KPIs en Minería
KPIs en Minería
eSpecificos (Specific)
Medibles (Measurable)
Alcanzables (Achievable)
Relevantes (Relevant)
a Tiempo (Timely)
Los datos de los que dependen los KPI tienen que ser
consistentes y correctos.
Estos datos tienen que estar disponibles a tiempo.
Clases de Kpis
Salud y Sostenibilidad
Operación Mantenimiento Gestión Personas
Seguridad Ambiental
Principales KPIs
S&S y S. Ambiental • Para que se le considere excelente, más que lograr resultados
operacionales y financieros, Vale también debe satisfacer los
requisitos de Salud y Seguridad y Sustentabilidad
Ambiental.
• Por ello, trabajar con excelencia es valorar la vida y el medio
ambiente.
Índices mecánicos: rendimiento de equipos e instalaciones en el
tiempo
UT = HOP x 100
HOP + HR
Horas Disponibles
FACTOR OPERACIONAL
FO = HEF x 100
HOP
UTILIZACION OPERATIVA
UO = HOP x 100
HH
UTILIZACION EFECTIVA
UE = HEF x 100
HH
RENDIMIENTO OPERATIVO
RO = Unidades
HOP
RENDIMIENTO EFECTIVO
RE = Unidades
HEF
Índice de eficiencia del equipo
(OEE)
Eficiencia = Tn producidas
Tn programadas
Índices de eficiencia en la
producción
Durante la operación es importante saber si el equipo esta generando las ganancias
esperadas.
DISPONIBILIDAD FISICA
1. -Fallas de equipos. (Confiabilidad).
2. - Puesta a punto y ajustes. (Mantenibilidad).
UTILIZACION
3. - Tiempo ociosos y paros menores. (Conservación, confiabilidad).
4. - Reducción de velocidad. (Conservación, confiabilidad).
EFICIENCIA
5. - Defectos en el proceso. (Conservación, confiabilidad).
6. - Reducción de rendimiento. (Conservación, confiabilidad y mantenibilidad).
KPIs de
MANTENIMIENTO
KPIs Mantenimiento
Se utilizan Diecisiete (17) KPIs primarios de mantenimiento:
KPIs
• LTIFR (para produccion y mantenimiento) • Retrasos (Backlog)
• Costo de Mantenimiento unitario vs. Budget • % Horas Hombre programadas
Planificadas
• Costo de Mantenimiento por Hora vs. Budget
• % Schedule Compliance
• Costo de Calidad
• % Efectividad del Planeamiento
• Efectividad del Mantenimiento
• % Disponibilidad de Horas Hombre
• Eficiencia del Mantenimiento
• % Retrabajo
• Tiempo promedio entre fallas (MTBF)
• % Fallas Investigadas
• Tiempo Promedio de reparacion (MTTR)
• MIP Efectividad del Proceso
• Efectividad de la Inspeccion Preventiva
• Ratio of Preventive to Breakdown Maintenance
LTIFR
Indice de frecuencia de lesiones con pérdida de tiempo
• LTIFR es una medida de desempeño de seguridad en general, e indica la frecuencia
de lesiones con tiempo perdido (LTI).
Formula Numero de lesiones con perdida de tiempo
LTIFR = x 1,000,000
Total de horas hombre
– El total de horas hombre incluye el del personal fijo y las horas de contratistas asociados con
las dos operaciones de producción y mantenimiento
LTIFR < X
• El personal no está teniendo lesiones
• Prácticas de seguridad y mecanismos son efectivos.
• Notificación de incidentes es cada vez menor
6000 Actos y condiciones
subestandares
Costo Unitario de Mantenimiento vs. Budget
• Una medida del esfuerzo de mantenimiento requerido para una pieza de equipo (o
planta) para generar una unidad de producción
Formula Costo Unitario Mantenimie nto =
Costo Total Mantenimie nto
Unidad de Produccion
Concepto
Costo de Calidad (cont.)
– El costo Total de Mantenimiento, o Costo de Calidad, es la suma costos de mantenimiento
preventivo y correctivo.
– Costo de mantenimiento preventivo es el costo asociado con el mantenimiento llevado a cabo a
intervalos predeterminados u otros criterios establecidos destinadas a reducir la probabilidad de fallo o
avería que afecte el rendimiento de los equipos (o planta).
– Costo de mantenimiento correctivo es el costo asociado con el mantenimiento llevado a cabo ante
un defecto que ha causado que el equipo (o planta) quede fuera de servicio durante el tiempo de
funcionamiento programado. El mantenimiento correctivo puede ser planeada o no planeada.
Costo de Calidad
• Esfuerzo de mantenimiento preventivo es cada vez mayor.
• Esfuerzo de mantenimiento correctivo en la disminución.
• Preventiva para el mantenimiento correctivo relación optimizada.
• Prácticas de mantenimiento y mecanismos son eficaces.
Efectividad del Mantenimiento
• Una medida de la cantidad de tiempo de inactividad por mantenimiento
necesarios para mantener el equipo (o planta) operando.
Formula Eficiencia del Mantenimie nto =
Tiempo Operando
x 100%
Tiempo Operando + Tiempo Inactivida d
Horas hombre de mantenimiento, son las horas de mantenimiento reales dedicado a mantener un elemento de equipo (o planta). Horas
hombre de mantenimiento incluye los salarios del personal de mantenimiento, y las horas del contratista (preventivo y correctivo).
Tiempo de operación es el tiempo productivo, más retrasos en la producción.
Interpretacion
•Esfuerzo de mantenimiento requerido está aumentando.
• Prácticas de mantenimiento y mecanismos no son efectivos.
• Condiciones de funcionamiento se están deteriorando.
• El equipo está en mantenimiento
MTBF
• Esfuerzo de mantenimiento requerido está aumentando
• Prácticas de mantenimiento y mecanismos no son eficaces.
• Falta de frecuencia está aumentando.
• Condiciones de funcionamiento están empeorando
Tiempo Promedio entre Fallos (TMEF) –
Mean Time Between Failures (MTBF).
Es el tiempo Promedio Entre Fallos indica el intervalo de tiempo más probable entre un arranque y la aparición de un fallo; es
decir, es el tiempo medio transcurrido hasta la llegada del evento “fallo”.
Mientras mayor sea su valor, mayor es la confiabilidad del componente o equipo. Uno de los parámetros más importantes
utilizados en el estudio de la Confiabilidad constituye el MTBF, es por esta razón que debe ser tomado como un indicador
más que represente de alguna manera el comportamiento de un equipo específico.
Asimismo, para determinar el valor de este indicador se deberá utilizar la data primaria histórica almacenada en los sistemas de
información.
MTTR
Tiempo Medio para Reparar
• Es la medida de la distribución del tiempo de reparación de un equipo o sistema.
• El promedio de tiempo de mantenimiento necesario para mantener un elemento de equipo
(o planta) operativa.
Tiempo de baja por mantenimiento
Formula MTTR =
Numero de fallas o averias
Interpretacion
MTTR
• Practicas y mecanismos de Mantenimiento son efectivas
• Buenas Practicas de Limpieza (trabajos preparacion)
• Practicas efectivas de trabajo.
Tiempo Promedio para Reparar (TPPR)
Mean Time To Repair (MTTR):
Interpretacion
Efectividad de la Inspecciones Preventivas
•• Inspecciones Preventivas no son efectivas
• Frecuencia de Inspecciones son altas
• Inspeccion Preventiva conducida no efectivamente.
Ratio de Mantenimiento preventivo para averias
Interpretación •
•
Acumulación de puestos de trabajo.
Mano de obra insuficiente.
• Prácticas de mantenimiento y mecanismos no son efectivos.
• Inspecciones preventivas son eficaces (trabajo identificado)
% HH Planeadas/programadas> 80%
• Trabajos prioritarios no han sido planificados
• Falta de un trabajo planificado de la cartera.
• Prácticas de mantenimiento y mecanismos no son efectivos.
• Mano de obra insuficiente
% Cumplimiento de la programación
• Una medida de cumplimiento de la programación
Formula HH programado completadas
% cumplimiento de la programación =
x 100%
Total HH Programads semanal
– HH de trabajo programadas realizadas: son las horas de trabajo reales que se utilizaron para
realizar el mantenimiento programado.
– Total de HH de trabajo semanales programadas: son las horas totales de mantenimiento
programadas a la semana (no el total de horas hombre de mantenimiento disponible)
% Disponibilidad de HH
Interpretación
• Ausentismo
• Excesivo entrenamiento.
• Función principal (mantenimiento) no se ha cumplido
% Repetición de trabajos de mantenimiento
• Repetición del acciones de mantenimiento debido a un esfuerzo previo e
ineficaz. El trabajo podría haber sido ineficaz debido a la mala mano de obra, un
mal diseño o procedimientos inadecuados.
• Formula HH utilizadas en la repeticion
% Repeticion =
x 100%
H trabajadas en el mantenimiento
Número de ordenes de trabajo correctivas investigados es el número de fichas de trabajo investigados, la causa raíz
encontrada, y las soluciones de investigación para prevenir incidentes en el futuro. Fichas de trabajo que están
asociados con el trabajo de mantenimiento realizado sobre los defectos que causaron que el equipo (o planta) quede
fuera de servicio durante el tiempo de funcionamiento programado.
El número total de ordenes de trabajo de corrección es el número total de fichas de trabajo asociados con el trabajo
de mantenimiento realizado sobre los defectos que causaron el equipo (o planta) que quede fuera de servicio durante
el tiempo de funcionamiento programado.
Indicadores de voladura:
m3 mineral /disparo)
kg explosivo/TM mineral), etc.
70
KPIs en Operaciones Minera
Indicadores de carguío:
TM cargadas/hora-máquina
m3 cargados/hora, etc.
Indicadores de transporte:
costo/km-TM
gal D2/TM transportada, etc.
71
KPIs en Operaciones Minera
Indicadores de ventilación:
m3 aire/persona-turno
tiempo de ventilación/tiempo del ciclo), etc.
Indicadores de bombeo:
galones bombeados/kw-h-turno
galones bombeados/hora-máquina de bomba, etc.
72
KPIs en Operaciones Minera
Indicadores de chancado:
kw-h/TM chancada
TM chancadas/turno), etc.
Indicadores de sostenimiento:
pernos Split set/metro de avance
m3 schotcrete/metro de avance, etc.
73
KPIs en Operaciones Minera
Indicadores de lixiviación:
gr NaCN/Onza de oro
m3 de solución recirculada/kw-h-turno, etc.
Indicadores de fundición:
(kg doré/kw-h-turno
Kg fundentes/Kg doré, etc.
74
KPIs en Operaciones Minera
Indicadores de gestión ambiental:
m3 agua/Onza
kw-h globales/TM
Capex/Onza, etc
76
KPIs en Operaciones Minera
77
KPIs en Operaciones Minera
78
KPIs en Operaciones Minera Subterránea
79
KPIs en Operaciones Minera Subterránea
80
KPIs en Operaciones Minera
81
KPIs en Operaciones Minera
82
INDICADORES ECONÓMICOS
PARA EL
ANÁLISIS DE PROYECTOS
Indicadores Económicos
VAN
CAUE / VAUE
TIR
TIR corregida
VAN / I
R B/C
Indicadores Misceláneos:
n
Fj
VAN Inv.
j 1 1 i
j
Donde:
1 i n i
CAUE VAN
1 i n
1
F1 F2 Fn
0 I 0 ......
1 TIR 1 TIR
1 2
1 TIR n
n
Fj
0 I n v.
j 1 1 TIR
j
Ventajas:
Desventajas:
6.000
5.000
4.000
3.000
VAN ($)
2.000
1.000
0
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% 55% 60%
-1.000
-2.000
-3.000
Tasa de Descuento
Proyecto 1 Proyecto 2
TIR: Tasa Interna de Retorno
La TIR corresponde a la solución de un polinomio.
En el gráfico:
En las cercanías de 0,1% y 0,5% el comportamiento es
normal.
En las cercanías de 0,3% el comportamiento es
ambiguo, cuando la tasa de descuento aumenta, el VAN
aumenta.
TIR: Tasa Interna de Retorno
4000
3000
2000
1000
VAN ($)
0
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% 55% 60%
-1000
-2000
-3000
-4000
Tasa de Descuento
Proyecto 1
TIR: Tasa Interna de Retorno
Observaciones:
V Final V Inicial
Re x100
V Inicial
Para efectos de un flujo de caja, no es trivial calcular la
rentabilidad. No se dispone de un valor inicial y uno final.
n
V Final F k (1 i )
Se asume: nk
k 1
F k (1 i ) nk
Inversión t o
Re k 1
x100
Inversión t o
( i A 1) ( i S 1) 2 ( iT 1) 4 ( i B 1) 6 ( i M 1) 12 ( i D 1) 365
TIRc: Tasa Interna de Retorno Corregida
Metodología:
n
Ij F k (1 i ) nk
0 k 0
j 0 1 i (1 TIR corr.)
j n
VAN
IVAN n
Ij
j 0 (1 i )
j
Donde:
n
Bj
j 0 (1 i ) n
RB / C n
Cj
j 0 (1 i ) j
Donde:
Tp
Fj
j 0 1 i
j
0
Donde:
T´p
Fj VR
j 0 1 i
j
1 i T `p
0
Donde:
Características:
Características:
FLUJO DE CAJA ≥ 0