¿Cómo se compara la dinámica y el control del vehículo para vehículos convencionales y eléctricos?

1 Configuración del tren motriz

Una de las diferencias más obvias entre los vehículos convencionales y eléctricos es la configuración del tren motriz, que se refiere a cómo se conectan y controlan el motor, la transmisión y las ruedas. Los vehículos convencionales suelen tener un solo motor que impulsa las ruedas a través de una transmisión mecánica, que puede ser manual, automática o continuamente variable. Los vehículos eléctricos, por otro lado, pueden tener uno o más motores eléctricos que impulsan las ruedas directamente o mediante una simple reducción de marchas. Esto significa que los vehículos eléctricos tienen menos piezas móviles, menores costos de mantenimiento y mayor eficiencia que los vehículos convencionales. Sin embargo, los vehículos eléctricos también tienen limitaciones, como un rango más bajo, mayor peso y un tiempo de carga más largo que los vehículos convencionales.

3 Dinámica lateral

La dinámica lateral se refiere a cómo un vehículo gira y maniobra alrededor de su eje vertical, que se ve afectado por el sistema de dirección, el sistema de suspensión y las fuerzas de los neumáticos. Los vehículos convencionales y eléctricos tienen diferentes dinámicas laterales debido a su diferente distribución de peso y centro de gravedad. Los vehículos convencionales generalmente tienen una distribución de peso pesado delantero, ya que el motor está ubicado en la parte delantera del vehículo, y un centro de gravedad más alto, ya que el tanque de combustible se encuentra en la parte inferior del vehículo. Los vehículos eléctricos, por otro lado, pueden tener una distribución de peso más equilibrada, ya que el paquete de baterías puede ubicarse en el centro o la parte trasera del vehículo, y un centro de gravedad más bajo, ya que el paquete de baterías puede ubicarse en el piso del vehículo. Esto significa que los vehículos eléctricos tienen mejor manejo y estabilidad que los vehículos convencionales, ya que tienen menos tendencias de subviraje o sobreviraje y menos balanceo de la carrocería. Sin embargo, los vehículos eléctricos también tienen una mayor inercia y una menor rigidez en las curvas que los vehículos convencionales, ya que tienen una mayor masa y neumáticos más anchos.

4 Sistemas de control

Los sistemas de control se refieren a cómo un vehículo está regulado y controlado por varios sensores, actuadores y algoritmos, que tienen como objetivo mejorar el rendimiento, la seguridad y la comodidad del vehículo. Los vehículos convencionales y eléctricos tienen diferentes sistemas de control debido a sus diferentes características de tren motriz y dinámica. Los vehículos convencionales suelen tener sistemas de control como el sistema de frenos antibloqueo

5 Esto es lo que más debe considerar

Este es un espacio para compartir ejemplos, historias o ideas que no encajan en ninguna de las secciones anteriores. ¿Qué más le gustaría añadir?