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GW0261 VW Passat 2010 2014 Diesel
GW0261 VW Passat 2010 2014 Diesel
D
ie siebte Generation des VW Passat kam 2010 auf den Markt. Bei diesem Typ (B7) handelt es sich nicht um eine komplette
Neukonstruktion, sondern um ein sehr umfangreiches Facelift des Vorgängers. Das Fahrzeug ist insgesamt sehr gelungen
konstruiert. Daher war es vor allem bei Langstreckenfahrern wie Vertretern sehr beliebt. So kommt es, dass auf dem
Gebrauchtwagenmarkt etwa 90 % der Fahrzeuge Kombis (Variant) sind und die Laufleistungen weit über dem Durchschnitt liegen.
Überzeugen kann er vor allem durch das sehr gute Raumangebot vorne und hinten, den großen Kofferraum, die tadellose
Verarbeitung und die problemlose Bedienung. Es gibt drei verschiedene Ausstattungslinien. Trendline bildet die Basis mit einer eher
einfachen Ausstattung, eine Klimaanlage ist aber immer an Bord. Comfortline bildet die goldene Mitte, ist mit allem wirklich
Notwendigen ausgestattet und macht durch etwas mehr Schmuck (z.B. Chromleisten um die Fenster) und 16-Zoll-Aluräder optisch
deutlich mehr her. Highline bietet einen Hauch von Luxus und ist mit Dingen wie 17-Zoll-Alurädern, 2-Zonen-Klimaautomatik und
Teilleder-Alcantara-Komfortsitzen ausgestattet. Zudem gibt es den 30 mm höher gelegten Alltrack als Variant mit Allradantrieb,
robuster Optik und Technik für leichtes Gelände. Für das Fahrzeug stehen Diesel-Motorisierungen von 105 bis 177 PS mit Schalt- und
Automatikgetrieben (DSG) zur Verfügung. Bei den DSG sollte bei der Probefahrt vor allem auf ein ruckfreies Anfahren Wert gelegt
werden. Die Motoren entstammen der Baureihe EA189, die nach dem Abgasskandal einem verpflichtenden Update unterzogen
wurde. Die Motoren sind ansonsten recht unauffällig, laufruhig und sparsam. Im TÜV-Mängelreport schneidet der Passat B7
insgesamt recht gut ab. Lediglich das Fahrwerk und die Bremsen bereiten hin und wieder Probleme. Auch in der ADAC
Pannenstatistik schneidet der Passat leicht überdurchschnittlich gut ab. Nur Fahrzeuge aus dem Baujahr 2010 sind etwas schlechter.
Empfehlung: Für den Passat gibt es vier verschiedene Dieselmotoren. Der Einstiegsmotor mit 105 PS ist prinzipiell zwar ausreichend,
souverän ist man damit in dieser Fahrzeugklasse jedoch nicht unterwegs. Goldene Mitte ist der 2,0 TDI mit 140 PS, welcher völlig
ausreichende Fahrleistungen bei moderatem Verbrauch mit sich bringt. Mit diesem Motor, idealerweise mit DSG und in der mittleren
Ausstattungslinie Comfortline, macht man nicht viel falsch. Als Blue-TDI erfüllt diese Motorisierung sogar die Schadstoffklasse Euro
6. Die stärkeren Varianten mit 170 und 177 PS sind nochmals spürbar kräftiger, jedoch weniger häufig am Markt zu finden. Eine klare
Empfehlung ist grundsätzlich ein Fahrzeug mit dem adaptiven Fahrwerk (DCC), das in „Komfort“-Stellung tollen Federungskomfort
bietet.
+ Sehr gute Verarbeitung, Sehr großzügiges Raumangebot, zuverlässige Technik, funktionelle Bedienung, sichere
Straßenlage, komfortable Federung (mit adaptivem Fahrwerk), geringer Verbrauch
Ausführliche Autotests und Informationen zur Crashsicherheit finden Sie unter www.adac.de
Mängel, Pannen und Rückrufe
Allgemein In der ADAC Pannenstatistik 2017 schneidet der VW Passat B7 gut ab. In der TÜV Statistik
sind Bremsscheiben und Probleme mit den Achsen (Aufhängung, Federn, Dämpfer)
schon bei ganz jungen Fahrzeugen relativ häufig und Zeugnis der hohen
Jahreslaufleistung, die die meisten Passat zurücklegen. Pannenschwerpunkte waren:
Abgasanlage Abgasrückführung defekt (2010 bis 2011)
Zündanlage Zündschloss defekt (2010 bis 2012)
Sonstiges Kofferraumschloss defekt (2011 bis 2012)
Rückrufe Keine bekannt
Garantien
Der Passat hat eine zweijährige allgemeine Garantie. Zudem bietet VW eine dreijährige Lackgarantie und eine
zwölfjährige Garantie gegen Durchrostung. Eine europaweite Mobilitätsgarantie gibt es lebenslang bei Einhaltung
aller Inspektionen.
ADAC-Bewertungsschema
Für jedes Fahrzeugmodell und Zulassungsjahr wird die Pannenkennziffer ermittelt. Die Pannenkennziffer ergibt
sich aus der Anzahl der Pannen pro 1.000 zugelassenen Fahrzeugen.
Tankinhalt [l] 70 70 70
Zylinder/Hubraum
4/1598 4/1598 4/1968 4/1968 4/1968 4/1968
[ccm]
Steuer pro Jahr* [Euro] 194 188 240 246 216 246
Bremsscheiben und
470 470 510 510 510 510
-beläge vorn
Bremsscheiben und
370 370 410 410 410 410
-beläge hinten