Los Cimientos: Manual Del Curso

Manual del curso
Versión 3.1
Mayo 2020
LOS CIMIENTOS
De principiante a maestro, en seis días.
Ing. Hazem Al Hadwi

DERECHOS DEL AUTOR 2
Queda prohibido copiar, reproducir, distribuir, publicar, transmitir,

difundir, o en cualquier modo explotar cualquier parte de este manual sin
la autorización previa por escrito del Ingeniero HAZEM AL HADWI. Sin
embargo, usted, como alumno del curso de “Los Cimientos, de
principiante a maestro en 6 días” podrá bajar este material a su
computadora personal para uso exclusivamente personal o educacional y
no comercial limitado a una copia por página. Usted no podrá remover o
alterar de la copia ninguna leyenda de Derechos de Autor o la que
manifieste la autoría del material.
Bogotá 2020
LOS CIMIENTOS ING. HAZEM AL HADWI

De principiante a maestro [email protected]
ÍNDICE 3
Los Cimientos 14
Factores de selección de los cimientos 17
Cimientos superficiales 41
Tipos de Cimientos Superficiales 53
Zapatas aisladas 54
Zapatas conectadas 72
Zapatas corridas 73
Proceso constructivo de las Zapatas 76
Diseño estructural de una zapata aislada (Solo Axial) 94
Diseño estructural de una zapata aislada (Solo Axial) – Ejemplo práctico 138
ÍNDICE 4
Cimientos superficiales
Diseño estructural de una zapata aislada (Axial + Momento) – Ejemplo práctico
158
Losa de cimentación 184
Tipos de losa de cimentación 188
Soluciones estructurales alternativas para losas de cimentación 192
Ejemplo #1 de Cálculo de losa de cimentación según ACI318-19 199
Ejemplo #2 de Cálculo de losa de cimentación con ábacos según ACI318-19 254
Cimientos profundos 306
Cimentación por Pilotaje 308
Pilotes hincados - Prefabricados 314
ÍNDICE 5
Cimientos superficiales
Pilotes hincados - Prefabricados 314
Pilotes hincados – de madera 319
Pilotes hincados – de acero 322
Pilotes hincados – de concreto vaciados in-situ 326
Pilotes roscados 330
Pilotes perforados 331
Pilotes Perforados - con camisa de protección recuperable 333
Pilotes Perforados - con camisa de protección perdida 335
Pilotes Perforados - Pilotes excavados sin forro 340
ÍNDICE 6
Cimientos Profundos
Pilotes Perforados - Excavaciones con uso de lodo bentonítico 343
Pilotes de Carga por Punta 346
Pilotes de Carga por fricción 348
Pilotes de compactación 350
Grupo de Pilotes 351
Micropilotes 353
ENSAYO SPT 355
Los códigos de Construcción sobre Pilotes 364

ÍNDICE 7
Cimientos Profundos
Procedimiento de Calculo geotécnico de Pilotes 368
Problemas importantes durante la construcción de pilotes 405
Ejemplo práctico del Diseño geotécnico de Pilote Hincado 415
Caso Torre Latinoamericana 440
Capacidad portante del suelo 444
Factores que influyen en la capacidad de carga de los suelos 446
Esfuerzo Admisible del Terreno 467
Factor de seguridad 470
Ecuaciones de Terzaghi 480
ÍNDICE 8
Capacidad portante del suelo

Ecuaciones de Terzaghi – Ejemplo práctico 490
Ecuaciones de Meyerhof 496
Asentamientos 503

DEDICATORIA 9
A mi vieja ciudad…
Damasco…

SOBRE EL TUTOR… 10
Ingeniero Civil.
Nacido en Damasco-Siria, actualmente resido en Bogotá-Colombia.
Varios años como Instructor profesional en instituciones publicas y privadas.
Desarrollador de programas computarizados dedicadas a la ingeniería Civil.
Diez años de experiencia en el diseño de las estructuras.
Ingeniero calculista de mas de 130 proyectos estructurales en Venezuela,
Colombia, Chile, Panamá, Los Países Bajos y Siria.

SOBRE EL CURSO… 11
El cursante tendrá los conocimientos requeridos para

seleccionar, diseñar y construir el tipo de cimentación mas
adecuado, según las variables geotécnicas que presente el
terreno de fundación en estudio.
Tendrá la oportunidad de actualizar sus propios
conocimientos de una manera fácil y sin complejidad.
Poseerá una excelente comprensión de los temas
esenciales de la geotecnia, que serán las bases para
una interpretación correcta de un informe de suelos.

¿A QUIEN ES DIRIGIDO ESTE CURSO? 12
A Ingenieros civiles.
Con o sin experiencia previa en las estructuras.
Arquitectos, ingenieros mecánicos u otros profesionales afines.

Interesados en el tema del diseño de las edificaciones.
Estudiantes de los últimos semestres de ingeniería civil.

Ansiosos de adquirir experiencia para entrar en el mundo del diseño estructural.

¿QUÉ MATERIAL OFRECERÁ EL CURSO? 13
Normas y códigos de construcción

Libros y textos sobre las estructuras y la Geotecnia.
Programas computarizados relacionados.
Spreadsheets sobre elementos estructurales.

LOS CIMIENTOS 14
¿Que son?
Elementos estructurales rígidos
Responsables de la transmisión de carga
desde la superestructura hasta el suelo de
fundación o el material de soporte de la
estructura, distribuyéndolos de forma que
no superen una serie de valores máximos
del terreno de apoyo.

LOS CIMIENTOS 15
¿Cómo se transmiten al suelo de fundación?

LOS CIMIENTOS 16
¿Cómo se clasifican?
▪ Cimientos Directos o superficiales.

De 0.5 a 4.00 m de profundidad
▪ Cimientos Indirectos o Profundos.

Mas de 4.00 m de profundidad

LOS FACTORES DE SELECCIÓN
DE LOS CIMIENTOS
17

FACTORES DE SELECCIÓN DE LOS
CIMIENTOS 18
Introducción
Los criterios de selección para los cimientos de las superestructuras,
dependen de dos factores:
El primero se relaciona con las condiciones del suelo y el segundo es
relacionado con las cargas y solicitaciones provenientes de la
superestructura.
El rendimiento de los cimientos se basa en la interfaz entre las cargas de la
estructura y el suelo o estratos de soporte, en esa importantísima área de
contacto entre estas dos partes.
La naturaleza y las condiciones de cada uno de estos factores influyen en
la selección del tipo de cimiento adecuado dependiendo del problema
geotécnico que nos enfrentamos como ingenieros geotécnicos en busca
de la mejor solución dentro del marco resistencia-economía..
CIMIENTOS 19
Cargas de la estructura
Las condiciones de carga provenientes de la superestructura son uno de
los factores que rigen la selección de los cimientos. Están influenciados
por el tipo de edificación, tipos de materiales de construcción implicados,
los factores ambientales y la susceptibilidad a movimientos sísmicos.
La selección de materiales como ladrillos, piedra, acero y concreto para la
construcción de una edificación, afecta la selección del sistema de
fundación. El asentamiento de los cimientos es otro factor asociado con
las cargas de la estructura y afecta la elección de los mismos.
En el caso de edificios de baja altura (hasta 3niveles), se prefiere una base
poco profunda o superficial. Para edificios de altura media (de 4 a 10
niveles), se puede emplear losas de cimentación. Sin embargo, para
edificios de gran altura (mayores de 11 niveles), se requieren cimientos
profundos porque el suelo a mayor profundidad está altamente
compactado.
CIMIENTOS 20
Capacidad portante del suelo

La capacidad de soporte del suelo es uno de los criterios más cruciales que
afectan la selección del tipo apropiado de la fundación. Se puede tomar la
decisión de elegir cimientos poco profundos o profundos en función de la
presión admisible del suelo.
Un esfuerzo admisible del suelo de al menos 250 kPa (2.50 kg/cm2) o más
es efectivo para cimientos poco profundos de hasta 4 pisos. Cuando se
trata de una presión admisible de 150 a 200 kPa (1.50 a 2.00 kg/cm2),
también se puede trabajar dentro del concepto de fundación superficial,
empleando una losa de cimentación, Sin embargo, antes se puede
plantear soluciones como cimentaciones corridas o conectadas con vigas
de fundación, en busca de que el criterio de selección sea el más
económico, siempre y cuando, las presiones que ejerce la cimentación
sobre el suelo de fundación, no alcancen el esfuerzo admisible del mismo.
CIMIENTOS 21
Tipos de suelo
Existen diferentes tipos de suelo: Tenemos el suelo arenoso, el suelo
suelto, el suelo arcilloso y los suelos expansivos. Es conveniente
mencionar dos importantes conceptos sobre las capas del suelo, el
primero se denomina: suelos superiores que son aquellos que se
encuentran a una profundidad de 3 m de la superficie, y el segundo
concepto es llamado: subsuelo, que comienza después de los 3 m de
profundidad.
Las características que soportan la capa superficial del suelo y el subsuelo
controlarían en gran medida la selección de los cimientos.
Para suelos con baja capacidad de carga, se seleccionarán cimientos más
fuertes y adecuados en comparación con el caso en que el suelo tenga una
buena capacidad resistente. La capacidad de carga del suelo es la
capacidad del mismo para soportar de manera segura las cargas
provenientes de la superestructura sin sufrir fallas de corte o
asentamientos intolerables.
CIMIENTOS 22
Tipos de suelo (Suelo Arcilloso)

El suelo arcilloso tiene una gran capacidad de retención de agua, por eso se
espera una gran expansión y contracción en su comportamiento a lo largo de la
vida útil del sistema de fundación. Como resultado, la los cimientos pueden sufrir
pronunciados asentamientos y una presión elevada, por lo que el suelo arcilloso
no es deseable para los calculistas geotécnicos, donde tenemos que buscar
soluciones viables para lidiar con su comportamiento. Los códigos aplicables,
como el americano y el británico recomiendan una profundidad mínima de 1 m
para los cimientos y 3 m si hay árboles alrededor.
La losa de cimentación es la mejor solución para este tipo de suelos tan
problemáticos, dimensionándola de la forma más isostática posible, de
manera que admita los movimientos derivados del terreno sin crear
esfuerzos adicionales; también se les pueden incorporar vigas de
fundación para aumentar su rigidez. Hay algunos casos donde las capas
superficiales del suelo son tan de baja capacidad, que se deben usar
sistemas de pilotaje en conjunto con la losa de cimentación.
CIMIENTOS 23

En los dos casos anteriores, podemos minimizar aún más los efectos de la
expansividad, disponiendo una capa de grava bajo la cimentación, de
forma que cuando las arcillas se hinchen “fluyan”, entren en los espacios
de la grava, que hará de “colchón” y evitará los empujes directos sobre la
base de la cimentación.
En suelos arcillosos, se recomienda recoger y drenar las aguas pluviales,
extender los cimientos a una profundidad donde no se produzcan
fluctuaciones de humedad, eliminar la capa de suelo débil y poco
profunda, como el suelo de algodón negro (suelos de arcilla expansiva
popularmente llamados en la india y parte de Europa oriental), tratar de
ejecutar la construcción durante la estación seca, si es posible, y distribuir
las cargas estructurales de manera uniforme como sea posible.

CIMIENTOS 24

En el caso de que una capa de suelo firme y poco profunda cubra una capa
de suelo de arcilla blanda, es aconsejable usar una cimentación corrida.
De esta manera, se reduce el efecto de las cargas en la capa débil del
suelo.
Los cimientos profundos con sistemas de pilotes se recomiendan para
edificios de gran altura y cuando es espera expansibilidad pronunciada en
el suelo.

CIMIENTOS 25
Tipos de suelo (Suelos Arenosos y Suelos Gravosos)

No se puede tener un concepto generalizado sobre el comportamiento y
resistencia de las capas de arena, pues los suelos de esta naturaleza se
encuentran en diverso estado de compacidad, y una variada granulometría. Si las
arenas, medias y gruesas, son compactas y su granulometría es favorable llegan a
tener una apropiada resistencia para sustentar estructuras. Donde soluciones
superficiales de cimientos serian las idóneas.
No ocurre lo mismo con las arenas muy finas, sobre todo si son sueltas, como es
el caso de arenas cuyo origen es producto del transporte del viento (arenas
eólicas), depositadas en forma de playas, dunas, médanos, etc...
Suelos Arenosos
Las capas de arena suelta son muy susceptibles a densificarse por efecto
de la vibración causada por movimientos sísmicos, pudiendo esperarse,
eventualmente, asentamiento de la cimentación e indeseables efectos de
carácter estructural.
CIMIENTOS 26

Cuando se trate de este tipo de suelo, es preciso profundizar las
excavaciones para cimentos con un sistema de pilotaje por ejemplo, y
definitivamente limitar las presiones de contacto cimento–suelo. La razón
de esta exigencia podemos percibirla cuando caminamos por la playa, la
arena fluye a cada lado hundiéndose los pies; sin embargo, a cierta
profundidad los pies no bajan ya más: la capacidad de carga ha
aumentado. Lo mismo pasa con cimentaciones construidas a mayor
profundidad.
Suelos Arenosos
La presencia de agua en suelos arenosos, especialmente cuando se trate de

arenas finas sueltas, puede ser causa de marcada disminución de su resistencia
en caso de ocurrencia de sismos y, eventualmente, origen del fenómeno de
licuefacción, caso que nos exige ser mas selectos a la hora de emplear una
solución con sistemas de pilotaje, por ejemplo evitar el uso de pilotes metálicos
en este caso.

CIMIENTOS 27

En un caso muy interesante que he enfrentado en mi vida laboral, fue en
el sistema de fundaciones empleados para la construcción de una
edificación en la ciudad costera de Tucacas, Venezuela. Cuando se tuvo
Caso especial de Suelos Arenosos
que lidiar con un nivel freático casi a un metro de profundidad. En este

caso, y cuando se trata de suelos arenosos cercanos a las costas, se debe
pensar en un sistema de fundación que considere el desalojo inmediato
de las aguas saladas, empleando técnicas de desagüe y drenaje de las
mismas.
Efectivamente la solución era crear un sistema de drenaje incorporado al

cimiento para drenar las aguas en un sistema hidráulico-estructural que ha
tenido éxito hasta el día de hoy, después de años construida la edificación
en la ciudad antes mencionada.

CIMIENTOS 28
Las gravas, con excepción de las gravas pizarrosas, la grava es material

apropiado para cimentaciones siempre y cuando subyacentes no existan
estratos frágiles o blandos, ni esté expuesta a socavación la cimentación.
Por otro lado, podemos hablar de la grava cuando se mezcla con la arena.
La arena y la grava permiten el drenaje del agua, por eso no causan
movimientos estructurales. La compactación húmeda del suelo y la arena
es un buen soporte para la estructura de los cimientos.
Suelos Gravosos
La grava seca y compacta, o los subsuelos de grava y arena son adecuados

para cimientos corridos. En general, una profundidad de 70cm es
aceptable, siempre que el suelo tenga una capacidad de carga adecuada.

CIMIENTOS 29
Tipos de suelo (Suelos Limosos)
El suelo limoso, que es caracterizado de ser suave al tacto, generalmente

no es adecuado para ser suelo de fundación, debido a la expansión que
ejerce presión contra el cimiento y lo daña.
El limo retiene la humedad y no drena el agua fácilmente. La extensión de
concreto reforzado y zapatas aisladas son apropiadas si el limo o la arcilla
limosa son rígidos y se extienden a una gran profundidad. La profundidad
de la fundación debe ser mayor que la zona de erosión y la zona de
expansión-contracción.

CIMIENTOS 30
Tipos de suelo (Suelo de turba)
Es un suelo considerablemente poroso, fácilmente comprimible y de color

marrón oscuro o negro que comúnmente está presente cerca de los
humedales. Sufre expansión y contracción debido a la fluctuación de la
humedad. (extremadamente débil en términos de capacidad de carga).
Por lo tanto, debe eliminarse los estratos más orgánicos del mismo y la
cimentación corrida es una buena opción en este caso. Pero si el grosor
del estrato de la turba es tan grande que el proceso de su eliminación no
sería viable, entonces se deben seleccionar otros tipos de cimientos.
Algunos autores se expresan de manera muy estricta cuando se trata de
este tipo de suelos, pero yo siempre he sido partidario, de que no existe
un suelo malo en lo absoluto, siempre habrá una forma de acondicionarlo
dentro del marco resistencia-economía.
CIMIENTOS 31
Tipos de suelo (Suelo de turba)
Por ejemplo, los pilotes de concreto extendidos hasta la capa de suelo

duro por debajo de la turba puede ser una solución, pero algo costosa.
Otra solución sería, remover los estratos muy contaminados del material
orgánico de la turba y llevar un sistema de fundaciones superficiales
conectados con vigas de riostra o amarre a un estrato firme cuando se
trata de proyectos pequeños, otra solución sería una losa de cimentación
cuando los estratos firmes no están disponibles a una profundidad
razonable, pero hay una corteza de superficie dura (de 3 a 4 m de espesor)
cuya capacidad de carga es aceptable.

CIMIENTOS 32
Tipos de suelo (Suelo Rocoso)
En general, las rocas como la piedra caliza, lecho rocoso y la Arenisca

(Roca sedimentaria formada por pequeños granos de arena compactados,
cuya dureza depende del tamaño de los granos que la componen) tienen
capacidades de carga sustancialmente altas. Esto hace el tipo de suelo
rocoso, el adecuado para soportar cimientos de edificios comerciales y
residenciales de gran altura.

CIMIENTOS 33
Tipos de suelo (Suelo Loam)
El Loam es una roca sedimentaria detrítica (que contiene altas cantidades

de minerales fosfatados) incoherente, de granos sueltos, con proporción
equilibrada de partículas de arena, limo y arcilla. El Loam es la mejor
opción para soportar una fundación debido a sus características
uniformemente equilibradas.
Mantiene el agua a una velocidad equilibrada y, por lo tanto, no se
contrae ni se expande hasta el punto de dañar los cimientos. El Loam es
una combinación de arcilla, limo y arena, y de color oscuro y suave; seco; y
desmenuzable al tacto.
Una zapata aislada es el tipo de fundación más deseado para este tipo de
suelos. La profundidad y el área de los cimientos dependen de la
capacidad de carga, la profundidad de la capa freática y la profundidad del
estrato de carga.
CIMIENTOS 34
Tipos de suelo (Suelos de montaña y Suelos forestales)
Los suelos de las montañas y los bosques tienen más probabilidades de

tener rocas a varias profundidades, por lo que los cimientos de pilotes no
son adecuados.
Para edificios residenciales de uno o dos pisos, los cimientos superficiales,
como zapatas aisladas o bloques de fundación son las alternativas más
convenientes. Para edificios de una sola planta, los cimientos corridos
(Zapatas corridas) son los más apropiados.

CIMIENTOS 35
Zapatas extendidas en Suelos Arenosos

Si la grava se sumerge en agua, la capacidad de carga se reduce a la mitad. Por
eso es importante considerar la ubicación del nivel freático antes de tomar una
decisión para una solución geotécnica, y mantener los cimientos lo más alto
posible. Una fundación de gran ancho, reforzada y poco profunda puede ser
adecuada.
La arena se mantiene unida de manera consistente cuando está húmeda,
compacta y uniforme, pero las zanjas pueden colapsar y, por lo tanto, el
tablestacado se usa a menudo para retener el suelo en zanjas hasta que se
vierte el concreto.
Si se extiende la arena suelta para obtener una gran profundidad, se
recomienda compactarla y usar una fundación extendida.
Alternativamente, se puede seleccionar como alternativas: losa de
cimentación o losa flotante, pilote hincados, pilotes vaciados o fundidos
Insitu sin el uso de energía de compactación.
CIMIENTOS 36
Efecto del nivel freático

El nivel freático es otro criterio importante que afecta la selección de los
cimientos. los cimientos no deben colocarse en suelos que se expandan y
contraigan debido a la fluctuación de la capa freática. Por lo tanto, debe
ser una construcción en suelo completamente seco o en suelo totalmente
húmedo.
Si la capa freática se encuentra por debajo del nivel de formación de la
base, entonces se debe elegir una fundación poco profunda (Cimentación
superficial) como una base aislada o combinada.
Además, para una capa freática más alta, se debe proponer una fundación
de tipo superficial más estricta como por ejemplo la losa de cimentación.
Esto es para contrarrestar la presión de elevación y contrarrestar el efecto
causado por el agua para evitar cualquier momento de vuelco en la etapa
inicial de construcción.
Si no se puede ejecutar esta opción, se deben considerar los cimientos
profundos como micropilotes o pilotes excavados para proporcionar la
LOS CIMIENTOS resistencia de elevación necesaria. ING. HAZEM AL HADWI
CIMIENTOS 37
Estructuras contiguas o adyacentes / Cuerpos de agua / Pendientes en el terreno

Las estructuras adyacentes, los cuerpos de agua y las pendientes de los
terrenos son parámetros que deben considerarse para la selección de los
tipos de cimientos. Cuando los cimientos de la estructura adyacente están
muy cerca de los cimientos que se construirán, esto puede influir en la
elección y la seguridad de la estructura contigua.
Si los cimientos de una estructura contigua están muy cerca de la fundación en
estudio, esto puede afectar la elección que tomara el ingeniero geotécnico, ya
que la seguridad de la estructura contigua es de suma importancia. la selección
del tipo de cimiento adecuado sería más difícil si la estructura adyacente es un
edificio de gran altura o una propiedad antigua o de valor histórico.
Deben tomarse en cuenta factores como la proximidad a un río, lago,
desagüe natural o proximidad a una pendiente. Los cimientos superficiales
por debajo de zancos generalmente se prefieren para edificios en terrenos
inclinados. No se deben construir edificios residenciales en pendientes de
más de 25 grados.
CIMIENTOS 38
Facilidad de construcción
La elección del cimiento debe hacerse teniendo en cuenta la facilidad con
la que se puede ejecutar o construir en el sitio. La construcción de
diferentes tipos de cimientos requiere mano de obra de diferentes
habilidades y diferentes niveles de experiencia.

CIMIENTOS 39
Desastres naturales y clima extremo

Si el área tiene un historial de eventos naturales severos o clima extremo,
entonces estos parámetros deben seleccionarse teniendo en cuenta estos
parámetros. El registro pasado o los datos de desastres naturales y clima
extremo deben emplearse como base para la selección de los cimientos.

CIMIENTOS 40
Diseño económico
Cuando hay varias opciones de cimientos factibles para el sitio del
proyecto dado, el factor económico puede influir en la selección de los
cimientos. No obstante, elegir una fundación económica no debe
comprometer la seguridad, la mano de obra, la resistencia y la durabilidad
de la fundación.

CIMIENTOS DIRECTOS O
SUPERFICIALES
41

CIMIENTOS DIRECTOS O SUPERFICIALES 42
¿Qué son?
Son cimientos que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas
del suelo por tener éste suficiente capacidad de aguante o por tratarse de
construcciones de importancia secundaria y relativamente livianas.
se definen cuantitativamente de forma aproximada y arbitraria como aquellas en
las que la relación entre su empotramiento (D) y su ancho (B) es menor que 4.
Los ejemplos más comunes de las cimentaciones superficiales son:
Zapatas Aisladas
Zapatas Corridas
Losa de Cimentación

Consideraciones generales
▪ Cuando se habla de cimientos no profundos o cimientos superficiales,
eso quiere decir, que puede ser alcanzada con la excavación corriente de
bajo costo y poca dificultad, sea por medios mecánicos o manuales.
Algunos autores la definen por las que alcanzan una profundidad de 4 m.
como máximo.
▪ Cuando las tensiones en las diferentes capas superficiales del terreno
(Hasta 4m de profundidad), no permiten el apoyo de la edificación, o los
valores son tan bajos, las soluciones superficiales no se aplican, y hay que
emplear otras soluciones estructurales, como las profundas por ejemplo.
▪ Para los cimientos superficiales, se supone que las condiciones del suelo
en contacto con el concreto es de muy buena capacidad resistente y es
incompresible.
▪ Los cimientos superficiales son elementos estructurales rígidos, por
ende, deben ser diseñados de tal manera que resistan todos los
esfuerzos generados por las solicitaciones de carga proveniente de
la super estructura.
▪ El área en planta de la cimentación es de suma importancia en la

transferencia de carga, en función de variables de origen
geotécnico, como por ejemplo, la capacidad admisible del suelo.

▪ La fundación tiene que ser segura contra una falla por corte del suelo que
la soporta.
▪ La fundación no debe presentar desplazamientos verticales excesivos, o
sino sería necesario cambiar el concepto del diseño de la cimentación.
▪ Deberá tener la geometría de hormigón y refuerzo de acero apropiado
para transmitir los esfuerzos provenientes de las columnas hacia el suelo,
sin involucrar falla estructural de la fundación.
▪ Una cimentación superficial debe ser lo suficientemente protegida contra
modificaciones naturales o artificiales de su entorno (Helada, cambios de
volumen, variación en el nivel freático, efectos dinámicos, excavaciones
adyacentes, etc.)

Estudios Geotécnicos previos

Para asegurar un conocimiento del suelo en forma adecuada es conveniente
hacer pruebas y exploraciones en el laboratorio y en el sitio, de esta manera
y luego de un adecuado procesamiento de los datos obtenidos se podrá
conocer los valores de resistencia y asentamiento, para el análisis y diseño
de la fundación.
El Estudio geotécnico tiene una función muy práctica y permitirá conocer:
▪ Las características físicas, químicas y mecánicas del suelo en estudio.
▪ Su composición estratigráfica, es decir las capas o estratos de diferentes
características que lo componen en profundidad.
▪ Ubicación de cuerpos de agua (Napa Freáticas) si las hay. Y determinar la
profundidad a la que se debe plantear las fundaciones (Nivel de
fundación)
Ensayos de Campo
En esta primera etapa es donde se inspecciona y toman las muestras de
terreno, las que luego irán al laboratorio. En esta etapa se utilizar, por lo
general, las siguientes técnicas:
▪ Calicata.
▪ Ensayo de placa de carga.
▪ Ensayo de penetración de cono (CPT).

Ensayos de Campo
▪ Calicata.
Consiste en realizar excavaciones de
una profundidad pequeña o
mediana en puntos elegidos del
terreno.
Usualmente para hacer una calicata

se utiliza una pala o una
retroexcavadora.
La idea de una calicata es tener una
visión directa del terreno, que
generalmente nunca vemos, para su
caracterización y análisis.
Ensayos de Campo
▪ Penetrómetro
Es un tipo de ensayo de penetración en el suelo,
consisten en la introducción en el terreno de un
elemento de penetración, generalmente de forma
cónica, unido solidariamente a un varillaje.
La hinca se realiza por golpeo de una maza con un
peso definido, contando el número de golpes que
hay que darle a la varilla para que penetre 20 cm
en el terreno
Se obtiene lo que denomina la columna de
golpeos, que no es más que cuántos golpes hace
falta emplear para perforar 20 cm a medida que se
desciende de nivel.
Esta técnica solo nos permite saber la resistencia
del terreno a distintas profundidades, pero no nos
LOS CIMIENTOS da información acerca de su naturaleza. ING. HAZEM AL HADWI
Ensayos de Campo
▪ Sondeos
Estas técnicas consisten en perforar el terreno
con una sonda cilíndrica que va extrayendo la
parte atrapada dentro del cilindro.
A medida que se sacan las muestras se van
colocando por orden de profundidad en cajas
de muestras.
El objetivo de este ensayo es determinar que
tipo de suelo haya a distintas profundidades y
también detectar la presencia de agua (si la hay)
y determinar el Nivel Freático.

Ensayos de Campo
▪ Prueba de Penetración Estándar (STP)
Estas técnicas consisten en perforar el terreno
con una sonda cilíndrica que va extrayendo la
parte atrapada dentro del cilindro.
A medida que se sacan las muestras se van
colocando por orden de profundidad en cajas
de muestras.
El objetivo de este ensayo es determinar que
tipo de suelo haya a distintas profundidades y
también detectar la presencia de agua (si la hay)
y determinar el Nivel Freático.

Ensayos de Laboratorio
Una vez hecho el trabajo en terrenos, las muestras son llevadas al
laboratorio para realizar los ensayo correspondientes, como por ejemplo:
▪ Análisis Químico.
El objetivo de este ensayo es detectar a presencia de componentes químicos en el
suelo, lo que se busca es la presencia de sulfatos, de cloro y el grado de acidez del
suelo analizado
▪ Caracterización
Este ensayo busca determinar la granulometría del terreno.
▪ Ensayos Mecánicos
Su objetivo es saber cuál es la capacidad resistente y la rigidez del material
del suelo. Se trata del ensayo de compresión simple, el de corte directo y
otros que nos indicarán cuáles son las propiedades mecánicas del suelo.
Tipos de Cimientos Superficiales

Dependiendo de las necesidades de la fundación y de las características del
suelo puede diseñarse diferentes tipos de fundaciones superficiales como
se detallará a continuación.:
▪ Zapatas Aisladas
▪ Zapatas Conectadas
▪ Zapatas Combinadas
▪ Zapatas Corridas
▪ Bloques de Fundación
▪ Losa de Fundación o de Cimentación

Zapatas Aisladas
Son las que transmiten la carga de una sola
columna al suelo. Este tipo de zapatas puede ser de
diversas formas geométricas de acuerdo a las
necesidades, su uso es indicado para casos en los
que la carga es pequeña como edificaciones
menores a cinco plantas y/o a suelo que tenga
buena resistencia. Y las columnas no están muy
cercanas entre si.
Las dimensiones en planta pueden ser desde 0.5 o

2 metros que aparecen en las cimentaciones de
viviendas unifamiliares, también pueden llegar
hasta 10m o más en estructuras de gran
envergaduras como puentes.
Presiones que ejerce el suelo

Presiones uniformemente distribuida
Esta hipótesis se hace aun cuando muchas
pruebas han mostrado que las presiones del suelo
no están distribuidas uniformemente, debido a
variaciones en las propiedades del suelo, a la
rigidez de la zapata y a otros factores.


Presiones en Suelos Arenosos
Cuando las zapatas están soportadas por suelos
arenosos, las presiones son mayores bajo el
centro de la zapata y menores cerca de los bordes.
La arena en los bordes de la zapata no tiene un
gran soporte lateral y tiende a moverse por debajo
de los bordes en cuestión, con el resultado de que
más carga es tomada cerca del centro de la
zapata. Si el fondo de una zapata está localizado a
cierta distancia de la superficie del terreno, un
suelo arenoso proveerá un soporte bastante
uniforme para la zapata, pues su movimiento
lateral está restringido.

Presiones uniformemente distribuida
La situación justamente contraria ocurre para
zapatas soportadas por suelos arcillosos. La arcilla
bajo los bordes de la zapata se “pega” o tiene
cohesión con el suelo arcilloso del entorno. Como
consecuencia, más carga es tomada en los bordes
que en el centro de la zapata.

¿Zapata rígida o Zapata flexible?

Se puede decir que una zapata es rígidas
cuando su vuelo máximo se encuentra entre la
mitad y dos veces el canto de la misma, en
cambio se considera la zapata flexible si el
vuelo máximo supera dos veces dicho canto
Zapatas rígida
𝑆𝑖 𝑥 < 2𝐻
Zapatas flexible
𝑆𝑖 𝑥 > 2𝐻

Tipos de Zapata Aislada

Zapata Escalonada
La zapata escalonada es simplemente un tipo de
zapata aislada proporcionada sobre el suelo que
tiene menos capacidad de carga.
Debido a la baja capacidad del suelo, la carga debe
transferirse sobre un área más grande, también puede
ser un desahogo cuando se aumenta el acero de
refuerzo de la columna o pedestal, o cuando los
esfuerzos son mayores con solicitaciones exageradas.
También, los requisitos del área de acero y de la
longitud de desarrollo deben revisarse en los
escalones así como en las caras de los muros o
columnas.
Para zapatas muy grandes, como las de estribos de
puentes, las zapatas escalonadas pueden proporcionar
ahorros considerables en la cantidad de concreto.

Zapata Inclinada
Las zapatas inclinadas son zapatas
trapezoidales. Se hacen con mucho cuidado
para ver que la pendiente superior de 45
grados se mantenga desde todos los lados.
Cuando se compara la zapata trapezoidal con la
zapata plana, el uso de concreto es menor. Por
lo tanto, reduce el costo de zapatas en
hormigón, así como el refuerzo.


Zapata Inclinada
En zapatas inclinadas, el concreto debe ser muy
rígido, es decir, de menos trabajabilidad, ya que
sino, seria imposible conseguir la inclinación. Per
debido a la mezcla rígida puede haber burbujas de
aire que debilitaría la resistencia, ya que la
compactación no se puede hacer a través de
vibradores mecánicos.
Este tipo de zapatas es costoso en comparación con
el tipo tradicional o escalonado, debido a los
trabajos y manos de obra adicionales del concreto y
encofrado.


Zapata Inclinada
Ocasionalmente, se usan zapatas Inclinadas en
lugar de las escalonadas, pero el costo de la mano
de obra puede ser mayor. Ya sea que use una
zapata escalonada o una Inclinada, se considera
necesario verter el concreto en una sola colada
para garantizar una estructura monolítica, evitando
así zonas horizontales débiles a cortante.
Este tipo de zapatas es costoso en comparación con
el tipo tradicional o escalonado, debido a los
trabajos y manos de obra adicionales del concreto y
encofrado.

Zapatas con pedestal Columna

Cuando los estratos superficiales del suelo son
aptos para cimentar, pero requieren de una
profundidad de 3 a 4 m, puede construirse la
zapata necesaria al nivel del estrato firme y desde
la zapata hasta la superficie del terreno construir un
pedestal o “enano”
¿Que es el pedestal?
Es un miembro vertical de compresión cuya
relación de altura libre a la menor dimensión lateral
sea menor que 3, generalmente se ubica entre
columna - viga de riostra y la zapata de fundación.
El pedestal se diseña como un elemento de
concreto armado a flexo – compresión, pero se
debe verificar principalmente el aplastamiento.
Zapatas Aisladas
Criterios básicos de elección:
▪ La cimentación por zapata es considerada la
solución tradicional por economía y facilidad por
ejecución.
▪ Es una buena solución cuando la resistencia del
terreno es de media a alta, sin estratos blandos
interpuestos.
▪ Es la cimentación ideal si el terreno presenta una
cohesión suficiente para mantener verticales las
excavaciones, no existe afluencia de agua y el
nivel de apoyo se encuentra a menos de 1,5 m

Zapatas Aisladas
Espesor o peralte de la base de Zapata
▪ El espesor efectivo de la zapata por encima
del refuerzo inferior no puede ser menor de
150 𝑚𝑚.
▪ El recubrimiento mínimo debe ser de 75 𝑚𝑚
medido desde la superficie del concreto hasta la
superficie exterior del acero.
▪ De acuerdo a lo anterior, el espesor mínimo
de una zapata será 300 𝑚𝑚.
▪ El solado o concreto pobre de 50 𝑚𝑚 que
normalmente se vacía como actividad preliminar
y preparatoria de la superficie sobre la cual se
colocará la zapata, no se considera
recubrimiento
Zapatas Aisladas descentradas

Las zapatas descentradas tienen la particularidad de que las cargas
que sobre ellas recaen , lo hacen de forma descentrada , por lo que se
producen unos momentos de vuelco que habrá que contrarrestar .
Pueden ser de medianera o esquinera
Estructuralmente se solucionan y realizan como las zapatas aisladas

con la salvedad de la problemática que supone el que se produzcan
momentos de vuelco , debido a la excentricidad de las cargas .

Zapatas Aisladas descentradas medianera

Es importante advertir que si para la determinación de la carga de
servicio 𝑃, se incluyeron combinaciones de sismo y de viento, la
capacidad de carga del suelo, 𝑞𝑎, puede ser incrementada en un 33%.

Zapatas Aisladas descentradas esquinera

Es importante advertir que si para la determinación de la carga de
servicio 𝑃, se incluyeron combinaciones de sismo y de viento, la
capacidad de carga del suelo, 𝑞𝑎, puede ser incrementada en un 33%.

Vigas de Riostra o de Amarre de Zapatas

En zonas sísmicas es recomendable unir las
zapatas aisladas mediante trabe de liga (vigas de
riostra) las que cumplirán con las siguientes
funciones:
▪ Reducir la esbeltez de la columna.
▪ Absorber los momentos originados
por la acción de un sismo
transmitido por las columnas a la
cimentación.
▪ Absorber asentamientos diferentes
provocados por hundimientos en el
terreno
▪ Absorber excentricidades de
cargos en zapatos de lindero.
Vigas de Riostra o de Amarre de Zapatas
En zapatas excéntricas, especialmente

de lindero, una gran porción de la
misma no trabaja, ya que no puede
haber tracción entre terreno y zapata,
lo que obliga a otro tipos de
soluciones estructurales, mediante el
empleo de vigas de amarre entre las
zapatas.

Zapatas Combinadas
Las zapatas combinadas generalmente se las
emplea cuando se tiene dos columnas
cercanas o cuando una de ellas se sitúa en el
límite de propiedad del terreno, de tal forma
que la unión entre ambas zapatas
contrarresta la excentricidad de estas.
Hay que mencionar por lo antes descrito,
que a veces resulta mas practico y
económico juntar las dos zapatas en una
combinada a la hora de la excavación,
armado y vaciado.

Zapatas Conectadas
La zapata conectada es una solución alternativa a la zapata combinada para el caso
de columnas en límite de propiedad. Se la emplea mucho porque usualmente tiene
un menor costo que la zapata combinada.
Las conexiones entre zapatas de este
tipo, generalmente se resume en una viga
llamada viga de riostra que sirve para
impedir cualquier tipo de desplazamiento
horizontal diferencial entre fundaciones
También para mantener y preservar la
concepción de la imagen estructural
asumida en el nodo para el análisis
estructural realizado (empotramiento o
articulación).

Zapatas Corridas
También llamadas vigas de fundación, son aquellas sobre las que se apoyan varias
columnas en una hilera, dichas fundaciones pueden estar formadas por más de dos
columnas. Este tipo de fundaciones se utiliza cuando se precisa mayor área de soporte.
Las Zapatas Corridas se aplican normalmente a
muros. Pueden tener sección rectangular,
escalonada o estrechada cónicamente. Sus
dimensiones están en relación con la carga que
han de soportar, la resistencia a la compresión
del material y la presión admisible sobre el
terreno.
Cuando se trata de columnas y no de muros,
las zapatas corridas son aquellas que recogen
mas de tres columnas. Se consideran así
distintas a las zapatas combinadas, que son
aquellas que recogen dos columnas.
Zapatas Corridas
▪ Cuando las zapatas aisladas sobre suelo compresible ocupan arriba del
30% del área de la planta del edificio o cuando los asentamientos
diferenciales permisibles no son satisfechos, resulta más económico y
conveniente usar zapatas continuas.
▪ Su aplicación es recomendable en suelos de compresibilidad baja o
media
▪ Ideal de resolver cimentaciones de lindero o muros limítrofes.
▪ En el caso de tener zapatas continuas muy anchas debido a la descarga y
la baja capacidad de carga del suelo resulta conveniente usar losas con o
sin contratrabes. Deberá tomarse esta decisión cuando el área de la
zapata continua ocupe arriba del 50% del área de la planta del edificio.
Proceso constructivo de las Zapatas Ensayos de

Tareas previas Campo
▪ Corte estratigráfico y nivel de la capa freática.

Ensayos de
▪ Grado de agresividad del suelo.
Campo
▪ Características mecánicas.
Ensayo de
▪ Estimación de la profundidad de la cimentación.
Laboratorio
▪ Construir la cimentación.
Cálculos del Ingeniero
después de realizar
este curso
Proceso constructivo de las Zapatas

Limpieza del terreno
este es uno de los trabajos
por los cuales se comienza
una obra, la finalidad de
este concepto es eliminar
del terreno todos la
basura, obstáculos y/o
vegetación existente a fin
de poder realizar de una
mejor manera los trabajos
que veremos a
continuación para llevar a
cabo la construcción del
sistema de cimientos.


Limpieza del terreno
Se debe reconocer bien el
terreno e identificar el tipo de
material que ahí se encuentra,
de eso se va determinar el
proceso de acarreo u otro
proceso de transporte de
material de deshecho. También
determinar precauciones y
cuidados para no causar daños
a propiedades ajenas, que sean
colindantes al predio, además
de tomar en cuenta el
seleccionar los árboles que
puedan rescatarse o reubicarse.

Replanteo
A fin obtener los datos con la mayor
precisión posible, el replanteo está a
cargo de un topógrafo contando con la
ayuda de una estación total. Estas tareas
se realizan mediante la colocación de
estacas o camillas de madera en las
esquinas de la excavación, indicando la
cota que deberá bajarse desde la cabeza
de la estaca, marcando con pintura o
yeso las dimensiones de la zapata.


Replanteo


Excavación y Concreto de Limpieza
Después de efectuar el replanteo de
la zapata, se inicia la excavación con
una retroexcavadora con cuchara, en
el caso de terreno de tránsito, o con
martillo en caso de terreno rocoso o
conglomerado, reservando el
material acopiado para el posterior
relleno o para su transporte a
vertedero.

Proceso constructivo de las Zapatas Replanteo

Al llegar al fondo de la
excavación, la misma se nivela y
se comprueba si el terreno,
considerando las condiciones
de tensión admisible del
proyecto, es el previsto para
efectuar la cimentación.
Las dimensiones de las zapatas
deben ser las de los planos, con
una tolerancia en ∓5 cm.

Proceso constructivo de las Zapatas Excavación y Concreto de Limpieza


Consideraciones antes del Vaciado
Antes de verter el hormigón de limpieza, se limpiará el fondo de la excavación
quitando cualquier material suelto hasta obtener una plataforma horizontal. En la
superficie de la excavación se disponen repartidos uniformemente marcando la
cota de hormigón de limpieza coincidiendo con la cota inferior de la zapata.
caso de que sea necesario, se coloca
seguidamente el encofrado lateral,
comprobando las dimensiones y
pendientes. Luego se coloca el hormigón
de limpieza para nivelar el fondo de la
excavación y para preparar la colocación
de la armadura.

Proceso constructivo de las Zapatas Consideraciones antes del Vaciado


Armadura
Se comprueba el armado
del acero con las
especificaciones de los
planos estructurales, luego
se efectúa el replanteo de
la cota del vaciado o
hormigonado, colocando
barras de acero o pintando
los laterales. Luego se
disponen cuerdas entre las
marcas para la nivelación
de la superficie de
hormigón.


Armadura
Previo a vaciar o hormigonar,
debe limpiarse la superficie
de asiento de toda suciedad y
materiales sueltos. Se lava la
superficie y si quedan
charcos, debe eliminarse
todo resto de agua.


Armadura
Al hormigonar, debe cuidarse
que no se produzcan
desplazamientos de los
encofrados o de las armaduras
y tratando que no se formen
juntas


Vaciado y Vibrado
El hormigón se coloca en forma
continua o en capas, con
esperas cortas para que al
colocar la capa siguiente, la
anterior aún se encuentre en
estado plástico, para evitar la
formación de junta fría.


Vaciado y Vibrado
Se compacta el hormigón mediante
vibradores de aguja, considerando que
la aguja se introduzca profundamente
en la masa vertical y debe quitarse con
lentitud y a velocidad constante.


Importancia del Vibrado
Más que el vibrado deber hablar sobre la importancia de la compactación,
que es realmente lo que conseguimos con el vibrado,
Cuando llega el hormigón en los camiones y se vierte en los encofrados, ya sea
con baldes, directo desde el camión, bombeado, junto con el hormigón entra gran
cantidad de aire que se queda atrapado dentro de la masa. Ese aire no resiste lo
mismo que el propio hormigón, así que se queda atrapado dentro de la masa,
pues allá donde haya aire, no habrá resistencia.
La misión del vibrado es hacer que ese aire que está atrapado en la masa de
hormigón vaya subiendo hasta la superficie y se elimine, haciendo que en la masa
no quede aire, sino solamente hormigón.


Importancia del Vibrado
Mejora de resistencia
Mejora la durabilidad del hormigón
Mejora el anclaje de las armaduras.
Reorganiza los componentes del hormigón.
Mejora la estética del acabado

Proceso constructivo de las Zapatas Vibrado


Curado del concreto
El curado se efectúa mediante riego de agua
durante 7 días seguidos.
Esta operación se realiza en toda la superficie

expuesta a continuación del vibrado y
enrasado de la superficie final, para evitar la
aparición de fisuras de retracción plástica con
la pérdida de humedad.
Los paramentos encofrados se curan

inmediatamente después de desencofrar.

Diseño estructural de una zapata aislada

Sometida solo a carga axial
1. Calcular la carga de servicio (𝑃𝑠 )
Las cargas de servicio se estiman haciendo uso de los códigos y normas de
cada país donde será realizado el proyecto. El análisis estructural se efectúa
bajo la hipóstasis de un comportamiento elástico de la estructura. El código
ACI por ejemplo clasifica las cargas en: Permanente, variable. Sismo, viento,
empuje del suelo, nieve, entre otras, y propone expresiones para calcular la
carga ultima de diseño.
La carga ultima de diseño es la suma de las diversas cargas actuantes en la
estructura, afectadas por un factor de amplificación. Este factor pretende
mostrar la probabilidad que existe de que la carga estimada sea superada en
la realidad. Las expresiones matemáticas que permiten determinar la carga
ultima se denominan: Combinaciones de carga.

1. Calcular la carga de servicio (𝑃𝑠 ) 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑜1 = 1.2𝐶𝑀 + 1.6𝐶𝑉
La carga muerta, por ejemplo, es evaluada con mayor precisión que la carga viva, y es por
eso que su factor de mayoración es menor. Esa precisión es deducida a la hora de
cuantificar las solicitaciones ejercidas sobre la estructura, caracterizada de ser cuantificable
con mas certeza, por ejemplo, la carga muerta incluye el peso propio de los materiales y de
los elementos estructurales y no estructurales, valores que se pueden estimar (que
podemos calcularlos).
En cambio, la precisión de estimar un valor para la carga viva es menor; y por eso
necesitamos un factor de mayoración más grande, un porcentaje añadido al valor de la
carga viva, que absorbe la incertidumbre que suponemos para la probabilidad de
ocurrencia de este tipo de carga, por ejemplo, cuando asignamos la carga viva a una
estructura de uso residencial, es muy probable que los residentes de la edificación, tengan
una fiesta de cumpleaños, un ejemplo, donde tendrán muchos invitados, y ya no formaran
el número de residentes de la carga viva estimada por el ingeniero estructural, sino en este
caso, el número podría triplicarse o cuadruplicarse. Esta incertidumbre, requiere de un
factor mayor, que en la mayoría de las normas puede llegar hasta al 60% de más, sobre el
valor original de la carga viva.

1. Calcular la carga de servicio (𝑃𝑠 )
𝐶𝑜𝑚𝑏𝑜1 = 1.4𝐶𝑀
𝐶𝑜𝑚𝑏𝑜1 = 1.2𝐶𝑀 + 1.6𝐶𝑉
Sismo Viento Nieve Empujes
Geotécnico estructural 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑜1 = 1𝐶𝑀 + 1𝐶𝑉


2. Calcular la esfuerzo admisible del suelo (𝑞𝑎𝑑𝑚 )

3. Calcular la ancho mínimo de zapata (𝐵)
𝑃𝑠
𝐵=
𝑞𝑎𝑑𝑚


4. Empezar con un espesor asumido de la base ℎ = 30𝑐𝑚
5. Revisar Punzonamiento o Cortante Bidireccional
Toda la carga que transmite la columna llega al terreno a través de la
base, pero únicamente una parte de dicha carga, produce
punzonamiento sobre la placa de fundación. El punzonamiento es
generado por la resistencia del terreno ubicado en la zona roja, la zona
gris corresponde al área del punzonado y el color amarillo representa
a la columna o pedestal.


5. Revisar Punzonamiento (Ilustración)
De acuerdo con las normas de concreto, la
sección crítica forma una figura semejante a la
definida por la periferia del área cargada, a una
distancia de ésta igual a d/2, siendo d el peralte
efectivo de la losa, como se aprecia en la figura.
Partes que tienden a

punzonarse

5. Revisar Punzonamiento (Ilustración)
El esfuerzo cortante actuante no debe ser
mayor al resistente en la sección crítica. El
esfuerzo cortante máximo de diseño se
obtendrá tomando en cuenta el efecto de la
carga axial, y en caso de que existieren los
momentos flexionantes.
𝑃𝑢 2
𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 = 2 𝐵 − 𝑏1 + 𝑑 𝑏2 + 𝑑
𝑑 =ℎ − 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝐵
𝐵 = Ancho de la zapata
𝑏1 , 𝑏2 = Lados de la columna o pedestal
LOS CIMIENTOS 𝑃𝑢 = Carga última, que se transfiere a la zapata a través de la columna o pedestal ING. HAZEM AL HADWI
CO - NSR-10 (C.11.11.2.1) PE – E.060 (11.33) VE – 1753-06 (11.9.2)
US - ACI318-14 (22.6.5.2) MX – E.06 MX – INIFED Vol. 4 Tomo V 0 (2.5.9.3)

5. Revisar Punzonamiento (Condiciones de admisión)
Para 𝑓′𝑐 en MPa. 2
𝜙𝑣 0.17 1 + 𝛽 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑
𝑑 = ℎ − 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑏1 , 𝑏2 = Lados de la columna o pedestal 𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 < 𝜙𝑣 0.083 𝛼𝑠 𝑑 + 2 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0
𝐵 = Ancho de la zapata 𝑏0
𝜙𝑣 = Coeficiente de reducción de resistencia. Para esfuerzos de cortante, 𝜙𝑣 =0.75
𝛽= relación entre el lado largo y el lado corto de la columna o pedestal. 𝜙𝑣 0.33𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑
𝑃𝑢 = Carga última, que se transfiere a la zapata a través de la columna o pedestal
𝛼𝑠 = Factor que depende de la posición de la columna o pedestal en la zapata (no de la posición de la columna o pedestal en el edificio); se
considera igual a 40 cuando la columna o pedestal está al interior de la zapata, 30 cuando la columna o pedestal está al borde de la zapata y 20
cuando la columna o pedestal está en una de las esquinas de la zapata.
𝜆 = 1.0 para concretos de peso normal, y 0.75 para concretos livianos
𝑏0 = Perímetro de la sección crítica, 𝑏0 = 2 𝑏1 + 2𝑑 + 𝑏2

CO - NSR-10 (C.11.11.2.1) PE – E.060 (11.33) VE – 1753-06 (11.9.2)
US - ACI318-14 (22.6.5.2) MX – INIFED Vol. 4 Tomo V(2.5.9.3)

Para 𝑓′𝑐 en kg/cm2. 2
𝜙𝑣 0.53 1 + 𝛽 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑
𝑏1 , 𝑏2 = Lados de la columna o pedestal 𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 < 𝜙𝑣 0.27 𝛼𝑠 + 2 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0
𝛽= relación entre el lado largo y el lado corto de la columna o pedestal. 𝜙𝑣 1.1𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑

CO - NSR-10 (C.11.11.2.1) PE – E.060 (11.33) VE – 1753-06 (11.9.2)

Para 𝑓′𝑐 en psi. 2
𝜙𝑣 1 + 𝛽 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑
𝑏1 , 𝑏2 = Lados de la columna o pedestal 𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 < 𝜙𝑣 𝛼𝑠 + 2 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0
𝛽= relación entre el lado largo y el lado corto de la columna o pedestal. 𝜙𝑣 4𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑


6. Revisar Corte unidireccional
Se refiere al efecto en el comportamiento de la zapata como elemento
viga, con una sección crítica que se extiende en un plano a través del ancho
total y está localizada a una distancia d de la cara de la columna, pedestal o
muro si son de concreto o a partir de la distancia media de la cara de la
columna y el borde de la placa de acero si este es el caso,


6. Revisar Corte unidireccional (Ecuación)
𝑃𝑢 𝐵 𝑏1 𝑃𝑢 𝐵 − 𝑏1
𝑉𝑢𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 = 𝐵 − − 𝑑 = −𝑑
𝐵2 2 2 𝐵 2
𝑏1 , 𝑏2 = Lados de la columna o pedestal
𝛽= relación entre el lado largo y el lado corto de la columna o pedestal.
CO - NSR-10 (C.11.9.5) PE – E.060 (11.28) VE – 1753-06 (Tabla 11.3)
US - ACI318-14 (18.10.2.2) MX – INIFED Vol. 4 Tomo V (2.5.9.2)

6. Revisar Corte unidireccional (Condiciones de admisión)
Se debe cumplir que: 𝑉𝑢𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 < 𝜙𝑣 𝑉𝐶
Donde: 𝑉𝐶 = 0.17𝜆 𝑓′𝑐 𝐵𝑑 (Para 𝑓′𝑐 en MPa)
Donde: 𝑉𝐶 = 0.53𝜆 𝑓′𝑐 𝐵𝑑 (Para 𝑓′𝑐 en kg/cm2)
𝑏1 , 𝑏2 = Lados de la columna o pedestal Donde: 𝑉𝐶 = 2𝜆 𝑓′𝑐 𝐵𝑑 (Para 𝑓′𝑐 en psi)
𝛽= relación entre el lado largo y el lado corto de la columna o pedestal.

7. Revisar El Aplastamiento
Como se observa en la Figura se suele considerar que la presión de compresión
que transmite la columna o pedestal se va disipando con el espesor ℎ de la
zapata, a razón de 2 horizontal por 1 vertical, desde el área 𝐴1 en su cara
superior (área de contacto columna o pedestal – zapata), hasta el área 𝐴2 en su
cara inferior.

CO - NSR-10 (C.10.14.1) PE – E.060 (10.17) VE – 1753-06 (10.8)
US - ACI318-14 (22.8.3.2) MX – INIFED Vol. 4 Tomo V (2.4)
Diseño estructural de una zapata aislada 𝜙𝑎 = 0.65

Sometida solo a carga axial 𝐴1 = 𝑏1 𝑏2
𝐴2 = 𝑏1 + 4ℎ 𝑏2 + 4ℎ
7. Revisar El Aplastamiento
𝐴2 Se debe 𝐴2 𝐴2 𝐴2
𝑃𝑢 < 𝜙𝑎 0.85𝑓′𝑐 𝐴1 ≤2 Pero si no se >2 → =2
𝐴1 cumplir que: cumple: 𝐴1 𝐴1
𝐴1
Notas:
▪ La condición de aplastamiento en la zapata es importante cuando existe un cambio de resistencia
entre ésta y el pedestal, o cuando sobre esta se apoya una columna de acero.
▪ Generalmente solo se requiere pedestal para cumplir con el recubrimiento dentro del suelo, lo cual se
cumple con un pedestal cuyos lados sean 50mm mas grandes a cada lado de la columna.

8. Revisar la Presión de Contacto Zapata-Suelo de fundación
Luego de definir y verificar el área en planta de la zapata aislada, se procederá
a verificar el espesor de la fundación y a definir su área de acero, aplicando las
teorías de diseño de miembros estructurales de concreto armado, para ello
debemos trabajar con la presión de contacto mayorada para así, obtener las
solicitaciones en estado ultimo de agotamiento resistente.
Las dimensiones en planta del sistema de fundación se verificaran en
condición de servicio, para garantizar que la presión de contacto entre el suelo
y la cimentación no sobrepase la capacidad admisible del suelo. Para la presión
de contacto se tomara en cuenta la fuerza axial sobre la columna, la carga que
genera el relleno sobre la fundación y el peso propio de la zapata.

8. Revisar la Presión de Contacto Zapata-Suelo de fundación
𝑃𝑢
𝜎𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = + 𝛾𝑠 𝐷𝑓 − ℎ + 𝛾𝑐 . ℎ Se debe cumplir que: 𝜎𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 < 𝑞𝑎𝑑𝑚
𝐴𝑧
Peso del relleno Peso propio
sobre la fundación de la zapata
𝑃𝑢 = Carga última, que se transfiere a la
zapata a través de la columna o pedestal
𝜎𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = Presión Total que ejerce la zapata 𝑇𝑒𝑟𝑧𝑎𝑔𝑢𝑖 𝛾𝑐 = Peso especifico del concreto
𝐷𝑓 = Profundidad de la Zapata
𝐴𝑧 = Área de la base de la zapata
𝛾𝑠 = Peso especifico del suelo
𝑞𝑎𝑑𝑚 → 𝑜 ℎ = Espesor de la base de la Zapata
𝑀𝑒𝑦𝑒𝑟ℎ𝑜𝑓 𝑞𝑎𝑑𝑚 = Esfuerzo admisible del suelo


9. Revisar el Momento para calcular acero de refuerzo
La sección crítica por flexión en el ala de la zapata depende del material
que forma la columna o el muro que llega a la zapata. Abajo se muestran
las secciones críticas para cuando se tienen: muro de concreto, muro de
mampostería y muro o columna con pedestal de placa de acero.


9. Revisar el Momento para calcular acero de refuerzo
La sección crítica en la cual se calcula el momento mayorado máximo se determina
pasando un plano vertical a través de la zapata, justo en la cara de la columna, pedestal
o muro si estos son de concreto. Para los apoyos de columnas con placas de acero, en la
mitad de la distancia entre la cara de la columna y el borde de la placa y para
mampostería estructural, en la mitad de la distancia entre el centro y el borde del muro


9.1 METODOLOGÍA PARA EL DISEÑO A FLEXIÓN
DE UNA SECCIÓN RECTANGULAR
𝑃𝑢
𝜎𝑢𝑙𝑡 =
𝐴𝑧 𝜎𝑢𝑙𝑡 . 𝐵. (𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 )2
𝐴 𝑏1
𝑀𝑢 =
𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 = − 2
2 2
𝐴𝑧 = Área de la base de la zapata

𝜎𝑢𝑙𝑡 = Presión de Contacto por Carga Axial
𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 = Longitud del volado desde la cara de la columna
𝐴 = 𝐵 = Ancho y largo de la zapata cuadrada ING. HAZEM AL HADWI
LOS CIMIENTOS
De principiante a maestro ℎ = Peralte de la zapata [email protected]

9.1 METODOLOGÍA PARA EL DISEÑO A FLEXIÓN DE UNA SECCIÓN RECTANGULAR
𝜌
0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 280 𝑜 𝐺𝑟350
0.85 𝑓′𝑐 2𝑅𝑛 Luego se saca la 0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 420
𝜌= 1− 1− 𝜌𝑚𝑖𝑛 , donde debe 𝜌 ≥
𝑓𝑦 0.85𝑓′𝑐 cumplir lo siguiente: 0.0018𝑥420
→ 𝑓𝑦 > 420 𝑀𝑝𝑎
𝑓𝑦
𝐴𝑠 = Area de acero requerida
𝜙𝑓 = Factor de reducción a flexión = 0.90.
𝐵 = Ancho de la zapata 𝐴𝑠 = 𝜌. 𝐵. 𝑑
𝑑 = ℎ − 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑀𝑢
𝑅𝑛 = Coeficiente nominal de resistencia 𝑅𝑛 =
𝜙𝑓 (𝐵𝑑 2 )
MX – INIFED Vol. 4 Tomo V (2.1)

9.2 Acero mínimo (Refuerzo de Retracción y temperatura)
Cuando el espesor de la zapata es mayor que 15 cm se requiere colocar acero por temperatura en
porción sometida a compresión (donde no se requiere acero por motivos estructurales). Para evaluar la
cantidad de acero se tiene la siguiente expresión (para 𝑓𝑦 en kg/cm2):
60000 ℎൗ2
𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 =
𝑓𝑦 ℎൗ2 + 100
Cuando el elemento estructural está en contacto con el suelo, se recomienda

emplear un área de acero igual a 1.5 veces la calculada con la ecuación
1.5 60000 ℎൗ2
ℎ= Peralte de Zapata 𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 =
LOS CIMIENTOS 𝑓𝑦 ℎൗ2 + 100 ING. HAZEM AL HADWI
CO - NSR-10 (C.7.12.2.1) PE – E.060 (9.7) VE – 1753-06 (Tabla 14.4.2)

9.2 Cuantía mínima (Refuerzo de Retracción y temperatura)
Para 𝑓′𝑐 en MPa
𝜌
0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 280 𝑜 𝐺𝑟350
𝜌𝑚𝑖𝑛 ≥ 0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 420
0.0018𝑥420
→ 𝑓𝑦 > 420 𝑀𝑝𝑎
𝑓𝑦


Para 𝑓′𝑐 en Kg/cm2
𝜌
0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 280 𝑜 𝐺𝑟350
𝜌𝑚𝑖𝑛 ≥ 0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 420
0.0018𝑥4200
→ 𝑓𝑦 > 4200𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑓𝑦


Para 𝑓′𝑐 en psi
𝜌
0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 280 𝑜 𝐺𝑟350
𝜌𝑚𝑖𝑛 ≥ 0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 420
0.0018𝑥60000
→ 𝑓𝑦 > 60000 𝑝𝑠𝑖
𝑓𝑦

CO - NSR-10 (C.10-3) PE – E.060 (10. 3) VE – 1753-06 (10.3.1.1)

9.3 Cuantía Mínima para Elementos Sometidos a Flexión
Para 𝑓′𝑐 y 𝑓𝑦 en MPa
0.25 𝑓′𝑐 𝑑
𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 = 𝑏𝑤 𝑑 → 𝑃𝑒𝑟𝑜 𝑛𝑜 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑑𝑒 1.4𝑏𝑤
𝑓𝑦 𝑓𝑦
𝑆𝑖 → 𝑓′𝑐 = 21𝑀𝑃𝑎 𝑦 𝑓𝑦 = 420 𝑀𝑃𝑎

𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 = 0.0027𝑏𝑤 𝑑 → 𝑃𝑒𝑟𝑜 𝑛𝑜 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑑𝑒 0.0033𝑏𝑤 𝑑

CO- NSR-10 (C.10-3) PE – E.060 (10.3) VE – 1753-06 (10.3.1.1)
US - ACI318-14 (9.6.1.2) MX – INIFED Vol. 4 Tomo V (2.2.1)

Para 𝑓′𝑐 y 𝑓𝑦 en kg/cm2
0.80 𝑓′𝑐 𝑑
𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 = 𝑏𝑤 𝑑 → 𝑃𝑒𝑟𝑜 𝑛𝑜 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑑𝑒 14𝑏𝑤
𝑓𝑦 𝑓𝑦
𝑆𝑖 → 𝑓′𝑐 = 210𝑘𝑔/𝑐𝑚2𝑦 𝑓𝑦 = 4200𝑘𝑔/𝑐𝑚2


NSR-10 (C.10-3) PE – E.060 (10.3) VE – 1753-06 (10.3.1.1)
ACI318-14 (9.6.1.2) MX – INIFED Vol. 4 Tomo V (2.2.1)

Para 𝑓′𝑐 y 𝑓𝑦 en psi
3 𝑓′𝑐 𝑑
𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 = 𝑏𝑤 𝑑 → 𝑃𝑒𝑟𝑜 𝑛𝑜 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑑𝑒 200𝑏𝑤
𝑓𝑦 𝑓𝑦
𝑆𝑖 → 𝑓′𝑐 = 3000𝑝𝑠𝑖 𝑦 𝑓𝑦 = 60000𝑝𝑠𝑖



10. Detalles del Refuerzo
Se recomienda que el refuerzo longitudinal de la columna se lleve hasta el
refuerzo inferior de la fundación, y se termine con un gancho horizontal.
En la suposición usual de columna empotrada en la zapata, este
gancho horizontal debe orientarse hacia el centro de la columna
La cuantía de refuerzo de la columna o pedestal que pasa a la zapata debe
ser al menos 0.005, límite que equivale a la mitad de la cuantía mínima de
la columna o pedestal.
En general, se debe revisar la longitud de desarrollo con respecto a la sección
crítica. Si se proporcionan varillas de refuerzo de diámetros pequeños la
longitud de desarrollo se suele garantizar sin necesidad de ganchos.

10.1 Tolerancia para d y para el recubrimiento de concreto
Tolerancia para d y para el recubrimiento de concreto

Tolerancia en d Tolerancia en el
recubrimiento
especificado en el
concreto
d <= 200 mm ± 10 mm -10 mm
d > 200 mm ± 13 mm -13 mm

NSR-10 (C.7.7.1) PE – E.060 (7.7.1) VE – 1753-06 (TABLA 7.2.4)
ACI318-14 (TABLA 7.2.4) MX – INIFED Vol. 4 Tomo V (TABLA 4.4)

10.1 recubrimiento mínimo del concreto en contacto con el suelo
Concreto colocado contra el suelo y 7.5cm

expuesto permanentemente a él
Concreto en contacto permanente con el

suelo o la intemperie:
Barras de 3/4‖ y mayores 5cm
Barras de 5/8‖ y menores, mallas
electrosoldadas 4cm

10.2 Longitud de Desarrollo a Tracción
Se define como la distancia de la barra 𝐿𝑑 , en la cual el esfuerzo en la barra puede

incrementarse desde cero hasta el esfuerzo de fluencia 𝑓𝑦 , o la distancia necesaria para
que la barra no se despegue del concreto. Si la distancia 𝐿𝑑 es menor que la requerida,
los esfuerzos actuantes son mayores que los de adherencia y la barra se despega del
concreto. La falla por adherencia, produce un fracturamiento del concreto a lo largo de la
barra en planos verticales u horizontales.

CO- NSR-10 (C.12.2.2) PE – E.060 (Tabla 12.1) VE – 1753-06 (10.3.1.1)

Para 𝑓′𝑐 y 𝑓𝑦 en MPa
𝑓𝑦 𝜓𝑡 𝜓𝑒
𝑆𝑖 𝜙 ≤ 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎 𝑁° 6 → 𝐿𝑑 = 𝑑𝑏
2.1 𝜆 𝑓′𝑐
𝑓𝑦 𝜓𝑡 𝜓𝑒 𝜓𝑡 1.0
𝑆𝑖 𝜙 ≥ 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎 𝑁° 7 → 𝐿𝑑 = 𝑑𝑏
1.7 𝜆 𝑓′𝑐 𝜓𝑒 1.0
0.24𝜓𝑒 𝑓𝑦 𝜆 1.0
𝐿𝑑𝑐 = 𝑑𝑏
𝜆 𝑓′𝑐
CO - NSR-10 (C.12.2.2) PE – E.060 (Tabla 12.1) VE – 1753-06 (10.3.1.1)

Para 𝑓′𝑐 y 𝑓𝑦 en kg/cm2
𝑆𝑖 𝜙 ≤ 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎 𝑁° 6 → 𝐿𝑑 = 𝑑𝑏 𝜓𝑡 1.0
6.6 𝜆 𝑓′𝑐
𝜓𝑒 1.0
𝑓𝑦 𝜓𝑡 𝜓𝑒 𝜆 1.0
5.3𝜆 𝑓′𝑐
0.075𝜓𝑒 𝑓𝑦
𝜆 𝑓′𝑐

Para 𝑓′𝑐 y 𝑓𝑦 en psi
𝑆𝑖 𝜙 ≤ 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎 𝑁° 6 → 𝐿𝑑 = 𝑑𝑏 𝜓𝑡 1.0
25 𝜆 𝑓′𝑐
𝜓𝑒 1.0
𝑓𝑦 𝜓𝑡 𝜓𝑒 𝜆 1.0
20𝜆 𝑓′𝑐
𝜆 𝑓′𝑐

10.3 Factor 𝜓𝑒 que depende del recubrimiento.
𝜓𝑒
Opción 1 1.50 Barras o alambres con recubrimiento epóxido con menos de
3db de recubrimiento, o separación libre menor de 6𝑑𝑏 .
Opción 1 1.20 Para todas las otras barras o alambres con recubrimiento
epóxido.
Opción 1 1.00 Refuerzo sin recubrimiento y refuerzo recubierto con cinc
(galvanizado)


10.4 Factor 𝜓𝑡 , que Depende de la Posición del Acero de Refuerzo en la Zapata
𝜓𝑡
Opción 1 1.30 Cuando para el refuerzo horizontal se colocan mas de 300 mm
de concreto fresco, debajo de la longitud de desarrollo o
empalme
Opción 1 1.00 Otras situaciones


10.5 Factor λ , que Depende del Tipo de Concreto
Concreto λ
Normal 1.00
Liviano 0.75

CO - NSR-10 (C.12.5) PE – E.060 (12.5) VE – 1753-06 (H-7.2.2)
US - ACI318-14 (25.3) MX – INIFED Vol. 4 Tomo V (5.1.3)

10.6 Ganchos
Las disposiciones para anclaje de barras con ganchos fueron revisadas extensamente en
el Reglamento ACI 318 de 1983. El estudio de fallas de barras con gancho indica que la
separación del recubrimiento de concreto en el plano del gancho es la causa principal de
falla, y que el hendimiento se origina en la parte interior del gancho, donde las
concentraciones locales de esfuerzo son muy elevadas. Por lo tanto, el desarrollo del
gancho es función directa del diámetro de barras, db , que controla la magnitud de los
esfuerzos de compresión sobre la cara interior del gancho.

CO - NSR-10 (C.12.5) PE – E.060 (12.5) VE – 1753-06 (H-7.2.2)

10.6 Ganchos

CO - NSR-10 (C.7.6.5) PE – E.060 (7.6) VE – 1753-06 (H-7.2.3)

10.7 Separación de barras en Losas Macizas
3ℎ
𝑆ℎ ≤
450𝑚𝑚
10.8 Separación de Barras en Secciones Criticas de Losas en Dos Direcciones

𝑆ℎ ≤ 2ℎ
10.9 Separación de Barras en Losas para Refuerzo por Retracción y Temperatura

5ℎ
𝑆ℎ ≤
450𝑚𝑚
CO - NSR-10 (C.7.10.5) PE – E.060 (Tabla 7.10.5) VE – 1753-06 (H-7.3)
US - ACI318-14 (25.7.2) MX – INIFED Vol. 4 Tomo V (5.1.5)

10.10 Separación Máxima de barras de columna

CO - NSR-10 (C.7.10.5) PE – E.060 (Tabla 7.10.5) VE – 1753-06 (H-7.2.3)
US - ACI318-14 (25.7.2) MX – INIFED Vol. 4 Tomo V (5.1.4)

10.11 Separación Mínima de Barras en Columnas
1.5𝑑𝑏
𝑆ℎ ≤
40 𝑚𝑚
10.12 Estribos en Elementos a Compresión
𝑁°3 → 𝑠𝑖 ∅𝑏 ≥ 𝑁°10
Diámetro Mínimo de Estribos ∅𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜 ≥
𝑁°4 → 𝑠𝑖 ∅𝑏 ≥ 𝑁°11
16 𝑑𝑏
Separación Mínima de Estribos 𝑆𝑒 ≤ 48 ∅𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜
min(𝑏, ℎ)
1
Distancia Mínima del Estribo al Extremo del Elemento 𝑑𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒 ≤ 𝑆𝑒
2 ING. HAZEM AL HADWI
LOS CIMIENTOS

Conclusiones
El correcto diseño de una cimentación superficial dependerá en gran medida, de una
adecuada revisión de los estados límite tanto de falla como de servicio. Si bien el reglamento
de construcciones presenta la metodología, no debe considerarse como un manual de diseño
ya que solo fija los métodos y criterios para cubrir los requisitos mínimos.
Las fórmulas elásticas están delimitadas para trabajar cuando el suelo posee ciertas
características (sea un medio semi-infinito, homogéneo e isótropo) por lo que se recomienda
con cierta cautela ya que en la práctica en contadas ocasiones encontraremos un suelo con
dichas características.
El diseño estructural del cimiento deberá realizarse de manera que se garantice el correcto
funcionamiento de la estructura. Deberán calcularse de manera correcta los elementos
mecánicos, ya que en base a estos se puede realizar de manera eficiente el diseño de la
estructura.

Sometida solo a carga axial (Ejemplo)
Se desea diseñar una zapata aislada cuadrada con
pedestal, cuya carga de servicio 𝑃𝑠 = 40 𝑇𝑜𝑛, donde
será construida a una profundidad 𝐷𝑓 = 2.5𝑚, en un
suelo con un esfuerzo admisible 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 3.00𝑘𝑔/𝑐𝑚2
y un peso especifico 𝛾𝑠 = 1900 𝑘𝑔/𝑚3 . Y un peso
especifico del concreto 𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 Basado en lo
que se ha estudiado hasta ahora en el curso, se
requiere el Pre-dimensionado de los elementos
estructurales, además de chequear la zapata por corte,
flexión, punzonado, aplastamiento y empuje del suelo
de fundación. Y finalmente indicar la armadura
tomando en cuenta la longitud de desarrollo del suelo.

Datos:
𝑃𝑠 = 40 𝑇𝑜𝑛 = 40000𝑘𝑔
𝐷𝑓 = 2.5𝑚
𝑞𝑎𝑑𝑚 = 3.00𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝛾𝑠 = 1900 𝑘𝑔/𝑚3
𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3
𝐷𝑓 = 𝐹 + 𝐻 = 2.5𝑚
𝑓′𝑐 = 280𝑘𝑔/𝑐𝑚2 = 2800000𝑘𝑔/𝑚2

Solución:
𝐶𝑜𝑚𝑜 𝑒𝑠 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑐𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎𝑑𝑎 → 𝐴 = 𝐵
𝑃𝑠 40000𝑘𝑔
𝐴=𝐵= = =
𝑞𝑎𝑑𝑚 3.00 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
13333 𝑐𝑚2 = 115.47cm ≅
120𝑐𝑚 = 1.20𝑚
𝑆𝑒 𝑎𝑠𝑢𝑚𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝐻 = 30𝑐𝑚


Solución:
𝐹 = 2.50𝑚 − 0.30 = 2.20𝑚
𝑇𝑎𝑚𝑏𝑖𝑒𝑛 𝑠𝑒 𝑠𝑢𝑝𝑜𝑛𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑑𝑒𝑠𝑡𝑎𝑙

𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑠𝑒 𝑐𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎𝑑𝑎
𝐹 2.2𝑚
→ 𝑏1 = 𝑏2 = = = 0.55𝑚
4 4

Solución:
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑃𝑢𝑛𝑧𝑜𝑛𝑎𝑑𝑜 𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧
𝑃𝑢 2
𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 = 2 𝐵 − 𝑏1 + 𝑑 𝑏2 + 𝑑
𝐵
𝑐𝑜𝑛 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑟 = 8𝑐𝑚 = 0.08𝑚
𝑑 = 𝐻 − 𝑟 = 0.30 − 0.08 = 0.22𝑚
40000𝑘𝑔 2 − 0.55𝑚 + 0.22𝑚 0.55𝑚 + 0.22𝑚
𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 = (1.20𝑚) = 23531 𝑘𝑔
(1.20𝑚)2
𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑒𝑛 𝑐𝑚.
Diseño estructural de una zapata aislada 2
𝜙𝑣 0.53 1 + 𝛽 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑
Sometida solo a carga axial (Ejemplo) 𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 < 𝛼𝑠
𝜙𝑣 0.27 + 2 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0
𝑏0
Solución:
𝜙𝑣 1.1𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑃𝑢𝑛𝑧𝑜𝑛𝑎𝑑𝑜 𝑐𝑜𝑛 𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 = 23531𝑘𝑔
𝑏0 = 2 𝑏1 + 2𝑑 + 𝑏2 = 2 0.75 + 2(0.22) + 0.75 = 3.88𝑚 = 388𝑐𝑚
2 2 𝑘𝑔
𝜙𝑣 0.53 1 + 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑 = 0.75 0.53 1+ 1 280 388𝑐𝑚 22𝑐𝑚 = 170330
𝛽 1 𝑐𝑚2
𝛼𝑠 40 𝑘𝑔
𝜙𝑣 0.27 + 2 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 = 0.75 0.27 +2 1 280 388𝑐𝑚 22𝑐𝑚 = 60829
𝑏0 388 𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝜙𝑣 1.1𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑 = 0.75 (1.1) 1 280 388𝑐𝑚 22𝑐𝑚 = 117838
𝑐𝑚2

Solución:
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑃𝑢𝑛𝑧𝑜𝑛𝑎𝑑𝑜 𝑐𝑜𝑛 𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 = 38098.57𝑘𝑔
2
𝜙𝑣 0.53 1 + 𝛽 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑 = 170330
𝛼𝑠
23531𝑘𝑔 < 𝜙𝑣 0.27 + 2 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 = 60829 → 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒
𝑏0
𝜙𝑣 1.1𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑 = 117838


Solución:
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑐𝑜𝑛 𝑉𝑢𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒
𝑃𝑢 𝐵 𝑏1 𝑃𝑢 𝐵 − 𝑏1 40000𝑘𝑔𝑓 1.20 − 0.55

𝑉𝑢𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 = 𝐵 − − 𝑑 = − 𝑑 = − 0.22 = 3500𝑘𝑔𝑓
𝐵2 2 2 𝐵 2 1.20 2


Solución:
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑐𝑜𝑛 𝑉𝑢𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒 = 3500kg
𝑉𝐶 = 0.53𝜆 𝑓′𝑐 𝐵𝑑 = 0.53 1 280 120 22 = 23413𝑘𝑔

𝜙𝑣 𝑉𝐶 = (0.75)23413 = 17560kg
𝑉𝑢𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 < 𝜙𝑣 𝑉𝐶
3500kg < 17550kg → 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒


Solución: 𝐴2 30625 𝐴2
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑝𝑙𝑎𝑠𝑡𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜𝑐𝑜𝑛 = = 3.18 > 2 → =2
𝐴1 3025 𝐴1
𝐴1 = 𝑏1 𝑏2 = 0.55 0.55 = 0.3025 𝑚2 = 3025𝑐𝑚2
𝐴2 = 𝑏1 + 4ℎ 𝑏2 + 4ℎ = 0.55 + 4(0.30) 0.55 + 4(0.30) = 3.0625𝑚2 = 30625𝑐𝑚2
𝐴2
𝑃𝑢 < 𝜙𝑎 0.85𝑓′𝑐 𝐴1 𝑃𝑢 < 𝜙𝑎 0.85𝑓 ′ 𝑐 𝐴1 (2)
𝐴1
40000𝑘𝑔 < (0.65)(0.85)(280𝑘𝑔/𝑐𝑚2)(3025𝑐𝑚2)(2)

40000 < 935935 → 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

Diseño estructural de una zapata aislada 𝛾𝑠 = 1900 𝑘𝑔/𝑚3

Sometida solo a carga axial (Ejemplo) 𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3
Solución: 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 3.00 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑅𝑒𝑣𝑖𝑠𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑎𝑐𝑡𝑜 𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 − 𝑆𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑑𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝑃𝑢 40000
𝜎𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = + 𝛾𝑠 𝐷𝑓 − ℎ + 𝛾𝑐 . ℎ = + 0.0019 250 − 30 + 0.0025. (30)
𝐴𝑧 14400
𝜎𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 3.27𝑘𝑔/𝑐𝑚2
3.27𝑘𝑔/𝑐𝑚2 > 3.00𝑘𝑔/𝑐𝑚2 → 𝑁𝑜 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

Diseño estructural de una zapata aislada 𝛾𝑠 = 1900 𝑘𝑔/𝑚3

Sometida solo a carga axial (Ejemplo) 𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3
Solución: 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 3.00 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑅𝑒𝑣𝑖𝑠𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑎𝑐𝑡𝑜 𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 − 𝑆𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑑𝑎𝑐𝑖ó𝑛
Ya que no cumplió esta revisión podemos aumentar las dimensiones de la zapata con B = 1.40m
𝑃𝑢 40000
𝜎𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = + 𝛾𝑠 𝐷𝑓 − ℎ + 𝛾𝑐 . ℎ = + 0.0019 250 − 30 + 0.0025. (30)
𝐴𝑧 𝟏𝟗𝟔𝟎𝟎
𝜎𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 2.53𝑘𝑔/𝑐𝑚2
2.53𝑘𝑔/𝑐𝑚2 < 3.00𝑘𝑔/𝑐𝑚2 → 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒


Solución:
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝜎𝑢𝑙𝑡 . 𝐵. (𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 )2
𝑀𝑢 =
𝜎𝑢𝑙𝑡 =
𝑃𝑢 40000
= → 𝜎𝑢𝑙𝑡 = 20408 𝑘𝑔/𝑚2 2
𝐴𝑧 1.96
𝐴 𝑏1 1.40 0.55 20408(1.40)(0.425)2
𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 = − = − = 𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 = 0.425𝑚 𝑀𝑢 =
2 2 2 2 2
𝑀𝑢 = 2580.34 𝑘𝑔. 𝑚 = 258034 𝑘𝑔. 𝑐𝑚


Solución:
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑀𝑢 = 258034 𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 258034
𝑅𝑛 = = = 𝑅𝑛 = 4.2312
𝜙𝑓 (𝐵𝑑2 ) 0.90((140)(22)2 )
0.85 𝑓′𝑐 2𝑅𝑛 0.85 (280) 2(4.2312)

𝜌= 1− 1− = 1− 1−
𝑓𝑦 0.85𝑓′𝑐 4200 0.85(280)
𝜌 = 0.001016

Solución: 𝜌
0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 280 𝑜 𝐺𝑟350
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛
𝜌𝑚𝑖𝑛 ≥ 0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 420
0.0018𝑥4200
→ 𝑓𝑦 > 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑓𝑦
𝜌 = 0.001016 < 0.0020 → 𝑆𝑒 𝑡𝑜𝑚𝑎 𝜌 = 0.0020


Solución: 𝐸𝑚𝑝𝑙𝑒𝑎𝑚𝑜𝑠 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎 #2 𝑐𝑜𝑛
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝐴𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 = 1.27𝑐𝑚2
𝐴𝑠 = 0.0020 𝐵 𝑑 = 0.0020 140 22 = 6.16𝑐𝑚2
𝐴𝑠 6.16𝑐𝑚2
#𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = = ≅ 5 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝐴𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 1.27𝑐𝑚2


Solución:
𝐶ℎ𝑒𝑞𝑢𝑒𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑆𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝐵 − 2𝑟𝑐𝑜𝑛𝑐 140𝑐𝑚 − (16𝑐𝑚)

𝑆𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = = = 24.8𝑐𝑚
#𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 5
5 ∅ 1/2′′ @ 25cm → 5 Barras #4 a cada 25 cm de separación en cada dirección

𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 #4
Diseño estructural de una zapata aislada 𝑆𝑖 𝜙 ≤ 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎 𝑁° 6
Sometida solo a carga axial (Ejemplo) → 𝐿𝑑 = 𝑑𝑏
6.6 𝜆 𝑓′𝑐
Solución:
𝐶á𝑙𝑐𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑟𝑟𝑜𝑙𝑙𝑜 𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 = 42.50 𝑐𝑚
4200 1 1
𝐿𝑑 = (1.27)
6.6 1 280
𝐿𝑑 = 48.30 𝑐𝑚
𝐿𝑑 > 𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 → 𝑁𝑜 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

𝜓𝑡 = Otras situaciones = 1
𝜓𝑒 = Refuerzo sin recubrimiento y refuerzo recubierto con cinc (galvanizado) = 1
De principiante a maestro 𝜆 = Para concreto normal= 1 [email protected]
Diseño estructural de una zapata aislada 𝐿𝑑𝑐 = 𝑑𝑏
𝜆 𝑓′𝑐
Sometida solo a carga axial (Ejemplo) 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 #4
Solución:
𝐶á𝑙𝑐𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑟𝑟𝑜𝑙𝑙𝑜
0.075 1 4200
𝐿𝑑𝑐 = 1.27 = 23,90𝑐𝑚
1 280
𝐿𝑑𝑐−𝑝𝑟𝑜𝑝 = 𝐻 − 𝑟 − (2𝑑𝑏 )
𝐿𝑑𝑐−𝑝𝑟𝑜𝑝 = 30 − 8 − 2𝑥 1.27 = 19.46𝑐𝑚
𝐿𝑑𝑐 < 𝐿𝑑𝑐−𝑝𝑟𝑜𝑝 → 𝑁𝑜 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

Solución:
𝐶𝑜𝑛𝑐𝑙𝑢𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜
Zapata Cuadrada 1.60x1.60x40cm

Armada en ambas direcciones con
𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 #4 ó 𝑑𝑒 1/2′′ @ 25cm


Sometida a carga axial y momentos (Ejemplo)
Se desea diseñar una zapata aislada cuadrada con pedestal de
30x30cm, donde será construida a una profundidad 𝐷𝑓 =
1.5𝑚 , en un suelo con un esfuerzo admisible 𝑞𝑎𝑑𝑚 =
2.30𝑘𝑔/𝑐𝑚2 y un peso especifico 𝛾𝑠 = 1800 𝑘𝑔/𝑚3 . Con un
peso especifico del concreto 𝛾𝑐 = 2400 𝑘𝑔/𝑚3 , 𝑓′𝐶 =
280𝑘𝑔/𝑐𝑚2 y un 𝑓𝑦 = 4200𝑘𝑔/𝑐𝑚2 . Basado en lo que se ha
estudiado hasta ahora en el curso, se requiere el Pre-
dimensionado de los elementos estructurales, además de
chequear la zapata por corte, flexión, punzonado,
aplastamiento y empuje del suelo de fundación. Y finalmente
indicar la armadura tomando en cuenta la longitud de
LOS CIMIENTOS desarrollo del acero. A continuación se detallan las cargas: ING. HAZEM AL HADWI

Cargas por gravedad: Cargas por sismo en X: Cargas por sismo en Y:
𝑃𝐶𝑀 = 55000 𝑘𝑔𝑓 𝑃𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥 = 8500 𝑘𝑔𝑓 𝑃𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑦 = 6500 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐶𝑉 = 20000 𝑘𝑔𝑓 𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥𝑥 = 0 𝑘𝑔𝑓. 𝑚 𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑦𝑥 = 3000 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑀_𝑥 = 3500 𝑘𝑔𝑓. 𝑚 𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥𝑦 = 4500 𝑘𝑔𝑓. 𝑚 𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑦𝑦 = 0 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑀_𝑦 = 4500 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑉_𝑥 = 2800 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑉_𝑦 = 2000 𝑘𝑔𝑓. 𝑚


1. Dimensionado de la Zapata
Solución: 𝐶𝑜𝑚𝑜 𝑒𝑠 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑐𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎𝑑𝑎 → 𝐴 = 𝐵
𝑃𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑃𝐶𝑀 + 𝑃𝐶𝑉 + 𝑃𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥 + 𝑃𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑦
𝑃𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑃𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 55000 + 20000 + 8500 + 6500 𝑘𝑔𝑓
𝐴=𝐵=
𝑞𝑎𝑑𝑚
𝑃𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 90000 𝑘𝑔𝑓
90000 200 − 30
𝐴=𝐵= = 198𝑐𝑚 ≅ 200𝑐𝑚 = 2𝑚. 𝑥= = 85𝑐𝑚
2.30 2
𝑆𝑒 𝑎𝑠𝑢𝑚𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖𝑏𝑙𝑒 → 𝑥 > 2ℎ → ℎ < 𝑥/2
𝑥
ℎ< → ℎ < 42.5𝑐𝑚
2
𝑃𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑠𝑒 𝑎𝑠𝑢𝑚𝑒 𝑢𝑛 ℎ = 35𝑐𝑚

2. Momentos de Inercia 𝐴 . 𝐵3
𝐼𝐴 =
12
𝐶𝑜𝑚𝑜 𝑒𝑠 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑐𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎𝑑𝑎 → 𝐼𝐴 = 𝐼𝐵
200 200 3 𝐵 . 𝐴3
𝐼𝐴 = 𝐼𝐵 = = 133.33𝑥106 𝑐𝑚4 𝐼𝐵 =
12
12
3. Radios de Giro dela Zapata

𝐶𝑜𝑚𝑜 𝑒𝑠 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑐𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎𝑑𝑎 → 𝑟𝐴 = 𝑟𝐵 𝐼𝐴
𝑟𝐴 =
𝐴. 𝐵
133.33𝑥106
𝑟𝐴 = 𝑟𝐵 = = 57.74𝑐𝑚
200 200 𝐼𝐵
𝑟𝐵 =
𝐴. 𝐵

4. Cálculo de Excentricidad y definir Coordinadas de la Zapata


4. Cálculo de Excentricidad
𝑀𝑥
𝑒𝑥 =
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜
𝑀𝑦
𝑒𝑦 =
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜


Sometida a carga axial y momentos (Ejemplo) 𝑃𝐶𝑀 = 55000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐶𝑉 = 20000 𝑘𝑔𝑓
4. Cálculo de Excentricidad y Presiones del suelo 𝑀𝐶𝑀_𝑥 = 3500 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
4.1 Para cargas por Gravedad 𝑀𝐶𝑀_𝑦 = 4500 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑉_𝑥 = 2800 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 𝑃𝐶𝑀 + 𝑃𝐶𝑉 → 55000 + 20000 = 75000 𝑘𝑔𝑓
𝑀𝐶𝑉_𝑦 = 2000 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑀_𝑥 + 𝑀𝐶𝑉_𝑥 3500 + 2800

𝑒𝑥 = = = 0.084𝑚 = 8.40𝑐𝑚
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 75000
𝑀𝐶𝑀_𝑦 + 𝑀𝐶𝑉_𝑦 4500 + 2000
𝑒𝑦 = = = 0.087𝑚 = 8.70𝑐𝑚

Diseño estructural de una zapata aislada 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 40000 𝑐𝑚2

Sometida a carga axial y momentos (Ejemplo) 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 75000 𝑘𝑔𝑓
𝑟𝑥 = 𝑟𝑦 = 57.74 𝑐𝑚
4. Cálculo de Excentricidad y Presiones del suelo 𝑥 = 𝑦 = 100 𝑐𝑚
𝑒𝑥 = 8.40𝑐𝑚 ; 𝑒𝑦 = 8.70𝑐𝑚
4.1 Para cargas por Gravedad
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 𝑥. 𝑒𝑥 𝑦. 𝑒𝑦 𝜎(𝑥,𝑦) ≥ 0
𝜎(𝑥,𝑦) = 1+ 2 + 2
𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑟𝑥 𝑟𝑦 𝜎(𝑥,𝑦) ≤ 𝑞𝑎𝑑𝑚
75000 (100). (8.40) (100). (8.70)

𝜎(100,100) = 1+ 2
+ 2
= 2.84 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
40000 (57.74) (57.74)
𝜎(100,−100) = 1.86 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜎(𝑥,𝑦) ≥ 0 Cumple
𝜎(−100,−100) = 0.91 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜎(𝑥,𝑦) ≤ 𝑞𝑎𝑑𝑚 No Cumple 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 2.3 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜎(−100,100) = 1.89 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

𝑟𝑥 = 𝑟𝑦 = 63.50 𝑐𝑚
𝑒𝑥 = 8.40𝑐𝑚 ; 𝑒𝑦 = 8.70𝑐𝑚
4.1 Para cargas por Gravedad
𝜎(𝑥,𝑦) = 1+ 2 + 2
𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑟𝑥 𝑟𝑦 𝜎(𝑥,𝑦) ≤ 𝑞𝑎𝑑𝑚
Aumentamos las 75000 (110). (8.40) (110). (8.70)

𝜎(110,110) = 1+ 2
+ 2
= 2.27 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
dimensiones de 48400 (63.50) (63.50)
la zapata de 𝜎(110,−110) = 1.54 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
2x2m a 2.2x2.2m 𝜎(𝑥,𝑦) ≥ 0 Cumple
𝜎(−110,−110) = 0.83 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜎(𝑥,𝑦) ≤ 𝑞𝑎𝑑𝑚 Cumple 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 2.3 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜎(−110,110) = 1.56 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

4. Cálculo de Excentricidad y Presiones del suelo 𝑃𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥 = 8500 𝑘𝑔𝑓
4.2 Para cargas por cargas de Gravedad + Sismo en X 𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥𝑥 = 0 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 𝑃𝐶𝑀 + 𝑃𝐶𝑀 + 𝑃𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥 → 55000 + 20000 + 8500 = 83500 𝑘𝑔𝑓 𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥𝑦 = 4500 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑀_𝑥 = 3500 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑀_𝑥 +𝑀𝐶𝑉_𝑥 +𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥𝑦
3500+2800+4500
𝑒𝑥 = = = 𝑀𝐶𝑉_𝑥 = 2800 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑒𝑥 = 0.1293𝑚 = 12.93𝑐𝑚 𝑀𝐶𝑉_𝑦 = 2000 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑀_𝑦 +𝑀𝐶𝑉_𝑦 +𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥𝑥 4500+2000+0

𝑒𝑦 = 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜
= 83500
=
𝑒𝑦 = 0.0778𝑚 = 7.80𝑐𝑚


𝑟𝑥 = 𝑟𝑦 = 63.50 𝑐𝑚
𝑒𝑥 = 12.93𝑐𝑚 ; 𝑒𝑦 = 7.80𝑐𝑚
4.2 Para cargas por cargas de Gravedad + Sismo en X
𝜎(𝑥,𝑦) = 1+ 2 + 2
𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑟𝑥 𝑟𝑦 𝜎(𝑥,𝑦) ≤ 1.33(𝑞𝑎𝑑𝑚 )
83500 (110). (12.93) (110). (7.80)

𝜎(110,110) = 1+ 2
+ 2
= 2.70 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
48400 (63.50) (63.50)
𝜎(110,−110) = 1.97 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜎(−110,−110) = 0.75 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 Cumple con las dos condiciones
1.33𝑞𝑎𝑑𝑚 = 3.10 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜎(−110,110) = 1.48 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 0 ≤ 2.70 ≤ 1.33(𝑞𝑎𝑑𝑚 )

4. Cálculo de Excentricidad y Presiones del suelo 𝑃𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑦 = 6500 𝑘𝑔𝑓
4.3 Para cargas por cargas de Gravedad + Sismo en Y 𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑦𝑥 = 3000 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 𝑃𝐶𝑀 + 𝑃𝐶𝑀 + 𝑃𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑦 → 55000 + 20000 + 6500 = 81500 𝑘𝑔𝑓 𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑦𝑦 = 0 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑀_𝑥 = 3500 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑀_𝑥 +𝑀𝐶𝑉_𝑥 +𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑦𝑦 3500+2800+0
𝑒𝑥 = = = 𝑀𝐶𝑉_𝑥 = 2800 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑒𝑥 = 0.0773𝑚 = 7.73𝑐𝑚 𝑀𝐶𝑉_𝑦 = 2000 𝑘𝑔𝑓. 𝑚
𝑀𝐶𝑀_𝑦 +𝑀𝐶𝑉_𝑦 +𝑀𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑦𝑥 4500+2000+3000

𝑒𝑦 = 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜
= 81500
=
𝑒𝑦 = 0.1166𝑚 = 11.66𝑐𝑚


𝑟𝑥 = 𝑟𝑦 = 63.50 𝑐𝑚
𝑒𝑥 = 7.73𝑐𝑚 ; 𝑒𝑦 = 11.66𝑐𝑚
4.3 Para cargas por cargas de Gravedad + Sismo en Y
𝜎(𝑥,𝑦) = 1+ 2 + 2
𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑟𝑥 𝑟𝑦 𝜎(𝑥,𝑦) ≤ 1.33(𝑞𝑎𝑑𝑚 )
81500 (110). (7.73) (110). (11.66)

𝜎(110,110) = 1+ 2
+ 2
= 2.57 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
48400 (63.50) (63.50)
𝜎(110,−110) = 1.50 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜎(−110,−110) = 0.79 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 Cumple con las dos condiciones
1.33𝑞𝑎𝑑𝑚 = 3.10 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜎(−110,110) = 1.86𝑘𝑔/𝑐𝑚2 0 ≤ 2.70 ≤ 1.33(𝑞𝑎𝑑𝑚 )

4. Cálculo de Excentricidad y Presiones del suelo
Si vemos la zapata de abajo hacia arriba,
vamos a apreciar como se distribuyen
las presiones ejercidas por el suelo
sobre la cara inferior de la base de la
zapata
Hemos podido realizar esta simulación,

que casi todos los programas
computarizados emplean en sus
cálculos, y ya sabemos la manera de
calcularla y dibujarla.

Diseño estructural de una zapata aislada 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 𝐴 𝑥 𝐵

Sometida a carga axial y momentos (Ejemplo) 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 220 𝑥 220 =
𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 48400 𝑐𝑚2
5. Cálculo de Corte Unidireccional
𝑒𝑥 = 12.93𝑐𝑚
Se va a tomar en cuenta el caso de Cargas Gravitacionales + 𝑒𝑦 = 7.80𝑐𝑚
Sismo en X por dar los mayores valores
𝐴 𝐵 220
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 𝑃𝐶𝑀 + 𝑃𝐶𝑀 + 𝑃𝑠𝑖𝑠𝑚𝑜𝑥 → 55000 + 20000 + 8500 = 83500 𝑘𝑔𝑓 = = = 36.66𝑐𝑚
6 6 6
Se calculan los esfuerzos mínimo y máximo que ejerce la zapata
para cada una de sus dimensiones, luego se toma el caso más Tenemos que asegurar de que:
desfavorable de los dos: 𝐴 𝐵
𝑒𝑥 ≤ y 𝑒𝑦 ≤ Cumple
6 6
Para asegurar que la resultante de

𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 6𝑒𝑥 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 6𝑒𝑥 las cargas se ubique dentro del
𝜎min = 1− 𝜎m𝑎𝑥 = 1+ tercio central de la zapata, para
𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝐴 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝐴 asegurar que el área de contacto
sobre toda la zapata sea a
compresión.

Diseño estructural de una zapata aislada 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 83500 𝑘𝑔𝑓

Sometida a carga axial y momentos (Ejemplo) 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 𝐴 𝑥 𝐵
5. Cálculo de Corte Unidireccional 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 220 𝑥 220 =
𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 48400 𝑐𝑚2
83500 6(12.93)
𝜎min(𝑥) = 1− = 1.117𝑘𝑔/𝑐𝑚2 𝑒𝑥 = 12.93𝑐𝑚
48400 (220)
𝑒𝑦 = 7.80𝑐𝑚
83500 6(12.93) Se calculan los esfuerzos
𝜎max(𝑥) = 1+ = 2.33 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 mínimo y máximo que
48400 (220) ejerce la zapata para cada
una de sus dimensiones,
luego se toma el caso más
83500 6(7.80) desfavorable de los dos
𝜎min(𝑦) = 1− = 1.36 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 (Dimensión del ancho A)
48400 (220)
Luego 𝜎max(𝑥) se debe
𝜎ult = 𝐹𝑆(𝜎max(𝑥) ) multiplicar por un factor
83500 6(7.80) de seguridad, ya que se
𝜎max(𝑦) = 1+ = 2.09 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 𝜎 = 1.5(2.33) esta trabajando con las
48400 (220) ult cargas sin mayorar
LOS CIMIENTOS 𝜎ult = 3.50𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ING. HAZEM AL HADWI
CO - NSR-10 (C.11.9.5) PE – E.060 (11.28) VE – 1753-06 (Tabla 11.3)
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 83500 𝑘𝑔𝑓

𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 220 𝑥 200 =
5. Cálculo de Corte Unidireccional 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 48400 𝑐𝑚2
Longitud critica de corte (𝐿𝑐𝑟𝑖𝑡𝑖𝑐𝑎 ) 𝑏1 = 𝑏2 = 30 𝑐𝑚
𝐴 − 𝑏2 220 − 30 𝑑 = 35 − 7.5 𝑐𝑚
𝐿𝑐𝑟𝑖𝑡𝑖𝑐𝑎 = −𝑑 = − 27.50 = 67.50𝑐𝑚
𝜎𝑢𝑙𝑡 = 3.50 𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2
2 2 𝑑 = 27.50𝑐𝑚
𝑓′𝑐 = 280𝑘𝑔/𝑐𝑚2 𝐵 𝑏1 𝑒𝑥 = 12.93𝑐𝑚
𝑉𝑢𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 = 𝜎𝑢𝑙𝑡 − − 𝑑 = 𝜎𝑢𝑙𝑡 𝐿𝑐𝑟𝑖𝑡𝑖𝑐𝑎 (𝐵) =
𝜆=1 2 2 𝑒𝑦 = 7.80𝑐𝑚
𝑘𝑔
𝑉𝑢𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 = 3.50 67.50𝑐𝑚 220𝑐𝑚 = 51975 𝑘𝑔𝑓
𝑐𝑚2
Chequeamos que: 𝑉𝑢𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 < 𝜙𝑣 𝑉𝐶 con 𝜙𝑣 𝑉𝐶 = 0.53𝜆 𝑓′𝑐 𝐵𝑑
𝜙𝑣 𝑉𝐶 = 0.53 1 280 220 27.50 = 53655.00 𝑘𝑔𝑓
LOS CIMIENTOS 51975 𝑘𝑔𝑓 < 53655 𝑘𝑔𝑓 → Cumple ING. HAZEM AL HADWI

𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 220 𝑥 220 =
6. Cálculo de Corte por Punzonamiento 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 48400 𝑐𝑚2
𝜎max(𝑥) + 𝜎min(𝑥) 𝑏1 = 𝑏2 = 30 𝑐𝑚
𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 = 𝐵2 − 𝑏1 + 𝑑 𝑏2 + 𝑑
2
2.33 + 1.117
𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 = (220)2 − 30 + 27.50 30 + 27.50
2
𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 = 77719 𝑘𝑔𝑓
2
𝜙𝑣 0.17 1 + 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑
𝛽
𝑑 = 35 − 7.5 𝑐𝑚 Chequeamos que: 𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 < 𝛼𝑠 𝑑
𝜙𝑣 0.083 + 2 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑
𝑑 = 27.50𝑐𝑚 𝑏0
𝐹𝑆 = 1.5 𝜙𝑣 0.33𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑
CO - NSR-10 (C.11.11.2.1) PE – E.060 (11.33) VE – 1753-06 (11.9.2)

𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 220 𝑥 220 =
6. Cálculo de Corte por Punzonamiento 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 48400 𝑐𝑚2
𝑉𝑢𝑃𝑢𝑛𝑧 = 77719 𝑘𝑔𝑓
𝑏1 = 𝑏2 = 30 𝑐𝑚
2
0.75 0.53 1 + 1 280 230 27.50 = 126211𝑘𝑔𝑓 𝑏0 = 2 𝑏1 + 2𝑑 + 𝑏2
1
𝑏0 = 2 (30) + 2(27.5) + (30)
77719 𝑘𝑔𝑓 < 40 27.50
0.75 0.27 + 2 1 280 230 27.50 = 145365𝑘𝑔𝑓 𝑏0 = 230𝑐𝑚
230
𝛼𝑠 = 40 "cuando la columna o
0.75 1.1 1 280 230 27.50 = 87315 𝑘𝑔𝑓 pedestal está al interior de la
zapata"
𝑑 = 35 − 7.5 𝑐𝑚 126211𝑘𝑔𝑓 220

Cumple 𝛽= =1
𝑑 = 27.50𝑐𝑚 77719 < 145365𝑘𝑔𝑓 220
𝐹𝑆 = 1.5 87315𝑘𝑔𝑓

𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 220 𝑥 220 =
7. Cálculo del Aplastamiento 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 48400 𝑐𝑚2
𝐴1 = 𝑏1 𝑏2 = (0.30) 0.30 = 0.09 𝑚2 = 900𝑐𝑚2
𝑏1 = 𝑏2 = 30 𝑐𝑚
𝐴2 = 𝑏1 + 4ℎ 𝑏2 + 4ℎ = 30 + 4(35) 30 + 4(35) = 30625𝑐𝑚2
𝑏0 = 2 𝑏1 + 2𝑑 + 𝑏2
𝐴2 30625 𝐴2
= = 5.83 > 2 → =2 𝑏0 = 2 (30) + 2(27.5) + (30)
𝐴1 900 𝐴1
𝑏0 = 230𝑐𝑚
Consideramos la carga de servicio para el caso que dio mas
desfavorable, el de Carga gravitacional + Sismo en X 𝛼𝑠 = 40 "cuando la columna o
pedestal está al interior de la
𝐴2 zapata"
𝑃𝑢 < 𝜙𝑎 0.85𝑓′𝑐 𝐴1 𝑃𝑢 < 𝜙𝑎 0.85𝑓 ′ 𝑐 𝐴1 (2)
𝐴1 220
𝛽= =1
220
83500𝑘𝑔 < (0.65)(0.85)(280𝑘𝑔/𝑐𝑚2)(900𝑐𝑚2)(2) 𝑓′𝑐 = 280𝑘𝑔/𝑐𝑚2
83500 𝑘𝑔𝑓 < 278460 𝑘𝑔𝑓 → 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 220 𝑥 220 =
8. Chequeo por Flexión 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 48400 𝑐𝑚2
𝜎𝑢𝑙𝑡 . 𝐵. (𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 )2 donde: 𝐿 220 30
𝑀𝑢 = 𝑓𝑙𝑒𝑥 = − = 𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 = 95 𝑐𝑚 𝑏1 = 𝑏2 = 30 𝑐𝑚
2 2 2
3.50 220 (95)2 𝑏0 = 2 𝑏1 + 2𝑑 + 𝑏2
𝑀𝑢 = = 3 158 750 𝑘𝑔𝑓. 𝑐𝑚
2 𝑏0 = 2 (30) + 2(27.5) + (30)
Luego sacamos el coeficiente nominal de resistencia 𝑏0 = 230𝑐𝑚
𝑀𝑢 3 158 750 𝛼𝑠 = 40 "cuando la columna o
𝑅𝑛 = = = 𝑅𝑛 = 21.10 pedestal está al interior de la
𝜙𝑓 (𝐵𝑑 2 ) 0.90((220)(27.50)2 ) zapata"
220
0.85 𝑓′𝑐 2𝑅𝑛 0.85 (280) 2(21.10) 𝛽= =1
𝜌= 1− 1− = 1− 1− 220
𝑓𝑦 0.85𝑓′𝑐 4200 0.85(280) 𝑓′𝑐 = 280𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑓𝑦 = 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
LOS CIMIENTOS 𝜌 = 0.0053 ING. HAZEM AL HADWI


𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 220 𝑥 220 =
8. Chequeo por Flexión 𝐴𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 48400 𝑐𝑚2
0.85 𝑓′𝑐 2𝑅𝑛 0.85 (280) 2(21.10) 𝑏1 = 𝑏2 = 30 𝑐𝑚

𝜌= 1− 1− = 1− 1− = 0.0053
𝑓𝑦 0.85𝑓′𝑐 4200 0.85(280) 𝑏0 = 2 𝑏1 + 2𝑑 + 𝑏2
𝑏0 = 2 (30) + 2(27.5) + (30)
𝜌
0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 280 𝑜 𝐺𝑟350 𝑏0 = 230𝑐𝑚
0.0020 𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝐺𝑟 420 𝛼𝑠 = 40 "cuando la columna o
𝜌 = 0.0053 ≥ pedestal está al interior de la
0.0018𝑥4200 zapata"
→ 𝑓𝑦 > 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑓𝑦 220
𝛽= =1
220
𝑓′𝑐 = 280𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒 𝑓𝑦 = 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2


8. Chequeo por Flexión
𝐸𝑚𝑝𝑙𝑒𝑎𝑚𝑜𝑠 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎 #2 𝑐𝑜𝑛
𝐴𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 = 1.27𝑐𝑚2
𝐴𝑠 = 0.0053 𝐵 𝑑 = 0.0053 220 27.5 = 32.07𝑐𝑚2
𝐴𝑠 32.07𝑐𝑚2
#𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = = ≅ 26 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝐴𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 1.27𝑐𝑚2


8. Chequeo por Flexión
𝐵 − 2𝑟𝑐𝑜𝑛𝑐 220𝑐𝑚 − (15𝑐𝑚)

𝑆𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = = ≅ 8𝑐𝑚
#𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 26
26 ∅ 1/2′′ @ 8cm → 26 Barras #4 a cada 8 cm de separación en cada dirección

𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 #4
Sometida a carga axial y momentos (Ejemplo) 𝑆𝑖 𝜙 ≤ 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎 𝑁° 6
9. Chequeo por Flexión → 𝐿𝑑 = 𝑑𝑏
6.6 𝜆 𝑓′𝑐
4200 1 1 𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 = 95 𝑐𝑚
𝐿𝑑 = (1.27)
6.6 1 280
𝐿𝑑 = 48.30 𝑐𝑚
𝐿𝑑 < 𝐿𝑓𝑙𝑒𝑥 → 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

Sometida a carga axial y momento (Ejemplo con RAM Elements 13.4)
Datos de la fundación: Datos del Suelo: Cargas Permanentes:

𝑃𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙 = 23𝑇𝑜𝑛
𝑓′𝑐 = 280𝑘𝑔/𝑐𝑚2 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 2.8𝑘𝑔/𝑐𝑚2 𝑀𝑥 = 6𝑇𝑜𝑛. 𝑚.
𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 𝛾𝑠 = 1900 𝑘𝑔/𝑚3 𝑀𝑦 = 12𝑇𝑜𝑛. 𝑚.
𝑉𝑥 = 3.5𝑇𝑜𝑛
Zapata de 2.00x2.00x1.5m 𝐶 = 1650 𝑘𝑔/𝑚2 𝑉𝑦 = 4𝑇𝑜𝑛
𝐻𝑧 = 0.50𝑚 𝜙 𝜊 = 24𝜊
𝐾𝑣 = 5.60
Cargas Variables:
Pedestal de 0.60x0.60x1.00m 𝑃𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙 = 17𝑇𝑜𝑛
𝐼𝑛𝑐𝑙. 𝑑𝑒𝑙 𝑇𝑒𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜 = 0𝜊 𝑀𝑥 = 4.5𝑇𝑜𝑛. 𝑚.
Preferencias del Refuerzo 𝑃𝑟𝑜𝑓. 𝑑𝑒𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝐹𝑟𝑒𝑎𝑡𝑖𝑐𝑜 = 5𝑚. 𝑀𝑦 = 11.5𝑇𝑜𝑛. 𝑚.
𝑉𝑥 = 0𝑇𝑜𝑛
Barras #5 𝐾𝑢 = 1.20 𝑉𝑦 = 1.5𝑇𝑜𝑛

Losa de Fundación
Este tipo de cimientos se extiende por toda el área debajo de la edificación. Se
considera un tipo de fundación superficial o poco profunda. Su mayor uso se concentra
en sistema de fundaciones para edificaciones comerciales o residenciales con altas
cargas estructurales, también se usan para soluciones viables en suelos blandos o
expansivos, para controlar el asentamiento diferencial. Son ideales para suelos con baja
capacidad portante, su uso disminuye la presión de contacto en comparación con otro
tipo de cimentaciones superficiales como las zapatas corridas o conectadas.. Este tipo
de fundación se utiliza generalmente para edificios mayores a ocho plantas o cuando se
tiene la presencia de un sótano o semisótano.
Las losas de fundación pueden ser clasificadas
según su forma en planta, su sección transversal, si
la naturaleza de las cargas es estática o dinámica.
Pero fundamentalmente debe atenderse a su
rigidez con respecto al suelo soporte.
Losa de Fundación

Losa de Fundación
La presión del suelo en la losa, depende de la rigidez del conjunto
estructura – fundación y de la rigidez del suelo. Por ejemplo, si el
conjunto formado por la estructura y la fundación es muy rígido, la
presión del suelo no cohesivo será relativamente uniforme, pero en suelo
compresible, será mayor la presión en la periferia de la estructura que en
el centro.
Desde el punto de vista estructural, las losas

de fundación son similares a entrepisos
invertidos, donde las cargas distribuidas
resultan las reacciones del suelo, actuando de
abajo hacia arriba, y las columnas y muros
actúan como apoyos puntuales o lineales.
Losa de Fundación
▪ Se utiliza en terrenos menos resistentes o heterogéneos, especialmente
para tensiones admisibles menores a 150 kPa (1.5kg/cm2).
▪ Es económica si la superficie de la cimentación supera la mitad de la
extensión que ocupa el edificio.
▪ Es una elección perfecta cuando se requiere anular o reducir los asientos
diferenciales en suelos muy heterogéneos.
▪ Asimismo se aconseja cuando el edificio presenta un sótano bajo el
nivel freático, combinado con muros pantalla.
▪ La facilidad constructiva sugiere losas de canto constante, salvo en
edificios con zonas cargadas de forma diferente para garantizar la
compatibilidad de las deformaciones.

Losa de Fundación
Tipos
Losa Directa
Las losas directas son las que se apoyan sobre el terreno, toda su
área en planta, a cualquier profundidad, sin tomar en cuenta el
volumen de tierra excavada para la cimentación. Parámetro que
afecta el comportamiento del suelo.
Edificio
Losa apoyada directamente

sobre el suelo de fundación

Losa de Fundación
Tipos
Losa Flotante también conocida como cimentación por sustitución
Basada en la técnica de flotación, consiste en ubicar la placa a
una profundidad tal que el peso del suelo excavado iguale el
transmitido por el cimiento. Edificio
Tierra P1 P1=P2
removida
Excavación Losa
flotante
P2
Losa de Fundación
Tipos
Losa Flotante también conocida como cimentación por sustitución
La losa flotante es caracterizada por su gran peralta, fundida de
concreto de altas resistencias, que descansa sobre una gran área
de suelo reforzada con acero, que a la vez, soporta columnas o
paredes y transfiere cargas de la estructura al suelo. Por lo
general, la base de losa se extiende por toda el área de la
estructura que está soportando. Las losas flotantes generalmente
se usan para soportar estructuras como edificios residenciales o
comerciales donde el estado del suelo es pobre, tanques de
almacenamiento, silos, equipos industriales pesados, etc.

Losa de Fundación
Otros Tipos de losa de Fundación
Losa Maciza
Son las losas mas usadas y simples, con espesor uniforme, y armadas en dos
direcciones ortogonales en forma ininterrumpida.
Generalmente las columnas y muros que apoyan en las placas se alinean
perpendicularmente entre si, si bien también es posible que se distribuyan
aleatoriamente. En todos los casos se debe verificar que las cargas transmitidas
no superen los esfuerzos admisibles del suelo, ni los esfuerzos límites en las
secciones de concreto armado, por flexión, corte y punzonado.
Las losas macizas se utilizan como elementos de piso en construcciones
residenciales, sociales y comerciales que requieren una losa con un alto nivel
de carga, alta resistencia al fuego y buen aislamiento acústico y térmico. Y
sobre todo son sencillas de construir.
Losa de Fundación
Soluciones estructurales para losas
Se debe verificar que las cargas transmitidas no superen los esfuerzos
admisibles del suelo, ni los esfuerzos límites en las secciones de concreto
armado, por flexión, corte y punzonado. Sino habrá que conseguir soluciones
estructurales Cuando estos esfuerzos en el concreto son excesivos, en las
placas macizas se pueden buscar soluciones alternas, entre las cuales se
mencionan:
▪ Aumentar el canto de la losa
▪ Colocar pedestales en la base de las columnas.
▪ Ensanchar la base de las columnas en forma de campana.
▪ Reforzar las columnas con Bloques de concreto en el plano inferior de la
fundación, bajo las columnas
▪ Construir una placa nervada, con vigas conectando las columnas en el
borde superior de la placa
Losa de Fundación
Método Rígido convencional de cálculo
Para que las losas de fundación sean consideradas como rígidas y se
pueda aplicar su metodología de diseño se deben cumplir con ciertas
condiciones, tales como:
▪ El estado de solicitación debe estar controlado por el corte de viga
ancha o corte por punzonado
▪ El espesor de la placa debe ser tal que el concreto solo, resiste los esfuerzos
tangenciales, sin la colaboración de acero de refuerzo por corte.
▪ Las cargas entre columnas adyacentes no varíen en más del 20% entre
si.
▪ El espaciamiento entre columnas adyacentes no varíe en más del 20%.

Recomendaciones Constructivas Generales

Material de asiento
El asiento para fundaciones es preferible que de concreto y no de piedra
picada porque el agua tiende a acumularse debajo de las fundaciones y
aumenta significativamente el contenido de humedad inmediatamente
debajo de la misma.
El exceso de humedad puede generar que la piedra se entierre dentro de la
arcilla inundada, debido a que no hay un elemento intermedio para prevenir
este proceso. Ese efecto se traduciría en asentamientos inesperados de la
fundación en el tiempo.
El concreto evita que ocurra el asentamiento causado por la penetración de la
piedra en el material reblandecido por el exceso de humedad justo debajo de la
fundación y proporciona una superficie rígida para distribuir mejor los
esfuerzos sobre el terreno.

Relleno sobre la fundación (Compactación Mecánica)
A la hora de emplear compactación mecánica, si el material es
principalmente arenas con bajo contenido de finos (<5-6%) entonces se
puede utilizar la compactación hidráulica. Este método no se
recomienda para arenas limosas. Considerando lo siguiente:
• Rellenar por capas de no más de 50 cm
• Compactar cada capa con chorro de agua
• Una vez alcanzada la superficie final de relleno, rematar desde la
superficie utilizando un rodillo pesado o mediano, dependiendo de la
profundidad.


Relleno sobre la fundación (Compactación Química)
Esta compactación o (Estabilización) se logra agregando cemento, cal,
una mezcla de ambos u otros agentes estabilizantes a suelos con
abundancia de arenas finas o areno limosas. De esta manera se evita el
uso de compactadores en las zonas de difícil acceso.
La proporción del agente cementante se debe establecer con pruebas
de laboratorio. En el caso de usar cemento y/o cal es común conseguir
buena estabilización con contenidos entre 3 y 5 % respecto al peso del
suelo seco. En general, el peso del agua podría oscilar entre el 18 y el
22% del peso seco del suelo seco. La cantidad real de agua también se
debe establecer con pruebas de laboratorio para garantizar la fluidez de
mezcla y que la resistencia al corte al fraguar esté entre 2,5 y 5 kg/cm .
Es conveniente negociar estos últimos valores con la inspección o el
LOS CIMIENTOS cliente. ING. HAZEM AL HADWI

Relleno sobre la fundación (Compactación Química)
Si los suelos son arcillosos es posible que se necesite además de los
agentes estabilizadores algo de compactación mecánica. En esos casos
se deben hacer pruebas a ver si funciona la estabilización si necesidad
de compactación.
Si se trabaja con cemento solamente se pueden tomar las resistencias a los 7,
14 y 28 días para evaluar el suelo estabilizado.
En caso de añadir cal a la mezcla se debe esperar más tiempo ya que el proceso
de hidratación de la cal es más lento que el cemento. En términos prácticos
podemos decir que la cal tarda el doble que el cemento para hidratarse. De
manera que si se utilizan mezclas de cal y cemento deben alargarse los tiempos
de evaluación de las resistencias máximas con el tiempo y si fuese cal sola, el
doble de lo establecido para el cemento.
Losa de Fundación
Soluciones estructurales para losas

Ejemplo #1
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación según ACI318-19

Método Rígido Convencional

Ejemplo #1
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación
Datos de la fundación: Cargas:

𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 = 0025 𝑘𝑔/𝑐𝑚3 Tipo

A1 = A3 = B3 = C3 = A2 = B1 = C1 = B2 = C2 =
de Σ
Preferencias del Refuerzo Barras #5 E1 = E3 D3 D1 = E2 D2
Carga
𝛾𝑠 = 2100𝑘𝑔/𝑚3 PCM
20 000 55 000 40 000 60 000 625 000
𝐾𝑣 = 1.10𝑘𝑔/𝑐𝑚3 (kgf)
Consta de una losa maciza de
Pcv
30 000 85 000 60 000 90 000 945 000
peralte inicial asumido de 30cm, (kgf)
cuyas cargas provenientes desde
arriba son transmitidas mediante 15 Total 1 570
columnas de 30x30cm 50 000 140 000 100 000 150 000
(kgf) 000
Ejemplo #1
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación según ACI318-19
Tip A2 =
A1 =
o B3 = B1 = B2 =
A3 =
de C3 = C1 = C2 = Σ
E1 =
Car D3 D1 = D2
E3
ga E2
PC
M 40 625
20 000 55 000 60 000
(kg 000 000
f)
Pc
v 60 945
30 000 85 000 90 000
LOS CIMIENTOS (kg 000
ING. HAZEM AL000
HADWI
De principiante a maestro f) [email protected]
Ejemplo #1

1. Calcular la Carga de servicio 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝑐𝑜𝑙
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 = 20000 + 30000 = 50000 𝑘𝑔𝑓 Las cargas son las mismas para 4 columnas
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵3 = 55000 + 85000 = 140000 𝑘𝑔𝑓 Las cargas son las mismas para 3 columnas
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴2 = 40000 + 60000 = 100000 𝑘𝑔𝑓 Las cargas son las mismas para 5 columnas
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵2 = 60000 + 90000 = 150000 𝑘𝑔𝑓 Las cargas son las mismas para 3 columnas
2. Calcular la Carga total de servicio 𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 de todas las columnas

𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 4 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 + 3 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵2 + 5 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴2 + 3(𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵2 )
𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 4 50000 + 3 140000 + 5 100000 + 3 150000 = 1 570 000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #1
𝐷𝑓 = 40𝑐𝑚 (𝑎𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜)
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 = 0.0025 𝑘𝑔/𝑐𝑚3
3. Calcular el área mínima de la losa 𝐴𝑚𝑖𝑛−𝑙𝑜𝑠𝑎

𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙
𝐴𝑚𝑖𝑛−𝑙𝑜𝑠𝑎 =
𝑞𝑎𝑑𝑚 − (𝛾𝑐 . 𝐷𝑓 )
1 570 000 𝑘𝑔𝑓

𝐴𝑚𝑖𝑛−𝑙𝑜𝑠𝑎 = = 2 242 857 𝑐𝑚2 = 224.29𝑚2
0.80 − (0.0025). (40)
4. Calcular el punto de la aplicación de las cargas

El punto de la aplicación de las cargas debe coincidirse con el centro de
gravedad de la losa, y para cumplir con esta condición, podemos jugar con
las dimensiones de la losa, hasta lograr coincidir el punto de la resultante
de las cargas con el centro de gravedad de la losa.
Ejemplo #1
𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 = 0025 𝑘𝑔/𝑐𝑚3
𝐴 = 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴3
4. Calcular el punto de la aplicación de las cargas 𝐴 = 50000 + 100000 + 50000) = 200000
𝐵 = 100000 + 150000 + 140000 = 390000
Realizamos momento en el centro del eje X
𝐷 = 100000 + 150000 + 140000 = 390000
Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶 = −11 𝐴 − 5.5 𝐵 + 5.5 𝐷 + 11(𝐸) 𝐸 = 50000 + 100000 + 50000) = 200000
Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶 = −11 200000 − 5.5 390000 + 5.5 390000 + 11 200000 = 0

Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶 = 0 Esto quiere decir que no hay desfase en el eje X, la resultante en la
dirección X, correspondiente a las cargas aplicadas de las columnas,
coincide con el centro de gravedad de la losa.
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐸1 +

𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐸2 +
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴3 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵3 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶3 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷3 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐸3

Ejemplo #1
𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 = 0025 𝑘𝑔/𝑐𝑚3
1∗ = 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐸1
4. Calcular el punto de la aplicación de las cargas 1∗ = 50000 + 100000 + 100000 + 100000 + 50000
1∗ = 400000
Realizamos momento en el centro del eje Y
3∗ = 50000 + 140000 + 140000 + 140000 + 50000
Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶 = −4.5 1∗ + 4.5 3∗ 3∗ = 520000
Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶 = −4.5 400000 + 4.5 520000

Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶 = 540000 𝑘𝑔𝑓. 𝑚 Para sacar la excentricidad con
Σ
respecto al eje Y, dividimos 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴3 +
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵3 +
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶3 + Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶 540000 𝑘𝑔𝑓.𝑚
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐸1 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷3 + 𝑒𝑒𝑗𝑒 𝑌 = = ≅ 0.35𝑚
𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 1570000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐸2 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐸3

Ejemplo #1
Columnas de 30x30cm
5. Calcular las dimensiones definitivas de la losa

Ejemplo #1
Columnas de 30x30cm
El largo de la losa 𝑙𝑙𝑜𝑠𝑎 correspondiente a la dimensión en el eje Y, se mantiene sin
modificaciones ya que la resultante de las cargas correspondió al centro de gravedad de
la losa en ese punto.
𝑙𝑙𝑜𝑠𝑎 = 4 5.50 + 0.30 + 2 0.50 = 23.30𝑚
Y el ancho de la losa 𝐴𝑙𝑜𝑠𝑎 correspondiente
a la dimensión en el eje X, donde debemos
Es preferible considerar una excentricidad de 35 cm.
estructuralmente,
mantener el
mismo volado 𝐴𝑙𝑜𝑠𝑎(𝑠𝑖𝑛 𝑣𝑜𝑙𝑎𝑑𝑜) = 2 4.50 + 0.35 + 0.30 = 9.65𝑚
tanto para el eje
X, como para el 𝐴𝑙𝑜𝑠𝑎 = 9.65 + 2(0.50) = 10.65𝑚
eje Y

Ejemplo #1


Ejemplo #1

6. Verificar las nuevas dimensiones de la losa con el área mínima
calculada en paso 3
𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎 = 𝐴𝑙𝑜𝑠𝑎 . 𝑙𝑙𝑜𝑠𝑎 = 10.65 23.30 = 248.15 𝑚2
Comparamos este resultado con el área mínima calculada en paso 3

𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎 > 𝐴𝑚𝑖𝑛−𝑙𝑜𝑠𝑎 248.15 𝑚2 > 224.29𝑚2 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒
7. Calculo de la Resultante mayorada de las cargas. (𝑄𝑢 )
𝑄𝑢 = 1.2 ෍ 𝑃𝐶𝑀−𝐶𝑜𝑙 + 1.6 ෍ 𝑃𝐶𝑉−𝐶𝑜𝑙 𝑄𝑢 = 1.2 (625000) + 1.6 (945000)
𝑄𝑢 = 2262000 𝑘𝑔𝑓
Ejemplo #1

8. Calcular la Presión del Diseño
𝑄𝑢 2262000 𝑘𝑔𝑓
𝑞𝑢 = 𝑞𝑢 = = 9115.45 𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎 248.15 𝑚2
9. Calcular la altura útil de la losa (d)

Asumimos una altura útil de la losa de 41.5cm.
En este ejemplo no se tomara en cuenta el chequeo por punzonado
en las columnas, sino trataremos este punto en el ejemplo#2 que le
sigue al actual.

Ejemplo #1
𝑑 = 41.5 𝑐𝑚
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝑟 = 7.5 𝑐𝑚
𝜙𝑏𝑎𝑟#5 = 1.58 𝑐𝑚 = 0.0158𝑚
10 . Calcular la altura total de la losa (h)
ℎ = 𝑑 + 𝑟 + (𝜙𝑏𝑎𝑟#5 /2)
ℎ = 41.50 + 7.50 + (1.58/2) ℎ = 49.79 ≅ 50 𝑐𝑚.
11 . Chequear la rigidez de la losa

El diseño de una losa de cimentación, por el método de la rigidez, se
efectúa considerando un comportamiento rígido de la cimentación, en el
cual, la base de la placa se mantiene siempre plana. Para asegurarse de la
rigidez de la losa, se debe chequear la misma a través de una formula
matemática, que implica: modulo de elasticidad, coeficiente de balasto
del suelo, inercia del elemento estructural y las dimensiones del mismo.
Ejemplo #1

Los cálculos con respecto al
método tradicional de rigidez para
diseñar la losa de este ejemplo del

curso, fueron basados en el libro
de Bowles, Joseph (1997).
Foundation analysis and design.
5ta edición, Mc Graw Hill

Ejemplo #1
ℎ = 50 𝑐𝑚
𝑑 = 41.5 𝑐𝑚
𝜙𝑏𝑎𝑟#5 = 1.58 𝑐𝑚 = 0.0158𝑚
11 . Chequear la rigidez de la losa (Definición de franja tributaria) 𝐾𝑣 = 1.10𝑘𝑔/𝑐𝑚3
𝐴𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 = 4.50𝑚
𝐿𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 = 23.30𝑚
𝐴𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 . ℎ3
𝐼𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 = = 0.047𝑚4
12
𝐸𝑐 = 15100 𝑓′𝑐 = 252671 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
Calculamos 𝜆
4 𝐾𝑣 .𝐴𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎
𝜆=
4𝐸𝑐 . 𝐼𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎
Ejemplo #1
ℎ = 50 𝑐𝑚
𝑑 = 41.5 𝑐𝑚
𝜙𝑏𝑎𝑟#5 = 1.58 𝑐𝑚 = 0.0158𝑚
Calculamos 𝜆 𝐾𝑣 = 1100000 𝑘𝑔/𝑚3
𝐾𝑣 . 𝐴𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 (1100000). 4.50
4 4 𝐿𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 = 5.50𝑚
𝜆= =
4𝐸𝑐 . 𝐼𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 4(2526710000). (0.047) 𝐼𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 = 0.047𝑚4
𝐸𝑐 = 252671 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜆 = 0.31 𝐸𝑐 = 2526710000 𝑘𝑔/𝑚2
Se debe cumplir la siguiente condición:

1.75
𝐿𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 <
𝜆
1.75 5. 50𝑚 < 5.65𝑚
= 5.65𝑚
𝜆
LOS CIMIENTOS
𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒 ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #1

11 . Chequear la rigidez de la losa (Definición de franja tributaria)
Interpretación de los resultados
Como pudimos ver, la condición ha cumplido. Por lo que1.75
debemos dejar la
altura de la losa de 50cm. ¿pero qué pasaría si el valor hubiera dado

𝜆
mucho mayor, 8m por ejemplo?
Eso quiere decir, que Podemos disminuirle el peralte a la losa y

tartar de optimizar el diseño empleando una altura de losa
menor que 50cm.

Ejemplo #1
𝐿 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 23.30𝑚
𝐴 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 10.65𝑚 CIMIENTOS DIRECTOS O SUPERFICIALES 216
𝑥1 = 0.65
𝑥2 = 6.15
𝑥3 = 11.65 12 . Chequear las presiones ejercidas
por cada columna
𝑥4 = 17.15
Realizamos momento igual a (0), con
𝑥5 = 22.65 respecto a cualquier punto de la losa, en
este ejemplo hacemos la sumatoria igual a
y1 = 0.825 (0), desde la equina de la losa.
𝑦2 = 5.325 Donde las dos excentricidades se calculan
de la siguiente manera:
𝑦3 = 9.825
𝑥1(𝑃𝐴1 + 𝑃𝐴2 + 𝑃𝐴3 ) + 𝑥2(𝑃𝐵1 + 𝑃𝐵2 + 𝑃𝐵3 ) + 𝑥3(𝑃𝐵1 + 𝑃𝐵2 + 𝑃𝐵3 ) + 𝑥4(𝑃𝐵1 + 𝑃𝐵2 + 𝑃𝐵3 ) + 𝑥5(𝑃𝐵1 + 𝑃𝐵2 + 𝑃𝐵3 ) 𝐿 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙
𝑒𝑥 = −
𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 2
𝑦1(𝑃1𝐴 + 𝑃1𝐵 + 𝑃1𝐶 + 𝑃1𝐷 + 𝑃1𝐸 ) + 𝑦2(𝑃2𝐴 + 𝑃2𝐵 + 𝑃2𝐶 + 𝑃2𝐷 + 𝑃2𝐸 ) + 𝑦3(𝑃3𝐴 + 𝑃3𝐵 + 𝑃3𝐶 + 𝑃3𝐷 + 𝑃3𝐸 ) 𝐴 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙
𝑒𝑦 = −
𝑀𝑥 = 𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 . 𝑒𝑥 𝑀𝑦 = 𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 . 𝑒𝑦
Ejemplo #1
𝑥1 = 0.65 𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1570000 𝑘𝑔𝑓

𝑥2 = 6.15
𝑀𝑦 = 𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 . 𝑒𝑦
𝑥3 = 11.65 12 . Chequear las presiones ejercidas por cada columna
𝑥4 = 17.15 A2 =
A1 = A3 B3 = B1 =
Tipo de B2 = C2
𝑥5 = 22.65 𝑒𝑥 = 0 𝑀𝑥 = 1570000 0 = 0 = E1 = C3 = C1 = Σ
Carga = D2
E3 D3 D1 =
y1 = 0.825 E2
𝑒𝑦 = 0.34 𝑀𝑦 = 1570000 0.34
𝑦2 = 5.325 PCM 55
𝑀𝑦 = 533800 𝑘𝑔𝑓. 𝑚 20 000 40 000 60 000 625 000
(kgf) 000
𝑦3 = 9.825 Pcv 85
30 000 60 000 90 000 945 000
(kgf) 000
0.65(200000) + 6.15(390000) + 11.65(390000) + 17.15(390000) + 22.65(200000) 23.30
𝑒𝑥 = Total 140 − =0
1570000 50 000 100 0002 150 000 1 570 000
(kgf) 000
0.825(400000) + 5.325(650000) + 9.825(520000) 10.65
𝑒𝑦 = − = 0.34 𝑚
1570000 2

Ejemplo #1
𝑀𝑥 = 0
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝑀𝑦 = 533800 kgf. m

𝑄𝑢 = 2262000 𝑘𝑔𝑓
12 . Chequear las presiones ejercidas por cada columna 𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎 = 248.15 𝑚2
Ahora aplicamos la siguiente ecuación para chequear la presión ejercida por columna 𝐿 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 23.30
𝑥′ = = = 11.65𝑚
𝑄𝑢 𝑥′𝑀𝑥 𝑦′𝑀𝑦 2 2
𝑞𝑐𝑜𝑙 = ± ± + 𝑞𝑝𝑝 − 𝛾𝑠 . 𝐷𝑓 𝐴 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 10.65
𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎 𝐼𝑦 𝐼𝑥
𝑦′ = = = 5.3255𝑚
2 2
2262000 11.65(0) 𝑦′(533800) 23.30(10.65)3
𝑞𝑐𝑜𝑙 = ± ± + 2500 0.50 − [ 2100 0.50 ] 𝐼𝑥 = = 2345.44𝑚4
248.15 11226.29 2345.44 12
10.65(23.30)3
𝐼𝑦 = = 11226.29𝑚4
12
𝑞𝑐𝑜𝑙 = 9315.45 + 227.59 𝑦′
𝛾𝑠 = 2100𝑘𝑔/𝑚3
𝛾𝑐 = 2500𝑘𝑔/𝑚3
Lo que hasta ahora se hizo fue ubicar nuestro sistema de
coordenadas en el centro de la losa para sacar las presiones 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 0.8𝑘𝑔/𝑐𝑚2
ejercidas, no solo para cada una de las columnas, sino para
cualquier punto que deseamos ubicar dentro de la losa.
Ejemplo #1

12 . Chequear las presiones ejercidas por cada columna
Ahora aplicamos la siguiente ecuación para chequear la presión ejercida por columna 𝑞𝑐𝑜𝑙 = 9315.45 ± 227.59𝑦′

Ejemplo #1
CIMIENTOS DIRECTOS O SUPERFICIALES q(col) =

220
Punto x' (m) y' (m) 9315.45+227.59 y'

Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación (kgf/m2) (kgf/m2)
A1 -11.00 4.50 10,339.61 1.03
12 . Chequear las presiones ejercidas A2 -11.00 0.00 9,315.45 0.93
por cada columna A3 -11.00 -4.50 8,291.30 0.83
𝑞𝑐𝑜𝑙 = 9315.45 ± 227.59𝑦′ B1 -5.50 4.50 10,339.61 1.03
B2 -5.50 0.00 9,315.45 0.93
Pero observamos que el esfuerzo B3 -5.50 -4.50 8,291.30 0.83

admisible del suelo (0.8 kgf/cm2) es C1 0.00 4.50 10,339.61 1.03
excedido, por lo que se debe aumentar C2 0.00 0.00 9,315.45 0.93
el área de la losa para obtener C3 0.00 -4.50 8,291.30 0.83
presiones que satisfaga: D1 5.50 4.50 10,339.61 1.03
D2 5.50 0.00 9,315.45 0.93
𝑞𝑐𝑜𝑙 < 𝑞𝑎𝑑𝑚 D3 5.50 -4.50 8,291.30 0.83
E1 11.00 4.50 10,339.61 1.03
𝑁𝑜 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒 E2 11.00 0.00 9,315.45 0.93
E3 11.00 -4.50 8,291.30 0.83
Repetimos los cálculos desde el paso 12.
LOS CIMIENTOS 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 0.8𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #1

12 . Chequear
las presiones
ejercidas por
cada columna
Asumimos las nuevas

dimensiones de:
26.30x13.30m

Ejemplo #1
𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1570000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝑀𝑦 = 𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 . 𝑒𝑦
12 . Chequear las presiones ejercidas por cada columna

Con nuevas dimensiones (25.80x12.80m) A2 =
A1 = A3 B3 = B1 =
Tipo de B2 = C2
𝑒𝑥 = 0 𝑀𝑥 = 1570000 0 = 0 = E1 = C3 = C1 = Σ
Carga = D2
E3 D3 D1 =
𝑒𝑦 = 0.344 𝑀𝑦 = 1570000 0.344 E2
PCM 55
𝑀𝑦 = 540080 𝑘𝑔𝑓. 𝑚 20 000 40 000 60 000 625 000
(kgf) 000
Pcv 85
30 000 60 000 90 000 945 000
(kgf) 000
2.15(200000) + 7.65(390000) + 13.15(390000) + 18.65(390000) + 24.15(200000) 26.30
𝑒𝑥 = Total 140 − =0
1570000 50 000 100 000 2150 000 1 570 000
(kgf) 000
2.15(400000) + 6.65(650000) + 11.15(520000) 13.30
𝑒𝑦 = − = 0.344 𝑚
1570000 2

Ejemplo #1
𝑀𝑥 = 0
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝑀𝑦 = 540080kgf. m

𝑄𝑢 = 2262000 𝑘𝑔𝑓
Ahora aplicamos la siguiente ecuación para chequear la presión ejercida por columna 𝐷𝑓 = 50 𝑐𝑚
𝑄𝑢 𝑥′𝑀𝑥 𝑦′𝑀𝑦
𝑞𝑐𝑜𝑙 = ± ± + 𝑞𝑝𝑝 + 𝛾𝑠 . 𝐷𝑓
𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎 𝐼𝑦 𝐼𝑥
Aumentemos los volados de la losa a 2,15m por cada

26.30(13.30)3
extremo, y asumimos un peralte inicial para la losa de 50cm. 𝐼𝑥 =
12
= 5156.20𝑚4
donde las dimensiones de la losa modificada serán:
13.30(26.30)3
𝐼𝑦 = = 20162.19𝑚4
𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎 = 13.30𝑥26.30 = 349.79 𝑚2 12
𝛾𝑠 = 2100𝑘𝑔/𝑚3
2262000 𝑦′(540080)
𝑞𝑐𝑜𝑙 = ±0± + 2500 0.50 − [ 2100 0.50 ]
349.79 5156.20 𝛾𝑐 = 2500𝑘𝑔/𝑚3
𝑞𝑐𝑜𝑙 = 6666.74 + 104.74 𝑦′
Ejemplo #1
q(col) = 6666.74+104.74
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación Punto x' (m) y' (m) y'
(kgf/m2) (kgf/m2)
12 . Chequear las presiones ejercidas A1 -11.00 4.50 7138.07 0.71
por cada columna A2 -11.00 0.00 6666.74 0.67
A3 -11.00 -4.50 6195.41 0.62
Ahora volvemos a llenar la tabla con la B1 -5.50 4.50 7138.07 0.71
nueva ecuación que modificamos con B2 -5.50 0.00 6666.74 0.67
las nuevas dimensiones de la losa: B3 -5.50 -4.50 6195.41 0.62
C1 0.00 4.50 7138.07 0.71
𝑞𝑐𝑜𝑙 = 6666.74 + 104.74 𝑦′ C2 0.00 0.00 6666.74 0.67
C3 0.00 -4.50 6195.41 0.62
D1 5.50 4.50 7138.07 0.71
Y vemos que el mayor valor de las D2 5.50 0.00 6666.74 0.67
presiones no supera 0.8𝑘𝑔/𝑐𝑚2 . D3 5.50 -4.50 6195.41 0.62
E1 11.00 4.50 7138.07 0.71
E2 11.00 0.00 6666.74 0.67
𝑞𝑐𝑜𝑙 < 𝑞𝑎𝑑𝑚 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒 E3 11.00 -4.50 6195.41 0.62
LOS CIMIENTOS 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 0.8𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ING. HAZEM AL HADWI

Ejemplo #1

12 . Chequear
las presiones
ejercidas por
cada columna

Ejemplo #1

13 . Luego dividimos la losa con las
dimensiones definitivas según las
áreas tributarias de cada eje F3
Para fines ilustrativos vamos a

trabajar con la franja (F2), pero
el alumno debe saber que
trabajar con el caso mas F2
desfavorable como lo es el (F2),
por contener las columnas
centrales cuyas solicitaciones
son las mayores, a veces resulta
menos económico, ya que se F1
debe diseñar franja por franja y
definir el acero requerido por
cada una de ellas por separado.
Ejemplo #1

14 definimos el sistema de coordenadas con respecto al punto P0(0,0)
14.1 Chequear las presiones ejercidas por la franja (F2), las cuales todas
cumplen como se puede observar en la tabla.
q(col) =
Punto x' (m) y' (m) 6666.74+104.74 y'
(kgf/m2) (kgf/cm2)
P1 -13.15 -2.25 6,431.08 0.64
P2 13.15 -2.25 6,431.08 0.64
P3 -13.15 2.25 6,902.41 0.69
P4 13.15 2.25 6,902.41 0.69

Ejemplo #1
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹2 = 4.50𝑚
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación franja (F2) 𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹2 = 25.30𝑚
14 . Chequear las presiones ejercidas por

cada punto que forman cada franja
q(col) =
14.2 Sacamos el promedio de las Punto x' (m) y' (m) 6666.74+104.74 y'
presiones en el inicio y al final de la franja (kgf/m2) (kgf/cm2)
𝑞 (𝑃1) + 𝑞 (𝑃3) 0.64 + 0.69 P1 -13.15 -2.25 6,431.08 0.64

𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑜 𝐹2) = = = 0.67𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2
2 2 P2 13.15 -2.25 6,431.08 0.64
𝑞 (𝑃2) + 𝑞 (𝑃4) 0.64 + 0.69
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 𝐹2) = = = 0.67𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2 P3 -13.15 2.25 6,902.41 0.69
2 2
P4 13.15 2.25 6,902.41 0.69
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹2) = 0.67𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2 = 6700𝑘𝑔𝑓/𝑚2
14.3 Calculamos la reacción que ejerce el suelo sobre la franja
𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹2) = 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚 𝐹2 (𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹2 )(𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹2 )
LOS CIMIENTOS 𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹2) = 6700 (4.50)(26.30) = 792 945 kgf ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #1
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹2) = 6700𝑘𝑔𝑓/𝑚2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación franja (F2)
𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹2 = 26.30𝑚
14 . Chequear las presiones ejercidas por 𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹2) = 792 945 kgf
14.4 Debemos ahora corregir la reacción e incluir las cargas que ejercen las
columnas
[𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹2) ] ± [1.2 σ 𝑃𝐶𝑀−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 𝐹2 + 1.6 σ 𝑃𝐶𝑉−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 𝐹2 ]

𝐹2
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) =
2
792 945 + [1.2 160000 + 1.6 240000 ]
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) = = 684472.50 𝑘𝑔𝑓
2 𝑃𝐴1 = 1.2(20000) + 1.6(30000) = 72000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐵1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
14.5 Calculamos el factor de modificación
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) 𝑃𝐶1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝐹𝑚𝑜𝑑 =
1.2 σ 𝑃𝐶𝑀−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹2) + 1.6 σ 𝑃𝐶𝑉−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹2) 𝑃𝐷1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐸1 = 1.2(20000) + 1.6(30000) = 72000 𝑘𝑔𝑓

𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) 684472.50
𝐹𝑚𝑜𝑑 = = = 1.19
LOS CIMIENTOS 1.2 160000 + 1.6 240000 576000 ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #1
14 . Chequear las presiones ejercidas por 𝐹𝑚𝑜𝑑 = 1.19
cada punto que forman cada franja 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) = 684472.50𝑘𝑔𝑓
14.6 Calculamos la reacción promedio del suelo (corregido)

𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) 684472.50
𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝑐𝑜𝑟𝑟) = 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹2) = 6700 = 5783.46𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹2) . 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹2 . 𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹2 6700 4.50 . 26.30
14.7 Multiplicamos la carga de cada columna por el factor de corrección.

𝑃𝐴1 = 1.2(20000) + 1.6(30000) = 72000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐵1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐶1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐷1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐸1 = 1.2(20000) + 1.6(30000) = 72000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #1
14.8 Calculamos la reacción ultima del suelo 𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝑐𝑜𝑟𝑟) = 6279.64𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝑞𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹2 . 𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝑐𝑜𝑟𝑟)

𝑞𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 = 4.50 . 5783.46 = 26025.57 𝑘𝑔𝑓/𝑚
14.9 Dibujamos el diagrama de las fuerzas sobre la franja F2

𝑃𝐴1 = 1.2(20000) + 1.6(30000) = 72000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐵1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐶1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐷1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐸1 = 1.2(20000) + 1.6(30000) = 72000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #1
14 . Chequear las presiones ejercidas por cada punto que forman cada franja

Ejemplo #1
14.11 Dibujamos el diagrama de momentos sobre la franja F2, utilizando el
programa Prokon 3.1
Untitled Dmax= 2.713E3mm @ 4.73m SHEAR FORCE V max = 714.4kN @ 7.65m
2.15 5.50 5.50 5.50 5.50 2.15
700
600
500
400
300
200
1680.5
1680.5
1680.5
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0
17.0
18.0
19.0
20.0
21.0
22.0
23.0
24.0
25.0
26.0
840.3
840.3
100

100
200
-255.2 -255.2 300
400
500
600
700
Km = 40.0E3 kN/m3 E = 25.0E6 kPa
SOIL PRESSURE P max = 522.5kPa @ 2.10m BENDING MOMENT M max = 658.6kNm @ 7.65m
500
400 -300
300 -200
200 -100
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0
17.0
18.0
19.0
20.0
21.0
22.0
23.0
24.0
25.0
26.0
100
100

1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0
17.0
18.0
19.0
20.0
21.0
22.0
23.0
24.0
25.0
26.0
200
100
300
200
400
300
500
400
LOS CIMIENTOS 500

600
ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #1
15 . Acero de Refuerzo
A partir del diagrama de momentos, calculamos el acero de refuerzo en los
apoyos (En la Cara de cada columna y en los tramos centrales). Para facilidad de
comprensión del procedimiento, vamos a visualizar la franja (F2).

Ejemplo #1
Armado en dirección X
Esta franja corresponderá al armado en la dirección X

Ejemplo #1

Grafica de momentos con Prokon 2.6

Ejemplo #1


Ejemplo #1

De las graficas tomamos los momentos en los apoyos (Columnas) para definir el acero
requerido inferior, y en los tramos centrales para el acero superior: (Este ejemplo será
detallado para la columna A1 con 𝑀𝑢 = 5965340𝑘𝑔. 𝑐𝑚 )
Con un peralte efectivo de la losa 𝑑 = 42𝑐𝑚
𝑀𝑢 𝑎1 = 75.30𝑐𝑚
𝐴𝑠 = Ahora usamos la ecuación con 𝑀𝑢 = 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐴1 )(𝐴𝑠 )
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑𝐴1 respecto al momento 𝑀𝑢
𝑎2 = 8.70𝑐𝑚
𝑎 𝐴𝑠 𝑓𝑦 𝐴𝑠 (4200)
𝑑𝐴1 =𝑑− 𝑎= = = 0.1765𝐴𝑠 𝐴𝑠 = 5.67𝑎
2 0.85𝑓′𝑐 𝑏′ 0.85(280)(100)
𝑎 𝑎 𝑎
𝑀𝑢 = 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 42 − 𝐴𝑠 5965340 = 0.85 (0.90) 4200 42 − (5.67𝑎) 𝑑𝐴1 = 𝑑 −
2 2 2
𝑎 𝑎2 8.70
327.45 = 42 − 𝑎 327.45 = 42𝑎 − 𝑎2 − 84𝑎 + 654.90 = 0 𝑑𝐴1 = 42 −
2 2 2
Este cálculo se aplica a cada una de las columnas, lo único que cambiaria 𝑑𝐴1 = 37.75
es el valor de momento que defiere de una columna a otra.
Ejemplo #1
𝑑𝐴1 = 37.65
𝑑𝐵1 = 37
𝑑𝐶1 = 37.36
𝑑𝐷1 = 37
𝑑𝐸1 = 37.65 Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación Empleamos barras #5 𝐴𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 1.98𝑐𝑚2
15.1 . Acero de Refuerzo Acero Inferior (En las columnas)

𝑀𝑢 5965340 49.31
Columna A1 𝐴𝑠 −𝑖𝑛𝑓 = = = 49.31 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 25 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑𝐴1 0.85 (0.90)(4200)(37.75) 1.98
𝑀𝑢 = 5965340𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 6715851
Columna B1 = 56.49𝑐𝑚2 . 56.49
𝐴𝑠 −𝑖𝑛𝑓 = =
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑𝐵1 0.85 (0.90)(4200)(37) #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 29 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝑀𝑢 = 6715851𝑘𝑔. 𝑐𝑚 1.98
Columna C1 𝑀𝑢 6322241 52.67

𝐴𝑠 −𝑖𝑛𝑓 = = = 52.67 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 27 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝑀𝑢 = 6322241𝑘𝑔. 𝑐𝑚 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑𝐶1 0.85 (0.90)(4200)(37.36) 1.98
𝑀𝑢 6715851 56.49
Columna D1 𝐴𝑠 −𝑖𝑛𝑓 = = = 56.49 𝑐𝑚2 #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 29 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑𝐷1 0.85 (0.90)(4200)(37) 1.98
𝑀𝑢 = 6715851𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 5965340 49.31
Columna E1 𝐴𝑠 −𝑖𝑛𝑓 = = = 49.31 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 25 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝑀𝑢 = 5965340𝑘𝑔. 𝑐𝑚
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑𝐸1 0.85 (0.90)(4200)(37.75) 1.98
Acero inferior 29 varillas #5 @ 15.50cm

LOS CIMIENTOS 𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 0.0018 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝑓𝑟𝑎𝑚𝑗𝑎 ℎ = 0.0018 450 50 = 40.50𝑐𝑚
ING. HAZEM AL HADWI
De principiante a maestro 𝑑 = 42𝑐𝑚 [email protected]
Ejemplo #1
𝑑𝐴1−𝐵1 = 39.60
𝑑𝐵1−𝐶1 = 39.78
𝑑𝐶1−𝐷1 = 39.78
𝑑𝐷1−𝐸1 = 39.60
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación Empleamos barras #5 𝐴𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 1.98𝑐𝑚2
15.1 . Acero de Refuerzo Acero Superior (En los tramos centrales)
𝑀𝑢 3467035 40.50
Tramo A1 – B1 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 27.25 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 21 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐴1−𝐵1 ) 0.85 (0.90)(4200)(39.60) 1.98
𝑀𝑢 = 3467035𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 3227402
Tramo B1 – C1 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 25.25𝑐𝑚2 . 40.50

0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐵1−𝐶1 ) 0.85 (0.90)(4200)(39.78) #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 21 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝑀𝑢 = 3227402𝑘𝑔. 𝑐𝑚 1.98
𝑀𝑢 3227402
Tramo C1 – D1 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 25.25 𝑐𝑚2 . 40.50
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐶1−𝐷1 ) 0.85 (0.90)(4200)(39.78) #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 21 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝑀𝑢 = 3227402𝑘𝑔. 𝑐𝑚 1.98
𝑀𝑢 3467035
Tramo D1 – E1 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 27.25 𝑐𝑚2 40.50
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐷1−𝐸1 ) 0.85 (0.90)(4200)(39.60) #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 21 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝑀𝑢 = 3467035𝑘𝑔. 𝑐𝑚 1.98
Acero superior 21 varillas #5 @ 21cm

ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #1
Armado en dirección Y
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación franja (Dirección Y)
Esta franja corresponderá al armado en la dirección Y
Debemos realizar la misma secuencia de los cálculos que se realizaron para la franja horizontal, pero ahora
para nuestra franja vertical o en dirección Y.

Ejemplo #1

14.1 Chequear las presiones ejercidas por la franja (Vertical), las cuales
todas cumplen como se puede observar en la tabla.
q(col) =
Punto x' (m) y' (m) 6666.74+104.74 y'
(kgf/m2) (kgf/cm2)
P1 -2.25 -6.65 5,970.22 0.60
P2 2.25 -6.65 5,970.22 0.60
P3 -2.25 6.65 7,363.26 0.74
P4 2.25 6.65 7,363.26 0.74
Ejemplo #1
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación franja (F-vert) 𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹2 = 25.30𝑚
14 . Chequear las presiones ejercidas por

q(col) =
14.2 Sacamos el promedio de las presiones Punto x' (m) y' (m) 6666.74+104.74 y'
en el inicio y al final de la franja vertical (kgf/m2) (kgf/cm2)
𝑞 (𝑃1) + 𝑞 (𝑃2) 0.60 + 0.60 P1 -2.25 -6.65 5,970.22 0.60

𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑜 𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = = = 0.60𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2
2 2 P2 2.25 -6.65 5,970.22 0.60
𝑞 (𝑃3) + 𝑞 (𝑃4) 0.74 + 0.74
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = = = 0.74𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2 P3 -2.25 6.65 7,363.26 0.74
2 2
P4 2.25 6.65 7,363.26 0.74
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 0.67𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2 = 6700𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚 𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙 (𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙 )(𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙 )
LOS CIMIENTOS 𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 6700 (5.50)(13.30) = 490 105 kgf ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #1
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 6700𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 = 5.50𝑚
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación franja (F-vert)
𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 = 13.30𝑚
14 . Chequear las presiones ejercidas por 𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 490 105 kgf
columnas
[𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) ] + 1.2 σ 𝑃𝐶𝑀−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) + 1.6 σ 𝑃𝐶𝑉−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡)

2
490 105 + [1.2 155000 + 1.6 235000 ]
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) = = 526052 𝑘𝑔𝑓
2 𝑃𝐶1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐶2 = 1.2(60000) + 1.6(90000) = 216000 𝑘𝑔𝑓
14.5 Calculamos el factor de modificación
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) 𝑃𝐶3 = 1.2(55000) + 1.6(85000) = 202000 𝑘𝑔𝑓
𝐹𝑚𝑜𝑑 =
1.2 σ 𝑃𝐶𝑀−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹2) + 1.6 σ 𝑃𝐶𝑉−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹2)
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) 526052
𝐹𝑚𝑜𝑑 = = = 0.936
Ejemplo #1
cada punto que forman cada franja 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) = 526052𝑘𝑔𝑓

𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝑐𝑜𝑟𝑟) = 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 6700 = 7191.41𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) . 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 . 𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 6700 5.50 . 13.30
𝑃𝐶1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓

𝑃𝐶2 = 1.2(60000) + 1.6(90000) = 216000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐶3 = 1.2(55000) + 1.6(85000) = 202000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #1
𝑞𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 . 𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝑐𝑜𝑟𝑟)

𝑞𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 = 5.50 . 7191.41 = 39552.76 𝑘𝑔𝑓/𝑚
14.9 Dibujamos el diagrama de las fuerzas sobre la franja F-vertical

𝑃𝐶1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐶2 = 1.2(60000) + 1.6(90000) = 216000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐶3 = 1.2(55000) + 1.6(85000) = 202000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #1
14.9 Dibujamos el diagrama de las fuerzas sobre la franja F-vert

Ejemplo #1
programa Prokon 3.1
Untitled Dmax= 112.1E12mm @ 0.00m SHEAR FORCE V max = 879.9kN @ 11.1m
2.15 4.50 4.50 2.15
800
600
400
1321.8
1982.7
1854.2
200
.500
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.50
9.00
9.50
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
12.5
13.0

200
-387.9 -387.9 400
600
800
Km = 100E-6 kN/m3 E = 1.00E-3 kPa
SOIL PRESSURE P max = 112E5kPa @ 0.00m BENDING MOMENT M max = 740.2kNm @ 11.1m
-300
11E6
-200
10E6
90E5 -100
80E5
.500
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.50
9.00
9.50
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
12.5
13.0
70E5 100
60E5 200

50E5 300
40E5
400
30E5
500
20E5
600
.500
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.50
9.00
9.50
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
12.5
13.0
ING. HAZEM AL HADWI

10E5
LOS CIMIENTOS 700

Ejemplo #1


Ejemplo #1

detallado para la columna C1 con 𝑀𝑢 = 7545900 𝑘𝑔. 𝑐𝑚 )
𝑀𝑢 𝑎1 = 12.58𝑐𝑚
𝐴𝑠 = Ahora usamos la ecuación con 𝑀𝑢 = 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑�𝐶) (𝐴𝑠 )
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑𝐶1 respecto al momento 𝑀𝑢
𝑎2 = 11.41𝑐𝑚
𝑑𝐶1 =𝑑− 𝑎= = = 0.1765𝐴𝑠 𝐴𝑠 = 5.67𝑎
2 0.85𝑓′𝑐 𝑏′ 0.85(280)(100)
𝑎 𝑎 𝑎
𝑀𝑢 = 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 42 − 𝐴𝑠 7545900 = 0.85 (0.90) 4200 42 − (5.67𝑎) 𝑑𝐶1 = 𝑑 −
2 2 2
𝑎 𝑎2 8.70
327.45 = 42 − 𝑎 440.20 = 42𝑎 − 𝑎2 − 84𝑎 + 828.40 = 0 𝑑𝐶1 = 42 −
2 2 2
Este cálculo se aplica a cada una de las columnas, lo único que cambiaria 𝑑𝐶1 = 37.75
Ejemplo #1
𝑑𝐶1 = 36.30
𝑑𝐶2 = 37.99
𝑑𝐶3 = 36.30
𝑀𝑢 7545900 64.70
Columna C1 𝐴𝑠 −𝑖𝑛𝑓 = = = 64.70 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 33 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐶1 ) 0.85 (0.90)(4200)(36.30) 1.98
𝑀𝑢 = 7545900𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 5557453
Columna C2 𝐴𝑠 −𝑖𝑛𝑓 = = = 45.53 𝑐𝑚2 . 49.50
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐶2 ) 0.85 (0.90)(4200)(37.99) #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 25 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝑀𝑢 = 5557453𝑘𝑔. 𝑐𝑚
1.98
𝑀𝑢 7545900
𝐴𝑠 −𝑖𝑛𝑓 = = = 64.70 𝑐𝑚2 . 64.70
Columna C3 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐶3 ) 0.85 (0.90)(4200)(36.30) #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 33𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
1.98
𝑀𝑢 = 7545900𝑘𝑔. 𝑐𝑚

ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #1
𝑑𝐶1−𝐶2 = 40
𝑑𝐶2−𝐶3 = 40
15.1 . Acero de Refuerzo Acero superior (En los tramos centrales)
𝑀𝑢 2834811 49.50
Tramo C1 – C2 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 22 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 25 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐶1−𝐶2 ) 0.85 (0.90)(4200)(40) 1.98
𝑀𝑢 = 2834811𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 2834811 49.50
Tramo C2 – C3 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 22 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 25 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐶2−𝐶3 ) 0.85 (0.90)(4200)(40) 1.98
𝑀𝑢 = 2834811𝑘𝑔. 𝑐𝑚
Acero superior 25 varillas #5 @ 22cm

ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #1

16 . Acero de Refuerzo Dibujo acero superior

Ejemplo #2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación con ábacos según ACI318-19


Ejemplo #2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación con ábacos
Datos de la fundación: Cargas:

𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 = 0025 𝑘𝑔/𝑐𝑚3

A1 = A3 = B1
Preferencias del Refuerzo Barras #5
Tipo de A2 = B2 = C2 Σ (Todas las
= B3 = C1 =
Carga = D2 Columnas)
C3 = D1 = D3
𝛾𝑠 = 2200𝑘𝑔/𝑚3
𝐾𝑣 = 1.40𝑘𝑔/𝑐𝑚3 PCM (kgf) 25000 40 000 360 000
Consta de una losa maciza de Pcv (kgf) 35000 60 000 520 000
peralte inicial asumido de 30cm,
cuyas cargas provenientes desde
arriba son transmitidas mediante 12 Total (kgf) 60 000 100 000 880 000
columnas de 30x30cm
Ejemplo #2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación con ábacos según ACI318-19
Σ (Todas
A1 = A3 =
Tipo de B1 = B3 = A2 = B2 = las
Carga C1 = C3 = C2 = D2 Columnas
D1 = D3 )
PCM (kgf) 25000 40 000 360 000
Pcv (kgf) 35000 60 000 520 000
Total (kgf) 60 000 100 000 880 000

Ejemplo #2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación con ábacos

1. Calcular la Carga de servicio 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝑐𝑜𝑙
Columnas (A1, A3, B1, B3, C1, C3, D1 y D3) son iguales
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 = 25000 + 35000 = 60000 𝑘𝑔𝑓
Columnas (A2, B2, C2 y D2) son iguales

𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴2 = 40000 + 60000 = 100000 𝑘𝑔𝑓
2. Calcular la Carga total de servicio 𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 de todas las columnas

𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 8 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 + 4 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴2 =
𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 8 60000 + 4 100000 = 880 000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 = 0.0025 𝑘𝑔/𝑐𝑚3
3. Calcular el área mínima de la losa 𝐴𝑚𝑖𝑛−𝑙𝑜𝑠𝑎

𝐴𝑚𝑖𝑛−𝑙𝑜𝑠𝑎 =
𝑞𝑎𝑑𝑚 − (𝛾𝑐 . 𝐷𝑓 )
800 000 𝑘𝑔𝑓

𝐴𝑚𝑖𝑛−𝑙𝑜𝑠𝑎 = = 969 696𝑐𝑚2 = 96.97 𝑚2
0.90 − (0.0025). (30)
4. Calcular el punto de la aplicación de las cargas

El punto de la aplicación de las cargas debe coincidirse con el centro de
gravedad de la losa, y para cumplir con esta condición, podemos jugar con
las dimensiones de la losa, hasta lograr coincidir el punto de la resultante
de las cargas con el centro de gravedad de la losa.
Ejemplo #2
𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 = 0025 𝑘𝑔/𝑐𝑚3
𝐴 = 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴3
4. Calcular el punto de la aplicación de las cargas 𝐴 = 60000 + 100000 + 60000 = 220000
𝐵 = 60000 + 100000 + 60000 = 220000
Realizamos momento en el centro del eje X 𝐶 = 60000 + 100000 + 60000 = 220000
Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶 = −7.2 𝐴 − 2.4 𝐵 + 2.4 𝐶 + 7.2(𝐷) 𝐷 = 60000 + 100000 + 60000 = 220000
Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶 = −7.2 220000 − 2.4 220000 + 2.4 220000 + 7.2 220000 = 0

Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−𝐶 = 0 Esto quiere decir que no hay desfase en el eje X, la resultante en la
dirección X, correspondiente a las cargas aplicadas de las columnas,
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷1 +

𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷2 +
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴3 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵3 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶3 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷3

Ejemplo #2
𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 = 0025 𝑘𝑔/𝑐𝑚3
1∗ = 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷1
4. Calcular el punto de la aplicación de las cargas 1∗ = 60000 + 60000 + 60000 + 60000
1∗ = 240000
Realizamos momento en el centro del eje Y
3∗ = 240000
Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−2 = −4.5 1∗ + 4.5 3∗
Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−2 = −4.5 400000 + 4.5 400000 = 0

Σ𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡−2 = 0 Esto quiere decir que no hay desfase en el eje Y, la resultante en la
dirección Y, correspondiente a las cargas aplicadas de las columnas,
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴3 +
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐴1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐵3 +
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷1 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐶3 +
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷2 + 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣−𝐷3 +

Ejemplo #2
Columnas de 30x30cm
El largo y ancho de la losa correspondiente a la dimensión en los ejes X y Y, se mantiene sin
modificaciones ya que la resultante de las cargas correspondió al centro de gravedad de la
losa. Pero consideramos 1.20 metro de volado por cada extremo.
𝑙𝑙𝑜𝑠𝑎 = 3 4.80 + 2(1.20) = 16.80𝑚
Y el ancho de la losa 𝐴𝑙𝑜𝑠𝑎 correspondiente

Es preferible
a la dimensión en el eje X.
estructuralmente,
mantener el
mismo volado 𝐴𝑙𝑜𝑠𝑎(𝑠𝑖𝑛 𝑣𝑜𝑙𝑎𝑑𝑜) = 2 4.50 = 9.00𝑚
tanto para el eje
X, como para el 𝐴𝑙𝑜𝑠𝑎 = 9.00 + 2(1.20) = 11.40𝑚
eje Y

Ejemplo #2


Ejemplo #2

6. Verificar las nuevas dimensiones de la losa con el área mínima
calculada en paso 3
𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎 = 𝐴𝑙𝑜𝑠𝑎 . 𝑙𝑙𝑜𝑠𝑎 = 11.40 16.80 = 191.52 𝑚2
Comparamos este resultado con el área mínima calculada en paso 3

𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎 > 𝐴𝑚𝑖𝑛−𝑙𝑜𝑠𝑎 191.52𝑚2 > 96.97𝑚2 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒
7. Calculo de la Resultante mayorada de las cargas. (𝑄𝑢 )

𝑄𝑢 = 1.2 ෍ 𝑃𝐶𝑀−𝐶𝑜𝑙 + 1.6 ෍ 𝑃𝐶𝑉−𝐶𝑜𝑙
𝑄𝑢 = 1.2 (8 25000 + 4(40000)) + 1.6 (8 35000 + 4(60000)) 𝑄𝑢 = 1264000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝑄𝑢2 = 𝑄𝑢𝐶2 = 𝑄𝑢𝐷2

𝑄𝑢𝐴2 = 1.2 40000 + 1.6(60000)
8. Calcular la Presión del Diseño 𝑄𝑢𝐴2 = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑄𝑢 1264000𝑘𝑔𝑓
𝑞𝑢 = 𝑞𝑢 = = 6600 𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎 191.52𝑚2
9. Calcular la altura útil de la losa (d) por medio de los punzonados de columnas
𝛼𝑠 = Factor que depende de
la posición de la columna o
pedestal en la zapata (no de Empezamos asumiendo un peralte total de la losa ℎ = 30𝑐𝑚
pedestal en el edificio); se La altura asumida de la losa, o el peralte efectivo de la misma, se sujeta al chequeo por punzonado para
considera igual a 40 cuando tomar la decisión, o de mantener la altura asumida, aumentarla o emplear elementos estructurales como
la columna o pedestal está al ábacos para columnas que requieren de mas peralte para absorber el corte por punzonado. Se calcula
interior de la zapata, 30 aplicando el chequeo por corte bidireccional por la columna mas cargada, en nuestro caso, cualquiera de las
cuando la columna o columnas: 𝐴2 , 𝐵2 , 𝐶2, y 𝐷2 .
pedestal está al borde de la
zapata y 20 cuando la En este caso, tenemos dos incógnitas, 𝑉𝑝𝑢𝑛𝑧𝐵2 y 𝑑, pero puedo
2)
columna o pedestal está en (𝑄𝑢𝐴2 ) − (𝑞𝑢 𝛼𝑠 + 𝑑 sacar el máximo valor permitido por la norma, y luego obtener
una de las esquinas de la 𝑉𝑝𝑢𝑛𝑧𝐴2 = el peralte efectivo de la losa, en base a ese valor
zapata. 4 𝛼𝑠 + 𝑑 𝑑
Ejemplo #2

9 . Calcular la altura útil de la losa (d)
Deducción del valor de (d)
2) En este caso, tenemos dos
(𝑄𝑢𝐴2 ) − (𝑞𝑢 𝛼𝑠 + 𝑑 incógnitas, 𝑉𝑝𝑢𝑛𝑧𝐵2 y 𝑑, pero puedo
𝑉𝑝𝑢𝑛𝑧𝐴2 = sacar el máximo valor del corte
4 𝛼𝑠 + 𝑑 𝑑
bidireccional permitido por la
norma, y sacar el peralte efectivo
𝛼𝑠 𝑞𝑢 + 2𝑎𝑉 + 4𝛼𝑠 2 𝑉 2 + 4𝑉𝑄𝑢𝐴2 + 𝑞𝑢 𝑄𝑢𝐴2 de la losa, en base a ese valor
𝑑=
−𝑞𝑢 − 4𝑉
LOS CIMIENTOS Para resolver esta ecuación, se usó: https://es.symbolab.com/solver ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #2 CO - NSR-10 (C.11.11.2.1) PE – E.060 (11.33) VE – 1753-06 (11.9.2)
CIMIENTOS DIRECTOS O SUPERFICIALES 𝜆 = 1 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑛𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙

266
𝑓′𝑐 = 280 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝜙𝑣 = 0.75 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒
9 . Calcular la altura útil de la losa (d) 𝑄𝑢𝐴2 = 𝑄𝑢𝐵2 = 𝑄𝑢𝐶2 = 𝑄𝑢𝐷2

𝑄𝑢𝐴2 = 1.2 40000 + 1.6(60000)
𝑄𝑢𝐴2 = 144000 𝑘𝑔𝑓
Según la norma: 𝜙𝑣 𝑉 = 𝜙𝑣 1.1𝜆 𝑓′𝑐
𝑘𝑔𝑓
𝜙𝑣 𝑉 = 0.75 1.1 1 280 = 13.80 = 138000𝑘𝑔𝑓/𝑚
𝛼𝑠 = Factor que depende de 𝑐𝑚2
pedestal en la zapata (no de La altura útil de la losa, o el peralte efectivo de la misma, se calcula aplicando el
pedestal en el edificio); se
chequeo por corte bidireccional por la columna mas cargada, en nuestro caso,
considera igual a 40 cuando
cualquiera de las columnas: 𝐵2 , 𝐶2 , y 𝐷2 .
la columna o pedestal está al
interior de la zapata, 30
cuando la columna o
pedestal está al borde de la 𝛼𝑠 𝑞𝑢 + 2𝑎(𝜙𝑣 𝑉) + 4𝛼𝑠 2 (𝜙𝑣 𝑉)2 +4(𝜙𝑣 𝑉)𝑄𝑢𝐵2 + 𝑞𝑢 𝑄𝑢𝐵2
zapata y 20 cuando la
±𝑑 =
columna o pedestal está en
una de las esquinas de la
−𝑞𝑢 − 4(𝜙𝑣 𝑉)
zapata.

Ejemplo #2
𝑞𝑢 = 6600 𝑘𝑔𝑓/𝑚2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝜙𝑣 𝑉 = 138000𝑘𝑔𝑓
9 . Calcular la altura útil de la losa (d) 𝑄𝑢𝐴2 = 𝑄𝑢𝐶2 = 𝑄𝑢𝐷2

𝑄𝑢𝐴2 = 1.2 60000 + 1.6(90000)
𝛼𝑠 𝑞𝑢 + 2𝑎(𝜙𝑣 𝑉) ± 4𝛼𝑠 2 (𝜙𝑣 𝑉)2 +4(𝜙𝑣 𝑉)𝑄𝑢𝐵2 + 𝑞𝑢 𝑄𝑢𝐵2 𝑄𝑢𝐴2 = 216000 𝑘𝑔𝑓
𝑑 =
−𝑞𝑢 − 4(𝜙𝑣 𝑉)
0.40 6600 + [2 0.4 138000 ] ± 4 0.4 2 138000 2 + 4 138000 144000 + [ 6600 144000 ]
𝑑 =
−(6600) − 4(138000)
𝛼𝑠 = Factor que depende de
(𝑄𝑢𝐴2 ) − (𝑞𝑢 𝛼𝑠 + 𝑑 2 )
pedestal en la zapata (no de
Debemos sustituir estos dos 𝑉𝑝𝑢𝑛𝑧𝐴2 =
4 𝛼𝑠 + 𝑑 𝑑
la posición de la columna o valores en la formula inicial
pedestal en el edificio); se 𝑑1 = 0.747 𝑚 del corte por punzonado y
(216000) − (6600 0.4 + 0.34 2 )
considera igual a 40 cuando
𝑉𝑝𝑢𝑛𝑧𝐴2 =
4 0.4 + 0.34 0.34
≅ 133800 Ok!
la columna o pedestal está al 𝑑2 = 0.342𝑚 luego tomamos a d cuyo
interior de la zapata, 30 valor de corte da aproximado (216000) − (6600 0.4 + 0.747 2 )
cuando la columna o 𝑉𝑝𝑢𝑛𝑧𝐴2 = = 39482 ≠ 133800
pedestal está al borde de la
a 𝑉 = 138000𝑘𝑔𝑓/𝑚 4 0.4 + 0.747 0.747
zapata y 20 cuando la
columna o pedestal está en El resultado significa que necesitamos un espesor efectivo de 34cm para absorber el corte
una de las esquinas de la bidireccional o por punzonado en la columna A2, pero eso no significa que debemos usar este
zapata.
peralte para toda la losa. Pues, podemos emplear ábacos, o bloques de concreto que se
LOS CIMIENTOS extienden por debajo de la losa y que sirvan como refuerzo de las columnas. ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #2
CIMIENTOS DIRECTOS O SUPERFICIALES 𝜙𝑏𝑎𝑟#5 = 1.58 𝑐𝑚 = 0.0158𝑚

268
𝑏0 = (2 𝑏1 + 2𝑑 + 𝑏2 )
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝑏0 = (2 40 + 2(34) + 40 )
𝑏0 = 296𝑐𝑚
9.1 . Calcular el dimensionado del ábaco 𝑉𝑝𝑢𝑛𝑧 = 138000𝑘𝑔𝑓
𝛽 = 1 = 𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 𝑐𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎𝑑𝑜
La altura del ábaco será:
ℎ𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 = 𝑑 + 𝑟 + (𝜙𝑏𝑎𝑟#5 /2) = 34 + 7.50 + (1.58/2) = 42.29 ≅ 45𝑐𝑚
Recordando que la altura inicial de la losa que vamos a asumir es de 30cm, si la
altura ℎ𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 del ábaco hubiese dado un valor relativamente pequeño, por ejemplo, en
relación con las cargas que tenemos en las columnas, si ℎ𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 = (25 𝑎 35) 𝑐𝑚,
empleamos este mismo valor para toda la losa ℎ𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 = ℎ . En cambio con el resultado
que nos dio:ℎ𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 = 45 𝑐𝑚, no es económico emplearlo para toda la losa, y debemos
usar los refuerzos con ábacos o bloques de concreto por debajo de las columnas y que
sobre salgan 15cm por debajo de la losa..
Verificamos el punzonado por la norma, donde se toma en cuenta la sección critica 𝑏0 :
2 2
𝜙𝑣 0.53 1 + 𝜆 𝑓′𝑐 𝑏0 𝑑 = 0.75 0.53 1+ 1 280 296 34 = 200820 > 138000 Ok!
𝛽 1
Ejemplo #2
CIMIENTOS DIRECTOS O SUPERFICIALES 𝜙𝑏𝑎𝑟#5 = 1.58 𝑐𝑚 = 0.0158𝑚

269
𝑏0 = (2 𝑏1 + 2𝑑 + 𝑏2 )
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝑏0 = (2 40 + 2(34) + 40 ) 𝑏0 = 296𝑐𝑚
𝑑 = 34𝑐𝑚
9.2 . Chequear el Corte unidireccional en ábaco con 𝑏0
El área de la zona donde se influencia el punzonado, puede ser deducido
a partir del perímetro critico 𝑏0 , donde puede ser calculada para un
𝑏0 2
ábaco cuadrado de la siguiente manera: 𝐴𝑟𝑒𝑎𝑐𝑟𝑖𝑡𝑖𝑐𝑎 = 4
Ahora el área de la base de ábaco cuadrado, tomando un margen de seguridad
𝑀𝑆 = 𝑑/2 por cada lado (Criterio del autor*), el área del ábaco resulta:
2 2
𝑏0 (296)
𝐴𝑟𝑒𝑎𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 = 2(𝑀𝑆) + = 2(34/2) + = 11664𝑐𝑚2
4 4
𝐴𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 = 𝐵𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 = 11664𝑐𝑚2 = 108 ≅ 1.10𝑚
Entonces las dimensiones del ábaco serán de:
1.10x1.10x0.45m,

De principiante a maestro * El margen de seguridad puede ser menor o mayor a d, y es de criterio del ingeniero calculista. [email protected]
Ejemplo #2

𝜙𝑏𝑎𝑟#5 = 1.58 𝑐𝑚 = 0.0158𝑚
10 . Calcular la altura efectiva de la losa (d)
ℎ = 𝑑 + 𝑟 + (𝜙𝑏𝑎𝑟#5 /2)
𝑑 = 30 − 7.50 − (1.58/2) 𝑑 = 21.72 ≅ 22 𝑐𝑚.

El diseño de una losa de cimentación, por el método de la rigidez, se
efectúa considerando un comportamiento rígido de la cimentación, en el
cual, la base de la placa se mantiene siempre plana. Para asegurarse de la
rigidez de la losa, se debe chequear la misma a través de una formula
matemática, que implica: modulo de elasticidad, coeficiente de balasto
del suelo, inercia del elemento estructural y las dimensiones del mismo.
Ejemplo #2

Los cálculos con respecto al
método tradicional de rigidez para
diseñar la losa de este ejemplo del

curso, fueron basados en el libro
de Bowles, Joseph (1997).
Foundation analysis and design.
5ta edición, Mc Graw Hill

Ejemplo #2
ℎ = 30 𝑐𝑚
𝑑 = 22 𝑐𝑚
𝜙𝑏𝑎𝑟#5 = 1.58 𝑐𝑚 = 0.0158𝑚
12
𝐸𝑐 = 15100 𝑓′𝑐 = 252671 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
Calculamos 𝜆
𝜆=
Ejemplo #2
ℎ = 30 𝑐𝑚
𝑑 = 22 𝑐𝑚
𝜙𝑏𝑎𝑟#5 = 1.58 𝑐𝑚 = 0.0158𝑚
𝐾𝑣 . 𝐴𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 (1400000). 4.50
𝜆= =
𝐸𝑐 = 252671 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜆 = 0. 50 𝐸𝑐 = 2526710000 𝑘𝑔/𝑚2

1.75
𝜆
1.75 4. 80𝑚 > 3.50𝑚
= 3. 50𝑚
𝜆
LOS CIMIENTOS
𝑁𝑜 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒 ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #2
ℎ = 45 𝑐𝑚
𝑑 = 34 𝑐𝑚
𝜙𝑏𝑎𝑟#5 = 1.58 𝑐𝑚 = 0.0158𝑚
Probamos con un peralte de losa ℎ = 45 𝑐𝑚
12
𝐸𝑐 = 15100 𝑓′𝑐 = 252671 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
Calculamos 𝜆
𝜆=
Ejemplo #2
ℎ = 45 𝑐𝑚
𝑑 = 34 𝑐𝑚
𝜙𝑏𝑎𝑟#5 = 1.58 𝑐𝑚 = 0.0158𝑚
𝐾𝑣 . 𝐴𝑓𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎 (1400000). 4.50
𝜆= =
𝐸𝑐 = 252671 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜆 = 0.36 𝐸𝑐 = 2526710000 𝑘𝑔/𝑚2

1.75
𝜆
1.75 4. 80𝑚 < 4.86𝑚
= 4.86𝑚
𝜆
LOS CIMIENTOS
𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒 ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #2

11 . Chequear la rigidez de la losa (Definición de franja tributaria)
Interpretación de los resultados
Como pudimos ver, la condición ha cumplido pero con ℎ = 45𝑐𝑚. Por lo que debemos, obviar
los ábacos que calculamos en el paso 9. Ya que serán fusionados con el mismo cuerpo de la
losa porque la alturas tener estos, la misma altura de ℎ = ℎ𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 = 45𝑐𝑚.

Ejemplo #2
𝑥1 = 1.20
𝑥2 = 6.00
𝑥3 = 10.80 12 . Chequear las presiones ejercidas
por cada columna
𝑥4 = 15.60
Realizamos momento igual a (0), con
y1 = 1.20 respecto a cualquier punto de la losa, en
este ejemplo hacemos la sumatoria igual a
𝑦2 = 5.70 (0), desde la equina de la losa.
𝑦3 = 10.20
Donde las dos excentricidades se calculan
de la siguiente manera:
𝑥1(𝑃𝐴1 + 𝑃𝐴2 + 𝑃𝐴3 ) + 𝑥2(𝑃𝐵1 + 𝑃𝐵2 + 𝑃𝐵3 ) + 𝑥3(𝑃𝐵1 + 𝑃𝐵2 + 𝑃𝐵3 ) + 𝑥4(𝑃𝐵1 + 𝑃𝐵2 + 𝑃𝐵3 ) 𝐿 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙
𝑒𝑥 = −
𝑦1(𝑃1𝐴 + 𝑃1𝐵 + 𝑃1𝐶 + 𝑃1𝐷 ) + 𝑦2(𝑃2𝐴 + 𝑃2𝐵 + 𝑃2𝐶 + 𝑃2𝐷 ) + 𝑦3(𝑃3𝐴 + 𝑃3𝐵 + 𝑃3𝐶 + 𝑃3𝐷 ) 𝐴 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙
𝑒𝑦 = −
𝑀𝑥 = 𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 . 𝑒𝑥 𝑀𝑦 = 𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 . 𝑒𝑦
Ejemplo #2
𝑥1 = 1.20 𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 880 000𝑘𝑔𝑓

𝑥2 = 6.00
𝑥3 = 10.80 12 . Chequear las presiones ejercidas por cada columna
𝑥4 = 15.60 A1 = A3
Σ (Todas
y1 = 1.20 = B1 = B3 A2 = B2
𝑒𝑥 = 0 𝑀 𝑥 = 880 000 0 = 0 Tipo de las
= C1 = C3 = C2 =
𝑦2 = 5.70 Carga Columna
𝑒𝑦 = 0.34 𝑀𝑦 = 880 000 0 = 0 = D1 = D2
𝑦3 = 10.20 s)
D3
PCM
25000 40 000 360 000
(kgf)
1.20(220000) + 6.00(220000) + 10.80(220000) + 15.60(220000) 16.80
𝑒𝑥 = −Pcv (kgf)
= 0 35000 60 000 520 000
880 000 2
Total
60 000 100 000 880 000
1.20(240000) + 5.70(400000) + 10.20(240000) 11.40 (kgf)
𝑒𝑦 = − =0
880 000 2

Ejemplo #2
𝑀𝑥 = 0
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación 𝑀𝑦 = 0

𝑄𝑢 = 1264000 𝑘𝑔𝑓
Ahora aplicamos la siguiente ecuación para chequear la presión ejercida por columna 𝛾𝑠 = 2200𝑘𝑔/𝑚3
𝑄𝑢 𝑥′𝑀𝑥 𝑦′𝑀𝑦
𝑞𝑐𝑜𝑙 =
𝐴𝑟𝑒𝑎𝑙𝑜𝑠𝑎
±
𝐼𝑦
±
𝐼𝑥
+ 𝑞𝑝𝑝 − 𝛾𝑠 . 𝐷𝑓 𝛾𝑐 = 2500𝑘𝑔/𝑚3
1264000
𝑞𝑐𝑜𝑙 = ± 0 ± 0 + 2500 0.45 − 2200 0.45 = 6600 − 1125 − 990 = 6735 kgf/m2
191.52
6735 kgf/m2 < 𝑞𝑎𝑑𝑚

𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒
Como no tuvimos excentricidades, entonces, en
cualquier punto de contacto de suelo-fundación, la 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 0.9𝑘𝑔/𝑐𝑚2
presión ejercida será de 6735 kgf/m2 < 𝑞𝑎𝑑𝑚
Ejemplo #2

13 . Luego dividimos la losa con las
dimensiones definitivas según las
áreas tributarias de cada eje F3
Para fines ilustrativos vamos a

trabajar con la franja (F2), pero
el alumno debe saber que
trabajar con el caso mas F2
desfavorable como lo es el (F2),
por contener las columnas
centrales cuyas solicitaciones
son las mayores, a veces resulta
menos económico, ya que se F1
debe diseñar franja por franja y
definir el acero requerido por
cada una de ellas por separado.
Ejemplo #2

14.1 Chequear las presiones ejercidas por la franja (F2), las cuales todas cumplen
como ya se había ilustrado donde 𝑞𝑢𝑙𝑡 < 𝑞𝑎𝑑𝑚 y 𝑞𝑢𝑙𝑡 = 6600𝑘𝑔𝑓/𝑚2 en cualquier
punto de la cara inferior de la losa.
14.2 Sacamos el promedio de las presiones en el inicio y al final de la franja

𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑜 𝐹2) = 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 𝐹2) = 6600 𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹2) = 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚 𝐹2 (𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹2 )(𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹2 )
𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹2) = 6600 (4.50)(16.80) = 498 960 kgf

Ejemplo #2
14 . Chequear las presiones ejercidas por 𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹2) = 498 960 kgf
columnas
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹2) . 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹2 . 𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹2 + 1.2 σ 𝑃𝐶𝑀−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹2) + 1.6 σ 𝑃𝐶𝑉−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹2)

2
6600 4.50 16.80 + [1.2 160000 + 1.6 240000 ]
2
14.5 Calculamos el factor de modificación 𝑃𝐴1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓

𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) 𝑃𝐴1 = 𝑃𝐵1 = 𝑃𝐶1 = 𝑃𝐷1 = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝐹𝑚𝑜𝑑 =
1.2 σ 𝑃𝐶𝑀−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹2) + 1.6 σ 𝑃𝐶𝑉−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹2)
𝐹𝑚𝑜𝑑 = = = 0.933
Ejemplo #2
cada punto que forman cada franja 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) = 537480𝑘𝑔𝑓

𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝑐𝑜𝑟𝑟) = 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹2) = 6600 = 7109.52𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹2) . 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹2 . 𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹2 6600 4.50 . 16.80
𝑃𝐴1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓

𝑃𝐴1 = 𝑃𝐵1 = 𝑃𝐶1 = 𝑃𝐷1 = 144000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #2
𝑞𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹2 . 𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝑐𝑜𝑟𝑟)

𝑞𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 = 4.50 . 7109.52 = 31992.84 𝑘𝑔𝑓/𝑚
𝑃𝐴1 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓

𝑃𝐴1 = 𝑃𝐵1 = 𝑃𝐶1 = 𝑃𝐷1 = 144000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #2

Ejemplo #2
programa Prokon 3.1
Untitled Dmax= 3.502E3mm @ 13.44m
SHEAR FORCE V max = 847.0kN @ 6.00m

1.20 4.80 4.80 4.80 1.20
800
600
400
1317.5
1317.5
1317.5
1317.5
200
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0

200
-313.7 -313.7 400
600
800
Km = 40.0E3 kN/m3 E = 25.0E6 kPa
SOIL PRESSURE P max = 90927kPa @ 0.00m BENDING MOMENT M max = 677.6kNm @ 10.8m
10E3 -500
-400
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0
-300
10E3
-200
20E3
-100
30E3
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0
40E3

100
50E3 200
60E3 300
400
70E3
500
80E3
600
90E3

Ejemplo #2
Esta franja corresponderá al armado en la dirección X

Ejemplo #2


Ejemplo #2

𝑀𝑢 𝑎1 = 64.12𝑐𝑚
𝐴𝑠 = Ahora usamos la ecuación con 𝑀𝑢 = 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 (𝑑𝐴1 )(𝐴𝑠 )
𝑎2 = 3.87𝑐𝑚
𝑑𝐴1 =𝑑− 𝑎= = = 0.1765𝐴𝑠 𝐴𝑠 = 5.67𝑎
2 0.85𝑓′𝑐 𝑏′ 0.85(280)(100)
𝑎 𝑎 𝑎
𝑀𝑢 = 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 34 − 𝐴𝑠 2263770 = 0.85 (0.90) 4200 34 − (5.67𝑎) 𝑑𝐴1 = 𝑑 −
2 2 2
𝑎 𝑎2 3.87
327.45 = 34 − 𝑎 124.26 = 68𝑎 − 𝑎2 − 68𝑎 + 248.52 = 0 𝑑𝐴1 = 34 −
2 2 2
Ejemplo #2
𝑑𝐴1 = 32.07
𝑑𝐵1 = 28.86
𝑑𝐶1 = 28.86
𝑑𝐷1 = 32.07

𝑀𝑢 2263770 37
Columna A1 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 21.97 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 19 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(32.07) 1.98
𝑀𝑢 = 2263770𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 6903479
Columna B1 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 79.56𝑐𝑚2 . 63.19
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(28.86) #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 40 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠

𝑀𝑢 = 6903479𝑘𝑔. 𝑐𝑚 1.98
Columna C1 𝑀𝑢 6903479 79.56

𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 79.56 𝑐𝑚2 #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 40 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝑀𝑢 = 6903479𝑘𝑔. 𝑐𝑚 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(28.86) 1.98
𝑐𝑚2 .
𝑀𝑢 2263770 37
Columna D1 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 21.97 𝑐𝑚2 #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 19 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(32.07) 1.98
𝑀𝑢 = 2263770𝑘𝑔. 𝑐𝑚

LOS CIMIENTOS 𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 0.0018 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝑓𝑟𝑎𝑚𝑗𝑎 ℎ = 0.0018 450 45 = 37𝑐𝑚2
ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #2
𝑑𝐴1−𝐵1 = 29.60
𝑑𝐵1−𝐶1 = 32
𝑑𝐶1−𝐷1 = 29.60
𝑀𝑢 4751878 49.96
Tramo A1 – B1 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 49.96𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 25 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(29.60) 1.98
𝑀𝑢 = 4751878 𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 2294361
𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 22 𝑐𝑚2 . 37
Tramo B1 – C1 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(32) #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 19 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
1.98
𝑀𝑢 = 2294361𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 4751878 49.96
Tramo C1 – D1 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 49.96 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 25 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(29.60) 1.98
𝑀𝑢 = 4751878 𝑘𝑔. 𝑐𝑚
Acero superior 26 varillas #5 @ 17.30cm

ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación franja (Dirección Y)
Esta franja corresponderá al armado en la dirección Y
Debemos realizar la misma secuencia de los cálculos que se realizaron para la franja horizontal, pero ahora
para nuestra franja vertical o en dirección Y.

Ejemplo #2

14.1 Chequear las presiones ejercidas por la franja (F-vert), las cuales todas cumplen
como ya se había ilustrado donde 𝑞𝑢𝑙𝑡 < 𝑞𝑎𝑑𝑚 y 𝑞𝑢𝑙𝑡 = 6600𝑘𝑔𝑓/𝑚2 en cualquier
punto de la cara inferior de la losa.
14.2 Sacamos el promedio de las presiones en el inicio y al final de la franja

𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑜 𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 6600 𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚 𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 (𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 )(𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 )
𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 6600 (4.80)(11.40) = 361 152 kgf

Ejemplo #2
columnas
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹2) . 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 . 𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 + 1.2 σ 𝑃𝐶𝑀−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) + 1.6 σ 𝑃𝐶𝑉−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡)

2
6600 4.80 11.40 + [1.2 90000 + 1.6 130000 ]
2
14.5 Calculamos el factor de modificación 𝑃𝐵1 = 1.2(25000) + 1.6(35000) = 86000 𝑘𝑔𝑓

𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝑐𝑜𝑟𝑟) 𝑃𝐵2 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝐹𝑚𝑜𝑑 =
1.2 σ 𝑃𝐶𝑀−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) + 1.6 σ 𝑃𝐶𝑉−𝐶𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 (𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) 𝑃𝐵3 = 1.2(25000) + 1.6(35000) = 86000 𝑘𝑔𝑓
𝐹𝑚𝑜𝑑 = = = 1.07
Ejemplo #2
𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝑐𝑜𝑟𝑟) = 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) = 6600 = 6187.43𝑘𝑔𝑓/𝑚2
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚(𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡) . 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 . 𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 6600 4.80 . 11.40
𝑃𝐵1 = 1.2(25000) + 1.6(35000) = 86000 𝑘𝑔𝑓

𝑃𝐵2 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐵3 = 1.2(25000) + 1.6(35000) = 86000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #2
𝑞𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝐹−𝑣𝑒𝑟𝑡 . 𝑅𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝑐𝑜𝑟𝑟)

𝑞𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 = 4.80 . 6187.43 = 29699.65 𝑘𝑔𝑓/𝑚
14.9 Dibujamos el diagrama de las fuerzas sobre la franja F-vertical
𝑃𝐵1 = 1.2(25000) + 1.6(35000) = 86000 𝑘𝑔𝑓

𝑃𝐵2 = 1.2(40000) + 1.6(60000) = 144000 𝑘𝑔𝑓
𝑃𝐵3 = 1.2(25000) + 1.6(35000) = 86000 𝑘𝑔𝑓

Ejemplo #2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación franja (F −𝑣𝑒𝑟𝑡)
14.9 Dibujamos el diagrama de las fuerzas sobre la franja F-vert

Ejemplo #2
Ejemplo de Cálculo Losa de Fundación franja (F −𝑣𝑒𝑟𝑡)
programa Prokon 3.1
Untitled Dmax= 267.4mm @ 3.36m SHEAR FORCE V max = 808.1kN @ 6.00m
1.20 4.80 4.80 1.20
800
600
400
1511.0
200
.500
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.50
9.00
9.50
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
902.4
902.4

200
-291.2 -291.2
400
600
800
Km = 40.0E3 kN/m3 E = 25.0E6 kPa
SOIL PRESSURE P max = 6835 kPa @ 0.00m BENDING MOMENT M max = 733.8kNm @ 6.00m
-400
.500
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.50
9.00
9.50
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
500 -300
1000 -200
1500
-100
2000
2500
.500
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.50
9.00
9.50
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
3000 100

3500
200
4000
300
4500
400
5000
5500 500
6000 600
LOS CIMIENTOS 6500 700

ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #2


Ejemplo #2

𝑀𝑢 𝑎1 = 81.22𝑐𝑚
𝐴𝑠 = Ahora usamos la ecuación con 𝑀𝑢 = 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑′ (𝐴𝑠 )
𝑎2 = 2.78𝑐𝑚
𝑑𝐴1 =𝑑− 𝑎= = = 0.1765𝐴𝑠 𝐴𝑠 = 5.67𝑎
2 0.85𝑓′𝑐 𝑏′ 0.85(280)(100)
𝑎 𝑎 𝑎
𝑀𝑢 = 0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 34 − 𝐴𝑠 2059827 = 0.85 (0.90) 4200 34 − (5.67𝑎) 𝑑𝐴1 = 𝑑 −
2 2 2
𝑎 𝑎2 8.70
327.45 = 34 − 𝑎 113.07 = 34𝑎 − 𝑎2 − 68𝑎 + 226.13 = 0 𝑑𝐴1 = 34 −
2 2 2
Ejemplo #2 𝑎
Armado en dirección Y 𝑑′ = 𝑑 −
2
𝑑𝐴1 = 32.25
𝑑𝐵1 = 26.60
𝑑𝐶1 = 32.25
Empleamos barras #5 𝐴𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 1.98𝑐𝑚2

𝑀𝑢 2059827 39
Columna C1 𝐴𝑠 −𝑖𝑛𝑓 = = = 19.87𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 20 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑′ 0.85 (0.90)(4200)(32.25) 1.98
𝑀𝑢 = 2059827𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 7168605 77.93
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(26.60) 1.98
𝑀𝑢 = 7168605𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 2059827 39
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(32.25) 1.98
𝑀𝑢 = 2059827𝑘𝑔. 𝑐𝑚

ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #2
𝑑𝐴1−𝐵1 = 30.44
𝑑𝐵1−𝐶1 = 30.44
𝑀𝑢 3956499 39.43
Tramo C1 – C2 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 40.45 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 21 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(30.44) 1.98
𝑀𝑢 = 3956499𝑘𝑔. 𝑐𝑚
𝑀𝑢 3956499 39.43
Tramo C2 – C3 𝐴𝑠 −𝑠𝑢𝑝 = = = 40.45 𝑐𝑚2 . #𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 21 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0.85 𝜙𝑓 𝑓𝑦 𝑑 0.85 (0.90)(4200)(30.44) 1.98
𝑀𝑢 = 3956499𝑘𝑔. 𝑐𝑚
Acero superior 21 varillas #5 @ 22.80cm

ING. HAZEM AL HADWI
Ejemplo #2


Ejemplo de Calculo Losa de Fundación

(con CSI SAFE 2016)
Datos de la fundación: Datos del Suelo:
𝑓′𝑐 = 280𝑘𝑔/𝑐𝑚2 𝑞𝑎𝑑𝑚 = 2.8𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝛾𝑐 = 2500 𝑘𝑔/𝑚3 𝐾𝑣 = 5.60𝑘𝑔/𝑐𝑚3
Preferencias del Datos del la losa:

Refuerzo Consta de una losa maciza
de peralte inicial asumido
Barras #5 de 30cm, cuyas cargas
provenientes desde arriba
son transmitidas mediante
9 columnas de 30x30cm
Ejemplo de Calculo Losa de Fundación (con CSI SAFE 2016) Cargas

Numero de Vx (kgf) Vy (kgf) Pz (kgf) Mx (kgf-m) My (kgf-m)
Columna Tipo de Carga
1 250 250 6600 -610 610
2 0 530 12300 -14000 0
3 -250 250 6600 -610 -610
4 0 0 12300 0 1400
5 Carga Muerta 0 0 29000 0 0
6 -530 0 12300 0 -1400
7 250 -250 6600 610 610
8 0 -530 12300 1400 0
9 -250 -250 6600 610 -610
1 95 95 1500 -250 250
2 0 200 3600 -500 0
3 -95 95 1500 -250 -250
4 200 0 3600 0 500
5 Carga Viva 0 0 10000 0 0
6 -200 0 3600 0 -500
7 95 -95 1500 250 250
8 0 -200 3600 500 0
9 -95 -95 1500 250 -250
CIMIENTOS PROFUNDOS
306

CIMIENTOS PROFUNDOS 307
¿Qué son?
Las cimentaciones profundas se usan cuando el suelo donde se va a llevar a
cabo la construcción, no tiene la capacidad para resistir el peso que le va a
transmitir la estructura, por lo tanto, es necesario transmitir la carga a capas
profundas que sean resistentes, por medio de otras cimentaciones.
Los ejemplos mas comunes de las cimentaciones profundas son:
Cimentación por Pilotaje
Cimentación por Grupo de Pilotes
Cimentación por Micropilotes
Cimentación por Pilas


Los pilotes son elementos estructurales en forma de columna que trasmiten la
carga de la estructura, a un estrato de suelo o roca que se extiende a varios
metros por debajo de la estructura, permitiendo construir en lugares donde las
condiciones de los estratos superficiales no son lo suficientemente resistente.
Carga
Cabezal o Encepado
Estrato Débil
Fuste del pilote
Punta del pilote Estrato Firme

Cimentación por Pilotaje (Ilustración)
Capas superficiales del suelo
Suelo arenoso denso
LOS CIMIENTOS
Suelo rocoso ING. HAZEM AL HADWI

(Clasificación según su Construcción)
Pilotes hincados
También considerados pilotes con desplazamiento, debido a que mueven
lateralmente parte del suelo durante su colocación. Consisten en unidades
prefabricadas, usualmente de madera, concreto o acero, hincados hacia el suelo
mediante martillos a vapor, neumáticos.
Pilotes Rotados o Excavados
Para este procedimiento se debe remover el suelo del espacio que ocupara el
pilote, esto se logra empleando distintos tipos de excavaciones o perforaciones,
siempre cuidando del derrumbe de las paredes del suelo, las mismas pueden ser
soportadas permanente o temporalmente con revestimiento o lodos de
perforación, como el bentónico, o sin soporte. Finalmente se vacía dentro de la
cavidad el concreto que conforma el cuerpo del pilote. son pilotes sin
desplazamiento ya que su colocación ocasiona muy poco cambio en el estado de
LOS CIMIENTOS
esfuerzo del suelo. ING. HAZEM AL HADWI

(Transporte e Izado)
Transporte de los Pilotes
Los pilotes deberán ser transportados en vehículos de carga pesada, tracto
mulas con un planchón mínimo de 12 m y una capacidad máxima de carga
de 50 toneladas incluido el peso propio. (Carga 35 toneladas)
Izado de Pilotes
En general, los pilotes deberán ser izados por medio de cables metálicos
apoyados en los puntos marcados en los pilotes, en no menos de dos
puntos, preferiblemente en los puntos quintos extremos, pero en no más
de 6.0 más entre sí, o en los puntos indicados en los planos de
construcción. Además, se debe tener cuidado para no dañar la superficie de
los pilotes durante el manejo y movilización.
Cimentación por Pilotaje (Izado)


(Almacenamiento de Pilotes)
El almacenamiento de los pilotes debe ser planeado para eliminar riesgos de
fracturas y flexión durante el proceso de curado y manipulación de los mismos.
Se deben almacenar sobre una superficie firme apoyados en dos soportes de
madera que estarán separados a 35% de la longitud del pilote de cada extremo del
mismo y se apilarán máximo tres elementos por fila como se observa en la figura


Pilotes hincados (Prefabricados)
son elementos de cimentación construidos
en una fábrica o patio de fabricación y luego
transportados a la obra, donde se colocan
Pilotes con desplazamiento
mediante diversos métodos. Tienen ventajas

como elevada durabilidad, pueden
construirse de las dimensiones deseadas y
pueden hincarse en suelos firmes y
compactos con mínima posibilidad de rotura.
Consiste en clavar literalmente el pilote en el terreno, estos se fabrican con unos controles
muy intensos en una factoría, por lo tanto tienen más capacidad portante intrínseca que
los pilotes de hormigón in situ y los pilotes de madera.
Como no se extrae el terreno, este se compacta al clavarse el pilote, son en general caros y
pueden no alcanzar la profundidad de cálculo si encuentran una capa competente en su
camino.

Pilotes hincados (Prefabricados)
Se preparan usando refuerzo ordinario y son cuadrados u
octagonales en su sección transversal. El refuerzo se
proporciona para que el pilote resista el momento flexionante
durante su levantamiento y transporte, la carga vertical y el

momento flexionante causado por la carga lateral. Los pilotes
son colados a las longitudes deseadas y son curados antes de
ser transportados a los sitios de trabajo.


Pilotes hincados (Uniones para Pilotes Prefabricados de concreto)
En algunos casos se tiene la obligación de unir dos pilotes en cimentaciones muy
profundas, esto puede realizarse el elemento que permite la unión de diferentes
tramos de pilotes para alcanzar la profundidad necesaria.
Las juntas se fabrican con materiales de alta calidad, resistiendo mayores esfuerzos
incluso que la propia sección tipo de pilote, como han demostrado los distintos
ensayos a flexión, compresión y tracción realizados a las mismas.

Cimentación por Pilotaje Longitud usual (10 - 45)m.

Carga usual (hasta 850)ton.
Pilotes hincados (Prefabricados de Concreto)
Ventajas
▪ Los pilotes de concreto prefabricados se utilizan generalmente en los puentes, en construcciones
marinas y en construcciones de muelles o de grandes solicitaciones de cargas provenientes de la
superestructura.
▪ los pilotes de concreto se instalan sobre la superficie del terreno asemejando a una columna
▪ En comparación con los pilotes de acero, los pilotes de concreto no son capaces de soportar
condiciones difíciles al momento de ser hincados
Desventajas
▪ Existe una probabilidad alta de dañarse al ser hincados
▪ Son relativamente pesados si son comparados con el peso de otros tipos de pilote que tienen
un tamaño similar. Y es muy difícil cortarlos en los casos que resultan ser muy largo
▪ También es difícil aumentar su longitud en el caso de que se necesite empatarlos con otros de
diferentes longitudes.

Pilotes hincados (Prefabricados de Concreto)


Pilotes hincados (De Madera)
Los pilotes de madera son troncos de árboles
cuyas ramas y corteza fueron cuidadosamente
recortadas son útiles en cimentaciones
provisionales de pequeñas estructuras, como base

de terraplenes o para mejorar grandes extensiones
de terreno. La longitud máxima de la mayoría de
pilotes de madera es de entre 10 y 20 m.
Trabajan mejor por fricción que por punta. Se usan
maderas densas, que absorben flexiones y admiten
ligeras desviaciones durante la hinca.
son elementos de pequeña capacidad portante, entre 150 y 250 kN, no debiéndose usar
para cargas mayores.

El Manual of practice, Nº. 17 de la American
Society of Civil Engineers lo divide en tres clases:
▪ Pilotes clase A que soportan cargas pesadas. El diámetro

mínimo del fuste debe ser de (356 mm).
▪ Pilotes clase B que se usan para tomar cargas medias. El
diámetro mínimo del fuste debe ser de entre (305 – 330
mm).
▪ Pilotes clase C que se usan en trabajos provisionales de
construcción. Estos se usan permanentemente para
estructuras cuando todo el pilote está debajo del nivel
freático. El diámetro mínimo del fuste debe ser de
305mm.

Carga usual (30 - 50)ton.
Ventajas
▪ Muy fácil de maniobrar y resistente a manipular y transporte.
▪ Con una calza de acero en la punta del pilote, se evita los daños en la misma.
Desventajas
▪ Los pilotes de madera no resisten altos esfuerzos al hincarse por lo que su capacidad
es limitada
▪ No es posible empalmarse cuando se trata de cargas de tensión o laterales.
▪ En ambientes marinos son atacados por varios organismos, siendo severamente
dañados en pocos meses sin no son tratados previamente
▪ Cuando son localizados por arriba del nivel freático, están sujetos al ataque de insectos.
▪ El proceso de su hincado es ruidoso.

Pilotes hincados (De Acero)
Son perfiles metálicos que se clavan en el terreno.
Se utilizan muy poco. Son construidos a base de
tubos o de secciones laminadas de acero.
Los perfiles de acero en “H” se usan cuando las

condiciones requieren un hincado violento,
longitudes desusadamente grandes, o elevadas
cargas de trabajo por pilote.
Los pilotes de tubo se hincan en el terreno con sus
extremos abiertos o cerrados. En muchos casos,
los pilotes a base de tubos son rellenados con
concreto una vez que han sido hincados. Cuando
es necesario los pilotes son empalmados por
soldadura o por remaches o pernos.

Ventajas
▪ Resiste altos esfuerzos de hincado y tienen alta resistencia en la punta.
▪ Se pueden manipular fácilmente con respecto al corte y la extensión a la longitud deseada.
▪ Penetra a estratos duros como gravas densas y rocas blandas.

▪ Tienen una alta capacidad de carga.
Desventajas
▪ Son relativamente flexibles
▪ La corrosión reduce el área efectiva de la sección transversal.
▪ El material es relativamente caro.
▪ Alto nivel de ruido durante el hincado.
▪ Los pilotes de perfil H se dañan o deflexionan respecto a la vertical durante el hincado a
través de estratos duros u obstrucciones mayores.
▪ No son aptos para suelos de bajo PH. Tampoco son recomendados en ambientes marinos.





Pilotes hincados (De Concreto vaciados In Situ)
El pilote in situ se construye gracias a la
perforación de un agujero en el terreno donde se
va a instalar y después se llena con concreto. Y
generalmente soportan cargas axiales de trabajo

de 450 a 3500 KN.
Actualmente hay diferentes tipos de pilotes de
concreto colados in situ que se utilizan en la
construcción y gran parte de estos han sido
patentados por sus propios fabricantes.
Los pilotes colados in situ están divididos en dos amplias categorías que son los ademados y
los no ademados. Ambos tipos de estos pilotes se caracterizan por tener un pedestal en su
fondo.

Tipos de Pilotes de Concreto vaciados In Situ)
▪ (A) Pilote Reymond Escalonado.
▪ (B) Pilote de Acero estriado.
▪ (C) Pilote Ademado Western

▪ (D) Tubo sin costura ARMCO
▪ (E) Pilote Ademado con
Pedestal FRANKI
▪ (F) Pilote No Ademado sin
Pedestal Western
▪ (G) Pilote con Pedestal no
ademado FRANKI


Pilotes hincados (De Concreto vaciados In Situ)
Ventajas
▪ Relativamente baratos
▪ Alargamiento del volumen de la base es posible.
▪ Posible inspección antes del colado o vaciado del concreto.

▪ La longitud requerida del pilote es fácilmente ajustada.
Desventajas
▪ Son relativamente flexibles
▪ La corrosión reduce el área efectiva de la sección transversal.
▪ El concreto no puede ser supervisado después de la instalación.
▪ Los ademes delgados pueden dañarse durante el hincado.
▪ No pueden ser empleados en amientes marinos sin adaptaciones especiales.


Pilotes hincados (DCIS )
Los Pilotes Hincados ejecutados In Situ tipo Keller
(Driven Cast Insitu Piles, DCIS) se realizan hincando
en el terreno una tubería con tapa cerrada en la
punta para posteriormente rellenarla de hormigón.

Usos Frecuentes:
Cimentación de Naves Industriales Losas Pilotadas y
Edificaciones Residenciales
Cimentación de Estructuras de Obra Civil: Puentes,
estribos, etc.; Silos y Depósitos pilotados, Cimentación
de Obra Sanitaria: Reactores Biológicos, Digestores,
etc.
LOS CIMIENTOS Fuente: https://www.keller.com.es/en/experiencia/tecnicas/pilotes-hincados-hormigonados-situ ING. HAZEM AL HADWI


Pilotes Roscados
Estos son pilotes de desplazamiento que se hunden en el
suelo mediante rotación, pueden ser de rosca o de disco
Las roscas provocan menos perturbaciones en el suelo,

estos penetran fácilmente en terrenos húmedos pero
son poco usados ya que requieren de gran esfuerzo para
hacerlos penetrar,
Mientras que los de disco pueden resultar económicos
para trabajos livianos sobre arenas, estos pilotes suelen
ser metálicos o una combinación de acero con concreto.


Pilotes Perforados
Para este procedimiento se debe remover el suelo
del espacio que ocupará el pilote, esto se logra
empleando distintos tipos de excavaciones o
perforaciones, siempre cuidando del derrumbe de
Pilotes sin desplazamiento
las paredes del suelo

las mismas pueden ser soportadas permanente o
temporalmente con revestimiento o lodos de
perforación, como el bentónico, o sin soporte.
Finalmente se vacía dentro de la cavidad el
concreto que conforma el cuerpo del pilote.


Pilotes Perforados


Pilotes Perforados (con camisa de protección recuperable)
Este tipo de pilote se ejecuta excavando el terreno
utilizando una camisa (tubo metálico a modo de
encofrado), que evita que se derrumbe el terreno.
Una vez completada la misma y según se va vaciando el

concreto del pilote, se va retirando gradualmente la
camisa que puede ser reutilizada nuevamente.
▪ Pilotes Rodio ▪ Pilote tipo Strauss

▪ Pilotes Wolfsholz ▪ Pilote tipo Benoto


Pilotes Perforados (con camisa de protección recuperable)
(Ilustración)


Pilotes Perforados (con camisa de protección perdida)
Son pilotes generalmente excavados mediante
los métodos anteriormente mencionados con la
particularidad de que el forro o camisa para la
protección de la excavación no se recupera;

Cabe destacar que dicha camisa no genera
cambio alguno en cuanto a las capacidades de
soporte.
Si las camisas de protección de los pilotes
anteriormente mencionados por alguna razón
no se pueden recuperar, los mismos pasan a
pertenecer a esta clasificación.

Pilotes Perforados (con camisa de protección perdida)


Pilotes Perforados (CFA )
Los pilotes de barrena continua (CFA, por sus siglas en inglés) son un tipo de pilote
hormigonado in situ. Se perforan y se hormigonan en una única operación continua y así
el tiempo de instalación es menor comparado con otros pilotes de este tipo. Se coloca el
refuerzo de acero en el hormigón fresco tras su hormigonado y así el pilote resiste la

totalidad de la carga estructural.
Usos Frecuentes:
Cimentación de Estructuras, Contención de tierras y Proyectos
de infraestructura como construcción de túneles, carreteras,
puentes así como protección contra la inundación
Prevenir deslizamientos o protección de estructuras existentes;
en general esta solución se combina con otras técnicas como
anclajes al terreno o bulones
LOS CIMIENTOS Fuente: https://www.keller.com.es/en/experiencia/tecnicas/pilotes-cfa ING. HAZEM AL HADWI

Pilotes Perforados (CFA )
Los pilotes de barrena continua se
perforan haciendo rotar en el terreno una
barrena continua de eje hueco hasta la
profundidad de diseño. Se inyecta

hormigón o lechada por el eje hueco y así
se mantiene la presión estática del
cabezal, para después llenar la cavidad
cilíndrica creada mientras se retira de
forma simultanea la barrena lentamente.
A continuación se coloca la armadura de
refuerzo, introduciéndola dentro del
hormigón fresco vertido.

Pilotes Perforados (Pilotes excavados sin forro)
La penetración se ejecuta con diversos útiles que al
excavar dejan una sección circular, como las paredes
no son sostenidas es esencial que la calidad del
suelo garantice su estabilidad

cabe destacar que este tipo de pilotes no se deben
realizar cuando hay presencia de agua; entre ellos
se encuentran:
Pilote tipo Auger

Pilote tipo Caldwell

Cimentación por Pilotaje (Tipo Auger)


(Comparación ilustrada
entre Pilotes Perforados
y Pilotes Hincados)
Es la forma más sencilla
de presentar, que tiene
la empresa COEX. En su
portafolio muestra la
comparación de los
elementos generales
que diferencian el
sistema de pilotaje
hincado a presión con
los tradicionales pilotes
pres excavados

(Tipo Caldwell)
Usos:
Los cimientos de pilotes Caldwell Driven son un sistema de cimientos
generalmente utilizado que proporciona soporte para puentes, edificios
y otras estructuras grandes. Los cimientos que utilizan pilotes
impulsados en el área de Caldwell lo hacen a medida que los pilotes
transferidos transfieren cargas estructurales al suelo con el fin de evitar
un asentamiento excesivo y movimientos laterales. El uso de una pila
impulsada por Caldwell es muy eficaz en capas de suelo débiles y
compresibles. Transfieren la carga de la estructura al suelo y las rocas
más estables de abajo.

Pilotes Perforados (Excavaciones con uso de lodo
bentonítico)
Este método se conoce como excavación
mojada y resulta ser indicada
especialmente en los suelos muy

blandos, donde es imposible mantener
estables las paredes del pozo sin uso de
camisas.
Pero antes de continuar en emplear a
este lodo en el pilotaje, es muy
importante tener una idea mas profunda
del tema:

Pilotes Perforados (Lodo bentonítico )
La bentonita es un tipo de arcilla montmorillonítica de muy alto límite líquido.
Esto implica que a pesar de que se le añada mucha agua, la mezcla no pierde
estabilidad o consistencia.
Los lodos bentoníticos tienen una propiedad muy importante que los hace muy
útiles en construcción: cuando un lodo bentonítico es amasado sin que se
produzca variación de agua, pierde resistencia (cohesión entre partículas sólidas)
comportándose como un fluido. Sin embargo, en poco tiempo, vuelve a adquirir
esta resistencia cohesiva una vez que entra en reposo. A esta propiedad se le
llama tixotropía.


Pilotes Perforados (Lodo bentonítico - Aplicaciones )
La principal aplicación de lodo bentonítico está vinculada a las excavaciones.
Cuando se está excavando una zanja (perforación en terrenos de baja
consistencia y posible desprendimiento, normalmente para la ejecución de
muros o pilotes), el lodo bentonítico evita que se produzcan desprendimientos

en la misma. Esto sucede en la ejecución de los muros pantalla.
Durante la excavación de la zanja, el lodo va llenándola: al estar en continuo

movimiento, tiene poca consistencia, y se comporta como un fluido. Sin
embargo, cuando se deja de remover, la viscosidad de los lodos bentoníticos
aumenta, adquiriendo la resistencia necesaria como para evitar que las paredes
de la excavación caigan, quedando constreñidas.

(Clasificación según su transferencia de carga)
Pilotes de Carga de Punta
Son aquellos cuya capacidad depende directamente
del suelo de apoyo, por ello se denominan pilotes de
punta, si en los estudios de suelo se observa presencia
de lechos de roca o de material rocoso a una

profundidad razonable, los pilotes se deberán
prolongar hasta dicha superficie; si por otra parte, lo
que se encuentra es un estrato bastante compacto y
duro, los pilotes deberían prolongarse unos cuantos
metros dentro de dicho estrato.


Los pilotes de punta acampanada son más útiles en los materiales granulares
sueltos; son también adecuados, si el estrato resistente es muy firme pero tan
delgado que los pilotes de pequeño diámetro pueden atravesarlo (Peck, et al.,
1998).
Si los registro de perforación establecen la presencia de lechos de material

rocoso a una profundidad razonable, los pilotes se extienden hasta la superficie
de la roca. En este caso, la capacidad última de los pilotes depende
completamente de la capacidad de carga del material subyacente.
Si en vez de un lecho rocoso se encuentra un estrato de suelo bastante compacto
y duro a una profundidad razonable, los pilotes se prolongan a unos cuantos
metros dentro del estrato duro.

Pilotes de Carga por Fricción
Cuando el estrato que se tiene no es lecho rocoso o
duro, los pilotes de punta pueden resultar muy largos y
antieconómicos. Para este tipo de condición, los

pilotes se colocan a profundidades determinadas a
través del material más suave, donde la capacidad por
punta es casi despreciable y la resistencia ultima del
pilote resulta siendo la carga transferida por la fricción
superficial desarrollada en los lados del pilote (𝑄𝑠). En
suelos arcillosos se suele llamar a esta, resistencia por
adhesión.


Cuando no se tiene una capa de roca o material duro a una profundidad
razonable, los pilotes de carga de punta resultan muy largos y antieconómicos.
Para este tipo de condición en el subsuelo, los pilotes se hincan en el material
más blando a profundidades específicas
Pilote de fricción, flotante: transmite cargas a un cierto espesor de suelo

relativamente blando mediante fricción desarrollada sobre la superficie lateral
del pilote, a lo largo de la longitud del mismo.
Los pilotes de fricción, se hincan comúnmente en grupos o hileras debajo de las

zapatas aisladas, o en un solo grupo grande debajo de las zapatas corridas y de
las losas.

Pilotes de compactación
Bajo ciertas circunstancias, los pilotes se hincan en suelos granulares para lograr
una compactación apropiada del suelo cercano a la superficie del terreno, y se
denominan pilotes de compactación. Su longitud depende de factores como:
Pilotes de compactación
▪ La compacidad relativa del suelo antes de la compactación.

▪ La compacidad relativa deseada del suelo después de la compactación.
▪ La profundidad requerida de Compactación.
Estos son generalmente cortos; sin embargos algunas pruebas de campo son
necesarias para determinar una longitud razonable.

Cimentación por Grupo de Pilotes

Los pilotes que forman un grupo
deben colocarse con un
espaciamiento tal, que la capacidad
de soporte del grupo no sea menor
que la suma de la capacidad de carga
de los pilotes individuales.
Cuando los pilotes se encuentran
muy cerca en el grupo no se
desarrollan por completo las
capacidades individuales de cada
pilote debido a que estas se solapan.


Se refiere a la cimentación profunda compuesta de una perforación cuyos
diámetros están comprendidos entre 90 y 300 mm.
Los micropilotes consisten en perforaciones ejecutadas en el terreno y
armadas en su interior esencialmente por tubos o barras de acero e
inyectados con lechada o mortero de cemento.
La elección entre lechada o mortero de cemento en general suele ser por
cuestiones económicas, siendo menos costoso la aplicación de mortero
de cemento si se prevean grandes volúmenes a inyectar.
LOS CIMIENTOS Perforación Colocación del

tubo Manguito
Inyección
de la vaina Inyección Relleno del
interior del tubo ING. HAZEM AL HADWI

La presión de inyección depende del objetivo a conseguir, simplemente rellenar
por gravedad el espacio creado con la perforación o inyecciones de fracturación
que rompen el terreno, produciendo la densificación y rigidización del terreno,
creando una red estructuradora del terreno
La capacidad portante de los micropilotes depende mucho del sistema
constructivo, del tipo de armadura, de la longitud e inclinación de los mismos,
del terreno donde se apoya, etc. En principio no existe riesgo de pandeo, salvo
en terrenos muy blandos, aunque al formarse grupos de micropilotes se mejora
mucho la resistencia frente a los micropilotes aislados.
Los micropilotes son los elementos especialmente indicados para el recalce de
las estructuras para transmitir fuerzas compresión o tracción al suelo.


Micropilotes ( )
Los micropilotes son elementos de cimentaciones
profundas, de sección circular y pequeño
diámetro, de hasta 350 mm, con una alta
capacidad portante a compresión, que transfieren
las cargas al terreno en profundidad.

Usos Frecuentes:
Cimentación de obra nueva, Recalce de estructuras
existentes, Paraguas de sostenimiento en túneles Y
Estabilización de taludes o laderas
Contenciones provisionales o permanentes
(combinadas con arriostramiento provisional o
permanente) ya que mejoran del terreno
LOS CIMIENTOS Fuente: https://www.keller.com.es/en/experiencia/tecnicas/micropilotes ING. HAZEM AL HADWI
ENSAYO SPT
355

ENSAYO SPT 356
Descripción General
SPT (Por sus siglas en inglés) Es un ensayo de campo, que se hace in situ,
y se le denomina: Ensayo de penetración estándar (en ingles: Standard
Penetration Test). Es un ensayo ampliamente utilizado en la exploración
geotécnica. Este método permite obtener parámetros de resistencia del
suelo, tales como, el Angulo de fricción interna (∅), la cohesión (C), la
resistencia al corte no drenada ( 𝑆𝑢 ) y algunos parámetros de
deformabilidad como el modulo de Young del suelo(𝐸𝑠 ), a partir de
correlaciones propuestas por diferentes autores y que se utilizan en el
diseño de diferentes estructuras geotécnicas dada la facilidad de su uso.
Se ha observado en general, que los resultados que se obtienen son
razonables y aproximados para el caso de suelos granulares a los que se
podrían obtener de pruebas mas completas como es el caso de ensayos
triaxiales y menos aproximados para el caso de suelos cohesivos.
ENSAYO SPT 357
Ejecución del Ensayo

(Montaje del Equipo de Perforación)
El muestreador de tubo
partido se hinca mediante
la caída de un martillo de
140 lb (63.50 kg), desde
una altura normalizada de
30” (76 cm),
contabilizándose el
numero de golpes “N”.

De principiante a maestro Fuente: Instituto Nacional de Vías INV E-111-07 Ensayo de penetración Normal (SPT) Bogotá DC – Colombia 1996. Pag 6. [email protected]
ENSAYO SPT 358
Ejecución del Ensayo (Muestreador de tubo partido)

ENSAYO SPT 359
Ejecución del Ensayo (Muestreador de tubo partido)

Para efectuar la prueba el muestreador se enrosca al extremo de la tubería de
perforación y se baja hasta la profundidad donde se encuentra el manto arena
sobre el cual se va hacer la prueba. Previamente el fondo del pozo debe
haberse limpiado cuidadosamente para garantizar que el material no este
alterado.
Se coloca el martillo en posición guiado por la tubería de perforación,
elevándolo con un cable accionado manual o mecánicamente, el cual se
encuentra suspendido del trípode con polea
Se marca el extremo superior de la tubería de perforación en tres partes, cada
una de 15 cm para la posterior observación del avance del muestreador bajo
el impacto del martillo.
ENSAYO SPT 360

(Montaje del Equipo de Perforación)
Se deja caer el martillo sobre
el cabezote de la tubería de
perforación y se contabiliza el
número de golpes aplicado
con la altura de caída
especificada, para cada uno
de los segmentos de 15cm
marcados. No se tienen en
cuenta los golpes para el
primer segmento puesto que
es el de penetración inicial al
terreno.
ENSAYO SPT 361

(Número de golpes de Campo)
El valor que se define como N de campo, es la suma de los golpes
necesarios para avanzar 12” (30 cm) de perforación, y se expresa en
golpes/pie, este valor corresponde a la suma de los dos últimos valores
reportados en el tramo de 18” (45 cm), por ejemplo:
Profundidad N1 N2 N3 N(Campo)
en (m) Golpes/pie Golpes/pie Golpes/pie Golpes/pie
0 – 0.45 4 7 9 16
El valor que se reporta en este caso es la suma de los dos últimos valores
N1 + N2 = 16 Golpes/pie
ENSAYO SPT 362

(Condiciones de rechazo)
Cuando se habla de “R” o “Rechazo” no quiere decir rechazo del ensayo,
en lo contrario, “R” quiere decir, que el terreno tiene suficiente fuerza
resistente como para rechazar alguna penetración más del muestreador.
El ensayo presenta condiciones de rechazo si:
▪ Se han alcanzado los 50 golpes en uno de los aumentos de 6”
▪ Cuando se han acumulado 100 golpes
▪ Cuando no se observa avance del muestreador después de aplicar 10 golpes.

ENSAYO SPT 363

(Cajas de las muestras)
Las muestras que se van extrayendo, se van colocando en cajas por
diferentes profundidades, por ejemplo: Sondeo S-1, de las
profundidades (2.60 – 5.50 m) y (5.50 – 7.80 m):
Sondeo S-1 Profundidad 2.60 – 5.50 m Sondeo S-1 Profundidad 5.50 – 7.80 m
Los códigos de Construcción sobre Pilotes en Varios Países

La cimentación del pilote es una columna larga o delgada que está
construida con materiales como concreto armado, acero o madera. Es un
tipo de cimentación profunda que se utiliza para soportar la estructura y
transferir la carga a la profundidad deseada, ya sea por punta del pilote o
por fricción del fuste del mismo.
Comúnmente, los cimientos de pilotes se diseñan, construyen y prueban
según las especificaciones y recomendaciones de los códigos aplicables.
Se necesitan cimientos de pilotes en ciertas condiciones, por ejemplo,
cuando las capas superiores del suelo son altamente compresibles, nivel
de roca poco profunda, presencia de suelos expansivos y colapsables en
el sitio, estructura en alta mar, fuertes fuerzas de elevación sobre
cimientos poco profundos y estructuras cercanas al flujo agua para evitar
los problemas debidos a la erosión.

Código Estadounidense ACI 543R-12
ACI 543R-12 (Guía para el diseño, fabricación e instalación de pilotes de
concreto) proporciona recomendaciones para ayudar al arquitecto / ingeniero de
diseño, fabricante, ingeniero de campo y contratista en el diseño y uso de la
mayoría de los tipos de pilotes de concreto para muchos tipos de construcción.
Presenta varios tipos de cimientos de pilotes y analiza los factores que deben
considerarse en el diseño de pilotes y cimientos de pilotes. Además, el ACI 543R-
12 introduce materiales utilizados en la construcción de pilotes de concreto
armado y hace recomendaciones sobre cómo estos materiales afectan la calidad
y resistencia del concreto.
Además, se establecen requisitos mínimos y procedimientos básicos de
fabricación para pilotes prefabricados para que se puedan cumplir los requisitos
de diseño de calidad, resistencia y durabilidad. Finalmente, describe los
principios generales para la instalación adecuada del pilote de modo que se logre
la integridad estructural y el propósito final del pilote.

Código Europeo EN 1997 Eurocódigo 7: diseño geotécnico
El Eurocódigo 7 se utiliza para todos los problemas de interacción de
estructuras con el suelo. Aborda no solo edificios sino también puentes y
otras obras de ingeniería civil. El Eurocódigo 7 consta de dos partes que
incluyen el diseño geotécnico EN 1997-1 - Parte 1: Reglas generales (CEN,
2004) y Diseño geotécnico EN 1997-2 - Parte 2: Investigación y pruebas en
tierra (CEN, 2007). Eurocódigo 7 - Parte 1, sección 7, trata sobre los
cimientos del pilote.


Otros Códigos Latinoamericanos
México: INIFED Volumen 4, Tomo IV: Diseño de Cimentaciones
Colombia: NSR-10 Titulo H: Estudios Geotécnicos
Perú: Norma E.050 Suelos y cimentaciones
Venezuela: 1756-18: Proyecto y Construcción de Obras de Concreto

Procedimiento de Calculo geotécnico de Pilotes

Estratigrafía
Lo primero que se debe comprender para obtener un buen diseño de una
cimentación profunda, es la concepción general de los datos de la estratigrafía
en la que estará apoyada dicha cimentación, el tipo de suelo y los diferentes
estratos que lo componen además de la ubicación del nivel freático.
Nota Importante sobre (SUCS)
El Sistema Unificado de Clasificación de Suelos - SUCS (Unified Soil Classification
System (USCS)) es un sistema de clasificación de suelos usado en ingeniería y
geología para describir la textura y el tamaño de las partículas de un suelo. Este
sistema de clasificación puede ser aplicado a la mayoría de los materiales sin
consolidar y se representa mediante un símbolo con dos letras.


Estratigrafía (Suelos Granulares)


Estratigrafía (Suelos Finos)


Correccion del 𝑁𝑆𝑃𝑇 (Por Energía)
Tanto para estratos granulares como arcillosos, el número de penetración
estándar debe ser corregido por condiciones de campo, considerando el
60% de la energía incidente, esta corrección depende de acuerdo a los
equipos y su uso en diferentes países
País 𝐸𝑟 𝐸𝑟 /𝐸𝟔𝟎
𝐸𝑟
𝑁𝑆𝑃𝑇 = ൗ𝐸 EE.UU. 60% 1
60
Japón 78% 1.30
Colombia 45% 0.75
𝑁60 = 0.70 (𝑁𝑆𝑃𝑇 )
Argentina 45% 0.75
China 60% 1


Correccion del 𝑁𝑆𝑃𝑇 (Cálculo de esfuerzos efectivos)
Se debe calcular el esfuerzo vertical efectivo
𝜎 ′ para cada profundidad de la estratigrafía.
𝜎′ Ecuación Valor
(𝒌𝒈/𝒎𝟐 )
Esfuerzo efectivo en la superficie es nulo →

A 0
𝜎 ′𝐴 = 0
B 𝜎 ′ 𝐵 = 𝛾𝑑 . 𝐷𝑓𝐵 = (2034)(2) 4068
C 𝜎 ′ 𝐶 = 𝛾𝑑 . 𝐷𝑓𝐶 = (2034)(4) 8136
𝜎 ′ 𝐷 = 𝛾𝑑 . 𝐷𝑓𝐶 + 𝛾𝑠𝑎𝑡 . 𝐷𝑓𝐷 − 𝛾𝑎𝑔𝑢𝑎 . 7
D 16746
𝜎 ′ 𝐷 = (2034)(4) + (2230)(7) − (1000). (7)


Correccion del (𝑁1 )60 (para cada una de las capas del estrato del suelo )
el número de golpes debe corregirse para un valor estándar de sobrecarga

efectiva mediante el factor de corrección 𝐶𝑁 utilizando la relación de Liao-
Whitman:
1 𝐶𝑁 = factor de corrección
𝐶𝑁 = 𝜎′𝑛 = esfuerzo vertical efectivo por sobrecarga
𝜎 ′𝑛
𝑃𝑎 𝑃𝑎 = presión atmosférica ≈ 100 𝑘𝑁/𝑚2 ≈ 10000 𝑘𝑔/𝑚2
Posteriormente, el número de golpes se corregirá mediante la formula:
(𝑁1 )60 = 𝑁60 . 𝐶𝑁


Calculo del 𝑁𝑆𝑃𝑇 promedio para cada estrato
Una vez obtenidos los números de golpes corregidos para cada profundidad es
preciso calcular el número de golpes promedio por estrato.
Calculo de la Cohesión no drenada 𝐶𝑢

La cohesión no drenada se calculara para cada estrato arcilloso utilizando el
valor de 𝑁𝑆𝑃𝑇 promedio de dicho estrato. En arcillas saturadas, 𝜙 = 0, la cohesión
no drenada puede obtenerse mediante la siguiente relación, Stroud (1974):
𝐾 = Constante = 440 kg/m2
𝐶𝑢 = 𝐾 . 𝑁60 𝑁60 = Valor de número de golpes corregido por
condiciones de campo


Cargas sobre Pilotes (Capacidad Nominal 𝑄𝑁 )
Depende de la resistencia a compresión del concreto, del área y de un
factor de reducción, obviando de manera temporal la influencia del acero
𝐶𝑁 = Área de la base de la zapata
𝜎′𝑛 = esfuerzo vertical efectivo por sobrecarga
𝑄𝑁 = 𝛼 . 𝐴 . 𝑓′𝑐 + 𝐴𝑠 . 𝑓𝑦 𝐴 = Área de la sección transversal del pilote, algunos
Autores consideran 𝐴 ≤ 45𝑐𝑚 mientras otros 𝐴 ≤ 60𝑐𝑚
Varios autores y profesionales de la geotecnia emplean que:
𝛼 . 𝑓′𝑐 = 35 kg/𝑐𝑚2 𝑄𝑁 = 35𝐴

𝛼 = (0.20 – 0.25) Vaciados en sitio con lodo bentonítico
𝛼 = (0.26 – 0.35) Pilotes excavados y vaciados en sitio sin camisa
LOS CIMIENTOS 𝛼 = (0.36 – 0.45) Vaciados en sitio con camisa ING. HAZEM AL HADWI

Cargas sobre Pilotes (Factor de Reducción 𝛼 )
La siguiente tabla fue Pilotes αp
tomada del sitio web Pilote clavados prefabricado dirigido o de acero 1,0
finesoftware.es, donde Pilote Fanki 1,0
Pilote hincado de madera 1,0
especifica los valores de Vibración 1,0
𝛼 para los métodos Pilotes puestos en sitio con tornillos 0,9
NEN 6743 y EC 1997-2. Pilotes prefabricados de tornillos 0,8
Pilotes puestos en sitio con tornillos con grouting adicional 0,9
Pilotes prefabricados de tornillos con grouting adicional 0,8
Pilote de acero tubular 1,0
Flight Auger contínuo (CFA) 0,8
Pilote excavado o pilote recubierto por bentonita 0,5
Pilote excavado con cáscara de acero 0,5

Carga Actuante por cada Pilote 𝑄𝑎𝑐𝑡
Los pilotes deben resistir las solicitaciones provenientes de la superestructura,
tanto axiales como de flexión, por ello se debe principalmente realizar un
análisis de carga donde las mismas serán mayoradas a través de combinaciones
de carga que exige la norma, de la siguiente manera:
1.4 𝐶𝑃 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒 𝑀𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒

1.2 𝐶𝑃 + 1.6𝐶𝑉 𝑄𝑎𝑐𝑡(1 𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒) = +
𝑁𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 𝑆𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠
𝑆 = Carga por sismo 1.2 𝐶𝑃 + 𝛾𝐶𝑉 + 𝑆
𝑆= 𝑆𝑥 2 + 𝑆𝑦 2
0.9 𝐶𝑃 + 𝑆 𝑁𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 = Numero total de pilotes
𝑆𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 = Separación entre pilotes
𝐶𝑃= Carga Muerta o Permanente
LOS CIMIENTOS 𝐶𝑉= Carga Viva o Variable ING. HAZEM AL HADWI
De principiante a maestro 𝛾 = Factor de combinación que varia de 0.5 a 1.00 [email protected]

Carga Actuante (Numero de Pilotes)
Con los datos de la capacidad nominal y la carga actuante, se puede
obtener el numero de pilotes requeridos
1.1 𝑄𝑎𝑐𝑡
𝑁𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 =
𝑄𝑁
Separación entre Pilotes (S)

𝑆 = 2𝐷 → 𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑃𝑢𝑛𝑡𝑎 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑅𝑜𝑐𝑎
𝑆 = 2.5 − 3.5 𝐷 → 𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑃𝑢𝑛𝑡𝑎 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑆𝑢𝑒𝑙𝑜𝐷𝑢𝑟𝑜
𝑆 = 3.5 − 5 𝐷 → 𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑜 𝑎𝑑ℎ𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎.


Chequeo de Pilote (Comparación de las cargas)
La condición de que los cálculos realizados hasta ahora son aceptables es
tener que la carga actuante no sea superior a la carga nominal
𝑄𝑎𝑐𝑡 < 𝑄𝑁
Si el chequeo no cumple, se pueden hacer dos cosas, una es cambiar el

diámetro de los pilotes, por lo que se tiene que repetir el procedimiento
desde el paso 1, o aumentar el número de pilotes; es importante
destacar que se debe tomar en cuenta la economía y las facilidades
constructivas para tomar esta decisión.


Diseño Geotécnico (Longitud de Pilote)
Si se trata de varios estratos de suelo, la longitud del pilote será aquella
que comprende el valor en metros hasta alcanzar el suelo firme, cuya
distancia llamaremos 𝐷𝑧 , a la cual sumaremos estiman la longitud crítica
del pilote (longitud necesaria para desarrollar el 100% de la capacidad
por punta) a partir del comienzo del estrato de apoyo con la siguiente
ecuación:
𝐷𝑧 = Distancia mínima que necesita el pilote hasta el estrato firme

∅
𝐿𝑃𝑖𝑙𝑒 = 𝐷𝑧 + 4𝐷 + 𝑡𝑎𝑛 45 + 𝐷 = Diámetro o dimensión menor de la sección transversal del pilote
2 ∅ = Ángulo de fricción interna del suelo de apoyo


Diseño Geotécnico (Capacidad del Pilote)
A partir de este paso, el ingeniero calculista, debe tomar su decisión
geotécnica para seleccionar el tipo de pilote a emplear, como solución
para su problema del Sistema de la cimentación profunda. Ya que los
cálculos defieren de un tipo a otro, a continuación se expondrán los tipos
cuyos procedimientos de cálculos serán detallados:
▪ Pilotes Hincados en Arena
▪ Pilotes Hincados en Arcilla
▪ Pilotes Roscados en Arena
▪ Pilotes Roscados en Arcilla

▪ Pilotes Hincados en Arena (Capacidad de Punta 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 )
En el diseño de pilotes hincados, se debe calcular la capacidad del pilote
por punta y por fricción siguiendo los alineamientos de Meyerhof 1972.
𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = 𝐴𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 𝑞′ 𝑁𝑞∗
𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 ≤ 𝐴𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 0.5 𝑃𝑎 𝑁𝑞∗ 𝑡𝑎𝑛∅ Si no cumple la 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = 𝐴𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 0.5 𝑃𝑎 𝑁𝑞∗ 𝑡𝑎𝑛∅
condición entonces:
𝐴𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = Área de la sección transversal de la punta del pilote

LOS CIMIENTOS 𝑁𝑞∗= Factor de capacidad de carga, interpolados de la ecuación de Meyerhof ING. HAZEM AL HADWI

▪ Valores de 𝑁𝑞∗ Factor de capacidad de carga, interpolados de la ecuación de Meyerhof


▪ Pilotes Hincados en Arena (Capacidad por fricción 𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 )
Coyle y Castello (1981): 𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 𝑓𝑎𝑣𝑔 . 𝑝 . 𝐿 Donde: 𝑓𝑎𝑣𝑔 = 𝐾 𝜎′0 tan 𝛿′
Tipo de Pilotes K
Rotados o perforados ≈ 𝐾0 = 1 − sin 𝜙′
Varios investigadores estiman un
Hincados de bajo ≈ 𝐾0 = 1 − sin 𝜙 ′ 𝑎 1.4 𝐾0 = 1.4 1 − sin 𝜙 ′ valor de 𝛿 ′ = (0.5𝜙 ′ 𝑎 0.8𝜙′)
𝐾= Coeficiente efectivo de la desplazamiento
presión de tierra que depende
Hincados de alto ≈ 𝐾0 = 1 − sin 𝜙 ′ 𝑎 1.8 𝐾0 = 1.8 1 − sin 𝜙 ′
del tipo de pilote
desplazamiento
𝑝= Perímetro del pilote
𝐿= Longitud del pilote
𝜎′0 = Presión de sobrecarga efectiva promedio
𝛿′= Ángulo de fricción entre el suelo y el pilote = 0.8 𝜙′
De principiante a maestro 𝜙′ = Ángulo de fricción efectiva [email protected]

▪ Pilotes Hincados en Arcilla (Capacidad de Punta 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 )
Para fines prácticos se

𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = 𝑁𝑐∗ 𝐶𝑢 𝐴𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 toma: 𝑁𝑐∗ = 9, Siempre 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = 9 𝐶𝑢 𝐴𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎
y cuando 𝐶𝑢 /𝑃𝑎 ≥ 1
𝑁60 = Valor de número de Donde: 𝐶𝑢 = 𝐾 . 𝑁60

golpes obtenido de la
exploración para una relación
energética promedio de 60%. 𝑃𝑎 = presión atmosférica ≈ 10000 𝑘𝑔/𝑚2
𝐾 = Constante = 440 kg/m2
De principiante a maestro 𝐶𝑢 = Cohesión no drenada del suelo debajo de la punta del pilote, 𝐶𝑢 = 𝐾 . 𝑁60 [email protected]

▪ Pilotes Hincados en Arcilla (Capacidad de Adherencia 𝑄𝐴𝑑ℎ )
𝑄𝐴𝑑ℎ = 𝑓𝑎𝑣𝑔 . 𝑝 . 𝐿 Donde: 𝑓𝑎𝑣𝑔 = 𝛼(𝐶𝑢 )𝑝 . 𝐿
En (1992) Sladen 0.45

demostró que: 𝜎′0
𝛼=𝐶
𝐶𝑢
𝜎′0 = Esfuerzo vertical efectiva promedio

C = 0.4 a 0.5 para pilotes perforados y ≥ 0.5 para pilotes hincados
De principiante a maestro 𝐶𝑢 = Cohesión no drenada [email protected]

▪ Pilotes Rotados en Arena (Capacidad de Punta 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 )
Cuando la base de la pila se ubica sobre un suelo granular, la capacidad
de soporte de carga última se obtiene según Vesic:
𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = 𝐴𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 𝑞′ 𝑁𝑞 − 1 𝐹𝑞𝑠 . 𝐹𝑞𝑑 . 𝐹𝑞𝑐
𝐹𝑞𝑠 , 𝐹𝑞𝑑 , 𝐹𝑞𝑐 = Factores de forma, profundidad y compresibilidad

𝑞′= Esfuerzo efectivo a nivel de la punta
𝐴𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = Área de la sección transversal de la punta del pilote
LOS CIMIENTOS 𝑁𝑞 = Factor de capacidad de carga, interpolados de la ecuación de Meyerhof ING. HAZEM AL HADWI
Procedimiento de Calculo geotécnico de Pilotes (Valores 𝑁𝑞 )


𝐹𝑞𝑠 = 1 + tan 𝜙′
−1
𝐿
𝐹𝑞𝑑 = 1 + 𝐶 . 𝑡𝑎𝑛 Donde: 𝐶 = 2 tan 𝜙′ 1 − sin 𝜙′ 2
𝐷
LOS CIMIENTOS 𝐹𝑞𝑠 , 𝐹𝑞𝑑 , 𝐹𝑞𝑐 = Factores de forma, profundidad y compresibilidad ING. HAZEM AL HADWI
𝛼 = 5 Arenas con finos

𝛼 = 10 Arenas medio densa
Procedimiento de Calculo geotécnico de Pilotes 𝛼 = 15 Arenas densa
Para calcular 𝐹𝑞𝑐 se emplea el método Chen – Kullhawy (1994):
Se calcula el índice 𝜙′
de rigidez crítico 𝐼𝑐𝑟 = 0.5𝑒𝑥𝑝 2.85 cot 𝜙′ 45 − 25° ≤ 𝜙 ′ ≤ 45°
2
𝑁60 = Valor de número de Luego se calcula 𝐸𝑠
golpes obtenido de la el índice de 𝐼𝑟 = 𝑞′= Esfuerzo efectivo a nivel de la punta
exploración para una relación
2 1 + 𝜇𝑠 𝑞′ tan 𝜙′ 𝜙′ −25
rigidez del suelo 𝜇𝑠 = relación de poisson 𝜇𝑠 = 0.1 + 0.3
20
energética promedio de 60%. 2
𝑃𝑎 = presión atmosférica ≈ 10000 𝑘𝑔/𝑚
LOS CIMIENTOS 𝐸𝑠 = Modulo de elasticidad del suelo 𝐸𝑠 = 𝛼 . 𝑁60 . 𝑃𝑎 ING. HAZEM AL HADWI

𝑞′ 𝜙 ′ − 25
Luego se calcula la
Δ=𝑛 Donde: 𝑛 = 0.005 1 −
deformación volumétrica: 𝑃𝑎 20
𝐼𝑟
Luego se calcula el índice de rigidez reducida 𝐼𝑟𝑟 =
1 + 𝐼𝑟 Δ
𝑞′= Esfuerzo efectivo a nivel de la punta
LOS CIMIENTOS 𝑃𝑎 = presión atmosférica ≈ 10000 𝑘𝑔/𝑚2 ING. HAZEM AL HADWI

Finalmente se realiza la comparación entre 𝐼𝑟𝑟 y 𝐼𝑐𝑟
3.07 sin 𝜙′ 𝑙𝑜𝑔10 2𝐼𝑟𝑟

Si 𝐼𝑟𝑟 < 𝐼𝑐𝑟 𝐹𝑞𝑐 = 𝑒𝑥𝑝 −3.8 tan 𝜙 ′ +
1+sin 𝜙′
Si 𝐼𝑟𝑟 ≥ 𝐼𝑐𝑟 𝐹𝑞𝑐 = 1


▪ Pilotes Rotados en Arena (Capacidad por fricción 𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 )
𝐿
Coyle y Castello (1981): 𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 𝑝 න 𝑓𝑑𝑧 = 𝐾𝜎′0 tan 𝛿′ 𝑝𝐿

0
Tipo de Pilotes K
Rotados o perforados ≈ 𝐾0 = 1 − sin 𝜙′
Varios investigadores estiman un
Hincados de bajo ≈ 𝐾0 = 1 − sin 𝜙 ′ 𝑎 1.4 𝐾0 = 1.4 1 − sin 𝜙 ′ valor de 𝛿 ′ = (0.5𝜙 ′ 𝑎 0.8𝜙′)
𝐾= Coeficiente efectivo de la desplazamiento
presión de tierra que depende
Hincados de alto ≈ 𝐾0 = 1 − sin 𝜙 ′ 𝑎 1.8 𝐾0 = 1.8 1 − sin 𝜙 ′
del tipo de pilote
desplazamiento
𝑝= Perímetro del pilote
𝐿= Longitud del pilote
𝜎′0 = Presión de sobrecarga efectiva promedio
𝛿′= Ángulo de fricción entre el suelo y el pilote = 0.8 𝜙′
De principiante a maestro 𝜙′ = Ángulo de fricción efectiva [email protected]

▪ Pilotes Rotados en Arcilla (Capacidad de Punta 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 )
𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = 𝐴𝑝 𝐶𝑢 𝑁𝑐∗ Donde: 𝑁𝑐∗ = 1.33 ln 𝐼𝑟 + 1

Siendo 𝐼𝑟 el índice de rigidez 𝐸𝑠
del suelo, el cual para suelo 𝐼𝑟 =
donde 𝜙 = 0 es igual a: 3𝐶𝑢
Nota:
Para fines
∗
prácticos se
toma: 𝑁𝑐 = 9, Siempre y 𝐴𝑝 = Área de la sección transversal de la punta del pilote
cuando 𝐶𝑢 /𝑃𝑎 ≥ 1
𝐶𝑢 = Cohesión no drenada
𝐸𝑆 = Modulo de elasticidad del suelo
LOS CIMIENTOS 𝑃𝑎 = presión atmosférica ≈ 10000 𝑘𝑔/𝑚2 ING. HAZEM AL HADWI

▪ Pilotes Rotados en Arcilla (Capacidad por fricción 𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 )
𝐿=𝐿1
𝑄𝑎𝑑ℎ = ෍ 𝑝∆𝐿𝑓 Donde: 𝑓 = 𝛼 𝐶𝑢

𝐿=0
Siendo 𝛼 un valor empírico de adherencia, que 𝑃𝑎

según Kullhawy y Jackson (1989) equivale: 𝛼 = 0.21 + 0.25 ≤1
𝐶𝑢
𝑃𝑎 = presión atmosférica ≈ 10000 𝑘𝑔/𝑚2
𝐶𝑢 = Cohesión no drenada
𝐿=Longitud donde se desea calcular la adherencia
LOS CIMIENTOS 𝑝= Perímetro del pilote → 𝑝 = 𝜋𝐷𝑠 ING. HAZEM AL HADWI
CIMIENTOS PROFUNDOS El factor de seguridad 𝐹S que
396
dependerá de las incertidumbres

del cálculo de la carga ultima, el
Procedimiento de Calculo geotécnico de Pilotes cual varia de (2 - 4)
Diseño Geotécnico (Capacidad Ultima 𝑄𝑢 )

𝑄𝑢 = 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 + 𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 + 𝑄𝐴𝑑ℎ𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎
Diseño Geotécnico (Capacidad Permisible del Pilote 𝑄𝑝𝑒𝑟𝑚 )

𝑄𝑢
𝑄𝑎𝑐𝑡 < 𝑄𝑁 < 𝑄𝑝𝑒𝑟𝑚 Donde: 𝑄𝑝𝑒𝑟𝑚 = 𝐹𝑆
Si 𝑄𝑎𝑐𝑡 > 𝑄𝑝𝑒𝑟𝑚 simplemente se aumenta el diámetro del pilote y se vuelve a
calcular la capacidad última, o se aumenta el número de pilotes que soportarán la
carga, donde el numero de pilotes necesarios para soportar la carga actuante será:
1.1 𝑄𝑎𝑐𝑡
𝑁𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 =
𝑄𝑝𝑒𝑟𝑚

Grupo de Pilotes
Cuando se trata de mas de un pilote, las fundaciones profundas
requieren la disposición de grupos de pilotes, los cuales quedan unidos
por medio de un cabezal, la separación entre dichos pilotes es muy
importante debido a que esta define la eficiencia del grupo así como
también el chequeo del asentamiento.
Chequeo de Eficiencia
Se debe chequear las separaciones entre pilotes para asegurar que la
eficiencia sea igual o casi igual a 1.


Grupo de Pilotes (Chequeo de Eficiencia)
Ecuación de Converse-Labarre
𝑛1 − 1 𝑛2 + 𝑛2 − 1 𝑛1
𝜂 =1− 𝜃
90 𝑛1 𝑛2
𝑛1 = Numero de Columnas del grupo de pilotes

𝑛2 = Numero de filas del grupo de pilotes
LOS CIMIENTOS 𝐷 ING. HAZEM AL HADWI
De principiante a maestro 𝜃 = 𝑡𝑎𝑛−1 en radianes. [email protected]
𝑑

Grupo de Pilotes (Chequeo de Eficiencia)
Ecuación de Los Ángeles
𝐷
𝜂 =1− 𝑛1 𝑛2 − 1 + 𝑛2 𝑛1 − 1 + 2 𝑛1 − 1 𝑛2 − 1
𝜋. 𝑑. 𝑛1 . 𝑛2
𝑛1 = Numero de Columnas del grupo de pilotes

𝑛2 = Numero de filas del grupo de pilotes
LOS CIMIENTOS 𝑑 = Separación entre pilotes 𝐷 ING. HAZEM AL HADWI
De principiante a maestro 𝐷 = Diámetro del pilote 𝜃 = 𝑡𝑎𝑛−1 en radianes. [email protected]
𝑑

Asentamiento Elástico en Pilotes
Estimación de las cargas de trabajo
Considerando la capacidad ultima del pilote 𝑄𝑢
𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎
%𝑄𝑝 = 𝑄𝑤𝑝 = %𝑄𝑝 . 𝑄𝑎𝑐𝑡
𝑄𝑢
𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛
%𝑄𝑓 = 𝑄𝑤𝑓 = %𝑄𝑓 . 𝑄𝑎𝑐𝑡
𝑄𝑢


Asentamiento elástico 𝑆𝑒(1)
Si se supone que el material del pilote es elástico, la deformación del
eje del pilote puede ser evaluada utilizando los principios
fundamentales de mecánica de materiales:
Para practicidad de los

cálculos, se toma 𝜉= 0.67 (𝑄𝑤𝑝 +𝜉𝑄𝑤𝑓 )𝐿
𝑆𝑒(1) = 𝐸𝑐 = Modulo de elasticidad del pilote
𝐴𝑝 𝐸𝑐
𝐸𝑐 = 15100 𝑓′𝑐
𝜉= Su magnitud varía entre 0.5 y 0.67 y dependerá de la naturaleza de la
distribución de la resistencia por fricción unitaria 𝑓 a lo largo del fuste del pilote 𝐿 = Longitud del pilote
𝐴𝑝 = Área de la sección transversal del pilote
𝑄𝑤𝑝 = Carga soportada por la punta del pilote en condición de carga de trabajo
De principiante a maestro 𝑄𝑤𝑓 = Carga soportada por la resistencia de fricción del pilote en condición de carga de trabajo [email protected]
Procedimiento de Calculo geotécnico de Pilotes 𝐶𝑝 = Coeficiente empírico,

cuyos valores para varios
Asentamiento Elástico en Pilotes suelos se encuentra
Asentamiento del pilote por la carga en la punta 𝑆𝑒(2) representados en la
siguiente tabla
𝑞𝑤𝑝 . 𝐷
𝑆𝑒(2) = 1 − 𝜇𝑠 2 𝐼𝑤𝑝 Pilote
𝐸𝑠 Tipo de suelo
perforado
Arena (densa a suelta) 0.09 - 0.18
Vesic (1977) también propuso un método semi-empírico Arcilla (firme a suave) 0.03 - 0.06
para obtener la magnitud del asentamiento ocasionado Limo (denso a suelto) 0.09 - 0.12
por la carga soportada en la punta:
𝑄𝑤𝑝 . 𝐶𝑝
𝜇𝑠 = Relación de Poisson 𝑆𝑒(2) = 𝐸𝑠 = Módulo de elasticidad del suelo
del suelo
𝐷 . 𝑞𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎
𝑞𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = resistencia ultima en la punta del
𝐷 = Ancho o diámetro pilote
del pilote 𝑄𝑤𝑝 = Carga soportada por la punta del pilote en condición de carga de trabajo
𝐴𝑝 = Área de la sección transversal del pilote
𝑞𝑤𝑝 = carga puntual por área unitaria en la punta del pilote = 𝑞𝑤𝑝 = 𝑄𝑤𝑝 /𝐴𝑝
De principiante a maestro 𝐼𝑤𝑝 = Factor de influencia, varios autores lo toman como: 𝐼𝑤𝑝 = 0.85 [email protected]
CIMIENTOS PROFUNDOS 𝐶𝑝 = Coeficiente
403
empírico, cuyos
valores para varios
Procedimiento de Calculo geotécnico de Pilotes suelos se encuentra
representados en la
Asentamiento Elástico en Pilotes siguiente tabla
Asentamiento del pilote causado por la carga transmitida

a lo largo del fuste del pilote 𝑆𝑒(3) Pilote
Tipo de suelo
perforado
𝑄𝑤𝑓 𝐷 𝐿
𝑆𝑒(3) = 1 − 𝜇𝑠 2 𝐼𝑤𝑓 Donde: 𝐼𝑤𝑓 = 2 + 0.35
Arena (densa a suelta) 0.09 - 0.18
𝑝𝐿 𝐸𝑠 𝐷 Arcilla (firme a suave) 0.03 - 0.06
Limo (denso a suelto) 0.09 - 0.12
𝐸𝑠 = Módulo de
elasticidad del suelo Vesic( 1977) también propuso 𝑄 𝐶 𝐿
𝜇𝑠 = Relación de Poisson una relación empírica simple 𝑆𝑒(3) = 𝑤𝑓 𝑓 Donde: 𝐶𝑓 = 0.93 + 0.16 𝐶𝑝
del suelo
para obtener 𝑆𝑒(3) es la siguiente 𝐿 . 𝑞𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 𝐷
𝐿 = Longitud del pilote
𝐷 = Ancho o diámetro 𝑝 = Perímetro de la sección
del pilote transversal del pilote
𝑄𝑤𝑓 = Carga soportada por la resistencia de fricción del pilote en condición de carga de trabajo ING. HAZEM AL HADWI
LOS CIMIENTOS 𝐼𝑤𝑓 = Factor de influencia por fricción

Asentamiento Elástico total del pilote 𝑆𝑒
𝑆𝑒 = 𝑆𝑒(1) + 𝑆𝑒(2) + 𝑆𝑒(3)
𝑆𝑒(1) = Asentamiento elástico primario

𝑆𝑒(2) = Asentamiento del pilote por la carga en la punta
𝑆𝑒(3) = Asentamiento del pilote causado por la carga transmitida a lo
largo del fuste del pilote


Asentamiento Elástico de un Grupo de Pilotes 𝑆𝑒(𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝) (Vesic 1969)
𝐵𝑔 Donde 𝑆𝑒 es el asentamiento elástico de cada

𝑆𝑒(𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝) = 𝑆𝑒 pilote a una carga de trabajo comparable
𝐷
Asentamiento Elástico de un Grupo de Pilotes 𝑆𝑒(𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝) (Meyerhof 1976)

Para grupos de pilotes en arena y grava.
𝐵𝑔 = Ancho de la sección 0.96 𝑞 𝐵𝑔 𝐼 𝐿 𝑁60 = Valor de número de
del grupo de pilotes 𝑆𝑒(𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝) = Donde: 𝐼 = 1 − golpes obtenido de la
𝐷 = Ancho o diámetro 𝑁60 8𝐵𝑔 exploración para una relación
de cada pilote del grupo energética promedio de 60%.
𝐼 = Factor de influencia donde 𝐼 ≥ 0.5
LOS CIMIENTOS 𝐿 = Longitud de empotramiento del pilote
ING. HAZEM AL HADWI
Problemas importantes durante la construcción de pilotes

Hay varios problemas que pueden surgir durante la
construcción de cimientos de pilotes. Estos problemas
causarán deficiencia en la capacidad de los mismos, a
menos que se aborden de manera adecuada.
Los posibles problemas de pueden clasificar de la siguiente
manera:
1. Problemas de formación del pilote
2. Fallas en el concreto
3. Problemas de instalación del acero de refuerzo.
4. Fallas de carga de trabajo.

1.1 Deterioro de la camisa de protección de acero
La camisa de protección permanente de acero puede dañarse debido al
hincado forzoso de los pilotes o el mandril de hincado no está
aplomado. Otro problema que pueden sufrir las camisas de protección
de acero permanente es una deflexión inicial a la hora de ser
enterrados.
Este problema puede prevenirse supervisando la instalación de la
camisa e inspeccionando el trabajo antes de la colocación del concreto.
Finalmente, si se produce este problema, se debe retirar el pilote y
volver a instalarlo nuevamente de manera correcta.


1.2 Colapso de los lados de la pila
Si no se proporciona la camisa, los lados del pilote se derrumbarían en
un suelo blando y suelto. Este problema es muy común en las obras
civiles, pero se puede resolver instalando encamisado de acero, que
jugará el papel de encofrado permanente.
1.3 Exceso en la cantidad de agua en los pilotes

El flujo de agua subterránea hacia el sitio de construcción es la causa
del exceso de agua en los pilotes. La utilización de encamisado
temporal o permanente de acero o bentonita eliminaría este problema.


1.4 Asentamientos de estructuras adyacentes o terreno adyacente
El asentamiento adyacente es causado por vibraciones en el
suelo arenoso durante la instalación de pilotes (especialmente
en el hincado). Los agujeros hundidos de pilotes inmersos en
arcilla blanda o arena que contiene agua es otra causa del
asentamiento adyacente de edificaciones. Tal problema tiene
que ser controlado y verificado, vigilando el nivel del sitio de
instalación de los pilotes de forma constante y al mismo tiempo,
vigilar los niveles de edificaciones o suelos adyacentes antes y
durante la construcción de pilotes.


2. Fallas en el Concreto
2.1 Resistencia inadecuada del concreto
La resistencia insuficiente se debe al diseño deficiente de la
mezcla, o a la inadecuada maniobra del concreto. Comúnmente,
se toman muestras de concreto cilíndrico o cúbico de cada
mezcla, apenas recibido el camión de concreto, y posteriormente
se someten a pruebas de laboratorio para determinar la
resistencia del concreto.
Este problema se resuelve mediante un diseño de mezcla
adecuado con una conveniente capacidad de trabajo y la práctica
de un buen control de calidad durante el hormigonado o vaciado
del concreto.

2.1 Vacíos en los pilotes de concreto
Se pueden formar huecos debido a la compactación inadecuada
del concreto, en pilotes sin revestimiento, o con revestimientos
que no se retiran una vez que se completa la construcción. En
este caso, el proceso de construcción del pilote debe ser
monitoreado adecuadamente para asegurar una compactación
suficiente del concreto utilizando técnicas correctas.
Además, si se retiran los revestimientos, entonces el retiro de los
mismos puede generar huecos en el concreto. En este caso, se pueden
evitar vacíos limpiando y lubricando las superficies de las camisas y
garantizando que se vierta suficiente volumen de concreto.

2.2 Problemas de instalación del acero de refuerzo
Es probable que las barras de acero se muevan lateralmente o sean
arrastradas hacia abajo durante la compactación. Hay varias razones
que pueden llevar a tal disposición del acero de refuerzo, por ejemplo,
colocación inadecuada de espaciadores, técnicas descuidadas del
vaciado o fundido del concreto y un anclaje defectuoso de aceros en
algunos tipos de pilotes.
Se requiere verificar la jaula o la rejilla de acero durante la fabricación,
de acuerdo con las especificaciones de los planos de diseño y
monitorear el proceso de instalación para evitar tales problemas. Por
último, las jaulas de acero de los pilotes deben estar firmemente
apoyadas en la parte inferior y los espaciadores deben proporcionarse
de acuerdo con los códigos aplicables.

4. Fallas de carga de trabajo
4.1 Fallos de carga de trabajo de pilotes hincados
Hay varios factores que hacen que el pilote hincado sufra deterioro y
daños bajo cargas de trabajo. Por ejemplo, los factores influyentes en el
deterioro de pilotes puede causado por métodos incorrectos de
colocación del concreto en el núcleo del eje hincado, levantamiento de
pilotes debido a deformaciones que podría sufrir el suelo o una
resistencia de hincado insuficiente.
Estos factores perjudiciales pueden eliminarse al verificar el
volumen de concreto colocado, la caída del martillo sobre la
cabeza del pilote por hincarse, el tipo de espaciador designado y
el método claro de construcción según la memoria de cálculo.

4. Fallas de carga de trabajo
4.2 Fallos de carga de trabajo en pilotes excavados
Los factores que conducen a presentar daños considerables en
los pilotes excavados bajo la carga de trabajo, incluyen el
debilitamiento del suelo alrededor del pilote, debido a una
incorrecta técnica de perforación, un recubrimiento inadecuado
del concreto, debido al desplazamiento de la jaula de acero, una
ejecución deficiente de la colocación del concreto y una
profundidad inadecuada con respecto a las propiedades del
suelo o la roca.

Ejemplo práctico del Diseño geotécnico de Pilote Hincado

El problema
Se requiere realizar un diseño geotécnico de una cimentación profunda,
de un suelo de fundación que consta de un primer estrato de arena
limosa; profundidad (0-6m), y un segundo estrato de arena arcillosa;
profundidad (6-10m), se empleará pilotes de 50cm de diámetro,𝑓′𝑐 =
340 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 , además de estar sometido a las siguientes cargas:
𝑃𝐶𝑉 = 5800 𝑘𝑔
𝑃𝐶𝑀 = 7500 𝑘𝑔
𝑀𝐶𝑉 = 1900 𝑘𝑔. 𝑚 Los momentos serán absorbidos
𝑀𝐶𝑀 = 3100 𝑘𝑔. 𝑚 por los mismos pilotes


1. Estratigrafía
2. Corrección del 𝑁𝑆𝑃𝑇
𝑁60 = 0.75 (𝑁𝑆𝑃𝑇 )
𝑁60(1𝑚) = 0.75 12 = 9
3. Cálculo de esfuerzos efectivos
𝜎 ′ (𝑃1) = 𝛾𝑆𝑀 . 𝐷𝑓(𝑃1) − 𝛾𝐴𝑔𝑢𝑎 . 𝐷𝑓(𝑃1)
𝜎 ′ (𝑃1) = (1980) . (1) − (1000) . (1)
𝜎 ′ (𝑃1) = 980 𝑘𝑔/𝑚2


4. Relación de Liao-Whitman:
1 1
𝐶𝑁 = = = 3.19
𝜎 ′𝑛 980
𝑃𝑎 10000
(𝑁𝑃1 )60 = 𝑁60 . 𝐶𝑁 = (9) (3.19) = 29
5. Promedios de 𝑁𝑆𝑃𝑇 :
𝑁𝑆𝑃𝑇(𝑆𝑀) = 29 + 20 + 17 + 18 + 16 + 14ൗ6 = 19
𝑁𝑆𝑃𝑇(𝑆𝐶) = 20+20+21+20Τ4 =20


6. Capacidad Nominal:
𝑄𝑁 = 𝛼 . 𝐴 . 𝑓′𝑐 = 0.65 . 𝜋 25 2 𝑄𝑁 = 433 932 𝑘𝑔
. (340)
Momento 𝑀
Carga de servicio
7. Cargas de Servicio y Cargas Mayoradas 𝑀𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒 = 𝑀𝐶𝑀 + 𝑀𝐶𝑉
1.4 𝐶𝑀
𝑀𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒 = 3100 + 1900 = 5000 𝑘𝑔. 𝑚
1.2 𝐶𝑀 + 1.6𝐶𝑉
Carga Axial 𝑃 Cargas Mayoradas
Carga de servicio 𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒 = 𝑃𝐶𝑀 + 𝑃𝐶𝑉 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑜1 = 𝑀𝑈1 = 1.4 (𝐶𝑀)
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒 = 7500 + 5800 = 13300 𝑘𝑔 𝑀𝑈1 = 1.4 (3100) = 4340 𝑘𝑔.m
Cargas Mayoradas 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑜2 = 𝑀𝑈2 = 1.2 𝐶𝑀 + 1.6𝐶𝑉

𝐶𝑜𝑚𝑏𝑜1 = 𝑃𝑈1 = 1.4 𝐶𝑀 = 1.4 7500 = 10500𝑘𝑔 𝑀𝑈2 = 1.2 (3100) + 1.6(1900)
𝐶𝑜𝑚𝑏𝑜2 = 𝑃𝑈2 = 1.2 𝐶𝑀 + 1.6𝐶𝑉 = 1.2 7500 + 1.6(5800) = 18280𝑘𝑔 𝑀𝑈2 = 6760 𝑘𝑔. 𝑚


8. Carga Actuante por cada pilote (Se asumen dos 2 pilotes)
Se asumen dos 2 pilotes, luego se calcula la separación S entre ambos, suponiendo que el
pilote trabajará por punto sobre suelo duro.
𝑆 = 2.5 − 3.5 𝐷 → 𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑃𝑢𝑛𝑡𝑎 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑆𝑢𝑒𝑙𝑜𝐷𝑢𝑟𝑜
𝑆 = 2.5𝐷 = 2.5 50 = 125𝑐𝑚 = 1.25𝑚
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒 𝑀𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒 13300 5000

𝑄𝑎𝑐𝑡(1 𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒) = + = + = 10650 𝑘𝑔
𝑁𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 𝑆𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 2 1.25
9. Chequeo de la condición del diseño 𝑄𝑁 > 𝑄𝑎𝑐𝑡
433 932 𝑘𝑔 > 10650 𝑘𝑔 → 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒


10. Longitud del pilote
Se sabe que el estrato SM es de 6m de profundidad, por eso los cálculos
se enfocarán a la longitud de empotramiento del pilote en el estrato SC.
La cual dependerá del diámetro del pilote y del Angulo de fricción
interna del estrato SC.
∅ 32°
𝐿𝑃𝑖𝑙𝑒 = 𝐷𝑧 + 4𝐷 + 𝑡𝑎𝑛 45 + = 6 + 4(0.5) + 𝑡𝑎𝑛 45° +
2 2
𝐿𝑃𝑖𝑙𝑒 = 9.42𝑚 ≈ 9.50 𝑚


11. Capacidad de Punta 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎
En el diseño de pilotes hincados, se debe calcular la capacidad del pilote por
punta y por fricción siguiendo los alineamientos de Meyerhof 1972.
2
𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = 𝐴𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 𝑞′ 𝑁𝑞∗ = 𝜋 0.25 (5880)(81) 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = 93517 𝑘𝑔
12. Capacidad Limite de Punta 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎(𝐿𝑖𝑚𝑖𝑡𝑒)

𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 𝐿𝑖𝑚𝑖𝑡𝑒 = 𝐴𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 0.5 𝑃𝑎 𝑁𝑞∗ 𝑡𝑎𝑛∅ = 𝜋 0.25 2 0.5 10000 81 tan 32 = 43717 𝑘𝑔
13. Chequeo de la Capacidad de la punta con la Capacidad Limite
Como 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 > 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎(𝐿𝑖𝑚𝑖𝑡𝑒) 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 = 43717 𝑘𝑔


14. Capacidad por fricción 𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐾 = 1.8 1 − sin 𝜙 ′
𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 𝐾 𝜎′0 tan 𝛿′ . 𝑝 . 𝐿 𝐾 = 1.8 1 − sin(32) = 0.93
Luego se calcula presión de sobrecarga efectiva 0 + 5880

promedio, tomando en cuenta la presión cero (0) y 𝜎′0 = = 2940 𝑘𝑔
la de fricción que corresponde al estrato SM: 2
Luego sacamos tan 𝛿′ con 𝛿 ′ = 0.8 𝜙 ′ = 24.8°

Finalmente calculamos el perímetro
de la sección transversal del pilote: → 𝑝 = 𝜋. 𝐷 = 𝜋 0.50 = 1.57
𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 𝐾 𝜎′0 tan 𝛿′ . 𝑝 . 𝐿 = (0.93)(2940) tan(24.8) . (1.57) . (6.00)
𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 10574 𝑘𝑔

15. Capacidad Ultima 𝑄𝑢
𝑄𝑢 = 𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 + 𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 43717 + 10574
𝑄𝑢 = 54291 𝑘𝑔
16. Capacidad Permisible del Pilote 𝑄𝑝𝑒𝑟𝑚

Tomamos en cuenta un 𝐹𝑆 = 3 se deduce una capacidad portante permisible de:
𝑄 𝑄 54291
𝑝𝑒𝑟𝑚= 𝐹𝑆𝑢 = 3
𝑄𝑝𝑒𝑟𝑚 = 18097 𝑘𝑔
17. Chequeamos la 𝑄𝑝𝑒𝑟𝑚 con la 𝑄𝑎𝑐𝑡 10650 𝑘𝑔 < 18097 𝑘𝑔
𝑄𝑎𝑐𝑡 < 𝑄𝑝𝑒𝑟𝑚 → 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒


18. Grupo de Pilotes (Chequeo de Eficiencia por Converse-Labarre)
Tomamos en cuenta dos numero de columnas y una fila de pilotes
𝑛1 − 1 𝑛2 + 𝑛2 − 1 𝑛1 −1
𝐷 −1
0.5
𝜂 =1− 𝜃 𝜃 = 𝑡𝑎𝑛 = 𝑡𝑎𝑛 = 0.38
90 𝑛1 𝑛2 𝑑 1.25
2−1 1+ 1−1 2
𝜂 =1− (0.38)
90 1 2
𝜂 = 0.9979 ≈ 1

19. Grupo de Pilotes (Chequeo de Eficiencia por Los Ángeles Group)
Tomamos en cuenta dos numero de columnas y una fila de pilotes
𝐷
𝜂 =1− 𝑛1 𝑛2 − 1 + 𝑛2 𝑛1 − 1 + 2 𝑛1 − 1 𝑛2 − 1
𝜋. 𝑑. 𝑛1 . 𝑛2
0. 5
𝜂 =1− 0+1 2−1 +0
𝜋(1.25)(2)(1)
𝜂 = 0.936 ≈ 1

20. Incidencias de las cargas en Porcentajes
Tomamos en cuenta que 𝑄𝑢 = 54291 kg
𝑄𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 43717
%𝑄𝑝 = = 𝑥100 = 81%
𝑄𝑢 54291
𝑄𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 10574
%𝑄𝑓 = = 𝑥100 = 19%
𝑄𝑢 54291
21. Estimaciones de las cargas de trabajo en la punta y en el fuste
𝑄𝑤𝑝 = %𝑄𝑝 . 𝑄𝑎𝑐𝑡 𝑄𝑤𝑝 = 0.81 10650 = 8526.50 𝑘𝑔
𝑄𝑤𝑓 = %𝑄𝑓 . 𝑄𝑎𝑐𝑡 𝑄𝑤𝑓 = 0.19 10650 = 2023.50 𝑘𝑔


22. Asentamiento elástico del pilote 𝑆𝑒(1)
Calculamos en
(𝑄𝑤𝑝 +𝜉𝑄𝑤𝑓 )𝐿 modulo de 𝐸𝑐 = 15100 𝑓′𝑐
𝑆𝑒(1) = elasticidad del 𝐸𝑐 = 278430𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝐴𝑝 𝐸𝑐 𝑓′𝑐 = 340𝑘𝑔/𝑐𝑚2
(8526.50 + 0.67 2023.50 )(950)

𝑆𝑒(1) = 2
= 0.017𝑐𝑚
𝜋 25 𝐸𝑐


23. Asentamiento del pilote por la carga en la punta 𝑆𝑒(2)
𝑞𝑤𝑝 . 𝐷 𝑄𝑤𝑝 8526.50
𝑆𝑒(2) = 1 − 𝜇𝑠 2 𝐼𝑤𝑝 𝑞𝑤𝑝 = = = 43425.10 𝑘𝑔
𝐸𝑠 𝐴𝑝 𝜋 0.25 2
Luego sacamos el valor del modulo de 𝐸𝑠 = 𝛼 . 𝑁60 . 𝑃𝑎
elasticidad del estrato SC tomando en cuenta un
valor 𝛼 = 10 para suelos arenosos normalmente 𝐸𝑠 = 10 . 20 . 10000 = 2 000 000 𝑘𝑔/𝑚2
consolidados.
Posteriormente se procede a 𝜙 ′ − 25 32 − 25
calcular la relación de Poisson 𝜇𝑠 = 0.1 + 0.3 = 0.1 + 0.3 = 0.21
20 20
para el estrato SC con 𝜙 = 32
43425.10 . 0.5 2
𝑆𝑒(2) = 1 − 0.21 0.85 = 0.0088𝑚 = 0.88𝑐𝑚
2 000 000

CIMIENTOS PROFUNDOS 𝐼𝑤𝑓 = 2 + 0.35
𝐿
𝐷
429

9.5
𝐼𝑤𝑓 = 2 + 0.35 = 3.53
24. Asentamiento del pilote por la fricción del fuste 𝑆𝑒(3) 0.5
𝑄𝑤𝑓 𝐷
𝑆𝑒(3) = 1 − 𝜇𝑠 2 𝐼𝑤𝑓 𝑝 = 𝜋. 𝐷 = 𝜋 0.50 = 1.57
𝑝𝐿 𝐸𝑠
Luego sacamos el valor del modulo de 𝐸𝑠 = 𝛼 . 𝑁60 . 𝑃𝑎
elasticidad del estrato SM tomando en cuenta
un valor 𝛼 = 10 para suelos arenosos 𝐸𝑠 = 10 . 19 . 10000 = 1 900 000 𝑘𝑔/𝑚2
normalmente consolidados.
Posteriormente se procede a 𝜙 ′ − 25 31 − 25
calcular la relación de Poisson 𝜇𝑠 = 0.1 + 0.3 = 0.1 + 0.3 = 0. 19
20 20
para el estrato SM con 𝜙 = 31
2023.50 0.50
𝑆𝑒(3) = 1 − 0.192 3.53 = 0.00012𝑚 = 0.012𝑐𝑚
1.57 9.50 1 900 000


25. Asentamiento total del pilote 𝑆𝑒
𝑆𝑒 = 𝑆𝑒(1) + 𝑆𝑒(2) + 𝑆𝑒(3) = 0.017 + 0.88 + 0.012

𝑆𝑒 = 0.909 𝑐𝑚
26. Asentamiento de los dos pilotes como grupo 𝑆𝑒(𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝)
𝐵𝑔 Se assume un ancho 1.80

𝑆𝑒(𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝) = 𝑆𝑒 𝐵𝑔 = 1.80 𝑚 𝑆𝑒(𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝) = (0.00909)
𝐷 0.5
𝑆𝑒(𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝) = 0.017𝑚 = 1.70 𝑐𝑚

Ejemplo del Diseño geotécnico de Pilotes usando (Prokon Pile Module)

1. Tipo de Pilote
𝐴𝑢𝑔𝑒𝑟 𝐶𝐹𝐴 𝐷𝐶𝐼𝑆 𝑃𝑟𝑒𝑐𝑎𝑠𝑡 𝐷𝑟𝑖𝑣𝑒𝑛
2. Dimensionado del Pilote

Se ingresa el factor de los factores de seguridad que se aplicarán al corte lateral
calculado (fricción) y la capacidad de carga final (punta). Tenga en cuenta que se
debe utilizar un factor de seguridad bastante grande para la capacidad de carga
final. En el caso de pilotes de barrena fundada en material sin cohesión, por
ejemplo, un FS de 1.5 suele ser apropiado. Un FS de 2.5 a 3.0 suele ser apropiado
para pilotes de CFA. Sin embargo, para garantizar la compatibilidad de la deflexión,
el FS para el rodamiento final debe ser de aproximadamente 3.0 a 4.0. En el caso de
pilotes prefabricados, el material en la base se compacta y el FS recomendado para
el rodamiento final es 2.0.
LOS CIMIENTOS Fuente: Manual del programa Prokon 3.1 Modulo de Pilotes
ING. HAZEM AL HADWI

3. Factores de Seguridad
Se ingresa el factor de los factores de seguridad que se aplicarán al corte
lateral calculado (fricción) y la capacidad de carga final (punta). Tenga en
cuenta que se debe utilizar un factor de seguridad bastante grande para
la capacidad de carga final. En el caso de pilotes de barrena fundada en
material sin cohesión, por ejemplo, un FS de 1.5 suele ser apropiado. Un
FS de 2.5 a 3.0 suele ser apropiado para pilotes de CFA. Sin embargo,
para garantizar la compatibilidad de la deflexión, el FS para el
rodamiento final debe ser de aproximadamente 3.0 a 4.0. En el caso de
pilotes prefabricados, el material en la base se compacta y el FS
recomendado para el rodamiento final es 2.0.
ING. HAZEM AL HADWI

4. Parámetros de diseño
En esta sección se ingresan los parámetros que determinan la fricción del fuste y la
capacidad de carga final:
𝑲𝒖 : coeficiente de presión lateral de la tierra
Capacidad del Fuste (𝑪𝒇𝒖𝒔𝒕𝒆 ): capacidad de fricción del eje (como porcentaje de
UCS) para la porción del pilote que se extiende en roca.
𝑪𝒇𝒖𝒔𝒕𝒆 = 𝟓 − 𝟏𝟎 % de 𝒒𝒖𝒍𝒕
Capacidad de la punta: capacidad de carga final (como porcentaje de UCS) para la
porción de la pila que se extiende en roca.
𝑪𝒑𝒖𝒏𝒕𝒂 = 𝟒. 𝟓 𝒒𝒖𝒍𝒕
𝑪𝒑𝒖𝒏𝒕𝒂 = 𝟗 𝒄
𝒒𝒖𝒍𝒕 = Capacidad ultima del suelo
De principiante a maestro 𝒄 = Cohesión no drenada Fuente: Manual del programa Prokon 3.1 Modulo de Pilotes [email protected]

5. Parámetros del Asentamiento
En esta sección se ingresan los valores de los parámetros que influyen en la
deformación del pilote::
𝑲𝟏 : constante de transferencia de corte lateral
Varía de aproximadamente 1.5 para una arcilla blanda a 2.4 para una arcilla rígida, y
aproximadamente 2.0 para pilas de barrena
𝑲𝟐 : constante de transferencia de corte lateral permanente
Este valor es estipulado de 0.20
𝑲𝟑 : constante de transferencia de corte lateral permanente
Este valor varia, según el tipo de suelo, además del tipo del pilote, por ejemplo: para
Pilote Franki (base inyectada a presión) con base ampliada en arena 0.5, Pilote Franki
con base ampliada en arcilla 0.2, Montones aburridos en roca blanda 0.6, Montones
aburridos en arena debajo del nivel freático 1.5, Pilotes prefabricados y tubulares en
arena 0.6, Pilotes prefabricados en arena extremadamente densa 0.5
ING. HAZEM AL HADWI

6. Carga de Diseño
El valor de la carga de diseño corresponde a las cargas provenientes de la
superestructura y son expresadas en kN (SI)
7. Datos del Suelo

Se define una o varias capas (Layers) del suelo a lo largo de la longitud del pilote.
Las capas son enumeradas de forma secuencial, empezando con el numero 1.
Para cada capa se introducen los valores de:
7. 1. Profundidad, Material y Consistencia:
Se definen las profundidades de las capas que conforman el suelo de fundación,
asignándole a cada capa un tipo especifico de suelo y además de la consistencia del
mismo.

7. Datos del Suelo
7. 2. Nivel Freático:
Se asigna el nivel freático a una de las capas definidas, donde hay que mencionar
que cuando se realiza dicha asignación, las otras capas inferiores a la misma, son
consideradas saturadas de manera automática.
7. 3. Peso especifico
7. 4. Esfuerzo vertical efectivo
7. 5. Cohesión no drenada
Este valor solo será disponible cuando se trata de capas arcillosas (Clay) o limosas
(Slit) del suelo.


7. Datos del Suelo
7. 6. Angulo de Fricción entre el suelo y Pilote:
Se asigna este valor solamente para suelos arenosos, a continuación se presentaran
algunos valores en la siguiente tabla:
Arena Muy suelta 15°

Arena Suelta 20°
Arena con Finos 25°
Arena Densa 30°
Arena Muy densa 35°
ING. HAZEM AL HADWI

7. Datos del Suelo
7. 7. Coeficiente de la capacidad portante del suelo (𝑁𝑞 )
De manera similar al caso del ángulo de fricción entre el suelo y pilote, se asigna
este valor solamente para suelos arenosos, a continuación se presentaran algunos
valores en la siguiente tabla: (Los valores son adimensionales)
Arena Muy suelta 8

Arena Suelta 12
Arena con Finos 20
Arena Densa 40
Arena Muy densa 50
ING. HAZEM AL HADWI

7. Datos del Suelo
7. 8. Esfuerzo ultimo a la compresión de la Roca (𝑈𝐶𝑆)
Cuando se trata de capas rocosas del suelo, el programa nos pide el valor del
esfuerzo ultimo a compresión de la capa rocosa, cuyos valores pueden ser los
siguientes:
Consistencia Valor SPT N UCS (kPa)
Muy Blanda <2 < 35

Blanda 2-8 35-70
Firme 8-15 75-150
Dura 15-40 150-300
Muy Dura > 40 >300
ING. HAZEM AL HADWI
Caso Torre Latinoamericana

Este edificio esta inspirado en el Empire State
Building de Nueva York, en un principio el Arq.
Manuel de la Colina planeaba que la torre
tuviera solo 25 pisos pero el Arq. Augusto H.
Álvarez decidió que debía ser mas alto por lo
que cuenta con 44 pisos.
El ingeniero estructural del edificio fue el Ing.
Leonardo Zeevaert que se hiciera famoso
después por su increíble trabajo en la
edificación. La construcción de la torre inicio
en 1949 y concluyo en 1956


Consta de 181 metros y alberga 44 pisos, ha
resistido tres grandes terremotos desde su
inauguración ocurrida el 30 de abril de 1956
en la Ciudad de México, fue la edificación más
alta de la capital del país desde su
construcción hasta 1972 y obtuvo el récord de
la torre más alta del mundo fuera de Estados
Unidos.
Fue el primer y más grande edificio con
fachada de cristal y aluminio y la única en
todo el mundo en estar en asentada en una
zona de alto riesgo sísmico por lo que fue un
precedente para la construcción de edificios
en todo el mundo.

La cimentación del edificio es de concreto y
en ella se instalaron 361 pilotes
especialmente diseñados a una profundidad
de 33 metros para cimentar la torre. Se colocó
una base de concreto que permite que el
edificio literalmente "flote" en el subsuelo,
independientemente del soporte que le
otorgan los pilotes.
En cumplimiento con su objetivo, La Torre
Latinoamericana ganó fama a nivel
internacional cuando resistió el terremoto de
7.7 grados el 28 de julio de 1957, gracias a su
construcción con estructura de acero y pilotes
profundos.

Pero el edificio de 44 pisos aún tenía
que enfrentar un reto mayor: el
terremoto de 8.1 grados Richter del 19
de septiembre de 1985, pese a la
fuerza del fenómeno “la Latino”, se
mantuvo en pie frente a la destrucción
de edificios vecinos.
Otro 19 de septiembre pero de 2017
un sismo de 7.1 grados sacudió sus
cimientos, sin embargo, permanece en
píe, de manera aparente sólo sufrió el
rompimiento de algunos cristales que
ya se encuentran en proceso de
reparación.

CAPACIDAD PORTANTE DEL
SUELO
444

CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO 445
¿Qué es?
Es la capacidad que tiene el suelo para transportar con seguridad la
presión ejercida sobre él desde la superestructura, sin sufrir una falla
de corte con los asentamientos grandes que lo acompañan.
¿Cómo se determina?
Se determina en función de los parámetros que definen la resistencia
a la rotura de los suelos para las cargas principales, tales como el
peso propio u otras sobrecargas

Factores que influyen en la capacidad de carga de los suelos

La capacidad de carga del suelo está influenciada por muchos factores, por
ejemplo: la resistencia del suelo, el ancho y la profundidad del cimiento, el
peso propio, la carga aplicada sobre el mismo y el espacio o separación entre
un cimiento y otro adyacente. Estos factores están relacionados con las cargas
ejercidas sobre el suelo y afectan considerablemente la capacidad del mismo.
Además de los factores anteriores, hay varios factores no relacionados con las
cargas aplicadas, que influyen en la capacidad de carga del suelo y deben
tenerse en cuenta durante el diseño de los cimientos y el cálculo de la
capacidad de carga del suelo. Tenemos por ejemplo: sismos y movimiento
dinámico, acción de heladas, vacío debajo de la superficie, suelo expansivo y
colapsable, erosión, filtración del suelo, y refuerzo del mismo.

Resistencia del suelo
La resistencia al corte de los geo-materiales se puede definir como la resistencia
hasta la ruptura que se desarrolla en superficies o planos interno al material,
cuando éste es sometido a esfuerzos externos. Esta resistencia depende de
muchos factores geológicos, estructural, físicos y químicos.
La resistencia al esfuerzo cortante de un suelo, está constituida fundamentalmente
por la resistencia friccionante a la traslación entre las partículas individualmente
en sus puntos de contacto. Y la resistencia cohesiva por la adhesión entre las
superficies de las partículas del suelo. La cohesión y el ángulo de fricción son los
parámetros de la resistencia cortante de un suelo y son determinados por varios
métodos en los laboratorios de suelo.
La capacidad de carga del suelo sin cohesión y del suelo mixto aumenta de manera
no proporcional con el aumento del ángulo de fricción efectivo. Sin embargo, la
capacidad de carga del suelo cohesivo varía linealmente con la cohesión del suelo
siempre que el ángulo de fricción efectivo sea cero.

Ancho de fundación
El ancho de la fundación afecta la capacidad de carga del suelo sin
cohesión. La capacidad de soporte de una zapata colocada en la
superficie del suelo sin cohesión, donde la resistencia al corte del
suelo depende considerablemente de la fricción interna, es
proporcional al ancho de la base. La capacidad de carga del suelo
cohesivo de resistencia al corte constante y profundidad infinita es
independiente del ancho de la base.


Ancho de fundación


Profundidad de la fundación
Manjunath y Reddy (1997) observaron que, con el aumento en la
profundidad de la base, aumenta la capacidad de carga. Además, se
observó que la capacidad de carga aumenta con el aumento de la
densidad seca y la disminución del contenido óptimo de humedad.
Los cimientos colocados a profundidades donde el peso estructural
es igual al peso del suelo desplazado, por lo general, asegura una
capacidad de carga adecuada, excepto del caso en el que la
estructura es soportada por un suelo poco consolidado y sujeto a
humidificarse.

Profundidad de la fundación


Espaciado entre fundaciones
Se recomienda considerar un espacio mínimo entre las zapatas, de es
1,5 veces el ancho de la base como mínimo, consideración que se
debe tomar en cuenta durante el diseño de la base para evitar la
reducción de la capacidad de carga debido a la cercanía entre dos
cimentaciones.


Espaciado entre fundaciones


Sismo y movimiento dinámico
Los movimientos repetidos podrían aumentar la presión de poro en
el suelo de la base y por eso la capacidad de carga disminuye. Las
fuentes de movimientos cíclicos son los terremotos, maquinaria
vibratoria y otras fuentes como el tráfico de vehículos, explosiones e
hincado de pilotes.
El suelo de la base puede licuarse cuando las presiones de poro igualan o
exceden los esfuerzos admisibles del suelo. La licuefacción reduce el
esfuerzo efectivo a cero y provoca un asentamiento diferencial bruto de las
estructuras y una pérdida de la capacidad de carga.


Es evidente que la naturaleza del terreno tiene una gran importancia en los
colapsos de estructuras durante los terremotos. Se ha observado en
general, que en suelos firmes. Las construcciones han sufrido menos daños
que las estructuras cimentadas en suelos blandos.
Pero por otro lado, se han reportado casos en que construcciones situadas
en terrenos blandos han sufrido menos daños que otras ubicadas en
terrenos firmes. Por ello se recomienda emplear estructuras flexibles en
suelos firmes y estructuras rígidas en suelo blando, a pesar de que esto
ocasiona problemas de cimentación para las estructuras rígidas apoyadas
en suelo blando.



Efecto de Heladas
Las heladas en ciertos suelos en contacto con el agua y sujetas a
temperaturas de congelación o pérdida de resistencia del suelo
congelado al descongelarse, pueden alterar la capacidad de carga con
el tiempo. Los materiales de baja cohesión que contienen un alto
porcentaje de partículas del tamaño de limo son en su mayoría
susceptibles a la acción de las heladas.


Efecto de Heladas


Vacíos subsuperficiales
La capacidad de carga del suelo disminuye debido a los huecos del
subsuelo que se encuentran dentro de una profundidad crítica
debajo de los cimientos. La profundidad crítica es esa profundidad
por debajo de la cual la influencia de la presión en el suelo desde la
base es insignificante.


Vacíos subsuperficiales


Suelos expansivos o Colapsos en Suelos
El suelo colapsable y expansivo puede tener una gran resistencia y
capacidad de carga cuando está bastante seco. Sin embargo, el
volumen de estos suelos cambia debido a cambios en el contenido
de agua. Esto conduce a movimientos totales y diferenciales. Los
ciclos estacionales húmedos y secos pueden causar movimientos del
suelo que a menudo conducen a un deterioro excesivo a largo plazo
de las estructuras con un daño acumulativo sustancial.


Suelos expansivos


Refuerzo del suelo
La capacidad de soporte del suelo blando o débil se puede aumentar
enormemente mediante la instalación de varias formas de refuerzo
en el suelo, como amarres metálicos, tiras o rejillas, telas geotextiles
o materiales granulares.


Refuerzo del suelo


Erosión del suelo y filtración
La erosión del suelo alrededor y debajo de los cimientos y la
filtración puede reducir la capacidad de carga y puede causar
fallas en los cimientos.


Erosión del suelo y filtración
Ajenos a las Cargas aplicadas

ESFUERZO ADMISIBLE DEL TERRENO 467
¿Qué es?
También llamada tensión admisible del suelo y se define como la máxima presión
media de contacto entre la cimentación y el terreno, tal que no se produzcan un
fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo.
En pocas palabras, es la presión admisible de la máxima tensión que se puede
transmitir al terreno sin que la estructura sustentada sufra daños.
Hasta épocas relativamente recientes las cimentaciones se proyectaban con las

presiones de trabajo deducidas de la experiencia local. Estas presiones eran en
general conservadoras y por ello los fracasos no eran muy frecuentes.
Al aumentar la altura de los edificios y la importancia de las cargas este método
empezó a ser muy arriesgado, motivando el desarrollo de unas bases científicas de
proyecto.

Criterios Fundamentales de calculo
Debe evitarse la falla de corte en el suelo de fundación.
Se deben evadirse los desplazamientos excesivos, como los

movimientos laterales o el volcamiento de la cimentación.
También evitar asentamientos diferenciales excesivos entre
fundaciones individuales.

Ecuaciones de Calculo
Muchos son los científicos que han aportado con ecuaciones y
aproximaciones al tema de la capacidad de carga, desde Felle Nius, Prandtl,
Terzaghi, Skempton, pasando por Meyerhof, Hansen, Zeevaert y Vesic.
Sin embargo, en este curso, repasaremos las ecuaciones deducidas
por dos colosos de la geotecnia, cuyas interpretaciones matemáticas
de este tema, no conduce a resultados iguales, sino aproximados:
▪ Ecuación de Terzaghi
▪ Ecuación de Meyerhof

Factor de Seguridad
Las ecuaciones arrojan el valor ultimo de esfuerzo del terreno 𝑞𝑢𝑙𝑡
El esfuerzo admisible 𝑞𝑎𝑑𝑚 depende del factor de seguridad (FS)
𝑞𝑎𝑑𝑚 = 𝑞𝑢𝑙𝑡 /𝐹𝑆

Factor de Seguridad
Valorar el concepto de seguridad en una estructura es un problema
de optimización bastante complejo que debe contemplar varias
consideraciones, de las cuales se tiene:
▪ Servicio y coste económico de la estructura.

▪ Tiempo de vida útil estimado.
▪ La probabilidad y efectos de su posible rotura.
▪ cubrir las incertidumbres del reconocimiento geotécnico del terreno
▪ Y tomar en cuenta las eventualidades que puedan producirse en la
puesta en obra.

Factores de seguridad mínimos para el diseño de cimentaciones superficiales (Vesic)
Exploración Exploración
Características
Categoría Tipo de estructura Minuciosa del Limitada
de la categoría
terreno del terreno
Carga de diseño máxima
Puentes de ferrocarril,
frecuente; Rotura con
A Hidráulicas, Muros de 3 4
consecuencias
contención y Silos
desastrosas
Puentes de autopista, Carga de diseño máxima
B Naves industriales y ocasional; rotura con 2.5 3.5
Edificios públicos consecuencias Graves
Apartamentos y Carga de diseño máxima
C 2 3
oficinas poco frecuente

Consideraciones para la asignación del factor de seguridad

Para estructuras temporales estos factores pueden ser reducidos al 75%;
pero nunca deben ser menores de 2.0
Para estructuras excepcionalmente altas, como chimeneas y torres, o en
general cuando se teme llegar progresivamente a la rotura por capacidad
portante, estos factores deben incrementarse de un 20 a un 50%
Deben darse consideraciones adecuadas cuando exista la posibilidad de
variaciones del freático.
Es aconsejable comprobar los plazos (final de construcción y tiempo de
estabilidad), a menos que uno de ellos sea claramente favorable.
Se sobreentiende que todas las cimentaciones son analizadas también con
respecto los asientos máximos y diferenciales. Si los asientos gobiernan el
diseño, deben usarse factores de seguridad más elevados.

Conceptos de las variables usadas en las ecuaciones

Cohesión
La cohesión del terreno es la cualidad por la cual las partículas del terreno
se mantienen unidas en virtud de fuerzas internas, que dependen, entre
otras cosas, del número de puntos de contacto que cada partícula tiene con
sus vecinas. En consecuencia, la cohesión es mayor cuanto más finas son las
partículas del terreno.
la cohesión de un suelo variará si cambia su contenido de humedad. La
cohesión se mide kg/cm2. Los suelos arcillosos tiene cohesión alta de 0,25
kg/cm2 a 1.5 kg/cm2, o más. Los suelos limosos tienen muy poca, y en las
arenas la cohesión es prácticamente nula.


Angulo de fricción interna
Es una propiedad de los materiales granulares el cual
tiene una interpretación física sencilla, al estar
relacionado con el ángulo de reposo o máximo
ángulo posible para la pendiente de un conjunto de
dicho material granular.
En pocas palabras, Es la resistencia al deslizamiento causado por la fricción
que hay entre las superficies de contacto de las partículas y de su densidad.
Como los suelos granulares tienen superficies de contacto mayores y sus
partículas, especialmente si son angulares, presentan una buena trabazón,
tendrán fricciones internas altas. En cambio, los suelos finos las tendrán
bajas.

Peso Especifico del suelo
El “peso específico de un suelo“, se define como la relación entre el
peso y su volumen, es un valor dependiente de la humedad, de los
huecos de aire y del peso específico de las partículas sólidas.

Conceptos de algunas propiedades de suelo

Compresibilidad
Propiedad que tienen los materiales que sufren disminución de
volumen cuando son sobre ellos aplicadas fuerzas externas. Una de
las principales causas de los asentamientos es la compresibilidad del
suelo. Esta propiedad depende de los siguientes factores:
▪ Granulometría
▪ Densidad
▪ Grado de Saturación
▪ Permeabilidad
▪ Tiempo de acción de la carga de compresión

Modulo de Elasticidad
El módulo de elasticidad del suelo, también se conoce como módulo del
suelo o el módulo de Young, en honor a Thomas Young, quien publicó el
concepto a principios del siglo 18. Es una característica del suelo que,
coloquialmente hablando, mide cuánto se puede estirar o exprimir, Un
material es elástico si puede volver a su tamaño o forma original
después de ser estirado o exprimido (siempre y cuando la aplicación o la
acción no se deforma permanentemente el material). Casi todos los
materiales son elásticos hasta cierto punto, y la elasticidad, junto con la
forma geométrica, es parte de la flexibilidad de un objeto.
El contenido de agua también afecta a los módulos. A bajos contenidos
de agua el agua une las partículas, aumenta el estrés y la succión entre
las partículas y da lugar a un alto módulo de suelo.

COEFICIENTE DE POISSON
es un parámetro característico de cada material que indica la
relación entre las deformaciones longitudinales que sufre el
material en sentido perpendicular a la fuerza aplicada y las
deformaciones longitudinales en dirección de la fuerza aplicada
sobre el mismo.

Determinación de la Capacidad portante del Suelo

CASO A: Si sobre un suelo aplicamos una carga (q) que se desarrolla
de forma gradual, este suelo tendrá el comportamiento elástico o
aproximadamente elástico-lineal, siempre y cuando las cargas
aplicadas son relativamente pequeñas; para este caso, los
asentamientos son limitados (ver figura)
CASO B: Cundo el punto A es superado, la
gráfica deja de ser lineal, alcanzando el
punto B, donde las cargas aplicadas
aumentan considerablemente las
deformaciones, produciendo falla por
esfuerzo cortante del suelo. Los puntos A y
B, dependen de las propiedades mecánicas
que conforman el suelo de fundación.
Determinación de la Capacidad portante del Suelo

En la figura podemos apreciar tres zonas involucradas en este tipo de falla:
Zona 1 corresponde al asentamiento vertical producto de la carga P.
Zona 2, también llamada Zona de Corte Radial, y se produce cuando la carga P alcanza su valor critico.
Ahora, esos valores elevados en desarrollo, que se originan en Zona 2, contribuyen en originar los
desplazamiento de la Zona 3, trazando una curva de la superficie de falla, limitada por los puntos abc;
De manera simétrica con respecto a la carga P, para ambos lados de la cimentación en estudio.

Ecuaciones de Terzaghi
En 1943, Terzaghi propuso lo siguiente:
poder estimar la capacidad portante de un sistema suelo-cimentación es
necesario conocer los posibles mecanismos de falla asociados. Los
principales tipos de fallas probables bajo cimentaciones superficiales son:
Falla General por Corte
Falla Local por Corte
Falla por Punzonado.
Dichas ecuaciones defieren de una cimentación corrida, cuadrada o circular.

Falla General por Corte
En 1943 Terzagui postuló que para una cimentación corrida, con ancho igual
B , apoyada sobre un suelo de elevada compacidad y rigidez, al serle
aplicada una carga gradual, el asentamiento se incrementara de forma
progresiva, en cierto punto la carga por área unitaria alcanza en magnitud la
𝒒𝒖 (Capacidad de Carga Ultima de la Cimentación) en este momento
ocurrirá una falla repentina en el suelo.
La superficie de dicha falla se
extenderá hasta la superficie
del terreno ocurriendo así la
Falla General por Corte. Este
mecanismo de falla se
considera abrupto, repentino y
en cierta forma dramático.
Falla Local por Corte
Este mecanismo de falla se produce en suelos de media compacidad y
rigidez, en los cuales al darse un incremento de carga se genera un aumento
progresivo de las deformaciones, sin embargo la superficie de falla del suelo
se irá extendiendo gradualmente hacia la superficie, en cierto punto la
carga por área unitaria sobre la cimentación es igual a 𝒒𝒖
Este mecanismo de falla es
más suavizado que el anterior
(falla general) por estar
influenciado en gran medida
por la magnitud de las
deformaciones.

Falla de Corte por Punzonado
Este tipo de falla es característica de suelos muy sueltos o muy blandos, en
los cuales al darse un incremento de carga, las deformaciones se producen
de manera acelerada, pudiendo ser difícil estimar el punto donde la carga
por área unitaria sea igual a 𝑞𝑢 (Capacidad de Carga Ultima de la
Cimentación)
los asentamientos se tornan
incontrolables, debido a la reducida
rigidez y fricción, los planos de
deslizamiento no se extienden hasta
la superficie; es decir, el suelo de
soporte es tan suelto o blando, que
alcanza la falla antes de que se
produzcan planos resistentes al
corte de importancia.
Ecuaciones de Terzaghi (Corte General)

Ecuación de Terzaghi para cimentación corrida
𝑞𝑢𝑙𝑡 = 𝑐. 𝑁𝑐 + 𝛾. 𝐷𝑓 𝑁𝑞 + 0.5. 𝛾. 𝐵. 𝑁𝑤
Ecuación de Terzaghi para cimentación cuadrada

𝑞𝑢𝑙𝑡 = 1.3(𝑐. 𝑁𝑐) + 𝛾. 𝐷𝑓 𝑁𝑞 + 0.8(0.5 𝛾. 𝐵. 𝑁𝑤 )
Ecuación de Terzaghi para cimentación circular

𝑞𝑢𝑙𝑡 = 1.3(𝑐. 𝑁𝑐) + 𝛾. 𝐷𝑓 𝑁𝑞 + 0.6(0.5𝛾. 𝐵. 𝑁𝑤 )
𝑐 = 𝑐𝑜ℎ𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛
𝑁𝑐, 𝑁𝑞 , 𝑁𝑤 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝛾 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜
𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜𝑠 en funcion 𝐷𝑓 = 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛
del angulo de friccion interna del suelo. 𝐵 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛
Ecuaciones de Terzaghi (Corte Local)

𝑞𝑢𝑙𝑡 = 0.667𝑐. 𝑁′𝑐 + 𝛾. 𝐷𝑓 𝑁′𝑞 + 0.5. 𝛾. 𝐵. 𝑁′𝑤
Ecuación de Terzaghi para cimentación cuadrada

𝑞𝑢𝑙𝑡 = 0.867(𝑐. 𝑁′𝑐) + 𝛾. 𝐷𝑓 𝑁′𝑞 + 0.4(𝛾. 𝐵. 𝑁′𝑤 )
Ecuación de Terzaghi para cimentación circular

𝑞𝑢𝑙𝑡 = 0.867(𝑐. 𝑁′𝑐) + 𝛾. 𝐷𝑓 𝑁′𝑞 + 0.3(𝛾. 𝐵. 𝑁′𝑤 )
𝑁′𝑐, 𝑁′𝑞 , 𝑁′𝑤 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝛾 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜
𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜𝑠 en funcion de ∅′. 𝐷𝑓 = 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛
2
∅′ = 𝑡𝑎𝑛−1 𝑡𝑎𝑛∅ 𝐵 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛
LOS CIMIENTOS 3 ING. HAZEM AL HADWI
Factores 𝑁𝑐, 𝑁𝑞 , 𝑁𝛾 en las ecuaciones de Terzaghi (Corte General)

𝑞𝑢𝑙𝑡 = 𝑐. 𝑁𝑐 + 𝛾. 𝐷𝑓 𝑁𝑞 + 0.5. 𝛾. 𝐵. 𝑁𝛾
2 3𝜋ൗ4−∅ൗ2 𝑡𝑎𝑛∅ 2 3𝜋ൗ4−∅ൗ2 𝑡𝑎𝑛∅ 𝐾𝑝𝑦

𝑒 𝑒 𝑁𝛾 = 0.50 −1
𝑁𝑐 = 𝑐𝑜𝑡∅ −1 𝑁𝑞 = 𝑐𝑜𝑠 2 ∅
𝜋 ∅ ∅
2𝑐𝑜𝑠 2 2𝑐𝑜𝑠 2 45 + 2
4+ 2
∅ = 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎
𝐾𝑝𝑦 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑎𝑠𝑖𝑣𝑎 𝑐 = 𝑐𝑜ℎ𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛
𝑁𝑐, 𝑁𝑞 , 𝑁𝑤 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝛾 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜
Para Corte local 𝐷𝑓 = 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛
𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜𝑠 en funcion
del angulo de friccion interna del suelo. −1
2 𝐵 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛
LOS CIMIENTOS ∅′ = 𝑡𝑎𝑛 𝑡𝑎𝑛∅ ING. HAZEM AL HADWI
De principiante a maestro
3
[email protected]
Factores 𝑁𝑐, 𝑁𝑞 , 𝑁𝛾 en las ecuaciones de Terzaghi (Corte General)

𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑎𝑠𝑖𝑣𝑎

Ejemplo de aplicación de la ecuaciones de Terzaghi
El problema:
Se tiene una cimentación cuadrada de 1.25x1.25m. Que será
construida a una profundidad Df = 0.80m. El suelo de fundación tiene
una cohesión c = 0.15 kg/cm2, un ángulo de fricción interno ø = 20°.
Con un peso especifico del suelo ɣs = 1800 kg/m3.
Determine la carga bruta de cimentación con un factor de seguridad
FS = 4m. Tomando en cuenta que se presenta una falla general por
corte en el suelo.

Los datos:
Zapata cuadrada
A = 1.25m = 125cm
B = 1.25m = 125cm
Df = 0.80m = 80cm
c = 0.15 kg/cm2
ø = 20°
ɣs = 1800 kg/m3 = 0.0018kg/cm3
FS = 4

Solución:
Considerando la forma de la cimentación “Zapata cuadrada”, se
emplea la siguiente ecuación de Terzagui:
𝑞𝑢𝑙𝑡 = 1.3(𝑐. 𝑁𝑐) + 𝛾. 𝐷𝑓 𝑁𝑞 + 0.4(𝛾. 𝐵. 𝑁𝑤 )
Con un ø = 20°los factores de la capacidad de carga serán:

Nc = 17.69
Nq = 7.44
Nɣ = 3.64
Solución:
Luego se procede a calcular la capacidad de Carga Limite de la
Cimentación:
𝑞𝑢𝑙𝑡 = 1.3(𝑐. 𝑁𝑐) + 𝛾. 𝐷𝑓 𝑁𝑞 + 0.4(𝛾. 𝐵. 𝑁𝑤 )
𝑞𝑢𝑙𝑡 = 1.3 0.15 . (17.69) + ( 0.0018 . 80 . (7.44)) + 0.4((0.0018). (125). (3.64))
𝑞𝑢𝑙𝑡 = 4.85 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

Solución:
Después de obtener la capacidad de Carga Limite de la
Cimentación, procedemos a calcular la carga admisible del suelo
de fundación 𝑞𝐴𝑑𝑚 :
𝑞𝑢𝑙𝑡
𝑞𝐴𝑑𝑚 =
𝐹𝑆
4.85 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑞𝐴𝑑𝑚 =
4
= 1.21𝑘𝑔/𝑐𝑚2

Solución:
Y finalmente se calcula la carga admisible bruta:
𝑞𝑏𝑟𝑢𝑡𝑎 = 𝑞𝐴𝑑𝑚 x (A x B)
𝑞𝑏𝑟𝑢𝑡𝑎 = 1.21𝑘𝑔/𝑐𝑚2 (125cm x 125cm)
𝑞𝑏𝑟𝑢𝑡𝑎 = 18906𝑘𝑔

Ecuación de Meyerhof
En 1963, el investigador Meyerhof propuso la ecuación general de
capacidad de carga (mejorada) considerando todos los factores que habían
quedado pendientes en los modelos de Terzaghi. Como por ejemplo:
• La resistencia al corte del suelo ubicado por

encima del nivel de desplante de la cimentación
• Los efectos de excentricidades e inclinaciones de carga
• Profundidad del nivel freático y proximidad a taludes.
• Proximidad a taludes.

Meyerhof presenta una ECUACIÓN GENERAL DE CAPACIDAD DE CARGA
como se indica a continuación:
Considerando Factores de Forma, profundidad e inclinación:
𝑞𝑢𝑙𝑡 = (𝑐. 𝑁𝑐. 𝐹𝑐𝑠 . 𝐹𝑐𝑑 ) + (𝑞. 𝑁𝑞 . 𝐹𝑞𝑠 . 𝐹𝑞𝑑 ) + 0.5(𝛾. 𝐵. 𝑁𝛾 . 𝐹𝛾𝑠 . 𝐹𝛾𝑑 )
𝑞𝑢𝑙𝑡 = (𝑐. 𝑁𝑐. 𝐹𝑐𝑠 . 𝐹𝑐𝑑 . 𝐹𝑐𝑖 ) + (𝑞. 𝑁𝑞 . 𝐹𝑞𝑠 . 𝐹𝑞𝑑 . 𝐹𝑞𝑖 ) + 0.5(𝛾. 𝐵. 𝑁𝛾 . 𝐹𝛾𝑠 . 𝐹𝛾𝑑 . 𝐹𝛾𝑖 )
𝐹𝑐𝑠 , 𝐹𝑞𝑠 , 𝐹𝛾𝑠 Factores de Forma

𝐹𝑐𝑑 , 𝐹𝑞𝑑 , 𝐹𝛾𝑑 Factores de Profundidad 𝛾 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜
𝐹𝑐𝑖 , 𝐹𝑞𝑖 , 𝐹𝛾𝑖 Factores de Inclinación de carga 𝐵 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛
Meyerhof presenta una ECUACIÓN GENERAL DE CAPACIDAD DE CARGA
como se indica a continuación:
Considerando Factores de𝑁Forma, profundidad e inclinación:
𝑞
𝑞𝑢𝑙𝑡 = (𝑐. 𝑁𝑐. 𝐹𝑐𝑠 . 𝐹𝑐𝑑 . 𝐹𝑐𝑖 ) + (𝑞. 𝑁𝑞 . 𝐹𝑞𝑠 . 𝐹𝑞𝑑 . 𝐹𝑞𝑖 ) + 0.5(𝛾. 𝐵. 𝑁𝛾 . 𝐹𝛾𝑠 . 𝐹𝛾𝑑 . 𝐹𝛾𝑖 )
∅ 𝑁𝛾 = (𝑁𝑞 −1) tan 1.4∅

𝑁𝑐 = (𝑁𝑞 −1) cot ∅ 𝑁𝑞 = 𝑒 𝜋 tan ∅ tan2 45 +
2

Factores de la Capacidad de Carga de Meyerhof
∅ Nc Nq Ng
∅ Nc Nq Ng
16 11.63 4.34 1.38
34 42.16 29.44 31.15
∅ Nc Nq Ng 17 12.34 4.77 1.66
35 46.12 33.30 37.15
0 5.14 1.00 0.00 18 13.10 5.26 2.00
36 50.59 37.75 44.43
1 5.38 1.09 0.002 19 13.93 5.80 2.40
37 55.63 42.92 53.27
2 5.63 1.20 0.01 20 14.83 6.40 2.87
38 61.35 48.93 64.07
3 5.90 1.31 0.02 21 15.82 7.07 3.42
39 67.87 55.96 77.33
4 6.19 1.43 0.04 22 16.88 7.82 4.07
40 75.31 64.20 93.69
5 6.49 1.57 0.07 23 18.05 8.66 4.82
41 83.86 73.90 113.99
6 6.81 1.72 0.11 24 19.32 9.60 5.72
42 93.71 85.38 139.32
7 7.16 1.88 0.15 25 20.72 10.66 6.77
43 105.11 99.02 171.14
8 7.53 2.06 0.21 26 22.25 11.85 8.00
44 118.37 115.31 211.41
9 7.92 2.25 0.28 27 23.94 13.20 9.46
45 133.88 134.88 262.74
10 8.35 2.47 0.37 28 25.80 14.72 11.19
46 152.1 158.51 328.73
11 8.80 2.71 0.47 29 27.86 16.44 13.24
47 173.64 187.21 414.32
12 9.28 2.97 0.60 30 30.14 18.40 15.67
48 199.26 222.31 526.44
13 9.81 3.26 0.74 31 32.67 20.63 18.56
49 229.93 265.51 674.91
14 10.37 3.59 0.92 32 35.49 23.18 22.02
50 266.89 319.07 873.84
15 10.98 3.94 1.13 33 38.64 26.09 26.17

Factores de Forma
𝐵
𝐹𝑐𝑠 = 1 + 0.2𝐾𝑝 Para cualquier valor de ∅
𝐿
𝐵
𝐹𝑞𝑠 = 𝐹𝛾𝑠 = 1 + 0.1𝐾𝑝 Para ∅ > 10
𝐿
𝐹𝑞𝑠 = 𝐹𝛾𝑠 = 1 Para ∅ = 0
𝐾𝑝 = 𝑡𝑎𝑛2 45 + ∅/2 𝐵, 𝐿 = 𝐿𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛

∅′ = 𝐴𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛
De principiante a maestro 𝐾𝑝 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑎𝑠𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 [email protected]
Factores de Profundidad
Para los factores de profundidad se debe tomar en cuenta la el valor
del ángulo de la Fricción Interna del suelo (∅′).
𝐵
𝐹𝑐𝑑 = 1 + 0.2 𝐾𝑝 Para cualquier valor de ∅
𝐿
𝐵
𝐹𝑞𝑑 = 𝐹𝛾𝑑 = 1 + 0.1 𝐾𝑝 Para ∅ > 10
𝐿
𝐹𝑞𝑑 = 𝐹𝛾𝑑 = 1 Para ∅ = 0
LOS CIMIENTOS ∅′ = 𝐴𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 ING. HAZEM AL HADWI

Factores de Inclinación de carga
2
𝛽°
𝐹𝑐𝑖 = 𝐹𝑞𝑖 = 1− Para cualquier valor de ∅
90°
𝛽°
𝐹𝛾𝑖 = 1 − Para ∅ > 0
∅
𝐹𝛾𝑖 = 0 Para ∅ = 0 𝑦 𝛽° > 0
∅ = Á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝐹𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑆𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑆𝑜𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒. (°)

De principiante a maestro 𝛽° = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑃 𝑦 𝑙𝑎 𝑐𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜 𝑟𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑎𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙. (°) [email protected]
ASENTAMIENTO DE UNA
CIMENTACIÓN
503

ASENTAMIENTO EN CIMENTACIONES 504
Definición previa
La base de cálculos de los asentamientos es la teoría de elasticidad,
donde se emplea el modulo de deformación y el modulo Poisson
del suelo.
Aspectos que se deben tomar en cuenta:
Asentamiento total.
Asentamientos diferenciales.

Asentamiento total
El asentamiento total o deformación total, es cuando se reporta el mismo
valor de deformación en todos los puntos de la estructura. Este tipo de
asentamiento no genera grandes problemas estructurales en la
edificación, más puede causar problemas de instalaciones, servicios,
drenaje, de accesos, etc., pero la estructura no necesariamente estaría
sometida a concentraciones de esfuerzos importantes.

Asentamientos diferenciales
Los asentamientos diferenciales, propician concentraciones de esfuerzos
sobre elementos no estructurales y si se exceden ciertas magnitudes
incluso sobre elementos estructurales. Este tipo de asentamiento será
mucho más nocivo que los asentamientos totales
Uno de los factores que propicia la
aparición de asentamientos
diferenciales en las cimentaciones,
lo constituye la diferencia en las
presiones de contacto con el
terreno de cimentación, es decir,
una presión de contacto uniforme
dará como resultado un tipo de
asentamiento menos perjudicial
para el comportamiento
estructural de la edificación.
Tipos de Asentamientos
Asentamiento de consolidación que depende del tiempo, también
de las capas de arcilla ubicadas debajo de la cimentación
Asentamiento elástico, es calculado en base ala teoría de

elasticidad, y que se produce más o menos en un corto tiempo
después que la cimentación se somete a la carga estructural. Las
variables que entran en el calculo son el modulo de deformación
del suelo y el coeficiente de Poisson.
Asentamiento elástico, es calculado en base ala teoría de

elasticidad, y que se produce más o menos en un corto tiempo
después que la cimentación se somete a la carga estructural. Las
variables que entran en el calculo son el modulo de deformación
del suelo y el coeficiente de Poisson.
Asentamientos Admisibles (Ref. Sowers 1962)

Asentamientos Admisibles (Criterio de daños en estructuras Bjerrum 1963)

Asentamientos Admisibles (Criterio de daños en estructuras Bjerrum 1963)

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511


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Ing. Hazem Al Hadwi

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Capacidad portante del suelo

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El cursante tendrá los conocimientos requeridos para

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Arquitectos, ingenieros mecánicos u otros profesionales afines.

Estudiantes de los últimos semestres de ingeniería civil.

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Normas y códigos de construcción

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¿Cómo se transmiten al suelo de fundación?

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▪ Cimientos Directos o superficiales.

▪ Cimientos Indirectos o Profundos.

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Capacidad portante del suelo

Tipos de suelo (Suelo Arcilloso)

Tipos de suelo (Suelo Arcilloso)

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Tipos de suelo (Suelo Arcilloso)

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Tipos de suelo (Suelos Arenosos y Suelos Gravosos)

Tipos de suelo (Suelos Arenosos y Suelos Gravosos)

La presencia de agua en suelos arenosos, especialmente cuando se trate de

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Tipos de suelo (Suelos Arenosos y Suelos Gravosos)

que lidiar con un nivel freático casi a un metro de profundidad. En este

Efectivamente la solución era crear un sistema de drenaje incorporado al

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Tipos de suelo (Suelos Arenosos y Suelos Gravosos)

Las gravas, con excepción de las gravas pizarrosas, la grava es material

La grava seca y compacta, o los subsuelos de grava y arena son adecuados

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Tipos de suelo (Suelos Limosos)

El suelo limoso, que es caracterizado de ser suave al tacto, generalmente

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Tipos de suelo (Suelo de turba)

Es un suelo considerablemente poroso, fácilmente comprimible y de color

Tipos de suelo (Suelo de turba)

Por ejemplo, los pilotes de concreto extendidos hasta la capa de suelo

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Tipos de suelo (Suelo Rocoso)

En general, las rocas como la piedra caliza, lecho rocoso y la Arenisca

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Tipos de suelo (Suelo Loam)

El Loam es una roca sedimentaria detrítica (que contiene altas cantidades

Tipos de suelo (Suelos de montaña y Suelos forestales)

Los suelos de las montañas y los bosques tienen más probabilidades de

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Zapatas extendidas en Suelos Arenosos