Balsas Salvavidas
Balsas Salvavidas
Balsas Salvavidas
DISEO
Las balsas salvavidas pueden ser de seccin horizontal circular mientras q otras son de forma elptica. Estas consisten esencialmente en dos tubos, superpuestos de forma circular o elptica que constituye el cuerpo flotante, siendo cada uno de llos capaz de soportar el peso de las personas y un margen de seguridad. Ambos tubos de flotabilidad son independientes entre si y si uno de ellos sufre una avera el otro sigue actuando. Uno o dos tubos de forma de arco son los que sirven de sostn a la capota de la balsa y pose dos cortes para el acceso y entrada de aire. El piso de la balsa esta unido al tubo inferior de flotabilidad y confeccionado con doble tela de madera que en cado de baja temperatura del agua pueda ser inflable. El sistema de iluminacin interior y el exterior es alimentado por una batera activada por el agua de mar. Complementan la balsa: a) escala para el acceso, b) cabo amarra para remolque, c) equipo para reparaciones, d) vveres, agua y equipo para supervivencia, e) botelln con gas para inflado y f) manual de instrucciones para supervivencia. Existen modelos de balsas para 4, 6, 8, 10, y 12 personas por balsas.
Inflado de la balsa
Se efecta por la descarga del gas almacenado en uno o ms botellones, conectados a los tubos de flotabilidad y de sostn de la capota. El gas q se emplea es anhdrido carbnico con una pequea proporcin de nitrgeno, con el fin de impedir la formacin de hielo en el interior de los tubos y el congelamiento de las vlvulas de seguridad. Los botellones deben tener escrito en el cuerpo de los mismos: a) peso del botelln, b) peso del cilindro con carga de anhdrido carbnico y nitrgeno y, c) peso del volumen requerido de nitrgeno.
La eleccin de los lugares donde sern emplazadas por dos normas fundamental: a) Ubicarlas en lugares de fcil y rpido acceso. b) Que se hallen libres de obstrucciones y salientes en la parte superior que puedan impedir que la balsa emerja por propia flotabilidad, cuando el buque se hunda sin q se haya podido soltar antes.
AMARRA DE LA BALSA
El amarre de la balsa es el siguiente: Se debe proceder a hacer firme en un punto del buque, prximo a la balsa, el chicote de la amarra. Dicha amarra cumple la doble misin de ser amarra para el momento en que la balsa este en el agua y de transmitir por el energtico tirn, abra el cierre del botelln de gas y la balsa comienza a inflarse. Estas amarras normalmente tiene una longitud de 25 metros (80 pies) aproximadamente y son marcados a intervalos regulares. La finalidad de estas marcas es la de poder regular la longitud de la amarra al mximo francobordo que puede llegar a tener el buque para que la balsa llegue libremente al agua. La exigencia de hacer firme el chicote de la amarra es la de impedir que la balsa se aleje por efecto del viento y para posibilitar que se infle en el caso de no haberle podido arrojar por la borda.
El sistema de construccin y materiales empleados, no deben de experimentar dao alguno si es arrojada de una altura de 20 metros. Las seccin de la balsa es de forma de doble T, la parte central cubierta, que recibe una proteccin por parte del marco y que constituye el cuerpo flotante. Deben ser reversibles y poseern la adecuada capota, que brindara proteccin contra los rayos solares, baja temperatura y golpes de mar. Esta capota debe ser utilizada de ambos lados de la balsa. El elemento flotante podr ser de cajas de aire o a conglomerados plstico de estructura celular, cualquiera que sea el material empleado no debe ser afectado por el petrleo o derivados. La capota poseer las aberturas necesarias para introducirse en el interior de la balsa y en la parte superior contara con un receptculo o colector de agua de lluvia para poderla consumir. Sern complementadas por dos guirnaldas de cabo, una externa para que puedan asirse nufragos en el agua y otra interna para asirse en caso de mal tiempo. Tanto el cuerpo de la blasa como el exterio de la capota protectora sern de color anaranjado intenso, resistente a la accin de los rayos solares y del agua.