Catálogo SITI K MK Variador
Catálogo SITI K MK Variador
62&,(7,7$/,$1$75$60,66,21,,1'8675,$/,
INDICE IT
INDEX EN
INHALT DE
K - MK
2
INDEX FR B
ÍNDICE ES B
ÍNDICE PT B
K - MK
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CARATTERISTICHE GENERALI IT
GENERAL FEATURES EN ALLGEMEINE DE
EIGENSCHAFTEN
CARACTÉRISTIQUES FR CARACTERÍSTICAS ES
CARACTERÍSTICAS GERAIS PT
GÉNÉRALES GENERALES
B B
B
IT EN DE
PREMESSA INTRODUCTION VORWORT
Il presente catalogo è relativo ai variatori e The present catalogue refers to mechanical Der vorliegende Katalog bezieht sich auf den
motovariatori meccanici serie K-MK, costruiti variators and motorized variators of the series mechanischen Verstellgetrieben und motor-
dalla SITI S.p.A. K-MK, as they are manufactured by SITI S.p.A. Verstellgetriebe, die von der Firma SITI S.p.A.
I variatori meccanici serie K-MK vengono Mechanical variators of the series K-MK are hergestellt werden.
costruiti in 7 grandezze (MK2 - MK5 - MK10 built in 7 sizes (MK2 - MK5 - MK10 - MK20 - Die mechanischen Verstellgetriebe der Baureihe
K-MK werden in 7 verschiedenen Groessen
- MK20 - MK30 - MK50 - MK100) e sono con- MK30 - MK50 - MK100) and are designed in a
(MK2 - MK5 - MK10 - MK20 - MK30 - MK50
cepiti per poter avere una variazione continua way to enable to have a continuous variation - MK100) gebaut und wurden so geplannt,
della velocità in uscita a parità della velocità of the output speed, keeping the input speed dass sie eine fortesetzende Aenderung der
in ingresso. unchanged. Abtriebsgeschwindigkeit, in der Gleichheit der
Il rapporto fra la velocità più alta e quella più Ratio between the highest and the lowest speed Antriebsgeschwindigkeit, gestatten koennen.
bassa è 5,16:1. is 5,16:1. Das Verhaeltniss zwischen der hoechsten und
Sul lato entrata un variatore viene collegato On the input side, a variator is connected to an der niedriegsten Geschwindigkeit ist 5,16:1.
ad un motore elettrico direttamente oppure electric motor either directly or through an inlet Auf der Antriebsseite, wird ein Verstellgetriebe
attraverso una trasmissione. transmission. mit einem elektrischen Motor, entweder mit
There are single variators and variators with einer direkten Kupplung oder durch Anwendung
Esistono variatori semplici e variatori che incor-
einer mechanischen Uebertragung, verbun-
porano a valle un riduttore a uno stadio oppure a downstream built-in gearbox, having one or
den. Es gibt einzelne Verstellgetriebe und
a due stadi di riduzione. I variatori con riduttore two stages of reduction. Variators with built-in Verstellgetriebe, die ein einstufiges oder ein
consentono velocità massima e minima più gearbox allow a maximum and minimum speed zweistufiges Getriebe talabwaehrts einbauen.
basse, tanto più basse quanto più elevato lower than the ones taking place with a single Dieses Getriebe erlaubt die maximale und die
è il rapporto di riduzione, pur mantenendo variator, the lower is the speed the higher is the minimale Geschwindigkeit zu verniedriegen,
inalterato il rapporto fra velocità massima e ratio, although they keep fully unchanged the obwohl das Verhaeltniss zwischen der hoechs-
minima. I rapporti di riduzione massimi sono ratio between the maximum and the minimum ten und der niedriegsten Geschwindigkeit
di circa 40:1. output speed. The highest ratio of the built-in gleich bleibt; die Verniedridung ist je niedriger
I variatori possono essere equipaggiati, su gearbox is about 40:1. desto hoeher ist die Getriebeuebersetzung.
Die hoechste Uebersetzung ist ungefaehr 40:1.
richiesta, con un dispositivo chiamato diffe- Variators can be equipped, upon request, with a
Die Verstellgetriebe koennen, auf Anfrage, mit
renziale, che consente di raggiungere velocità device called differential or “zero speed” equip- einer Vorrichtung ausgeruestet werden, die
zero in uscita, pur essendo il variatore rego- ment, allowing to reach a zero speed as output, Differentialregelgetriebe oder “Null-Geschwin-
larmente funzionante. although the variator is regularly running. digkeit” Geraet genannt wird. Dieses Geraet
erlaubt eine Null- Abtriebsgeschwindigkeit
zu erreichen, obwohl das Verestellgetriebe
regelmaessig in Betrieb ist.
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ES B
PT B
demande, en un dispositif appelé différentiel tud, con un dispositivo denominado “diferencial” com um dispositivo chamado diferencial que
permettant d’atteindre vitesse zéro en sortie que permite alcanzar velocidades cero en sali- permite alcançar velocidade zero na saída,
tout en étant le variateur bien fonctionnant. da, con un funcionamiento regular del variador. apesar do variador funcionar regularmente.
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CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE DESIGN FEATURES BAUEIGENSCHAFTEN
Carcasse Housings Gehaeuse
Tutte le carcasse sono costruite in ghisa grigia All housings are made in grey iron G25 and Alle Gehaeuse werden aus Grauguss G25
G25 e provviste di alettatura in vista di un are provided with ribs in view of an improved hergestellt und sind mit Rippen augeruestet,
migliore smaltimento termico. thermal exchange. um ein verbessertes Waermeaustausch
Satelliti e piste Planets and tracks gewaehrleisten zu koennen.
Essendo i componenti essenziali per il funzio- Considering they are the main components in Planeten und Druckringe
namento ineccepibile di un variatore, satelliti view of an untroubled and satisfactory perform- Unter Beruekschtigung, dass Planeten und
e piste sono realizzati con materiali speciali ance of a variator, planets and trucks are made Druckringe die wichtigsten Teilen in der
usando acciaio, tipo 100Cr6, e sottoposti a in special materials, like steel type 100Cr6, and Ansicht eines einwandfreies Betriebs dar-
ODYRUD]LRQLGLUHWWL¿FDH¿QLWXUDGLSDUWLFRODUH DUHVXEPLWWHGWRJULQGLQJDQG¿QLVKLQJRSHUD- stellen, werden Planeten und Druckringe aus
SUHFLVLRQHSHUUHDOL]]DUHVXSHU¿FLGLFRQWDWWR tions of a particular accuracy, in order to ac- Sondermaterialien, daher Stahl Typ 100Cr6,
pressoché perfette. complish almost pefect mutual mating surfaces. hergestellt und werden zu besonders genauen
Verniciatura Painting Schlauf-und Endbearbeitungen ausgestattet,
Tutti i variatori sono verniciati con polvere All variators are painted with thermosetting um kaum perfekten Beruehrungsoberflaechen
auszufuehren.
bugnata RAL 5010 termoindurente a base di epoxy paint RAL 5010 based on polyester
resine poliesteri. resins. Lackierung
Alle Verstellgetriebe werden mit Pulverbe-
Accoppiamento con il motore Connection with electric motor
schichtigung aus Polyesterkunstharz laut
, YDULDWRUL GDO 0. ¿QR DO 0. FRPSUHVR Variators from size MK2 up to size MK50 in-
RAL 5010 lackiert.
sono chiusi sul lato anteriore e provvisti di pa- cluded are enclosed on the front side and are
Kupplung mit einem elektrischen Motor
raolio in entrata. Tutti i variatori consentono un equipped with inlet shaft seal.
Die Verstellgetriebe von Grosse MK2 bis
accoppiamento diretto con motori B5. Per ogni All variators enable a direct connection with
Groesse MK50 eingeschlossen, sind auf
grandezza del variatore, esiste un solo attacco PRWRUVLQ%ÀDQJHGFRQVWUXFWLRQ
der Antriebsseite abgeschlossen und sind
VSHFL¿FRVWDQGDUGSHUXQDVSHFL¿FDJUDQGH]- For each variator size, there is only one spe- mit einer Antriebsdichtung ausgeruestet.
]D GL PRWRUL XQL¿FDWL %$FFRSSLDPHQWL FRQ FL¿FVWDQGDUGFRQQHFWLRQIRUDVSHFL¿FVL]HRI Alle Verstellgetriebe sind zu einer direkten
motori in B14 (eccetto che su MK100) sono standardized B5 construction electric motors. Kupplung mit Motoren in B5 Bauform geeignet.
realizzabili con impiego del gruppo coperchio Connections with motors in B14 construction Fuer jede Verstellgetriebegroesse, gibt es
entrata. may be accomplished (except for size MK100) nur eine standard Kupplung mit einem spezi-
Esecuzioni in uscita by using the inlet cover assembly. ¿VFKHQ0RWRUJURHVVHXQGVLHEH]LHKWVLFKDXI
I variatori possono essere eseguiti in due Output versions Verbindung mit standardisierten B5 Motoren.
versioni per quel che riguarda il tipo di attacco Variators can be accomplished in two versions Eventuelle Kupplungen mit Motoren in Bau-
in uscita: as far the outlet side is concerned: form B14 (mit Ausnahme von der Groesse
FRQ¿VVDJJLRDSLHGL - Fixing in a foot-mounting version MK100), koennen mit Anwendung eines
SHUFROOHJDPHQWRÀDQJLDWR )L[LQJLQDÀDQJHPRXQWLQJYHUVLRQ Antriebsdeckelsatzes verwierklicht werden.
Per i variatori con uno stadio di riduzione con For variators with a single reduction stage Abtriebsausfuehrungen
¿VVDJJLRDSLHGLHVLVWHDQFKHODYHUVLRQHEDV- downstream, there is even the so-called “low- Die Verstellgetriebe koennen in zwei Ausfu-
sa, cioè con albero di uscita più basso anziché ered” version, i.e. output shaft is located below ehrungen, soweit es die Abtriebsverbindung
più alto di quello di entrata. Sono disponibili le the input shaft instead of above. betrifft, ausgerichtet werden:
grandezze 20/1B, 30/1B, 50/1B, 100/1B. The following versions are available: 20/1B, - Mit Fuss-Ausfuehrung
Nei variatori con riduttore a valle, il riduttore 30/1B, 50/1B, 100/1B. 0LW$EULHEVÀDQVFKYHUELQGXQJ
è collegato direttamente all’uscita del varia- In the variators with downstream gearbox, the Fuer die Verstellgetriebe, die mit einem einstu-
tore, mentre è l’uscita del riduttore che può gearbox is directly connected with the variator ¿JHQ*HWULHEHDXVJHUXHVWHWVLQGJLEWHVDXFK
HVVHUHFRQ¿VVDJJLRDSLHGLRSSXUH¿VVDJJLR output side, while the variator outlet side may eine sogenannte “niedrige Ausfuehrung”, die
ÀDQJLDWR be suitable either for foot-mounting or for a von der Beruecksichtung charakterisiert ist,
ÀDQJHPRXQWLQJ dass die Abtriebswelle hinab der Antriebswelle,
statt hinzu, liegt. Die folgende Groessen, 20/1B,
30/1B, 50/1B, 100/1B, zu Verfuegung liegen.
In den Verstellgetrieben mit talabwaertsliegen-
dem Getriebe, ist das Getriebe direkt auf dem
Verstellgetriebeabtriebseite verbunden, waehrend
die Getriebeabtriebsseite aus Fuss-Ausfuehrung
oder Flanschausfuehrung bestehen kann.
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Regolazione di velocità Speed adjustment Geschwindigkeitsregelung
La variazione di velocità viene ottenuta agendo The speed variation is obtained by acting on Die Geschwindigkeitsregelung wird durch die
su apposito volantino di comando, fornito a a suitable control handwheel, supplied as an Wirkung eines Handrades erreicht.
corredo del variatore standard, sporgente dalla RXW¿WRIDVWDQGDUGYDULDWRUSURMHFWLQJRXWRI Dieses Handrad, das aus der Verstellkasten
scatola di comando, sita nella parte superiore the control box, placed on the upper side of vorspringend ist, wird als Bausatz eines
del variatore. the variator. Standardverstellgetriebes ausgeliefert.
Al centro del volantino è inserito, a pressione, In the center position of the control wheel, it Auf ihrer Seite, liegt der Verstellkasten in
un dischetto in plastica che riporta in rilievo LV SUHVV¿WWHG D SODVWLF GLVN JLYLQJ D UDLVHG dem hoeherwertigen Teil des Verstellge-
l’indicazione dei sensi di rotazione del volan- indication of the revolution senses of the wheel triebes. In der Mitte des Handrades, ist ein
tino (e di conseguenza della vite di comando) (and consequently of the control screw), aimed Kunststoffring ausgedrueckt, der erheblich
per ottenere l’incremento o la diminuzione at obtaining either the increase or the decrease die Hinweisung der Handradsdrehrichtung,
della velocità. of the output speed. und deshalb auch die Drehrichtung des
,OJUD¿FRVRWWRULSRUWDWRIRUQLVFHSHURJQLJUDQ- The below graph gives, for each variator size, Verstellspindels, bringt, um zu eklaeren, wie
dezza di variatore il numero giri/min in uscita the value of the output RPM as a function of the man eine Erhoehung oder Verniedriedung
in funzione del numero di giri del volantino di number of revolutions of the control handwheel. der Betriebsgeschwindigkeit erreichen kann.
comando. Der unterliegende Graphik beliefert, fuer
jede Verstellgetriebegroesse, die Abtriebs-
drehzahl in UpM, als Funktion der Drehzahl
des Verstellhandrades.
funzionamento del variatore. thus seriously compromising the following good ihren Sitzen herauskommen, oder moechten
running of the variator. die Planeten sich drehen und festklemmen.
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n2 MK2 MK5 MK10 MK20 MK30 MK100
MK50
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Accessori Accessories Zubehoere
I variatori possono essere equipaggiati con ac- Mechanical variators can be equipped with Die Verstellgetriebe koennen auf Anfrage mit
cessori che consentono la lettura della velocità some accessories enabling to read the actual einigen Zubehoeren ausgeruestet werden, die
reale operativa, soprattutto in vista di utilizzare output operating speed, especially in view of us- Lesung und Messung der wirklichen Betriebs-
un dispositivo di retroazione. ing a feedback device. All these accessories will geschwindigkeit erlauben, insbesondere in
'L WXWWL TXHVWL DFFHVVRUL VL SDUOHUj VSHFL¿FD- EHGHHSO\ORRNHGWKURXJKLQWKH¿QDOVHFWLRQV der Ansicht eine Rueckkoppelungvorrichtung
PHQWHQHOOHVH]LRQL¿QDOL zu verwenden. Ueber alle diese Zobehoere,
wird man weitgehend in den Endsektionen
besprechen.
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CARATTERISTICHE FUNZIONALI OPERATIONAL FEATURES FUNKTIONSEIGENSCHAFTEN
Funzionamento del variatore Operational features of the variator Funktionseigenschaften des Verstellge-
triebes
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Il cuore funzionale di un variatore è costituito The “running heart” of a variator consists of the Das “zweckbestimmte Herz” eines Verstell-
dai seguenti componenti: following components: getriebes besteht aus den folgenden Teilen:
- I satelliti, da 3 a 6 a seconda delle grandezze. - Planets, from 3 to 6 according to the variator - Die Planeten, in der Anzahl von 3 bis 6 je
/HGXHSLVWHLQWHUQHGLFXLXQD¿VVDHGXQD size. nach der Groesse.
mobile. 7KHWZRLQQHUWUDFNVRQH¿[DQGRQHPRYLQJ - Die zwei Innendruckringe, der eine beste-
/HGXHSLVWHHVWHUQHXQD¿VVDHGXQDPR- 7KHWZRRXWHUWUDFNVRQH¿[DQGRQHPRYLQJ hend und der andere bewegend.
bile, cui si aggiunge la pista di registro. plus a third outer track which is called outer - Die zwei Aussendruckringe, der eine beste-
- Il porta satelliti, un organo che connette fra adjustment track. hend und der andere bewegend, zu denen
loro i vari satelliti, li mantiene fra loro distan- - The spider, a piece which connects mutually auch der Regelungsdruckring hinzugefügt
ziati, pur consentendone uno spostamento in the planets, keeps them at the right mutual wird.
senso radiale in fase di regolazione di velo- distance, although it allows a displacement - Der Planetentraeger, ein Stueck der die
cità, e ne riceve il movimento di rivoluzione in the radial direction during the adjustment Planeten zwischeneinander verbindet,
zwischeneinander abgetrennt haelt, obwohl
intorno all’asse del variatore. stage; moreover, spider receives from plan-
es ihre Bewegung in der radialen Richtung,
I satelliti sono dei dischi con spessore variabile, ets the revolution movement around the waehrend der Geschwindigkeitsregelungs-
decrescente linearmente dal centro alla peri- variator axis. stufe, erlaubt und, auf derselben Zeit, ihre
feria. Essi sono tenuti aggraffati dalle piste in Planets are disks having a variable thickness, Revolutionsbewegung um der Drehungs-
due posizioni: le due piste interne si stringono decreasing in a linear way from the center to achse des Verstellgetriebes bekommt.
sui satelliti all’interno, ed esercitano questa the periphery of the disk. Die Planeten sind Ringe mit einer veraendli-
azione sotto l’effetto di una forza assiale, tra- They are kept clave by tracks in two positions: chen Dicke, die in linienformigen Weise, von
smessa da molle a tazza che esercitano una the two inner tracks tighten the planets in an dem Mittelpunkt bis zur Peripherie, abnimmt.
spinta sulla pista interna mobile; le due piste inner position located near the center, and they Planeten werden von den Druckringen in
esterne chiudono il satellite all’esterno, senza exert this action under the effect of an axial zwei Lagen zusammengeklammert: die
però esercitare alcuna forza. force, developed and transmitted by cup springs zwei Aussendruckringe bedruecken sich auf
In questo modo, quando il variatore viene placing their action on the moving inner track; den Planeten drinnen und betreiben diese
messo in movimento e le piste interne ruota- the two outer tracks tighten planets on an outer Wirkung under der Tat einer Axialkraft, die
durch Tellerfedern, die ein Druck uber den
no alla stessa velocità angolare dell’albero di location, without exerting any force on them.
Innedruckring ausueben, weitergegeben wird.
entrata, i satelliti ricevono il moto dalle piste In this way, when the variator is operated and Die zwei Aussendruckringe schliessen die
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interne nel punto di contatto ed a causa della is running and inner tracks both rotate at the Planeten auf der aeusseren Seite, ohne
IRU]DHVHUFLWDWDGDOOHPROOHHGDOFRHI¿FLHQWH input speed, planets get the motion from inner jedoch keine Kraft zu betaetigen.
di attrito, ruotano senza strisciare alla stessa tracks in the point of contact and, due to the Auf dieser Weise, wenn das Verstellgetriebe
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velocità periferica delle piste interne nel punto force exerted by cup springs and due to the in Betrieb eingefuehrt wird und die Innen-
di contatto. IULFWLRQFRHI¿FLHQWWKH\URWDWHZLWKRXWVOLGLQJDW druckringe auf derselben Drehzahl der An-
I satelliti sono a contatto anche con le piste the same peripheral speed of the inner tracks triebswelle drehen, bekommen die Planeten
esterne in un punto, ma essendo qui il con- in the point of contact. die Bewegung von den Innendruckringen
tatto senza azione di forze, rotolano sulla Planets are in contact even with the outer in dem Beruehrungspunkt und, wegen des
Drucks, das die Federtellern mit ihrer aus-
gola lasciata libera fra le piste, muovendosi tracks in one point but, considering that in said
gedrueckten Kraft verursachen, sowohl
sostanzialmente come una ruota su binari. point contact occurs without any action of a wegen des Reibungsbeiwerts, drehen ohne
Stando così le cose, i satelliti vengono sotto- force, the rotate over the gap left free between Schleichungen auf derselben peripherischen
posti ad un duplice movimento: una rotazione the two tracks, and substantially move like a Geschwindigkeit, die die Innendruckringe in
intorno al proprio asse e contemporaneamente wheel on rails. dem Beruehrungspunkt betragen.
un moto di rivoluzione intorno all’asse del As things are like that, planets are subject to two Die Planeten sind in Beruehrung auch mit
variatore. Il movimento di rivoluzione viene kinds of movement: a rotation around their own den Aussendruckringen in einem Punkt aber,
trasmesso integralmente al porta satelliti, cui i axis and, at the same time, a revolution around unter Beruecksichtigung dass die Beruehrung
satelliti sono connessi. A sua volta il moto del the variator axis. The movement of revolution is in dieser Lage sich ohne Betaetigung einer
porta satelliti è trasmesso all’albero di uscita then integrally transmitted to the spider, which Kraft benimmt, waelzen ohne Streichungen
del variatore. planets are connected to. In its turn, the motion ueber den Raum, der zwischen Druckringen
0RGL¿FDQGRUDGLDOPHQWHODSRVL]LRQHGHLVDWHO- of the spider is transmitted to the output shaft frei gelassen wird, und bewegen sich wie ein
liti, il che viene ottenuto ruotando manualmente of the variator. Rad uber Baehnen.
Unter Berucksichtigung dieses Umstands,
il volantino, il punto di contatto con le piste When changing the radial position of planets,
werden die Planeten zu einer zweifachen
cambia e con esso cambia la velocità periferica which can be got through a manual rotation of Bewegung ausgestattet: eine Drehung um ihrer
che i satelliti ricevono dalle piste interne. the handwheel, the contact point with tracks eigenen Achse und eine Revolution um der Ver-
,QTXHVWRPRGRVLPRGL¿FDQRVLDODYHORFLWj changes as well and thus even peripheral stellgetriebeachse. Die Revolutionsbewegung
di rotazione, che di rivoluzione, e con questo speed changes, which planets receive from ist dann vollstaengig zu dem Planetentrager
anche la velocità di uscita del variatore, a parità inner tracks. uebergetragen, dem die Planeten verbuden
di velocità in ingresso. In this way, both rotation and revolution speeds sind. Auf seiner Seite, ist die Bewegung des
Quanto descritto qui sopra, rappresenta la change and consequently even the output Planetentraegers vollstaendig auf die Abtriebs-
situazione ideale, dato che nella pratica, non speed of the variator, while input speed of the welle des Verstellgetriebes weitergegeben.
possono essere del tutto eliminati piccoli variator keeps unchanged. Wenn man die radiale Lage der Planeten
strisciamenti dei satelliti rispetto alle piste. What we have described here above represents aendert, was durch die handliche Betaetigung
Detti strisciamenti possono essere comunque the ideal situation, considering that, in the prac- der Hanrads erfolgt, aendert sich gleichzeitig
der Beruehrungspunkt mit den Druckringen
ridotti alla minima entità possibile, curando al tice, some slight slidings of planets over tracks
und infolgedessen aendert sich auch die
PDVVLPROHWROOHUDQ]HGLPHQVLRQDOLHOD¿QLWXUD cannot be fully removed. peripherische Geschwindigkeit, die die Pla-
VXSHU¿FLDOHGLVDWHOOLWLHSLVWH Said slidings can be however minimized, just neten aus den Innedruckringen bekommen.
Il collegamento tra satelliti e porta satelliti by taking care, on the largest extent, of di- Auf dieser Weise, modifizieren sich soviel
avviene con il tramite di boccole scorrevoli in mensional tolerances and surface accuracy of die Drehungsgeschwindigkeit wie die Re-
senso radiale. Questo consente di poter modi- planets and tracks. volutionsgeschwingkeit, und damit auch die
¿FDUHODSRVL]LRQHUDGLDOHGHLVDWHOOLWLGXUDQWHOD This enables to modify the radial position of Abtriebsgeschwindigkeit des Verstellgetriebes,
regolazione della velocità, pur facendo sì che planets during the stage of speed adjustment, in Gleichheit der Antriebsgeschwindigkeit.
il porta satelliti riceva integralmente il moto di although arranging that spider receives fully the Was wir hier oben beschrieben haben stellt die
rivoluzione dei satelliti. revolution motion of planets. ideale Situation vor, unter Berucksichtigung
2OWUH DOOH GXH SLVWH HVWHUQH ¿VVD H PRELOH The connection of planets to the spider occurs dass, in der Praktik, einige leichte Schlei-
esiste all’esterno anche la pista di registro through the use of bushings, which are sliding chungen zwischen Planeten und Druckringen
HVWHUQD¿VVDLOFXLFRPSLWRqGLFRQVHQWLUHOD in radial direction. nicht vollstaendig beseitig sein koennen.
Die genannten Schleichungen koennen jedoch
perfetta realizzazione della fase di regolazione, ,QDGGLWLRQWRWKHWZRRXWHUWUDFNVWKH¿[DQG
minimisiert werden, und das erfolgt durch eine
con adeguamento senza problemi dei satelliti the moving one, there is, in the outer portion besondere Beachtung der dimensionellen
alla loro nuova posizione radiale. RI D YDULDWRU D WKLUG WUDFN ZKLFK LV FDOOHG ¿[ Toleranzbereichen, sowohl durch eine sehr
Sia la pista di registro che la pista esterna adjustment outer track, or simply outer adjust- genaue Oeberflaechenendbearbeitung von
mobile, sono provviste di camme nella loro ment track, the task of which is to allow a perfect Planeten und Druckringen.
VXSHU¿FLHSRVWHULRUH accomplishment of the stage of adjustment, Die Verbindung zwischen Planeten und
Fra le camme delle due piste, è interposto un through an adaption without any problems of Planetentraeger bekommt mittels der Zwi-
anello portasfere. planets to their new radial location. schensetzung von Planetengleitsteinen, die
Questo consente che, quando la pista esterna Both outer adjustment track and outer moving in einer radialen Richtung laufen koennen.
mobile si muove assialmente durante la rego- track are equipped with cams on their rear Das erlaubt, waehrend der Geschwindig-
lazione, l’assetto venga mantenuto stabile, surface. keitsregelung, die radiale Lage der Planeten
senza pregiudicare l’assestamento dei com- Between cams of the two tracks, a ball carrier aendern zu koennen, obwohl es versichert
wird, dass der Planetentrager vollstaendig die
ponenti nella loro nuova posizione funzionale. ring is located.
Revolutionbewegung der Planeten bekommt.
This enables that, when the outer moving track Mehr als die zwei Aussendruckringe, der
moves axially during speed adjustment stage, bestaendige und der bewegende Ring, gibt es
the geometry of the structure is kept steady, auch der sogenannte feststehender Einstell-
without affecting the arrangement of all com- baraussendruckring, deren Aufgabe ist, eine
ponents in their new running location. einwandfreie Erreichung der Regelungsstufe zu
erledigen, durch eine problemenlose Anpassung
der Planeten in ihrer neuen Radialposition.
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NOTA: REMARK: Zwischen den Nocken der zwei Druckringen,
&RQLOWHUPLQH¿VVDHPRELOHGHOOHSLVWHVLD :LWKWKHWHUP¿[DQGPRYLQJUHIHUUHGWRERWK wird ein Kugelkaefig zwischengestellt.
LQWHUQHFKHHVWHUQHVLLQWHQGH¿VVDRPRELOH LQQHUDQGRXWHUWUDFNVLWLVPHDQW¿[RUPRYLQJ Dieses Stuck gestattet dass, wenn der be-
in senso assiale. in an axial sense. wegende Aussendruckring sich in axialer
Le piste interne ruotano alla velocità di ingres- Inner tracks rotate both at the inner speed of Richtung waehrend der Geschwindigkeits-
so del variatore, mentre le piste esterne sono WKH YDULDWRU ZKLOH RXWHU WUDFNV DUH ¿[ LQVLGH regelung bewegt, die Anpassung bestaendig
bleibt, ohne keine moegliche Problemen in der
¿VVHQHOODFDUFDVVD the housing.
korrekten Ordnung der Teile zu verursachen.
La mobilità assiale della pista interna mobile The axial movability of the inner and outer mov-
ed esterna mobile gioca un ruolo fondamentale ing tracks pays a major role in the mechanism ANMERKUNG:
nel meccanismo di trasmissione del moto e di of motion transmission and in the speed adjust- Mit den Worten “bestehend” und “bewegend”,
regolazione della velocità. ment accomplishment. in Beziehung auf soviel dem Innedruckring
wie dem Aussendruckring, bedeutet man :
bestehend oder bewegend in axialer Richtung.
Die Innendrickringe drehen auf der An-
triebsgeschwindigkeit des Verstellgetriebes,
waehrend die Aussendruckringe fest in dem
Gehaeuse liegen.
Die axiale Beweglichkeit des bewegenden
Innen- una Aussendruckrings spielt eine
grundsaetzliche Rolle in dem Laufwerk von
Bewegungsuebertragung und Geschwindig-
keitsregelung.
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Le cœur fonctionnel d’un variateur se compose El corazón funcional de un variador está cons- O coração funcional de um variador é consti-
des éléments suivants : tituido por los siguientes componentes: tuído pelos seguintes componentes:
- Les satellites, de 3 à 6 d’après les tailles. - Los satélites, de 3 a 6 según el tamaño. - Os satélites, de 3 a 6 conforme os tamanhos.
/HVGHX[SLVWHVLQWpULHXUHVGRQWXQH¿[HHW - Las dos pistas internas, una de las cuales - As duas pistas internas, das quais uma é
une mobile. HV¿MD\ODRWUDPyYLO ¿[DHDRXWUDPyYHO
/HVGHX[SLVWHVH[WpULHXUHVO¶XQH¿[HHO¶DXWUH - Las dos pistas externas, una de las cuales $VGXDVSLVWDVH[WHUQDVXPD¿[DHRXWUD
PRELOHDX[TXHOOHVV¶DMRXWHODSLVWH¿[HH[Wp- HV¿MD\ODRWUDPyYLODODVTXHVHDxDGHD móvel, às quais se junta a pista de registo.
rieure de réglage. la pista de regulación. - O porta-satélites, um elemento que conecta
- Le porte-satellites, un organe raccordant entre - El portasatélites es un elemento que conecta entre si os vários satélites, mantém-nos
eux les différents satellites, les garde espacés entre sí los distintos satélites y los mantiene distanciados entre si, apesar de permitir
entre eux, tout en en permettant un dépla- distanciados entre ellos, permitiendo así un uma deslocamento no sentido radial em
cement en direction radiale lors du réglage desplazamiento en sentido radial durante fase de regulagem de velocidade, e recebe
de la vitesse et il en reçoit le mouvement de la fase de regulación de velocidad, y recibe o movimento de revolução à volta do eixo
révolution autour de l’axe du variateur. su movimiento de giro en torno al eje del do variador.
Les satellites sont des disques avec épaisseur variador. Os satélites são discos com espessura variá-
variable, décroissant linéairement du centre à Los satélites son discos de espesor variable, vel, decrescente linearmente a partir do centro
la périphérie. Ils sont agrafés par les pistes que disminuye linealmente del centro a la para a periferia.
en deux positions : les deux pistes intérieures parte exterior. São mantidos agrafados pelas pistas em duas
se serrent sur les satellites à l’intérieur et /DVSLVWDVORVPDQWLHQHQ¿MDGRVHQGRVSRVL- posições: as duas pistas internas apertam-se
exercent cette action sous l’effet d’une force ciones: las dos pistas internas se ciñen a los no interior dos satélites e exercem esta acção
axiale, transmise par des réssorts de Belleville satélites del interior, y ejercen esta acción bajo sob o efeito de uma força axial transmitida por
exerçant une poussée sur la piste intérieure el efecto de una fuerza axial, transmitida por molas Prato que exercem um impulso na pista
mobile ; les deux pistes extérieures ferment arandelas elásticas que ejercen un empuje interna móvel: as duas pistas externas fecham
le satellite à l’extérieur, sans exercer aucune sobre la pista interna móvil; las dos pistas o satélite no exterior sem, no entanto, exercer
force. externas cierran el satélite por el exterior, pero nenhuma força.
De cette façon, lorsque le variateur est mis en sin ejercer fuerza alguna. Deste modo, quando o variador é posto em
mouvement et les pistes intérieures tournent à De este modo, cuando el variador se pone movimento e as pistas internas rodarem à
la même vitesse angulaire de l’arbre d’entrée, en movimiento y las pistas internas rotan a la mesma velocidade angular do eixo de entrada,
les satellites reçoivent le mouvement des misma velocidad angular que el eje de entra- os satélites recebem o movimento das pistas
pistes intérieures dans le point de contact et da, los satélites reciben el movimiento de las internas no ponto de contato e devido à força
à cause de la force exercée par les ressorts et pistas internas en el punto de contacto y, a H[HUFLGD SHODV PRODV H SHOR FRH¿FLHQWH GH
OHFRHI¿FLHQWGHIULFWLRQWRXUQHQWVDQVIURWWHU causa de la fuerza ejercida por las arandelas atrito, giram sem deslizar sobre a mesma
à la même vitesse périphérique des pistes \GHOFRH¿FLHQWHGHIULFFLyQURWDQVLQUR]DUD velocidade periférica das pistas internas no
intérieures dans le point de contact. la misma velocidad periférica que las pistas ponto de contato.
Les satellites sont en contact également avec internas en el punto de contacto. Os satélites estão em contato também com
les pistes extérieures dans un point, mais étant Los satélites también están en contacto con as pistas externas em um ponto, mas estando
ici le contact sans action de forces, ils roulent las pistas externas en un punto, pero como aqui o contato sem ação de forças, rolam na
sur la gueule laissée libre entre les pistes, se el contacto en este lugar se realiza sin acción JRODTXH¿FRXOLYUHHQWUHDVSLVWDVPRYHQGR
déplaçant essentiellement comme une roue de fuerza alguna, giran sobre el conducto que se substancialmente como uma roda sobre
K - MK
sur les rails. ha quedado libre entre las pistas, moviéndose torques.
sustancialmente como una rueda sobre raíles.
K - MK
11
FR B
ES B
PT B
Les satellites sont ainsi soumis à un double En esta situación, los satélites se someten a un Deste modo, os satélites são submetidos a um
mouvement : une rotation autour de leur doble movimiento: una rotación en torno a su duplo movimento: uma rotação em torno do
propre axe et en même temps un mouvement propio eje y, simultáneamente, un movimiento próprio eixo e ao mesmo tempo um movimento
de révolution autour de l’axe du variateur. Le de giro en torno al eje del variador. de revolução em volta do eixo do variador.
mouvement de révolution est transmis complè- El movimiento de giro se transmite integral- O movimento de revolução é transmitido inte-
tement au porte-satellites, auquel les satellites mente al portasatélites, al que los satélites gralmente ao porta-satélites, cujo os satélites
sont accouplés. À son tour, le mouvement du están conectados. estão ligados.
porte-satellites est transmis à l’arbre sortie A su vez, el movimiento del portasatélites se Por sua vez, o movimento do porta-satélites
du variateur. transmite al eje de salida del variador. é transmitido ao eixo de saída do variador.
0RGL¿DQWUDGLDOHPHQWODSRVLWLRQGHVVDWHOOLWHV 0RGL¿FDQGR UDGLDOPHQWH OD SRVLFLyQ GH ORV 0RGL¿FDQGRUDGLDOPHQWHDSRVLomRGRVVDWp-
laquelle chose peut etre obtenue à travers de satélites, que se obtiene girando manualmente lites, que é obtido rotacionando manualmente
la rotation manuelle du volant de commande, el volante de mando, el punto de contacto con o volante, o ponto de contato com as pistas
le point de contact avec les pistes change et, las pistas cambia, y con él cambia la veloci- muda e com ele muda a velocidade periférica
par lui, la vitesse périphérique que les satel- dad periférica que los satélites reciben de las que os satélites recebem das pistas internas.
lites reçoivent des pistes intérieures change pistas internas. 'HVWHPRGRPRGL¿FDPVHWDQWRDYHORFLGDGH
elle même. 'H HVWH PRGR VH PRGL¿FDQ OD YHORFLGDG GH de rotação quanto a de revolução e com isso
'HFHWWHIDoRQRQPRGL¿HWDQWODYLWHVVHGH rotación y la de giro, y con ello también la também a velocidade de saída do variador,
rotation que de révolution, et la vitesse sortie velocidad de salida del variador, igual que la mantendo a mesma velocidade de entrada.
du variateur aussi, étant les vitesses en entrée velocidad de entrada. Como descrito acima, representa a situação
égales. El procedimiento aquí descrito representa la ideal, uma vez que na prática, os pequenos
Ce qui est décrit ci-dessus représente la situa- situación ideal, puesto que en la práctica no deslizamentos dos satelites em relação as
tion idéale, étant donné que dans la réalité de pueden eliminarse por completo pequeños pistas não podem ser totalmente eliminados.
petits frottements des satellites contre les pistes roces de los satélites por las pistas. Contudo estes deslizamentos podem ser re-
ne peuvent pas être complètement éliminés. No obstante dichos roces pueden reducirse al duzidos à mínima unidade possível, cuidando
Ces frottements peuvent être en tout cas mínimo, cuidando al máximo las tolerancias ao máximo das tolerâncias dimensionais e do
réduits au minimum faisant attention aux GLPHQVLRQDOHV\HODFDEDGRVXSHU¿FLDOGHORV DFDEDPHQWR VXSHU¿FLDO GRV VDWpOLWHV H GDV
tolérances dimensionnelles et à la finition satélites y pistas. pistas.
VXSHU¿FLHOOHGHVDWHOOLWHVHWSLVWHV La conexión entre satélites y portasatélites A ligação entre satélites e porta-satélites é
L’accouplement entre satellites et porte-satel- se realiza mediante casquillos deslizantes en feita através de buchas de deslizamento no
lites se produit par des bagues glissantes en sentido radial. sentido radial.
sens radial. (VWRSHUPLWHSRGHUPRGL¿FDUODSRVLFLyQUDGLDO ,VVRSHUPLWHSRGHUPRGL¿FDUDSRVLomRUDGLDO
&HOD SHUPHW GH SRXYRLU PRGL¿HU OD SRVLWLRQ de los satélites durante la regulación de la dos satélites, durante a regulação da veloci-
radiale des satellites, pendant le réglage de la velocidad, consiguiendo que el portasatélites dade, assegurando ao mesmo tempo que o
vitesse, tout en faisant en sorte que le porte- reciba integralmente el movimiento de giro de porta-satélites receba integralmente o movi-
satellites reçoive totalement le mouvement de los satélites. mento de revolução dos satélites.
révolution des satellites. $GHPiVGHODVGRVSLVWDVH[WHUQDV¿MD\PyYLO $OpPGDVGXDVSLVWDVH[WHUQDV¿[DHPyYHO
$XGHOj GHV GHX[ SLVWHV H[WpULHXUHV ¿[H HW existe en el exterior también la pista de regu- no exterior existe também a pista de registo
mobile, il existe à l’extérieur la piste extérieure ODFLyQH[WHUQD¿MDFX\DIXQFLyQHVSHUPLWLUOD H[WHUQD ¿[D FXMD IXQomR p D GH FRQVHQWLU D
¿[HGHUpJODJHDXVVLGRQWODWkFKHFRQVLVWH perfecta realización de la fase de regulación, perfeita realização da fase de regulação, com
à permettre la réalisation parfaite de la phase de forma que los satélites se adecuen sin adequação dos satélites à nova posição radial.
de réglage, avec adaptation sans problems problemas a su nueva posición radial. Tanto a pista de registo quanto a pista externa
des satellites à leur nouvelle position radiale. Tanto la pista de regulación como la pista móvel, possuem cames na própria superfície
7DQW OD SLVWH H[WpULHXUH ¿[H GH UpJODJH TXH externa móvil, están dotadas de levas en su traseira.
la piste extérieure mobile sont équipées en VXSHU¿FLHSRVWHULRU Entre os cames das duas pistas, encontra-se
cames dans leur surface arrière. Entre las levas de las dos pistas se ha colo- um anel porta-esferas.
Entre les cames des deux pistes, un anneau cado un anillo portabolas. Isto permite que, quando a pista externa móvel
porte-billes est inséré. Esto permite que, cuando la pista externa mó- se mover axialmente durante a regulação, a
Il permet que, lorsque la piste extérieure mo- vil se mueve axialmente durante la regulación, estrutura é mantida estável, sem prejudicar a
bile se déplace de manière axiale pendant le el asiento se mantenga estable, sin perjudicar estrutura dos componentes na nova posição
réglage, la structure reste stable, sans com- el asentamiento de los componentes en su funcional.
promettre l’ajustement des éléments dans leur nueva posición funcional.
nouvelle position fonctionnelle.
Les pistes intérieures tournent à la vitesse Las pistas internas giran a la velocidad de As pistas internas rotacionam à velocidade de
d’entrée du variateur, tandis que les pistes entrada del variador, mientras que las pistas entrada do variador, enquanto que as pistas
H[WpULHXUHVVRQW¿[pHVGDQVODFDUFDVVH H[WHUQDVHVWiQ¿MDGDVDODFDUFDVD H[WHUQDVHVWmR¿[DVQDFDUFDoD
La mobilité axiale de la piste intérieure mobile La movilidad axial de la pista interna móvil A mobilidade axial da pista interna móvel e
et extérieure mobile joue un rôle crucial dans y externa móvil desempeña un papel funda- externa móvel desempenha um papel fun-
K - MK
K - MK
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IT EN Betriebsgrundsaetze des DE
Funzionamento del differenziale Running principle of the differential Planetendifferentialantriebs
FR B
ES B
PT B
15
16
13 Pignone 13 Pinion 13 Ritzel
14 Satelliti del differen- 14 Differential planets 14 Differentialplaneten
ziale 15 Differential spider 15 Differentialplaneten-
15 Portasatelliti del 16 Inner toothing wheel traeger
differenziale 17 Differential output 16 Innenverzahnungs-
16 Corona a dentatura shaft zahnrad
interna 17 Differentialabtrieb-
17 Albero uscita del swelle
differenziale
13 Pignon 13 Piñón 13 Pinhão interno
14 Satellites du différen- 14 Satélites del diferen- 14 Satélites do diferen-
tiel cial cial
15 Porte-satellites du 15 Portasatélites del 15 Porta-satélites do
17 différentiel diferencial diferencial
16 Couronne à denture 16 Corona con dentado 16 Coroa e dentes inter-
interne interno nos
17 Arbre sortie du diffé- 17 Eje de salida del 17 Eixo de saída do
rentiel diferencial diferencial
13 14
IT EN DE
I variatori possono essere equipaggiati, su Upon request, variator can be equipped with a Die Verstellgetriebe koennen, auf Anfrage,
richiesta, con un dispositivo chiamato diffe- device called differential or “zero speed” equip- mit einer Vorrichtung, die Planetendifferen-
renziale, che consente di raggiungere velocità ment, which allows to achieve a zero output tialantrieb genannt wird.
zero in uscita, pur essendo il variatore regolar- speed, although variator is regularly running. Diese Vorrichtung erlaubt, eine Nullabtriebs-
mente funzionante. 6SHFL¿FDOO\GLIIHUHQWLDOLVDSODQHWDU\JHDUER[ geschwindigkeit zu erreichen, obwohl das
1HOOR VSHFL¿FR LO GLIIHUHQ]LDOH q XQ ULGXWWRUH ¿WWHGLPPHGLDWHO\GRZQVWUHDPRIWKHYDULDWRU Verstelltgetriebe regelmaessig in Betrieb ist.
epicicloidale, montato immediatamente a valle consisting of two mutually independent motion Grundsaetzlich, ist die Differentialvorrichtung
del variatore, che consta di due entrate di moto inputs and one single motion output. ein Planetengetriebe, das umgehend talab-
indipendenti fra loro ed una sola uscita moto. The two input sides are respectively: waerts des Verstellgetriebes eingebaut wird,
Le due entrate sono rispettivamente: DWD¿[VSHHGHTXDOWRWKHRQHRIWKHYDULDWRU und das aus zwei miteinander getrennten
D YHORFLWj ¿VVD SDUL D TXHOOD GHOO¶DOEHUR on the center pinion; Bewegungsantriebe, aber aus nur einer
entrata variatore, sul pignone centrale; - at a variable speed on the differential spider, einzelnen Bewegungsausgang, besteht.
- a velocità variabile sul porta satelliti del fed at the same speed of the variator spider. Die zwei Bewegungsantriebe sind in der
differenziale, alimentato alla stessa velocità The essential components of a differential Einzelnheit:
del porta satelliti del variatore. equipment are: - Auf bestimmten Geschwidigkeit, entspre-
I componenti essenziali del differenziale sono: - Planets, which do rotate around their own chend der Antriebsgeschwindigkeit, ueber
dem Mittelritzel;
- I satelliti o planetari, che rotano su se stessi axis while at the same time they accomplish a
- Auf veraenderlichen Geschwindigkeit ueber
e compiono un moto di rivoluzione intorno revolution around the differential axis and, all
dem Planetentraeger der Differentialvorrich-
all’asse del differenziale, mentre si accop- at once, they match and glide over the tooth-
tung, der auf demselben Geschwindigkeit
piano e scorrono sulla dentatura del pignone ing of the center pinion and on the toothing
des Planetentraegers des Verstellgetriebes
centrale e su quella della corona a dentatura of the inner toothing wheel.
versorgt wird.
interna. - The spider, a piece mutually connecting Die hauptsaechliche Einzelteile der Diffe-
- Il porta satelliti, organo che collega fra loro planets while rotating at their same speed; rentialvorrichtung sind die folgende:
i satelliti e ruota alla loro velocità di rivo- the spider of the differential is connected to - Die Planeten, die um ihrer eigenen Achse
luzione; il porta satelliti del differenziale è the spider of the variator and receives the drehen und gleichzeitig eine Revolutionsbe-
collegato con quello del variatore e ne riceve motion from it. wegung um der Achse der Differentialvorrich-
il moto. - A pinion with outer toothing, rotating at the tung auffuehren, waehrend sie sich mit der
- Un pignone a dentatura esterna, che ruota same inlet speed of the variator. Verzahnung des Mittelritzels aufpassen und
alla stessa velocità di ingresso del variatore. - A inner toothing wheel, put in rotation by its ueber den Verzahnungen des Mittelritzels
- Una corona a dentatura interna, messa in mating with planets, and the motion of which VRZRKOGHU,QQHQYHU]DKQWHQUDGHVÀLHVVHQ
rotazione dall’accoppiamento con i satelliti, is transmitted to the differential output shaft. - Der Planetentraeger, ein Stueck der die
il cui moto viene trasmesso all’albero uscita The possible availability of zero speed is useful Planeten miteinander verbindet und dreht auf
del differenziale. in order to be enabled to carry our maintenance ihren selben Drehzahl; der Planetentraeger
La disponibilità di velocità zero è utile per actions on the installation, without a need of an der Differentialvorrichtung ist mit dem Plane-
effettuare operazioni di manutenzione sull’im- electric disconnection of the variator supply. tentraeger des Verstellgetriebes verbunden
pianto senza la necessità di disconnettere A variator equipped with the differential cannot und bekommt die entsprechende Bewegung.
K - MK
elettricamente l’alimentazione del variatore. be used in order to operate at particularly low - Ein Ritzel mit externen Verzahnung, der
Un variatore con differenziale non può essere speeds, because in such conditions the torque auf derselben Verstellgetriebesantriebge-
utilizzato per operare a velocità particolar- actually available and useful is almost nothing. schwindigkeit dreht.
K - MK
13
IT EN DE
mente basse, perché in queste condizioni Variators with differential can be further - Ein Zahnrad mit innerer Verzahnung, die
operative la coppia effettivamente disponibile equipped with a gearbox having one or two durch die Verbindung mit den Planeten in
è quasi nulla. stages of reduction, located downstream of Drehung gesetzt wird, und deren Bewegung
I variatori con differenziale possono essere all and suitable to reduce the max. operating der Abtriebswelle der Differentialvorrichtung
ulteriormente equipaggiati con riduttore a uno speed. uebertragen wird.
o due stadi di riduzione, per ridurre la velocità Die Verfuegbarkeit der Null-Geschwindigkeit
massima operativa. ist sehr nutzbar, um Wartungsbeitraege auf
der Anlage durchfuehren zu koennen, ohne
den Bedarf, die elektrische Versorgung des
Verstellgetriebes abzuklemmen.
Ein Verstellgetriebe mit Differentialvorrichtung
kann nich verwendet werden, um auf beson-
ders niedrigen Betriebsgeschwindigkeiten zu
verarbeiten weil, in dieser Betriebsbedingung,
das wirklich verfuegbare Drehmoment bei-
nahe nichtig waere.
Die Verstellgetriebe mit Differentialvorrichtung
NRHQQHQZHLWHUPLWHLQHPHLQVWX¿JHQRGHUPLW
HLQHP]ZHLVWX¿JHQ*HWULHEHDXVJHUXHVWHWZHUGHQ
um die Betriebsgeschwindigkeit zu verniedrigen.
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Les variateurs peuvent être équipés, sur Los variadores pueden ir equipados, bajo Os variadores podem ser equipados, a pedido,
demande, en un dispositif appelé différentiel solicitud, con un dispositivo denominado “di- com um dispositivo chamado diferencial que
permettant d’atteindre vitesse zéro en sortie ferencial” que permite alcanzar velocidades permite alcançar velocidade zero à saída,
tout en étant le variateur bien fonctionnant. cero en salida, con un funcionamiento regular apesar do variador funcionar regularmente.
En détail, le différentiel est un réducteur épicy- del variador. (VSHFL¿FDPHQWH R GLIHUHQFLDO p XP UHGXWRU
FORwGDOPRQWpWRXWHQDYDOGXYDULDWHXUDI¿FKDQW (VSHFt¿FDPHQWHHOGLIHUHQFLDOHVXQUHGXFWRU epicicloidal, montado diretamente no variador,
deux entrées de mouvement indépendantes epicicloidal, montado inmediatamente en sa- que consta de duas entradas de movimento
entre elles et une seule sortie mouvement. lida del variador, que consta de dos entradas independentes entre si e uma única saída de
Les deux entrées sont respectivement : de movimiento independientes entre ellas y movimento.
jYLWHVVH¿[HpJDOHjFHOOHGHO¶DUEUHHQWUpH una sola salida de movimiento. As duas entradas são respectivamente:
variateur, sur le pignon central ; Las dos entradas son respectivamente: DYHORFLGDGH¿[DHTXLYDOHQWHjGRHL[RGH
- à vitesse variable sur le porte-satellites du GHYHORFLGDG¿MDVLPLODUDODGHOHMHGHHQ- entrada do variador, no pinhão central;
différentiel, alimenté à la même vitesse que trada del variador, en el piñón central; - a velocidade variável no porta-satélites do
le porte-satellites du variateur. - de velocidad variable en el portasatélites del diferencial, alimentado à mesma velocidade
Les éléments essentiels du différentiel sont : diferencial, alimentado a la misma velocidad do porta-satélites do variador.
- Les satellites ou planétaires tournant sur del portasatélites del variador. Os componentes essenciais do diferencial são:
eux-mêmes et accomplissant un mouvement Los componentes esenciales del diferencial - Os satélites ou planetários que rotacionam
de révolution autour de l’axe du différentiel son: sobre si mesmos e realizam um movimento
tandis qu’ils se couplent et glissent sur la - Los satélites o planetarios, que rotan sobre sí de revolução em volta do eixo do diferencial,
denture du pignon central et sur celle de la mismos y realizan un movimiento de giro en emparelham-se e deslizam nos dentes do pi-
couronne à denture interne. torno al eje del diferencial, mientas se acoplan nhão central e nos da coroa de dentes interna.
- Le porte-satellites, organe raccordant entre y deslizan sobre el dentado del piñón central - O porta-satélites, elemento que liga entre si
eux les satellites et tournant à leur vitesse de y sobre el de la corona de dentado interno. os satélites e rotacionam à mesma velocida-
révolution ; le porte-satellites du différentiel - El portasatélites, elemento que conecta los de de revolução deles; o porta-satélites do
est accouplé à celui du variateur et il en reçoit satélites entre sí y rota a su velocidad de giro; diferencial está ligado com o do variador e
le mouvement. el portasatélites del diferencial está conecta- recebe o movimento.
- Un pignon à denture externe tournant à la do con el del variador, y recibe su movimiento. - Um pinhão interno com dentes externos que
même vitesse d’entrée du variateur. - Un piñón de dentado externo, que rota a la rotacionam à mesma velocidade de entrada
- Une couronne à denture interne, mise en ro- misma velocidad de entrada que el variador. do variador.
tation par l’accouplement avec les satellites, - Una corona externa, que rota gracias al aco- - Uma coroa externa, posta em rotação pelo
dont le mouvement est transmis à l’arbre plamiento con los satélites, cuyo movimiento acoplamento com os satélites cujo movimento
sortie du différentiel. se transmite al eje de salda del diferencial. é transmitido ao eixo de saída do diferencial.
La disponibilité de vitesse zéro est utile pour La disponibilidad de velocidad cero es útil A disponibilidade de velocidade zero é útil
effectuer des opérations d’entretien sur l’ins- para efectuar operaciones de mantenimiento para efetuar operações de manutenção na
tallation sans le besoin de débrancher électri- en el equipo sin la necesidad de desconectar instalação sem a necessidade de desligar
quement l’alimentation du variateur. eléctricamente la alimentación del variador. eletricamente a alimentação do variador.
Un variateur avec différentiel ne peut pas être Un variador con diferencial no puede utili- Um variador com diferencial não pode ser
utilisé pour œuvrer à vitesses particulièrement zarse para el funcionamiento a velocidades utilizado para trabalhar a velocidades parti-
basses car dans ces conditions opération- especialmente bajas, porque en estas con- cularmente baixas, porque nessas condições
nelles le couple effectivement disponible est GLFLRQHV RSHUDWLYDV HO SDU H¿FD] GLVSRQLEOH de trabalho o torque efetivamente disponível
presque nul. es casi nulo. é quase nulo.
Les variateurs avec différentiel peuvent être Los variadores con diferencial también pue- Os variadores com diferencial podem ser
K - MK
ultérieurement équipés en réducteur à un den equiparse con un reductor de una o dos ainda equipados com redutor de um ou dois
ou deux étages de réduction, pour réduire la etapas de reducción, para reducir la velocidad estágios de redução, para reduzir a velocidade
vitesse maximale opérationnelle. máxima operativa. máxima operativa.
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14
IT EN DE
Note per l’applicazione Notes for application Hinweise für die Anwendung
Il variatore epicicloidale trasmette una coppia The planetary variator transmits a torque Das Planetenverstellgetriebe überträgt ein
DWWUDYHUVRVXSHU¿FLGLDWWULWR through friction surfaces. Drehmoment über Reibflächen.
3HURJQLJUDQGH]]DqGH¿QLWDXQDFRSSLDOLPLWH )RUHDFKVL]HDPD[WRUTXHLV¿[HGDQGEH- Für jede Baugröße ist ein Grenzdrehmoment
oltre la quale il cinematismo inizia a slittare, il yond said torque the equipment starts to slide, vorgegeben, bei dessen Überschreitung das
che crea perdita di giri, surriscaldamento ed in thus causing RPM losses, over-heatings, and Getriebe durchzurutschen beginnt. Als Folge
ultima analisi usura, dunque il rischio di com- as extreme problem wear, therefore a risk of kommt es zu Drehzahlverlust, Überhitzung
promettere la durata del variatore stesso. adversely affecting the lifetime of the variator. und Verschleiß und einer beeinträchtigten
Ciò fa si che il variatore possa sfruttare tutta la This arranges that the variator can take advan- Lebensdauer des Verstellgetriebes.
potenza del motore, solo in corrispondenza del tage of the full motor power only in a range next Das Verstellgetriebe kann demnach die
numero massimo di giri in uscita. to the max output speed. volle Motorleistung nur im Bereich der max.
Alle basse velocità invece, dovendo essere li- On the contrary at low speeds, considering that Abtriebsdrehzahl nutzen.
mitata la coppia di uscita per ragioni di attrito, la the output torque has to be limited due to friction Bei den niedrigen Drehzahlen hingegen
potenza applicata viene sfruttata solo in parte. reasons, the input power can be used just partly. wird die angewandte Leistung nur teilweise
3HUWDQWRSHUYHUL¿FDUHVHXQYDULDWRUHqFRUUHW- Therefore, in order to check whether a variator genutzt, da die Abtriebsdrehzahl wegen der
tamente dimensionato per l’applicazione, lo si has been selected properly, it is needed to test it Reibung begrenzt wird.
deve provare alla velocità massima, nelle con- at the max speed and at the max. applied power. Um festzustellen, ob ein Verstellgetriebe
dizioni di massima potenza applicata. In this case, the motor’s absorbed current has to korrekt für die jeweilige Anwendung dimen-
In questo caso l’assorbimento del motore dovrà be lower, or max. equal to the absorbed current sioniert ist, muss es bei max. Drehzahl und
risultare minore o (al limite) uguale all’assorbi- given on the motor plate. unter Höchstleistung geprüft werden.
mento indicato sulla targa del motore. It is important to take note that, for a good In diesem Fall muss die Motoraufnahme
È importante ricordare che per una buona lifetime of the variator, the number of starts per kleiner oder höchstens gleich der auf dem
durata nel tempo del variatore, il numero minute has not to exceed 10. Kennschild des Motors angegebenen Auf-
massimo di avviamenti al minuto deve essere Finally, due to operating reasons, the variator nahme sein.
inferiore a 10. cannot operate at input speed below 400 RPM. Wichtig ist es darauf hinzuweisen, dass für
Per ragioni funzionali, i variatori non possono The variator with planetary equipment (differ- eine lange Lebensdauer des Verstellgetriebes
funzionare con velocità in ingresso inferiori a ential) allows to adjust the speed down to zero. max. 10 Mal pro Minute gestartet werden darf.
400 giri/min. It is however important to take note that, in the Aus Betriebsgründen können die Verstellge-
Il variatore con differenziale permette di rego- range of speeds over 0 up to 190 RPM (over 0 triebe außerdem nicht mit Antriebsdrehzahlen
ODUHODYHORFLWjGHOVLVWHPD¿QRD]HUR7XWWDYLD up to 380 RPM for 2 poles motor), the output unter 400 UpM funktionieren.
va considerato che nella gamma di velocità che torque trends to zero in an almost linear way. Das Verstellgetriebe mit Differential ermöglicht
vanno da 190 a 0 (380 ÷ 0 giri/min per motori a die Regelung der Systemgeschwindigkeit bis
due poli) la coppia erogata dal variatore tende a Null. Dennoch muss berücksichtigt werden,
zero in modo lineare. dass im Geschwindigkeitsbereich von 190 bis
0 (380÷0 UpM für bipolare Motoren) das vom
Verstellgetriebe ausgegebene Drehmoment
linear zu Null tendiert.
Il variatore di velocità è un dispositivo che The speed variator is an equipment that gives Das Verstellgetriebe ist ein Gerat, das die
trasmette potenza tramite attrito ed il suo power through friction and its running principle Leistung durch Reibung aufnimmt, so dass
funzionamento è quindi sempre associato ad is thus always associated to heat development. der Lauf ist immer mit Erwarmung verbunden.
una produzione di calore. The running temperature depends on the Die Betriebstemperatur hangt grundsatzlich
La temperatura di funzionamento dipende following factors: von diesen Faktoren ab:
essenzialmente dai seguenti fattori: 1) variator size 1) Verstellgetriebegrosse
1) grandezza del variatore 2) input speed 2) Antriebsgeschwindigkeit
2) numero di giri in entrata al variatore 3) output speed 3) Abtriebsgeschwindigkeit
3) velocità di uscita del variatore 4) mounting positions of the variator 4) Einbaulage des Verstellgetriebes
4) posizione di montaggio del variatore 5) ambient temperature 5) Umgebungstemperatur
5) temperatura ambiente NLQGRIJHDUER[¿WWHG 6) Typ des verbundenen Getriebes
6) tipo di riduttore accoppiato The actual running temperature is achieved by Die aktuelle Betriebstemperatur des Ver-
La temperatura reale di funzionamento viene a variator only after completion of an imperative stellgetriebes wird nur nach Ergaenzung
raggiunta dal variatore solo dopo completa- period of running in, which must last not less der Anlaufzeit, die mindestens 300 Stunden
mento del periodo tassativo di rodaggio, di than 300 hours. dauern muess, erreicht.
almeno 300 ore. Nel corso del rodaggio, in virtù During the running in time, due to the progres- Waehrend der Anlaufszeit, wegen der fortlau-
dell’adattamento progressivo di satelliti e piste, sive adaption of planets and tracks, a sliding fenden Anpassung von Planeten und Druck-
si ha un attrito di strisciamento che genera friction occurs which generates values of tem- ringen, erzeugt sich eine Schleichenreibung,
temperature decisamente più elevate di quelle perature much higher than the ones on which die viel hoehere Temperaturswerte verursacht,
a cui il variatore si stabilizzerà a rodaggio ulti- the variator will stabilize after completion of run- als diejenige, denen das Verstellgetriebe sich
mato. Il variatore raggiunge una temperatura ning in. The variator achieves its max. tempera- am Ende der Anlaufszeit instandsetzen wird.
PDVVLPDFKHSRLVFHQGHJUDGXDOPHQWH¿QR ture, which thereafter decreases gradually up to Das Verstellgetriebe erreicht die maximale
DUDJJLXQJHUHTXHOODFKHYLHQHGH¿QLWDWHP- DFKLHYLQJWKHRQHZKLFKLVGH¿QHGDVVWDQGDUG
K - MK
K - MK
15
IT EN
di regime 't (intesa nella accezione sopra
DE
't
seiner maximalen Abtriebsgeschwindigkeit.
Wenn die Abtriebsgeschwindigkeit des
MK2 20 ºC Verstellgetriebes abnimmt, neigt sich die
MK5 20 ºC Temperatur beträchtlich zu senken.
MK10 25 ºC
MK20 25 ºC Hinweis
MK30 40 ºC Die obengennanten Werte beziehen sich auf
MK50 40 ºC der Verwendung des Verstellgetriebes lauf
MK100 50 ºC den Katalogparametern.
FR ES PT
Remarques pour l’application B
Nota para la aplicación B
Notas para a aplicação B
Le variateur épicycloïdal transmet un couple à El variador epicicloidal transmite un par a O variador epicicloidal transmite um torque
travers des surfaces de friction. WUDYpVGHVXSHU¿FLHVGHIULFFLyQ através de superfícies de atrito.
3RXUFKDTXHWDLOOHXQFRXSOHOLPLWHHVWGp¿QL 3DUDFDGDWDPDxRVHGH¿QHXQSDUOtPLWHPiV 3DUDFDGDWDPDQKRpGH¿QLGRXPWRUTXHOLPLWH
après lequel le cinématisme commence à pati- allá del cual el sistema cinemático comienza para além do qual o sistema cinemático come-
ner, ce qui crée des pertes de tours, surchauffe a deslizarse, lo cual crea una pérdida de re- ça a deslizar, o que gera perda de giro, supe-
et usure, le risque donc de compromettre la voluciones, sobrecalentamiento y, en última raquecimento e, em última análise desgaste,
durée du variateur même. instancia, desgaste, de modo que existe el portanto, o risco de comprometer a duração
Cela permet que le variateur puisse exploiter riesgo de reducir la vida útil del propio variador. do próprio variador.
toute la puissance du moteur ; seulement au Esto hace que el variador pueda aprovechar toda Isso faz com que o variador possa desfrutar
droit du nombre maximal de tours en sortie. la potencia del motor, solo en correspondencia de toda a potência do motor, apenas em cor-
Aux basses vitesses, par contre, comme il faut con el número máximo de revoluciones en salida. respondência do número máximo de rotações
limiter le couple de sortie pour des raisons de Por el contrario, en las velocidades bajas, à saída.
friction, la puissance appliquée n’est exploitée debiendo limitarse el par de salida por moti- Por sua vez, nas baixas velocidades, devendo
que partiellement. vos de fricción, la potencia aplicada solo se ser limitado o torque de saída por motivos de
3RXUYpUL¿HUGRQFVLXQYDULDWHXUHVWFRUUHF- aprovecha en parte. atrito, a potência aplicada é desfrutada apenas
tement dimensionné pour l’application, il faut 3RUWDQWRSDUDYHUL¿FDUVLXQYDULDGRUHVWiFR- em parte.
l’essayer à la vitesse maximale, dans les rrectamente dimensionado para la aplicación, 3RUWDQWR SDUD YHUL¿FDU VH XP YDULDGRU HVWi
conditions de puissance appliquée maximale. debe probarse a la velocidad máxima, en las corretamente dimensionado para a aplicação,
Dans ce cas, l’absorption du moteur devra condiciones de potencia aplicada máxima. deve ser testado em máxima velocidade, nas
s’avérer mineure ou (à la limite) égale à l’ab- En este caso, la absorción del motor deberá condições de máxima potência aplicada.
sorption indiquée sur la plaque du moteur. resultar menor o (en el límite) igual a la absor- Neste caso a absorção do motor deverá ser
Il est important de rappeler que pour une bonne ción indicada en la placa del motor. menor ou (no limite) igual à absorção indicada
durée dans le temps du variateur, le nombre Es importante recordar que, para una larga na chapa do motor.
K - MK
maximal de démarrage par minute doit être duración del variador, el número máximo É importante recordar que para uma boa dura-
inférieur à 10. de puestas en marcha por minuto debe ser ção no tempo do variador, o número máximo
inferior a 10. de arranques por minuto deve ser inferior a 10.
K - MK
16
FR B
ES B
PT B
Pour des raisons fonctionnelles, les variateurs E Por motivos funcionales, los variadores no Por razões funcionais, os variadores não
ne peuvent pas fonctionner avec des vitesses pueden funcionar a velocidades de entrada podem funcionar com velocidade de entrada
en entrée inférieures à 400 tours/min. inferiores a 400 RPM. inferior a 400 rotações/min.
Le variateur avec différentiel permet de régler El variador con diferencial permite regular la O variador com diferencial permite regular a
la vitesse du système jusqu’à zéro. Cependant, velocidad del sistema hasta cero. No obstante velocidade do sistema até zero. No entanto,
il faut considérer que dans la gamme de se considera que en la gama de velocidades deve-se considerar que na gama de velocida-
vitesses allant de 190 à 0 (380 ÷ 0 tours/min que van de 190 a 0 (380 ÷ 0 RPM para motores de que vão de 190 a 0 (380 ÷ 0 rotações/min
pour moteurs à deux pôles) le couple dégagé de dos polos) el par transmitido por el variador para motores a dois pólos) o torque disponibili-
par le variateur tend à zéro de façon linéaire. tiende a cero de modo lineal. zado pelo variador tende a zero de modo linear.
MK30 40 ºC
MK50 40 ºC
MK100 50 ºC
K - MK
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FR B
ES B
PT B
Il est important de souligner que les données Es importante destacar que los datos aquí É importante destacar como os dados até aqui
analysées jusqu’ici se réfèrent à la condition tratados hacen referencia a las condiciones de tratados se referem à condição mais desfavo-
la plus défavorable de fonctionnement, soit funcionamiento más desfavorables, es decir, rável de funcionamento, isto é, a utilização do
l’utilisation du variateur à sa vitesse maximale. al uso del variador a su velocidad máxima. Al variador à sua velocidade maxima. Ao diminuir
Au fur et à mesure que la vitesse de sortie disminuir la velocidad de salida del variador, a velocidade de saída do variador, a tempera-
du variateur descend, la température tend à la temperatura tiende a disminuir también tura tende a diminuir sensivelmente.
diminuer de façon remarquable. sensiblemente.
IT EN SCHMIERUNG DER DE
LUBRIFICAZIONE DEI VARIATORI LUBRICATION OF VARIATORS VERSTELLGETRIEBE
/DOXEUL¿FD]LRQHGHOYDULDWRUHDYYLHQHSHUVEDW- The lubrication of the variator takes place due Die Schmierung eines Verstellgetriebes
timento e proiezione d’olio. Prima della messa to the shaking and oil projection. erfolgt durch die Oeldrehbewegung und
in funzione assicurarsi che l’olio sia visibile ad Prior to the setting of the variator, it is necessary Oelvorfuehrung.
occhio sulla spia di livello (avendo già installato to make sure that oil is visible at sight through Vor dem Inbetriebsnahme, muss man unbe-
il variatore nella posizione di montaggio cor- the level spyhole (having already installed the dingt versichern, dass Oel auf der Ansicht
retta), diversamente provvedere al rabbocco. variator in its correct mounting position); other- durch die Pegelanzeige ersichtlich ist (man
Controllare frequentemente a variatore fermo, wise, please provide to the addition of oil up to muss auf diesem Zweck das Getriebe bereits
attraverso il tappo di livello trasparente, che reaching the right level. in der richtigen Einbaulage einstellen).
l’olio si mantenga al livello previsto. Please check frequently, with the variator Zusaetzlich, muss man sehr haeufig, mit
standing still, through the transparent level dem Verstellgetriebe nicht in Betrieb, mittels
plug, that the oil level keeps constantly at the der durchlaufenden Oelstandschraube, das
expected value. Oelstand pruefen, um festzustellen, dass
das Oel inner dem Verstellgetriebe auf dem
vergesehenen Niveau bleibt.
7XWWLLYDULDWRULVRQRIRUQLWLJLjOXEUL¿FDWLGDOOD All variators are supplied already lubricated by Fuer die Einfuellung der Verstellgetriebe,
SITI. Per il riempimento dei variatori, la SITI 6,7,)RU¿OOLQJLQWKHXQLWV6,7,QRUPDOO\XVHV verwendet SITI gewoehnlicherweise die
utilizza normalmente olio tipo SHELL ATF WKHRLOW\SH6+(//$7)'H[URQ,,,DÀXLGZLWK Oelsorte SHELL ATF Dexron III.
'H[URQ,,,XQÀXLGRDEDVHPLQHUDOHSHUWUD- mineral base for automated transmissions, Es handelt sich hierbei um eine Oelsorte fuer
VPLVVLRQLDXWRPDWLFKHVSHFL¿FDPHQWHLQGLFDWR VSHFL¿FDOO\LQGLFDWHGIRUKLJKTXDOLW\WUDQVPLV- automatische Leistungsantriebe, besonders
per trasmissioni di elevata qualità, impiegabile sions, which can be used on several automated geeignet zu Anwendung auf Hochqualitaetleis-
per numerose trasmissioni automatiche di transmissions of motor cars and heavy vehicles, tungsantriebe, die auf mehreren automatischen
autovetture e mezzi pesanti, servosterzi ed power steering systems and hydraulic applica- Antrieben fuer Kraftwagen verwendbar ist,
applicazioni idrauliche, ed in generale su tions and generally on components showing a sowohl fuer Lastwagen, Servolenkungen,
componenti che presentano trasmissione del motion transmission through friction. mehrere hydraulische Anwendungfaelle
moto per attrito. Said lubricant is provided with a great capacity und, ueberhaupt, fuer Teile wofuer der Be-
4XHVWROXEUL¿FDQWHqGRWDWRGLJUDQGHFDSDFLWj of refrigeration, which is fully indespensable in a wegungsantrieb durch Reibung stattfindet.
di refrigerazione, indispensabile in un varia- variator, in order to remove the heat generated Dieses Schmiermittel ist von einem bet-
tore per rimuovere il calore che si produce especially in the mating of planets and tracks, raechtlichen Kuehlungsfaehigkeit begabt,
soprattutto nel contatto tra satelliti e piste, where a component of sliding friction can always die in einem Verstellgetriebe unbedingt not-
ove è sempre presente una componente di be found which, even in the optimized operating wendig ist, um die Waerme zu entfernen,die
attrito radente che, anche in condizioni otti- conditions, unavoidably leads to slidings and wegen der Reibung zwischen Planeten und
mali, provoca inevitabilmente strisciamenti e thus to heat generation. Druckrigen erzeugt wird.
generazione di calore. Generally speaking, it is fully imperative that, Ins allgemeine, ist es unabdingbar dass,
In generale, è indispensabile che per la IRUWKHOXEULFDWLRQRIYDULDWRUVDÀXLGW\SH$7) fuer die Schmierung der Verstellgetriebe,
OXEUL¿FD]LRQH GHL YDULDWRUL PHFFDQLFL YHQJD is used, or equivalent types. Therefore,it is eine Oelsorte Typ ATF verwendet wird, oder
impiegato un tipo di olio ATF, o equivalente, peremptorily requesteG D ÀXLG IRU DXWRPDWHG eine aehnliche Oelsorte: es haldelt sich
ÀXLGR SHU WUDVPLVVLRQL PHFFDQLFKH GL TXDO- transmissions, of whatever make, as shown on hierbei um ein Schmiermittel fuer automati-
siasi fabbricante, come indicato nella tabella the table “Type of oil”. che Leistungsantriebe, von irgendwelchem
K - MK
K - MK
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FR
FR B
ES
ES B
PT
PT B
Tous les variateurs sont fournis par la Société Todos los variadores se entregan previamente Todos os variadores são fornecidos já lubri-
6,7, GpMj OXEUL¿pV 3RXU OH UHPSOLVVDJH GHV lubricados por SITI. Para rellenar los variado- ficados pela SITI. Para o enchimento dos
variateurs la Société SITI utilise normalement res, SITI suele utilizar aceite tipo SHELL ATF variadores, a SITI utiliza normalmente óleo
GHO¶KXLOHW\SH6+(//$7)'H[URQ,,,XQÀX- 'H[URQ ,,, XQ ÀXLGR GH EDVH PLQHUDO SDUD GR WLSR 6+(//$7) 'H[URQ ,,, XP ÀXLGR GH
ide à base minérale pour les transmissions transmisiones automáticas, especialmente base mineral para transmissões automáticas,
DXWRPDWLTXHV VSpFL¿TXHPHQW LQGLTXp SRXU indicado para transmisiones de alta calidad. HVSHFL¿FDGDPHQWHLQGLFDGRSDUDWUDQVPLVV}HV
des transmissions de haute qualité, et pour Este aceite se puede emplear para numero- de alta qualidade, utilizado para numerosas
plusieurs transmissions automatiques de sas transmisiones automáticas de vehículos transmissões automáticas de veículos e meios
voitures et véhicules lourds, servo-directions y máquinas pesadas, direcciones asistidas y de transporte pesados, direção assistida e
et applications hydrauliques, et en général, aplicaciones hidráulicas, así como, en general, aplicações hidráulicas, e de modo geral, em
pour composants avec la transmission du con componentes que realizan la transmisión componentes que tenham transmissão de
mouvement par frottement. del movimiento por fricción. movimento por atrito.
&HOXEUL¿DQWDXQHpOHYpHFDSDFLWpGHUHIURL- Este lubricante está dotado de una gran ca- (VWH OXEUL¿FDQWH SRVVXL XPD JUDQGH FDSDFL-
dissement, une condition indispensable pour pacidad de refrigeración, indispensable en un dade de refrigeração, qualidade indispensável
un variateur parce que permet d’éliminer la variador para eliminar el calor que se produce, num variador para remover o calor que se
chaleur qui se produit principalement dans sobre todo, en el contacto entre satélites y produz sobretudo no contato entre os satélites
le contact entre les satellites et les pistes, où pistas, donde siempre existe un componente e as pistas, onde ha sempre um componente
il y a toujours un élément de frottement de de fricción por deslizamiento que, incluso en de atrito que, mesmo em condições ideais,
glissement qui, même dans des conditions condiciones óptimas, provoca inevitablemente provoca inevitavelmente deslizamento e ge-
optimales, produit inévitablement des glisse- roces y generación de calor. ração de calor.
ments et de la chaleur. En general, es indispensable que para la lubri- *HUDOPHQWHpLQGLVSHQViYHOTXHSDUDDOXEUL¿-
(QJpQpUDOSRXUODOXEUL¿FDWLRQGHVYDULDWHXUV cación de los variadores mecánicos se utilice cação dos variadores mecânicos seja utilizado
mécaniques il faut utiliser un type d’huile ATF, XQ WLSR GH DFHLWH$7) R HTXLYDOHQWH ÀXLGR XPWLSRGHyOHR$7)RXHTXLYDOHQWHÀXLGRSDUD
RXpTXLYDOHQWXQÀXLGHSRXUOHVWUDQVPLVVLRQV para transmisiones mecánicas de cualquier transmissões mecânicas de qualquer fabrican-
mécaniques, de n’importe quelle marque, fabricante tal y como se indica en la tabla te, como indicado na tabela “Tipos de óleos”.
comme indiqué dans le tableau “Type d’huile.” “Tipo de aceite”.
LUBRIFICAZIONE DEI RIDUTTORI IT LUBRICATION OF BUILT-IN EN SCHMIERUNG DER MIT EINEM VER- DE
ABBINATI AI VARIATORI GEARBOXES ON VARIATORS STELLGETRIEBE VERBUNDENEN GETRIEBE
I variatori con abbinato un riduttore a uno Variators with built-in gearbox with one stage Die mit einem einstufigen (MK../1) Getriebe
stadio (MK../1) oppure a due stadi di riduzione (MK../1) or two stages of reduction (MK../2), are oder mit einem zweistufigen (MK../2) Getrie-
(MK../2), incorporano a valle del variatore un provided with a downstream inbuilt gearbox of be zusammenstellenden Verstellgetriebe,
riduttore coassiale della famiglia MC. the family MC. eingliedern talwaerts ein Stirnradgetriebe
Nella tabella “Quantità di olio” sono indicati In the table “Amount of oil”, even the combina- der Baureihe MC.
anche gli abbinamenti tra variatore e riduttore. tions of a variator and a gearbox are given. In der Tabelle “Oelmenge”, werden die Stan-
dardverbindungen einem Verstellgetriebe und
einem Stirnradgetriebe gezeigt.
/D6,7,IRUQLVFHJLjSUHOXEUL¿FDWLXWLOL]]DQGR SITI supplies all gearboxes up to the size MC SITI liefert die Getriebe bis Groesse MC 135
olio sintetico tipo Shell Tivela S 320, i riduttori 135 therefore those combined with variators (d.h. diejenige, die mit dem Verstelgetriebe
¿QRDOODJUDQGH]]D0&FLRqTXHOOLDEELQDWL up to size MK 10 already in-house lubricated, MK 10 verbunden werden) bereits geschmiert,
DLYDULDWRUL¿QRDO0. using a synthetic oil type Shell Tivela S 320. und hierfuer verwendet SITI ein Syntetikoel
I riduttori MC 170/210/260, cioè quelli abbinati The gearboxes type MC 170/210/260, in Typ Shell Tivela S 320.
K - MK
ai variatori MK 20/30/50/100, sono invece for- other words those combined with variators Die Getriebe MC 170/210/260, d.h. diejenigen,
niti privi di olio ed il cliente dovrà provvedere al MK 20/30/50/100 are, on the contrary, supplied die mit Verstellgetrieben MK 20/30/50/100
riempimento, utilizzando olio sintetico oppure without oil and the customer will have to provide verbunden sind, werden jedoch ohne Schmie-
K - MK
19
IT EN DE
olio minerale. Per il tipo di olio si raccomanda WR¿OOWKHPLQE\XVLQJHLWKHUDV\QWKHWLFRUD rung geliefert, und der Kunde muss selbst die
di attenersi scrupolosamente alle tabelle dei mineral base oil. Oeleinfuellung besorgen, wofuer muss er ent-
OXEUL¿FDQWLYHGLVH]LRQH³,QIRUPD]LRQLWHFQLFKH For the type of oil to choose, we recommend to weder Syntetik- oder Mineral-Oel verwenden.
generali”). strictly adhere to the tables of the lubricant oils Fuer die richtige Auslegung, in Bezug auf
Si dovrà sempre tenere presente che gli oli (see section “General technical information”). die guenstige Oelsorten zu verwenden, emp-
sintetici possono consentire una durata a vita, It will be always necessary to consider that fiehlt man unbedingt die Hinweisungen der
mentre quelli minerali richiedono interventi synthetic oils can allow a lifetime lubrication, Oeltabellen einzuhalten (siehe die Sektion
periodici di sostituzione dell’olio. while the mineral base oils require periodic “Allgemeine technische Informationen”).
maintenance actions. Man muss immer beachten, dass die Syn-
tetikoele eine Lebensdauerschmierung
gewaehrleisten koennen, waehrend die
Mineraloele regelmaessige Oelersatzsvor-
traege verlangen.
Les réducteurs jusqu’à la taille MC 135, c’est- SITI entrega los reductores hasta el tamaño $ 6,7, IRUQHFH Mi SUpOXEUL¿FDGRV XWLOL]DQGR
à-dire les réducteurs accouplés avec les MC 135, es decir, los combinados con varia- um óleo sintético do tipo Shell Tivela S 320,
variateurs jusqu’à la taille MK 10, sont fournis dores hasta el MK 10, previamente lubricados os redutores até a grandeza MC 135, ou
SDUOD6RFLpWp6,7,GpMjOXEUL¿pVDYHFGHO¶KXLOH con aceite sintético tipo Shell Tivela S 320. seja, aqueles acoplados aos variadores até
synthétique type Shell Tivela S 320. Por el contrario, los reductores MC 170/210/260, o MK 10.
Les réducteurs MC 170/210/260, c’est-à-dire es decir, los combinados con los variadores MK Os redutores MC 170/210/260, ou seja,
les réducteurs accouplés avec les variateurs 20/30/50/100, se suministran sin aceite, y el aqueles acoplados aos variadores MK
MK 20/30/50/100, sont fournis sans huile et le cliente deberá proceder a su rellenado con 20/30/50/100, são fornecidos sem óleo e o
client devra pourvoir au remplissage, en utili- aceite sintético o mineral. Se recomienda res- cliente deverá providenciar o enchimento uti-
sant de l’huile synthétique ou minérale. Pour le petar al pie de la letra el tipo de aceite indicado lizando um óleo sintético ou um óleo mineral.
type d’huile il est recommandé de suivre scru- en las tablas de lubricantes (véase la sección Para o tipo de óleo, siga rigorosamente as
SXOHXVHPHQWOHWDEOHDXGHVOXEUL¿DQWVYRLUOD “Información técnica general”). LQGLFDo}HVGDVWDEHODVGRVOXEUL¿FDQWHVYHMD
section “Informations techniques générales”). Deberá tenerse siempre en cuenta que los a seção “Informações técnicas gerais”).
Il faut toujours considérer que les huiles syn- aceites sintéticos pueden permitir una duración Deve-se sempre considerar que os óleos sinté-
thétiques permettent une durée à vie, tandis de por vida, mientras que los minerales requie- ticos podem ter uma duração eterna, enquanto
que les huiles minéraux nécessitent d’un ren un cambio de aceite periódico. que os óleos minerais requerem intervenções
remplacement périodique de l’huile. periódicas de substituição.
K - MK
20
Tipo di olio IT Type of oil EN Ölsorte DE
(1) Impiegando questo tipo di prodotto, non è (1) If this type of product is used, it is not neces- (1) Bei Verwendung dieser Olsorte ist kein
più necessario il cambio d’olio. sary to change oil. Ofwechsei mehr erforderlich.
(1) Utilisant ce type de produit, le changement (1) Si se usa este tipo de producto, no es (1) Empregando este tipo de produto, já não
d’huile n’est plus nécessaire. necesario el cambio de aceite. será necessário a troca de óleo.
IT EN DE
NOTA REMARK ANMERKUNG
Si ricorda che i riduttori devono essere lu- We would like to remind that gearboxes are to Wir moechten gerne erwaehnen, dass die
EUL¿FDWL FRQ O¶ROLR WLSLFR SHU ULGXWWRUL H QRQ be imperatively lubricated using the typical oil Getriebe unbedingt mit einem zu Getrieben
con l’olio dei variatori e viceversa per evitare for gearboxes, and not the oils for variators, geeigneten Schmiermittel geschmiert sein
conseguenze deleterie. and viceversa, in order to avoid any possible muessen, und nie mit dem Oel fuer Verstellge-
detrimental consequence. triebe, und umgekehrt, sonst wuerden sich zer-
stoerende Folgeerscheinungen bewahrheiten.
FR ES PT
REMARQUE B
NOTA B
OBSERVAÇÃO B
On rappelle que les réducteurs doivent être Se recuerda que, para evitar consecuencias Lembre-se de que os redutores devem ser lu-
OXEUL¿pVDYHFGHO¶KXLOHW\SLTXHSRXUOHVUpGXF- perjudiciales, los reductores deben lubricarse EUL¿FDGRVFRPyOHRHVSHFt¿FRSDUDUHGXWRUHV
teurs et non pas avec de l’huile pour variateur con aceite para reductores y no con el aceite e não com o óleo dos variadores ou vice-versa,
HWYLFHYHUVDD¿QG¶pYLWHUGHVFRQVpTXHQFHV de los variadores, y viceversa. para evitar danos.
délétères.
Quantità di olio (litri) IT Amount of oil (litres) EN Ölmenge (Liter) DE
Sin aceite
MK 100 1,40 9,00 9,00 Sem óleo
MK 100/1 1,40 4,00 4,00 MC 260/1 1,60
MK 100/2 1,40 4,00 4,00 MC 260/2 6,50
K - MK
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IT EN DE
SOSTITUZIONE DELL’OLIO OIL REPLACEMENT ÖL ERSATZ
Variatori K-MK Variators K-MK Verstellgetriebe K-MK
È indispensabile che al termine del rodaggio di It is strictly necessary that, at the end of the Es ist unbedingt notwendig dass, am Ende
300 ore si provveda alla sostituzione dell’olio. running in time of about 300 hours, it is provi- der Anlaufszeit, die etwa 300 Betriebstunden
I successivi cambi dell’olio sono suggeriti circa ded to replace the oil. dauern muss, Oel vollestaendig ersetzt wird.
ogni 3000 ore operative, ma con maggiore fre- The subsequent oil replacements should occur 0DQHPS¿HKOWGLHIROJHQGHQ2HOHUVHW]XQJHQ
quenza se si constata una tendenza del livello at no more than every 3000 operating hours, je nach 3000 Betriebstuden auszufuehren, aber
a diminuire o un aumento della temperatura but it is recommended to carry them out more PLW KRHKHU +DHX¿JNHLW IDOOV PDQ IHVWVWHOOHQ
operativa del variatore, a parità di condizioni often, if it is ascertained a trend of the oil to sollte, dass einige Neigung zu Oelstandver-
applicative. decrease its level, or an operating temperature niedriegung oder zu einer Erhoehung der
Per il riempimento il cliente può impiegare lo growth is found out, being operating conditions Betriebstemperatur stattgefunden hat, obwohl
stesso olio utilizzato dalla SITI, o un tipo di almost the same. die Betriebsbedingungen gleich geblieben sind.
olio equivalente, come indicato nella tabella )RU¿OOLQJLQWKHYDULDWRUVFXVWRPHUFDQXVH Fuer die Oeleinfuellung, kann der Kunde die-
“Tipo di olio”. either the same oil used by SITI or an equiva- selbe Oelsorte verwendet, die SITI gewoehn-
Se il cliente desidera utilizzare un olio per lubri- lent type, as shown in the table “Type of oil”. licherweise verwendet,kann man aber auch
¿FD]LRQHDYLWDGHYHXWLOL]]DUHGRSRLOURGDJJLR Should the customer wish to use an oil for lifeti- aehnliche Oelsorten verwenden, wie es in der
un olio a base sintetica, categoricamente per me lubrication, he has to use, after completion Tabelle “Oelsorte” hingewiesen wird.
trasmissioni automatiche, come per esempio of running in a synthetic base oil, but impera- Sollte der Kunde wuenschen, ein Schmier-
uno di quelli indicati nella tabella “Tipo di olio”. tively an oil for automated transmissions, as mittel fuer Lebensdauer benutzen, muss
6L WUDWWD GL ÀXLGL GL TXDOLWj VXSHULRUH SHU WUD- for example one of those indicated in the table er, nach Ergaenzung der Anlaufzeit, eine
smissioni automatiche sottoposte a carichi di “Type of oil”. syntetische Oelsorte verwenden, aber das
lavoro intensi, che consentono di prolungare gli 7KHVHDUHÀXLGVRIVXSHULRUTXDOLW\IRUDXWRPD- muss kategorisch ein Oel fuer automatische
intervalli di cambio olio anche nelle condizioni ted transmissions, submitted to heavy working Leistungsantriebe sein, wie beispielerweise ein
più estreme e che, in applicazioni normali, loads, which allow to extend the time intervals Oel wie dijenige, die in der Tabelle “Oelsorte”
SHUPHWWRQRXQDOXEUL¿FD]LRQHDYLWD of oil replacements even in the most extreme gezeigt werden.
application conditions and, in standard appli- Es handelt sich hierbei um Hochqualitaetsch-
Riduttori MC cations, allow a lifetime lubrication. miermittel, die zu automatischen Leistungs-
Al termine del rodaggio di circa 300 ore, si antrieben, die auf starken Betriebslasten
consiglia di cambiare anche l’olio del riduttore, Gearboxes MC ausgesetzt werden,geeignet sind.
qualora si tratti di olio minerale. I successivi After completion of the running in of about Diese Sonderschmiermittel erlauben, die
FDPELROLRGRYUDQQRYHUL¿FDUVLFRQIUHTXHQ]D 300 hours, it is recommended to replace the Zeitabschnitte zwischen folgenden Oeler-
di circa 3000 ore operative se si tratta di olio oil even of the gearbox, if it was a mineral oil. setzen zu verlangern, auch in den extremen
minerale. The subsequent oil replacements are to be Betriebsbedingungen und die, in dem Fall
Suggeriamo di cambiare olio al riduttore ogni carried out at time intervals of about 3000 von Standardanwendungsfaelle, auch eine
volta che lo si cambia al variatore, a meno che operating hours, in case of use of a mineral Lebensdauerschmierung ermoeghlichen.
sul variatore sia stato necessario un cambio base oils. We recommend to change oil to
olio con frequenza più ristretta causa problemi the gearbox whenever oil replacement of the Getriebe MC
di perdita livello o di surriscaldamento. variator is effected, unless the oil change of Am Ende der Anlaufzeit von etwa 300 Betriebs-
Gli oli sintetici normalmente sono da conside- the variator has been requested with a stricter stunden, ist es stark empfohlen, auch das Oel
UDUVLOXEUL¿FDQWLDYLWDWDOLGDQRQULFKLHGHUH frequency, due to the presence of problems of von Stirnradgetrieben MC zu ersetzen,falls es
cambi di olio nel corso della vita del riduttore, oil leakage, or due to overheatings. sich um Mineraloel handelt.
GRSR LO FDPELR D ¿QH URGDJJLR 1HO FDVR GL Usually, synthetic oils are to be considered Die folgenden Oelersaetze muessen je nach
applicazioni molto gravose, si consiglia comun- lifetime lubrication means, such not to require HWZD%HWULHEVVWXQGHQVWDWW¿QGHQREHV
que di controllare l’olio del riduttore ogni volta any additional oil replacement during all the sich um Mineraloel handelt.
che si cambia olio al variatore, ed in caso di operating life of the unit, after the oil change Wir empfehlen, auch das Oel des Getriebes
dubbi cambiarlo anche se sintetico. effected at completion of running in. zu ersetzen, jedesmal man die Schmiermittel
In case of very severe applications, it is anyhow des Verstellgetriebes ersetzt, wenn nicht der
recommended to check the oil level of the gear- Oelersatz auf dem Verstellgetriebe wegen
box, whenever oil replacement of the variator is 2HOYHUOXVWSUREOHPHPLWHUKREWHQ+DHX¿JNHLW
effected and, in case of any doubt, change oil oder wegen Ueberhitzungsprobleme notwen-
to the gearbox, too, even if it is a synthetic oil. dig worden ist.
Syntetikoele mussen normalerweise als
Lebensdauerschmiermittel beruecksichtigt
werden, deshalb brauchen sie gewoehnlicher-
weise keine Wartung oder Ersatz waehrend
des ganzen Betriebslebens der Einheit, mit der
Ausnahme von dem kategorischen Oelersatz,
der nach Ergaenzung der Anlaufszeit ausge-
fuehrt sein muss.
In dem Fall von schweren Anwendungsfaellen,
MHGRFKHPS¿HKOWPDQGDV2HOVWDQGKDHX¿J
zu pruefen, praktisch jedesmal man Oel fuer
das Verstellgetriebe ersetzen muss, und im
K - MK
K - MK
22
FR B
ES B
PT B
K - MK
23
IT EN DE
RODAGGIO RUNNING IN ANLAUFSZEIT
Tutti i variatori devono essere sottoposti All variators are to be imperatively submitted to Alle Versetzgetriebe muessen unbedingt zu
categoricamente ad un periodo di rodaggio, a period of running in, which is strictly necessary einer Anlaufszeit ausgesetzt werden, die
LQGLVSHQVDELOHSHUFKpOHVXSHU¿FLGLFRQWDWWR in order to allow the mating surfaces of planets unerläßlich ist, um zu gestatten, dass die
per attrito fra satelliti e piste possano adattarsi and tracks subjected to friction to correctly Berührungsoberflächen durch Reibung der
reciprocamente, riducendo la quantità di calo- mutually adapt, thus reducing the heat amount Planeten und Druckringe sich gegeneinan-
re prodotta a causa degli attriti radenti. generated owing to the sliding friction. der anpassen koennen; auf dieser Weise,
Nelle prime ore di funzionamento, tutti i varia- 'XULQJWKH¿UVWUXQQLQJKRXUVDOOYDULDWRUVEXW bekommt man eine Verniedrigung der Waer-
tori, ma soprattutto quelli di taglia più grande, especially the largest ones, trend to achieve meentwickung, die durch die abrasierenden
tendono a raggiungere livelli di temperatura particularly high temperature levels. Reibungen erzeugt wird.
particolarmente elevati. Only during the running in time, operating tem- In den ersten Betriebsstunden, haben alle
Soltanto nel corso del rodaggio, la temperatura perature will start to go progressively down, due Verstellsgetriebe, aber insbesondere die von
operativa si riduce progressivamente, a causa to a more and more reduced heat generation, hoeheren Groesse, die Tendenz, besonders
GHOODGLPLQXLWDSURGX]LRQHGLFDORUH¿QRDG up to arranging itself on normal levels. erhoehte Temperaturgrenze zu erreichen.
assestarsi su livelli normali. The running in time has to last at least 300 Nur waehrend der Anlaufszeit, verniedrigt sich
Il rodaggio ideale deve durare almeno 300 ore. hours. fortlaufend die Betriebstemperatur, wegen
La condizione ideale per eseguire il rodaggio The ideal condition for carrying out running in der verniedrigten Waermeentwickung, bis
qTXHOODGLPRGL¿FDUHVSHVVRODYHORFLWjGHO is to change the variator output speed rather die Temperatur sich auf normalen Werten
YDULDWRUH DO ¿QH GL PRGL¿FDUH OD VXSHU¿FLH often, in order to modify the position of contact instandsetzt.
di contatto tra satelliti e piste, evitando che between planets and tracks, thus avoiding that Die ideale Anlaufszeit sollte mindestens 300
possano prodursi i primi segni di usura sulla WKH¿UVWZHDUPDUNVPLJKWDSSHDURQDVDPH Betriebsstunden dauern, um die Berueh-
medesima zona di contatto. contact zone. rungsoeberflachen zwischen Planeten und
Nel corso del rodaggio, ci si deve accertare During running in, it is necessary to make sure Druckringen zu aendern und miteinander
che la coppia applicata non superi in nessuna that the applied torque does not exceed at any anzupassen, auf dieser Weise vermeidend,
condizione il valore massimo consentito (vedi time and in any condition the max. allowable dass die ersten Verschlussmarken auf ei-
“Tabelle prestazioni”). value (see “Performance tables”). nem ungeaenderten Beruehrungsbereich
4XDORUD QRQ VLD SRVVLELOH PRGL¿FDUH OD YH- Should it be not possible to change variator erscheinen koennen.
locità nel corso del rodaggio, è opportuno speed during running in, it is convenient to Waehrend der Anlaufszeit, muss man fest-
applicare inizialmente valori di coppia più bassi initially apply values of torque lower than the stellen, dass das aktuelle Drehmoment nicht
dei massimi ammissibili (di almeno il 20%), per max. allowable ones (of at least 20%), for then den maximalen erlaubten Wert ueberschreitet
poi assestarsi progressivamente su valori più reaching progressively higher values, up to (siehe die “Leistungstabellen”).
HOHYDWL¿QRDUDJJLXQJHUHHYHQWXDOPHQWHOD ¿QDOO\DFKLHYLQJWKHPD[DOORZDEOHWRUTXH Sollte es nicht moeglich sein, die Betriebs-
coppia massima consentita. geschwidigkeit waehrend der Anlaufszeit zu
aendern, ist es empfohlen, die Anlaufszeit
Questo tipo di rodaggio vale sia per i va- This kind of running in is valid both for single mit verniedrigten Drehmomentwerten (min-
riatori semplici K-MK che per i variatori ad variators K-MK as well as for variators with one dest 20% wenig) anzufangen, und danach
uno stadio (K-MK../1) oppure a due stadi di reduction stage (K-MK../1) or two reduction hoehere Drehmomentswerte fortlaufend
riduzione (K-MK../2); in questi due ultimi casi, stages (KMK../2);therefore, in these last cases, aufzusetzen, bis man eventuell das maximal
quindi, riguarda anche il riduttore incorporato the running in time pertains even to the gearbox erlaubte Drehmoment endlich erreichen wird.
al variatore. connected to the variator.
Diese Sorte von Anlaufszeit gilt so viel fuer
einfache Vestellgetriebe, sowohl fuer einstu-
fige (K-MK../1) oder zweistufige (KMK../2)
Einheiten. In diesen zwei Faellen, betrifft
der Anlaufszeitsvorgang auch das dem
Verstellgetriebe eingebauten MC Getriebe.
FR B
ES B
PT B
jusqu’ à se stabiliser à des niveaux normaux. asentarse a niveles normales. que se estabeleça em níveis normais.
Le rodage idéal doit durer au moins 300 El rodaje ideal debe durar al menos 300 horas. A rodagem ideal deve durar no mínimo 300
heures. horas.
K - MK
24
FR B
ES B
PT B
La condition idéale pour effectuer le rodage La condición ideal para la realización del rodaje A condição ideal para efetuar a rodagem é a
est de changer fréquemment la vitesse du HVODGHPRGL¿FDUIUHFXHQWHPHQWHODYHORFLGDG GHPRGL¿FDUIUHTHQWHPHQWHDYHORFLGDGHGR
YDULDWHXUD¿QGHPRGL¿HUODVXUIDFHGHFRQWDFW GHOYDULDGRUFRQHO¿QGHPRGL¿FDUODVXSHU¿FLH YDULDGRUSDUDPRGL¿FDUDVXSHUItFLHGHFRQWDWR
entre les satellites et les pistes, en évitant que de contacto entre satélites y pistas, evitado entre satélites e pistas, evitando que possam
les premiers signes d’usure sur la surface de que puedan aparecer los primeros signos de produzir-se os primeiros sinais de desgaste na
contact puissent se produire. desgaste en dicha zona de contacto. mesma área de contato.
Pendant le rodage, s’assurer que le couple Durante el curso del rodaje es necesario ase- 'XUDQWH D URGDJHP GHYHVH YHUL¿FDU TXH R
appliqué ne dépasse pas la valeur maximale gurarse de que el par aplicado no supere bajo torque aplicado não supere em nenhuma con-
admissible (voir “Tableaux prestations”). ningún concepto el valor máximo permitido dição o valor máximo permitido (veja “Tabelas
S’il n’est pas possible de changer la vitesse (véase “Tablas de prestaciones”). de performance”).
pendant le rodage, il faut initialement appli- 6L QR IXHVH SRVLEOH PRGL¿FDU OD YHORFLGDG 1RFDVRHPTXHQmRVHMDSRVVtYHOPRGL¿FDUD
quer des valeurs de couple inférieures aux durante el curso del rodaje, conviene aplicar velocidade durante a rodagem, será oportuno
valeurs maximales admissibles (au moins de inicialmente valores de par más bajos que los aplicar inicialmente valores de torque mais
D¿Q GH VH VWDELOLVHU SURJUHVVLYHPHQW máximos admisibles (al menos un 20% más baixo do que os máximos admissíveis (pelo
sur des valeurs supérieures, jusqu’à atteindre bajos), para que después puedan asentarse menos em 20%), para depois estabilizar-se
éventuellement le couple maximal admissible. progresivamente en valores más elevados progressivamente nos valores mais elevados,
hasta alcanzar el par máximo permitido. até alcançar eventualmente o torque máximo
consentido.
Ce type de rodage regarde les variateurs Este tipo de rodaje es válido tanto para los Este tipo de rodagem vale tanto para os varia-
simples K-MK et les variateurs à un étage variadores simples K-MK como para los va- dores simples K-MK quanto para os variadores
(K-MK.. /1) ou à deux étages de réduction riadores de una etapa (K-MK../1) como para de um estágio (K-MK../1) ou de dois estágios
(K-MK.. /2), donc, dans ces deux derniers cas los de dos etapas de reducción (K-MK../2); en de redução (K-MK../2); nestes últimos dois
le rodage intéresse également le réducteur estos dos últimos casos esto afecta también casos, portanto, refere-se também ao redutor
incorporé dans le variateur. al reductor incorporado al variador. incorporado no variador.
IT EN DE
POSIZIONI DI MONTAGGIO MOUNTING POSITION EINBAULAGEN
Si consiglia di prestare la massima attenzione It is recommended to devote the greatest atten- Es ist empfohlen, die groesste Beachtung der
alla posizione di montaggio in cui si troverà tion to the mounting position on which the varia- Einbaulage des Verstellgetriebes, wobei die
a lavorare il variatore. Per molte posizioni, tor will operate. For several positions, in fact, it Einheit in Betrieb sein wird, zu leisten. Fuer
LQIDWWL q SUHYLVWD XQ¶DSSRVLWD OXEUL¿FD]LRQH is required a suitable lubrication of the variator mehrere Einbaulagen, in der Tat, ist eine
del variatore e dei cuscinetti, senza la quale and its bearings, without which the standard Sonderschmierung des Verstellgetriebes und
non è garantita la normale durata del variatore life expectancy of the variator is not assured. ihres Lagers vorgesehen, ohne welche die
VWHVVR,QPDQFDQ]DGLLQGLFD]LRQLVSHFL¿FKHLO 6KRXOGVSHFL¿FLQGLFDWLRQVEHPLVVLQJWKHYDUL- normale Lebensdauer des Verstellgetriebes
variatore verrà fornito idoneo per il montaggio ator will be supplied suitable for the standard QLFKW JHZDHKUOHLVWHW ZDHUH 6ROOWHQ VSH]L¿-
standard B3. mounting position B3. sche Hinweisungen fehlen, wird das Getriebe
als geignet zu der Standardeinbaulage B3
geliefert.
FR B
ES B
PT B
K - MK
25
B3 B6 B8 B7
B8/1U B8/2U
B6/1U B7/2U
B8/2L
B3/1L
B6/2L B6/1L
B8/1L
B3/2L B7/1L B7/2L
B8/2D B8/1D
B6/1D B7/2D
B3/1D B3/2D
B6/2D B7/1D
B8/1R
B3/2R
B7/1R
B7/2R
U STANDARD R D L
R L D U STANDARD L R U D
STANDARD
Posizione morsettiera
Position of terminal block
D L Einbaulage des Klembretts U STANDARD R
Position boîte à bornes
Posición bornera
Posição caixa de ligação
B5/1U
B5/2U STANDARD B5/1L B5/2R
U STANDARD L D R
R L STANDARD U D L R D U
Posizione morsettiera
STANDARD
Position of terminal block
Einbaulage des Klembretts
Position bornier
D R U STANDARD L
Posición bornera
Posição caixa de ligação
V3 V1 V6 V5
V6/1U V6/2U
V3/1U V3/2U
V5/2U V5/1U
V1/2U V1/1U
Tappo di carico / Fill-in plug Tappo di livello / Oil level plug Tappo di scarico / Unloading plug
K - MK
K - MK
26
VARIATORI E MOTOVARIA- IT VARIATORS AND MOTORIZED EN VERSTELLGETRIEBE UND MOTOR- DE
TORI SERIE K-MK VARIATORS SERIES K-MK VERSTELLGETRIEBE SERIE K-MK
VARIATEURS ET MOTO- FR VARIADORES Y MOTOVARIA- ES VARIADORES E MOTO- PT
VARIATEURS SÉRIE K-MK DORES SERIE K-MK VARIADORES SÉRIE K-MK
B B
B
IT EN DE
DESIGNAZIONE CONFIGURATION TYPENBEZEICHNUNGEN
FR B
ES B
PT B
50
MKF - MKDF... 100
PAM
K - KD
KF - KDF
Tipo Grandezza / Size Poli / Poles Posizione di montaggio
Type Grösse / Taille Polig / Pôles Mounting position
Typ Tamaño / Tamanho i kW Polos / Pólos Volt Hz Einbaulage
MK - MKD...PAM 20/1
30/1
KF - KDF
Tipo Grandezza / Size Poli / Poles Posizione di montaggio
Type Grösse / Taille Polig / Pôles Mounting position
Typ Tamaño / Tamanho i kW Polos / Pólos Volt Hz Einbaulage
MK - MKD...PAM 20/2
30/2
MKF - MKDF...
50/2
PAM 100/2
K - MK
K - KD
KF - KDF
K - MK
27
TABELLE PRESTAZIONI IT PERFORMANCE TABLES OF THE EN LEISTUNGENTABELLEN DES BASIS- DE
MOTOVARIATORE BASE MK BASIC MK MOTORIZED VARIATOR VERSTELLGETRIEBES MIT MOTOR MK
TABLEAUX PRESTATIONS FR B
TABLAS DE PRESTACIONES ES B
TABELAS DE PERFORMANCE PT
B
MK... MKF...
n2 M2
Tipo Motore
kW1
sf Type Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
K - MK
28
IT EN DE
TABELLE PRESTAZIONI COMPLETE COMPLETE PERFORMANCE TABLES GESAMTE LEISTUNGSTABELLEN
FR B
TABLAS DE PRESTACIONES ESB
TABELAS PERFORMANCES PT
B
MK... MK.../1
MKF... MK.../2
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
0,12 14,8 2,7 59 90 1 MK 2/2 41,31 H63b/6 900 16
0,16 18,9 3,5 46 100 1 MK 2/2 32,33 H63b/6 900 16
21 4,1 47 90 1 MK 2/2 41,31 H63a/4 1400 14
24 4,4 36 85 1 MK 2/2 25,56 H63b/6 900 16
27 5,2 37 100 1 MK 2/2 32,33 H63a/4 1400 14
31 5,7 28 67 1,5 MK 2/2 20 H63b/6 900 16
34 6,6 29 85 1 MK 2/2 25,56 H63a/4 1400 14
38 7,2 23 53 1,7 MK 2/2 15,97 H63b/6 900 16
44 8,5 22 67 1,5 MK 2/2 20 H63a/4 1400 14
49 9,2 17,7 42 2,4 MK 2/2 12,5 H63b/6 900 16
55 10,6 18 53 1,7 MK 2/2 15,97 H63a/4 1400 14
64 12 13,6 32 2,8 MK 2/2 9,55 H63b/6 900 16
70 13,6 14 42 2,4 MK 2/2 12,5 H63a/4 1400 14
76 14,2 11,8 27 1,1 MK 2/1 8,08 H63b/6 900 13
82 15,3 10,7 25 4 MK 2/2 7,48 H63b/6 900 16
92 17,8 11 32 2,8 MK 2/2 9,55 H63a/4 1400 14
109 21 9,4 27 1,1 MK 2/1 8,08 H63a/4 1400 11
118 23 8,5 25 4 MK 2/2 7,48 H63a/4 1400 14
122 23 7,2 16,9 2,4 MK 2/1 5 H63b/6 900 13
123 23 7 16,5 6 MK 2/2 4,98 H63b/6 900 16
176 34 5,8 16,9 2,4 MK 2/1 5 H63a/4 1400 11
177 34 5,7 16,5 6 MK 2/2 4,98 H63a/4 1400 14
196 37 4,5 16,5 4,3 MK 2/1 3,12 H63b/6 900 13
282 54 3,6 10,5 4,3 MK 2/1 3,12 H63a/4 1400 11
326 61 2,7 6,3 8,7 MK 2/1 1,87 H63b/6 900 13
471 91 2,2 6,3 8,7 MK 2/1 1,87 H63a/4 1400 11
610 115 1,5 3,5 1 MK 2 - H63b/6 900 9
880 170 1,2 3,5 1 MK 2 - H63a/4 1400 8
K - MK
K - MK
29
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
0,18 16,7 3 78,5 160 1 MK 5/2 39,49 H71b/6 900 25
0,25 16,7 0 78,5 160 1 MK 5D/2 39,49 H71b/6 900 32
21 3,8 61,2 180 1 MK 5/2 30,91 H71b/6 900 25
21 0 61,2 180 1 MK 5D/2 30,91 H71b/6 900 32
21 4,1 63 90 1 MK 2/2 41,31 H63b/4 1400 15
26 4,7 49,7 160 1 MK 5/2 25,16 H71b/6 900 25
26 0 49,7 160 1 MK 5D/2 25,16 H71b/6 900 32
27 5,2 49 100 1 MK 2/2 32,33 H63b/4 1400 15
34 6,6 39 85 1 MK 2/2 25,56 H63b/4 1400 15
34 6 39 150 1 MK 5/2 19,69 H71b/6 900 25
34 0 39 150 1 MK 5D/2 19,69 H71b/6 900 32
39 7,1 33 127 1,2 MK 5/2 16,75 H71b/6 900 25
39 0 33 127 1,2 MK 5D/2 16,75 H71b/6 900 32
42 8,7 31 90 1,2 MK 2/2 41,31 H63b/2 2800 16
44 8,5 30 67 1,5 MK 2/2 20 H63b/4 1400 16
50 9,2 26 100 1,7 MK 5/2 13,11 H71b/6 900 25
50 0 26 100 1,7 MK 5D/2 13,11 H71b/6 900 32
54 11 16,8 92 1,1 MK 2/2 32,33 H63b/2 2800 15
55 10,6 24 53 1,7 MK 2/2 15,97 H63b/4 1400 15
62 11,2 21 81 1,8 MK 5/2 10,63 H71b/6 900 25
62 0 21 81 1,8 MK 5D/2 10,63 H71b/6 900 32
69 14 19,4 73 1,2 MK 2/2 25,56 H63b/2 2800 15
70 13,6 19 42 2,4 MK 2/2 12,5 H63b/4 1400 15
79 14,4 16,6 63 2,7 MK 5/2 8,32 H71b/6 900 25
79 0 16,6 63 2,7 MK 5D/2 8,32 H71b/6 900 32
85 15,5 15,8 45 1 MK 5/1 7,73 H71b/6 900 22
85 0 15,8 45 1 MK 5D/1 7,73 H71b/6 900 29
88 18 15,1 57 1,7 MK 2/2 20 H63b/2 2800 15
92 17,8 14,5 32 2,8 MK 2/2 9,55 H63b/4 1400 15
109 21 12,5 27 1,1 MK 2/1 8,08 H63b/4 1400 12
110 23 12 46 2 MK 2/2 15,97 H63b/2 2800 15
118 23 11,4 25 4 MK 2/2 7,48 H63b/4 1400 15
130 24 10 39 4,4 MK 5/2 5,07 H71b/6 900 25
130 0 10 39 4,4 MK 5D/2 5,07 H71b/6 900 32
134 24 9,9 38 1,6 MK 5/1 4,92 H71b/6 900 22
134 0 9,9 38 1,6 MK 5D/1 4,92 H71b/6 900 29
140 29 9,4 36 2,8 MK 2/2 12,5 H63b/2 2800 15
176 34 7,8 16,9 2,4 MK 2/1 5 H63b/4 1400 12
177 34 7,6 16,5 6 MK 2/2 4,98 H63b/4 1400 15
183 38 7,2 27 3,3 MK 2/2 9,55 H63b/2 2800 15
201 37 6,6 25 2,8 MK 5/1 3,28 H71b/6 900 22
201 0 6,6 25 2,8 MK 5D/1 3,28 H71b/6 900 29
217 45 6,4 24 1,2 MK 2/1 8,08 H63b/2 2800 12
234 48 5,6 21 4,7 MK 2/2 7,48 H63b/2 2800 15
282 54 4,8 10,5 4,3 MK 2/1 3,12 H63b/4 1400 12
317 58 4,3 16,1 4,3 MK 5/1 2,08 H71b/6 900 22
317 0 4,3 16,1 4,3 MK 5D/1 2,08 H71b/6 900 29
350 72 5,3 14,5 2,8 MK 2/1 5 H63b/2 2800 12
351 72 5,2 14 7,1 MK 2/2 4,98 H63b/2 2800 15
471 91 2,9 6,3 8,7 MK 2/1 1,87 H63b/4 1400 12
660 120 2,1 8 1 MK 5 - H71b/6 900 18
660 0 2,1 8 1 MK 5D - H71b/6 900 25
880 170 1,6 3,5 1 MK 2 - H63b/4 1400 9
936 193 1,4 5,4 10 MK 2/1 1,87 H63b/2 2800 12
1750 360 0,8 3 1 MK 2 - H63b/4 2800 8
K - MK
K - MK
30
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
0,25 16,7 3 109 160 1 MK 5/2 39,49 H71b/6 900 25
0,33 16,7 0 109 160 1 MK 5D/2 39,49 H71b/6 900 32
21 3,8 85 180 1 MK 5/2 30,91 H71b/6 900 25
21 0 85 180 1 MK 5D/2 30,91 H71b/6 900 32
26 4,7 69 160 1 MK 5/2 25,16 H71b/6 900 25
26 0 69 160 1 MK 5D/2 25,16 H71b/6 900 32
32 6,1 56 180 1 MK 5/2 30,91 H71a/4 1400 24
32 0 56 180 1 MK 5D/2 30,91 H71a/4 1400 31
34 6 54 150 1,1 MK 5/2 19,69 H71b/6 900 25
34 0 54 150 1,1 MK 5D/2 19,69 H71b/6 900 32
39 7,1 46 127 1,2 MK 5/2 16,75 H71b/6 900 25
39 0 46 127 1,2 MK 5D/2 16,75 H71b/6 900 32
40 7,5 45 160 1 MK 5/2 25,16 H71a/4 1400 24
40 0 45 160 1 MK 5D/2 25,16 H71a/4 1400 31
42 8,7 43 90 1 MK 2/2 41,31 H63b/2 2800 15
50 9,2 36 100 1,7 MK 5/2 13,11 H71b/6 900 25
50 0 36 100 1,7 MK 5D/2 13,11 H71b/6 900 32
51 9,7 36 150 1,1 MK 5/2 19,69 H71a/4 1400 24
51 0 36 150 1,1 MK 5D/2 19,69 H71a/4 1400 31
54 11 24 92 1,1 MK 2/2 32,33 H63b/2 2800 15
60 11,3 30 127 1,2 MK 5/2 16,75 H71a/4 1400 24
60 0 30 127 1,2 MK 5D/2 16,75 H71a/4 1400 31
62 11,2 29 81 1,8 MK 5/2 10,63 H71b/6 900 25
62 0 29 81 1,8 MK 5D/2 10,63 H71b/6 900 32
69 14 27 73 1,2 MK 2/2 25,56 H63b/2 2800 15
76 14,4 24 100 1,7 MK 5/2 13,11 H71a/4 1400 24
76 0 24 100 1,7 MK 5D/2 13,11 H71a/4 1400 31
79 14,4 23 63 2,7 MK 5/2 8,32 H71b/6 900 25
79 0 23 63 2,7 MK 5D/2 8,32 H71b/6 900 32
85 15,5 22 45 1 MK 5/1 7,73 H71b/6 900 22
85 0 22 45 1 MK 5D/1 7,73 H71b/6 900 29
88 18 21 57 1,7 MK 2/2 20 H63b/2 2800 15
94 17,8 19,2 81 1,8 MK 5/2 10,63 H71a/4 1400 24
94 0 19,2 81 1,8 MK 5D/2 10,63 H71a/4 1400 31
110 23 16,7 46 2 MK 2/2 15,97 H63b/2 2800 15
118 23 15,6 25 4 MK 2/2 7,48 H63c/4 1400 16
120 23 15 63 2,7 MK 5/2 8,32 H71a/4 1400 24
120 0 15 63 2,7 MK 5D/2 8,32 H71a/4 1400 31
129 25 14,2 45 1 MK 5/1 7,73 H71a/4 1400 21
129 0 14,2 45 1 MK 5D/1 7,73 H71a/4 1400 28
130 24 14 39 4,4 MK 5/2 5,07 H71b/6 900 25
130 0 14 39 4,4 MK 5D/2 5,07 H71b/6 900 32
134 24 13,8 38 1,6 MK 5/1 4,92 H71b/6 900 22
134 0 13,8 38 1,6 MK 5D/1 4,92 H71b/6 900 29
140 29 13,1 36 2,8 MK 2/2 12,5 H63b/2 2800 15
183 38 10 27 3,3 MK 2/2 9,55 H63b/2 2800 15
197 37 9,2 39 4,4 MK 5/2 5,07 H71a/4 1400 24
197 0 9,2 39 4,4 MK 5D/2 5,07 H71a/4 1400 31
201 37 9,2 25 2,8 MK 5/1 3,28 H71b/6 900 22
201 0 9,2 25 2,8 MK 5D/1 3,28 H71b/6 900 29
203 39 9,1 38 1,6 MK 5/1 4,92 H71a/4 1400 21
203 0 9,1 38 1,6 MK 5D/1 4,92 H71a/4 1400 28
K - MK
K - MK
31
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
0,25 234 48 7,8 21 4,7 MK 2/2 7,48 H63b/2 2800 15
0,33 282 54 6,7 10,5 4,3 MK 2/1 3,12 H63c/4 1400 13
305 58 6 25 2,8 MK 5/1 3,28 H71a/4 1400 21
305 0 6 25 2,8 MK 5D/1 3,28 H71a/4 1400 28
317 58 5,9 16,1 4,3 MK 5/1 2,08 H71b/6 900 22
317 0 5,9 16,1 4,3 MK 5D/1 2,08 H71b/6 900 29
350 72 5,3 14,5 2,8 MK 2/1 5 H63b/2 2800 12
351 72 5,2 14 7,1 MK 2/2 4,98 H63b/2 2800 15
471 91 4 6,3 8,7 MK 2/1 1,87 H63c/4 1400 13
481 91 3,8 16,1 4,3 MK 5/1 2,08 H71a/4 1400 21
481 0 3,8 16,1 4,3 MK 5D/1 2,08 H71a/4 1400 28
561 115 3,3 9 5 MK 2/1 3,12 H63b/2 2800 12
660 120 2,9 8 1 MK 5 - H71b/6 900 18
660 0 2,9 8 1 MK 5D - H71b/6 900 25
880 170 2,2 3,5 1 MK 2 - H63c/4 1400 9
936 193 2 5,4 10 MK 2/1 1,87 H63b/2 2800 12
1000 190 1,9 8 1 MK 5 - H71a/4 1400 17
1000 0 1,9 8 1 MK 5D - H71a/4 1400 25
1750 360 1,1 3 1 MK 2 - H63b/2 2800 8
0,37 16,7 3 160 160 1 MK 5/2 39,49 H71c/6 900 25
0,5 16,9 0 160 160 1 MK 5D/2 39,49 H71c/6 900 32
16,9 3 163 350 1 MK 10/2 39,09 H80a/6 900 40
16,9 0 163 350 1 MK 10D/2 39,09 H80a/6 900 49
21 3,8 131 350 1 MK 10/2 31,27 H80a/6 900 40
21 0 131 350 1 MK 10D/2 31,27 H80a/6 900 49
21 3,8 129 180 1 MK 5/2 30,91 H71c/6 900 25
21 0 129 180 1 MK 5D/2 30,91 H71c/6 900 32
25 4,8 105 160 1 MK 5/2 39,49 H71b/4 1400 24
25 0 105 160 1 MK 5D/2 39,49 H71b/ 4 1400 31
26 4,7 105 160 1 MK 5/2 25,16 H71c/6 900 25
26 0 105 160 1 MK 5D/2 25,16 H71c/6 900 32
26 4,7 106 350 1 MK 10/2 25,32 H80a/6 900 40
26 0 106 350 1 MK 10D/2 25,32 H80a/6 900 49
32 6,1 82 180 1 MK 5/2 30,91 H71b/4 1400 24
32 0 82 180 1 MK 5D/2 30,91 H71b/4 1400 31
33 5,9 85 289 1,2 MK 10/2 20,25 H80a/6 900 40
33 0 85 289 1,2 MK 10D/2 20,25 H80a/6 900 49
34 6 82 150 1,1 MK 5/2 19,69 H71c/6 900 25
34 0 82 150 1,1 MK 5D/2 19,69 H71c/6 900 32
39 7,1 70 127 1,2 MK 5/2 16,75 H71c/6 900 25
39 0 70 127 1,2 MK 5D/2 16,75 H71c/6 900 32
40 7,3 68 233 1,5 MK 10/2 16,32 H80a/6 900 40
40 0 68 233 1,5 MK 10D/2 16,32 H80a/6 900 49
40 7,5 67 160 1 MK 5/2 25,16 H71b/4 1400 24
40 0 67 160 1 MK 5D/2 25,16 H71b/4 1400 31
42 8,7 63 90 1 MK 2/2 41,31 H63c/2 2800 15
50 9,2 55 100 1,7 MK 5/2 13,11 H71c/6 900 25
50 0 55 100 1,7 MK 5D/2 13,11 H71c/6 900 32
51 9,2 55 186 1,9 MK 10/2 13,05 H80a/6 900 40
51 0 55 186 1,9 MK 10D/2 13,05 H80a/6 900 49
51 9,7 52 149 1,1 MK 5/2 19,69 H71b/4 1400 24
51 0 52 149 1,1 MK 5D/2 19,69 H71b/4 1400 31
54 11 49 92 1,1 MK 2/2 32,33 H63c/2 2800 15
60 11,3 45 127 1,2 MK 5/2 16,75 H71b/4 1400 24
60 0 45 127 1,2 MK 5D/2 16,75 H71b/4 1400 31
62 11,2 44 81 1,8 MK 5/2 10,63 H71c/6 900 25
62 0 44 81 1,8 MK 5D/2 10,63 H71c/6 900 32
67 12,2 41 140 2,5 MK 10/2 9,79 H80a/6 900 40
67 0 41 140 2,5 MK 10D/2 9,79 H80a/6 900 49
K - MK
K - MK
32
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
0.37 77 14,1 36 121 2,6 MK 10/2 8,5 H80a/6 900 40
0,5 77 0 36 121 2,6 MK 10D/2 8,5 H80a/6 900 49
79 14,4 35 63 2,7 MK 5/2 8,32 H71c/6 900 25
79 0 35 63 2,7 MK 5D/2 8,32 H71c/6 900 32
85 15,3 33 90 1 MK 10/1 7,81 H80a/6 900 34
85 0 33 90 1 MK 10D/1 7,81 H80a/6 900 43
85 15,5 33 45 1 MK 5/1 7,73 H71c/6 900 22
85 0 33 45 1 MK 5D/1 7,73 H71c/6 900 29
88 18 30 57 1,7 MK 2/2 20 H63c/2 2800 15
94 17,8 28 21 1,8 MK 5/2 10,63 H71b/4 1400 24
94 0 28 81 1,8 MK 5D/2 10,63 H71b/4 1400 31
97 17,6 28 97 3,6 MK 10/2 6,8 H80a/6 900 40
97 0 28 97 3,6 MK 10D/2 6,8 H80a/6 900 49
110 23 24 46 2 MK 2/2 15,97 H63c/2 2800 15
120 23 22 63 2,7 MK 5/2 8,32 H71b/4 1400 24
120 0 22 63 2,7 MK 5D/2 8,32 H71b/4 1400 31
129 25 21 45 1 MK 5/1 7,73 H71b/4 1400 21
129 0 21 45 1 MK 5D/1 7,73 H71b/4 1400 28
129 24 21 73 4,8 MK 10/2 5,1 H80a/6 900 40
129 0 21 73 4,8 MK 10D/2 5,1 H80a/6 900 49
130 24 21 39 4,4 MK 5/2 5,07 H71c/6 900 25
130 0 21 39 4,4 MK 5D/2 5,07 H71c/6 900 32
130 24 22 74 1,2 MK 10/1 5,06 H80a/6 900 34
130 0 22 74 1,2 MK 10D/1 5,06 H80a/6 900 43
134 24 21 38 1,6 MK 5/1 4,92 H71c/6 900 22
134 0 21 38 1,6 MK 5D/1 4,92 H71c/6 900 29
140 29 19 36 2,8 MK 2/2 12,5 H63c/2 2800 15
183 38 14,5 27 3,3 MK 2/2 9,55 H63c/2 2800 15
197 37 13,5 39 4,4 MK 5/2 5,07 H71b/4 1400 24
197 0 13,5 39 4,4 MK 5D/2 5,07 H71b/4 1400 31
201 37 14 25 2,8 MK 5/1 3,28 H71c/6 900 22
201 0 14 25 2,8 MK 5D/1 3,28 H71c/6 900 29
203 39 13,4 38 1,6 MK 5/1 4,92 H71b/4 1400 21
203 0 13,4 38 1,6 MK 5D/1 4,92 H71b/4 1400 28
203 37 13,9 47 2,1 MK 10/1 3,26 H80a/6 900 34
203 0 13,9 47 2,1 MK 10D/1 3,26 H80a/6 900 43
217 45 12,5 24 1,2 MK 2/1 8,08 H63c/2 2800 12
234 48 11,4 21 4,8 MK 2/2 7,48 H63c/2 2800 15
305 58 8,9 25 2,8 MK 5/1 3,28 H71b/4 1400 21
305 0 8,9 25 2,8 MK 5D/1 3,28 H71b/4 1400 28
317 58 8,9 16,1 4,3 MK 5/1 2,08 H71c/6 900 22
317 0 8,9 16,1 4,3 MK 5D/1 2,08 H71c/6 900 29
350 72 7,8 14,5 2,8 MK 2/1 5 H63c/2 2800 12
351 72 7,6 14 7,1 MK 2/2 4,98 H63c/2 2800 15
388 71 7,3 25 4 MK 10/1 1,7 H80a/6 900 34
388 0 7,3 25 4 MK 10D/1 1,7 H80a/6 900 43
481 91 5,6 16,1 4,3 MK 5/1 2,08 H71b/4 1400 21
481 0 5,6 16,1 4,3 MK 5D/1 2,08 H71b/4 1400 28
561 115 4,8 9 5 MK 2/1 3,12 H63c/2 2800 12
660 120 4,4 15 1 MK 10 - H80a/6 900 29
660 0 4,4 15 1 MK 10D - H80a/6 900 38
660 120 4,4 8 1 MK 5 - H71c/6 900 18
660 0 4,4 8 1 MK 5D - H71c/6 900 18
936 193 2,9 5,4 10 MK 2/1 1,87 H63c/2 2800 12
K - MK
K - MK
33
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
0,55 16,9 3 241 350 1 MK 10/2 39,09 H80b/6 900 41
0,75 16,9 0 241 350 1 MK 10D/2 39,09 H80b/6 900 50
21 3,8 193 350 1 MK 10/2 31,27 H80b/6 900 41
21 0 193 350 1 MK 10D/2 31,27 H80b/6 900 50
26 4,7 156 350 1 MK 10/2 25,32 H80b/6 900 41
26 0 156 350 1 MK 10D/2 25,32 H80b/4 900 50
26 4,8 160 350 1 MK 10/2 39,09 H80a/4 1400 40
26 0 160 350 1 MK 10D/2 39,09 H80a/4 1400 49
32 6 128 350 1 MK10/2 31,27 H80a/4 1400 40
32 0 128 350 1 MK 10D/2 31,27 H80a/4 1400 49
33 5,9 125 289 1,2 MK 10/2 20,25 H80b/6 900 41
33 0 125 289 1,2 MK 10D/2 20,25 H80b/6 900 50
40 7,5 103 350 1 MK 10/2 25,32 H80a/4 1400 40
40 0 103 350 1 MK 10D/2 25,32 H80a/4 1400 49
40 7,3 101 233 1,5 MK 10/2 16,32 H80b/6 900 41
40 0 101 233 1,5 MK 10D/2 16,32 H80b/6 900 50
49 9,3 83 289 1,2 MK 10/2 20,25 H80a/4 1400 40
49 0 83 289 1,2 MK 10D/2 20,25 H80a/4 1400 49
51 9,3 83 160 1 MK 5/2 39,49 H71b/2 2800 25
51 0 83 160 1 MK 5D/2 39,49 H71b/2 2800 32
51 9,2 81 186 1,9 MK 10/2 13,05 H80b/6 900 41
51 0 81 186 1,9 MK 10D/2 13,05 H80b/6 900 50
61 11,6 67 233 1,5 MK 10/2 16,32 H80a/4 1400 40
61 0 67 233 1,5 MK 10D/2 16,32 H80a/4 1400 49
65 12,2 65 176 1 MK 5/2 30,91 H71b/2 2800 25
65 0 65 176 1 MK 5D/2 30,91 H71b/2 2800 32
67 12,2 61 140 2,5 MK 10/2 9,79 H80b/6 900 41
67 0 61 140 2,5 MK 10D/2 9,79 H80b/6 900 50
77 14,5 53 186 1,9 MK 10/2 13,05 H80a/4 1400 40
77 0 53 186 1,9 MK 10D/2 13,05 H80a/4 1400 49
78 14,1 53 121 2,6 MK 10/2 8,5 H80b/6 900 41
78 0 53 121 2,6 MK 10D/2 8,5 H80b/6 900 50
80 15,1 53 143 1,1 MK 5/2 25,16 H71b/2 2800 25
80 0 53 143 1,1 MK 5D/2 25,16 H71b/2 2800 32
85 15,3 49 90 1 MK 10/1 7,81 H80b/6 900 35
85 0 49 90 1 MK 10D/1 7,81 H80b/6 900 35
97 17,6 42 97 3,6 MK 10/2 6,8 H80b/6 900 41
97 0 42 97 3,6 MK 10D/2 6,8 H80b/6 900 50
102 19,2 41 112 1,5 MK 5/2 19,69 H71b/2 2800 25
102 0 41 112 1,5 MK 5D/2 19,69 H71b/2 2800 32
102 19,4 40 140 2,5 MK 10/2 9,79 H80a/4 1400 40
102 0 40 140 2,5 MK 10D/2 9,79 H80a/4 1400 49
118 22 35 121 2,6 MK 10/2 8,5 H80a/4 1400 40
118 0 35 121 2,6 MK 10D/2 8,5 H80a/4 1400 49
119 23 35 95 1,6 MK 5/2 16,75 H71b/2 2800 25
119 0 35 95 1,6 MK 5D/2 16,75 H71b/2 2800 32
128 24 33 90 1 MK 10/1 7,81 H80a/4 1400 34
128 0 33 90 1 MK 10D/1 7,81 H80a/4 1400 43
129 24 32 73 4,8 MK 10/2 5,1 H80b/6 900 41
129 0 32 73 4,8 MK 10D/2 5,1 H80b/6 900 50
130 24 32 74 1,2 MK 10/1 5,06 H80b/6 900 35
130 0 32 74 1,2 MK 10D/1 5,06 H80b/6 900 44
147 28 28 97 3,6 MK 10/2 6,8 H80a/4 1400 40
147 0 28 97 3,6 MK 10D/2 6,8 H80a/4 1400 49
153 29 27 75 2,3 MK 5/2 13,11 H71b/2 2800 25
153 0 27 75 2,3 MK 5D/2 13,11 H71b/2 2800 25
188 36 22 61 2,5 MK 5/2 10,63 H71b/2 2800 25
188 0 22 61 2,5 MK 5D/2 10,63 H71b/2 2800 32
196 37 21 73 4,8 MK 10/2 5,1 H80a/4 1400 40
196 0 21 73 4,8 MK 10D/2 5,1 H80a/4 1400 49
198 38 21 74 1,2 MK 10/1 5,06 H80a/4 1400 34
198 0 21 74 1,2 MK 10D/1 5,08 H80a/4 1400 43
203 37 21 47 2,1 MK 10/1 3,26 H80b/6 900 35
203 0 21 47 2,1 MK 10D/1 3,26 H80b/6 900 44
240 46 17,4 47 3,6 MK 5/2 8,32 H71b/2 2800 25
240 0 17,4 47 3,6 MK 5D/2 8,32 H71b/2 2800 32
K - MK
K - MK
34
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
0,55 259 49 16,5 45 1 MK 5/1 7,73 H71b/2 2800 22
0,75 259 0 16,5 45 1 MK 5D/1 7,73 H71b/2 2800 29
307 58 13,6 47 2,1 MK 10/1 3,26 H80a/4 1400 34
307 0 13,6 47 2,1 MK 10D/1 3,26 H80a/4 1400 43
388 71 10,7 25 4 MK 10/1 1,7 H80b/6 900 35
388 0 10,7 25 4 MK 10D/1 1,7 H80b/6 900 44
395 75 10,6 29 5,8 MK 5/2 5,07 H71b/2 2800 25
395 0 10,6 29 5,8 MK 5D/2 5,07 H71b/2 2800 32
407 77 10,5 29 2,1 MK 5/1 4,92 H71b/2 2800 22
407 0 10,5 29 2,1 MK 5D/1 4,92 H71b/2 2800 29
588 112 7,1 25 4 MK 10/1 1,7 H80a/4 1400 34
588 0 7,1 25 4 MK 10D/1 1,7 H80a/4 1400 43
610 116 7 19 3,7 MK 5/1 3,28 H71b/2 2800 22
610 0 7 19 3,7 MK 5D/1 3,28 H71b/2 2800 29
660 120 6,5 15 1 MK 10 - H80b/6 900 30
660 0 6,5 15 1 MK 10D - H80b/6 900 39
962 183 4,4 12,1 5,8 MK 5/1 2,08 H71b/2 2800 22
962 0 4,4 12,1 5,8 MK 5D/1 2,08 H71b/2 2800 29
1000 190 4,3 15 1 MK 10 - H80a/4 1400 28
1000 0 4,3 15 1 MK 10D - H80a/4 1400 37
2000 380 2,2 6 1 MK 5 - H71b/2 2800 18
2000 0 2,2 6 1 MK 5D - H71b/2 2800 25
0,75 17,3 0 316 820 ,9 MK 20D/2 38,25 H90Sa/6 900 77
1 17,3 0 316 820 ,9 MK 20D/2 38,25 H90Sa/6 900 77
22 3,9 253 800 1 MK 20/2 30,62 H90Sa/6 900 67
22 0 253 800 1 MK 20D/2 30,62 H90Sa/6 900 67
26 4,7 211 700 1 MK 20/2 25,5 H90Sa/6 900 67
26 0 211 700 1 MK 20D/2 25,5 H90Sa/6 900 67
26 4,8 215 350 1 MK 10/2 39,09 H80b/4 1400 40
26 0 215 350 1 MK 10D/2 39,09 H80b/4 1400 40
32 5,8 169 582 1,4 MK 20/2 20,42 H90Sa/6 900 67
32 0 169 582 1,4 MK 20D/2 20,42 H90Sa/6 900 67
32 6 172 350 1 MK 10/2 31,27 H80b/4 1400 40
32 0 172 350 1 MK 10D/2 31,27 H80b/4 1400 49
40 7,5 140 350 1 MK 10/2 25,32 H80b/4 1400 40
40 0 140 350 1 MK 10D/2 25,32 H80b/4 1400 49
41 7,4 133 457 1,5 MK 20/2 16,03 H90Sa/6 900 67
41 0 133 457 1,5 MK 20D/2 16,03 H90Sa/6 900 67
49 9,3 112 289 1,2 MK 10/2 20,25 H80b/4 1400 40
49 0 112 289 1,2 MK 10D/2 20,25 H80b/4 1400 40
51 9,6 105 160 1 MK 5/2 39,49 H71c/2 2800 25
51 0 105 160 1 MK 5D/2 39,49 H71c/2 2800 32
51 9,3 106 366 2 MK 20/2 12,83 H90Sa/6 900 67
51 0 106 366 2 MK 20D/2 12,83 H90Sa/6 900 77
61 11,6 90 233 1,5 MK 10/2 16,32 H80b/4 1400 40
61 0 90 233 1,5 MK 10D/2 16,32 H80b/4 1400 49
65 12,2 82 176 1 MK 5/2 30,91 H71c/2 2800 25
65 0 82 176 1 MK 5D/2 30,91 H71c/2 2800 32
69 12,4 80 275 2,7 MK 20/2 9,64 H90Sa/6 900 67
69 0 80 275 2,7 MK 20D/2 9,64 H90Sa/6 900 77
77 14,5 72 186 1,9 MK 10/2 13,05 H80b/4 1400 40
77 0 72 186 1,9 MK 10D/2 13,05 H80b/4 1400 49
79 14,3 69 238 3 MK 20/2 8,34 H90Sa/6 900 67
79 0 69 238 3 MK 20D/2 8,34 H90Sa/6 900 77
80 15,1 67 143 1,1 MK 5/2 25,16 H71c/2 2800 25
80 0 67 143 1,1 MK 5D/2 25,16 H71c/2 2800 32
88 16 63 150 1 MK 20/1 7,5 H90Sa/6 900 67
88 0 63 150 1 MK 20D/1 7,5 H90Sa/6 900 77
99 17,9 55 190 3,9 MK 20/2 6,68 H90Sa/6 900 67
99 0 55 190 3,9 MK 20D/2 6,68 H90Sa/6 900 77
102 19,2 52 112 1,5 MK 5/2 19,68 H71c/2 2800 25
102 0 52 112 1,5 MK 5D/2 19,68 H71c/2 2800 32
102 19,4 54 140 2,5 MK 10/2 9,79 H80b/4 1400 40
102 0 54 140 2,5 MK 10D/2 9,79 H80b/4 1400 49
118 22 47 121 2,6 MK 10/2 8,5 H80b/4 1400 40
118 0 47 121 2,6 MK 10D/2 8,5 H80b/4 1400 49
K - MK
K - MK
35
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
0,75 128 24 44 90 1 MK 10/1 7,81 H80b/4 1400 40
1 128 0 44 90 1 MK 10D/1 7,81 H80b/4 1400 49
132 24 42 146 1,4 MK 20/1 5 H90Sa/6 900 67
132 0 42 146 1,4 MK 20D/1 5 H90Sa/6 900 77
132 24 42 143 5 MK 20/2 5,02 H90Sa/6 900 67
132 0 42 143 5 MK 20D/2 5,02 H90Sa/6 900 77
147 28 38 97 3,6 MK 10/2 6,8 H80b/4 1400 40
147 0 38 97 3,6 MK 10D/2 6,8 H80b/4 1400 49
153 29 35 75 2,3 MK 5/2 13,11 H71c/2 2800 25
153 0 35 75 2,3 MK 5D/2 13,11 H71c/2 2800 32
188 36 28 61 2,5 MK 5/2 10,63 H71c/2 2800 25
188 0 28 61 2,5 MK 5D/2 10,63 H71c/2 2800 32
196 37 28 73 4,8 MK 10/2 5,1 H80b/4 1400 40
196 0 28 73 4,8 MK 10D/2 5,1 H80b/4 1400 49
198 38 29 74 1,2 MK 10/1 5,06 H80b/4 1400 34
198 0 29 74 1,2 MK 10D/1 5,06 H80b/4 1400 43
210 38 27 91 2,2 MK 20/1 3,14 H90Sa/6 900 67
210 0 27 91 2,2 MK 20D/1 3,14 H90Sa/6 900 77
240 46 22 47 3,6 MK 5/2 8,32 H71c/2 2800 25
240 0 22 47 3,6 MK 5D/2 8,32 H71c/2 2800 32
259 49 21 45 1 MK 5/1 7,73 H71c/2 2800 22
259 0 21 45 1 MK 5D/1 7,73 H71c/2 2800 29
307 58 18,3 47 2,1 MK 10/1 3,26 H80b/4 1400 34
307 0 18,3 47 2,1 MK 10D/1 3,26 H80b/4 1400 43
395 75 13,5 29 5,9 MK 5/2 5,07 H71c/2 2800 25
395 0 13,5 29 5,9 MK 5D/2 5,07 H71c/2 2800 32
405 74 13,8 47 4,2 MK 20/1 1,63 H90Sa/6 900 60
405 0 13,8 47 4,2 MK 20D/1 1,63 H90Sa/6 900 70
407 77 13,4 29 2,1 MK 5/1 4,92 H71c/2 2800 22
407 0 13,4 29 2,1 MK 5D/1 4,92 H71c/2 2800 29
588 112 9,6 25 4 MK 10/1 1,7 H80b/4 1400 34
588 0 9,6 25 4 MK 10D/1 1,7 H80b/4 1400 43
610 116 8,9 19 3,7 MK 5/1 3,28 H71c/2 2800 22
610 0 8,9 19 3,7 MK 5D/1 3,26 H71c/2 2800 29
660 120 8,7 30 1 MK 20 - H90Sa/6 900 50
660 0 8,7 30 1 MK 20D - H90Sa/6 900 60
962 183 5,6 12,1 5,8 MK 5/1 2,08 H71c/2 2800 22
962 0 5,6 12,1 5,8 MK 5D/1 2,08 H71c/2 2800 29
1000 190 5,8 15 1 MK 10 - H80b/4 1400 30
1000 0 5,8 15 1 MK 10D - H80b/4 1400 39
2000 380 2,8 6 1 MK 5 - H71c/2 2800 18
2000 0 2,8 6 1 MK 5D - H71c/2 2800 25
17,3 3,1 472 720 1 MK 20/2 38,25 H90Lb/6 900 70
1,1
1,5 17,3 0 472 720 1 MK 20D/2 38,25 H90Sa/6 900 80
22 3,9 378 800 1 MK 20/2 30,62 H90Lb/6 900 70
22 0 378 800 1 MK 20D/2 30,62 H90Lb/6 900 80
26 4,7 315 700 1 MK 20/2 25,50 H90Lb/6 900 70
26 0 315 700 1 MK 20D/2 25,50 H90Lb/6 900 80
26 4,9 313 720 1 MK 20/2 38,25 H90Sa/4 1400 68
26 0 313 720 1 MK 20D/2 38,25 H90Sa/4 1400 78
32 5,8 252 582 1,4 MK 20/2 20,42 H90Lb/6 900 70
32 0 252 582 1,4 MK 20D/2 20,42 H90Lb/6 900 80
33 6,2 250 800 1 MK 20/2 30,62 H90Sa/4 1400 68
33 0 250 800 1 MK 20D/2 30,62 H90Sa/4 1400 78
39 7,4 208 700 1 MK 20/2 25,5 H90Sa/4 1400 68
39 0 208 700 1 MK 20D/2 25,5 H90Sa/4 1400 78
41 7,4 198 457 1,5 MK 20/2 16,03 H90Lb/6 900 70
41 0 198 457 1,5 MK 20D/2 16,03 H90Lb/6 900 80
49 9,3 167 582 1,4 MK 20/2 20,42 H90Sa/4 1400 68
49 0 167 582 1,4 MK 20D/2 20,42 H90Sa/4 1400 78
51 9,7 160 350 1 MK 10/2 39,09 H80b/2 2800 42
51 0 160 350 1 MK 10D/2 39,09 H80b/2 2800 51
51 9,3 159 366 2 MK 20/2 12,83 H90Lb/6 900 70
51 0 159 366 2 MK 20D/2 12,83 H90Lb/6 900 80
K - MK
K - MK
36
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
1,1 64 12,1 128 350 1 MK 10/2 31,27 H80b/2 2800 42
1,5 64 0 128 350 1 MK 10D/2 31,27 H80b/2 2800 51
69 12,4 119 275 2,7 MK 20D/2 9,64 H90Lb/6 900 70
69 0 119 275 2,7 MK 20D/2 9,64 H90Lb/6 900 80
78 14,8 105 366 2 MK 20/2 12,83 H90Sa/4 1400 68
78 0 105 366 2 MK 20D/2 12,83 H90Sa/4 1400 78
79 14,3 103 238 2,9 MK 20/2 8,34 H90Lb/6 900 70
79 0 103 238 2,9 MK 20D/2 8,34 H90Lb/6 900 80
79 15 103 289 1,2 MK 10/2 25,32 H80b/2 2800 42
79 0 103 289 1,2 MK 10D/2 25,32 H80b/2 2800 51
88 16 95 140 1 MK 20/1 7,5 H90Lb/6 900 70
88 0 95 140 1 MK 20D/1 7,5 H90Lb/6 900 80
99 18,7 83 231 1,5 MK 10/2 20,25 H80b/2 2800 42
99 0 83 231 1,5 MK 10D/2 20,25 H80b/2 2800 51
99 17,9 83 190 3,9 MK 20/2 6,68 H90Lb/6 900 70
99 0 83 190 3,9 MK 20D/2 6,88 H90Lb/6 900 80
104 19,7 79 275 2,7 MK 20/2 9,64 H90Sa/4 1400 68
104 0 79 275 2,7 MK 20D/2 9,64 H90Sa/4 1400 78
120 23 68 238 2,9 MK 20/2 8,34 H90Sa/4 1400 68
120 0 68 238 2,9 MK 20D/2 8,34 H90Sa/4 1400 78
123 23 67 186 1,9 MK 10/2 16,32 H80b/2 2800 42
123 0 67 186 1,9 MK 10D/2 16,32 H80b/2 2800 51
132 24 63 146 1,4 MK 20/1 5 H90Lb/6 900 70
132 0 63 146 1,4 MK 20D1 5 H90Lb/6 900 80
132 24 62 143 5,2 MK 20/2 5,02 H90Lb/6 900 70
132 0 62 143 5,2 MK 20D/2 5,02 H90Lb/6 900 80
133 25 63 150 1 MK 20/1 7,5 H90Sa/4 1400 68
133 0 63 150 1 MK 20D/1 7,5 H90Sa/4 1400 78
150 28 55 190 3,9 MK 20/2 6,68 H90Sa/4 1400 68
150 0 55 190 3,9 MK 20D/2 6,68 H90Sa/4 1400 80
153 29 53 149 2,3 MK 10/2 13,05 H80b/2 2800 42
153 0 53 149 2,3 MK 10D/2 13,05 H80b/2 2800 51
165 30 50 115 1,5 MK 20/1 4 H90Lb/6 900 70
165 0 50 115 1,5 MK 20D/1 4 H90Lb/6 900 80
199 38 41 143 5,2 MK 20/2 5,02 H90Sa/4 1400 68
199 0 41 143 5,2 MK 20D/2 5,02 H90Sa/4 1400 78
200 38 42 146 1,4 MK 20/1 5 H90Sa/4 1400 61
200 0 42 146 1,4 MK 20D/1 5 H90Sa/4 1400 71
204 39 40 112 3,1 MK 10/2 9,79 H80b/2 2800 42
204 0 40 112 3,1 MK 10D/2 9,79 H80b/2 2800 51
210 38 40 91 2,2 MK 20/1 3,14 H90Lb/6 900 63
210 0 40 91 2,2 MK 20D/1 3,14 H90Lb/6 900 73
235 45 35 97 3,3 MK 10/2 8,5 H80b/2 2800 42
235 0 35 97 3,3 MK 10D/2 8,5 H80b/2 2800 51
250 47,5 33 115 1,3 MK 20/1 4 H90Sa/4 1400 68
250 0 33 115 1,3 MK 20D/1 4 H90Sa/4 1400 78
256 49 33 90 1 MK 10/1 7,81 H80b/2 2800 36
256 0 33 90 1 MK 10D/1 7,81 H80b/2 2800 45
264 48 31 72 2,5 MK 20/1 2,5 H90Lb/6 900 70
264 0 31 72 2,5 MK 20D/1 2,5 H90Lb/6 900 80
294 56 29 78 4,5 MK 10/2 6,8 H80b/2 2800 42
294 0 29 78 4,5 MK 10D/2 6,8 H80b/2 2800 51
319 61 26 91 2,2 MK 20/1 3,14 H90Sa/4 1400 61
319 0 26 91 2,2 MK 20D/1 3,44 H90Sa/4 1400 71
330 60 25 57 3,1 MK 20/1 2 H90Lb/6 900 70
330 0 25 57 3,1 MK 20D/1 2 H90Lb/6 900 80
392 75 21 58 6 MK 10/2 5,1 H80b/2 2800 42
392 0 21 58 6 MK 10D/2 5,1 H80b/2 2800 51
395 75 21 59 1,5 MK 10/1 5,06 H80b/2 2800 36
395 0 21 59 1,5 MK 10D/1 5,06 H80b/2 2800 45
400 76 21 72 2,4 MK 20/1 2,5 H90Sa/4 1400 68
400 0 21 72 2,4 MK 20D/1 2,5 H90Sa/4 1400 78
405 74 21 47 4,2 MK 20/1 1,63 H90Lb/6 900 63
K - MK
K - MK
37
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
1,1 500 95 16 57 3 MK 20/1 2 H90Sa/1400 1400 68
1,5 500 0 16 57 3 MK 20D/1 2 H90Sa/4 1400 78
614 117 13,6 47 4,2 MK 20/1 1,63 H90Sa/4 1400 61
614 0 13,6 47 4,2 MK 20D/1 1,63 H90Sa/4 1400 71
614 117 13,6 38 2,6 MK 10/1 3,26 H80b/2 2800 42
614 0 13,6 38 2,6 MK 10D/1 3,26 H80b/2 2800 51
660 120 13 30 1 MK 20 - H90Lb/6 900 54
660 0 13 30 1 MK 20D - H90Lb/6 900 64
751,9 142,9 11 38 4,5 MK 20/1 1,33 H90Sa/4 1400 68
751,9 0 11 38 4,5 MK 20D/1 1,33 H90Sa/4 1400 78
1000 190 8,6 30 1 MK 20 - H90Sa/4 1400 51
1000 0 8,6 30 1 MK 20D - H90Sa/4 1400 61
1177 224 7,1 19,7 5 MK 10/1 1,7 H80b/2 2800 42
1177 0 7,1 19,7 5 MK 10D/1 1,7 H80b/2 2800 51
2000 380 4,34 12 1 MK 10 - H80b/2 2800 30
2000 0 4,34 12 1 MK 10D - H80b/2 2800 39
22 3,9 495 1457 1 MK 30/2 30,67 H100La/6 900 126
1,5
22 0 495 1457 1 MK 30D/2 30,67 H100La/6 900 151
2
26 4,9 418 720 1 MK 20/2 38,25 H90Lb/4 1400 69
26 0 418 720 1 MK 20D/2 38,25 H90Lb/4 1400 79
28 5 388 1140 1,4 MK 30/2 24 H100La/6 900 126
28 0 388 1140 1,4 MK 30D/2 24 H100La/6 900 151
31 5,6 341 1003 1,4 MK 30/2 21,12 H100La/6 900 126
31 0 341 1003 1,4 MK 30D/2 21,12 H100La/6 900 151
33 6,2 335 800 1 MK 20/2 30,62 H90Lb/4 1400 69
33 0 335 800 1 MK 20D/2 30,62 H90Lb/4 1400 79
39 7,4 279 700 1 MK 20/2 25,5 H90Lb/4 1400 69
39 0 279 700 1 MK 20D/2 25,5 H90Lb/4 1400 79
40 7,2 267 785 1,9 MK 30/2 16,53 H100La/6 900 126
40 0 267 785 1,9 MK 30D/2 16,53 H100La/6 900 151
48 8,8 220 647 2,2 MK 30/2 13,63 H100La/6 900 126
48 0 220 647 2,2 MK 30D/2 13,63 H100La/6 900 151
49 9,3 223 582 1,4 MK 20/2 20,42 H90Lb/4 1400 69
49 0 223 582 1,4 MK 20D/2 20,42 H90Lb/4 1400 79
51 9,7 215 350 1 MK 10/2 39,09 H80c/2 2800 66
51 0 215 350 1 MK 10D/2 39,09 H80c/2 2800 76
52 9,9 211 720 1 MK 20/2 38,25 H90Sa/2 2800 68
52 0 211 720 1 MK 20D/2 38,25 H90Sa/2 2800 78
62 11, 8 175 457 1,5 MK 20/2 16,03 H90Lb/4 1400 69
62 0 175 457 1,5 MK 20D/2 16,03 H90Lb/4 1400 79
62 11,2 172 505 2,8 MK 30/2 10,63 H100La/6 900 126
62 0 172 505 2,8 MK 30D/2 10,63 H100La/6 900 151
64 12,1 172 350 1 MK 10/2 31,27 H80c/2 2800 41
64 0 172 350 1 MK 10D/2 31,27 H80c/2 2800 50
65 12,4 169 727 1,1 MK 20/2 30,62 H90Sa/2 2800 68
65 0 169 727 1,1 MK 20D/2 30,62 H90Sa/2 2800 78
78 14,8 140 366 2 MK 20/2 12,83 H90Lb/4 1400 69
78 0 140 366 2 MK 20D/2 12,83 H90Lb/4 1400 79
78 14,9 141 606 1,1 MK 20/2 25,5 H90Sa/2 2800 69
78 0 141 606 1,1 MK 20D/2 25,5 H90Sa/2 2800 78
79 15 140 289 1,2 MK 10/2 25,32 H80c/2 2800 41
79 0 140 289 1,2 MK 10D/2 25,32 H80c/2 2800 50
79 14,4 134 395 3,5 MK 30/2 8,32 H100La/6 900 126
79 0 134 395 3,5 MK 30D/2 8,32 H100La/6 900 151
98 18,6 113 485 1,6 MK 20/2 20,42 H90Sa/2 2800 68
98 0 113 485 1,6 MK 20D/2 20,42 H90Sa/2 2800 78
99 18,7 112 231 1,5 MK 10/2 20,25 H80c/2 2800 41
99 0 112 231 1,5 MK 10D/2 20,25 H80c/2 2800 49
102 18,4 105 309 4,5 MK 30/2 6,5 H100La/6 900 126
102 0 105 309 4,5 MK 30D/2 6,5 H100La/6 900 151
104 19,7 105 275 2,7 MK 20/2 9,64 H90Lb/4 1400 69
104 0 105 275 2,7 MK 20D/2 9,64 H90Lb/4 1400 79
110 20 99 291 1 MK 30/1 6 H100La/6 900 110
110 0 99 291 1 MK 30D/1 6 H100La/6 900 135
120 23 91 238 2,9 MK 20/2 8,34 H90Lb/4 1400 69
K - MK
K - MK
38
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
1,5 123 23 90 186 1,9 MK 10/2 16,32 H80c/2 2800 41
2 123 0 90 186 1,9 MK 10D/2 16,32 H80c/2 2800 50
125 24 88 381 1,8 MK 20/2 16,03 H90Sa/2 2800 68
125 0 88 381 1,8 MK 20D/2 16,03 H90Sa/2 2800 78
130 24 82 241 5,8 MK 30/2 5,07 H100La/6 900 126
130 0 82 241 5,8 MK 30D/2 5,07 H100La/6 900 151
132 24 81 239 1,2 MK 30/1 5 H100La/6 900 110
132 0 81 239 1,2 MK 30D/1 5 H100La/6 900 135
133 25 84 150 1 MK 20/1 7,5 H90Lb/4 1400 79
133 0 84 150 1 MK 20D/1 7,5 H90Lb/4 1400 79
150 28 73 190 3,9 MK 20/2 6,68 H90Lb/4 1400 69
150 0 73 190 3,9 MK 20D/2 6,68 H90Lb/4 1400 79
153 29 72 149 2,3 MK 10/2 13,05 H80c/2 2800 41
153 29 72 149 2,3 MK 10D/2 13,05 H80c/2 2800 50
156 30 71 305 2,5 MK 20/2 12,83 H90Sa/2 2800 68
156 0 71 305 2,5 MK 20D/2 12,83 H90Sa/2 2800 78
160 29 68 200 1,7 MK 30/1 4,13 H100La/6 900 110
160 0 68 200 1,7 MK 30D/1 4,13 H100La/6 900 135
199 38 55 143 5,2 MK 20/2 5,02 H90Lb/4 1400 69
199 0 55 143 5,2 MK 20D/2 5,02 H90Lb/4 1400 79
200 38 56 146 1,4 MK 20/1 5 H90Lb/4 1400 62
200 0 56 146 1,4 MK 20D/1 5 H90Lb/4 1400 72
204 39 54 112 3,1 MK 10/2 9,79 H80c/2 2800 41
204 0 54 112 3,1 MK 10D/2 9,79 H80c/2 2800 50
208 39 53 229 3,3 MK 20/2 9,64 H90Sa/2 2800 68
208 0 53 229 3,3 MK 20D/2 9,44 H90Sa/2 2800 78
209,5 38,1 51 150 2,3 MK 30/1 3,15 H100La/6 900 110
209,5 0 51 150 2,3 MK 30D/1 3,15 H100La/6 900 135
235 45 47 97 3,3 MK 10/2 8,5 H80c/2 2800 41
235 0 47 97 3,3 MK 10D/2 8,5 H80c/2 2800 50
240 46 46 198 3,5 MK 20/2 8,34 H90Sa/2 2800 68
240 0 46 198 3,5 MK 20D/2 8,34 H90Sa/2 2800 78
247 45 44 129 3,1 MK 30/1 2,67 H100La/6 900 110
247 0 44 129 3,1 MK 30D/1 2,67 H100La/6 900 135
250 47,5 44 115 1,3 MK 20/1 4 H90Lb/4 1400 62
250 0 44 115 1,3 MK 20D/1 4 H90Lb/4 1400 72
256 49 44 90 1 MK 10/1 7,81 H80c/2 2800 35
256 0 44 90 1 MK 10D/1 7,81 H80c/2 2800 44
267 51 42 140 1 MK 20/1 7,5 H90Sa/2 2800 61
267 0 42 140 1 MK 20D/1 7,5 H90Sa/2 2800 71
294 56 38 78 4,5 MK 10/2 6,8 H80c/2 2800 41
294 0 38 78 4,5 MK 10D/2 6,8 H80c/2 2800 50
299 57 37 159 4,7 MK 20/2 6,68 H90Sa/2 2800 68
299 0 37 159 4,7 MK 20D/2 6,68 H90Sa/2 2800 78
317 58 34 101 4 MK 30/1 2,08 H100La/6 900 110
317 0 34 101 4 MK 30D/1 2,08 H100La/6 900 135
319 61 35 91 2,2 MK 20/1 3,14 H90Lb/4 1400 62
319 0 35 91 2,2 MK 20D/1 3,14 H90Lb/4 1400 72
392 75 28 58 6 MK 10/2 5,1 H80c/2 2800 41
392 0 28 58 6 MK 10D/2 5,1 H80c/2 2800 50
395 75 29 59 1,5 MK 10/1 5,06 H80c/2 2800 35
395 0 29 59 1,5 MK 10D/1 5,06 H80c/2 2800 44
398 76 28 119 6,3 MK 20/2 5,02 H90Sa/2 2800 68
398 0 28 119 6,3 MK 20D/2 5,02 H90Sa/2 2800 78
400 76 28 121 1,6 MK 20/1 5 H90Sa/2 2800 61
400 0 28 121 1,6 MK 20D/1 5 H90Sa/2 2800 71
400 76 27 72 2,4 MK 20/1 2,5 H90Lb/4 1400 62
400 0 27 72 2,4 MK 20D/1 2,5 H90Lb/4 1400 72
496,2 90,2 22 64 5,4 MK 30/1 1,33 H100La/6 900 110
496,2 0 22 64 5,4 MK 30D/1 1,33 H100La/6 900 135
500 95 22 57 3 MK 20/1 2 H90Lb/4 1400 62
500 0 22 57 3 MK 20D/1 2 H90Lb/4 1400 72
500 95 22 96 1,3 MK 20/1 4 H90Sa/2 2800 61
500 0 22 96 1,3 MK 20D/1 4 H90Sa/2 2800 71
614 117 18,2 47 4,2 MK 20/1 1,63 H90Lb/4 1400 62
K - MK
K - MK
39
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
1,5 614 117 18,3 38 2,6 MK 10/1 3,26 H80c/2 2800 35
2 614 0 18,3 38 2,6 MK 10D/1 3,26 H80c/2 2800 44
637 121 17,7 76 2,6 MK 20/1 3,14 H90Sa/2 2800 61
637 0 17,7 76 2,6 MK 20D/1 3,14 H90Sa/2 2800 71
660 120 17 50 1 MK 30 - H100La/6 900 88
660 0 17 50 1 MK 30D - H100La/6 900 113
751,9 142,9 15 38 4,5 MK 20/1 1,33 H90Lb/4 1400 62
751,9 0 15 38 4,5 MK 20D/1 1,33 H90Lb/4 1400 72
800 152 14 60 2,2 MK 20/1 2,5 H90Sa/2 2800 61
800 0 14 60 2,2 MK 20D/1 2,5 H90Sa/2 2800 71
1000 190 11,5 30 1 MK 20 - H90Lb/4 1400 52
1000 0 11,5 30 1 MK 20D - H90Lb/4 1400 62
1000 190 11 48 2,7 MK 20/1 2 H90Sa/2 2800 61
1000 0 11 48 2,7 MK 20D/1 2 H90Sa/2 2800 71
1503,8 285,7 7 32 4,1 MK 20/1 1,33 H90Sa/2 2800 61
1503,8 0 7 32 4,1 MK 20D/1 1,33 H90Sa/2 2800 71
1177 224 9,6 19,7 5 MK 10/1 1,7 H80c/2 2800 35
1177 0 9,6 19,7 5 MK 10D/1 1,7 H80c/2 2800 44
1227 233 9,2 40 5 MK 20/1 1,63 H90Sa/2 2800 61
1227 0 9,2 40 5 MK 20D/1 1,63 H90Sa/2 2800 71
2000 380 5,8 25 1 MK 20 - H90Sa/2 2800 51
2000 0 5,8 25 1 MK 20D - H90Sa/2 2800 61
2000 380 5,8 12 1 MK 10 - H80c/2 2800 30
2000 0 5,8 12 1 MK 10D - H80c/2 2800 39
22 3,9 787 1456 1 MK 30/2 30,67 H100Lb/6 900 130
1,8
22 0 787 1456 1 MK 30D/2 30,67 H100Lb/6 900 155
2,5
22 3,9 641 1550 1 MK 50/2 30,67 H100Lb/6 900 135
22 0 641 1550 1 MK 50D/2 30,67 H100Lb/6 900 160
26 4,9 502 720 1 MK 20/2 38,25 H90c/4 1400 69
26 0 502 720 1 MK 20D/2 38,25 H90c/4 1400 79
28 5 502 1600 1 MK 50/2 24 H100Lb/6 900 135
28 0 502 1600 1 MK 50D/2 24 H100Lb/6 900 160
28 5 616 1140 1,4 MK 30/2 24 H100Lb/6 900 130
28 0 616 1140 1,4 MK 30D/2 24 H100Lb/6 900 155
31 5,6 441 1445 1 MK 50/2 21,12 H100Lb/6 900 135
31 0 441 1445 1 MK 50D/2 21,12 H100Lb/6 900 160
31 5,6 542 1003 1,4 MK 30/2 21,12 H100Lb/6 900 130
31 0 542 1003 1,4 MK 30D/2 21,12 H100Lb/6 900 155
33 6,2 402 800 1 MK 20/2 30,62 H90c/4 1400 69
33 0 402 800 1 MK 20D/2 30,62 H90c/4 1400 79
39 7,4 335 800 1 MK 20/2 25,5 H90c/4 1400 69
39 0 335 800 1 MK 20D/2 25,5 H90c/4 1400 79
40 7,2 424 785 1,9 MK 30/2 16,53 H100Lb/6 900 130
40 0 424 785 1,9 MK 30D/2 16,53 H100Lb/6 900 155
40 7,2 346 1131 1,3 MK 50/2 16,53 H100Lb/6 900 135
40 0 346 1131 1,3 MK 50D/2 16,53 H100Lb/6 900 160
48 8,8 350 647 2,2 MK 30/2 13,63 H100Lb/6 900 130
48 0 350 647 2,2 MK 30D/2 13,63 H100Lb/6 900 155
48 8,8 285 932 1,5 MK 50/2 13,63 H100Lb/6 900 135
48 0 285 932 1,5 MK 50D/2 13,63 H100Lb/6 900 160
49 9,3 268 582 1,4 MK 20/2 20,42 H90c/4 1400 69
49 0 268 582 1,4 MK 20D/2 20,42 H90c/4 1400 79
62 11,2 273 505 2,8 MK 30/2 10,63 H100Lb/6 900 130
62 0 273 505 2,8 MK 30D/2 10,63 H100Lb/6 900 155
62 11,2 222 727 1,9 MK 50/2 10,63 H100Lb/6 900 135
62 0 222 727 1,9 MK 50D/2 10,63 H100Lb/6 900 160
62 11,8 210 457 1,5 MK 20/2 16,03 H90c/4 1400 69
62 0 210 457 1,5 MK 20D/2 16,03 H90c/4 1400 79
78 14,8 168 366 2 MK 20/2 12,83 H90c/4 1400 69
78 0 168 366 2 MK 20D/2 12,83 H90c/4 1400 79
79 14,4 213 395 3,5 MK 30/2 8,32 H100Lb/6 900 130
79 0 213 395 3,5 MK 30D/2 8,32 H100Lb/6 900 155
79 14,4 174 569 2,5 MK 50/2 8,32 H100Lb/6 900 135
79 0 174 569 2,5 MK 50D/2 8,32 H100Lb/6 900 160
102 18,4 167 309 4,5 MK 30/2 6,5 H100Lb/6 900 130
K - MK
K - MK
40
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
1.8 104 19,7 126 275 2,7 MK 20/2 9,64 H90c/4 1400 69
2.5 104 0 126 275 2,7 MK 20D/2 9,64 H90c/4 1400 79
110 20 157 291 1 MK 30/1 6 H100Lb/6 900 113
110 0 157 291 1 MK 30D/1 6 H100Lb/6 900 138
110 20 128 300 1 MK 50/1 6 H100Lb/6 900 117
110 0 128 300 1 MK 50D/1 6 H100Lb/6 900 142
120 23 109 238 2,9 MK 20/2 4 H90c/4 1400 69
120 0 109 238 2,9 MK 20D/2 4 H90c/4 1400 79
130 24 106 347 4 MK 50/2 5,07 H100Lb/6 900 135
130 0 106 347 4 MK 50D/2 5,07 H100Lb/6 900 160
130 24 130 241 5,8 MK 30/2 5,07 H100Lb/6 900 130
130 0 130 241 5,8 MK 30D/2 5,07 H100Lb/6 900 155
132 24 66 143 1,2 MK 20/1 5 H100Lb/6 900 53
132 0 66 143 1,2 MK 20D/1 5 H100Lb/6 900 63
132 24 129 239 1,2 MK 30/1 5 H100Lb/6 900 113
132 0 129 239 1,2 MK 30D/1 5 H100Lb/6 900 138
132 24 105 344 0,8 MK 50/1 5 H100Lb/6 900 117
132 0 105 344 0,8 MK 50D/1 5 H100Lb/6 900 142
133 25 101 150 1 MK 20/1 7,5 H90c/4 1400 69
133 0 101 150 1 MK 20D/1 7,5 H90c/4 1400 79
150 28 88 190 3,9 MK 20/2 6,68 H90c/4 1400 69
150 0 88 190 3,9 MK 20D/2 6,68 H90c/4 1400 79
160 29 88 288 1,2 MK 50/2 4,13 H100Lb/6 900 135
160 0 88 288 1,2 MK 50D/2 4,13 H100Lb/6 900 160
160 29 108 200 1,7 MK 30/2 4,13 H100Lb/6 900 130
160 0 108 200 1,7 MK 30D/2 4,13 H100Lb/6 900 155
165 30 53 115 1,5 MK 20/1 4 H100Lb/6 900 53
165 0 53 115 1,5 MK 20D/1 4 H100Lb/6 900 63
199 38 66 143 5,2 MK 20/2 5,02 H90c/4 1400 69
199 0 66 143 5,2 MK 20D/2 5,02 H90c/4 1400 79
200 38 67 146 1,4 MK 20/1 5 H90c/4 1400 63
200 0 67 146 1,4 MK 20D/1 5 H90c/4 1400 73
209,5 38,1 81 150 2,3 MK 30/1 3,15 H100Lb/6 900 113
209,5 0 81 150 2,3 MK 30D/1 3,15 H100Lb/6 900 138
209,5 38,1 66 217 1,6 MK 50/1 3,15 H100Lb/6 900 117
209,5 0 66 217 1,6 MK 50D/1 3,15 H100Lb/6 900 142
210,2 38,2 41 90 2 MK 20/1 3,14 H100Lb/6 900 53
210,2 0 41 90 2 MK 20D/1 3,14 H100Lb/6 900 63
247 45 57 186 2,1 MK 50/1 2,67 H100Lb/6 900 117
247 0 57 186 2,1 MK 50D/1 2,67 H100Lb/6 900 142
247 45 70 129 3,1 MK 30/1 2,67 H100Lb/6 900 113
247 0 70 129 3,1 MK 30D/1 2,67 H100Lb/6 900 138
264 48 33 72 2,5 MK 20/1 2,5 H100Lb/6 900 53
264 0 33 72 2,5 MK 20D/1 2,5 H100Lb/6 900 63
317 58 44 145 2,8 MK 50/1 2,08 H100Lb/6 900 117
317 0 44 145 2,8 MK 50D/1 2,08 H100Lb/6 900 142
317 58 55 101 4 MK 30/1 2,08 H100Lb/6 900 113
317 0 55 101 4 MK 30D/1 2,08 H100Lb/6 900 138
319 61 42 91 2,2 MK 20/1 3,14 H90c/4 1400 63
319 0 42 91 2,2 MK 20D/1 3,14 H90c/4 1400 73
330 60 26 57 3,1 MK 20/1 2 H100Lb/6 900 53
330 0 26 57 3,1 MK 20D/1 2 H100Lb/6 900 63
404,9 73,6 21 47 3,9 MK 20/1 1,63 H100Lb/6 900 53
404,9 0 21 47 3,9 MK 20D/1 1,63 H100Lb/6 900 63
496,2 90,2 18 38 4,7 MK 20/1 1,33 H100Lb/6 900 53
496,2 0 18 38 4,7 MK 20D/1 1,33 H100Lb/6 900 63
496,2 90,2 34 64 5,4 MK 30/1 1,33 H100Lb/6 900 113
496,2 0 34 64 5,4 MK 30D/1 1,33 H100Lb/6 900 138
496,2 90,2 28 91 3,7 MK 50/1 1,33 H100Lb/6 900 117
496,2 0 28 91 3,7 MK 50D/1 1,33 H100Lb/6 900 142
614 117 21,8 47 4,2 MK 20/1 1,63 H90c/4 1400 63
614 0 21,8 47 4,2 MK 20D/1 1,63 H90c/4 1400 73
660 120 27 50 1 MK 30 - H100Lb/6 900 87
660 0 27 50 1 MK 30D - H100Lb/6 900 112
660 120 22 72 1 MK 50 - H100Lb/6 900 90
K - MK
K - MK
41
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
2.2 22 3,9 758 1500 1 MK 50/2 30,67 H100Ma/6 900 138
3 22 0 758 1500 1 MK 50D/2 30,67 H100Ma/6 900 163
28 5 593 1600 1 MK 50/2 24 H100Ma/6 900 138
28 0 593 1600 1 MK 50D/2 24 H100Ma/6 900 163
31 5,6 522 1445 1 MK 50/2 21,12 H100Ma/6 900 138
31 0 522 1445 1 MK 50D/2 21,12 H100Ma/6 900 163
33 6,1 495 1457 1 MK 30/2 30,67 H100La/4 1400 127
33 0 495 1457 1 MK 30D/2 30,67 H100La/4 1400 152
40 7,2 408 1131 1,3 MK 50/2 16,53 H100Ma/6 900 138
40 0 408 1131 1,3 MK 50D/2 16,53 H100Ma/6 900 163
42 7,9 388 1140 1,4 MK 30/2 24 H100La/4 1400 127
42 0 388 1140 1,4 MK 30D/2 24 H100La/4 1400 152
47 8,9 341 1003 1,4 MK 30/2 21,12 H100La/4 1400 127
47 0 341 1003 1,4 MK 30D/2 21,12 H100La/4 1400 152
48 8,8 337 932 1,5 MK 50/2 13,63 H100Ma/6 900 138
48 0 337 932 1,5 MK 50D/2 13,63 H100Ma/6 900 163
52 9,9 312 720 1 MK 20/2 38,25 H90Lb/2 2800 70
52 0 312 720 1 MK 20D/2 38,25 H90Lb/2 2800 80
61 11,4 267 785 1,9 MK 30/2 16,53 H100La/4 1400 76
61 0 267 785 1,9 MK 30D/2 16,53 H100La/4 1400 86
62 11,2 263 727 1,6 MK 50/2 10,63 H100Ma/6 900 138
62 0 263 727 1,6 MK 50D/2 10,63 H100Ma/6 900 163
65 12,4 250 727 1,1 MK 20/2 30,62 H90Lb/2 2800 70
65 0 250 727 1,1 MK 20D/2 30,62 H90Lb/2 2800 80
73 13,9 220 647 2,2 MK 30/2 13,63 H100La/4 1400 127
73 0 220 647 2,2 MK 30D/2 13,63 H100La/4 1400 152
78 14,9 208 606 1,1 MK 20/2 25,5 H90Lb/2 2800 70
78 14,9 208 606 1,1 MK 20D/2 25,5 H90Lb/2 2800 80
79 14,4 206 569 2,5 MK 50/2 8,32 H100Ma/6 900 138
79 0 206 569 2,5 MK 50D/2 8,32 H100Ma/6 900 163
94 17,8 172 505 2,8 MK 30/2 10,63 H100La/4 1400 127
94 0 172 505 2,8 MK 30D/2 10,63 H100La/4 1400 152
98 18,6 167 485 1,6 MK 20/2 20,42 H90Lb/2 2800 70
98 0 167 485 1,6 MK 20D/2 20,42 H90Lb/2 2800 80
102 18,4 161 445 3,1 MK 50/2 6,5 H100Ma/6 900 138
102 0 161 445 3,1 MK 50D/2 6,5 H100Ma/6 900 163
110 20 151 300 1 MK 50/1 6 H100Ma/6 900 120
110 0 151 300 1 MK 50D/1 6 H100Ma/6 900 145
120 23 134 395 3,5 MK 30/2 8,32 H100La/4 1400 127
120 0 134 395 3,5 MK 30D/2 8,32 H100La/4 1400 152
125 24 131 381 1,8 MK 20/2 16,03 H90Lb/2 2800 70
125 0 131 381 1,8 MK 20D/2 16,03 H90Lb/2 2800 80
130 24 125 347 4 MK 50/2 5,07 H100Ma/6 900 138
130 0 125 347 4 MK 50D/2 5,07 H100Ma/6 900 163
132 24 124 344 0,8 MK 50/1 5 H100Ma/6 900 120
132 0 124 344 0,8 MK 50D/1 5 H100Ma/6 900 145
154 29 105 309 4,5 MK 30/2 6,5 H100La/4 1400 127
154 0 105 309 4,5 MK 30D/2 6,5 H100La/4 1400 152
156 30 105 305 2,5 MK 20/2 12,83 H90Lb/2 2800 70
156 0 105 305 2,5 MK 20D/2 12,83 H90Lb/2 2800 80
160 29 104 288 1,2 MK 50/1 4,13 H100Ma/6 900 120
160 0 104 288 1,2 MK 50D/1 4,13 H100Ma/6 900 145
167 32 99 291 1 MK 30/1 6 H100La/4 1400 110
167 0 99 291 1 MK 30D/1 6 H100La/4 1400 135
197 37 82 241 5,8 MK 30/2 5,07 H100La/4 1400 127
197 0 82 241 5,8 MK 30D/2 5,07 H100La/4 1400 152
208 39 79 229 3,3 MK 20/2 9,64 H90Lb/2 2800 70
208 0 79 229 3,3 MK 20D/2 9,64 H90Lb/2 2800 80
240 46 68 198 3,5 MK 20/2 8,34 H90Lb/2 2800 70
240 0 68 198 3,5 MK 20D/2 8,34 H90Lb/2 2800 80
242 46 68 200 1,7 MK 30/1 4,13 H100La/4 1400 110
242 0 68 200 1,7 MK 30D/1 4,13 H100La/4 1400 135
247 45 67 186 2,1 MK 50/1 2,67 H100Ma/6 900 120
247 0 67 186 2,1 MK 50D/1 2,67 H100Ma/6 900 145
267 51 63 150 1 MK 20/1 7,5 H90Lb/2 2800 70
K - MK
K - MK
42
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
2.2 317 58 53 145 2,8 MK 50/1 2,08 H100Ma/6 900 120
3 317 0 53 145 2,8 MK 50D/1 2,08 H100Ma/6 900 145
200 38 81 239 1,1 MK 30/1 5 H100La/4 1400 110
200 0 81 239 1,1 MK 30D/1 5 H100La/4 1400 135
209,5 38,1 78 217 1,6 MK 50/1 3,15 H100Ma/6 900 120
209,5 0 78 217 1,6 MK 50D/1 3,15 H100Ma/6 900 145
317,5 60,3 51 150 2 MK 30/1 3,15 H100La/4 1400 110
317,5 0 51 150 2 MK 30D/1 3,15 H100La/4 1400 135
375 71 44 129 3,1 MK 30/1 2,67 H100La/4 1400 110
375 0 44 129 3,1 MK 30D/1 2,67 H100La/4 1400 135
398 76 41 119 6,3 MK 20/2 5,02 H90Lb/2 2800 70
398 0 41 119 6,3 MK 20D/2 5,02 H90Lb/2 2800 80
400 76 42 121 1,6 MK 20/1 5 H90Lb/2 2800 63
400 0 42 121 1,6 MK 20D/1 5 H90Lb/2 2800 73
481 91 34 101 4 MK 30/1 2,08 H100La/4 1400 110
481 0 34 101 4 MK 30D/1 2,08 H100La/4 1400 135
496,2 90,2 33 91 3,7 MK 50/1 1,33 H100Ma/6 900 120
496,2 0 33 91 3,7 MK 50D/1 1,33 H100Ma/6 900 145
500 95 33 96 1,3 MK 20/1 4 H90Lb/2 2800 63
500 0 33 96 1,3 MK 20D/1 4 H90Lb/2 2800 73
637 121 26 76 1,7 MK 20/1 3,14 H90Lb/2 2800 63
637 0 26 76 1,7 MK 20D/1 3,14 H90Lb/2 2800 73
660 120 26 72 1 MK 50 - H100Ma/6 900 102
660 0 26 72 1 MK 50D - H100Ma/6 900 127
751,9 142,9 22 64 4,6 MK 30/1 1,33 H100La/4 1400 110
751,9 142,9 22 64 4,6 MK 30D/1 1,33 H100La/4 1400 135
800 152 21 60 2,2 MK 20/1 2,5 H90Lb/2 2800 63
800 0 21 60 2,2 MK 20D/1 2,5 H90Lb/2 2800 73
1000 190 17 50 1 MK 30 - H100La/4 1400 84
1000 0 17 50 1 MK 30D - H100La/4 1400 109
1000 190 16 48 2,7 MK 20/1 2 H90Lb/2 2800 63
1000 0 16 48 2,7 MK 20D/1 2 H90Lb/2 2800 73
1503,8 285,7 11 32 4,1 MK 20/1 1,33 H90Lb/2 2800 63
1503,8 0 11 32 4,1 MK 20D/1 1,33 H90Lb/2 2800 73
1227 233 13,6 40 5 MK 20/1 1,63 H90Lb/2 2800 63
1227 0 13,6 40 5 MK 20D/1 1,63 H90Lb/2 2800 73
2000 380 8,6 25 1 MK 20 - H90Lb/2 2800 53
2000 0 8,6 25 1 MK 20D - H90Lb/2 2800 63
20 3,6 1096 2800 1 MK 100/2 32,96 H132Sa/6 900 240
3
20 0 1096 2800 1 MK 100D/2 32,96 H132Sa/6 900 278
4
25 4,5 877 3000 1 MK 100/2 26,38 H132Sa/6 900 240
25 0 877 3000 1 MK 100D/2 26,38 H132Sa/6 900 278
32 5,7 689 2700 1 MK 100/2 20,72 H132Sa/6 900 240
32 0 689 2700 1 MK 100D/2 20,72 H132Sa/6 900 278
33 6,1 670 1500 1 MK 50/2 30,67 H100Lb/4 1400 135
33 0 670 1500 1 MK 50D/2 30,67 H100Lb/4 1400 160
33 6,1 670 1457 1 MK 30/2 30,67 H100Lb/4 1400 130
33 0 670 1457 1 MK 30D/2 30,67 H100Lb/4 1400 155
40 7,2 552 2522 1,2 MK100/2 16,59 H132Sa/6 900 240
40 0 552 2522 1,2 MK 100D/2 16,59 H132Sa/6 900 278
42 7,9 524 1140 1,4 MK 30/2 24 H100Lb/4 1400 130
42 0 524 1140 1,4 MK 30D/2 24 H100Lb/4 1400 155
42 7,9 524 1600 1 MK 50/2 24 H100Lb/4 1400 135
42 0 524 1600 1 MK 50D/2 24 H100Lb/4 1400 160
47 8,9 462 1003 1,4 MK 30/2 21,12 H100Lb/4 1400 130
47 0 462 1003 1,4 MK 30D/2 21,12 H100Lb/4 1400 155
47 8,9 462 1445 1 MK 50/2 21,12 H100Lb/4 1400 135
47 0 462 1445 1 MK 50D/2 21,12 H100Lb/4 1400 160
48 8,7 455 2079 1,2 MK 100/2 13,68 H132Sa/6 900 240
48 0 455 2079 1,2 MK 100D/2 13,68 H132Sa/6 900 278
60 10,9 364 1664 1,7 MK 100/2 10,95 H132Sa/6 900 240
60 0 364 1664 1,7 MK 100D/2 10,95 H132Sa/6 900 278
61 11,4 361 785 1,9 MK 30/2 16,53 H100Lb/4 1400 130
61 0 361 785 1,9 MK 30D/2 16,53 H100Lb/4 1400 155
61 11,4 361 1131 1,3 MK 50/2 16,53 H100Lb/4 1400 135
K - MK
K - MK
43
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
3 73 13,9 298 647 2,2 MK 30/2 13,63 H100Lb/4 1400 130
4 73 0 298 647 2,2 MK 30D/2 13,63 H100Lb/4 1400 155
73 13,9 298 932 1,5 MK 50/2 13,63 H100Lb/4 1400 135
73 0 298 932 1,5 MK 50D/2 13,63 H100Lb/4 1400 160
76 13,8 288 1318 2 MK 100/2 8,67 H132Sa/6 900 240
76 0 288 1318 2 MK 100D/2 8,67 H132Sa/6 900 278
94 17,8 232 727 1,9 MK 50/2 10,63 H100Lb/4 1400 136
94 0 232 727 1,9 MK 50D/2 10,63 H100Lb/4 1400 160
94 17,8 232 505 2,8 MK 30/2 10,63 H100Lb/4 1400 130
94 0 232 505 2,8 MK 30D/2 10,63 H100Lb/4 1400 155
95 17,2 231 1055 2,6 MK 100/2 6,94 H132Sa/6 900 240
95 0 231 1055 2,6 MK 100D/2 6,94 H132Sa/6 900 278
102 18,5 219 650 1 MK 100/1 6,46 H100Lb/4 1400 160
102 0 219 650 1 MK 100D/1 6,46 H100Lb/4 1400 198
120 23 182 569 2,5 MK 50/2 8,32 H100Lb/4 1400 135
120 0 182 569 2,5 MK 50D/2 8,32 H100Lb/4 1400 160
120 23 182 395 3,5 MK 30/2 8,32 H100Lb/4 1400 130
120 0 182 395 3,5 MK 30D/2 8,32 H100Lb/4 1400 155
127 23 173 792 3,5 MK 100/2 5,21 H132Sa/6 900 240
127 0 173 792 3,5 MK 100D/2 5,21 H132Sa/6 900 278
154 29 142 309 4,5 MK 30/2 6,5 H100Lb/4 1400 130
154 0 142 309 4,5 MK 30D/2 6,5 H100Lb/4 1400 155
154 29 142 445 3,1 MK 50/2 6,5 H100Lb/4 1400 135
154 0 142 445 3,1 MK 50D/2 6,5 H100Lb/4 1400 160
163 30 138 630 1,1 MK 100/1 4,06 H132Sa/6 900 240
163 0 138 630 1,1 MK 100D/1 4,06 H132Sa/6 900 278
167 32 134 291 1 MK 30/1 6 H100Lb/4 1400 130
167 0 134 291 1 MK 30D/1 6 H100Lb/4 1400 155
167 32 134 300 1 MK 50/1 6 H100Lb/4 1400 135
167 0 134 300 1 MK 50D/1 6 H100Lb/4 1400 160
197 37 111 347 4 MK 50/2 5,07 H100Lb/4 1400 135
197 0 111 347 4 MK 50D/2 5,07 H100Lb/4 1400 160
197 37 111 241 5,8 MK 30/2 5,07 H100Lb/4 1400 130
197 0 111 241 5,8 MK 30D/2 5,07 H100Lb/4 1400 155
200 38 110 239 1,1 MK 30/1 5 H100Lb/4 1400 130
200 0 110 239 1,1 MK 30D/1 5 H100Lb/4 1400 135
200 38 110 344 0,8 MK 50/1 5 H100Lb/4 1400 135
200 0 110 344 0,8 MK 50D/1 5 H100Lb/4 1400 160
242 46 92 288 1,2 MK 50/1 4,13 H100Lb/4 1400 135
242 0 92 288 1,2 MK 50D/1 4,13 H100Lb/4 1400 160
242 46 92 200 1,7 MK 30/1 4,13 H100Lb/4 1400 130
242 0 92 200 1,7 MK 30D/1 4,13 H100Lb/4 1400 155
246 45 91 416 1,7 MK 100/1 2,68 H132Sa/6 900 185
246 0 91 416 1,7 MK 100D/1 2,68 H132Sa/6 900 223
317,5 60,3 69 150 2 MK 30/1 3,15 H100Lb/4 1400 130
317,5 0 69 150 2 MK 30D/1 3,15 H100Lb/4 1400 135
317,5 60,3 69 217 1,4 MK 50/1 3,15 H100Lb/4 1400 135
317,5 0 69 217 1,4 MK 50D/1 3,15 H100Lb/4 1400 160
375 71 60 186 2,1 MK 50/1 2,67 H100Lb/4 1400 135
375 0 60 186 2,1 MK 50D/1 2,67 H100Lb/4 1400 160
375 71 60 129 3,1 MK 30/1 2,67 H100Lb/4 1400 130
375 0 60 129 3,1 MK 30D/1 2,67 H100Lb/4 1400 155
388 71 58 264 2,3 MK 100/1 1,7 H132Sa/6 900 240
388 0 58 264 2,3 MK 100D/1 1,7 H132Sa/6 900 278
481 91 46 101 4 MK 30/1 2,08 H100Lb/4 1400 130
481 0 46 101 4 MK 30D/1 2,08 H100Lb/4 1400 155
481 91 46 145 2,8 MK 50/1 2,08 H100Lb/4 1400 135
481 0 46 145 2,8 MK 50D/1 2,08 H100Lb/4 1400 160
666 120 35 160 1 MK 100 - H132Sa/6 900 155
666 0 35 160 1 MK 100D - H132Sa/6 900 193
751,9 142,9 29 64 4,6 MK 30/1 1,33 H100Lb/4 1400 130
751,9 0 29 64 4,6 MK 30D/1 1,33 H100Lb/4 1400 135
751,9 142,9 29 91 3,2 MK 50/1 1,33 H100Lb/4 1400 135
751,9 0 29 91 3,2 MK 50D/1 1,33 H100Lb/4 1400 160
1000 190 23 50 1 MK 30 - H100Lb/4 1400 88
K - MK
K - MK
44
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
4 20 3,6 1503 2800 1 MK 100/2 32,96 H132Mb/6 900 250
5,5 20 0 1503 2800 1 MK 100D/2 32,96 H132Mb/6 900 288
25 4,5 1203 3000 1 MK 100/2 26,38 H132Mb/6 900 250
25 0 1203 3000 1 MK 100D/2 26,38 H132Mb/6 900 288
32 5,7 945 2700 1 MK 100/2 20,72 H132Mb/6 900 250
32 0 945 2700 1 MK 100D/2 20,72 H132Mb/6 900 288
33 6,1 903 1500 1 MK 50/2 30,67 H112Mb/4 1400 146
33 0 903 1500 1 MK 50D/2 30,67 H112Mb/4 1400 171
40 7,2 757 2522 1,2 MK 100/2 16,59 H132Mb/6 900 250
40 0 757 2522 1,2 MK 100D/2 16,59 H132Mb/6 900 288
42 7,9 707 1600 1 MK 50/2 24 H112Mb/4 1400 146
42 0 707 1600 1 MK 50D/2 24 H112Mb/4 1400 171
47 8,9 622 1445 1 MK 50/2 21,12 H112Mb/4 1400 146
47 0 622 1445 1 MK 50D/2 21,12 H112Mb/4 1400 171
48 8,7 624 2079 1,2 MK 100/2 13,68 H132Mb/6 900 250
48 0 624 2079 1,2 MK 100D/2 13,68 H132Mb/6 900 288
60 10,9 499 1664 1,7 MK 100/2 10,95 H132Mb/6 900 250
60 0 499 1664 1,7 MK 100D/2 10,95 H132Mb/6 900 288
61 11,4 487 1131 1,3 MK 50/2 16,53 H112Mb/4 1400 146
61 0 487 1131 1,3 MK 50D/2 16,53 H112Mb/4 1400 171
73 13,9 401 932 1,6 MK 50/2 13,63 H112Mb/4 1400 146
73 0 401 932 1,6 MK 50D/2 13,63 H112Mb/4 1400 171
76 13,8 395 1318 2 MK 100/2 8,67 H132Mb/6 900 250
76 0 395 1318 2 MK 100D/2 8,67 H132Mb/6 900 288
94 17,8 313 727 1,9 MK 50/2 10,63 H112Mb/4 1400 146
94 0 313 727 1,9 MK 50D/2 10,63 H112Mb/4 1400 171
95 17,2 317 1055 2,6 MK 100/2 6,94 H132Mb/6 900 250
95 0 317 1055 2,6 MK 100D/2 6,94 H132Mb/6 900 288
102 18,5 301 650 1 MK 100/1 6,46 H132Mb/6 900 195
102 0 301 650 1 MK 100D/1 6,46 H132Mb/6 900 233
120 23 245 569 2,5 MK 50/2 8,32 H112Mb/4 1400 146
120 0 245 569 2,5 MK 50D/2 8,32 H112Mb/4 1400 171
127 23 238 792 3,5 MK 100/2 5,21 H132Mb/6 900 250
127 0 238 792 3,5 MK 100D/2 5,21 H132Mb/6 900 288
146,7 26,7 206 688 0,7 MK 100/1 4,5 H132Mb/6 900 195
146,7 0 206 688 0,7 MK 100D/1 4,5 H132Mb/6 900 233
154 29 191 445 3,1 MK 50/2 6,5 H112Mb/4 1400 146
154 0 191 445 3,1 MK 50D/2 6,5 H112Mb/4 1400 171
163 30 189 630 1,1 MK 100/1 4,06 H132Mb/6 900 195
163 0 189 630 1,1 MK 100D/1 4,06 H132Mb/6 900 233
167 32 180 300 1 MK 50/1 6 H112Mb/4 1400 140
167 0 180 300 1 MK 50D/1 6 H112Mb/4 1400 152
197 37 149 347 4 MK 50/2 5,07 H112Mb/4 1400 146
197 0 149 347 4 MK 50D/2 5,07 H112Mb/4 1400 171
200 38 148 344 0,8 MK 50/1 5 H112Mb/4 1400 140
200 0 148 344 0,8 MK 50D/1 5 H112Mb/4 1400 152
202,5 36,8 149 498 1,1 MK 100/1 3,26 H132Mb/6 900 195
202,5 0 149 498 1,1 MK 100D/1 3,26 H132Mb/6 900 233
242 46 124 288 1,2 MK 50/1 4,13 H112Mb/4 1400 140
242 0 124 288 1,2 MK 50D/1 4,13 H112Mb/4 1400 152
246 45 125 416 1,7 MK 100/1 2,68 H132Mb/6 900 195
246 0 125 416 1,7 MK 100D/1 2,68 H132Mb/6 900 233
317,5 60,3 93 217 1,4 MK 50/1 3,15 H112Mb/4 1400 140
317,5 0 93 217 1,4 MK 50D/1 3,15 H112Mb/4 1400 152
330 60 92 306 1,7 MK 100/1 2 H132Mb/6 900 195
330 0 92 306 1,7 MK 100D/1 2 H132Mb/6 900 233
375 71 80 186 2,1 MK 50/1 2,67 H112Mb/4 1400 140
375 0 80 186 2,1 MK 50D/1 2,67 H112Mb/4 1400 152
388 71 79 264 2,3 MK 100/1 1,7 H132Mb/6 900 195
388 0 79 264 2,3 MK 100D/1 1,7 H132Mb/6 900 233
481 91 63 145 2,8 MK 50/1 2,08 H112Mb/4 1400 140
481 0 63 145 2,8 MK 50D/1 2,08 H112Mb/4 1400 152
496,2 90,2 61 203 2,5 MK 100/1 1,33 H132Mb/6 900 195
496,2 0 61 203 2,5 MK 100D/1 1,33 H132Mb/6 900 233
660 120 48 160 1 MK 100 - H132Mb/6 900 160
660 0 48 160 1 MK 100D - H132Mb/6 900 198
751,9 142,9 39 91 3,2 MK 50/1 1,33 H112Mb/4 1400 140
K - MK
K - MK
45
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
5,5 20 3,6 2035 2800 1 MK 100/ 2 32,96 H132Mc/6 900 255
7,5 20 0 2035 2800 1 MK 100D/2 32,96 H132Mc/6 900 293
25 4,5 1629 3000 1 MK 100/2 26,38 H132Mc/6 900 255
25 0 1629 3000 1 MK 100D/2 26,38 H132Mc/6 900 293
30 5,7 1346 2800 1 MK 100/2 32,96 H132Sa/4 1400 240
30 0 1346 2800 1 MK 100D/2 32,96 H132Sa/4 1400 278
32 5,7 1280 2700 1 MK 100/2 20,72 H132Mc/6 900 250
32 0 1280 2700 1 MK 100D/2 20,72 H132Mc/6 900 288
38 7,2 1078 3000 1 MK 100/2 26,38 H132Sa/4 1400 240
38 0 1078 3000 1 MK 100D/2 26,38 H132Sa/4 1400 278
40 7,2 1024 2522 1,2 MK 100/2 16,59 H132Mc/6 900 255
40 0 1024 2522 1,2 MK 100D/2 16,59 H132Mc/6 900 293
48 8,7 845 2079 1,2 MK 100/2 13,68 H132Mc/6 900 255
48 0 845 2079 1,2 MK 100D/2 13,68 H132Mc/6 900 293
48 9,2 846 2700 1 MK 100/2 20,72 H132Sa/4 1400 240
48 0 846 2700 1 MK 100D/2 20,72 H132Sa/4 1400 278
60 11,4 678 2522 1,2 MK 100/2 16,59 H132Sa/4 1400 240
60 0 678 2522 1,2 MK 100D/2 16,59 H132Sa/4 1400 278
60 10,9 676 1664 1,7 MK 100/2 10,95 H132Mc/6 900 255
60 0 676 1664 1,7 MK 100D/2 10,95 H132Mc/6 900 293
73 13,8 559 2079 1,2 MK 100/2 13,68 H132Sa/4 1400 240
73 0 559 2079 1,2 MK 100D/2 13,68 H132Sa/4 1400 278
76 13,8 535 1318 2 MK 100/2 8,67 H132Mc/6 900 255
76 0 535 1318 2 MK 100D/2 8,67 H132Mc/6 900 293
91 17,3 447 1664 1,7 MK 100/2 10,95 H132Sa/4 1400 250
91 0 447 1664 1,7 MK 100D/2 10,95 H132Sa/4 1400 278
95 17,2 429 1055 2,6 MK 100/2 6,94 H132Mc/6 900 255
95 0 429 1055 2,6 MK 100D/2 6,94 H132Mc/6 900 293
102 18,5 407 650 1 MK 100/1 6,46 H132Mc/6 900 200
102 0 407 650 1 MK 100D/1 6,46 H132Mc/6 900 238
115 22 354 1318 2 MK 100/2 8,67 H132Sa/4 1400 240
115 0 354 1318 2 MK 100D/2 8,67 H132Sa/4 1400 278
127 23 322 792 3,5 MK 100/2 5,21 H132Mc/6 900 255
127 0 322 792 3,5 MK 100D/2 5,21 H132Mc/6 900 293
144 27 284 1055 2,6 MK 100/2 6,94 H132Sa/4 1400 240
144 0 284 1055 2,6 MK 100D/2 6,94 H132Sa/4 1400 278
146,7 26,7 279 688 0,7 MK 100/1 4,5 H132Mc/6 900 200
146,7 0 279 688 0,7 MK 100D/1 4,5 H132Mc/6 900 238
155 29 269 650 1 MK 100/1 6,46 H132Sa/4 1400 185
155 0 269 650 1 MK 100D/1 6,46 H132Sa/4 1400 223
163 30 256 630 1,1 MK 100/1 4,06 H132Mc/6 900 200
163 0 256 630 1,1 MK 100D/1 4,06 H132Mc/6 900 238
192 36 213 792 3,5 MK 100/2 5,21 H132Sa/4 1400 240
192 0 213 792 3,5 MK 100D/2 5,21 H132Sa/4 1400 278
202,5 36,8 202 498 1,1 MK 100/1 3,26 H132Mc/6 900 200
202,5 0 202 498 1,1 MK 100D/1 3,26 H132Mc/6 900 238
222,2 42,2 185 688 0,6 MK 100/1 4,5 H132Sa/4 1400 185
222,2 0 185 688 0,6 MK 100D/1 4,5 H132Sa/4 1400 223
246 45 169 416 1,7 MK 100/1 2,68 H132Mc/6 900 200
246 0 169 416 1,7 MK 100D/1 2,68 H132Mc/6 900 238
246 47 169 630 1,1 MK 100/1 4,06 H132Sa/4 1400 185
246 0 169 630 1,1 MK 100D/1 4,06 H132Sa/4 1400 223
306,7 58,3 134 498 0,9 MK 100/1 3,26 H132Sa/4 1400 185
306,7 0 134 498 0,9 MK 100D/1 3,26 H132Sa/4 1400 223
330 60 124 306 1,7 MK 100/1 2 H132Mc/6 900 200
330 0 124 306 1,7 MK 100D/1 2 H132Mc/6 900 238
373 71 112 416 1,7 MK 100/1 2,68 H132Sa/4 1400 185
373 0 112 416 1,7 MK 100D/1 2,68 H132Sa/4 1400 223
388 71 107 264 2,3 MK 100/1 1,7 H132Mc/6 900 200
388 0 107 264 2,3 MK 100D/1 1,7 H132Mc/6 900 238
496,2 90,2 83 203 2,5 MK 100/1 1,33 H132Mc/6 900 200
496,2 0 83 203 2,5 MK 100D/1 1,33 H132Mc/6 900 238
500 95 82 306 1,5 MK 100/1 2 H132Sa/4 1400 185
500 0 82 306 1,5 MK 100D/1 2 H132Sa/4 1400 223
588 112 71 264 2,3 MK 100/1 1,7 H132Sa/4 1400 185
K - MK
K - MK
46
n2 M2 Tipo Motore
kW1
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
5,5 666 120 65 160 1 MK 100 - H132Mc/6 900 165
7,5 666 0 65 160 1 MK 100D - H132Sa/4 900 203
751,9 142,9 55 203 2,1 MK 100/1 1,33 H132Sa/4 1400 185
751,9 0 55 203 2,1 MK 100D/1 1,33 H132Sa/4 1400 223
1000 190 43 160 1 MK 100 - H132Sa/4 1400 150
1000 0 43 160 1 MK 100D - H132Sa/4 1400 188
7,5 30 5,7 1816 2800 1 MK 100/2 32,96 H132Mb/4 1400 250
10 30 0 1816 2800 1 MK 100D/2 32,96 H132Mb/4 1400 288
38 7,2 1454 3000 1 MK 100/2 26,38 H132Mb/4 1400 250
38 0 1454 3000 1 MK 100D/2 26,38 H132Mb/4 1400 288
48 9,2 1142 2700 1 MK 100/2 20,72 H132Mb/4 1400 250
48 0 1142 2700 1 MK 100D/2 20,72 H132Mb/4 1400 288
60 11,4 914 2522 1,2 MK 100/2 16,59 H132Mb/4 1400 250
60 0 914 2522 1,2 MK 100D/2 16,59 H132Mb/4 1400 288
73 13,8 754 2079 1,2 MK 100/2 13,68 H132Mb/4 1400 250
73 0 754 2079 1,2 MK 100D/2 13,68 H132Mb/4 1400 288
91 17,3 603 1664 1,7 MK 100/2 10,95 H132Mb/4 1400 250
91 0 603 1664 1,7 MK 100D/2 10,95 H132Mb/4 1400 288
115 22 477 1318 2 MK 100/2 8,67 H132Mb/4 1400 250
115 0 477 1318 2 MK 100D/2 8,67 H132Mb/4 1400 288
144 27 382 1055 2,6 MK 100/2 6,94 H132Mb/4 1400 250
144 0 382 1055 2,6 MK 100D/2 6,94 H132Mb/4 1400 288
155 29 363 650 1 MK 100/1 6,46 H132Mb/4 1400 195
155 0 363 650 1 MK 100D/1 6,46 H132Mb/4 1400 233
192 36 287 792 3,5 MK 100/2 5,21 H132Mb/4 1400 250
192 0 287 792 3,5 MK 100D/2 5,21 H132Mb/4 1400 288
222,2 42,2 249 688 0,6 MK 100/1 4,5 H132Mb/4 1400 195
222,2 0 249 688 0,6 MK 100D/1 4,5 H132Mb/4 1400 233
246 47 228 630 1,1 MK 100/1 4,06 H132Mb/4 1400 195
246 0 228 630 1,1 MK 100D/1 4,06 H132Mb/4 1400 233
306,7 58,3 181 498 0,9 MK 100/1 3,26 H132Mb/4 1400 195
306,7 0 181 498 0,9 MK 100D/1 3,26 H132Mb/4 1400 233
373 71 151 416 1,7 MK 100/1 2,68 H132Mb/4 1400 195
373 0 151 416 1,7 MK 100D/1 2,68 H132Mb/4 1400 233
500 95 111 306 1,5 MK 100/1 2 H132Mb/4 1400 195
500 0 111 306 1,5 MK 100D/1 2 H132Mb/4 1400 233
588 112 96 264 2,3 MK 100/1 1,7 H132Mb/4 1400 195
588 0 96 264 2,3 MK 100D/1 1,7 H132Mb/4 1400 233
751,9 142,9 74 203 2,1 MK 100/1 1,33 H132Mb/4 1400 195
751,9 0 74 203 2,1 MK 100D/1 1,33 H132Mb/4 1400 233
1000 190 58 160 1 MK 100 - H132Mb/4 1400 160
1000 0 58 160 1 MK 100D - H132Mb/4 1400 198
K - MK
K - MK
47
kW1 n2 M2 Tipo Motore
sf Type i Motor n1 kg
HP1 max min min max Typ Moteur
9,2 38 7,2 1804 3000 1 MK 100/2 26,38 H132Mc/4 1400 255
12,5 38 0 1804 3000 1 MK 100D/2 26,38 H132Mc/4 1400 293
48 9,2 1417 2700 1 MK 100/2 20,72 H132Mc/4 1400 255
48 0 1417 2700 1 MK 100D/2 20,72 H132Mc/4 1400 293
60 11,4 1135 2522 1,2 MK 100/2 16,59 H132Mc/4 1400 255
60 0 1135 2522 1,2 MK 100D/2 16,59 H132Mc/4 1400 293
73 13,8 936 2079 1,2 MK 100/2 13,68 H132Mc/4 1400 255
73 0 936 2079 1,2 MK 100D/2 13,68 H132Mc/4 1400 293
91 17,3 749 1664 1,7 MK 100/2 10,95 H132Mc/4 1400 255
91 0 749 1664 1,7 MK 100D/2 10,95 H132Mc/4 1400 293
115 22 593 1318 2 MK 100/2 8,67 H132Mc/4 1400 255
115 0 593 1318 2 MK 100D/2 8,67 H132Mc/4 1400 293
144 27 475 1055 2,6 MK 100/2 6,94 H132Mc/4 1400 255
144 0 475 1055 2,6 MK 100D/2 6,94 H132Mc/4 1400 293
192 36 356 792 3,5 MK 100/2 5,21 H132Mc/4 1400 255
192 0 356 792 3,5 MK 100D/2 5,21 H132Mc/4 1400 293
222,2 42,2 309 688 0,6 MK 100/1 4,5 H132Mc/4 1400 200
222,2 0 309 688 0,6 MK 100D/1 4,5 H132Mc/4 1400 238
246 47 284 630 1,1 MK 100/1 4,06 H132Mc/4 1400 200
246 0 284 630 1,1 MK 100D/1 4,06 H132Mc/4 1400 238
306,7 58,3 224 498 0,9 MK 100/1 3,26 H132Mc/4 1400 200
306,7 0 224 498 0,9 MK 100D/1 3,26 H132Mc/4 1400 238
373 71 187 416 1,7 MK 100/1 2,68 H132Mc/4 1400 200
373 0 187 416 1,7 MK 100D/1 2,68 H132Mc/4 1400 238
500 95 138 306 1,5 MK 100/1 2 H132Mc/4 1400 200
500 0 138 306 1,5 MK 100D/1 2 H132Mc/4 1400 238
588 112 119 264 2,3 MK 100/1 1,7 H132Mc/4 1400 200
588 0 119 264 2,3 MK 100D/1 1,7 H132Mc/4 1400 238
751,9 142,9 91 203 2,1 MK 100/1 1,33 H132Mc/4 1400 200
751,9 0 91 203 2,1 MK 100D/1 1,33 H132Mc/4 1400 238
1000 190 72 160 1 MK 100 - H132Mc/4 1400 165
1000 0 72 160 1 MK 100D - H132Mc/4 1400 203
38 7,2 2155 3000 1 MK 100/2 26,38 H132Md/4 1400 260
11
38 0 2155 3000 1 MK 100D/2 26,38 H132Md/4 1400 298
15
48 9,2 1693 2700 1 MK 100/2 20,72 H132Md/4 1400 260
48 0 1693 2700 1 MK 100D/2 20,72 H132Md/4 1400 298
60 11,4 1355 2521 1,2 MK 100/2 16,59 H132Md/4 1400 260
60 0 1355 2521 1,2 MK 100D/2 16,59 H132Md/4 1400 298
73 13,8 1118 2079 1,2 MK 100/2 13,68 H132Md/4 1400 260
73 0 1118 2079 1,2 MK 100D/2 13,68 H132Md/4 1400 298
91 17,3 895 1664 1,7 MK 100/2 10,95 H132Md/4 1400 260
91 0 895 1664 1,7 MK 100D/2 10,95 H132Md/4 1400 298
115 22 708 1318 2 MK 100/2 8,67 H132Md/4 1400 260
115 0 708 1318 2 MK 100D/2 8,67 H132Md/4 1400 298
144 27 567 1055 2,6 MK 100/2 6,94 H132Md/4 1400 260
144 0 567 1055 2,6 MK 100D/2 6,94 H132Md/4 1400 298
192 36 426 792 3,5 MK 100/2 5,21 H132Md/4 1400 260
192 0 426 792 3,5 MK 100D/2 5,21 H132Md/4 1400 298
246 47 339 630 1,1 MK 100/1 4,06 H132Md/4 1400 205
246 0 339 630 1,1 MK 100D/1 4,06 H132Md/4 1400 243
373 71 224 416 1,7 MK 100/1 2,68 H132Md/4 1400 205
373 0 224 416 1,7 MK 100D/1 2,68 H132Md/4 1400 243
588 112 142 264 2,3 MK 100/1 1,7 H132Md/4 1400 205
588 0 142 264 2,3 MK 100D/1 1,7 H132Md/4 1400 298
1000 190 86 160 1 MK 100 - H132Md/4 1400 170
1000 0 86 160 1 MK 100D - H132Md/4 1400 208
K - MK
K - MK
48
TABELLE PRESTAZIONI IT EN LEISTUNGENTABELLEN DE
MOTOVARIATORI MK/1B PERFORMANCE TABLES MK/1B VERSTELLGETRIEBE MK/1B
TABLEAUX PRESTATIONS FR B
TABLAS DE PRESTACIONES ESB
TABELAS PERFORMANCE PT
B
n2 M2 Tipo
kW1
Type i n1 sf
HP1 max min min max Typ
1.1 88 16 95 218 MK20/1B 7,5 900 0,6
1.5 132 24 63 146 MK20/1B 5 900 1,1
133,3 25,3 63 218 MK20/1B 7,5 1400 0,6
165 30 50 116 MK20/1B 4 900 1,5
200 38 42 146 MK20/1B 5 1400 1,1
210,2 38,2 40 91 MK20/1B 3,14 900 2,1
250 47,5 33 116 MK20/1B 4 1400 1,5
264 48 32 73 MK20/1B 2,5 900 2,7
318,5 60,5 26 91 MK20/1B 3,14 1400 2,1
330 60 25 58 MK20/1B 2 900 3,6
400 76 21 73 MK20/1B 2,5 1400 2,7
404,9 73,6 21 47 MK20/1B 1,63 900 4,1
496,2 90,2 17 39 MK20/1B 1,33 900 5,1
500 95 17 58 MK20/1B 2 1400 3,6
613,5 116,6 14 47 MK20/1B 1,63 1400 4,1
751,9 142,9 11 39 MK20/1B 1,33 1400 5,1
1.5 132 24 82,45 243 MK30/1B 5 900 1,2
2 133,3 25,3 84 218 MK20/1B 7,5 1400 0,6
159,8 29,1 68 200,31 MK30/1B 4,13 900 1,7
200 38 56 146 MK20/1B 5 1400 1,1
209,5 38,1 52 153 MK30/1B 3,15 900 2,3
247,2 44,9 44 129 MK30/1B 2,67 900 2,7
250 47,5 45 116 MK20/1B 4 1400 1,5
266,7 50,7 42 182 MK20/1B 7,5 2800 0,5
317,3 57,7 34 101 MK30/1B 2,08 900 3,4
318,5 60,5 35 91 MK20/1B 3,14 1400 2,1
400 76 28 73 MK20/1B 2,5 1400 2,7
400 76 28 121 MK20/1B 5 2800 0,9
496,2 90,2 22 65 MK30/1B 1,33 900 5,4
500 95 23 97 MK20/1B 4 2800 1,2
500 95 22 58 MK20/1B 2 1400 3,6
613,5 116,6 18 47 MK20/1B 1,63 1400 4,1
636,9 121 18 76 MK20/1B 3,14 2800 1,7
751,9 142,9 15 39 MK20/1B 1,33 1400 5,1
800 152 14 61 MK20/1B 2,5 2800 2,1
1000 190 11 49 MK20/1B 2 2800 2,9
1227 233,1 9 40 MK20/1B 1,63 2800 3,3
1503,8 285,7 7 32 MK20/1B 1,33 2800 4
1.8 88 16 100 218 MK20/1B 7,5 900 0,6
2.5 132 24 67 146 MK20/1B 5 900 1,1
132 24 107 349 MK50/1B 5 900 0,9
132 24 131 243 MK30/1B 5 900 1,2
159,8 29,1 108 200 MK30/1B 4,13 900 1,7
159,8 29,1 88 288 MK50/1B 4,13 900 1,2
165 30 54 116 MK20/1B 4 900 1,5
209,5 38,1 67 220 MK50/1B 3,15 900 1,6
209,5 38,1 82 153 MK30/1B 3,15 900 2,3
210,2 38,2 42 91 MK20/1B 3,14 900 2,1
K - MK
K - MK
49
n2 M2 Tipo
kW1
Type i n1 sf
HP1 max min min max Typ
1.8 264 48 33 73 MK20/1B 2,5 900 2,7
2.5 317,3 57,7 54 101 MK30/1B 2,08 900 3,4
317,3 57,7 44 145 MK50/1B 2,08 900 2,4
330 60 27 58 MK20/1B 2 900 3,6
404,9 73,6 22 47 MK20/1B 1,63 900 4,1
496,2 90,2 35 65 MK30/1B 1,33 900 5,4
496,2 90,2 28 93 MK50/1B 1,33 900 3,8
496,2 90,2 18 39 MK20/1B 1,33 900 5,1
2.2 132 24 126 349 MK50/1B 5 900 0,9
3 159,8 29,1 104 288 MK50/1B 4,13 900 1,2
200 38 82 243 MK30/1B 5 1400 1,2
209,5 38,1 79 220 MK50/1B 3,15 900 1,6
242,1 46 68 200 MK30/1B 4,13 1400 1,7
247,2 44,9 67 186 MK50/1B 2,67 900 1,9
266,7 50,7 63 182 MK20/1B 7,5 2800 0,5
317,3 57,7 52 145 MK50/1B 2,08 900 2,4
317,5 60,3 52 153 MK30/1B 3,15 1400 2,3
374,5 71,2 44 129 MK30/1B 2,67 1400 2,7
400 76 42 121 MK20/1B 5 2800 0,9
480,8 91,3 34 101 MK30/1B 2,08 1400 3,4
496,2 90,2 34 93 MK50/1B 1,33 900 3,8
500 95 33 97 MK20/1B 4 2800 1,2
636,9 121 26 76 MK20/1B 3,14 2800 1,7
751,9 142,9 22 65 MK30/1B 1,33 1400 5,4
800 152 21 61 MK20/1B 2,5 2800 2,1
1000 190 17 49 MK20/1B 2 2800 2,9
1227 233,1 14 40 MK20/1B 1,63 2800 3,3
1503,8 285,7 11 32 MK20/1B 1,33 2800 4
3 200 38 112 243 MK30/1B 5 1400 1,2
4 200 38 112 349 MK50/1B 5 1400 0,9
242,1 46 92 288 MK50/1B 4,13 1400 1,2
242,1 46 91 200 MK30/1B 4,13 1400 1,7
317,5 60,3 70 153 MK30/1B 3,15 1400 2,3
317,5 60,3 70 220 MK50/1B 3,15 1400 1,6
374,5 71,2 60 129 MK30/1B 2,67 1400 2,7
374,5 71,2 60 186 MK50/1B 2,67 1400 1,9
480,8 91,3 46 101 MK30/1B 2,08 1400 3,4
480,8 91,3 46 145 MK50/1B 2,08 1400 2,4
751,9 142,9 30 93 MK50/1B 1,33 1400 3,8
751,9 142,9 30 65 MK30/1B 1,33 1400 5,4
4 146,7 26,7 210 698 MK100/1B 4,5 900 0,7
5.5 162,6 29,6 189 630 MK100/1B 4,06 900 0,8
200 38 150 349 MK50/1B 5 1400 0,9
202,5 36,8 152 506 MK100/1B 3,26 900 1,1
242,1 46 124 288 MK50/1B 4,13 1400 1,2
246,3 44,8 125 416 MK100/1B 2,68 900 1,4
317,5 60,3 95 220 MK50/1B 3,15 1400 1,6
330 60 93 310 MK100/1B 2 900 1,7
374,5 71,2 80 186 MK50/1B 2,67 1400 1,9
388,2 70,6 79 264 MK100/1B 1,7 900 2
480,8 91,3 63 145 MK50/1B 2,08 1400 2,4
496,2 90,2 62 206 MK100/1B 1,33 900 2,2
751,9 142,9 40 93 MK50/1B 1,33 1400 3,8
K - MK
K - MK
50
n2 M2 Tipo
kW1
Type i n1 sf
HP1 max min min max Typ
5.5 146,7 26,7 284 698 MK100/1B 4,5 900 0,7
7.5 162,6 29,6 256 630 MK100/1B 4,06 900 0,8
202,5 36,8 206 506 MK100/1B 3,26 900 1,1
222,2 42,2 188 698 MK100/1B 4,5 1400 0,7
246,3 44,8 169 416 MK100/1B 2,68 900 1,4
246,3 46,8 169 630 MK100/1B 4,06 1400 0,8
306,7 58,3 136 506 MK100/1B 3,26 1400 1,1
330 60 126 310 MK100/1B 2 900 1,7
373,1 70,9 112 416 MK100/1B 2,68 1400 1,4
388,2 70,6 107 264 MK100/1B 1,7 900 2
496,2 90,2 84 206 MK100/1B 1,33 900 2,2
500 95 83 310 MK100/1B 2 1400 1,7
588,2 111,8 71 264 MK100/1B 1,7 1400 2
751,9 142,9 55 206 MK100/1B 1,33 1400 2,2
7.5 222,2 42,2 253 698 MK100/1B 4,5 1400 0,7
10 246,3 46,8 228 630 MK100/1B 4,06 1400 0,8
306,7 58,3 183 506 MK100/1B 3,26 1400 1,1
373,1 70,9 151 416 MK100/1B 2,68 1400 1,4
500 95 113 310 MK100/1B 2 1400 1,7
588,2 111,8 96 264 MK100/1B 1,7 1400 2
751,9 142,9 75 206 MK100/1B 1,33 1400 2,2
9.2 222,2 42,2 314 698 MK100/1B 4,5 1400 0,7
12.5 246,3 46,8 284 630 MK100/1B 4,06 1400 0,8
306,7 58,3 228 506 MK100/1B 3,26 1400 1,1
373,1 70,9 187 416 MK100/1B 2,68 1400 1,4
500 95 140 310 MK100/1B 2 1400 1,7
588,2 111,8 119 264 MK100/1B 1,7 1400 2
751,9 142,9 93 206 MK100/1B 1,33 1400 2,2
A B B1 C1 H H2 L4 L5 R R1 R2 S V V1 V2 D1 E L1
MK 20/1B 235 133 23 25 100 79,5 284,5 354,5 138 110 46 16 14 85 185 38 M8 80
MK 30/1B MK
310 180 25 20 112 100 338 448 158 110 250 18 18 130 240 48 M10 110
50/1B
K - MK
MK100/1B 350 230 32 22 130 125,5 389 529 195 110 331,5 20 18 150 280 60 M16 140
K - MK
51
IT EN DE
DIMENSIONI DIMENSIONS ABMESSUNGEN
FR B
ES
B
PT B
MK...B5
MK...
PAM B14
K...
j6 j6
260 238 14 M5 30
120 64 18 0 9,5 25 95 70 166 60 59 148 115 95 140 110 85 75 4 9,5 49 11 M4 23 11 4 12,8 90
253 231 11 M4 23
315 286 19 M8 40
180 96 21,5 8 9,5 55 150 85 190 60 58 186 130 110 160 110 85 88 4 9,5 55 14 M5 30 14 5 16,3 105
305 276 14 M5 30
378 340 24 50
210 115 18 10 12 65 165 110 235 65 63 225 165 130 200 130 110 106 5 11,5 72 19 M8 40 M8 19 6 21,8 120
368 330 19 40
423 374 28 60
235 127 23 18 14 75 185 125 275 64 63 250 115 95 200 138 110 125 5 11,5 70 24 M8 50 M8 24 8 27,3 140
413 364 24 50
530 463 38 M10 80
310 147 30 18 14 85 240 150 325 90 97 293 215 180 250 158 110 160 5 14 87 28 M8 60 28 8 31,3 160
510 443 28 M8 60
653 573 42 110
380 187 31 17 18 120 295 190 425 120 120 348 265 230 300 195 110 206 5 14 110 38 M10 80 M10 38 10 41,3 -
623 543 38 80
K - MK
X, Y, W Vedere
Vedere tabelle motori
motori elettrici X, Y,motor
elettrici / See electric W See electric
table motor
/ Siehe table / Voir tableaux
Motortabelle X, Y, W Siehe
moteurs Motortabelle
électriques / Ver tablas motores
eléctricos / Ver tabelas motores eléctricos.
K - MK
52
MKF...B5
MKF...
PAM B14
KF...
K - MK
j6 j6
251 229 14 M5 30
115 95 140 8,5 2, 5 9, 5 166 60 59 139 115 95 140 110 85 75 4 9,5 49 11 M4 23 11 4 12,8 90
244 222 11 M4 23
280 252 19 M8 40
130 110 160 11 3,5 9,5 190 60 58 152 130 110 160 110 85 88 4 9,5 50 14 M5 30 14 5 16,3 105
270 242 14 M5 30
325 287 24 50
165 130 200 12 3,5 12 235 65 63 172 165 130 200 130 110 106 5 11,5 60 19 M8 40 M8 19 6 21,8 120
315 277 19 40
215 180 250 296,5 247,5 28 60
14 4 14 275 64 63 223,5 115 95 200 138 110 125 5 11,5 70 24 M8 50 M8 24 8 27,3 140
165 130 200 286,5 237,5 24 50
265 230 300 529,5 462,5 38 M10 80
16 4 14 325 90 97 292,5 215 180 250 158 110 150 5 14 87 28 M8 60 28 8 31, 3 160
215 180 250 509,5 442,5 28 M8 60
300 250 350 652,5 572,5 42 110
20 5 18 425 120 120 342,5 265 230 300 195 110 206 5 14 110 38 M10 80 M10 38 10 41,3 -
265 230 300 622,5 542,5 38 80
K - MK
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici / See electric motor table / Siehe Motortabelle / Voir tableaux moteurs électriques / Ver tablas motores
eléctricos / Ver tabelas motores eléctricos.
K - MK
53
MKD...B5
MKD...
PAM B14
KD...
K - MK
j6 j6
180 96 21, 5 8 9,5 55 150 85 190 60 58 239 367 339 130 110 160 110 85 88 4 9,5 14 M5 30 19 M8 40 14 5 16,3 105
413 375 19 M8 40
210 115 18 10 12 65 165 110 235 65 63 270 165 130 200 130 110 106 5 11,5 19 M8 40 19 6 21,8 120
423 385 24 M8 50
235 127 23 18 14 75 185 125 275 64 63 301 474 425 115 95 200 138 110 125 5 11,5 24 M8 50 28 M8 60 24 8 27,3 140
615 578 28 M8 60
310 147 30 18 14 85 240 150 325 90 97 428 215 180 250 158 110 150 5 14 28 M8 60 28 8 31,8 160
665 598 38 M10 80
773 693 38 80
380 187 31 17 18 120 295 190 425 120 120 493 265 230 300 195 110 206 5 14 38 M10 80 M10 38 10 41,3 -
803 723 42 110
K - MK
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici / See electric motor table / Siehe Motortabelle / Voir tableaux moteurs électriques / Ver tablas motores
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici X, Y, W See electric motor table X, Y, W Siehe Motortabelle
eléctricos / Ver tabelas motores eléctricos.
K - MK
54
MKDF... B5
MKDF...
PAM B14
KDF...
K - MK
j6 j6
363 335 100 80 120 4 6,5 19 M8 40 19 6 21,8
130 110 160 11 3,5 9,5 190 60 58 235 119 85 88 14 M5 30 105
353 325 130 110 160 4 9,5 14 M5 30 14 5 16,3
414 376 24 M8 50
165 130 200 12 3,5 12 235 65 63 261 100 80 200 130 110 106 5 11,5 19 M8 40 19 6 21,8 120
404 366 19 M8 40
215 180 250 490,5 441,5 28 M8 60
14 4 14 275 64 63 317,5 115 95 200 138 110 125 5 11,5 24 M8 50 24 8 27,3 140
165 130 200 480,5 431,5 24 M8 50
265 230 300 663,5 596,5 38 M10 80
16 4 14 325 90 97 426,5 130 110 250 158 110 150 5 14 28 M8 60 28 8 31,3 160
215 180 250 643,5 576,5 28 M8 60
799,5 719,5 42 110
265 250 350 20 5 18 425 120 120 489,5 165 130 300 195 110 206 5 14 38 M10 80 M10 38 10 41,3 -
769,5 689,5 38 80
K - MK
X,X,Y,Y,WW Vedere
Vederetabelle
tabellemotori
motori elettrici / See electric
elettrici motor
X, Y, W Seetable / Siehe
electric Motortabelle
motor table / Voir tableaux
X, Y, moteurs
W Sieheélectriques / Ver tablas motores
Motortabelle
eléctricos / Ver tabelas motores eléctricos.
K - MK
55
MK.../1 B5
MK.../1
PAM B14
K.../1
K - MK
j6 j6
130 80 16 15 9 9 45 105 108 173 42,5 60 59 199 239 321 115 95 140 110 85 33 4 9 11 M4 23 19 M8 40 11 4 12,8 90
190 105 15 6 12 10 70 150 130 207 50 60 58 218 268 356 130 110 160 110 85 38 4 9 14 M5 30 24 M8 50 14 5 16,3 105
210 135 24,5 7 14 12 70 165 168 258 63 65 63 260 320 423 165 130 200 130 110 43 5 12 19 M8 40 28 M8 60 19 6 21,8 120
235 139 25 1 13 14 85 185 200 310 79,5 64 63 290 370 484 115 95 200 138 110 46 5 12 24 M8 50 38 M10 80 24 8 27,3 140
310 174 21 20 18 18 130 240 252 372 100 90 97 337 447 604 215 180 250 158 110 50 5 14 28 M8 60 48 M10 110 28 8 31,3 160
350 206 28 22 20 18 150 280 305 465 125,5 120 120 395 535 735 265 230 300 195 110 81 5 14 38 M10 80 60 M16 140 38 10 41,3 -
K - MK
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici / See electric motor table / Siehe Motortabelle / Voir tableaux moteurs électriques / Ver tablas motores
X, Y, W Vedere tabelle
eléctricos / Vermotori elettrici
tabelas X, Y, W See electric motor table
motores eléctricos. X, Y, W Siehe Motortabelle
K - MK
56
MKF.../1 B5
MKF.../1
PAM B14
KF.../1
K - MK
j6 j6
115 95 140 10 9 108 173 42,5 60 59 199 239 321 115 95 140 110 85 33 4 9 11 M4 23 19 M8 40 11 4 12,8
130 110 160 12 3,5 10 130 207 50 60 58 218 268 356 130 110 160 110 85 38 4 9 14 M5 30 24 M8 50 14 5 16,3
165 130 200 14 4 12 168 258 63 65 63 260 320 423 165 130 200 130 110 43 5 12 19 M8 40 28 M8 60 19 6 21,8
215 180 250 14 5 14 200 310 79,5 64 63 290 370 484 115 95 200 138 110 46 5 12 24 M8 50 38 M10 80 24 8 27,3
265 230 300 18 5 18 252 372 100 90 97 337 447 604 215 180 250 158 110 50 5 14 28 M8 60 48 M10 110 28 8 31,3
300 250 350 20 5 18 305 465 125,5 120 120 395 535 735 265 230 300 195 110 81 5 14 38 M8 80 60 M12 140 38 10 41, 3
K - MK
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici / See electric motor table / Siehe Motortabelle / Voir tableaux moteurs électriques / Ver tablas motores
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici X, Y, W See electric motor table X, Y, W Siehe Motortabelle
eléctricos / Ver tabelas motores eléctricos.
K - MK
57
MKD.../1
B5
MKD.../1
PAM B14
KD.../1
j6 j6
190 105 15 6 12 10 70 150 130 207 50 60 58 302 440 352 130 110 160 110 85 38 4 9 14 M5 30 24 M8 50 14 5 16,3 105
210 135 24,5 7 14 12 70 165 168 258 63 65 63 344 507 404 165 130 200 130 110 43 5 12 19 M8 40 28 M8 60 19 6 21,8 120
235 139 25 1 13 14 85 185 200 310 79,5 64 63 385 578 465 115 95 200 138 110 46 5 12 24 M8 50 38 M10 80 24 8 27,3 140
310 174 21 20 18 18 130 240 252 372 100 90 97 472 739 582 215 180 250 158 110 50 5 14 28 M8 60 48 M10 110 28 8 31,3 160
350 206 28 22 20 18 150 280 305 465 125,5 120 120 543 883 623 265 230 300 195 110 81 5 14 38 M10 80 60 M16 140 38 10 41,3 -
K - MK
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici / See electric motor table / Siehe Motortabelle / Voir tableaux moteurs électriques / Ver tablas motores
X, Y, W eléctricos / Ver motori
Vedere tabelle tabelaselettrici
motores eléctricos.
X, Y, W See electric motor table X, Y, W Siehe Motortabelle
K - MK
58
MKDF.../1 B5
MKDF.../1
PAM B14
KDF.../1
j6 j6
130 110 160 12 3,5 10 130 207 50 60 58 302 352 440 130 110 160 110 85 38 4 9 14 M5 30 24 M8 50 14 5 16,3 105
165 130 200 14 4 12 168 258 63 65 63 344 404 507 165 130 200 130 110 43 5 12 19 M8 40 28 M8 60 19 6 21,8 120
215 180 250 14 5 14 200 310 79,5 64 63 385 465 578 115 95 200 138 110 46 5 12 24 M8 50 38 M10 80 24 8 27,3 140
265 230 300 18 5 18 252 372 100 90 97 472 582 739 215 180 250 158 110 50 5 14 28 M8 60 48 M10 110 28 8 31,3 160
300 250 350 20 5 18 305 465 125,5 120 120 543 623 883 265 230 300 195 110 81 5 14 38 M10 80 60 M12 140 38 10 41,3 -
K - MK
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici X, Y, W See electric motor table X, Y, W Siehe Motortabelle
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici / See electric motor table / Siehe Motortabelle / Voir tableaux moteurs électriques / Ver tablas motores
eléctricos / Ver tabelas motores eléctricos.
K - MK
59
MK.../2 B5
MK.../2
PAM B14
K.../2
j6 j6
140 106 15 27 10 9 70 105 105 201 60 59 248 288 370 115 95 140 110 85 75 4 9 11 M4 23 19 M8 40 11 4 12,8 90
186 120 20 24 12 11 85 150 115 220 60 58 267 317 405 130 110 160 110 85 88 4 9 14 M5 30 24 M8 50 14 5 16,3 105
220 143 16 34 12 14 90 185 135 260 65 63 320 380 483 165 130 200 130 110 106 5 12 19 M8 40 28 M8 60 19 6 21,8 120
260 190 20 15 20 14 130 200 170 320 64 63 368 448 562 115 95 200 138 110 125 5 12 24 M8 50 38 M10 80 24 8 27,3 140
310 236 28 33 25 18 170 250 210 385 90 97 457 567 724 215 180 250 158 110 150 5 14 28 M8 60 48 M10 110 28 8 31,3 160
345 270 38 43 30 22 180 280 260 495 120 120 521 661 861 265 230 300 195 110 206 5 14 38 M10 80 60 M16 140 38 10 41,3 -
K - MK
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici / See electric motor table / Siehe Motortabelle / Voir tableaux moteurs électriques / Ver tablas motores
eléctricos / Ver tabelas motores eléctricos.
K - MK
60
MKF.../2 B5
MKF.../2
PAM B14
K.../2
j6 j6
115 95 140 10 3 9 105 201 60 59 248 288 370 115 95 140 110 85 75 4 9 11 M4 23 19 M8 40 11 4 12,8 90
130 110 160 12 3,5 11 115 220 60 58 267 317 405 130 110 160 110 85 88 4 9 14 M5 30 24 M8 50 14 5 16,3 105
165 130 200 14 4 14 135 260 65 63 320 380 483 165 130 200 130 110 106 5 12 19 M8 40 28 M8 60 19 6 21,8 120
215 180 250 16 4 14 170 320 64 63 368 448 562 115 95 200 138 110 125 5 12 24 M8 50 38 M 10 80 24 8 27,3 140
265 230 300 18 5 18 210 385 90 97 457 567 724 215 180 250 158 110 150 5 14 28 M8 60 48 M 10 110 28 8 31,3 160
300 250 350 22 5 22 260 495 120 120 521 661 861 265 230 300 195 110 206 5 14 38 M 10 80 60 M 16 140 38 10 41, 3 -
K - MK
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici / See electric motor table / Siehe Motortabelle / Voir tableaux moteurs électriques / Ver tablas motores
eléctricos / Ver tabelas motores eléctricos.
K - MK
61
MKD.../2 B5
MKD.../2
PAM B14
KD.../2
j6 j6
186 120 20 24 12 11 85 150 115 220 60 58 354 492 404 130 110 160 110 85 88 4 9 14 M5 30 24 M8 50 14 5 16,3 105
220 143 16 34 12 14 90 185 135 260 65 63 403 566 463 165 130 200 130 110 106 5 12 19 M8 40 28 M8 60 19 6 21,8 120
260 190 20 15 20 14 130 200 170 320 64 63 470 664 550 115 95 200 138 110 125 5 12 24 M8 50 38 M 10 80 24 8 27,3 140
310 236 28 33 25 18 170 250 210 385 90 97 592 859 702 215 180 250 158 110 150 5 14 28 M8 60 48 M10 110 28 8 31,3 160
345 270 38 43 30 22 180 280 260 495 120 120 669 1009 809 265 230 300 195 110 206 5 14 38 M 10 80 60 M16 140 38 10 41,3 -
K - MK
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici / See electric motor table / Siehe Motortabelle / Voir tableaux moteurs électriques / Ver tablas motores
eléctricos / Ver tabelas motores eléctricos.
K - MK
62
MKDF.../2 B5
MKDF.../2
PAM B14
KDF.../2
j6 j6
130 110 160 12 3,5 11 115 220 60 58 351 401 489 130 110 160 110 85 88 4 9 14 M5 30 24 M8 50 14 5 16,3 105
165 130 200 14 4 14 135 260 65 63 404 464 567 165 130 200 130 110 106 5 12 19 M8 40 28 M8 60 19 6 21,8 120
215 180 250 16 4 14 170 320 64 63 463 543 656 115 95 200 138 110 125 5 12 24 M8 50 38 M10 80 24 8 27,3 140
265 230 300 18 5 18 210 385 90 97 592 727 934 215 180 250 158 110 150 5 14 28 M8 60 48 M10 110 28 8 31,3 160
300 250 350 22 5 22 260 495 120 120 669 809 1009 265 230 300 206 110 206 5 14 38 M10 80 60 M16 140 38 10 41,3 -
K - MK
K - MK
63
DIMEMENSIONI SERIE IT DIMENSIONS FOR THE SERIES WITH EN ABMESSUNGEN DER BAUREIHE MIT DE
CON FLANGIA COMPATTA A COMPACT FLANGE KOMPAKTEN FLANSCH
DIMENSIONS SÉRIE AVEC BRIDE FR B
DIMENSIONES DE SERIE CON ES B
DIMENSÕES SÉRIE COM FLANGE PT B
MKFC 20 B5 MKDFC 20 B5
0 1 3 6 7 9 9 * 7 + / / 3 5 5 5 ' ( / =
24 50
165 130 200 -- 3,5 -- -- M10 25 276 125 229 200 138 85 125 M8 69
28 60
265 230 300 14 -- 38 M10 80
13 4 -- -- 338,5 205,5 339,5 250 148 110 160,5 87
215 180 250 -- 14 28 M8 60
K - MK
X, Y, W Vedere tabelle motori elettrici / See electric motor table / Siehe Motortabelle / Voir tableaux moteurs électriques / Ver tablas motores
eléctricos / Ver tabelas motores eléctricos.
K - MK
64
QUOTE DI FORATURA DELLA IT EN DE
CARCASSA HOUSING BOLTING PATTERN GEHAEUSEBOHRUNGSBAUFORM
DIMENSIONS DE PERÇAGE DE LA FR B
COTAS DE PERFORACIÓN DE LA ES B
PT B
MKF A B C D E F H
MKF2 45 90 40 15 M8 15 66
MKF5 50 100 40 19 M8 15 81
MKF10 60 120 45 24 M10 20 104
MKF20 80 160 50 22 M10 22 120
MKF30/50 105 210 60 30 M12 14 190
MKF100 125 250 80 25 M14 28 220
Il carico assiale ammissibile che può essere The axial load that can be withstood, when com- Die max. zulässige, axiale Belastung (wenn
sopportato, quando combinato a carichi radiali bined with external radial loads, is 20-25% of the diese mit externen, radialen Belastungen
esterni, è pari al 20-25% del corrispondente corresponding maximum external radial load. kombiniert ist) entspricht einem Wert von
carico radiale massimo. 20-25% der max. radialen Belastung.
Per velocità di rotazione diverse da quelle indi- For ratios that differ from those indicated in the Für Übersetzungen, die von den in der
cate nella tabella, i valori dei carichi ammissibili chart, the allowable loads can be determined Tabelle angegebenen Werten abweichen,
si possono ricavare per interpolazione. by interpolation. können die zulässigen Belastungswerte durch
K - MK
K - MK
65
CHARGE RADIALE ET AXIALE FR B
CARGA RADIAL Y AXIAL EXTERNA ES B
CARGA RADIAL E AXIAL EXTERIOR PT B
La charge axiale admissible qui peut être La carga axial admisible que puede soportarse, A carga axial admissível que pode ser su-
supportée, lorsqu’elle est combinée avec des cuando se combina con cargas radiales exter- portada quando combinada a cargas radiais
charges radiales externes, est égale à 20-25% nas, es igual al 20-25% de la correspondiente externas é de 20-25% da correspondente
de la charge radiale maximale correspondante. carga radial máxima. carga radial máxima.
Pour les vitesses de rotation différentes de Para relaciones de reducción distintas de las Para as razões de desmultiplicação diferen-
celles qui sont indiquées dans le tableau, les indicadas en la tabla, los valores de carga tes das indicadas na tabela, os valores das
valeurs des charges admissibles peuvent être admisible pueden obtenerse por interpolación. cargas admissíveis podem ser calculados por
obtenues par interpolation. interpolação.
R
= =
L
K2 K5 K10 K20 K30 K50 K100
A R A R A R A R A R A R A R
n1 Albero entrata / Input shaft / Antriebswelle/ Arbre entrée / Eje entrada / Eixo entrada
1400 87 350 100 400 137 550 237 950 475 1900 475 1900 625 2500
n2 Albero uscita / Output shaft / Abtriebswelle / Arbre sortie / Eje salida / Eixo saída
1000 40 160 62 250 100 400 157 630 312 1250 312 1250 625 2500
190 62 250 100 400 157 630 250 1000 500 2000 500 2000 900 3600
Le forze sono espresse in Newton. Force expressed in Newton. In Newton ausgedrückte Kraftwerte.
Les forces sont exprimées en Newton. Las fuerzas se expresan en Newton. As forças estão expressas em Newton.
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66
ACCESSORI IT
ACCESSOIRES EN
ZUBEHÖRE DE
ACCESSOIRES FR B
ACCESORIOS ES B
ACESSÓRIOS PT B
IT EN DE
INDICATORE GRAVITAZIONALE GRAVITATIONAL INDICATOR SCHWERKRAFTANZEIGE
È un accessorio che va inserito a pressione This accessory can be placed at the centre Dies ist ein Zubehor, das bei Entfernung
al centro del volantino di comando e indica il of the handwheel replacing the plastsic disc der Deckel in das Kunststoffrad eingedriickt
numero dei giri effettuati dal volantino stesso. and indicates the actual number of turns of the wird und die Umdrehungen des Handrades
Non è utilizzabile quando l’asse della vite di handwheel applied. It cannot be used if the lead selbst anzeigt. Bei senkrechter Stellung des
comando è verticale. screw is in a vertical position. Handrades bzw. der Verstellspindel ist es
nicht anwendbar.
FR B
ES B
PT B
2U 1U (STANDARD)
IT EN DE
INDICATORE DI VELOCITÀ SPEED INDICATOR DREHZAHLANZEIGE
È un accessorio che può essere applicato This is an accessory that can only be applied Dies ist ein Zusatzgerät, das ausschließlich
esclusivamente sui variatori in versione PAM WR3$0YDULDWRUVDQGYDULDWRUV¿WWHGZLWK]HUR an Verstellgetriebemotoren in der Ausführung
e sui gruppi con differenziale. Un sensore di systems. A proximity switch allows pulses to be PAM und an Verstellgetriebemotoren mit
prossimità A consente di rilevare gli impulsi che picked up and transmitted to a digital read out Differentialstufe angeschlossen wird. Ein
l’indicatore digitale visualizza sotto forma del box which will indicate the actual output speed berührungsloser Impulsgeber A sorgt dafür,
numero di giri in uscita del variatore. of the variator. dass die Abtriebsdrehzahl an einem digitalen
Nei casi in cui è posta una riduzione a valle To obtain the output speed of a variator attached Anzeigegerät abgelesen werden kann. Sind
del variatore (MK.../1 - MK.../2) per ottenere WRDKHOLFDOJHDUD¿JXUHGHULYLQJIURPWKHIRO- dem Verstellgetriebemotoren eine oder meh-
ODYLVXDOL]]D]LRQHGHOODYHORFLWj¿QDOHVLGR- lowing equation should be set on the index head rere Stufen nachgeschaltet (MK.../1, MK.../2),
vrà impostare nel divisore (posto sul retro del (placed at back of the accessory): so muss in der Teilskala (auf der Rückseite
dispositivo) il valore risultante dalla seguente des Geräts) der aus folgender Gleichung
espressione: resultierende Wert eingestellt werden.
D = 12 i D = 12 i D = 12 i
dove: where: dabei gilt:
D = è il valore da impostare. ' LVWKH¿JXUHWREHVHW D = ist ein einstellbaren Wert.
i = è il rapporto di trasmissione posto a valle i = is the transmission ratio applied to the i = ist die Uebersetzung des nachgeschalte-
del variatore. variator. ten Getriebes.
È ovvio che nel riduttore base (MK) non es- Obviously where no further speed reductions Es ist selbstverständlich, daß das MK-Stan-
sendovi ulteriori riduzioni il valore di D è 12. exist on the variator (MK) D will = 12. dard-Verstellgetriebe keine Zahnrad-Untr-
setzungen hat, so daß der Wert D = 12 ist.
L’interruttore di prossimità induttivo in corrente Direct current inductive proximity switch (A) is Induktiver Gleichstrom-Näherungsschalter
continua (A) è alimentato direttamente dall’in- powered directly by speed indicator NAMUR, (A) mit Direktspeisung durch das Zählwerk
dicatore di velocità tipo NAMUR, M10. M10. Typ NAMUR, M10.
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K - MK
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FR B
ES B
PT B
D = 12 i D = 12 i D = 12 i
où : donde: onde:
' HVWODYDOHXUjFRQ¿JXUHU D = el valor a programar. D = é o valor a programar.
i = est le rapport de transmission en aval du i = es la relación de transmisión en salida del i = é a razão de transmissão posta a jusante
variateur. variador. do variador.
Il est clair que dans le réducteur base (MK) Es obvio que en el reductor base (MK), sin que É óbvio que no redutor base (MK) não havendo
comme il n’existe pas d’ultérieures réductions, existan otras reducciones, el valor de D es 12. mais reduções, o valor de D é 12.
la valeur de D est 12.
L’interrupteur de proximité inductif en courant El interruptor de proximidad inductivo de O interruptor de aproximação indutiva na cor-
continu (A) est alimenté directement par l’indi- corriente continua (A) está alimentado direc- rente contínua (A) é diretamente alimentado
cateur de vitesse type NAMUR, M10. tamente por el indicador de velocidad tipo pelo indicador de velocidade tipo NAMUR,
NAMUR, M10. M10.
K - MK
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68
PARTI DI RICAMBIO IT
SPARE PARTS EN
ERSATZTEILE DE
Per consultare il catalogo ricambi rivolgersi To check the spare parts catalogue, contact Für den Ersatzteilkatalog wenden Sie sich bitte
all’Assistenza Tecnica della SITI S.p.A. e the SITI S.p.A. Technical Service Department an unsere technische Abteilung; auf dieser
richiedere la documentazione cartacea o il and require a hard copy of the documentation Weise erhalten Sie die Papierunterlagen oder
CD-ROM interattivo (quando disponibile). or the interactive CD-ROM (when available). die interaktive CD-ROM (falls verfügbar).
PIÈCES DE RECHANGE FR B
PIEZAS DE REPUESTO ES B
PEÇAS DE REPOSIÇÃO PT B
Pour consulter le catalogue pièces de re- Para consultar el catálogo de recambios dirí- Para consultar o catálogo das peças de repo-
change, veuillez vous adresser à l’Assistance MDVHDOD2¿FLQDGHDVLVWHQFLDWpFQLFDGH6,7, sição entre em contato com a Assistência Téc-
Technique de SITI S.p.A. et demander la docu- S.p.A. y solicite la documentación en papel o el nica da SITI S.p.A. e solicite a documentação
mentation sur papier ou le CD-ROM interactif CD-ROM interactivo (cuando esté disponible). em catálogo ou CD-ROM interativo (quando
(si disponible). disponível).
IT EN ERSATZTEILE DES DE
PARTI DI RICAMBIO DEL VARIATORE VARIATORS SPARE PARTS VERSTELLGETRIEBES
FR B
ES B
PARTES DE PEÇAS DE REPOSITÇÃO PT B
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K - MK
69
LISTA PARTI DI RICAMBIO DEL IT EN ERSATZTEILLISTE DES DE
VARIATORE VARIATORS SPARE PARTS LIST VERSTELLGETRIEBES
K - MK
70
LISTE PIÈCES DE RECHANGE DU FR B
LISTA DE PIEZAS DE REPUESTO DEL ES B
LISTA PEÇAS DE REPOSIÇÃO DO PT B
K - MK
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MK (F) 2 / 5 / 10 / 20 / 30 / 50
MK...PAM
MK...B5
(B14)
K... MKD...
* Solo per versione F / Only for version F / Nur für Ausführung F / Seulement pour version F / Sólo para versión F / Apenas para versão F.
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72
MK (F) 100
K - MK
73