Porsche PDF
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Modellbezeichnung
Modelljahr (MJ)
9PA:
Modellbezeichnung
Modelljahr (MJ)
997:
Cayenne/S/Turbo
ab MJ 2003
Cayenne/S/GTS/Turbo/Turbo S/Diesel
ab MJ 2006
911 Coup-Modelle:
ab MJ 2005
911 Cabriolet-Modelle:
ab MJ 2005
ab MJ 2007
Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS
Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS/Speedster
92A:
Cayenne/S/GTS/Turbo/Diesel/S Diesel/Turbo S
ab MJ 2011
ab MJ 2007
Cayenne S Hybrid
ab MJ 2011
ab MJ 2008
Cayenne/S/GTS/Turbo/Diesel/S Diesel/Turbo S
ab MJ 2015
911 GT3
ab MJ 2007
Cayenne S E-Hybrid
ab MJ 2015
911 GT3 RS
ab MJ 2007
911 GT2
ab MJ 2008
911 GT2 RS
ab MJ 2011
987:
Boxster/S/Spyder
ab MJ 2005
Cayman/S/R
ab MJ 2006
991:
970:
Panamera/S/4/4S/GTS/Turbo/Diesel/Turbo S
(inkl. Executive-Modelle)
ab MJ 2010
Panamera S Hybrid
ab MJ 2011
Panamera S E-Hybrid
ab MJ 2014
911 Coup-Modelle:
ab MJ 2012
911 Cabriolet-Modelle:
ab MJ 2012
911 GT3/RS
ab MJ 2014
981:
ab MJ 2014
Boxster/S/GTS
ab MJ 2012
Cayman/S/GTS/GT4
ab MJ 2014
Boxster Spyder
ab MJ 2015
Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS/Turbo/Turbo S
Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS/Turbo/Turbo S
95B:
Macan/S/S Diesel/Turbo
ab MJ 2014
918 Spyder:
918 Spyder
ab MJ 2014
Rechtlicher Hinweis:
Die Porsche Rettungsdatenbltter wurden ausschlielich fr Rettungsfachkrfte erstellt, die ber eine entsprechende berufliche Ausbildung auf dem Gebiet der
technischen Personenrettung aus Fahrzeugen nach Verkehrsunfllen verfgen, und drfen ausschlielich zu diesem Zweck genutzt werden.
Sie beinhalten u. a. Informationen zur Karosseriebeschaffenheit, zu passiven Sicherheitssystemen sowie alternativen Antriebssystemen und stellen die maximal
mglichen Ausstattungsvarianten dar.
Porsche ist kein Experte fr die Durchfhrung von Rettungsaktionen. Deshalb mssen alle Rettungskrfte diese Informationen vor einem Rettungseinsatz beurteilen und auf Grund ihres Fachwissens Strategien entwerfen und Entscheidungen treffen. Wir empfehlen allen Rettungskrften, im Rahmen ihrer bungen reprsentative Fahrzeuge von Porsche zu untersuchen, um diese Informationen in vollem Umfang zu verstehen.
Das Werk einschlielich seiner Teile ist urheberrechtlich geschtzt. Jede kommerzielle Verwertung oder Nutzung bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung
der Porsche AG. Dies gilt insbesondere fr Vervielfltigung, Verarbeitung, Bearbeitung, bersetzung, Mikroverfilmung und die Einspeicherung und/oder Verarbeitung in elektronischen Systemen, einschlielich Datenbanken und Online-Diensten.
Inhaltliche Anpassungen bzw. nderungen der Rettungsdatenbltter behlt sich die Porsche AG ausdrcklich jederzeit vor. Die Informationen waren zum Zeitpunkt der Erstellung aktuell. Porsche schliet jegliche Verpflichtung zur Aktualisierung, nderung oder zum Ersetzen dieser Informationen aus.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Stand: 05/2015
Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
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Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Seite 1 von 1
Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Seite 1 von 1
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Hochvoltbatterie
Gasgenerator
berrollschutz
12 Volt
Batterie
Hochvolt
-leitung/
-komponente
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Hochvolttrennstelle
Legende
Besonderheiten: Hochvoltanlage mit 288 Volt Spannung! Wichtige Informationen hierzu finden Sie auf den Folgeseiten.
Stand: 05/2015
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im Kombiinstrument
A = E-Power-Meter,
B = READY-Anzeige,
C = Energiefluss in der Multifunktionsanzeige
Stand: 05/2015
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Bei unsachgemer Handhabung von Hochvoltkomponenten besteht Lebensgefahr durch die hohe
Spannung und den dabei auftretenden mglichen Stromfluss durch den menschlichen Krper.
Sich in Betrieb befindende Hochvoltkomponenten nicht berhren.
Die orangefarbenen Hochvoltleitungen des Hochvoltbordnetzes nicht beschdigen.
Auch nach der Deaktivierung des Hochvoltbordnetzes kann noch Spannung in der Hochvoltbatterie
vorhanden sein. Die Hochvoltbatterie darf weder beschdigt noch geffnet werden.
Um sicherzustellen, dass der Antrieb sowie die Sicherheitssysteme deaktiviert sind, sollten Einsatzkrfte die folgenden Schritte ergreifen:
1. Zndschlssel in AUS-Stellung.
2. 12-Volt-Batterie unter dem Fahrersitz abklemmen.
Ist weder die Zndung noch die 12-Volt-Batterie zugnglich:
1. Trennen der 12-Volt-Steckverbindung im Kofferraum.
Weitere Deaktivierungsmethoden wie sie zum Beispiel in den Reparaturleitfden beschrieben sind (z.
B. Ziehen des Servicesteckers) drfen nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgefhrt
werden.
Stand: 05/2015
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Zndung ausschalten
Die im Folgenden beschriebene Deaktivierungsmethode des Hochvoltsystems gilt sowohl fr Fahrzeuge
mit konventionellem Schlssel als auch fr Fahrzeuge mit Porsche Entry & Drive.
Stand: 05/2015
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Sonstige Unfallsituationen
Fahrzeug im Wasser
Es besteht keine Gefahr, dass Spannung an der Karosserie anliegt. Nach der Bergung des Fahrzeuges
1. das Wasser aus dem Innenraum abflieen lassen
2. und Deaktivierung des Hochvoltsystems einleiten.
Fahrzeugbrand
Geeignetes Lschmittel:
Wasser (H2O)
Batteriebrand
Geeignete Lschmittel bei Batteriebrand:
Stand: 05/2015
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Stand: 05/2015
Airbag
Gurtstraffer
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
12 V
Batterie
Legende
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Legende
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Hochvoltbatterie
Gasgenerator
Kraftstofftank
12 V
Batterie
Hochvolttrennstelle
(ServiceStecker)
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Sicherungskasten
Hochvolt
-leitung/
-komponente
Besonderheit: Hochvoltanlage! Wichtige Informationen finden Sie hierzu auf den Folgeseiten.
Stand: 05/2015
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im Kombiinstrument
A = Batterieladezustand,
B = E-Power-Meter Anzeige,
C = Schriftzug e-hybrid
Stand: 05/2015
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Gefahr schwerer oder tdlicher Verletzungen durch Stromschlag bei unsachgemer Handhabung!
Stand: 05/2015
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Bei unsachgemer Handhabung von Hochvoltkomponenten besteht Lebensgefahr durch die hohe
Spannung und den dabei auftretenden mglichen Stromfluss durch den menschlichen Krper.
nutzen:
1. Primre Rettungstrennstelle: Zndschlssel in AUS-Stellung bringen und 12 Volt Service Stecker
(markiert mit Fhnchen) im Kofferraum hinten rechts ffnen.
2. Sekundre Rettungstrennstelle: Zndschlssel in AUS-Stellung bringen und die Sicherung Nummer40 (markiert mit Fhnchen) im Sicherungskasten vorne links ziehen.
Weitere Deaktivierungsmethoden des Hybridsystems wie sie zum Beispiel in den Reparaturleitfden
beschrieben sind drfen nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgefhrt werden.
1. die 12-Volt-Batterie im Fahrerfuraum trennen. Die Wartezeit nach Trennen der 12-Volt-Batterie
betrgt 1 Minute.
2. das Hochvoltsystem ber die primre oder sekundre Rettungstrennstelle deaktivieren, um die
vollstndige Spannungsfreiheit des 12-Volt-Bordnetzes zu gewhrleisten.
Stand: 05/2015
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Um sicherzustellen, dass die passiven Sicherheitssysteme (Airbags und Gurtstraffer) deaktiviert sind,
sollten Einsatzkrfte
Primre Rettungstrennstelle: ffnen des 12 Volt Service Steckers im Kofferraum hinten rechts
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12-Volt-Bordnetz
weiter mit Spannung versorgt.
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12-Volt-Bordnetz
weiter mit Spannung versorgt.
Stand: 05/2015
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Sekundre Rettungstrennstelle: Ziehen der Sicherung Nummer 40 im Sicherungskasten an der Schalttafel links
Weitere Unfallsituationen
Fahrzeug im Wasser
Es besteht keine Gefahr, dass Spannung an der Karosserie anliegt. Nach der Bergung des Fahrzeuges
1. das Wasser aus dem Innenraum abflieen lassen und
Fahrzeug-/Batteriebrand
Geeignetes Lschmittel:
Batteriebrand
Geeignete Lschmittel bei Batteriebrand:
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
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Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
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Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
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Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
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Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
FugngerSchutzsystem
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Legende
Airbag
Karosserieverstrkung
GasberrollPanamera S Hybridgenerator
(970) ab
Panamera
MJ 2011S Hybridschutz
(970) ab MJ 2011
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Steuergert
Hochvoltbatterie
12 V
Batterie
HochvoltSeite 1 von 6
trennstelle
(ServiceStecker)
Kraftstofftank
Sicherungskasten
Hochvolt
-leitung/
-komponente
FugngerSeite 1 von 6
Schutzsystem
Besonderheiten: Hochvoltanlage mit 288 Volt Spannung! Wichtige Informationen hierzu finden Sie auf den Folgeseiten.
Stand: 05/2015
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Panamera
S Hybrid (970) ab 2011
Panamera S Hybrid (970)
ab 2011
Legende
Panamera S Hybrid
Panamera
(970) SabHybrid
MJ 2011
(970) ab MJ 2011
im Kombiinstrument
A = E-Power-Meter
B = READY-Anzeige,
C = Energiefluss in der Multifunktionsanzeige)
Stand: 05/2015
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Gefahr schwerer oder tdlicher Verletzungen durch Stromschlag bei unsachgemer Handhabung!
Bei unsachgemer Handhabung von Hochvoltkomponenten besteht Lebensgefahr durch die hohe
Spannung und den dabei auftretenden mglichen Stromfluss durch den menschlichen Krper.
Sich in Betrieb befindende Hochvoltkomponenten nicht berhren.
Die orangefarbenen Hochvoltleitungen des Hochvoltbordnetzes nicht beschdigen.
Auch nach der Deaktivierung des Hochvoltbordnetzes kann noch Spannung in der Hochvoltbatterie
vorhanden sein. Die Hochvoltbatterie darf weder beschdigt noch geffnet werden.
Stand: 05/2015
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Zndung ausschalten
Die im Folgenden beschriebene Deaktivierungsmethode des Hochvoltsystems gilt sowohl fr Fahrzeuge
mit konventionellem Schlssel als auch fr Fahrzeuge mit Porsche Entry & Drive.
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12-Volt-Bordnetz
weiter mit Spannung versorgt.
Stand: 05/2015
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Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12-Volt-Bordnetz
weiter mit Spannung versorgt.
12-Volt-Batterie abklemmen
1. Sicherstellen, dass kein Fremdstartkabel an das Fahrzeug
angeschlossen ist.
2. Abdeckung der 12-Volt-Batterie hinten links im Kofferraum
entfernen.
3. Minuskabel der 12-Volt-Batterie lsen und gegen ungewollten
Kontakt sichern.
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
Stand: 05/2015
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Sonstige Unfallsituationen
Fahrzeug im Wasser
Es besteht keine Gefahr, dass Spannung an der Karosserie anliegt. Nach der Bergung des Fahrzeuges
1. das Wasser aus dem Innenraum abflieen lassen
2. und Deaktivierung des Hochvoltsystems einleiten.
Fahrzeugbrand
Geeignetes Lschmittel:
Wasser (H2O)
Batteriebrand
Geeignete Lschmittel bei Batteriebrand:
Stand: 05/2015
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Legende
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Hochvoltbatterie
Hochvolt
-leitung/
-komponente
Gasgenerator
berrollschutz
12 V
Batterie
Hochvolttrennstelle
(ServiceStecker)
FugngerSchutzsystem
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Sicherungskasten
Besonderheit: Hochvoltanlage! Wichtige Informationen finden Sie hierzu auf den Folgeseiten.
Stand: 05/2015
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im Kombiinstrument
A = Batterieladezustand,
B = E-Power-Meter Anzeige,
C = Schriftzug e-hybrid
Stand: 05/2015
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Stand: 05/2015
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Gefahr schwerer oder tdlicher Verletzungen durch Stromschlag bei unsachgemer Handhabung!
Bei unsachgemer Handhabung von Hochvoltkomponenten besteht Lebensgefahr durch die hohe
Spannung und den dabei auftretenden mglichen Stromfluss durch den menschlichen Krper.
Sich in Betrieb befindende Hochvoltkomponenten nicht berhren.
Die orangefarbenen Hochvoltleitungen des Hochvoltbordnetzes nicht beschdigen.
Auch nach der Deaktivierung des Hochvoltbordnetzes kann noch Spannung in der Hochvoltbatterie
vorhanden sein. Die Hochvoltbatterie darf weder beschdigt noch geffnet werden.
Stand: 05/2015
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nutzen:
1. Primre Rettungstrennstelle: Zndschlssel in AUS-Stellung bringen und 12 Volt Service Stecker
im Kofferraum hinten ffnen.
2. Sekundre Rettungstrennstelle: Zndschlssel in AUS-Stellung bringen und die Sicherung Nummer46 im Sicherungskasten vorne links ziehen.
Weitere Deaktivierungsmethoden des Hybridsystems wie sie zum Beispiel in den Reparaturleitfden
beschrieben sind drfen nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgefhrt werden.
Um sicherzustellen, dass die passiven Sicherheitssysteme (Airbags und Gurtstraffer) deaktiviert sind,
sollten Einsatzkrfte
1. die 12-Volt-Batterie im Fahrerfuraum trennen. Die Wartezeit nach Trennen der 12-Volt-Batterie
betrgt 1 Minute.
2. das Hochvoltsystem ber die primre oder sekundre Rettungstrennstelle deaktivieren, um die
vollstndige Spannungsfreiheit des 12-Volt-Bordnetzes zu gewhrleisten.
Stand: 05/2015
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Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12-Volt-Bordnetz
weiter mit Spannung versorgt.
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12-Volt-Bordnetz
weiter mit Spannung versorgt.
Stand: 05/2015
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Sekundre Rettungstrennstelle: Ziehen der Sicherung Nummer 46 im Sicherungskasten an der Schalttafel links
Stand: 05/2015
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Weitere Unfallsituationen
Fahrzeug im Wasser
Es besteht keine Gefahr, dass Spannung an der Karosserie anliegt. Nach der Bergung des Fahrzeuges
1. das Wasser aus dem Innenraum abflieen lassen
2. und Deaktivierung des Hochvoltsystems einleiten.
Fahrzeug-/Batteriebrand
Geeignetes Lschmittel:
Batteriebrand
Geeignete Lschmittel bei Batteriebrand:
Stand: 05/2015
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Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
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Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Seite 1 von 1
Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
Seite 1 von 1
Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Legende
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918 Spyder
Airbag
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Sicherungskasten
Gasgenerator
Steuergert
Hochvoltbatterie*
Hochvoltleitung/
-komponente
Gurtstraffer
12 V Batterie
Hochvolttrennstelle
(Service Stecker)*
Legende
* Rettungstrennstelle: Wichtige Informationen (inkl. der Freischaltung des Hochvoltsystems) finden Sie auf den Folgeseiten.
Stand: 05/2015
Seite 1 von 7
Karosserie
Die komplette Karosserie besteht aus kohlefaserverstrktem Kunststoff (CFK).
Es sind keine klassischen Karosserieverstrkungen vorhanden.
Stand: 05/2015
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Die orangefarbenen Hochvoltleitungen des Hochvoltbordnetzes nicht beschdigen.
Auch nach der Deaktivierung des Hochvoltbordnetzes kann noch Spannung in der Hochvoltbatterie
vorhanden sein. Die Hochvoltbatterie darf weder beschdigt noch geffnet werden.
Stand: 05/2015
Seite 3 von 7
Bei Unfllen mit ausgelsten Airbags oder Gurtstraffern wird das Hochvoltsystem automatisch
abgeschaltet.
Um sicherzustellen, dass das Hochvoltsystem deaktiviert ist, sollten Einsatzkrfte abhngig von der
Zugnglichkeit die primre oder sekundre Rettungstrennstelle als Methode zur Deaktivierung
nutzen:
1. Primre Rettungstrennstelle: Zndschlssel in AUS-Stellung bringen und 12 Volt Service Stecker
im Beifahrerfuraum rechts ffnen.
2. Sekundre Rettungstrennstelle: Zndschlssel in AUS-Stellung bringen und die Sicherung
Nummer B-6 (7,5A) Klemme 30 Steuergert HV-Batterie im Sicherungskasten im
Fahrerfuraum links ziehen.
Weitere Deaktivierungsmethoden des Hybridsystems wie sie zum Beispiel in den Reparaturleitfden
beschrieben sind drfen nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgefhrt werden.
Stand: 05/2015
Seite 4 von 7
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12-Volt-Bordnetz
weiter mit Spannung versorgt.
Sekundre Rettungstrennstelle: Ziehen der Sicherung B-6 im Sicherungskasten im Fahrerfuraum links
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12-Volt-Bordnetz
weiter mit Spannung versorgt.
Stand: 05/2015
Seite 5 von 7
12-Volt-Batterie abklemmen
1. Sicherstellen, dass kein Fremdstartkabel an das Fahrzeug
angeschlossen ist.
2. Unterbodenverkleidung und Abdeckung der 12-Volt-Batterie
im Fahrzeugtunnel entfernen.
3. Minuskabel der 12-Volt-Batterie lsen und gegen
ungewollten Kontakt sichern.
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12-Volt-Bordnetz
Stand: 05/2015
Seite 6 von 7
Weitere Unfallsituationen
Fahrzeug im Wasser
Es besteht keine Gefahr, dass Spannung an der Karosserie anliegt. Nach der Bergung des Fahrzeuges
1. das Wasser aus dem Innenraum abflieen lassen
2. und Deaktivierung des Hochvoltsystems einleiten.
Fahrzeugbrand
Geeignetes Lschmittel:
Batteriebrand
Alternative Lschmittel bei Batteriebrand:
Stand: 05/2015
Seite 7 von 7