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Manual de Conducción y Arocs
Manual de Conducción y Arocs
Manual de operación
Mercedes Benz
New Actros
Puesto de conductor………………………………………………………………..………………………………………………….4
Cuadro de Instrumentos……………………………………………………….………………………………………….………….6
Unidad de interruptores………………………...………...……………………………………………………………………….10
Unidad de interruptores.…………………………………………..……………..…………………………..……………………11
Unidad de interruptores.………………………………………………..……..…………………………………………………..12
Unidad de interruptores……..……………………………………………..……..……………………………………………….13
Unidad de interruptores……………………………………………..……………………………………………………………..14
Unidad de interruptores……………………………………………………………….……………………………………………15
FleetBoard…………………………………………………………………….……………………………………………………….....17
FleetBoard …………………………………………………………………………………….………………………..…………………18
Sistema SCR………………………………………………………………………………………………………………………………..22
Sistema SCR………………………………………………………………………………………………………………………………..23
Autor: 1
OBJETIVO
Entregar una manual unico y exclusivo para las unidades Mercdes Benz New Actros EURO V, para
la utilizacion e interpretacion de interruptores y luces indicadoras para obtener una operación
eficiente, economica y segura .
Autor: 2
Motor OM 471
Autor: 3
Puesto de Conduccion
1. Unidades de Interruptores
2. Difusores de Ventilación
3. Conmutador de Luces
4. Cuadro de Instrumentos
5. Volante Multifunción
6. Palanca Multifunción
7. Unidad de Mando Climatizador (No Aplica)
8. Radio
9. Caja de Enchufe 24 V
10. Detector de Cambio de Carril/Asistente de Atención
11. DispoPilot (No Aplica)
12. Bandeja Porta Objetos
13. Mesa Plegable
14. Caja de Enchufe 24 V
15. Freno de Estacionamiento
16. Cubierta del PortaFusibles Principal
17. Compartimientos Deslizantes
18. Ceniceros
19. Portavasos
20. Chapa de contacto/Tarjeta de Encendido
21. Bocina ( Bocina de Caracol neuatica)
22. Ajuste del volante Multifuncion
23. Interruptor Combinado
Autor: 4
Interruptor Combinado y Palanca Multifunción
Autor: 5
Cuadro de Instrumentos
1. Velocímetro
2. Ordenador de a bordo
3. Cuentarrevoluciones
4. Nivel de AdBlue
5. Kilometraje total y kilometraje parcial
6. Indicacion de la hora y temperatura exterior
7. Nivel de combustible
Autor: 6
Luces indicadoras del cuadro de instrumentos
Autor: 7
Luces Indicadoras del cuadro de instrumentos
Freno de estacionamiento, Al
estacionar el vehículo, asegúrelo
Retención del vehículo, le ayuda a
con el freno de estacionamiento
arrancar el vehículo en una pendiente o
para evitar que se desplace. El freno
un declive, evita que el vehículo se
de estacionamiento actúa sobre los
desplace y ayuda a arrancar sin tirones.
cilindros de freno acumuladores de
fuerza elástica.
Luz de enclavamiento de la
Luz Freno Continuo ,Testigo visible al
cabina, si está encendida debe
momento de accionar alguna posición
revisar el anclaje de la cabina
del freno de motor.
trasera.
Autor: 8
El asistente de regulación de la
Regulación de nivel fuera de la
estabilidad, controla la estabilidad de
altura de marcha, El
marcha y la tracción, es decir, la
comportamiento de frenado y las
transmisión de fuerza entre los
cualidades de marcha pueden verse
neumáticos y la calzada. Si el sistema
modificados si circula con el
detecta que el vehículo se desvía de la
bastidor del chasis bajado o
dirección deseada por el conductor,
elevado, Ajuste siempre la altura de
frena una o varias ruedas para estabilizar
marcha antes de iniciar la marcha
el vehículo.
Autor: 9
Unidad de Interruptores
Autor: 10
El asistente de atención es tan solo un medio técnico
auxiliar. El asistente de atención no siempre puede
reconocer de forma fiable o a tiempo el cansancio o una
falta de atención progresiva. El asistente de atención no
puede sustituir a un conductor descansado y atento.
El detector de cambio de carril El asistente de atención puede verse limitado o dejar de
vigila la zona que se encuentra funcionar:
delante del vehículo mediante una 1. Si la visibilidad es mala, por ejemplo, en caso de
cámara situada en la parte inferior iluminación insuficiente de la calzada o en caso de nieve,
del parabrisas. Si el detector de lluvia, niebla o fuertes salpicaduras de agua
cambio de carril está activo y 2. Si el parabrisas está sucio, empañado, dañado o
detecta marcas de limitación de cubierto en la zona de la cámara, por ejemplo, por un
carril en la calzada, le advertirá en adhesivo.
caso de abandono involuntario del 3. En caso de que con frecuencia no haya marcas de
carril. Conexión/Desconexión limitación de carril o existan varias marcas confusas, por
ejemplo, en una zona en obras
4. Si las marcas de limitación de carril están desgastadas,
oscuras o cubiertas, por ejemplo, por suciedad o nieve
5. En caso de deslumbramiento frecuente, por ejemplo, a
causa de los vehículos que circulan en sentido contrario,
por irradiación solar directa o por reflejos (por ejemplo, si
la calzada está mojada)
6. En recorridos con muchas curvas
7. Si la distancia con respecto al vehículo precedente es
demasiado corta y, a consecuencia de ello, a menudo no
pueden detectarse las marcas de limitación de carril
Autor: 11
La tecla superior regula la altura
de la marcha del vehículo al
Con la tecla superior del cuadro de instrumentos, El
momento de enganchar un
bastidor del chasis se eleva o se baja automáticamente
remolque o desconectar este,
hasta la altura de marcha. Cuando el bastidor del chasis
adicional a esto la tecla inferior
está a la altura de marcha, el testigo de control del cuadro
permite detener el movimiento al
de instrumentos se apaga. Interrumpa o finalice el
accionarla para mantener dicha
proceso de elevación o bajada con la tecla Stop.
posición requerida por el
conductor.
Autor: 12
Unidad de Interruptores
Autor: 13
Unidad de Interruptores
Autor: 14
Unidad de Interruptores
Autor: 15
Unidad de Interruptores conductor
Autor: 16
1. Ordenador del vehículo FleetBoard
3. Tecla Home-Call
4. Tecla Event-Call
5. Tecla Service-Call
El sistema de gestión del vehículo FleetBoard permite acceder a los datos de consumo y de
desgaste del vehículo en todo momento y allí donde se encuentre el vehículo.
Autor: 17
FleetBoard
Función FleetBoard
El ordenador del vehículo FleetBoard permite utilizar las funciones señaladas a continuación:
• Análisis y valoración del modo de conducir
• Registro del recorrido y de las pausas realizadas
• Localización de la posición geográfica del vehículo
• Lectura a distancia de la tarjeta del conductor y de la unidad de memoria del tacógrafo digital
• Envío de avisos con forma predefinida desde el vehículo (Home-Call, Service-Call, Event-Call)
• Envío de fechas de mantenimiento del vehículo para la planificación del mantenimiento, por
ejemplo, el kilometraje restante del aceite del motor y del cambio.
• Envío de datos de la memoria de averías del vehículo para un rápido diagnóstico y asistencia en
carretera (si autorizó la transmisión de datos en el contrato de servicio).
• Envío de datos relativos al análisis de utilización del vehículo, como, por ejemplo, condiciones de
servicio y de uso del vehículo en el momento del análisis.
• Análisis y evaluación de los datos del vehículo en Internet
Autor: 18
Mercedes PowerShift 3
Modo automático
Autor: 19
Adicionalmente, puede conectar o desconectar el modo EcoRoll y el modo de marcha lenta
como función de marcha a través de la ventana de menú Sistemas en el menú Ajustes.
Autor: 20
Modo EcoRoll
El modo EcoRoll permite una conducción con bajo consumo de combustible. Si durante la
marcha no pisa el pedal acelerador, la gestión del cambio acopla la posición de punto
muerto en función de la situación de marcha. El visualizador muestra entonces la
indicación E .
Autor: 21
Sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva)
1 Unidad de inyector para la A58 Unidad de control SCR B69 Sensor térmico gas de escape
regeneración del DPF A60 Unidad de control tratamiento detrás del catalizador de oxidación
2 Módulo de bomba posterior de los gases de escape diésel, abajo
3 Depósito de AdBlue® (ACM) B70 Sensor térmico gas de escape
4 Unidad de tratamiento posterior A67 Dosificador de AdBlue® detrás del filtro de partículas diésel
de gases de escape A70 Unidad de control sensor de NOx B73 Sensor térmico gas de escape
5 Catalizador de bloqueo del entrada unidad de tratamiento detrás del catalizador SCR
amoníaco posterior de gases de escape B74 Sensor de nivel de llenado/sensor
6 Catalizador SCR A70 b1 Sensor de NOx entrada unidad térmico de AdBlue®
7 Catalizador de oxidación diésel de tratamiento posterior de gases B625 Sensor de presión del combustible
(DOC) de escape (entrada)
8 Filtro de partículas diesel (DPF) B37 Sensor de presión gas de B626 Sensor de presión del combustible
9 Dosificador de combustible diésel escape delante del catalizador de (salida)
(para la regeneración del DPF) oxidación diésel M25 Bomba de alimentación SCR
B38 Sensor de presión gas de Y627 Válvula electromagnética líquido
A4 Unidad de control gestión del escape detrás del filtro de refrigerante AdBlue® calefacción
partículas diésel Y628 Válvula dosificadora combustible
motor (MCM)
A57 Unidad de control sensor de NOx B67 Sensor térmico gas de escape Y629 Válvula de cierre combustible
salida unidad de tratamiento delante del catalizador de
posterior de gases de escape oxidación diésel
A57 b1 Sensor de NOx salida unidad de B68 Sensor térmico gas de escape
tratamiento posterior de gases de detrás del catalizador de
escape oxidación diésel, arriba
Autor: 22
Manipulación del AdBlue
Para evitar una reducción de la calidad debido a impurezas sólo debe manipularse en sistemas de
almacenamiento y llenado previstos únicamente para AdBlue.
El AdBlue se solidifica a - 11°C y se descompone de forma acelerada con temperaturas superiores
a 25 °C. Por ello, se han de instalar los sistemas de almacenamiento y llenado de forma que se
garantice un margen de temperatura de 30 °C a - 11°C.
Cuando el AdBlue congelado se vuelve líquido puede emplearse sin variación y sin pérdida de
calidad.
Reglas de conducta
No llene AdBlue ® en los envases de bebidas. Limpie cualquier derrame de AdBlue ® ya que hace
que las superficies muy resbaladizas.
AdBlue ® es una solución acuosa que no entrañe riesgos notables de acuerdo con las leyes
químicas actuales, los rastros del producto pueden ser enjuagados con abundante agua.
Existe el riesgo de quemaduras causadas por fugas de AdBlue ® en caliente. Además, existe el
riesgo de irritación de la piel y daños en los ojos si estas partes del cuerpo entran en contacto
con AdBlue ®.
Autor: 23
Levantamiento y colocación del vehículo sobre caballetes de apoyo
Levantar el vehículo o colocarlo sobre caballetes de apoyo siempre sin carga y al mismo tiempo
por dos puntos de apoyo opuestos del gato o de la plataforma elevadora. Deben utilizarse
solamente travesaños de eje y puentes de apoyo adecuados.
Puntos de apoyo del gato o de plataforma elevadora para levantar y apuntalar el vehículo,
representado en el modelo 963 (6x2/4)
Autor: 24