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300TDi Diesel Engine Overhaul Manual 1998 Uberholanleitung - Rover
300TDi Diesel Engine Overhaul Manual 1998 Uberholanleitung - Rover
MOTOR
ÜBERHOLANLEITUNG
Dieser Motor wurde ab 1995 in die folgenden Modelle
eingebaut:
Discovery
Defender
Range Rover Classic
INHALT Seite
EINFÜHRUNG
EINFÜHRUNG ......................................................................................................................... 1
REPARATUREN UND AUSTAUSCHTEILE ............................................................................ 2
SPEZIFIKATIONEN ................................................................................................................. 2
EINFÜHRUNG
EINFÜHRUNG Bezugnahmen
Hinweise zur Benutzung dieser Anleitung Bei ausgebauter Motor- und Getriebebaugruppe wird das
Kurbelwellen-Riemenscheibenende des Motors als
Um die Benutzung dieser Anleitung zu erleichtern, wird Vorderseite bezeichnet.
auf jeder Seite die Abschnittsüberschrift in der Kopfzeile
und die Überschrift des zutreffenden Unterabschnitts in Die Verfahren in dieser Anleitung enthalten keine
der Fußzeile angegeben. Angaben zu Testverfahren nach Durchführen der
Reparatur. Alle Arbeiten müssen nach Abschluß
In dieser Anleitung werden die Verfahren zur unbedingt überprüft und getestet werden, und, falls
Motorüberholung beschrieben. Alle anderen Informationen erforderlich, muß ein Fahrtest durchgeführt werden,
in bezug auf Einstellungsarbeiten und die Entfernung von besonders wenn es um sicherheitsbezogene Arbeiten
Radialdichtringen und Motor sind dem Reparaturhandbuch geht.
für das jeweilige Modell zu entnehmen.
Abmessungen
Diese Anleitung ist in 3 Abschnitte gegliedert:
· Beschreibung und Funktionsweise, Die angegebenen Abmessungen entsprechen den
· Überholung und auslegungstechnischen Spezifikationen, falls zutreffend,
· Spezifikationsdaten, Drehmomentwerte unter Angabe der Verschleißgrenzen.
Werkzeugnummern.
EINFÜHRUNG 1
EINFÜHRUNG
Werden Austauschteile benötigt, müssen unbedingt Land Land Rover ist stets bestrebt, Spezifikation, Konstruktion
Rover-Teile verwendet werden. und Fertigung der Fahrzeuge zu verbessern, so daß von
Zeit zu Zeit Änderungen vorgenommen werden. Obgleich
Es wird besonders auf die nachstehenden Punkte wir bemüht waren, die Korrektheit der in dieser Anleitung
hingewiesen, die sich auf Reparaturen und den Einbau enthaltenen Daten zu gewährleisten, kann sie nicht als
von Austausch- und Zubehörteilen beziehen. unfehlbare Information über die aktuellen Spezifikationen
eines bestimmten Bauteils oder Fahrzeugs gelten.
Die fahrzeugeigenen Sicherheitsmerkmale und
Rostschutzbehandlungen können beeinträchtigt werden, Diese Anleitung stellt kein Verkaufsangebot für ein
wenn andere als Land Rover-Teile eingebaut werden. In spezielles Bauteil oder Fahrzeug dar. Land Rover-Händler
bestimmten Ländern verbietet die Gesetzgebung den sind keine Vertreter des Unternehmens und sind nicht
Einbau von Teilen, die nicht den Spezifikationen des befugt, den Hersteller durch ausdrückliche oder implizierte
Herstellers entsprechen. Zusicherungen oder Darstellungen zu binden.
2 EINFÜHRUNG
MOTOR
INHALT Seite
ÜBERHOLUNG
STEUERRIEMEN, SPANNROLLE UND ZAHNRÄDER .......................................................... 1
Steuerriemen - ausbauen ......................................................................................................... 1
Steuerriemen-Spannrolle und Steuerzahnräder - entfernen .................................................... 4
Steuerriemen-Spannrolle und Zahnräder - einbauen ............................................................... 6
Steuerriemen - einbauen und Spannung einstellen ................................................................. 8
KIPPHEBEL ........................................................................................................................... 11
Kipphebelachse - zerlegen ..................................................................................................... 12
Kipphebelbuchsen - austauschen .......................................................................................... 13
Kipphebelachse - zusammenbauen ....................................................................................... 14
Kipphebelachse - einbauen .................................................................................................... 14
VENTILSPIEL - EINSTELLEN ............................................................................................... 17
ZYLINDERKOPF .................................................................................................................... 18
Ventile und Ventilfedern - ausbauen ...................................................................................... 19
Zylinderkopf - Inspektion ........................................................................................................ 20
Ventilfedern - Inspektion ........................................................................................................ 21
Ventile und Ventilführungen - Inspektion ............................................................................... 21
Ventilführungen - erneuern .................................................................................................... 22
Ventilsitzringe - nacharbeiten ................................................................................................. 23
Ventilsitzringe - erneuern ....................................................................................................... 25
Ventile einschleifen ................................................................................................................ 26
Ventiltellerrückstand - prüfen ................................................................................................. 26
Ventile und Ventilfedern - einbauen ....................................................................................... 27
Auswahl der Zylinderkopfdichtung ......................................................................................... 27
Zylinderkopf - einbauen .......................................................................................................... 28
HINTERE STEUERRIEMENABDECKUNG UND ÖLPUMPE ................................................ 31
Hintere Steuerriemenabdeckung - ausbauen ........................................................................ 31
Ölpumpe und Ölüberdruckventil - ausbauen .......................................................................... 31
Ölpumpe und Ölüberdruckventil - einbauen ........................................................................... 33
Hintere Steuerriemenabdeckung - einbauen ......................................................................... 34
ÖLFITER-ANSCHLUSSKOPF ............................................................................................... 36
Thermostatventil - Ausbau ..................................................................................................... 36
Thermostatventil - Einbau ...................................................................................................... 37
Ölfilter-Anschlußkopf - Einbau ............................................................................................... 38
KRAFTSTOFF-EINSPRITZPUMPE ....................................................................................... 38
KRAFTSTOFF-FÖRDERPUMPE ........................................................................................... 40
KRAFTSTOFFEINSPRITZDÜSEN ........................................................................................ 42
GLÜHKERZEN ....................................................................................................................... 43
BREMSSERVO-UNTERDRUCKPUMPE ............................................................................... 44
ÖLWANNE, ÖLANSAUG- UND ABLASSROHR .................................................................... 45
Ölwanne - Ausbau ................................................................................................................. 45
Ölansaug- und Ablaßrohr - ausbauen .................................................................................... 45
Ölansaug- und Ablaßrohr - Einbau ........................................................................................ 46
Ölwanne - Einbau ................................................................................................................... 47
SCHWUNGRAD UND ANLASSERZAHNKRANZ .................................................................. 47
Schwungrad - ausbauen ........................................................................................................ 47
Anlasserzahnkranz - Austausch ............................................................................................. 49
MOTOR
INHALT Seite
Schwungrad - Einbau ............................................................................................................. 50
ZAHNKRANZSCHEIBE ......................................................................................................... 51
Zahnkranzscheibe - einbauen ................................................................................................ 52
SCHWUNGRAD-/ZAHNKRANZSCHEIBEN−GEHÄUSE ....................................................... 53
KURBELWELLE, NOCKENWELLE, KOLBEN UND MOTORBLOCK ................................... 55
Hinteren Kurbelwellen-Radialdichtring - ausbauen ................................................................ 55
Pleuellager - ausbauen .......................................................................................................... 56
Kurbelwelle und Hauptlager - ausbauen ................................................................................ 57
Kurbelwelle - Inspektion ......................................................................................................... 58
Kurbewelle - nachschleifen .................................................................................................... 59
Hauptlagerdeckel und Sättel - Inspektion .............................................................................. 59
Hauptlagerspiel - prüfen ......................................................................................................... 60
Kurbelwellen-Axialspiel - prüfen ............................................................................................. 61
Peuellagerspiel - prüfen ......................................................................................................... 62
Kurbelwelle, Hauptlager und Pleuellager - einbauen ............................................................. 63
Hinteren Kurbelwellen-Radialdichtring - einbauen ................................................................. 65
Kolben und Pleuelstangen - ausbauen .................................................................................. 66
Kolben und Pleuelstangen - Inspektion .................................................................................. 67
Kolbenringe - prüfen ............................................................................................................... 70
Ölspritzdüsenrohre - Inspektion ............................................................................................. 71
Kolben und Pleuelstangen - einbauen ................................................................................... 72
Ölspritzdüsenrohre - einbauen ............................................................................................... 72
Nockenwelle - ausbauen ........................................................................................................ 73
Nockenwelle, Lager und Stößel - Inspektion .......................................................................... 74
Nockenwelle - einbauen und Axialspiel prüfen ....................................................................... 75
Motorblock - Inspektion .......................................................................................................... 76
ZYLINDERKOPF
FUNKTIONSWEISE
Das Schwungrad-/Zahnkranzscheiben−Gehäusebesteht
aus einem Gußteil aus Aluminiumlegierung, das an der
Motorblockrückseite befestigt ist und gleichzeitig zur
Montage des Anlassermotors dient. Durch eine mittels
Stopfen verschlossene Öffnung im Gehäuse ist der
Zugang zum Einsatz des Einstellstiftes möglich.
Schmierung
Öl wird aus der Ölwanne (2) durch ein Sieb (3) vom
Ansaugrohr (4) angesaugt und gelangt über interne
Bohrungen im Motorblock in einen externen
Hauptstromfilter (5). Über weitere Bohrungen wird Öl in die
Hauptverteilungsleitung im Motorblock (6) eingespeist, von
der aus wiederum die Hauptlager der Kurbelwelle (7)
versorgt werden. Über Querbohrungen in der Kurbelwelle
gelangt Öl in die Pleuellager (8). Die Nockenwellenlager
(9) werden über die Hauptverteilungsleitung mit Öl
versorgt.
Steuerriemen - ausbauen
5. 14 Befestigungsschrauben, vordere
Steuerriemenabdeckung, in angegebener
Reihenfolge nach und nach lösen und entfernen.
ÜBERHOLUNG 1
MOTOR
Automatikgetriebe
Schaltgetriebe
2 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 3
MOTOR
4 ÜBERHOLUNG
MOTOR
6. 3 Befestigungsschrauben,
Einspritzpumpen-Zahnrad und Nabenplatte und
Pumpennabe, entfernen.
ÜBERHOLUNG 5
MOTOR
6 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 7
MOTOR
8 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 9
MOTOR
10 ÜBERHOLUNG
MOTOR
KIPPHEBEL
Ausbau
1. Entlüftungsschlauch von
Kurbelwellen-Zyklonentlüftungseinheit abziehen.
2. Befestigungsschraube, Zykloneinheit an
Ventildeckel, entfernen.
7. Kontermutter an allen Stößeleinstellschrauben
3. Zykloneinheit entfernen, ’O’-Ring entfernen und
lösen, Einstellschrauben lösen, bis sie die
wegwerfen.
Stößelstangen freigeben.
4. Entlüftungsschlauch von Motorblock und
8. Von der Mitte nach außen arbeitend nacheinander 3
Ventildeckel abziehen.
Muttern und 2 Schrauben zur Befestigung der
Kipphebelfüße an den Zylinderkopf zunächst lösen
und dann entfernen.
9. Kipphebelachsen-Baugruppe ausbauen.
ÜBERHOLUNG 11
MOTOR
Kipphebelachse - zerlegen
12 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 13
MOTOR
1. Alle Bauteile mit Motoröl schmieren. 1. Stößelstangen mit Motoröl schmieren und in
2. Kipphebel, Distanzstücke, Scheiben und Füße in ursprünglicher Einbaulage montieren. Sicherstellen,
ursprünglicher Einbaulage auf Kipphebelachse daß die Kugelköpfe korrekt in die Stößelgleitstücke
montieren. eingreifen.
3. Füße 1 und 5 mit Hilfsschrauben befestigen. 2. Die Stößeleinstellschrauben in die zutreffenden
Kipphebel einschrauben, bis der Kugelkopf mit der
Hebelunterseite fluchtet; Kontermuttern montieren,
aber nicht anziehen.
3. Ventilauflagen mit Motoröl schmieren und in
ursprünglicher Einbaulage montieren.
4. Kipphebelachse auf Zylinderkopf in Stellung
bringen, 3 Muttern montieren, aber nicht anziehen.
5. Hilfsschrauben von Kipphebelfüßen 1 und 5
entfernen, 2 Schrauben montieren, aber nicht
anziehen.
6. Stößelstangen einzeln unter den entsprechenden
Stößeleinstellschrauben positionieren und
Einstellschrauben anziehen, bis Kugelkopf in
Vertiefung in Stößelstange eingreift.
7. Von der Mitte aus arbeitend nach und nach 3
Muttern und 2 Schrauben auf 5 Nm anziehen.
14 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 15
MOTOR
16 ÜBERHOLUNG
MOTOR
VENTILSPIEL - EINSTELLEN
ÜBERHOLUNG 17
MOTOR
ZYLINDERKOPF
Ausbau
1. Kipphebelachse ausbauen.
2. Einspritzdüsen ausbauen.
3. Glühkerzen ausbauen.
8. 2 Befestigungsschrauben des
Kühlmittelauslaß−Bogenstücksentfernen.
9. Kühlmittelauslaß−Bogenstückausbauen.
4. In gezeigter Reihenfolge 18 Zylinderkopfbolzen 10. Thermostat aus Gehäuse ausbauen.
nach und nach lösen, entfernen und wegwerfen.
5. Zylinderkopf mit Helfer ausbauen.
6. Zylinderkopfdichtung entfernen.
7. Zylinderkopfdichtung wegwerfen.
18 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 19
MOTOR
Zylinderkopf - Inspektion
1. Zylinderkopf entkohlen.
2. Zylinderkopf auf Risse prüfen, dabei besonders den
Bereich zwischen den Ventilsitzen von Einlaß−und
Auslaßventil beachten. Risse verweisen auf
Überhitzung des Motors; der Zylinderkopf muß in
diesem Fall ausgetauscht werden.
3. Frostschutzstopfen auf Anzeichen von Korrosion
und Undichtigkeit prüfen und ggf. ersetzen.
20 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 21
MOTOR
Ventilführungen - erneuern
22 ÜBERHOLUNG
MOTOR
Ventilsitzringe - nacharbeiten
ÜBERHOLUNG 23
MOTOR
24 ÜBERHOLUNG
MOTOR
Ventilsitzringe - erneuern
ÜBERHOLUNG 25
MOTOR
26 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 27
MOTOR
28 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 29
MOTOR
30 ÜBERHOLUNG
MOTOR
Ölpumpe
ÜBERHOLUNG 31
MOTOR
1. Rotorspiel prüfen.
1. Haltestopfen, Ölüberdruckventil entfernen. A - Spiel zwischen Außenrotor und Gehäuse =
2. Feder und Kolben herausnehmen. 0,025 bis 0,075 mm
B - Spiel zwischen Innenrotor und Außenrotor =
0,025 bis 0,075 mm
C - Rotoraxialspiel = 0,026 bis 0,135 mm
32 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 33
MOTOR
34 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 35
MOTOR
ÖLFITER-ANSCHLUSSKOPF
Thermostatventil - Ausbau
Ausbau
36 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 37
MOTOR
KRAFTSTOFF-EINSPRITZPUMPE
Ölfilter-Anschlußkopf - Einbau
Ausbau
1. Alle Dichtungsspuren von Ölfilter-Anschlußkopf mit
Dichtungsentfernungsspray und Kunststoffschaber 1. Steuerriemen ausbauen.
entfernen. 2. Kraftstoffleitungen von Pumpe und Einspritzdüsen
entfernen.
38 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 39
MOTOR
Einbau KRAFTSTOFF-FÖRDERPUMPE
6. Kraftstoffleitungen einbauen.
40 ÜBERHOLUNG
MOTOR
Einbau
2. 2 Befestigungsschrauben, Kraftstoff-Förderpumpe
an Motorblock, entfernen, Pumpe, Dichtung,
Distanzstück und 2. Dichtung entfernen.
3. Dichtungen wegwerfen.
ÜBERHOLUNG 41
MOTOR
KRAFTSTOFFEINSPRITZDÜSEN
Ausbau
42 ÜBERHOLUNG
MOTOR
Einbau GLÜHKERZEN
Einbau
ÜBERHOLUNG 43
MOTOR
BREMSSERVO-UNTERDRUCKPUMPE
Ausbau Einbau
3. Schrauben entfernen.
4. Unterdruckpumpe ausbauen, Dichtung entfernen
und wegwerfen.
44 ÜBERHOLUNG
MOTOR
Ölwanne - Ausbau
ÜBERHOLUNG 45
MOTOR
46 ÜBERHOLUNG
MOTOR
1. 2 8-mm-Hilfsschrauben in Schwungrad
einschrauben.
ÜBERHOLUNG 47
MOTOR
48 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 49
MOTOR
Schwungrad - Einbau
50 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ZAHNKRANZSCHEIBE
Ausbau
ÜBERHOLUNG 51
MOTOR
52 ÜBERHOLUNG
MOTOR
SCHWUNGRAD-/ZAHNKRANZSCHEIBEN−GEHÄUSE
Ausbau
1. Schwungrad-/Zahnkranzscheibe ausbauen.
ÜBERHOLUNG 53
MOTOR
Einbau
6. Schwungrad-/Zahnkranzscheibe montieren.
54 ÜBERHOLUNG
MOTOR
1. 5 Befestigungsschrauben, hinteres
Radialdichtringgehäuse an Zylinder, entfernen.
2. Radialdichtring und Gehäuse entfernen und
wegwerfen.
3. Ältere Motoren: O-Ring entfernen und wegwerfen.
4. Dichtung entfernen und wegwerfen.
ÜBERHOLUNG 55
MOTOR
Pleuellager - ausbauen
5. Kurbelwellenriemenscheibe vorübergehend
montieren.
6. Einbaulage der Pleuellagerdeckel im Verhältnis zur
jeweiligen Pleuelstange sowie der Pleuelstangen im
Verhältnis zur jeweiligen Zylinderbohrung passend
markieren.
56 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 57
MOTOR
Kurbelwelle - Inspektion
Durchmesser Pleuellagerzapfen = 58,725 bis VORSICHT: Bei höherem Schlag ist die
58,744 mm Kurbelwelle zu erneuern.
Verschleißgrenze = 58,637 mm
Nachschleifdurchmesser = 58,475 bis 58,494 mm
58 ÜBERHOLUNG
MOTOR
HINWEIS: Die Kurbelwellenlagerzapfen können 1. Sicherstellen, daß die Schrauben und die
auf folgende Maße nachgeschliffen werden. Schraubenlöcher der Hauptlagerdeckel sauber und
trocken sind.
Hauptlagerzapfen = 63,225 bis 63,237 mm
Pleuellagerzapfen = 58,475 bis 58,494 mm
ÜBERHOLUNG 59
MOTOR
60 ÜBERHOLUNG
MOTOR
Kurbelwellen-Axialspiel - prüfen
ÜBERHOLUNG 61
MOTOR
62 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 63
MOTOR
64 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 65
MOTOR
Kolbenringe - ausbauen
Kolben und Pleuelstangen - ausbauen
1. Kolbenringe mit geeignetem Spreizwerkzeug
1. Pleuellager ausbauen. ausbauen und wegwerfen.
2. Zusammengehörige Kolben und Zylinderbohrungen 2. Kohleablagerungen mit abgekantetem Ende eines
jeweils passend markieren, wobei zu prüfen ist, ob alten Kolbenrings aus Kolbenringnuten entfernen.
der Pfeil auf dem Kolbenboden zur
Motorblockvorderseite hin weist; ist der Pfeil nicht
sichtbar, Kolben passend markieren.
3. Prüfen, ob Pleuelschrauben mit Kunststoffschlauch
abgedeckt wurden.
4. Die Kolben und Pleuelstangen in der
Zylinderbohrung nach oben schieben, bis sie
herausgenommen werden können.
5. Pleuellagerschalen von Pleuelstangen abbauen.
66 ÜBERHOLUNG
MOTOR
Kolben - ausbauen
Kolben und Pleuelstangen - Inspektion
ÜBERHOLUNG 67
MOTOR
68 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 69
MOTOR
Kolbenringe - prüfen
70 ÜBERHOLUNG
MOTOR
Ölspritzdüsenrohre - Inspektion
ÜBERHOLUNG 71
MOTOR
72 ÜBERHOLUNG
MOTOR
Nockenwelle - ausbauen
4. 3 Befestigungsschrauben, Schwallblech an
Motorblock, entfernen, und Schwallblech ausbauen.
5. Dichtung entfernen und wegwerfen.
ÜBERHOLUNG 73
MOTOR
74 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 75
MOTOR
Motorblock - Inspektion
76 ÜBERHOLUNG
MOTOR
ÜBERHOLUNG 77
MOTOR
MOTORDATEN
Kipphebel
Kipphebelverschleiß - maximal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,025 mm
Spiel zwischen Kipphebelachse und Buchse - maximal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,12 mm
Ventilspiel - Einlaß−und Auslaßventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,20 mm
Ölpumpe
Spiel zwischen Außenrotor und Gehäuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,025 bis 0,075 mm
Spiel zwischen Innen- und Außenrotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,025 bis 0,075 mm
Außenrotor−Axialspiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,026 bis 0,135 mm
Freie Länge der Überdruckventilfeder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,0 mm
Zylinderkopf
Maximaler Verzug des Zylinderkopfes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,08 mm
Maximales Bewegungsspiel zwischen Ventilen und Führungen . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15 mm
Ventilschaftdurchmesser:
Einlaßventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,96 mm
Auslaßventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,94 mm
Ventiltellerrückstand:
Einlaßventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,81 bis 1,09 mm
Auslaßventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,86 bis 1,14 mm
Flankenwinkel, Ventilsitzring:
Einlaßventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60°
Auslaßventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45°
Ventilsitzwinkel:
Einlaßventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60° 00’ bis 60° 30’
Auslaßventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45° 00’ bis 45° 30’
Freie Länge, Ventilfeder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,28 mm
Steuerriemenspannung an Drehmomentschlüssel
Gebrauchter Riemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nm
Neuer Riemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Nm
Zahnkranzscheibe - Automatikgetriebe
Einstellhöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,4 mm
Nockenwelle
Axialspiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,1 bis 0,2 mm
Kolbenringe
Ringstoß in Zylinder:
Oberster Kompressionsring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 bis 0,65 mm
2. Kompressionsring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,30 bis 0,50 mm
Ölabstreifringe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,30 bis 0,60 mm
Motorblock
Maximale Unrundheit, Zylinderbohrung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,127 mm
Maximale Kegeligkeit, Zylinderbohrung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,254 mm
Maximaler Verschleiß, Zylinderbohrung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,177 mm
Zylinderbohrungsgröße:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90,47 mm
Für Kolben des 1. Übermaßes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90,73 mm
Für Kolben des 2. Übermaßes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90,98 mm
DREHMOMENTWERTE
Zahnriemen-Spannschraube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Nm
Mutter, Zahnriemen-Umlenkriemenscheiben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Nm
Stopfen Schwungrad-/Zahnkranzscheiben−Gehäuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nm
Schrauben, vordere Steuerriemenabdeckung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Schraube, Kurbelwellenriemenscheibe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Nm dann weitere 90°
Muttern und Schrauben, Kipphebelachse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Nm dann weitere 50°
Ventildeckelmuttern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Nm
Schraube, Kurbelwellenentlüftungs-Zykloneinheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Nm
Schrauben, hintere Steuerriemenabdeckung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Stopfen, Ölüberdruckventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Nm
Schwungradschrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Nm
Schrauben, Zahnkranzscheibe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Nm
Befestigungsschrauben, Zahnkranzscheibe an Anlasserzahnkranz . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Schrauben Schwungrad-/Zahnkranzscheiben−Gehäuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Nm
Kühlmittelauslaß−Bogenstück . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Nm
Schrauben, Thermostatgehäuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Schrauben, Ölfilter-Anschlußkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Nm
Zylinderkopfbolzen:
Stufe 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Nm
Stufe 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . weitere 60°
Stufe 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . weitere 60°
Stufe 4 - nur Bolzen 1, 2, 7, 8, 9, 10, 15, 16, 17 und 18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . weitere 20°
Ölablaßstopfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Nm
Ölwannenschrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Schrauben, Ölansaugrohr:
an Hauptlagerdeckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Nm
an hintere Steuerriemenabdeckung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Schrauben Ölablaßrohr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Befestigungsschrauben, Kraftstoffpumpen-Zahnrad und Nabenplatte . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Mutter, Einspritzdüsenklemme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Hohlschrauben, Überlaufrückführrohr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Nm
Glühkerzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Nm
Schrauben, Bremsservo-Unterdruckpumpe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Schraube, Nockenwellen-Zahnrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Nm
Hohlschrauben, Überlaufrückführrohr an Einspritzpumpe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Schrauben, Halterung an Einspritzpumpe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Schrauben, Einspritzpumpe und Schwallblech an Motorblock . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Schrauben, hinteres Kurbelwellen-Radialdichtringgehäuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Schrauben, Nockenwellen-Anlaufplatte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Nm
Nockenwellen-Ölspritzdüsenrohr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Nm
Hohlschrauben, Kolben-Ölspritzdüse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Nm
Schrauben, Stößelführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Nm
Muttern, Pleuellagerdeckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Nm
Schrauben, Hauptlagerdeckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Nm
WERKZEUGNUMMERN
LRT-12-007 Gradscheibe
LRT-12-031 Ausbauwerkzeug - Kurbelwellen-/Nockenwellen−Zahnrad
LRT-12-035 Dichtungsführung
LRT-12-038 Ausbauwerkzeug - Ventilführung
LRT-12-044 Einstellstift
LRT-12-045 Einstellstift, Einspritzpumpe
LRT-12-046 Austauschwerkzeug - Ventilführung
LRT-12-049 Ausbauwerkzeug - Kurbelwellenriemenscheiben
LRT-12-077 Austauschwerkzeug - Dichtung
LRT-12-078 Zahnrad-Ausbauwerkzeug
LRT-12-079 Austauschwerkzeug - Dichtung
LRT-12-080 Feststellwerkzeug - Kurbelwellenriemenscheiben
LRT-12-082 Austauschwerkzeug - Dichtung
LRT-12-501 Griffe
LRT-12-502 Pilot - Ventilsitzfräser
LRT-12-515 Distanzstück
MS 621 45° Fräser
MS 627 60° Fräser