Ley 769 de 2002 Código Nacional de Tránsito Terrestre
Ley 769 de 2002 Código Nacional de Tránsito Terrestre
(Agosto 06)
Ver Exposición de Motivos, Ley 769 de 2002, Ver Fallo del Consejo de Estado 796 de 2011
TITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
CAPITULO I
Principios
Le corresponde al Ministerio de Transporte como autoridad suprema de tránsito definir, orientar, vigilar
e inspeccionar la ejecución de la política nacional en materia de tránsito.
Los principios rectores de este código son: seguridad de los usuarios, la movilidad, la calidad, la
oportunidad, el cubrimiento, la libertad de acceso, la plena identificación, libre circulación, educación y
descentralización.
ARTÍCULO 1°. ÁMBITO DE APLICACIÓN Y PRINCIPIOS. Las normas del presente Código rigen en todo el
territorio nacional y regulan la circulación de los peatones, usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas,
ciclistas, agentes de tránsito, y vehículos por las vías públicas o privadas que están abiertas al público, o en las
vías privadas, que internamente circulen vehículos; así como la actuación y procedimientos de las autoridades
de tránsito.
En desarrollo de lo dispuesto por el artículo 24 de la Constitución Política, todo colombiano tiene derecho a
circular libremente por el territorio nacional, pero está sujeto a la intervención y reglamentación de las
autoridades para garantía de la seguridad y comodidad de los habitantes, especialmente de los peatones y de
los discapacitados físicos y mentales, para la preservación de un ambiente sano y la protección del uso común
del espacio público.
Le corresponde al Ministerio de Transporte como autoridad suprema de tránsito definir, orientar, vigilar e
inspeccionar la ejecución de la política nacional en materia de tránsito.
Las autoridades de tránsito promoverán la difusión y el conocimiento de las disposiciones contenidas en este
código.
Los principios rectores de este código son: seguridad de los usuarios, calidad, oportunidad, cubrimiento, libertad
de acceso, plena identificación, libre circulación, educación y descentralización.
Accesibilidad: Condición esencial de los servicios públicos que permite en cualquier espacio
o ambiente exterior o interior el fácil disfrute de dicho servicio por parte de toda la población.
Adelantamiento: Maniobra mediante la cual un vehículo se pone delante de otro vehículo que
lo antecede en el mismo carril de una calzada.
Agente de tránsito: Todo funcionario o persona civil identificada que está investida de
autoridad para regular la circulación vehicular y peatonal y vigilar, controlar e intervenir en el
cumplimiento de las normas de tránsito y transporte en cada uno de los entes territoriales.
Alcoholometría: Examen o prueba de laboratorio, o por medio técnico que determina el nivel
de alcohol etílico en la sangre.
Alcoholuria: Examen o prueba de laboratorio, o por otro medio técnico que determina el nive l
de alcohol etílico en la orina.
Año del modelo: Año que asigna el fabricante o ensamblador al modelo del vehículo, de
acuerdo con la declaración de despacho para consumo.
Automóvil antiguo: Automotor que haya cumplido 35 años y que conserve sus
especificaciones y características originales de fábrica, presentación y funcionamiento.
Automóvil clásico: Automotor que haya cumplido 50 años y que además de conservar sus
especificaciones y características originales de fábrica, presentación y funcionamiento,
corresponda a marcas, series y modelos catalogados internacionalmente como tales.
Autopista: Vía de calzadas separadas, cada una con dos (2) o más carriles, control total de
acceso y salida, con intersecciones en desnivel o mediante entradas y salidas directas a
otras carreteras y con control de velocidades mínimas y máximas por carril.
Barrera para control vehicular: Dispositivo dotado de punzones pinchallantas para uso en
retenes y puesto de control de las fuerzas militares, la Policía Nacional, las autoridades de
tránsito y transporte.
Bicicleta: Vehículo no motorizado de dos (2) o más ruedas en línea, el cual se desplaza por
el esfuerzo de su conductor accionando por medio de pedales.
Camión: Vehículo automotor que por su tamaño y destinación se usa para transportar carga.
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Carretera: vía cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos, con niveles adecuados
de seguridad y comodidad.
Casco: Pieza que cubre la cabeza, especialmente diseñada para proteger contra golpes, sin
impedir la visión periférica adecuada que cumpla con las especificaciones de las normas
Icontec 4533 "Cascos Protectores para Usuarios de Vehículos", o la norma que la modifique
o sustituya.
Chasis: Conjunto de elementos que proporcionan soporte a todas las partes del vehículo
mediante un bastidor.
Choque o colisión: Encuentro violento entre dos (2) o más vehículos, o entre un vehículo y un
objeto fijo.
Columna motorizada: Son todos los vehículos autopropulsados o tractados que hacen parte
de un mismo grupo de desplazamiento militar, bajo el mando de un comandante que los
dirige o coordina.
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Cuneta: Zanja o conducto construido al borde de una vía para recoger y evacuar las aguas
superficiales.
Discapacitado: Persona que tiene disminuida alguna de sus capacidades físicas o mentales.
Espaciamiento: Distancia entre dos (2) vehículos consecutivos que se mide del extremo
trasero de un vehículo al delantero del otro.
Grúa: Automotor especialmente diseñado con sistema de enganche para levantar y remolcar
otro vehículo.
Línea de vehículo: Referencia que le da el fabricante a una clase de vehículo de acuerdo con
las características específicas técnico-mecánicas.
Luces de emergencia: Dispositivos de alumbrado que utilizan los vehículos en actos propios
de su servicio, o vehículos para atención de emergencia.
Luces de estacionamiento: Luces del vehículo que corresponden a las señales direccionales,
pero en un modo de operación tal que prenden y apagan en forma simultánea.
Marcas viales: Señales escritas adheridas o grabadas en la vía o con elementos adyacentes
a ella, para indicar, advertir o guiar el tránsito.
Modelo del vehículo: Referencia o código que asigna la fábrica o ensambladora a una
determinada serie de vehículos.
Motocarro: Vehículo automotor de tres ruedas con estabilidad propia con componentes
mecánicos de motocicleta, para el transporte de personas o mercancías con capacidad útil
hasta 770 kilogramos.
Motocicleta: Vehículo automotor de dos ruedas en línea, con capacidad para el conductor y
un acompañante.
Mototriciclo: Vehículo automotor de tres ruedas con estabilidad propia y capacidad para el
conductor y un acompañante del tipo SideCar y recreativo.
Multa: Sanción pecuniaria. Para efectos del presente código y salvo disposición en contrario,
la multa debe entenderse en salarios mínimos diarios legales vigentes.
Norma de emisión de ruido: Valor máximo permisible de intensidad sonora que puede emitir
un vehículo automotor. Es establecido por las autoridades ambientales.
Número de serie: Número de iden tificación que cada fabricante le asigna a un vehículo.
Paso a nivel: Intersección a un mismo nivel de una calle o carretera con una vía férrea.
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Paso peatonal a desnivel: Puente o túnel diseñado especialmente para que los peatones
atraviesen una vía.
Paso peatonal a nivel: Zona de la calzada delimitada por dispositivos y marcas especiales
con destino al cruce de peatones.
Parada momentánea: Detención de un vehículo, sin apagar el motor, para recoger o dejar
personas o cosas, sin interrumpir el normal funcionamiento del tránsito.
Pequeños remolques: Vehículo no motorizado con capacidad hasta de una tonelada, halado
por un automotor y dotado de su sistema de luces reflectivas y frenos.
Peso bruto vehicular: Peso de un vehículo provisto de combustible, equipo auxiliar habitual y
el máximo de carga.
Placa: Documento público con validez en todo el territorio nacional, el cual identifica externa
y privativamente un vehículo.
Prelación: Prioridad o preferencia que tiene una vía o vehículo con respecto a otras vías u
otros vehículos.
Remolque: Vehículo no motorizado, halado por una unidad tractora a la cual no le transmite
peso. Dotado con su sistema de frenos y luces reflectivas.
Retén: Puesto de control instalado técnicamente por una de las autoridades legítimamente
constituidas de la Nación.
Sardinel: Elemento de concreto, asfalto u otros materiales para delimitar la calzada de una
vía.
Semirremolques: Vehículo sin motor, a ser halado por un automotor sobre el cual se apoya y
le transmite parte de su peso. Dotado con un sistema de frenos y luces reflectivas.
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Señales luminosas de peligro: Señales visibles en la noche que emiten su propia luz, en
colores visibles como el rojo, amarillo o blanco.
Separador: Espacio estrecho y saliente que independiza dos calzadas de una vía.
Taxímetro: Dispositivo instalado en un taxi para liquidar el costo del servicio público a una
tarifa oficialmente autorizada.
Tráfico: Volumen de vehículos, peatones, o productos que pasan por un punto específico
durante un periodo determinado.
Tránsito: Es la movilización de personas, animales o vehículos por una vía pública o privada
abierta al público.
Triciclo: Vehículo no motorizado de tres (3) ruedas, accionado con el esfuerzo del conductor
por medio de pedales,
Vehículo: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas,
animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público.
flete o pasaje.
Vía: Zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de vehículos,
personas y animales.
Vía arteria: Vía de un sistema vial urbano con prelación de circulación de tránsito sobre las
demás vías, con excepción de la vía férrea y la autopista.
Vía de metro o metrovía: Es aquella de exclusiva destinación para las líneas de metro,
independientemente de su configuración y que hacen parte integral de su infraestructura de
operación.
Vía férrea: Diseñada para el tránsito de vehículos sobre rieles, con prelación sobre las
demás vías, excepto para las ciudades donde existe metro, en cuyos casos será éste el que
tenga la prelación.
Vía principal: Vía de un sistema con prelación de tránsito sobre las vías ordinarias.
Vía troncal: Vía de dos (2) calzadas con ocho o más carriles y con destinación exclusiva de
las calzadas interiores para el tránsito de servicio público masivo. Texto subrayado
declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-568 de 2003
CAPITULO II.
AUTORIDADES.
ARTÍCULO 3°. Modificado por el art. 2, Ley 1383 de 2010. <El nuevo texto es el
siguiente> AUTORIDADES DE TRÁNSITO. Para los efectos de la presente ley entiéndase
que son autoridades de tránsito, en su orden, las siguientes:
El Ministro de Transporte.
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Los Inspectores de Policía, los Inspectores de Tránsito, Corregidores o quien haga sus veces en cada
ente territorial.
Las Fuerzas Militares para cumplir exclusivamente lo dispuesto en el parágrafo 5° de este artículo.
Parágrafo 1°. Las entidades públicas o privadas a las que mediante delegación o convenio les sean
asignadas determinadas funciones de tránsito, constituirán organismos de apoyo a las autoridades de
tránsito.
Parágrafo 2°. El Gobierno Nacional podrá delegar en los organismos de tránsito las funciones que por
ley le corresponden al Ministerio de Transporte.
Parágrafo 3°. Las Autoridades, los organismos de tránsito, las entidades públicas o privadas que
constituyan organismos de apoyo serán vigiladas y controladas por la Superintendencia de Puertos y
Transporte.
Parágrafo 4°. La facultad de Autoridad de Tránsito otorgada a los cuerpos especializados de la Policía
Nacional se ejercerá como una competencia a prevención.
Parágrafo 5°. Las Fuerzas Militares podrán ejecutar la labor de regulación del tránsito, en aquellas
áreas donde no haya presencia de Autoridad de Tránsito.
Artículo 3°. Autoridades de Tránsito. Son autoridades de tránsito en su orden, las siguientes:
El Ministerio de Transporte
La Policía Nacional en sus cuerpos especializados de policía de tránsito urbano y policía de carreteras.
Los Inspectores de Policía, los Inspectores de Tránsito, Corregidores o quien haga sus veces en cada ente
territorial.
Las fuerzas militares para cumplir exclusivamente lo dispuesto en el parágrafo 5o. de este artículo.
PARÁGRAFO 1o. Las entidades públicas o privadas a las que mediante delegación o convenio les sean
asignadas determinadas funciones de tránsito, constituirán organismos de apoyo a las autoridades de tránsito.
PARÁGRAFO 2o. El Gobierno Nacional podrá delegar en los organismos de tránsito las funciones que por ley
le corresponden al Ministerio de Transporte.
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PARÁGRAFO 3o. Las autoridades, los organismos de tránsito, las entidades públicas o privadas que
constituyan organismos de apoyo, serán vigiladas y controladas por la Superintendencia de Puertos y
Transporte.
PARÁGRAFO 4o. La facultad de autoridad de tránsito otorgada a los cuerpos especializados de la Policía
Nacional se ejercerá como una competencia a prevención.
PARÁGRAFO 5o. Las Fuerzas Militares podrán ejecutar la labor de regulación del tránsito, en aquellas áreas
donde no haya presencia de autoridad de tránsito.
PARÁGRAFO 1o. El Ministerio de Transporte deberá elaborar un plan nacional de seguridad vial para disminuir
la accidentalidad en el país que sirva además como base para los planes departamentales, metropolitanos,
distritales y municipales, de control de piratería e ilegalidad.
PARÁGRAFO 2o. Los cuerpos especializados de Policía de tránsito urbano y Policía de Carreteras de la
Policía Nacional y los cuerpos especializados de agentes de policía de tránsito dependientes de los organismos
de tránsito departamental, metropolitano, distrital y municipal, deberán acreditar formación técnica o tecnológica
en la materia.
ARTÍCULO 5°. DEMARCACIÓN Y SEÑALIZACIÓN VIAL. Modificado por el art. 5, Ley 1383
de 2010, Modificado por el art. 3, Ley 1383 de 2010. <El nuevo texto es el siguiente> El Ministerio de
Transporte reglamentará en un término no mayor de 60 días posteriores a la sanción de esta ley, las
características técnicas de la demarcación y señalización de toda la infraestructura vial y su aplicación
y cumplimiento será responsabilidad de cada uno de los organismos de tránsito en su respectiva
jurisdicción.
Parágrafo 1°. El Ministerio de Transporte respetará y acogerá los convenios internacionales que se
hayan suscrito o se suscriban en relación con la reglamentación de la ubicación, instalación,
demarcación y señalización vial.
Parágrafo 2°. La información vial y la señalización urbana, deberá hacerse con material antivandálico,
vitrificado, que garantice una vida útil mínima de 10 años y, cuando así se aconseje, material
retrorreflectante.
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concentración del conductor, conforme a lo dispuesto en la Ley 140 de 1994. Reglamentado por la Resolución
Nacional 19341 de 2002
PARÁGRAFO 1o. El Ministerio de Transporte respetará y acogerá los convenios internacionales que se hayan
suscrito o se suscriban en relación con la reglamentación de la ubicación, instalación, demarcación y
señalización vial.
b) Los designados por la autoridad local única y exclusivamente en los municipios donde no
hay autoridad de tránsito;
c) Las secretarías municipales de tránsito dentro del área urbana de su respectivo municipio
y los corregimientos;
d) Las secretarías distritales de tránsito dentro del área urbana de los distritos especiales;
PARÁGRAFO 3o. Los gobernadores y los alcaldes, las Asambleas Departamentales y los
Concejos Municipales, no podrán, en ningún caso, dictar normas de tránsito de carácter
permanente, que impliquen adiciones o modificaciones al código de tránsito. Texto
subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-
568 de 2003
Los Alcaldes dentro de su respectiva jurisdicción deberán expedir las normas y tomarán las
medidas necesarias para el mejor ordenamiento del tránsito de personas, animales y
vehículos por las vías públicas con sujeción a las disposiciones del presente código.
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Cada organismo de tránsito contará con un cuerpo de agentes de tránsito que actuará
únicamente en su respectiva jurisdicción y el Ministerio de Transporte tendrá a su cargo un
cuerpo especializado de agentes de tránsito de la Policía Nacional que velará por el
cumplimiento del régimen normativo de tránsito en todas las carreteras nacionales por fuera
del perímetro urbano de distritos y municipios.
Cualquier autoridad de tránsito está facultada para abocar el conocimiento de una infracción
o de un accidente mientras la autoridad competente asume la investigación.
PARÁGRAFO 4o. Los organismos de tránsito podrán celebrar contratos y/o convenios con
los cuerpos especializados de policía urbana de tránsito mediante contrato especial pagado
por los distritos, municipios y departamentos y celebrado con la Dirección General de la
Policía. Estos contratos podrán ser temporales o permanentes, con la facultad para la policía
de cambiar a sus integrantes por las causales establecidas en el reglamento interno de la
institución policial. Ver Concepto del Consejo de Estado 1826 de 2007
PARÁGRAFO 5o. Adicionado por el art. 5, Ley 1843 de 2017. <El nuevo texto es el
siguiente> La contratación con privados para la implementación de ayudas tecnológicas por
parte de las autoridades de tránsito deberá realizarse conforme las reglas que para tal efecto
dicten las normas de contratación estatal. La remuneración a la inversión privada para la
instalación y puesta en operación de sistemas automáticos, semiautomáticos y otros medios
tecnológicos para la detección de infracciones no podrá superar en ningún caso el 10% del
recaudo.
CAPITULO III
REGISTROS DE INFORMACIÓN
PARÁGRAFO 1o. El Ministerio de Transporte tendrá un plazo de dos (2) años prorrogables
por una sola vez por un término de un (1) año, contados a partir de la fecha de promulgación
de este código para poner en funcionamiento el RUNT para lo cual podrá intervenir
directamente o por quien reciba la autorización en cualquier organismo de tránsito con el fin
de obtener la información correspondiente.
PARÁGRAFO 2o. En todos los organismos de tránsito y transporte existirá una dependencia
del RUNT.
PARÁGRAFO 3o. Los concesionarios, si los hay, deberán reconocer, previa valoración, los
recursos invertidos en las bases de datos traídos a valor presente, siempre y cuando les
sean útiles para operar la concesión.
El propietario que no efectúe la declaración será sancionado con multa de 2 salarios mínimos
legales mensuales, además de la imposibilidad de adelantar trámites en materia de Tránsito
y Transporte ante cualquier organismo de tránsito del país. Texto subrayado declarado
EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-526 de 2003
Ver Resolución Min. Transporte 6398 de 2002 , Ver Resolución Min. Transporte 7171 de
2002 , Ver Resolución Min. Transporte 7730 de 2002 , Ver Resolución del Min. Transporte
1555 de 2005 , Ver Ley 1005 de 2006, Ver Resolución del Min. de Transporte 1245 de 2010
El Ministerio de Transporte tendrá un plazo máximo de dos (2) años prorrogables por una
sola vez por un término de un (1) año contados a partir de la fecha de sanción de esta ley
para poner en funcionamiento al público el RUNT.
Ver Ley 1005 de 2006, Ver Resolución del Min. de Transporte 1245 de 2010
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de información sobre las multas y sanciones por infracciones de tránsito (SIMIT), por lo cual
percibirá el 10% por la administración del sistema cuando se cancele el valor adeudado. En
ningún caso podrá ser inferior a medio salario mínimo diario legal vigente.
Ver Concepto del Consejo de Estado 1589 de 2004, Ver Fallo del Consejo de Estado 093 de
2006, Ver Sentencia AP-033 de 2008, Ver Concepto de la Sec. General 0108 de 2008
Una vez implementado el sistema integrado de información sobre las multas y sanciones por
infracciones de tránsito (SIMIT), la Federación Colombiana de Municipios entregará la
información al Ministerio de Transporte para que sea incorporada al Registro Unico Nacional
de Tránsito, RUNT..
TITULOII
CAPITULO I
Í Ó
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ARTÍCULO 14. CAPACITACIÓN. La capacitación requerida para que las personas puedan
conducir vehículos automotores y motocicletas por las vías públicas deberá ser impartida por
los Centros de Enseñanza Automovilística legalmente autorizados.
PARÁGRAFO 2o. Las multas que se impongan a los centros de enseñanza automovilística
serán de propiedad de los municipios donde se encuentre la sede de la escuela.
CAPITULO II.
LICENCIA DE CONDUCCIÓN.
ARTÍCULO 17. OTORGAMIENTO. Modificado por el art. 4, Ley 1383 de 2010. <El nuevo
texto es el siguiente> La Licencia de conducción será otorgada por primera vez a quien
cumpla con todos los requisitos descritos en el artículo 19 de este código, por la entidad
pública o privada autorizada para el efecto por el organismo de tránsito en su respectiva
jurisdicción.
Las nuevas licencias de conducción contendrán, como mínimo, los siguientes datos: nombre
completo del conductor, número del documento de identificación, huella, domicilio y
dirección; fecha de expedición y organismo que la expidió.
Dentro de las características técnicas que deben contener las licencias de conducción se
incluirán, entre otros, un código de barra bidimensional electrónico, magnético u óptico con
datos del registro y un holograma de seguridad.Las licencias de conducción que no cuenten
con estos elementos de seguridad deberán ser renovadas de acuerdo con la programación
que expida el Ministerio de Transporte al respecto. Texto subrayado declarado
EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-780 de 2003
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La licencia de conducción será otorgada por primera vez a quien cumpla con todos los requisitos descritos en el
artículo 19 de este código, por la entidad pública o privada autorizada para el efecto por el organismo de
tránsito en su respectiva jurisdicción.
El formato de la licencia de conducción será único nacional, para lo cual el Ministerio de Transporte establecerá
la ficha técnica para su elaboración y los mecanismos de control correspondiente.
Las nuevas licencias de conducción contendrán, como mínimo, los siguientes datos: Nombre completo del
conductor, número del documento de identificación, huella, tipo de sangre, fecha de nacimiento, categoría de
licencia, restricciones, fecha de expedición y organismo que la expidió.
Dentro de las características técnicas que contendrán las licencias de conducción se incluirán, entre otros, un
código de barra bidimensional u otro dispositivo electrónico, magnético u óptico con los datos del registro que
permita la lectura y actualización de estos. Las nuevas licencias de conducción deberán permitir al organismo
de tránsito confrontar la identidad del respectivo titular de conformidad con las normas de ley vigentes sobre la
materia, sin costo alguno.
Parágrafo 1°. Modificado por el art. 244, Ley 1450 de 2011, Derogado por el art. 267, Ley 1753 de 2015. Quien
actualmente sea titular de una licencia de conducción, que no cumpla con las condiciones técnicas establecidas
en el presente artículo y en la reglamentación que para tal efecto expida el Ministerio de Transporte, deberá
sustituirla en un término de cuarenta y ocho (48) meses contados a partir de la promulgación de la presente ley,
de conformidad con lo previsto por el artículo 15 de la Ley 1005 de 2006. Para tal efecto, deberá presentar paz
y salvo por infracciones de tránsito y el certificado indicado en el artículo 19 del presente Código.
Parágrafo 2°. Derogado por el art. 267, Ley 1753 de 2015. Para garantizar la gratuidad del cambio de licencias
se autoriza a los organismos de tránsito descontar, por una sola vez, una suma igual a 1 salario mínimo, legal
diario vigente (smdv), por cada licencia expedida, de los recursos que obligatoriamente debe transferir al
Ministerio de Transporte por concepto de especies venales.
ARTÍCULO 18. FACULTAD DEL TITULAR. Modificado por el art. 2, Ley 1397 de 2010,
Modificado por el art. 195, Decreto Nacional 019 de 2012. <El nuevo texto es el siguiente> La
licencia de conducción habilitará a su titular para conducir vehículos automotores de acuerdo con las
categorías que para cada modalidad establezca la reglamentación que adopte el Ministerio de
Transporte, estipulando claramente si se trata de un conductor de servicio público o particular.
La licencia de conducción habilitará a su titular para manejar vehículos automotores de acuerdo con las
categorías que para cada modalidad establezca el reglamento. Ver Resolución del Min. Transporte 1600 de
2005
Í
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ARTÍCULO 19. REQUISITOS. Modificado por el art. 5, Ley 1383 de 2010, Modificado por el
art. 3, Ley 1397 de 2010, Modificado por el art. 196, Decreto Nacional 019 de 2012. <El
nuevo texto es el siguiente> Podrá obtener una licencia de conducción para vehículos
automotores, quien acredite el cumplimiento de los siguientes requisitos:
c. Aprobar exámenes teórico y práctico de conducción para vehículos particulares, ante las
autoridades públicas o privadas que se encuentren debidamente habilitadas para ello e
inscritas ante el RUNT, de conformidad con la reglamentación que expida el Ministerio de
Transporte.
Parágrafo
Podrá obtener por primera vez una licencia de conducción para vehículos, quien acredite el cumplimiento de los
siguientes requisitos:
3. Aprobar un examen teórico-práctico de conducción para vehículos particulares que realizarán los organismos
de tránsito de acuerdo con la reglamentación que expida el Ministerio de Transporte, o presentar un certificado
de aptitud en conducción otorgado por un centro de enseñanza automovilística debidamente aprobado por el
Ministerio de Educación Nacional en coordinación con el Ministerio de Transporte.
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4. Certificado de aptitud física, y mental para conducir expedido por un médico debidamente registrado ante el
Ministerio de Salud antes de que entre en funcionamiento el RUNT o ante el RUNT una vez que éste empiece a
operar. Ver Resolución del Min. Transporte 1555 de 2005
Los mismos requisitos enumerados anteriormente, a excepción de la edad mínima que será de 18 años
cumplidos y de los exámenes teórico-prácticos, de aptitud física y mental o los certificados de aptitud de
conducción expedidos que estarán referidos a la conducción de vehículo de servicio público.
PARÁGRAFO. Para obtener la licencia de conducción por primera vez, o la recategorización y/o refrendación
de la misma, se debe demostrar ante las autoridades de tránsito la aptitud física, mental y de coordinación
motriz, valiéndose para su valoración de los medios tecnológicos sistematizados y digitalizados requeridos, que
permitan medir y evaluar dentro de los rangos establecidos por el Ministerio de Transporte según los
parámetros y límites internacionales entre otros: las capacidades de visión y orientación auditiva, la agudeza
visual y campimetría, los tiempos de reacción y recuperación al encandilamiento, la capacidad de coordinación
entre la aceleración y el frenado, la coordinación integral motriz de la persona, la discriminación de colores y la
phoria horizontal y vertical.
ARTÍCULO 21. LIMITADOS FÍSICOS. Quien padezca una limitación física parcial podrá obtener
la licencia de conducción si, además del cumplimiento de los requisitos que en este Código se señalan,
demuestra durante el examen indicado en el parágrafo único del artículo 18, que se encuentra
habilitado y adiestrado para conducir con dicha limitación.
Las licencias de conducción para vehículos de servicio público tendrán una vigencia de tres (3) años
para conductores menores de sesenta (60) años de edad y de un (1) año para mayores de sesenta (60)
años de edad.
Las licencias de conducción se renovarán presentando un nuevo examen de aptitud física, mental y de
coordinación motriz, y previa validación en el sistema RUNT que la persona se encuentra al día por
concepto de pago de multas por infracciones a las normas de tránsito, debidamente ejecutoriadas.
Las licencias de conducción para vehículos particulares tendrán una vigencia indefinida.
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Las licencias de conducción para vehículos de servicio público tendrán una vigencia de 3
años, al cabo de los cuales se solicitará su renovación adjuntando un nuevo certificado de
aptitud física y mental y el registro de información sobre infracciones de tránsito del período
vencido.
ARTÍCULO 23. RENOVACIÓN DE LICENCIAS. Modificado por el art. 198, Decreto Nacional
019 de 2012. <El nuevo texto es el siguiente> La renovación se solicitará ante cualquier organismo de
tránsito o entidad pública o privada autorizada para ello y su trámite no podrá durar más de 24 horas
una vez aceptada la documentación.
Para los trámites de tránsito que lo requieran, se entenderá que la persona se encuentra a paz y salvo
cuando ésta no posea infracciones de tránsito o cuando se haya cumplido alguna de las siguientes
condiciones:
2. Cuando hayan transcurrido tres (3) años desde la ocurrencia del hecho que generó la imposición de
la sanción, sin que la autoridad de tránsito haya notificado el mandamiento de pago;
3. cuando habiendo realizado convenio o acuerdo para el pago de multas por infracciones a las normas
de tránsito, la persona se encuentra al día en los pagos pactados en el convenio para la fecha de
solicitud del trámite respectivo.
La renovación se solicitará ante cualquier organismo de tránsito o entidad pública o privada autorizada para
ello, su trámite no podrá durar más de 24 horas una vez aceptada la documentación.
No se renovará la licencia de conducción mientras subsista una sanción contra su tenencia o el titular de la
misma figure como deudor al pago de infracciones debidamente ejecutoriadas.
1. Por disposición de las autoridades de tránsito, basada en imposibilidad transitoria física o mental
para conducir, soportado en un certificado médico.
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5. Por prestar el servicio público de transporte con vehículos particulares, salvo cuando el orden público lo
justifique, previa decisión en tal sentido de la autoridad respectiva.
1. Por disposición de las autoridades de tránsito basada en la imposibilidad permanente física o mental
para conducir, soportado en un certificado médico.
5. Por reincidencia en la prestación del servicio público de transporte con vehículos particulares sin
justa causa.
PARÁGRAFO. Modificado por el art. 3, Ley 1696 de 2013. <El nuevo texto es el siguiente> La
suspensión o cancelación de la licencia de conducción implica la entrega obligatoria del documento a
la autoridad de tránsito competente para imponer la sanción por el período de la suspensión o a partir
de la cancelación de ella.
1. Por disposición de las autoridades de tránsito, basada en la imposibilidad transitoria, física o mental para
conducir, soportado en un certificado médico o en el examen de aptitud física, mental o de coordinación
expedido por un Centro de Reconocimiento de Conductores legalmente habilitado.
3. Por encontrarse en estado de embriaguez o bajo el efecto de drogas alucinógenas determinado por la
autoridad competente de conformidad con lo consagrado en el artículo 152 de este Código.
4. Por prestar servicio público de transporte con vehículos particulares, salvo cuando el orden público lo
justifique, previa decisión en tal sentido de la autoridad respectiva. La licencia de conducción se cancelará:
1. Por disposición de las autoridades de tránsito basada en la imposibilidad permanente física o mental para
conducir, soportada en un certificado médico o en el examen de aptitud física, mental y de coordinación motriz
expedido por un Centro de Reconocimiento de Conductores legalmente habilitado.
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3. Por muerte del titular. La Registraduría Nacional del Estado Civil está obligada a reportar a los sistemas
creados por los artículos 8° y 10 del presente ordenamiento, el fallecimiento del titular.
5. Por reincidencia en la prestación del servicio público de transporte con vehículos particulares sin justa causa.
7. Por obtener por medios fraudulentos la expedición de una licencia de conducción, sin perjuicio de las
acciones penales que correspondan.
Transcurridos tres años desde la cancelación, el conductor podrá volver a solicitar una nueva licencia de
conducción.
CAPITULO III.
VEHÍCULOS.
ARTÍCULO 27. CONDICIONES DE CAMBIO DE SERVICIO. Todos los vehículos que circulen
por el territorio nacional deben someterse a las normas que sobre tránsito terrestre determine este
Código. Estos deben cumplir con los requisitos generales y las condiciones mecánicas y técnicas que
propendan a la seguridad, la higiene y comodidad dentro de los reglamentos correspondientes sobre
peso y dimensiones.
PARÁGRAFO 1°. Modificado por el art. 1, Ley 903 de 2004. <El nuevo texto es el
siguiente> El Ministerio de Transporte determinará un período no mayor de seis (6) meses, en el cual
se permitirá el cambio de servicio particular a público de los vehículos tipo volqueta, camperos y
vehículos de carga de dos (2) ejes hasta de cuatro (4) toneladas.
1. Por ser zonas rurales o suburbanas de difícil acceso para el servicio de carga y pasajeros
por parte de empresas habilitadas por el Ministerio de Transporte.
2. Por tratarse de un servicio que es debidamente atendido por empresas habilitadas para
ese tipo de transporte.
Ver Resolución Min. Transporte 7730 de 2002, Ver Decreto Distrital 519 de 2003
El texto original era el siguiente.
A partir de la fecha de expedición de la presente ley no se podrá cambiar de clase o servicio un vehículo.
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Parágrafo 2°. El Ministerio de Transporte, definirá en un plazo no mayor de 60 días contados a partir de la
fecha de sanción de la presente ley, mediante resolución todo lo relativo a la reglamentación de los vehículos
antiguos y los vehículos clásicos en lo cual queda facultado para conceptuar sobre las placas, seguros e
impuestos y se faculta al organismo de tránsito pertinente para determinar las restricciones de circulación.
PARÁGRAFO 2o. Reglamentado por el art. 1, Resolución Min. Transporte 3257 de 2018. El Ministerio de
Transporte, definirá en un plazo no mayor de 60 días contados a partir de la fecha de sanción de la presente
ley, mediante resolución todo lo relativo a la reglamentación de los vehículos antiguos y los vehículos clásicos
en lo cual queda facultado para conceptuar sobre las placas, seguros e impuestos y se faculta al organismo de
tránsito pertinente para determinar las restricciones de circulación.
PARÁGRAFO NUEVO. Adicionado por el art. 1, Ley 903 de 2004. <El nuevo texto es el
siguiente> En los términos establecidos en el presente artículo, el Ministerio de Transporte
reglamentará el cambio de servicio público tipo taxi a servicio particular.
ARTÍCULO 28. Modificado por el art. 8, Ley 1383 de 2010. <El nuevo texto es el
siguiente> Condiciones tecnomecánicas, de emisiones contaminantes y de
operación. Para que un vehículo pueda transitar por el Territorio Nacional, debe garantizar
como mínimo un perfecto funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del sistema de
suspensión, del sistema de señales visuales y audibles permitidas y del sistema de escape
de gases; y demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad y
de los espejos y cumplir con las normas de emisiones contaminantes que establezcan las
autoridades ambientales.
Parágrafo 1°. Las autoridades de tránsito ejercerán en los vehículos de servicio público de transporte,
un control y verificación del correcto funcionamiento y calibración de los dispositivos utilizados para
el cobro en la prestación de un servicio público.
Con dicho propósito, los vehículos de servicio público y oficial, de manera obligatoria deberán llevar
un aviso visible tanto en el interior como en el exterior en el que se señale el número telefónico
correspondiente al centro de llamadas antes indicado.
Los vehículos de servicio público deberán llevar además marcado en los costados y en el techo el
número de la placa según normas que profiera el Ministerio de Transporte.
Las obligaciones previstas en este artículo y la contratación de los servicios del centro de llamadas
deberán implementarse en un término no mayor de un (1) año contado a partir de la fecha de
promulgación de la presente ley.
PARÁGRAFO 1o. Las autoridades de tránsito ejercerán en los vehículos de servicio público de transporte, un
control y verificación del correcto funcionamiento y calibración de los dispositivos utilizados para el cobro en la
prestación de un servicio público.
PARÁGRAFO 2o. Los vehículos de servicio público, oficial, escolar, y turístico; de manera obligatoria deberán
llevar un aviso visible que señale un número telefónico donde pueda informarse la manera como se conduce y/o
se usa el vehículo correspondiente.
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Los vehículos de servicio público deberán llevar además marcado en los costados y en el techo el número de la
placa según normas que profiera el Ministerio de Transporte, el cual contará con un plazo no mayor de 120 días
a partir de la sanción de la presente ley para su reglamentación.
2. Una cruceta.
5. Un extintor.
7. Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: Alicate, destornilladores,
llave de expansión y llaves fijas.
8. Llanta de repuesto.
9. Linterna.
PARÁGRAFO. Ningún vehículo podrá circular por las vías urbanas, portando defensas
rígidas diferentes de las instaladas originalmente por el fabricante. Parágrafo declarado
EXEQUIBLE por la Corte Constitucional, mediante Sentencia C-529 de 2003, en el
entendido que esas defensas pueden ser reemplazadas por otras que sean
técnicamente similares a las originales, excepto el texto subrayado, que fue declarado
INEXEQUIBLE en la misma Sentencia.
CAPITULO IV.
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LICENCIA DE TRÁNSITO
ARTÍCULO 34. PORTE. En ningún caso podrá circular un vehículo automotor sin portar la
licencia de tránsito correspondiente.
ARTÍCULO 35. EXPEDICIÓN. La licencia de tránsito será expedida por cualquier organismo
de tránsito o por quien él designe, previa entrega de los siguientes documentos:
Dentro de las características técnicas que deben contener las licencias de tránsito, se
incluirán un código de barras bidimensional y un holograma de seguridad.
PARÁGRAFO. Modificado por la Ley 1281 de 2009, Derogado por el art. 276, Ley 1450 de
2011. <El nuevo texto es el siguiente> Solamente se podrá hacer el registro inicial de vehículos
nuevos, entendiéndose por estos los comercializados durante el año modelo asignado por el fabricante
y los dos meses primeros del año siguiente. No se podrá hacer registro de saldos de vehículos, excepto
si son de fabricación nacional y sin importación.
De ninguna manera se podrá hacer un registro inicial de un vehículo usado, excepto cuando se trate de
vehículos de bomberos, siempre que estos sean donados a Cuerpos de Bomberos Oficiales o
Voluntarios, por entidades extranjeras públicas o privadas y que no tengan una vida de servicio superior
a veinte (20) años y que la autoridad competente emita concepto favorable sobre la revisión técnico-
mecánica. El Ministerio de Transporte reglamentará en un término no mayor a 90 días posteriores a la
sanción de esta ley, los criterios y demás aspectos necesarios para la aplicabilidad de esta ley.
PARÁGRAFO. Solamente se podrá hacer el registro inicial de vehículos nuevos, entendiéndose por estos los
comercializados durante el año modelo asignado por el fabricante y los dos meses primeros del año siguiente.
No se podrá hacer registro de saldos de vehículos, excepto si son de fabricación nacional y sin importación. De
ninguna manera se podrá hacer un registro inicial de un vehículo usado, excepto cuando se trate de vehículos
de bomberos, siempre que estos sean donados a Cuerpos de Bomberos Oficiales o Voluntarios, por entidades
extranjeras públicas o privadas y que no tengan una vida de servicio superior a veinte (20) años y que la
autoridad competente emita concepto favorable sobre la revisión técnico-mecánica. El Ministerio de Transporte
reglamentará en un término no mayor a 90 días posteriores a la sanción de esta ley, los criterios y demás
aspectos necesarios para la aplicabilidad de esta ley.
Texto anterior Modificado por el art. 2, Ley 903 de 2004. "De ninguna manera se podrá hacer un registro inicial
de un vehículo usado, excepto cuando se trate de: ambulancias, buses o busetas, y vehículos de bomberos,
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siempre que estos sean donados por entidades extranjeras públicas o privadas y que no tengan una vida de
servicio superior a quince (15) años, a cualquier entidad territorial o entidades públicas nacionales y territoriales. El
Ministerio de Transporte reglamentará en un término no mayor a noventa (90) días, posteriores a la sanción de
esta ley, los criterios y las condiciones técnicas en las que se podrán recibir estos vehículos, para garantizar la
seguridad y operatividad, así como las limitaciones para su uso.
En el caso del departamento de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, se podrá realizar el registro inicial de
vehículos usados ante el organismo de tránsito respectivo, a partir de los modelos 1998 en adelante."
Texto original :
ARTÍCULO 38. CONTENIDO. La licencia de tránsito contendrá, como mínimo, los siguientes
datos:
Características de identificación del vehículo, tales como: marca, línea, modelo, cilindrada,
potencia, número de puertas, color, número de serie, número de chasis, número de motor,
tipo de motor y de carrocería.
Nombre del propietario, número del documento de identificación, huella, domicilio y dirección.
Limitaciones a la propiedad.
Fecha de expedición.
reexportación, hurto o desaparición documentada sin que se conozca el paradero final del
vehículo, previa comprobación del hecho por parte de la autoridad competente.
CAPITULO V.
SEGUROS Y RESPONSABILIDAD.
CAPITULO VI.
PLACAS.
ARTÍCULO 44. CLASIFICACIÓN. Las placas se clasifican, en razón del servicio del
vehículo, así: De servicio oficial, público, particular, diplomático, consular y de misiones
especiales.
ARTÍCULO 45. UBICACIÓN. Modificado por el art. 200, Decreto Nacional 019 de 2012. Los
vehículos automotores llevarán dos (2) placas iguales: una en el extremo delantero y otra en
el extremo trasero.
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motociclos, mototriciclos y bicicletas llevarán una sola placa reflectiva en el extremo trasero
con base en las mismas características y seriado de las placas de los demás vehículos.
Los vehículos de tracción animal, agrícolas y montacargas, deberán llevar una placa
reflectiva en el extremo trasero como identificación.
Ningún vehículo automotor matriculado en Colombia podrá llevar, en el lugar destinado a las
placas, distintivos similares a éstas o que la imiten, ni que correspondan a placas de otros
países, so pena de incurrir en la sanción prevista en este Código para quien transite sin
placas; estas deben de estar libres de obstáculos que dificulten su plena identificación.
CAPITULO VII.
ARTÍCULO 47. #24TRADICIÓN DEL DOMINIO. La tradición del dominio de los vehículos
automotores requerirá, además de su entrega material, su inscripción en el organismo de
tránsito correspondiente, quien lo reportará en el Registro Nacional Automotor en un término
no superior a quince (15) días. La inscripción ante el organismo de tránsito deberá hacerse
dentro de los sesenta (60) días hábiles siguientes a la adquisición del vehículo.
Si el derecho de dominio sobre el vehículo hubiere sido afectado por una medida preventiva
decretada entre su enajenación y la inscripción de la misma en el organismo de tránsito
correspondiente, el comprador o el tercero de buena fe podrá solicitar su levantamiento a la
autoridad que la hubiere ordenado, acreditando la realización de la transacción con
anterioridad a la fecha de la medida cautelar. Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por
la Corte Constitucional mediante Sentencia C-532 de 2003
PARÁGRAFO. Se podrá modificar el número de motor sólo cuando haya cambio de éste,
previo cumplimiento de los requisitos determinados por los organismos de tránsito y aduana.
CAPITULO VIII.
Ó É
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REVISIÓN TÉCNICO-MECÁNICA.
Ver Resolución Min. Transporte 7171 de 2002 , Ver Resolución Min. Transporte 7730 de
2002
ARTÍCULO 51. REVISIÓN VEHÍCULOS DE SERVICIO PÚBLICO. Modificado por el art. 11,
Ley 1383 de 2010, Modificado por el art. 201, Decreto Nacional 019 de 2012. Los vehículos
automotores de servicio público, servicio escolar y de turismo, deben someterse anualmente
a revisión técnico-mecánica, y los de servicio diferente al servicio público cada dos años.
Está revisión estará destinada a verificar:
6. Elementos de seguridad.
7. Buen estado del sistema de frenos constatando, especialmente, en el caso en que éste
opere con aire, que no emita señales acústicas por encima de los niveles permitidos.
10. Del buen funcionamiento de los dispositivos utilizados para el cobro en la prestación del
servicio público.
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ARTÍCULO 53. CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR. Modificado por el art. 13, Ley
1383 de 2010, Modificado por el art. 203, Decreto Nacional 019 de 2012. La revisión técnico-
mecánica y de gases se realizará en centros de diagnóstico automotor, legalmente
constituidos, que posean las condiciones mínimas que determinen los reglamentos emitidos
por el Ministerio de Transporte y el Ministerio del Medio Ambiente en lo de sus competencias.
Los resultados de la revisión técnico -mecánica y de gases serán consignados en un formato
uniforme cuyas características determinarán los Ministerios anotados. Para la revisión del
vehículo automotor, se requerirá únicamente la presentación de su licencia de tránsito y el
correspondiente seguro obligatorio.
PARÁGRAFO 1o. Quien no porte el certificado incurrirá en las sanciones previstas en este
código.
ARTÍCULO 54. REGISTRO COMPUTARIZADO. Modificado por el art. 14, Ley 1383 de
2010. Los talleres de mecánica o centros de diagnóstico automotor llevarán un registro
computarizado de los resultados de las revisiones técnico-mecánicas y de gases de cada
vehículo, incluso de los que no la aprueben.
TITULO III.
NORMAS DE COMPORTAMIENTO.
CAPITULO I.
CAPITULO II.
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PEATONES.
ARTÍCULO 57. CIRCULACIÓN PEATONAL. El tránsito de peatones por las vías públicas se
hará por fuera de las zonas destinadas al tránsito de vehículos. Cuando un peatón requiera
cruzar una vía vehicular, lo hará respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que
no existe peligro para hacerlo.
ARTÍCULO 58. Modificado por el art. 8, Ley 1811 de 2016. PROHIBICIONES A LOS
PEATONES. Los peatones no podrán:
Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o afectar el tránsito.
Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen pasos peatonales.
Subirse o bajarse de los vehículos, estando éstos en movimiento, cualquiera que sea la
operación o maniobra que estén realizando.
PARÁGRAFO 1o. Además de las prohibiciones generales a los peatones, en relación con el
STTMP, éstos no deben ocupar la zona de seguridad y corredores de tránsito de los
vehículos del STTMP, fuera de los lugares expresamente autorizados y habilitados para ello.
PARÁGRAFO 2o. Los peatones que queden incursos en las anteriores prohibiciones se
harán acreedores a una multa de un salario mínimo legal diario vigente, sin perjuicio de las
demás acciones de carácter civil, penal y de policía que se deriven de su responsabilidad y
conducta.
Dentro del perímetro urbano, el cruce debe hacerse sólo por las zonas autorizadas, como los
puentes peatonales, los pasos peatonales y las bocacalles.
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Los ancianos.
CAPITULO III.
CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS.
ARTÍCULO 60. Modificado por el art. 17, Ley 1811 de 2016. OBLIGATORIEDAD DE
TRANSITAR POR LOS CARRILES DEMARCADOS. Los vehículos deben transitar,
obligatoriamente, por sus respectivos carriles, dentro de las líneas de demarcación, y
atravesarlos solamente para efectuar maniobras de adelantamiento o de cruce.
PARÁGRAFO 1o. Los conductores no podrán transitar con vehículo automotor o de tracción
animal por la zona de seguridad y protección de la vía férrea.
ARTÍCULO 63. Modificado por el art. 14, Ley 1811 de 2016. RESPETO A LOS DERECHOS
DE LOS PEATONES. Los conductores de vehículos deberán respetar los derechos e
integridad de los peatones.
PARÁGRAFO. En calzadas de tres (3) carriles, deberá procurarse despejar, como mínimo, el
carril del medio para el paso de estos vehículos. Si tiene más de tres (3), se despejará el
siguiente al del carril más rápido, o por donde lo haya demarcado la autoridad de tránsito
mediante señalización especial. En todo caso se permitirá el paso.
ARTÍCULO 66. GIROS EN CRUCE DE INTERSECCIÓN. El conductor que transite por una
vía sin prelación deberá detener completamente su vehículo al llegar a un cruce y donde no
haya semáforo tomará las precauciones debidas e iniciará la marcha cuando le corresponda.
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En ningún caso el conductor podrá detener su vehículo sobre la vía férrea, un paso peatonal
o una intersección o un carril exclusivo, paralelo preferencial de alimentadores o compartidos
con los peatonales, pertenecientes al STTMP. Todo conductor deberá permanecer a una
distancia mínima de cinco (5) metros de la vía férrea.
ARTÍCULO 67. UTILIZACIÓN DE SEÑALES. Todo conductor está obligado a utilizar las
señales direccionales de su vehículo para dar un giro o para cambiar de carril. Sólo en caso
de emergencia, y ante la imposibilidad de utilizar las señales direccionales, deberá utilizar las
siguientes señales manuales:
Para indicar cruce a la derecha, cambio de carril, sacará el brazo izquierdo formando
escuadra con la mano hacia arriba.
Para indicar reducción de velocidad o detención del vehículo, sacará el brazo izquierdo
formando escuadra con la mano hacia abajo.
PARÁGRAFO 2o. El conductor deberá detener el vehículo para indicar al peatón con una
señal de mano que tiene preferencia al paso de la vía, siempre y cuando esté cruzando por
una zona demarcada en vías de baja velocidad.
En aquellas vías con velocidad reglamentada para sus carriles, los vehículos utilizarán el
carril de acuerdo con su velocidad de marcha.
En aquellas vías donde los carriles no tengan reglamentada su velocidad, los vehículos
transitarán por el carril derecho y los demás carriles se emplearán para maniobras de
adelantamiento.
De dos (2) carriles: Por el carril de su derecha y utilizar con precaución el carril de su
izquierda para maniobras de adelantamiento y respetar siempre la señalización respectiva.
De tres (3) carriles: Los vehículos deberán transitar por los carriles extremos que queden a
su derecha; el carril central sólo se utilizará en el sentido que señale la autoridad
competente.
De cuatro (4) carriles: Los carriles exteriores se utilizarán para el tránsito ordinario de
vehículos, y los interiores, para maniobras de adelantamiento o para circular a mayores
velocidades dentro de los límites establecidos.
PARÁGRAFO 1o. Sin perjuicio de las normas que sobre el particular se establecen en este
código, las bicicletas, motocicletas, motociclos, mototriciclos y vehículos de tracción animal e
impulsión humana, transitarán de acuerdo con las reglas que en cada caso dicte la autoridad
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de tránsito competente. En todo caso, estará prohibido transitar por los andenes o aceras, o
puentes de uso exclusivo para los peatones.
Los vehículos automotores no deben transitar sobre las aceras y zonas de seguridad, salvo
en el caso de entrada a garajes o sitios de estacionamiento, evento en el cual respetarán la
prelación de los peatones que circulan por las aceras o andenes.
Cuando dos (2) o más vehículos transiten en sentido contrario por una vía de doble sentido
de tránsito e intenten girar al mismo lado, tiene prelación el que va a girar a la derecha; en
las pendientes, tiene prelación el vehículo que sube.
Si dos (2) o más vehículos que transitan en sentido opuesto llegan a una intersección y uno
de ellos va a girar a la izquierda, tiene prelación el vehículo que va a seguir derecho.
Cuando un vehículo se encuentre dentro de una glorieta, tiene prelación sobre los que van a
entrar a ella, siempre y cuando esté en movimiento.
Cuando dos vehículos que transitan por vías diferentes llegan a una intersección y uno de
ellos va a girar a la derecha, tiene prelación el vehículo que se encuentra a la derecha.
Cuando un vehículo desee girar a la izquierda o a la derecha, debe buscar con anterioridad
el carril más cercano a su giro e ingresar a la otra vía por el carril más próximo según el
sentido de circulación.
En vías rurales, un vehículo diferente de grúa podrá remolcar a otro tomando las máximas
precauciones y teniendo en cuenta las siguientes reglas:
Cuando el vehículo es halado por medio de cable, la distancia entre los dos (2) vehículos
debe estar entre tres (3) y cuatro (4) metros.
Los vehículos de más de cinco (5) toneladas no podrán ser remolcados si no mediante una
barra o un dispositivo especial.
El vehículo remolcado deberá portar una señal de alerta reflectiva en la parte posterior o las
luces intermitentes encendidas.
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En intersecciones
En los tramos de la vía en donde exista línea separadora central continua o prohibición de
adelantamiento.
En curvas o pendientes.
ARTÍCULO 76. LUGARES PROHIBIDOS PARA ESTACIONAR. Modificado por el art. 15,
Ley 1383 de 2010, Modificado por el art. 15, Ley 1811 de 2016. Está prohibido estacionar
vehículos en los siguientes lugares:
Sobre andenes, zonas verdes o sobre espacio público destinado para peatones, recreación o
conservación.
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En curvas.
ARTÍCULO 77. NORMAS PARA ESTACIONAR. En autopistas y zonas rurales, los vehículos
podrán estacionarse únicamente por fuera de la vía colocando en el día señales reflectivas
de peligro, y en la noche, luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro. Quien
haga caso omiso a este artículo será sancionado por la autoridad competente con multa
equivalente a treinta (30) salarios mínimos legales diarios vigentes.
Las entidades públicas o privadas y los propietarios de los locales comerciales no podrán
hacer uso del espacio público frente a sus establecimientos para el estacionamiento
exclusivo de sus vehículos o el de sus clientes.
Las autoridades de tránsito definirán las horas y zonas para el cargue o descargue de
mercancías.
En los perímetros rurales, fuera de la zona transitable de los vehículos, colocando señales de
peligro a distancia entre cincuenta (50) y cien (100) metros adelante y atrás del vehículo.
ARTÍCULO 81. PUERTAS CERRADAS. Los vehículos deberán transitar siempre con todas
sus puertas debidamente cerradas.
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además del conductor, una (1) o dos (2) personas de acuerdo con las características de
ellos.
Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros
ubicados en los asientos delanteros del vehículo en todas las vías del territorio nacional,
incluyendo las urbanas.
Los menores de diez (10) años no podrán viajar en el asiento delantero del vehículo. Por
razones de seguridad, los menores de dos (2) años solo podrán viajar en el asiento posterior
haciendo uso de una silla que garantice su seguridad y que permita su fijación a él, siempre y
cuando el menor viaje únicamente en compañía del conductor.
Si fuere el caso los demás vehículos que circulen por las vías de uso público, detendrán su
marcha para facilitar el paso del vehículo de transporte escolar o para permitir el ascenso o
descenso del estudiante.
ARTÍCULO 86. DE LAS LUCES EXTERIORES. Todo vehículo automotor deberá tener
encendidas las luces exteriores a partir de las dieciocho (18) horas hasta las seis (6) horas
del día siguiente, y cuando las condiciones de visibilidad sean adversas. Sin embargo, las
autoridades de tránsito podrán fijar horarios de excepción. Ver Resolución del Min. Transporte
2730 de 2004
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Dentro del perímetro urbano se usará la luz media, y se podrá hacer uso de luces
exploradoras orientados sólo hacia la superficie de la vía, cuando éstas estén colocadas por
debajo de las defensas del vehículo o cuando se trate de unidades integradas por el
fabricante en el conjunto de luces frontales del vehículo. Fuera del perímetro urbano, podrá
usarse la luz plena o alta, excepto cuando se aproxime un vehículo en sentido contrario o
cuando la autoridad lo indique mediante la señal de tránsito correspondiente, o cuando la luz
plena alcance un vehículo que transite adelante y pueda perturbar su conducción.
CAPITULO IV.
ARTÍCULO 89. TAXÍMETRO. Ningún vehículo autorizado para prestar el servicio público con
taxímetro, podrá hacerlo cuando no lo tenga instalado, no funcione correctamente o tenga los
sellos rotos o etiquetas adhesivas con calibración vencida o adulterados. El taxímetro debe
colocarse en sitio visible para el usuario.
ARTÍCULO 91. DE LOS PARADEROS. Modificado por el art. 16, Ley 1383 de 2010. Todo
conductor de servicio público o particular debe recoger o dejar pasajeros en los sitios
permitidos y al costado derecho de la vía, salvo en paraderos especiales de vías troncales
que sean diseñadas y operadas con destinación exclusiva al transporte público masivo.
ARTÍCULO 92. DEL COMPORTAMIENTO DE LOS PASAJEROS. Cuando algún usuario del
transporte público profiera expresiones injuriosas o groseras, promueva riñas o cause
cualquier molestia a los demás pasajeros, el conductor detendrá la marcha y dará aviso a la
autoridad policiva más cercana para que obligue al perturbador a abandonar el vehículo, sin
perjuicio de las sanciones a que haya lugar.
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éstas a su vez remitirán los programas de control que deberán establecer para los
conductores.
PARÁGRAFO. Serán sancionadas con multa equivalente a diez (10) salarios mínimos
legales mensuales vigentes, las empresas de transporte público que no establezcan
programas de control sobre las infracciones de tránsito de sus conductores.
CAPITULO V.
CICLISTAS Y MOTOCICLISTAS.
Deben transitar por la derecha de las vías a distancia no mayor de un (1) metro de la acera u
orilla y nunca utilizar las vías exclusivas para servicio público colectivo.
Los conductores de estos tipos de vehículos y sus acompañantes deben vestir chalecos o
chaquetas reflectivas de identificación que deben ser visibles cuando se conduzca entre las
18:00 y las 6:00 horas del día siguiente, y siempre que la visibilidad sea escasa.
No deben sujetarse de otro vehículo o viajar cerca de otro carruaje de mayor tamaño que lo
oculte de la vista de los conductores que transiten en sentido contrario.
No deben transitar sobre las aceras, lugares destinados al tránsito de peatones y por
aquellas vías en donde las autoridades competentes lo prohíban. Deben conducir en las vías
públicas permitidas o, donde existan, en aquellas especialmente diseñadas para ello.
No deben adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que transiten por sus
respectivos carriles. Siempre utilizarán el carril libre a la izquierda del vehículo a sobrepasar.
Reglamentado por la Resolución del Min. Transporte 1737 de 2004. Los conductores y los
acompañantes cuando hubieren, deberán utilizar casco de seguridad, de acuerdo como fije
el Ministerio de Transporte.
Ver Resolución de la S.T.T. 09 de 2002 , Ver art. 100, Acuerdo Distrital 79 de 2003
ARTÍCULO 95. Modificado por el art. 9, Ley 1811 de 2016. NORMAS ESPECÍFICAS PARA
BICICLETAS Y TRICICLOS. Las bicicletas y triciclos se sujetarán a las siguientes normas
específicas:
Cuando circulen en horas nocturnas, deben llevar dispositivos en la parte delantera que
proyecten luz blanca, y en la parte trasera que reflecte luz roja.
PARÁGRAFO. Los Alcaldes Municipales podrán restringir temporalmente los días domingos
y festivos, el tránsito de todo tipo de vehículos por las vías nacionales o departamentales que
pasen por su jurisdicción, a efectos de promover la práctica de actividades deportivas tales
como el ciclismo, el atletismo, el patinaje, las caminatas y similares, así como, la recreación y
el esparcimiento de los habitantes de su jurisdicción, siempre y cuando haya una vía alterna
por donde dichos vehículos puedan hacer su tránsito normal. Ver Concepto de la Sec.
General 091 de 2008
2. Deberán usar de acuerdo con lo estipulado para vehículos automotores, las luces
direccionales.
3. Cuando transiten por las vías de uso público deberán hacerlo con las luces delanteras y
traseras encendidas.
CAPITULO VI.
Se crearán los cosos o depósitos animales, en cada uno de los municipios del país, y, en el
caso del distrito capital de Bogotá, uno en cada una de sus localidades.
PARÁGRAFO 1o. El coso o depósito de animales será un inmueble dotado con los
requisitos necesarios para el alojamient o adecuado de los animales que en él se
mantengan. Este inmueble comprenderá una parte especializada en especies menores, otra
para especies mayores y otra para fauna silvestre, esta última supervisada por la entidad
administrativa del recurso.
PARÁGRAFO 2o. Este inmueble se construirá según previo concepto técnico de las Juntas
Municipales Defensoras de Animales.
Ver Decreto Distrital 510 de 2003 , Ver Concepto de la Sec. General 42277 de 2011
Á
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PARÁGRAFO 2°. Las alcaldías municipales y distritales en asocio con el SENA tendrán que
promover actividades alternativas y sustitutivas para los conductores de los vehículos de
tracción animal.
CAPITULO VII.
El tránsito de actividades colectivas en vías públicas, será regulado por la autoridad local
competente, teniendo en cuenta el señalamiento de velocidades y la utilización de vías para
que no afecten la normal circulación de los vehículos. De igual manera, la autoridad regulará
el tránsito durante la ocurrencia de otras actividades multitudinarias que impliquen la
utilización de las vías destinadas a los vehículos.
CAPITULO VIII.
ARTÍCULO 101. NORMAS PARA REALIZAR TRABAJOS EN VÍA PÚBLICA. Siempre que
deban efectuarse trabajos que alteren la circulación en las vías públicas, el interesado en tal
labor obtendrá en forma previa la autorización correspondiente de la autoridad competente y
señalizará el sitio de labor mediante la colocación de señales preventivas, reglamentarias e
informativas que han de iluminarse en horas nocturnas.
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En los eventos previstos en los incisos anteriores el interesado deberá presentar junto con su
solicitud un plan de señalización y desvíos, que debe ser aprobado por la autoridad
competente.
ARTÍCULO 102. MANEJO DE ESCOMBROS. Modificado por el art. 19, Ley 1383 de 2010.
Todo material de trabajo y escombros en la vía pública será manejado por el responsable de
la labor, debidamente aislado, tomando las medidas para impedir que se disemine por
cualquier forma, o que limite la circulación de vehículos o peatones, de acuerdo con las
normas ambientales vigentes y será debidamente señalizado.
PARÁGRAFO. Será sancionado por la Secretaría de Tránsito que corresponda con multa
equivalente a diez (10) salarios mínimos legales mensuales vigentes, el particular u
organismo estatal que no cumpla con el debido manejo de escombros y desechos de
construcción, así como estará obligado a efectuar las reparaciones por daños infringidos a
los bienes de uso público.
CAPITULO IX.
PROTECCIÓN AMBIENTAL.
ARTÍCULO 104. NORMAS PARA DISPOSITIVOS SONOROS. Todo vehículo deberá estar
provisto de un aparato para producir señales acústicas de intensidad, no superior a los
señalados por las autoridades ambientales, utilizable únicamente para prevención de
accidentes y para casos de emergencia. Se buscará por parte del Ministerio de Transporte y
el Ministerio del Medio Ambiente reducir significativamente la intensidad de pitos y sirenas
dentro del perímetro urbano, utilizando aparatos de menor contaminación auditiva.
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normas municipales o distritales que al efecto se expidan, teniendo en cuenta el debido uso
de las cornetas.
CAPITULO X.
Vía troncal
Férreas
Autopistas
Arterias
Principales
Secundarias
Colectoras
Ordinarias
Locales
Privadas
Ciclorrutas
Peatonales
Férreas
Autopistas
Carreteras Principales
Carreteras Secundarias
Carreteables
Privadas
Peatonales.
La presencia de peatones en las vías y zonas para ellos diseñadas, les otorgarán prelación,
excepto sobre vías férreas, autopistas y vías arterias.
La prelación entre las vías en zonas rurales será determinada por la autoridad de tránsito
competente. Ver Resolución del Min. Transporte 1848 de 2005
PARÁGRAFO 1o. Las autoridades de tránsito deberán consultar con las comunidades el uso
de las vías cuando no se trate de vías arterias o autopistas, principales y secundarias, para
la definición de las rutas de transporte público. Si las juntas administradoras votan
negativamente un tramo de una ruta, ésta no se podrá autorizar.
PARÁGRAFO 2o. En todo caso, las vías principales y secundarias que se autoricen para
rutas de transporte público requieren concepto técnico de la autoridad competente de que
son aptas para resistir el tránsito de rutas de transporte público.
PARÁGRAFO 3o. Se prohíbe el tránsito de vehículos de alto tonelaje por las vías de sitios
que estén declarados o se declaren como monumentos de conservación histórica.
CAPITULO XI.
LÍMITES DE VELOCIDAD.
ARTÍCULO 108. SEPARACIÓN ENTRE VEHÍCULOS. La separación entre dos (2) vehículos
que circulen uno tras de otro en el mismo carril de una c alzada, será de acuerdo con la
velocidad.
Para velocidades de hasta treinta (30) kilómetros por hora, diez (10) metros.
Para velocidades entre treinta (30) y sesenta (60) kilómetros por hora, veinte (20) metros.
Para velocidades entre sesenta (60) y ochenta (80) kilómetros por hora, veinticinco (25)
metros.
Para velocidades de ochenta (80) kilómetros en adelante, treinta (30) metros o la que la
autoridad competente indique.
En todos los casos, el conductor deberá atender al estado del suelo, humedad, visibilidad,
peso del vehículo y otras condiciones que puedan alterar la capacidad de frenado de éste,
manteniendo una distancia prudente con el vehículo que antecede.
CAPITULO XII.
Ñ
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SEÑALES DE TRÁNSITO.
Señales reglamentarias: Tienen por objeto indicar a los usuarios de las vías las limitaciones,
prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violación constituye falta que se sancionará
conforme a las normas del presente código.
Señales preventivas: Tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia de un peligro
y la naturaleza de éste.
Señales informativas: Tienen por objeto identificar las vías y guiar al usuario,
proporcionándole la información que pueda necesitar.
Para la ejecución de toda obra pública que genere congestiones, la autoridad de tránsito
local deberá disponer de reguladores de tráfico. Su costo podrá calcularse dentro del valor
de la obra y la vigencia de la vinculación podrá hacerse durante el plazo del contrato de obra
respectivo.
ARTÍCULO 111. PRELACIÓN DE LAS SEÑALES. La prelación entre las distintas señales
de tránsito será la siguiente:
Señales transitorias.
Semáforos.
Señales verticales.
Á
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PARÁGRAFO. En los pasos a nivel de las vías férreas, las entidades ferroviarias o a quien
se le haya entregado la concesión de la vía férrea colocará un guardavía para la regulación
del tránsito cuando se requiera.
ARTÍCULO 114. DE LOS PERMISOS. No podrán colocarse señales o avisos en las vías sin
que medie permiso o convenio con las autoridades competentes, quienes tendrán en cuenta
las disposiciones sobre contaminación visual.
Las autoridades de tránsito podrán ordenar el retiro de vallas, avisos, pasacalles, pendones u
otros elementos que estén en la vía pública y que obstaculicen la visibilidad de las señales
de tránsito.
PARÁGRAFO. Será sancionado con multa equivalente a tres (3) salarios mínimos legales
mensuales vigentes, el particular u organismo estatal que dañe, retire o modifique las
señales u otros elementos reguladores o indicadores del tráfico en las ciudades.
CAPITULO XIII.
Los flancos con los brazos extendidos en ángulo de noventa (90) grados, con respecto al
cuerpo y con las manos en posición horizontal, indican que está previniendo el cambio de vía
libre o cerrada o viceversa.
Para dirigir el tránsito durante la noche, los agentes de tránsito se proveerán de bastones
luminosos y de prendas reflectivas.
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Semáforos especiales.
Roja: Indica el deber de detenerse, sin pisar o invadir la raya inicial de la zona de cruce de
peatones. Si ésta no se encuentra demarcada, se entenderá extendida a dos metros de
distancia del semáforo. El giro a la derecha, cuando la luz está en rojo está permitido,
respetando la prelación del peatón. La prohibición de este giro se indicará con señalización
especial. Las autoridades de tránsito, en su jurisdicción, podrán autorizarlo.
Amarilla: Indica atención para un cambio de luces o señales y para que el cruce sea
desalojado por los vehículos que se encuentran en él o se abstengan de ingresar en el cruce
aun disponiendo de espacio para hacerlo. No debe iniciarse la marcha en luz amarilla, ni
incrementarse la velocidad durante ese lapso.
ARTÍCULO 121. PARADEROS. Las autoridades de tránsito, en coordinación con las demás
autoridades, fijarán la ubicación, condiciones técnicas y aspectos relativos a los paraderos de
transporte urbano y estaciones de transporte masivo siguiendo las políticas locales de
planeación e ingeniería de tránsito.
TITULOIV
SANCIONES Y PROCEDIMIENTOS
CAPITULO I
SANCIONES
ARTÍCULO 122. TIPOS DE SANCIONES. Modificado por el art. 20, Ley 1383 de 2010. Las
sanciones por infracciones del presente Código son:
Amonestación.
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Multa.
Suspensión de la licencia de conducción hasta por seis (6) meses, por la segunda vez,
además de una multa igual a la prevista en el numeral 1, si el conductor fuere el propietario
del vehículo.
Inmovilización del vehículo, la cual procederá sin perjuicio de la imposición de las otras
sanciones.
El agente de vigilancia del tráfico que detecte o advierta una infracción a las normas de
emisión de contaminantes o de generación de ruido por vehículos automotores, entregará al
presunto infractor una boleta de citación para que el vehículo sea presentado en un centro de
diagnóstico para una inspección técnica en un término que no podrá exceder de quince (15)
días. En la citación se indicará la modalidad de la presunta infracción que la ocasiona. Esto
sin perjuicio de la vigencia del certificado de la obligatoria revisión técnico-mecánica y de
gases.
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Cuando la autoridad de tránsito detecte una ostensible y grave violación de las normas
ambientales podrá ordenar al infractor la inmediata revisión técnica del vehículo en un centro
de diagnóstico autorizado para la práctica de la inspección técnica.
Quedan exentos de inspección técnica los vehículos impulsados con motor de gasolina,
durante los tres (3) primeros meses de vigencia del certificado de movilización, a menos que
incurran en flagrante y ostensible violación de las normas ambientales.
No habrá lugar a inspección técnica en casos de infracción a las normas ambientales por
emisión de polvo, partículas, o humos provenientes de la carga descubierta de vehículos
automotores.
En tal caso, el agente de tránsito ordenará la detención del vehículo y entregará al infractor
un comparendo o boleta de citación para que comparezca ante la autoridad de tránsito
competente, a una audiencia en la que se decidirá sobre la imposición de la sanción que
proceda.
Los agentes de tránsito podrán inmovilizar hasta por veinticuatro (24) horas, debiendo
informar de ello a la autoridad de tránsito competente, los vehículos que ocasionen
emisiones fugitivas provenientes de la carga descubierta, hasta tanto se tomen por el
infractor las medidas apropiadas para impedir dichas emisiones, sin perjuicio de la aplicación
de las demás sanciones que correspondan.
PARÁGRAFO 3o. Para efectos del presente código, y salvo disposición contraria, la multa
debe entenderse establecida en salarios mínimos diarios legales vigentes.
PARÁGRAFO. Se considera reincidencia el haber cometido más de una falta a las normas
de tránsito en un periodo de seis meses.
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autorizados que determine la autoridad competente, hasta que se subsane o cese la causa
que le dio origen, a menos que sea subsanable en el sitio que se detectó la infracción.
En todo caso, el ingreso del vehículo al lugar de inmovilización deberá hacerse previo
inventario de los elementos contenidos en él y descripción del estado exterior. Este mismo
procedimiento se hará a la salida del vehículo. En caso de diferencias entre el inventario de
recibo y el de entrega, el propietario o administrador del parqueadero autorizado incurrirá en
multa de veinte (20) salarios mínimos legales mensuales vigentes y, adicionalmente, deberá
responder por los elementos extraviados, dañados o averiados del vehículo.
PARÁGRAFO 2o. La orden de entrega del vehículo se emitirá por la autoridad de tránsito
competente, previa comprobación directa de haberse subsanado la causa que motivó la
inmovilización. La orden de entrega se ejecutará a favor del propietario del vehículo o al
infractor, quien acreditará tal calidad con la exhibición de medios de prueba documentales.
El incumplimiento del compromiso suscrito por el propietario o infractor dará lugar a una
multa de veinte (20) salarios mínimos legales mensuales vigentes a cargo del propietario.
La inmovilización o retención a que hacen referencia las normas de transporte se regirán por
el procedimiento establecido en este artículo.
PARÁGRAFO 6o. El propietario del vehículo será el responsable del pago al administrador o
al propietario del parqueadero por el tiempo que estuvo inmovilizado el vehículo. Ver los
arts. 65, 66 y 67 de la Ley 962 de 2005
PARÁGRAFO 7o. Los parqueaderos autorizados deben ser aprobados por el organismo de
tránsito correspondiente en resolución que determinará lo atinente.
PARÁGRAFO 2o. Los municipios contratarán con terceros los programas de operación de
grúas y parqueaderos. Estos deberán constituir pólizas de cumplimiento y responsabilidad
para todos los efectos contractuales, los cobros por el servicio de grúa y parqueadero serán
los que determine la autoridad de tránsito local.
Artículo 128. Sustituido por el art. 1, Ley 1730 de 2014. INEXEQUIBLE. Mecanismo de
subasta de vehículos abandonados. Los organismos de tránsito podrán disponer de los
vehículos inmovilizados por infracciones en los parqueaderos autorizados a través del
procedimiento de pública subasta, con arreglo al Estatuto General de Contratación de la
Administración Pública en un término no inferior a un (1) año, excepto aquellos casos
pendientes de un proceso judicial, en los cuales los organismos de tránsito particulares
podrán solicitar que se incluyan, como costas procesales, el valor de servicios de
parqueadero. El Ministerio de Transporte expedirá el procedimiento para llevar a cabo lo
establecido en el presente artículo.
PARÁGRAFO 1o. Las multas no podrán ser impuestas a persona distinta de quien cometió
la infracción.
PARÁGRAFO 2o. Las ayudas tecnológicas como cámaras de vídeo y equipos electrónicos
de lectura que permitan con precisión la identificación del vehículo o del conductor serán
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válidos como prueba de ocurrencia de una infracción de tránsito y por lo tanto darán lugar a
la imposición de un comparendo.
CAPITULO II
ARTÍCULO 130. GRADUALIDAD. Las sanciones por infracciones a las normas de tránsito
se aplicarán teniendo en cuenta la gravedad de la infracción. Para este efecto se tendrá en
consideración el grado de peligro tanto para los peatones como para los automovilistas. En
caso de fuga se duplicará la multa.
ARTÍCULO 131. MULTAS. Modificado por el art. 21, Ley 1383 de 2010. <El nuevo texto es el
siguiente> Los infractores de las normas de tránsito serán sancionados con la imposición de
multas, de acuerdo con el tipo de infracción así:
A. Será sancionado con multa equivalente a cuatro (4) salarios mínimos legales diarios
vigentes (SMLDV) el conductor de un vehículo no automotor o de tracción animal que incurra
en cualquiera de las siguientes infracciones:
A.7. Transitar sin dispositivos que permitan la parada inmediata o con ellos, pero en estado
defectuoso.
A.9. Adelantar entre dos (2) vehículos automotores que estén en sus respectivos carriles.
A.11. Transitar por zonas restringidas o por vías de alta velocidad como autopistas y arterias,
en este caso el vehículo no automotor será inmovilizado.
A.12. Declarado Exequible por la Sentencia C-981 de 2010. Prestar servicio público con este
tipo de vehículos. Además, el vehículo será inmovilizado por primera vez, por el término de
cinco días, por segunda vez veinte días y por tercera vez cuarenta días.
B. Será sancionado con multa equivalente a ocho (8) salarios mínimos legales diarios
vigentes (smldv) el conductor y/o propietario de un vehículo automotor que incurra en
cualquiera de las siguientes infracciones:
B.3. Sin placas, o sin el permiso vigente expedido por autoridad de tránsito.
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B.5. Con una sola placa, o sin el permiso vigente expedido por autoridad de tránsito.
B.9. Utilizar equipos de sonido a volúmenes que incomoden a los pasajeros de un vehículo
de servicio público.
B.10. Conducir un vehículo con vidrios polarizados, entintados u oscurecidos, sin portar el
permiso respectivo, de acuerdo a la reglamentación existente sobre la materia.
B.11. Conducir un vehículo con propaganda, publicidad o adhesivos en sus vidrios que
obstaculicen la visibilidad.
B.12. No respetar las normas establecidas por la autoridad competente para el tránsito de
cortejos fúnebres.
B.15. Conducir un vehículo de servicio público que no lleve el aviso de tarifas oficiales en
condiciones de fácil lectura para los pasajeros o poseer este aviso deteriorado o adulterado.
B.16. Permitir que en un vehículo de servicio público para transporte de pasajeros se lleven
animales u objetos que incomoden a los pasajeros.
B.18. Conducir un vehículo de transporte público individual de pasajeros sin cumplir con lo
estipulado en el presente código.
B.19. Realizar el cargue o descargue de un vehículo en sitios y horas prohibidas por las
autoridades competentes, de acuerdo con lo establecido en las normas correspondientes.
B.23. Utilizar radios, equipos de sonido o de amplificación a volúmenes que superen los
decibeles máximos establecidos por las autoridades ambientales. De igual forma utilizar
pantallas, proyectores de imagen o similares en la parte delantera de los vehículos, mientras
esté en movimiento.
C.Será sancionado con multa equivalente a quince (15) salarios mínimos legales diarios
vigentes (SMLDV) el conductor y/o propietario de un vehículo automotor que incurra en
cualquiera de las siguientes infracciones:
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C.3. Bloquear una calzada o intersección con un vehículo, salvo cuando el bloqueo obedezca
a la ocurrencia de un accidente de tránsito.
C.4 Estacionar un vehículo sin tomar las debidas precauciones o sin colocar a la distancia
señalada por este código, las señales de peligro reglamentarias.
C.5. No reducir la velocidad según lo indicado por este código, cuando transite por un cruce
escolar en los horarios y días de funcionamiento de la institución educativa. Así mismo,
cuando transite por cruces de hospitales o terminales de pasajeros.
C.6. No utilizar el cinturón de seguridad por parte de los ocupantes del vehículo.
C.7. Dejar de señalizar con las luces direccionales o mediante señales de mano y con la
debida anticipación, la maniobra de giro o de cambio de carril.
C.8. Transitar sin los dispositivos luminosos requeridos o sin los elementos determinados en
este código.
C.9. No respetar las señales de detención en el cruce de una línea férrea, o conducir por la
vía férrea o por las zonas de protección y seguridad de ella.
C.13 Conducir un vehículo automotor sin las adaptaciones pertinentes, cuando el conductor
padece de limitación física.
C.14 Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente.
Además, el vehículo será inmovilizado.
C.16 Conducir un vehículo escolar sin el permiso respectivo o los distintivos reglamentarios,
además el vehículo será inmovilizado.
C.17 Circular con combinaciones de vehículos de dos (2) o más unidades remolcadas, sin
autorización especial de autoridad competente.
C.18 Conducir un vehículo autorizado para prestar servicio público con el taxímetro dañado,
con los sellos rotos o etiquetas adhesivas con calibración vencida o adulteradas o cuando se
carezca de él, o cuando aún teniéndolo, no cumpla con las normas mínimas de calidad y
seguridad exigidas por la autoridad competente o este no esté en funcionamiento, además el
vehículo será inmovilizado.
C.19 Dejar o recoger pasajeros en sitios distintos de los demarcados por las autoridades.
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C.21. No asegurar la carga para evitar que se caigan en la vía las cosas transportadas.
Además, se inmovilizará el vehículo hasta tanto se remedie la situación.
C.22. Transportar carga de dimensiones superiores a las autorizadas sin cumplir con los
requisitos exigidos. Además, el vehículo será inmovilizado hasta que se remedie dicha
situación.
C.23. Impartir en vías públicas al público enseñanza práctica para conducir, sin estar
autorizado para ello.
C.24. Conducir motocicleta sin observar las normas establecidas en el presente código.
C.25. Transitar, cuando hubiere más de un carril, por el carril izquierdo de la vía a velocidad
que entorpezca el tránsito de los demás vehículos.
C.26. Transitar en vehículos de 3.5 o más toneladas por el carril izquierdo de la vía cuando
hubiere más de un carril.
C.27. Conducir un vehículo cuya carga o pasajeros obstruyan la visibilidad del conductor
hacia el frente, atrás o costados, o impidan el control sobre el sistema de dirección, frenos o
seguridad. Además el vehículo será inmovilizado.
C.31. No acatar las señales o requerimientos impartidos por los agentes de tránsito.
C.32. No respetar el paso de peatones que cruzan una vía en sitio permitido para ellos o no
darles la prelación en las franjas para ello establecidas.
C.33. Poner un vehículo en marcha sin las precauciones para evitar choques.
C.34. Reparar un vehículo en las vías públicas, parque o acera, o hacerlo en caso de
emergencia, sin atender el procedimiento señalado en este código.
D. Será sancionado con multa equivalente a treinta (30) salarios mínimos legales diarios
vigentes (smldv) el conductor y/o propietario de un vehículo automotor que incurra en
cualquiera de las siguientes infracciones:
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D.2. Conducir sin portar los seguros ordenados por la ley. Además, el vehículo será
inmovilizado.
D.3. Transitar en sentido contrario al estipulado para la vía, calzada o carril. En el caso de
motocicletas se procederá a su inmovilización hasta tanto no se pague el valor de la multa o
la autoridad competente decida sobre su imposición en los términos de los artículos 135 y
136 del Código Nacional de Tránsito.
D.4. No detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de "PARE" o un
semáforo intermitente en rojo. En el caso de motocicletas se procederá a su inmovilización
hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su
imposición en los términos de los artículos 135 y 136 del Código Nacional de Tránsito.
D.5. Conducir un vehículo sobre aceras, plazas, vías peatonales, separadores, bermas,
demarcaciones de canalización, zonas verdes o vías especiales para vehículos no
motorizados. En el caso de motocicletas se procederá a su inmovilización hasta tanto no se
pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposición en los
términos de los artículos 135 y 136 del Código Nacional de Tránsito.
D.6. Adelantar a otro vehículo en berma, túnel, puente, curva, pasos a nivel y cruces no
regulados o al aproximarse a la cima de una cuesta o donde la señal de tránsito
correspondiente lo indique. En el caso de motocicletas se procederá a su inmovilización
hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su
imposición en los términos de los artículos 135 y 136 del Código Nacional de Tránsito.
D.8. Conducir un vehículo sin luces o sin los dispositivos luminosos de posición,
direccionales o de freno, o con alguna de ellas dañada, en las horas o circunstancias en que
lo exige este código. Además, el vehículo será inmovilizado, cuando no le funcionen dos (2)
o más de estas luces.
D.11. Permitir el servicio público de pasajeros que no tenga las salidas de emergencia
exigidas. En este caso, la multa se impondrá solidariamente a la empresa a la cual esté
afiliado y al propietario. Si se tratare de vehículo particular, se impondrá la sanción
solidariamente al propietario.
D.12. Conducir un vehículo que, sin la debida autorización, se destine a un servicio diferente
de aquel para el cual tiene licencia de tránsito. Además, el vehículo será inmovilizado por
primera vez, por el término de cinco días, por segunda vez veinte días y por tercera vez
cuarenta días.
D.13. En caso de transportar carga con peso superior al autorizado el vehículo será
inmovilizado y el exceso deberá ser transbordado.
D.14. Las autoridades de tránsito ordenarán la inmovilización inmediata de los vehículos que
usen para su movilización combustibles no regulados como gas propano u otros que pongan
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D.15. Cambio del recorrido o trazado de la ruta para vehículo de servicio de transporte
público de pasajeros, autorizado por el organismo de tránsito correspondiente. En este caso,
la multa se impondrá solidariamente a la empresa a la cual esté afiliado el vehículo y al
propietario. Además el vehículo será inmovilizado, salvo casos de fuerza mayor que sean
debidamente autorizados por el agente de tránsito.
E.2 Negarse a prestar el servicio público sin causa justificada, siempre que dicha negativa
cause alteración del orden público.
E.3. Eliminado por el art. 4, Ley 1696 de 2013. Conducir en estado de embriaguez o bajo los
efectos de sustancias alucinógenas, se atenderá a lo establecido en el artículo 152 de este
código. Si se trata de conductores de vehículos de servicio público, de transporte escolar o
de instructor de conducción, la multa pecuniaria y el período de suspensión de la licencia se
duplicarán. En todos los casos de embriaguez el vehículo será inmovilizado y el estado de
embriaguez o alcoholemia se establecerá mediante una prueba que no cause lesión, la cual
será determinada por el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses.
F. Adicionado por el art. 4, Ley 1696 de 2013. Conducir bajo el influjo del alcohol o bajo los
efectos de sustancias psicoactivas. Esta conducta será sancionada con las multas
establecidas en el artículo 152 de este Código. Si se trata de conductores de vehículos de
servicio público, de transporte escolar o de instructor de conducción, la multa y el período de
suspensión de la licencia se duplicarán. En todos los casos de embriaguez o alcoholemia el
vehículo será inmovilizado.
Los infractores de las normas de tránsito pagarán multas liquidadas en salarios mínimos legales diarios vigentes
así:
A. Será sancionado con multa equivalente a cuatro (4) salarios mínimos legales diarios vigentes, el conductor de
un vehículo no automotor o de tracción animal que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:
Transitar sin dispositivos que permitan la parada inmediata o con ellos, pero en estado defectuoso.
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Adelantar entre dos (2) vehículos automotores que estén en sus respectivos carriles.
Transitar por zonas restringidas o por vías de alta velocidad como autopistas y arterias, en este caso el vehículo
automotor será inmovilizado.
B. Será sancionado con multa equivalente a ocho (8) salarios mínimos legales diarios vigentes, el conductor de un
vehículo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:
Conducir un vehículo:
Con una sola placa, o sin el permiso vigente expedido por autoridad de tránsito.
No informar a la autoridad de tránsito competente el cambio de motor o color de un vehículo. En ambos casos, el
vehículo será inmovilizado.
Utilizar equipos de sonido a volúmenes que incomoden a los pasajeros de un vehículo de servicio público.
Conducir un vehículo con vidrios polarizados, entintados u oscurecidos, sin portar el permiso respectivo.
Conducir un vehículo con propaganda, publicidad o adhesivos en sus vidrios que obstaculicen la visibilidad.
No respetar las normas establecidas por la autoridad competente para el tránsito de cortejos fúnebres.
No respetar las formaciones de tropas, la marcha de desfiles, procesiones, entierros, filas estudiantiles y las
manifestaciones públicas y actividades deportivas, debidamente autorizadas por las autoridades de tránsito.
Conducir un vehículo de servicio público que no lleve el aviso de tarifas oficiales en condiciones de fácil lectura
para los pasajeros o poseer este aviso deteriorado o adulterado.
Permitir que en un vehículo de servicio público para transporte de pasajeros se lleven animales u objetos que
incomoden a los pasajeros.
Conducir un vehículo de transporte público individual de pasajeros sin cumplir con lo estipulado en el presente
código.
Realizar el cargue o descargue de un vehículo en sitios y horas prohibidas por las autoridades competentes, de
acuerdo con lo establecido en las normas correspondientes.
Transportar carne, pescado o alimentos fácilmente corruptibles, en vehículos que no cumplan las condiciones
fijadas por el Ministerio de Transporte. Además, se le suspenderá la licencia de conducción por el término de tres
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C. Será sancionado con multa equivalente a quince (15) salarios mínimos legales diarios vigentes, el conductor de
un vehículo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:
Presentar licencia de conducción adulterada o ajena lo cual dará lugar a la inmovilización del vehículo.
Estacionar un vehículo sin tomar las debidas precauciones o sin colocar a la distancia señalada por este código,
las señales de peligro reglamentarias.
No reducir la velocidad según lo indicado por este código, cuando transite por un cruce escolar en los horarios y
días de funcionamiento de la institución educativa. Así mismo, cuando transite por cruces de hospitales o
terminales de pasajeros.
Dejar de señalizar con las luces direccionales o mediante señales de mano y con la debida anticipación, la
maniobra de giro o de cambio de carril.
Transitar sin los dispositivos luminosos requeridos o sin los elementos determinados en este código.
No respetar las señales de detención en el cruce de una línea férrea, o conducir por la vía férrea o por las zonas
de protección y seguridad de ella.
Conducir un vehículo automotor sin las adaptaciones pertinentes, cuando el conductor padece de limitación física.
Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente. Además, el vehículo será
inmovilizado.
Conducir un vehículo, particular o de servicio público, excediendo la capacidad autorizada en la licencia de tránsito
o tarjeta de operación.
Circular con combinaciones de vehículos de dos (2) o más unidades remolcadas, sin autorización especial de
autoridad competente.
Conducir un vehículo autorizado para prestar servicio público con el taxímetro dañado, con los sellos rotos o
etiquetas adhesivas con calibración vencida o adulteradas o cuando se carezca de él, o cuando aún teniéndolo, no
cumpla con las normas mínimas de calidad y seguridad exigidas por la autoridad competente o éste no esté en
funcionamiento.
Dejar o recoger pasajeros en sitios distintos de los demarcados por las autoridades.
Conducir un vehículo de carga en que se transporten materiales de construcción o a granel sin las medidas de
protección, higiene y seguridad ordenadas. Además el vehículo será inmovilizado.
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No asegurar la carga para evitar que se caigan en la vía las cosas transportadas. Además, se inmovilizará el
vehículo hasta tanto se remedie la situación.
Transportar carga de dimensiones superiores a las autorizadas sin cumplir con los requisitos exigidos. Además, el
vehículo será inmovilizado hasta que se remedie dicha situación.
Impartir en vías públicas al público enseñanza práctica para conducir, sin estar autorizado para ello.
Transitar, cuando hubiere más de un carril, por el carril izquierdo de la vía a velocidad que entorpezca el tránsito de
los demás vehículos.
Transitar en vehículos de 3.5 o más toneladas por el carril izquierdo de la vía cuando hubiere más de un carril.
Conducir un vehículo cuya carga o pasajeros obstruyan la visibilidad del conductor hacia el frente, atrás o
costados, o impidan el control sobre el sistema de dirección, frenos o seguridad.
Proveer combustible a vehículos de servicio público con pasajeros a bordo. Adicionalmente, deberá ser
suspendida la licencia de conducción por un término de seis (6) meses.
Negarse a prestar el servicio público sin causa justificada. Si como consecuencia de la no prestación del servicio
se ocasiona alteración del orden público, se suspenderá además la licencia de conducción hasta por el término de
seis (6) meses.
Hacer uso de dispositivos propios de vehículos de emergencia, por parte de conductores de otro tipo de vehículos.
No respetar el paso de peatones que cruzan una vía en sitio permitido para ellos o no darles la prelación en las
franjas para ello establecidas.
Reparar un vehículo en las vías públicas, parque o acera, o hacerlo en caso de emergencia, sin atender el
procedimiento señalado en este código.
Transportar carga en contenedores sin los dispositivos especiales de sujeción. El vehículo será inmovilizado.
Transportar pasajeros en el platón de una camioneta picó o en la plataforma de un vehículo de carga, trátese de
furgón o plataforma de estacas.
Usar sistemas móviles de comunicación o teléfonos instalados en los vehículos al momento de conducir,
exceptuando si éstos son utilizados con accesorios o equipos auxiliares que permitan tener las manos libres.
D. Será sancionado con multa equivalente a treinta (30) salarios mínimos legales diarios vigentes, el conductor de
un vehículo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:
Guiar un vehículo sin haber obtenido la licencia de conducción correspondiente. Además, el vehículo será
inmovilizado en el lugar de los hechos, hasta que éste sea retirado por una persona autorizada por el infractor con
licencia de conducción.
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Conducir sin portar los seguros ordenados por la ley. Además, el vehículo será inmovilizado.
No detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de "PARE" o un semáforo intermitente en rojo.
Conducir en estado de embriaguez, o bajo los efectos de sustancias alucinógenas. Al infractor se le suspenderá la
licencia de conducción de ocho (8) meses a un (1) año. Si se trata de conductor de vehículos de servicio público,
de transporte escolar o de instructor de conducción, la multa pecuniaria será del doble indicado para ambas
infracciones, se aumentará el período de suspensión de la licencia de conducción uno (1) a dos (2) años y se
inmovilizará el vehículo. En todos los casos de embriaguez, el vehículo será inmovilizado y el estado de
embriaguez o alcoholemia se determinará mediante una prueba que no cause lesión, la cual será determinada por
el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses. Ver Acuerdo Distrital 36 de 1955
Conducir un vehículo sobre aceras, plazas, vías peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de
canalización, zonas verdes o vías especiales para vehículos no motorizados.
Adelantar a otro vehículo en berma, túnel, puente, curva, pasos a nivel y cruces no regulados o al aproximarse a la
cima de una cuesta o donde la señal de tránsito correspondiente lo indique.
Conducir realizando maniobras altamente peligrosas e irresponsables que pongan en peligro a las personas o las
cosas. Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia de la Corte
Constitucional C-530 de 2003, en el entendido que debe tratarse de maniobras que violen las normas de
tránsito, que pongan en peligro a las personas o a las cosas, y que constituyan conductas dolosas o
altamente imprudentes.Conducir un vehículo sin luces o sin los dispositivos luminosos de posición, direccionales
o de freno, o con alguna de ellas dañada, en las horas o circunstancias en que lo exige este código. Además, el
vehículo será inmovilizado, cuando no le funcionen dos (2) o más de estas luces.
Permitir el servicio público de pasajeros que no tenga las salidas de emergencia exigidas. En este caso, la multa
se impondrá solidariamente a la empresa a la cual esté afiliado y al propietario. Si se tratare de vehículo particular,
se impondrá la sanción solidariamente al propietario. Ver Resolución del Min. Transporte 5666 de 2003
Transportar en el mismo vehículo y al mismo tiempo personas y sustancias peligrosas como explosivos, tóxicos,
radiactivos, combustibles no autorizados etc. En estos casos se suspenderá la licencia por un (1) año y por dos (2)
años cada vez que reincida. El vehículo será inmovilizado por un (1) año cada vez.
Conducir un vehículo que, sin la debida autorización, se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene
licencia de tránsito. Además, el vehículo será inmovilizado por primera vez, por el término de cinco días, por
segunda vez veinte días y por tercera vez cuarenta días.
En caso de transportar carga con peso superior al autorizado el vehículo será inmovilizado y el exceso deberá ser
transbordado. La licencia de conducción será suspendida hasta por seis (6) meses.
Las autoridades de tránsito ordenarán la inmovilización inmediata de los vehículos que usen para su movilización
combustibles no regulados como gas propano u otros que pongan en peligro la vida de los usuarios o de los
peatones.
Cambio del recorrido o trazado de la ruta para vehículo de servicio de transporte público de pasajeros, autorizado
por el organismo de tránsito correspondiente. En este caso, la multa se impondrá solidariamente a la empresa a la
cual esté afiliado el vehículo y al propietario. Además el vehículo será inmovilizado.
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seguridad vial. Si se tratare del conductor, éste también deberá asistir a un curso de
seguridad vial.
ARTÍCULO 133. CAPACITACIÓN. Los peatones y ciclistas que no cumplan con las
disposiciones de este código, serán amonestados por la autoridad de tránsito competente y
deberán asistir a un curso formativo dictado por las autoridades de tránsito. La inasistencia al
curso será sancionada con arresto de uno (1) a seis (6) días. Texto subrayado declarado
INEXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-530 de 2003
CAPITULO III
COMPETENCIA
NORMAS DE COMPORTAMIENTO
PARÁGRAFO. Los daños y perjuicios de mayor y menor cuantía sólo pueden ser conocidos
por los jueces civiles de acuerdo a su competencia.
ARTÍCULO 135. PROCEDIMIENTO. Modificado por el art. 22, Ley 1383 de 2010. Ante la
comisión de una contravención, la autoridad de tránsito debe seguir el procedimiento
siguiente para imponer el comparendo:
Si el contraventor no compareciere sin justa causa comprobada en este tiempo, la multa será
aumentada hasta por el doble de su valor, en cuyo caso deberá presentarse dentro de los
diez (10) días siguientes a la fecha de la infracción.Texto subrayado declarado
EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-530 de 2003, bajo el
entendido de que este aparte también es aplicable a los conductores de vehículos de
servicio público.
La orden de comparendo deberá estar firmada por el conductor, siempre y cuando ello sea
posible. Si el conductor se niega a firmar o a presentar la licencia, firmará por él un testigo.
Contra el informe del agente de tránsito firmado por un testigo solamente procede la tacha de
falsedad.
el espacio para consignar la dirección del inculpado o del testigo que lo haya suscrito por
éste.
Cuando se trate de agentes de policía de carreteras, la entrega de esta copia se hará por
conducto del comandante de la ruta o del comandante director del servicio.
PARÁGRAFO 2o. Los organismos de tránsito podrán suscribir contratos o convenios con
entes públicos o privados con el fin de dar aplicación a los principios de celeridad y eficiencia
en el cobro de las multas.
CAPITULO IV.
ARTÍCULO 136. REDUCCIÓN DE LA SANCIÓN. Modificado por el art. 24, Ley 1383 de
2010, Modificado por el art. 205, Decreto Nacional 019 de 2012. Una vez surtida la orden de
comparendo, si el inculpado acepta la comisión de la infracción, podrá cancelar el cien por
ciento (100%) del valor de la multa dentro de los tres (3) días hábiles siguientes a la orden de
comparendo, sin necesidad de otra actuación administrativa. O podrá igualmente cancelar el
cincuenta por ciento (50%) del valor de la multa al organismo de tránsito y un veinticinco por
ciento (25%) al centro integral de atención al cual estará obligado a ir para tomar un curso en
la escuela que allí funciona sobre las normas de tránsito. Pero si, por el contrario, la rechaza,
el inculpado deberá comparecer ante el funcionario en audiencia pública para que éste
decrete las pruebas conducentes que le sean solicitadas y las de oficio que considere útiles.
Si el contraventor no compareciere sin justa causa comprobada en este tiempo, la autoridad
de tránsito dentro de los diez (10) días siguientes seguirá el proceso, entendiéndose que
queda vinculado al mismo, fallándose en audiencia pública y notificándose en estrados.
Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante
Sentencia C-530 de 2003, en el entendido de que este aparte también es aplicable a los
conductores de vehículos de servicio público. El resto del texto del inciso fue
declarado EXEQUIBLE en la misma Sentncia, bajo el entendido que las garantías allí
reguladas también son aplicables a los conductores de vehículos particulares.
Los organismos de tránsito podrán celebrar acuerdos para el recaudo de las multas. Los
recursos generados por el cobro de las contravenciones podrán ser distribuidos entre el
organismo de tránsito que ejecuta el recaudo, el organismo de tránsito donde se cometió la
infracción y por el tercero particular o público en quien éste delegue el recaudo previo
descuento del diez por ciento (10%) que se destinará específicamente por el organismo de
tránsito que conoció la infracción para campañas de educación vial y peatonal. El pago de la
multa podrá efectuarse en cualquier lugar del país.
Ver Resolución de la S.T.T. 330 de 2003, Ver Resolución Min. Transporte 4230 de 2010
PARÁGRAFO. Adicionado por el art. 23, Ley 2050 de 2020. <El texto adicionado es el
siguiente> Los cursos a los infractores de las normas de tránsito podrán ser también
virtuales, para lo cual quien lo dicta deberá garantizar la autenticación biométrica del
ciudadano en la forma en que determine el Ministerio de Transporte, a través del sistema del
Registro Único Nacional de Tránsito RUNT y por el Sistema de Control y Vigilancia de la
Superintendencia de Transporte, que permita la identificación del infractor de forma segura,
así como el registro y su permanencia en el curso, en los términos señalados por el
Ministerio de Transporte.
Los cursos realizados por los organismos de tránsito, los centros integrales de atención y los
centros de enseñanza automovilística registrados ante en sistema del Registro Nacional de
Tránsito -RUNT para dicha labor, no podrán ser en número/día más de la capacidad física
instalada, certificada por medio del registro, gestión de calidad o acreditación, en las
condiciones señaladas por el Ministerio de Transporte.
En todo caso, para la prestación del curso virtual y/o presencial, los centros integrales de
atención y los centros de enseñanza automovilística, deberán cumplir los mismos requisitos
técnicos de operación y funcionamiento previstos en la ley, según reglamentación del
Ministerio de Transporte.
A los organismos de tránsito no se les exigirá convenio para prestar los cursos.
ARTÍCULO 137. INFORMACIÓN. En los casos en que la infracción fuere detectada por
medios que permitan comprobar la identidad del vehículo o del conductor el comparendo se
remitirá a la dirección registrada del último propietario del vehículo.
PARÁGRAFO 1o. El respeto al derecho a defensa será materializado y garantizado por los
organismos de tránsito, adoptando para uso de sus inculpados y autoridad, herramientas
técnicas de comunicación y representación de hechos sucedidos en el tránsito, que se
constituyan en medios probatorios, para que en audiencia pública estos permitan sancionar o
absolver al inculpado bajo claros principios de oportunidad, transparencia y equidad.
Í
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ARTÍCULO 140. COBRO COACTIVO. Los organismos de tránsito podrán hacer efectivas las
multas por razón de las infracciones a este código, a través de la jurisdicción coactiva, con
arreglo a lo que sobre ejecuciones fiscales establezca el Código de Procedimiento Civil. En
todo caso será procedente la inmovilización del vehículo o preferiblemente la retención de la
licencia de conducción si pasados treinta (30) días de la imposición de la multa, ésta no haya
sido debidamente cancelada. Texto subrayado declarado INEXEQUIBLE por la Corte
Constitucional mediante Sentencia C-799 de 2003
CAPITULO V.
RECURSOS.
ARTÍCULO 142. RECURSOS. Contra las providencias que se dicten dentro del proceso
procederán los recursos de reposición y apelación.
El recurso de reposición procede contra los autos ante el mismo funcionario y deberá
interponerse y sustentarse en la propia audiencia en la que se pronuncie.
El recurso de apelación procede sólo contra las resoluciones que pongan fin a la primera
instancia y deberá interponerse oralmente y sustentarse en la audiencia en que se profiera.
CAPITULO VI.
ARTÍCULO 143. DAÑOS MATERIALES. En caso de daños materiales en los que sólo
resulten afectados vehículos, inmuebles, cosas o animales y no se produzcan lesiones
personales, será obligación de los conductores detenerse y presentar a la autoridad presente
en el lugar de los hechos, el documento de identificación, la licencia de conducción, la
licencia de tránsito, la información sobre su domicilio, residencia y números telefónicos y
sobre los seguros a que se refiere esta ley.
Los conductores y demás implicados podrán conciliar sus intereses en los centros de
conciliación legalmente constituidos y acudir a las compañías aseguradoras, previa extensión
de un acta que suscribirán las partes y la autoridad de tránsito que presencie la conciliación,
la cual tiene la calidad de cosa juzgada, y prestará mérito ejecutivo.
En todo caso, se hará el retiro inmediato de los vehículos colisionados y de todo elemento
que pueda interrumpir el tránsito.
ARTÍCULO 144. INFORME POLICIAL. En los casos en que no fuere posible la conciliación
entre los conductores, el agente de tránsito que conozca el hecho levantará un informe
descriptivo de sus pormenores, con copia inmediata a los conductores, quienes deberán
suscribirlas, y si éstos se negaren a hacerlo bastará la firma de un testigo mayor de edad.
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Nombre del propietario o tenedor del vehículo o de los propietarios o tenedores de los
vehículos.
ARTÍCULO 145. COPIAS DEL INFORME. El agente de tránsito que hubiere conocido el
accidente remitirá a más tardar dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes, copia del
respectivo informe al organismo de tránsito competente para lo pertinente y a los centros de
conciliación autorizados por el Ministerio de Justicia"
En los procesos que versen sobre indemnización de perjuicios causados por accidentes de
tránsito, una vez dictada la sentencia de primera instancia, sin importar que ésta sea apelada
o no, el juez decretará el embargo y secuestro del vehículo con el cual se causó el daño,
siempre y cuando el solicitante preste caución que garantice el pago de los perjuicios que
con la medida puedan causarse. Tal medida se regirá por las normas del libro IV del Código
de Procedimiento Civil, y se levantará si el condenado presta caución suficiente, o cuando en
recurso de apelación se revoque la sentencia condenatoria o si el demandante no promueve
la ejecución en el término señalado en el artículo 335 del Código de Procedimiento Civil, o si
se extingue de cualquier otra manera la obligación.
Las medidas cautelares y las condenas económicas en esta clase de procesos, no podrán
exceder el monto indexado de los perjuicios realmente demostrados en él mismo.
CAPITULO VII.
Í Í
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ARTÍCULO 149. DESCRIPCIÓN. En los casos a que se refiere el artículo anterior, el agente
de tránsito que conozca el hecho levantará un informe descriptivo de sus pormenores, con
copia inmediata a los conductores, quienes deberán firmarlas y en su defecto, la firmará un
testigo. Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante
Sentencia C-429 de 2003 en el entendido de que el conductor no está obligado a firmar,
que puede consignar por escrito sus observaciones, y su firma o abstención de
hacerlo no significan aceptación de los hechos. Declarado Exequible por el cargo
estudiado mediante Sentencia de la Corte Constitucional C-619 de 2011
Nombre del propietario o tenedor del vehículo o de los propietarios o tenedores de los
vehículos.
CAPITULO VIII.
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ARTÍCULO 150. EXAMEN. Las autoridades de tránsito podrán solicitar a todo conductor de
vehículo automotor la práctica de examen de embriaguez, que permita determinar si se
encuentra bajo efectos producidos por el alcohol o las drogas, o sustancias estupefacientes,
alucinógenas o hipnóticas.
Las autoridades de tránsito podrán contratar con clínicas u hospitales la práctica de las
pruebas de que trata este artículo, para verificar el estado de aptitud de los conductores.
ARTÍCULO 152. GRADO DE ALCOHOLEMIA. Modificado por el art. 25, Ley 1383 de 2010,
Modificado por el art. 1, Ley 1548 de 2012, Modificado por el art. 5, Ley 1696 de 2013. En un
término no superior a 30 días contados a partir de la expedición de la presente ley, el Instituto
Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses mediante resolución establecerá los límites
de los diferentes grados de estado de embriaguez.
Tercer grado y se decretará, a más de la sanción de multa, la suspensión entre tres (2) y diez
(10) años de la licencia de conducción, y la obligación de prestar servicios gratuitos
comunitarios en establecimientos que determine la autoridad de tránsito por cuarenta (40)
horas.
Será criterio para fijar esta sanción, la reincidencia, haber causado daño a personas o cosas
a causa de la embriaguez o haber intentado darse a la fuga.
CAPITULO IX.
SANCIONES ESPECIALES.
ARTÍCULO 154. CENTROS DE ENSEÑANZA. Modificado por el art. 4 Ley 1397 de 2010. El
incumplimiento de las normas que regulan el funcionamiento de los centros de enseñanza
automovilística será sancionado de acuerdo con la gravedad de la falta, según lo estipulado
por la autoridad competente.
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ARTÍCULO 156. PROPIETARIO. Será sancionado con multa equivalente a cien (100 )
salarios mínimos legales diarios vigentes, el propietario de expendio que provea de
combustible a un vehículo automotor de servicio público con el motor encendido y pasajeros
a bordo.
Rendición de descargos por escrito dentro de los diez (10) días siguientes.
Práctica de las pruebas pertinentes dentro de un plazo no superior a quince (15) días.
Toma de la decisión dentro de los seis (6) meses siguientes a la apertura de la investigación.
PARÁGRAFO 1o. Los recursos se ejercitarán de conformidad con las normas del Código
Contencioso Administrativo.
CAPITULO X.
EJECUCIÓN DE LA SANCIÓN.
ARTÍCULO 159. CUMPLIMIENTO. Modificado por el art. 26, Ley 1383 de 2010, Modificado
por el art. 206, Decreto Nacional 019 de 2012. La ejecución de las sanciones que se
impongan por violación de las normas de tránsito, estará a cargo de las autoridades de
tránsito de la jurisdicción donde se cometió el hecho, quienes estarán investidas de
jurisdicción coactiva para el cobro, cuando ello fuere necesario y prescribirán en tres años
contados a partir de la ocurrencia del hecho y se interrumpirá con la presentación de la
demanda.
PARÁGRAFO 1o. Las autoridades de tránsito adoptarán las medidas indispensables para
facilitar el pago y el recaudo de las multas y demás derechos establecidos a su favor.
PARÁGRAFO 2o. Las multas serán de propiedad exclusiva de los organismos de tránsito
donde se cometió la infracción de acuerdo con su jurisdicción. El monto de aquellas multas
que sean impuestas sobre las vías nacionales, por parte del personal de la Policía Nacional
adscrito a la Policía de carreteras, se distribuirá el 50% para el municipio donde se entregue
el correspondiente comparendo y el 50% para apoyar la capacitación del personal de la
policía de carreteras y los planes de educación y seguridad vial que adelanta esta
Especialidad a lo largo de la Red Vial Nacional.
ARTÍCULO 160. Modificado por el art. 306, Ley 1955 de 2019. <El nuevo texto es el
siguiente> Destinación de multas y sanciones. De conformidad con las normas
presupuestales respectivas, el recaudo por concepto de multas y sanciones por infracciones
de tránsito, se destinará a la ejecución de los planes y proyectos del sector movilidad, en
aspectos tales como planes de tránsito, transporte y movilidad, educación, dotación de
equipos, combustible, seguridad vial, operación e infraestructura vial del servicio de
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DESTINACIÓN. De conformidad con las normas presupuestales respectivas, el recaudo por concepto de
multas y sanciones por infracciones de tránsito, se destinará a planes de tránsito, educación, dotación de
equipos, combustible y seguridad vial, salvo en lo que corresponde a la Federación Colombiana de Municipios y
los particulares en quienes se delegue y participen en la administración, liquidación, recaudo y distribución de
las multas.
PARÁGRAFO 2. Adicionado por el art. 8, Decreto Nacional 575 de 2020. <El texto
adicionado es el siguiente> Del recaudo por concepto de multas y sanciones por infracciones
de tránsito, se podrán destinar recursos para la ejecución, en acciones y medidas que
permitan realizar labores de control operativo y regulación del tránsito en el territorio
nacional, para verificar el cumplimiento de las medidas adoptadas para prevenir y evitar el
contagio y/o propagación de la enfermedad por Coronavirus de quienes en el marco de las
excepciones contempladas siguen transitando en el territorio nacional, directamente o
mediante acuerdo con terceros, sin perjuicio de las facultades de los Gobernadores y
alcaldes otorgadas en el artículo 1 del Decreto 461 de 2020
Ver Concepto del Consejo de Estado 1589 de 2004, Ver Fallo del Consejo de Estado 093 de 2006, Ver
Sentencia AP-033 de 2008
CAPITULO X.
CADUCIDAD.
ARTÍCULO 161. CADUCIDAD. Modificado por el art. 11, Ley 1843 de 2017. La acción o
contravención de las normas de tránsito caduca a los seis (6) meses, contados a partir de la
ocurrencia de los hechos que dieron origen a ella y se interrumpe con la celebración efectiva
de la audiencia. El no cumplimiento por parte del funcionario con este término será causal de
mala conducta.
CAPITULO XI.
ARTÍCULO 163. NORMA APLICABLE. Las actuaciones en curso continuarán sujetas a las
disposiciones con base en las cuales se iniciaron.
Í
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ARTÍCULO 166. VIDRIOS OSCUROS. Reglamentado por la Resolución del Min. Transporte
3777 de 2003. El Ministerio de Transporte definirá lo atinente a la circulación de vehículos
que posean vidrios oscuros de fabricación.
ARTÍCULO 168. TARIFAS QUE FIJARÁN LOS CONCEJOS. Los ingresos por concepto de
derechos de tránsito solamente podrán cobrarse de acuerdo con las tarifas que fijen los
Concejos. Las tarifas estarán basadas en un estudio económico sobre los costos del servicio,
con indicadores de eficiencia, eficacia y economía.
ARTÍCULO 170. VIGENCIA. El presente código empezará a regir transcurridos tres (3)
meses contados a partir de su promulgación y deroga todas las disposiciones que le sean
contrarias. Derógase el Decreto 1344 de 1970 y sus disposiciones reglamentarias y
modificatorias. Ver Concepto del Min. Transporte 5849 de 2004
PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE.
Dada en Bogotá, D. C., a 6 dias del mes de agosto del año 2002
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El Ministro de Transporte,
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