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Disposiciones 

de renuncia parcial a la sober
Fue un acuerdo firmado por anía,
La construcción de un canal
Philipe Bunau Varilla Financiamiento,
transoceánico que uniese el
(representante del canal francés y Derechos de explotación
océano Atlántico y el
los E.E.U.U el 18 de noviembre de Disposiciones
océano Pacífico por el Itsmo
1903. Este tratado permitió que generales sobre la valla ante acuerdos previ
de Panamá
se estableciera el dominio de los os
norteamericanos sobre una franja
de 8,1 km de ancho sobre la que EN 1846 SE FIRMÓ EL TRATADO
CONDICIONES DEL TRATADO
pasaría el Canal de Panamá. OBJETIVO DEL TRATADO MARINO-BIDLACK
HERRÁN-HAY

EN 1850 SE FIRMÓ EL TRATADO CLAYTON-


¿QUÉ ES TRATADO BULWER
HERRÁN-HAY?

TRATADO HERRÁN-HAY FECHAS IMPORTANTES


ANTECEDENTES ESE MISMO AÑO SE
EMPEZÓ A CONSTRUIR
LA VÍA FÉRREA.

¿EN QUÉ CONSISTE EL TRATADO 18 DE NOVIEMBRE DE 1901 LOS FRANCESES


Debido a la importancia estratégica del golfo del Darién, la LE OTORGARON EL CANAL A LOS
HERRÁN-HAY
Colombia (Nueva Granada) en 1822y 1826 empezó a recibir ESTADOUNIDENSES
propuestas para construir un canal interoceánico por Panamá,
pero ninguna de ellas prosperó debido a la convicción de
El Tratado Herrán –Hay es como se conoce al tratado internacional firmado
Bogotá, que consideraba que la ruta debería ser construida con
entre la Republica de Colombia y Estados Unidos a través de los designados
recursos propios y administrada por autoridades locales.
plenipotenciarios el Secretario de Estado John M. Hay y el ministro colombiano,
Dr. Tomas Herrán, en Washington el 22 de enero de 1903, con el objeto de
la construcción de un canal transoceánico que uniese el océano atlántico y el
océano Pacifico por el istmo de Panamá.

El 26 de enero de 1870 Estados Unidos de Colombia y Estados Unidos


de América, firmaron el tratado Arosemena, Sánchez – Hurlbut, en el
cual Colombia concedía un plazo de tres años a los EE.UU. para Las rutas comerciales a finales del siglo XIX se verían seriamente
estudiar el terreno del Istmo, cinco años para comenzar las obras y beneficiadas con la construcción de un canal transoceánico
quince para terminar el canal, cediendo doscientas mil hectáreas de aprovechando los istmos centroamericanos. Tras una extensa
tierras despobladas a los EE.UU. para el afecto, a partir de la fecha de historia de internos malogrados, se elige Panamá como sitio último
canje de ratificaciones del tratado; este tratado jamás al congreso del canal que sería construido con capital estadounidense. El tratado
de Estados Unidos para su aprobación. se firma en medio de eventos de índole político económicos que
marcan su fallida ratificación ulterior

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