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  • Faustformeln Fuehrerschein

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    Führerschein-Faustformeln für die theoretische Fahrerlaubnisprüfung

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    Faustformeln_Fuehrerschein

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    Führerschein-Faustformeln

    Diese Formeln bzw. Faustregeln werden euch hoffentlich bei der theoretischen Fahrerlaubnisprüfung
    weiterhelfen.

    Reaktionsweg in Meter
    Geschwindigkeit in km/h x3
    10

    Bremsweg in Meter bei einer normalen Bremsung


    Geschwindigkeit in km/h x Geschwindigkeit in km/h
    10 10

    Anhalteweg in Meter

    ( Geschwindigkeit
    Der Anhalteweg in km/h
    errechnet
    10
    sich ausxdem ) + Geschwindigkeit
    3 Reaktionsweg in km/h
    plus dem Bremsweg.
    10
    x Geschwindigkeit in km/h
    10

    Bremsweg in Meter bei einer Gefahrbremsung

    Geschwindigkeit in km/h
    10
    x Geschwindigkeit in km/h
    10
    :2

    Beachtet, dass es sich hierbei nur um Faustformeln handelt. Die tatsächlichen Werte können in der Praxis
    davon abweichen!

    Abstandsregeln nach vorn

    • Halber Tacho
    Für den Sicherheitsabstand außerhalb geschlossener Ortschaften gilt: halber Tachostand in Metern.

    Beispiel: Bei 80 km/h = 40 Meter Abstand.

    • Drei Pkw-Längen
    Im Stadtverkehr gilt die Regel: 15 Meter oder drei Pkw-Längen Abstand.

    • Doppelter Abstand
    Bei schlechter Sicht oder schlechten Straßenverhältnissen gilt: Sicherheitsabstand verdoppeln.

    • Sichtweite unter 50 Meter


    Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h

    Eine weitere Möglichkeit den Abstand nach vorne einzuhalten ist der 1-Sekundenabstand innerorts bzw. der 2-
    Sekundenabstand außerhalb geschlossener Ortschaften. Nach gängigen Faustformeln gilt innerhalb
    geschlossener Ortschaften ein Sicherheitsabstand als ausreichend, der gleich der in 1 Sekunde gefahrenen
    Strecke (15 m bei 50 km/h oder 3 Pkw-Längen) ist, außerhalb geschlossener Ortschaften gleich der in 2
    Sekunden gefahrenen Strecke. Dies ergibt ähnliche Ergebnisse wie die Faustformel: "Abstand gleich halber
    Tacho" – bei 100 km/h also 50 m, entsprechend dem Abstand zwischen zwei Leitpfosten. Die 2-Sekundenregel
    ist praktisch bei allen Geschwindigkeiten leicht einzusetzen.

    Seitenabstand

    • Zu Straßenbahnen  0,5 Meter


    • Zu zweispurigen Fahrzeugen  1 Meter
    • Zu Fußgängern und Zweirädern  1,5 Meter
    Die Faustformel zur Berechnung des Überholweges lautet:

    Berechnung des Überholweges :

    Der Fahrer eines PKW fährt mit 100 km/h ( V1 ) auf einer Landstraße. Vor ihm fährt ein LKW mit 70 km/h ( V2 ).
    PKW – Länge: 4,50 Meter
    Sicherheitsabstand vor dem Überholen: 50,00 Meter (halber Tacho aus 100 km/h)
    LKW – Länge: 15,50 Meter
    Sicherheitsabstand nach dem Überholen: 35,00 Meter (halber Tacho aus 70 km/h)

    Die Summe dieser Maße ergibt 105,00 Meter ( L )


    V1 dividiert durch ( V1 - V2 ) x L = Überholweg in Metern
    100 : ( 100 - 70 ) = 3,33
    3,33 multipliziert mit 105 = 350 Meter Überholweg.

    Das ist die genaue Formel. Einfacher geht es aber mit der nachfolgenden Formel:
    Geschwindigkeit des Überholten mal 5. Diese Methode ist allerdings recht grob und liefert nur einen
    Anhaltspunkt.

    Formeln für Anhängerbetrieb

    Anhängelast
    Die Formel lautet:
    Leermasse des ziehenden Fahrzeugs in kg + 75 kg
    2

    Mit der Fahrerlaubnis B dürfen folgende Kombinationen gefahren werden:

    Kraftwagen bis 3,5 t zulässige Gesamtmasse

    Mit der Klasse B dürfen Sie mit einem Kraftfahrzeug bis 3,5 t folgende Anhänger ziehen:

    Anhänger bis 750 kg zulässige Gesamtmasse dürfen immer gezogen werden.

    Anhänger über 750 kg zulässige Gesamtmasse,


    wenn die Summe der zulässigen Gesamtmassen von Zugfahrzeug und Anhänger nicht größer ist als 3,5 t.

    Seit dem 1.1.1999 benötigen Sie einen speziellen Anhängerführerschein (Klasse BE), wenn Sie hinter einem
    Kraftwagen der Klasse B folgenden Anhänger ziehen wollen:

    Anhänger über 750 kg zulässige Gesamtmasse und die Summe der Gesamtmassen von Anhänger und
    Zugfahrzeug größer ist als 3,5t.

    Mit der „alten“ Klasse 3 dürfen Sie aber alle einachsigen Anhänger (auch mit "Tandemachse" - z. B. große
    Wohnwagen oder Pferdetransporter) mit Ihrem Fahrzeug ziehen. Bei Umtausch in einen Scheckkartenführerschein
    spielt die Achsanzahl keine Rolle mehr.

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