INTRO
INTRO
MARCO TEÓRICO
SISTEMA HIDRÁULICO:
Piston
Los anillos de pistón para los motores diesel y de gasolina desempeñan una función
muy importante en el motor. Forman un sello ajustado entre la falda del pistón y la
pared del cilindro para mantener la combustión de gases confinada. Cualquier abertura
excesiva o costuras abiertas provoca la pérdida de la energía de la combustión. Con la
instalación de anillos nuevos o viejos, las aberturas del extremo de los anillos del
pistón deben cumplir con ciertas tolerancias. Si las aberturas del extremo del anillo no
entran en las especificaciones del fabricante, puede resultar en un soplado y consumo
excesivo de aceite. El cálculo de la abertura del extremo del anillo del pistón diesel
debe ser hecho durante la principal revisión del motor.
O-RINGS O JUNTAS TORICAS
GUARNICIONES
Son piezas de estanqueidad, utilizados en pistones neumáticos e hidráulicos su
composición les permite soportar gran variedad de condiciones dispares
ACTUADOR LINEAL
Contaminación
Aire y gases (hasta 9% de aire puede ser disuelto en el aceite) cavitación, implosión de
burbujas de vapor en el sistema, aire comprimido no disuelto en el aceite que pasa a través del
espacio extrusión
El vástago del cilindro presentan rayaduras por los contaminantes de oxido de aluminio, que
fueron atrapados por la banda de desgaste de la cabeza
AROS DE PISTON - Luz mínima entre puntas