INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE GUASAVE

CARRERA
INGENÍERIA MECÁNICA

MATERIA
REFRIG. Y AIRE ACONICIONADO

DOCENTE
ING.JESUS ALBERTO MACHADO CORONADO

TRABAJO
REFRIGERANTES, LUBRICANTES, TUBERÍAS Y ACCESORIOS
GBR

ALUMNOS:
PEREZ SANCHEZ RUBEN
PÉREZ SÁNCHEZ JOSE ALONSO
RUELAS RUELAS CARLOS ALBERTO

GRUPO
801
GUASAVE, SINALOA.
MARZO DEl 2020

INTRODUCCION
INTRODUCCIÓN

Los refrigerantes son los fluidos vitales en los sistemas de refrigeración mecánica.
Absorben calor del lugar donde no se desea y lo trasladan a otro. La evaporación
del líquido refrigerante remueve calor, el cual es liberado por la condensación del
vapor calentado. Cualquier sustancia que sufre cambio de fase líquida a vapor y
viceversa puede funcionar como refrigerante en sistemas del tipo de compresión
de vapor.
3.1. Clasificación y selección de refrigerantes

De manera general, un refrigerante es cualquier cuerpo o substancia que actúe

como agente de enfriamiento, absorbiendo calor de otro cuerpo o substancia.
Desde el punto de vista de la refrigeración mecánica por evaporación de un líquido
y la compresión de vapor, se puede definir al refrigerante como el medio para
transportar calor desde donde lo absorbe por ebullición, a baja temperatura y
presión, hasta donde lo rechaza al condensarse a alta temperatura y presión. Un
refrigerante ideal deberá reunir todas las propiedades siguientes:

Propiedades Termodinámicas

1.-Presión - Debe operar con presiones positivas.

2. Temperatura - Debe tener una temperatura crítica por arriba de la temperatura

de condensación. Debe tener una temperatura de congelación por debajo de la
temperatura del evaporador. Debe tener una temperatura de ebullición baja.

3. Volumen - Debe tener un valor bajo de volumen específico en fase vapor, y un

valor alto de volumen en fase líquida.

4. Entalpia - Debe tener un valor alto de calor latente de vaporización.

Propiedades Físicas y Químicas

5. No debe ser tóxico ni venenoso.

6. No debe ser explosivo ni inflamable.

7. No debe tener efecto sobre otros materiales.

8. Fácil de detectar cuando se fuga.

9. Debe ser miscible con el aceite.

10. No debe reaccionar con la humedad.

11. Debe ser un compuesto estable.

La American Society of Heating, Refrigerating e Aconditioning Engineers
(ASHRE), clasifica los refrigerantes utilizados en equipos de refrigeración, en 3
grupos: Compuestos halocarburos e hidrocarburos Compuestos inorgánicos
Compuestos Azeotrópicos

Refrigerantes CFC. Son los refrigerantes que contienen cloro, flúor y carbono en
su molécula. Son conocidos como clorofluorcarbonados, fueron prohibidos por ser
sustancias que agotan la capa de ozono. Estos refrigerantes son de baja toxicidad,
no corrosivos y compatibles con otros materiales. No son inflamables ni
explosivos. El calentamiento puede hacer que ellos se descompongan en sus
elementos internos causando afecciones al tejido humano. Son particularmente
dañinos para el sistema respiratorio. Son sustancias muy estables la cual es una
de las razones por las cuales tienen una alto potencial de agotamiento de ozono
(PAO).

Refrigerantes HCFC o Hidroclorofluorocarbonos Son los refrigerantes que

contienen hidrogeno, cloro, flúor y carbono. Tienen vida corta y causan menor
daño al ozono que los que son completamente halogenados por consiguiente,
tienen reducido potencial para el calentamiento global. También han sido
prohibidos para su uso en equipo de refrigeración. Tienen propiedades
refrigerantes comunes a los de los CFC y son consideradas actualmente como
sustancias de transición. Al contar con el Hidrógeno en su molécula disminuye su
efecto dañino a la capa de ozono.

Refrigerantes HFC o Hidrofluorocarbonos Estas sustancias ya no presentan cloro

y contienen hidrógeno, flúor y carbono en su molécula. No son dañinos para la
capa de ozono (ODP=0) y tienen un bajo potencial de calentamiento global.

Refrigerantes Hidrocarburos Todos son muy flamables y explosivos. En general no

son muy tóxicos. Son algo solubles en aceites lubricantes.
Si hay de 3 a 5 partes por millón (ppm) de amoniaco en el aire, éste se puede
percibir con el olfato. Si existen 15 ppm, producirá irritación en la nariz, los ojos y
la garganta. Una concentración de 5,000 ppm resulta un peligro para la vida.

- Inflamable –

Explosivo. Cuando se mezcla con el aire o el oxígeno.

–Corrosivo. En presencia de una simple pizca de agua, atacará al cobre y al

bronce.

– Bajo punto de ebullición. Puede enfriar a temperaturas muy bajas.

– Puede realizar su trabajo con un equipo de tamaño relativamente pequeño.

- Es más ligero que el aceite, por consiguiente se separa con facilidad.

- Se calienta mucho en un sistema de refrigeración. con mucha frecuencia los

condensadores de estas unidades se enfrían por medio de agua.

3.2 Clasificación y selección de lubricantes Introducción

El compresor en un sistema de refrigeración mecánico, debe ser lubricado para

reducir la fricción y evitar el desgaste. El tipo especial de lubricante utilizado en los
sistemas de refrigeración, se llama aceite para refrigeración. Este aceite debe
cumplir ciertos requerimientos especiales, que le permiten realizar su función
lubricante, sin importar los efectos del refrigerante y las amplias variaciones de
temperatura y presión.

El tipo especial de lubricante utilizado en los sistemas de refrigeración debe

cumplir ciertos requerimientos especiales, que le permitan realizar su función
lubricante, sin importar los efectos del refrigerante y las amplias variaciones de
temperatura y presión.

a) Facilitar el movimiento: Reduciendo el desgaste. Reduciendo el consumo

energético.

b) Refrigerar componentes.

c) Transmitir la potencia.

d) Proteger de la corrosión.

e) Mejorar la estanqueidad.

f) Evacuar las impurezas.

En cuanto a su procedencia, los aceites se clasifican en tres principales grupos:

animales, vegetales y minerales. Los aceites de origen animal y vegetal se
conocen también como aceites fijos; esto, porque no pueden ser refinados por
destilación, como los aceites minerales. Los aceites de origen animal y vegetal no
son adecuados para la refrigeración debido a:

- Se descomponen

- Son inestables

- Tienden a formar ácidos y gomas

- Se congelan fácilmente Por lo anterior, los aceites lubricantes para refrigeración,

se obtienen a partir de los aceites de origen mineral.
Aceites Minerales Los aceites minerales son derivados del petróleo y se pueden
clasificar en tres tipos, de acuerdo al crudo de que se obtienen. Con base
parafínica. Con base nafténica. Con base aromática.

La experiencia ha demostrado que los aceites de base nafténica, son los más
adecuados para refrigeración, por las siguientes razones:

a) Fluyen mejor a bajas temperaturas.

b) Conservan mejor su viscosidad que los aromáticos.

c) Hay menos depósitos de cera a bajas temperaturas, ya que contienen menos

parafina, que los de base parafínica.

d) Los depósitos de carbón formados por estos aceites son ligeros, y se eliminan
fácilmente.

e) Son más estables térmica y químicamente, que los aromáticos.

f) Tienen excelente capacidad dieléctrica.

Aceites Sintéticos. Aunque los aceites sintéticos para refrigeración, existen desde
hace más de 25 años, en nuestro país han tenido un uso muy limitado. Los aceites
sintéticos tienen características muy superiores a los minerales. A diferencia de los
aceites minerales, los cuales son productos destilados directamente del petróleo
crudo, los aceites sintéticos se obtienen a partir de reacciones químicas
específicas. Por esta razón, su calidad no depende de la calidad de ningún
petróleo crudo, y su composición es consistente todo el tiempo, ya que los
componentes son siempre iguales.

Existen varios tipos de aceites sintéticos, pero los que mejor resultado dan en
refrigeración son los de polialquilenglicol (PAG) y los de poliol éster (POE). En la
actualidad, con la desaparición de algunos refrigerantes clorofluorocarbonados
(CFC's), y la aparición de sus sustitutos, es necesario el uso de aceites sintéticos,
ya que algunos de estos nuevos refrigerantes como el R-134a, no son miscibles
con los aceites minerales nafténicos ni aromáticos. El R-134a inclusive, ha
mostrado poca solubilidad con los aceites sintéticos de alquilbenceno; en cambio,
ha mostrado buena solubilidad con los lubricantes de éster, de los cuales hay
varios tipos.

Propósito del Aceite para Refrigeración El aceite para refrigeración es necesario

para una operación adecuada del compresor, en un sistema de refrigeración
mecánica. Además de lubricar las partes móviles del compresor, el aceite realiza
las siguientes funciones:

a) remueve el calor de los cojinetes y lo transfiere al exterior.

b) ayuda a formar un sello más positivo, cuando están cerradas las válvulas de
succión y descarga.

c) amortigua el ruido generado por las partes móviles dentro del compresor. En los
compresores abiertos, el aceite también evita que el sello de la flecha se seque y
se deteriore.

3.3. Tuberías, válvulas y accesorios de refrigeración.

Un sistema de refrigeración y aire acondicionado se halla integrado por numerosos

componentes, cada cual con su propia función. Estos componentes se encuentran
unidos unos a otros y con los elementos básicos del sistema a través de tuberías.
El dimensionamiento, disposición e instalación correctos de las tuberías y
accesorios ayuda a mantener los sistemas de refrigeración en condiciones
adecuadas de funcionamiento y evitan las perdidas de refrigerante.

Tuberías de Pared Delgada La mayor parte de los tubos finos que se usan en la
industria de la refrigeración y del aire acondicionado son de cobre. No obstante,
hay otros tipos de tubos que se usan cada vez con mayor frecuencia: tubos de
aluminio, de acero, de acero inoxidable y de plástico. 
La mayoría de los tubos de cobre empleados en la industria de la refrigeración y
del aire acondicionado son tubos ACR. Eso significa tubos de aire acondicionado y
refrigeración. Estos tubos han sido tratados de una forma especial para que se
puedan usar con refrigerantes.

Tubos de Cobre La principal razón por la que los tubos de cobre son los que más
se emplean en la industria de refrigeración y aire acondicionado es que tienen
numerosas ventajas.

- Alta conductibilidad térmica.

- Fácil de soldar, doblar y abocardar 

- Gran resistencia a la corrosión.

- No se quema ni mantiene la combustión

Los tubos de cobre vienen en dos temples, son la suave y la dura. El tubo suave
también se llama recocido y el duro es llamado tubo estirado en frío. Tubos
recocidos. Al tubo de cobre recocido simplemente se le llama tubo de cobre suave.
Este ha sido tratado con calor para suavizarlo y que sea fácil de doblar y de
abocardar Tubos estirados en frío. Este tipo de tubo de cobre no ha sido recocido.
No es suave ni flexible, y no debe ser doblado. Utilice tramos y acoplamientos
rectos para formar las conexiones de la tubería.

Tubos de aluminio

Los tubos de aluminio se utilizan en refrigeradores domésticos y en

acondicionadores centrales de aire, así como en el acondicionamiento de aire de
autos y camiones. En los refrigeradores, se usan para las líneas de evaporación y
succión. En los acondicionadores centrales de aire, se usan para el condensador.
En los acondicionadores de aire de autos y camiones, se usan para la línea de
líquido, el condensador, el receptor y el evaporador. Se usa en la industria de la
refrigeración y el aire acondicionado principalmente porque es menos costoso y
más asequible que el cobre.

Tubos de acero

En la industria de la refrigeración y el aire acondicionado se usan algunos tubos de

acero de pared delgada y sin uniones. Pueden ser recocidos o estirados en frío, y
se miden de acuerdo con su diámetro exterior. Los tubos de acero se usan
principalmente en los condensadores de los refrigeradores domésticos. Sus
propiedades de transmisión de calor no son tan buenas como las de cobre o el
aluminio, pero está relacionado con el refrigerador de manera tal que compensa la
diferencia. Cuando el refrigerante es amoniaco, se debe usar acero. El amoniaco
no lo oxidará como hace con el cobre.

 Tubos de acero inoxidable

Los tubos de acero inoxidable también vienen en los tamaños comunes de tubos
de cobre ACR. Con frecuencia se requiere este tipo de tubo en la industria
alimenticia, por ejemplo en la fabricación de helados y en los sistemas de manejo
de leche. El acero inoxidable es fuerte y tienen una gran resistencia a la corrosión.

Tubos de plástico flexible

Los tubos de plástico flexible se requieren para algunas aplicaciones de

refrigeración y aire acondicionado. Algunos ejemplos son los acondicionadores de
aire de autos y camiones, y los vehículos refrigerados de transporte. Se requieren
tuberías flexibles porque la constante vibración de un vehículo en movimiento
endurecería las tuberías de metal. Se volverían quebradizas y se romperían o
partirían, lo que provocaría fugas.

Tubos de PVC
El PVC (cloruro de polivinilo) es rígido y de color blanco. El PVC se usa mucho en
la industria, pero los tubos de plástico rígido en general aún no son muy comunes
para uso doméstico. El PVC es ligero y se pueden cortar fácilmente con una sierra
de dientes finos. El PVC no se oxida, funciona bien en largas longitudes
subterráneas y se puede doblar. Sin embargo, no soporta temperaturas mayores
de 150 grados Farenheit (unos 65 C), y no es estable a presiones de más de 100
libras por pulgada cuadrada (45.3 kg/cm2 ).

Figura 1.- ejemplo de un sistema de refrigeración

1.-Mofle de Descarga

Función: minimizar las pulsaciones del flujo ocasionada por el compresor

reciprocante, así como la vibración y ruido para evitar que de rompan soldaduras
en las uniones de tubería y se lleguen a dañar algunas partes; también sirve para
minimizar el nivel de ruido. Localización: en la tubería de descarga inmediata al
compresor.

Aplicación principal: para los compresores reciprocantes semi-herméticos. Los

compresores herméticos tienen su mofle internamente.

2. Separador de Aceite

Función: Separar el aceite que sale del compresor hacia el sistema

conjuntamente con el gas refrigerante y devolverlo al cárter, particularmente en
aquellos casos en que hay la posibilidad de un retorno deficiente de aceite al
compresor. La forma primaria y natural como debe ser resuelto el retorno de aceite
al compresor, es por el adecuado dimensionamiento y diseño de las tuberías de
refrigeración, especialmente la de succión.

Localización: En la tubería de descarga, inmediato a la salida del compresor.

 3. Válvula de Retención (o check)

Función: Permite el flujo solo en un sentido, indicado por la flecha impresa en la

válvula.

Aplicación: Depende de cada necesidad. En el caso de la figura, servirá para que

cuando la unidad condensadora esté parada, en un bajo ambiente exterior, el
refrigerante que se condensa solo vaya hacia el tanque recibidor y no hacia el
separador ya que si tal fuera el caso, habría líquido en el fondo del separador de
aceite y al abrir la valvulita flotadora regresaría líquido al cárter en vez de aceite

Localización: en cualquier parte que se pueda requerir.

5. Válvula de control para la presión de descarga

Función: Mantener las presiones adecuadas de condensación que aseguren un
funcionamiento apropiado del sistema. Es esencial el control de la presión del
refrigerante líquido para:

- Mantener el subenfriamiento del líquido y evitar burbujas de gas en la línea de

líquido.

- Proporcionar una presión adecuada a la entrada de la válvula termostática para

tener suficiente caída de presión a través del puerto de la válvula.

6. Depósito de refrigerante

Función: Almacenar una porción de refrigerante para garantizar un flujo másico

constante. Aplicación: En sistemas de refrigeración comercial e industrial.

Localización: Después del condensador.

7. Control de temperatura del condensador

Función: Los controles de temperatura se encuentran diseñados para censar las

temperaturas de espacios o de superficies en instalaciones de enfriamiento o de
calefacción en aplicaciones del ciclado o de alarma. Se proporciona una máxima
flexibilidad de aplicación utilizando un interruptor de trabajo pesado y elementos
adecuados para aplicaciones específicas.

Localización: En el condensador.

8. Filtro deshidratador de la línea de líquido

Función: Retener la contaminación existente en el sistema de refrigeración. La

contaminación es altamente dañina y casi siempre concluye en daños al
compresor, además de dañar o afectar el funcionamiento de otras partes del
sistema como la VTE. Los contaminantes más agresivos que se retienen son:
humedad, ácidos, suciedad, lodos, barnices, rebabas; hay otros contaminantes
como ceras que causan obstrucción.

9. Indicador de líquido y humedad (o mirilla, o visor)

Función: Es la ventana al interior del sistema para reconocer si las condiciones del
refrigerante son adecuadas para la operación del sistema; por una parte nos
muestra si el refrigerante está totalmente líquido antes de entrar a la válvula de
expansión (requerimiento indispensable), y si está libre de humedad,

10. Válvula solenoide

Función: Cortar o permitir el flujo eléctricamente, lo que permite el control

automático del refrigerante. 

11. Válvula de paso tipo diafragma

Función: Cortar o permitir el flujo manualmente. Por su diseño ofrece alguna caída
de presión.

14. Válvula de paso tipo bola

Función: También es una válvula manual de paso, pero sin caída de presión;
algunas personas la justifican por ser una válvula de cierre rápido pero este es un
beneficio secundario. Al no tener caída de presión, no se afecta negativamente la
eficiencia ni el costo de operación del sistema.

15. Válvula reguladora de presión de evaporación

Función: Regula la presión de evaporación y por lo tanto la temperatura de

evaporación, lo que permite lograr la aplicación deseada de enfriamiento en un
sistema de refrigeración con evaporadores múltiples que deben funcionar a
diferentes temperaturas, o para sistemas en paralelo.
16. Filtro deshidratador de succión

Función: Protege al compresor. Retiene la contaminación existente en el sistema,

antes del compresor para protegerlo. La contaminación es altamente dañina y casi
siempre concluye en daños al compresor, especialmente la acidez y suciedad.

17. Acumulador de Succión

Función: Protege al compresor contra regresos eventuales de refrigerante líquido.

Aplicación: Todo sistemas de baja temperatura, particularmente aquellos con
sistema de deshielo por gas caliente. Todo sistema sujeto a posibles regresos de
líquido al compresor, por ejemplo, cuando están sujetos a variaciones de carga
térmica.

Localización: En la línea de succión, antes del compresor.

18. Control de alta y baja presión en el compresor

Función: Los controles de presión dobles combinan las funciones de un control

límite de alta presión y un control simple de baja presión. El lado de alta presión
proporciona la función convencional de corte al aumento de la presión y nos
proporciona un contacto de alarma para alta presión. 

19. Válvula Reguladora de Presión de Cárter (o de succión)

Función: Protege al compresor contra sobrecargas ocasionadas por alto flujo másico por arriba de
la capacidad del compresor. Regula la presión de entrada para protegerlo contra sobrecargas
durante el arranque inicial o después de un deshielo. También cuando la capacidad del motor del
compresor es limitada.

3.4. Sistemas de control en refrigeración.

Un sistema de control de la refrigeración inteligente basado en un controlador que
optimice la programación del compresor y del ventilador proporcionará un control
de la temperatura y un funcionamiento mejorado, consiguiendo importantes
ahorros energéticos

El control de funcionamiento del Compresor se logra mediante un termostato de

diafragma, sensible a la temperatura, en un punto predeterminado por el
fabricante en el interior del gabinete, el cual abre el circuito de alimentación
eléctrica del compresor al alcanzarse la temperatura deseada (programable por el
usuario), y cierra nuevamente el circuito cuando la temperatura asciende y
alcanza un valor diferencial no programable por entación eléctrica del compresor
al alcanzarse la temperatura deseada (programable por el usuario), y cierra
nuevamente el circuito cuando la temperatura asciende y alcanza un valor
diferencial no programable por los controles de operación se ubican en un panel,
regularmente al lado del evaporador, desde donde se puede seleccionar la
velocidad de rotación del motor eléctrico, en un rango de 3 y 5 velocidades, para
lograr un mayor intercambio a la máxima velocidad, o menor ruido a velocidades
más bajas.

Un segundo control permite seleccionar la alternativa de abrir o cerrar la entrada

de aire exterior. Finalmente, el control del moto compresor se efectúa mediante un
termostato de diafragma, que permite seleccionar la temperatura de la habitación,
cuyo bulbo se coloca en contacto con el evaporador, cerca del punto de entrada
del refrigerante. El termostato también actúa como protección contra la formación
de hielo en el evaporador. Todo el aparato una vez introducido en su caja, es
cubierto por una máscara que provee la apariencia estética de la unidad de
ventana los controles de operación se ubican en un panel, regularmente al lado
del evaporador.
CONCLUSIONES
La correcta selección de los refrigerantes, lubricantes y tuberías dentro de un
sistema de refrigeración es de suma importancia ya que estos pueden afectar
directamente al rendimiento del sistema.
Ya que son muchos tipos de refrigerantes y lubricantes debemos seguir las
recomendaciones del fabricante y leer los manuales del operador para utilizar los
adecuados para un correcto funcionamiento del mismo.
Bibliografía

https://es.scribd.com/presentation/346112581/Clasificacion-y-Seleccion-de-
Refrigerantes-y-Lubricantes-1

https://docplayer.es/69837844-Refrigeracion-y-aire-acondicionado-unidad-3-
refrigerantes-lubricantes-tuberia-y-accesorios.html

http://www.indubel.com.ar/pdf/gases/refrigerantes.pdf

https://es.scribd.com/document/391006045/3-4-Sistemas-de-Control-en-
Refrigeracion

https://www.mobilindustrial.com/IND/English/Files/tt_refrigeration.pdf