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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y SISTEMAS

DEPARTAMENTO DE TECNOLOGÍA DE LA PRODUCCIÓN

Automatización y control de procesos TP 254

CIRCUITO DE UN COMPACTADOR DE BASURA DOMÉSTICA

PROFESOR:

ING. ZUÑIGA MERCADO, ANTONIO

INTEGRANTES:

Luya Zorrilla Bruno Alexander 20164508A

Rabanal Silva Carlos Javier 20161175A

Trujillo Cayllahua Luis Franco 20161082C

Valdivia Mazza Diana Carolina 20161101H

2020
APLICACIÓN DE UNA SECUENCIA NEUMÁTICA

El prototipo de un compactador de basura doméstica se acciona con una presión


máxima de p = 3 bar = 300 kPa. Está equipado con un compactador previos (1.0)
que incluye un destructor de cristales, así como de un compactador principal (2.0),
que ejerce una fuerza máxima de F = 2200 N. Cuando se presiona un pulsador de
marcha,
primero avanza el compactador previo y a continuación el compactador principal. La
carrera de retorno de ambos cilindros de doble efecto se realiza simultáneamente.
En el caso de que el compactador principal no alcance su posición final delantera –
depósito de basura lleno–, la carrera de retroceso de ambos cilindros se inicia por
medio de una válvula de secuencia. Esta se ajusta para que conmute a p = 2,8 bar
(=280 kPa).
Componentes:

⮚ Cilindro de doble efecto


⮚ Válvula 5/2 vías
⮚ Válvula 3/2 vías con pulsador
⮚ Cilindro de doble efecto
⮚ Válvula de presóstato
⮚ Válvula selectora
Diagrama de fases:
Conclusiones:

- Se utilizó la válvula de 5/2 vías respecto a la válvula de 4/2 vías debido al


precio, ya que su función dentro del circuito es similar, el cual es ir de la
mano del cilindro de doble efecto.
- Se pudo reconocer el funcionamiento de las válvulas y de los actuadores
además de los componentes que tiene cada uno de ellos, y la importancia
que tienen en el diseño.
- En este circuito neumático hicimos uso de la válvula de presostato debido a
que este tipo de válvulas se encargan del arranque y paro de los
compresores de pistón, los presostatos abren y cierran los contactos para
que el control central ponga el compresor en carga o descarga.
Específicamente esta válvula ayudó al cilindro B a completar la carrera del
pistón.

- Se utilizó la válvula selectora y no la válvula de simultaneidad debido a que


en todo el proceso por la válvula solo ingresa el aire o presión en un solo
sentido, provocando que funcione el sistema sin necesidad que la otra
entrada de aire sea activada,

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