Ejercicios LHD y Camión 1
Ejercicios LHD y Camión 1
Una Mina quiere extraer sus reservas con LHD y camiones bajo perfil, si los datos y
equipos disponibles en el mercado son los que indican a continuación, Calcule el tonelaje
mensual capaza de mover el LHD, la flota necesaria de LHD y camiones de bajo perfil para
los siguientes ritmos de producción 350000, 450000 y 550000.
2. Una Mina quiere extraer sus reservas con LHD y camiones bajo perfil, si los datos y
equipos disponibles en el mercado son los que indican a continuación, Calcule el tonelaje
mensual capaza de mover el LHD, la flota necesaria de LHD y camiones de bajo perfil para
los siguientes ritmos de producción 320000 y 430000.
3. Una Mina quiere extraer sus reservas con LHD y camiones bajo perfil, si los datos y
equipos disponibles en el mercado son los que indican a continuación, Calcule el tonelaje
mensual capaza de mover el LHD, la flota necesaria de LHD y camiones de bajo perfil. Se
sabe que la reserva probada es de 100 millones de toneladas. Calcular con el VOE y ROP
con la fórmula de Taylor para ambos casos.
4. Una Mina quiere extraer sus reservas con LHD y camiones bajo perfil, si los datos y
equipos disponibles en el mercado son los que indican a continuación, Calcule el tonelaje
mensual capaza de mover el LHD, la flota necesaria de LHD y camiones de bajo perfil. Se
sabe que la reserva probada es de 200 millones de toneladas. Calcular con el VOE y ROP
con la fórmula de Taylor para ambos casos.
5. Una Mina quiere extraer sus reservas con LHD y camiones bajo perfil, si los datos y
equipos disponibles en el mercado son los que indican a continuación, Calcule el tonelaje
mensual capaza de mover el LHD, la flota necesaria de LHD, camiones de bajo perfil y los
tiempos de cada equipo. Se sabe que la reserva probada es de 150 millones de toneladas.
Calcular con el VOE y ROP con la fórmula de Taylor para ambos casos.
Los camiones deben recorrer una rampa desde la frente de carguío ubicada a 2300 msnm
al punto de descarga en superficie a 2700 msnm. La pendiente de la rampa para los
primeros 2.5 km desde el fondo de la frente es de 10%, luego recorren un tramo
horizontal de 550 m y el resto del recorrido en la rampa tiene una pendiente de 9%. Por
otro lado, los LHD poseen una disponibilidad física de 93% y el porcentaje de reserva es de
13%. Los camiones poseen una disponibilidad física de 93% y el porcentaje de reserva es
de 13%.