Drenaje de Carretera
Drenaje de Carretera
DRENAJE DE CARRETERA
I. INTRODUCCION
- En el presente trabajo desarrollaremos los clculos y el diseo de
alcantarillas del kilmetro 4 al kilmetro 5 de una carretera,
considerando los parmetros necesarios para realizar dicho diseo
como es el caudal, precipitaciones, escorrenta, tiempo de retorno
entre otro.
- Se disearn todas las alcantarillas que se requiera el kilmetro
teniendo en cuenta la pendiente del terreno y el tipo de suelo.
II. OBJETIVOS
- Objetivo especfico:
o Hallar los parmetros y disear las alcantarillas del 4km-
5km.
- Objetivos generales.
o Determinar el nmero de alcantarillas que se necesitan el
kilmetro.
o Halar el caudal para el diseo de la alcantarilla.
- DRENAJE SUPERFICIAL.
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Drenaje transversal: tiene por objeto dar paso expedito al agua que
cruza de un lado a otro de la carretera, o bien retirar lo ms pronto
posible el agua de su corona, queden en este tipo de drenaje los
tubos, losas, cajones, bvedas, vados, sifones, etc.
DRENAJE LONGUITUDINAL.
a) Cunetas.
Son cales que se hacen en todos los tamos en ladera y corte
serrados de un camino y sirven para interceptar el agua superficial
que proviene del mismo, de los taludes cuando existe corte y del
terreno natural adyacentes, en ciertos lugares sirven para
almacenar la nieve que cae, o que se acumula al limpiar la via. Su
funcin principal es conducir el agua superficial a una corriente
natural o a una obra transversal, alejndolo lo mas pronto posible
de la zona ocupada por la carretera.
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c) Contracunetas
Se denominan contracunetas, a los canales excavados en el
terreno natural o formados con pequeos bordos, que se localizan
aguas arriba de los taludes de los cortes, con la finalidad de
interceptar el agua superficial que escurre ladera abajo desde
mayores alturas, para evitar la erosin del talud y el
congestionamiento de las cunetas y la corona de la va terrestre
por el agua y su material de arrastre.
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DRENAJE TRANSVERSAL
Las obras de drenaje, en algunas veces ser necesario hacer grandes obras
de drenaje y en otros casos ser necesario hacer pequeas obras de
drenaje.
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a) Alcantarillas:
- Tipo de seccin
- Material
- Embocadura de alcantarilla
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A) Caso de seccin llena con nivel aguas abajo por encima del dintel de la
seccin de salida.
B) Caso de seccin llena con nivel aguas abajo por debajo del dintel de la
seccin de salida.
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RENAJE SUBTERRNEO
El drenaje subterrneo tiene como principal misin controlar y limitar la humedad de la explanada,
as como de las diversas capas que integran el firme de una carretera.
Para ello deber cumplir las siguientes funciones:
. En caso de que el nivel fretico sea alto, debe mantenerlo a una distancia considerable del firme.
. Sanear las capas de firme, evacuando el agua que pudiera infiltrarse en ellas.
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Por la cual pasa una quebrada para la cual se va disear una alcantarilla
para q as pueda la quebrada contine con su curso natural y no malogre la
carretera.
progresiva Tipo de
alcantarilla
Km 4+680 rectangular
Para poder hallar el caudal en el punto de interseccin con la carretera se
debe realizar un anlisis de la microcuenca, obteniendo as el rea de
contribucin, pendiente tiempo de concentracin, periodo de retorno la
intensidad, con estos datos se puede hablar el caudal por el mtodo
racional para luego realizar el diseo de la alcantarilla.
Caudal de diseo
Pasos a seguir:
CIA
Q=
360
DONDE:
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Q diseo= 0.1854m3/s
d c=
3 q2
g
Donde:
Q 0.165 m 3/ s
q= = =0.165
1.00 1.00
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0.1652
= 0.1518
9.8
3
dc=
2
A 1/ 2
Q= R 3 S
n
- Hallamos el rea:
A= dc*w
A=0.1518*1.00= 0.1518m2
- Hallamos el p:
P= 2*dc+w
P= 2*0.1518+1
P= 1.2944m
A
R=
P
0.1472
R=
1.281
R= 0.1137 m
2
Qn
Sc= ( AR
2/ 3 )
2
0.1650.06
Sc= ( 0.14050.11372 /3 )
Sc= 0.05702
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Q/w= 16.96/3.28=5.17
H/D= 0.21
H=0.21*D
H=0.21*3.28
H=0.69 pulgadas=0.21m
3/ 2
H
Q=W* G ( )
1.5
3 /2
0.44
Q=1.00* 9.81 ( )
1.5
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V. Conclusiones.
- Se logr disear la alcantarilla del km4-km5.
- Se calcul el caudal para poder disear a la alcantarilla.
- Se logr poner en prctica los conocimientos adquiridos en clase y
poder disear una alcantarilla.
VI. Bibliografa:
- Ctedra de Transporte II. (1992). Diseo geomtrico de caminos,
Cap III: Drenaje. F.C.E.F. y N. U.N.C.
- Office of Technology Applications (1999). Hydrain Integrated
Drainage Design Computer System. Volume V. HY8 Culverts.
Federal Highway Administration. Washington, DC.
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