Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Caso Toyota BIA BCP
Caso Toyota BIA BCP
Introducción
El método de producción Toyota adopta el nombre lean manufacture cuando se introduce
en Estados Unidos, en español se conoce como manufactura esbelta, esta metodología
adopta la estrategia justo a tiempo y se ha convertido en estándar de la dirección de
operaciones no solo de la industria automotriz sino de cualquier tipo. La estrategia justo a
tiempo implica que debe existir una coordinación o más bien una sincronización entre
fábrica, proveedores, clientes y transportistas.
En los sistemas de fabricación en serie existe el concepto takt time el cual sirve como un
metrónomo para establecer el ritmo al que avanzan los materiales por las líneas de montaje.
De la misma forma en que el metrónomo ayuda al músico a manejar los tiempos de la melodía
que interpreta, el takt time dice a los materiales cuando deben incorporarse en una estación
de trabajo específica.
El sistema de información que sincroniza los kanban con el takt time es el motor de toda la
fábrica, es el director de orquesta qué conoce todas las melodías, ritmos y acordes de la
sinfonía y por lo tanto sabe en qué momento entra y sale cada instrumento musical.
El sistema maestro no es un simple software instalado en una máquina a la cual está conectada
una impresora de etiquetas, es un sistema descentralizado distribuido en diferentes
dispositivos de salida cómo hand helds, monitores y estaciones minimalistas de entrada.
Cada corrida de producción inicia varios días antes cuando el sistema genera los pedidos de
material y suministros a los proveedores indicando el orden en que deben montarlos en la
línea de producción de la fábrica, se envía también la papelería legal y comercial de
exportación a las navieras indicando hora y fecha en que los contenedores deben estar listos
en la rampa de salida.
La continuidad de las operaciones tiene alta dependencia del sistema informático maestro
que también controla a los robots industriales que cortan y moldean las partes de la carrocería
y el chasis; también controla a los robots que inyectan acero fundido en los moldes de motor,
cigüeñal, engranajes del diferencial y sistemas de transmisión; los demás componentes aun
cuando tienen impresa la marca Toyota son elaborados por otros fabricantes.
Cualquier falla en cualquier lado provoca la interrupción de toda la planta. Existe alta
dependencia de la energía eléctrica que acciona a los robots, las máquinas, los puentes grúa
y las fajas transportadoras.
En una corrida de producción normal se atienden hasta 5 pedidos de diferentes clientes. Tan
importante es la sincronización del justo a tiempo que cuando el primer carro de un pedido
está a 15 minutos de ser terminado, llega el camión o tren que lo llevará a su destino.
Existe alta dependencia de la agilidad y disciplina de los proveedores los cuales no son
redundantes y por lo tanto no es posible tolerar incumplimientos.
La fábrica produce todas las versiones de la línea Corolla, según el método Toyota no se
produce por lotes secuenciales sino por lotes simultáneos, eso crea más complejidad al
sistema informático maestro porque en una línea de montaje el primer vehículo tiene el timón
a la derecha porque va a Japón y el que le sigue tiene el timón a la izquierda porque va a
Estados Unidos. En la fábrica no hay pausas para hacer set ups de las máquinas entre un
pedido y otro, ni siquiera los robots de pintura necesitan hacer cambios de color, todo está
automatizado en el sistema informático maestro que gobierna los movimientos de los robots
y los valores de las máquinas.
Situación actual
A pesar de que China tiene industria automotriz propia, un industrial chino está interesado
en firmar un contrato de compra venta con Toyota México poniendo como condición la
adopción de una gestión de continuidad del negocio.
Para abordar dicho enfoque se ha creado un pétit comité encargado de evaluar los planes de
continuidad de negocio existentes y determinar qué medidas hay que tomar para que
corresponda con la perspectiva de TIC’s.
Como director de informática recibe la tarea de desarrollar en el corto plazo un BIA previo a
la adopción del BCP y su posterior BCM, por lo tanto, usted debe asumir el liderazgo del
pétit comité.
Universidad Mariano Gálvez de Guatemala
Facultad de Ingeniería en Sistemas de Información y Ciencias de la Computación
Dirección de Posgrados
MAESTRÍA EN SEGURIDAD INFORMÁTICA
PLANEACIÓN DE LA CONTINUIDAD DEL NEGOCIO BASADO EN TICs
Consideraciones
• El método de producción Toyota es efectivo en la reducción de desperdicios, presta
atención a las 9’m y las 5’s, las 9’m son nueve moras (desperdicios) que hay que
evitar y las 5’s corresponden a 5 palabras japonesas que empiezan con s, y denotan
sendos principios que hay que adoptar.
• Según el método de producción Toyota ante cualquier error, falla o problema en
cualquier estación, la planta en su totalidad debe detenerse hasta que el incidente se
resuelva.
• La preocupación del empresario chino es que la gestión de la continuidad del negocio
no se maneja desde la perspectiva de TIC’s sino se desde la de los procesos
productivos.
• Nunca se ha realizado un análisis BIA
• Desde China se proponen 6 meses como plazo para la implementación del
planeamiento de continuidad del negocio, el plazo es negociable.
• Después de una negociación se estableció como requisito necesario y mínimo para la
firma del contrato que se cuente con resultados del informe del BIA y se defina la
hoja de ruta del BCM