«He tenido la suerte de trabajar con Daniel Ruiz como técnico ambiental en Tecnoambiente SL. És una persona responsable, trabajadora, tenaz, honesta, con experiencia, conocimientos y un buen compañero de trabajo. Es un trabajador activo y preparado que puede funcionar en cualquier equipo de trabajo. Por esta razón la recomiendo fervientemente para cualquier puesto al que pueda optar.»
Dani Ruiz Fernandez
Responsable de Combustibles Sostenibles en el Port de Barcelona. LNG bunkering. Gas natural, GNL, methanol, ammonia, hydrogen. Consultor ambiental senior. PVA, EsIA. Puertos y Dragados. Perfil estrictamente personal
Tiana, Cataluña, España
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Acerca de
Bunkering de GNL Licencias y autorizaciones. Pliego de Prescripciones Particulares del servicio de suministro de GNL en el Puerto de Barcelona.
Hidrógeno. Hydrogen
Asistencia técnica al Port de Barcelona para el proyecto Core LNGas hive. Proyectos piloto para la implantación de combustibles alternativos. Pilotos para la Transformación de motores para consumo de Gas Natural Licuado. Pilotos: Transformación straddle carrier a GNL. Retrofitting de una gabarra para bunkering de GNL. Generador a GNL para suministro a RoRo durante hotelling. Diseño de remolcador a GNL. Atraque 32h para suminsitro de GNL a Gabarras.
Proyecto Cleanport: Motor auxiliar a GNL del buque Abel Matutes de Baleària.
Proyecto RePort: transformación de 26 camiones portacontenedores a dual fuel.
OPS-on-shore power supply. Cold ironing.
Renovables
Coordinación del otorgamiento de la licencia y autorización del suministro de bunkering de GNL STS Shell/Carnival. Licencia y autorización MTTS ESK/Balearia.
Durante los casi 10 años de experiencia en Consultoría ambiental, en Tecnoambiente y Ecoproges, me he especializado en Planes de Vigilancia Ambiental de obras marítimas y de dragados (portuarios o regeneraciones de playas) o de obras terrestres, Caracterizaciones CEDEX, EsIA, gestión de suelos contaminados, gestión de residuos, contaminación atmosférica o acústica, calidad de las aguas marinas o continentales... .
He sido Coordinador del equipo que realizaba el Plan de Vigilancia Ambiental de las distintas obras del puerto de Barcelona (2008-2013) o de las obras de la nueva concesión de Marina Barcelona 92 (2011-2012) y he tenido contacto directo con distintas administraciones públicas (autoridades portuarias, ARC, ACA, Ports de la Generalitat, capitanías marítimas...) o con clientes de toda la geografía española.
También he tenido experiencia en ISO 14.001, así como en Prevención de Riesgos Laborales (recurso preventivo, redacción de planes de trabajo, representante de la empresa en reuniones de coordinación de seguridad de obras de grandes infraestructuras).
Actividad
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Knutsen NYK Carbon Carrier (KNCC) and COSCO Shipping Lines have partnered to carry out a joint study to ensure market readiness and detail design…
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Recomendado por Dani Ruiz Fernandez
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🌟 Ja és aquí l’America's Cup: l’esdeveniment històric que omplirà el #PortdeBarcelona de passió, competició i l'esperit de la vela! ⛵ 🌊🎉 No et…
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Recomendado por Dani Ruiz Fernandez
Experiencia
Educación
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Universitat de Barcelona
DEA Biología/Ciencias biológicas, general Excelente
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Diploma de Estudios Avanzados (DEA) del Programa de Biología Vegetal de la Universitat de Barcelona con la presentación del trabajo “Caracterización topográfica de los hábitats forestales y pratenses de la alta montaña de los Pirineos catalanes y Andorra; Valoración de su grado de rareza en función de su localización topográfica y geográfica.” Exposición pública superada con la calificación de excelente.
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Publicaciones
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GreenTech for Ports and Terminals Conference 2024
LOW AND ZERO EMISSION FUELS NOW: THE ROUTE TO SUSTAINABLE POWER FOR VESSELS, VEHICLES AND CONTAINER HANDLING EQUIPMENT
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EMAS PORT DE BARCELONA
Presentación del Plan de transición energética dentro de una jornada de divulgación de la certificación ambiental EMAS del port de Barcelona para técnicos ambientals de la Generalitat de Catalunya
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Bio-fuels forum
Maersk Mckinley Moller
Mesa redonda bio-oil e infraestructuras
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El Port de Barcelona redobla la apuesta por el gas natural licuado
La Vanguardia
el puerto realizó a lo largo del año pasado un total de 199 operaciones de suministro de GNL en barcos que sumaron 143.000 metros cúbicos. Esta cifra duplica la del último año de referencia, cuando se alcanzaron los 65.000 metros cúbicos de GNL
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MedWawes_economia circular en puertos_speaker
I will be speaking about the Energy transition plan of the Port de Barcelona and circular economy in port sectors. MedWaves training. Tomorrow 11:45 AM. Biogas, Photovoltaic, Cold network or alternative fuels.
MedWavesMedWaves
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1 día • 1 día •
🚢 TRAINING - 🔵 CIRCULAR BLUE ECONOMY
🔔 Two days left! || Are you interested in the Circular Economy with a special focus on the Blue Economy and Ports sectors? Don't miss the chance to…I will be speaking about the Energy transition plan of the Port de Barcelona and circular economy in port sectors. MedWaves training. Tomorrow 11:45 AM. Biogas, Photovoltaic, Cold network or alternative fuels.
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🚢 TRAINING - 🔵 CIRCULAR BLUE ECONOMY
🔔 Two days left! || Are you interested in the Circular Economy with a special focus on the Blue Economy and Ports sectors? Don't miss the chance to participate in this conversation on Thursday, either in person or online, to acquire valuable insights.
📅 Date: 21 December 2023 | Time: 9:00h - 14:30h (GMT +1)
💻 Register here for in-person attendance: https://bit.ly/3TtjE9R
📡 Live stream available at: https://bit.ly/3v8h0wn
hashtag#EnvironmentalTraining hashtag#BlueEconomy hashtag#BlueEntrepreneurship hashtag#CircularEconomy hashtag#BarcelonaConvention hashtag#Act4Med hashtag#WavesOfSynergies in the hashtag#Med UNEP/MAP-Barcelona Convention INFO/RAC Octavi Domingo Fernandez Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica
Ver traducción -
LNG shipping and Terminal Conference: London 14-15 november 2023
Riviera Maritime Media
Case study: energy transition plan and the evolution of the Port of Barcelona
Port of Barcelona is planning its transition from LNG bunkering supply to the future supply of new fuels, such as methanol, ammonia or hydrogen. Find out the key information on:
The impact of policies and initiatives of the World Port Climate Action Plan, the IMO and the European Parliament
The future of LNG bunkering at the port
Signals for the future demand for hydrogen, ammonia and methanol in…Case study: energy transition plan and the evolution of the Port of Barcelona
Port of Barcelona is planning its transition from LNG bunkering supply to the future supply of new fuels, such as methanol, ammonia or hydrogen. Find out the key information on:
The impact of policies and initiatives of the World Port Climate Action Plan, the IMO and the European Parliament
The future of LNG bunkering at the port
Signals for the future demand for hydrogen, ammonia and methanol in Europe
Plans for the development of alternative fuel supplies at the Port of Barcelona
The development of regulations for the supply of new fuels -
Los puertos, fundamentales en el despliegue del hidrógeno verde en Europa
Piernext
Declaraciones de Daniel Ruiz Fernandez y Héctor Calls
La Unión Europea tiene claro que el hidrógeno verde será el combustible que permitirá descarbonizar el sector logístico portuario. Para conseguirlo, necesita a las autoridades portuarias. Un informe para la Clean Hydrogen Partnership pone en valor el papel que deberán asumir los puertos en tres niveles: como usuarios, como proveedores de infraestructuras y como plataformas de tránsito del hidrógeno -
Port of Barcelona's transition to a decarbonised, green economy
Riviera Maritime Media
Port of Barcelona LNG and sustainable fuels bunkering manager Daniel Ruiz will speak at Riviera Maritime Media’s LNG Shipping & Terminals Conference, to be held 14-15 November 2023 in London, UK, on how ports can to address decarbonisation.
The energy transition plan, which we expect to be drafted in 2024, will set out the main areas of action that will include various programmes and specific projects to introduce a paradigm shift in the use of energy in the port of Barcelona. -
PierNext: captura de carbono a bordo
PierNext
Descripción de los sistemas de captura de carbono a bordo. Hándicaps de los sistemas de CCS (pérdida de espacio a bordo y falta de la logística de recogida en los puertos)
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Ponent Jornada de descarbonització dels ports i terminals. Ponència sobre nova normativa de descarbonització i transició energètica de la Unió Europea.Port de Barcelona. 22-3-23
FuelEU Maritime, AFIR, EU ETS, Energy taxation directive, Carbon border adjustment mechanism, EU Taxonomy, Euro7, Green deal, Fit for 55
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Barcelona usa su fuerza en GNL para atraer a los cruceros más limpios
Otra ventaja del GNL es que, aun siendo un combustible fósil, “podrá ser substituido por bioGNL o GNL sintético en el futuro, cuando se desarrollen las cadenas logísticas de estos combustibles cero emisiones”. En este sentido, desde el Port de Barcelona “se está estudiando la viabilidad de implantación de una planta de biogás en el puerto que obtendría gas natural a partir de residuos orgánicos procedentes de los mismos buques”, sostiene Daniel Ruiz, técnico de Medio Ambiente del Port de…
Otra ventaja del GNL es que, aun siendo un combustible fósil, “podrá ser substituido por bioGNL o GNL sintético en el futuro, cuando se desarrollen las cadenas logísticas de estos combustibles cero emisiones”. En este sentido, desde el Port de Barcelona “se está estudiando la viabilidad de implantación de una planta de biogás en el puerto que obtendría gas natural a partir de residuos orgánicos procedentes de los mismos buques”, sostiene Daniel Ruiz, técnico de Medio Ambiente del Port de Barcelona
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GNL: un combustible para la transición energética
PIERNEXT
Actualmente hay 355 buques propulsados por GNL en funcionamiento y se han realizado pedidos de otros 521.
“El GNL es un combustible más limpio que los convencionales, que permite reducir las emisiones contaminantes y minimizar las de efecto invernadero, lo que es especialmente importante para los puertos que se encuentran cerca de grandes ciudades, como es el caso del de Barcelona”, explica Daniel Ruiz, técnico de Medioambiente del Port de Barcelona. “Además, su uso abre la puerta a la…Actualmente hay 355 buques propulsados por GNL en funcionamiento y se han realizado pedidos de otros 521.
“El GNL es un combustible más limpio que los convencionales, que permite reducir las emisiones contaminantes y minimizar las de efecto invernadero, lo que es especialmente importante para los puertos que se encuentran cerca de grandes ciudades, como es el caso del de Barcelona”, explica Daniel Ruiz, técnico de Medioambiente del Port de Barcelona. “Además, su uso abre la puerta a la utilización de nuevos combustibles futuros de cero o casi cero emisiones, como el bio-GNL o el GNL-sintético, y más adelante el hidrógeno, el amoníaco o biometanol”.
“Este y otros avances ayudarán a consolidar el puerto de Barcelona como hub de bunkering de GNL en el Mediterráneo. Además, nuestro deseo es que en el futuro también se consolide como hub de bunkering de los nuevos combustibles cero carbono”, señala Ruiz. -
Ponente Salón Náutico Barcelona 2022 'El port de Barcelona com a comunitat energètica'
Descripción del plan de escalado de las comunidades energéticas a todo el ámbito del Port de Barcelona, dentro del proyecto Creators, de comunidad energética en el moll de Pescadors
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Diez maneras de descarbonizar los puertos_ Piernext
Piernext
Introducción de nuevos combustibles para el transporte Marítimo, hidrógeno, amoníaco, GNL
Hydrogen, Ammonia, LNG -
Puerto de Barcelona evalúa avance de la transición de 26 camiones a gas
NGV Journal
REPORT, camiones a gas natural en el Port de Barcelona
Comunidad Ris3cat Movilidad Eco, coordinada por Ficosa y cofinanciado por los Fondos Europeos de Desarrollo Regional de la Unión Europea en el marco del Programa Operativo FEDER de Catalunya 2014-2020, gestionados por Acció
Consultor ambiental para la introducción del GNL del Port de Barcelona -
El Puerto de Barcelona ultima el proyecto RePort con 26 camiones transformados a dual-fuel
Diario del Puerto
25 camiones transformados a gas natural comprimido (GNC)
Fondos Europeos de Desarrollo Regional de la Unión Europea en el marco del Programa Operativo FEDER
Puerto de Barcelona -
El Port de Barcelona, comprometido firmemente con los Objetivos de Desarrollo Sostenible
gotcarga
ODS
Port de Barcelona
electrificación de muelles
Cruceros propulsados con GNL en el puerto de Barcelona
Port de Barcelona, premio EMAS por su gestión ambiental
EMAS y certificado por la ISO 14.001 y por el esquema PERS (Port Environmental Review System)
gemelos digitales
electrificación de muelles, gas natural licuado, GNL, Objetivos de Desarrollo Sostenible, port de barcelona, sostenibilidad ambiental, World Ports Climate Action Program -
Los puertos de Barcelona y Cartagena, ganadores de los premios de gestión ambiental EMAS
Premios EMAS
sostenibilidad, el puerto de Barcelona lleva impulsando, desde el 2014, acciones como la implementación del GNL en gasineras y gabarras. Asimismo, el puerto de Barcelona se ha adherido al World Port Action Program
apuesta por el GNL como combustible más limpio para la actividad portuaria -
Ponente en la Jornada 'El GNL como combustible de futuro para el transporte Marítimo' Universidad de la Laguna/Puertos de Tenerife
Participación en la jornada de 'El GNL como combustible de futuro para el transporte Marítimo', en el bloque 'El papel de los puertos en la introducción del GNL', representando al puerto de Barcelona, junto a los Puertos de Vigo y Tenerife, organizador de la jornada.
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La regulación del servicio de bunkering de GNL en el Port de Barcelona
Ponencia
Port de Barcelona, GNL, Regulació servei bunkering de GNL
Medi ambient
Projecte Cleanport -
Ponente VII congreso Gasnam: Core LNGas hive: On-Power Supply desde motor generador a gas
VII congreso Gasnam
Ponente en el VII Congreso Gasnam, 11 abril 2019, Core LNGas hive: On-Power Supply desde un motor generador a gas natural. Mesa redonda
-
Plan para impulsar el gas natural licuado como combustible marítimo
La Vanguardia
Core LNGas hive
Emisiones, GNL,
combustible alternativo en el Port de Barcelona. Puertos del Estado
técnico del Departamento de Medio Ambiente de la Autoridad Portuaria de Barcelona -
VII congreso de botánica Pirenaico-Cantábrica (Póster y presentación)
Valoración de los hábitats pirenaicos que están en contacto con la línea supraforestal, en función de la topografía y de su distribución geográfica’ en el VII congreso de botánica Pirenaico-Cantábrica celebrado en Bagnères de Bigorre (Francia) (8-10 julio 2004)
Otros autores -
Cursos
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Carné de conducir B1
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Certificado de Formación en Prevención de Riesgos Laborales en el Sector de la Construcción (60 h semipresencial). (Asepeyo- Febrero 2011).
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Curso Básico GNL como combustible marino. Nivel Básico_Gasnam_ 12h_ Septiembre 2016
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Curso Introducción al GNL. 20h. Sedigas. 2017
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Curso de Extinción de Incendios (Asepeyo-Noviembre 2013)
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Curso de Introducción al hidrógeno_Structuralia_online_40 h_abril 2022
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Curso de Operaciones de bunkering con GNL. Sedigas. Formación online (13h). 21 a 23 de junio de 2021
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Curso de Principales tecnologías de producción de biometano. Gasnam. Formación online (4h). 10 de agosto de 2021
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Curso de Salvamento y rescate (Fecdas-Octubre 2012)
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Curso de Soporte Vital Básico (CMAS-Noviembre 2010)
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Curso de buceo 3 estrellas (Fecdas-Octubre 2012)
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Curso de buceo Nitrox (Fecdas-Septiembre 2012)
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Curso de buceo Profundo (Fecdas-Octubre 2012)
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Curso de introducción al hidrógeno (Estructuralia_online_40h_Abril 2022)
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Curso de producción, transporte, almacenamiento y repostaje de hidrógeno_Gasnam_Febrero 2022_1h online
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Curso on-line ‘Nivel básico de Prevención de Riesgos Laborales de 50h para la industria química’ (Asepeyo-Julio 2008).
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Curso para técnicos de seguridad, servicios marítimos y policía portuaria. 16 de Febrero de 2021. Gasnam. Formación online (6h) de seguridad de operaciones de bunkering de GNL
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English C1_Escola Oficial d'Idiomes (Drassanes)_June 2022
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Formación Básica Nauticopesquera (Ministerio de Fomento- Febrero 2013)
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Hydrogen technologies for a sustainable Urban mobility. EIT Urban Mobility. (Abril 2023)
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Inglés B1. Escola Oficial d'Idiomes. Barcelona (Drassanes). 2019
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Inglés B2.1. Escola Oficial d'Idiomes. Barcelona (Drassanes). 2020
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Microsoft Teams. 2 h online. 26 de marzo de 2020
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Patrón embarcaciones de Recreo a motor y vela (PER)- Agosto de 2012
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curso Conocimiento en seguridad de GNL para operadores de terminal_Centro Jovellanos-SASEMAR_ 6h_mayo 2017
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Proyectos
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TTS and MTTS LNG Bunkering. Autorizaciones de las operaciones de bunkering de GNL mediante cisternas de ESK a los buques de Balearia Abel Matutes, Hypatia de Alejandría, Marie Curie, Napoles, Sicilia y Bahama Mama
- actualidad
Coordinación del proceso de otorgamiento de licencia y autorización a la operativa de bunkering de GNL TTS o MTTS desde cistenas de ESK a los ferris de Balearia a Abel Matutes, Hypatia de Alejandría, Marie Curie, Napoles, Sicilia, Bahama Mama y Martín i Soler, en la Port Nou del puerto de Barcelona. Autorización de las operaciones de bunkering de GNL al fast ferry Eleanor Roosevelt en el muelle Drassanes del port de Barcelona. Realización de los informes de condiciones y revisión documental…
Coordinación del proceso de otorgamiento de licencia y autorización a la operativa de bunkering de GNL TTS o MTTS desde cistenas de ESK a los ferris de Balearia a Abel Matutes, Hypatia de Alejandría, Marie Curie, Napoles, Sicilia, Bahama Mama y Martín i Soler, en la Port Nou del puerto de Barcelona. Autorización de las operaciones de bunkering de GNL al fast ferry Eleanor Roosevelt en el muelle Drassanes del port de Barcelona. Realización de los informes de condiciones y revisión documental según los requisitos del pliego de suministro de GNL a buques.
Coordination of the licensing and authorization process for LNG TTS or MTTS bunkering operations from ESK's tankers to Balearia's ferries Abel Matutes, Hypatia de Alejandría, Marie Curie, Napoles, Sicilia, Bahama Mama and Martín i Soler, in the Port Nou Terminal of the port of Barcelona. Authorization of LNG bunkering operations to the fast ferry Eleanor Roosevelt at the Drassanes wharf of the port of Barcelona. Preparation of technical conditions reports and documentary review according to the requirements of the LNG supply specifications for ships. -
STS LNG Bunkering Shell/Aida Nova-Costa Smeralda-Mardi Gras-Iona-Costa Toscana in Barcelona Port
- actualidad
Coordinación del proceso de otorgamiento de licencia y autorización a la operativa de bunkering de GNL STS desde gabarra de Shell (Cardissa o Coral Methane) al crucero Aida Nova (y sus gemelos), en la Terminal D o E del puerto de Barcelona. Realización de los informes de condiciones y revisión documental según los requisitos del pliego de suministro de GNL a buques. Autorizaciones y renovación para los buques Costa Smeralda , Mardi Gras, Iona y Costa…
Coordinación del proceso de otorgamiento de licencia y autorización a la operativa de bunkering de GNL STS desde gabarra de Shell (Cardissa o Coral Methane) al crucero Aida Nova (y sus gemelos), en la Terminal D o E del puerto de Barcelona. Realización de los informes de condiciones y revisión documental según los requisitos del pliego de suministro de GNL a buques. Autorizaciones y renovación para los buques Costa Smeralda , Mardi Gras, Iona y Costa Toscana.
https://www.idp.es/proyectos/bunkering-gnl-puerto-barcelona/ -
Proyecto RePort
- actualidad
Reducció de les emissions de contaminants atmosfèrics i acústiques del port de Barcelona i voltants. Transformación de 26 camiones a dual fuel en rutas en las proximidades o en el Puerto de Barcelona. Camiones a GNC y camiones a GNL. Proyecto comunidades Ris3Cat, liderado por ACCIÓ (Generalitat de Catalunya), comunidad mobilitatECO coordinada por Ficosa. El el marco de la Comunidad MobilitatEco, el Puerto de Barcelona es el líder del proyecto RePort. Contribuir a la consolidación del GNL (Gas…
Reducció de les emissions de contaminants atmosfèrics i acústiques del port de Barcelona i voltants. Transformación de 26 camiones a dual fuel en rutas en las proximidades o en el Puerto de Barcelona. Camiones a GNC y camiones a GNL. Proyecto comunidades Ris3Cat, liderado por ACCIÓ (Generalitat de Catalunya), comunidad mobilitatECO coordinada por Ficosa. El el marco de la Comunidad MobilitatEco, el Puerto de Barcelona es el líder del proyecto RePort. Contribuir a la consolidación del GNL (Gas Natural Licuado) y el GNC (Gas Natural Comprimido) como alternativa real, eficiente, y sostenible, hará posible en un futuro un hub logístico en el área del Puerto, donde los camiones circulen con estos combustibles alternativos.Presupuesto:
Costes Comunidad EcoMobility:
7,092,478.97€
Costes elegibles totales RePort:
1,610,884.41€ -
Proyecto Core LNGas Hive
- actualidad
Proyecto financiado por UE (33 M€ CEF) para fomentar el uso de GNL como combustible alternativo. Proyectos en el Puerto de Barcelona: Transformación de una gabarra para suministro de GNL. Transformación 2 straddle carrier a GNL. Generador de GNL Para cold ironing a buque RoRo. Remolcador a GNL. Gestión de proyectos. Convocatorias y redaccion actas de reunión. Control de gastos y presupuestos
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Estudio de fondo marino en el “BLOQUE CANARIAS”/RIPSA/2013
Estudio de línea Base del Fondo Marino en el Bloque Canarias (RIPSA 2013). Responsable de seguridad y medio ambiente en la campaña ambiental a bordo del buque oceanográfico Odin Finder. Muestreo a profundidades máximas de 1600m con Multicorer, Boxcorer y Roseta. Observación de Cetáceos. Bentos. Muestreo físico químico de aguas y sedimentos. Obtención de imágenes a 1600m. ROV. Acústica Marina.
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LNG Hive 2 Barcelona. Gabarra de bunkering de GNL con puerto base en el puerto de Barcelona
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LNGHive Barcelona-bunkering GNL STS
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LNG Barge Haugesund Knutsen. 5000 cbm. Gabarra de suministro de GNL con base en el puerto de Barcelona. Licencia y autorización. Pliego de prescripciones particulares y trámite de audiencia pública, comisión de servicios portuarios.
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Proyecto Cleanport
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Proyecto cofinanciado por la UE ( CEF). Instalación de motor auxiliar a GNL y depósito de 30m3 en el buque Abel Matutes, de Baleària. Bunkering de GNL Truck to ship. Hazid.
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Coordinador del Plan Vigilancia Ambiental (PVA) de las diferentes obras del Puerto de Barcelona (2008-2013).
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Plan de Vigilancia ambiental de las obras de ampliación del puerto de Barcelona. Coordinación del equipo de Vigilancia Ambiental. Construcción de Muelles, dragados, regeneración de playas, rellenos portuarios, edificación, urbanización, vías férreas, derribos. Control de aguas marinas, suelos, caracterizaciones CEDEX dragados, contaminación acústica y atmosférica, control del Plan de Gestión ambiental del contratista, fauna y flora protegida, espacios naturales.
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Programa de Vigilancia Ambiental de las obras de ampliación de Marina Barcelona 92/Marina Barcelona 92/2011-2012
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Programa de vigilancia ambiental de las obras de ampliación de la concesión Marina Barcelona 92 en la dársena del dique Flotante. Dragados materiales clase II y III. Tierras contaminadas. Muestreo de aguas marinas y sedimentos. Muestreo de Suelos. Sonometrías, contaminación atmosférica, residuos. muestreo con vibrocorer.
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Programa de Vigilancia Ambiental de las obras de Rehabilitación del Muelle Prat/APB/2008-2010
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Plan de Vigilancia ambiental de las obras de Rehabilitación del Muelle Prat del puerto de Barcelona, después del desplazamiento de 1600 m del muelle de cajones. Reflote de cajones, demolición de Cajones (mimar Sinan), construcción de cajones, Construcción de Muelles, dragados (> 1.000.000 m3), rellenos portuarios, edificación, urbanización, pilotajes, capas drenantes, precargas, vías férreas... . Control de aguas marinas, suelos contaminados, caracterizaciones CEDEX dragados, contaminación…
Plan de Vigilancia ambiental de las obras de Rehabilitación del Muelle Prat del puerto de Barcelona, después del desplazamiento de 1600 m del muelle de cajones. Reflote de cajones, demolición de Cajones (mimar Sinan), construcción de cajones, Construcción de Muelles, dragados (> 1.000.000 m3), rellenos portuarios, edificación, urbanización, pilotajes, capas drenantes, precargas, vías férreas... . Control de aguas marinas, suelos contaminados, caracterizaciones CEDEX dragados, contaminación acústica y atmosférica, control del Plan de Gestión, fauna y flora, residuos...
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Programa de Vigilancia Ambiental de las obras de remodelación del puerto de Vilanova i la Geltrú / MARINA FAR VILANOVA / 2006-2010
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Plan de Vigilancia ambiental del Proyecto de Construcción de una marina para grandes yates en el Puerto de Vilanova. Dragados, rellenos, construcción de muelles, edificación. Control de aguas marinas, ruido, contaminación atmosférica, suelos, fauna protegida (chorlitejo patinegro), residuos, control del PGA contratista.
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Programa de Vigilancia Ambiental de las obras de construcción de Beach & Golf Resort Playa Macenas (Mojácar, Almería) / MED GROUP / 2005-2008
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Plan de vigilancia Ambiental obra terrestre de una urbanización con campo de Golf en la Costa del Levante almeriense. Protección Fauna y flora. Especie protegida (Limonium estevei). Dominio público hidráulico. Dominio Marítimo Terrestre. Costas. Integración Ambiental. Reserva Ambiental. Depuradoras y emisarios. Meteorología. Control emisiones atmosféricas y acústicas. Control del PGA de diversos contratistas.
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Caracterización mediante vibrocorer en el muelle RAOS 9/AP Santander/2012
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Caracterización CEDEX mediante Vibrocorer del muelle Raos 9 del Puerto de Santander. Coordinación con aeropuerto de Santander. Uso de grua de 350 Tn para recogida de muestras a 70 m del muelle.
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Programa de Vigilancia Ambiental del dragado anual para la regeneración de las playas al sur del puerto de Barcelona/APB/2007-2013
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Plan de Vigilancia Ambiental de la regeneración de la playa situada al sur del Llobregat. Trasvase de 100.000 m3 anuales como medida correctora de impacto de la Ampliación del Puerto de Barcelona y del desvío del Río Llobregat. Control del volumen dragado, control de la posición de las dragas, control de aguas marinas, CTD, turbidez, control en playa, fauna y flora atrapada, maquinaria, vallado, perfil de playa, afecciones a zona protegida, afecciones a usuarios de la playa...
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PVA de las obras de dragado en Astilleros Balenciaga (Zumaia) /Astilleros Balenciaga/2013-2014
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Plan de Vigilancia Ambiental del dragado de 10.000 m3 en el Puerto de Zumaia (Gipuzcoa) y vertido a 100m de profundidad. Control de materiales dragados, control del porceso de dragado, control de la posición de la draga mediante GPS y control de la llegada al punto de vertido.
Idiomas
-
Español
Competencia bilingüe o nativa
-
Català
Competencia bilingüe o nativa
-
Inglés
Competencia profesional completa
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