ENVASES Y

EMBALAJES
 MOVIMIENTO Y MANIPULACIÓN DE LA CARGA

La fase manipulación se entiende como el proceso en el cual se somete la mercancía a cargues y descargues,
procesos de inspecciones o reempaques. Es muy importante que se prepare muy bien la carga con un
envase y embalaje adecuado que soporte todos estos movimientos y que aseguren que lleguen al cliente
final en óptimas condiciones.

Uno de los principios que se tienen en función de la conservación de todo producto es realizar el menor
número de manipulaciones dentro del proceso de movilización y control de mercancías, por consiguiente
esto se verá reflejado en menores costos por averías, los procesos internos al igual que la interacción con
proveedores aliados de la cadena agregan este valor al proceso de distribución y almacenamiento se podrá
contar con mayor continuidad de los flujos de materiales, menores tiempos en cada eslabón de la cadena y
altos estándares de calidad del producto.

Los momentos más críticos, que van desde la primeras fases de la producción, pasando por la preparación
del embarque hasta su aterrizaje en el punto de venta son:

• Procesos de Envase y Embalaje

• Procesos de Etiquetado.
• Procesos de Cargues y Descargues.
• Procesos de ubicación de cargas en Almacenes
• Procesos de inspección por parte de
autoridades
ENVASE Y EMBALAJE

De la seguridad y el cuidado del producto durante las distintas fases del proceso de gestión de la cadena de
abastecimiento internacional, depende gran parte del éxito del negocio internacional. Es muy importante que
a demás del cumplimiento en el servicio de despacho la carga cuente con un embalaje que le permita una
manipulación que evite deterioros o maltratos que resulten en averías o pérdidas de unidades de producto en
el embarque.

Para esto es muy importante tener en cuenta el ajustar el tipo de carga con el embalaje apropiado para la
misma; puesto que no es lo mismo transportar confecciones que cerámicas o artículos de cristalería.

Envase

Se entiende por envase todo producto fabricado con materiales de cualquier naturaleza y que se utilice para
contener, proteger, manipular, distribuir y presentar mercancías, desde materias primas hasta artículos
acabados, en cualquier fase de la cadena de fabricación, distribución y consumo. (9)

9. PROCOLOMBIA. Antiguo PROEXPORT Cartilla empaques y embalajes para exportación. Bogotá 2003

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 Los envases de acuerdo con sus características se pueden clasificar en:

Envase primario o de venta

Es la presentación comercial del producto, contribuye a la seguridad de éste durante el desplazamiento, y

logra su venta.

Envase secundario o colectivo

Es aquel que contiene al envase primario otorgándole protección y presentación para su distribución
comercial. En algunos casos, se utiliza para agrupar un número de unidades de venta, tanto si va a ser
vendido como tal al usuario o consumidor final, como si se utiliza
únicamente como medio para reaprovisionar los estantes en el punto de venta. Puede separarse
del producto sin afectar las características del mismo.

Envase terciario o embalaje

Agrupa envases primarios o secundarios para facilitar la manipulación y el transporte. Por ejemplo, cajas de
cartón corrugado que contienen productos en envases primarios o secundarios, sacos con productos a
granel, bidones con productos en estado líquido. (10)

FUNCIONES DE LOS ENVASES EN EL PROCESO LOGÍSTICO

En la comercialización internacional de productos, los envases juegan un rol fundamental. Algunas de las
funciones más importantes son:

• Contener: La primera función de los envases es la de contener una cierta cantidad de producto. De esto
también puede depender la formulación de ofertas internacionales y la generación de pedidos en
contratos de suministro. Muchas unidades mínimas de producto se establecen con base en el envase. En
productos farmacéuticos por ejemplo es común definir la unidad mínima con “caja por 100” o “blíster por
50” etc.

• Proteger: los envases protegen su contenido de alteraciones producidas por la acción de

microorganismos y de roturas o deterioro producido por golpes, caída, vibraciones, cambios climáticos o
de los efectos de la luz y los gases

10. PROCOLOMBIA. Antiguo PROEXPORT Cartilla empaques y embalajes para exportación. Bogotá 2003

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 Algunos conceptos asociados al envase son los siguientes:

Envase. Es un envoltorio que tiene contacto directo con el contenido de un producto, tiene la función de
ofrecer una adecuada presentación, facilitando su manejo, transporte, almacenaje, manipulación y
distribución. Esto, más las connotaciones simbólicas integradas al producto, reforzando su imagen o
deteriorándola, son la meta que cubren la forma más la imagen gráfica que se le proporciona al envase.

• Envasado. Procedimiento que comprende desde la producción del envase hasta la envoltura del
producto, y por el cual los productos se envasan para su transporte y venta.

• Envase múltiple. Es donde se encuentran dos o más productos iguales dentro del mismo envase

• Envase colectivo. Es donde se encuentran dos o más variedades diferentes de productos preenvasados.

• Conservar: esta función garantiza la permanencia de las características del producto durante todo el ciclo
de distribución hasta el consumo final.

• Facilitar el almacenamiento y distribución: los envases y embalajes facilitan la manipulación del producto
y además permiten que se haga uso de medios mecánicos o automáticos, como carretillas y elevadores
para el almacenamiento y distribución del producto.

El envase es la manera de presentar el producto terminado en el punto de venta. El envase está más
orientado hacia el marketing. La función gráfica del envase toma gran importancia “esta función se
establece con el fin de aumentar la venta del producto, distinguirlo junto a otros en un anaquel, consolidar
una marca a la que pertenece y desarrollar una personalidad propia para el tipo de producto que busca
vender.” (11)

Embalaje

El embalaje es una forma de envase que envuelve, contiene, protege y conserva los productos envasados;
facilita las operaciones de transporte al informar en el exterior las condiciones de manejo, requisitos,
símbolos, e identificación de su contenido. El embalaje es la protección del producto durante el
transporte o almacenamiento.

El embalaje es una de las consideraciones más importantes que debe tener en cuenta el gerente del
departamento de DFI, de comercio exterior de la empresa o quién haga
sus veces. Es fundamental contemplar todos los escenarios posibles y los posibles riesgos a
los que se someterá el embarque internacional durante todas las fases del trayecto.

11. Pérez E, Carmen K.. Empaque y Embalaje, Red Tercer Milenio SC, 2012

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 Es por esto que es fundamental que se tengan en cuenta gran variedad de posibilidades en el embalaje de los
productos en función del tipo y naturaleza de la carga a transportar.

En la actualidad, los mercados de embalajes han sufrido importantes transformaciones causadas por múltiples
factores que van desde regulaciones estatales ambientales, nuevas posibilidades brindadas por la tecnología,
requerimientos de los importadores y las mismas condiciones medioambientales y climáticas ocasionadas por
el calentamiento global.

A esto también se le pueden sumar nuevas exigencias de las compañías aseguradoras y de las compañías de
transporte quienes en muchas ocasiones condicionan el uso de determinados tipos de embalaje para los
embarques.

Para el diseño del embalaje para el transporte se debe tener en cuenta los riesgos a los que se expone la
carga durante el tránsito internacional. El empresario deberá tener en cuenta que entre más largo sea el
trayecto mayor será el riesgo al que se expone la mercancía. En los embarques internacionales se deben
contemplar varias fases de almacenamiento y movilización de carga, razón por la cual el diseño de un
embalaje eficaz permitirá que los bienes se entreguen en óptimas condiciones al destinatario final.

Algunos de los factores que se deben tener en cuenta son la naturaleza del producto, el modo de transporte
utilizado, el tiempo estimado de tránsito, la estrategia de distribución y el costo del embalaje requerido. (12)

Algunos materiales para la elaboración de envases y embalajes: En el diseño y elaboración de envases y

embalajes, la industria ha obtenido importante evolución en los últimos años en gran parte debido a la
conciencia ambiental de los consumidores. Esto ha obligado a las empresas a mantener una política de
innovación constante en la ingeniería de los envases y, sobre todo, los embalajes para la exportación.

Sin embargo, los materiales más comunes siguen siendo papel, cartón, metales, vidrio, plástico, madera y
otras fibras vegetales.

Algunos tipos de embalaje

Ø Cartón corrugado La cara de cartón corrugado es uno de los embalajes más utilizado dada su versatilidad
y facilidad de unitarización. Si generalizamos, el cartón es el material más universal en la fabricación de
embalajes para una gran gama de productos manufacturados, semi-manufacturados y también algunos
del sector extractivo como las frutas y las verduras. Una de las ventajas de este tipo de embalajes es su
facilidad de adaptación a los diferentes medios de transporte y su almacenamiento en los depósitos
aduaneros.

12. Transporte de mercancías en el comercio internacional. Publicación electrónica de NEGOINCOMEX capacitación y asesoría. Primera edición Bogotá 2018

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 Ø Embalajes de madera Los embalajes de madera son ideales para el transporte de maquinaria, algunos
electrodomésticos, equipos industriales y, en general, una gran cantidad de productos de tipo frágil. Cabe
anotar que la madera es el material universal por excelencia para la fabricación de pallets o estibas para la
unitarización.

Ø Embalajes metálicos Son los muy utilizados para el transporte aéreo y comúnmente son idóneos para el
transporte de mercancías de alto valor o que requieren un grado de custodia especial. También existen
contenedores metálicos que mantienen la temperatura. Las unidades de carga propias del transporte
aéreo son en su mayoría diseñados en materiales metálicos.

Ø Sacos, fardos y yutes Estos son embalajes propios para el transporte y unitarización de mercancías a
granel. Cemento, cereales y algunos químicos en estado sólido (seco) son transportados en sacos o fardos
elaborados con materiales polímeros y fibras de plástico.

12. Transporte de mercancías en el comercio internacional. Publicación electrónica de NEGOINCOMEX capacitación y asesoría. Primera edición Bogotá 2018

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 13.AMEE (Asociación Mexicana de Envase y Embalaje): http://www.amee.org.mx Material Madera

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 Los textiles y materiales de recubrimiento se unitarizan en rollos y se transportan en yutes que permiten su
individualización y facilitan su conteo para el registro en los documentos de viaje

Ø Embalajes para carga a granel en estado líquido. Algunos tipos de mercancías a granel en estado líquido
como pinturas, algunos químicos y aceites lubricantes, son transportados en tambores o cilindros que
algunas veces son unitarizados en estibas de madera. Algunas veces el volumen del tambor no permite
que se carguen en estibas pero se pueden referenciar e individualizar fácilmente. Para el transporte de
este tipo de mercancías se requiere especial cuidado ya que los riesgos de derrame y contaminación son
considerables.

Tipos de riesgos que afronta la carga durante el transporte (14)

Son varios los riesgos a los que se exponen los embarques algunos de los más importantes son:

Ø Mecánicos. Impactos y/o choques que se produzcan durante las operaciones de cargue y descargue de
los medios de transporte. Y los demás ocasionados como consecuencia del apilamiento y la vibración
durante el trayecto a bordo del medio de transporte.

Ø Climáticos. La humedad causada por factores asociados al clima o las filtraciones acuíferas en el medio de
transporte que causan deterioro al embalaje y al producto.

Ø Biológicos. Mercancías expuestas a microorganismos y otro tipo de plagas durante el almacenamiento en

terminales portuarias.

Ø Contaminantes. Por otras sustancias, materiales o productos ocasionadas por fugas de contenido de éstos
que afectan las condiciones de limpieza de los productos.

Ø Saqueos o hurtos. Se dan durante las fases de carga, descarga y almacenamiento intermedios.

UNIDADES DE CARGA

En el lenguaje de la logística internacional, la unidad de carga se asocia con pallets o contenedores

principalmente. Sin embargo, cabe destacar que la unidad mínima de carga es lo que comúnmente se conoce
con el nombre de “bulto”.

Un bulto es toda unidad de embalaje independiente y no agrupada de mercancías, acondicionada para el

transporte (15)

14. PROCOLOMBIA. Antiguo PROEXPORT Cartilla empaques y embalajes para exportación. Bogotá 2003
15. Decreto 1165 de 2019 Ministerio de Hacienda y Crédito Público de Colombia.

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 Existen tantos tipos de bulto como materiales y tipos de embalaje pueden ser usados. Entre los más comunes
se pueden encontrar:

• Atado: Conjunto ordenado de piezas, amarradas entre sí. Generalmente contiene barras, vigas de madera
y metálicas

• Bala: fardo apretado de mercadería, generalmente fibras. Usado para empacar fibras de vidrio, corcho y
caucho.

• Atado de láminas: paquete de láminas de igual medida y de tamaño mediano, con la parte superior e
inferior protegidas generalmente de madera.

• Balde: Recipiente bajo y ancho de forma cónica o cilíndrica, de metal, plástico, etc, con asa para
transportarlo. Ideal para el transporte de Pinturas, resinas, sustancias químicas

• Barril: Recipiente grande, hecho de madera llamada duelas. Transporta principalmente líquidos y licores.

• Churla: Saco de yute o cuero con cubierta interna impermeable para evitar posible contaminación.
Transporte de canela y corchos

• Cajón: Embalaje en forma de cubo o prisma, de madera, generalmente de grandes dimensiones.

Mercaderías variadas, maquinarias, repuestos principalmente.

• Cartón: caja de cartón de pequeñas dimensiones. Es uno de los bultos más universales. Transporta gran
variedad de mercancías.

• Carrete: Base cilíndrica, agujereada en el centro, en la que se enrollan filamentos metálicos. Transporta
principalmente Cables, conductores eléctricos, mangueras.

• Tambores: Recipiente metálico de forma cilíndrica. También se le conoce como toneles en el medio.
Transporta líquidos altamente viscosos, combustibles y otros químicos inflamables.

• Caja de madera: Es un recipiente cúbico de tamaño medio ideal para el transporte de partes de
maquinaria partes de maquinaria

• Rastra: Paquete de laminas encinchadas con polines. Ideal en el transporte de hojalata y otras láminas
metálicas.

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 • Rollo: Acondicionamiento circular de cables, cubiertos de papel o plástico. Ideal para cables y alambres

• Saco: Envoltura de tela, (yute, manta, nylon) de forma rectangular con abertura en uno de sus extremos.
Transporta granos, harina de pescado, soda ash, etc.

• Bobina: Rollo de laminas de papel, tela, plástico, etc. Embalado en esta forma en razón de su longitud.
Apto para Papel, tela, plástico, etc.

• Bolsa: Envoltura de forma rectangular con abertura en uno de sus extremos, puede ser de papel grueso,
plástico, etc. Productos químicos en polvo o granulados.

• Cilindros: Recipiente alargado de vidrio metálico de forma tubular. Líquidos, gases

• Bidón: Recipiente amplio de material plástico, con asa o agarradero para movilizarlo manualmente.

• Líquidos peligrosos, químicos.

• Paca: Lío de mercancías envueltas en yute, tela, plástico. Algodón y fibras

• Jaba: Estructura de madera; en forma de jaula que deja visible el contenido. Maquinarias, mercadería
general

• Lata: Recipiente metálico de pequeñas dimensiones. Manteca, grasa, sustancias densas

• Lío: Atado de atados. Barras y/o planchas metálicas, vigas, etc.

• Maleta: Porta equipaje manuable. Equipajes

• Fardo: Lío, generalmente de fibras apretadas entre si. Bulto de forma prismática. Yute, papel de desecho

• Paquete: Envoltura para carga pequeña y delicada. Libros, revistas

• Bolsa de correo: Es el utilizado en envíos de mensajería expresa y correspondencia.

La unidad de carga es una combinación o agrupación de bultos o cajas en una carga compacta de mayor
tamaño, para ser manejada como una sola unidad; reducen las superficies de almacenamiento y facilitan las
operaciones de manipulación de la mercancía favoreciendo las labores logísticas. (16)

16. Cartilla de empaques y embalajes para exportación Pro Colombia antiguo Proexport Primera edición 2003

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