O.E . C. D. Nr.

: 455
Druck: April 1974

Bericht über die technischen Untersuchungen nach dem

O.E . C.D. STANDARD CODE für die amtliche Prüfung von Ackerschleppern

Hersteller : GEBRÜDER HOLDER, Maschinenfabrik

7418 Metzingen

Durchführung der Messungen: Oktober bis November 1973

DLG Prüfstelle für Landmaschinen, 6114 Groß - Umstadt

DEUTSCHE LANDWIRTSCHAFTS - GESELLSCHAFT e.V .

Prüfungs abteilung für Landmaschinen
6000 FrankfurtjMain 1, Zimmerweg 16

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- 2 -
PROFUNGS-ABTEILUNG
Holder A 16 Test Nr. 73-79

INHALTSVERZEICHNIS
Dieser Bericht stützt sich auf technische Prüfungen nach dem
O. E.C . D. STANDARD CODE for the Official Testing of Agricultural Seite
Tractors. Er enthält keine Ergebnisse aus dem praktischen Ein-
satz des Schleppers. Abmessungen und Ausrüstung des Schleppers 4 bis 9
Die Übereinstimmung des Berichtes mit dem O. E. C.D. STANDARD CODE Kraftstoff und Schmiermittel bei der Prüfung 10
wurde durch das Coordinating Centre der O. E.C . D. (C.N.E.E . M.A .
Frankreich) bestätigt .
PFLICHTPRÜFUNGEN
Datum der Anerkennung : 26. März 19 74
( 1) Leistung an der Hauptzapfwe 11e 11 bis 13
Anerkennungsnummer: 455
(2) Zugleistung auf der Betonbahn 14 und 15

(3) Wendekreis und Spurkreis 16

(4) Lage des Schwerpunktes 16

(5) Wirksamkeit der Bremsen 17

(6) Schleppergeräusch in der Umgebung 18

(7) Schleppergeräusch am Ohr des Fahrers 18

(8) Hubvermögen des Krafthebers 19

WAHLFREIE PRÜFUNGEN

(9) Motorleistung 20 bis 23

Übersetzung, Nachdruck und photomechanische Wieder-

gabe - auch auszugsweise - nur mit Genehmigung der
DLG, 6000 Frankfurt am Main 1 , Zimmerweg 16
Gedruckt in 0 uL e id nd
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~
~
PROFUNGS-ABTEILUNG
Holder A 16 PROFUNGS-ABTEILUNG
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Test Nr. 73-79
Holder A 16 Test Nr. 73-79
Schlepper-Hersteller: GEBRÜDER HOLDER, Maschinenfabrik
7418 Metzingen Luftfilter: TORNA-TECHNIK
Zur Prüfung angemeldet: durch Hersteller Ölbadluftfilter OL 160-10;
Ölinhalt 0,65 1;
Ausgewählt: durch Hersteller in Vereinbarung mit der Zyklon-Vorabscheider V 160-1
Prüfstelle
Abgas-
Ort des Einlaufens: Metzingen und Groß-Umstadt
Schalldämpfer : Eigene Herstellung
Dauer des Einlaufens: Motor ca. 50 Stunden Mehrkammer-Reflexionsdämpfer;
Schlepper ca. 50 Stunden 120 mm~, 300 mm lang;
Mündung zeigt nach unten links
ABMESSUNGEN UND AUSRÜSTUNG DES SCHLEPPERS Schmiersystem: Tropfschmierung mit Umlauföl und Ölpumpe;
MANN UND HUMMEL Nebenstromfilter W 9/ 20
Schlepper mit auswechselbarer Patrone;
Hersteller: GEBRÜDER HOLDER Schmierölvorrat 1 1;
Typ: A 16 Ölwechselperiode 250 Betriebsstunden;
Bauart: 4-Rad-Schlepper in Blockbauweise mit Allradantrieb empfohlene Ölviscositäten:
Fahrzeug-Nr. : 11 10 401 Winter SAE 10W HD
Sommer SAE 20W/ 20 'HD
Motor Tropen SAE 30 HD
Hersteller: GEBRÜDER HOLDER Kühlsystem: Thermosyphonkühlung mit Überdruck;
Typ: HD 1 Überdruckventil auf 0,8 kp/cm' eingestellt;
Bauart: Wassergekühlter 2-takt Dieselmotor mit direkter Lüfter mit 5 Flügeln 200 mm ~;
Einspritzung Kühlwasservorrat 3,6 1
Motor-Nr. : D 12 13805
Startsystem: Elektrisch;
Zylinderzahl : 1 stehend; Bohrung/Hub 88/90 mm;
Hubvolumen 547 cm'; Verdichtungsverhältnis BOSCH Anlasser AL/EGF 1/12 L;
16,8 : 1 Zündpartonen als Starthilfe
Kraftstoff- Elektrische
Anlage: Ohne Kraftstoff - Förderpumpe; Anlage : 12 Volt Spannung;
BOSCH Einsteck-Einspritzpumpe PFR 1 A 50/ 369/ 11; BOSCH Gleichstromlichtmaschine:
Einspritzmenge 20 mm' / Hub bei 2600 U/ min; EH (R) 14 V 11 A 19;
Förderbeginn 28 0 v.o.T.; 1 Batterie 24 Ah bei 20stündiger Entladezeit
BOSCH Einspritzdüse DL 90 S 1086;
Einspritzdruck 175 kp / cm' ; Kupplung FICHTEL UND SACHS AG
Papier-Feinfilter mit auswechselbarer Patrone; Einscheiben-Trockenkupplung;
Kraftstoffvorrat im Tank ca. 6 Liter K 160·D;
Regler: Mechanischer Fliehkraftverstellregler pedalbetätigt
eigene Konstruktion;
geregelter Drehzahlbereich 600 bis 2800 U/mln;
Nenndrehzahl 2600 U/ min
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~ PROFUNGS-ABTEILUNG PROFUNGS-ABTEILUNG
~ Holder A 16 Test Nr. 73-79 Holder A 16 Test Nr. 73-79

Getriebe Zapfwelle Getriebezapfwelle;

Schaltgetriebe: Eigene Herstellung; von Hand einzuschalten;
Wechselgetriebe mit 3 Vorwärtsgängen; hinten am Schlepper;
Gruppengetriebe mit 2 Vorwärts- und 430 mm über Boden, in Schleppermitte;
1 Rückwärtsgruppe; 29 x 34,9 x 8,7 mm = 1 3/8", 6 Keile;
Wechsel- und Gruppengetriebe mit Schub- (DIN 9611 Form A; BS.1495; ASAE S. 203.7);
radschaltung; 666 U/min bei Motornenndrehzahl;
insgesamt 6 Vorwärts- und 3 Rückwärts- Zapfwellennormdrehzahl 540 U/min bei
gänge Motordrehzahl 2106 U/min;
Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Hinterachse, Ritzel und Tellerrad hinten und vorn;
Vorderachse und Kegelraddifferential hinten und vorn; Kraftheber Eigene Her ste llung;
Endantrieb: Differentialsperre nur vorn;
pedalbetätigt, selbstausrückend; hydraulischer Kraftheber in aufgelöster Bauweise;
Schwimmstellung, keine Regelfunktionen.
Stirnradendantriebe in Portalachsen hinten
1 einfach wirkender Arbeitszylinder '
und vorn
40 mm~, 140 mm Hub;
Ölvorrat: Wechselgetriebe und Hinterachse 4,0 1 BOSCH Hydraulikpumpe HY/ZBR 1/1 R 101·
Vorderachse 1,5 1 direkt vom Motor angetrieben; ,
Endantriebe je 0,2 1 BOSCH Steuergerät HY/SEA 5/175/1;
maximaler Arbeitsdruck 175 kp/cm' ;
Ölwechsel: Alle 2500 Stunden
Hydrauliköl-Behälter mit 1,6 1 Vorrat·
keine Ölzapfstellen '
Gesamtübersetzungen und Ge schwindigkeiten Geräteanbau Dreipunktanbau in Spezialausführung
für Senkrechtaushebung;
Theoretische
Gruppe Gang Gesamtüber se tzung Hubhöhe über Boden von 160 bis 630 mm
Fahrgeschwindigkeit
Motor : Triebrad
bei Motornenndrehzahl * Ackerschiene Eingebaut in die Kupplungspunkte der unteren
km/h m/s Lenker de s Geräteanbaues;
1 290,10 1,17 0,32 Länge zwischen den Kugelköpfen der Kupplungs-
Vorwärt s punkte 346 mm;
2 191,27 1,78 0,49
langsam 0,95
3 99,19 3,43 Mittelbohrung und je 2 Bohrungen im Abstand
von je 42,5 mm nach rechts und links;
1 55,79 6,10 1,69 alle Bohrungen 22 mm ~;
Vorwärt s 2,57
2 36,78 9,24 Höhe über Boden durch Kraftheber verstellbar
schnell 4,97
3 19,07 17,90 von 170 bis 640 mm an der Oberfläche der
Schiene gemessen;
1 290,10 1,17 0,32 in beliebiger Höhe hydraulisch feststellbar;
Rückwärts 2 191,27 1,78 0,49 Abstand der Mittelbohrung bei waagerechten
3 99,19 3,43 0,95 unteren Lenkern:
von Mitte Hinterachse 575 mm
von Zapfwellenende 370 mm
1,) gerechnet mit dem wirk samen Halbmes ser nach DIN 7814
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PROFUNGS-ABTEILUNG ~ PROFUNGS-ABTEILUNG
Holder A 16 Test Nr. 73-79 V Holder A 16 Test Nr. 73-79

Gewichte Betriebsfertig, wie bei den Zugmessungen

Anhängerkupplung Eigene Herstellung;
ohne Fahrer mit Fahrer
Höhe über Boden 555 mm;
Durchmesser der Kupplungsbohrung 18 mm; Ohne Ballast: vorn 389 kp 403 kp
Abstand der Kupplungsbohrung von hinten 237 kp 301 kp
Mitte Hinterachse 240 mm gesamt 626 kp 704 kp

430 mm über Boden Ballast vorn

Abschleppkupplung und hinten: 1 Gewicht je Rad je 35 kp 140 kp
Lenkung Eigene Herstellung; Mit Ballast: vorn 459 kp 473 kp
Knicklenkung; hinten 307 kp 371 kp
Zahnradlenkgetriebe auf den Vorder- gesamt 766 kp 844 kp
wagen wirkend;
durch Lenkrad betätigt Sitz Eigene Hers tellung;
gepolsterte Sitzschale mit Rückenlehne;
Bremsen einstellbare Feder mit Stoßdämpfer;
Mechanische Innenbackenbremse; Höhe über Boden 800 mm in Schleppermitte
Parkbremse:
wirkt auf 2 Bremstrommeln in den
Anzahl der Schmiernippel 10
Hinterrädern;
Bremstrommeldu~chmesser 150 mm;
durch Handhebe ~ mit Feststellratsche betätigt Abmessungen

Mechanische Innenbackenbremse; Gesamtlänge: 2280 mm mit Geräteanbau

Fahrbremse :
wirkt auf 2 Bremstrommeln in den Gesamtbreite: 740 mm bei Spurweite 580 mm
Vorderrädern; 980 mm bei Spurweite 820 mm
Bremstrommeldurchmesser 150 mm;
durch Pedal betätigt Gesamthöhe: 1065 mm bis Oberkante Lenkrad
Bodenfreiheit: 260 mm in Schlepperlängsmittelebene
Laufwerk
Lenkräder: Vorn und hinten, Khicklenkung Beleuchtung Elektrisch, 12 Volt
Vorn und hinten; entspr. StVZO
Triebräder:
4 Luftreifen 6.00-16 AS 4 PR DIN 7814;
Höchsttragfähigkeit eines Reifens 375 kp Höhe der Mitte Abstand der Mitte
Abmessungen von Außenkante
bei 1,5 kp/cm' Innendruck; über Boden
Spurweiten 580 und 820 mm; des Schleppers
mm mm mm ." )
durch Umdrehen der Räder verstellbar;
Felgen 4,50E x 16 Haupt leuchte 90 (IJ 905 305/375
Schlußleuchte 84 x 94 835 97/212
Rad s tand: 1120 mm 835
Rückstrahler 45 x 90 27/147

*) 1. Zahl bei Spurweite 580 mm

2. Zahl bei Spurweite 820 mm
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PROFUNGS-ABTEILUNG
Holder A 16 Test Nr. 73-79 Q) PROFUNGS-ABTEILUNG
Holder A 16 Test Nr. 73-79

PFLICHTPRüFUNGEN

(1) LEISTUNG AN DER HAUPTZAPFWELLE

Datum der Prüfungen: 12. und 15. Oktober 1973
Leistungsbremse: Schenck Wasserwirbelbremse Ul-30
KRAFTSTOFF UND SCHMIERMITTEL, DIE BEI DER PRüFUNG BENUTZT WURDEN
Höchstleistungen
Leistung I MotorDrehzahl
I Zapfwelle
Kraftstoffverbrauch
s tündlich Ispezifisch
I Arbeit
spez.
Kraft s toff: ARAL-Dieselkraftstoff (DIN 51 601) PS U/min U/min l/h I kg/h g/PSh PSh/l
Wichte bei 15°C 0,830 kg/l Höchstleistung 2-Stunden-Lauf
11 5 I 2600 1 666 3,18 I 2 64 I 230 I 3,62
Bei Normdrehzahl der Zapfwelle (540 U/min)
Motoröl: ARAL HD SAE 20W/20 9 6 I 2106 I 540 2 52 I 2 08 I 216 I 3 82
Bei der Drehzahl die für die Zugarbeit empfohlen wird
11 5 I 2600 I 666 3 18 I 2 64 I 230 I 3 62
Getriebeö l: SAE 80 Leistungen bei Teillast

(1) 85% des Drehmomentes bei der höchsten Leistung

10,0 I 2669 I 684 I 2 63 I 2 18 I 219 , 3 81
Kraftheberöl: Motorenöl HD SAE 20W/20
(2) Unbelastet
- I 2780 713 0 84 ! 0 70 I - I -
(3) 50% der unter (1) bezeichneten Belastung
5 2 I 2749 I 705 I 1 55 I 1 29 I 251 I 3 35
(4) Belastung entsprechend der Höchstleistung
11 5 ! 2600 I 666 1 3 18 I 2 64 I 230 1 3 62
(5) 25% der unter (1) bezeichneten Belastung
2 6 I 2773 I 711 I 1 23 I 1 02 I 392 I 2 11
(6) 75% der unter (1) bezeichneten Belastung
7 6 I 2712 I 696 I 2 07 1 1 72 I 226 I 3 67
Obere Leerlaufdrehzahl des Motors: 2780 U/min
Äquivalentes Drehmoment bei Höchstleistung: 3,16 kpm
Max. äquivalentes Drehmoment 3,34 kpm bei 2295 U/min des Motors
Mittlere atmosph. Bedingungen: Temperatur 11°C
Druck 730 mm QS
relative Feuchte 90%
Höchsttemperaturen: Kühlmittel 80°C
Motoröl nicht §emessen ,', )
Kraftstoff 17 C

*) wegen Frischölschmierung
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.
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~ PROFUNGS-ABTEILUNG
Ho ld er A 16
~ PROFUNGS-ABTEILUNG
Test Nr. 73-79

( 2) ZUGLE ISTUNG
Datum der Prüfungen: 1., 9 . und 12. November 1973 Reifenfabrikat vorn Veith Pirelli Agrar 6.00-16 AS 4 PR
Prüfbahn: Beton und -größe : hinten Veith Pirelli Agrar 6.00-16 AS 4 PR

Fahrge- Mot or - Spe z. Spez . Temperaturen Atm. Bedingungen

Gang schwindigkeit I
I
Leistung Zugkraft Drehzahl
Ii
Schlup f 1 Arbei t Kraftstoff-
ve rbrauch
Kraft- I KÜhl~ I Motor
stoff mitt el öl ~
Tem p e-lrelat.1 Luft-
I
ratur Feucht. druck
km/h PS kp U/min %
J PSh/l ~ / PSh °c °c °c < I °c % i mm OS
(I) HÖCHSTLEISTUNG mit Ballast Zu ghöhe über Boden 290 mm Reifeninnendruck 1,5 kp/ cm 2 ; wirksamer Radiu s 349 mm
1.L 1 06 I 3 2 820 2737 I 15 1 1 95 426 11 77 - 8 97 761
2 .L
3 .L
1
2
60
94
I 4
8
9
7
820
800
2722
2600
I
!
15 ,1
14,2
2i 42 343 11 78 8 - 96 761
,
2,64 314 12 80 - 8 88 761
loS I 5 75 9 4 440 2600 I 6, 3 2, 88 285 15 80 - 12 99 76 1
2.S 8 92 9 3 280 2602 3 9 2 ,90 283 16 80 - 13 100 761
(II ) FÜNF-STUNDEN-LAUF
mit 75% der Zugkraft bei der Hö ch s tlei stung im loS Gang
loS 6 04 7 4 ! 330 2684 4 7 3 ,19 25 7 I 15 80 I - I 12 97 760
( III) FÜNF-STUNDEN-LAUF
bei einer Zugkraf t, die 15% Schlupf bei (I) entspricht
- - , I
-
2 .L I 820 2723 - - I 80 ! -
15 12 98 760
(V) HÖCH STLEISTUNG ohne Ballast Zughöhe über Boden 300 mm Re i fe ninnendruck 1,0 kp/cm' ; wirksamer Radiu s 347 mm
2 .L 1 59 700 I 15
4 ,1 2723 1 2 23 368 16 80 - 9 78 760
3 .L 3 00 I
,
7,9 710 265 7 : 14 9 2 87 286 16 80 - 9 78 760
loS 5 , 66 9,2 440 2600 I 7 1 ~84 291 16 80 - 9 78 760
2 .S 8 , 84 9,4 290 2601 4 5 2->-89 284 , 15 80 - 10 77 760

Motor-Ölverbrauch während der 10 Stunden Dau er der Prüfung Test (111) wurd e mit zu sätz lichem Ballast gefah ren .
(II) und (III): 149 g/h (Frischölschmi erung) Die nicht angege benen Zahlen sind ohne Bedeutung .

*) nicht gemessen wegen Frischölschmierung

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~
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PROFUNGS-ABTEILUNG
Holder A 16 Test Nr. 73-79 ~ PROFUNGS-ABTEILUNG
Holder A 16 Test Nr. 73-79

(3) WENDEKREIS UND SPURKREIS

(5) WIRKSAMKEIT DER BREMSEN
Rad-Ausrüstung vorn: 6.00-16 AS 4 PR A) FAHRBREMSE
hinten: 6.00-16 AS 4 PR Datum der Prüfung: 7. und 8. November 1973
Prüfbahn: Beton
Spurweite vorn: 820 mrn Verzögerungsmesser: MOTO-Meter-Bremsverzögerungs- und
hinten: 820 mrn Pedalkraftschreiber

Gewicht des Schleppers mit Ballast 844 kp mit Fahrer

Mit Lenkbremse Ohne Lenkbremse Mit kalten Bremsen
nach links ,naCh rechts nach links nach rechts
m m m m
mit Ballast ohne Ballast
Radius des Fahrgeschwindigkeit km/h 19,0 19,0
Wendekreises 1,90 1,88
Keine Lenkbremse max. Verzögerung m/s 2 6,0 6,4
vorhanden
Radius des Bremsweg m 2,6 2,6
Spurkreises 1,79 1,76
I
Pedalkraft kp 41 40
Pedalkraft, um eine Verzögerung
kp 29 20
(4) LAGE DES SCHWERPUNKTES von 2 5 m/s zu erreichen

Schwundeigenschaft der Bremse

Höhe über Boden 496 mrn
Verzögerung heiß/kalt % 94 97

Entfernung von Mitte Hinterachse 640 mrn Bremsweg kalt/heiß % 93 103

Pedalkraft kalt/heiß % 96 96
Seitwärts von der Längsmittelebene 0 mrn
B) PARKBREMSE

Fahrtrichtung hangaufwärts: Bei einer Kraft von 5 kp

am Handhebel rollt der Schlepper nicht

Fahrtrichtung hangabwärts: Bei einer Kraft von 5 kp

am Handhebel rollt der Schlepper nicht
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~
19
PROFUNGS-ABTEILUNG
Holder A 16 Test Nr. 73-79 ~ PROFUNGS-ABTEILUNG
Holder A 16 Test Nr. 73-79

(6) SCHLEPPERGERÄUSCH IN DER UMGEBUNG

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Datum der Prüfung: 7. November 1973 .,-1
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Prüfplatz: Beton ::-,D
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Schallpegelmesser: Brüel und Kjaer, Typ 2203 § QJ..c
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vor der Beschleunigung: 14,0 km/h :r: <Il
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Schallpegel : 89 dBA QJ
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(7) SCHLEPPERGERÄUSCH AM OHR DES FAHRERS ..... ;::l -..... ......
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Datum der Prüfung: 7. November 1973 c)
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Prüfbahn: Beton QJ
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Schallpegelmesser: Brüel und Kjaer, Typ 2607 QJ
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Oktavfilter: Brüel und Kjaer, Typ 1614 ..... QJ\I.<
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Der Schlepper hatte keine Fahrerkabine und keinen ><..c,D Ir) <Il
Sicherheitsrahmen
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Gang Schlepper die größ te nominal effektiv QJ QJ J::
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kp km/h km/h dBA Sone p:; ::- :;::l
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1.L 690 1,17 1 07 96 p:j Z J:: \I.< QJ
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2.L 700 1,78 1 61 97 :r: ..... J:: !-I ..c
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3.L 710 3 ,43 2 98 99 ~ QJ'O
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t) !-I
1, ) Der 1.S Gang entspricht dem Gang, dessen nominale :0 QJ QJ
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Fahrgeschwindigkeit 7, 25 km/h am nächsten lie gt
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- 20 -
PROFUNGS-ABTEILUNG
Holder A 16 Test Nr. 73-79 ., ....
WAHLFREIE PRÜFUNG I:' <! >.. ..·.·;··:·:·!T .: .. ! .. : I !"" .• ,
(9) MOTORLEISTUNG
Datum der Prüfungen: 9. Oktober 1973
Leistungsbremse: Schenck Wirbelstrombremse W 150

Höchstleistungen

Leistung Motor- Kraftstoffverbrauch Spez.

drehzahl stündlich I spezifisch Arbeit
PS U/min l/h I kg/h g/PSh PSh/l
Höchstleistung 2-Stunden-Lauf \
12,1 I 2600 I 3,16 I 2,62 I 216 I 3,83
Bei Normdrehzahl der Zapfwelle (540 U/min)
10 2 I 2106 I 2,53 1 2 10 I 206 I 4 03
Bei der Drehzahl, die für die Zugarbeit empfohlen wird
12,1 I 2600 I 3,16 I 2,62 I 216 I 3,83

Leistungen bei Teillast

(1) 85% des Drehmomentes bei der höchsten Leistung

10,6 I 2680 I 2,49 I 2,07 I 196 4,26
(2) Unbelastet
- I 2784 o 80 1 o 66 1 I
(3) 50% der unter (11 bezeichneten Belastung
5,45 I 2751 1 1 53 I 1 27 I 232 3 56
(4) Belastun~ ents~rechend der Höchstleistung
12,1 2600 I 3 16 I 2 62 J 216 3 83
(5) 25% der unter (1) bezeichneten Belastung
2 74 I 2766 1 1,11 1 0,92 I 335 2 37
(6) 75% der unter (ll bezeichneten Belastung
8 04 2716 1 1,99 I 1,65 I 206 4 03

Optim. Kraftstoffverbrauch: 193 g/PSh bei 11,2 PS und 2361 U/min

Kraftstoffnormverbrauch 1/2 (DIN 9606): 1,33/2,32 l/h
Obere Leerlaufdrehzahl des Motors: 2784 U/min
Drehmoment bei Höchstleistung: 3,34 kpm
Max. Drehmoment: 3,52 kpm bei 2295 U/min des Motors
Mittlere atmosph. Bedingungen: Temperatur 17 0 e
Druck 752 mm QS
relative Feuchte 94%
Höchsttemperaturen: Kühlmittel 80 0 e
Motoröl nicht §emessen 1<)
Kraftstoff 20 e
1<) wegen Frischölschmierung
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