeignet ist entweder eine leistungsfhige Spezialbatterie mit 1,5V oder
(vorzugsweise) ein wiederaufladnarer Bleiakku mit 2V.
Bei Einsatz eines 2V-Akkus mu ein
Vorwiderstand (Plug Saver) verwendet
werden, um ein Durchbrennen der Kerze
zu vermeiden.
Widerstand so whlen, da die Kerze gut
sichtbar rot leuchtet, jedoch nicht zu hell.
10
11
Best.-Nr.
1931
1874.2a
1804.4
1931.5
1931.6
1931.6d
1931.7
1419.8
1931.9
1931.11
1931.13
1419.14
1931.16
1931.17
1931.18a
1931.19
1931.20
1403.22
1931.27
1487.28
1419.44
1823.44a
1931.48
1487.50
1823.51
1823.56
1419.63
1931.70
1680
Best.-Nr.
1804
1804.2a
1804.4
1804.5
1804.6
1804.6d
1487.7
1487.8
1421.9
1804.11
1804.13
1419.14
1804.16
1487.17
1804.18a
1804.19
1804.20
1403.22
1804.27
1487.28
1487.41
1804.44
1804.44a
1804.48
1487.50
1804.51
1804.56
1419.63
1804.70
1680
Best.-Nr.
1931
1931.33
1419.62
1059
1370
Best.-Nr.
1804
1804.33
1419.62
1677
1370
Bezeichnung
(Sicherheits) - Haltemutter
Mitnehmerscheibe
Kurbelwelle
Kurbelgehuse
Kipphebelabdeckung
Deckel fr Kurbelgehuse
Pleuel
Kolbenbolzen
Zylinderkopf
Satz Schrauben
Dsennadel
Dsenstock
Zylinderbuchse
Kolbenring
Kolben
Vergaser
Hinteres Kugellager
Kleinteile fr Vergaser
Vorderes Kugellager
Nockenwellenlager
Kipphebel
Halterung fr Kipphebel
Nockenwelle
Stel
Stelstange
Stelstangen-Abdeckung
Entlftungsnippel
Nockenabdeckung
Glhkerze Typ F
Zubehr
Best.-Nr.
1823
1419.80
1419.62
1059
1370
Bezeichnung
Schalldmpfer mit Krmmer
Ventilspiel-Lehren
Motortrger
OS-Glhkerzenschlssel
12
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
FS - 26 SURPASS
36
14
3,3
22
47
69
37
106
15
71,5
29
44
UNF -28
FS - 30 SURPASS
36
14
3,3
28
47
75
37
112
15
71,5
29
44
UNF -28
13
FS - 40 SURPASS
42
17,5
3,7
24
57
69
37
128
17
81,5
33
50
UNF -28
EG-KONFORMITTSERKLRUNG FR MASCHINEN
(EG-RICHTLINIE 89/392/EWG, Anhang II, sub.A)
Graupner GmbH & Co. KG erklrt hiermit, da das nachfolgend genannte Erzeugnis
Verbrennungsmotor fr Fernsteuermodelle
Typ OS MAX FS-26 Surpass, OS MAX FS-30 Surpass, OS MAX FS-40 Surpass
konform ist mit den einschlgigen Bestimmungen der EG-Maschinenrichtlinie (EG-RICHTLINIE
89/392/EWG), inclusive deren nderungen, sowie mit dem entsprechenden Rechtserla zur
Umsetzung der Richtlinie ins nationale Recht.
Des weiteren erklren wir, da
folgende harmonisierte Normen (oder Teile/Klauseln hieraus) zur Anwendung gelangten.
EN-292-1 / EN-292-2
Kirchheim, 7.12.2002
Hans Graupner
Geschftsfhrer
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