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ELEMENTO DE PROTECCIÓN PERSONAL EN EMPRESAS MINERAS DE

CARBÓN

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN `PERSONAL


DEFINICIÓN

 Elemento de protección personal usado en la obra, que cubre la cabeza del usuario
para evitar heridas por impacto de objetos que puedan caer sobre el mismo.

DESCRIPCIÓN AMPLIADA

Según la norma UNE-EN 397:1995, un casco de protección para la industria es una prenda
para cubrir la cabeza del usuario destinada esencialmente a proteger la parte superior de la
cabeza contra heridas producidas por objetos que caigan sobre el mismo.

El casco más usado en la construcción es el de "gorra" con visera y ala alrededor. Este
casco cuenta con los siguientes elementos:

 Casquete: es el material que conforma el exterior del casco. Es un elemento duro y


con terminación lisa, con la resistencia suficiente para resistir impactos hasta un nivel de
energía de choque determinado.
 Visera: este elemento constituye la prolongación del casquete por encima de los
ojos.
 Ala: borde alrededor del casquete.
 Arnés: es el conjunto de elementos que mantienen el casco en posición sobre la
cabeza y están diseñados para absorber la energía cinética durante un impacto.
 Banda de cabeza: es la parte del arnés que rodea total o parcialmente la cabeza por
encima de los ojos.
 Banda de nuca: es una banda regulable que se ajusta detrás de la cabeza y que puede
ser una parte de la banda de cabeza.
 Barboquejo: es una banda que se acopla bajo la barbilla para ayudar a sujetar el
casco sobre la cabeza. Este elemento es opcional
CAUSAS DE ESTOS ACCIDENTES

A menudo son producidos por objetos que caen de distintas alturas; en otros casos,
por caída de personas. Las lesiones comprenden desde cortes en el cuero cabelludo, con
distinta profundidad, pasando por perforaciones y fractura de uno o más huesos craneanos,
hasta lesiones cerebrales irreversibles, quemaduras y shock eléctrico.

REQUISITOS DE LOS CASCOS

Los cascos de seguridad utilizados para la protección de la cabeza deben cumplir los


siguientes requisitos para reducir el efecto destructivo de los golpes y de otros peligros
[IRAM 3620]:

 Elasticidad
 Resistencia al corte
 Flexibilidad
 Estabilidad química y física
 Resistencia al clima
 Adecuada terminación interior
 Diseño de ingeniería que minimice la posibilidad de roturas.

Y según el caso:

 Aislamiento eléctrico
 Resistencia al fuego (bomberos)
 Si es de plástico, el arnés debe mantener un espacio libre de 25 a 50 mm entre su
lado superior y el armazón del casco.
 La mejor protección contra accidente por perforación lo proporcionan los cascos
fabricados con materiales termoplásticos (policarbonatos, ABS, polietileno, fibra de
vidrio-policarbonato) y provistos de un buen arnés. Los cascos fabricados con
aleaciones de metal ligero son más vulnerables a la perforación.
 No se deben utilizar cascos que tengan salientes en el interior del armazón, que sean
inflamables o que se fundan por efecto del calor o el metal fundido.

CLASES DE CASCOS

De Clase A

Hechos de materiales aislantes que protegen de objetos que puedan caer encima y de shock
eléctrico de hasta 2200 volts.

De Clase B

Hechos de materiales aislantes que protegen de objetos que puedan caer encima y de shock
eléctrico de hasta 13200 volts.

De Clase C

Hechos de materiales aislantes que protegen de objetos que puedan caer encima pero que
no deben ser utilizados cerca de cables eléctricos o donde existan sustancias corrosivas.

TIPOS DE CASCOS

Los cascos de las clases mencionadas pueden agruparse a su vez en Cascos Tipo 1,
compuestos por copa con visera, arnés, barbijo y accesorios, o Cascos Tipo 2, compuestos
por copa con ala, arnés, barbijo y accesorios.

HIGIENE Y MANTENIMIENTO

 Los cascos fabricados con polietileno, polipropileno o ABS tienden a perder sus
cualidades bajo los efectos atmosféricos. Si estos cascos se utilizan regularmente al
aire libre, deben sustituirse como máximo al cumplir 3 años de uso.
 La limpieza y desinfección son importantes si los portadores transpiran en
abundancia.
 El uso de los cascos debe ser individual.
 Debe evitarse el uso de solventes orgánicos para la limpieza del casco, utilizando
solamente agua no muy caliente y jabones de buena calidad.
 Se debe desechar cualquier casco que haya sufrido un fuerte golpe, aunque no
presenten señales evidentes de daños.

Todo el equipo protector de la cabeza se debe limpiar y comprobar con regularidad, por
ejemplo:

1. El sistema de suspensión y de sujeción: debe verificarse que el arnés y el barbijo se


encuentren en buen estado y debidamente insertados en la copa.
2. El exterior del casco: no debe presentar rajaduras ni cambios de color o de brillo,
que pueden indicar pérdida de las propiedades resistentes del casco.

Si un casco no pasa alguno de estos controles durante una inspección, debe ser destruido y
reemplazado por uno nuevo.

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