Strategie SBB 2030
Strategie SBB 2030
2030.
Inhaltsverzeichnis
Strategie SBB 2030
S2
Inhaltsverzeichnis.
November 2021
Die Ansprüche an einen leistungsfähigen Öffentlichen Verkehr in Beruf und Freizeit wachsen, auch
weil sich die Art und Weise verändert, wie wir arbeiten und zusammenarbeiten. Wir müssen uns auf
das neue Mobilitätsverhalten einstellen. Einfacher Zugang zum Billett, Komfort unterwegs, jederzeit
informiertes Reisen und attraktive Umsteigeorte sind der Schlüssel zum Erfolg. Angebote gemeinsam
genutzter, geteilter Mobilität («Shared Mobility») werden immer beliebter und erreichen einen grösse-
ren Marktanteil. Die ÖV-Reisekette muss optimal damit verknüpft werden.
Klima und Nachhaltigkeit treiben die Nachfrage auf mehreren Ebenen: Staatliche Akteure fordern
die Erhöhung des Modalsplits im Personen- und Güterverkehr, Menschen wählen Verkehrsmittel
bewusster. Dies ermöglicht Wachstum in bestehenden oder neuen Aktivitäten.
Neue Mobilitätsformen und ein verändertes Mobilitätsverhalten setzen Erträge im Transportgeschäft
und Mieterträge in den Bahnhöfen unter Druck. Heutige und geplante Infrastrukturausbauten erhöhen
die Unterhalts- und Instandhaltungskosten; Erneuerung und Unterhalt des Rollmaterials erfordern
hohe finanzielle Mittel. Wir müssen unsere Produktivität deshalb deutlich erhöhen und effizienter
werden sowie die öffentlichen Mittel wirtschaftlich einsetzen. Damit bleiben wir eine bezahlbare Bahn.
Für unsere Kund:innen erhöhen wir die Flexibilität des Bahnsystems – sie profitie-
ren von zusätzlichen Angeboten auf Basis des bewährten Taktfahrplans. Dank un-
serer starken Marke prägen wir mit Partnern die Mobilität der Schweiz und integ-
rieren unterschiedliche Mobilitätsformen in unserer digitalen Plattform und in den
Bahn-höfen.
Wir wachsen in unserem Kerngeschäft intelligent, das heisst, dort wo die Bahn ihre
Stärken hat. So erhöhen wir unseren Marktanteil an der Gesamtmobilität. Dabei
stützen wir uns auf eine starke Bahninfrastruktur, die wir auch für andere Bahnen
diskriminierungsfrei betreiben. Um einen wirtschaftlichen Service public im Öffentli-
chen Verkehr zu gewährleisten, steigern wir unsere Effizienz sowie unsere Ertrags-
kraft, auch dank attraktiver Immobilienprojekte.
In der Nachhaltigkeit wollen wir führend bleiben, bis 2030 klimaneutral werden und
Mehrwert für Mitarbeitende und die Gesellschaft schaffen. Wir sind eine Eisenbahn
von Menschen für Menschen: Unsere Kund:innen in Bahnhöfen, Zügen und im
Güterverkehr sollen sich bei uns gut aufgehoben und persönlich begleitet fühlen.
Unsere Ambition ist, uns bis 2030 mit einer integrierten und robusten Bahn in vier Dimensionen
massgeblich zu verändern und zu verbessern:
Kund:innen und ihre Bedürfnisse stellen wir konsequent ins Zentrum. Bahnfahren soll deutlich
einfacher und bequemer werden. Das stellen wir sicher durch flexiblere Billette und Abonnemente
sowie basierend auf dem bewährten Taktfahrplan durch zusätzliche Angebote. Auch stehen unseren
Kund:innen zusätzliche Direktverbindungen und an Wochenenden mehr Verbindungen in Tourismus-
gebiete zur Verfügung.
Wir bieten mehr internationale Verbindungen zu den Zentren unserer Nachbarländer und sichern
die Anbindung der touristischen Destinationen der Schweiz an das Ausland. Wir integrieren die
gemeinsame, geteilte Nutzung von Verkehrsmitteln wie Velos oder Autos («Shared Mobility») in
unserer digitalen Plattform. So besetzen wir den Markt als präferierte Mobilitätsintegratorin der
Schweiz.
Bahnhöfe entwickeln wir gemeinsam mit Gemeinden, Städten und Kantonen zu repräsentativen
Ein- und Ausgangstoren des Bahnsystems mit hoher Aufenthaltsqualität. Sie stellen einen sicheren
und sauberen Zugang zur Bahn sowie bedarfsgerechte und zukunftsfähige Umsteigebeziehungen
sicher. Es entstehen Verkehrsdrehscheiben, an denen individuelle und kollektive Mobilität ideal
vernetzt werden.
Wir wachsen intelligent. Das heisst: Den Modalsplit erhöhen wir dort, wo die Bahn ihre Stärken hat –
nämlich über schnelle, längere Distanzen für Reisende und Güter und in den Agglomerationen, wo die
Bahn viele Menschen zuverlässig von Ort zu Ort bringt. Durch neue Mobilitätslösungen entlang der
Kundenreise steigern wir die Attraktivität und die Wettbewerbsfähigkeit der Bahn. Parkflächen für
Autos und Velos entwickeln wir weiter und wir tragen dazu bei, dass sich der motorisierte Individual-
verkehr zu Gunsten des Öffentlichen Verkehrs verlagert.
Wir planen Mobilitäts- und Raumentwicklung integriert. Mit einer konsequenten Verdichtung des
Bahnhofumfelds fördern wir den Umstieg auf den ÖV. In Zusammenarbeit mit der Branche gestalten
wir für Kund:innen die Mobilität so einfach wie möglich: Sie finden sich während ihrer ganzen Reise
intuitiv zurecht, fühlen sich gut aufgehoben und persönlich begleitet. Ein transparentes Produkt- und
Tarifsystem und eine anreizorientierte Preisgestaltung ermöglichen den Kund:innen das Reisen zu
attraktiven Konditionen und uns eine bessere Steuerung der Auslastung.
Wir sprechen Kund:innen aktiv an, suchen den persönlichen und personalisierten Dialog und sind
führend in allen Kundenschnittstellen – in Reisezentren, an Bahnhöfen, unterwegs in Zügen oder auf
digitalen Kanälen wie Apps und Internet. Die Stärke der Marke SBB nutzen wir konsequent und wir
bauen diese weiter aus, um uns langfristig im Markt zu profilieren.
Wir gehen mit unseren Ressourcen wirtschaftlich um und entwickeln das Bahn-
system als Beitrag zum Service public effizient weiter.
Dank unseres wirtschaftlichen Umgangs mit Ressourcen leisten wir einen wesentlichen Mehrwert zur
nachhaltigen Finanzierung des Systems und zu einem bedarfsgerechten Service public im Öffentli-
chen Verkehr. Wir bringen proaktiv Vorschläge für wirtschaftlich tragfähige Infrastrukturausbauten ein,
machen die Folgekosten aller Investitionen sowie ihre gegenseitigen Auswirkungen transparent und
schaffen so Entscheidgrundlagen für die Politik. Dabei orientieren wir uns am Ziel einer wirtschaftlich
nachhaltigen SBB im Dienst der Schweiz.
Wir steigern unsere Effizienz und nutzen durchgängige Prozesse und Systeme, um unsere Abläufe
zu optimieren. Dies erfolgt auch durch den gezielten Einsatz von Innovationen, Technologien und
Digitalisierungen.
Wir sichern unsere Leistungsfähigkeit über die optimale Wertschöpfungstiefe mit externen Partnern
ab. Dabei bevorzugen wir flexible Modelle, in denen wir Leistungen beziehen («as a Service»).
Wir nutzen die Netzwerkeffekte zwischen Personenverkehrs- und Immobiliengeschäft und prüfen
Möglichkeiten, neue Ertragsquellen nahe am Kerngeschäft zu erschliessen. Wir investieren auf
eigenen Grundstücken an zentraler Lage, in der Regel mit Bahnanschluss, und bauen Wohnungen
im mittleren und preisgünstige Segment. Damit stellen wir langfristig stabile und wiederkehrende
Erträge sicher.
Von Menschen für Menschen. Wir sind nachhaltig, in sozialer, ökonomischer und
ökologischer Hinsicht – für Kund:innen, Mitarbeitende und die Gesellschaft.
Wir sind eine Bahn von Menschen für Menschen – deshalb hat für uns Nachhaltigkeit in allen
Belangen einen sehr hohen Stellenwert.
Mit unserer Angebotsgestaltung, unseren Investitionen und Beschaffungen tragen wir zu den
Nachhaltigkeitszielen der Schweiz bei. Wir entwickeln das Bahnhofsumfeld zu lebenswerten Stadt-
quartieren. Mit nachhaltiger Mobilität für unsere Kund:innen erreichen wir die Klimaneutralität bis
2030 und tragen zur Lebensqualität in der Schweiz bei.
Als attraktive Arbeitgeberin bieten wir sinnstiftende Arbeit für heutige und künftige Mitarbeitende;
Leistungsorientierung ist uns dabei wichtig. Mit massgeschneiderten Aus- und Weiterbildungen
bereiten wir unsere Mitarbeitenden auf Veränderungen in ihrem Beruf vor und erhalten das wertvolle
Bahn Know-how. Wir stärken die Teamorientierung und treiben die kulturelle Transformation zur
«OneSBB» voran mit Diversität, Inklusion und konstruktiver Zusammenarbeit mit den Sozialpartnern.
Für alle vier Dimensionen des Zielbilds gilt: Wir arbeiten eng mit unseren Stake-
holdern zusammen, von Behörden über Lieferanten und Verbände bis zur Politik.
Basis dafür ist eine integrierte, widerspruchsfreie Kommunikation.
Die Wirkung der Strategie messen wir weiterhin anhand der neun Konzernziele.
Die Eisenbahn funktioniert zuverlässiger, effizienter und robuster. Störungen haben möglichst geringe
Auswirkungen auf unsere Kund:innen. Das Preis- und Sortimentssystem wird vereinfacht in enger
Zusammenarbeit mit der Branche, durchgängiger nutzbar und intuitiv verständlich sein.
Dies setzen wir unter anderem durch den Einsatz von innovativen Technologien, Automatisierungen
und Digitalisierungen um. Zentral ist die integrierte Bahnproduktion, die das System Bahn gesamtheit-
lich im Blick hat und zum Beispiel Bauarbeiten mit den Anforderungen aus dem Verkehr eng ab-
stimmt. Die Robustheit des Bahnsystems hat dabei nach der Sicherheit oberste Priorität.
Zudem müssen die finanzielle Situation nach Corona stabilisiert, Kosten reduziert, Produktivität und
Effizienz erhöht werden. Damit schaffen wir die Grundlagen zu einem gesunden und nachhaltigen
Wachstum.
Konkret wollen wir bis 2025 Zwischenziele erreichen, die für unsere Ambitionen 2030 wichtig sind:
1. Verlorene Kunden zurückgewinnen und neues Kundenpotenzial erschliessen.
2. Die Kundenorientierung erhöhen und das Preis- und Sortimentssystem vereinfachen.
3. Das Bahngeschäft stabilisieren, insbesondere mit Traffic Management System, integrierter
Produktionsplanung und dem Ersatz der heutigen ERP-Lösung mit S/4.
4. Unsere Kosten reduzieren, Produktivität und Effizienz erhöhen, Investitionen priorisieren und
somit unsere wirtschaftliche Situation nachhaltig stabilisieren.
5. Den Ausbauschritt 2025 und die Leistungsvereinbarung erfolgreich umsetzen.
6. Für den Binnengüterverkehr einen mit der Politik abzustimmenden Entwicklungspfad bestim-
men.
Ausblick 2050: Die konkreten Ziele für 2030 dienen auch dazu, die langfristigen
Perspektiven 2050 zu erreichen.
Die Bahn leistet einen grossen Beitrag zum Klimaziel 2050 und zum Lebens- und Wirtschafts-
standort Schweiz. Der Bund hat in der Perspektive Bahn 2050 seine Vision formuliert und will die
Verdoppelung des Modalsplits im Personen- und Güterverkehr erreichen. Darauf stützen wir uns in
unserer langfristigen Planung, zu der auch die Stärkung der Resilienz – die Widerstandsfähigkeit
des Systems Bahn gegenüber Unzulänglichkeiten wie Störungen – und die nachhaltige Absicherung
der Wirtschaftlichkeit gehören.
Unsere Werte.
Unsere Werte sind die Basis, um als SBB gemeinsam täglich herausragende Leistungen zu erbringen.
Sie geben uns Orientierung. Wir richten unsere Handlungen und Entscheidungen an ihnen aus.
Verantwortlich
Respektvoll
Leidenschaftlich
Beweglich
Ambitioniert
Unsere Erfolgsfaktoren.
Die SBB hat fünf Erfolgsfaktoren identifiziert, die zentral für die erfolgreiche Umsetzung der
Strategie sind:
Mitarbeitende: Sie sind heute und in Zukunft das Rückgrat unserer integrierten Bahn und leben
diese als «OneSBB». Wir bieten ihnen vielseitige Entwicklungsperspektiven, pflegen und entwickeln
ihr Bahn-Know-how und stärken das Wir-Gefühl. Wir fördern Diversität und Inklusion. Als attraktive
Arbeitgeberin bieten wir moderne Anstellungsbedingungen. Diese entwickeln wir unter Berück-
sichtigung der Sozialpartnerschaft weiter.
Innovation: Wir entwickeln gezielt neue und innovative Lösungen für aktuelle Probleme und für
zukünftige Chancen. Im Fokus stehen Innovationen nahe am Kerngeschäft und mit hohem
Kundennutzen. Marktveränderungen nutzen wir als Innovationschancen: Sie sichern langfristig
die Wettbewerbsfähigkeit und erhöhen den Modalsplit.
Technologie: Wir nutzen gezielt das Potenzial neuer Technologien für ein sicheres, kunden-
orientiertes und effizientes Kerngeschäft. Damit fördern wir Automatisierung, Modularisierung
und Standardisierung; dies erhöht die Zuverlässigkeit und senkt die Kosten des Bahnsystems.
Bei neuen Technologien reduzieren wir die Komplexität und erhöhen die europäische Kompatibilität.
Altsysteme bauen wir gezielt ab.
Digitalisierung: Wir erhöhen dank Digitalisierung die Produktivität, Qualität und Sicherheit. Nach
innen digitalisieren wir die bahnnahen Prozesse und setzen auf integriertes Datenmanagement.
Nach aussen vernetzen wir uns im Mobilitätssystem: Kund:innen profitieren von durchgängig
organisierten und durchgängig buchbaren Reisemöglichkeiten von Tür zu Tür, wodurch der
Modalsplit der Bahn erhöht wird.
Asset Management: Wir bewirtschaften unsere Assets wie Infrastrukturnetze, Rollmaterial,
Betriebsobjekte, Immobilien oder Systeme gesamtheitlich und in Bezug zueinander, so dass sie
maximale Wirkung für die Kund:innen erzeugen. Wir stellen sicher, dass alle Komponenten im
System Bahn zuverlässig, verfügbar und sicher sind und berücksichtigen die Instandhaltung bereits
bei der Planung und der Beschaffung.
Besteller zu einem optimalen Preis, verbessern den Kostendeckungsgrad und gewinnen neue
Kund:innen in den Agglomerationen und ländlichen Gebieten.
Internationaler Personenverkehr: In Kooperation mit den Partnerbahnen und abgestimmt mit dem
Fernverkehr schaffen wir attraktive Angebote und Services. Wir stellen auch die Vermarktung des
ÖV ausserhalb der Schweiz sicher. Dazu gehören ein kundenorientiertes Vertriebs- und Reservations-
system sowie eine integrierte internationale Tarifierung. Die Verbindungen mit touristischen Destinatio-
nen in der Schweiz und Zentren in unseren Nachbarländern bauen wir mit einem attraktiven und
nachfrageorientierten Angebot für Tag und Nacht gezielt aus.
Erste und letzte Meile: Den Zugang zur ersten und letzten Meile gestalten wir aktiv und einfacher.
Wir unterstützen die Reisenden auf ihrem Weg vom und zum Bahnhof und nehmen deren Bedürfnisse
auf, wie zum Beispiel das Parkieren von Zwei- und Vierrädern. Der einfache Zugang zu Bahnhof und
Bahn verbessert das Kundenerlebnis, stellt die Verknüpfung mit dem Bahngeschäft sicher und leistet
einen Beitrag zur Erhöhung von Modalsplit und Konsum in Bahnhöfen. Hier spielen wir für Partner
die Rolle der Mobilitätsintegratorin und bauen gemeinsame Angebote auf digitalen Touchpoints aus.
Bahnhöfe: Die Bahnhöfe sind repräsentative, komfortable und effektive Verkehrsdrehscheiben für
den ÖV und Individualverkehr. In und um die Bahnhöfe bauen wir nachfrageorientiert Parkingflächen
für Autos und Velos und ermöglichen neue Umsteigebeziehungen. Auch kleine und mittlere Bahnhöfe
stimmen wir auf die Siedlungsentwicklung ab und beleben sie mit regionalen Aktivitäten und einzig-
artigen Konzepten. Wir verbessern die Durchlässigkeit von Bahnhöfen und verbinden sie mit
Quartieren. Sichere und saubere Bahnhöfe sind unsere Visitenkarte und ein Ansporn für den
Wechsel von anderen Verkehrsmitteln zur Bahn.
Anlageobjekte: Unsere Immobilienstrategie wird fortgeführt, das heisst, das Portfolio wird verstärkt
durch Investitionen auf SBB eigenen Grundstücken an zentraler Lage – in der Regel mit direktem
Bahnanschluss. Partnerschaftlich mit Quartierbevölkerung, Behörden und Politik entwickeln wir das
Bahnhofsumfeld zu lebenswerten und nachhaltigen Stadtquartieren. Durch diese konsequente
Innenverdichtung nahe an den Verkehrsknotenpunkten erhöhen wir den Modalsplit des Öffentlichen
Verkehrs. Damit stellen wir langfristig stabile und wiederkehrende Erträge sicher.
Cargo Binnenverkehr: Wir transportieren in der Schweiz Güter auf der Schiene marktorientiert und
leistungsfähig. Wir optimieren das schnelle Angebot zwischen Zentren, verknüpfen Leistungen in der
Transport- und Wertschöpfungskette und erschliessen Regionen ökologisch nachhaltig. Mit einem
starken Geschäft in der Citylogistik bieten wir Lösungen für eine raumeffiziente und emissionsarme
Ver- und Entsorgung der urbanen Korridore in der Schweiz. Dank Automatisierung und Digitalisierung
sind wir effizient und flexibel gegenüber Kundenanforderungen. Die Wirtschaftlichkeit des Angebotes
stellt im Minimum die Reinvestitionsfähigkeit für eine nachhaltige Leistungserbringung sicher. So
wachsen wir gezielt und leisten einen Beitrag zur Verkehrsverlagerung.
Der anstehende Investitionsbedarf ist hoch: Wir prüfen Wertschöpfungstiefe und Finanzierungs-
möglichkeiten als Optionen.
Cargo Transitverkehr: SBB Cargo International konzentriert sich auf das erfolgreich etablierte
Modell als Traktionär. Wir bauen unser Leistungsportfolio auf zusätzliche Transitachsen aus; dies
stärkt uns im Wettbewerb. Wir fassen hierzu Minderheitsbeteiligungen oder strategische Allianzen
ins Auge.
Wir setzen uns ein für eine bessere Koordination und Harmonisierung des europäischen Korridor-
managements und für eine Erweiterung der Kapazitäten auf den Zulaufachsen.