Seminario Titulo Correccion #7 Fecha 9 Nov 22 - HR 21.18 HR
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En primer término, dar gracias a Dios por su infinita bondad y amor, haberme
permitido llegar a esta instancia brindándome salud, entendimiento y fortaleza para lograr
mis objetivos propuestos, como es la superación personal.
A todas las personas que me han apoyado en este proceso educativo y han hecho
que el trabajo se realice con éxito, en especial a aquellos que me abrieron las puertas y
compartieron sus conocimientos.
Por otra parte, agradecer al Instituto Profesional IPLACEX, por la oportunidad que
brinda al entregar educacion a distancia, facilitando el desarrollo personal y profesional
Clara Emilia
Prologo
Un prólogo es un escrito breve que aparece al principio de un libro –precede al cuerpo
principal- y sirve para orientar al lector acerca de lo que trata la obra;
1. Aprende a escribir un prólogo. No se debe escribir todos los prólogos como la
introducción de tu historia. Si no estás seguro puedes dejarlo pasar hasta tener una
mejor idea de la historia.
2. Piensa en la historia que escribirás en el prólogo. Algunas historias no son
apropiadas, depende del primer párrafo del primer capítulo.
3. Considera el lenguaje. Es una forma de mantener interesado al lector. Si estás
escribiendo sobre algún evento en específico debes investigar al respecto. Escribe el
prólogo como si estuvieras escribiendo un libro de historia.
4. Considera la longitud del texto. Puede ser largo, o de una página o dos. Si vas a
escribir una escena debes hacerlo un poco más largo.
5. Debes ser consistente con el tono. El tono es la forma en la que el narrador cuenta
la historia
Introducción
La infraestructura vial que conecta a la comuna con el resto del país está compuesta
por: Ruta 150, Ruta del Itata y Ruta interportuaria. Respecto de la línea férrea se utiliza
principalmente para el transporte de carga hacia los muelles Penco y Puerto Lirquén. Penco
es una comuna eminentemente urbana, es una de las ciudades de la intercomuna de tipo
medio con 46.000 habitantes aproximadamente, cuyo sello de ciudad puerto tiene sentido
estratégico al establecerse como puerta de entrada norte a la región. Por otra parte, integra
el concepto de plataforma logística regional interconectándose de manera terrestre a través
de la ruta del Itata y de esta forma, a la actividad marítima portuaria regional (Pladeco 2020-
2027).
Para optimizar la movilidad se debe buscar el equilibrio entre el uso del vehículo
privado y el transporte público, cuestión que debe abordarse desde una visión.
La principal función de la
La ULC atiende público desde las 08:30 hasta las 13:30 horas, de manera continua, de
lunes a viernes. Cuenta con dos funcionarias de planta, una de ellas es la Encargada de
Licencias de Conducir y, la segunda, es la Secretaría Administrativa, sumándose un apoyo
administrativo, que pertenece a los programas de Pro Empleos de Gobierno, por ende, sin
responsabilidad administrativa. Pese a lo anterior, es decir, que sólo dos son funcionarias
municipales y una es personal de apoyo, las tres comparten las mismas funciones.
GRÁFICO N° 1
100%
90%
80%
70%
60% 1° TRIMESTRE
50% 2° TRIMESTRE
40% 3° TRIMESTRE
30% 4° TRIMESTRE
20%
10%
0%
2017 2018 2019 2020 2021 2022
Gráfico de elaboración propia, con información del Sistema Cas Chile utilizado en la ULC.
Según del análisis FODA, realizado por una mesa de trabajo, dirigido por la unidad
de Recursos Humanos, el año 2021, se llegó a la siguiente conclusión respecto al
funcionamiento generalizado específicamente en la unidad de Licencias de Conducir, el cual
entrego las siguientes características; Figura N°1.
FORTALEZAS OPORTUNIDADES
1. Capacitación en temas propios de 1. Trabajo en red con otros
sus funciones y desarrollo para sus organismos públicos, ejemplo
funcionarios a lo menos de dos (Registro Civil, u otras
personas por año, de 10 Municipalidades).
funcionarios, en Normas de
Tránsito, Señaleticas, Mecánica 2. Capacitaciones que ofrece la
Básica. Subsecretaría de
Telecomunicaciones
2. Equipamiento tecnológico
actualizado. 3. Políticas de desarrollo para los
funcionarios de la Subsecretaria de
3. Tecnologías de la información y la Desarrollo Regional
comunicación TIC renovada cada 3
años
DEBILIDADES AMENAZAS
DEFINICIÓN DE HIPÓTESIS
Variables y restricciones
Para dar desarrollo a esta pregunta, podemos entender que, una variable indica una
característica determinada, sobre la que obtendremos algún tipo de información respecto a
un problema y esta puede ser, cualitativo o cuantitativo
Pregunta de la investigación:
En este caso, las variables y restricciones que inciden en la viabilidad de la solución del
problema y se realizara a través de las siguientes alternativas:
Falta de Personal, la oficina de LC, no cuenta con los funcionarios suficientes para
realizar una buena atención a los usuarios.
Definición de funciones, falta asignación clara de roles para cada función.
Jerarquía, establecer jerarquías y organigrama dentro de las funciones y cada rol
debe estar representado en este organigrama.
Reestructuración Organizacional, consiste en las debidas modificaciones que
permitan cumplir de mejor manera los objetivos.
Métodos de análisis
Análisis de la proyección
El Censo 2017, muestra que la comuna tiene una población de 47.367 habitantes,
con una tasa de crecimiento intercensal de 0,2 respecto del año 2002 (INE, 2017). Su
población se distribuye por sexo en un 52,25% de mujeres (24.750) y un 47,75% de
hombres (22.617) (INE, 2017).
En este gráfico, se muestra el leve aumento de la población en la comuna, desde el año
1992 al 2017, cabe destacar que el PLADECO es en informe más actualizado 2020 al 2027,
no se evidencia un aumento considerable en la población, esta tiene estrecha relación con
la falta de funcionarios de la municipalidad, ya que la capacidad de contratación de ellos, va
de la mano con la cantidad de habitantes de una comuna. Situación que genera uno de los
problemas presentados. Gráfico N° 3
2.1. MARCO
CONTEXTUAL
Las preguntas que deben ser evaluadas para determinar el problema y en entrevista a los
funcionarios, serán:
En los últimos años han aumentado los reclamos de los usuarios por los tiempos de
espera para la reserva de solicitudes de licencias de conducir, esto además ha provocado
un ambiente laboral hostil. Los reclamos en su gran mayoría, no acusan específicamente a
un funcionario, son generalizados, pero si acusan los tiempos de espera, los cobros mal
hechos y la pérdida de documentos.
¿Ha habido momentos críticos o cambios en su tendencia?
¿Ha habido modificaciones en procesos, gestión u otra variable que pueda afectar el
comportamiento el surgimiento del problema?
Desafortunadamente no se han tomado las medidas pertinentes para ningún caso y sin
mayor compromiso de la Administración.
Encuesta