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  • Constitucion Del Motor

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    alejandro
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    El documento describe los principales componentes estructurales de un motor de combustión interna. Enumera los grupos estructurales como el bloque motor, la culata, el cigüeñal, las bielas, los pistones, el árbol de levas y las válvulas. También menciona otros componentes como el volante de inercia, los cojinetes y los muelles de válvula.

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    constitucion del motor

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    El documento describe los principales componentes estructurales de un motor de combustión interna. Enumera los grupos estructurales como el bloque motor, la culata, el cigüeñal, las bielas, los pistones, el árbol de levas y las válvulas. También menciona otros componentes como el volante de inercia, los cojinetes y los muelles de válvula.

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    El documento describe los principales componentes estructurales de un motor de combustión interna. Enumera los grupos estructurales como el bloque motor, la culata, el cigüeñal, las bielas, los pistones, el árbol de levas y las válvulas. También menciona otros componentes como el volante de inercia, los cojinetes y los muelles de válvula.

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    CONSTITUCION

    DEL MOTOR

    Grupos Tren
    estructurales DISTRIBUCION
    alternativo

    Bloque
    motor pistón Árbol de
    levas

    biela cigüeñal

    culata Volante Válvula


    de inercia s
    Guías de
    válvulas

    Junta de
    Bulón muelles
    culata
    Segmento Casquillo
    s de biela

    cojinete
    de biela
    taques

    Cojinete de Cojinetes
    bancadas axiales
    1.- Explique cuáles son los ciclos de un motor de 4 tiempos. (6 pts.)

    1°Admisión: En el punto muerto superior (PMS) se abre la válvula de admisión y el pistón


    comienza su carrera descendente. El aumento de volumen en el cilindro es ocupado por la mezcla
    de aire y combustible que entra a gran velocidad.

    2°compresion: Las válvulas de admisión y escape están cerradas, el pistón realiza su carrera
    ascendente desde el PMI. Cuando el pistón llega al PMS la mezcla queda comprimida en la cámara
    de combustión alcanzando una presión que oscila entre 10 y 15 bar dependiendo del valor de la
    relación de compresión.

    3°explosion: En el PMS la bujía proporciona una chispa que inflama la mezcla comprimida. La
    combustión provoca un inmediato aumento de la temperatura, apareciendo una alta presión que
    se aplica sobre la cabeza del pistón. El pistón desciende desde el PMS hasta el PMI,
    transformándose así la energía calorífica liberada en la combustión, en energía mecánica

    4°escape: En el PMI los gases se han expansionado, pero aún queda una presión residual y una
    considerable temperatura en el interior del cilindro. La válvula de escape se abre y los gases
    quemados salen a gran velocidad

    2.- ¿Que es un motor de combustión interna? (4 pts.)

    El motor de combustión interna es un tipo de motor que obtiene la energía mecánica a partir de la
    energía química con la que cuentan los combustibles. El proceso de combustión en este tipo de
    motores se produce en el interior de los propios cilindros.

    3.- ¿Que es el motor Diesel? (4 pts.)

    Consume combustibles pesados como el gasóleo. La mezcla se realiza en el interior de la cámara


    de combustión, y se inflama al inyectar el combustible sobre el aire calentado por la fuerte
    compresión

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