GRUAS MOVILES

MACHACA CONDORI EDWIN

GRUA MOVIL
 Una grúa es una maquina para elevar o mover cargas en el espacio suspendidas de un
gancho o a través de accesorios de carga y suspensiones ,un conjunto formado por un
vehículo portante, sobre ruedas o sobre orugas, dotado de sistemas de propulsión y
dirección propios sobre cuyo chasis se acopla un aparato de elevación tipo pluma
VIDEOS

 https://www.youtube.com/watch?v=vT6josZmjB0

 https://www.youtube.com/watch?v=ONfuZzrvSQc
PARTES DE UNA GRUA MOVIL
 PARTES DE UNA GRUA MOVIL
1.- Estructura giratoria: Estructura orientable capaz de soportar la pluma, contrapeso y todos los
mecanismos de accionamiento de la grúa. Sus principales componentes son:
 1.ESTRUCTURA GIRATORIA
Plumines: Son elementos que se
añaden a la pluma para permitir
Pluma: Es el componente estructural mayor alcance y aumentar la
de la grúa encargado de soportar el longitud de la pluma de la grúa.
órgano de aprehensión (gancho, Pueden ser abatibles o fijos.
electroimán,...) cargado, asegurando el
alcance o radio y altura de elevación
solicitados. Pueden ser de celosía,
telescópicas o pluma sobre mástil.

Órgano de aprehensión: -
Dispositivo (gancho, cuchara,
electroimán, etc.) que sirve
para suspender, coger o
soportar la carga.
 1.ESTRUCTURA GIRATORIA
 Aparejo: Sistema de poleas y de
cables destinado a hacer variar las
fuerzas y velocidades.
 Mecanismo de elevación
(Cabestrante): Es el conjunto de
tambor y cables que permiten el
movimiento de elevación.
 Contrapesos: Masas fijadas sobre la
estructura y encargadas de equilibrar
las acciones de la carga.
 Cabina del gruísta: Es el habitáculo
destinado al manejo y/o conducción
de la grúa y que alberga los mandos y
al operador.
 PARTES DE UNA GRUA MOVIL
2.- Corona de orientación: Esta compuesta por
elementos y engranajes destinados a transmitir
los esfuerzos (momentos de carga. Permite la
rotación de la estructura giratoria en un plano
horizontal.
3.-Chasis o base portante de la grúa: Dispositivo
capaz de soportar toda la estructura de la grúa.
Dispone de sistemas propios de propulsión para
poderse trasladar mediante ruedas, cadenas u
otros sistemas, así como de estabilizadores que
aumentan la superficie de apoyo y de
elementos de apoyo que transmiten los
esfuerzos al terreno.
VIDEO

 https://www.youtube.com/watch?v=oOdeAGKkdm8 (3:30)
 Principales sistemas de seguridad.
 Indicador de longitud de pluma: dispositivo que
permite la lectura de la longitud de pluma en
cada momento para grúas equipadas con pluma
telescópica
 Indicador del ángulo de pluma: dispositivo de
seguridad que permite la lectura, del ángulo de
inclinación de la pluma en cada momento
respecto de la horizontal.
 Indicador de radio o alcance: dispositivo de
seguridad que permite la lectura, desde la
cabina del conductor, del radio con el que se
está trabajando en cada momento.
 Válvulas de retención: Evitan movimientos
incontrolados (de elevación, inclinación,...) de
la pluma en caso de rotura o avería en las
tuberías flexibles de conexión.
 Principales sistemas de seguridad.
 Indicador de carga en gancho: permite la lectura, de la
carga que soporta el órgano de aprehensión en cada
momento.
 Indicador de momento de carga: dispositivo automático
de seguridad que detecta para cada posición de trabajo
la carga máxima que se puede manipular.
 Limitador de cargas: dispositivo automático de
seguridad que detecta para cada posición de trabajo la
carga máxima que se puede manipular, cortando el
movimiento ascendente del mecanismo de elevación y
aquellos movimientos que supongan aumentar los
máximos momentos de carga prefijados en el
correspondiente diagrama de cargas.
 Final de carrera de elevación del órgano de
aprehensión: dispositivo de seguridad que impide que
el órgano de aprehensión se halle muy próximo a la
cabeza de la pluma o plumín
 Principales sistemas de seguridad.
 Dispositivo de puesta en veleta o giro libre: sistema que
asegura la libre orientación de la estructura giratoria ante
la acción del viento en la condición de fuera de servicio.
Se puede utilizar, asimismo, para la auto alineación
vertical de la pluma con la carga, antes de comenzar la
maniobra de izado.
 Parada de emergencia: produce la desconexión del motor
y el mando eléctrico.
 Anemómetro: dispositivo que mide la velocidad del viento
y que al sobrepasar la velocidad predeterminada para
cada tipo de grúa produce una señal intermitente acústica
y visual de aviso, pero no la desconexión de los
movimientos de la grúa.
 Interruptor fin de carrera del cabrestante: desconecta el
movimiento de bajar gancho cuando quedan tres vueltas
en el tambor del cable.
 Captador de ocupación del asiento del operador: Impide
que se active por error cualquier dispositivo de la grúa.
Clasificación de las Grúas Móviles
•Sobre ruedas.
•Sobre cadenas
Según la base. •Sobre bases especiales

•Estructura giratoria.
Según la •De pluma giratoria
estructura •De pluma fija
•Grúa articulada.

•De longitud fija.

•De celosía.
Según la pluma •Telescópica
•Sobre mástil

•De plumín fijo

Según los equipos •De plumín abatible.
especiales •Otros equipos
 TIPOS DE GRUAS
1. MOVILES-CAMION GRUA
Están montadas sobre el chasis de camiones comerciales que han sido reforzados especialmente
para poder adaptar la grúa.
 TIPOS DE GRUAS
2. GRUAS INDUSTRIALES
orientadas para la operación en locaciones industriales, donde
las superficies de trabajo son ligeramente mejores que las que
podemos encontrar en la mayoría de los sitios de construcción.
 TIPOS DE GRUAS
3. GRUA SOBRE ORUGAS
Son grúas extremadamente versátiles,
fabricadas con el equipo hidráulico
montado sobre una 'base de oruga",
están diseñadas para trabajos
extremos asociados con grúas de
oruga, pero con la facilidad
incorporada de una pluma hidráulica
telescópica.
TIPOS DE GRUAS
4.GRUAS SOBRE ORUGAS DE
BOOM TELECOPICO
Generalmente estas grúas
están fabricadas con plumas
de celosía. sin embargo, la
utilidad de las plumas
telescópicas permite que ésta
sea mas funcional y aunque no
tiene sistema de
estabilizadores, posee un
sistema de cilindros
hidráulicos, que permite
extender las orugas creando
un área de apoyo
completamente cuadrada
 TIPOS DE GRUAS
5. GRUA PARA TERRENO ESCABROSO (TODO
TERRENO)
Los neumáticos sobredimensionados de las
grúas para terreno escabroso (mejor
conocidas como “GRÚAS TODO TERRENO”),
facilitan el movimiento a través de
terrenos difíciles y otros caminos
empedrados y maltrechos.
Sus principales características en cuanto a
maniobrabilidad están en la dirección. La
dirección se efectúa por medio del volante
y del control de la dirección trasera. Estos
controles, utilizados de modo individual o
juntos, permiten orientar las ruedas
delanteras, las ruedas traseras, las cuatro
ruedas y el desplazamiento de la máquina
en diagonal.
5. GRUA PARA TERRENO ESCABROSO (TODO
TERRENO)
a. GRUA PARA TERRENO ESCABROSO DE CABINA FIJA
5. GRUA PARA TERRENO ESCABROSO (TODO
TERRENO)
b. GRUA PARA TERRENO ESCABROSO DE CABINA GIRATORIA
TIPOS DE GRUAS
GRUAS MONTADAS SOBRE CAMIÓN -GRUAS CON BOOM DE CELOSÍA
Éste vehículo “tipo camión” no puede ser confundido con los camiones comerciales de chasis ordinario.
Estos tipos de camiones están especialmente diseñados para estas labores y para soportar las pesadas
cargas que se requieren.
GRUAS MONTADAS SOBRE CAMIÓN -GRUAS
CON BOOM DE CELOSÍA
GRUAS MONTADAS SOBRE CAMIÓN -CON BOOM
TELESCÓPICO
GRUAS MÓVILES DE GRAN
CAPACIDAD PARA
LEVANTAMIENTO DE CARGAS
MUY PESADAS
Estas grúas combinan las mejores
características de las torres y las
grúas móviles con boom de celosía.
Generalmente, estas utilizan
grandes contrapesos extendidos,
mástiles y algunas veces anillos de
rodillos que mueven el boom a otro
punto y el eje externo de la grúa
más allá del centro de gravedad.
LA GRUA MOVIL MAS GRANDE DEL MUNDO

es capaz de suspender a 50 m de altura una carga de 1.200 toneladas de peso

La base móvil tiene 9 ejes,
http://www.diariomotor.com/2011/04/29/liebherr-ltm-11200-9-1-la-grua-
motorizada-mas-grande-del-mundo/
ENSAMBLE
https://www.youtube.com/watch?v=ONfuZzrvSQc
ACCESORIOS ESLINGAS
ESLINGAS
• ESLINGA DE CABLE DE ACERO
El termino “eslinga”
cubre una amplia
variedad de
configuraciones para
cables de fibra, de • ESLINGA DE CADENA
acero, cadenas, y
mallas.

ESLINGA SINTÉTICA

ESLINGAS DE MALLA
METÁLICA
 ACCESORIOS

 GRILLETES
Existen varios tipos de
elementos que nos permiten
conectar la carga a las eslingas
y posteriormente al equipo de
izaje, entre ellos están los
grilletes.
 ACCESORIOS

 GANCHOS.
Solamente se deben utilizar para operaciones de izaje de
cargas, además deben estar equipados con pestillos o lengüetas
de seguridad
 ACCESORIOS
 PERNOS DE OJAL (CÁNCAMOS).
Solamente se deben utilizar para operaciones
de izaje de cargas, accesorios de aleación de
acero forjado.
 ACCESORIOS
 TENSORES.
se utiliza para tensar , o como elemento de nivelación de una carga (para
estabilizarla), en el caso en que se utilicen eslingas de longitudes
diferentes, o cuando el centro de gravedad de la pieza se encuentra
desplazado.
 VIGAS SEPARADORAS (SPREADERS) Y
ECUALIZADORAS.
Las vigas separadoras son utilizadas para soportar cargas largas
durante los levantamientos. Estas eliminan el riesgo de
inclinación, deslizamiento, o doblez, así como la posibilidad de
ángulos de las eslingas bastantes pequeños (menores a 45°), y la
tendencia de las eslingas a aplastar la carga.
VIDEO- ESLINGAS

 https://www.youtube.com/watch?v=Y2S6_AKmPwA

 ACCESORIOS DE GRUAS
 https://www.youtube.com/watch?v=Rne-h5BdO4U
INSPECCION
 Existen dos tipos de inspección
– Inspección inicial
toda grúa nueva, reinstalada, alterada o que sufrido una reparación mayor,
deberá ser inspeccionada por un personal calificado, el cual verificará el
cumplimiento de lo establecido en la norma
– Inspección regular
• Frecuente
• Periódica
 INSPECCION FRECUENTE

La inspección frecuente incluye:

 Todos los controles
 Todas las funciones
 Componentes eléctricos
 Ganchos
 Estructura
 Cables *
 La inspección periódica
 Identificación de deformaciones, rajaduras o corrosión
 Tuercas o tornillos sueltos
 Rajaduras o desgastes en las poleas
 Desgaste, rajadura o torceduras en pines, ejes,
engranajes, rodillos, etc.
 Excesivo desgaste de frenos, embragues, etc.
 Correcto funcionamiento de los indicadores de carga, y
velocidad del viento
 Verificación del funcionamiento de los equipos
eléctricos
 Gancho
ESTABILIDAD DE LA GRÚA / RESISTENCIA
ESTRUCTURAL
 No levante ninguna carga a menos que los estabilizadores estén extendidos
apropiadamente y la grúa esté nivelada.
 Las vigas deben estar extendidas apropiadamente y los cilindros de gatos
extendidos y colocados para proporcionar la nivelación máxima de la grúa.
 Revise la estabilidad de la grúa antes de levantar alguna carga. Asegúrese que
los estabilizadores estén colocados firmemente sobre superficies sólidas.
NORMAS
 Códigos de reglamentaciones generales de OSHA 29 CFR 1910.180 (Crawler
locomotive and truck cranes
 - Grúas sobre orugas, en locomotoras y sobre camiones), OSHA 29 CFR
1926.251 (Rigging equipment for material handling - Equipos de sujeción para
el manejo de materiales) y OSHA 29 CFR 1926.550 (Cranes and Derricks -
Grúas y pescantes).
 ASME B30.5 Mobile and Locomotive Cranes (Grúas Móviles y Locomotoras).
 ASME B30.9 Slings (Eslingas).
 ASME B30.10 Hooks (Ganchos).
 ASME B30.14 Side Boom Tractors (Grúas Tiende tubos).
 ASME B30.22 Articulating Boom Cranes (Grúas de Pluma Articulada).
IZAJE DE CARGA

 https://www.youtube.com/watch?v=ccV1Vb4a92o

 https://www.youtube.com/watch?v=9mfcb9bC1oQ
 https://www.youtube.com/watch?v=m_o_oTem5C4
EQUIPOS AUXILIARES DE TRABAJO

INDICADOR DE MOMENTO DE CARGA LMI

 Son dispositivos capaces de medir el momento de
carga. Para saber que la capacidad estructural no
exceda los limites de estabilidad de la maquina.
 Una falla en esta área puede suceder
espontáneamente con o sin preaviso. Puede
afecta a la parte estructural
EQUIPOS AUXILIARES DE TRABAJO

DISPOSITIVO ANTI TWO-BLOCK

Son dispositivos auxiliares, que evitan que el bloque y gancho lleguen a entrar en
contacto accidental con el cabezal o las poleas de la punta del boom.
BIBLIOGRAFIA

 NTP 208: Grúa móvil (Ministerio de Trabajo y asuntos sociales de España)

 http://es.slideshare.net/CESEIC/gruas-moviles-en-la-industria-de-la-
construccin
 Prevención de Riesgo en el Uso de Equipo de Elevación de Carga- Por: Ing.
Jorge Lee L.
 MANUAL DE SEGURIDAD PARA OPERADOR DE GRÚAS MÓVILES
AUTOPROPULSADAS Autor: Manuel J. Muñoz Solano
 ORGANISMO DE INSPECCIÓN DE GRÚAS Y EQUIPOS DE IZAJE-Ing. Jhonnatan
Pérez.
GRACIAS
 file:///C:/Users/Edwim/Downloads/60855897-Book-Curso-Supervisores-de-
Izaje-2011.pdf
 http://www.gobcan.es/ceic/industria/img/destacados/ntp_208_GM.pdf
 http://es.slideshare.net/CESEIC/gruas-moviles-en-la-industria-de-la-
construccin
 https://gruasytransportes.files.wordpress.com/2014/09/capac-prevencion-
de-riesgos-equipo-de-elevacion.pdf
 file:///C:/Users/E
 https://es.scribd.com/doc/91397259/Curso-Tabla-de-
Cargasdwim/Downloads/96209438-Manual-gruas-moviles.pdf