Memoria Descriptiva

ACTUALIZACIÓN DEL EXPEDIENTE TECNICO "INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA
PARA RIEGO DE LAS LOCALIDADES DE AMANACHAY Y CHINCHILPO EN EL CENTRO

POBLADO DE ANDAS, DISTRITO DE COCHAS - CONCEPCION - JUNÍN"
I. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. Introducción
Durante los últimos años el Perú atravesó un periodo de recesión agravada por una crítica situación
de orden público, que impactó prácticamente toda la actividad económica del país.
Las condiciones sociales, de producción en general y particularmente en las zonas rurales, se han
visto sumamente afectadas por la problemática de no contar con los accesos a zonas productoras y
poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las obras de infraestructura productiva.
Para encarar los problemas sociales y económicos del país, en particular para incrementar la calidad
de la vida rural y propiciar el retorno de los campesinos a sus lugares de origen, el Gobierno Local,
se ha fijado metas concretas adoptando políticas que incluyen objetivos a corto, mediano y largo
plazo.
Una de estas políticas consiste en incrementar la inversión prioritaria en el mejoramiento de las

infraestructuras productivas, como son los canales de irrigación a fin de mejorar las condiciones de
la infraestructura de producción agrícola que haga posible la reactivación económica. Por ello se ha
visto la necesidad de viabilizar la ejecución del presente Proyecto.
El proyecto Instalación del servicio de agua para riego de las localidades de Amañachay y Chinchilpo
en el centro poblado de Andas. distrito de Cochas – Concepción – Junín ha sido elaborado para
darle solución al problema de la carencia del agua en los terrenos agrícolas del poblado de Andas,
Distrito de Cochas, provincia de Concepción, región Junín; considerándolo como necesidad
prioritaria para el desarrollo de las comunidades.
Se ha elaborado el Expediente Técnico de manera que el recurso hídrico que es limitado en la zona,
sufra la menor pérdida posible, de esta manera poder optimizar este recurso, para poder irrigar la
mayor extensión de terrenos aptos para la siembra.
Los pobladores de Andas, habitan en toda su extensión de su territorio, lugar en el que practican la
agricultura en el piso ecológico correspondiente, cultivando solo en la época de invierno ya que no
cuentan con una infraestructura de riego, debemos considerar que dicho sistema de riego
proyectado, tiene como fin irrigar los pisos ecológicos que se encuentran por encima de las
comunidades, terrenos que no son explotados en su totalidad, así mismo se contempla el riego para
sus áreas agrícolas, que no son explotados óptimamente por la falta del líquido elemento.
La localidad de Andas, del Distrito de Cochas, Provincia de Concepción, Departamento de Junín, se

encuentra en extrema pobreza. Para lo cual la Municipalidad Distrital, está dando el apoyo de
acuerdo a su plan de desarrollo concertado para beneficiar a sus pobladores.
Actualmente el Distrito de Cochas y las Comunidades Campesinas pertenecientes a este distrito,

pocas cuentan con infraestructuras de riego rudimentarias y muy deterioradas, motivo por el cual a
DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

RUC : 20569064792 TELEFONO: 994477161 – 994477147 – 994341939 – FIJO: 064-659613
pesar que dispone, el recurso hídrico permanentemente no abastece significativamente a las tierras
con aptitud de riego.
El presente Proyecto permitirá aprovechar al máximo las aguas provenientes del paraje tingo, y de
esta manera elevar sus producciones en cuanto a la agricultura se refiere.
II. SITUACIÓN ACTUAL DEL PROYECTO
UBICACIÓN DEL PROYECTO
• UBICACIÓN POLÍTICA:
REGIÓN : Junín
PROVINCIA : Concepción
DISTRITO : Cochas
LOCALIDAD : Andas
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
LONGITUD : 486.085 Km. E
LATITUD : 8712.710 Km. N

ALTITUD : 3904.6 m.s.n.m.
• UBICACIÓN HIDROGRAFICAMENTE:
CUENCA : Tulumayo
VÍA DE ACCESO Y COMUNICACIÓN
Las vías de acceso a la localidad de Andas:
DESDE HASTA DISTANCIA TIEMPO MEDIO VÍAS DE ACCESO
Km (minutos) A OBRA
Huancayo Concepción 19.50 25 Vehículo m. Carretera asfaltada

Concepción Comas 54.00 120 Vehículo m. Carretera afirmada
Comas Andas 62.00 190 Vehículo m. Carretera afirmada
EXTENSIÓN:
Según datos recogidos del Instituto Nacional de Estadística e Informática, el Distrito de Cochas tiene
una densidad Poblacional de 13.5 Hab. /km2.
Población Referencia:
La Población del distrito de Cochas, está constituida por 4 Centros Poblados: Macon, Andas, Cochas
y parco; siendo el total de la población del Distrito 2 227 habitantes al 2007, con una tasa de
crecimiento de 1.2%. Datos recopilados del Instituto Nacional de Estadística e Informática
El crecimiento demográfico de los departamentos entre los quinquenios 1995-2000 y 2010-2015

son presentados en el Cuadro.
De acuerdo a la descripción realizada por el INEI, se considera al área urbana, al mismo distrito de
Cochas, mientras que la zona rural es considerada a todos los anexos, localidades, etc. La zona del
proyecto está ubicada dentro de la zona rural en las cuales están incluidas el centro poblado de
Andas, y las localidades Amañachay y Chinchilpo.
TASAS DE CRECIMIENTO GEOMETRICO MEDIO ANUAL
SEGUN DEPARTAMENTOS, 1995-2015
DEPARTAMENTOS 1995-2000 2000-2005 2005-2010 2010-2015

SIERRA
Cusco 1.2 1.2 1.1 1.0
Huancavelica 0.9 1.0 0.9 0.9
Huánuco 2.0 1.8 1.7 1.6
Junín 1.0 1.2 1.0 1.2
Pasco 0.4 0.6 0.5 0.4
Puno 1.2 1.2 1.1 1.0
2.2.3. Servicios Básicos de la población
En el centro poblado de Andas cuenta con los servicios de saneamiento básico, salud, educación y
otros servicios; es la siguiente:

SANEAMIENTO BASICO
De acuerdo al censo de población y Vivienda realizada el año 2007, la situación del agua potable y
servicios higiénicos es la siguiente:
Agua potable.- Los habitantes del centro poblado de Andas cuentan con agua para consumo
humano en óptimas condiciones.
Servicios higiénicos.- Cuentan con un sistema de saneamiento y planta de tratamiento de aguas

residuales.
SERVICIO DE SALUD.
La única infraestructura de salud con la que cuentan los pobladores es una posta ubicada en la
capital del centro poblado de Andas .En el cual existe insuficiencia en cuanto a la infraestructura,
equipamiento, escasez de personal y de orientación de salud a los pobladores.
Se requiere ampliación de ambientes, equipamiento e incremento del personal profesional en salud;

ya que en la actualidad son atendidos únicamente por una enfermera.
La tasa de crecimiento poblacional está por encima del promedio nacional, llegando a un 1.2 % como
muestra el INEI 2007.En cuanto a la nutrición; también se da en la gran mayoría de los niños; ya que
la situación de pobreza extrema los sumerge en esta realidad.
EDUCACIÓN
En el distrito de cochas existen 5 instituciones educativas; tres del nivel primario, ubicadas en andas
(52 alumnos), Macon (38 alumnos) y una en Andas (45 alumnos); además de una de nivel inicial y
otra de secundario (56 alumnos) ubicados en Andas.
El sector educativo tiene una gran debilidad en infraestructura, lo cual afecta a estudiantes y
profesores, condicionando el estancamiento del nivel cultural de la población.
Además la tasa de alfabetismo es de 34 %; existiendo un alto porcentaje de deserción estudiantil,

ocasionado por la necesidad de apoyar a los padres en labores agrícolas, dada la extrema pobreza
existente en la zona.
Cuanto a la educación, el distrito de Capillas, cuenta con los siguientes centros educativos.
CUADRO N° 03:
DESCRIPCION DE LOS CENTROS EDUCATIVOS AL 2016
Códi Nom Nivel/M Gestión/D Dirección de Departamen Alumn Docen Seccio

go bre odular ependenci IE to/Provincia os tes nes
mod de IE a /Distrito (2016) (2016) (2016)
ular

0371 3029 Primaria Publica – CARRETERA 15 Junín/ 98 6 6

997 8 Sector DE DICIEMBRE Concepción/
Educación S/N Cochas
1100 729 Inicial – Publica – AVENIDA Junín/ 22 2 3
973 Jardín Sector PLAZA Concepción/
Educación PRINCIPAL S/N Cochas
1307 AND Secunda Publica – AVENIDA 15 Junín/ 58 8 5
644 AS ria Sector DE DICIEMBRE Concepción/
Educación S/N Cochas
Fuente: http:// escale.minedu.gob.pe/padrón-de-iiee
ENERGIA ELECTRICA
La población objetiva, en un 90% cuenta con energía eléctrica.

COMUNICACIÓN
De Huancayo a cochas la carretera asfaltada y afirmada. De cochas a andas, la carretera también es

afirmada y se encuentra en buen estado.
Se cuenta con señal de celular.
2.3. Características Agronómicas.
2.3.1. Área agrícola utilizada y potencial.
El sector de Andas, cuentan actualmente con 185 hectáreas potencialmente aptas para el desarrollo
de cultivos tradicionales; sin embargo, actualmente el Riego es por secano por no contar con una
infraestructura de riego, por lo cual esta área agrícola poco productiva actualmente .Por ello , dentro
de los planteamientos técnicos se ha visto por conveniente elaborar un proyecto de construcción
del sistema de riego , utilizando eficientemente la captación de las fuentes de agua de las localidades
de Amañachay y Chinchilpo del cual permitirá irrigar 108 Has en dos campañas agrícolas: Campaña
principal (Has 108 ) y campaña de rotación (45 Has).
2.3.2. Principales cultivos y rendimientos
Los principales cultivos que se producen en el área del proyecto son: Papa, Olluco, Arveja verde,
Haba verde y Maíz choclo.
Los rendimientos de dichos cultivos en la actualidad son los siguientes:
Papa 17.4 Tn/Ha

Olluco 5.7 Tn/Ha
Haba grano verde 6.8 Tn/Ha

Arveja grano verde 6.5 Tn/Ha

Maíz Choclo 10.4 Tn/Ha
sistema de riego.

Foto N° O1: Vista general de área de beneficio los cuales en la actualidad no se encuentran con un
2.3.2. Situación actual de la infraestructura de riego.
En la actualidad se cuenta con una bocatoma construida de manera poco técnica en la quebrada
Tingo aguas arriba con respecto al cruce de la quebrada con la carretera a unos 0.45 Km en donde
se capta aguas hacia un canal abierto de sección rectangular de una longitud de 1.80 Km ( estimado
), el cual no cuenta con desarenador ni obras de arte , hasta empatar a un canal entubado de una
longitud de 1.50 Km ( estimado ) dichos canales no laterales , solo hay conexiones a empíricas a
mangueras que usan alguno que otro beneficiario. Dichos canales se encuentran en la parte superior
sobre las progresivas 2+360 hasta 5 + 400 de la conducción principal proyectada.

Fotografía N° 01: Fuente hídrica quebrada “Tingo”.

III. INGENIERIA DE PROYECTO

3.1. Planteamiento Hidráulico
El planteamiento hidráulico se resume en el siguiente croquis.
De acuerdo con el planteamiento hidráulico, el proyecto consiste de tres sistemas de riego que
funcionan independientemente uno del otro:

• Quebrada “Huayayo”, regara exclusivamente el área agrícola de los primeros 03 laterales,

cubriendo un área de 14.53 Has.
• La quebrada “Patapampa”, regara el área agrícola que cubre desde el lateral 04 hasta el
lateral 08 (5 laterales), abarcando una extensión de 11.53 Has.
• Las quebradas Tingo y Tingo 01, regaran conjuntamente toda la extensión restante, que
cubre 77.95 hectáreas.
• La suma de las áreas determinadas para cada sector hace las 108 hectáreas.
• Para lo cual se proyecta construir las siguientes obras:
• Cuatro bocatomas con su respectivo desarenador, ubicadas en los puntos de captación de
las quebradas: “Huayayo”, “Patapampa”,”Tingo”, “Tingo 01”.
• Para cada sector se proyecta construir las siguientes líneas de conducción:
o En el 1 er sector (Quebrada “Huayayo”):870 metros de línea de conducción con tubería

de PVC – 7.5, φ = 110 mm
o En el 2 do sector (Quebrada “Patampampa”): La línea de construcción tendrá un total
de 1,086 metros de longitud, de los cuales 649 metros será una tubería de PVC C – 7.5
φ =110 mm y de 419 será de φ = 63mm.
o En el 3er sector (Quebradas “Tingo”+ “Tingo 01”): La línea de conducción tendrá una
longitud de 4,186 metros de longitud de los cuales 1,140 metros será con tubería de
PVC C-7.5 φ=200 MM, 1,610 metros será con tubería de φ=160 mm, 876 metros será
con tubería φ= 110 mm y 260 metros será con tubería φ=90 mm.
• En total en las líneas de conducción se colocaran 3 válvulas de aire, se construirán, 14

válvula de compuerta ,02 pases aéreos, 28 dados de anclaje y 01 cámara de reunión.
• En el 3 er sector se construirá 01 reservorio de 352 m3 de capacidad.
• Se construirá en total una red de distribución consistente en; 8,484 metros laterales
primarios y 17,774 metros laterales secundarios.
• En la red de distribución primaria, se construirá 75 cámaras rompe presiones con su
respectiva válvula compuerta de 27 válvulas de purga.
• En toda la red de distribución se construirán 609 cámaras hidrantes.
3.2. Criterios de diseño hidráulico estructural
Los criterios del diseño hidráulico estructural, se detallara acorde con el planteamiento hidráulico.
Las capacidades de conducción de las líneas de conducción en cada sector de riego serán acordes
con las máximas demandas en el respectivo sector.
Las capacidades de conducción de acuerdo a lo mencionado son:

CUADRO N° 3.01
CAUDALES DE DISEÑO PAR LOS SECTORES DE RIEGO
DESCRIPCION CAUDAL (Lt/seg)

Max. Demanda Diseño
1 er Sector (Qda. Huayayo) 6.11 7
2do Sector (Qda. Patapampa) 4.85 5
3er Sector (Qda.Tingo 01 + Tingo) 32.79 33
Se hace la aclaración que la capacidad de conducción en los tres sistemas de riego será de tipo
telescópico .Es decir que irá disminuyendo la capacidad de conducción, en la medida que se va
irrigando las áreas agrícolas.
En el caso del 3 er sector, primero se capta las aguas de la quebrada “Tingo 01”, entonces se le
asigna una capacidad de conducción de 5 lt/seg , de acuerdo a la oferta hídrica de dicha quebrad;
al mismo tiempo el caudal captado sirve para regar las pequeñas áreas agrícolas que se ubican
entre la quebrad “Tingo 01” y “Tingo”(lateral 09).El agua que sobra (excedente) se reunirá con las
aguas captadas de la quebrad “Tingo” para regar el área ubicado en adelante (Del lateral 10 hasta
el lateral 25).
3.2.1. Captación, canal aductor, desarenador y aliviadero de demasías “Huayayo”
Las características de la sección del muro de encausamiento, el barraje y el canal de aducción

diseñado se muestra a continuación.
Figura N° 3.01
En una condición crítica, es decir cuando se produce la máxima avenida de diseño (3.9 m3/seg), y

la compuerta se encuentra abierta, el nivel del agua alcanzara una altura de 70 centímetros ,
entonces el máximo caudal que ingresara al canal aductor será:
GASTO QUE ATRAVIESA UNA COMPUERTA DE FONDO

(Formula deducida por PONCELAT, en base a experimentos)
1.- COEFIC. DE GASTO u 0.61

2.- ACELERACION DE LA GRAVEDAD , g (mts/seg2) 9.80
3.- ANCHO DE LA COMPUERTA L (m) 0.25
4.- ELEVACION DE LA COMPUERTA e(m) 0.20
5.- ALTURA DE AGUA O NIVEL AGUAS ARRIBA h (m) 0.70
6.- COEFICIENTE DE GASTO PARA COMPUERTA VERTICL m 0.61
Entonces la capacidad del canal aductor, que conducirá el agua desde el vocal de captación hasta el
desarenador debe tener dicha capacidad de conducción (104 Lt/seg); por lo tanto, el cálculo de la
sección del canal aductor se presenta a continuación:

Como se observa, el flujo del agua tendrá una velocidad de 1.49 m/seg, lo cual garantizará que no
haya sedimentación en el fondo del canal.
El tirante normal calculado es 0.29 m por lo tanto ene l diseño se considera una sección de 25
centímetros de base y 50 centímetros de altura, incluido el borde libre.
El esquema del canal aductor, se presenta a continuación.
Para el diseño de la bocatoma, tenemos la siguiente información:
• Caudal máximo de ingreso por el vocal de captación 104 Lts/seg.

• Plano topográfico detallado del área en donde se construirá la bocatoma y lugares
aledaños.
• Estudios geológicos y geotécnicos del área de estudio.
De acuerdo al conocimiento de campo del lugar en donde se proyecta construir la

bocatoma, y el plano topográfico del lugar, se identificó que no existen problemas de
desbordamientos hacia ambas márgenes de la quebrada, durante la época lluviosa, ni
presencia de avenidas extraordinarias. Por lo tanto, se planifico construir por seguridad
de la captación y el canal de aducción un muro de encausamiento de 5.70 metros de
longitud siendo 4.2 metros aguas arriba para el encausamiento y 1.5 metros aguas abajo
para la protección del canal aductor.
Con el dato de la máxima avenida instantánea y el plano topográfico, se determinó que

el nivel del agua que alcanzará en el punto de la bocatoma proyectada alcanzara 0.70
metros de altura, por lo tanto, para darle seguridad a la bocatoma se construirá un muro
de encausamiento de 1.60 metros de alto.
La sección del muro de encausamiento, así como el barraje y el canal de aducción

diseñado será el siguiente que se muestra en la figura 3.01.
De acuerdo a la investigación geotécnica realizado en la cimentación de los muros de la

bocatoma proyectada, se determinó que la estructura será cimentada en la roca, dicho
material cuenta con una capacidad admisible de mínima de 2.0 Kg/cm2 , siendo este

valor más desfavorable para el caso de capacidad admisible en rocas, valor con el cual
comparara con la máxima carga de trabajo que se le impondrá a la cimentación del
muro de encausamiento y todas las estructuras que componen la bocatoma EN
GENERAL.
El cálculo estructural de los muros de encausamiento se presenta a continuación:
El detalle de la bocatoma diseñada para la quebrada “Huayayo”, se presenta en el plano CP – 01.-

BOCATOMA

El diseño del desarenador se realizó utilizando la hoja Excel que se presenta a continuación:
Como se observa, el cálculo del desarenador se realizó considerando que la cantidad de

sedimentos que transporta el agua que fluye por la quebrada Huayayo es de 0.02 kg/m3; valor
considerado alto, para darle más garantía al proyecto .Por otro lado, también con la finalidad de
garantizar la funcionalidad del proyecto, en los cálculos correspondientes se utilizó un factor de
seguridad de 2.
Las dimensiones del desarenador en el diseño serán las siguientes:
• Largo 4 metros

• Ancho 0.8 metros

• Profundidad de recolección 0.30 metros
Para conectar el desarenador con el canal aductor y cámara de carga de la estructura de conducción
se construirán dos transiciones. Considerando las recomendaciones dadas por los textos de
Hidráulica, para que no exista distorsión ene l flujo del agua , la inclinación de la transición debe de
tener un ángulo máximo de 22.5° con respecto a la dirección del eje del canal , realizando los cálculos
correspondientes, se obtiene que la mínima longitud que debe tener la transición para las
condiciones geométricas del desarenador es de 0.66 metros, pero para asegurar que no exista
ninguna distorsión del flujo del agua en el desarenador y el funcionamiento de dicha estructura sea
de acuerdo a lo esperado , se considera en el diseño una longitud de transición de 1.5 metros.
Por otro lado, en el mismo desarenador se diseñó una ventana de aliviadero de demasías, estructura
por donde se eliminara todo el excedente de agua que ingresan por el canal aductor. Considerando
que el máximo caudal que ingresara por el canal aductor es de 104 Lts/seg, entonces en momentos
críticos que requiera eliminar hasta 97 Lts/seg, por el aliviadero.
Los cálculos realizados para determinar las dimensiones del aliviadero se presentan a continuación:
Los detalles del desarenador diseñado con los cálculos realizados se presentan en el plano CP-02.-
DESARENADOR.
3.2.2. Línea de conducción 1er Sector (Qda “Huayayo”)
En el proyecto se considerara que toda la estructura de conducción será construida con tubería PVC.
Dado a las condiciones topográficas y geotécnicas en donde se construirá todo el sistema de
conducción desde el desarenador hasta el punto final de la conducción, siendo todo el sistema de
conducción un sistema entubado por las siguientes razones.
• La franja del terreno en donde se construirá la conducción, tiene en la mayor parte de sus
tramos una profundidad pendiente.

• El terreno es inestable, existiendo un continuo desprendimiento de rocas y material suelto

en las partes altas; lo que colmataría constantemente la conducción en el caso de
construirse un canal abierto.
• La constante colmatación que sufriría un canal, dificultaría y encarecería la operación y
mantenimiento del mismo, poniendo en riesgo su integridad, ya que por desborde de agua
existiría el riesgo constante de destrucción de tramos del canal.
El diseño de la línea de conducción del 1er Sector se realizó mediante el cálculo de presiones en el
sistema; para lo cual se tuvo en consideración que la velocidad del flujo dentro de la tubería debe
estar en el siguiente rango.
Mayor que 0.6 m/seg – A menores velocidades existe colmatación de materiales finos que ingresan
a la tubería de suspensión.
Menor que 3 m/seg – A mayores velocidades el esfuerzo cortante puede erosionar las paredes de
la tubería.
El resumen de los resultados de los cálculos realizados para el diseño de la tubería se presenta a
continuación:
El diámetro nominal de la tubería a lo largo de toda la línea de conducción en el primer sector de

riego será de 110 mm.
Las características técnicas que tendrá la tubería PVC – UF se describen en forma resumida en el
siguiente cuadro.

De acuerdo a la clasificación del tipo de terreno realizado en la investigación geotécnica, se observa

que el material que se excavara en toda la longitud de la conducción principal será material suelto;
pero considerando que en algunos sectores se encontrara alguna boloneria de piedras se considera
en los metrados también excavación de roca suelta.
La forma que se excavara la zanjan y el detalle del colocado de la tubería se detallara en la siguiente
figura:
Relleno de la zanja inmediatamente después de instalada la tubería.

Primer relleno hasta 30 cm por encima de la clave, compactado manualmente con pisones
en capas de 10 cm de material seleccionado y con contenido de humedad óptimo.
Segundo relleno hasta llegar al nivel natural del terreno, compactadas en capas de 15 cm
pudiendo emplearse la misma tierra de excavación original.
El detalle topográfico y de construcción y de la línea de conducción Huayayo se presenta en los

planos del CP-09.- PLANTA Y PERFIL CONDUCCION PRINCIPAL HUAYAYO.
3.2.3. Bocatoma, canal aductor, desarenador y aliviadero “Patapampa”
Las características de la sección del muro de encauzamiento, el barraje y el canal de aducción

Se observa que la captación será de tipo sumergida, debido a la pendiente del lecho del rio, fondo
rocoso, características que determinan la proyección de este tipo de captación.

En una condición crítica, es decir cuando se produce la máxima avenida de diseño (4 m3/seg), y la
compuerta se encuentra abierta, el nivel del agua alcanzara una altura de 50 centímetros,
entonces el máximo caudal que ingresara al canal aductor será :
El cálculo de la sección del canal aductor se presenta a continuación:
desarenador debe tener dicha capacidad de conducción (86 Lt/seg).
Como se observa, el flujo del agua tendrá una velocidad de 1.44 m/seg, lo cual garantizara que no
El tirante normal calculado es 0.24 m por lo tanto en el diseño se considera una sección de 25
El esquema del canal aductor, se presenta a continuación.


• Plano topográfico detallado del área en donde se construirá la bocatoma y lugares aledaños.
De acuerdo al conocimiento de campo del lugar donde se proyecta construir la bocatoma, y el plano
topográfico del lugar, se identificó que no existe problemas de desbordamientos hacia ambas
márgenes de la quebrada, durante la época lluviosa, ni presencia de la avenidas extraordinarias. Por
lo tanto, se planifico construir por seguridad de la captación y el canal de aducción un muro de
encausamiento de 7.50 metros aguas abajo para la protección del canal aductor.
Con el dato de la máxima avenida instantánea y el plano topográfico, se determinó que el nivel del
agua que alcanzará en el punto de la bocatoma proyectada alcanzara 0.50 metros de altura, por lo
tanto, para darle seguridad a la bocatoma se construirá un muro de encausamiento de 1.40 metros
de alto.
La sección del muro de encausamiento, así como el canal aductor, será el que se muestra en la figura
3.03
desacuerdo a la investigación geotécnica realizado en la cimentación de los muros de la bocatoma
proyectada, se determinó que la estructura será cimentada en la roca , dicho material cuenta con
una capacidad admisible de mínima de 2.0 kg/cm2 , siendo este valor el valor más desfavorable para
el caso de capacidad admisible en rocas, valor con el cual compara con la máxima carga de trabajo
que se le impondrá en la cimentación del muro de encausamiento y todas las estructuras que
componen la bocatoma en general.
El cálculo estructural de los muros de encausamiento se presenta a continuación:

El detalle de la bocatoma diseñada para la quebrada “Ptapampa”, se presenta en el plano CP-03.-

BOCATOMA 02
El diseño del desarenador (Desarenador 02) se realizó utilizando la hoja Excel que se presenta a
continuación:

Como se observa, el cálculo del desarenador se realizó considerando que la cantidad de sedimentos
que transporta el agua que fluye por la quebrada “Patapampa” es de 0.02 kg/m3; valor considerado
alto, para darle más garantía al proyecto .Por otro lado, también con la finalidad de garantizar la
funcionalidad del proyecto, en los cálculos correspondientes se utilizó un factor de seguridad de 2.
• Largo 4 metros
se construirán dos transiciones. Considerando las recomendaciones dadas por los textos de
Hidráulica, para que no exista distorsión ene l flujo del agua , la inclinación de la transición debe de
correspondientes, se obtiene que la mínima longitud que debe tener la transición para las
condiciones geométricas del desarenador es de 0.66 metros, pero para asegurar que no exista

que el máximo caudal que ingresara por el canal aductor es de 86 Lts/seg, y el diseño del proyecto
determino que la capacidad de la estructura de conducción será de 5 Lts/seg, entonces en
momentos críticos se requerirá eliminar hasta 81 Lts/seg, por el aliviadero.
Los detalles del desarenador diseñado con los cálculos realizados se presentan en el plano CP – 04.-
DESARENADOR 02
3.2.4. Línea de Conducción “Patapampa”
En el 2do Sector, se construirá dos líneas de conducción que ira a irrigar, a ambas márgenes de la
quebrada “Patapampa”
La línea de conducción será construida con tubería PVC .Dado a las condiciones topográficas y
geotécnicas en donde se construirá todo el sistema, a de conducción desde el desarenador hasta el
punto final de la conducción, siendo todo el sistema de conducción un sistema entubado por las
siguientes razones.
tramos una pronunciada pendiente.
• La constante colmatación que sufriría el canal, dificultaría y encarecería la operación y
mantenimiento del mismo, poniendo en riesgo su integridad, ya que por desborde del agua

El diseño de la línea de conducción del 25do sector se realizó mediante el cálculo de presiones en el
sistema; para lo cual se tuvo en consideración que la velocidad de flujo dentro de la tubería debe
estar en el siguiente rango:
• Mayor que 0.6 m/seg – A menores velocidades existe colmatación de materiales finos que
ingresan a la tubería por suspensión.
• Menor que 3 m /seg – A mayores velocidades el esfuerzo cortante puede erosionar las
paredes de la tubería.
Por otro lado, la capacidad de conducción de la línea de conducción, determinado en el proyecto

son:
• Primer tramo (Hacia la margen izquierda): 5 Lts/seg, hasta 3 Lts/seg esto debido a que hay
disminución dela rea a irrigar, a lo largo de la conducción. Segundo tramo: 2
Lts/seg, hasta el final del tramo.
El resumen de los resultados de los cálculos realizados para el diseño de la tubería se presenta a
continuación.
Se observa que en el primer tramo, el diámetro nominal de la tubería será 90 mm, mientras que en
el segundo tramo el diámetro nominal será 63 mm.
De acuerdo a la clasificación del tipo del terreno realizado en la investigación geotécnica, se

observa que el material que se excavara en toda la longitud de la conducción principal será
material suelto; pero considerando que en algunos sectores se encontrara alguna boloneria de
piedras se considera en los metrados también excavación de roca suelta.
La forma en la que se excavara la zanja y el detalle del colocado de la tubería de la tubería será el
mismo que el detalle presentado en el cuadro N° 3.02 y figura 3.02

3.2.4 Bocatoma, canal aductor, desarenador y aliviadero “Tingo 01”

Se observa la capacidad del canal aductor, que conducirá el agua desde el vocal de captación hasta
el desarenador debe tener dicha capacidad de conducción (86 Lt/seg).
El cálculo de la sección del canal aductor se presenta a continuación:

El cálculo de la sección del canal aductor se presenta a continuación.
El esquema del canal aductor, se presenta a continuación:

De acuerdo al conocimiento de campo del lugar en donde se proyecta construir la bocatoma, y el

plano topográfico del lugar, se identificó que no existen problemas de desbordamientos hacia
ambas márgenes de la quebrada, durante la época lluviosa, ni presencia de avenidas
extraordinarias. Por lo tanto, se planifico construir por seguridad de la captación y el canal de

aducción un muro de encauzamiento de 7.95 metros de longitud siendo 5.95 metros aguas arriba
para el encausamiento y 2.0 metros aguas abajo para la protección del canal aductor.
agua que alcanzara en el punto de la bocatoma proyectada alcanzara 0.50 metros de altura, por lo
tanto, para darle seguridad a la bocatoma se construirá un muro de encauzamiento de 1.40 metros
de alto.
La sección del muro de encauzamiento, así como el canal aductor, será el que se muestra en la figura
3.04
De acuerdo a la investigación geotécnica realizado en la cimentación de los muros de la bocatoma

proyectada, se determinó que la estructura será cimentada en la roca, dicho material cuenta con
una capacidad admisible mínima de 2.0 Kg/cm2 , siendo este valor el valor más desfavorable para
el caso de capacidad admisible en rocas , valor con el cual comparara con la máxima carga de trabajo
que se le impondrá a la cimentación del muro de encauzamiento y todas las estructuras que
El cálculo estructural de los muros de encauzamiento se presenta a continuación.

El detalle de la bocatoma diseñada para la quebrada “Tingo 01”, se presenta en el plano CP – 05.-
BOCATOMA 03
El diseño del desarenador (Desarenador 03) se realizó utilizando la hoja Exel que se presenta a
continuación.

que transporta el agua que fluye por la quebrada “Patapampa” es de 0.02 Kg/m3; valor
considerando alto, para darle más garantía al proyecto .Por otro lado, también con finalidad de
seguridad de 2.
• Largo 4 metros
se construirán dos transiciones .Considerando las recomendaciones dadas por los textos de
Hidráulica, para que no exista distorsión en el flujo del agua, la inclinación de la transición debe
correspondientes , se obtiene que la mínima longitud que debe tener la transición para las
condiciones geométricas del desarenador es de 0.66 metros, pero para asegurar de que no exista

DESARENADOR 03.
3.2.5 Bocatoma, canal aductor, desarenador y aliviadero “Tingo”


Se observa que la captación será de tipo sumergida, debido a la pendiente del lecho del rio, fondo
rocoso, características que determinan la proyección de este tipo de captación.
En una condición crítica, es decir cuando se produce la máxima avenida de diseño (7.8 m3/seg), y
la compuerta se encuentra abierta, el nivel del agua alcanzara una altura de 55 centímetros,
entonces el máximo caudal que ingresara al canal aductor será :

El cálculo del diseño de la sección del canal aductor se presenta a continuación.
El esquema del canal aductor, se presenta a continuación:

De acuerdo al conocimiento de campo del lugar en donde se proyecta construir la bocatoma, y el

plano topográfico del lugar, se identificó que no existen problemas de desbordamientos hacia
ambas márgenes de la quebrada, durante la época lluviosa, ni presencia de avenidas
extraordinarias. Por lo tanto, se planifico construir por seguridad de la captación y el canal de

aducción un muro de encauzamiento de 8.70 metros de longitud siendo 5.95 metros aguas arriba
para el encausamiento y 2.7 metros aguas abajo para la protección del canal aductor.
agua que alcanzara en el punto de la bocatoma proyectada alcanzara 0.50 metros de altura, por lo
tanto, para darle seguridad a la bocatoma se construirá un muro de encauzamiento de 1.80 metros
de alto.
La sección del muro de encauzamiento, así como el canal aductor, será el que se muestra en la figura
3.05
De acuerdo a la investigación geotécnica realizado en la cimentación de los muros de la bocatoma

proyectada, se determinó que la estructura será cimentada en la roca, dicho material cuenta con
una capacidad admisible mínima de 2.0 Kg/cm2 , siendo este valor el valor más desfavorable para
el caso de capacidad admisible en rocas , valor con el cual comparara con la máxima carga de trabajo
que se le impondrá a la cimentación del muro de encauzamiento y todas las estructuras que
El cálculo estructural de los muros de encauzamiento se presenta a continuación.

El detalle de la bocatoma diseñada para la quebrada “Tingo 01”, se presenta en el plano CP-07.-
BOCATOMA 04
El diseño del desarenador (Desarenador 04) se realizó utilizando la hoja Exel que se presenta a
continuación:

que transporta el agua que fluye por la quebrada “Patapampa” es de 0.02 Kg/m3; valor
considerando alto, para darle más garantía al proyecto .Por otro lado, también con finalidad de
seguridad de 2.
• Largo 5.00 metros

se construirán dos transiciones .Considerando las recomendaciones dadas por los textos de
Hidráulica, para que no exista distorsión en el flujo del agua, la inclinación de la transición debe
correspondientes , se obtiene que la mínima longitud que debe tener la transición para las
condiciones geométricas del desarenador es de 0.66 metros, pero para asegurar de que no exista

DESARENADOR 04.
3.2.5 Bocatoma, canal aductor, desarenador y aliviadero “Tingo 01” y “Tingo”
En el 3er Sector, comprende de dos tramos:
El primer tramo es de la quebrada “Tingo 01” hasta la cámara de reunión, después de la captación
de la quebrada “Tingo”.
El segundo tramo se inicia en la cámara de reunión, que está ubicado después de la captación
“Tingo” hasta el final de la línea de conducción.
La línea de conducción será construida con tubería PVC. Dado a las condiciones topográficas y
geotécnicas en donde se construirá todo el sistema de conducción desde el desarenador hasta el
punto final de la conducción, siendo todo el sistema hasta el punto final de la conducción, siendo el
sistema de conducción un sistema entubado por las siguientes razones:
tramos una pronunciada pendiente.

• La constante colmatación que sufriría el canal, dificultaría y encarecería la operación y

mantenimiento del mismo, poniendo en riesgo su integridad, ya que por desborde del agua
El diseño de la línea de conducción del 2do Sector se realizó mediante el cálculo de presiones en el
sistema; para lo cual se tuvo en consideración que la velocidad del flujo dentro de la tubería debe
estar en el siguiente rango.
• Mayor que 0.6 m/seg – Amenores velocidades existe colmatación de materiales finos que
ingresan a la tubería por suspensión.
• Menor que 3 m/seg – A mayores velocidades de esfuerzo cortante puede erosionar las
paredes de la tubería.
Por otro lado, la capacidad de conducción de la línea de conducción, determinado en el proyecto

son :
• Primer tramo tiene una capacidad de conducción de 7 Lts/seg en toda su longitud.

• Segundo tramo (después de la cámara de reunión): al inicio tiene una capacidad de
conducción de 30 Lts/seg, y va disminuyendo en forma telescópica, en la medida que el área
agrícola disminuye.
El resumen de los resultados de los cálculos realizados para el diseño de la tubería del primer tramo
(“Tingo 01”), se presenta a continuación.
Como se observa la tubería tendrá un diámetro nominal de 90 mm en toda su longitud.
Los cálculos realizados para el diseño de la tubería en el segundo tramo se presentan a

continuación.
Como se observa la tubería de la línea de conducción en este tramo tendrá un diámetro nominal de
200 milímetros desde la cámara de reunión hasta el lateral 14, a partir del cual disminuirá el
diámetro nominal a 160 mm hasta el lateral 20; del lateral 20 al lateral 25 (final de la línea de
conducción), el diámetro nominal de la tubería será de 110 mm.
De acuerdo a la clasificación del tipo del terreno realizado en la investigación geotécnica, se observa
que el material que se excavara en toda la longitud de la conducción principal será material suelto;
pero considerando que en algunos sectores se encontrara alguna boloneria de piedras se considera
en os metrados también excavación de roca suelta.
La forma en que se excavara la zanja y el detalle del colocado de la tubería será el mismo que el
detalle presentado en el cuadro N° 3.02 y figura 3.02
3.2.7 Válvulas de aire
Las válvulas de aire se construirán para expulsar todo el aire que se introduzca al sistema y
garantizar un buen funcionamiento del mismo .En vista que la instalación de las tuberías en las líneas
de conducción se realizara una pendiente determinada, las ubicaciones de estas válvulas serán de
acuerdo a las recomendaciones de fábrica de este tipo de accesorios, el cual recomiendo colocar a
cada 400 metros de distancia en toda la línea de conducción.

Las válvulas estarán ubicadas en las siguientes progresivas de a conducción.
(φ) de tubería Progresiva Válvula de aire (φ)

(Ubicación )
* 0+400
*0+800
**0+400
110 mm ¾”
*** 3+410
*** 4+0.70

(Ubicación )
*** 0+400
200 mm *** 0+800 1”
*** 1+200
*** 1+600

(Ubicación )
*** 2+000
160 mm *** 2+400 ¾”
*** 2+800
*** 3+200
*Tramo de la línea de conducción Huayayo
**Tramo de la línea de conducción Patampampa
*** Tramo de la línea de conducción Tingo
El esquema de la válvula de aire proyectada se presenta a continuación:

El detalle del diseño de la presente estructura proyectada, se presenta en el plano CP – 12.- VALVULA
DE AIRE.
3.2.8 Válvulas de compuerta – CRP φ = 110 mm
Se construirá 01 cámaras rompe presión en la línea de conducción, el cual se justifica mediante el

cálculo de presiones (Línea de Conducción Tingo).
Dichas cámaras estará ubicado en la progresiva 04 + 100 de la conducción Tingo.
El esquema de la válvula compuertas CRP proyectada se presenta a continuación:
El detalle del diseño de la presente estructura proyectada, se presenta en el plano CP-13.VALVULA

DE COMPUERTA – CRP φ = 110 mm.
3.2.9 Pases Aéreos
Se construirán pases aéreos, en la estructura de conducción en el cruce de quebradas hasta donde

se tenga una altura suficiente para el paso del agua de por debajo de esta estructura.
Los cálculos estructurales que se realizaron par el diseño de los tipos de puentes acueductos
proyectados se presentan a continuación:

Pase Aéreo: L= 11 m



Pase Aéreo: L= 16m


El esquema general de los puentes acueductos proyectados a construir es la siguiente.
El detalle del diseño de la presente estructura proyectada, se presenta en el plano CP – 14 – 15.-

PASES AEREOS.
3.2.10 Válvulas de compuerta φ= 200 mm y 110 mm
Las válvulas de compuerta se construirán para regular el flujo en la conducción principal, esta
estructura se utilizara para distribuir agua equitativamente en todo el sistema de riego.
Las válvulas estarán ubicadas en las siguientes progresivas de la conducción.
DIAMETRO PROGRESIVA
110 mm *KM 00+310
*KM 00+600
*KM 00+710
**KM 00+380
***KM 03+410
***KM 04+070
160 mm ***KM 01+970
***KM 02+370
***KM 03+0.60
200 mm ***KM 01+050
***KM 01+490
90 mm ***KM 04+110
*Tramo de la línea de conducción Huayayo
**Tramo de la línea de conducción Patampampa

*** Tramo de la línea de conducción Tingo
El esquema de la válvula compuertas proyectadas se presenta a continuación:
El detalle del diseño de la presente estructura proyectada, se presenta en el plano CP – 16 VALVULA

COMPUERTA.
3.2.11 Dados de anclaje
Para dar seguridad a la tubería y no se mueva en las curvas pronunciadas por el efecto de la fuerza
de cantidad de movimiento, se construirán dados de anclaje. El esquema de los dados de anclaje
proyectado se presenta a continuación:

El detalle de los dados de anclaje se presenta en el plano CP-17.- DADOS DE ANCLAJE CANAL.
3.2.12 Reservorio (Capacidad 352 m3)
Se construirá el primer reservorio ubicado en la parte final de la línea de conducción Tingo.
El reservorio Sera construido de concreto f´c=210 kg/cm2, para el cual se realizó su análisis de
estabilidad mediante una hoja Excel.
Para el diseño del reservorio se consideró una sección de la misma , procediendo realizar su
estabilidad con las condiciones mencionadas en los ítems anteriores de este estudio, además se
consideró valores del estudio de mecánica de suelos adoptado los valores más críticos de las dos
muestras tomadas , como son la capacidad portante del terreno (αt=1.10 Kg/cm2),Angulo de
fricción interna (φ=30.5°), peso específico del terreno (ϒt=1710 kg/m3) y también el coeficiente de
fricción concreto terreno (0.55) obtenida en la siguiente tabla.
Siendo los resultados obtenidos los que muestran a continuación.




3.2.13 Laterales primarios y secundarios
Para distribuir el agua a todos los terrenos agrícolas considerados a beneficiar se instalaran una red
de 8483 metros en la red de los laterales primarios siendo estos laterales un total de 25 laterales y
18,774 metros de longitud en la red de los laterales secundarios .Dicha red consistirá en tubería de
PVC UF C-7.5 de diferente diámetro. Se proyecta construir un sistema de distribución a presión
debido a que la topografía es inclinada y accidentada, lo que dificulta plantear un sistema de
distribución por gravedad utilizando canales abiertos.

Para determinar el diámetro de la tubería se realizó el cálculo de presiones en las líneas de

distribución para lo cual se utilizó la formula Hazen-Williams. Los resultados obtenidos para los
sectores más representativos del sistema se presentan a continuación.

El cálculo de presiones realizadas para cada sector de riego se presenta a continuación.


El detalle de la distribución de tuberías y diámetros para los laterales primarios y secundarios se

presenta en el plano RD-01—08.-PLANTA LATERALES
3.2.14 Válvula de compuerta – CRP φ=110mm, 90 mm y 63 mm
Para mejor distribución del agua en la red de distribución, se construirán un total de 75 válvulas
compuertas – CRPs.
Se colocó una válvula de compuerta y una válvula flotadora en las camas rompe presiones
proyectadas. El esquema de los CRPs diseñados se presenta a continuación.
El detalle del diseño de la presente infraestructura se presenta en el plano RD-1-17-18.-VALVULA

COMPUERTA CRP.
3.2.15 Cámara Hidrante
Son los hidrantes, estructura que servirá para que los beneficiarios conecten su manguera y riegan
por aspersión sus terrenos agrícolas. En todo el sistema de construirán 609 cámaras hidrantes.
El esquema de la cámara hidrante se presenta a continuación:

El detalle del diseño de la presente estructura se presenta en el Plano RD-19.-CAMARA HIDRANTE.
3.2.16 Válvula de Purga φ=63 mm
Las válvulas de purga estarán ubicadas al final de la red de distribución y servirá para purgar los
sedientos que lograron ingresar a la red de distribución.
En todo el sistema de distribución se construirán en total 27 válvulas de purga.
El esquema de la cámara de distribución es la siguiente.
El detalle del diseño de la presente estructura se presenta en el plano RD-20.-VALVULA DE PURGA

φ=63mm.



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ACTUALIZACIÓN DEL EXPEDIENTE TECNICO "INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA

PARA RIEGO DE LAS LOCALIDADES DE AMANACHAY Y CHINCHILPO EN EL CENTRO

Una de estas políticas consiste en incrementar la inversión prioritaria en el mejoramiento de las

La localidad de Andas, del Distrito de Cochas, Provincia de Concepción, Departamento de Junín, se

Actualmente el Distrito de Cochas y las Comunidades Campesinas pertenecientes a este distrito,

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

II. SITUACIÓN ACTUAL DEL PROYECTO

UBICACIÓN DEL PROYECTO

LONGITUD : 486.085 Km. E

LATITUD : 8712.710 Km. N

VÍA DE ACCESO Y COMUNICACIÓN

Las vías de acceso a la localidad de Andas:

DESDE HASTA DISTANCIA TIEMPO MEDIO VÍAS DE ACCESO

Huancayo Concepción 19.50 25 Vehículo m. Carretera asfaltada

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

Concepción Comas 54.00 120 Vehículo m. Carretera afirmada

Comas Andas 62.00 190 Vehículo m. Carretera afirmada

El crecimiento demográfico de los departamentos entre los quinquenios 1995-2000 y 2010-2015

TASAS DE CRECIMIENTO GEOMETRICO MEDIO ANUAL

SEGUN DEPARTAMENTOS, 1995-2015

DEPARTAMENTOS 1995-2000 2000-2005 2005-2010 2010-2015

2.2.3. Servicios Básicos de la población

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

Servicios higiénicos.- Cuentan con un sistema de saneamiento y planta de tratamiento de aguas

Se requiere ampliación de ambientes, equipamiento e incremento del personal profesional en salud;

Además la tasa de alfabetismo es de 34 %; existiendo un alto porcentaje de deserción estudiantil,

DESCRIPCION DE LOS CENTROS EDUCATIVOS AL 2016

Códi Nom Nivel/M Gestión/D Dirección de Departamen Alumn Docen Seccio

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

0371 3029 Primaria Publica – CARRETERA 15 Junín/ 98 6 6

La población objetiva, en un 90% cuenta con energía eléctrica.

De Huancayo a cochas la carretera asfaltada y afirmada. De cochas a andas, la carretera también es

Se cuenta con señal de celular.

2.3. Características Agronómicas.

2.3.1. Área agrícola utilizada y potencial.

2.3.2. Principales cultivos y rendimientos

Los rendimientos de dichos cultivos en la actualidad son los siguientes:

Papa 17.4 Tn/Ha

Haba grano verde 6.8 Tn/Ha

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

Arveja grano verde 6.5 Tn/Ha

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

Fotografía N° 01: Fuente hídrica quebrada “Tingo”.

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

III. INGENIERIA DE PROYECTO

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

3.1. Planteamiento Hidráulico

El planteamiento hidráulico se resume en el siguiente croquis.

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

• Quebrada “Huayayo”, regara exclusivamente el área agrícola de los primeros 03 laterales,

o En el 1 er sector (Quebrada “Huayayo”):870 metros de línea de conducción con tubería

• En total en las líneas de conducción se colocaran 3 válvulas de aire, se construirán, 14

3.2. Criterios de diseño hidráulico estructural

Las capacidades de conducción de acuerdo a lo mencionado son:

DIRECCION : PROLOG. RICARDO PALMA N° 386 – DISTRITO CHILCA – HUANCAYO – JUNÍN

CAUDALES DE DISEÑO PAR LOS SECTORES DE RIEGO

DESCRIPCION CAUDAL (Lt/seg)

3.2.1. Captación, canal aductor, desarenador y aliviadero de demasías “Huayayo”