Topografía Trazo y Diseño Vial
Topografía Trazo y Diseño Vial
3.1. INTRODUCCIÓN
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD MAS DEFINITIVO PROYECTO DE LA AMPLIACION DE LA SEGUNDA CALZADA DE LA CARRETERA TINGO MARIA – AGUAYTÍA –
PUCALLPA, TRAMO: DV. AEROPUERTO PUCALLPA – ALTURA DEL CEMENTERIO JARDIN DEL BUEN RECUERDO)”
INFORME FINAL
CONSORCIO INGENIERIA LATINA DE CONSULTA
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Los equipos utilizados en los trabajos de topografía han sido los siguientes:
TABLA Nº 1-1.- EQUIPOS TOPOGRÁFICOS UTILIZADOS
EQUIPO MARCA MODELO PRECISION
ESTACION
TOPCON GTS-102 N 1”
TOTAL
ESTACION
TOPCON GTS-3007 W 1”
TOTAL
NIVEL
TOPCON ATG-6 2 mm
AUTOMATICO
Las estaciones totales han sido empleadas para los trabajos de trazo y topografía
así como para trabajos de replanteo que han sido necesarios efectuar. Dada la
precisión requerida en la medición de la poligonal de apoyo, se ha visto por
conveniente el empleo de 2 Bases Three Bass.
Los niveles automáticos han sido empleados en la nivelación de BM’s así como
para determinar las cotas de los puntos de la poligonal de apoyo. Teniendo en
cuenta que la precisión de las estaciones totales para la determinación de cotas,
resulta aceptable para trabajos de levantamiento topográfico, se ha visto por
conveniente el empleo de las mismas en reemplazo de los niveles en estos
trabajos.
Los trabajos de seccionamiento se han realizado las estaciones totales, niveles y en
el caso de zonas de difícil acceso, se han empleado eclímetros y estaciones con
sistema Láser.
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Colocación de una Poligonal Básica de Apoyo a lo largo del tramo, con una
descripción de (F-1) en cada hito monumentado.
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