2005 Chevrolet Truck Trailblazer 4WD 4.2L MFI DOHC 6cyl - Guías de Reparación - Componentes Mecánicos Del Motor - Culata de Cilindro
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Cabeza de cilindro
Desmontaje e instalación
Motor 4.2L
1. Antes de dar servicio al vehículo, consulte la sección de Precauciones.
2. Desconecte el cable negativo de la batería.
3. Vaciar el sistema de refrigeración del motor.
4. Retire o desconecte lo siguiente:
Colector de escape
Portada
5. Afloje los pernos de la culata aflojándolos en el reverso de la secuencia de torsión, luego retire cuidadosamente la culata.
6. Retire la junta de culata.
Instalar:
1. Limpie e inspeccione cuidadosamente la culata y las superficies de montaje de la junta.
NOTA
Las superficies de la junta tanto en la cabeza como en el bloque deben estar limpias de cualquier materia extraña y libres de mellas o rasguños. Las roscas de los pernos
del cilindro en el bloque y la rosca de los pernos deben limpiarse (la suciedad afectará el par de torsión).
NOTA
NO aplique sellador a las juntas de composición de asbesto y acero.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el cilindro número 1 esté en el punto muerto superior (TDC).
2. Si usa una junta de acero solamente, aplique una capa delgada y uniforme de sellador en ambos lados de las juntas.
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3. Coloque una nueva junta sobre los pasadores con el talón o las palabras "Este lado hacia arriba" (hacia arriba) (según corresponda), luego baje con cuidado la culata del
cilindro hasta su posición sobre la junta y las clavijas.
4. Aplique una capa de 12345493 o sellador equivalente a las roscas de los pernos de la culata, luego enrosque los pernos en su posición hasta que queden apretados.
5. Apriete los pernos de la culata en secuencia de la siguiente manera:
A. Apriete los pernos largos (1-14), en secuencia, a 30 pies. Libras. (40 Nm).
B. Apriete los pernos largos, en secuencia, 90 grados adicionales.
C. Apriete los pernos largos, en secuencia, 60 grados adicionales.
D. Apriete los 2 pernos de extremo largo a 15 pies. Libras. (20 Nm).
E. Apriete el perno de extremo corto 1 a 13 pies. Libras. (18 Nm).
Los orificios de acceso de la cabeza del cilindro se tapan y se aprietan a 44 pulgadas lbs. (5 Nm)
Portada
Colector de escape
Motor 4.3L
1. Antes de dar servicio al vehículo, consulte la sección de Precauciones.
2. Alivie adecuadamente la presión del sistema de combustible, luego desconecte el cable negativo de la batería.
3. Vaciar el sistema de refrigeración del motor.
4. Retire o desconecte lo siguiente:
Colector de admisión
Colector de escape
Compresor de aire acondicionado (colóquelo a un lado con las líneas de refrigerante conectadas), en modelos de 2001 equipados
El soporte del tubo de aire y la tuerca de la parte trasera de la bomba de dirección asistida si se extrae la culata izquierda en los modelos 2001 equipados
Soporte accesorio del motor con bomba de dirección asistida (coloque la bomba a un lado con las líneas unidas) y los soportes, si retira la culata izquierda
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Cable del sensor de refrigerante
Bujías, si es necesario
Conecte a tierra los cables y, si es necesario, el soporte de la línea de combustible desde la parte posterior de la culata, en los modelos 2001
6. Afloje los pernos de la culata aflojándolos en el reverso de la secuencia de torsión, luego retire cuidadosamente la culata.
Instalar:
1. Limpie e inspeccione cuidadosamente la culata y las superficies de montaje de la junta.
NOTA
Las superficies de la junta tanto en la cabeza como en el bloque deben estar limpias de cualquier materia extraña y libres de mellas o rasguños. Las roscas de los pernos
del cilindro en el bloque y la rosca de los pernos deben limpiarse (la suciedad afectará el par de torsión).
NOTA
NO aplique sellador a las juntas de composición de asbesto y acero.
2. Si usa una junta de acero solamente, aplique una capa delgada y uniforme de sellador en ambos lados de las juntas.
3. Coloque una nueva junta sobre los pasadores con el talón o las palabras "Este lado hacia arriba" (hacia arriba) (según corresponda), luego baje con cuidado la culata del
cilindro hasta su posición sobre la junta y las clavijas.
4. Aplique una capa de 12346004 o sellador equivalente a las roscas de los pernos de la culata, luego enrosque los pernos en su posición hasta que queden apretados.
5. Instale los pernos en secuencia a 22 pies. Libras. (30 Nm). Luego, los tornillos deben apretarse nuevamente en secuencia en el siguiente orden:
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6. Instale o conecte lo siguiente:
Bujías, si se quitan
Cables de bujia
Conecte el soporte de la línea de combustible (si se retiró) y los cables de conexión a tierra a la parte posterior de la cabeza y apriete los pernos a 22 pies. Libras. (30 Nm)
en modelos 2001
Soporte accesorio motor con bomba de dirección asistida. si la cabeza del cilindro izquierdo fue removida
El soporte del tubo de aire y la tuerca en la parte trasera de la bomba de dirección asistida (si está instalada), si se retiró la culata izquierda en los modelos 2001. Apriete la
tuerca a 30 pies. Libras. (41 Nm).
Ensamblaje del ventilador de enfriamiento, si se retiró la culata izquierda en los modelos 2001
Colector de escape
Colector de admisión
Soporte alternador
Varillas de empuje
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Cabeza de cilindro
Instalar:
1. Limpie e inspeccione cuidadosamente la culata y las superficies de montaje de la junta.
NOTA
Las superficies de la junta tanto en la cabeza como en el bloque deben estar limpias de cualquier materia extraña y libres de mellas o rasguños. Las roscas de los pernos
del cilindro en el bloque y la rosca de los pernos deben limpiarse (la suciedad afectará el par de torsión).
NOTA
NO aplique ningún tipo de sellador a la junta de culata, a menos que se especifique lo contrario.
2. Verifique que los pernos de ubicación de la culata del cilindro estén correctamente instalados, ubicación (a) 0.327 pulg. (8.3 mm), como se muestra.
Fig. Asegúrese de que los pasadores de ubicación de la culata estén correctamente instalados, vea la dimensión (a)
3. Coloque una nueva junta sobre los pasadores. Cuando se instala correctamente, la palabra -FONTANTE- en el lado izquierdo, la pestaña de la junta debe quedar a la
izquierda del centro o más cerca de la parte delantera del motor.
4. Instale o conecte lo siguiente:
NOTA
Debe usar pernos de culata nuevos durante el montaje. NO reutilice los pernos de cabeza viejos.
Cabeza de cilindro
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5. Para los vehículos 2003-04, apriete los pernos de la culata de la siguiente manera:
6. Para los vehículos de 2005, apriete los pernos de la culata de la siguiente manera:
Soporte auxiliar de A / C, si está equipado. Apriete el perno a 15 pies. Libras. (20 Nm).
Varillas de empuje
Soporte alternador
Lado derecho
1. Antes de dar servicio al vehículo, consulte la sección de Precauciones.
2. Vaciar el sistema de refrigeración del motor.
3. Retire o desconecte lo siguiente:
Varillas de empuje
Cabeza de cilindro
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Junta de culata y descarte
Instalar:
1. Limpie e inspeccione cuidadosamente la culata y las superficies de montaje de la junta.
NOTA
Las superficies de la junta tanto en la cabeza como en el bloque deben estar limpias de cualquier materia extraña y libres de mellas o rasguños. Las roscas de los pernos
del cilindro en el bloque y la rosca de los pernos deben limpiarse (la suciedad afectará el par de torsión).
NOTA
NO aplique ningún tipo de sellador a la junta de culata, a menos que se especifique lo contrario.
2. Verifique que los pernos de ubicación de la culata del cilindro estén correctamente instalados, ubicación (a) 0.327 pulg. (8.3 mm), como se muestra.
3. Coloque una nueva junta sobre los pasadores. Cuando se instala correctamente, la palabra -FRONT- en el lado derecho, la pestaña de la junta debe estar a la derecha del
centro o más cerca.
4. Instale o conecte lo siguiente:
NOTA
Debe usar pernos de culata nuevos durante el montaje. NO reutilice los pernos de cabeza viejos.
Cabeza de cilindro
5. Para los vehículos 2003-04, apriete los pernos de la culata de la siguiente manera:
6. Para los vehículos de 2005, apriete los pernos de la culata de la siguiente manera:
Soporte auxiliar de A / C, si está equipado. Apriete la tuerca a 15 pies. Libras. (20 Nm).
Varillas de empuje
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