UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA BOLIVIANA

<CARRERA CONTADURÍA PÚBLICA>

PERFIL DE PROYECTO

CONSTRUCCION DE LA CARRETERA
ASFALTADA APOLO-FRANZ TAMAYO

POSTULANTE: ANDREA DOMINGA MAMANI GAILE

LIZ BETTY BALHUARTE PILUY
ASESOR: SILVIA SUSANA AMADOR MORALES

LA PAZ – BOLIVIA 2023

PROYECTO DE DESARROLLO SOCIAL
I. RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO
1.1. Título del Proyecto.
Construcción de la carretera (Apolo)
En la Provincia Franz Tamayo capital de la provincia Apolo .
Debe ser relevante e indicativo de lo que se desea poner en marcha, además de describir claramente la
acción y la ubicación. (¿Qué acción se hará?, ¿sobre quién o qué se actuará?, ¿dónde?).
1.2. Ubicación del proyecto. Provincia, municipio, cantón, comunidad/capitanía.
Provincia Franz Tamayo
La Provincia de Franz Tamayo está dividida administrativamente en 2 municipios:
 Municipio de Apolo Apolo
 Municipio de Pelechuco Pelechuco
1.3. Población beneficiaria:
la población de la provincia de Franz Tamayo ha aumentado en un 64,4 %
2012 27 088 habitantes Censo boliviano de 20129
2019 28 957 habitantes Estimaciones del INE
Hoy en Franz Tamayo vivo 11291 hombres
A partir de hoy en Franz Tamayo En Vivo 11230 mujer
A partir de hoy en Franz Tamayo 2169 pequeños niños. De estos chicos - 1107 y chicas 1061. Estos son
niños de 5 a 9 años.
Hoy en Franz Tamayo existen 2155 niños. De estos, los chicos son - 1099 y chicas - 1054. Estos son niños de
10 a 14 años
Hoy en Franz Tamayo vivo 2112 adolescentes. Son personas de 14 a 19 años. De estos, las chicas son
- 1034 , Niños - 1077.
1.4. Duración del proyecto: MAXIMO DE 2 AÑOS
1.5. Breve resumen, de lo que trata el proyecto.
Este proyecto que estamos llevando a cabo es para el beneficio de los habitantes del municipio, es la
restauración de la carretera Apolo Franz Tamayo se busca restaurarla y dar más seguridad en el uso de la
vía.
1.6. Impacto del proyecto: Esperamos llegar al objetivo y que la carretera llegue a estar en condiciones
mejores en la cual sea seguro cada viaje tanto para turistas y habitantes.
1.7. Cofinanciamiento
Pediremos asesoría financiera a la ABC (ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS)
1.8. Indicar
El proyecto es nuevo ya que anteriormente la ABC trato de hacer algo con la via pero quedo congelado.

1.9. Costo Total del Proyecto.

Se llegaría a gastar alrededor de 8.352.000 bs
1.10. Monto Total Solicitado
Estaremos pidiendo la cuarta parte del capital que seria 2.088.000bs como base.
2.1. Antecedentes.
El libertador y mariscal Antonio José de Sucre, por decreto supremo del 23 de enero de 1826, creó la
provincia Caupolicán, la cual abarcaba geográficamente las actuales provincias de Franz Tamayo, Abel
Iturralde, todo el territorio actual del departamento de Pando, y los territorios perdidos ante el Brasil y los
cedidos al Perú.
Por mucho tiempo y en varias ocasiones, se intentó cambiar el nombre de la provincia sin logros algunos,
hasta que finalmente en noviembre de 1967, por sugerencia del diputado de Puerto Acosta, Daniel
Delgado Cuevas, la Cámara de Diputados, aprobó la Ley N. 254 de esa misma fecha, para cambiar
Caupolicán por la de Franz Tamayo. A este cambio de nombre hubo muchas reacciones opuestas, a las que
se sumaron el distinguido escritor apoleño Nazario Pardo Valle y más tarde, el profesor Cesar Augusto
Machicao Gámez.
Fundaciones de Apolo
La primera fue hecha por Juan Álvarez Maldonado, cuando fundó el pueblo de San Miguel de Apolobamba,
el 29 de septiembre de 1587, en la región de Aguachiles, a unos 150 km de Apolo, al este de sarayug, en un
valle boscoso y amplio. La segunda fundación fue el 10 de agosto de 1615, por Pedro de Legui Urquiza, en
las faldas del cerro de Chipilusani, con el denominativo de Nuestra Señora de Guadalupe. La tercere y
definitiva fundación fue el 8 de diciembre de 1690, por el misionero franciscano Pedro Sáenz de Mendoza,
con el nombre de Nuestra Señora de la Purísima Concepción de Apolobamba, juntando indígenas lecos,
aguachiles, tacanas, apolistas y pamainos.1
Apolobamba, se constituyó en el centro de operaciones civiles, militares y religiosas, fundamentalmente
hacia el norte de la región.
Apolo es una pequeña ciudad del municipio homónimo y capital de la provincia de Franz Tamayo Apolo se
caracteriza principalmente por sus valles, clima agradable, amplitud, salubridad, pastizales, arroyos y
riquezas naturales.
Existen tres versiones que tratan de explicar su origen:
1. Aphullu pampa, que en quechua significa “pampa grande”.
2. Phullu pampa, que en ese idioma quiere decir “pampa de toros”, por la gran cantidad de toros que
existía.
3. Polo pampa, la primera voz del dialecto ricka que significaba tigre, y pampa, por la extensión y
amplitud del valle apoleño.
La principal actividad en el Municipio, desde hace mucho tiempo, es la ganadería, que como se mencionó,
ha ocasionado el desgaste de la capa orgánica superficial de los suelos de planicie. La agricultura constituye
otra actividad importante en la región, aunque ésta posee un carácter de subsistencia. La ausencia de vías
de comunicación, constituye la principal limitante para el desarrollo del Municipio, en tanto los pobladores
se ven imposibilitados de transportar sus productos, ya que el único medio es el aéreo, que es altamente
costoso.
La producción agrícola que es destinada para la venta es el café y la coca, y también arroz trigo y maíz que
se venden tanto en Apolo como en la ciudad de La Paz.
La carretera principal Apolo- La Paz se encuentra en mal estado por las constantes lluvias que se
registran en el norte. En 2022
El tramo afectado es por el sector de la comunidad Correo suroeste y la maquinaria pesada hace el
movimiento de tierras.
Es uno de los municipios con mayores dificultades de acceso, por su relieve accidentado, sus caminos casi
inexistentes y las condiciones climáticas extremas. Apolo cuenta con 76 comunidades campesinas e
indígenas, distribuidas en 4 cantones y un área urbana en la cual participan, 3 juntas vecinales establecidas
y 2 que están en trámite. La población indígena es de origen Leco, aymara y quechua, conforman un
Distrito Municipal Indígena como Territorio Indígena Multiétnico, que llega a parte del Parque Nacional
Pilón Lajas y al Parque Nacional de Manejo Integrado Madidi.
2.2. Diagnóstico de la Organización y/o Comunidad Beneficiaria.
Sin embargo, la ganadería (tanto de vacunos como de ovinos) constituye uno de los principales potenciales
con que cuenta la región, además de la producción de café, pudiendo resultar satisfactoria la producción
de hojas de té y cítricos (por la acidez de los suelos) como perspectiva para el desarrollo regional.
2.2.1. Características del área del proyecto Ubicación Política y Geográfica.
El Municipio de Apolo, Primera Sección de la Provincia Franz Tamayo, se encuentra ubicado al norte del
Departamento de La Paz, en la zona denominada Alto Beni en las estribaciones de la cordillera oriental y la
zona amazónica. Dista a 450 km de la ciudad capital La Paz.
limita al norte con lo provincia Iturralde, al este con el departamento del Beni, al sureste con la provincia
Sud Yungas, al oeste con el municipio Pelechuco y al noroeste con Perú.
Presenta una precipitación de 1.360 mm, siendo ésta una región drenada por arroyos que desembocan en
el río Mapiri.
El municipio de Apolo se encuentra en parte dentro de la Amazonía boliviana con un clima tropical. Su
territorio es atravesado por numerosos ríos pertenecientes a la Cuenca del Amazonas, cómo ser el río
Tuichi. También se encuentran algunos lagos significantes como el lago Chalalán o la laguna Santa Rosa,
cerca al límite con el municipio de San Buenaventura al norte.
Entidad Municipio
• País Bolivia
• Departamento La Paz
• Provincia Franz Tamayo

A qué organización pertenece







 sentante Del Distrito De Educación

 o Con Presencia En El Municipio
El municipio de Apolo se organiza administrativamente en cinco cantones: Apolo, Atén, Mojos, Pata y
Santa Cruz del Valle Ameno, que en conjunto agrupan a84 comunidades campesinas e indígenas . Sin
embargo, esta división administrativa no responde a las necesidades de integración territorial dada su poca
articulación interna, por lo que es de poca utilidad para los fines de organización y planificación. Sumado a
esto, la Constitución Política del Estado (2009) no reconoce los Cantones como base de la división
administrativa interna de los municipios y promueve el proceso de distritación, establecido también en la
Ley Marco de Autonomías y Descentralización. Este proceso todavía no ha sido iniciado en el Municipio de
Apolo1
Acceso a la zona del Proyecto.
En Apolo podemos llega por vía terrestre en movilidades privadas y publicas
Los movilidades parten del CEMENTERIO GENERAL
Y DE LA TERMINAL METROPOLITANA DE EL ALTO están comenzando con la ruta también
Precio del pasaje es de 70 bs y en privado 120 bs
Aéreo El alcalde del Gobierno Autónomo Municipal de Apolo, Prof. Rully Jiménez Delboy, técnicos de
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL), Policía Fronteriza, RIM-30 Murillo y equipo técnico
inspeccionaron este viernes las instalaciones del Aeropuerto de Apolo para llevar adelante los vuelos
chárter solidarios en la ruta La Paz-Apolo, y viceversa, de este lunes 20 de marzo de 2023.
La distribución de la población no es homogénea, siendo la zona central del valle de Apolo donde se
encuentra la mayor concentración poblacional, al igual que las áreas de acceso desde Charazani y Mapiri.
En cambio, el territorio está prácticamente desocupado hacia el Noroeste, Norte y Este del municipio, en
zonas que por lo general son parte del Parque Nacional y Área Natural de Manejo Integrado Madidi
Descripción Física del Área del Proyecto. Relieve y Topografía.
El Municipio se encuentra en una unidad de transición entre meseta moderadamente alta (2.200 msnm) a
planicie elevada (3.370 msnm). Presenta una precipitación de 1.360 mm, siendo ésta una región drenada
por arroyos que desembocan en el río Mapiri. La vegetación es de pastura casi permanente en la parte de
la meseta, y no así en la parte de la planicie, fenómeno provocado por la erosión, como consecuencia del
sobrepastoreo, La fisiografía del municipio está conformada por Serranías colinas pie de montes, planicies,
valles, llanuras.
Temperatura y Precipitaciones.
La temperatura en la región de Apolo oscila entre los 19 y 24°C, los valores más altos se registran en
octubre con 24°C y los más bajos en julio, con 19,8°C. En el extremo oeste, frontera con la República del
Perú, se encuentran las temperaturas más bajas (15-16°C). Entre las poblaciones de Mamacona, Torewa y
el río Tuichi, el promedio de temperatura es 26°C. En la zona central de Apolo (las sabanas), la temperatura
promedio oscila entre 20 y 22°C.
Los meses más lluviosos son marzo, enero y febrero .
2.2.2. Características de los Beneficiarios.
Población Beneficiarias
Las familias agricultoras serán quienes más gocen del beneficio del arreglo de la carretera ya que será una
mejora tanto para que sus productos sean comercializados y para la visita turística
Estabilidad Poblacional.

20 308 habitantes
Hombres : 10 982
De ellos 206 son niños
, Mujeres : 9 326
De ellos 158 son niñas
Migración Temporal.
casi la totalidad de la población (99%) nació en el municipio de Apolo y el 96,4% reside habitualmente en el
municipio de Apolo; un 3,4% reside en otro lugar del país .En este sentido, Apolo es un municipio expulsor
de población, principalmente hacia la ciudad de La Paz, ya que presenta una tasa de migración anual
negativa (- 9,07).
Migración Definitiva.
y solamente el 0,2% reside en el exterior
2.2.3. Aspectos de Equidad de Género.
Población Beneficiaria Directo
Debido a que las actividades laborales están enmarcadas principalmente al campo agropecuario, tanto los
varones como las mujeres realizan su actividad sin grandes variaciones en la división del trabajo. La
diferencia se evidencia en la realización de las actividades reproductivas (labores domésticas), donde las
mujeres por tradición asumen el 100% de la responsabilidad, con el apoyo de los hijos menores. El 69% del
trabajo familiar no remunerado recae sobre las mujeres, lo que demuestra que las mujeres desarrollan una
doble jornada de trabajo.
Población Beneficiaria Indirecta.
Familias que no se dediquen a la agricultura ni al tema turístico, familias que están alejadas del centro de
apolo no podrán ser beneficiadas.
2.2.4. Aspectos Económicos
Actividad Económica principal y complementaria en el área del proyecto.
La principal actividad en el Municipio, desde hace mucho tiempo, es la ganadería, que como se mencionó,
ha ocasionado el desgaste de la capa orgánica superficial de los suelos de planicie. La agricultura constituye
otra actividad importante en la región, aunque ésta posee un carácter de subsistencia. La ausencia de vías
de comunicación, constituye la principal limitante para el desarrollo del Municipio, en tanto los pobladores
se ven imposibilitados de transportar sus productos, ya que el único medio es el aéreo, que es altamente
costoso.
Sin embargo, la ganadería (tanto de vacunos como de ovinos) constituye uno de los principales potenciales
con que cuenta la región, además de la producción de café, pudiendo resultar satisfactoria la producción
de hojas de té y cítricos (por la acidez de los suelos) como perspectiva para el desarrollo regional.
Minería
El Municipio de Apolo cuenta con áreas donde históricamente se han explotado yacimientos auríferos
sedimentarios en las cuencas provenientes de Pelechuco, en las riberas de los ríos en la región Noroeste
del municipio, en las cuencas de los ríos Moxos, Pelechuco, Tuichi y Amantala.
Hacia la frontera Sur del Municipio se identifica otro sector minero en el río Yuyo, en una extensa zona
aguas arriba y abajo de Pauje Yuyo. Finalmente, una tercera zona aurífera en el sector del río Beni cercano
a las comunidades de Puerto El Carmen y Chushuara. Existe también una reciente mina de oro en la
comunidad de San Pedro denominada Chusicani
Desarrollo agropecuario
Apolo es un Municipio esencialmente agropecuario. Prácticamente todos los habitantes del área rural de
Apolo y muchos del área urbana cuentan con parcelas de producción para el autoconsumo y sustento
económico, en este último caso son particularmente importantes la coca, el café y el ganado bovino.
Producción Para Autoconsumo
La producción para el autoconsumo es una generalidad en las comunidades del municipio de Apolo aunque
en algunos casos los excedentes son comercializados en la propia comunidad o en Apolo o intercambiados
en trueque. Los principales productos cultivados para el autoconsumo son: plátano, arroz, maíz, yuca,
poroto, maní, caña, y en menor medida la walusa, camote, zapallos, achiote, entre otros
Agricultura Comercial
Desde el punto de vista comercial los principales productos son la coca y el café, los cuales tienen un
mercado importante en La ciudad de La Paz. Por su importancia para la economía local, a continuación se
describe con mayor detalle las características de la producción de coca y café.
Producción de Coca
En el caso de la coca, los productores están organizados en la Asociación Regional de Productores de Coca
– AREPCOCA. En Apolo existe una zona reconocida como tradicional, por lo que las comunidades que se
encuentran en ella pueden realizar cultivos de coca. Estos productores cuentan con todos los trámites y
requisitos que exigen la producción legal de la coca, y sus bases están conscientes de las limitaciones de
extensión para la producción. No obstante, existe aún una cantidad importante de productores no
asociados, los que estarían al margen del registro legal y podrían estar sujetos a sanciones o limitaciones
en su producción. La apertura del camino a La Paz hace unos 15 años y el incremento en los precios de la
coca han resultado en un incremento de la producción de coca. Actualmente, ésta se sitúa como la mayor
fuente de ingresos económicos de los rubros agrícolas en el municipio de Apolo.
Producción de Café
Con seguridad, el café en Apolo fue introducido por las misiones franciscanas en la época colonial. En los
primos años de la República, el café de Apolo ya era conocido como “el mejor café del mundo” y
actualmente son la mayoría de las poblaciones del municipio, con excepción de las comunidades del río
Beni, que cultivan el café criollo o también denominado “silvestre”, que en muchos casos su multiplicación
se realizó a través de plantas de café en el monte.
Después de la coca, el café es sin duda la segunda fuente de ingresos para los agricultores de Apolo. A
inicios de los años 2.000 el quintal de café era vendido entre Bs. 80 y 100 en Santa Cruz del Valle Ameno y
Apolo a rescatistas que luego lo comercializaban en La Paz. Actualmente, y gracias al importante apoyo
técnico y financiero del Servicio Nacional de Áreas Protegidas, a través de la Asociación de Productores de
Café de Apolo –APCA, el precio del quintal de café de primera calidad supera los Bs. 800, y la Asociación
cuenta con un Convenio de Comercialización con la empresa Café Alexander de La Paz que paga un precio
superior al promedio para el café de calidad de los productores de APCA.
2.2.5. Infraestructura Básica Existente
Servicios Básicos, Agua Potable y Deposición de Excretas
 Cobertura de agua potable
 Cobertura de servicios sanitarios
 Cobertura de energía eléctrica
 Cobertura de eliminación de basura
 Y cuenta con un hospital en condiciones bajas
Nivel de Educación de la Población.
El sistema educativo está bajo la responsabilidad del Servicio Departamental de Educación, dependiente
del Estado; la misma que para su administración y funcionamiento está organizado a través de distritos
educativos, núcleos y seccionales o unidades educativas. El Municipio de Apolo cuenta con 10 núcleos o
establecimientos centrales (4 urbanos y 8 rurales), conformados por 78 establecimientos o unidades
educativas, 77 fiscales y 1 particular o de convenio
La población escolar del municipio de Apolo, alcanzó los 5.698 estudiantes, de los cuales 51% son hombres
y 49% mujeres. De esta población escolar, el 58% se encuentra en el nivel primario, el 34% en el nivel
secundario y el 8% en el nivel inicial. Además, se observa que el porcentaje de estudiantes mujeres con
relación a los hombres disminuye a medida que avanzan de nivel
Centros de Salud, Cobertura de Salud, Enfermedades.
La red de salud municipal cuenta con un centro de salud
Este centro se encuentra en el área urbana de Apolo, donde mayor parte de la población del municipio se
encuentra concentrada . La infraestructura del centro de salud Apolo no tiene una capacidad de Segundo
nivel de atención, cuenta con un quirófano para cirugías mayores, que en la actualidad no se encuentra en
funcionamiento. Se trabaja en el proceso de acreditación de los establecimientos para justificar
paulatinamente el equipamiento de los mismos. Sin embargo, es necesaria la adecuación de los espacios
físicos para brindar una atención integral e intercultural, tomando en cuenta que el Municipio de Apolo
incorpora la Política Nacional de Salud con la medicina Tradicional en las comunidades.
Medios de Comunicación y Transporte
MEDIOS DE TRANSPORTE EN APOLO
Aeropuertos cercanos Aeropuerto de Apolo
Aeropuerto de Rurrenabaque 103.3 km
aeropuerto de Reyes 123 km
Los movilidades parten del CEMENTERIO GENERAL
Migración
Los habitantes de apolo llegan a migrar para buscar oportunidades nuevas ya que los jóvenes después de
salir del colegio se quieren superarse
2.3. Identificación del Problema.
El problema de la comunidad es que por culpa de la carretera en mal estado no pueden transportar con
seguridad sus productos y eso lleva a que su economía sea mala tanto en el ámbito para su cosecha y su
consumo.
Ya que en el camino se puede perder gran cantidad de producto alimenticio.
Otro factor seria La contaminación es producida principalmente por desechos de las comunidades que son
vertidos directamente a los ríos y también por residuos producidos por la actividad minera.
2.4. Descripción o ingeniera del Proyecto.
El restaurar la CARRETERA APOLO ya que como se encuentra en condiciones deplorables y no es fácil su
transitabilidad tanto para los habitantes y los turistas que quieres ir a vacacionar o pasar un fin de semana
en familia ya que en Apolo hay muchos lugares turísticos y bonitos los cual se pueden visitar , pero
teniendo en cuenta la carretera en mal estado es complicado llamar gente ya que muchos no se atreven a
arriesgar su vida, y en época de lluvias es aun mas peligrosa la carretera.
Ya que apolo tiene mucho paisaje que se puede disfrutar.
Que se pongan señales visibles para los conductores
2.5. Justificación
El beneficio para el proyecto es obtenido para la sociedad local en aumento del flujo comercial y
comodidad de los usuarios. Como sabemos los recursos de la zona de obra para ser mas económico en
cuanto al acarrero de materiales.
Los diferentes niveles de la carretera pueden producir gran incomodidad para los usuarios y si el volumen
de transito es grande y la velocidad es muy alta esto podría llevar a varios accidentes.
La remodelación y mantenimiento de esta carretera permitirá incrementar la distribución de bines y
servicios a las poblaciones ciudades que se comunican con la comunidad de Apolo así podríamos disminuir
los tiempos de recorrido entre esas.
Tendríamos varios inconvenientes por ejemplo:
Curvas de pequeño radio, algunas mas pequeñas que otras , que reducen enormemente la velocidad , los
adelantos y las condiciones de seguridad que son pésimas
Perdida de visibilidad
Escaso ancho de la plataforma , ya que en esto no se puede detener ningún vehiculo ,

Nro ACTIVIDAD TIEMPO COSTO (BS) RESPONSABLE

1 Recopilación de 4 HORAS 50 BS
información
2 Visita al lugar 1 DIA 400
(APOLO)

3 EXPLORACION DEL 1 DIA 200

TERRENO
4