Historia Del Motor Electrico

CORDOVA CHAMBERGO JERSON ELOY 1713120232
QUISPE GONZALES JUAN ALBERTO 1713100017
HISTORIA DEL MOTOR ELECTRICO
Conceptos básicos
Un motor es una máquina que genera movimiento a través de la conversión de
algún tipo de energía en energía mecánica, que es el tipo de energía que se
suele asociar al movimiento.
El inventor del motor eléctrico
Probablemente, el primer motor eléctrico fue un motor electrostático simple,
construido por el benedictino escocés Andrew Gordon en 1740
Pero se dice que el padre del motor eléctrico fue el británico Michael Faraday,
que en 1821 demostró, por medios electromagnéticos, el principio de la
conversión de la energía eléctrica en energía mecánica.
Sumergió un alambre de hierro por un extremo en un envase lleno de mercurio
en el cual introdujo un imán. El alambre comenzó a rotar alrededor del imán en
cuanto se le suministró una corriente eléctrica desde una batería química por el
otro extremo.
Gracias al motor eléctrico cada máquina podía estar equipada con su propia
fuente de energía, lo que proporcionaba un control fácil en el punto de uso y
mejoraba la eficiencia de la transmisión de energía. Por ejemplo, los motores
eléctricos aplicados en la agricultura eliminaban la fuerza muscular humana y
animal de tareas como la manipulación de granos o el bombeo de agua. El uso
doméstico de motores eléctricos redujo la mano de obra pesada en el hogar y
posibilitó estándares más altos de comodidad, confort y seguridad.
En definitiva, la historia del motor eléctrico es apasionante. Y es que los

motores eléctricos revolucionaron la industria, puesto que como hemos visto
los procesos industriales ya no estaban limitados por la transmisión de potencia
mediante ejes de línea, correas, aire comprimido o presión hidráulica.
Motor Eléctrico de Corriente Alterna

En 1824 el físico francés François Arago formuló la existencia de campos
magnéticos rotatorios. En 1879 el estadounidense Walter Baily, al encender y
apagar manualmente los interruptores, logró el primer motor de inducción
primitivo.
En la década de 1880 muchos inventores intentaban desarrollar motores de

corriente alterna, puesto que las ventajas de la corriente alterna en la
transmisión de alta tensión a larga distancia se veían contrarrestadas por la
imposibilidad de hacer funcionar los motores en corriente alterna.
El primer motor de inducción sin conmutador de corriente alterna fue inventado

por el italiano Galileo Ferraris en 1885. En 1888, la Real Academia de Ciencias
de Turín publicó su investigación detallando los fundamentos del
funcionamiento del motor, al tiempo que concluía que "el aparato basado en
ese principio no podía tener ninguna importancia comercial como motor".
Motor Eléctrico de Corriente Continua

El primer motor eléctrico de corriente continua capaz de hacer girar maquinaria
fue inventado por el científico inglés William Sturgeon en 1832. Siguiendo su
obra, el inventor estadounidense Thomas Davenport construyó un motor
eléctrico de corriente continua tipo conmutador que patentó en 1837.
Estos motores funcionaban a 600 revoluciones por minuto, gracias a una

potente maquinaria y a una imprenta. Sin embargo, no tuvieron éxito comercial
debido al alto costo de la energía de la batería primaria, lo que arruinó a
Davenport. Además, en aquel momento no se disponía de ningún sistema de
distribución de electricidad, por lo que no surgió ningún mercado comercial
práctico para estos motores.
Tras muchos intentos más o menos exitosos con aparatos rotativos y

alternativos relativamente débiles, el alemán Moritz von Jacobi creó el primer
motor eléctrico rotativo real en mayo de 1834, que desarrolló una notable
potencia mecánica de salida. Cuatro años más tarde mejoró su creación, con
un motor lo suficientemente potente como para conducir un barco con 14
personas a través de un río ancho.
En 1855, Jedlik construyó un dispositivo con principios similares a los utilizados

en sus auto-rotores electromagnéticos que era capaz de hacer un trabajo útil.
Ese mismo año construyó un modelo de vehículo eléctrico.
La historia del motor eléctrico sigue con los primeros motores de corriente
continua comercialmente exitosos, que seguían el desarrollo del belga Zénobe
Gramme. Este reinventó en 1871 el diseño de Pacinotti y adoptó algunas
soluciones del alemán Werner von Siemens.
En 1886, el estadounidense Frank Julian Sprague inventó el primer motor de

corriente continua práctico, un dispositivo sin chispas que mantenía una
velocidad relativamente constante bajo cargas variables.
Hoy en día aunque el precio de un motor de corriente continua es

considerablemente mayor que el de un motor de inducción de igual potencia,
existe una tendencia creciente a emplear motores de corriente continua en
aplicaciones especiales.
La gran variedad de la velocidad, junto con su fácil control y la gran flexibilidad

de las características par-velocidad del motor de corriente continua, han hecho
que en los últimos años se emplee éste cada vez más con máquinas de
velocidad variable en las que se necesite amplio margen de velocidad y control
fino de las mismas.
Existe un creciente número de procesos industriales que requieren una

exactitud en su control o una gama de velocidades que no se puede conseguir
con motores de corriente alterna. El motor de corriente continua mantiene un
rendimiento alto en un amplio margen de velocidades, lo que junto con su alta
capacidad de sobrecarga lo hace más apropiado que el de corriente alterna
para muchas aplicaciones.

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HISTORIA DEL MOTOR ELECTRICO

En definitiva, la historia del motor eléctrico es apasionante. Y es que los

Motor Eléctrico de Corriente Alterna

En la década de 1880 muchos inventores intentaban desarrollar motores de

El primer motor de inducción sin conmutador de corriente alterna fue inventado

Motor Eléctrico de Corriente Continua

Estos motores funcionaban a 600 revoluciones por minuto, gracias a una

Tras muchos intentos más o menos exitosos con aparatos rotativos y

En 1855, Jedlik construyó un dispositivo con principios similares a los utilizados

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