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  • El Istmo Como Lugar de Tránsito e Intercambio Entre Los Aborígenes

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    El Istmo de Panamá ha servido como una importante ruta de intercambio comercial entre los aborígenes de las Américas desde antes de la conquista española, conectando el Caribe, las cordilleras colombianas, Yucatán y México. Tras la llegada de los españoles, Panamá se consolidó como una ruta de tránsito clave para el comercio regional bajo el dominio español. Finalmente, varios eventos históricos como la fiebre del oro en California y la construcción del canal interoceánico por

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    El istmo de Panama

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    El Istmo de Panamá ha servido como una importante ruta de intercambio comercial entre los aborígenes de las Américas desde antes de la conquista española, conectando el Caribe, las cordilleras colombianas, Yucatán y México. Tras la llegada de los españoles, Panamá se consolidó como una ruta de tránsito clave para el comercio regional bajo el dominio español. Finalmente, varios eventos históricos como la fiebre del oro en California y la construcción del canal interoceánico por

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    El Istmo Como Lugar de Tránsito e Intercambio Entre Los Aborígenes

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    El Istmo de Panamá ha servido como una importante ruta de intercambio comercial entre los aborígenes de las Américas desde antes de la conquista española, conectando el Caribe, las cordilleras colombianas, Yucatán y México. Tras la llegada de los españoles, Panamá se consolidó como una ruta de tránsito clave para el comercio regional bajo el dominio español. Finalmente, varios eventos históricos como la fiebre del oro en California y la construcción del canal interoceánico por

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    El Istmo como lugar de tránsito e intercambio entre los aborígenes.

    PAPEL DEL ISTMO DE PANAMA


    El territorio de lo que hoy se conoce como república de panamá, desde tiempos
    antes del proceso de conquista, contaba con redes comerciales significativas para
    la época. Para el siglo XVI en lo que es hoy el golfo de Urabá, panamá era participe
    en la ruta de intercambio prehispánico. Esa ruta comprendía transacciones
    comerciales que incluían el caribe cordilleras colombianas, Yucatán y México. En
    primera instancia, la labor de intercambio comercial es impulsado por etnias nativas
    (cuevas). Luego es instaurada a mayor escala por el dominio español. La visión de
    ruta de tránsito, es forzada e impulsada una vez se constata el proceso de
    colonización y conquista. Esto evidencia que es definitiva, es con la llegada de los
    españoles que, en América, se logra el desarrollo del comercio y la instauración de
    circuitos económicos regionales. Desde entonces Panamá, ha fungido como ruta
    marítima al servicio del transporte internacional.
    Ante el hecho ineludible de la recia función de transito impulsada sobre todo por
    España, panamá, respondiendo a un llamado de la visión de servicios, experimenta
    un incremento ascendente en su cometido de ruta transistmica, Esta instancia es
    fomentada por la ocurrencia de ciertos hechos históricos; aquí predeterminados
    como momentos históricos:
    Primer momento: Ferias y proyectos iniciales para la construcción de un canal
    interoceánico.
    Segundo momento: Ferrocarril y minas de oro en california (1848)
    Tercer momento: La presencia francesa en panamá
    Cuarto momento: Construcción del canal ístmico por estados uncidos.

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