Libro de Topografía

l TOPOGRAFÍA
Y GEODESIA
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JORGE MENDOZA DUEÑAS

2020
Incluye:
JORGE MENDOZA
DUEÑAS • Manejo del Google Earth y su interacción con el Autocad y excel (versión digital).
• 12 planos sobre diseño geométrico de carreteras (DWG).
www.topografiaygeodesiajlmd.com
www.ingnovando.com
TOPOGRAFÍA Y GEODESIA
Derechos reservados
Autor - Editor
© Dr. Ing. Jorge Luis Mendoza Dueñas
Calle Sara Sara No 153 Maranga - San Miguel
Lima - Perú.
Cel. 997895058
Prof. Universidad Nacional de Ingeniería, Lima - Perú
Prof. Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas, Lima – Perú
Colaborador:
Fernando Gonzales Pinedo (diseño y diagramación).
Segunda edición, febrero 2020

Tiraje: 1000 ejemplares
Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 2019-01780
ISBN Nº 978-612-004110-9
Se terminó de imprimir en febrero 2020 en :

Editores Maraucano E.I.R.L.
Av. Tingo María 635 Breña
Lima- Perú.
ÍNDICE
CAPÍTULO 1: GENERALIDADES
Concepto de topografía ...................................................................................................................... 9
Breve reseña histórica ........................................................................................................................ 11
Instrumentos importantes en la topografía......................................................................................... 12
Instrumentos complementarios en la topografía ................................................................................ 13
División básica de la topografía......................................................................................................... 13
Importancia de la topografía en la ingeniería .................................................................................... 14
................................................................................................................ 15
Entes importantes en la topografía..................................................................................................... 18
CAPÍTULO 2: TEORÍA DE OBSERVACIONES

Introducción ....................................................................................................................................... 29
Teoría de probabilidades .................................................................................................................... 32
Observaciones de igual precisión....................................................................................................... 35
Observaciones de diferente precisión ................................................................................................ 44
Errores en las operaciones matemáticas ............................................................................................ 45
Correcciones en las operaciones matemáticas ................................................................................... 46
CAPÍTULO 3: ALTIMETRÍA
Conceptos fundamentales .................................................................................................................. 54
Clases de nivelación........................................................................................................................... 55
Nivelación directa o geométrica ........................................................................................................ 59
Nivelación indirecta ........................................................................................................................... 84
Nivelación trigonométrica ..................................................................................................... 84
Nivelación barométrica .......................................................................................................... 86
Red de nivelación............................................................................................................................... 87
Curvas de nivel.................................................................................................................................... 92
............................................................................................................................... 97
Sección transversal............................................................................................................................. 106
CAPÍTULO 4: EL TEODOLITO
Ejes principales de un teodolito ......................................................................................................... 115
Componentes clásicos de un teodolito ............................................................................................... 116
Objetivo fundamental de un teodolito................................................................................................ 117
Organización de los limbos ................................................................................................................ 118
Micrómetro ........................................................................................................................................ 119
Puesta en estación de un teodolito ..................................................................................................... 123
............................ 127
Teodolitos repetidores ............................................................................................................ 127
690 Principios básicos de geodesia y cartografía
Teodolitos reiteradotes ........................................................................................................... 132

Ángulos verticales con el teodolito .................................................................................................... 136
Ajustes y comprobaciones del teodolito ............................................................................................ 140
Regla de Bessel .................................................................................................................................. 149
El teodolito electrónico ...................................................................................................................... 151
CAPÍTULO 5: MEDIDA DE ÁNGULOS Y DIRECCIONES

Medida de ángulos ............................................................................................................................. 157
Ángulos horizontales ......................................................................................................................... 158
Ángulo vertical................................................................................................................................... 159
Medida de direcciones ....................................................................................................................... 160
Variación de la declinación magnética ............................................................................................... 166
Inclinación magnética ........................................................................................................................ 173
Metodos para medir ángulos horizontales ......................................................................................... 175
Método de ángulo simple ....................................................................................................... 175
Método de repetición.............................................................................................................. 175
Método de reiteración............................................................................................................. 179
Relación entre el ángulo acimutal y el acimut de los lados que la componen ................................... 183
CAPÍTULO 6: LA BRÚJULA
Clases de brújulas.................................................................................................................................. 192
Uso de brújula en la geodesia ............................................................................................................ 201
Levantamiento con brújula ................................................................................................................ 207
CAPÍTULO 7: MEDICIÓN DE DISTANCIAS

Tipos de distancia............................................................................................................................... 211
Alineamiento ...................................................................................................................................... 211
Medida de distancias .......................................................................................................................... 214
Trabajos elementales con jalones y cinta ........................................................................................... 221
Levantar una perpendicular a un alineamiento ...................................................................... 221
Trazar desde un punto dado, una paralela a un alineamiento ................................................ 225
Alinear dos puntos no visibles entre sí .................................................................................. 227
Prolongar un alineamiento a través de un obstáculo .............................................................. 230
Intersección de alineamientos ................................................................................................ 232
Medir la distancia de dos puntos accesibles con interferencia de obstáculos ........................ 232
Medir la distancia de dos puntos, siendo uno de ellos inaccesibles....................................... 233
Medir la distancia de dos puntos inaccesibles ....................................................................... 235
CAPÍTULO 8: EQUIPOS EN LA MEDICIÓN DE DISTANCIAS

Cintas de medición............................................................................................................................. 237
El distanciómetro ............................................................................................................................... 245
Libreta electrónica ............................................................................................................................. 257
Estación total...................................................................................................................................... 257
Controlador de campo ........................................................................................................................ 261
Cinta láser .......................................................................................................................................... 263
CAPÍTULO 9: REDES DE APOYO PLANIMÉTRICOS

Métodos planimétricos con cinta métrica y teodolito ........................................................................ 267
Método de radiación .............................................................................................................. 267
Método de intersección de visuales ....................................................................................... 270
Método de la poligonal .......................................................................................................... 273
CAPÍTULO 10: TAQUIMETRÍA
Métodos más usados en taquimetría .................................................................................................. 315
Método estadimétrico............................................................................................................. 315
Método de la estación total .................................................................................................... 323
Aplicaciones de la taquimetría ........................................................................................................... 324
Nivelación trigonométrica ..................................................................................................... 324
................................................................................................................ 335
Construcción de curvas de nivel ............................................................................................ 355
CAPÍTULO 11: AJUSTE EN LOS CIRCUITOS TOPOGRÁFICOS, APLICANDO EL

MÉTODO DE MÍNIMOS CUADRADOS
Principios de mínimos cuadrados ...................................................................................................... 383
Observaciones condicionales ............................................................................................................. 391
Aplicación 1: Red de nivelación ............................................................................................ 392
Aplicación 2: Compensación de ángulos de igual precisión ................................................. 403
Aplicación 3: Compensación de ángulos de diferente precisión ........................................... 404
CAPÍTULO 12: ANÁLISIS DE ERRORES ACCIDENTALES EN LAS

MEDICIONES TOPOGRÁFICAS (ANGULARES Y LINEALES)
Errores accidentales en las mediciones angulares ............................................................................. 411
Errores accidentales en la medición de distancias ............................................................................. 417
Relación entre el error angular y lineal .............................................................................................. 431
CAPÍTULO 13: METODOS PLANIMÉTRICOS Y SUS ERRORES ACCIDENTALES

Método de radiación .......................................................................................................................... 437
Método de intersección directa .......................................................................................................... 440
Método de resección (Pothenot) ........................................................................................................ 446
Estación excéntrica ............................................................................................................................ 458
CAPÍTULO 14: DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS

Diseño del trazo horizontal ................................................................................................................ 468
Diseño del trazo vertical .................................................................................................................... 505
Cubicación ......................................................................................................................................... 535
CAPÍTULO 15: PRINCIPIOS BÁSICOS DE GEODESIA Y CARTOGRAFÍA

Concepto de geodesia ........................................................................................................................ 539
La esfera celeste ................................................................................................................................. 547
Sistema de referencia ......................................................................................................................... 556
................................................................................................................. 576
....................................................................... 603
Sistema de posicionamiento global GPS ........................................................................................... 628
Métodos en las observaciones satelitales ............................................................................................ 655
7
1
Capítulo
Generalidades

La Topografía se encarga de representar en un plano, una porción de tierra relativamente pequeña de acuerdo a una
escala determinada.
Con ayuda de la topografía, es posible representar en un plano una o varias estructuras artificiales de acuerdo a una
escala establecida.
108 Generalidades

Con la topografía podemos determinar la posición de un punto sobre la superficie de la tierra, respecto a un sistema de
coordenadas.
Apoyándonos en la topografía podemos replantear un punto desde un plano en el terreno.
Gracias a la topografía se puede realizar el trazo de los ejes de una futura construcción.
12 Generalidades
10

Generalidades 13
11

63
63
33
Capítulo
Alimetría
54 Altimetría
66
Altimetría 55
67
Altimetría 57
69

58
70 Altimetría

Altimetría 59
71
AGO-2016
Disco de metal
Vista de planta
En la figura superior, es fácil entender que con ayuda del equialtímetro es posible obtener directamente
la cota en “B”(101,00 m).
El plano o superficie horizontal que pasa por el instrumento es perpendicular a la vertical o plomada que pasa por
el centro del aparato, de lo cual se deduce que hay un solo plano horizontal para cada estación.
6072 Altimetría
Dicha operación se realiza con ayuda de Se realiza el centrado de la burbuja con ayuda de los
los tornillos de las patas del trípode, tornillos nivelantes.
hasta centrar aproximadamente el nivel
circular.
Altimetría 61
73
Con ayuda del tercer tornillo se realiza el calado de la burbuja.

62 Altimetría
74
Cuando el equipo tiene un nivel de burbuja partida (parábola):

En este caso se realiza el centrado de la burbuja con ayuda del tornillo basculante.

Altimetría 63
75

64 Altimetría
76

(Fig. A) (Fig. B)

Fig. a
Altimetría 65
77

Fig. b

66 Altimetría
78

Altimetría 67
79

⇒

68 Altimetría
80

Altimetría 69
81

70 Altimetría
82

En el presente ejemplo ilustrativo, se tomó tres puntos de cambio; en la práctica el número de
dichos puntos lo elegirá el ingeniero.

Altimetría 87
Red de Nivelación
Cuando un conjunto de circuitos cerrados dependen unos de otros, es decir, están enlazados entre sí,
constituyen en global una Red de Nivelación.
En tal situación es preciso ajustar los desniveles entre cada dos puntos para que por uno o por otro camino
resulten iguales. ver pag. (392)
Cota B = 143,621 m Cota B = 143,631 m
BMA = 100,000 ∆ = -56,369 m

∆ = +43,621 m BMC = 200,000
A C
B
En el presente ejemplo se cuenta con los BMS A y C; se quiere determinar la cota de B.

Para dicho efecto se realizan dos nivelaciones por dos caminos diferentes.
Respecto tramo 1: La cota de B es 143,621 m
Comoquiera que la cota de B debe tener un solo valor, es preciso realizar un ajuste total.
BMA = 100,000 m
Cota D = 167,243 m
Cota B = 69,380 m A ∆=
67,
243
∆ = -30,612 m
Cota D = 167,238 m
B D
∆ = -110,952 7
Cota B = 69,372 m ,06
= -13
∆
C Cota D = 167,257m
BMC = 180,324 m
En el presente ejemplo se cuenta con los BMS A y C; se quiere determinar la cota de los puntos B y D;
para dicho efecto se realizan nivelaciones por cinco caminos diferentes.
Respecto tramo 3: La cota de D es 167,243 m
Para obtener un solo valor tanto para la cota de B y D, es preciso realizar un ajuste total de la red de
nivelación.
92 Altimetría
115

Altimetría 93
116

Representa una depresión, las curvas cambian de mayor a menor altitud, de modo que la de menor
altitud es una curva cerrada dentro de los demás.

Se puede considerar como una porción de hoyo; está representada por curvas en forma de U, toda
el agua que caiga correrá formando corrientes por las quebradas en dirección hacia las cotas más baja.
94 Altimetría
117

Altimetría 95
118

Equipos en la Medición de Distancias 259
283
USB, luego copiarlo a una computadora, o caso

inverso, los datos de un proyecto ubicados en una
memoria USB pueden ser transferidos a la estación
total para el posterior replanteo de los puntos.
260
284 Equipos en
la
Medición
de
Distancias

285

262 Equipos en la Medición de Distancias
286

¡

¡

× × ×

×× ×× ××

287

DATOS TÉCNICOS PLUS A5 A3

Fuente: Leica Geosystems

Redes de Apoyo Planimétricos 273
297

θ ° −  − +



∆ ∆

∆ ∆

θ

274
298 Redes de
Apoyo
Planimétricos

Redes de Apoyo Planimétricos 275
299
azimut ,
azimut
azimut
azimut
276 Redes de Apoyo Planimétricos
300

Se representa gráficamente la poligonal respectiva. 372
348
A
C
PUNTO ESTE NORTE COTA

A 100.000 700.000 500.000
B 399.042 886.458 523.231
C 755.130 657.915 510.610
D 545.100 174.860 530.420
E 193.234 199.104 521.232
E D
Taquimetría
373
Se ubican gráficamente los puntos a rellenar, con ayuda de los ángulos horizontales y distancias respectivas.
Taquimetría
B2
B ESTACIÓN P.V. ANG. HOR. DH

A
B 0°00'00"
A1 39°23'21" 162.912
A2 76°28'42" 226.713
B
A1 C 0°00'00"
A B1 25°25'42" 248.571
B1 C B2 298°39'04" 148.918
C
C2 D 0°00'00"
C1 12°01'03" 238.010
A2 C2 33°16'26" 168.389
D
E 0°00'00"
C1 D1 26°01'11" 193.736
D2 53°54'55" 166.943
E3 E
D2
A 0°00'00"
D1 E1 282°26'28" 206.511
E2 323°03'59" 37.168
E2 E3 331°41'31" 187.300
E1
E D
349
374
350
Se borra u oculta los trazos realizados.
B2
A A1
B1 C
C2
A2
C1
E3
D2
D1
E2
E1
E D
Taquimetría
375
Se procede a unir los puntos pertenecientes al relleno, de acuerdo al croquis realizado.
Taquimetría
B2
B
A A1
B1 C
C2
A2
C1
E3
D2
E2 D1
E1
E D
351
352
376
Ocultando la poligonal obtenemos el plano final.
ESTRUCTURA 2
ESTRUCTURA
1
PABELLON P
PABELLON
A
PABELLÓN
C
Taquimetría
14
Capítulo
Diseño Geométrico de
Carreteras
Una carretera es una faja de terreno, destinado al tránsito de vehículos. La comodidad, seguridad
economía y compatibilidad con el medio ambiente dependerá del diseño de la misma; es por ello que
el diseño de una carretera es considerada como el elemento fundamental en la creación de la vía.
De hecho, la calidad de vida de las personas tiene naturaleza dual, pues está sujeta a la presencia de
los pueblos donde habitan y una carretera que las interconecte; así pues, el detonante económico y
social de las ciudades se encuentra en función directa de la presencia y características técnicas de la
carretera.
Desde el punto de vista topográfico, la formulación de un camino, está compuesto por cinco etapas :
- El reconocimiento de terreno. Es un análisis general del terreno que involucra el entorno de los pue-
blos o ciudades potencialmente favorecidas.
- Elección de la ruta a considerar. Si bien es cierto, existe un punto de partida y otro de llegada, la ruta
a tomar, puede sufrir desviaciones por la presencia de los llamados puntos obligados de paso, los cuales
aparecen por diversas razones: topográficas, climatológicas, ambientales, políticas, etc.
- Trazo preliminar. Considerando la ruta elegida y con ayuda de equipos, instrumentos y métodos to-
pográficos, se lleva a cabo el trazo de la línea de gradiente.
- Trazo geométrico definitivo. Consiste en el diseño del trazo horizontal y vertical del eje de la vía.
- Replanteo. Es trasladar al terreno el trazo horizontal y vertical indicado en los planos.
Antes de dar inicio al desarrollo del presente capítulo, es preciso confesar la ausencia de algunos
temas, tales como: curva de transición, desarrollo del sobreancho, longitud de transición del peralte,
rasante; no obstante queda el compromiso por parte del Autor de completar dicha información en la
próxima edición.
Jorge Mendoza Dueñas
466 Diseño Geométrico de Carreteras
490
VELOCIDAD DE DISEÑO
Se le llama también velocidad

directriz; y se define como la máxima
velocidad que puede adquirir un
vehículo sin alterar la seguridad del
conductor (de habilidad media) así
por ejemplo:
Imagínese usted manejando un auto en

la autopista con velocidad de 20 km/h;
obviamente por la geometría y tipo
de carretera, este valor no le va a
significar peligro, salvo caso fortuito.
Si usted acelera e incrementa la velocidad lentamente y supera los valores de 30, 40 ó 50 km/h; es fácil
sospechar que dichas velocidades no van a inquietar su seguridad; sin embargo después de superar los
100 km/h; es seguro que su atención a conducir tendrá que ser más riguroso.
Esto significa que dicho valor: 100 km/h, es el límite máximo, con la cual usted podrá manejar con seguridad
en condiciones normales (velocidad directriz).
No obstante, si mentalmente nos

trasladamos a una trocha carrozable,
carente de capa de rodadura y con
presencia de una topografía accidentada,
no será difícil concluir que manejar a
100 km/h corresponderá tan solo a un
sueño fantasioso.
En efecto, superar la velocidad de 30 ó

40 km/h, implica peligro; por tanto la
velocidad directriz en dichas condiciones
se ve reducida a dichos valores.
De todo lo expuesto concluimos, que la velocidad de diseño depende en gran medida de dos factores:
- El tipo de carretera (volumen de tránsito).

- La topografía del terreno.
Por otro lado debemos confesar que el costo de una carretera está supeditado en gran parte al valor
de la velocidad directriz, es por ello que la elección de dicho parámetro, debe ser producto de un
estudio riguroso.
563 Principios básicos de geodesia y cartografía
15
Capítulo
Principios Básicos de
Geodesia y Cartografía
CONCEPTO DE GEODESIA
Es la ciencia que se encarga de estudiar la forma y dimensiones de la superficie terrestre, incluyendo el campo
gravitatorio exterior a la Tierra, así como la superficie del fondo del oceáno y sus variaciones temporales.
Los resultados obtenidos en virtud a la geodesia, sirven de base para la geomática, incluso para las misiones
militares y programas espaciales.
Si se observa la superficie de la Tierra la vemos como si fuera plana, sin embargo a grandes longitudes
notamos la curvatura, Fig. 2 por lo tanto podemos decir que la Tierra es una superficie cerrada Fig. 3.
DIVISIÓN DE LA GEODESIA
H H H
Fig. 1
La superficie “NIVELADA” de la Tierra sobre una distancia corta
Fig. 2
La superficie “NIVELADA” de la Tierra sobre una distancia mayor
564
540 Principios
Principios Básicosbásicos de geodesia
de Geodesia y cartografía
y Cartografía
LINEAS DE VISTA
NIVELADAS
DIRECCIONES LOCALES DE LA
GRAVEDAD SOBRE VERTICALES
LOCALES
SUPERFICIE DE LA TIERRA
“NIVELADA”
Fig. 3: La Tierra es una superficie cerrada
Geodesia geométrica: Los datos de observación están compuestos por ángulos y distancias referidos a
un elipsoide de referencia, plasmándose en coordenadas, los cuales pueden expresarse de diferentes formas.
Geodesia Dinámica: Está basada en las medidas del campo gravitatorio de la Tierra y sus variaciones,
mareas (oceánicas y terrestres) y su relación con el concepto de altitud.
Astronomía Geodésica: Las coordenadas de puntos sobre la superficie terrestre y mediciones realizadas,
provienen de observaciones astronómicas.
Geodesia Satelital : Las coordenadas de puntos sobre la superficie terrestre y mediciones realizadas,
provienen gracias a observaciones satelitales artificiales.
SUPERFICIE TOPOGRÁFICA:
Es el relieve terrestre, con sus montañas, valles y otras formas terrestres continentales y marítimos.
590
566 Principios
y Cartografía
SISTEMAS LOCALES DE DIVERSAS ZONAS Y PAÍSES
ZONA DE USO NOMBRE DEL DATUM ELIPSOIDE

Taiwán Hu-tzu-shan Internacional 1924
Tanzania ARCO 1960 Clarke 1880
1966 GEODETIC AUSTRALIANO Nacional Australiano
Tasmania
1984 GEODETIC AUSTRALIANO Nacional Australiano
Territorios y Saskatchewan Del NORTEAMERICANO 1927 Clarke 1866
Noroeste NORTEAMERICANO 1983 GRS 80
NAPARIMA, BWI Internacional 1924
Trinidad y Trinidad y Tobago
1969 SUDAMERICANO (SAD 69) Sudamericano 1969
CARTHAGE Clarke 1880
Túnez
EUROPEO 1950 Internacional 1924
Uruguay (YAC) YACARE Internacional 1924
1956 SUDAMERICANO PROVISIONAL
Internacional 1924
Venezuela (PSAD 56)
1969 SUDAMERICANO (SAD 56) Sudamericano 1969
Vietnam INDIO 1960 Everest (La India 1830)
NORTEAMERICANO 1927 Clarke 1866
Yukon
NORTEAMERICANO 1983 GRS 80
Yugoslavia (antes de 1990) HERMANNSKOGEL Bessel 1841
Zake ARCO 1950 Clarke 1880
Zambia ARCO 1950 Clarke 1880
Zimbabwe ARCO 1950 Clarke 1880
Zona del Canal NORTEAMERICANO 1927 Clarke 1866
C) Sistema Astronómico Global

Esta constituido por un sistema cartesiano tridimensional, el cual cumple con las siguientes
características :
Centro de masa
El origen es el centro de masa de la totalidad de la Tierra, incluyendo los océanos y la atmósfera

(geocentro).
591
Principios Básicos de Geodesia y Cartografía Principios básicos de geodesia y cartografía
567
Z Eje de rotación
Terrestre
PN
PS
El eje “z”, pasa por el eje de rotación de la Tierra.
PN Plano Ecuatorial
HEMISFERIO NORTE
H E M ISFE R I O S U R
PS
El Ecuador es un plano perpendicular al eje de rotación y divide a la Tierra en dos zonas :

Hemisferio Norte y Sur
592
568 Principios
y Cartografía
Z
Meridiano
Internacional
de referencia
(Greenwich)
O
ECUADOR A
X
PS
La intersección del meridiano internacional de referencia y el Ecuador (A), forma con

el punto “o”, el eje “x”.
z Elipsoide de
Referencia
PN
O
y
ECUADOR
PS
El eje “Y” se forma en el Ecuador y parte del punto “O” perpendicular al eje “X” obede-
ciendo la regla de la mano derecha.
Observación
â La posición de un punto queda determinada con las coordenadas cartesianas x; y; z.

â La posición de un punto queda determinada con las coordenadas astronómicas geo-
gráficas: f; l; W.
603
579
PROYECCIÓN CILÍNDRICA
Proyección de MERCATOR
Consiste en circunscribir un cilindro hueco al elipsoide de referencia, tangente al plano Ecuatorial. El eje de
cilindro es coincidente con el eje de rotación de la Tierra.
Eje de rotación
de la Tierra
Eje del
cilindro
Ecuador
Cilindro tangente al elipsoide en el

plano ecuatorial
Groenlandia
Ecuador
Desarrollando el Cilindro
605
581
PROYECCIÓN TRANSVERSAL DE MERCATOR

Consiste en circunscribir un cilindro hueco a un elipsoide, tangente a un Meridiano (meridiano origen), el
eje del cilindro es transversal (perpendicular) al eje de la Tierra.
Eje del
cilindro Eje de
rotación
terrestre
Eje de
Meridiano origen o central
rotación
PN terrestre
Ecuador
Eje del cilindro
PS
Ecuador
θ
4 7 Cilindro
3 6
2 5
4’ 3’ 2’ 1 5’ 6’ 7’
A medida que el ángulo q crece, la distorsión de la proyección en área y distancia

aumenta exageradamente; en virtud a ello, convencionalmente se ha establecido
como ángulo “q” máximo: 3 grados sexagesimales para un meridiano central.
607
583
CARACTERÍSTICAS
l Es una proyección conforme.
l Tanto el meridiano central como el Ecuador, se representan como lados rectos.
l No hay distorsión en el meridiano central (es una línea recta).
l Las distancias a lo largo del meridiano central son verdaderas.
l Los meridianos son ligeramente cóncavos con respecto al meridiano central.
l Los paralelos son líneas curvas cóncavos con respecto al polo más cercano.
l La distorsión aumenta a medida que nos alejamos del meridano central.
l La distorsión también aumenta cuando nos alejamos del Ecuador hacia los polos, pero en
menor medida.
l Esta proyección es recomendable en regiones cuya extensión es mucho mayor en la dirección
norte-sur respecto a la dirección este-oeste.
PROYECCIÓN UNIVERSAL TRANSVERSAL DE MERCATOR (UTM)

Es un sistema similar a la proyección transversal de MERCATOR, la diferencia radica en que el cilindro transversal
al eje de rotación de la Terra, corta al elipsoide secantemente a lo largo de dos elipses (líneas estándar) paralelas al
meridiano central.
Zona de influencia
correspondiente al
meridiano central.
Zona externa del

elipsoide respecto
al cilindro
Línea Meridiano
estándar central
Línea
estándar
610
586 Principios
y Cartografía
-177 177 Antimeridiano de

-171 171
-165 165 Greenwich
-159 6 8 -174 -180 174
3 -1 168 159
-15 -162 162
-14
7 -156 1 60 5
1
156 53
0 3 2 9 5
1 -15 4 8 14
-14 4 57 15
0 7
-14 5 14
5 56 14
-13 -138 6 4 1
7 55 13
8
9
13
54
32
-12 -12
5
-1
6
13
-12 -123
12
53
2
9
9
12
0
7
10
123
52
-11
6
120
4
11
51
-111
-11
117
12
114
50
-108
-105
111
49
13
108
-102
-99
105
14
48
102
-96
-93
99
47
15
96
N+
-90
-87
46
16
93
90
-84
45
17
87
-81
84
-78
18
44
-75
81
78
-72
43
19
-69
75
72
-66
20
42
-63
Peruano
Zona del territorio
69
66
41
21
-60
63
-57
22
40
60
-54
39
23
-51
54
57
-48
38
24
5
48
51
2
-4
-4 37
25
36 42 45
-39 -36 26
27 35 36
-33 -30 28 34 39
29 33 30
-24 30 31 32 33
-27 -18
24
-12 18 27
-21 -6 12
Meridiano de Greenwich
-15 0 6 21
--6 15
-3 3 9
611
587
El Perú abarca tres zonas : 17, 18 y 19.
-84° -78° -72° -66°
Zona Zona Zona

17 18 19
-81° -75° -69°
l La zona 17, tiene como meridiano central: -81°

652
628 Principios
y Cartografía
SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL GPS

EL GPS (Global Positioning System) es un sistema de navegación creado por el Departamento de Defensa
de los Estados Unidos, basado en un conjunto de satélites que giran en orbitas respecto a la Tierra con el
objetivo de determinar la posición de un punto en cualquier parte de nuestro planeta, gracias a la presencia
de un receptor.
Los estudios de investigación del GPS, datan de los años 50 del siglo XX, hoy en día es prácticamente de
uso masivo, no existe actividad que no involucre esta tecnología.
Aunque el GPS se creó con fines militares (navegación de aviones militares, direccionamiento de misiles,
posicionamiento de tropas, localización de barcos de combate militar en tiempo real, etc.) hoy, las
aplicaciones para usos civiles son innumerables: taxis, aviones, barcos, trenes, la minería, la construcción,
el marketing, la política, la medicina, etc. No hay duda que la imaginación del hombre seguirá creando
aplicativos basados en la tecnología GPS.
CONSTELACIONES DE SATELITES PARA FINES DE GEORREFERENCIACIÓN

En el exterior de nuestra atmósfera terrestre, existen miles de satélites, orbitando alrededor de la Tierra, cada
uno con un objetivo específico; sin embargo los satélites con fines de georreferenciación se cuentan tan solo
por decenas. En la actualidad existen varias constelaciones destinados para este fin. Se estima que cada
satélite supera ampliamente los cien millones de dólares.
Constelación GPS o NAVSTAR
La constelación de satélites NAVSTAR (GPS). Actualmente está compuesto por 32 satélites (30 activos y 2
de reserva), cada uno de ellos gira en torno a la Tierra con una frecuencia de 2 veces por día y una velocidad
aproximada de 13 300 km/h.
678
655
Métodos en las Observaciones Satelitales.

I. MÉTODOS CON POSTPROCESO
Se instala uno o varios receptores (GPS) en puntos específicos para luego realizar las observaciones
satelitales, una vez culminado el trabajo de campo, se lleva a cabo la transferencia de información del
receptor a la computadora, obteniendo como resultado digital un archivo conteniendo la información,
el cual deberá ser procesado por algún software específico para así obtener las coordenadas buscadas.
CAMPO GABINETE
1. Método autónomo
Consiste en el uso de un solo receptor, éste recibirá las señales de los diversos satélites y los almacenará
en su memoria según el intervalo de tiempo configurado.
Finalmente después del post proceso se obtendrá el promedio de todas las coordenadas obtenidas
provenientes de las observaciones
satelitales.
Al valor de las coordenadas
obtenidas se les llama autónomas
o navegadas, dado que éstos
se encuentran acompañados de
los diversos errores analizados
paginas atrás, tales como la falta
de sincronización de los relojes,
la acción de la ionósfera, las
efemérides, la disponibilidad
selectiva (si lo hubiese), por tanto
es de esperar que las coordenadas
encontradas englobe un error de
varios metros o incluso decenas
de metros.
679
656 Principios
y Cartografía
2. Método o modo diferencial – estático (DGPS)
Se basa en el empleo de dos receptores : el receptor BASE (A), ubicado en un punto de coordenadas
conocidas, y el receptor ROVER (B), instalado en un punto cuyas coordenadas se requiere conocer.
Es importante que las observaciones se realicen simultáneamente.
El vector desplazamiento entre ambos receptores es conocido como línea base y es recomendable que
no supere los 100 km.
A Línea - base B
Es importante que los satélites sean comunes a ambos receptores
Receptor GPS Receptor GPS

Base Rover
Es recomendable el uso de receptores con rastreo de doble frecuencia (L1 yL2), dado que los satélites
emiten las llamadas frecuencias L1 y L2.
688
665
TIPOS DE RECEPTORES
1. Navegadores.- se caracterizan por decodificar tan
solo la señal C/A de la onda portadora L1, su preci-
sión es del orden de los 10 metros.
2. Submétricos.- tienen las mismas características

que los navegadores, la diferencia radica en que in-
crementan notablemente su precisión gracias a que
son capaces de trabajar en modo diferencial ( base
y rover); su precisión es del orden del metro.
3. Monofrecuencia de Código y Fase.- estos equi-

pos toman datos de la portadora L1 en sus dos mo-
dalidades código C/A y fase, además de trabajar en
modo diferencial tanta estático como en RTK, su
precisión es del orden de 1 cm + 2ppm
4. Doble Frecuencia : Toman observables de las dos

portadoras emitidas por los satélites, realizando
medidas de código C/A y P en L1, de código P y
L2C en L2, y medidas de fase en L1 y L2. Trabajan
también en modo diferencial tanta estático como en
RTK, su precisión es del orden de 5 mm + 1 ppm.

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l TOPOGRAFÍA

JORGE MENDOZA DUEÑAS

Segunda edición, febrero 2020

Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 2019-01780

Se terminó de imprimir en febrero 2020 en :

CAPÍTULO 2: TEORÍA DE OBSERVACIONES

Teodolitos reiteradotes ........................................................................................................... 132

CAPÍTULO 5: MEDIDA DE ÁNGULOS Y DIRECCIONES

CAPÍTULO 7: MEDICIÓN DE DISTANCIAS

CAPÍTULO 8: EQUIPOS EN LA MEDICIÓN DE DISTANCIAS

CAPÍTULO 9: REDES DE APOYO PLANIMÉTRICOS

CAPÍTULO 11: AJUSTE EN LOS CIRCUITOS TOPOGRÁFICOS, APLICANDO EL

CAPÍTULO 12: ANÁLISIS DE ERRORES ACCIDENTALES EN LAS

CAPÍTULO 13: METODOS PLANIMÉTRICOS Y SUS ERRORES ACCIDENTALES

CAPÍTULO 14: DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS

CAPÍTULO 15: PRINCIPIOS BÁSICOS DE GEODESIA Y CARTOGRAFÍA

Apoyándonos en la topografía podemos replantear un punto desde un plano en el terreno.

    

     

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    

Con ayuda del tercer tornillo se realiza el calado de la burbuja.

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 Cuando el equipo tiene un nivel de burbuja partida (parábola):

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    (Fig. A) (Fig. B)

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       

Cota B = 143,621 m Cota B = 143,631 m

BMA = 100,000 ∆ = -56,369 m

En el presente ejemplo se cuenta con los BMS A y C; se quiere determinar la cota de B.

     

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   

USB, luego copiarlo a una computadora, o caso

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DATOS TÉCNICOS PLUS A5 A3

Cuando el equipo tiene un nivel de burbuja partida (parábola):

(Fig. A) (Fig. B)