Ley Spooner de 1902

Ley Spooner de 1902
Síntesis del Libro:

Aprobado el Tratado Hay-Paunceffote, el Senado norteamericano aprueba el 28 de
junio de 1902 la Ley Spooner, donde le autorizaba al Presidente de los Estados
Unidos, Teodoro Roosevelt, para que adquiriera mediante el pago de una suma, que
no excediera los cuarenta millones de dólares, los derechos, privilegios, franquicias,
concesiones de tierra, derechos de tránsito, obras inconclusas, maquinarias y bienes
muebles que la Compañía Nueva del Canal de Panamá, de nacionalidad francesa,
tenía en el Istmo de Panamá, con todos los mapas, planos, dibujos y archivos en el
propio Istmo y en París.
Autorizaba al presidente Roosevelt para adquirir de la República de Colombia, en
nombre de los Estados Unidos, en términos que él juzgara razonables, el dominio
perpetuo de una faja de tierra, en territorio colombiano, de diez millas de ancho. De
igual manera la Ley señalaba que si dentro de un plazo razonable y en condiciones
aceptables el Presidente no pudiere adquir para los Estados Unidos un título
satisfactorio de las propiedades de la Compañía Nueva del Canal de Panamá, ni el
dominio sobre el terreno necesario, entonces, se autorizaba al Presidente a negociar
un Tratado con Nicaragua y Costa Rica para la construcción, la perpetua conservación
y protección de un Canal para comunicar el Mar Caribe con el Océano Pacífico.
Informacion:
La ley Spooner fue aprobada el 28 de junio de 1902 por el congreso de los Estados
Unidos. La ley autorizaba al presidente Theodore Roosevelt a adquirir todas las
propiedades francesas (principalmente los bienes del ferrocarril de Panamá) por un
monto máximo de 40 millones de dólares. La ley Spooner también autorizaba al
gobierno americano negociar con el gobierno colombiano sobre la construcción del
Canal interoceánico. Lo cual dio raíz al tratado Herran-Hay. El Primer Paso- Se Firma
el “Spooner Act” en el Congreso Americano Todos los hechos desde la conclusión de
la Guerra de los Mil Días marcarían un hito que indicaría que los gringos controlaban
ese descuidado Departamento de Panamá, ya que el área en que se continuaría la
construcción del futuro canal, sin duda, resultaría siendo suyo para siempre. Eran
momentos en que ese subyugado pueblo panameño vivía una silenciosa tregua- una
tregua vana ya que la mayor parte de la población reflejaba un deslumbrante nivel de
analfabetismo. Los pocos individuos letrados, aparte de la elite privilegiada basada en
la capital, estaban estancados en poblados apartados de la campiña. Esos pobladores
mestizos del país estaban tan apartados y escondidos como estuvo el país entero de
Panamá. Sin poder leer ni tener acceso a los diarios y semanarios de comunicación
masiva que regían en el país sus opiniones y participación en la vida social y
económica no se tomarían en cuenta. Mientras aquellas poblaciones rurales seguían
prácticamente incomunicadas igualmente de inhabilitada seguiría su asistencia a las
urnas en que podrían demostrar sus preferencias gubernamentales hasta avanzadas
las horas de la historia política panameña. Escondidos en los densos bosques y
junglas tropicales, además, estaban los demás actores, aquellos que en su mayoría
eran de las razas criollas, los de las razas indígena y negro que quedarían aún más
rezagados de los beneficios de los futuros gobiernos centralistas de turno. Así que,
Washington, la ciudad capital de los Estados Unidos, regía con sus largos tentáculos
el corazón de Centroamérica y Panamá. Muy temprano en ese drama en el área del
“Charco Grande” que se proponía construir, el Congreso de los Estados Unidos había
aprobado una legislación que se conocería como el Spooner Act que sería firmada y
registrada en el Registro Federal como ley por el presidente Theodore Roosevelt en el
día 28 de junio de 1902. Aquella legislación autorizaba al gobierno estadounidense a
comprar los derechos de propiedad de lo que fuese antes el Canal Francés, de la
Compañía del Canal y que además daba órdenes que se causara cumplir la
construcción de un Canal Ístmico. La Spooner Act comandaba, además, que el
propuesto canal fuese de suficiente caudal y capacidad para que se pudiesen,
convenientemente, hacer pasar navíos de los tonelajes más grandes y anchos que se
estuvieron usando en esos tiempos. Aquellos flotantes, además, estarían asegurados
de que podrían navegar y, razonablemente, anticipar que pudieran ir de un extremo
del canal al otro. Así fue que los empleados del Ferrocarril de Panamá, prácticamente
en su totalidad, llegarían a estar involucrados en las negociaciones secretas con sus
jefes. En su mayoría eran empleados de bajo rango quienes, a la vez, temían llegar a
encontrarse colgando de un madero en público si no se prestaban para esas
conversadas secretas negociaciones. De hecho, su pavor e incertidumbre tenía buen
fundamento ya que habían visto lo que había sucedido con otros que habían entrado
en tratos con gente que realmente no conocían.
La ley Spooner
Aprobado el Tratado Hay-Paunceffote, el Senado norteamericano aprueba el 28 de
junio de 1902 la Ley Spooner, donde le autorizaba al Presidente de los Estados
Unidos, Teodoro Roosevelt, para que adquiriera mediante el pago de una suma, que
no excediera los cuarenta millones de dólares, los derechos, privilegios, franquicias,
concesiones de tierra, derechos de tránsito, obras inconclusas, maquinarias y bienes
muebles que la Compañía Nueva del Canal de Panamá, de nacionalidad francesa,
tenía en el Istmo de Panamá, con todos los mapas, planos, dibujos y archivos en el
propio Istmo y en París.
https://panama-tour.site123.me/an%C3%A9cdotas-de-panam%C3%A1/la-ley-spooner-
fue-aprobada-el-28-de-junio-de-1902-por-el-congreso-de-los-estados-unidos
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