Motor Diésel y Asentamiento de Válvulas
Motor Diésel y Asentamiento de Válvulas
Reparacin Motores II
TEMA: Motor disel y asentamiento de vlvulas.
OBJETIVO GENERAL
Conocer el procedimiento para asentar correctamente las vlvulas con la pomada esmeril y tener
un buen cellado entre vlvula y asiento.
OBJETIVO ESPECIFICO
Obtener el contacto fsico con cada una de las piezas, manipularlos y observar el
acabado del asiento de vlvulas.
Saber el correcto procedimiento para saber cmo asentar las vlvulas de admisin y
escape.
Tener el conocimiento de cmo acta la pomada esmeril entre la vlvula y el asiento de
vlvula.
MARCO TEORICO
MOTOR DIESEL
La principal ventaja de los motores disel sobre los motores a nafta (gasolina) es su menor costo
de funcionamiento. Esto es debido a la mayor eficiencia del alto ndice de compresin del motor
disel y por el menor precio del combustible disel. A pesar de que el precio es variable, la
ventaja de tener un auto disel se reducir levemente si vive en un lugar donde el precio del
disel es alto. Los intervalos de mantenimiento son a menudo ms largos tambin, pero muchos
modelos disel requieren cambios de aceite ms frecuentes que los de gasolina. (Marino V.,
2001)
FIGURA 1.Motor disel.
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TURBO DIESEL
Un turbo es esencialmente un compresor accionado por los gases del escape, cuya misin
fundamental es presionar el aire de admisin, para de este modo incrementar la cantidad que
entra en los cilindros del motor en la carrera de admisin, permitiendo que se queme
eficazmente ms cantidad de combustible. De este modo, el par motor y la potencia final pueden
incrementarse hasta un 35%, gracias a la accin del turbo. Este dispositivo ha sido proyectado
para aumentar la eficiencia total del motor. (Machuca, 2016)
FUNCIONAMIENTO DE UN TURBO
En trminos generales existen dos tipos de turbos el de impulso y el de presin constante. Cada
uno tiene sus propias caractersticas de funcionamiento y, sin embargo, ambos actan de la
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INTERCOOLER
El intercooler o intercambiador trmico, como sera su traduccin al castellano, es un dispositivo
que tiene el mismo funcionamiento que un radiador de agua convencional, aunque, mientras ste
rebaja la temperatura del agua de refrigeracin del motor haciendo pasar una corriente de aire a
temperatura ambiente, el intercambiador trmico rebaja la temperatura del aire de admisin, que
ha subido mucho al pasar por la turbina. (Arriaga, 2013)
FIGURA 4. Intercooler
ASENTAMIENTO DE VALVULAS
2.- una vez ya sacada la vlvula le untamos la pomada esmeril en el ngulo de la cara de la
vlvula.
4.- Ya en su posicin hacemos girar la vlvula, frotndolo con su propio asiento, a determinados
intervalos se unta ms pasta. Se limpia y se revisa el avance del asentamiento para ver si ya
esta el acabado deseado.
5.- Una vez que se logra el acabado deseado, se prosigue con las dems vlvulas; al finalizar se
debe lavar todo perfectamente para eliminar cualquier rastro del pulimento.
CONCLUSIONES
Bibliografa
Arriaga, C. (03 de septiembre de 2013). charlie8708. Obtenido de
charlie8708: https://charlie8708.wordpress.com/2013/02/07/que-es-ypara-que-sirve-un-intercooler/
Machuca, C. (junio de 2016). sapolander. Obtenido de sapolander:
https://sapolander.wordpress.com/funcionamiento-del-turbo/
Marino V., r. (24 de febrero de 2001). comofuncionaunauto.com. Obtenido de
comofuncionaunauto.com:
https://www.comofuncionaunauto.com/aspectos-basicos/comofunciona-un-motor-diesel