UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS

APLICADAS
FACULTAD DE INGENIERÍA
Tarea 5
Análisis externo
ASIGNATURA

Planeamiento Estratégico

SECCIÓN

IG 88

PROFESOR

Cynthia Carola Elías Giordano

Grupo: 2

Integrantes Código

Oré Santivañez, Maria José U201924192

Solis Pino, Noemi Valeria U20191d457

Mego Montalvo, Yarlin Alexandra U201924444

Saboya Napan, Angie Lizbeth U201924683

Quispe Huallpa, Guillermo Jhony U201923478

Rentera Isidro, Yeneth Emily U201924604

Septiembre, 2022
 ÍNDICE DEL TRABAJO

1. Introducción 3
2. Desarrollo 4
2.2. Análisis PESTEL 4
Político 4
Económico 5
Social 6
Tecnológico 6
Legal 7
Ecológico 8
2.2. Las 5 fuerzas de Porter 8
Poder de negociación de los clientes 8
Poder de negociación de los proveedores 9
Amenaza de nuevos participantes 9
Amenaza de productos sustitutos 10
Intensidad de la rivalidad entre los competidores 11
3. Conclusión 12
4. Referencias Bibliográficas 13
 Actividad Grupal:

Elabora el Análisis Externo sobre el caso Delta Airlines

1. Introducción

El análisis externo se engloba en el estudio del entorno donde se desenvuelve la empresa ,

identificando con ello sus oportunidad y amenazas (Zambrano, 2006). En otras palabras,
ayuda a evaluar los factores externos como novedades y acontecimientos que podrían ser no
controlables y de tal manera, afectar a la organización. Asimismo, con la identificación de
sus oportunidades, estas podrían ser aprovechadas incrementando su desempeño. Cabe
mencionar que realizar el análisis del entorno de la empresa permite tener un desarrollo de
planeación estratégica más óptima.

Es así que, dentro del desarrollo del análisis externo en una empresa, existen dos
herramientas a llevar a cabo. En primer lugar, se encuentra el Análisis PESTEL, este a
diferencia de la herramienta de Porter, tiene como objetivo identificar el cómo los factores
externos podrían afectar a la empresa y a su posición competitiva, profundizando ciertos
aspectos que rodean al negocio. Entre ellos están los aspectos económicos, políticos,
legales, psicológicos, socioculturales y ambientales. En segundo lugar, la herramienta de 5
Fuerzas de Porter, esta consiste en el análisis de las variables que contribuyen en la
definición de la estructura y nivel de competitividad dentro de la industria de la empresa
(Oberlo, 2020). Es decir, esta herramienta se enfoca en las variables que definen el meso
entorno de la empresa. Dentro de las 5 fuerzas se encuentra el poder de negociación de los
clientes, el poder de negociación de los proveedores, la amenaza de nuevos participantes, la
amenaza de productos sustitutos y por último la rivalidad entre los competidores.

Con la finalidad de la comprensión de estas herramientas, en el presente trabajo se realizará

el análisis externo tomando como modelo el caso de la aerolínea Delta Air Lines, una
compañía estadounidense, considerada como la más valiosa del mundo según el informe
anual realizado por Brand Finance (2021). Sin embargo, la compañía se viene enfrentando a
amenazas competitivas desde el 2002 con respecto a los bajos costos, sistemas de vuelos
radicales, entre otras. A continuación se presenta el análisis externo de Delta Air Lines.
2. Desarrollo

2.2. Análisis PESTEL

Esta herramienta tiene como finalidad el análisis de las variables externas que tienen
una relación directa con la empresa y sus procesos internos. Con ello, se puede lograr
una optimización del desempeño, como también lograr una mejor adaptabilidad a los
cambios que no son controlables. A continuación se presentan los aspectos
conformados en el análisis PESTEL.

❖ Político

● Movimiento sindicales de trabajadores del sector

Estos movimientos afectan directamente a la industria de las aerolíneas, pues

sin trabajadores no pueden continuar con sus operaciones de traslado de
pasajeros. Asimismo, los gastos en remuneraciones a los empleados
representan aproximadamente el 40% de los costos totales, siendo esto un
factor decisivo al momento de evaluar convenios para cesar las disputas entre
los sindicatos y las empresas. En la Tabla 1 se visualizan los gastos en
remuneraciones por tipo de empleado para la industria en mención.

Tabla 1
Componentes del gasto en sueldos

Nota: La imagen muestra los componentes de los gastos del sueldo. De

"Delta Air Lines (A): La amenaza de las aerolíneas de bajo costo", por
Harvard Business School, 2005
(https://aulavirtual.upc.edu.pe/bbcswebdav/pid-35946398-dt-content-rid-2939
35464_1/xid-293935464_1 ).
 En el caso de Delta, los movimientos sindicales estuvieron presentes
solicitando no solo negociar sueldos y prestaciones, sino también las reglas de
trabajo como los deberes definidos y las restricciones en cuanto a tiempo de
vuelo. Es así que Delta tuvo que responder con convenios individuales.

● Disposiciones del Gobierno por guerras/ ataques terroristas

Estos sucesos afectan directamente a la industria, pues no solo están expuestas

a que sus activos tangibles sufran daños, si no también a las medidas
dispuestas por los Gobiernos, quienes pueden paralizar los vuelos, causando
así grandes pérdidas económicas para la industria, además de ordenar
incrementar la seguridad en sus aviones, lo cual genera un costo adicional.

En el caso de Delta, los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en

EE.UU infligieron pérdidas económicas a la aerolínea, pues por mandato
federal se prohibieron todos los vuelos durante dos días ocasionando una
pérdida inmediata de $650 millones. Asimismo, la compañía se vio forzada,
por razones de seguridad, a realizar numerosos desembolsos de dinero
adicionales que conllevaba desde la instalación de puertas a prueba de balas
en la cabina del piloto hasta un impuesto de seguridad de aeropuertos.

❖ Económico

● La política fiscal

Es necesario tomar en cuenta la política fiscal de la localidad en la cual se

planea crear un negocio y determinar el mercado, pues así se calculará el
crecimiento y las restricciones que se tienen; asimismo, la rentabilidad que se
puede lograr frente a dichas restricciones. La empresa Delta Air Lines, con
Delta Express, en el año 2002 mostró una reducción de su rentabilidad
debido a que la política fiscal del periodo indicó que se debían de pagar
impuestos por las dos operaciones. Es decir, si la empresa hubiese previsto la
política fiscal de pagos su rentabilidad no se habría visto afectada.
❖ Social

● Patrón de comportamiento

En la industria, la empresa para situarse en una determinada localidad evalúa

el comportamiento que presentaban las personas, tales como frecuencia de
viaje, empresas de transporte terrestre y aéreo que suelen utilizar y los factores
determinantes en la decisión de compra. En el caso, la empresa para situarse
en Florida tomó en cuenta el patrón de comportamiento, tal como la frecuencia
de vuelo y los lugares que solían viajar (el medio oeste y noroeste); asimismo,
se consideró las preferencias de los usuarios del estado de Florida.

De acuerdo al presidente y director de operaciones de la empresa Delta Air

Lines, Fred Reid, la empresa se dedicó a investigar su mercado potencial, es
así que determinó que su mercado está compuesto por usuarios de NSE A, B y
C que no están dispuesto a pagar altos montos por un boleto de avión y que
suelen realizar viajes por carro, pues al igualar los precios de viajes en carro,
consideran que este mercado podría migrar al de vuelos

❖ Tecnológico

● Tecnología emergente

En la industria de aerolíneas, la evolución de la tecnología fue crucial para

establecer ventajas competitivas. Es así como empresas como JetBlue
fusionaron tecnología con sus procesos con el fin de lograr una mayor
eficiencia. Es así que cambiaron la venta de boletos de las aerolíneas, logrando
que las tarifas sean sencillas y que todos los boletos sean electrónicos,
provocando así que los precios fueran más transparentes para los clientes y por
ende una mayor satisfacción.

● Internet

Con el desarrollo del internet, las aerolíneas decidieron innovar en sus

sistemas de venta. En ese sentido, comenzaron a involucrar herramientas como
sitios de venta de pasajes online que fueron de gran ayuda para las compañías,
 ya que convertían el proceso de ventas en uno automatizado, por tanto, era
más eficiente y más productivo.

● Investigación

La investigación contribuye a la empresa con beneficios que pueda generar. En

el caso, la empresa Delta investigó diferentes formas de reducir el costo del
combustible, el cual variaba según la antigüedad y tipo de aeronave . Por eso,
realizo actividades para cubrir el costo, como transacciones en bolsas de
productos básicos y contratos a largo plazo.

❖ Legal

En el caso presentado, no se menciona que la empresa Delta se haya visto afectada

por el factor legal, no obstante como grupo se sugiere lo siguiente:

- Debe seguir las leyes de salud y seguridad de los empleados, ya que algunos
países tienen regulaciones estrictas para garantizar la seguridad laboral.
Asimismo, brindar un ambiente de trabajo seguro para la fuerza laboral es una
obligación ética y moral. Del mismo modo, las leyes contra la discriminación y
desigualdad también deben estudiarse a detalle para desarrollar prácticas de
recursos humanos para atraer y retener el talento.

- La protección de datos se ha convertido en un tema importante debido a las

preocupaciones de privacidad y seguridad de los consumidores. Por esta razón,
Delta Air Lines debe estudiar la normativa de protección de datos para
proteger al cliente. Además, existen leyes para fijar el precio máximo,
garantizar un cierto estándar de calidad y proteger a los consumidores de
reclamos de marketing fraudulentos.

- Las leyes de propiedad intelectual están diseñadas para proteger las patentes y
las ideas valiosas de las empresas. Por lo tanto, la incapacidad de proteger los
derechos de propiedad intelectual puede resultar en la pérdida de una ventaja
competitiva, lo que puede debilitar el posicionamiento de la empresa contra
sus competidores.
 ❖ Ecológico

● Tendencia 0 papel

En el contexto del caso, problemas ecológicos como la contaminación

ambiental y el calentamiento global impactaron en la industria de las
aerolíneas. Por ello, empresas como JetBlue desarrollaron un sistema
totalmente digitalizado con el objetivo de convertirse en la primera aerolínea
que no emplea papeles.

Asimismo, a modo de sugerencia, el grupo recomienda a Delta considerar lo

siguiente:

- Los cambios en las condiciones meteorológicas y climáticas pueden influir

en la eficiencia empresarial. Por ejemplo, las condiciones climáticas
extremas pueden aumentar el costo de las operaciones y pueden influir en los
patrones de gasto de los consumidores, haciendo que la organización revise
sus estrategias de productos y marketing.

- En la actualidad existe una tendencia creciente hacia el uso de productos

ecológicos o ecológicos. Por ello, las empresas deben tomarlo como una
oportunidad y adoptar prácticas comerciales ecológicas para ganarse la
confianza de sus clientes. Asimismo, Delta Air Lines debe estudiar las
regulaciones ambientales específicas de cada país.

2.2. Las 5 fuerzas de Porter

Como se mencionó anteriormente, esta herramienta consiste en el análisis y medición

de la competitividad de la empresa dentro de su mercado. Las 5 fuerzas de Porter,
definidas por Michael Porter en su libro Estrategia competitiva son las siguientes:

❖ Poder de negociación de los clientes

En el caso de Delta Air Lines, los clientes al comienzo de este servicio tenían un
alto poder de negociación pues tenían opciones para escoger desde aerolíneas
tradicionales hasta aerolíneas varias aerolíneas con bajo costo. Estas últimas
comenzaron a crecer rápidamente, por lo cual la empresa Delta trató de incluir una
filial de bajo costo para así captar mayor público o no seguir perdiendo clientes.
 Esta solución no le funcionó a la compañía al ver que los resultados seguían siendo
los mismos. En el año 1928 la empresa Delta compró la empresa Huff Daland y se
fusionó con Western, esto provocó que tuviera más rutas de viajes y que fuera una
de las 3 empresas más grandes de Estados Unidos. Es así que el poder de
negociación actual es bajo con un valor agregado mayor y calidad de servicio para
los clientes.

❖ Poder de negociación de los proveedores

Delta Air Lines cuenta con dos proveedores para el préstamo de los aviones Boeing
y Airlines. Mayormente, la empresa emplea el modelo Boeing para todas las rutas
comerciales y los Airbus para vuelos privados. En conclusión, dado que Delta tiene
solo dos proveedores principales para las aeronaves, su poder de negociación con
ellos es moderado, ya que puede elegir entre estas dos opciones. No obstante, una
de sus principales desventajas es que no cuenta con un catálogo variado de
avionetas.

❖ Amenaza de nuevos participantes

El ingreso de nuevos participantes al mercado de aerolíneas representa una

amenaza baja para Delta Airlines. Ello se debe a que las barreras de entrada son
difíciles de superar. En principio, los costos operativos son masivos (programas de
marca para los viajeros frecuentes, variedad de ofertas de servicio, costos de
alquiler de aeronaves e instalaciones), además, las regulaciones y restricciones
impuestos por cada país al que la aerolínea desea llegar son numerosas y
extraordinariamente extensas. Esto fue un factor crítico para varias filiales de bajo
costo de aerolíneas tradicionales, pues tuvieron que cerrar al tener más costos que
ingresos.

Asimismo, en base a las estadísticas del caso, pues como se logra apreciar en la
Tabla 2, JetBlue, el último ingresante al mercado de aerolíneas hasta el 2002 que
se basó en la propuesta low cost, no posee una participación del mercado
significativa, es más a pesar de haber sido la aerolínea más novedosa en ese
periodo, su cuota de mercado representaba menos del tercio de Delta.
 Tabla 2
Estadísticas del mercado de Florida

Nota. La imagen muestra los componentes de los gastos del sueldo. De "Delta
Air Lines (A): La amenaza de las aerolíneas de bajo costo", por Harvard
Business School, 2005
(https://aulavirtual.upc.edu.pe/bbcswebdav/pid-35946398-dt-content-rid-2939
35464_1/xid-293935464_1 ).

❖ Amenaza de productos sustitutos

Los sustitutos de la aerolínea Delta Airlines están compuestos por todos los
medios que permiten el transporte de las personas de un determinado origen hacia
algún destino en particular. En ese sentido, dentro de dicha categoría se encuentran
los trenes, automóviles o autobuses con los que las personas se movilizan en lugar
de optar por los viajes en avión.
Entonces, si bien para realizar viajes a corta distancia no es conveniente recurrir a
los servicios de Delta Airlines, para los viajes largos e internacionales sí es la
mejor opción. Por tanto, se concluye que hasta que no se desarrolle un medio más
eficiente que el viaje en avión, Delta se enfrentará a una amenaza baja de
productos sustitutos.
 Figura 1
Comparativa de un bus y un avión

Nota. La imagen muestra un autobús y un avión. Adaptado de “¿Viajar en bus o en

avión? Estudio define diferencia de precio real entre cada opción para recorrer
Chile”, por Vinculación con el medio, 2019
(https://vcm.emol.com/4143/noticias/viajar-en-bus-o-en-avion-estudio-diferencia-p
recio-real-opcion/)

❖ Intensidad de la rivalidad entre los competidores

La rivalidad entre los competidores en la industria de aerolíneas se considera alta,

pues además de las aerolíneas tradicionales comenzaron a competir por
participación en el mercado las aerolíneas a bajo costo (ABC). Estas lograron
aumentar su participación de mercado y posicionarse rápidamente a costas de las
aerolíneas tradicionales; inclusive, estaban ganando más utilidades. Un factor que
explica es que si bien los clientes constituían un grupo variado, muchos elegían una
aerolínea basándose principalmente en el precio del boleto Tanto fue el impacto de
ello que las aerolíneas tradicionales, comenzaron a crear filiales de bajo costo.

Entre las aerolíneas de bajo costo qué contaban con un sólido posicionamiento
estaban Southwest y JetBlue. Por un lado, Southwest era conocida por contar con
precios muy bajos y pocas restricciones de boletos, compitiendo así contra el costo
de viajar en transporte terrestre. Por su lado, JetBlue logró posicionarse no solo
 como una aerolínea de bajos costos, sino también por usar tecnología en todos sus
procesos. Ello permitió que los usuarios consideren a JetBlue como una aerolínea
“chic barata''.

Figura 2
Southwest y JetBlue

Nota. La imagen muestra las aerolíneas Southwest y JetBlue . Adaptado de

“JetBlue vs Southwest Airlines”, por Vinculación con el medio, 2019
(https://www.sanspotter.com/southwest-vs-jetblue/)

Finalmente, la respuesta de las aerolíneas tradicionales fue la creación de filiales de

bajo costo como CALite, Shuttle by United y MetroJet. No obstante, todas
fracasaron poco tiempo después de incursionar en el mercado. Ello se debió a que
sus operaciones no eran económicas, generando que la compañías tengan más
gastos que ingresos. Asimismo, no lograban diferenciarse de las aerolíneas ABC.

3. Conclusión

❖ Como conclusión, el uso de análisis externo en toda organización es indispensable

para el desarrollo de un buen plan estratégico; asimismo, permite optimizar su
desempeño, evitar posibles riesgos y tener un mayor posicionamiento y ventaja
competitiva. Es importante mencionar que es relevante hacer uso de las herramientas
para el análisis, puesto que cada una de ellas tiene su propio objetivo y ambas son
igual de importantes en el desarrollo. De igual modo, permite tener una mayor visión
y ayuda en la mejora de decisiones como fue en el caso de Delta Air Lines.
 ❖ Finalmente, el equipo sostiene que el análisis externo es clave para toda empresa,
quienes buscan un resultado exitoso y el cumplimiento de todas sus metas; del mismo
modo, se considera útil el planteamiento del análisis en un caso, puesto que, permite
analizar con mayor profundidad el tema en casos de empresas reales.

4. Referencias Bibliográficas

Barrueta, M. (2020). Análisis PESTEL: ¿Qué es y para qué sirve?. Recuperado el 17 de

septiembre de 2020, de https://milagrosruizbarroeta.com/analisis-pestel/

CindoDías (2022 31 de mayo). Delta es la aerolínea más valiosa del mundo, según Brand
Finance. Recuperado el 17 de septiembre de 2022, de
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/05/31/fortunas/1653980933_950140.ht
ml

Guerras Martín, L. A. y Navas López J. E., 2007, La Dirección estratégica de la empresa,

Navarra, 4º edición, Thomson

Henry, Z. (2018, 22 de agosto). Delta Air Lines PESTEL Analysis. Case48. Recuperado el
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https://www.case48.com/pestel-analysis/12675-Delta-Air-Lines

Oberlo (2020 12 de diciembre). EL MODELO DE LAS 5 FUERZAS DE PORTER: QUÉ

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https://www.oberlo.com.pe/blog/5-fuerzas-de-porter

Trenza, A. (2021, 16 de julio). Las 5 Fuerzas de Porter: Que es, para qué sirve y ejemplo.
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https://anatrenza.com/5-fuerzas-de-porter/